Постановление Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 17.02.2015 по делу n А56-32184/2014. Отменить решение, Принять новый судебный акт (п.2 ст.269 АПК)

толковании пункта 22.1 Правил приема грузов к перевозке железнодорожным транспортом.

Указанным пунктом предусмотрено право, а не обязанность перевозчика отказать собственнику вагона в перевозке вагона при отсутствии согласованной между грузополучателем вагона и перевозчиком заявки на перевозку груза в данном вагоне.

Подача вагонов осуществлялась  истцом в соответствии с  письменными обращениями ответчика (заявками  на подачу вагонов).

В статье 11 УЖТ РФ определены случаи, при которых перевозчик вправе отказать в согласовании заявки на перевозку груза. К таким случаям относятся обоснованное отсутствие технических и технологических возможностей осуществления перевозки. Перечень критериев технических и технологиечских возможностей осуществления перевозки, отсутствие  которых является для перевозчика и владельца инфраструктуры основанием  отказа от согласования заявки на перевозку груза утвержден Приказом Минтранса РФ от 06.09.2010 № 192. Перерабатывающая  способность путей общего пользования, а также  нарушения  ответчиком  своих обязательств  по договору № 268МОП/13, в части сверхнормативного нахождения вагонов под грузовыми операциями, не является  критерием технологической  и технической возможности перевозки  груза и основанием для отказа  в согласовании заявки на перевозку.

Клиент в соответствии с Правилами приема заявок на перевозку грузов железнодорожным транспортом вправе изменять (уменьшать или увеличивать) ранее поданные заявки на перевозку груза.

Однако, уменьшение заявок на перевозку грузов в рассматриваемой ситуации отсутствовало.

Не обеспечение объемов погрузки/выгрузки в соответствии с перерабатывающей способностью стали причиной простоя вагонов.

На основании изложенного, апелляционный суд считает доказанной вину ответчика в задержке и простое вагонов на местах общего пользования и обоснованности начисления платы за нахождение вагонов на путях общего пользования на основании пункта 4.1. (б) договора № 268МОП/13.

Оценив по правилам, предусмотренным статьей 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, представленные истцом в материалы дела акты общей формы, составленные по факту простоя вагонов на путях общего пользования ввиду занятости фронта выгрузки по причинам зависящим от грузополучателя, апелляционный суд  считает доказанным факт нарушения ответчиком установленных договором N 268МОП/13 технологических норм времени оборота вагонов, что является основанием для начисления платы за время их нахождения на путях общего пользования в сумме 13 568, 02  руб.

На основании изложенного и руководствуясь статьями  269 - 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Тринадцатый арбитражный апелляционный суд

постановил:

Решение Арбитражного суда  города Санкт-Петербурга и Ленинградской области  от 19.11.2014 по делу №  А56-32184/2014 отменить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Балтикпромстрой» (адрес: 191123, Санкт-Петербург, ул. Шпалерная, д. 34, лит. Б., пом. 13Н, ОГРН: 1089847318395) в пользу открытого акционерного общества «Российские железнодорожные дороги» (адрес: 107174, г. Москва, ул. Н.Басманная, д. 2, ОГРН: 1037739877295) плату за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования в сумме 13 568,02 руб. и расходы по госпошлине по первой и апелляционной инстанций  в размере 4 000 руб.

Постановление может быть обжаловано в Арбитражный суд Северо-Западного округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня его принятия.

Председательствующий

Л.П. Загараева

Судьи

М.В. Будылева

 О.В. Горбачева