Постановление Третьего арбитражного апелляционного суда от 04.09.2012 по делу n А33-18457/2010. Оставить без изменения решение, а апелляционную жалобу - без удовлетворения (п.1 ст.269 АПК)

ТРЕТИЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

06 сентября 2012 года

Дело №

А33-18457/2010

г. Красноярск

Резолютивная часть постановления объявлена 30 августа 2012 года.

Полный текст постановления изготовлен          06 сентября 2012 года.

Третий арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего судьи Шошина П.В.,

судей: Споткай Л.Е., Кириловой Н.А.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Савицкас Н.В.,

при участии:

от ОАО «Мостоконструкция» (истца) – Рыжковой С.А. - представителя по доверенности от 20.08.2012 № 15/655,

от ОАО «Российские железные дороги» в лице филиала – «Красноярская железная дорога» (ответчика) – Алымовой А.А. - представителя по доверенности от 28.06.2012,

рассмотрев в судебном заседании апелляционную жалобу открытого акционерного общества «Мостоконструкция»

на решение Арбитражного суда Красноярского края

от 31 мая 2012 года по делу №  А33-18457/2010, принятое судьей Альтергот М.А.

установил:

открытое акционерное общество «Мостоконструкция» (ОГРН 1022402056181) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском, измененным в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» в лице филиала – «Красноярская железная дорога» (ОГРН 1037739877295) (далее – ОАО «РЖД») о признании права собственности на железнодорожный путь от маневрового светофора М-18 через стрелочные переводы № 593, 616, 610 протяженностью 321,27 п.м., расположенный по адресу: Россия, Красноярский край, г.Красноярск, ул.Тамбовская, 31.

Определением суда от 17.02.2011 к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены: Управление Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по Красноярскому краю, филиал ФГУП «Ростехинвентаризация – Федеральное БТИ» по Красноярскому краю, Территориальное управления Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Красноярском крае.

Решением Арбитражного суда Красноярского края от 31 мая 2012 года в удовлетворении исковых требований отказано.

Не согласившись с данным судебным актом, истец обратился с апелляционной жалобой в Третий арбитражный апелляционный суд, в которой просит его отменить, принять новое решение об удовлетворении исковых требований.

В обоснование своих доводов истец в апелляционной жалобе ссылается на неправомерность регистрации права собственности ответчика на спорное недвижимое имущество, поскольку она осуществлялась в комплексе сооружений Красноярской дистанции пути застроенной площадью 12 037,9 кв.м., то есть без представления технического паспорта на сооружение, на основании лишь схематических планов, заверенных ФГУП «Ростехинвентаризаци» без выезда на места.

Более того, регистрация права собственности на объект недвижимости условный номер 24:50:000000:323:14:001, протяженностью 6096,94 м., по адресу: Россия, Красноярский край, г. Красноярск, ул. Тамбовская, 31 осуществлена за открытым акционерным обществом «Мостоконструкция» 03.03.2004, а регистрация права собственности на тот же объект в комплексе сооружений условный номер 24:50:000000:04:401:001:002354070, застроенной площадью 12037,9 кв.м. по адресу: Россия, Красноярский край, от 4082 км. ПК 0 до 4163 км. ПК 0 Транссибирской железнодорожной магистрали с обходом от оси ПЗ ст. Бугач до ст. Красноярск Восточный (от 1 км. ПК 400 до 38 км. ПК 547) и линией от оси ПЗ ст. Енисей до ст. Дивногорск (от 1 км. ПК 0 до 38 км. ПК 0) зарегистрировано на праве собственности за открытым акционерным обществом «Российский железные дороги» 25.03.2004, то есть позднее регистрации истца.

Как указывает заявитель, судом не принято во внимание письмо ФГУП «Ростехинвентаризаци Федеральное БТИ» по Красноярскому краю от 24.05.2012 № 2438/1832, в котором имеется ссылка на некорректность замеров длины пути, проведенных экспертами ФГБУН Специальное конструкторско-технологическое бюро «Наука» КНЦ СО РАН, так как не указаны границы путей, а именно от каких, через какие стрелочные переводы и до каких конечных пунктов измерялись эти пути, тогда как при технической инвентаризации вышеуказанных путей в 2003 промеры их протяженности сделаны тесьмяной рулеткой (письмо ФГУП «Ростехинвентаризаци Федеральное БТИ» по Красноярскому краю от 17.05.2012 № 2409/240).

Кроме того, судом первой инстанции при принятии обжалуемого судебного акта не учтено обстоятельство, подтвержденное истцом представленными в материалы дела документами, что бремя содержания спорного недвижимого имущества несет истец.

В дополнительных пояснениях к апелляционной жалобе заявитель считает выводы суда, изложенные в решении, не соответствующими обстоятельствам дела, ссылается на доводы апелляционной жалобы.

В отзыве на апелляционную жалобу ОАО «РЖД» указывает на обоснованность выводов суда о недоказанности истцом факта неполноты и ошибочности выводов эксперта при проведении повторной экспертизы, недоказанности передачи истцу спорного участка железнодорожного пути при приватизации завода мостовых железобетонных мостовых конструкций.

Как указывает ответчик в отзыве на апелляционную жалобу представленные истцом в материалы дела сметы на строительство железнодорожных путей, план приватизации, акт оценки стоимости зданий и сооружений не содержат признаков, позволяющих идентифицировать участок железнодорожного пути от светофора М-18 через стрелочные переводы 593, 616, 610, протяженностью – 321, 27 м., расположенного по адресу: Россия, Красноярский край, г.Красноярск, ул.Тамбовская, 31.

Третьи лица письменные отзывы на апелляционную жалобу не представили.

Определением Третьего арбитражного апелляционного суда от 04.07.2012 апелляционная жалоба принята к производству, назначено судебное заседание на 31.07.2012.

Определением Третьего арбитражного апелляционного суда от 31.07.2012 рассмотрение апелляционной жалобы отложено на 30.08.2012.

В судебном заседании представитель заявителя поддержал доводы апелляционной жалобы, просил обжалуемое решение суда отменить, принять новый судебный акт об удовлетворении исковых требований.

Представитель ответчика в судебном заседании возражал против удовлетворения апелляционной жалобы, по доводам, изложенным в отзыве на нее, просил решение Арбитражного суда Красноярского края от 31 мая 2012 года оставить без изменения, апелляционную жалобу без удовлетворения.

Третьи лица, надлежащим образом извещенные о времени и месте судебного разбирательства (распечатка интернет страницы с официального сайта Третьего арбитражного апелляционного суда) в судебное заседание не явились, своих представителей не направили. В соответствии со статьей 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд рассматривает дело в отсутствие третьих лиц.

Апелляционная жалоба рассматривается в порядке, установленном главой 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

При рассмотрении настоящего дела судом апелляционной инстанции установлены следующие обстоятельства.

Согласно инвентарной карточке учета № 314 (т.1 л.д.173) в составе основных средств ФГУП «Красноярская железная дорога МПС Российской Федерации» с 1964 года закреплен подъездной путь хлебной базы № 18 ст. Базаиха, протяженностью 6,513 км.

Комиссионным актом от 02.10.1973 (т.4 л.д.13-14) осуществлена приемка в эксплуатацию основного направления подъездных железнодорожных путей завода мостовых железобетонных конструкций (выставочные пути 1, 2, 3, внутризаводские пути 6, 7, 8, 9, 11) общей протяженностью 4,6 км.

Председателем Краевого комитета по управлению госимуществом по Красноярскому краю утвержден акт оценки стоимости зданий и сооружений по состоянию на 01.07.1992 (т.1 л.д.135-137) и план приватизации Красноярского завода мостовых железобетонных конструкций (т.1 л.д.123-134), согласно которым в состав основных средств приватизируемого предприятия вошли железнодорожные пути и стрелочные переводы.

Акционерное общество «Мостоконструкция» и ГУП «Красноярская железная дорога МПС РФ» заключили договор на эксплуатацию подъездного пути от 12.01.1998 № 3/726 (т.1 л.д.69-72), в соответствии с параграфом 1 которого железная дорога предоставляет ветвевладельцу право эксплуатации принадлежащего ему железнодорожного подъездного пути, примыкающего к 1-у пути ст. Базаиха Красноярской железной дороги, через стрелку № 434. Границей подъездного пути является знак «Граница подъездного пути», расположенный на расстоянии 250 пог.м. от М-28. Развернутая длина подъездного пути составляет 4700 п.м.

Красноярская железная дорога и открытое акционерное общество «Мостоконструкция» актом от 17.06.2003 (т.1 л.д.122) утвердили границы балансовой принадлежности и эксплуатационной ответственности подъездных железнодорожных путей согласно техническому паспорту железнодорожных путей открытого акционерного общества «Мостоконструкция»: изолирующий стык маневрового светофора М-18, имеется сбрасывающая стрелка 44.

Распоряжением Минимущества России, ФЭК России и МПС России от 30.09.2003 № 4557-р/6-р/884р утвержден сводный передаточный акт на имущество и обязательства организаций федерального железнодорожного транспорта, передаваемые в качестве вклада в уставный капитал открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (т.1 л.д.167-172), в приложении № 1672 «Перечень сооружений-комплексов и отдельных объектов недвижимого имущества» к которому под № 210 числятся подъездные пути на хлебную базу № 18 по адресу: Красноярский край, Транссибирская железнодорожная магистраль, ст. Базаиха 47 путь СП623 – забор предприятия, 56 путь СП 637 – забор предприятия, 55а путь СП 46-СП 616, 55б путь СП 616-СП 621.

На основании плана приватизации от 07.06.1993 сооружение – железнодорожные пути, условный номер: 24:50:000000:323:14:001, протяженностью 6096,94 м., по адресу: Россия, Красноярский край, г.Красноярск, ул.Тамбовская, 31, зарегистрировано на праве собственности за открытым акционерным обществом «Мостоконструкция», что подтверждается свидетельством о государственной регистрации права от 03.03.2004 серии 24 ГР №004590 (т.2 л.д.59).

На основании сводного передаточного акта от 30.09.2003 сооружение – «Комплекс Красноярской дистанции пути», условный номер 24:50:000000:04:401:001:002354070, застроенной площадью 12037,9 кв.м. по адресу: Россия, Красноярский край, от 4082 км. ПК 0 до 4163 км. ПК 0 Транссибирской железнодорожной магистрали с обходом от оси ПЗ ст.Бугач до ст.Красноярск Восточный (от 1 км. ПК 400 до 38 км. ПК 547) и линией от оси ПЗ ст.Енисей до ст.Дивногорск (от 1 км. ПК 0 до 38 км. ПК 0) зарегистрировано на праве собственности за открытым акционерным обществом «Российский железные дороги», что подтверждается свидетельством о государственной регистрации права от 25.03.2004 серии 24 ГС №003145 (т.2 л.д.60).

Генеральным директором открытого акционерного общества «Мостоконструкция» 10.01.2005 утверждена инструкция «О порядке обслуживания и организации движения на пути не общего пользования открытого акционерного общества «Мостоконструкция», примыкающем к станции Базаиха Красноярской железной дороги» (т.1 л.д.81-118), в соответствии с пунктом 1.3. которой местом примыкания пути не общего пользования открытого акционерного общества «Мостоконструкция» является маневренный светофор М-18 путь № 55а.

Открытое акционерное общество «Мостоконструкция» (заказчик) и общество с ограниченной ответственностью «Инвестспецстрой» (подрядчик) заключили договоры подряда от 07.07.2005, от 30.06.2006 № 106 (т.1 л.д.65-68, 59-62), в соответствии с пунктами 1.1. которых заказчик поручает, а подрядчик принимает на себя обязательство осуществить комплекс работ по ремонту железнодорожных путей по адресу: г.Красноярск, ул.Тамбовская, 31.

Согласно актам о приемке выполненных работ за октябрь, ноябрь 2005 года (т.1 л.д.63-64) и апрель 2007 года (т.1 л.д.44-58) по заданию заказчика по указанным договорам подряда выполнены ремонтные работы на следующих объектах: на подкрановом пути 240 м., на стрелочном переводе № 593, на стрелочном переводе № 3, на железнодорожном пути 55а от стрелки №44 до стрелки № 8 длинной 137 м и 375 м, на стрелочном переводе № 1, на стрелочном переводе № 6, на стрелочном переводе № 8, на железнодорожном пути № 4 от стрелки № 8 до погрузочно-разгрузочной площадки.

Открытое акционерное общество «Мостоконструкция» (заказчик) и Кардин А.В. (исполнитель) заключили договор возмездного оказания услуг от 05.08.2009 № 10 (т.1 л.д.41), в соответствии с пунктами 1.1., 1.2. которого исполнитель обязуется по заданию заказчика в заявленном им объеме, оказать следующие услуги: смена шпалы, перешивка пути, выправка пути, а заказчик обязуется принять и оплатить услуги в порядке, предусмотренном в разделе 2 договора.

Согласно пункту 1.3. договора работы выполняются в срок с 05.08.2009 по 20.08.2009 в объеме 450 м. дорожного полотна.

Работы по договору возмездного оказания услуг от 05.08.2009 № 10 приняты заказчиком по промежуточному акту приема-сдачи от 01.09.2009 и по акту приема-сдачи от 18.09.2009 (т.1 л.д.42-43).

По заказу открытого акционерного общества «Мостоконструкция» ГУП «Сибжелдорпроектом» в 2003 году подготовлен технический паспорт железнодорожных путей открытого акционерного общества «Мостоконструкция» на ст.Базаиха с указанием всех технических характеристик (т.4 л.д.44-76).

В материалы дела представлен технический паспорт на сооружение железнодорожные пути (инв. №232:14:001) по ул.Тамбовская № 31 по состоянию на 23.07.2003 (т.2 л.д.61-74).

Технические характеристики сооружения «Подъездной путь № 55а» содержатся в техническом паспорте, составленному по состоянию на 03.12.2009 (т.2. л.д.42-46).

В материалы дела также представлен технический паспорт на железнодорожный путь необщего пользования № 55а Красноярской дистанции пути примыкающий к станции Базаиха Красноярской железной дороги филиала открытого акционерного общества «РЖД», составленного по состоянию на 23.09.2010 (т.2 л.д.47-57).

На основании договора на оказание услуг по технической инвентаризации от 08.09.2009 № 1269-Д филиалом ФГУП «Ростехинвентаризация – Федеральное БТИ» по Красноярскому краю выполнен технический отчет по координированию поворотных углов объекта капитального строительства: подъездного пути № 55а, расположенного по адресу: г.Красноярск, ст.Базаиха, от с.п. 46 до с.п. 616 (т.1 л.д.190-194).

Согласно пунктам 2, 3 договора № 3/899