Устав службы на судах министерства речного флота рсфср (утв. приказом минречфлота рсфср от 30.03.1982 n 30)

в море помощи терпящему бедствие судну капитан обязан принять все меры к спасению людей; меры к спасению груза и другого имущества капитан может принять лишь с согласия капитана судна, терпящего бедствие, который, как правило, должен подписать договор о спасении в соответствии с действующими положениями.
В случае если капитан судна, терпящего бедствие, не может подписать договор о спасении по стихийным или другим обстоятельствам, капитан заручается его согласием на подписание такого договора при первой возможности, о чем делается запись в судовом журнале.
85. При встрече в море с судном, покинутым экипажем, капитан обязан немедленно доложить об этом судовладельцу и в дальнейшем действовать по его указанию.
Капитан обязан в судовом журнале записать координаты места обнаружения покинутого судна, а также известить о нем ближайший порт и другие суда. При получении распоряжения о буксировке покинутого судна в иностранный порт капитан обязан известить об этом консула СССР в стране, в которую он намерен следовать, и соответствующие портовые власти.
86. Если судну грозит бедствие и оно нуждается в помощи, капитан обязан принять все возможные меры к тому, чтобы получить помощь от другого судна, по возможности советского.
87. В случае гибели судна, куда бы его экипаж ни был доставлен, капитан сохраняет полностью свои права и обязанности в отношении спасенных лиц. Если экипаж доставлен в заграничный порт, капитан должен принять все возможные меры к скорейшей доставке его в СССР.
88. Если экипаж и пассажиры судна будут спасены иностранным судном, капитан обязан принять меры к тому, чтобы советские граждане, находясь на борту иностранного судна, соблюдали честь и достоинство граждан СССР и установленный на этом судне порядок.
Обязанности капитана при ремонте судна
89. Перед постановкой судна на ремонт капитан обязан уточнить объем ремонтных работ и обеспечить выполнение мероприятий по подготовке и производству ремонта, предусмотренных нормативными документами.
90. В период технического обслуживания береговыми службами, ремонта в навигационный период и ремонта судна без приемки на ответственное хранение капитан обязан обеспечивать постоянное наблюдение и контроль за ходом ремонтных работ и пожарную безопасность судна.
91. При подъеме судна на слип (постановке в док) и спуске его со слипа (выходе из дока) капитан обязан лично руководить работами экипажа. При стоянке на слипе (в доке) капитан обязан оказывать всемерное содействие администрации слипа (дока), а также соблюдать правила стоянки судов на слипе (в доке) в соответствии с действующими нормативными документами.
92. После установки судна на слипе (в доке) капитан обязан совместно с первым штурманом, механиком и другими специалистами произвести наружный осмотр корпуса, донно - бортовой арматуры, движительно - рулевого комплекса и об их состоянии составить акт. Перед спуском судна со слипа (выходом из дока) аналогичный осмотр производится вновь.
93. Приемка выполненных работ и окончание ремонта оформляются актами в установленном порядке.
Капитан - дублер (сменный помощник капитана)
94. Капитан - дублер в отсутствие капитана пользуется правами и выполняет его обязанности, предусмотренные настоящим Уставом, за исключением статей 55 - 59.
При одновременном нахождении на судне капитана и капитана - дублера последний выполняет обязанности лица, которое он заменяет, и пользуется его правами.
Первый помощник капитана (на судах загранплавания)
95. Первый помощник капитана непосредственно подчиняется капитану. Указания и поручения первого помощника капитана в пределах его полномочий обязательны для всех членов экипажа.
96. Первый помощник капитана организует свою практическую работу в соответствии с Положением о первом помощнике капитана на судах Министерства речного флота РСФСР.
97. Совместно с судовой партийной и общественными организациями первый помощник капитана проводит воспитательную работу среди членов экипажа в духе высокой идейной убежденности, принципов морального кодекса строителя коммунизма, славных традиций морского и речного флота нашей Родины, мобилизуя экипаж на выполнение производственных заданий и социалистических обязательств.
98. Первый помощник капитана организует среди членов экипажа политико - воспитательную, интернациональную, культурно - просветительную и спортивную работу, а также организует работу радиотрансляционного узла, телевизионной аппаратуры и киноустановки.
99. Первый помощник капитана обязан обеспечивать укомплектование судовой библиотеки, обеспечивать экипаж периодической печатью, культспортинвентарем, кинофильмами.
100. Первый помощник может привлекаться к несению стояночных вахт, а при наличии рабочего диплома - и ходовых.
Первый штурман (старший помощник капитана,
первый помощник капитана)
101. Первый штурман непосредственно подчиняется капитану и является его первым заместителем; ему в административном отношении подчинен весь экипаж.
В случае невозможности исполнения капитаном своих обязанностей при нахождении судна в рейсе первый штурман в соответствии со статьей 53 настоящего Устава принимает командование судном на период (не более 10 сут.) перехода до пункта, определяемого судовладельцем (при этом продолжительность вахт не должна превышать времени, установленного Положением о рабочем времени и времени отдыха плавающего состава судов речного флота), а при плавании в море - до первого советского порта захода.
102. Первый штурман руководит работой штурманов и является начальником членов экипажа, выполняющих работы по палубной части и бытовому обслуживанию.
103. Распоряжения первого штурмана, касающиеся выполнения предусмотренных настоящим Уставом общих обязанностей экипажа, в частности по организации общесудовой службы, распорядку дня, поддержанию дисциплины на судне, а также по авральным работам, судовым тревогам, содержанию судна в должном санитарном состоянии, соблюдению формы одежды и ее опрятности, выполнению приказов и указаний капитана, обязательны для всех членов экипажа.
104. В ведении первого штурмана находятся:
корпус, палубы, надстройки, рангоут, такелаж, люковые закрытия, водяные танки и горловины, мерительные и воздушные трубы; жилые, бытовые и палубные служебные помещения, трапы; грузовое (не относится к танкерам), якорное, швартовное, буксирное, спасательное устройства; водяная противопожарная магистраль, бытовая техника;
аварийное, спасательное, противопожарное, шкиперское и хозяйственно - бытовое снабжение (инвентарь и материалы) палубной части.
105. Первый штурман является материально ответственным лицом за аварийный, спасательный, противопожарный и другой инвентарь, имущество и материалы палубной и хозяйственно - бытовой частей и организует работу по их поддержанию в исправности и чистоте; ведет инвентарные книги палубной части.
106. Первый штурман обязан обеспечивать:
техническую эксплуатацию и содержание своего заведования в соответствии с правилами технической эксплуатации, инструкциями заводов - изготовителей и другими нормативно - техническими документами, издаваемыми Министерством речного флота РСФСР или судовладельцем;
соблюдение трудовой дисциплины подчиненными ему членами экипажа;
планирование, организацию и проведение судовых работ по палубной части;
проведение на судне не реже одного раза в месяц большой приборки;
хранение регистровой и другой технической документации по своему заведованию; своевременное составление ремонтных ведомостей по палубной части;
своевременное получение, правильное хранение, расходование и учет продуктов питания, питьевой и мытьевой воды; утверждение меню питания экипажа;
наблюдение за уровнем воды в льялах и сточных колодцах и учет количества воды в балластных танках (цистернах);
ведение делопроизводства и отчетности по своему заведованию;
проведение инструктажа по безопасности труда членов экипажа, занятых выполнением палубных работ;
контроль за соблюдением членами экипажа правил безопасности труда и пожарной безопасности палубной части, а также санитарных правил;
безопасность посадки людей на судно и высадки их с судна;
своевременную и всестороннюю подготовку экипажа к борьбе за живучесть судна, противопожарной защите, спасению людей;
постоянную готовность спасательных средств к немедленному использованию, постоянный свободный доступ к ним, укомплектованность их надлежащим снабжением;
соблюдение мер пожарной безопасности на палубах и в помещениях, находящихся в его заведовании, а также при выполнении работ по палубной части;
порядок в кают - компании, столовой, камбузе и жилых помещениях;
размещение членов экипажа и временно пребывающих на судне лиц по жилым помещениям;
при отсутствии на судне врача (фельдшера) прохождение членами экипажа в установленные сроки медицинских осмотров и прививок; оказание в необходимых случаях первой доврачебной помощи; надлежащее содержание судовой аптечки, а также прохождение судном дератизации и дезинсекции;
сдачу сухого мусора и пищевых отходов;
хранение дубликатов ключей от всех судовых помещений;
проведение контроля пассажирских билетов самостоятельно или с участием лиц, уполномоченных на это Министерством речного флота РСФСР или судовладельцем;
планирование и организацию технической учебы по палубной части.
107. Перед началом грузовых операций и во время их выполнения первый штурман обязан:
руководить подготовкой судна к перевозке опасных грузов и обеспечивать проведение всех мероприятий по соблюдению правил их перевозки;
лично руководить погрузкой, креплением и выгрузкой тяжеловесных и длинномерных грузов, размещением и креплением палубного груза.
108. Перед выходом судна в рейс первый штурман обязан:
проверить готовность своего заведования, получить доклады врача (фельдшера) и штурманов и убедиться в готовности их заведований;
произвести обход судна, проверить опробованием готовность рулевого и якорного устройств, сигнально - отличительных огней, средств световой, звуковой и аварийной сигнализации, внутрисудовой связи, машинного телеграфа и дистанционного управления главными двигателями, а перед выходом в море, озеро и водохранилище убедиться в надежности закрытия трюмов, иллюминаторов, люков и других отверстий на палубе и в бортах;
проверить надежность крепления судовых палубных устройств, грузов и другого имущества и предметов, размещенных на палубах;
удалить с судна посторонних лиц и в назначенное время доложить капитану о готовности к рейсу.
109. В период плавания первый штурман обязан:
контролировать и обеспечивать надлежащее крепление палубных устройств и грузов;
организовывать и вести наблюдение за водонепроницаемостью корпуса;
руководить работами по подготовке судна к штормовому плаванию и борьбе с обледенением.
110. При оставлении судна экипажем первый штурман обязан обеспечить проверку помещений судна и удостовериться в том, что на судне не осталось людей.
Второй штурман (второй помощник капитана)
111. Второй штурман непосредственно подчиняется первому штурману.
112. Второй штурман осуществляет приемку и сдачу груза, багажа и почты; обеспечивает правильность их погрузки, крепления и выгрузки и оформления транспортных документов на груз, багаж и почту.
113. Второй штурман обязан:
составлять грузовой план размещения на судне груза и представлять его на утверждение капитану;
на судах, выходящих в морские районы, перед началом погрузки производить предварительный расчет остойчивости и представлять его капитану;
обеспечивать подготовку грузовых помещений и совместно с первым помощником механика и электромехаником проверять готовность грузовых помещений и их оборудования к приему грузов;
перед каждой перегрузочной операцией совместно с соответствующими судовыми специалистами проверять судовые грузоподъемные устройства и обеспечивать правильное их использование;
следить за соблюдением правил безопасности труда членами экипажа при грузовых операциях на судне;
обеспечивать выполнение санитарных правил и правил пожарной безопасности при погрузке, размещении, перевозке и выгрузке грузов;
следить за правильным открытием и закрытием грузовых помещений, не допуская, чтобы при закрытии в них оставались люди;
присутствовать при опломбировании грузовых помещений и проверять сохранность пломб;
следить за состоянием груза и поддержанием температурного режима и режима вентиляции в грузовых помещениях в процессе погрузки, перевозки и выгрузки;
вести путевой журнал, грузовую книгу и другое делопроизводство по перевозке грузов, оформлять таймшиты, составлять и представлять капитану на подпись грузовой отчет;
оформлять в установленном порядке случаи недостачи, утраты или повреждения груза.
114. Во время перегрузочных работ в подчинении второго штурмана находятся члены судового экипажа, назначенные для подсчета груза и работы в трюмах, которых он инструктирует об условиях приема, укладки и сдачи груза и работой которых руководит.
115. Второй штурман во время производства грузовых операций может отлучаться с судна только с разрешения капитана, а в его отсутствие - первого штурмана, передав временно свои обязанности вахтенному начальнику или другому лицу, назначенному капитаном или первым штурманом.
116. При отсутствии в штате должностей радиооператора и электромеханика второй штурман обеспечивает техническое обслуживание электрорадионавигационных приборов (кроме электромашинных агрегатов питания гирокомпаса и радиолокатора), ведет техническую документацию по электрорадионавигационным приборам, обеспечивает получение, хранение и учет необходимых материалов и запасных частей для них.
117. На судах, которые не перевозят грузов, круг обязанностей второго штурмана устанавливает капитан.
118. О готовности своего заведования к рейсу второй штурман обязан доложить первому штурману.
Третий штурман (третий помощник капитана)
119. Третий штурман непосредственно подчиняется первому штурману.
120. В ведении третьего штурмана находятся навигационные карты и пособия, корректурные материалы, техническая библиотека, штурманские и гидрометеорологические приборы и инструменты, средства визуального наблюдения, связи, сигнализации и ручной звуковой сигнализации, а также судовая канцелярия.
121. Третий штурман обязан:
обеспечивать техническую эксплуатацию и содержание приборов, инструментов и принадлежностей своего заведования в соответствии с правилами технической эксплуатации, инструкциями заводов - изготовителей и другой нормативно - технической документацией, издаваемой Министерством речного флота РСФСР или судовладельцем;
вести и хранить техническую документацию, касающуюся

Документы СССР »