Постановление Пятого арбитражного апелляционного суда от 17.03.2011 по делу n А51-14107/2010. Оставить решение суда без изменения, а жалобу - без удовлетворения

«шины и покрышки пневматические резиновые новые прочие для транспортных средств, используемых в строительстве или промышленности, и имеющие посадочный диаметр более 61 см».

Довод таможни о том, что классификация спорных шин по субпозиции 4011 20 зависит от того, что карьерные самосвалы классифицируются в товарной позиции 8704 «Моторные транспортные средства для перевозки грузов» по субпозиции 8704 10 «Автомобили-самосвалы, предназначенные для эксплуатации в условиях бездорожья», коллегия находит необоснованными, поскольку при определении кода ТН ВЭД необходимо исходить исключительно из признаков спорного товара.

В данном случае рассматривается классификация шин в рамках товарной позиции 4011 в соответствии с ТН ВЭД. Определение того или иного кода ТН ВЭД для карьерных самосвалов не предопределяет автоматическое определение кода для шин. Код карьерных самосвалов по ТН ВЭД имеет, прежде всего, значение для установления ставки таможенного тарифа для указанного вида товара - карьерных самосвалов, а не шин для них. В то же время, классифицируя ввезенные обществом шины, необходимо исходить из свойств именно этого товара, нельзя определять свойства шин по коду ТН ВЭД, не обращаясь к описанию, свойствам, назначению шин.

Исходя из смысла ТН ВЭД, ОПИ ТН ВЭД, отнесение товаров к одной из субпозиции товарной позиции на уровне одной товарной группы сопряжено только с полнотой и достоверностью описания товаров, что включает в себя отражение сведений о назначении товара и сферы его применения

В графе 31 ГТД № 10714060/280610/0002547 заявитель отразил полное и конкретное описание товаров № № 1, 3, 4, 6, соответствующее товаросопроводительным документам и позволяющее определить отрасль применения и назначение товаров, а также посадочный диаметр.

Претензий к полноте и достоверности описания товара у таможни нет.

Критерием отнесения товара по коду 4011 20 900 0 является определение индекса нагрузки. В соответствии с пояснениями к ТН ВЭД индекс нагрузки всегда указывается на шине и в рассматриваемом случае отсутствует. На сферу использования декларируемых обществом шин в горной промышленности указывает маркировка «OFF-THE-ROAD», что означает «внедорожные».

Имеющаяся в материалах дела приведенная производителем шин таблица индексов нагрузки (грузоподъемности) на установленный выше статус спорных шин для целей их классификации по подсубпозиции 4011 94 000 0 ТН ВЭД не влияет в силу следующего:

Согласно пункту 4.3 ГОСТ 26585-2003 «Межгосударственный стандарт. Шины пневматические крупногабаритные и сверхкрупногабаритные для внедорожных карьерных автомобилей. Технические условия» символом в виде одной, двух или трех звездочек обозначается именно индекс прочности радиальной шины, который является самостоятельной характеристикой шины. Определение индекса нагрузки экспертным путем не свидетельствует о наличие на спорных шинах цифрового кода индекса нагрузки и о необходимости классифицировать спорные шины по коду ТН ВЭД 4011 20 900 0.

Вышеизложенные обстоятельства не позволяют применить в рассматриваемом случае субпозицию 4011 20 ТН ВЭД.

Кроме того, классификация шин для карьерных самосвалов по коду 4011 20 90 00, а не по коду 4011 94 000 0 противоречит статье 3 Международной конвенции о гармонизированной системе описания и кодирования товаров (Заключена в Брюсселе 14.06.1983), в соответствии с которой договаривающаяся сторона обязуется по отношению к своим таможенно - тарифной и статистическим номенклатурам использовать все товарные позиции и субпозиции Гармонизированной системы, а также относящиеся цифровые коды без каких-либо дополнений и изменений; применять основные правила классификации для толкования Гармонизированной системы и не изменять объем разделов, групп, товарных позиций и субпозиций Гармонизированной системы; соблюдать порядок кодирования, принятый в Гармонизированной системе

На основании вышеизложенного, решение суда первой инстанции является законным и обоснованным, оснований для удовлетворения апелляционной жалобы нет.

Руководствуясь статьями 258, 266-271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Пятый арбитражный апелляционный суд,

ПОСТАНОВИЛ:

         Решение от 15.12.2010 по делу № А51-14107/2010 Арбитражного суда Приморского края оставить без изменения, а апелляционную жалобу - без удовлетворения.

         Постановление может быть обжаловано в Федеральный арбитражный суд Дальневосточного округа через Арбитражный суд Приморского края в течение двух месяцев.

Председательствующий:

О.Ю. Еремеева

Судьи:

Г.А. Симонова

Г. М. Грачев