|
Расширенный поиск
Постановление Правительства Российской Федерации от 21.02.2008 № 103
Документ имеет не последнюю редакцию.
Северного морского пути (2017 год); арктических судов-снабженцев дедвейтом 5-10 тыс. т самостоятельного ледового плавания для обеспечения северного завоза в порты и необорудованные портопункты трассы Северного морского пути (2015 год); навалочника-углевоза ледового класса дедвейтом около 125 тыс. т для открытого акционерного общества "Арктическое морское пароходство" (2016 год) 3.2.6. Дизель- 252,25 127,25 125 - - - - - - разработаны электрические ------ ------ --- технические ледоколы для 132,25 72,25 60 предложения, где обслуживания обоснован технический месторождений и облик, основные вспомогательных задач технические решения в различных регионах для создания ледоколов различного назначения, в том числе решения по рациональной форме и конструктивному исполнению корпуса. Создана модель их использования и определены проблемные вопросы на всем промежутке жизненного цикла. Технические предложения разработаны для создания: ледокола специального назначения мощностью 20-30 МВт для охраны российских арктических акваторий с модификациями для линейной работы (2012 год); портового ледокола-буксира мощностью 6-7 МВт (2011 год); вспомогательного ледокола мощностью 10-12 МВт (2011 год) 3.2.7. Атомные 656 - - - 161 195 300 - - разработаны ледоколы, --- --- --- --- технические обеспечивающие 410 100 110 200 предложения, где подвижность, обоснован технический гарантированность и облик, основные безопасность работы технические решения флота в Арктике для создания ледоколов различного назначения, в том числе решения по рациональной форме и конструктивному исполнению корпуса. Создана модель их использования и определены проблемные вопросы на всем промежутке жизненного цикла. Определены новые проектные и конструктивные решения, повышающие безопасность атомных ледоколов в типовых аварийных ситуациях. Технические предложения разработаны для создания: атомного ледокола-лидера мощностью 110-130 МВт для круглогодичной работы на трассе Северного морского пути (2016 год); атомного линейного ледокола мощностью 60-70 МВт нового поколения (2015 год) 3.2.8. Сухогрузные и 113,52 40,29 73,23 - - - - - - разработаны наливные суда речного ------ ----- ----- технические и смешанного 63,52 25,29 38,23 предложения, где (река-море) плавания определен необходимый типоразмерный ряд судов смешанного плавания и их технический облик, в том числе: специализированных танкеров и сухогрузных судов в целях гарантированного завоза грузов в арктические районы России (2011 год); судов смешанного и внутреннего плавания нового поколения (2012 год) 3.2.9. Паромы 576 - - - 97 175 304 - - разработаны различного назначения --- -- --- --- технические 390 75 115 200 предложения, где определены технический облик, основные технические решения и критические технологии для создания многопалубных паромов для линий Балтийского моря, Черного моря и морей Дальнего Востока, основные положения, принципы и особенности в проектировании паромов для различных линий. Выполнено технико-экономическое обоснование использования подобных судов. Технические предложения разработаны для создания: автомобильно- пассажирско- железнодорожных паромов (2015 год); автомобильно- пассажирских паромов линейного и круизного плавания (2016 год); железнодорожных паромов (2016 год) 3.2.10. Суда 242,4 43,9 78,5 120 - - - - - разработаны вспомогательного флота ----- ---- ---- --- технические 140,4 28,9 37,5 74 предложения, где обоснован облик судов для технико- технологического обеспечения морской составляющей инфраструктуры нефтегазового комплекса, создаваемой на шельфе арктических морей, создана модель использования и определены проблемные вопросы на всем промежутке жизненного цикла, в том числе: буксиров-кантовщиков мощностью до 5000 кВт (2012 год); эскортного буксира-спасателя для обслуживания крупнотоннажных судов для перевозки углеводородов (2012 год); буксиров нового поколения (2013 год); катеров (2013 год); судов аварийно-спасательного назначения (2012 год); технических средств спасения с морских нефтегазовых объектов в ледовых условиях (усиленные шлюпки, суда на воздушной подушке) (2012 год) 3.2.11. Суда и 105,92 38,62 47,3 20 - - - - - разработаны плавсредства ------ ----- ---- -- технические технического флота 51,92 16,62 22,3 13 предложения, где определен облик судов различного назначения, создана модель их использования и определены проблемные вопросы на всем промежутке жизненного цикла, в том числе: плавучих доков (2013 год); единой универсальной платформы для морских судов обеспечения и специального назначения (2012 год); дноуглубительных судов для морских и внутренних водных путей (2012 год) 3.3. Концептуальные 2034 - - 110 575 839 510 - - проекты судов для ---- --- --- --- --- пассажирских перевозок 1275 78 356 525 316 3.3.1. Морские и 703 - - 110 234 359 - - - разработаны речные пассажирские --- --- --- --- технические суда 455 78 147 230 предложения, где определен необходимый типоразмерный ряд перспективных судов и проработаны основные технические решения. Выполнено технико-экономическое обоснование проектных решений судов. Технические предложения разработаны для создания: больших круизных пассажирских судов вместимостью 1000 и более пассажиров для круизов вокруг Европы, по Средиземному морю, Карибскому бассейну, странам Юго-Восточной Азии и другим странам (2014 год); круизных пассажирских судов класса "река-море" вместимостью от 200 до 600 пассажиров для плавания по трассе Волго-Балтийского пути, реке Дунай, вдоль побережья Балтийского и Черного морей (2014 год); речных круизных пассажирских судов вместимостью от 100 до 300 пассажиров нового поколения для крупных рек и водохранилищ (2013 год); пассажирских судов речного и прибрежного плавания для местных линий на 50, 100, 150 пассажиров с вариантами в грузопассажирском исполнении (2014 год); морских сооружений и технических средств для мобильных морских туристских комплексов для проживания и отдыха на воде в зоне прибрежных участков южных морей (2015 год) 3.3.2. Скоростные 1331 - - - 341 480 510 - - разработаны пассажирские суда ---- --- --- --- технические 820 209 295 316 предложения, где на основе технико-экономического анализа разработан необходимый типоряд судов и обоснован их облик, разработаны основные технические решения для их создания, в том числе для создания: речных скоростных пассажирских судов класса "О" на подводных крыльях вместимостью от 40 до 150 пассажиров (2014 год); морских судов на подводных крыльях повышенной мореходности вместимостью от 70 до 300 пассажиров (2015 год); речных амфибийных скоростных судов на воздушной подушке вместимостью 20-30 и 100-150 пассажиров для рек Сибири и Дальнего Востока (2014 год); речных скеговых судов-паромов на воздушной подушке вместимостью от 50 до 150 пассажиров и от 10 до 40 автомобилей (2015 год); экранопланов схемы "составное крыло" (2016 год); водоизмещающего скоростного судна с корпусом тоннельного типа с вариантными движителями (водометами или "Pump-jet") и поворотными рулями-насадками (2016 год); морского пассажирского теплохода на воздушной каверне (2014 год); скоростного высокомореходного комфортабельного грузопассажирского судна с аутригерами тримаранного типа для ближней морской зоны (2015 год); скоростных пассажирских и автомобильно- пассажирских катамаранов морского и "река-море" класса различной вместимости для Черного, Балтийского, Каспийского, Азовского морей и морей Дальнего Востока (2015 год); амфибийных судов и платформ на воздушной подушке для Крайнего Севера и Каспийского моря (2014 год) 3.4. Концептуальные 1620,55 130,9 150,25 170 30 69 365,4 310 395 проекты судов для ------- ----- ------ --- -- -- ----- --- --- добычи и переработки 1009,5 79,95 88,75 100 20 45 255,8 190 230 биоресурсов 3.4.1. Крупные 364 - - - 30 69 265 - - разработаны рыболовные траулеры- --- -- -- --- технические заводы 250 20 45 185 предложения, где на основании разработанной модели использования и проведенного технико-экономического обоснования определен необходимый типоразмерный ряд перспективных заводов. Разработаны технические предложения по следующим типам судов: морозильного траулера-завода для добычи минтая (2014 год); большого морозильного траулера-завода для добычи и переработки антарктического криля (2015 год); большого морозильно-консервного рыболовного траулера-завода (2016 год) 3.4.2. Промысловые 451,15 130,9 150,25 170 - - - - - разработаны суда ------ ----- ------ --- технические 268,7 79,95 88,75 100 предложения по необходимому типоразмерному ряду нового поколения промысловых судов различного назначения. Обоснован облик и разработаны основные технические решения и критические технологии. Проведен технико-экономический анализ. Технические предложения разработаны для создания: комплекса производства и низкотемпературного холодильного хранения белкового сырья для нанотехнологий пищевой промышленности применительно к проблеме создания специализированных рыбопромысловых судов высокой энерговооруженности и нетрадиционных средств для вылова и переработки мезопелагических видов рыб (2013 год); рыболовных морозильных траулеров для Дальнего Востока и Северной Атлантики (2012 год); судов для лова тунца (2012 год); зверобойно-рыболовного судна (2012 год); кальмаро-рыболовного морозильного судна (2012 год); рефрижераторного сейнера-траулера (2012 год); плавсредств-мореходных вездеходов на воздухо- опорных гусеницах для прибрежного промысла (2011 год) 3.4.3. Приемо- 805,4 - - - - - 100,4 310 395 разработаны перерабатывающие ----- ----- --- --- технические суда 490,8 70,8 190 230 предложения, где определены номенклатура и облик приемоперерабатывающих судов. Проработаны вопросы по прогрессивным технологиям переработки и хранения рыбной продукции. Проработаны вопросы технологии создания. Проведен технико-экономический анализ. Разработана модель их использования. Технические предложения разработаны для создания: приемоперерабатывающих судов для работы в экспедиционном промысле с добывающими судами (2016 год); транспортных рефрижераторов различной грузоподъемности (2017 год); научно-исследовательских судов для работы по международным соглашениям (2017 год); скоростного высокомореходного природоохранного судна с аутригерами тримаранного типа (2018 год); учебно-промысловых судов (2017 год); судов для мониторинга водных биоресурсов (2017 год). Разработаны эффективные и безопасные методы и технические средства для передачи рыбы в море с добывающих судов на приемо- перерабатывающие. Проведены модельные испытания по отработке этих технологий (2015 год) 3.5. Концептуальные 1666,9 140,1 148,8 172 30 155 385 636 проекты судов для ------- ----- ----- --- -- --- --- --- научно- 1038,55 90,05 86,5 100 20 102 255 385 исследовательской деятельности в Мировом океане 3.5.1. Большие 1206 - - - 30 155 385 636 разработаны научно- ---- -- --- --- --- технические исследовательские 762 20 102 255 385 предложения, где суда (НИС) для определен перечень комплексного изучения необходимых технологий Мирового океана для создания научно-исследовательских судов различного назначения. Проработаны предложения по новым архитектурно- конструктивным решениям, направленным на повышение эксплуатационных, в первую очередь, мореходных качеств судов. Создана модель использования, определены проблемные вопросы, возникающие на всем промежутке жизненного цикла, и облик судов. Разработаны предложения по приборно-аппаратурным исследовательским комплексам, которые необходимо создать с привлечением отечественных предприятий с целью обеспечения конкурентоспособности создаваемых НИС. Проведено технико-экономическое обоснование. Технические предложения разработаны для создания: НИС-ледокола для проведения комплексных геофизических исследований (2015 год); сейсмографических судов на основе различных архитектурно- конструктивных типов для разведки методом 3D нефтяных и газовых месторождений на морских акваториях (2016 год); океанского и большого морского унифицированных НИС (2014 год); большого океанского акустического НИС (2017 год); большого океанского маломагнитного НИС (2017 год); большого океанского НИС для разведки и опытной добычи железо-марганцевых конкреций (2017 год); большого океанского НИС нового поколения для снабжения антарктических экспедиций и исследования антарктического шельфа (2016 год); большого морского сейсмического НИС (2015 год); большого морского бурового НИС (2016 год); большого морского арктического НИС (2017 год) 3.5.2. Малые и 460,9 140,1 148,8 172 - - - - - разработаны специализированные ------ ----- ----- --- технические научно- 276,55 90,05 86,5 100 предложения, где на исследовательские основании суда (НИС) разработанной модели использования определен необходимый типоразмерный ряд. Проведен технико-экономический анализ. Технические предложения, учитывающие специфику эксплуатации в различных бассейнах, разработаны для создания: малого морского сейсмического НИС-катамарана (2012 год); малых НИС морского и прибрежного плавания различного, в том числе экологического, назначения (2012 год); малого морского научно- исследовательского судна на воздушной подушке (2013 год); НИС ледового класса с маломерными и амфибийными судами на борту для проведения геофизических, сейсморазведочных и инженерно-геологических работ на мелководных акваториях (2012 год); НИС ледового класса для проведения геофизических и сейсморазведочных работ в ледовых условиях. Разработан комплект документации в стандартах единой системы конструкторской документации (2013 год); НИС ледового класса для проведения инженерно-геологических работ в ледовых условиях (2013 год) 3.6. Технологии и 1344 - - 59 258 273 339 305 110 средства ---- -- --- --- --- --- --- энергетического 868 45 172 170 226 185 70 обеспечения прибрежных территорий 3.6.1. Плавучие 398 - - - 146 136 116 - - разработаны технические средства --- --- --- --- технические для выработки энергии 250 92 80 78 предложения по на месторождениях с различным использованием ветра, энергоустановкам. волн и течений Определена схема использования и проведено технико-экономическое сопоставление различных вариантов установок применительно к региону их использования. Определены проблемные вопросы на всем промежутке жизненного цикла и технический облик (2014 год). Изготовлены и испытаны модели установок для исследования возможности использования ветра, волн и течений для обеспечения энергетических потребностей в местах добычи углеводородов. Выполнена проработка применения электростанции для близлежащих месторождений (2015 год) 3.6.2. Плавучие 552 - - - - 137 195 220 - разработаны энергоблоки для --- --- --- --- технические формирования приливных 343 90 128 125 предложения по электростанций и различным эксплуатации их в энергоустановкам. различных регионах Определена схема России использования и проведено технико-экономическое сопоставление различных вариантов установок применительно к региону их использования. Определены проблемные вопросы на всем промежутке жизненного цикла и технический облик. Изготовлены и испытаны модели для исследования возможности использования приливов для обеспечения потребностей в местах добычи углеводородов (2016 год) 3.6.3. Определение 171 - - 59 112 - - - - разработаны облика и --- -- --- технические конструктивных 125 45 80 предложения, где особенностей платформы определены для энергообеспечения принципиальный облик и и управления подводной конструктивные добычей, погружаемой особенности судна. под поверхность воды в Разработан перечень случае опасности необходимых для его создания технологий. Выполнено технико-экономическое обоснование (2013 год) 3.6.4. Разработка 223 - - - - - 28 85 110 разработаны технологии и средств --- -- -- --- технические энергетического 150 20 60 70 предложения, где на обеспечения снятия основе исследования пиковых электрических электрохимических и нагрузок плавучих энергетических атомных электростанций характеристик на основе перспективных "Redox - электрохимических систем" выбран накопителей оптимальный вариант электроэнергии - электрохимического систем типа Redox накопителя. (комплекс работ Разработаны "Редокс") схемно-конструктивные решения. Изготовлен и испытан макет электрохимического накопителя (2017 год) 3.7. Проектно- 591,04 77,04 68 166 200 40 20 20 - конструкторские ------ ----- -- --- --- -- -- -- технологии 329,04 38,04 21 102 120 24 12 12 3.7.1. Создание 445,04 77,04 68 140 160 - - - - разработан в отладочного ------ ----- -- --- --- стандартах единой программно- 239,04 38,04 21 84 96 системы аналитического конструкторской комплекса анализа документации логистической технический проект поддержки жизненного отладочного цикла гражданских программно- объектов морской аналитического техники комплекса анализа (комплекс работ логистической "Интеграция") поддержки жизненного цикла гражданских объектов морской техники. Отработаны включенные в него задачи логистической поддержки, разработаны программы и проведены испытания для каждой задачи (2011 год). Проведена сертификация программных приложений для решения важнейших задач логистической поддержки (2012 год). Разработаны типовые программно-технические решения и технические требования для создания единого информационного пространства участников производства изделий гражданской морской техники (2013 год) 3.7.2. Разработка 86 - - 26 40 20 - - - разработан технический интегрированной -- -- -- -- проект электронной электронной 54 18 24 12 информационной системы информационной системы электромонтажного, проектирования электромеханического и конструкторской, ремонтного производств технологической, в соответствии с эксплуатационной международной системой документации, стандартов необходимой CALS-технологий для для выполнения обеспечения электромонтажных строительства и работ, изготовления, ремонта морской модернизации, ремонта техники (2013 год) и испытаний электротехнического оборудования для морских платформ, танкеров и др. (комплекс работ "Электромонтаж") 3.7.3. Разработка на 60 - - - - 20 20 20 - разработан программный единой -- -- -- -- комплекс стандартных методологической 36 12 12 12 расчетов прочности, основе и с ресурса, оценки использованием безопасности и современных оптимизации информационных конструкций судов технологий различных типов. программного комплекса Разработана инструкция (электронного по выполнению расчетов справочника) для с использованием стандартных расчетов программного комплекса прочности конструкций (2016 год) судов различных типов, обеспечивающего сокращение сроков проектирования судов, унификацию расчетов, существенное повышение их достоверности и быструю воспроизводимость проверочных расчетов при экспертизе проектов судов (комплекс работ "Комплектация") 4. Производственные 10224 636 771,6 970 2759 3693 1075,4 319 - технологии ----- --- ----- --- ---- ---- ------ --- строительства и 6031 365 439 592 1672 2139 640 184 ремонта морской техники ("Судостроительное производство") 4.1. Новые технологии 2950,4 505 605 182 510 503 326,4 319 - постройки и ремонта ------ --- --- --- --- --- ----- --- морской техники 1754 285 340 105 320 320 200 184 4.1.1. Разработка 700 370 330 - - - - - - обоснована с участием базовой структуры --- --- --- открытого акционерного производств в 380 200 180 общества "Объединенная обеспечение судостроительная строительства корпорация" конкурентоспособной рациональная структура гражданской морской современного техники в системе производства кооперации конкурентоспособной судосборочных верфей, гражданской морской в том числе вновь техники с обоснованием создаваемых комплексов оптимальной с точки крупнотоннажного зрения распределения судостроения работ между цехами (комплекс работ верфи и внешними "Облик") контрагентами, включая поставщиков судового комплектующего оборудования, и обеспечением технико-экономических показателей мирового уровня (2011 год). Разработаны принципиальные технологии постройки судов на новых комплексах, обеспечивающие: освоение новых типов судов; повышение производительности труда в 1,7 - 2 раза; сокращение удельной трудоемкости, сроков строительства судов до уровня мировых показателей (2011 год). Определен перечень специализированных региональных и межрегиональных предприятий, обеспечивающих поставку комплектующих изделий и выполнение контрагентских работ (2010 год) 4.1.2. Разработка 340 135 205 - - - - - - разработаны организационно- --- --- --- предварительные технологических 205 85 120 проекты проектов создания в (организационно- основных технологические судостроительных проекты) создания регионах Российской в Северном, Западном, Федерации современных Дальневосточном построечно-спусковых регионах современных сооружений с сухими построечно-спусковых доками, оснащенными сооружений с сухими крановым оборудованием доками, оснащенными грузоподъемностью крановым оборудованием 900-1200 т и грузоподъемностью сопутствующими 900-1200 т и объектами сопутствующими инфраструктуры на объектами основе внедрения инфраструктуры, индустриальных методов включающие: строительства обоснование вариантов крупнотоннажных годовой расчетной танкеров, газовозов, программы морских средств для крупнотоннажного освоения и добычи судостроения; месторождений обоснование мест углеводородов с размещения разработкой построечно-спусковых проектно- сооружений; технологических принципиальные решений (комплекс организационно- работ "Док") технологические схемы взаимодействия и грузопотоков, обеспечивающих эффективное функционирование построечно-спусковых комплексов с сухим доком и сопутствующими объектами; состав и параметры основных сооружений комплекса и подъемно-транспортного оборудования; обоснование инвестиционных затрат на создание построечно-спускового комплекса с сухим доком и сопутствующими объектами; основные технико- экономические показатели (предварительные материалы) проекта; план и этапы создания построечно-спусковых комплексов (2011 год) 4.1.3. Оценка 389 - - - - - 155 234 - разработан технологической --- --- --- предварительный проект возможности и 229 95 134 (организационно- разработка технологический проект) организационно- постройки в России технологического атомных ледоколов проекта повышенной мощности постройки в России (150-200 МВт) для атомных ледоколов обеспечения освоения повышенной мощности месторождений (150-200 МВт) для арктического обеспечения освоения континентального месторождений шельфа России и арктического устойчивой работы континентального Северного морского шельфа России и пути (2016 год). устойчивой работы Разработана Северного морского принципиальная пути при проводке технология крупнотоннажных строительства транспортных судов, ледоколов повышенной включая зимний период мощности на (комплекс работ отечественных "Ледокол") судостроительных предприятиях, в том числе на новых судостроительных комплексах (2015 год). Разработаны организационные мероприятия, обеспечивающие комплексное решение вопросов конструкции, технологии и организации строительства атомных ледоколов мощностью до 200 МВт (2015 год) 4.1.4. Разработка 445 - 70 70 105 200 - - - разработан эскизный оптимальных --- -- -- --- --- проект экологически конструктивно- 265 40 40 65 120 безопасной конструкции технологических теплоизолированных решений новых сферических танков производственных газовозов ледового технологий и класса, изготовляемых организационно- из трещиностойких технологических материалов (2012 год). мероприятий Определены для строительства рациональные газовозов на конструктивно- отечественных технологические судостроительных решения емкостей предприятиях судов-газовозов, (комплекс работ обоснован выбор "Газовоз") материалов (2012 год). Разработаны принципиальная технология формирования емкостей для транспортирования газа и систем обеспечения, технология монтажа емкостей в корпусе газовоза (2012 год). Разработаны организационно- технологические мероприятия для строительства газовозов на отечественных судостроительных предприятиях, в том числе новых судостроительных комплексах (2013 год). Разработан организационно- технологический проект производства (цех) газовых емкостей с сопутствующими участками (2013 год). Разработаны новые технологии прессования и штамповки крупногабаритных элементов танков из трещиностойких материалов путем глубокого пластического деформирования (2013 год). Разработаны ресурсосберегающие технологии сварки с прокаткой крупногабаритных листовых деталей, принципиально новая технология сварки сферических сегментов танков с подкантовкой на суперповышенных режимах, технологии контроля качества сварных соединений и сборки, технология сварки танков в объем с повышенными точностными характеристиками и минимальными деформациями (2013 год). Разработаны уникальные сварочные комплексы для формирования толстостенных корпусных конструкций танков (2013 год). Подготовлены основные положения экологически чистой технологии термоизоляции газовых танков (2013 год) 4.1.5. Отработка 167 - - 45 122 - - - - разработана технология технологий --- -- --- электронно-лучевой электронно-лучевой 100 25 75 сварки конструкций из сварки конструкций из хладостойких сталей хладостойких сталей больших толщин больших толщин применительно к применительно к конструкциям конструкциям нефтедобывающих нефтедобывающих платформ и изделий платформ и изделий машиностроения из машиностроения из различных материалов различных марок (2011 год). материалов Изготовлены образцы (комплекс работ "ЭЛС") сварочного оборудования, позволяющие выполнять однопроходную сварку конструкций из хладостойких сталей и высокопрочных сталей типа 40ХН2МА, 20Н3МДА толщиной до 250 мм со сквозным проплавлением (2012 год) 4.1.6. Разработка 188,4 - - - 54 63 71,4 - - разработаны технологии ----- -- -- ---- технические строительства 115 30 40 45 предложения и железобетонных принципиальная технических средств технология, для обустройства конструкции и узлы месторождений на соединения мелководном шельфе железобетонных северных морей технических средств, (комплекс работ включая "Железобетон") конструктивно- технологические решения и технико-экономическое обоснование строительства железобетонных технических средств для обустройства месторождений на мелководном шельфе северных морей (2013 год). Схема размещения производства с оптимальным выбором необходимого технологического оборудования (2012 год). Проект производства в Северо-Западном регионе конструкций из железобетона для уменьшения капитальных вложений на 25-30 процентов по сравнению с затратами на создание производства для строительства изделий морской техники из стали и обеспечение увеличения срока эксплуатации и уменьшения срока строительства изделий (2014 год). Выполнена проработка железобетонной морской платформы для Обской губы, включая вопросы строительства и доставки конструкций на место (2015 год) 4.1.7. Создание 185 - - - - - 100 85 - разработаны передовых --- --- -- технические производственных 110 60 50 предложения и эскизные технологий проекты, включающие модернизации и ремонта передовые гражданских судов и производственные морской техники для технологии освоения модернизации и ремонта континентального гражданских судов и шельфа морской техники для (комплекс работ освоения шельфа, в том "Судоремонт") числе: технологию механизированного и автоматизированного изготовления плоскостных, полуобъемных и объемных секций (блоков) массой до 180 т (2015 год); технологию механизированной очистки и окраски блоков в условиях стационарной камеры (2015 год); транспортные технологии (2015 год); технологию формирования морской техники (модулей, верхних и нижних оснований) для освоения шельфа габаритами в плане 90 х 90 м весом 15000 т на твердом основании (открытый стапель) из максимально насыщенных сборочно-монтажных единиц весом 1200 т (2016 год); технологию монтажа опорно-подъемных устройств высотой 140 м самоподъемной буровой установки, аналогичной проекту 15402М (2016 год); технологию изготовления тяжелых трубных конструкций (сборок) морской техники из труб диаметром до 1200 мм (2016 год) 4.1.8. Разработка 67 - - 25 42 - - - - разработаны технические высокоэффективной -- -- -- предложения и производственной 40 15 25 технология технологии изготовления автоматизированного многослойных изготовления композитных многослойных конструкций с композитных заполнителем, конструкций с применяемым в качестве заполнителем палубной надстройки и (гофрированные переборок для трехслойные арктических ледоколов, композитные панели), танкеров, промысловых применимых в качестве судов морских и палубной надстройки внутренних линий, с и переборок объектов целью снижения морской техники для воздействия освоения физических и континентального климатических (низкие шельфа температуры) факторов (комплекс работ на экипажи (2012 год). "Заполнитель") Автоматизированная линия производства композитных конструкций с заполнителем (2013 год) 4.1.9. Разработка 335 - - 42 143 150 - - - разработан высокоэффективных --- -- --- --- предварительный проект производственных 220 25 95 100 производственных технологий снижения технологий снижения остаточных деформаций остаточных деформаций конструкций на основе конструкций (2012 год). исследования процессов Разработан их термопластического предварительный проект деформирования при принципиально новых сварке с целью оболочечных снижения трудозатрат безнаборных и на сборочно-сварочные малонаборных работы, повышения конструкций для качества изготовления формирования корпусов и ремонта корпусов судов из стали с судов и объектов использованием морской техники высоко- (комплекс работ автоматизированных "Сварка-Штамповка") технологий (2012 год). Новые технологии прессования и штамповки сложных оболочечных конструкций подводной техники путем глубокого пластического и геометрически нелинейного деформирования (2013 год). Ресурсосберегающие технологии проектирования и ускоренного строительства судов, основанных на использовании новых типов многослойных панелей, изготавливаемых методами экструзии (2013 год). Разработан предварительный проект нового поколения универсальных мобильных средств акустико-эмиссионного контроля качества изготовления и конструкций морской техники (2014 год) 4.1.10. Разработка 134 - - - 44 90 - - - разработаны технологии создания --- -- -- технические фундаментов, 90 30 60 предложения и промежуточных рам и перспективные трубопроводных систем конструктивно- с применением технологические перспективных решения и полимерных технологии создания композиционных конструкций из материалов, полимерных обеспечивающих композиционных значительное снижение материалов, массы и высокую обеспечивающих коррозионную стойкость значительное снижение для грузовых и массы и высокую зачистных судовых коррозионную стойкость систем на морских с высокой демпфирующей платформах, способностью, танкерах, химовозах, а обеспечивающей также для значительное снижение транспортировки уровня вибрации и нефтепродуктов высокую коррозионную (комплекс работ стойкость (2014 год) "Поток") 4.2. Новые технологии 4589,6 - 65,6 502 1565 2457 - - - в производстве и ------ ---- --- ---- ---- ремонте судового 2776 39 310 980 1447 машиностроения, оборудования и приборостроения 4.2.1. Разработка 2464 - - 262 925 1277 - - - разработаны конструктивно- ---- --- --- ---- технические технологических 1487 160 580 747 предложения и решений по конструктивно- организации технологические производства основной решения по номенклатуры судового организации оборудования в производства основной обеспечение реализации номенклатуры судового модульной технологии машиностроительного монтажа, включая оборудования, импортозамещение и обеспечивающие закупку лицензий агрегатно-модульный (комплекс работ принцип их "Судмаш - 2") конструирования, изготовления и монтажа на судне, включая: рабочую конструкторскую документацию опытных образцов основных видов судового машиностроительного оборудования (2012 год); технологию создания нового поколения изделий судового машиностроения (рулевых машин, успокоителей качки, комплексов устройств передачи грузов между судами в море на ходу, палубных кранов, специальных лебедок, комплексов траловых лебедок для рыбопромысловых судов и др.) (2012 год); технологию создания сложных комплексов оборудования, предназначенных для освоения запасов углеводородов, минеральных и биологических ресурсов, в том числе в экстремальных условиях Севера (блок-фильтры очистки морской воды высокой производительности, комплексы устройств для передачи сухих и жидких грузов между морскими добывающими платформами и судами снабжения, палубное специальное оборудование, насосы различного типа и др.) (2013 год); унифицированные стенды для испытаний типоразмерных рядов судового машиностроительного оборудования (2014 год); компьютеризированные технологии в области проектирования, производства и стендовых испытаний изделий машиностроения (2014 год) 4.2.2. Разработка 2125,6 - 65,6 240 640 1180 - - - разработан проект промышленных ------ ---- --- --- ---- создания в арматурной технологий и проекта 1289 39 150 400 700 подотрасли единого совершенствования и стендово-испытательного модернизации комплекса на базе специализированного совершенствования и арматурного модернизации производства на базе существующей стендовой широкого использования базы ОАО "ЦТСС" автоматизированной (2011 год). системы управления и Разработаны планирования, предложения по применения созданию отраслевой высокопроизводительного современной технологического пароиспытательной оборудования, станции и расходных безотходных стендов, технологических обеспечивающих весь процессов с комплекс работ и целью организации испытаний производства нового трубопроводной поколения арматуры и других конкурентоспособной изделий (2011 год). трубопроводной Разработан проект арматуры для нужд создания единого отечественного заготовительного судостроения производства на (комплекс работ территории одного из "Развитие") специализированных Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2026 Июнь
|
