Постановление Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 16.06.2013 по делу n А32-12521/2012. Оставить без изменения решение, а апелляционную жалобу - без удовлетворения (п.1 ст.269 АПК)

оказаны транспортно-экспедиционные услуги, соответствующие услугам, указанным в подпункте 2.1 пункта 1 статьи 164 НК РФ, при организации международной перевозки товаров.

Как следует из материалов дела, обществом в соответствии с пунктом 3.1 статьи 165 НК РФ для подтверждения обоснованности применения налоговой ставки 0 процентов в налоговую инспекцию представлены следующие документы к данному контракту:

счета на оплату, выставленные покупателю;

выписки банка, подтверждающие фактическое поступление выручки от покупателя указанных услуг на счет общества;

счета-фактуры и акты приемки-сдачи выполненных работ (услуг), в которых отражено что ООО «Дело» оказало услуги по ТЭО и организации перевалки экспортного груза;

поручение на отгрузку грузов с указанием порта разгрузки и отметкой «Погрузка разрешена» Новороссийской таможни. Судом апелляционной инстанции установлено, что в поручениях имеются ссылки на реквизиты грузовых таможенных деклараций, железнодорожные накладные по которым груз поступил в порт. Указанные железнодорожные накладные в соответствии условиям договора с заказчиком (пункт 2.1.12) содержат указание в графе «грузополучатель» – «ОАО «Новороссийский морской торговый порт» для компании ООО «Дело»», в графе «особые заявления, отметки отправителя» – «Для отправки на экспорт по договору № 602-7326Г»;

коносаменты, подтверждающие факт приемки товара к перевозке, в которых в графе «порт разгрузки» указано место, находящееся за пределами таможенной территории Таможенного союза.

На основании контрактов от 31.12.2009 № ЮО/ТЭО/02-10, № ЮО/ТЭО/03-10, заключенных между ООО «Дело» (экспедитор) и «MILESEATRANS LIMITED» (клиент, заказчик), обществом во 2 квартале 2011 года оказаны транспортно-экспедиционные услуги при организации международной перевозки:

транспортно-экспедиционное сопровождение перевалки экспортных и транзитных грузов клиента (бумаги, картона в рулонах, целлюлозной продукции) на сумму 25 614,53 руб.;

транспортно-экспедиционное сопровождение перевалки экспортных и транзитных грузов клиента (цветных металлов) на сумму 804 802,76 руб.

Налогоплательщиком в материалы дела представлены реестры оказанных по данным контрактам услуг.

Как следует из материалов дела, оказанные услуги экспедитора включают в себя: транспортно-экспедиторское обслуживание грузов клиента в порту Новороссийска; контроль за поступлением грузов на станцию Новороссийск и в порт; своевременно выполняет необходимые таможенные формальности, осуществляет декларирование груза таможенным брокером в порту Новороссийска (при необходимости и за счет клиента); выдача поручений на погрузку груза на судно порту, а также другим транспортным организациям; обеспечение постановки судна к причалу в согласованную дату без задержек на рейде, если этому не препятствуют метеоусловия, по окончании погрузки на судно формирует комплект грузовых документов.

Услуги оказаны в отношении грузов заказчика, перевозимых в режиме «непрямого международного сообщения», приведенного в статье 2 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (Федеральный закон от 10.01.2003 № 18-ФЗ), указывающей, что перевозками в непрямом международном сообщении признаются перевозки в международном сообщении пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа, осуществляемые через расположенные в пределах приграничной территории железнодорожные станции и порты по перевозочным документам, оформленным в государствах, участвующих в перевозках, а также перевозки несколькими видами транспорта по отдельным перевозочным документам на транспорте каждого вида.

Суд апелляционной инстанции отмечает, что названные услуги по транспортно-экспедиционному обслуживанию в порту Новороссийска относятся к услугам по оформлению документов, приему и выдаче грузов и информационным услугам, платежно-финансовым услугам и услугам по подготовке и дополнительному оборудованию транспортных средств, указанным в пунктах 3.1.2, 3.1.5, 3.1.8 и 3.1.6 Национального стандарта Российской Федерации ГОСТ Р 52298-2004, иными словами, по настоящим контрактам обществом фактически оказаны транспортно-экспедиционные услуги, соответствующие услугам, указанным в подпункте 2.1 пункта 1 статьи 164 НК РФ, при организации международной перевозки товаров.

Как следует из материалов дела, обществом в соответствии с пунктом 3.1 статьи 165 НК РФ для подтверждения обоснованности применения налоговой ставки 0 процентов в налоговую инспекцию представлены следующие документы к данному контракту (реестр представленных документов: приложение №1 к дополнительному отзыву на апелляционную жалобу):

счета на оплату, выставленные покупателю;

выписки банка, подтверждающие фактическое поступление выручки от покупателя указанных услуг на счет общества;

счета-фактуры и акты приемки-сдачи выполненных работ (услуг), в которых отражено что ООО «Дело» оказало услуги по ТЭО и организации перевалки экспортного груза;

поручение на отгрузку грузов с указанием порта разгрузки и отметкой «Погрузка разрешена» Новороссийской таможни. Судом апелляционной инстанции установлено, что в поручениях имеются ссылки на реквизиты грузовых таможенных деклараций, железнодорожные накладные по которым груз поступил в порт. Указанные железнодорожные накладные в соответствии условиям договора с заказчиком (пункт 2.1.7) содержат указание в графе «грузополучатель» – «ОАО «Новороссийский морской торговый порт» для компании «Mileseatrans», в графе «особые заявления, отметки отправителя» – «Для отправки на экспорт по договору № 602-7666Г», экспедитор по указанному договору ООО «Дело»;

коносаменты, подтверждающие факт приемки товара к перевозке, в которых в графе «порт разгрузки» указано место, находящееся за пределами таможенной территории Таможенного союза.

По договору от 01.02.2010 № ЮО/ТЭО/50-09, заключенному между ООО «Дело» (экспедитор) и ООО «ФосАгро-Транс» (клиент, заказчик), обществом во 2 квартале 2011 года оказаны транспортно-экспедиционные услуги при организации международной перевозки: транспортно-экспедиционное сопровождение перевалки грузов клиента, поставляемых клиентом на экспорт через Новороссийский морской торговый порт на сумму 3 958 700 руб.

Как следует из материалов дела, оказанные услуги экспедитора включают в себя: от своего имени, но за счет и в интересах клиента, организовать транспортно-экспедиторское обслуживание клиента в порту; за счет и в интересах клиента, обеспечить подвод вагонов на станцию Новороссийск, подачу груженых вагонов с выставочных путей на фронты выгрузки и уборку порожних вагонов с выставочных путей; за счет и в интересах клиента организовать погрузку груза на суда в соответствии с выданными клиентом поручениями с интенсивностью по принятой технологии перегрузки минеральных удобрений по прямому варианту «вагон-борт судна»; производить оформление отгрузочных документов на судно в соответствии с погрузочной инструкцией клиента, в т.ч.: поручение на погрузку; грузовой манифест; расписка капитана в получении комплекта документов, отправляемых капитанской почтой, выполнение таможенных формальностей.

Услуги оказаны в отношении грузов заказчика, перевозимых в режиме «непрямого международного сообщения», приведенного в статье 2 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (Федеральный закон от 10.01.2003 № 18-ФЗ), указывающей, что перевозками в непрямом международном сообщении признаются перевозки в международном сообщении пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа, осуществляемые через расположенные в пределах приграничной территории железнодорожные станции и порты по перевозочным документам, оформленным в государствах, участвующих в перевозках, а также перевозки несколькими видами транспорта по отдельным перевозочным документам на транспорте каждого вида.

Суд апелляционной инстанции отмечает, что названные услуги по транспортно-экспедиционному обслуживанию в порту Новороссийска относятся к услугам по оформлению документов, приему и выдаче грузов и информационным услугам, платежно-финансовым услугам и погрузочно-разгрузочным и складским услугам, указанным в пунктах 3.1.2, 3.1.5, 3.1.8 и 3.1.4 Национального стандарта Российской Федерации ГОСТ Р 52298-2004, иными словами, по настоящему договору обществом фактически оказаны транспортно-экспедиционные услуги, соответствующие услугам, указанным в подпункте 2.1 пункте 1 статьи 164 НК РФ, при организации международной перевозки товаров.

Как следует из материалов дела, обществом в соответствии с пунктом 3.1 статьи 165 НК РФ для подтверждения обоснованности применения налоговой ставки 0 процентов в налоговую инспекцию представлены следующие документы к данному контракту:

счета на оплату, выставленные покупателю;

выписки банка, подтверждающие фактическое поступление выручки от покупателя указанных услуг на счет общества;

счета-фактуры и акты приемки-сдачи выполненных работ (услуг), в которых отражено, что ООО «Дело» оказало услуги по организации перевалки и ТЭО экспортного груза;

поручение на отгрузку грузов с указанием порта разгрузки и отметкой «погрузка разрешена» Новороссийской таможни. Судом апелляционной инстанции установлено, что в поручениях имеются ссылки на реквизиты грузовых таможенных деклараций, железнодорожные накладные по которым груз поступил в порт. Указанные железнодорожные накладные в соответствии условиям договора с заказчиком (пункт 2.1.29) содержат указание в графе «грузополучатель» – «ОАО «Новороссийский морской торговый порт» для компании ООО «Дело»», в графе «особые заявления, отметки отправителя» – «Прямой вариант», «Для отправки на экспорт по договору № 602-7474Г»;

коносаменты, подтверждающие факт приемки товара к перевозке, в которых в графе «порт разгрузки» указано место, находящееся за пределами таможенной территории Таможенного союза.

По договору от 29.01.2009 № ЮО/ТЭО/08-09, заключенному между ООО «Дело» (экспедитор) и ООО «Виз-Сталь» (клиент, заказчик), обществом во 2 квартале 2011 года оказаны транспортно-экспедиционные услуги при организации международной перевозки: транспортно-экспедиционное сопровождение перевалки грузов заказчика, поставляемых заказчиком на экспорт через Новороссийский морской торговый порт на сумму 302 206,31 руб.

Как следует из материалов дела, оказанные услуги экспедитора включают в себя: принимать меры к постановке к причалу судна клиента в соответствии с Общими правилами и условиями оказания услуг ОАО «НМТП» и Положением об организации обработки судов в ОАО «НМТП», без задержек на рейде, если этому не препятствуют погодные условия или занятость причала судами, обработка которых задержалась по причине погодных условий; организация раскредитование железнодорожных накладных портом на груз клиента; организовывать подачу груженых вагонов с выставочных путей на фронты выгрузки и убирает порожние вагоны на выставочные пути локомотивами порта; своевременно выполнять все необходимые таможенные формальности в Новороссийской таможне; организует подготовку портом выгруженных вагонов к сдаче железной дороге в соответствии с требованиями Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации; выполняет транспортно-экспедиторское обслуживание груза клиента, организует оформление экспортной продукции, выгружаемой из вагонов, карточками учета экспортных грузов (приемными актами); за счет клиента организует поставку портом крепежных, а также древесных прокладочных и сепарационных материалов для сепарации и крепления грузов в грузовых помещениях и на палубе судна, передача оригиналов судовых документов.

Услуги оказаны в отношении грузов заказчика, перевозимых в режиме «непрямого международного сообщения», приведенного в статье 2 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (Федеральный закон от 10.01.2003 № 18-ФЗ), указывающей, что перевозками в непрямом международном сообщении признаются перевозки в международном сообщении пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа, осуществляемые через расположенные в пределах приграничной территории железнодорожные станции и порты по перевозочным документам, оформленным в государствах, участвующих в перевозках, а также перевозки несколькими видами транспорта по отдельным перевозочным документам на транспорте каждого вида.

Суд апелляционной инстанции отмечает, что названные услуги по транспортно-экспедиционному обслуживанию в порту Новороссийска относятся к услугам по оформлению документов, приему и выдаче грузов и информационным услугам, платежно-финансовым услугам и услугам по подготовке и дополнительному оборудованию транспортных средств, указанным в пунктах 3.1.2, 3.1.5, 3.1.8 и 3.1.6 Национального стандарта Российской Федерации ГОСТ Р 52298-2004, иными словами, по настоящему договору обществом фактически оказаны транспортно-экспедиционные услуги, соответствующие услугам, указанным в подпункте 2.1 пункта 1 статьи 164 НК РФ, при организации международной перевозки товаров.

Как следует из материалов дела, обществом в соответствии с пунктом 3.1 статьи 165 НК РФ для подтверждения обоснованности применения налоговой ставки 0 процентов в налоговую инспекцию представлены следующие документы к данному контракту:

счета на оплату, выставленные покупателю;

выписки банка, подтверждающие фактическое поступление выручки от покупателя указанных услуг на счет общества;

счета-фактуры и акты приемки-сдачи выполненных работ (услуг), в которых отражено что ООО «Дело» оказало услуги по организации перевалки и ТЭО экспортного груза;

поручение на отгрузку грузов с указанием порта разгрузки и отметкой «Погрузка разрешена» Новороссийской таможни. Судом апелляционной инстанции установлено, что в поручениях имеются ссылки на реквизиты грузовых таможенных деклараций, железнодорожные накладные по которым груз поступил в порт. Указанные железнодорожные накладные в соответствии условиям договора с заказчиком (пункт 2.1.12) содержат указание в графе «грузополучатель» – «ОАО «Новороссийский морской торговый порт», в графе «особые заявления, отметки отправителя» – «Для компании «Дело», «Для отправки на экспорт по договору № 602-7150Г»;

коносаменты, подтверждающие факт приемки товара к перевозке, в которых в графе «порт разгрузки» указано место, находящееся за пределами таможенной территории Таможенного союза.

Суд апелляционной инстанции также принимает во внимание следующее.

Согласно подпункту 2.5 пункта 1 статьи 164 НК РФ, в отношении работ (услуг), выполняемых (оказываемых) российскими организациями (за исключением организаций трубопроводного транспорта) в морских, речных портах, по перевалке и хранению товаров, перемещаемых через границу Российской Федерации, в товаросопроводительных документах которых указан пункт отправления и (или) пункт назначения, находящийся за пределами территории Российской Федерации, применяется нулевая ставка налога на добавленную стоимость. При этом в соответствии с подпунктом 2.2 пункта 1 статьи 164 Кодекса в целях данной статьи под перевалкой понимаются погрузка, выгрузка, слив,