|
Расширенный поиск
Закон Кабардино-Балкарской Республики от 19.12.2006 № 99-РЗЗ А К О Н Кабардино-Балкарской Республики ------------ Действие приостановлено - Закон с 1 января по 31 декабря 2012 года Кабардино-Балкарской Республики от 30.12.2011 г. N 129-РЗ (В редакции Законов Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ; от 08.06.2009 г. N 28-РЗ; от 15.04.2010 г. N 24-РЗ; от 25.10.2010 г. N 79-РЗ) Об утверждении республиканской целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Кабардино-Балкарской Республике в 2007-2012 годах" (В редакции Закона Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ) Принят Парламентом Кабардино-Балкарской Республики 16 ноября 2006 года Статья 1. Утвердить прилагаемую республиканскую целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения в Кабардино-Балкарской Республике в 2007-2012 годах". (В редакции Закона Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ) Статья 2. Правительству Кабардино-Балкарской Республики предусматривать средства для реализации республиканской целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Кабардино-Балкарской Республике в 2007-2012 годах" при разработке проектов законов Кабардино-Балкарской Республики о республиканском бюджете Кабардино-Балкарской Республики в 2007-2012 годах. (В редакции Закона Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ) Президент Кабардино-Балкарской Республики А. Каноков город Нальчик 19 декабря 2006 года N 99-РЗ * * * (В редакции Законов Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ; от 08.06.2009 г. N 28-РЗ; от 25.10.2010 г. N 79-РЗ) Приложение к Закону Кабардино-Балкарской Республики "Об утверждении республиканской целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Кабардино-Балкарской Республике в 2007-2012 годах" (В редакции Закона Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ) Республиканская целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в Кабардино-Балкарской Республике в 2007-2012 годах" (В редакции Закона Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ) Паспорт Программы Наименование республиканская целевая программа "Повышение Программы безопасности дорожного движения в Кабардино-Балкарской Республике в 2007-2012 годах" (далее - Программа) (В редакции Закона Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ) Основание для распоряжение Правительства разработки Кабардино-Балкарской Республики от 20 июля Программы 2006 года N 278-рп Государственный Правительство Кабардино-Балкарской Республики заказчик (В редакции Закона Кабардино-Балкарской Программы Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ) Основные Министерство экономического развития разработчики и торговли Кабардино-Балкарской Республики Программы Министерство внутренних дел по Кабардино-Балкарской Республике Министерство транспорта, связи и дорожного хозяйства Кабардино-Балкарской Республики Министерство здравоохранения Кабардино-Балкарской Республики Министерство образования и науки Кабардино-Балкарской Республики Координатор Министерство внутренних дел по Кабардино- Программы Балкарской Республике (Дополнен - Закон Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ) Основные Министерство внутренних дел по исполнители Кабардино-Балкарской Республике Программы Министерство транспорта, связи и дорожного хозяйства Кабардино-Балкарской Республики Министерство образования и науки Кабардино-Балкарской Республики Министерство здравоохранения Кабардино-Балкарской Республики Главное управление Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий по Кабардино-Балкарской Республике (по согласованию) (В редакции Законов Кабардино-Балкарской Республики от 08.06.2009 г. N 28-РЗ; от 25.10.2010 г. N 79-РЗ) Цели Программы сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий; сокращение количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими; обеспечение законных прав граждан в Кабардино-Балкарской Республике на безопасные условия движения на дорогах; сохранение жизни, здоровья и имущества граждан - участников дорожного движения (В редакции Закона Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ) Основные задачи предупреждение опасного поведения участников Программы дорожного движения; развитие системы подготовки водителей транспортных средств и допуска к участию в дорожном движении; сокращение детского дорожно-транспортного травматизма; совершенствование организации движения транспорта и пешеходов в населенных пунктах Кабардино-Балкарской Республики; сокращение времени прибытия соответствующих служб на место дорожно-транспортного происшествия; повышение эффективности их деятельности по оказанию помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортного происшествия; создание единых диспетчерских служб по спасению пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях; обеспечение информационной системы обнаружения дорожно-транспортных происшествий техническими средствами и оборудованием; совершенствование государственной системы управления обеспечением безопасности дорожного движения; ликвидация и профилактика возникновения опасных участков на автомобильных дорогах; проведение комплекса дорожных работ по совершенствованию условий движения на участках концентрации дорожно-транспортных происшествий и потенциально опасных участках; модернизация и строительство новых светофорных объектов в местах повышенного риска дорожно- транспортных происшествий с заменой ламповых светофоров на светофоры с оптическим элементом, не подверженные фантомному эффекту; проведение целевых информационно- пропагандистских кампаний по проблемам безопасности дорожного движения, совершенствование системы профилактической работы с водителями (В редакции Закона Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ) Целевые показатели Программы: показатели сокращение количества лиц, погибших в и индикаторы результате дорожно-транспортных происшествий; Программы индикаторы Программы: снижение транспортного риска (количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 10 тыс. транспортных средств); снижение социального риска (количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 100 тыс. населения); снижение тяжести последствий (количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 100 пострадавших); сокращение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий; сокращение количества дорожно-транспортных происшествий по вине водителей, стаж управления транспортным средством которых не превышает 3 года, на 10 тыс. транспортных средств; сокращение количества детей, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий; сокращение количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими на 10 тыс. транспортных средств (В редакции Закона Кабардино-Балкарской Республики от 08.06.2009 г. N 28-РЗ) Сроки 2007 - 2012 годы реализации Программы Объемы объем финансирования программных мероприятий и источники составляет 730,9 млн. рублей, в том числе за финансирования счет ожидаемого финансирования из федерального Программы бюджета - 275,0. млн. рублей, республиканского бюджета Кабардино-Балкарской Республики - 454,9 млн. рублей, внебюджетных источников - 1,0 млн. рублей (В редакции Законов Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ; от 08.06.2009 г. N 28-РЗ; от 25.10.2010 г. N 79-РЗ) Ожидаемые сокращение к 2012 году количества лиц, конечные погибших в результате дорожно-транспортных результаты происшествий, в 1,5 раза по сравнению реализации с аналогичным показателем в 2004 году; Программы повышение уровня безопасности движения на автомобильных дорогах, совершенствование контрольно-надзорной деятельности в области дорожного движения, повышение качества оказания помощи пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий на догоспитальном этапе Социально-экономический эффект от реализации Программы составит 440,9 млн. рублей, а бюджетный эффект - 134,6 млн. рублей (В редакции Законов Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ; от 08.06.2009 г. N 28-РЗ) Система контроль за исполнением Программы осуществляют организации Парламент Кабардино-Балкарской Республики, контроля за Правительство Кабардино-Балкарской Республики исполнением и Министерство экономического развития и Программы торговли Кабардино-Балкарской Республики (В редакции Законов Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ; от 08.06.2009 г. N 28-РЗ; от 25.10.2010 г. N 79-РЗ) 1. Содержание проблемы Аварийность на дорогах Кабардино-Балкарской Республики является одной из главных социально-экономических проблем. За период с 2003 года по 2005 год в республике произошли около 2,3 тыс. дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП), в которых погибли более 560 человек и получили ранения около 2,9 тыс. человек, дорожно-транспортные происшествия с участием детей и подростков составляют 25 процентов от общего числа ДТП. Только за первое полугодие 2006 года зарегистрировано 277 ДТП, в которых погибли 73 и получили ранения 346 человек, в том числе с участием детей в возрасте до 16 лет зарегистрировано 26 происшествий, в которых погибло 5 и ранено 37 детей. Проблема аварийности на автотранспорте приобрела особую остроту в последнее десятилетие в связи с несоответствием существующей дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества и государства в безопасном дорожном движении, недостаточной эффективностью функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения, крайне низкой дисциплиной участников дорожного движения. Дорожно-транспортные аварии наносят экономике значительный ущерб: только в первом полугодии 2006 года ущерб от людских потерь составил более 360 млн. рублей. Сохраняющаяся сложная обстановка с аварийностью во многом определяется постоянно возрастающей мобильностью населения при имеющемся перераспределении перевозок от общественного транспорта к личному, увеличивающейся диспропорцией между приростом числа автомобилей и приростом протяженности улично-дорожной сети, не рассчитанной на современные транспортные потоки. Динамика развития дорожно-транспортных происшествий График не прилагается. Существующая дорожно-транспортная инфраструктура в городах фактически соответствует уровню 60-90 автомобилей на 1 тыс. жителей, в то время как современный уровень обеспечения автомобилями уже превысил в г. Нальчике 168 автомашин на 1 тыс. жителей. Анализ роста количества автомобильного транспорта в Кабардино-Балкарии в общем и в городе Нальчике, в частности, показывает, что в 2006 году на тысячу жителей города будет приходиться 198 автомобилей. Следствием такого положения является ухудшение условий движения, заторы, увеличение расхода топлива, ухудшение экологической обстановки и рост количества дорожно-транспортных происшествий. В настоящее время в юродах и населенных пунктах происходит более 70 процентов всех дорожно-транспортных происшествий. Темпы роста числа пострадавших в городах опережают темпы роста общего количества дорожно-транспортных происшествий. Из общего количества ДТП, происходящих в Кабардино-Балкарской Республике по вине пешеходов, почти 60 процентов приходится на столицу республики - город Нальчик. Основными факторами, влияющими на ситуацию с аварийностью на автомобильном транспорте в Кабардино-Балкарской Республике, являются: отсутствие действенной государственной системы управления безопасностью движения на автомобильном транспорте; высокие темпы автомобилизации и возрастающая диспропорция между приростом автопарка и развитием улично-дорожной сети; возрастание доли водителей транспортных средств с малым стажем и недостаточным опытом работы (исследованиями установлено, что более 5 процентов происшествий совершаются водителями с опытом вождения до трех лет); низкий уровень учебно-материальной базы учреждений по подготовке водителей, неудовлетворительное состояние учебного транспорта; низкая эксплуатационная надежность и потребительские качества большинства моделей отечественной автотранспортной техники, неудовлетворительное техническое содержание автотранспортных средств; разгосударствление автотранспортных предприятий, их разукрупнение, появление на рынке транспортных услуг большого числа субъектов малого предпринимательства, не имеющих надлежащей производственной базы, ремонтно-диагностического оборудования, профессиональных кадров; использование исчерпавшего свой ресурс, морально устаревшего и не соответствующего современным нормам и ГОСТам оборудования для регулирования дорожного движения, недостаточная видимость сигналов светофоров. В 2005 году в Кабардино-Балкарской Республике эксплуатировались 112 ламповых светофорных объектов и 1 светодиодный светофор в г. Нальчике. Подавляющее большинство светофоров имеют срок эксплуатации 10-15 лет и более, выработали свой ресурс и по своему техническому состоянию не соответствуют требованиям обеспечения безопасности дорожного движения. Также эксплуатируются около 70 процентов контроллеров устаревшего типа. Состояние светофорных объектов в Кабардино-Балкарской Республике в 2005 году |——————————————————————————————————————|—————————————————————|————————————————————————| | |В |В том числе | | |Кабардино-Балкарской | | | |Республике | | | | | | | | |——————————————|—————————| | | |в г. Нальчике |в других | | | | |городах и| | | | |районах | |——————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|—————————| |Светофорные объекты, всего (штук) |113 |72 |41 | |——————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|—————————| |в том числе: | | | | |——————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|—————————| |транспортные светофоры |898 |589 |300 | |——————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|—————————| |с диаметром линз 200 мм |390 |192 |198 | |с диаметром линз 300 мм |508 |406 |102 | |——————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|—————————| |пешеходные светофоры |204 |150 |54 | |с диаметром линз 200 мм | | | | |——————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|—————————| |дополнительная светофорная секция |80 |74 |6 | | | | | | |——————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|—————————| |с диаметром линз 200 мм |9 |7 |2 | |с диаметром линз 300 мм |71 |67 |4 | |——————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|—————————| |Контроллеры, всего (штук) |112 |72 |40 | |——————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|—————————| |в том числе: | | | | |——————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|—————————| |устаревшего типа (УК-2 ДКМ) |78 |46 |32 | |——————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|—————————| |современного типа (УК-4, ДКСТ-16С) |34 |26 |8 | |——————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|—————————| |совместимые со светодиодными |84 |48 |36 | |светофорами УК-2, УК-4, ДКСТ-16С | | | | |——————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|—————————| Анализ, проведенный государственным учреждением здравоохранения "Кабардино-Балкарский центр медицины катастроф" показал, что ежегодно число погибших в ДТП на территории Кабардино-Балкарской Республики и умерших в лечебно-профилактических учреждениях районов республики составляет около 80 процентов от общего числа пострадавших. Такая ситуация обусловлена тем, что доврачебная помощь не оказывается квалифицированно либо оказывается с опозданием в связи с недостаточной технической оснащенностью и слабой укомплектованностью медицинскими кадрами районных служб скорой медицинской помощи, а также недостаточным знанием основ оказания первой медицинской помощи сотрудниками УГИБДД Министерства внутренних дел по Кабардино-Балкарской Республике и участниками дорожного движения. 2. Основные цели и задачи Программы Целями Программы являются сокращение количества лиц, погибших в результате ДТП, сокращение количества ДТП с пострадавшими, обеспечение законных прав граждан на безопасные условия движения на дорогах республики, сохранение жизни, здоровья и имущества граждан - участников дорожного движения путем реализации предусмотренных мероприятий. Условиями достижения указанных целей является решение следующих задач: предупреждение опасного поведения участников дорожного движения; развитие системы подготовки водителей транспортных средств и допуска к участию в дорожном движении; сокращение детского дорожно-транспортного травматизма; совершенствование организации движения транспорта и пешеходов в населенных пунктах республики; сокращение времени прибытия соответствующих служб на место ДТП, повышение эффективности их деятельности по оказанию помощи лицам, пострадавшим в результате ДТП; создание единых диспетчерских служб по спасению пострадавших в результате ДТП, обеспечение информационной системы обнаружения ДТП техническими средствами и оборудованием; совершенствование государственной системы управления обеспечением безопасности дорожного движения; ликвидация и профилактика возникновения опасных участков на автомобильных дорогах; проведение комплекса дорожных работ по совершенствованию условий движения на участках концентрации ДТП и потенциально опасных участках; модернизация и строительство новых светофорных объектов в местах повышенного риска ДТП с заменой ламповых светофоров на светофоры с оптическим элементом, не подверженные фантомному эффекту; проведение целевых информационно-пропагандистских кампаний по проблемам безопасности дорожного движения, совершенствование системы профилактической работы с водителями. В результате реализации Программы ожидается сокращение к 2012 году количества лиц, погибших в результате ДТП, в 1,5 раза по сравнению с аналогичным показателем в 2004 году, а также повышение уровня безопасности движения на автомобильных дорогах, совершенствование контрольно-надзорной деятельности в области дорожного движения, повышение качества оказания помощи пострадавшим в результате ДТП на догоспитальном этапе. (В редакции Закона Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ) 3. Перечень программных мероприятий Основные направления республиканской целевой Программы приведены и приложении 1. 1. Мероприятия, направленные на повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения. Деятельность в указанном направлении предусматривает совершенствование и развитие систем подготовки водителей транспортных средств, других участников дорожного движения, широкого внедрения современных средств контроля за соблюдением Правил дорожного движения Российской Федерации. Предусматривается реализация комплекса мер, направленных на формирование безопасного поведения участников дорожного движения, организацию курсов по обучению населения Правилам дорожного движения Российской Федерации, методам оказания первой доврачебной помощи и правовым вопросам дорожного движения. С целью повышения надежности водителей транспортных средств предусматривается создание системы государственных требований, обеспечивающих качество подготовки водителей. Введение обязательной аттестации учебных заведений, осуществляющих подготовку (переподготовку) водителей, обеспечит повышение квалификации преподавательского состава, совершенствование технического оснащения процесса обучения. Одним из важных направлений является профилактическая работа с водителями, нарушающими Правила дорожного движения Российской Федерации. С целью автоматизации процесса от факта фиксации нарушения до направления нарушителю постановления на штраф предполагается внедрение комплексов видеофиксации нарушений Правил дорожного движения Российской Федерации. Их функционирование позволит существенно повысить дисциплинированность водителей и эффективность контрольно-надзорной деятельности, осуществляемой Государственной инспекцией безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации. (Дополнен - Закон Кабардино-Балкарской Республики от 08.06.2009 г. N 28-РЗ) В рамках профилактики детского дорожно-транспортного травматизма планируется проведение различных профилактических акций с привлечением средств массовой информации, направленных на укрепление дисциплины участников дорожного движения, издание научно-методических материалов (программ, печатных и электронных пособий) для учреждений дошкольного образования, образовательных учреждений и образовательных учреждений системы дополнительного образования детей, изготовление и распространение световозвращающих приспособлений среди дошкольников и учащихся младших классов, а также размещение материалов в средствах массовой информации по вопросам безопасности дорожного движения. (В редакции Закона Кабардино-Балкарской Республики от 08.06.2009 г. N 28-РЗ) Стоимость мероприятий данного направления составляет 243,3 млн. рублей, или около 34 процентов от общей стоимости программных мероприятий. (В редакции Законов Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ; от 08.06.2009 г. N 28-РЗ) 2. Организационно-планировочные и инженерные меры, направленные на совершенствование организации движения транспортных средств пешеходов в городах. Деятельность в указанном направлении в целом предусматривает улучшение условий движения транспортных средств и пешеходов, внедрение современных методов регулирования транспортных потоков, комплексных схем организации дорожного движения, совершенствование организации пешеходного движения, снижение влияния дорожных условий на возникновение дорожно-транспортных происшествий, увеличение пропускной способности улично-дорожной сети, проведение инженерных мероприятий в местах концентрации дорожно-транспортных происшествий. В целях стабилизации и снижения аварийности на дорогах Кабардино-Балкарской Республики, осуществления контроля за транспортными потоками для повышения их пропускной способности, пресечения административных правонарушений в области дорожного движения, оперативного выявления и раскрытия преступлений, связанных с автотранспортными средствами, предполагается создание центров организации дорожного движения (далее - центр) в населенных пунктах республики. Одновременно с созданием указанных центров предполагается модернизировать все светофорные объекты. На сегодняшний день на улицах городов необходимо заменить 90 процентов технических средств (дорожные знаки, светофоры, контрольно-измерительные светооптические приборы), которые отработали срок эксплуатации и надежность работы которых не соответствует нормативным требованиям. Стоимость мероприятий данного направления составляет 433,5 млн. рублей, или около 60 процентов от общей стоимости программных мероприятий. (В редакции Закона Кабардино-Балкарской Республики от 08.06.2009 г. N 28-РЗ) 3. Мероприятия, направленные на развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате ДТП. В рамках этого раздела предусматривается материально-техническое оснащение государственного учреждения здравоохранения "Кабардино-Балкарский центр медицины катастроф" специализированным санитарным транспортом, установление надежной радиосвязи в службе медицины катастроф, оснащение всех лечебно-профилактических учреждений, входящих и структуру службы медицины катастроф, необходимым оборудованием и надежной связью, оснащение подразделений дорожно-патрульной службы аппаратно-программными комплексами, позволяющими определить оптимальный маршрут движения патрульного транспорта к месту дорожно-транспортного происшествия. С 1 января 2008 года планируется создание учебного центра по обучению водителей, сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий ДТП, приемам оказания первой медицинской помощи в структуре государственного учреждения здравоохранения "Кабардино-Балкарский центр медицины катастроф" Министерства здравоохранения Кабардино-Балкарской Республики. Получение данных навыков позволит резко снизить тяжесть последствий от ДТП. (Дополнен - Закон Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ) Радиочастотным центром Российской Федерации изыскана техническая возможность выделения дуплексной пары частот непосредственно для государственного учреждения здравоохранения "Кабардино-Балкарский центр медицины катастроф". Для обеспечения полноценной локальной радиосвязью подразделений всех министерств и ведомств, задействованных в ликвидации ДТП, необходима установка 4 ретрансляторов. Требуется оснащение санитарных автомобилей радиостанциями для своевременной координации действия бригад службы скорой помощи. Планируется оснащение линейных бригад службы скорой помощи современными средствами иммобилизации. Планируется создание и оснащение двух учебных классов по подготовке сотрудников министерств и ведомств, задействованных в ликвидации последствий ДТП, а также водительского состава приемам оказания первой медицинской помощи. Получение данных навыков позволит резко снизить тяжесть последствий от ДТП. Планируемое внедрение в медицинских учреждениях, участвующих в ликвидации последствий ДТП, автоматизированных информационно-управляющих систем, интегрированных с единой государственной системой предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, позволит своевременно оповещать все экстренные службы, привлекаемые для ликвидации последствий ДТП. Это также позволит интегрироваться в единую государственную систему предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, в том числе и на региональном уровне. В муниципальных образованиях Кабардино-Балкарской Республики планируется создание трассовой службы в структуре государственного учреждения здравоохранения "Кабардино-Балкарский центр медицины катастроф" Министерства здравоохранения Кабардино-Балкарской Республики, что позволит значительно сократить не только время прибытия бригад специализированной медицинской помощи к месту ДТП, но и уменьшить тяжесть медико-санитарных последствий. Планируется оснащение пожарно-спасательных сил подразделений Кабардино-Балкарской Республики гидравлическим аварийно-спасательным инструментом, что позволит своевременно оказывать помощь пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях. (Дополнен - Закон Кабардино-Балкарской Республики от 25.10.2010 г. N 79-РЗ) Стоимость мероприятий данного направления составляет 54,1 млн. рублей, или более 6 процентов от общей стоимости программных мероприятий. (В редакции Законов Кабардино-Балкарской Республики от 08.06.2009 г. N 28-РЗ; от 25.10.2010 г. N 79-РЗ) (В редакции Закона Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ) 4. Ресурсное обеспечение Программы Финансирование мероприятий Программы осуществляется за счет средств федерального бюджета, республиканского бюджета Кабардино-Балкарской Республики, внебюджетных источников. Общая стоимость программных мероприятий в 2007-2012 годах составляет 730,9 млн. рублей, в том числе за счет средств федерального бюджета - 275,0 млн. рублей, республиканского бюджета Кабардино-Балкарской Республики - 454,9 млн. рублей, внебюджетных источников - 1,0 млн. рублей. (В редакции Законов Кабардино-Балкарской Республики от 08.06.2009 г. N 28-РЗ; от 25.10.2010 г. N 79-РЗ) (В редакции Закона Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ) 5. Механизм реализации подпрограммы и контроль за ходом ее выполнения Реализацию Программы осуществляют Министерство внутренних дел по Кабардино-Балкарской Республике, Министерство транспорта, связи и дорожного хозяйства Кабардино-Балкарской Республики, Министерство образования и науки Кабардино-Балкарской Республики, Министерство здравоохранения Кабардино-Балкарской Республики, государственное учреждение здравоохранения "Кабардино-Балкарский центр медицины катастроф", которые несут ответственность за ее выполнение и целевое использование средств. Механизм реализации Программы базируется на принципах партнерства федеральных органов исполнительной власти, исполнительных органов государственной власти Кабардино-Балкарской Республики, органов местного самоуправления и организаций, а также разграничения полномочий и ответственности всех исполнителей Программы. Контроль за исполнением Программы осуществляют Парламент Кабардино-Балкарской Республики, Правительство Кабардино-Балкарской Республики и Министерство экономического развития и торговли Кабардино-Балкарской Республики. 6. Оценка эффективности и ожидаемые социально-экономические результаты реализации Программы Эффективность реализации Программы определяется степенью достижения основного показателя Программы, в качестве которого выбрано сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий. В 2012 году по сравнению с 2004 годом ожидается сокращение количества лиц, погибших за год, на 60 человек и количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими на 256 единиц. Всего за время реализации Программы будут сохранены жизни 317 человек по сравнению с вариантом развития ситуации в условиях отсутствия программно-целевого метода. Общий результат проведенных мероприятий даст социально-экономический эффект в 440,9 млн. рублей (с учетом прогноза цен на 2006 год) при положительном эффекте для республиканского бюджета в 134,6 млн. рублей. На уровень положительной текущей бюджетной эффективности Программа выйдет в 2009 году. Снижение социально-экономического ущерба от гибели людей определено в соответствии с методикой оценки и расчета нормативов социально-экономического ущерба от дорожно-транспортных происшествий (N Р-03112199-0502-00). При этом в качестве базового значения рассматривается показатель числа лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий с расчетным (на конец 2004 года) нормативом величины ущерба в размере 3,817 млн. рублей. Реальное снижение социально-экономического ущерба будет значительно больше, так как в приведенных прогнозах не учитывается показатель числа лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий. Расчеты социально-экономической и бюджетной эффективности проводились в соответствии с методическими рекомендациями по оценке эффективности инвестиционных проектов, утвержденными Министерством экономики Российской Федерации, Министерством финансов Российской Федерации, Государственным комитетом Российской Федерации по строительной, архитектурной и жилищной политике 21 июня 1999 года N ВК 477. (В редакции Закона Кабардино-Балкарской Республики от 08.06.2009 г. N 28-РЗ) Замена ламповых светофоров на светодиодные даст ощутимый экономический эффект, так как они в 5 раз снижают потребление электроэнергии и в 22 раза затраты на техническое обслуживание по сравнению с ламповыми, эксплуатируемыми в настоящее время. Срок окупаемости такой замены - менее полутора лет. В светофоре со светодиодными источниками света не применяются отражатели и цветные светофильтры, отчего отсутствует фантомный эффект (ложный сигнал из-за действия отражателя и светофильтра). (В редакции Закона Кабардино-Балкарской Республики от 08.06.2009 г. N 28-РЗ) Использование на перекрестках основных магистральных улиц автоматизированной системы управления дорожным движением ("Зеленая волна") и местного гибкого регулирования позволит сократить выбросы выхлопных газов в атмосферу на 15-25 процентов и расход горючего. Таблица Целевые индикаторы оценки эффективности реализации Программы ------------------------------------------------------------------------------ | Наименование показателя | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | | | год | год | год | год | год | год | |----------------------------------+------+------+------+------+------+------| | Количество дорожно-транспортных | 852 | 772 | 707 | 642 | 577 | 512 | | происшествий с пострадавшими | | | | | | | |----------------------------------+------+------+------+------+------+------| | Количество лиц, пострадавших в | 1321 | 1190 | 1090 | 990 | 890 | 790 | | результате дорожно-транспортных | | | | | | | | происшествий, в том числе: | | | | | | | |----------------------------------+------+------+------+------+------+------| | количество лиц, погибших в | | | | | | | | результате дорожно-транспортных | 214 | 213 | 180 | 160 | 140 | 120 | | происшествий | | | | | | | |----------------------------------+------+------+------+------+------+------| | Количество детей, пострадавших в | | 73 | 69 | | 59 | 55". | | результате дорожно-транспортных | 93 | | | 64 | | | | происшествий | | | | | | | ------------------------------------------------------------------------------ (Дополнен - Закон Кабардино-Балкарской Республики от 08.06.2009 г. N 28-РЗ) * * * (В редакции Законов Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ; от 08.06.2009 г. N 28-РЗ; от 15.04.2010 г. N 24-РЗ; от 25.10.2010 г. N 79-РЗ) Приложение N 1 к республиканской целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в Кабардино-Балкарской Республике в 2007-2012 годах" Основные направления Программы (тыс. рублей) -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | N | Мероприятия | Сроки | Объем | В том числе | Исполни- | Ожидаемы- | | п/п | | испол- | финанс- |-----------------------------| тели | й | | | | нения | ировани | федерал- | респуб- | внебю- | | результат | | | | | я, | ьный | ликанс- | джетн- | | | | | | | всего | бюджет | кий | ые | | | | | | | | | бюдже- | источ- | | | | | | | | | т КБР | ники | | | |------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | I. Мероприятия, направленные на повышение правового сознания, предупреждение | | опасного поведения | | участников дорожного движения | |------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | Капитальные вложения | |------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 1. | Оснащение | 2007 | 11 027 | 7 927 | 3 100 | 0 | Министе- | повышение | | | подразделений, | г. | | | | | рство | эффективн- | | | осуществляющ- | | | | | | внутренн- | ости | | | их специальные | 2008 | 12 422 | 9 353 | 3 069 | 0 | их дел по | контрольно | | | контрольные, | г. | | | | | КБР | -надзорной | | | надзорные и | | | | | | | деятельнос- | | | разрешительны- | 2009 | 15 000 | 8 000 | 7 000 | 0 | | ти | | | е функции в | г. | | | | | | | | | области | | | | | | | | | | обеспечения | 2010 | 50 996 | 17 618 | 33 378 | 0 | | | | | безопасности | г. | | | | | | | | | дорожного | | | | | | | | | | движения: | 2011 | 48 470 | 16 876 | 31 594 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2012 | 48 960 | 17 239 | 31 721 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | |------+-----------------+--------+---------+----------+---------+--------+--------------------------+-------------| | 1.1. | комплексами | 2007 | 7 520 | 5 520 | 2 000 | 0 | Министе- | повышение | | | видеофиксации | г. | | | | | рство | эффективн- | | | нарушений | | | | | | внутренн- | ости | | | Правил | 2008 | 6 113 | 4 703 | 1 410 | 0 | их дел по | контрольно | | | дорожного | г. | | | | | КБР | -надзорной | | | движения | | | | | | | деятельнос- | | | Российской | 2009 | 11 000 | 5 000 | 6 000 | 0 | | ти | | | Федерации в г. | г. | | | | | | | | | Нальчике | | | | | | | | | | | 2010 | 16 932 | 5 080 | 11 852 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2011 | 16 932 | 5 080 | 11 852 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2012 | 16 932 | 5 080 | 11 852 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | |------+-----------------+--------+---------+----------+---------+--------+--------------------------+-------------| | 1.2. | комплексами | 2007 | 0 | 0 | 0 | 0 | Министе- | повышение | | | видеофиксации | г. | | | | | рство | эффективн- | | | нарушений | | | | | | внутренн- | ости | | | Правил | 2008 | 0 | 0 | 0 | 0 | их дел по | контрольно | | | дорожного | г. | | | | | КБР | -надзорной | | | движения | | | | | | | деятельнос- | | | Российской | 2009 | 0 | 0 | 0 | 0 | | ти | | | Федерации в г. | г. | | | | | | | | | Тырныаузе | | | | | | | | | | | 2010 | 27 459 | 8 238 | 19 221 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2011 | 23 887 | 7 166 | 16 721 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2012 | 23 887 | 7 166 | 16 721 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | |------+-----------------+--------+---------+----------+---------+--------+--------------------------+-------------| | 1.3. | специальным | 2007 | 3 104 | 2 104 | 1 000 | 0 | Министе- | повышение | | | транспортом, | г. | | | | | рство | эффективн- | | | оборудованным | | | | | | внутренн- | ости | | | средствами | 2008 | 5 420 | 4 015 | 1 405 | 0 | их дел по | контрольно | | | контроля и | г. | | | | | КБР | -надзорной | | | выявления | | | | | | | деятельнос- | | | правонарушени | 2009 | 4 000 | 3 000 | 1 000 | 0 | | ти | | | й | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2010 | 4 455 | 3 300 | 1 155 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2011 | 4 901 | 3 630 | 1 271 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2012 | 5 391 | 3 993 | 1 398 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | |------+-----------------+--------+---------+----------+---------+--------+--------------------------+-------------| | 1.4. | техническими | 2007 | 403 | 303 | 100 | 0 | Министе- | повышение | | | комплексами | г. | | | | | рство | объективно- | | | для приема | | | | | | внутренн- | сти в | | | экзаменов у | 2008 | 889 | 635 | 254 | 0 | их дел по | оценке | | | кандидатов в | г. | | | | | КБР | подготовки | | | водители | | | | | | | кандидатов | | | | 2009 | 0 | 0 | 0 | 0 | | в водители | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2010 | 1 000 | 1 000 | 0 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2011 | 1 700 | 1 000 | 700 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2012 | 1 700 | 1 000 | 700 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | |------+-----------------+--------+---------+----------+---------+--------+--------------------------+-------------| | 1.5. | средствами | 2007 | 0 | 0 | 0 | 0 | Министе- | повышение | | | оперативной | г. | | | | | рство | эффективн- | | | связи | | | | | | внутренн- | ости | | | | 2008 | 0 | 0 | 0 | 0 | их дел по | деятельнос- | | | | г. | | | | | КБР | ти | | | | | | | | | | подразделе- | | | | 2009 | 0 | 0 | 0 | 0 | | ний | | | | г. | | | | | | ГИБДД | | | | | | | | | | | | | | 2010 | 300 | 0 | 300 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2011 | 200 | 0 | 200 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2012 | 200 | 0 | 200 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | |------+-----------------+--------+---------+----------+---------+--------+--------------------------+-------------| | 1.6. | светосигнальны- | 2007 | 0 | 0 | 0 | 0 | Министе- | повышение | | | ми | г. | | | | | рство | эффективн- | | | громкоговорящ- | | | | | | внутренн- | ости | | | ими | 2008 | 0 | 0 | 0 | 0 | их дел по | деятельнос- | | | устройствами | г. | | | | | КБР | ти | | | | | | | | | | подразделе- | | | | 2009 | 0 | 0 | 0 | 0 | | ний | | | | г. | | | | | | ГИБДД | | | | | | | | | | | | | | 2010 | 250 | 0 | 250 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2011 | 250 | 0 | 250 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2012 | 250 | 0 | 250 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | |------+-----------------+--------+---------+----------+---------+--------+--------------------------+-------------| | 1.7. | программно- | 2007 | 0 | 0 | 0 | 0 | Министе- | повышение | | | техническими | г. | | | | | рство | эффективн- | | | комплексами | | | | | | внутренн- | ости | | | | 2008 | 0 | 0 | 0 | 0 | их дел по | деятельнос- | | | | г. | | | | | КБР | ти | | | | | | | | | | подразделе- | | | | 2009 | 0 | 0 | 0 | 0 | | ний | | | | г. | | | | | | ГИБДД | | | | | | | | | | | | | | 2010 | 600 | 0 | 600 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2011 | 600 | 0 | 600 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2012 | 600 | 0 | 600 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | |------+-----------------+--------+---------+----------+---------+--------+--------------------------+-------------| | 2. | Строительство | 2007 | 14 000 | 6 500 | 7 500 | 0 | Министе- | формирова- | | | и оснащение | г. | | | | | рство | ние | | | детских | | | | | | образова- | стереотипо- | | | автогородков, | 2008 | 1 261 | 970 | 291 | 0 | ния и | в | | | организация на | г. | | | | | науки | безопасног- | | | их основе | | | | | | КБР | о | | | базовых | | | | | | | поведения | | | учебно- | 2009 | 0 | 0 | 0 | 0 | | на улицах и | | | методических | г. | | | | | | дорогах | | | центров по | | | | | | | | | | изучению | | | | | | | | | | детьми, а также | 2010 | 1 924 | 1 283 | 641 | 0 | | | | | педагогическим | г. | | | | | | | | | составом | | | | | | | | | | общеобразовате- | | | | | | | | | | льных и | 2011 | 2 213 | 1 475 | 738 | 0 | | | | | дошкольных | г. | | | | | | | | | учреждений | | | | | | | | | | основ | | | | | | | | | | безопасности | 2012 | 2 545 | 1 697 | 848 | 0 | | | | | дорожного | г. | | | | | | | | | движения | | | | | | | | |------+-----------------+--------+---------+----------+---------+--------+--------------------------+-------------| | 3. | Техническое | 2007 | 0 | 0 | 0 | 0 | Министе- | улучшение | | | оснащение | г. | | | | | рство | качества | | | межрайонных | | | | | | внутренн- | обслужива- | | | отделов | 2008 | 0 | 0 | 0 | 0 | их дел по | ния и | | | государственно- | г. | | | | | КБР | сокращени- | | | го технического | | | | | | | е времени | | | осмотра | 2009 | 2 407 | 0 | 2 407 | 0 | | пребывани- | | | транспортных | г. | | | | | | я | | | средств и | | | | | | | посетителе- | | | регистрационно | 2010 | 6 000 | 0 | 6 000 | 0 | | й по | | | экзаменационн- | г. | | | | | | вопросам | | | ой работы | | | | | | | регистраци | | | | | | | | | | и, | | | | 2011 | 5 000 | 0 | 5 000 | 0 | | прохожден- | | | | г. | | | | | | ия ГТО, | | | | | | | | | | приема | | | | | | | | | | квалифика- | | | | 2012 | 0 | 0 | 0 | 0 | | ционных | | | | г. | | | | | | экзаменов | | | | | | | | | | на | |------+-----------------+--------+---------+----------+---------+--------+--------------------------+-------------| | | | | | | | | | получение | | | | | | | | | | права | | | | | | | | | | управления | | | | | | | | | | ТС | |------+-----------------+--------+---------+----------+---------+--------+--------------------------+-------------| | 4. | Создание | 2007 | 0 | 0 | 0 | 0 | Министерство | совершенст- | | | базовых | г. | | | | | образования | вование | | | центров по | | | | | | и науки КБР | подготовки | | | подготовке | 2008 | 0 | 0 | 0 | 0 | | водителей | | | водителей и | г. | | | | | | транспортн- | | | оснащение их | | | | | | | ых средств | | | соответствующ- | 2009 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | | | им | г. | | | | | | | | | оборудованием | | | | | | | | | | | 2010 | 200 | 100 | 100 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2011 | 200 | 100 | 100 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2012 | 200 | 100 | 100 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | |------+-----------------+--------+---------+----------+---------+--------+--------------------------+-------------| | 5. | Приобретение и | 2007 | 0 | 0 | 0 | 0 | Министерство | совершенст- | | | установка | г. | | | | | образования и | вование | | | необходимого | | | | | | науки КБР | подготовки | | | оборудования | 2008 | 0 | 0 | 0 | 0 | | водителей | | | для | г. | | | | | | транспортн- | | | профессиональ- | | | | | | | ых средств | | | ного тренинга | 2009 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | | | водителей | г. | | | | | | | | | транспортных | | | | | | | | | | средств в | 2010 | 1 000 | 700 | 300 | 0 | | | | | образовательных | г. | | | | | | | | | учреждениях и | | | | | | | | | | организациях, | 2011 | 1 000 | 700 | 300 | 0 | | | | | осуществляющих | г. | | | | | | | | | их подготовку | | | | | | | | | | | 2012 | 1 000 | 700 | 300 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | |------+-----------------+--------+---------+----------+---------+--------+--------------------------+-------------| | | Всего по | 2007 | 25 027 | 14 427 | 10 600 | 0 | | | | | капитальным | г. | | | | | | | | | вложениям | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2008 | 13 683 | 10 323 | 3 360 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2009 | 17 407 | 8 000 | 9 407 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2010 | 60 120 | 19 700 | 40 420 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2011 | 56 882 | 19 151 | 37 731 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2012 | 52 704 | 19 736 | 32 969 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | |------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | Прочие нужды | |------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 1. | Проведение | 2007 | 450 | 300 | 150 | 0 | Министе- | предупреж- | | | широкомасшта- | г. | | | | | рство | дение | | | бных акций | | | | | | внутренн- | опасного | | | "Внимание- | 2008 | 0 | 0 | 0 | 0 | их дел по | поведения | | | дети!", | г. | | | | | КБР | участников | | | "Внимание- | | | | | | | дорожного | | | пешеход!", | 2009 | 130 | 30 | 100 | 0 | | движения | | | "Вежливый | г. | | | | | | | | | водитель!", | | | | | | | | | | "Зебра" и т.д. | 2010 | 130 | 30 | 100 | 0 | | | | | Привлечение | г. | | | | | | | | | информацион- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ных и | 2011 | 130 | 30 | 100 | 0 | | | | | рекламных | г. | | | | | | | | | агентств к | | | | | | | | | | проведению | 2012 | 130 | 30 | 100 | 0 | | | | | профилактичес- | г. | | | | | | | | | ких акций, на- | | | | | | | | |------+-----------------+--------+---------+----------+---------+--------+--------------------------+-------------| | | правленных на | | | | | | | | | | укрепление | | | | | | | | | | дисциплины | | | | | | | | | | участников | | | | | | | | | | дорожного | | | | | | | | | | движения, | | | | | | | | | | размещение | | | | | | | | | | материалов в | | | | | | | | | | средствах | | | | | | | | | | массовой | | | | | | | | | | информации по | | | | | | | | | | вопросам | | | | | | | | | | безопасности | | | | | | | | | | дорожного | | | | | | | | | | движения | | | | | | | | |------+-----------------+--------+---------+----------+---------+--------+--------------------------+-------------| | 2. | Создание | 2007 | 0 | 0 | 0 | 0 | Министе- | формирова- | | | тематических | г. | | | | | рство | ние у | | | телепередач по | | | | | | внутренн- | участника | | | пропаганде | 2008 | 0 | 0 | 0 | 0 | их дел по | дорожного | | | культуры | г. | | | | | КБР | движения | | | поведения | | | | | | | стереотипо- | | | участников | 2009 | 0 | 0 | 0 | 0 | | в | | | дорожного | г. | | | | | | безопасног- | | | движения | | | | | | | о | | | разных | 2010 | 150 | 50 | 100 | 0 | | поведения | | | возрастных | г. | | | | | | | | | категорий | | | | | | | | | | | 2011 | 150 | 50 | 100 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2012 | 150 | 50 | 100 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | |------+-----------------+--------+---------+----------+---------+--------+--------------------------+-------------| | 3. | Создание | 2007 | 0 | 0 | 0 | 0 | Министе- | формирова- | | | видео- и | г. | | | | | рство | ние у | | | телевизионной | | | | | | внутренн- | участника | | | информационн | | | | | | их дел по | дорожного | | | о- | 2008 | 0 | 0 | 0 | 0 | КБР | движения | | | пропагандистск- | г. | | | | | | стереотипо- | | | ой продукции, | | | | | | | в | | | организация | | | | | | | безопасног- | | | тематической | 2009 | 0 | 0 | 0 | 0 | | о | | | наружной | г. | | | | | | поведения | | | социальной | | | | | | | | | | рекламы | | | | | | | | | | (баннеры, | 2010 | 100 | 0 | 100 | 0 | | | | | перетяжки), а | г. | | | | | | | | | также | | | | | | | | | | размещение | | | | | | | | | | материалов в | 2011 | 100 | 0 | 100 | 0 | | | | | средствах | г. | | | | | | | | | массовой | | | | | | | | | | информации, | | | | | | | | | | общественном | 2012 | 100 | 0 | 100 | 0 | | | | | транспорте, | г. | | | | | | | | | кинотеатрах и | | | | | | | | | | т.д. | | | | | | | | |------+-----------------+--------+---------+----------+---------+--------+--------------------------+-------------| | 4. | Изготовление и | 2007 | 6 000 | 4 200 | 1 800 | 0 | Министе- | снижение | | | распространени- | г. | | | | | рство | вероятност | | | е | | | | | | внутренн- | и | | | световозвраща- | 2008 | 0 | 0 | 0 | 0 | их дел по | наездов на | | | ющих | г. | | | | | КБР | детей в | | | приспособлени- | | | | | | | темное | | | й в среде | 2009 | 0 | 0 | 0 | 0 | | время | | | дошкольников | г. | | | | | | суток | | | и учащихся | | | | | | | | | | младших | 2010 | 1 000 | 0 | 1 000 | 0 | | | | | классов | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2011 | 1 000 | 0 | 1 000 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2012 | 1 000 | 0 | 1 000 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | |------+-----------------+--------+---------+----------+---------+--------+--------------------------+-------------| | 5. | Приобретение | 2007 | 800 | 500 | 300 | 0 | Министе- | улучшение | | | специальных | г. | | | | | рство | материальн | | | грузовых и | | | | | | внутренн- | о- | | | легковых | 2008 | 0 | 0 | 0 | 0 | их дел по | техническо- | | | автомобилей | г. | | | | | КБР | й базы | | | для приема | | | | | | | экзаменаци- | | | экзаменов | 2009 | 200 | 0 | 200 | 0 | | онных | | | | г. | | | | | | подразделе- | | | | | | | | | | ний | | | | 2010 | 200 | 0 | 200 | 0 | | Государств- | | | | г. | | | | | | енной | | | | | | | | | | автомобиль- | | | | 2011 | 400 | 0 | 400 | 0 | | ной | | | | г. | | | | | | инспекции | | | | | | | | | | | | | | 2012 | 400 | 0 | 400 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | |------+-----------------+--------+---------+----------+---------+--------+--------------------------+-------------| | 6. | Издание | 2007 | 1 406 | 986 | 420 | 0 | Министе- | профилакт- | | | научно- | г. | | | | | рство | ика | | | методических | | | | | | образова- | детского | | | материалов, | | | | | | ния и | дорожно- | | | программ, | | | | | | науки | транспортн- | | | печатных и | 2008 | 1 348 | 1 000 | 348 | 0 | КБР | ого | | | электронных | г. | | | | | | травматизм | | | учебных | | | | | | | а | | | пособий для | | | | | | | | | | учреждений | | | | | | | | | | дошкольного | 2009 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | | | образования, | г. | | | | | | | | | общеобразовате- | | | | | | | | | | льных | | | | | | | | | | учреждений и | | | | | | | | | | образовательны- | 2010 | 80 | 30 | 50 | 0 | | | | | х учреждений | г. | | | | | | | | | системы | | | | | | | | | | дополнительног- | | | | | | | | | | о образования | | | | | | | | | | детей | 2011 | 80 | 30 | 50 | 0 | | | | | (обеспечение | г. | | | | | | | | | образовательны- | | | | | | | | | | х учреждений | | | | | | | | | | пилотными | | | | | | | | | | комплектами | 2012 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | | | учебных | г. | | | | | | | | | пособий, | | | | | | | | | | программ) | | | | | | | | |------+-----------------+--------+---------+----------+---------+--------+--------------------------+-------------| | 7. | Проведение | 2007 | 400 | 300 | 100 | 0 | Министе- | формирова- | | | всероссийских | г. | | | | | рство | ние у детей | | | массовых | | | | | | образова- | навыков | | | мероприятий с | | | | | | ния и | безопасног- | | | детьми | | | | | | науки | о | | | (конкурсы- | 2008 | 0 | 0 | 0 | 0 | КБР | поведения | | | фестивали | г. | | | | | | на улицах и | | | "Безопасное | | | | | | | дорогах | | | колесо", | | | | | | | | | | профильные | | | | | | | | | | смены | 2009 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | | | активистов | г. | | | | | | | | | отрядов юных | | | | | | | | | | инспекторов | | | | | | | | | | движения, | | | | | | | | | | автопробеги по | 2010 | 600 | 200 | 400 | 0 | | | | | местам боевой | г. | | | | | | | | | славы, | | | | | | | | | | чемпионаты | | | | | | | | | | юношеских | | | | | | | | | | автошкол по | | | | | | | | | | автомногоборь | 2011 | 600 | 200 | 400 | 0 | | | | | ю, конкурсы | г. | | | | | | | | | среди | | | | | | | | | | общеобразовате- | | | | | | | | | | льных | | | | | | | | | | учреждений по | | | | | | | | | | профилактике | 2012 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | | | детского | г. | | | | | | | | | дорожно- | | | | | | | | | | транспортного | | | | | | | | | | травматизма) | | | | | | | | |------+-----------------+--------+---------+----------+---------+--------+--------------------------+-------------| | 8. | Повышение | 2007 | 0 | 0 | 0 | 0 | Министе- | предупреж- | | | квалификации | г. | | | | | рство | дение | | | преподавательс- | | | | | | образова- | детского | | | кого состава | 2008 | 0 | 0 | 0 | 0 | ния и | дорожно- | | | общеобразовате- | г. | | | | | науки | транспортн- | | | льных школ и | | | | | | КБР | ого | | | детских | 2009 | 0 | 0 | 0 | 0 | | травматизм | | | дошкольных | г. | | | | | | а | | | учреждений | | | | | | | | | | | 2010 | 80 | 30 | 50 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2011 | 80 | 30 | 50 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | |--------+---------+----------+---------+--------| | | | | | 2012 | 80 | 30 | 50 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | |------+-----------------+--------+---------+----------+---------+--------+--------------------------+-------------| | | Всего по | 2007 | 9 056 | 6 286 | 2 770 | 0 | | | | | прочим нуждам | г. | | | | | | | |------+-----------------| | | | |--------+--------------------------+-------------| | | | 2008 | 1 348 | 1 000 | 348 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | |------+-----------------| | | | |--------+--------------------------+-------------| | | | 2009 | 330 | 30 | 300 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | |------+-----------------| | | | |--------+--------------------------+-------------| | | | 2010 | 2 340 | 340 | 2 000 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | |------+-----------------| | | | |--------+--------------------------+-------------| | | | 2011 | 2 540 | 340 | 2 200 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | |------+-----------------| | | | |--------+--------------------------+-------------| | | | 2012 | 1 860 | 110 | 1 750 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | |------+-----------------+--------+---------+----------+---------+--------+--------------------------+-------------| | | Итого по | 2007 | 34 083 | 20 713 | 13 370 | 0 | | | | | разделу I | г. | | | | | | | |------+-----------------| | | | |--------+--------------------------+-------------| | | | 2008 | 15 031 | 11 323 | 3 708 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | |------+-----------------| | | | |--------+--------------------------+-------------| | | | 2009 | 17 737 | 8 030 | 9 707 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | |------+-----------------| | | | |--------+--------------------------+-------------| | | | 2010 | 62 460 | 20 040 | 42 420 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | |------+-----------------| | | | |--------+--------------------------+-------------| | | | 2011 | 59 422 | 19 491 | 39 931 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | |------+-----------------| | | | |--------+--------------------------+-------------| | | | 2012 | 54 564 | 19 846 | 34 719 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | |------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | II. Организационно-планировочные и инженерные меры, направленные на | | совершенствование организации движения | | транспортных средств и пешеходов в городах | |------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | Капитальные вложения | |------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 1. | Строительство | 2007 | 0 | 0 | 0 | 0 | Министе- | повышение | | | подземных | г. | | | | | рство | безопаснос- | | | (надземных) | | | | | | внутренн- | ти | | | пешеходных | 2008 | 2 300 | 1 000 | 300 | 1 000 | их дел по | пешеходно- | | | переходов в | г. | | | | | КБР | го | | | городах | | | | | | | движения | | | | 2009 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2010 | 1 852 | 1 323 | 529 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2011 | 2 129 | 1 521 | 608 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | |------+-----------------+--------+---------+----------+---------+--------+--------------------------+-------------| | | | 2012 | 2 449 | 1 749 | 700 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | |------+-----------------+--------+---------+----------+---------+--------+--------------------------+-------------| | 2. | Модернизация | 2007 | 5 373 | 1 000 | 4 373 | 0 | Министе- | повышение | | | АСУДД и | г. | | | | | рство | пропускно- | | | светофорных | | | | | | внутренн- | й | | | объектов | | | | | | их дел по | способност- | | | (оснащение | | | | | | КБР | и улично- | | | светодиодными | | | | | | | дорожной | | | светофорами, | | | | | | | сети, | | | современными | 2008 | 23 679 | 5 081 | 18 598 | 0 | | сокращени- | | | управляющими | г. | | | | | | е | | | контроллерами, | | | | | | | перепробег- | | | экологическим- | | | | | | | ов и | | | и датчиками, | | | | | | | времени | | | детекторами | | | | | | | задержек | | | транспорта, | | | | | | | транспортн- | | | табло | 2009 | 52 800 | 6 000 | 46 800 | 0 | | ых средств, | | | обратного | г. | | | | | | улучшение | | | отсчета | | | | | | | экологичес- | | | времени | | | | | | | кой | | | разрешающего | | | | | | | обстановки | | | сигнала, | | | | | | | и снижение | | | дополнительны- | | | | | | | риска | | | ми звуковыми | 2010 | 49 429 | 16 000 | 33 429 | 0 | | дорожно- | | | сопровождающ- | г. | | | | | | транспортн- | | | ими | | | | | | | ых | | | устройствами, | | | | | | | происшест- | | | современным | | | | | | | вий | | | программным | | | | | | | | | | обеспечением, | | | | | | | | | | а также | 2011 | 108 | 32 685 | 76 265 | 0 | | | | | техническое | г. | 950 | | | | | | | | переоснащение | | | | | | | | | | центральных | | | | | | | | | | управляющих | | | | | | | | | | пунктов | | | | | | | | | | АСУДД | | | | | | | | | | линиями связи, | 2012 | 108 | 32 685 | 76 265 | 0 | | | | | аппаратурой | г. | 950 | | | | | | | | для связи с | | | | | | | | | | периферийным- | | | | | | | | | | и объектами, | | | | | | | | | | налаживание | | | | | | | | | | радиоканала): | | | | | | | | | |-----------------+--------+---------+----------+---------+--------+--------------------------+-------------| | | создание и | 2007 | 5 373 | 1 000 | 4 373 | 0 | | | | | техническое | г. | | | | | | | | | оснащение | | | | | | | | | | Центра | 2008 | 23 679 | 5 081 | 18 598 | 0 | | | | | организации | г. | | | | | | | | | дорожного | | | | | | | | | | движения в г. | 2009 | 52 800 | 6 000 | 46 800 | 0 | | | | | Нальчике | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2010 | 31 150 | 10 000 | 21 150 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2011 | 100 | 30 114 | 70 265 | 0 | | | | | | г. | 379 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2012 | 100 | 30 114 | 70 265 | 0 | | | | | | г. | 379 | | | | | | | |-----------------+--------+---------+----------+---------+--------+--------------------------+-------------| | | создание и | 2007 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | | | техническое | г. | | | | | | | | | оснащение | | | | | | | | | | Центра | 2008 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | | | организации | г. | | | | | | | | | дорожного | | | | | | | | | | движения в г. | 2009 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | | | Тырныаузе | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2010 | 18 279 | 6 000 | 12 279 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2011 | 8 571 | 2 571 | 6 000 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | |------+-----------------+--------+---------+----------+---------+--------+--------------------------+-------------| | | | 2012 | 8 571 | 2 571 | 6 000 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | |------+-----------------+--------+---------+----------+---------+--------+--------------------------+-------------| | 3. | Обустройство | 2007 | 0 | 0 | 0 | 0 | Министе- | исключени- | | | наиболее | г. | | | | | рство | е | | | опасных | | | | | | внутренн- | возможнос- | | | участков | | | | | | их дел по | ти выезда | | | улично- | 2008 | 6 610 | 5 060 | 1 550 | 0 | КБР | транспортн- | | | дорожной сети | г. | | | | | | ых средств | | | дорожными | | | | | | | на | | | ограждениями | | | | | | | встречную | | | | 2009 | 3 000 | 1 000 | 2 000 | 0 | | полосу | | | | г. | | | | | | движения и | | | | | | | | | | тротуары, | | | | | | | | | | падений с | | | | 2010 | 11 376 | 6 692 | 4 684 | 0 | | мостов, | | | | г. | | | | | | путепровод- | | | | | | | | | | ов и | | | | | | | | | | высоких | | | | 2011 | 13 083 | 7 696 | 5 387 | 0 | | насыпей, а | | | | г. | | | | | | также | | | | | | | | | | выхода | | | | | | | | | | пешеходов | | | | 2012 | 15 045 | 8 850 | 6 195 | 0 | | на | | | | г. | | | | | | проезжую | | | | | | | | | | часть | | | | | | | | | | дороги | |------+-----------------+--------+---------+----------+---------+--------+--------------------------+-------------| | 4. | Создание | 2007 | 0 | 0 | 0 | 0 | Министе- | оптимизац- | | | системы | г. | | | | | рство | ия | | | маршрутного | | | | | | внутренн- | маршрутов | | | ориентировани- | 2008 | 1 690 | 1 300 | 390 | 0 | их дел по | движения, | | | я участников | г. | | | | | КБР | улучшение | | | дорожного | | | | | | | экологичес- | | | движения | 2009 | 1 500 | 1 000 | 500 | 0 | | кой | | | (установка | г. | | | | | | обстановки | | | дорожных | | | | | | | , снижение | | | знаков) | 2010 | 3 003 | 2 118 | 885 | 0 | | риска | | | | г. | | | | | | возникнове- | | | | | | | | | | ния ДТП | | | | 2011 | 3 297 | 2 323 | 974 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2012 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | |------+-----------------+--------+---------+----------+---------+--------+--------------------------+-------------| | 5. | Оборудование | 2007 | 0 | 0 | 0 | 0 | Министе- | повышение | | | искусственным | г. | | | | | рство | безопаснос- | | | освещением | | | | | | транспор- | ти | | | мест | 2008 | 0 | 0 | 0 | 0 | та, связи | пешеходно- | | | концентрации | г. | | | | | и | го | | | дорожно- | | | | | | дорожно- | движения в | | | транспортных | 2009 | 1 500 | 1 000 | 500 | 0 | го | темное | | | происшествий | г. | | | | | хозяйств- | время | | | на участках | | | | | | а КБР | суток | | | автомобильных | 2010 | 2 700 | 2 000 | 700 | 0 | | | | | дорог общего | г. | | | | | | | | | пользования | | | | | | | | | | федерального и | 2011 | 3 105 | 2 300 | 805 | 0 | | | | | территориально- | г. | | | | | | | | | го значений, | | | | | | | | | | проходящих по | | | | | | | | | | территориям | 2012 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | | | населенных | г. | | | | | | | | | пунктов | | | | | | | | |------+-----------------+--------+---------+----------+---------+--------+--------------------------+-------------| | | Всего по | 2007 | 5 373 | 1 000 | 4 373 | 0 | | | | | капитальным | г. | | | | | | | | | вложениям | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2008 | 34 280 | 12 442 | 20 838 | 1 000 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2009 | 58 800 | 9 000 | 49 800 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2010 | 68 359 | 28 132 | 40 227 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | |------+-----------------+--------+---------+----------+---------+--------+--------------------------+-------------| | | | 2011 | 130 | 46 525 | 84 039 | 0 | | | | | | г. | 564 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2012 | 126 | 43 284 | 83 160 | 0 | | | | | | г. | 444 | | | | | | |------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | Прочие нужды | |------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 1. | Оснащение | 2007 | 4 511 | 3 470 | 1 041 | 0 | Министе- | повышение | | | эксплуатационн- | г. | | | | | рство | качества | | | ых организаций | | | | | | внутренн- | эксплуатац- | | | на конкурсной | 2008 | 0 | 0 | 0 | 0 | их дел по | ионного | | | основе | г. | | | | | КБР | обслужива- | | | техникой для | | | | | | | ния | | | обслуживания | 2009 | 2 200 | 1 100 | 1 100 | 0 | | технически- | | | технических | г. | | | | | | х средств | | | средств | | | | | | | организаци- | | | организации | 2010 | 3 000 | 1 500 | 1 500 | 0 | | и | | | дорожного | г. | | | | | | дорожного | | | движения | | | | | | | движения | | | | 2011 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2012 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | |------+--------------------------+---------+----------+---------+--------+--------------------------+-------------| | | Всего по 2007 | 4 511 | 3 470 | 1 041 | 0 | | | | | прочим нуждам г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2008 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2009 | 2 200 | 1 100 | 1 100 | 0 | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2010 | 3 000 | 1 500 | 1 500 | 0 | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2011 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2012 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | | | г. | | | | | | | |------+--------------------------+---------+----------+---------+--------+--------------------------+-------------| | | Итого по 2007 | 9 884 | 4 470 | 5 414 | 0 | | | | | разделу II г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2008 | 34 280 | 12 442 | 20 838 | 1 000 | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2009 | 61 000 | 10 100 | 50 900 | 0 | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2010 | 71 359 | 29 632 | 41 727 | 0 | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2011 | 130 | 46 525 | 84 039 | 0 | | | | | г. | 564 | | | | | | | | | | | | | | | | | 2012 | 126 | 43 284 | 83 160 | 0 | | | | | г. | 444 | | | | | | |------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | III. Мероприятия, направленные на развитие системы оказания помощи лицам, | | пострадавшим в результате | | дорожно-транспортных происшествий | |------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | Капитальные вложения | |------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 1. | Оснащение | 2007 | 200 | 200 | 0 | 0 | Министе- | сокращени- | | | подразделений | г. | | | | | рство | е времени | | | дорожно- | | | | | | внутренн- | прибытия | | | патрульной | 2008 | 0 | 0 | 0 | 0 | их дел по | нарядов | | | службы | г. | | | | | КБР | дорожно- | | | аппаратно- | | | | | | | патрульной | | | программными | | | | | | | службы на | | | комплексами, | 2009 | 1 500 | 1 000 | 500 | 0 | | место | | | позволяющими | г. | | | | | | дорожно- | | | с помощью | | | | | | | транспортн- | | | электронной | | | | | | | ого | | | карты | 2010 | 3 000 | 2 000 | 1 000 | 0 | | происшест- | | | местности | г. | | | | | | вия | | | определить | | | | | | | | | | оптимальный | | | | | | | | | | маршрут | 2011 | 3 000 | 2 000 | 1 000 | 0 | | | | | движения к | г. | | | | | | | | | месту дорожно- | | | | | | | | | | транспортного | | | | | | | | | | происшествия | 2012 | 3 000 | 2 000 | 1 000 | 0 | | | | | патрульного | г. | | | | | | | | | транспорта | | | | | | | | |------+--------------------------+---------+----------+---------+--------+--------------------------+-------------| | 2. | Оснащение | 2007 г.| 0 | 0 | 0 | 0 | Главное | своевре- | | | пожарно- |--------+---------+----------+---------+--------| управ- | менное | | | спасательных | 2008 г.| 0 | 0 | 0 | 0 | ление | оказание | | | сил | | | | | | МЧС | помощи | | | подразделений |--------+---------+----------+---------+--------| России | постра- | | | Кабардино- | 2009 г.| 0 | 0 | 0 | 0 | по КБР | давшим | | | Балкарской | | | | | | | при | | | Республики |--------+---------+----------+---------+--------| | дорожно- | | | гидравлическим | 2010 г.| 3000 | 0 | 3000 | 0 | | тран- | | | аварийно- | | | | | | | спортных | | | спасательным |--------+---------+----------+---------+--------| | проис- | | | инструментом | 2011 г.| 3000 | 0 | 3000 | 0 | | шествиях | | | | | | | | | | | | | |--------+---------+----------+---------+--------| | | | | | 2012 г.| 0 | 0 | 0 | 0 | | | | | | | | | | | | | |------+-----------------+--------+---------+----------+---------+--------+--------------------------+-------------| | | Всего по | 2007 г.| 200 | 200 | 0 | 0 | | | | | капитальным |--------+---------+----------+---------+--------| | | | | вложениям | 2008 г.| 0 | 0 | 0 | 0 | | | -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | Прочие нужды | |------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 1. | Материально- | 2007 | 2 719 | 2 719 | 0 | 0 | Министе- | эффективн- | | | техническое | г. | | | | | рство | ое оказание | | | обеспечение | | | | | | здравоох- | экстренной | | | государственно- | 2008 | 2 999 | 2 594 | 404 | 0 | ране-ния | помощи на | | | го учреждения | г. | | | | | КБР | месте | | | здравоохранени- | | | | | | | дорожно- | | | я "Кабардино- | 2009 | 4 529 | 2 558 | 1 970 | 0 | | транспортн- | | | Балкарский | г. | | | | | | ого | | | центр | | | | | | | происшест- | | | медицины | 2010 | 9 220 | 4 980 | 4 240 | 0 | | вия и | | | катастроф" и | г. | | | | | | своевремен- | | | лечебных | | | | | | | ная | | | учреждений, | 2011 | 8 376 | 4 680 | 3 696 | 0 | | доставка | | | оказывающих | г. | | | | | | лиц, | | | экстренную | | | | | | | пострадавш- | | | медицинскую | 2012 | 6 800 | 4 100 | 2 700 | 0 | | их в нем, в | | | помощь лицам, | г. | | | | | | лечебные | | | пострадавшим | | | | | | | учреждени | | | в результате | | | | | | | я | | | дорожно- | | | | | | | | | | транспортных | | | | | | | | | | происшествий: | | | | | | | | | | | | | | | | | | |------+-----------------+--------+---------+----------+---------+--------+--------------------------+-------------| | | санитарным | 2007 | 1 123 | 1 123 | 0 | 0 | | | | | транспортом | г. | | | | | | | | | (приобретение | | | | | | | | | | реанимобилей) | 2008 | 1 123 | 1 123 | 0 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2009 | 1 773 | 1 123 | 650 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2010 | 2 462 | 1 300 | 1 162 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2011 | 3 300 | 1 300 | 2 000 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2012 | 3 300 | 1 300 | 2 000 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | |-----------------+--------+---------+----------+---------+--------+--------------------------+-------------| | | связью | 2007 | 592 | 592 | 0 | 0 | | снижение | | | | г. | | | | | | тяжести | | | | | | | | | | последстви- | | | | 2008 | 780 | 376 | 404 | 0 | | й дорожно- | | | | г. | | | | | | транспортн- | | | | | | | | | | ых | | | | 2009 | 735 | 331 | 404 | 0 | | происшест- | | | | г. | | | | | | вий | | | | | | | | | | | | | | 2010 | 1 160 | 380 | 780 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2011 | 860 | 80 | 780 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2012 | 400 | 200 | 200 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | |-----------------+--------+---------+----------+---------+--------+--------------------------+-------------| | | медицинским | 2007 | 1 005 | 1 005 | 0 | 0 | | | | | оборудованием | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2008 | 1 096 | 1 096 | 0 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2009 | 2 021 | 1 105 | 916 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2010 | 5 598 | 3 300 | 2 298 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2011 | 5 416 | 3 300 | 2 116 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2012 | 4 300 | 2 600 | 1 700 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | |------+-----------------+--------+---------+----------+---------+--------+--------------------------+-------------| | 2. | Оснащение | 2007 | 0 | 0 | 0 | 0 | Министе | повышение | | | учебного | г. | | | | | р-ство | качества | | | центра по | | | | | | здравоох- | обучения в | | | обучению | | | | | | ранения | области | | | водителей, | 2008 | 150 | 100 | 50 | 0 | КБР | оказания | | | сотрудников | г. | | | | | | первой | | | служб, | | | | | | | медицинск- | | | участвующих в | | | | | | | ой помощи | | | ликвидации | 2009 | 170 | 120 | 50 | 0 | | лицам, | | | последствий | г. | | | | | | пострадавш- | | | дорожно- | | | | | | | им в | | | транспортных | | | | | | | результате | | | происшествий, | 2010 | 0 | 0 | 0 | 0 | | дорожно- | | | приемам | г. | | | | | | транспортн- | | | оказания | | | | | | | ых | | | первой | | | | | | | происшест- | | | медицинской | 2011 | 0 | 0 | 0 | 0 | | вий | | | помощи лицам, | г. | | | | | | | | | пострадавшим | | | | | | | | | | в результате | | | | | | | | | | дорожно- | 2012 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | | | транспортных | г. | | | | | | | | | происшествий | | | | | | | | |------+-----------------+--------+---------+----------+---------+--------+--------------------------+-------------| | | Всего по | 2007 | 2 719 | 2 719 | 0 | 0 | | | | | прочим нуждам | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2008 | 3 149 | 2 694 | 454 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2009 | 4 699 | 2 678 | 2 020 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2010 | 9 220 | 4 980 | 4 240 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2011 | 9 576 | 4 680 | 4 896 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2012 | 8 000 | 4 100 | 3 900 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | |------+-----------------+--------+---------+----------+---------+--------+--------------------------+-------------| | | Итого по | 2007 | 2 919 | 2 919 | 0 | 0 | | | | | разделу III | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2008 | 3 149 | 2 694 | 454 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2009 | 6 199 | 3 678 | 2 520 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2010 | 15 220 | 6 980 | 8 240 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2011 | 15 576 | 6 680 | 8 896 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2012 | 11 000 | 6 100 | 4 900 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | |------+-----------------+--------+---------+----------+---------+--------+--------------------------+-------------| | | ВСЕГО ПО | | 730 890 | 274 948 | 454 942 | 1 000 | | | | | ПРОГРАММЕ, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | в том числе: | 2007 | 46 886 | 28 102 | 18 784 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2008 | 52 459 | 26 459 | 25 000 | 1 000 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2009 | 84 935 | 21 808 | 63 127 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2010 | 149 039 | 56 652 | 92 387 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2011 | 205 563 | 72 696 | 132 866 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 2012 | 192 008 | 69 230 | 122 778 | 0 | | | | | | г. | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- (В редакции Законов Кабардино-Балкарской Республики от 08.06.2009 г. N 28-РЗ; от 15.04.2010 г. N 24-РЗ; от 25.10.2010 г. N 79-РЗ) -------------------- Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Май
|
