Устав службы на судах министерства речного флота рсфср (утв. приказом минречфлота рсфср от 30.03.1982 n 30)
¦ ¦ ¦
¦Старший
механик ¦ ¦ 04 - 12 20 - 24 ¦
¦
¦ ¦ или ¦
¦
¦ ¦ 06 - 12 18 - 24 ¦
¦
¦ ¦ ¦
¦Второй механик ¦ 00 - 04 ¦ 00 - 04 12 - 20
¦
¦ ¦ ¦ или
¦
¦ ¦ 12 - 16 ¦
¦
¦ ¦ ¦ 00 - 06 12 - 18
¦
¦ ¦ ¦
¦
¦Третий механик ¦ 04 - 08 ¦ -
¦
¦ ¦ 16 - 20 ¦
¦
¦ ¦ ¦
¦
¦Четвертый механик ¦ 08 - 12 ¦
- ¦
¦ ¦ 20 - 24 ¦
¦
L----------------------+-------------+----------------------------
Капитан
- дублер (механик - дублер) в отсутствие
капитана (механика) несет вахту в часы,
установленные для капитана (механика)
судна.
При одновременном нахождении на
судне капитана (механика) и капитана -
дублера (механика - дублера) последний несет
вахту в часы, установленные для лица,
которое он заменяет.
27. Несение вахт по
четырехсменному графику (см. табл. 1) может
быть организовано на всех судах, кроме
пассажирских при экипажном методе работы. В
этом случае третий штурман несет вахту с 0
до 3 ч совместно с капитаном, а третий
помощник механика с 21 до 24 ч совместно с
механиком.
28. Несение вахт по
трехсменному графику (см. табл. 1)
организуется:
при экипажном методе
работы на грузовых и буксирных судах, где в
штате не предусмотрены должности третьего
штурмана и третьего помощника механика;
на пассажирских судах. При этом третий
штурман и третий помощник механика несут
вахты совместно с капитаном и механиком;
при бригадном методе работы с нахождением
на судне трех бригад.
29. Несение вахт по
двухсменному графику (см. табл. 1)
организуется при бригадном методе работы с
нахождением на судне каждой бригады не
более 15 сут.
30. Работа экипажей по
бригадному методу на внутренних судоходных
путях и в морских водах с нахождением на
борту одной бригады, возглавляемой
капитаном (капитаном - дублером, сменным
помощником капитана, сменным помощником
командира и т.д.), организуется на судах при
условии продолжительности смены не более 12
ч.
Порядок смены бригад устанавливает
судовладелец.
Суда (включая скоростные),
работающие менее суток, после работы могут
сдаваться под охрану ответственному
дежурному пункта ночного отстоя. Порядок
отстоя определяет судовладелец.
31. При
эксплуатации судов в морском или
прибрежном плавании несение вахт
организуется:
по трехсменному графику
(см. табл. 2) при экипажном методе работы и
бригадном методе с нахождением на судне
трех бригад;
по двухсменному графику
(см. табл. 2) при бригадном методе работы на
линиях, где переход в один конец не
превышает 8 ч. При этом нахождение каждой
бригады на судне не должно превышать 15
сут.
32. При эксплуатации судов в
смешанном плавании переход с
четырехсменного и трехсменного графиков
несения вахт, предусмотренных табл. 1, на
трехсменный график, предусмотренный табл. 2,
и наоборот, производится, как правило, во
время стоянки судна для оформления выхода в
море и прихода с моря. Если
продолжительность перехода в морском или
прибрежном плавании или перехода по
внутренним судоходным путям не превышает 24
ч, капитан может время несения вахт не
менять. При этом в морских водах капитан и
механик освобождаются от несения вахт по
расписанию.
33. Работа экипажей
скоростных судов, эксплуатируемых на
внутренних судовых путях, в морском и
прибрежном плавании организуется по
бригадному методу. На борту судна может
находиться одна бригада, возглавляемая
капитаном, капитаном - дублером (сменным
помощником капитана), если путевое время в
период пребывания на борту судна одной
бригады не превышает 8 ч. Расписанием
движения в этом случае предусматриваются
остановки не более чем через каждые 2 ч.
Продолжительность одной из остановок для
отдыха и приема пищи устанавливается не
менее 30 мин., при этом путевое время до и
после указанной остановки не должно, как
правило, превышать 4 ч.
Если по условиям
плавания судно не может эксплуатироваться
с нахождением на борту одной бригады, а
также когда путевое время превышает 8 ч и
произвести смену бригад не представляется
возможным, на борту должны находиться две
бригады, одну их которых возглавляет
капитан, капитан - дублер (сменный помощник
капитана).
Смена вахт членов экипажа,
находящихся у поста управления,
производится через равные промежутки
времени, но не более чем через 4 ч.
Путевое время определяют с учетом
непродолжительных (до 30 мин.) стоянок в
промежуточных пунктах.
34. На самоходных
и несамоходных земснарядах и
дноочистительных снарядах лицам
командного состава время несения вахт и
выполнения работ устанавливает
судовладелец, а рядовому составу -
командир.
На самоходных земснарядах и
дноочистительных снарядах во время
движения лица командного состава несут
вахту в соответствии со статьями 26 - 32.
Капитаны шаланд, шаландировщиков и
мотозавозней, шкиперы брандвахт и барж и
других судов, входящих в состав караванов,
по вопросам производственно -
технологической деятельности подчиняются
командиру (сменному помощнику
командира).
35. Прием на работу и
освобождение от работы членов экипажа (с
последующим оформлением в отделе кадров по
месту приписки судна), предоставление
отгулов, объявление поощрений, взысканий в
период эксплуатации судна оформляются
приказами капитана.
36. Капитан имеет
право в зависимости от конкретных условий
или особенностей судна, а также штатного
расписания производить частичное
перераспределение обязанностей между
отдельными членами экипажа.
Глава IV.
КОМАНДНЫЙ СОСТАВ
Общие положения
37. На
командный состав судна возлагается
руководство подчиненными и личное участие
в управлении судном и его эксплуатации.
38. Командный состав обязан:
правильно
организовать труд своих подчиненных,
создавать условия для роста
производительности труда, а также условия,
обеспечивающие участие членов экипажа в
решении производственных задач на судне;
своим трудом и поведением служить
примером для всех членов экипажа,
поддерживать на судне дисциплину;
всесторонне знать и изучать личные и
деловые качества своих подчиненных,
передавать им свои профессиональные знания
и опыт;
заботиться о подчиненных и
повседневно воспитывать в них мужество,
честность, трудолюбие, сознательную
дисциплину, инициативу, стремление к
овладению техникой, любовь к флоту;
при
назначении на судно новых членов экипажа
ознакомить подчиненных лиц с их
обязанностями по работе и тревогам,
судовыми расписаниями, правилами и
инструкциями по безопасности труда,
пожарной безопасности и санитарии;
знать обязанности подчиненных по судовым
расписаниям;
требовать от подчиненных
точного выполнения законов Союза ССР и
союзных республик, настоящего Устава, своих
обязанностей, действующих правил,
наставлений, приказов, инструкций и
распоряжений в части, их касающейся, и
контролировать это выполнение;
информировать своих подчиненных о задачах
и особенностях предстоящего рейса;
проводить техническую учебу с членами
экипажа;
составлять и представлять на
утверждение календарные графики
проведения плановых технических
обслуживаний судовой техники и
обеспечивать их выполнение;
изучать,
обобщать опыт работы передовых экипажей и
внедрять его на своем судне.
39. При смене
лиц командного состава сдающий обязан
передать принимающему по акту
документацию, делопроизводство,
отчетность, заведование и числящиеся за ним
материальные ценности; акт утверждается
капитаном.
Капитан
Общие положения
40.
Капитан является единоначальником и
руководителем судового экипажа, доверенным
лицом судовладельца.
41. Капитан
управляет судном и принимает необходимые
меры к обеспечению безопасности плавания;
при плавании по внутренним судоходным
путям руководит судовождением, а в морских
и иностранных водах - осуществляет его.
Капитан принимает все необходимые меры для
поддержания порядка на судне,
предотвращения нанесения вреда судну и
находящимся на нем людям и грузу.
42.
Капитан непосредственно подчиняется
судовладельцу. Все указания, относящиеся к
деятельности судна, адресуются только
капитану, который отвечает за их
выполнение.
43. Присутствие на борту
судна вышестоящих должностных лиц не
снимает с капитана возложенной на него
ответственности за выполнение своих
обязанностей.
44. Распоряжения капитана
в пределах его полномочий подлежат
беспрекословному исполнению всеми
находящимися на судне лицами.
Капитан
участвует в подборе и расстановке членов
экипажа, принимает меры к закреплению
кадров на судне.
В случае неисполнения
кем-либо из лиц, находящихся на судне,
распоряжений капитана он принимает в
отношении этих лиц необходимые меры в
пределах предоставленных ему прав.
Капитан имеет право в необходимых случаях
отстранить от исполнения служебных
обязанностей любого члена экипажа, списать
его с судна и направить в отдел кадров.
45. В своей работе по улучшению
производственной деятельности,
организации общесудовой службы, труда, быта
и отдыха, учебы, воспитания,
социалистического соревнования членов
экипажа капитан опирается на партийную,
профсоюзную и комсомольскую организации
судна.
46. Капитан обязан
обеспечивать:
соблюдение на судне
законов и других актов органов
государственной власти и государственного
управления Союза ССР, союзных республик, а
также международных конвенций и
соглашений, участником которых является
СССР;
выполнение мероприятий по охране
природной среды;
соблюдение правил,
инструкций, приказов, наставлений и других
нормативных документов по обеспечению
безопасности судна, людей, грузов,
производственной деятельности и
технической эксплуатации судна и судовой
техники;
принятие необходимых мер по
сохранению государственной тайны;
высокий уровень воспитательной работы и
политико - морального состояния экипажа;
выполнение производственного плана,
графика движения (расписания), заданных
измерителей работы судна;
выполнение
указаний и требований органов надзора за
безопасностью плавания и других
контролирующих органов (технической
инспекции труда, Речного Регистра РСФСР и
Регистра СССР, санитарной инспекции,
пожарного надзора и т.п.); своевременное
предъявление судна к осмотрам и
освидетельствованиям;
соблюдение
трудовой дисциплины и организацию
общесудовой, вахтенной и штурманской
служб;
своевременное ознакомление
членов экипажа с приказами, распоряжениями,
инструкциями, а также с заданиями на рейс и
особенностями предстоящего рейса;
организацию и контроль за экономической и
технической учебой экипажа, повышением
квалификации лиц командного и рядового
состава и самостоятельной подготовкой
штурманов (помощников капитана);
организацию подготовки экипажа к борьбе за
живучесть судна, к действиям по спасению на
воде, а также контроль за этой
подготовкой;
режим труда и отдыха
экипажа в соответствии с трудовым
законодательством и действующим
Положением о рабочем времени и времени
отдыха плавающего состава судов речного
флота;
внедрение на судне передового
опыта работы и его совершенствование;
организацию коллективного питания
судового экипажа и выдачу заработной
платы;
общее руководство практикой
курсантов, студентов и учащихся и
непосредственное руководство стажировкой
лиц судоводительской специальности.
47.
Капитан обязан:
проверять и утверждать
судовые расписания;
осуществлять
руководство деятельностью командного
состава;
контролировать своевременное
и правильное ведение вахтенного (единого
вахтенного, судового) <*>, машинного,
электротехнического (на электроходах и
дизельэлектрических земснарядах),
радиотелеграфного и других установленных
журналов, а также единой книги осмотров
судна, делопроизводства, отчетной и другой
документации;
--------------------------------
<*> В дальнейшем в тексте вместо терминов
"вахтенный журнал", "единый вахтенный
журнал" применяется термин "судовой
журнал".
контролировать своевременное и
правильное ведение судового журнала
Регистрации приема питьевой воды из
городских водопроводов, приема забортной
воды для последующей обработки на станциях
приготовления питьевой воды (ППВ), сдачи или
выпуска хозяйственно - бытовых и фекальных
стоков, сдачи контейнеров с сухим мусором,
пищевыми отходами и сдачи подсланевых
вод;
контролировать своевременность
получения необходимых карт и навигационных
пособий, корректурного материала и следить
за качеством корректуры штурманской
документации;
хранить судовые
документы и печать;
при несчастных
случаях на судне принять меры по оказанию
необходимой медицинской помощи
пострадавшим, сообщить о происшедшем
несчастном случае судовладельцу и
соответствующему комитету профсоюза,
провести расследование в установленном
порядке;
при возникновении условий и
обстоятельств, угрожающих безопасности
судна, людей или груза, сообщить об этом
судовладельцу и действовать в соответствии
с полученными указаниями и рекомендациями,
условиями и обстоятельствами;
об
аварийном случае с судном, в случае порчи
или повреждения груза, багажа, а также в
других подобных случаях сообщить
соответствующим органам о случившемся,
одновременно принять меры к ликвидации
последствий и причин происшествия и
обеспечить оформление необходимых
документов в установленном порядке;
осуществлять руководство действиями
экипажа по борьбе за живучесть судна и
спасению людей на воде;
в случае
столкновения с другим судном, удара, навала
на другое судно, состав, плот - запросить, не
требуется ли помощь и при необходимости
оказать ее, если это не грозит серьезной
опасностью своему судну, экипажу и
пассажирам; запросить также капитана судна,
с которым произошло столкновение, названия
судна, пунктов приписки, отправления и
назначения, характер полученных
повреждений; сообщить аналогичные сведения
по своему судну капитану судна, с которым
произошло столкновение, и оформить
необходимые документы.
48. Капитан
совместно с первым штурманом и механиком в
соответствии с требованиями Правил
технической эксплуатации речного
транспорта и других нормативных документов
обязан проводить осмотр судна, судовой
техники и снабжения с целью контроля за их
состоянием и содержанием.
49. В случаях