Постановление Двенадцатого арбитражного апелляционного суда от 02.06.2010 по делу n А57-22775/2009. Оставить решение суда без изменения, а жалобу - без удовлетворения

за доставку седельного тягача с прицепом по ГТД №10413070/131108/П007268 составила 125 рублей в день, или 2875 рублей в месяц (23 рабочих дня), что вызвало  у таможенного органа сомнения в достоверности сведений указанных в калькуляциях. Расходы по заработной плате водителей грузовых фургонов по калькуляциям также составили 1000 рублей.

В калькуляциях отсутствуют накладные и управленческие расходы предприятия, которые были понесены при осуществлении своей деятельности (расходы на заключение договора, на приобретение билетов для доставки водителей в Польшу, расходы на получение выездных документов,  доля заработной  платы управленческого состава, отчисления от заработной платы водителей в страховой медицинский и пенсионные фонды, цент занятости населения и др. расходы).

В калькуляциях отсутствует сумма прибыли, коммерческих расходов, которые в соответствии с положениями Закона «О таможенном тарифе» являются составляющими стоимости сделки.

Кроме того, таможней была рассмотрена величина расходов по доставке товаров фирмы ООО «Атиква» по предшествующим поставкам в тот же период времени также из г. Прзеворск, Польша и установлено, что расхождение в стоимости составляет разницу в 2,5 раза.

Таким образом, оценив в порядке, предусмотренном статьями 65, 67, 68, 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, представленные участниками процесса доказательства, суд первой инстанции пришел к правомерному выводу, что представленные ООО «Атикава» документы, подтверждающие информацию о величине затрат на перевозку товара, содержат недостоверную информацию.

Таможенный орган самостоятельно определил расходы Общества по доставке товара. При этом за основу расчета принята информация о расходе дизельного топлива по заявляемым декларантам маркам автомобилей, кратчайшее расстояние по маршрутам следования (г. Прзеворск, г. Ярослав, Польша до таможенной границы Российской Федерации), стоимость дизельного топлива на территории Польши, размер платы за пользование дорожной инфраструктуры по территории Польши, тарифы по страхованию «зеленая карта», ставки заработной платы водителей, предоставлены независимыми   грузоперевозчиками    (письма    ТЭФ «Евротрак» от 22.06.2009 г. № 0622, ООО «Икар» от 09.07.2009 г. № 139, ООО «СП «Дуэт» от 10.07.2009 г. № 163, представителя «АСМАП» в г. Саратове от 21.07.2009 г. № 27-1).

Таможенным органом в ходе проверки установлено, что:

- величина таможенной стоимости автомобиля модели «MERSEDES 308», оформленного по ГТД №10413070/020908/П005447 составила 460 421,43 рубль (447947,52 рублей стоимость автомобиля + 7836,36 рублей стоимость дизельного топлива + 86,32 рублей плата за пользование дорожной инфраструктурой + 469, 62 рублей тариф по страхованию + 3612,48 рублей заработная плата водителя + 433,49 рубля накладные расходы). Предварительная величина занижения таможенной стоимости товара, оформленного по данной ГТД  составила 7473, 91 рубля;

- величина таможенной стоимости автомобиля модели «NISSAN Cab Star TL35», оформленного по ГТД №10413070/261108/П007565 составила 341 098, 92 рубль (327429, 71 рублей стоимость автомобиля + 9067, 30 рублей стоимость дизельного топлива + 86, 32 рублей плата за пользование дорожной инфраструктурой + 469, 62 рублей тариф по страхованию + 3612, 48 рублей заработная плата водителя + 433, 49 рублей накладные расходы). Предварительная величина занижения таможенной стоимости товара, оформленного по данной ГТД составила 6 669, 21 рубля;

- величина таможенной стоимости автомобиля модели «DAF XF 95 430» (товар № 1) и грузового полуприцепа модели «SCHMITZ SCS24/L» (товар № 2), оформленных по ГТД №10413070/131108/П007268 составила:  по товару № 1 - 1 130181, 72 рубля (1108220, 80 рублей стоимость автомобиля + 21960, 92 рубля расходы по доставке); по товару № 2   - 457535 рублей (450 214, 70 рублей стоимость полуприцепа   +   7320, 30 рубля расходы по доставке). Общая величина расходов по данной ГТД составила 29281, 22 рубля РФ (21971, 39 рубля стоимость дизельного топлива + 410 рублей плата за пользование дорожной инфраструктурой + 2420, 36 рублей тариф по страхованию + 3612, 48 рублей заработная плата водителя + 866, 99 рублей накладные расходы).

Таким образом, суд первой инстанции пришел к обоснованному выводу о том, что решение Саратовского таможенного поста Саратовской таможни о принятии таможенной стоимости товаров, оформленных по ГТД №10413070/020908/П005447,                                        №10413070/131108/П007268, №10413070/261108/П007565 правомерно отменено Саратовской таможней.

Так же правомерно пришел суд первой инстанции к выводу о законности решений Саратовской таможни от 24.08.2009 г. по корректировке таможенной стоимости товаров, оформленных по ГДТ №№ 10413070/020908/П005447, 10413070/131108/П007268, 10413070/261108/П007565.

Окончательная величина таможенной стоимости была рассчитана таможенным органам на основе 6 (резервного) метода определения таможенной стоимости в соответствии с требованиями  статья  24 Закона Российской Федерации  «О таможенном тарифе».

Доводы общества о том, что таможней не доказано наличие оснований, исключающих определение таможенной стоимости товара методом по цене сделки с ввозимыми товарами, и резервный метод применен таможенным органом без надлежащего обоснования невозможности использования предыдущих методов, подлежат отклонению как противоречащие материалам дела, поскольку невозможность применения каждого последующего метода таможенным органом мотивирована и судом первой инстанции оценена с учетом ст. 65, 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Как указано выше, Обществом самостоятельно по спорным ГТД была определена таможенная стоимость ввезенных транспортных средств по шестому (резервному) методу.

Таможенным органом за основу была принята ценовая информация, имеющаяся в распоряжении таможенного органа и декларанта ООО «Атиква», по следующим официальным изданиям: NUTZFAHRZEUGE № 3/2008; TRAILER TAX за 2008 год; SCHWACKELISTE SUPERSCHWACKE BAND II № 12/07-02/0;

Источники информации, используемые при расчете декларантом таможенной стоимости автомобилей, и таможенным органом полностью совпадают, о чем свидетельствует сведения граф 8 соответствующих ДТС-2.

Расчет величины затрат связанных с транспортировкой декларируемого товара произведен таможенным оранном на основании материалов, полученных в ходе таможенной ревизии: письмо Транспортно-экспедиционной фирмы «Евротракт» № 0622 от 22.06.09; письмо фирмы «Mercedes-Benz» № 139 от 09.07.09; письмо № 27-1 от 21.07.09 Ассоциации Международных автомобильных перевозчиков  (АСМАП).

Таможенным органом так же была принята во внимание предоставленная выписка из распоряжения Министерства инфраструктуры республика Польша о размерах платы за пользование дорожной инфраструктуры, тарифы по страхованию по системе «зеленая карта».

В соответствии с требованиями пунктом 23 Инструкции «О порядке заполнения Декларации таможенной стоимости», утвержденной Приказом ФТС № 829 от 01.09.06 (зарегистрировано в Минюсте РФ № 8329 от 27.09.06 г.) в графе 7 ДТС-2 таможенным органом приведено краткое обоснование причин, в связи с которыми не применимы все методы, предшествующие методу, указанному в графе 6 ДТС-2. А также, в графе 8, перечислены все реквизиты используемых источников информации.

Нарушений норм материального или процессуального права, являющихся основанием для отмены судебного акта, судом апелляционной инстанции не установлено.

На основании изложенного, суд апелляционной инстанции считает, что по делу принято законное и обоснованное решение, оснований для отмены или изменения решения не имеется, апелляционную жалобу Общества следует оставить без удовлетворения.

Руководствуясь статьями 268-271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный апелляционный суд

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Саратовской области от «19» марта 2010 года  по делу № А57-22775/2009 оставить без изменения, апелляционную жалобу - без удовлетворения.

Постановление может быть обжаловано в Федеральный арбитражный суд Поволжского округа в течение двух месяцев со дня изготовления постановления в полном объеме через Арбитражный суд Саратовской области.

Председательствующий                                                                                 Ю.А. Комнатная

Судьи                                                                                                                   О.А. Дубровина

                                                                                                                                  М.Г. Цуцкова