Постановление Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 10.06.2010 по делу n А32-50943/2009. Оставить решение суда без изменения, а жалобу - без удовлетворения

ПЯТНАДЦАТЫЙ  АРБИТРАЖНЫЙ  АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ  СУД

Газетный пер., 47б лит А, г. Ростов-на-Дону, 344002, тел.: [phone], факс: [phone]

E-mail: [email protected], Сайт: http://15aas.arbitr.ru/

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

арбитражного суда апелляционной инстанции

по проверке законности и обоснованности решений (определений)

арбитражных судов, не вступивших в законную силу

город Ростов-на-Дону                                                                   дело № А32-50943/2009

11 июня 2010 г.                                                                                   15АП-4201/2010

Резолютивная часть постановления объявлена 08 июня 2010 года.

Полный текст постановления изготовлен 11 июня 2010 г.

Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего Корневой Н.И.

судей Ереминой О.А., Пономаревой И.В.

при ведении протокола судебного заседания председательствующим Корневой Н.И.

при участии:

от истца: представитель Белоусов Ю.В., дов. от 17.12.2009;

от ответчика: представитель Бондаренко Т.И., дов. от 28.05.2010;

представитель Шевлякова Л.С., дов. от 12.01.2010;

от третьего лица ОАО «Российские железные дороги»: представитель Хубуа Н.В., дов. от 08.12.2009;

от ОАО «Первая грузовая компания»: представитель не явился, извещен,

рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу общества с ограниченной ответственностью «Южный Полюс»

на решение Арбитражного суда Краснодарского края

от 24.02.2010 по делу № А32-50943/2009

по иску Федерального государственного предприятия «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта России» в лице Кавказского отряда ведомственной охраны структурного подразделения филиала на Северо-Кавказской железной дороге

к обществу с ограниченной ответственностью «Южный полюс»

при участии третьих лиц: открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в лице филиала «Северо-Кавказская железная дорога», открытого акционерного общества «Первая грузовая компания»

о взыскании 179 626 руб. 09 коп.,

принятое в составе судьи Огилец А.А.

УСТАНОВИЛ:

Федеральное государственное предприятие «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта России» в лице Кавказского отряда ведомственной охраны структурного подразделения филиала на Северо-Кавказской железной дороге (далее – охрана) обратилось в Арбитражный суд Краснодарского края с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Южный полюс» (далее – общество) о взыскании 179 626 руб. 09 коп. задолженности по оплате сверхнормативной охраны вагонов.

В качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, в иске указано открытое акционерное общество «Российские железные дороги» в лице филиала «Северо-Кавказская железная дорога».

Определением суда от 13.01.2010 к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено открытое акционерное общество «Первая грузовая компания».

Решением Арбитражного суда Краснодарского края от 24.02.2010 иск удовлетворен, распределены расходы по уплате госпошлины. Мотивируя решение, суд указал, что требование о взыскании с ответчика задолженности по оплате сверхнормативной охраны вагонов подтверждено представленными в материалы дела доказательствами, в связи с чем подлежит удовлетворению в полном объеме.

Не согласившись с принятым судебным актом, общество подало апелляционную жалобу, в которой просит решение суда отменить, в удовлетворении иска отказать. В обоснование апелляционной жалобы заявитель указывает на отсутствие своей вины в задержке вагонов на станции отправления Кавказская, поскольку вагоны накапливались в соответствии с указанием Управления СКЖД и отправлялись по распоряжению службы перевозок, обществу не было известно о накоплении вагонов и возможной дополнительной плате за сверхнормативную охрану, в то время как условия заключенного сторонами договора предусматривают необходимость внесения дополнительной платы только в случае задержки вагонов по причинам, зависящим от заказчика (общества) либо уполномоченного лица (грузоотправителя, грузополучателя), что, по мнению ответчика, является основанием для освобождения его от ответственности. Кроме того, ответчик отмечает, что спорные вагоны, оформленные по дорожной ведомости ЭЬ590222, в период с 12.05.2009 по 19.05.2009 находились в грузовых парках «Б» и «В» и в любом случае подлежали охране истцом на основании заключенного с ОАО «Российские железные дороги» договора № 1515 от 30.12.2008 на оказание охранных услуг по охране объектов структурных подразделений станции Кавказская СКЖД, в связи с чем ответчик считает, что действия истца направлены на получение двойной платы за одни и те же услуги. Истцом нарушен установленный разделом 7 спорного договора обязательный претензионный порядок урегулирования споров, поскольку претензия была направлена в адрес общества по истечение 60-ти дневного срока с момента выдачи груза на станции назначения.

В дополнении к апелляционной жалобе общество повторило доводы, приведенные в апелляционной жалобе, дополнительно указав на нарушение сроков направления охраной акта сдачи-приемки оказанных услуг, счета-фактуры, отсутствие документов, подтверждающих причину задержки и расходы охраны, акта общей формы ГУ-23, неправомерность расчета и отсутствие оснований для взыскания сверхнормативной охраны, поскольку она не предусмотрена прейскурантом 01-01 тарифного руководства № 3 и отменена указанием МПС № 962-у от 09.09.2003.

Охрана в отзыве на апелляционную жалобу с доводами ответчика не согласилась, считая решение суда законным и обоснованным.

ОАО «Первая грузовая компания» в отзыве указало, что им были предоставлены вагоны для участия в процессе перевозки грузов ответчика, обязанностью ОАО «Первая грузовая компания» являлось обеспечение наличия на станции погрузки пригодных в техническом и коммерческом отношении вагонов, отвечающих требованиям, предъявляемым к подвижному составу, а ОАО «Российские железные дороги» в отзыве сослалось на осведомленность ответчика о накоплении судовой партии и возможной дополнительной оплате за сверхнормативную охрану груза, при этом третье лицо указывает, что договорные сроки доставки грузов не нарушены.

Представители истца, ответчика и третьего лица в судебном заседании поддержали правовые позиции, приведенные в апелляционной жалобе и отзывах.

В судебном заседании, состоявшемся 01.06.2010, в порядке статьи 163 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации объявлялся перерыв до 08.06.2010, после чего рассмотрение апелляционной жалобы было продолжено с участием представителей сторон, поддержавших правовые позиции по делу.

ОАО «Первая грузовая компания», надлежащим образом извещенное о времени и месте судебного разбирательства, явку представителя в судебное заседание не обеспечило, направив в адрес суда заявление в порядке части 2 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации о рассмотрении апелляционной жалобы в свое отсутствие.

Законность и обоснованность принятого судебного акта проверяется Пятнадцатым арбитражным апелляционным судом в порядке главы 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Исследовав материалы дела, выслушав пояснения представителей участвующих в деле лиц, суд апелляционной инстанции считает апелляционную жалобу не подлежащей удовлетворению по следующим основаниям.

Как видно из материалов дела и установлено судом первой инстанции, между охраной и обществом заключен договор № 6/НОР-2/451 от 22.12.2008г., по условиям которого охрана приняла на себя обязательства оказывать обществу возмездные услуги в соответствии с главой 39 ГК РФ по сменному сопровождению и охране вагонов, контейнеров с грузами в пути следования перевозимых железнодорожным транспортом по территории Российской Федерации, а общество обязалось принять и оплатить указанные услуги в порядке и на условиях, предусмотренных договором.

В соответствии с пунктом 4.1.1 договора расчет стоимости услуг по сопровождению и охране вагонов (контейнеров) с грузами в пути следования, перевозимых по территории Российской Федерации, производится по ставкам сбора за сменное сопровождение и охрану вагонов, контейнеров с грузами с учетом индекса дефлятора, установленным охраной и действующим на дату предъявления груза к перевозке.

Согласно пункту 4.5.1 договора при задержке в пути следования, а также на станциях отправления, назначения входной (выходной) пограничной передаточной и припортовой станциях охраняемых вагонов, контейнеров с грузами по причинам, зависящим от заказчика, с заказчика дополнительно взимаются сборы за их сверхнормативную охрану. Сборы взимаются по ставкам сбора с учетом индекса дефлятора, установленного охраной действующего на дату предъявления груза к перевозке за каждый вагон, контейнер не зависимо от количества их в отправке. При сверхнормативной охране груза, осуществляемой менее суток, сбор за охрану взимается исходя из почасовой ставки, устанавливаемой на основе суточной ставки, считая неполный час за полный. Сборы взимаются по отдельно выставляемому структурным подразделением охраны счету с указанием его платежных реквизитов и приложенных документов, подтверждающих причину задержки и расходы охраны.

Согласно пункту 4.5.2 договора время сверхнормативной охраны на станциях отправления исчисляется после истечения 24 часов с момента приема охраной вагонов, контейнеров с грузами под охрану на железнодорожных путях (места) общего пользования и до убытия их со станции. Время сверхнормативной охраны подтверждается актом приема (выдачи) вагонов, контейнеров с грузами и ТГНЛ поезда или справкой об охраняемых вагонах поезда отправления со станции.

В соответствии с пунктом 1.10 договора под сверхнормативной охраной понимается дополнительная охрана вагонов (контейнеров) с грузами при их задержке в пути следования, на железнодорожных путях (местах) общего пользования станций отправления, назначения, пограничных передаточных и припортовых станций по причинам, зависящим от заказчика (уполномоченного лица заказчика).

Во исполнение принятых на себя обязательств охрана по актам приема (выдачи) вагонов, контейнеров с грузами, серии П № 06259/0306 и серии П № 06259/0313 в 10 часов 50 минут 12.05.2009 приняла от общества десять вагонов с номенклатурным грузом масла подсолнечного №№ 73339806, 74162181, 74056870, 74264516, 50001296, 73180143, 74921651, 73246613, 57063703, 73397903, отправка которых оформлена дорожной ведомостью ЭЬ 590222, в 20 часов 30 минут 12.05.2009 вагоны были выведены на станционные пути ст. Кавказская и находились в грузовых парках «Б», «В» станции до момента отправления 22 часов 14 минут 19.05.2009.

Поскольку с момента приема вагонов 12.05.2009г. в 10 час. 50 мин. и до момента отправления 19.05.2009г. в 22 час. 14 мин. (155 часов) группа вагонов находилась под непрерывной охраной и визуальным наблюдением работников ведомственной охраны, последней произведен расчет платы за их сверхнормативную охрану в размере 179 626 руб. 09 коп., которая предъявлена к оплате заказчику.

Неисполнение заказчиком обязательства по оплате сверхнормативной охраны послужило основанием для обращения в арбитражный суд с настоящим иском.

Принимая решение, суд первой инстанции всесторонне и полно исследовал все обстоятельства дела и обоснованно счел исковые требования подлежащими удовлетворению.

Анализируя условия спорного договора, суд первой инстанции пришел к правильному выводу о том, что данный договор по своей правовой природе является договором возмездного оказания услуг, отношения по которому регулируются положениями главы 39 Гражданского кодекса Российской Федерации.

В соответствии со статьей 779 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить определенные действия или определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги.

Согласно пункту 1 статьи 781 Гражданского кодекса Российской Федерации заказчик обязан оплатить оказанные ему услуги в сроки и в порядке, которые указаны в договоре возмездного оказания услуг.

По смыслу приведенных выше норм, фактически оказанные услуги подлежат оплате при наличии доказательств их оказания.

Исследовав материалы дела, суд первой инстанции пришел к правильному выводу о доказанности истцом факта оказания охраной заказчику услуг по сменному сопровождению и охране вагонов, контейнеров с грузами.

Так, согласно представленной в материалы дела заявке ОАО «Первая грузовая компания» № 28 от 06.05.2009г. ОАО «Российские железные дороги» приняло на себя обязательство организовать перевозку груза – масла подсолнечного – со станции отправления Кавказская СКЖД грузоотправитель ООО «Южный полюс» до станции назначения Новороссийск-экспорт грузополучатель ОАО «Новороссийский морской торговый порт» (т. 1, л.д. 142).

12.05.2009г. ОАО «Российские железные дороги» по железнодорожной накладной ЭЬ 590222 (т. 1, л.д. 147) были приняты к перевозке десять вагонов с грузом масла подсолнечного №№ 73339806, 74162181, 74056870, 74264516, 50001296, 73180143, 74921651, 73246613, 57063703, 73397903.

По актам приема (выдачи) вагонов, контейнеров с грузами, серии П № 06259/0306 и серии П № 06259/0313 в 10 часов 50 минут 12.05.2009 охрана приняла от общества десять перечисленных выше вагонов с грузом масла подсолнечного №№ 73339806, 74162181, 74056870, 74264516, 50001296, 73180143, 74921651, 73246613, 57063703, 73397903, отправка которых оформлена дорожной ведомостью ЭЬ 590222, в 20 часов 30 минут 12.05.2009 вагоны были выведены на станционные пути ст. Кавказская и находились в грузовых парках «Б», «В» станции до момента отправления 22 часов 14 минут 19.05.2009, что подтверждается данными натурного листа поезда № 3525 автоматизированной системы ОАО «Российские железные дороги» (т. 1, л.д. 29).

Таким образом, представленные в материалы дела доказательства, в том числе, железнодорожная накладная № 75 590222, акты приема (выдачи) вагонов, контейнеров с грузами серии П № 06259/0306 и серии П № 06259/0313, справка-подтверждение учета рабочего времени работниками Кавказского отряда ВО при охране вагонов с грузами (т. 2, л.д. 42-43), маршруты караула ведомственной охраны № 35411, № 35419, № 35421, № 35433, № 35448, № 35456, № 35462, № 35470, № 35479 (т. 2, л.д. 44-50, 53-76), свидетельствуют о том, что в период с 10 часов 50 минут 12.05.2009 по 22 часов 14 минут 19.05.2009 вагоны с грузом масла подсолнечного №№ 73339806, 74162181,