Постановление Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 05.03.2014 по делу n А32-32483/2012. Оставить без изменения решение, а апелляционную жалобу - без удовлетворения (п.1 ст.269 АПК)

по внедрению присадки марки ADD 5-9035 в береговой трубопровод при погрузке т/х «Eken» с целью улучшения технологического процесса транспортировки.

Согласно приложению к распоряжению Росморречфлота от 16.07.2010 г. № АД-192-р ОАО «Калининградский морской торговый порт» включено в перечень операторов морских терминалов Морского порта Калининград, следовательно, обработка присадками осуществлялась непосредственно в порту.

Суд первой инстанции пришел к правильному выводу о наличии у общества права на применение 0% ставки НДС в части услуг по обработке мазута и дизельного топлива по договору от 05.10.2008 г. № 02/N0V0/08 с компанией «Petrochem Energy S.A.» (Швейцария) в порту Калининград на основании подпункта 2.5 пункта 1 статьи 164 Налогового кодекса Российской Федерации.

В подтверждение факта выполнения работ по обработке присадками мазута и дизельного топлива, отгружаемого на экспорт, по договору от 05.10.2008 г. № 02/NOVO/08 с компанией «Petrochem Energy S.A.» непосредственно в порту Махачкала, обществом в материалы дела представлено соглашение о проведении операции по обработке присадками нефтепродуктов от 05.09.2009 г., заключенное между ООО «Новохим» и ООО «АзияЮг Транзит». В материалы дела также представлен контракт № 10-2-65 по оказанию услуг по приемке, хранению и отгрузке нефтепродуктов от 24.12.2009г., заключенный между ООО «АзияЮг Транзит» и ОАО «Дагнефтепродукт», ФГУП «Махачкалинский Морской торговый порт», ООО «КаспТранс». Также, обществом представлена копия акта ООО «АзияЮг Транзит» от 24 декабря 2011 г., в котором указано, что ООО «Новохим» была проведена операция по внедрению присадки для средних нефтяных дистиллятов марки SR 2008 в береговой трубопровод при разгрузке т/х «Мустафа Али» с целью улучшения технологического процесса транспортировки, а также копия письма ООО «АзияЮг Транзит» от 24 декабря 2011 г., в котором указано, что ООО «Новохим» была проведена операция по внедрению присадки для средних нефтяных дистиллятов марки РСЕ 5414 в береговой трубопровод при разгрузке т/х «Мустафа Али» с целью улучшения технологического процесса транспортировки.

Согласно приложению к распоряжению Росморречфлота от 18.01.2011 г. № АД-3-р ФГУП «Махачкалинский морской торговый порт» включено в перечень операторов морских терминалов Морского порта Махачкала, следовательно, обработка присадками осуществлялась непосредственно в порту.

Суд первой инстанции пришел к правильному выводу о наличии у общества права на применение 0% ставки НДС в части услуг по обработке мазута и дизельного топлива по договору от 05.10.2008 г. № 02/NOVO/08 с компанией «Petrochem Energy S.A.» (Швейцария) в порту Махачкала на основании подпункта 2.5 пункта 1 статьи 164 Налогового кодекса Российской Федерации.

В подтверждение факта выполнения работ по обработке присадками мазута и дизельного топлива, отгружаемого на экспорт, по договору от 05.10.2008 г. № 02/NOVO/08 с компанией «Petrochem Energy S.A.» непосредственно в порту Новороссийск, обществом в материалы дела представлены Договоры № 185/09-11 «О проведении операции по обработке присадками нефти и нефтепродуктов» от 10.08.2009 г., заключенный между ОАО «ИПП» и ООО «Новохим», и № 602-7686/973/10 «О проведении операции по обработке присадками нефти и нефтепродуктов» от 13.12.2010 г., заключенный между ОАО «Новороссийский морской торговый порт» и ООО «Новохим», а также копии акта от 25 сентября 2011 г. в котором указано, что ООО «Новохим» была проведена операция по внедрению присадки для средних нефтяных дистиллятов марки SR 1651 в береговой трубопровод при погрузке т/х «MAX SCHULTE» с целью улучшения технологического процесса транспортировки, и акта от 19 ноября 2011 г. в котором указано, что ООО «Новохим» была проведена операция по внедрению присадки для средних нефтяных дистиллятов марки SR 1690 в береговой трубопровод при погрузке т/х «NORDIC AGNETHA» с целью улучшения технологического процесса транспортировки.

Обществом в материалы дела представлены следующие доказательства того, что ОАО «ИПП» непосредственно относится к ОАО «Новороссийский морской торговый порт»:

Согласно информации, содержащейся в решениях № 362 от 05.06.2012 г. и № 741286 от 05.06.2012 г. ИФНС России по г. Новороссийску, на основании договоров о проведении операций по обработке присадками нефтепродуктов, заключенных между ОАО «ИПП» и ООО «Новохим» предусмотрено следующее: ОАО «ИПП» (Терминал) оказывает ООО «Новохим» (Компания) услуги по организации работ, связанных с обработкой присадками партий нефтепродуктов, во время их отгрузки Терминалом на танкера на причалах № 26 и № 27 ОАО «НМТП».

В соответствии с приложением к Распоряжению от 20.03.2013 г. № ВЕ-41-Р «Об объявлении гарантированных глубин и предельно допустимой осадки судов у причалов морского порта Новороссийск», утвержденному Капитаном морского порта Новороссийск В.В. Ерыгиным (приложение № 13 к настоящему пояснению), причалы № 26, № 26а, № 27 относятся к пристани № 5 и находятся в ведении ОАО «НМТП».

Как следует из Приложения № 15 («Сведения о причальных сооружениях») к Сборнику обязательных распоряжений по морскому торговому порту Новороссийск (с приписным порт- пунктом Анапа) и морскому торговому порту Геленджик, утвержденного начальником ФГУ «АМП Новороссийск»« В.В. Ерыгиным (приложение №9 к настоящему пояснению), причалы № 26, № 26а, № 27, находятся в ведении ОАО «НМТП».

Исходя из Постановления ФАС Северо-Кавказского округа от 18.01.2000 г. № Ф08- 3169/99 по делу № А32-12823/99-2/206, Ответчик (ОАО «НМТП») сдавал в субаренду ОАО «Комбинат «Импортпищепром» причалы № 26 и № 27.

Согласно информации ЕСИМО («Единая государственная система информации об обстановке в мировом океане»), разрабатывается в рамках Федеральной целевой программы «Мировой океан», во исполнение постановления Правительства Российской Федерации от 29.12.2005 г. № 836 «Об утверждении Положения о ЕСИМО», Центра ЕСИМО Минтранса России в составе ЗАО «Центральный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт морского флота» (ЗАО «ЦНИИМФ») по Морскому порту Новороссийск, причалы № 26 и № 27 специализируются на перевалке жидких продовольственных, химических и нефтяных грузов наливом. На терминале автономно друг от друга действуют участки перевалки виноматериалов (с возможностью временного хранения), этилового спирта, растительных масел (в том числе быстро застывающих растительных масел), жидких минеральных удобрений, дизельного топлива, вакуумного газойля, моторных масел. Грузовые работы выполняет ОАО «Комбинат Импортпищепром», владеющий полным комплексом технологического оборудования для разгрузки и погрузки наливных судов. Исходя из Схемы морского порта Новороссийск, представленной Центром ЕСИМО Минтранса России в составе ЗАО «Центральный научно-исследовательский и проектно- конструкторский институт морского флота» (ЗАО «ЦНИИМФ») причалы № 26а, № 26, № 27 относятся к ОАО «ИПП».

Согласно Решению Арбитражного суда Краснодарского края от 05 июля 2013 г. по делу № А32-28300/2012 по заявлению ОАО «ИПП» к Федеральной антимонопольной службе России о признании незаконным постановления о наложении штрафа по делу об административном правонарушении № 1 14.31/354-12 от 23.08.2012, ОАО «ИПП» включено в реестр хозяйствующих субъектов, имеющих долю на рынке определенного товара в размере более 35 процентов (приказ МАП России от 29.04.1999 № 76, изменения приказ УФАС по Краснодарскому краю от 03.03.2009 № 44) по позиции: оказание услуг по приемке, хранению, обработке и отгрузке импортно-экспортных жидких пищевых грузов, алкогольной продукции, технических масел, карбамидно-аммиачной смеси, в географических границах порта «Новороссийск» с долей более 35%.

Согласно бухгалтерской отчетности ОАО «Новороссийский морской торговый порт» за 2012 год и аудиторскому заключению, ОАО «ИПП» является дочерней организацией по отношению к ОАО «НМТП».

В соответствии с приложением к распоряжению Росморречфлота от 13.11.2009 г. № АД-226-р ОАО «Новороссийский морской торговый порт» включено в перечень операторов морских терминалов Морского порта Новороссийск, следовательно, обработка присадками осуществлялась непосредственно в порту.

Суд первой инстанции пришел к правильному выводу о наличии у общества права на применение 0% ставки НДС в части услуг по обработке мазута и дизельного топлива по договору от 05.10.2008 г. № 02/NOVO/08 с компанией «Petrochem Energy S.A.» (Швейцария) в порту Новороссийск на основании подпункта 2.5 пункта 1 статьи 164 Налогового кодекса Российской Федерации.

Суд первой инстанции выполнил требования статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, полно, всесторонне исследовал и оценил представленные в деле доказательства и принял законный и обоснованный судебный акт.

Нарушений процессуальных норм, влекущих отмену оспариваемого акта (ч. 4 ст. 270 АПК РФ), судом апелляционной инстанции не установлено, основания для удовлетворения жалобы отсутствуют.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 258, 269 – 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Краснодарского края от 04.12.2013 по делу № А32-32483/2012 оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения.

В соответствии с частью 5 статьи 271, частью 1 статьи 266 и частью 2 статьи 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации постановление арбитражного суда апелляционной инстанции вступает в законную силу со дня его принятия.

Постановление может быть обжаловано в порядке, определенном главой 35 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, в Федеральный арбитражный суд Северо-Кавказского округа.

Председательствующий                                                           Н.В. Шимбарева

Судьи                                                                                             И.Г. Винокур

Д.В. Николаев