Постановление Правительства Российской Федерации от 30.12.2011 № 1240

 



                ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

                     П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

                   от 30 декабря 2011 г. N 1240

                              МОСКВА


      О проведении технического осмотра транспортных средств
          городского наземного электрического транспорта

   (В редакции постановлений Правительства Российской Федерации
         от 29.11.2012 г. N 1236; от 05.08.2014 г. N 769;
          от 06.06.2015 г. N 557; от 04.09.2015 г. N 941)

     В    соответствии    со    статьей 2    Федерального    закона
"О техническом  осмотре транспортных средств и о внесении изменений
в    отдельные    законодательные    акты   Российской   Федерации"
Правительство Российской Федерации  п о с т а н о в л я е т:
     1. Утвердить   прилагаемые   Правила  проведения  технического
осмотра  транспортных  средств  городского наземного электрического
транспорта.
     2. Установить,  что  начиная  с  1 июля  2012 г.  транспортные
средства  городского  наземного  электрического транспорта подлежат
техническому осмотру со следующей периодичностью:
     каждые  6 месяцев - транспортные средства, предназначенные для
перевозки пассажиров;
     каждые  12  месяцев  -  транспортные средства, предназначенные
для перевозки грузов.
     3. Настоящее постановление вступает в силу с 1 января 2012 г.


     Председатель Правительства
     Российской Федерации                                   В.Путин
     __________________________



     УТВЕРЖДЕНЫ
     постановлением Правительства
     Российской Федерации
     от 30 декабря 2011 г.
     N 1240


                           П Р А В И Л А
  проведения технического осмотра транспортных средств городского
                наземного электрического транспорта

   (В редакции постановлений Правительства Российской Федерации
         от 29.11.2012 г. N 1236; от 05.08.2014 г. N 769;
          от 06.06.2015 г. N 557; от 04.09.2015 г. N 941)

     1. Настоящие  Правила  устанавливают порядок оказания услуг по
проведению  технического  осмотра  транспортных  средств городского
наземного   электрического   транспорта   (далее  соответственно  -
транспортное   средство,   технический   осмотр),   включая  оценку
соответствия   транспортных  средств,  в  том  числе  их  частей  и
предметов    их    дополнительного    оборудования,    обязательным
требованиям  безопасности  находящихся  в эксплуатации транспортных
средств,  проводимую в форме технического диагностирования, в целях
допуска этих транспортных средств к участию в дорожном движении.
     2. Требования   и   параметры,  предъявляемые  к  транспортным
средствам   при   проведении   технического  осмотра,  приведены  в
приложении N 1.
     3. К   транспортным   средствам  при  проведении  технического
осмотра  не  применяются  требования, касающиеся наличия подлежащих
проверке  элементов  конструкции,  которые не были предусмотрены на
транспортном  средстве  на  момент  его  выпуска  в  обращение, при
условии  отсутствия  внесения  изменений  в его конструкцию в части
указанных элементов и содержащих их узлов и агрегатов.
     4. Технический   осмотр   проводится  оператором  технического
осмотра,   аккредитованным   в   установленном  порядке  в  области
осуществления деятельности по проведению технического осмотра.
     5. Проведение  технического  осмотра осуществляется на платной
основе   в  соответствии  с  договором  о  проведении  технического
осмотра,  заключаемым  владельцем  транспортного  средства  или его
представителем,   в   том   числе  представителем,  действующим  на
основании  доверенности,  оформленной  в  письменной форме (далее -
заявитель),  и  оператором  технического осмотра, по типовой форме,
утвержденной   Министерством   экономического  развития  Российской
Федерации.
     6. Размер  платы  за  проведение технического осмотра и размер
платы   за  проведение  повторного  технического  осмотра,  который
определяется  объемом выполненных работ, устанавливаются оператором
технического  осмотра  и  не  могут  превышать  предельный  размер,
установленный  высшим исполнительным органом государственной власти
субъекта   Российской   Федерации   в   соответствии  с  методикой,
утвержденной Федеральной антимонопольной службой. (В       редакции
Постановления        Правительства       Российской       Федерации
от 04.09.2015 г. N 941)
     7. Операторы  технического  осмотра  обеспечивают размещение в
сети  Интернет  и  в  пункте  технического  осмотра  в  удобном для
ознакомления    месте    и    виде   текста   Федерального   закона
"О техническом  осмотре транспортных средств и о внесении изменений
в  отдельные  законодательные акты Российской Федерации", настоящих
Правил,  информации  справочного  характера  (в  том  числе адресов
оператора  технического  осмотра  и  пункта  технического  осмотра,
номеров   телефонов,   адреса   электронной   почты,  адреса  сайта
оператора   технического   осмотра  в  сети  Интернет),  актуальной
информации  о режиме работы пункта технического осмотра, информации
о  размерах  платы  за  услуги  по проведению технического осмотра,
перечня   документов,   необходимых  для  прохождения  технического
осмотра,  копии аттестата аккредитации (за исключением организаций,
указанных  в  части 7  статьи 32 Федерального закона "О техническом
осмотре  транспортных  средств  и  о внесении изменений в отдельные
законодательные   акты   Российской   Федерации"),   типовой  формы
договора  о  проведении  технического осмотра, а также обеспечивают
возможность предварительной записи на технический осмотр.
     8. Технический  осмотр  проводится  с  использованием  средств
технического   диагностирования,   включая   передвижные  средства,
непосредственно   в   месте   размещения   трамвайного   депо   или
троллейбусного  парка  при  условии  обеспечения  всех  необходимых
производственных   и   организационных   условий   для   проведения
технического осмотра.
     Основные   технические   характеристики  средств  технического
диагностирования   и   их   перечень   утверждаются   Министерством
промышленности и торговли Российской Федерации. (Дополнен         -
Постановление        Правительства       Российской       Федерации
от 05.08.2014 г. N 769)
     9. Для  проведения технического осмотра заявитель представляет
транспортное средство и следующие документы:
     документ,   удостоверяющий  личность,  и  доверенность  -  для
представителя владельца транспортного средства;
     свидетельство   о   регистрации   транспортного  средства  или
паспорт транспортного средства.
     10. В  случае непредставления заявителем документов, указанных
в  пункте 9  настоящих  Правил,  либо  несоответствия транспортного
средства  данным,  указанным  в  документах,  содержащих  сведения,
позволяющие  идентифицировать  это  транспортное средство, оператор
технического  осмотра  отказывает  заявителю  в  оказании  услуг по
техническому осмотру.
     11. В   случае  соответствия  транспортного  средства  данным,
указанным  в  представленных  документах,  после  его идентификации
транспортное   средство   допускается   к  проведению  технического
диагностирования.
     До  начала проведения технического диагностирования заявителем
производится     оплата    услуг,    оказываемых    по    договору,
предусмотренному   пунктом 5  настоящих  Правил,  что  подтверждает
заключение договора.
     12. Техническое    диагностирование   проводится   техническим
экспертом,  являющимся  работником оператора технического осмотра и
отвечающим      квалификационным     требованиям,     установленным
Министерством промышленности и торговли Российской Федерации.
     13. Техническое     диагностирование    проводится    методами
визуального,  органолептического  контроля и (или) с использованием
средств технического диагностирования.
     14. Продолжительность       технического      диагностирования
1 транспортного средства составляет 50 минут.
     15. По   завершении  процедуры  технического  диагностирования
оператор  технического  осмотра  осуществляет  оформление  и выдачу
заявителю    диагностической   карты,   содержащей   заключение   о
возможности  или невозможности эксплуатации транспортного средства,
по форме, приведенной в приложении N 2.
     Правила   заполнения   диагностической  карты  устанавливаются
Министерством транспорта Российской Федерации.
     16.   Транспортное   средство,  в  отношении  которого  выдана
диагностическая  карта,  содержащая  заключение о невозможности его
эксплуатации, подлежит повторному техническому осмотру, проводимому
в   порядке,   предусмотренном   настоящими   Правилами,  с  учетом
особенностей,  установленных  статьей  18  Федерального  закона  "О
техническом  осмотре  транспортных средств и о внесении изменений в
отдельные законодательные акты Российской Федерации". (В   редакции
Постановления        Правительства       Российской       Федерации
от 29.11.2012 г. N 1236)


                           ____________



     ПРИЛОЖЕНИЕ N 1
     к Правилам проведения технического
     осмотра транспортных средств
     городского наземного
     электрического транспорта


                          ТРЕБОВАНИЯ И ПАРАМЕТРЫ,
        предъявляемые к транспортным средствам городского наземного
             электрического транспорта при техническом осмотре

       (В редакции постановлений Правительства Российской Федерации
              от 05.08.2014 г. N 769; от 06.06.2015 г. N 557)

-----------------------------------------------|-------------|-------------
                                               |  Троллейбус |  Трамвайный
                                               |(пассажирский|    вагон
                                               |или грузовой)|(пассажирский
                                               |             |или грузовой)
-----------------------------------------------|-------------|-------------

                    I. Требования к тормозным системам

1.  Тормозной путь трамвайного вагона           Х             Х
    (трамвайного поезда) в снаряженном
    состоянии (без нагрузки) на горизонтальном
    участке со скорости начала торможения
    40 км/ч при однократном
    воздействии на орган управления
    тормозной системой должен быть:
       при экстренном торможении, в том числе
    при отпускании педали безопасности
    трамвайного вагона (трамвайного поезда),
    не более 21 метра;
       при служебном торможении не более
    45 метров.
    Тормозной путь троллейбуса с разрешенной
    максимальной массой со скорости начала
    торможения 40 км/ч на горизонтальном
    участке дороги при однократном воздействии
    на орган управления рабочей тормозной
    системой не должен превышать 19,6 метра.
    Допускается производить измерение
    на снаряженном  троллейбусе со скоростью
    менее 40 км/ч при соответствующем
    увеличении замедления (при уменьшении
    массы) и уменьшении нормы тормозного пути
    в соответствии с требованиями ГОСТ
    Р 51709-2001
(В    редакции    Постановления    Правительства    Российской    Федерации
от 05.08.2014 г. N 769)

2.  Стояночная тормозная система должна         Х             Х
    обеспечивать неподвижное состояние
    трамвайных вагонов (трамвайных поездов) с
    разрешенной максимальной массой на уклоне
    до 9 процентов включительно.
    Стояночная тормозная система троллейбуса
    должна обеспечивать неподвижное состояние
    снаряженного троллейбуса на уклоне до
    23 процентов +/- 1 процент;
    Допускается проводить измерения другими
    методами, обеспечивающими с необходимой
    точностью измерение силы торможения или
    замедления в соответствии с  требованиями
    ГОСТ Р 51709-2001 для троллейбусов и ГОСТ
    8802-78 для трамвайных вагонов (трамвайных
    поездов)
(В    редакции    Постановления    Правительства    Российской    Федерации
от 05.08.2014 г. N 769)

3.  Тормозная система с пневматическим          Х             Х
    тормозным приводом (при наличии)
    в режиме аварийного торможения должна
    быть работоспособна
(В    редакции    Постановления    Правительства    Российской    Федерации
от 05.08.2014 г. N 769)

4.  Недопустимо нарушение герметичности         Х             Х
    пневматического (пневмогидравлического)
    тормозного привода, падение давления
    воздуха при неработающем компрессоре не
    должно быть более чем на 0,05 МПа
               2
    (0,5 кгс/см ) за 15 минут после приведения
    в действие органа управления рабочим
    тормозом. Утечки сжатого воздуха из
    колесных тормозных камер не допускаются
(В    редакции    Постановления    Правительства    Российской    Федерации
от 05.08.2014 г. N 769)

5.  Коррозия, грозящая потерей герметичности    Х             Х
    или разрушением, и механические
    повреждения тормозных систем не
    допускаются

6.  Средства сигнализации и контроля тормозных  Х             Х
    систем и устройство фиксации органа
    управления стояночной тормозной системы
    должны быть работоспособны. Показания
    манометров пневматического привода при их
    проверке должны соответствовать показаниям
    контрольного манометра и устройство
    фиксации органа управления стояночной
    тормозной системы должны быть
    работоспособны
(В    редакции    Постановления    Правительства    Российской    Федерации
от 05.08.2014 г. N 769)

                   II. Требования к рулевому управлению

7.  Неработоспособность усилителя рулевого      Х             -
    управления транспортного средства при его
    наличии на транспортном средстве не
    допускается. Изменение усилия при повороте
    рулевого колеса должно быть плавным во
    всем диапазоне угла его поворота.
    Самопроизвольный поворот рулевого колеса с
    усилителем рулевого управления от
    нейтрального положения при работающем
    двигателе не допускается

8.  Суммарный люфт в рулевом управлении не      Х             -
    должен превышать предельных значений,
    установленных изготовителем в
    эксплуатационной документации, или при
    отсутствии данных, установленных
    изготовителем, - 20 градусов

9.  Повреждения и отсутствие деталей крепления  Х             -
    рулевой колонки и картера рулевого
    механизма, а также повышение подвижности
    деталей рулевого привода относительно друг
    друга или кузова (рамы), не
    предусмотренное изготовителем
    транспортного средства в эксплуатационной
    документации, не допускаются. Резьбовые
    соединения должны быть затянуты и
    зафиксированы способом, предусмотренным
    изготовителем транспортного средства. Люфт
    в соединениях рычагов поворотных цапф и
    шарнирах рулевых тяг не допускается.
    Устройство фиксации положения рулевой
    колонки с регулируемым положением рулевого
    колеса должно быть работоспособно

                III. Требования к внешним световым приборам

10. На транспортных средствах применение        Х             Х
    устройств освещения и световой
    сигнализации определяется требованиями
    таблицы 6а ГОСТ Р 51709-2001 для
    троллейбусов и ГОСТ 8802-78 для
    трамвайных вагонов (трамвайных поездов)
(В    редакции    Постановления    Правительства    Российской    Федерации
от 05.08.2014 г. N 769)

11. Разрушения и отсутствие рассеивателей       Х             Х
    световых приборов не допускаются

12. Сигналы торможения (основные и              Х             Х
    дополнительные) должны включаться при
    воздействии на органы управления рабочей и
    аварийной тормозных систем и работать в
    постоянном режиме

13. Изменение мест расположения и демонтаж      Х             Х
    предусмотренных конструкцией транспортного
    средства фар и сигнальных фонарей не
    допускается. На транспортных средствах,
    снятых с производства, допускается замена
    внешних световых приборов на используемые
    на транспортных средствах других типов

           IV. Требования к стеклоочистителям и стеклоомывателям

14. Транспортное средство должно быть оснащено  Х             Х
    хотя бы одним стеклоочистителем и хотя бы
    одной форсункой стеклоомывателя ветрового
    стекла

15. Стеклоочистители и стеклоомыватели должны   Х             Х
    быть работоспособны

                      V. Требования к шинам и колесам

16. Высота рисунка протектора шин должна быть   Х             -
    не менее 2 миллиметров

17. Шина считается непригодной к эксплуатации:  Х             -
    при наличии участка беговой дорожки, на
    котором высота рисунка протектора по всей
    длине меньше указанной в позиции 16.
    Размер участка ограничен прямоугольником,
    ширина которого не более половины ширины
    беговой дорожки протектора, а длина равна
    1/6 длины окружности шины (соответствует
    длине дуги, хорда которой равна радиусу
    шины), если участок расположен посередине
    беговой дорожки протектора. При
    неравномерном износе шины учитывается
    несколько участков с разным износом,
    суммарная площадь которых имеет такую же
    величину;
    при появлении одного индикатора износа
    (выступа по дну канавки беговой дорожки,
    высота которого соответствует минимально
    допустимой высоте рисунка протектора шин)
    при равномерном износе или 2 индикаторов в
    каждом из 2 сечений при неравномерном
    износе беговой дорожки;
    при замене золотников заглушками, пробками
    и другими приспособлениями;
    при местных повреждениях шин (пробои,
    вздутия, сквозные и несквозные порезы),
    которые обнажают корд, а также местных
    отслоениях протектора

18. Отсутствие хотя бы одного болта или гайки   Х             -
    крепления дисков и ободьев колес не
    допускается
(В    редакции    Постановления    Правительства    Российской    Федерации
от 05.08.2014 г. N 769)

19. Не допускается наличие трещин на дисках и   Х             -
    ободьях колес, видимых нарушений формы и
    размеров крепежных отверстий в дисках
    колес
(В    редакции    Постановления    Правительства    Российской    Федерации
от 05.08.2014 г. N 769)

20. Установка на одну ось транспортного         Х             -
    средства шин разных размеров, конструкций,
    моделей с разными рисунками протектора,
    морозостойких и неморозостойких, новых и
    восстановленных не допускается

               VI. Требования к прочим элементам конструкции

21. Транспортное средство должно быть           Х             Х
    укомплектовано обеспечивающими поля обзора
    зеркалами заднего вида согласно таблице 10
    ГОСТ Р 51709-2001 для троллейбусов и ГОСТ
    8802-78 для трамвайных вагонов (трамвайных
    поездов)
(В    редакции    Постановления    Правительства    Российской    Федерации
от 05.08.2014 г. N 769)

22. Не допускается наличие дополнительных       Х             Х
    предметов или покрытий, ограничивающих
    обзорность с места водителя, за
    исключением зеркал заднего вида, деталей
    стеклоочистителей, наружных и нанесенных
    или встроенных в стекла радиоантенн,
    нагревательных элементов устройств
    размораживания и осушения ветрового
    стекла.
    В верхней части ветрового стекла
    допускается крепление полосы прозрачной
    цветной пленки шириной, не превышающей
    минимального расстояния между верхним
    краем ветрового стекла и верхней границей
    зоны его очистки стеклоочистителем

23. Светопропускание ветрового стекла,          Х             Х
    передних боковых стекол и стекол передних
    дверей (при наличии) должно составлять не
    менее 70 процентов

24. Наличие трещин на ветровых стеклах          Х             Х
    транспортных средств в зоне очистки
    стеклоочистителем половины стекла,
    расположенной со стороны водителя, не
    допускается

25. Замки дверей кузова или кабины, механизмы   Х             Х
    регулировки и фиксирующие устройства
    сидений водителя и пассажиров, устройство
    обогрева и обдува ветрового стекла,
    предусмотренное изготовителем
    транспортного средства противоугонное
    устройство должны быть работоспособны

26. Привод дверей должен быть в                 Х             Х
    работоспособном состоянии, не должна быть
    нарушена целостность дверей. Сигнализация
    их работы и сигнал требования остановки
    должны быть работоспособны

27. Аварийные выходы должны быть обозначены и   Х / -         Х / -
    иметь таблички по правилам их
    использования. Аварийные выходы и
    устройства приведения их в действие,
    приборы освещения выходов из салона должны
    быть работоспособны

28. Транспортное средство должно быть           Х             Х
    укомплектовано звуковым сигнальным
    прибором в рабочем состоянии

29. Узлы сочленения (штатное и дополнительное)  Х             Х
    для аварийной буксировки, тягово-сцепные
    устройства должны быть в исправном
    состоянии

30. Транспортные средства должны быть           Х             Х
    укомплектованы знаком аварийной остановки

31. Транспортные средства должны быть           Х             Х
    укомплектованы не менее чем 2
    противооткатными упорами

32. Транспортные средства должны быть оснащены  Х             Х
    огнетушителями (порошковыми или
    углекислотными) емкостью не менее
    5 литров, один из которых должен
    размещаться в кабине водителя.
    Огнетушители должны быть опломбированы, и
    на них должен быть указан срок окончания
    использования, который на момент проверки
    не должен быть завершен

33. Поручни, аккумуляторные батареи, сиденья,   Х             Х
    а также огнетушители и медицинская аптечка
    на транспортных средствах, оборудованных
    приспособлениями для их крепления, должны
    быть надежно закреплены в местах,
    предусмотренных конструкцией транспортного
    средств
(В    редакции    Постановления    Правительства    Российской    Федерации
от 05.08.2014 г. N 769)

34. (Утратил   силу  -  Постановление  Правительства  Российской  Федерации
от 05.08.2014 г. N 769)

35. Каплепадение масел и рабочих жидкостей      Х             Х
    из редукторов, заднего моста,
    аккумуляторной батареи и дополнительно
    устанавливаемых на транспортных средствах
    гидравлических устройств не допускается
(В    редакции    Постановления    Правительства    Российской    Федерации
от 05.08.2014 г. N 769)

36. Недопустимо заедание в шарнирах             Х             Х
    токоприемников.
    Токоприемник в опущенном состоянии должен
    фиксироваться
(В    редакции    Постановления    Правительства    Российской    Федерации
от 05.08.2014 г. N 769)

37. Контрольно-измерительные приборы должны     Х             Х
    быть в исправном состоянии

38. Ток утечки не должен превышать 3 мА         Х             -
(В    редакции    Постановления    Правительства    Российской    Федерации
от 05.08.2014 г. N 769)

39. Не должно быть повреждений изоляционного    Х             Х
    покрытия поручней и подножек входа и
    выхода

40. Износ покрытия пола не должен превышать     Х             Х
    50 процентов толщины материала покрытия,
    не должно быть протечек воды через пол на
    электрооборудование

41. На крыше должна быть дорожка из             Х             Х
    электроизоляционного материала, разрывы и
    другие повреждения дорожки не допускаются

42. Должна обеспечиваться подача песка на       -             Х
    головки рельсов при включении песочниц
    и при экстренном торможении
(В    редакции    Постановления    Правительства    Российской    Федерации
от 05.08.2014 г. N 769)

43. Недопустимо отсутствие или обрывы           -             Х
    проводников
    на площади более 25 процентов сечения
    шунта заземления кожухов электрических
    печей отопления
(В    редакции    Постановления    Правительства    Российской    Федерации
от 05.08.2014 г. N 769)

44. Высота реборды бандажа колеса должна быть   -             Х
    не менее 11 миллиметров, а ее толщина
    должна быть не менее 8 миллиметров

45. Расстояние между внутренними гранями        -             Х
    бандажей колесной пары должно быть:
    для колеи 1524 миллиметров - не менее
    (1474 +-2) миллиметров;
    для колеи 1000 миллиметров - не менее
    (950 +-1) миллиметров

46. При конструктивной ширине бандажа           -             Х
    85 миллиметров толщина бандажа должна
    быть не менее 25 миллиметров в,
    при конструктивной ширине бандажа
    90 миллиметров толщина бандажа должна
    быть не менее 23 миллиметров

47. Должны отсутствовать выбоины (лыски) на     -             Х
    поверхности катания бандажа глубиной более
    0,6 миллиметра при рельсовых путях с
    деревянными шпалами и глубиной более
    0,3 миллиметра при рельсовых путях на
    бетонном основании или на железобетонных
    шпалах

48. Должны отсутствовать продольные или         -             Х
    поперечные трещины на бандаже или колесном
    центре

49. На резинометаллических амортизаторах        -             Х
    колеса допускается не более 5 трещин
    глубиной не более 2 миллиметров на площади
    1 квадратного сантиметра

50. Должны быть затянуты и зафиксированы гайки  -             Х
    крепления продольных балок тележки

51. Должны быть затянуты и зафиксированы        -             Х
    приваренными планками центральная гайка
    подрезиненного колеса (если это
    предусмотрено конструкцией)

52. Недопустимо перемещение ступицы             -             Х
    относительно оси колесной пары, недопустим
    поворот бандажа колеса относительно центра
(В    редакции    Постановления    Правительства    Российской    Федерации
от 05.08.2014 г. N 769)

53. На транспортных средствах, оснащенных       Х             -
    устройствами или системами вызова
    экстренных оперативных служб, такие
    устройства или системы должны быть
    работоспособны
(Дополнен    -    Постановление    Правительства    Российской    Федерации
от 06.06.2015 г. N 557)

    Примечание. Знак "Х"   означает,   что   требование    применяется    к
                транспортному средству соответствующей категории.  Знак "-"
                означает,  что требование не  применяется  к  транспортному
                средству соответствующей категории.


                               ____________



     ПРИЛОЖЕНИЕ N 2
     к Правилам проведения технического
     осмотра транспортных средств
     городского наземного электрического
     транспорта     


 (В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 29.11.2012 г. N 1236;
                    от 05.08.2014 г. N 769; от 06.06.2015 г. N 557)

                                                                        Лицевая сторона

                                 Диагностическая карта
                      (городской наземный электрический транспорт)

|--------------------------------------------|-----------------------------------------|
|          Регистрационный номер             |         Срок действия до                |
|     _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _          |         _ _ _ _ _ _ _ _                 |
|    |_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|         |        |_|_|_|_|_|_|_|_|                |
|--------------------------------------------|-----------------------------------------|
|--------------------------------------------------------------------------------------|
|Оператор технического осмотра:                                                        |
|--------------------------------------------------------------------------------------|
|Пункт технического осмотра:                                                           |
|-------------------|-|---------------------|-|--|------------|---------|---------|----|
|Первичная проверка | |  Повторная проверка | |  |Год выпуска |         |Пробег   |    |
|----------------|--|-|---------------------|-|--|------------|----|----|---------|----|
|VIN             |                               |Тип ТС           |                   |
|----------------|-------------------------------|-----------------|-------------------|
|Бортовой номер  |                               |Марка, модель ТС |                   |
|----------------|-------------------------------|-----------------|-------------------|
|Владелец ТС     |                                                                     |
|----------------|---------------------------------------------------------------------|
|---|----------------------|-|---|----------------------|-|---|----------------------|-|
| N |     Параметры и      | | N |     Параметры и      | | N |Параметры и           | |
|   |     требования,      | |   |     требования,      | |   |требования,           | |
|   |   предъявляемые к    | |   |  предъявляемые к     | |   |предъявляемые к       | |
|   |    транспортным      | |   |    транспортным      | |   |транспортным средствам| |
|   |   средствам при      | |   |    средствам при     | |   |при проведении        | |
|   |     проведении       | |   |     проведении       | |   |технического осмотра  | |
|   |технического осмотра  | |   |технического осмотра  | |   |                      | |
|---|----------------------|-|---|----------------------|-|---|----------------------|-|
|  I. Тормозные системы    | |17.|Пригодность шин к     | |37.|Исправность           | |
|                          | |   |эксплуатации          | |   |контрольно-измеритель-| |
|---|----------------------|-|   |                      | |   |ных приборов          | |
|1. |Эффективность рабочей | |   |                      | |   |                      | |
|   |тормозной системы     | |   |                      | |   |                      | |
|---|----------------------|-|---|----------------------|-|---|----------------------|-|
|2. |Эффективность         | |18.|Наличие всех болтов и | |38.|Ток утечки не должен  | |
|   |стояночной тормозной  | |   |гаек крепления дисков | |   |превышать 3 мА        | |
|   |системы               | |   |и ободьев колес       | |   |                      | |
|---|----------------------|-|---|----------------------|-|---|----------------------|-|
|3. |Работоспособность     | |19.|Отсутствие трещин на  | |39.|Отсутствие повреждений| |
|   |тормозной системы с   | |   |дисках и ободьях      | |   |изоляционного покрытия| |
|   |пневмоприводом в      | |   |колес. Отсутствие     | |   |поручней и подножек   | |
|   |режиме аварийного     | |   |деформации отверстий  | |   |                      | |
|   |торможения            | |   |в дисках колес        | |   |                      | |
|---|----------------------|-|---|----------------------|-|---|----------------------|-|
|4. |Герметичность         | |20.|Соблюдение требований | |40.|Соответствие износа   | |
|   |тормозного привода,   | |   |по установке шин      | |   |покрытия пола         | |
|   |падение давления      | |   |                      | |   |требованиям           | |
|   |воздуха при           | |   |                      | |   |                      | |
|   |неработающем          | |   |                      | |   |                      | |
|   |компрессоре           | |   |                      | |   |                      | |
|---|----------------------|-|---|----------------------|-|---|----------------------|-|
|5. |Отсутствие коррозии   | |    VI. Прочие элементы   | |41.|Наличие на крыше      | |
|   |                      | |         конструкции      | |   |неповрежденной        | |
|   |                      | |                          | |   |электроизоляционной   | |
|   |                      | |                          | |   |дорожки               | |
|---|----------------------|-|---|----------------------|-|---|----------------------|-|
|6. |Работоспособность     | |21.|Наличие зеркал        | |42.|Обеспечение подачи    | |
|   |сигнализации и        | |   |заднего вида          | |   |песка на головки      | |
|   |контроля тормозных    | |   |                      | |   |рельсов               | |
|   |систем                | |   |                      | |   |                      | |
|   |                      |-|---|----------------------|-|---|----------------------|-|
|   |                      | |22.|Обзорность с места    | |43.|Соответствие шунта    | |
|   |                      | |   |водителя              | |   |заземления кожухов    | |
|   |                      | |   |                      | |   |печей требованиям     | |
|---|----------------------|-|---|----------------------|-|---|----------------------|-|
|  II. Рулевое управление  | |23.|Соответствие          | |44.|Соответствие высоты   | |
|                          | |   |светопропускания      | |   |реборды бандажа колеса| |
|                          | |   |стекол требованиям    | |   |требованиям           | |
|---|----------------------|-|---|----------------------|-|---|----------------------|-|
|7. |Усилия при повороте   | |24.|Отсутствие трещин на  | |45.|Соответствие          | |
|   |рулевого колеса,      | |   |ветровых стеклах      | |   |расстояния между      | |
|   |работоспособность     | |   |                      | |   |внутренними гранями   | |
|   |усилителя рулевого    | |   |                      | |   |бандажей колесной пары| |
|   |колеса. Отсутствие    | |   |                      | |   |требованиям           | |
|   |самопроизвольного     | |   |                      | |   |                      | |
|   |поворота рулевого     | |   |                      | |   |                      | |
|   |колеса. Отсутствие    | |   |                      | |   |                      | |
|   |самопроизвольного     | |   |                      | |   |                      | |
|   |поворота рулевого     | |   |                      | |   |                      | |
|   |колеса                | |   |                      | |   |                      | |
|---|----------------------|-|---|----------------------|-|---|----------------------|-|
|8. |Соответствие          | |25.|Работоспособность     | |46.|Соответствие толщины  | |
|   |суммарного люфта в    | |   |замков дверей,        | |   |бандажа требованиям   | |
|   |рулевом управлении    | |   |устройств регулировки | |   |                      | |
|   |требованиям           | |   |сидений, обогрева и   | |   |                      | |
|   |                      | |   |обдува ветрового      | |   |                      | |
|   |                      | |   |стекла                | |   |                      | |
|---|----------------------|-|---|----------------------|-|---|----------------------|-|
|9. |Отсутствие            | |26.|Работоспособность     | |47.|Отсутствие выбоин на  | |
|   |повреждения рулевого  | |   |привода и             | |   |поверхности катания   | |
|   |механизма и люфта     | |   |сигнализации дверей,  | |   |бандажа               | |
|   |рулевых тяг           | |   |их целостность        | |   |                      | |
|---|----------------------|-|---|----------------------|-|---|----------------------|-|
|   III. Внешние световые  | |27.|Обозначения аварийных | |48.|Отсутствие трещин на  | |
|          приборы         | |   |выходов.              | |   |бандаже или колесном  | |
|                          | |   |Работоспособность     | |   |центре                | |
|                          | |   |аварийных выходов,    | |   |                      | |
|                          | |   |приборов освещения    | |   |                      | |
|---|----------------------|-|---|----------------------|-|---|----------------------|-|
|10.|Количество и тип      | |28.|Наличие               | |49.|Соответствие трещин на| |
|   |устройств освещения и | |   |работоспособного      | |   |амортизаторах колеса  | |
|   |сигнализации          | |   |звукового сигнального | |   |требованиям           | |
|   |                      | |   |прибора               | |   |                      | |
|---|----------------------|-|---|----------------------|-|---|----------------------|-|
|11.|Отсутствие разрушения | |29.|Исправность           | |50.|Должны быть затянуты и| |
|   |рассеивателей         | |   |буксировочного        | |   |зафиксированы гайки   | |
|   |световых приборов     | |   |устройства            | |   |крепления продольных  | |
|   |                      | |   |                      | |   |балок тележки         | |
|---|----------------------|-|---|----------------------|-|---|----------------------|-|
|12.|Работоспособность     | |30.|Наличие знака         | |51.|Фиксация центральной  | |
|   |сигналов торможения   | |   |аварийной остановки   | |   |гайки подрезиненного  | |
|   |                      | |   |                      | |   |колеса                | |
|---|----------------------|-|---|----------------------|-|---|----------------------|-|
|13.|Соответствие мест     | |31.|Наличие не менее двух | |52.|Недопустимо ослабление| |
|   |расположения и        | |   |противооткатных       | |   |бандажа и ступицы     | |
|   |количества фар и      | |   |упоров                | |   |                      | |
|   |сигнальных фонарей    | |   |                      | |   |                      | |
|   |требованиям           | |   |                      | |   |                      | |
|---|----------------------|-|---|----------------------|-|---|----------------------|-|
|   |                      | |   |                      | |53.|Работоспособность     | |
|   |                      | |   |                      | |   |устройства или        | |
|   |                      | |   |                      | |   |системы вызова        | |
|   |                      | |   |                      | |   |экстренных            | |
|                          | |   |                      | |   |оперативных служб     | |
|---|----------------------|-|---|----------------------|-|---|----------------------|-|
|  IV. Стеклоочистители и  | |32.|Наличие               | |   |                      | |
|       стеклоомыватели    | |   |огнетушителей,        | |   |                      | |
|                          | |   |соответствующих       | |   |                      | |
|                          | |   |требованиям           | |   |                      | |
|---|----------------------|-|---|----------------------|-|---|----------------------|-|
|14.|Наличие очистителя и  | |33.|Крепление поручней,   | |   |                      | |
|   |омывателя ветрового   | |   |запасного колеса,     | |   |                      | |
|   |стекла                | |   |аккумуляторов,        | |   |                      | |
|   |                      | |   |сидений,              | |   |                      | |
|   |                      | |   |огнетушителей и       | |   |                      | |
|   |                      | |   |аптечки               | |   |                      | |
|---|----------------------|-|---|----------------------|-|---|----------------------|-|
|15.|Работоспособность     | |34.|(Исключен  -          | |   |                      | |
|   |стеклоочистителя и    | |   |Постановление         | |   |                      | |
|   |стеклоомывателя       | |   |Правительства РФ от   | |   |                      | |
|   |                      | |   |05.08.2014 г. N 769)  | |   |                      | |
|---|----------------------|-|---|----------------------|-|---|----------------------|-|
|    V. Шины и колеса      | |35.|Каплепадение масел и  | |   |                      | |
|                          | |   |рабочих жидкостей     | |   |                      | |
|---|----------------------|-|---|----------------------|-|---|----------------------|-|
|16.|Соответствие высоты   | |36.|Отсутствие заеданий в | |   |                      | |
|   |рисунка протектора    | |   |шарнирах              | |   |                      | |
|   |шин требованиям       | |   |токоприемников        | |   |                      | |
|---|----------------------|-|---|----------------------|-|---|----------------------|-|

                                                                      Оборотная сторона

|--------------------------------------------------------------------------------------|
|                                Результаты диагностирования                           |
|------------------------------------------------------------------------|-------------|
|          Параметры, по которым установлено несоответствие              |     Пункт   |
|-----------|-------------|----------|-----------------------------------|  диагности- |
|   Нижняя  |  Результат  |  Верхняя |     Наименование параметра        | ческой карты|
|  граница  |  проверки   |  граница |                                   |             |
|-----------|-------------|----------|-----------------------------------|-------------|
|-----------|-------------|----------|-----------------------------------|-------------|
|-----------|-------------|----------|-----------------------------------|-------------|
|-----------|-------------|----------|-----------------------------------|-------------|
|-----------|-------------|----------|-----------------------------------|-------------|
|-----------|-------------|----------|-----------------------------------|-------------|
|-----------|-------------|----------|-----------------------------------|-------------|
|-----------|-------------|----------|-----------------------------------|-------------|
|-----------|-------------|----------|-----------------------------------|-------------|
|-----------|-------------|----------|-----------------------------------|-------------|
|-----------|-------------|----------|-----------------------------------|-------------|
|-----------|-------------|----------|-----------------------------------|-------------|
|-----------|-------------|----------|-----------------------------------|-------------|
|-----------|-------------|----------|-----------------------------------|-------------|
|-----------|-------------|----------|-----------------------------------|-------------|
|-----------|-------------|----------|-----------------------------------|-------------|
|-----------|-------------|----------|-----------------------------------|-------------|
|------------------------------------------------------------------------|-------------|
|                            Невыполненные требования                    |             |
|---------------|--------------------------------------------------------|-------------|
|    Предмет    |    Содержание невыполненного требования (с указанием   |             |
|   проверки    |               нормативного источника)                  |             |
|(узел, деталь, |                                                        |             |
|   агрегат)    |                                                        |             |
|---------------|--------------------------------------------------------|-------------|
|---------------|--------------------------------------------------------|-------------|
|---------------|--------------------------------------------------------|-------------|
|---------------|--------------------------------------------------------|-------------|
|---------------|--------------------------------------------------------|-------------|
|---------------|--------------------------------------------------------|-------------|
|---------------|--------------------------------------------------------|-------------|
|---------------|--------------------------------------------------------|-------------|
|---------------|--------------------------------------------------------|-------------|
|---------------|--------------------------------------------------------|-------------|
|---------------|--------------------------------------------------------|-------------|
|---------------|--------------------------------------------------------|-------------|
|---------------|--------------------------------------------------------|-------------|
|---------------|--------------------------------------------------------|-------------|
|---------------|--------------------------------------------------------|-------------|
|---------------|--------------------------------------------------------|-------------|
|---------------|--------------------------------------------------------|-------------|
|---------------|--------------------------------------------------------|-------------|
|---------------|--------------------------------------------------------|-------------|
|---------------|--------------------------------------------------------|-------------|
|---------------|--------------------------------------------------------|-------------|
|Примечания:                                                                           |
|--------------------------------------------------------------------------------------|
|--------------------------------------------------------------------------------------|
|--------------------------------------------------------------------------------------|
|                          Данные транспортного средства                               |
|-----------------------|---------------------|-----------------------|----------------|
|Масса без нагрузки     |                     |Разрешенная            |                |
|                       |                     |максимальная масса     |                |
|-----------------------|---------------------|-----------------------|----------------|
|Тип тормозной системы  |                     |Подъемное устройство   |                |
|                       |                     |для инвалидной коляски |                |
|-----------------------|---------------------|-----------------------|----------------|
|Наличие                |                     |Расположение пола      |                |
|антиблокировочной      |                     |                       |                |
|системы торможения     |                     |                       |                |
|-----------------------|---------------------|-----------------------|----------------|
|Марка шин              |                                                              |
|-----------------------|--------------------------------------------------------------|
|Заключение о возможности                       |-----------|-------------|            |
|эксплуатации транспортного                     |  возможна | невозможна  |            |
|средства                                       |-----------|-------------|            |
|--------------------------------------------------------------------------------------|
|-------------------------------------------------------------------|------------------|
|Пункты диагностической карты, требующие повторной проверки:        |                  |
|-------------------------------------------------------------------|                  |
|-------------------------------------------------------------------|                  |
|-------------------------------------------------------------------|                  |
|-------------------------------------------------------------------|------------------|
|------|-|-|-|-|-|-|-|-|---------------------------------------------------------------|
|Дата  |_|_|_|_|_|_|_|_|                                                               |
|                                                                                      |
|Ф. И. О. технического эксперта                                                        |
|                                                                                      |
|Подпись                                                                               |
|                                                                                      |
|--------------------------------------------------------------------------------------|


                                          ____________