Постановление Третьего арбитражного апелляционного суда от 02.09.2013 по делу n Г. КРАСНОЯРСК. Оставить без изменения решение, а апелляционную жалобу - без удовлетворения (п.1 ст.269 АПК)

ТРЕТИЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

03 сентября 2013 года

Дело №

г. Красноярск

А33-2504/2013

Резолютивная часть постановления объявлена «27» августа  2013  года.

Полный текст постановления изготовлен          «03» сентября 2013  года.

Третий арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего судьи Радзиховской В.В.,

судей: Бутиной  И.Н., Магда   О.В.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем  Грищенко Ю.А.,

при участии:

от ответчика (общества с ограниченной ответственностью "Ачинский Цемент")  - Джугис О.В. - представителя по доверенности от 9 января 2013 года;

рассмотрев в судебном заседании апелляционную жалобу общества с ограниченной ответственностью «Ачинский Цемент»

на решение Арбитражного суда Красноярского края

от «10» июня 2013 года по делу № А33-2504/2013, принятое судьей Мальцевой А.Н.,

установил:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» в лице Красноярского территориального центра фирменного транспортного обслуживания - структурного подразделения Центра фирменного транспортного обслуживания - филиала ОАО «РЖД» обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Ачинский Цемент» о взыскании 5 363 804 рублей 84 копейки, в том числе: 5 251 750 рублей 66 копеек платы за нахождение на путях общего пользования, 112 054 рублей 18 копеек процентов за пользование чужими денежными средствами.

Решением суда от 10 июня 2013 года иск  удовлетоврен.

Не согласившись с данным судебным актом, ответчик  обратился с апелляционной жалобой, в  которой просит отменить решение  арбитражного суда от 10 июня 2013 года и принять новый судебный акт.

В апелляционной жалобе заявитель указал, что при подписании актов общей формы представитель открытого акционерного общества "Ачинский Цемент" указал свои возражения на обстоятельства, отраженные в акте, а именно на отсутствие причин, зависящих от грузополучателя в задержке подачи и приема вагонов. В соответствии с пунктом 4.6 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18 июня 2003 года N 26, фактом задержки считается невозможность подачи перевозчиком вагонов в срок, установленный договором или правилами перевозок грузов.

Определением  суда  апелляционной   инстанции   от 18.07.2013 апелляционная  жалоба  принята  к  производству, ее рассмотрение  назначено   на  27.08.2013.

В судебном заседании представитель ответчика поддержал доводы апелляционной жалобы.

Учитывая, что истец уведомлен  о времени и месте рассмотрения апелляционной жалобы в соответствии с требованиями статей 121, 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (путем направления копий определения   о назначении судебного заседания лицам, участвующим в деле, а также путем размещения   публичного извещения о времени и месте рассмотрения апелляционной жалобы на    портале сайта Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации www.kad.arbitr.ru),  в соответствии со статьей 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации дело рассмотрено без  участия представителя истца, в порядке, установленном главой 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

При повторном рассмотрении настоящего дела арбитражным апелляционным судом установлены следующие обстоятельства.

25.08.2010 между открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» и обществом с ограниченной ответственностью «Ачинский цемент» (заказчик) заключен договор на организацию перевозок и транспортно-экспедиционное обслуживание, на основании которого заказчик поручает, а ОАО «РЖД» принимает на себя обязательства по организации перевозок грузов железнодорожным транспортом, осуществлению дополнительных операций, связанных с перевозками и выполнению транспортно-экспедиционных и договорных услуг, выполняемых по просьбе заказчика.

Пунктом 2.2.7 договора установлено, что в случае задержки приема и подачи собственных и (или) арендованных вагонов по причинам, не зависящим от ОАО «РЖД», заказчик вносит ОАО «РЖД» плату в размере, указанном в пункте 3.3 договора.

Согласно пункту 3.3. в случае задержки приема и подачи вагонов по причинам, не зависящим от ОАО «РЖД», расчет платы за время нахождения на железнодорожных путях общего пользования вагонов, не принадлежащих ОАО «РЖД» (собственных и арендованных), в том числе при задержке таких вагонов в пути следования, производится в размере 50% от ставок, приведенных в таблицах №9 или №10 Тарифного руководства №2.

При нахождении вагонов или контейнеров с грузом заказчика в ожидании таможенного оформления за время задержки таких вагонов/контейнеров на путях общего пользования ОАО «РЖД» расчет платы производится:

- за вагоны и контейнеры парка ОАО «РЖД» в размере ставок таблиц № 9 и/или № 10 Тарифного руководства № 2;

- за собственные/арендованные вагоны и контейнеры в размере 50 % ставок таблицы № 9 и/или 10 Тарифного руководства № 2;

- за хранение груза по ценам, указанным в Приложении 1 к настоящему договору.

В соответствии с пунктом 7.1. договора, настоящий договор вступает в силу с даты его подписания сторонами и действует по 31.12.2010 включительно. Действие настоящего договора автоматически продлевается на прежних условиях на каждый последующий год, если ни одна из сторон не менее чем за 30 дней до истечения срока его действия, не заявит другой стороне о намерении его расторгнуть или внести в него изменения или дополнения (пункт 7.2. договора).

В октябре – ноябре 2012 года ОАО «РЖД» согласно представленным выписками из книги уведомлений о времени подачи вагонов по погрузку или выгрузку уведомляло заказчика о подаче вагонов.

В связи с непринятием вагонов заказчиком готовые к отправлению поезда простаивали на путях общего пользования, о чем ОАО «РЖД» составлены акты общей формы от 02.11.2012 №1/2915, №1/2916, №1/2917, №1/2918, №1/2919, от 12.11.2012 №1/2996, №1/2997, №1/2998, №1/2999, №1/3000, №1/3001, от 15.11.2012 №1/3025, №1/3026, №1/3027, №/3042, от 17.11.2012 №1/3046, от 20.11.2012 №1/3062, №1/3063, №1/3064, №1/3065, №1/3066, №1/3067, от 24.11.2012 №1/3100, №1/3101, №1/3102, от 27.11.2012 №1/3119, №1/3144, №1/3145, №1/3146, №1/3147.

За время нахождения на железнодорожных путях общего пользования в ведомостях подачи и уборки вагонов №114744, №115755, №115756, №115761, №115757, №116769, №116778, №116775, №121793 ответчику начислена плата в сумме 5 251 750 рублей 30 копеек.

Неисполнение ответчиком обязательств по внесению платы за нахождение на путях общего пользования явилось основанием для обращения истца в арбитражный суд с требованием о взыскании с общества с ограниченной ответственностью «Ачинский Цемент» 5 363 804 рублей 84 копеек, в том числе: 5 251 750 рублей 66 копеек платы за нахождение на путях общего пользования, 112 054 рублей 18 копеек процентов за пользование чужими денежными средствами.

Ответчик, не признавший заявленные исковые требования, в отзыве указал, что подтверждает факт уведомления грузополучателя (ООО «Ачинский Цемент») о времени подачи вагонов контейнеров с грузами к месту их выгрузки грузополучателем не позднее, чем за два часа до объявленной подачи вагонов, контейнеров с учетов условий договора от 25.08.2010 № 880010460, ст.34 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации.

Вместе с тем, в силу условий договора от 25.08.2010 №880010460 ОАО «Восток-Сибпромтранс» выполняет прием грузов в вагонах и порожних вагонов, поступающих в адрес ответчика от истца, и осуществляет перевозку своим локомотивом от станции Заводская, до станции Предзаводская.

Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования предусмотрено, что при обслуживании железнодорожного пуни необщего пользования локомотивом владельца или пользователя этого пути с которым заключен соответствующий договор, вагоны подаются локомотивом, принадлежащим перевозчику, на предусмотренные договором выставочные железнодорожные пути. Дальнейшее продвижение вагонов, постановка их на местах погрузки, выгрузки и возврата на выставочные пути обеспечивается локомотивом владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования. В данном случае владельцем железнодорожного пути необщего пользования является ОАО «Восток-Сибпромтранс».

Актами общей формы составленными представителями ОАО «РЖД» предусмотрено, что готовые к отправлению поезда простояли на станции Ачинск-2 по неприему вагонов ООО «Ачинский Цемент» после уведомления об их подаче. Но подача указанных актах вагонов не произведена, не смотря на то, что выставочные пути ст. Предзаводская и места отгрузки, выгрузки Ачинского ППЖТ - филиала ОАО «В-Сибпромтранс» были свободны, о чем по указанных Актах общей формы составленными представителями Истца подписаны приемосдатчиком ОАО «Восток-Сибпромтранс» с возражениями представителя ОАО «Восток-Сибпромтранс» о том, что пути необщего пользования и фронта погрузки-выгрузки Ачинского филиала ОАО «В-Сибпромтранс» были свободны и причины по неприему вагонов отсутствуют.

При подписании акта общей формы представитель ответчика указал свои возражения на обстоятельства, отраженные в акте следующего содержания - причины, зависящие от грузополучателя в задержке подачи и приема вагонов нет.

Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования предусмотрено (п. 4.6.), что фактом задержки считается невозможность подачи перевозчиком вагонов в срок установленный договором или правилами перевозки грузов.

Таким образом, фактически неподача вагонов как ответчику, так и владельцу железнодорожных путей необщего пользования произошла по вине перевозчика, что и отражено в вышеуказанных актах общей формы составленными ООО «Ачинский Цемент».

Подача вагонов, указанных в актах общей формы, не осуществлена перевозчиком в сроки с учетом поданных уведомлений о времени подачи состава.

Исследовав материалы дела и оценив в совокупности доказательства по делу, Третий арбитражный апелляционный суд не находит оснований для удовлетворения апелляционной жалобы и отмены судебного акта, исходя из следующего.

Статьями 8, 307 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, в том числе из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему.

Согласно статье 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Судом  первой  инстанции  установлено и материалами дела подтверждается, что 25 августа 2010 года между открытым акционерным обществом "Российские железные дороги" и обществом с ограниченной ответственностью "Ачинский Цемент" (заказчик) подписан договор на организацию перевозок и транспортно-экспедиционное обслуживание N 880010460, согласно пункту 1 которого открытое акционерное общество "Российские железные дороги" обязалось оказывать услуги по организации перевозок грузов железнодорожным транспортом, осуществлению дополнительных операций, связанных с перевозками и выполнению транспортно-экспедиционных и договорных услуг.

Из  материалов   дела  следует,  что в рамках исполнения обязательств по названному договору истец подавал вагоны на выставочные пути станции Предзаводская.

В  связи  с  изложенным  суд апелляционной     инстанции  соглашается   с   выводом  суда  первой   инстанции, что  правоотношения между сторонами регулируются главой 40 Гражданского кодекса Российской Федерации и  Федеральным законом от 10 января 2003 года N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее также Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации).

Согласно статье 784 Гражданского кодекса Российской Федерации, общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

В соответствии со статьей 791 Гражданского кодекса Российской Федерации, погрузка (выгрузка) груза осуществляется транспортной организацией или отправителем (получателем) в порядке, предусмотренном договором, с соблюдением положений, установленных транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Погрузка (выгрузка) груза, осуществляемая силами и средствами отправителя (получателя) груза.

Согласно статье 793 Гражданского кодекса Российской Федерации, в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Порядок оформления задержки вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, а также в ожидании их подачи или приема на железнодорожной станции назначения устанавливается правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя, грузополучателя, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами (статья 119 Устава).

Статьей 34 Устава предусмотрено, что перевозчик уведомляет грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования о времени подачи вагонов, контейнеров с грузами к месту их выгрузки грузополучателем не позднее чем за два часа до объявленной подачи вагонов, контейнеров, если иное не предусмотрено соглашением сторон.

В силу положений пункта 34 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 6 октября 2005 года N 30 "О некоторых вопросах практики применения Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" в соответствии со статьей 39 Устава за время нахождения вагонов, контейнеров у грузополучателей, грузоотправителей или владельцев железнодорожных путей необщего пользования, обслуживающих их своими локомотивами, либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от грузополучателей, грузоотправителей, владельцев этих путей, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами. Размер платы определяется договором, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

Судом