Постановление Третьего арбитражного апелляционного суда от 19.09.2011 по делу n Г. КРАСНОЯРСК. Оставить решение суда без изменения, а жалобу - без удовлетворения

ТРЕТИЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

«20» сентября  2011г.

Дело №

г. Красноярск

А33-3440/2011

Резолютивная часть постановления объявлена «13» сентября  2011года.

Полный текст постановления изготовлен          «20» сентября 2011 года.

Третий арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего Хасановой И.А.,

судей:  Бабенко А.Н., Гуровой Т.С.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем  Шкреба К.В.,

при участии:

от ОАО «Российские железные дороги в лице филиала Красноярская железная дорога (ответчика): Субботиной Ю.В. – представителя по доверенности от 10.08.2011,

рассмотрев апелляционную жалобу общества с ограниченной ответственностью «ДАЛЬНЕФТЕТРАНС» (ОГРН 1022701408454, ИНН 2725023922)

на решение Арбитражного суда  Красноярского края

от  «13» июля 2011 года по делу  №А33-3440/2011, принятое судьей Медведевой О.И.,

установил:

общество с ограниченной ответственностью «Дальнефтетранс» (далее – истец, ООО «ДАЛЬНЕФТЕТРАНС», ОГРН 1022701408454, ИНН2725023922) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» в лице филиала Красноярская железная дорога (далее – ответчик,  ОАО «РЖД», ОГРН 1037739877295, ИНН 7708503727) о взыскании 1 416 440 рублей пени за просрочку доставки порожних цистерн.

Ответчиком  заявлено письменное ходатайство об уменьшении размера пени в связи с ее несоразмерностью последствиям нарушения обязательства по статье 333 Гражданского кодекса Российской Федерации со ссылкой на то, что процент неустойки несоразмерно высок, т.к. взыскание 100% пени будет составлять около 100% от провозной платы, за спорный период со стороны истца в адрес ответчика не поступало претензий и исков о взыскании штрафа за невыполнение принятой заявки на перевозку грузов.

Решением Арбитражного суда Красноярского края от 13 июля 2011 года иск удовлетворен частично. С открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в пользу общества  с  ограниченной  ответственностью «ДАЛЬНЕФТЕТРАНС» взыскано  пени в сумме 507 725 рублей. В удовлетворении остальной части исковых требований отказано.

Не согласившись с данным судебным актом, истец обратился в Третий арбитражный апелляционный суд с апелляционной жалобой, в которой просит решение Арбитражного суда Красноярского края от 13 июля 2011 года отменить, принять по делу новый судебный акт об удовлетворении исковых требований в полном объеме.

По мнению истца обжалуемый судебный акт принят с нарушением норм материального права по следующим основаниям:

- суд не применил к спорным правоотношениям Правила перевозок  опасных грузов  по железным дорогам, с изменениями , принятыми на 50-м заседании  Совета по железнодорожному транспорту  государств – участников  Содружества. Поскольку  по спорным  отправкам  перевозились  вагоны –цистерны  из под  топочного  мазута М40, фактическая температура  вспышки  которого 204 градуса,  то есть свыше 91 градуса, в связи с чем  данный груз  не является опасным , следовательно, оснований  для  увеличения срока доставки вагонов  на 1 сутки  у суда первой инстанции не имелось;

- ответчик не представил доказательств, подтверждающих, что мазут топочный М40 относится к мазутам топочным, температура  вспышки которых  менее 91 градуса;

- суд не дал надлежащей оценки доказательствам, представленным ответчиком в подтверждение того, что груз не относится к опасным грузам;

- ответчик не представил доказательств явной несоразмерности неустойки  последствиям  нарушения обязательства.

В отзыве на апелляционную жалобу ОАО «РДЖ» против доводов заявителя возразило, указав на их необоснованность. Просило решение Арбитражного суда Красноярского края от 13 июля 2011 года оставить без изменения, апелляционную жалобу без удовлетворения.

Определением Третьего арбитражного апелляционного суда от 09.08.2011 апелляционная жалоба принята к производству, назначено судебное заседание на 13.09.2011.

Истец, надлежащим образом извещенный о времени и месте судебного разбирательства (распечатка интернет страницы с официального сайта Третьего арбитражного апелляционного суда) в судебное заседание не явился, своих представителей не направили. От указанного лица поступило ходатайство о рассмотрении апелляционной жалобы в отсутствие его представителей.

В соответствии со статьей 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебное заседание проводится в отсутствие представителя истца.

Представитель ответчика в судебном заседании поддержала, доводы изложенные в отзыве на апелляционную жалобу.

Апелляционная жалоба рассматривается в порядке, установленном главой 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

При рассмотрении настоящего дела судом апелляционной инстанции установлены следующие обстоятельства.

1. По железнодорожной накладной № ЭО097300 ОАО «РЖД» в качестве перевозчика осуществлялась перевозка груза – порожних цистерн из под нефти сырой, полностью слитых, внутренняя поверхность очищена от остатков груза.

Срок доставки груза - 11.10.2010, дата отправления – 27.09.2010, дата прибытия 30.10.2010, провозная плата – 394 218 рублей

В связи с тем, что перевозчик допустил просрочку груза по данной накладной на 16 суток, истец на основании статьи 97 УЖТ РФ начислил пени в размере 394 218 рублей

По мнению ответчика, просрочка доставки груза составила 4 суток, поскольку по железнодорожной накладной №ЭО097300 вагоны были задержаны на станции Канск-Енисейский с 16.10.2010. по 30.10.2010 (на 15 суток) по причине неприема их промежуточной станцией назначения из-за невозможности обеспечения своевременной выгрузки вагонов по причинам, зависящим от грузополучателя, о чем свидетельствуют акты общей формы №/№ 11337, 12045, 1/2812-1 и проставленная отметка в дорожной ведомости, а также учитывая 1 сутки, на которые продлевается нормативный срок доставки в связи с опасностью перевозимого груза.

С учетом данного обстоятельства пени за просрочку доставки груза на основании статьи 97 УЖТ РФ составляют 141 918 рублей 48 копеек Расчет пени произведен ответчиком следующим образом: провозная плата х 9% за каждый день просрочки, но не более размера провозной платы

2. По железнодорожной накладной № ЭО110179 с учетом дорожной ведомости ОАО «РЖД» в качестве перевозчика осуществлялась перевозка груза – порожних цистерн из под нефти сырой, полностью слитых, внутренняя поверхность очищена от остатков груза.

Срок доставки груза - 11.10.2010, дата отправления – 27.09.2010, дата прибытия 07.11.2010, провозная плата – 88 050 рублей

В связи с тем, что перевозчик допустил просрочку груза по данной накладной на 27 суток, истец на основании статьи 97 УЖТ РФ начислил пени в размере 88 050 рублей

По мнению ответчика, просрочка доставки груза составила 5 суток, поскольку по железнодорожной накладной № ЭО110179 вагоны были задержаны на станции Канск-Енисейский с 16.10.2010 по 06.11.2010 (на 22 суток) по причине неприема их промежуточной станцией назначения из-за невозможности обеспечения своевременной выгрузки вагонов по причинам, зависящим от грузополучателя, о чем свидетельствуют акты общей формы №11337, 12333, 1/2812-1 и проставленная отметка в дорожной ведомости, а также учитывая 1 сутки, на которые продлевается нормативный срок доставки в связи с опасностью перевозимого груза.

С учетом данного обстоятельства пени за просрочку доставки груза на основании статьи 97 УЖТ РФ составляют 39 622 рублей 50 копеек Расчет пени произведен ответчиком следующим образом: провозная плата х 9 % за каждый день просрочки, но не более размера провозной платы.

3. По железнодорожной накладной № ЭО109992 с учетом дорожной ведомости ОАО «РЖД» в качестве перевозчика осуществлялась перевозка груза – порожних цистерн из-под нефти сырой, полностью слитых, внутренняя поверхность очищена от остатков груза.

Срок доставки груза - 11.10.2010, дата отправления – 27.09.2010, дата прибытия 30.10.2010, провозная плата – 390 213 рублей

В связи с тем, что перевозчик допустил просрочку груза по данной накладной на 19 суток, истец на основании статьи 97 УЖТ РФ начислил пени в размере 390 213 рублей

По мнению ответчика, просрочка доставки груза составила 4 суток, поскольку по железнодорожной накладной № ЭО109992 вагоны были задержаны на станции Канск-Енисейский с 16.10.2010. по 30.10.2010 (на 15 суток) по причине неприема их промежуточной станцией назначения из-за невозможности обеспечение своевременной выгрузки вагонов по причинам, зависящим от грузополучателя, о чем свидетельствуют акты общей формы №/№ 11337, 12045, 1/2812-1 и проставленная отметка в дорожной ведомости, а также учитывая 1 сутки, на которые продлевается нормативный срок доставки в связи с опасностью перевозимого груза и 1 сутки в связи с обстоятельством, препятствующим осуществлению перевозок (вагон № 51723518 отцеплялся от состава поезда на станции Комсомольск-сортировочный и для отцепки вагона был задержан весь состав), о чем составлен акты общей формы №/№ 4/60837411337, 12045, проставлена отметка в дорожной ведомости.

С учетом данного обстоятельства пени за просрочку доставки груза на основании статьи 97 УЖТ РФ составляют 140 476 рублей 68 копеек Расчет пени произведен ответчиком следующим образом: провозная плата х 9 % за каждый день просрочки, но не более размера провозной платы.

4. По железнодорожной накладной № ЭО136433 с учетом дорожной ведомости ОАО «РЖД» в качестве перевозчика осуществлялась перевозка груза – порожних цистерн из-под нефти сырой, полностью слитых, внутренняя поверхность очищена от остатков груза.

Срок доставки груза - 12.10.2010 (в накладной ошибочно указан – 11.10.2010), дата отправления – 28.09.2010, дата прибытия 07.11.2010, провозная плата – 44 469 рублей

В связи с тем, что перевозчик допустил просрочку груза по данной накладной, на 26 суток, истец на основании статьи 97 УЖТ РФ начислил пени в размере 44 469 рублей

По мнению ответчика, просрочка доставки груза составила 4 суток, поскольку по железнодорожной накладной № ЭО136433 вагоны были задержаны на станции Канск-Енисейский с 16.10.2010. по 06.11.2010 (на 22 суток) по причине неприема их промежуточной станцией назначения из-за невозможности обеспечения своевременной выгрузки вагонов по причинам, зависящим от грузополучателя, о чем свидетельствуют акты общей формы №/№ 11337, 12333, 1/2812-1 и проставленная отметка в дорожной ведомости, а также учитывая 1 сутки, на которые продлевается нормативный срок доставки в связи с опасностью перевозимого груза

Срок доставки груза рассчитан следующим образом: дата отправления – 28.09.2010 (указана в накладной), расстояние – 4134 км. (указано в накладной), нормативный суточный пробег цистерн – 380 км./сут. (пункт 2.2 Правил исчисления сроков), дополнительные 1 сутки для опасных грузов (пункт 5.12 Правил исчисления сроков), 2 суток на операции, связанные с отправлением и прибытием грузов (пункт 5.1 Правил исчисления сроков).

С учетом данного обстоятельства пени за просрочку доставки груза на основании статьи 97 УЖТ РФ составляют 16 008 рублей 84 копеек Расчет пени произведен ответчиком следующим образом: провозная плата х 9 % за каждый день просрочки, но не более размера провозной платы.

5. По железнодорожной накладной № ЭО074239 ОАО «РЖД» в качестве перевозчика осуществлялась перевозка груза – порожних цистерн из-под мазута топочного, полностью слитых, внутренняя поверхность очищена от остатков груза.

Срок доставки груза - 12.10.2010 (в накладной ошибочно указан – 11.10.2010), дата  отправления – 26.09.2010, дата прибытия 31.10.2010, провозная плата – 221 312 рублей

В связи с тем, что перевозчик допустил просрочку груза по данной накладной на 20 суток, истец на основании статьи 97 УЖТ РФ начислил пени в размере 221 312 рублей

По мнению ответчика, просрочка доставки груза составила 18 суток, учитывая 1 сутки, на которые продлевается нормативный срок доставки в связи с опасностью перевозимого груза.

Срок доставки груза рассчитан следующим образом: дата отправления – 26.09.2010 (указана в накладной), расстояние – 4 563 км. (указано в накладной), нормативный суточный пробег цистерн – 380 км./сут. (пункт 2.2 Правил исчисления сроков), дополнительные 1 сутки для опасных грузов (пункт 5.12 Правил исчисления сроков), 2 суток на операции, связанные с отправлением и прибытием грузов (пункт 5.1 Правил исчисления сроков).

Пени за просрочку доставки груза на основании статьи 97 УЖТ РФ составляют 221 312 рублей Расчет пени произведен ответчиком следующим образом: провозная плата х 9 % за каждый день просрочки, но не более размера провозной платы.

6. По железнодорожной накладной № ЭО074008 ОАО «РЖД» в качестве перевозчика осуществлялась перевозка груза – порожних цистерн из-под мазута топочного, полностью слитых, внутренняя поверхность очищена от остатков груза.

Срок доставки груза - 12.10.2010 (в накладной ошибочно указан – 11.10.2010),  дата  отправления  –  26.09.2010, дата прибытия 31.10.2010, провозная плата – 165 984 рублей

В связи с тем, что перевозчик допустил просрочку груза по данной накладной на 20 суток, истец на основании статьи 97 УЖТ РФ начислил пени в размере 165 984 рублей

По мнению ответчика, просрочка доставки груза составила 18 суток, учитывая 1 сутки, на которые продлевается нормативный срок доставки в связи с опасностью перевозимого груза.

Срок доставки груза рассчитан следующим образом: дата отправления – 26.09.2010 (указана в накладной), расстояние – 4 563 км. (указано в накладной), нормативный суточный пробег цистерн – 380 км./сут. (пункт 2.2 Правил исчисления сроков), дополнительные 1 сутки для опасных грузов (пункт 5.12 Правил исчисления сроков), 2 суток на операции, связанные с отправлением и прибытием грузов (пункт 5.1 Правил исчисления сроков).

Пени за просрочку доставки груза на основании статьи 97 УЖТ РФ составляют 165 984 рублей Расчет пени произведен ответчиком следующим образом: провозная плата х 9 % за каждый день просрочки, но не более размера провозной платы.

7. По железнодорожной накладной № ЭО045573 ОАО «РЖД» в качестве перевозчика осуществлялась перевозка груза – порожних цистерн из-под мазута топочного, полностью слитых, внутренняя поверхность очищена от остатков груза.

Срок доставки груза – 11.10.2010 (в накладной ошибочно указан – 10.10.2010), дата    отправления – 25.09.2010, дата прибытия 31.10.2010, провозная плата – 56 097 рублей

В связи с тем, что перевозчик допустил просрочку груза