Постановление Третьего арбитражного апелляционного суда от 28.07.2013 по делу n Г. КРАСНОЯРСК. Отменить решение, Принять отказ от иска, Прекратить производство по делу (ст. 49, 150, 151, 269 АПК)

ТРЕТИЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

29 июля 2013 года

Дело №

г. Красноярск

А33-14717/2012

Резолютивная часть постановления объявлена 15 июля 2013  года.

Полный текст постановления изготовлен         29 июля 2013  года.

Третий арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего  - Петровской О.В.,

судей: Бутиной И.Н., Гуровой Т.С.,

секретаря судебного заседания Грищенко Ю.А.,

при участии:

от открытого акционерного общества «Российские железные дороги»: Ткаченко Н.И., представителя по доверенности от 28.06.2012 (до перерыва), Рожковой И.Е., представителя по доверенности от 28.06.2012 (после перерыва),

рассмотрел в судебном заседании апелляционную жалобу ЗАО «РН-Транс»

на решение  Арбитражного суда Красноярского края

от  25 апреля 2013 года по делу №  А33-14717/2012, принятое судьей Рудовой Л.А.,

установил:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» в лице Красноярского территориального центра фирменного транспортного обслуживаниям - структурного подразделения Центра фирменного транспортного обслуживания - филиала открытого акционерного общества «Российская железная дорога» (ИНН 7708503727,  ОГРН 1037739877295)  обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском, уточненным в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса РФ к закрытому акционерному обществу «РН-Транс»  в лице филиала в г. Ачинске (ИНН 6330017677,  ОГРН   1026303117092) о взыскании 4 169 112 рублей 52 копеек (с учетом НДС) платы за пользование вагонами.

Решением Арбитражного суда Красноярского края от 25 апреля 2013 года иск удовлетворен.

Не согласившись с указанным судебным актом, ответчик обратился  в Третий арбитражный апелляционный суд с апелляционной жалобой, в которой просит решение отменить, в удовлетворении иска отказать.

Судом первой инстанции дана неверная оценка доводам ответчика о наличии вины истца в простое вагонов и о нахождении вагонов на станциях выгрузки меньше срока, указанного в расчете исковых требований, имеющим существенное значение для дела.

Технологическая операция по выгрузке/уборке вагона (обязанность ответчика) в большинстве случаев оканчивается значительно раньше фактического отправления со станции. На этом ответственность ответчика по договору оканчивается и начинается ответственность истца, по вине которого вагон простоял на станции выгрузки после окончания технологической операции по выгрузке в ожидании инструкций на возврат. Простой вагонов произошел по вине истца.

Представленные акты общей формы так же не могут быть приняты в качестве доказательств, подтверждающих факты простоя вагонов, поскольку данные документы были составлены и предъявлены ответчику позднее даты наступления тех обстоятельств, на которые они составлены, подписаны в одностороннем порядке.

Судом не дана оценка учетным карточкам, не дана оценка тому, привела ли задержка к просрочке срока доставки. Судом не применены последствия пропуска истцом срока исковой давности. По мнению ответчика, срок исковой давности начинает течь с момента отставления вагонов от движения.

В дополнении к жалобе ответчик указал, что договором не предусмотрено взыскание платы за пользование вагонами, не принадлежащими перевозчику.

Истец представил отзыв, в котором отклонил доводы апелляционной жалобы, считая решение суда первой инстанции законным и обоснованным.

Определением Третьего арбитражного апелляционного суда от 31 мая 2013 года апелляционная жалоба открытого акционерного общества «Российские железные дороги» принята к  производству, рассмотрение жалобы назначено на 10 июля  2013 года.

В судебное заседание представители истца   не прибыли.

От   ответчика поступило ходатайство о рассмотрении апелляционной жалобы в отсутствие своего представителя.

Материалами дела подтверждается надлежащее извещение истца и ответчика о времени и месте рассмотрения дела судом первой инстанции (л.д. 3-5).

Копия определения о принятии апелляционной жалобы направлялась сторонам судом апелляционной инстанции. Информация о времени и месте рассмотрения апелляционной жалобы опубликована на сайте Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации Третьим арбитражным апелляционным судом 1 июня 2013 года.

При изложенных обстоятельствах, в силу статей 121-123, части 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации суд апелляционной инстанции признает   ответчика надлежащим образом извещенным  о времени и месте рассмотрения апелляционной жалобы и рассматривает жалобу в отсутствие его представителей.

Апелляционная жалоба рассматривается в порядке, установленном главой 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

В соответствии со статьей 163 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации  в судебном заседании  10 июля 2013 года  объявлен перерыв до 15 июля 2013 года до 16 час. 00 мин., о чем лица, участвующие в деле извещены путем размещения публичного объявления на сайте http://www.3aas.arbitr.ru., а также под подпись.

После перерыва представитель ОАО «Российские железные дороги» заявил ходатайство об отказе от исковых требований на сумму 168 869 рублей  68 копеек, составляющих плату за пользование вагонами по акту общей формы №1/1614-3 от 17.08.2011. Отказ принят апелляционным судом.

При рассмотрении дела установлены следующие, имеющие значение для рассмотрения спора, обстоятельства.

Между ОАО «Российские железные дороги» (перевозчик) и обществом с ограниченной ответственностью «НТ-Сервис» (владелец) и закрытым акционерным обществом «Юкос-Транссервис» (грузоотправитель, грузополучатель, письмом от 17.02.2012 № ЮТС/295 ЗАО «ЮкосТрансСервис» переименовано на ЗАО «РН-Транс») заключён договор № 41 от 31.05.2010 (в редакции протокола разногласий от 08.06.2010, протокола согласования разногласий от 25.06.2010) на подачу и уборку вагонов ЗАО «ЮТС» на железнодорожный путь необщего пользования ООО «НТ-Сервис», примыкающий к станции Уяр Красноярской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» локомотивом перевозчика, в соответствии с пунктом 1 которого осуществляется подача, расстановка на места погрузки, выгрузки и уборки вагонов ЗАО «ЮТС» с железнодорожного пути необщего пользования ООО «НТ-Сервис», примыкающего к 16 ходовому пути станции Уяр Красноярской железной дороги -филиала ОАО «РЖД», через стрелочный перевод № 701, локомотивом перевозчика.

Подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования производится по уведомлению. Уведомление передается приемосдатчиком станции Уяр уполномоченному представителю грузоотправителя, грузополучателя - оператору пункта подготовки вагонов за два часа до начала подачи по тел. 4-22-23, с записью в книгу уведомлений о подаче вагонов. Грузоотправитель, грузополучатель обязан предоставить перевозчику доверенности на своих работников с правом получения уведомлений. Обеспечивает прием уведомлений круглосуточно (пункт 3 договора).

Согласно пункту 15 договора (в редакции протокола согласования разногласий от 25.06.2010 – л.д. 23 т.1) собственные и арендованные порожные вагоны, прибывающие по полным перевозочным документам, подаются на подъездной путь через 2 часа после передачи станцией уведомления о предстоящей подаче. В случае неприема прибывших вагонов по причинам, зависящим от владельца или грузоотправителя, грузополучателя, последний вносит Перевозчику плату за пользование вагонами, в соответствии со статьей 39 ФЗ «Устав железнодорожного транспорта»:

-    в отношении собственных или арендованных вагонов в размере 50 % платы за пользование вагонами, установленной Тарифным руководством № 2, за все время их задержки на путях станции;

-    в отношении вагонов принадлежащих перевозчику в размере платы за пользование вагонами, установленной Тарифным руководством № 2, за все время их задержки на путях станции.

В случае задержки вагонов в пути следования на станциях Красноярской железной дороги по неприему станцией Уяр по причинам, зависящим от владельца или грузоотправителя, грузополучателя, последний вносит перевозчику плату за пользование вагонами, в соответствии со статьей 39 ФЗ «Устав железнодорожного транспорта», при условии, что задержка вагонов привела к нарушению сроков доставки груза:

-    в отношении собственных или арендованных вагонов в размере 50% платы за пользование вагонами, установленной Тарифным руководством № 2, за все время их задержки на путях станции;

-    в отношении вагонов, принадлежащих перевозчику, в размере платы за пользование вагонами, установленной тарифным руководством № 2, за все время их задержки на путях станции.

При этом порядок оформления документов, являющихся основанием для взыскания платы в соответствии с настоящим пунктом договора, определяется правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, иными действующими нормативными документами и договорами, заключенными между сторонами.

1.   На станции назначения Уяр 15.09.2011 по прибытию состава поезда № 3601 индекс 8941 108 8927 был составлен акт общей формы № 1/1607-3 от 15.09.2011, в котором зафиксировано, что на основании распоряжения перевозчика по станции Поканаевка КЖД в 11-01 07.08.2011 были задержаны вагоны из-за невозможности приёма станцией Уяр по причине большого накопления порожних вагонов грузополучателя ЗАО «Юкос-Транссервис» на приёмо-отправочных путях станции, железнодорожного пути необщего пользования, что повлекло за собой занятость инфраструктуры ОАО «РЖД». Задержанный состав вагонов был отправлен со станции Поканаевка 14.09.2011 в 23-26 час. На станцию назначения вагоны №№ 50450527, 51674018, 50403609, 51601169, 51597664 прибыли 15.09.2011 с просрочкой доставки. О задержке вагонов в пути следовании на промежуточной станции и отправлении их со станции задержки грузополучатель ЗАО «Юкос-Транссервис» был уведомлен перевозчиком извещениями № 438 от 15.09.2011, № 296 от 07.08.2011. Время простоя вагонов на промежуточной станции составило 887-26. В ведомости подачи и уборки вагонов № 051298 начислена плата за пользование вагонами, задержанными в пути следования на сумму 256910,70 руб. (без учёта НДС).

2.   На станции назначения Уяр 10.09.2011 по прибытию состава поезда № 2480 индекс 9600-231-8927 составлен акт общей формы № 1/12865-3 от 10.09.2011, в котором зафиксировано, что на основании распоряжения Перевозчика по станции Красноярск КЖД в 06-40 час. 24.08.2011 были задержаны вагоны из-за невозможности приёма станцией Уяр по причине большого накопления порожних вагонов грузополучателя ЗАО «Юкос-Транссервис» на приёмо-отправочных путях станции, железнодорожного пути необщего пользования, что повлекло за собой занятость инфраструктуры ОАО «РЖД». Задержанный состав вагонов был отправлен со станции Красноярск 10.09.2011 в 16-35 час. На станцию назначения вагоны №№ 50468669, 51467793, 51521755, 51600732, 51522563, 51675742, 50468586, 50424613, 514896652, 51420834, 50424951, 51050292 прибыли 10.09.2011 с просрочкой доставки. О задержке вагонов в пути следовании на промежуточной станции и отправлении их со станции задержки грузополучатель ЗАО «Юкос-Транссервис» был уведомлен перевозчиком извещениями № 376 от 24.08.2011, № 397 от 10.09.2011. Время простоя вагонов на промежуточной станции составило 316-10. В ведомости подачи и уборки вагонов № 091133 начислена плата за пользование вагонами, задержанными в пути следования на сумму 259406,40 руб. (без учёта НДС).

3.   На станции назначения Уяр 17.09.2011 по прибытию состава поезда № 3608 индекс 8941-241-8927 составлен акт общей формы № 1/1707-3 от 17.09.2011, в котором зафиксировано, что на основании распоряжения Перевозчика по станции Поканаевка КЖД в 10-00 час. 12.08.2011 были задержаны вагоны из-за невозможности приёма станцией Уяр по причине большого накопления порожних вагонов грузополучателя ЗАО «Юкос-Транссервис» на приёмо-отправочных путях станции, железнодорожного пути необщего пользования, что повлекло за собой занятость инфраструктуры ОАО «РЖД». Задержанный состав вагонов был отправлен со станции Красноярск 16.09.2011 в 14-52 час. На станцию назначения вагоны №№ 51574705, 50469089, 50456078, 5140975, 51555951, 50450444, 50404136, 51675254, 51421121, 50382415, 50363647 прибыли 17.09.2011с просрочкой доставки. О задержке вагонов в пути следовании на промежуточной станции и отправлении их со станции задержки грузополучатель ЗАО «Юкос-Транссервис» был уведомлен перевозчиком извещениями № 435 от 16.09.11, №330 от 12.08.11. Время простоя вагонов на промежуточной станции составило 686-52. В ведомости подачи и уборки вагонов № 071107 начислена плата за пользование вагонами, задержанными в пути следования на сумму 473862,10 руб. (без учёта НДС).

4.   На станции назначения Уяр 09.09.2011 по прибытию состава поезда № 3209 индекс 9300-024-8927 составлен акт общей формы № 1/1675-3 от 09.09.2011, в котором зафиксировано, что на основании распоряжения Перевозчика по станции Иланская КЖД в 08-45 час. 05.09.2011 были задержаны вагоны из-за невозможности приёма станцией Уяр по причине большого накопления порожних вагонов грузополучателя ЗАО «Юкос-Транссервис» на приёмо-отправочных путях станции, железнодорожного пути необщего пользования, что повлекло за собой занятость инфраструктуры ОАО «РЖД». Задержанный состав вагонов был отправлен со станции Иланская 08.09.2011 в 18-46 час. На станцию назначения вагоны №№ 50469204, 51687317 прибыли 17.09.2011 с просрочкой доставки. О задержке вагонов в пути следовании на промежуточной станции и отправлении их со станции задержки грузополучатель ЗАО «Юкос-Транссервис» был уведомлен перевозчиком извещениями № 378 от 05.09.11, № 381 от 08.09.11. Время простоя вагонов на промежуточной станции составило 41 -00. В ведомости подачи и уборки вагонов № 141228 начислена плата за пользование вагонами, задержанными в пути следования на сумму 4777,50 руб. (без учёта НДС).

5.   На станции назначения Уяр 12.09.2011 по прибытию состава поезда № 3725 индекс 9600-238-8927 был составлен акт общей формы № 1/1690-3 от 12.09.2011, в котором зафиксировано, что на основании распоряжения Перевозчика по станции Канск-Енисейский КЖД в 03-00 час. 10.09.2011 были задержаны вагоны из-за невозможности приёма станцией Уяр по причине большого накопления порожних вагонов грузополучателя ЗАО «Юкос-Транссервис» на приёмо-отправочных путях станции, железнодорожного пути необщего пользования, что повлекло за собой занятость инфраструктуры ОАО «РЖД». Задержанный состав вагонов был отправлен со станции Канск-Енисейский КЖД 11.09.2011 в 22-47 час. На станцию назначения вагоны №№ 50456524, 50382084, 53933495, 50364066, 54099775, 50407519, 51550101,