"сп 11-103-97. инженерно-гидрометеорологические изыскания для строительства" (одобрен письмом госстроя рф от 10.07.1997 n 9-1-1/69)

50 м и более, а также любое водное ¦
¦ ¦пространство, пересекаемое пролетом более ¦
¦ ¦700 м независимо от высоты опор ¦
L----------------+------------------------------------------------
Примечание. Величина расчетного пролета на линейных опорах, применяемых для проектирования ВЛ в данной местности, должна быть указана проектировщиками в техническом задании на изыскания.
Состав инженерно-гидрологических работ определяют в зависимости от ширины водных объектов, пересекаемых трассой, и необходимости установки специальных опор в пределах водной акватории или на пойме.
Для переходов, отнесенных к I группе сложности (малые), следует определять их количество и гидролого-морфологические характеристики долины, учитываемые при расстановке опор ВЛ.
Для переходов через водные объекты II и III групп сложности (средние и большие) в составе инженерных изысканий следует предусматривать:
детальные гидролого-морфологические изыскания участков переходов;
определение исторического уровня высоких вод, частоты, продолжительности и периода затопления поймы, минимального и максимального уровней воды при ледоходе;
изучение особенностей ледового режима и определение характеристик ледохода на пойме (руслового и старичного льда);
расчеты характеристик гидрологического режима на основе материалов изученности или косвенными методами;
предварительный прогноз русловых и пойменных деформаций и др.
При выборе оптимального направления трассы ВЛ следует, в первую очередь, учитывать следующие условия:
соотношение длины переходного пролета трассы в створе пересечения водного объекта с длиной расчетного пролета данного линейного сооружения;
наибольшую ширину и глубину затопления поймы, наличие на ней ледохода;
возможность образования на участке перехода заторов и зажоров льда;
наличие судоходства и наибольший высотный габарит судов.
Перечень гидрологических и метеорологических характеристик, определяемых при инженерно-гидрометеорологических изысканиях для выбора направления трассы ВЛ (местоположения подстанции), содержится в таблицах 9.4 и 9.5.
Таблица 9.4
Гидрологические характеристики и сведения, учитываемые при
обоснованиях инвестиций и проекте строительства ВЛ и подстанций
--------------------T--------------------------------------------¬
¦ при выборе трассы ¦ на выбранной и согласованной трассе ВЛ ¦
¦ВЛ и местоположения¦ (площадке подстанции) ¦
¦площадки подстанции¦ ¦
+-------------------+--------------------------------------------+
¦ III и II группы сложности переходов через водные объекты ¦
+-------------------T--------------------------------------------+
¦Количество ¦Расчетные уровни высоких вод повторяемостью ¦
¦переходов ¦Р%, ширина, глубина (средняя и наибольшая) ¦
¦ ¦зоны затопления, средние скорости течения ¦
¦ ¦(по участкам профиля перехода) при расчетных¦
¦ ¦уровнях. ¦
¦Ширина русла или ¦Выдающийся уровень высоких вод или высший ¦
¦прогнозируемой ¦из числа известных, год его наступления и ¦
¦зоны русловых и ¦примерная обеспеченность по аналогу; ¦
¦пойменных дефор- ¦средние и крайние даты начала и окончания ¦
¦маций; длина реко- ¦весеннего половодья (паводочного периода), ¦
¦мендуемого переход-¦высший наблюденный уровень; продолжитель- ¦
¦ного пролета; высо-¦ность стояния высоких уровней, интенсивность¦
¦та и устойчивость ¦подъема и спада; уровень воды средней и ¦
¦берегов к размыву; ¦низкой межени. ¦
¦берегов к размы- ¦Максимальные расходы воды заданной ¦
¦ву; наличие ледохо-¦обеспеченности (при необходимости расчета ¦
¦да на пойме, его ¦УВВ повторяемостью Р% гидравлико- ¦
¦характер, размеры ¦морфометрическим методом). ¦
¦льдин и зоны ледо- ¦Ледовые условия - сроки наступления основных¦
¦хода; наличие судо-¦фаз ледового режима; средние и крайние даты ¦
¦доходства, высота ¦начала и конца весеннего ледохода, высший ¦
¦надводного габарита¦наблюденный уровень воды при весеннем ¦
¦судов с учетом пер-¦ледоходе, расчетный уровень высокой воды при¦
¦спективы ¦заданной обеспеченности; зоны ледохода на ¦
¦ ¦пойме, наибольшие размеры льдин руслового и ¦
¦ ¦старичного происхождения, схема направления ¦
¦ ¦движения льдин, угол подхода их к трассе ¦
¦ ¦в местах установки пойменных опор; толщина ¦
¦ ¦льда наибольшая наблюденная и в ¦
¦ ¦предледоходный период; места образования ¦
¦ ¦навалов льда, их высота, ширина, ¦
¦ ¦протяженность; наличие мест образования ¦
¦ ¦заторов льда, их влияние на режим реки на ¦
¦ ¦участке перехода; начало возможной ледовой ¦
¦ ¦переправы. ¦
¦ ¦Тип руслового процесса, его направленность, ¦
¦ ¦интенсивность, среднегодовая скорость ¦
¦ ¦деформации берегов русла и проток; ¦
¦ ¦местоположение намываемых участков ¦
¦ ¦берегов; ширина зоны прогнозируемых ¦
¦ ¦деформаций на срок службы сооружения, ¦
¦ ¦глубина наибольшего размыва и прогнозируемое¦
¦ ¦положение (профиль) русла и проток. ¦
¦ ¦Комплекс гидроморфологических характеристик ¦
¦ ¦поймы, протоков, русла, его берегов: ¦
¦ ¦растительность, рельеф, грунты, условия ¦
¦ ¦затопления высокими водами и освобождения, ¦
¦ ¦направления течения, скорости, уклоны, ¦
¦ ¦метки высоких вод и следы весеннего ¦
¦ ¦ледохода, участки намыва и размыва, русловые¦
¦ ¦образования, их влияние на деформацию ¦
¦ ¦берегов с учетом прогноза развития руслового¦
¦ ¦процесса и пойменных деформаций, тип ¦
¦ ¦пойменного массива, наличие переправ, период¦
¦ ¦их ограничения и т.д. ¦
¦ ¦Гидроморфологическая характеристика долины, ¦
¦ ¦ширина ее; высота, профиль, расчлененность, ¦
¦ ¦задернованность, устойчивость склонов; ¦
¦ ¦ширина русла и поймы и наибольшие глубины; ¦
¦ ¦высота, профиль, устойчивость берегов ¦
¦ ¦русла; деформационные процессы ¦
+-------------------+--------------------------------------------+
¦ I группа сложности переходов через водные объекты ¦
+-------------------T--------------------------------------------+
¦Количество ¦Гидроморфологическая характеристика долины: ¦
¦переходов ¦ширина, высота, профиль, расчлененность, ¦
¦ ¦задернованность, устойчивость склонов; ¦
¦ ¦ширина русла и поймы и наибольшие глубины; ¦
¦ ¦высота, профиль, устойчивость берегов русла;¦
¦ ¦деформационные процессы. ¦
+-------------------+--------------------------------------------+
¦ I, II, III группы сложности переходов через водные объекты ¦
+-------------------T--------------------------------------------+
¦ ¦Наличие судоходства, вид, класс водного ¦
¦ ¦объекта по судоходным условиям, высота ¦
¦ ¦надводного габарита судов с учетом ¦
¦ ¦перспективы развития судоходства. ¦
¦ ¦Наличие лесосплава, его вид, возможность ¦
¦ ¦выхода на пойму. ¦
¦ ¦Сведения о существующих и проектируемых ¦
¦ ¦гидротехнических сооружениях и их влиянии ¦
¦ ¦на гидрологический режим на участке перехода¦
L-------------------+---------------------------------------------
Примечание. Состав и объем инженерно-гидрологических изысканий на переходах I группы сложности соответствует составу и объему II группы при условии: расположения опоры в зоне возможного воздействия водного потока в процессе эксплуатации ВЛ; проложения (по согласованию с местными органами) трассы ВЛ вдоль русла в зоне его воздействия.
Таблица 9.5
Метеорологические характеристики, учитываемые при разработке
обоснований инвестиций и проекта строительства ВЛ и подстанций
-----------------------T-----------------------------------------¬
¦при выборе трассы ВЛ и¦ на выбранной и согласованной трассе ВЛ ¦
¦ местоположения ¦ и площадке подстанции ¦
¦ подстанции ¦ ¦
+----------------------+-----------------------------------------+
¦Показатели, характери-¦Температура воздуха: средние месячные ¦
¦зующие условия ¦и средняя годовая; абсолютные минимум ¦
¦загрязнения атмосферы ¦и максимум, средний из абсолютных ¦
¦природными источниками¦минимумов; расчетные самой холодной ¦
¦(солончаки, соленые ¦пятидневки и при гололеде; продолжитель- ¦
¦озера, моря и т.д.) ¦ность теплого и холодного периодов ¦
¦и отходами (выбросами)¦Ветер: повторяемость направлений по ¦
¦промышленных предприя-¦восьми румбам и штилей по месяцам и за ¦
¦тий ¦год: средняя годовая и средняя месячная ¦
¦ ¦скорость, максимальная наблюденная и ¦
¦ ¦максимальная расчетная с заданной ¦
¦ ¦повторяемостью; среднее и наибольшее ¦
¦ ¦число дней с сильным ветром ¦
¦ ¦Климатические параметры в режимах ¦
¦ ¦максимальной гололедной нагрузки при ¦
¦ ¦ветре и без него, а также максимальной ¦
¦ ¦ветровой нагрузке при гололеде: ¦
¦ ¦эквивалентная толщина стенки гололеда, ¦
¦ ¦ветровая нагрузка при гололеде; сведения ¦
¦ ¦о закрытости гололедного станка ¦
¦Основные климатические¦Число дней с грозой по месяцам и за год, ¦
¦параметры (по регио- ¦среднегодовая продолжительность гроз в ¦
¦нальным картам и ¦часах, число разрядов молний в землю ¦
¦справочно-методическим¦между облаками в горных районах ¦
¦материалам) ¦Число дней с метелями и пыльными бурями ¦
¦ ¦по месяцам и за год ¦
¦ ¦Среднее и наибольшее число дней с ¦
¦ ¦туманами и росами по месяцам и за год ¦
¦ ¦Средние суммы атмосферных осадков по ¦
¦ ¦месяцам теплого и холодного периодов и ¦
¦ ¦за год, количество твердых, смешанных ¦
¦ ¦и жидких осадков (в процентах от общего ¦
¦ ¦количества) по месяцам и за год ¦
¦ ¦Средняя декадная высота снежного покрова,¦
¦ ¦средняя, максимальная и минимальная из ¦
¦ ¦наибольших высот (по постоянной рейке) ¦
¦ ¦за год, плотность снежного покрова, даты ¦
¦ ¦его появления и схода, расчетная снеговая¦
¦ ¦нагрузка ¦
¦ ¦Средняя глубина промерзания по месяцам, ¦
¦ ¦средняя из наибольших и наименьших ¦
L----------------------+------------------------------------------
Инженерно-гидрометеорологические изыскания на выбранном направлении трассы ВЛ выполняются для детализации инженерно-гидрологических условий перехода трассы через водные объекты, установленных на стадии обоснований инвестиций в строительство и получения расчетных гидрологических и метеорологических характеристик, требуемых для обоснования проекта линейных сооружений.
Для водных объектов I группы сложности в составе инженерных изысканий для обоснования проектной документации следует предусматривать рекогносцировочное обследование участка перехода с уточнением положения створа перехода, определением морфометрических характеристик русла и поймы реки, амплитуды колебаний уровней воды и устойчивости к размыву русла и поймы реки на участке перехода.
Для водных объектов I и III группы сложности в составе инженерных изысканий следует предусматривать детальное обследование участков переходов и наблюдения за гидрологическим режимом при их недостаточной изученности.
Наблюдения за гидрологическим режимом следует проводить в составе, рекомендуемом для изучения гидрологического режима рек на участках мостовых переходов (см. п. 9.3), дополненном работами по изучению поверхностных скоростей и направлений течений.
В результате инженерно-гидрометеорологических изысканий, выполненных для разработки проектной документации, должны быть получены характеристики климатических условий на всем протяжении трассы, расчетные характеристики режима водных объектов и комплекс сведений о гидрологических условиях на участках перехода трассы ВЛ в составе, необходимом для обоснования расстановки переходных опор, выбора их конструкции и, при необходимости, разработки мероприятий и сооружений инженерной защиты (таблицы 9.4 и 9.5).
9.5. Инженерно-гидрометеорологические изыскания для обоснования проектирования трасс магистральных трубопроводов ориентированы, в основном, на определение гидрологических условий водных объектов, пересекаемых трассой трубопровода.
При