Постановление Правительства Вологодской области от 28.10.2013 № 1108

эксплуатацию аппаратно-программного  комплекса  «Безопасный  город»  в
соответствии с законодательством;
     товарных накладных;
     счетов-фактур;
     бухгалтерских справок, подтверждающих произведенные затраты.
     6.4.  Перечисление  субсидий  осуществляется  в  соответствии   с
утвержденными  лимитами  бюджетных обязательств и предельными объемами
финансирования в установленном порядке  с  лицевого  счета,  открытого
Комитету   в   Департаменте   финансов  области,  на  счет  Управления
Федерального казначейства по Вологодской области, открытый  для  учета
поступлений  и  их  распределения  между  бюджетами  бюджетной системы
Российской Федерации, для последующего перечисления в местные бюджеты.

     7. Порядок оценки эффективности использования субсидий

     7.1. Оценка эффективности использования  субсидий  муниципальными
образованиями   области   (далее  -  оценка)  осуществляется  ежегодно
Комитетом.
     7.2. Оценка производится на  основе  анализа  отчетности  органов
местного   самоуправления   муниципальных   образований   области   об
исполнении условий предоставления субсидий.
     7.3. Для оценки применяются следующие показатели:
     7.3.1. количественный  -  количество  функционирующих  видеокамер
аппаратно-программного      комплекса     «Безопасный     город»     и
фотовидеодатчиков распознавания государственных регистрационных знаков
транспортных  средств  с  функцией фиксации нарушений Правил дорожного
движения,  установленных  на  территории  муниципального   образования
области (штук);
     7.3.2. качественный - повышение уровня  безопасности  граждан  за
счет    снижения    количества    зарегистрированных   правонарушений,
совершенных  на   улицах   и   общественных   местах   на   территории
муниципального образования области (единиц).
     7.4.  Результаты  оценки   оформляются   аналитической   запиской
Комитета,  которая  представляется  до  1  февраля года, следующего за
отчетным, в Департамент финансов области.

     8. Сроки и порядок представления отчетности об исполнении условий
предоставления субсидий

     8.1. Органы  местного  самоуправления  муниципальных  образований
области  составляют  на 1 число первого месяца каждого квартала отчеты
об  использовании  субсидий  и  ежеквартально  до  15  числа   месяца,
следующего  за  отчетным  кварталом,  представляют в Комитет отчеты об
использовании субсидий по форме, установленной Комитетом.
     8.2. Органы  местного  самоуправления  муниципальных  образований
области  до  20  января  года,  следующего за отчетным, представляют в
Комитет   информацию   о    выполнении    показателей    эффективности
использования субсидий по форме, установленной Комитетом.
     8.3. Комитет представляет в Департамент финансов области:
     ежеквартально  до  20  числа  месяца,  следующего   за   отчетным
кварталом,  -  отчет  об  использовании  субсидий  по форме 1 согласно
приложению к настоящим Правилам;
     до 1  февраля  года,  следующего  за  отчетным,  -  информацию  о
выполнении показателей эффективности использования субсидий по форме 2
согласно приложению к настоящим Правилам.

     9.  Основание,  порядок   и   предельный   объем   сокращения   и
перераспределения   субсидий   в  случае  невыполнения  муниципальными
образованиями области условий предоставления субсидий

     9.1.  Сокращение  в  текущем  финансовом  году  объема  субсидий,
определенного  муниципальному  образованию  области законом области об
областном  бюджете  на  соответствующий  финансовый   год   (далее   -
сокращение объема субсидий), производится в случае, если муниципальным
образованием   области   не    достигнут    качественный    показатель
эффективности использования субсидий, предусмотренный подпунктом 7.3.2
настоящих  Правил,  и  (или)  отклонение  количественного   показателя
эффективности   использования  субсидий,  предусмотренного  подпунктом
7.3.1 настоящих  Правил,  составляет  более  20%  от  среднеобластного
уровня.
     В   случае   несоблюдения   органами   местного    самоуправления
муниципальных    образований    области   условий   предоставления   и
расходования субсидий,  установленных  разделом  2  настоящих  Правил,
Департамент финансов области по предложению Комитета принимает решение
о   приостановлении   предоставления   субсидий   (сокращении   объема
предоставляемых   межбюджетных  трансфертов)  соответствующим  местным
бюджетам  до  устранения  обстоятельств,  послуживших  основанием  для
приостановления  предоставления  субсидии,  в  порядке,  установленном
Департаментом финансов области.
     9.2.  Предложения  о  сокращении  объема   субсидий,   содержащие
предельный    размер   сокращения   объема   субсидий   муниципальному
образованию  области  и  обоснование   сокращения   объема   субсидий,
оформляются   Комитетом  по  результатам  оценки  и  представляются  в
Департамент финансов области одновременно с результатами оценки. Объем
субсидий  сокращается  в порядке, установленном Департаментом финансов
области.
     9.3. Средства, высвобождающиеся в  результате  сокращения  объема
субсидий,   перераспределяются   между   муниципальными  образованиями
области, в которых достигнуты показатели  эффективности  использования
субсидий,   предусмотренные   пунктом   7.3   настоящих  Правил,  либо
направляются на иные мероприятия Государственной программы.
     9.4.    Перераспределение    субсидий    между     муниципальными
образованиями  области осуществляется путем внесения изменений в закон
области об областном  бюджете  на  соответствующий  финансовый  год  и
плановый период.
     9.5.   Перераспределение    субсидий    на    иные    мероприятия
Государственной  программы  осуществляется  путем внесения изменений в
закон области об областном бюджете на соответствующий финансовый год и
плановый  период  и  в  постановление  Правительства  области, которым
утверждена Государственная программа.


Приложение
к Правилам

Форма 1

                                   ОТЧЕТ                              
         об использовании субсидий на внедрение и/или эксплуатацию    
                   аппаратно-программного комплекса                   
              «Безопасный город» за __________ 20__ года            

Муниципальное образование  области	Предусмотрено средств  на 20__ год            (тыс. рублей)			Получено      субсидий     нарастающим  итогом с     начала года  (тыс. рублей)	Кассовые расходы       (тыс. рублей)			Перечень   выполненных мероприятий
	всего	в том числе за   счет			всего	в том числе за   счет
		субсидии	средств местного бюджета			субсидии	средств местного бюджета
1	2	3	4	5	6	7	8	9

________________________________ _________ _____________________
(должность уполномоченного лица) (подпись) (расшифровка подписи)

"___" ____________ 20__ года


Форма 2

                                ИНФОРМАЦИЯ                            
           о выполнении показателей эффективности использования       
      субсидий на внедрение и/или эксплуатацию аппаратно-программного 
                     комплекса «Безопасный город»                     

Наименование          муниципального        образования области	Значение показателей эффективности использования субсидий
	количество функционирующих видеокамер аппаратно-программного комплекса «Безопасный город» и фотовидеодатчиков распознавания государственных регистрационных знаков транспортных средств с функцией фиксации нарушений Правил дорожного движения, установленных на территории муниципального образования (шт.)	повышение уровня безопасности граждан за счет снижения количества зарегистрированных правонарушений, совершенных на улицах и общественных местах на территории муниципального образования области (ед.)
1	2	3
ИТОГО среднеобластной уровень показателя    эффективности         использования субсидий		X

________________________________ _________ _____________________
(должность уполномоченного лица) (подпись) (расшифровка подписи)

"___" __________ 20___ г.


Приложение 7
к подпрограмме 1


                              Сведения                             
              об основных мерах правового регулирования 
                   в сфере реализации подпрограммы 1                            

        Утратило силу - Постановление Правительства Вологодской области
                           от 19.05.2014 № 400



Приложение 6
к Государственной программе

      (В редакции Постановления Правительства Вологодской области     
             от 19.05.2014 № 400; от 04.08.2014 № 651)                

                              ПОДПРОГРАММА 2                          
                    «Безопасность дорожного движения»                
                         (далее – подпрограмма 2)                     

                          Паспорт подпрограммы 2                      

      (В редакции Постановления Правительства Вологодской области     
             от 19.05.2014 № 400; от 04.08.2014 № 651)                

Наименование  подпрограммы 2	«Безопасность дорожного движения»
Ответственный исполнитель   подпрограммы 2	Комитет гражданской защиты и социальной безопасности   области
Соисполнители подпрограммы 2	Департамент образования области; Департамент культуры и охраны объектов культурного наследия области; Департамент дорожного хозяйства и транспорта области; Департамент социальной защиты населения области; Управление информационной политики Правительства области
Цели          подпрограммы 2	сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий, повышение правосознания и ответственности участников дорожного движения
Задачи        подпрограммы 2	предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока; развитие современной системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях; совершенствование системы управления деятельностью по повышению безопасности дорожного движения
Целевые       индикаторы и  показатели    подпрограммы 2	прирост (снижение) числа лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, по отношению к 2010 году; прирост (снижение) числа детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, по отношению к 2010 году; социальный риск (число погибших на 100 тыс. человек); транспортный риск (число погибших на 10 тыс. транспортных средств)
Сроки         реализации    подпрограммы 2	2014 - 2020 годы
Объем         бюджетных     ассигнований  подпрограммы 2	объем финансирования мероприятий подпрограммы 2 составляет 181620,6 тыс. рублей, в том числе: 2014 год – 35390,6 тыс. рублей; 2015 год – 0,0 тыс. рублей;    2016 год – 0,0 тыс. рублей;  2017 год – 38800,0 тыс. рублей; 2018 год – 38160,0 тыс. рублей; 2019 год – 37835,0 тыс. рублей; 2020 год – 31435,0  тыс. рублей, из них: за счет средств областного бюджета (собственные доходы) – 181620,6 тыс. рублей, в том числе: 2014 год – 35390,6 тыс. рублей; 2015 год - 0,0 тыс. рублей;    2016 год - 0,0 тыс. рублей;  2017 год – 38800,0 тыс. рублей; 2018 год – 38160,0 тыс. рублей; 2019 год – 37835,0 тыс. рублей; 2020 год – 31435,0  тыс. рублей
Ожидаемые     результаты    реализации    подпрограммы 2	снижение числа лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, в 2020 году по отношению к 2010 году на 25 %; снижение числа детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, в 2020 году по отношению к 2010 году на 28,6 %; снижение социального риска (число погибших на 100 тыс. человек) в 2020 году по отношению к 2010 году на 25,4 %; снижение транспортного риска (число погибших на 10 тыс. транспортных средств) в 2020 году по отношению к 2010 году на 35,4 %.

     I.  Характеристика  сферы  реализации  подпрограммы  2,  основные
проблемы в указанной сфере и перспективы ее развития

     Безопасность  дорожного  движения  является   одной   из   важных
социально-экономических  и демографических задач Российской Федерации.
Аварийность на автомобильном транспорте наносит огромный  материальный
и  моральный  ущерб  как  обществу в целом, так и отдельным гражданам.
Дорожно-транспортный  травматизм  приводит  к  исключению   из   сферы
производства  людей  трудоспособного  возраста.  Гибнут  и  становятся
инвалидами дети.
     За период с 2004 по 2012 год  в  области  сократилось  количество
граждан, погибших в результате ДТП, с 378 до 207.
     Кроме этого, в 2012 году по сравнению с 2004 годом сократились:
     транспортный  риск  (количество  лиц,   погибших   в   результате
дорожно-транспортных  происшествий, на 10 тыс. транспортных средств) -
на  63,8 процента,  составив  4,6 погибших  на  10 тыс.   транспортных
средств;
     социальный  риск   (количество   лиц,   погибших   в   результате
дорожно-транспортных   происшествий,   на  100 тыс.  населения)  -  на
44,2 процента, составив 17,3 погибших на 100 тыс. населения;
     состояние    аварийности     (количество     дорожно-транспортных
происшествий  на  10  тыс.  транспортных  средств) – на 35,9 процента,
составив 44,5 происшествий на 10 тыс. транспортных средств;
     количество  детей,  погибших  в  результате  дорожно-транспортных
происшествий, - на 52,9 процента;
     количество   дорожно-транспортных   происшествий    с    участием
водителей, стаж управления транспортным средством которых не превышает
3 лет, - на 8,5 процента.
     Вместе с тем обстановка с аварийностью на территории  Вологодской
области остается сложной.
     Основной  причиной  дорожно-транспортных  происшествий   является
недисциплинированность    водителей  транспортных  средств.   Их  доля 
в 2012 году составила 88,7% от всех происшествий.
     По  видам  происшествий  преобладают  столкновения   транспортных
средств, наезды на пешеходов и опрокидывания.
     Основными нарушениями  ПДД,  допущенными  водителями  и  ставшими
причинами дорожно-транспортных происшествий,  являются:
     превышение  или  несоответствие  скоростного  режима   конкретным
дорожным условиям – удельный вес таких ДТП в 2012 году составил 34,8%;
     несоблюдение очередности проезда – удельный вес – 16,2%;
     управление в состоянии алкогольного опьянения –  удельный  вес  –
10,6%;
     выезд   на   сторону   дороги,   предназначенную  для  встречного 
движения, – удельный вес – 5,4%.
     В 2012 году зарегистрировано 229 ДТП (уменьшение на 4,2  процента
по  отношению  к  уровню  2011  года)  с участием детей  и  подростков 
в  возрасте  до  16  лет,  в  которых  погибли   8  детей  (уменьшение  
на   27,3  процента)   и   получили   ранения  239  детей  (уменьшение 
на  9,8  процента),  40,9  процента   всех   пострадавших  и  погибших  
в  дорожно-транспортных происшествиях   детей   являлись   пассажирами 
транспортных средств, 37,2 процента   –   пешеходами, 15,4 процента  -    
велосипедистами, 6,1 процента - водителями транспортных средств.
     Сопутствующей причиной совершения каждого четвертого ДТП являются
недостатки эксплуатационного состояния улично-дорожной сети.
     С учетом изложенного возникает необходимость продолжения  решения
задач  по  обеспечению  безопасности  дорожного движения в Вологодской
области с использованием программно-целевого метода.

     II. Цели, задачи и  целевые  показатели  (индикаторы)  достижения
цели  и  решения  задач, основные ожидаемые конечные результаты, сроки
реализации подпрограммы 2

     Внедрение  программ  повышения  безопасности  на  дорогах  России
Президент   Российской   Федерации   В.В.   Путин   в  своем  Послании
Федеральному Собранию Российской Федерации на 2013 год назвал одной из
актуальных задач развития страны.
     Целями  подпрограммы  2   являются   сокращение   смертности   от
дорожно-транспортных    происшествий,    повышение   правосознания   и
ответственности участников дорожного движения.
     Для достижения поставленных целей  необходимо  решение  следующих
задач:
     -         предотвращение    дорожно-транспортных    происшествий,
вероятность гибели людей в которых наиболее высока;
     -      развитие современной системы оказания помощи  пострадавшим
в дорожно-транспортных происшествиях;
     -       совершенствование  системы  управления  деятельностью  по
повышению безопасности дорожного движения.
     Сведения  о  целевых  показателях  (индикаторах)  подпрограммы  2
представлены в приложениях 1 к подпрограмме 2.
     Методика  расчета  значений  целевых  индикаторов   (показателей)
подпрограммы 2 приведена в приложении 2 к подпрограмме 2.
     В  результате  реализации   подпрограммы   2   будет   обеспечено
достижение в 2020  году к 2010 году следующих результатов:
     снижение   числа    лиц,    погибших    в    дорожно-транспортных
происшествиях, в 2020 году по отношению к 2010 году на 25%;
     снижение   числа   детей,   погибших    в    дорожно-транспортных
происшествиях, в 2020 году по отношению к 2010 году на 28,6%;
     снижение социального риска (число погибших на 100 тыс. человек) в
2020 году по отношению к 2010 году на 25,4%;
     снижение      транспортного      риска       (число      погибших   
на   10   тыс. транспортных средств)   в   2020   году   по  отношению 
к 2010 году на 35,4%. 
     Сроки реализации подпрограммы 2: 2014-2020 годы.

     III. Характеристика основных мероприятий подпрограммы 2

     Подпрограмма 2  направлена  на  осуществление  мер  по  повышению
безопасности  дорожного  движения  на  территории  области, сокращение
смертности от дорожно-транспортных  происшествий  и  включает  в  себя
следующие основные мероприятия:

     Мероприятие 1.1.  Развитие  системы  автоматического  контроля  и
выявления нарушений ПДД.

     Цель мероприятия – создание условий для  предупреждения  опасного
поведения  участников  дорожного движения путем развития на территории
области системы автоматического контроля и выявления  административных
правонарушений в области дорожного движения.
     Деятельность по данному направлению  предусматривает  обеспечение
соблюдения  участниками дорожного движения требований ПДД, в том числе
с  применением  систем  фиксации  административных  правонарушений   в
области   дорожного   движения  работающими  в  автоматическом  режиме
специальными  техническими  средствами,  имеющими  функции   фото-   и
киносъемки,   видеозаписи,   или   средствами   фото-   и  киносъемки,
видеозаписи.
     В рамках осуществления данного мероприятия предусматриваются:
     обеспечение   деятельности   специализированного   подразделения,
реализующего  функции по проведению мероприятий, связанных с развитием
и текущим обслуживанием технических  средств  системы  автоматического
контроля и выявления нарушений ПДД;
     строительство   (реконструкция),    техническое    перевооружение
объектов системы автоматического контроля и выявления нарушений ПДД;
     совершенствование   системы   сбора   информации   о    состоянии
безопасности      дорожного      движения,     модернизация     центра
фото-видеофиксации нарушений.

     Мероприятие 1.2.  Предупреждение  опасного  поведения  участников
дорожного  движения  путем  организации  и проведения профилактических
мероприятий и их информационно-пропагандистское сопровождение.

     Цель мероприятия – повышение правосознания  участников  дорожного
движения,   в том числе несовершеннолетних, ответственности и культуры
безопасного поведения на дороге.
     Деятельность по данному направлению предусматривает  формирование
знаний  и  навыков по безопасному дорожному движению, информирование о
ситуациях,    потенциально    приводящих    к     дорожно-транспортным
происшествиям,  повышение  культуры  на  дорогах,  создание в обществе
нетерпимости к  фактам  пренебрежения  социально-правовыми  нормами  и
правового  нигилизма  на  дороге,  совершенствование и развитие систем
подготовки водителей транспортных средств.
     В рамках осуществления данного мероприятия предусматриваются:
     подготовка и создание информационно-пропагандистских программ,  в
том числе детских, обучающих и познавательных теле- и радиопрограмм, с
последующим  размещением  на  федеральных,  региональных  и  кабельных
телевизионных  каналах, сетевых и региональных радиостанциях, создание
и выпуск программ по безопасности  дорожного  движения,  в  том  числе
детских;
     организация  изготовления  и   размещения   социальной   рекламы,
направленной на профилактику безопасности дорожного движения;
     организация конкурсов тематических проектов  СМИ,  представляющих
общественный   интерес,   направленных  на  профилактику  безопасности
дорожного движения, культуру поведения на дорогах;
     создание  наглядных  агитационных   материалов   для   проведения
информационно-пропагандистских   компаний,  направленных  на  снижение
аварийности, смертности и травматизма на дорогах;
     проведение областных тематических, информационно-пропагандистских
и  профилактических  мероприятий, фестивалей, соревнований, конкурсов,
выставок с несовершеннолетними участниками дорожного движения,  в  том
числе с юными инспекторами дорожного движения;
     организация и проведение областных конкурсов, соревнований и иных
мероприятий   по  безопасности  дорожного  движения,  участие  команды
области в межрегиональных,  всероссийских  фестивалях,  соревнованиях,
конкурсах и других мероприятиях по безопасности дорожного движения;
     изготовление и распространение световозвращающих приспособлений в
среде   дошкольников   и   учащихся  младших  классов  образовательных
учреждений;
     организация и проведение тематических занятий, конкурсов, ролевых
игр    для    воспитанников    специализированных    учреждений    для
несовершеннолетних,    нуждающихся    в    социальной    реабилитации,
направленных  на  обучение  правилам  дорожного  движения, безопасному
поведению на улице;
     организация    и    проведение    концертов,     театрализованных
представлений,  тематических  конкурсов,  бесед,  книжных  выставок по
профилактике безопасности дорожного движения в  областных  учреждениях
культуры;
     комплектование фонда областных библиотек изданиями по  пропаганде
безопасного дорожного движения;
     издание методических материалов, буклетов, компьютерных  программ
по  профилактике  дорожно-транспортного  травматизма, на знание правил
дорожного движения, размещение их в сети Интернет.

     Мероприятие 1.3. Совершенствование  материально-технической  базы
образовательных  организаций,  реализующих образовательные программы с
изучением правил дорожного движения.

     Цель мероприятия – повышение качества образовательного процесса в
образовательных   учреждениях   области   по   профилактике   детского
дорожно-транспортного травматизма.
     В рамках осуществления данного мероприятия предусматриваются:
     обеспечение образовательных организаций  литературой,  наглядными
пособиями, техническими средствами и программами по правилам дорожного
движения;
     строительство детских автогородков в городах и населенных пунктах
с  организацией  на  их  основе базовых учебно-методических центров по
изучению детьми основ безопасного участия в дорожном движении;
     оснащение дошкольных образовательных  организаций  оборудованием,
позволяющим  в  игровой форме формировать навыки безопасного поведения
на улично-дорожной сети.

     Мероприятие 1.4. Развитие системы оказания помощи пострадавшим  в
дорожно-транспортных происшествиях.

     Цель  мероприятия  –  сокращение  времени   прибытия   служебного
транспорта на место дорожно-транспортного происшествия.
     Деятельность по данному направлению  предусматривает  обеспечение
оперативности  и  качества  оказания медицинской помощи пострадавшим в
дорожно-транспортных   происшествиях,   обеспечение    территориальной
доступности   медицинских  учреждений,  повышение  уровня  координации
служб,    участвующих    в    оказании    помощи    пострадавшим     в
дорожно-транспортных происшествиях, внедрение новых технологий в сферу
оказания   первой   помощи   пострадавшим    в    дорожно-транспортных
происшествиях.
     В рамках осуществления данного мероприятия предусматриваются:
     приобретение    аппаратно-программных     комплексов     ГЛОНАСС,
позволяющих   с   помощью   электронной   карты  местности  определить
оптимальный  маршрут   движения   патрульного   транспорта   к   месту
дорожно-транспортного происшествия;
     строительство натурной площадки (учебно-тренировочного  полигона)
в  г.  Вологде  для  отработки  пожарно-спасательными  подразделениями
действий по ликвидации последствий ДТП и оказанию  первой  медицинской
помощи в условиях, приближенных к реальным;
     приобретение       медицинских       тренажеров,       манекенов,
роботов-симуляторов       для     отработки      пожарно-спасательными
подразделениями действий по оказанию первой медицинской помощи  лицам,
пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;
     приобретение  комплектов  гидравлического  аварийно-спасательного
инструмента  типа  «СПРУТ»  для  оказания помощи лицам, пострадавшим в
дорожно-транспортных происшествиях;
     приобретение   аварийно-спасательных    автомобилей    на    базе
автомобилей   УАЗ,  «Газель»,  «Соболь»  для  оказания  помощи  лицам,
пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях.

     IV.  Объем  финансовых  средств,   необходимых   для   реализации
подпрограммы 2

     Объем  финансирования  мероприятий  подпрограммы   2   составляет
181620,6   тыс.   рублей,  в  том  числе:  (В  редакции  Постановления
Правительства     Вологодской     области        от  19.05.2014 № 400;
от 04.08.2014 № 651)
     2014  год  –  35390,6 тыс.  рублей;  (В  редакции  Постановления
Правительства     Вологодской      области      от  19.05.2014 № 400;
от 04.08.2014 № 651)
     2015 год - 0,0 тыс. рублей;
     2016 год - 0,0 тыс. рублей;
     2017 год – 38800,0 тыс. рублей;
     2018 год – 38160,0 тыс. рублей;
     2019 год – 37835,0 тыс. рублей;
     2020 год – 31435,0  тыс. рублей,
     из них:
     за  счет  средств  областного  бюджета  (собственные  доходы)   –
181620,6   тыс.   рублей,  в  том  числе:  (В  редакции  Постановления
Правительства      Вологодской        области    от  19.05.2014 № 400;
от 04.08.2014 № 651)
     2014  год  –  35390,6 тыс.  рублей;  (В  редакции  Постановления
Правительства       Вологодской       области   от  19.05.2014 № 400;
от 04.08.2014 № 651)
     2015 год - 0,0 тыс. рублей;
     2016 год - 0,0 тыс. рублей;
     2017 год – 38800,0 тыс. рублей;
     2018 год – 38160,0 тыс. рублей;
     2019 год – 37835,0 тыс. рублей;
     2020 год – 31435,0  тыс. рублей.
     Кроме этого, в рамках федеральной  целевой  программы  «Повышение
безопасности   дорожного  движения  в  2013-2020 годах»,  утвержденной
постановлением  Правительства   Российской  Федерации   от  3  октября  
2013 года  N  864,  прогнозируется  привлечение  средств  федерального 
бюджета   в  размере  89160,3  тыс.  рублей,  в  том  числе  по  годам 
реализации:
     2014 год – 24060,3 тыс. рублей;
     2017 год – 16075,0 тыс. рублей;
     2018 год – 16325,0 тыс. рублей;
     2019 год – 16350,0 тыс. рублей;
     2020 год – 16350,0 тыс. рублей.
     Объем  финансовых    средств,    необходимых    для    реализации 
подпрограммы 2,  и  перечень мероприятий подпрограммы  2  представлены 
в приложении 3 к подпрограмме 2.
     Прогнозная (справочная)  оценка  расходов  федерального  бюджета,
бюджетов  муниципальных образований на реализацию целей подпрограммы 2
приведена в приложении 4 к подпрограмме 2.


Приложение 1
к подпрограмме 2

        Сведения о целевых показателях (индикаторах) подпрограммы 2   

N п/п	Задачи, направленные на  достижение цели	Наименование индикатора   (показателя)	Ед.  измерения	Значения показателей
				2010 год	2013 год	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
1.	Предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока	число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях	чел.	196	209	206	201	195	186	176	167	147
		прирост (снижение) числа лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, по отношению к 2010 году	%	0	6,6	5,1	2,6	-0,5	-5,1	-10,2	-14,8	-25,0
		число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях	чел.	7	7	7	7	7	7	6	6	5
		прирост (снижение) числа детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, по отношению к 2010 году	%	0	0	0	0	0	0	-14,3	-14,3	-28,6
2.	Развитие современной системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях	социальный риск (число погибших на 100 тыс. человек)	ед.	16,1	17,1	17,0	16,5	15,9	15,1	14,4	13,5	12,0
3.	Совершенствование системы управления деятельностью по повышению безопасности дорожного движения	транспортный риск (число погибших на 10 тыс. транспортных средств)	ед.	4,8	4,9	4,8	4,6	4,4	4,1	3,8	3,5	3,1