Постановление Восьмого арбитражного апелляционного суда от 11.05.2012 по делу n А75-7951/2011. Оставить без изменения решение, а апелляционную жалобу - без удовлетворения (п.1 ст.269 АПК)

в установленном порядке в Центре расписания и тарифов ЗАО «Транспортная Клиринговая Палата» для аэропорта «Пулково», которые доводятся перевозчику централизованным порядком либо по его запросу – аэропортом.

Согласно пунктам 6.2.1., 6.2.2. статьи 6 генерального соглашения при выполнении регулярных рейсов перевозчик производит ежедекадное авансирование в размере 100 % планируемого декадного объёма услуг в срок не позднее, чем за 5 дней до начала каждой декады на основании предъявленных аэропортом счетов. Аэропорт вручает счета под роспись уполномоченному представителю перевозчика, в случае отсутствия уполномоченного представителя перевозчика счета направляются в адрес перевозчика по факсимильной связи. В случае превышения расходов над суммой аванса за отчётный месяц перевозчик производит оплату недостающей суммы (без учёта авансовых платежей за текущий месяц) не позднее 10 числа месяца, следующего за отчётным на основании счетов-фактур, предъявленных аэропортом перевозчику.

Согласно пункту 6.2.5. статьи 6 генерального соглашения аэропорт в срок не позднее 5 дней по окончании каждой декады направляет в адрес перевозчика счета-фактуры и акт выполненных работ с приложением реестров расходов на предоставление услуги. Акт выполненных работ на все виды услуг по обслуживанию рейсов перевозчика составляется на основании первичных документов, заверенных стороной перевозчика и аэропорта. Аэропорт вручает указанные документы под роспись уполномоченному представителю перевозчика или члену экипажа.

В пункте 4.1. параграфа 4 Приложения Б 1.0 установлено, что обслуживающая компания будет предъявлять перевозчику оригиналы счёта-фактуры на все расходы, связанные с предоставлением услуг по наземному обслуживанию, в соответствии с Приложением Б 1.0 и тарифами и ценами, действующими на дату выполнения (окончания выполнения) соответствующих работ (услуг).

Согласно пункту 4.2. параграфа 4 расчёты за услуги, предусмотренные Приложением Б 1.0, будут производиться в соответствии с порядком, установленным в статье 6 генерального соглашения.

В рамках генерального соглашения и Приложения Б 1.0 истец оказал ответчику в апреле 2010 года услуги по обслуживанию рейсов (аэропортовые сборы, наземное обслуживание, прочая авиационная деятельность) на сумму 2 257 114 руб. 58 коп.

Факт оказания услуг по  обслуживанию рейсов в апреле 2010 на сумму 2 257 114 руб. 58 коп. подтверждается материалами дела, в частности, подписанными исполнителем актами оказанных услуг, сводными разгрузочными ведомостями, схемами разгрузки, справками о предоставлении технических средств посадки-высадки пассажиров в/из ВС (трапов и телетрапов), и о предоставлении технических средств доставки пассажиров к/от ВС (автобусы), справками о прохождении предполётного медосмотра, ведомостью № 2010-01771 от 28.04.2010 за выполненные работы (услуги) по аэропортовому и наземному обслуживанию за период с 21.04.2010 по 28.04.2010  (т. 23 л.д. 44-147, т. 24 л.д. 1-106, 129).

На оплату  услуг за период с 21.04.2010 по 28.04.2010 истцом выставлена счёт-фактура от 28.04.2010 № 2010-01771 на сумму 2 257 114 руб. 58 коп. (т. 2 л.д. 81).

Согласно расчёту задолженности сумма задолженности по оплате услуг по обслуживанию рейсов по счёту-фактуре от 28.04.2010 № 2010-01771 составляет  274 331 руб. 01 коп.

Далее, в связи с выполнением истцом работ по удалению загрязнения аэродромного покрытия от ГСМ до 50 кв.м между сторонами составлен акт сдачи-приёмки от 23.04.2010 № 2010-11049 на сумму 48 071 руб. 78 коп. (т. 1 л.д. 127).

На указанную сумму истцом выставлена счёт-фактура  № 2010-11049 от 23.04.2010 (т. 2 л.д. 78).

Факт оказания услуг по доставке досланного багажа в пределах СПб в апреле 2010 года на сумму 7 646 руб. 40 коп. следует из подписанного истцом акта выполненных работ № 2010-18 от 28.04.2010 (т. 1 л.д. 128).

На указанную сумму истцом выставлена счёт-фактура  № 2010-10925 от 28.04.2010 (т. 2 л.д. 79).

К взысканию истцом заявлена сумма задолженности только в размере 328 137 руб. 59 коп.

В соответствии со статьями 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, односторонний отказ от исполнения обязательства не допускается.

Вместе с тем, доказательств погашения ответчиком задолженности полностью или частично  в материалы дела не представлено.

Необоснованность предъявления истцом к взысканию вышеуказанной суммы задолженности ответчиком не опровергнута.

В связи с чем суд первой инстанции правильно взыскал с ответчика задолженность в размере 328 137 руб. 59 коп.

В своей апелляционной жалобе ответчик не приводит каких-либо обоснованных доводов относительно данной суммы задолженности.

Ответчик в своей апелляционной жалобе, возражая против  требования истца о взыскании задолженности в размере 328 137 руб. 59 коп., указывает, что истец отказался от взимания платы за услугу за доступ к использованию автоматической системы управления вылетом П-1 в размере 1 416 руб., предъявленной в качестве задолженности по счёту-фактуре от 03.03.2010 № 00826.

По мнению ответчика, суд первой инстанции при принятии решения не учёл данного обстоятельства.

Данные доводы ответчика судом апелляционной инстанции отклоняются, так как настоящие требования истца не основываются на счёте-фактуре от 03.03.2010 № 00826. Соответственно, истец не предъявлял к взысканию спорную сумму в размере 1 416 руб., возражения относительно которой приведены ответчиком в жалобе.

Ответчик также возражает против взысканной с него суммы задолженности в размере 24 184 руб. 93 коп. по счёту-фактуре № 2010-28060 от 31.08.2010, выставленной за устранение загрязнений аэродромных покрытий от 17.05.2009.

Однако счёт-фактура № 2010-28060 от 31.08.2010 в числе оснований исковых требований также не значится.

При этом суд апелляционной инстанции отмечает, что истцом к взысканию заявлена задолженность по генеральному соглашению и Приложению Б 1.0 в период действия этих соглашений до 29.04.2010, до их расторжения сторонами.

В рассматриваемом случае, как указывалось выше, истцом к взысканию заявлена

задолженность по оплате работ по удалению загрязнения аэродромного покрытия от ГСМ до 50 кв.м. в размере 48 071 руб. 78 коп., основанная на иной счёте-фактуре № 2010-11049 от 23.04.2010.

В данной счёте-фактуре, а также в акте сдачи-приёмки работ от 23.04.2010 № 2010-11049 указано, что событие имело место 23.04.2010.

Между тем, ответчиком в апелляционной жалобе указывается о событии (факте устранения загрязнения  аэродромных покрытий), имевшем место ранее - 17.05.2009.

Таким образом, ответчик, полагая, что суд необоснованно взыскал с него в пользу истца задолженность в размере 328 137 руб. 59 коп., возникшую в рамках заключённых между сторонами генерального соглашения и Приложения Б 1.0, в то же время фактически не привёл никаких конкретных доводов своего несогласия относительно именно этой суммы задолженности.

Изложенные им доводы жалобы, касающиеся спорной суммы, по сути не относятся к предмету исковых требований.

Поэтому судом апелляционной инстанции не могут быть признаны обоснованными.

По требованию истца о взыскании с ответчика договорной неустойки в размере 3 232 руб. 63 коп.

Истцом также заявлено требование о взыскании с ответчика договорной неустойки в размере 3 232 руб. 63 коп, начисленной за нарушение сроков оплаты счетов-фактур от 28.02.2010 № 2010-00812, № 2010-00763, № 2010-00769, № 2010-07381, № 2010-07384, № 2010-07391 за период с 11.03.2010  по 29.03.2010 (расчёт неустойки, т. 1 л.д. 126).

В соответствии со статьёй 330 ГК РФ неустойкой (штраф, пеня) признаётся определённая законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения денежного обязательства.

Пунктом 7.2. генерального соглашения установлено, что сторона, допустившая просрочку оплаты, выплачивает другой стороне штрафные пени в размере 0,1 % от суммы задолженности за каждый день просрочки платежа.

Факт просрочки оплаты услуг подтверждается материалами дела.

Пунктом 6.2.2. статьи 6 генерального соглашения установлено, что в случае превышения расходов над суммой аванса за отчётный месяц, перевозчик производит оплату недостающей суммы (без учёта суммы авансовых платежей за текущий месяц) не позднее 10 числа месяца, следующего за отчётным на основании счетов-фактур, предъявленных аэропортом перевозчику.

В силу статьи 405 ГК РФ должник не считается просрочившим, пока обязательство не может быть исполнено вследствие просрочки кредитора.

Обязанность ответчика по оплате услуг возникает с момента получения счетов-фактур.

Счета-фактуры № 2010-00812, № 2010-00763, № 2010-00769 вручены ответчику 29.03.2010  (т. 25 л.д. 3-5, 91), а счета-фактуры № 2010-07381, № 2010-07384, № 2010-07391 вручены 18.03.2010 (т. 25 л.д. 6-8, 92).

Соответственно, только после получения вышеуказанных счетов-фактур у ответчика наступает обязанность произвести оплату услуг.

Однако истец при расчёте суммы пени исходил из периода просрочки с 11.03.2010  по 29.03.2010.

В связи с чем суд первой инстанции обоснованно произвёл корректировку расчёта пени истца, по результатам которой к взысканию определил сумму пени в размере 142 руб. 84 коп.:

- по счетам-фактурам № 2010-00812, № 2010-00763, № 2010-00769  суд  не начислил пеню, поскольку они были получены ответчиком только 29.03.2010. Следовательно, истец не вправе требовать уплаты пени за период, когда ответчик ещё не получил счёта-фактуры для оплаты услуг;

- по счёту-фактуре № 2010-07381  сумма пени за период с 19.03.2010 по 29.03.2010 составляет 119 руб. 74 коп. (10 885 руб. 50 коп. * 0,1%  * 11 дней просрочки (19.03.2010 - 29.03.2010);

- по счёту-фактуре № 2010-07384 сумма пени за период с 19.03.2010 по 29.03.2010 составляет 15 руб. 40 коп. (1 400 руб. * 0,1% * 11 дней просрочки);

- по счёту-фактуре № 2010-07391 сумма пени за период с 19.03.2010 по 29.03.2010 составляет 7 руб. 70 коп. (700 руб.  * 0,1%  * 11 дней просрочки).

Таким образом, общая сумма пени составляет 142 руб. 84 коп. (119,74 + 15,40 + 7,70).

Контррасчет неустойки ответчиком не представлен.

На основании изложенного суд первой инстанции обоснованно взыскал с ответчика сумму пени только в размере 142 руб. 84 коп. вместо заявленных к взысканию 3 232 руб. 63 коп.

Доводы жалобы истца об уменьшении суммы пени судом не принимаются.

Истец в жалобе указывает, что согласно реестру отправки документов от 05.03.2010 (т. 25 л.д. 91) счета-фактуры № 2010-00812, № 2010-00763, № 2010-00769  были получены ответчиком 10.03.2010, а не 18.03.2010.

Однако в представленной в дело самим истцом копии такого реестра дата получения значится иной – 29.03.2010. Обозначенная им в жалобе дата 10.03.2010 из реестра не следует.

В обоснование своего расчёта пени истец ссылается на пункт 6.2.1. статьи 6 генерального соглашения.

В данном пункте предусмотрено выставление ответчику истцом счетов на осуществление ежедекадного авансирования в размере 100 % планируемого декадного объёма услуг.

По сути в данном пункте установлена сторонами предварительная оплата услуг в полном объёме на основании выставленных счетов.

Однако основанием настоящих требований являются счета-фактуры, предъявление которых предусмотрено в пункте 6.2.2. статьи 6 генерального соглашения, на который правомерно сослался суд первой инстанции при принятии решения.

Поэтому доводы жалобы истца о начислении пени, начиная с даты 11.03.2010, до полной оплаты каждого счёта, несостоятельны.

По требованию о взыскании стоимости услуг по осуществлению медицинского осмотра членов экипажей воздушных судов ответчика в размере 1 406 794 руб. 88 коп.

Данное требование истца судом первой инстанции было удовлетворено частично в размере 460 623 руб. 88 коп.

В обоснование указанного требования истец ссылается на то, что такие услуги оказаны им ответчику на основании Приказа Минтранса  России от 22.04.2002 № 50 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Медицинское освидетельствование лётного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации» (далее – Федеральные авиационные правила).

В соответствии с пунктами 1, 2, 7 указанных Федеральных авиационных правил  обязательному медицинскому освидетельствованию подлежат члены лётного экипажа: пилоты коммерческой авиации (самолёт и вертолёт), линейные пилоты авиакомпании (самолёт и вертолёт), штурманы, бортинженеры, бортмеханики, бортрадисты, лётчики-наблюдатели, а также члены кабинного экипажа: бортоператоры и бортпроводники.

По результатам медицинского освидетельствования выдаётся медицинское заключение, являющееся неотъемлемой частью свидетельства авиационного персонала.

Авиационный персонал без медицинского заключения или с истекшим сроком действия медицинского заключения к выполнению профессиональных обязанностей не допускается.

В пунктах 43, 46 Федеральных авиационных правил  закреплено, что наблюдение за лётным составом в межкомиссионный период проводится врачом авиационного предприятия.

  Предполётный медицинский осмотр членов экипажей гражданских воздушных судов Российской Федерации проводится в соответствии с Требованиями к состоянию здоровья членов экипажей гражданских воздушных судов Российской Федерации (приложение № 14).

            Согласно пункту 1 Приложения № 14 допуск к полётам (управлению воздушным движением) по состоянию здоровья членов экипажей гражданских воздушных судов Российской Федерации осуществляется на предполётном медицинском осмотре в ходе предполётного контроля готовности к полетам.

Предполётный медицинский осмотр членов экипажей гражданских воздушных судов проводится медицинскими работниками гражданской авиации (врач, фельдшер) в помещении здравпункта организации гражданской авиации.

Согласно пунктам 1.1., 1.4. Приложения № 14 предполётный медицинский осмотр направлен на своевременное выявление лиц, которые по состоянию здоровья не могут быть допущены к выполнению полёта. Предполётный медицинский осмотр члены лётного и кабинного экипажа проходят перед началом полётов, но не ранее чем за 2 часа до вылета.

В пункте 3.1. Приложения № 14 указано, что записи в журнале предполётного медицинского осмотра ведёт дежурный медицинский работник гражданской авиации.

Как следует из пункта 3.5. Приложения № 14 сведения о результатах предполётного  медицинского осмотра в соответствии с приложением № 5 ежегодно к 1 февраля представляются медицинским учреждением гражданской авиации в отдел авиационной медицины и охраны труда Управления персонала  и учебных заведений гражданской авиации Минтранса России.

Исходя из сказанного члены экипажа воздушных судов гражданской авиации перед