Постановление Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 10.02.2013 по делу n А32-5629/2012. Оставить без изменения решение, а апелляционную жалобу - без удовлетворения (п.1 ст.269 АПК)

ПЯТНАДЦАТЫЙ  АРБИТРАЖНЫЙ  АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ  СУД

Газетный пер., 47б лит А, г. Ростов-на-Дону, 344002, тел.: [phone], факс: [phone]

E-mail: [email protected], Сайт: http://15aas.arbitr.ru/

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

арбитражного суда апелляционной инстанции

по проверке законности и обоснованности решений (определений)

арбитражных судов, не вступивших в законную силу

город Ростов-на-Дону                                                         дело № А32-5629/2012

11 февраля 2013 года                                                                        15АП-16491/2012

Резолютивная часть постановления объявлена 04 февраля 2013 года.

Полный текст постановления изготовлен 11 февраля 2013 года.

Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего судьи Величко М.Г.

судей Барановой Ю.И., Пономаревой И.В.

при ведении протокола секретарем судебного заседания Лебедевым А.М.

при участии:

от истца: не явился, о времени и месте судебного заседания извещен надлежащим образом

от ответчика: не явился, о времени и месте судебного заседания извещен надлежащим образом,

рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу общества с ограниченной ответственностью «Кубаньэкопродукт» на решение Арбитражного суда Краснодарского края от 29.10.2012 по делу № А32-5629/2012 по иску общества с ограниченной ответственностью «КГС-порт»

(ИНН 7702576454; ОГРН 1062352004835) к обществу с ограниченной ответственностью «Кубаньэкопродукт»

(ИНН 2310061889; ОГРН 1022301629404), о взыскании 627 477 руб. 75 коп., и встречному иску общества с ограниченной ответственностью «Кубаньэкопродукт» к обществу с ограниченной ответственностью «КГС-порт» о взыскании 3 853 189 руб. 09 коп., принятое в составе судьи Баганиной С.А.

УСТАНОВИЛ:

общество с ограниченной ответственностью «КГС-порт» обратилось в Арбитражный суд Краснодарского края с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Кубаньэкопродукт» о взыскании 552 568, 64 руб. задолженности за перевалку груза и 74 909, 11 руб. пени.

До принятия судом решения по делу ООО «Кубаньэкопродукт» предъявило встречный иск о взыскании с ООО «КГС-порт» 3 853 189 руб. 09 коп., в том числе 279 722 руб. 95 коп. демереджа, 95 636 руб. 49 коп. мертвого фрахта, 3 477 829 руб. 65 коп. убытков в виде разницы цены сделок на металлический лом.

Решением суда от 29.10.2012 по первоначальному иску с ООО «Кубаньэкопродукт» в пользу ООО «КГС-порт» присуждено ко взысканию 552 568,64 руб. долга и 70 712,77 руб. пени; по встречному иску с ООО «КГС-порт» в пользу ООО «Кубаньэкопродукт» присуждено ко взысканию 73 304,98 руб. убытков в виде демереджа за превышение сталийного времени, в остальной части встречного иска отказано; в результате зачета встречных однородных требований по первоначальному и встречному искам с ООО «Кубаньэкопродукт» в пользу ООО «КГС-порт» присуждено ко взысканию 549 976,43 руб. долга; распределены расходы по уплате госпошлины.

Не согласившись с принятым судебным актом, ООО «Кубаньэкопродукт» подало апелляционную жалобу, в которой просит решение суда отменить в части отказа в удовлетворении встречного иска и в части удовлетворения первоначального иска. В обоснование апелляционной жалобы заявитель указал на неверное понимание судом момента окончания погрузки, и, как следствие, неверное исчисление суммы демереджа за период с 13:41 часов 17.10.2011 до окончания погрузки в 11:00 часов 18.10.2011 (21 час. 20 мин.), определенного судом моментом подписания капитаном судна Селим листа Таймшита, поскольку окончание погрузки фактически имело место 20.10.2011 в 22:30, следовательно, демередж подлежит начислению за 3 дня 8 часов 30 минут и составляет 9045 долл. (2700 долл. х 3,35 дня), что по курсу доллара США к российскому рублю на 20.10.2011 года составляет 279 722, 95 рублей (30,9257 х 9045 долл.).

В отношении отказа суда в удовлетворении требования о взыскании 95 636, 49 рублей мертвого фрахта заявитель указал, что различия в характеристиках лома и отходов черных металлов марок 3А, 5А являются незначительными и заключаются только в части выхода за пределы одного из параметров ГОСТ, который не влияет на возможность загрузки полного трюма судна путем утрамбовки подобного груза, которая ООО «КГС-порт» не проводилась.

Кроме того, заявитель считает необоснованным отказ суда первой инстанции в удовлетворении требования о взыскании убытков в виде разницы между планируемой ценой и ценой фактической реализации в размере 3 642 172,42 рубля, поскольку представленные в материалы дела договоры и переписка подтверждают прямую причинно-следственную связь между нарушениями ООО «КГС-порт» и возникшими у ООО «Кубаньэкопродукт» убытками.

ООО «КГС-порт» и ООО «Кубаньэкопродукт», надлежащим образом извещенные о времени и месте судебного разбирательства, явку представителей в судебное заседание не обеспечили, что в силу части 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации не препятствует рассмотрению апелляционной жалобы без участия представителей сторон.

Законность и обоснованность принятого судебного акта проверяется Пятнадцатым арбитражным апелляционным судом в порядке главы 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Исследовав материалы дела, оценив доводы апелляционной жалобы, суд апелляционной инстанции считает ее не подлежащей удовлетворению по следующим основаниям.

Как видно из материалов дела и установлено судом первой инстанции, между сторонами заключен договор № 1/11-К от 01.11. 2010, по условиям которого ООО «КГС-порт» (исполнитель) приняло на себя обязательства выполнить погрузочно-разгрузочные работы (перевалку) и связанные с ними услуги в порту Темрюк с экспортным грузом - лом и отходы черных металлов (металлолом) марки 3А, а ООО «Кубаньэкопродукт» (заказчик) обязалось завозить груз в соответствии с утвержденным месячным планом, принять и оплатить выполненные работы по ставкам, указанным в приложении к договору, на основании акта выполненных работ и счета на оплату.

В соответствии с пунктом 2.1 договора на основании письменной заявки заказчика исполнитель включает в план грузопереработки груз заказчика.

Согласно пункту 2.2 договора исполнитель гарантирует заказчику перевалку груза в объемах, согласованных в приложениях к договору. Под перевалкой груза по варианту «автомобиль-судно» понимается: взвешивание груза, прием груза, организация уведомления таможенных органов о поступлении груза в порт, организация оформления и подачи в таможенные органы документов учета груза, организация оформления в таможенных органах поручений на погрузку груза на судно, погрузка груза на судно.

Завод и вывоз груза осуществляется силами и за счет заказчика (п. 2.3 договора). Норма погрузки судов с грузом – не менее 600 тонн в сутки (п. 2.4 договора).

Согласно пунктам 3.1.5, 3.1.6, 3.1.7 договора заказчик согласовывает не позднее 15 числа текущего месяца план завоза грузов автомобильным транспортом на следующий месяц; предоставляет заявки на подачу судов для включения в сводный месячный график за 15 суток до начала планируемого месяца с указанием количества судов, ориентировочной даты подачи под погрузку, вид груза и его количества, параметры судов; обеспечивает подходные нотисы за 10 суток, 72, 24 и 4 часа до их прибытия под погрузку.

Пунктом 3.2 договора установлены обязанности исполнителя, в объем которых входит: организовать прием груза в соответствии с утвержденным месячным планом завоза груза, информировать заказчика о количестве выгруженных автомобилей в течение суток с момента выгрузки; согласовать с заказчиком даты постановки судов, вести учет стояночного времени судна с момента постановки его к причалу с указанием периодов и причин простоев.

Исполнитель не несет ответственности за качество и количество груза, поступившего в порт (п.3.2.4). В случае возникновения расхождения (недостач, излишков) между данными весовой порта и сюрвейерским актом заказчик самостоятельно без участия исполнителя регулирует возникшие расхождения.

В соответствии с пунктом 4.1 договора стоимость услуг и работ исполнителя определяются сторонами в приложении к договору.

Заказчик не менее чем за 3 суток до подхода судна под погрузку экспортного груза направляет исполнителю письмо о планируемом количестве груза предназначенного к перевалке. Исполнитель на дату получения письма выставляет заказчику счет на аванс в размере 100 % от планируемого количества груза, предназначенного к перевалке. Заказчик оплачивает указанный счет до постановки судна к причалу порта по банковским реквизитам, указанным в п. 9 договора. Фактом оплаты считается вступление денежных средств на расчетный счет исполнителя. Окончательный расчет (по фактической обработке груза) производится в течение 3 банковских дней с момента выполнения перегрузочных работ на основании акта выполненных работ и предъявленных счетов на оплату от исполнителя к заказчику (пункты 4.1, 4.2, 4.3, 4.4, 4.5).

Разделом 7 договора определены особые условия, в том числе порядок исчисления сталийного времени и направления нотиса о готовности судна.

Так, в соответствии с пунктом 7.1 договора сталийным временем считаются обычные погожие рабочие дни, включая время до 17:00 пятницы. Выходные и праздничные дни из сталийного времени исключаются с 17-00 часов пятницы, либо предпраздничного дня до 08-00 часов понедельника, либо рабочего дня следующего за праздничным днем, даже если это время используется для погрузки, выгрузки.

Согласно пункту 7.2 договора нотис о готовности судна додается в рабочие часы (08:00-17:00 часов) с понедельника по пятницу, а также с 08-00 до 12-00 часов субботы. Сталийное время начинается в 14-00, если акт готовности судна под погрузку подписан до полудня и с 08-00, если акт готовности судна под выгрузку подписан после полудня.

Приложением №1 от ноября 2010 сторонами согласованы ставки по выгрузке-погрузке (перевалке) груза по варианту «Автомобиль-судно» в сумме 300 руб. за 1 тонну, взвешивание остатков груза после отгрузки судовой партии – 260 руб. за 1 тонну, внутрипортовое перемещение груза – 50 руб. за тонну, приложениями №2 от 01.11.2010 и №3 от 01.09.2011 согласована ставка за выполнение работ водолазной станции.

Дополнительным соглашением №1 от 30.12.2010 стороны продлили действие договора до 31.12.2011.

Во исполнение обязательств по договору ООО «КГС-порт» на основании поручений заказчика производило погрузку экспортного груза на судна «Насип» и «Селим».

Поручение на погрузку экспортного груза на судно «Насип» (флаг Грузия) выдано заказчиком в виде отдельного документа 20.09.2011 и предусматривало товар – лом и отходы черных металлов марки 3А, 5А ГОСТ 2787-75 в количестве 2000000 кг, условия поставки – FOB порт Темрюк, ДТ №10309150/230811/0000777.

Согласно тальманскому отчету о количестве груза №1 от 22.09.2011 в период с 20.09.2011 по 22.09.2011 на борт т/х Насип в порту Темрюк погружено 1546,523 тонны, что подтверждается реестрами погрузки на т/х Насип, составленными кладовщиком порта, манифестом №1 от 22.09.2011, подписанным капитаном судна. Согласно реестру взвешивания остатков груза после отгрузки металлолома на т/х Насип, подписанному руководителем исполнителя, перевешено 26.09.2011 – 81200 кг, 27.09.2011 – 100 560 кг, 28.09.2011 – 174 920 кг., всего - 356 680кг. Количество поступившего от заказчика металлолома и вес остатка отражены в книге учета товаров и транспортных средств, находящихся на территории ООО «КГС-порт», начатой 29.06.2011. С учетом согласованной сторонами ставки стоимость оказанных исполнителем услуг по т/х Насип составила 109 429,424 руб.

Поручение на погрузку экспортного груза на судно «Селим» (флаг Украины) выдано заказчиком в виде отдельного документа 14.10.2011 и предусматривало товар – лом и отходы черных металлов марки 3А, 5А ГОСТ 2787-75 в количестве 2700000 кг, условия поставки – FOB порт Темрюк, ДТ №10309150/031011/0000932.

Указанная декларация приложена к поручению и в ней также указана марка металла – 3А и 5А (максимальные габаритные размеры кусков не превышают 1500 мм х 500 мм х 500 мм, толщина металла более 6мм, длина выступов прямолинейных кусков не превышают 100мм, вес 2617,149 т).

Согласно материалам судового дела грузовые работы у причала №18 начаты 14.10.2011, окончены 18.10.2011. Таймшит на т/х Селим также предусматривает, что судно ошвартовано в 3-25 час 14.10.2011, в 13-00 начата погрузка, с техническими перерывами погрузка завершена в 11-00 час 18.10.2011, итого 2630 тонн металла. Таймшит подписан капитаном судна. Согласно книге учета товаров и транспортных средств, находящихся на территории ООО «КГС-порт», 20.10.2011 заказчик вывез с территории порта остатки металлолома в количестве 102,360 тонн. Согласно реестру отгрузки металлолома на т/х Селим, подписанному руководителем исполнителя, штурманской расписке, коносаменту №1 от 18.10.2011, манифесту №1 от 20.10.2011, сертификату на осадку, подписанному капитаном судна, всего погружено – 2 617 149 кг. С учетом согласованной сторонами ставки стоимость оказанных исполнителем услуг по т/х Селим составила 443 141, 220 руб.

Таким образом, общая стоимость услуг ООО «КГС-порт» по погрузке экспортного груза на судна «Насип» и «Селим» составила 552 570,64 руб.

Неисполнение ООО «Кубаньэкопродукт» обязательства по оплате оказанных ООО «КГС-порт» услуг по погрузке экспортного груза на судна «Насип» и «Селим» послужило основанием для обращения ООО «КГС-порт» в арбитражный суд с настоящим иском.

В свою очередь, ООО «Кубаньэкопродукт», ссылаясь на нарушение ООО «КГС-порт» сроков погрузки и недогруз на т/х «Селим», предъявило встречный иск о взыскании с ООО «КГС-порт» 3 853 189 руб. 09 коп., в том числе 279 722 руб. 95 коп. демереджа, 95 636 руб. 49 коп. мертвого фрахта, 3 477 829 руб. 65 коп. убытков в виде разницы цены сделок на металлический лом

В соответствии с пунктом 1 статьи 779 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги.

Согласно пункту 1 статьи 781 Гражданского кодекса Российской Федерации заказчик обязан оплатить оказанные ему услуги в сроки и в порядке, которые указаны в договоре возмездного оказания услуг.

В соответствии с частью 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих