Постановление Одиннадцатого арбитражного апелляционного суда от 24.06.2014 по делу n А55-15081/2013. Отменить решение, Принять новый судебный акт (п.2 ст.269 АПК)

№010610 от 01.06.2012 в сумме 997 975, 20 руб. (кроме того НДС 179 635, 54 руб.) и №010611 от 01.06.2012 в сумме 8 106 072, 60 руб. (кроме того  НДС 1 459 093, 07 руб.). Сумма  по  указанным накопительным ведомостям   сложилась из ведомостей   подачи, уборки вагонов, составленных на основании  актов общей формы, представленных  ответчиком в материалы дела.

Кроме этого, ответчиком в материалы дела представлены уведомления   о задержке вагонов,  дорожные ведомости с отметками о задержке вагонов.

 Довод истца о том, что  представленные ответчиком доказательства являются ненадлежащими, отклоняется.

В  соответствии  со статьей  119 Устава обстоятельства,  являющиеся основанием  для возникновения  ответственности   перевозчика,  грузоотправителя, грузополучателя  других юридических  лиц или индивидуальных  предпринимателей, а также  пассажиров при осуществлении перевозок  пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа  железнодорожным транспортом, удостоверяется  коммерческими актами, актами общей формы или иными актами. 

 Положения статьи 119 Устава содержит перечень случаев, при наступлении   которых должен быть составлен коммерческий акт. В прочих случаях для удостоверения  иных, не предусмотренных указанной статьей  обстоятельств, оформляются акты общей формы.

Таким образом,  факт  задержки вагона на станции назначения  в ожидании подачи их под погрузку  по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца железнодорожного пути  необщего пользования  удостоверяется  актом общей формы.

 Содержание  актов общей формы должно соответствовать  Правилам составления при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения России от 18.06.2003 № 45.    

Согласно пункту 3.2.4 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, в случае, если акт общей формы составляется перевозчиком при отказе или уклонении грузоотправителя, грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования, других юридических и физических лиц от подписания документов, предусмотренных технологией работы железнодорожного транспорта и правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, подписываемых перевозчиком и грузополучателем, в строке документа "подпись" перевозчиком делается отметка о составлении акта общей формы, с указанием его номера и даты составления.

Требования данной нормы перевозчиком выполнены. Факты задержки вагонов оформлены актами общей формы в соответствии с  требованиями вышеуказанных Правил.

Оснований для удовлетворения ходатайства  истца   о дополнительном исследовании  оригиналов  накопительных ведомостей, актов общей  формы, не имеется.

Указанные документы представлены в материалы дела,  исследовались судом первой инстанции,  при рассмотрении дела в суде первой инстанции,  истец указанные документы  не оспорил и  о их  фальсификации не заявлял. 

 Плата   за время   ожидания  подачи или приема вагонов, контейнеров, не принадлежащих перевозчику, по причинам, зависящим от  грузополучателей, грузотправителей, владельцев  железнодорожных  путей  необщего пользования, обслуживающих грузополучателей, грузотправителей своими локомотивами, указанная в пункте 12 Тарифного руководства  как плата за пользование  вагонами, контейнерами, по своей правовой природе  является   платой за предоставление  железнодорожных путей  общего пользования  для  нахождения на них  железнодорожного подвижного состава независимо  от его принадлежности (плата  за пользование  инфраструктурой  железнодорожного транспорта).

 Согласно  абзацу 2 пункта  47 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования основанием  для начисления  платы за пользование вагонами, контейнерами  и задержанным в пути следования  вагонам, контейнерам является  невыполнение грузополучателями, владельцами  или пользователями железнодорожных путей  необщего пользования  технологических сроков  оборота  вагонов или технологических норм погрузки грузов в вагоны  и выгрузки грузов из вагонов.

 Пунктом 13 договора от 07.02.2006  №4/41 на подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования, принадлежащей железной дороге  для ОАО Уфимский нефтеперерабатывающий  завод" при станции Бензин Куйбышевской железной дороги установлено технологическое время на выполнение погрузочно-разгрузочных операций с грузовыми вагонами (т.1, л.110).

Из материалов дела видно, что согласованное сторонами технологическое время истцом нарушено, сведения о нарушении сроков доставки вагонов подтверждены представленными в материалы дела  дорожными ведомостями.

При указанных обстоятельствах плата за пользование вагонами была взыскана ответчиком в соответствии с условиями вышеуказанных договоров, с учётом сведений, изложенных в памятке приёмосдатчика и ведомостей уборки и подачи вагонов.

В соответствии с Федеральным законом от 17.08.1995 № 147-ФЗ "О естественных монополиях", на основании Положения о Федеральной службе по тарифам, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30.06.2004  № 332, а также в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 5.08.2009 № 643 "О государственном регулировании и контроле тарифов, сборов и платы в отношении работ (услуг) субъектов естественных монополий в сфере железнодорожных перевозок" и протоколом Правления ФСТ России от 7.12.2010  № 87-т, Федеральной службой по тарифам Приказом ФСТ РФ от 07.12.2010 № 386-т/1 "Об индексации тарифов, сборов и платы на грузовые железнодорожные перевозки" с 01.01. 2011  установлены коэффициенты к ставкам платы за пользование вагонами и контейнерами и размерам уменьшения действующих тарифов, установленных Тарифным руководством № 2 "Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта", утвержденным постановлением ФЭК России от 19.06.2002  № 35/12 (зарегистрировано Минюстом России 8.08.2002, регистрационный № 3678), с изменениями и дополнениями, внесенными постановлением ФЭК России от 7.10. 2003  № 82-т/3 (зарегистрировано Минюстом России 15.10. 2003, регистрационный № 5175), Приказами ФСТ России от 19.06.2006№ 131-т/4 (зарегистрировано Минюстом России 17.07.2006, регистрационный № 8072), от 10.06.2009  № 119-т/4 (зарегистрировано Минюстом России 16 июня 2009 года, регистрационный № 14092), в размере 2,785.

Индексация производилась в соответствии с пунктом 22 Тарифного руководства № 2.

Пунктом 22 постановления ФЭК Российской Федерации от 19.06.2002 № 35/12 (в редакции от 10.06.2009 с изменениями от 27.11.2002) установлено, что индексация платы за пользование вагонами, контейнерами и размеров уменьшения действующих тарифов, определенных в соответствии с Тарифным руководством № 2, осуществляется одновременно с индексацией тарифов на грузовые железнодорожные перевозки.       Таким образом, на основании  статей 421, 779 ГК РФ  истец обязан возместить плату за пользование вагонами, не принадлежащими перевозчику в порядке и размере предусмотренных вышеуказанными договорами, в связи с чем  заявленные требования являются необоснованными и удовлетворению  не подлежат.

Указанный  правовой подход  соответствует правовой позиции, изложенной в постановлениях Федерального Арбитражного  суда Поволжского округа  по аналогичным делам А55-14526/2013, А55-12284/2013, А55-11025/2013.

Определениями Высшего Арбитражного Суда РФ  от 27.05.2014  № ВАС-5872/14,   от 27.05.2014  №ВАС-5873/14,   от 19.05. 2014 № ВАС-5871 в передаче  указанных дел  в Президиум  для пересмотра  в порядке надзора  отказано.

При указанных обстоятельствах на основании  положений  части 1 статьи 270 АПК РФ обжалуемый судебный акт  подлежит отмене.

Расходы по уплате государственной пошлины по иску и апелляционной жалобе  в соответствии со статьей 110 АПК РФ  относятся на истца.

Руководствуясь статьями 268 - 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный апелляционный суд

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Самарской области от 05 февраля 2014 года по делу А55-15081/2013 отменить.

Принять по делу новый судебный акт.

Заявленные требования открытого акционерного общества АНК "Башнефть" в лице филиала ОАО АНК "Башнефть" "Башнефть-УНПЗ" оставить без удовлетворения.

Взыскать с открытого акционерного общества АНК "Башнефть" в лице филиала ОАО АНК "Башнефть" "Башнефть-УНПЗ" (ОГРН 1020202555240) в пользу открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ОГРН 1037739877295) расходы по уплате государственной пошлины по апелляционной жалобе в размере 2000 (двух тысяч) рублей.

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в двухмесячный срок в Федеральный арбитражный суд Поволжского округа.

Председательствующий                                                                             Е.Г. Дёмина

Судьи                                                                                                           О.И. Буртасова

                                                                                                                      В.А. Морозов