|
Расширенный поиск
Закон Кабардино-Балкарской Республики от 19.12.2006 № 99-РЗ
Документ имеет не последнюю редакцию.
З А К О Н Кабардино-Балкарской Республики ------------ (В редакции Закона Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ) Об утверждении республиканской целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Кабардино-Балкарской Республике в 2007-2012 годах" (В редакции Закона Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ) Принят Парламентом Кабардино-Балкарской Республики 16 ноября 2006 года Статья 1. Утвердить прилагаемую республиканскую целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения в Кабардино-Балкарской Республике в 2007-2012 годах". (В редакции Закона Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ) Статья 2. Правительству Кабардино-Балкарской Республики предусматривать средства для реализации республиканской целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Кабардино-Балкарской Республике в 2007-2012 годах" при разработке проектов законов Кабардино-Балкарской Республики о республиканском бюджете Кабардино-Балкарской Республики в 2007-2012 годах. (В редакции Закона Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ) Президент Кабардино-Балкарской Республики А. Каноков город Нальчик 19 декабря 2006 года N 99-РЗ * * * (В редакции Закона Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ) Приложение к Закону Кабардино-Балкарской Республики "Об утверждении республиканской целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Кабардино-Балкарской Республике в 2007-2012 годах" (В редакции Закона Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ) Республиканская целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в Кабардино-Балкарской Республике в 2007-2012 годах" (В редакции Закона Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ) Паспорт Программы Наименование республиканская целевая программа "Повышение Программы безопасности дорожного движения в Кабардино-Балкарской Республике в 2007-2012 годах" (далее - Программа) (В редакции Закона Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ) Основание для распоряжение Правительства разработки Кабардино-Балкарской Республики от 20 июля Программы 2006 года N 278-рп Государственный Правительство Кабардино-Балкарской Республики заказчик (В редакции Закона Кабардино-Балкарской Программы Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ) Основные Министерство экономического развития разработчики и торговли Кабардино-Балкарской Республики Программы Министерство внутренних дел по Кабардино-Балкарской Республике Министерство транспорта, связи и дорожного хозяйства Кабардино-Балкарской Республики Министерство здравоохранения Кабардино-Балкарской Республики Министерство образования и науки Кабардино-Балкарской Республики Координатор Министерство внутренних дел по Кабардино- Программы Балкарской Республике (Дополнен - Закон Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ) Основные Министерство внутренних дел по исполнители Кабардино-Балкарской Республике Программы Министерство транспорта, связи и дорожного хозяйства Кабардино-Балкарской Республики Министерство образования и науки Кабардино-Балкарской Республики Министерство здравоохранения Кабардино-Балкарской Республики Государственное учреждение здравоохранения "Кабардино-Балкарский центр медицины катастроф" Государственное предприятие Кабардино-Балкарской Республики "Специализированное монтажно-эксплуатационное предприятие" Цели Программы сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий; сокращение количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими; обеспечение законных прав граждан в Кабардино-Балкарской Республике на безопасные условия движения на дорогах; сохранение жизни, здоровья и имущества граждан - участников дорожного движения (В редакции Закона Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ) Основные задачи предупреждение опасного поведения участников Программы дорожного движения; развитие системы подготовки водителей транспортных средств и допуска к участию в дорожном движении; сокращение детского дорожно-транспортного травматизма; совершенствование организации движения транспорта и пешеходов в населенных пунктах Кабардино-Балкарской Республики; сокращение времени прибытия соответствующих служб на место дорожно-транспортного происшествия; повышение эффективности их деятельности по оказанию помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортного происшествия; создание единых диспетчерских служб по спасению пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях; обеспечение информационной системы обнаружения дорожно-транспортных происшествий техническими средствами и оборудованием; совершенствование государственной системы управления обеспечением безопасности дорожного движения; ликвидация и профилактика возникновения опасных участков на автомобильных дорогах; проведение комплекса дорожных работ по совершенствованию условий движения на участках концентрации дорожно-транспортных происшествий и потенциально опасных участках; модернизация и строительство новых светофорных объектов в местах повышенного риска дорожно- транспортных происшествий с заменой ламповых светофоров на светофоры с оптическим элементом, не подверженные фантомному эффекту; проведение целевых информационно- пропагандистских кампаний по проблемам безопасности дорожного движения, совершенствование системы профилактической работы с водителями (В редакции Закона Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ) Целевые показатели Программы: показатели сокращение количества лиц, пострадавших в и индикаторы результате дорожно-транспортных происшествий; Программы сокращение количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими; индикаторы Программы: снижение транспортного риска (количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 10 тыс. транспортных средств); снижение социального риска (количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 100 тыс. населения); снижение тяжести последствий дорожно- транспортных происшествий (количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 100 пострадавших); сокращение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий; сокращение количества дорожно-транспортных происшествий с участием водителей, стаж управления транспортным средством которых не превышает 3 лет; сокращение количества детей, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий по собственной неосторожности (В редакции Закона Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ) Сроки 2007 - 2012 годы реализации Программы Объемы и общая стоимость программных мероприятий источники составляет 490,5 млн. рублей, в том числе финансирования за счет ожидаемого финансирования из Программы федерального бюджета - 229,4 млн. рублей, республиканского бюджета Кабардино-Балкарской Республики - 260,1 млн. рублей, внебюджетных источников - 1,0 млн. рублей (В редакции Закона Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ) Ожидаемые сокращение к 2012 году количества лиц, конечные погибших в результате дорожно-транспортных результаты происшествий, в 1,5 раза по сравнению реализации с аналогичным показателем в 2004 году; Программы повышение уровня безопасности движения на автомобильных дорогах, совершенствование контрольно-надзорной деятельности в области дорожного движения, повышение качества оказания помощи пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий на догоспитальном этапе (В редакции Закона Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ) Система контроль за исполнением Программы осуществляют организации Парламент Кабардино-Балкарской Республики, контроля за Правительство Кабардино-Балкарской Республики исполнением и Министерство экономического развития и Программы торговли Кабардино-Балкарской Республики (В редакции Закона Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ) 1. Содержание проблемы Аварийность на дорогах Кабардино-Балкарской Республики является одной из главных социально-экономических проблем. За период с 2003 года по 2005 год в республике произошли около 2,3 тыс. дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП), в которых погибли более 560 человек и получили ранения около 2,9 тыс. человек, дорожно-транспортные происшествия с участием детей и подростков составляют 25 процентов от общего числа ДТП. Только за первое полугодие 2006 года зарегистрировано 277 ДТП, в которых погибли 73 и получили ранения 346 человек, в том числе с участием детей в возрасте до 16 лет зарегистрировано 26 происшествий, в которых погибло 5 и ранено 37 детей. Проблема аварийности на автотранспорте приобрела особую остроту в последнее десятилетие в связи с несоответствием существующей дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества и государства в безопасном дорожном движении, недостаточной эффективностью функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения, крайне низкой дисциплиной участников дорожного движения. Дорожно-транспортные аварии наносят экономике значительный ущерб: только в первом полугодии 2006 года ущерб от людских потерь составил более 360 млн. рублей. Сохраняющаяся сложная обстановка с аварийностью во многом определяется постоянно возрастающей мобильностью населения при имеющемся перераспределении перевозок от общественного транспорта к личному, увеличивающейся диспропорцией между приростом числа автомобилей и приростом протяженности улично-дорожной сети, не рассчитанной на современные транспортные потоки. Динамика развития дорожно-транспортных происшествий График не прилагается. Существующая дорожно-транспортная инфраструктура в городах фактически соответствует уровню 60-90 автомобилей на 1 тыс. жителей, в то время как современный уровень обеспечения автомобилями уже превысил в г. Нальчике 168 автомашин на 1 тыс. жителей. Анализ роста количества автомобильного транспорта в Кабардино-Балкарии в общем и в городе Нальчике, в частности, показывает, что в 2006 году на тысячу жителей города будет приходиться 198 автомобилей. Следствием такого положения является ухудшение условий движения, заторы, увеличение расхода топлива, ухудшение экологической обстановки и рост количества дорожно-транспортных происшествий. В настоящее время в юродах и населенных пунктах происходит более 70 процентов всех дорожно-транспортных происшествий. Темпы роста числа пострадавших в городах опережают темпы роста общего количества дорожно-транспортных происшествий. Из общего количества ДТП, происходящих в Кабардино-Балкарской Республике по вине пешеходов, почти 60 процентов приходится на столицу республики - город Нальчик. Основными факторами, влияющими на ситуацию с аварийностью на автомобильном транспорте в Кабардино-Балкарской Республике, являются: отсутствие действенной государственной системы управления безопасностью движения на автомобильном транспорте; высокие темпы автомобилизации и возрастающая диспропорция между приростом автопарка и развитием улично-дорожной сети; возрастание доли водителей транспортных средств с малым стажем и недостаточным опытом работы (исследованиями установлено, что более 5 процентов происшествий совершаются водителями с опытом вождения до трех лет); низкий уровень учебно-материальной базы учреждений по подготовке водителей, неудовлетворительное состояние учебного транспорта; низкая эксплуатационная надежность и потребительские качества большинства моделей отечественной автотранспортной техники, неудовлетворительное техническое содержание автотранспортных средств; разгосударствление автотранспортных предприятий, их разукрупнение, появление на рынке транспортных услуг большого числа субъектов малого предпринимательства, не имеющих надлежащей производственной базы, ремонтно-диагностического оборудования, профессиональных кадров; использование исчерпавшего свой ресурс, морально устаревшего и не соответствующего современным нормам и ГОСТам оборудования для регулирования дорожного движения, недостаточная видимость сигналов светофоров. В 2005 году в Кабардино-Балкарской Республике эксплуатировались 112 ламповых светофорных объектов и 1 светодиодный светофор в г. Нальчике. Подавляющее большинство светофоров имеют срок эксплуатации 10-15 лет и более, выработали свой ресурс и по своему техническому состоянию не соответствуют требованиям обеспечения безопасности дорожного движения. Также эксплуатируются около 70 процентов контроллеров устаревшего типа. Состояние светофорных объектов в Кабардино-Балкарской Республике в 2005 году |——————————————————————————————————————|—————————————————————|————————————————————————| | |В |В том числе | | |Кабардино-Балкарской | | | |Республике | | | | | | | | |——————————————|—————————| | | |в г. Нальчике |в других | | | | |городах и| | | | |районах | |——————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|—————————| |Светофорные объекты, всего (штук) |113 |72 |41 | |——————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|—————————| |в том числе: | | | | |——————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|—————————| |транспортные светофоры |898 |589 |300 | |——————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|—————————| |с диаметром линз 200 мм |390 |192 |198 | |с диаметром линз 300 мм |508 |406 |102 | |——————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|—————————| |пешеходные светофоры |204 |150 |54 | |с диаметром линз 200 мм | | | | |——————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|—————————| |дополнительная светофорная секция |80 |74 |6 | | | | | | |——————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|—————————| |с диаметром линз 200 мм |9 |7 |2 | |с диаметром линз 300 мм |71 |67 |4 | |——————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|—————————| |Контроллеры, всего (штук) |112 |72 |40 | |——————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|—————————| |в том числе: | | | | |——————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|—————————| |устаревшего типа (УК-2 ДКМ) |78 |46 |32 | |——————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|—————————| |современного типа (УК-4, ДКСТ-16С) |34 |26 |8 | |——————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|—————————| |совместимые со светодиодными |84 |48 |36 | |светофорами УК-2, УК-4, ДКСТ-16С | | | | |——————————————————————————————————————|—————————————————————|——————————————|—————————| Анализ, проведенный государственным учреждением здравоохранения "Кабардино-Балкарский центр медицины катастроф" показал, что ежегодно число погибших в ДТП на территории Кабардино-Балкарской Республики и умерших в лечебно-профилактических учреждениях районов республики составляет около 80 процентов от общего числа пострадавших. Такая ситуация обусловлена тем, что доврачебная помощь не оказывается квалифицированно либо оказывается с опозданием в связи с недостаточной технической оснащенностью и слабой укомплектованностью медицинскими кадрами районных служб скорой медицинской помощи, а также недостаточным знанием основ оказания первой медицинской помощи сотрудниками УГИБДД Министерства внутренних дел по Кабардино-Балкарской Республике и участниками дорожного движения. 2. Основные цели и задачи Программы Целями Программы являются сокращение количества лиц, погибших в результате ДТП, сокращение количества ДТП с пострадавшими, обеспечение законных прав граждан на безопасные условия движения на дорогах республики, сохранение жизни, здоровья и имущества граждан - участников дорожного движения путем реализации предусмотренных мероприятий. Условиями достижения указанных целей является решение следующих задач: предупреждение опасного поведения участников дорожного движения; развитие системы подготовки водителей транспортных средств и допуска к участию в дорожном движении; сокращение детского дорожно-транспортного травматизма; совершенствование организации движения транспорта и пешеходов в населенных пунктах республики; сокращение времени прибытия соответствующих служб на место ДТП, повышение эффективности их деятельности по оказанию помощи лицам, пострадавшим в результате ДТП; создание единых диспетчерских служб по спасению пострадавших в результате ДТП, обеспечение информационной системы обнаружения ДТП техническими средствами и оборудованием; совершенствование государственной системы управления обеспечением безопасности дорожного движения; ликвидация и профилактика возникновения опасных участков на автомобильных дорогах; проведение комплекса дорожных работ по совершенствованию условий движения на участках концентрации ДТП и потенциально опасных участках; модернизация и строительство новых светофорных объектов в местах повышенного риска ДТП с заменой ламповых светофоров на светофоры с оптическим элементом, не подверженные фантомному эффекту; проведение целевых информационно-пропагандистских кампаний по проблемам безопасности дорожного движения, совершенствование системы профилактической работы с водителями. В результате реализации Программы ожидается сокращение к 2012 году количества лиц, погибших в результате ДТП, в 1,5 раза по сравнению с аналогичным показателем в 2004 году, а также повышение уровня безопасности движения на автомобильных дорогах, совершенствование контрольно-надзорной деятельности в области дорожного движения, повышение качества оказания помощи пострадавшим в результате ДТП на догоспитальном этапе. (В редакции Закона Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ) 3. Перечень программных мероприятий Основные направления республиканской целевой Программы приведены и приложении 1. 1. Мероприятия, направленные на повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения. Деятельность в указанном направлении предусматривает совершенствование и развитие систем подготовки водителей транспортных средств, других участников дорожного движения, широкого внедрения современных средств контроля за соблюдением Правил дорожного движения Российской Федерации. Предусматривается реализация комплекса мер, направленных на формирование безопасного поведения участников дорожного движения, организацию курсов по обучению населения Правилам дорожного движения Российской Федерации, методам оказания первой доврачебной помощи и правовым вопросам дорожного движения. С целью повышения надежности водителей транспортных средств предусматривается создание системы государственных требований, обеспечивающих качество подготовки водителей. Введение обязательной аттестации учебных заведений, осуществляющих подготовку (переподготовку) водителей, обеспечит повышение квалификации преподавательского состава, совершенствование технического оснащения процесса обучения. Одним из важных направлений является профилактическая работа с водителями, нарушающими Правила дорожного движения Российской Федерации. Стоимость мероприятий данного направления составляет 152,6 млн. рублей, или более 30 процентов от общей стоимости программных мероприятий. (В редакции Закона Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ) 2. Организационно-планировочные и инженерные меры, направленные на совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов в городах. (В редакции Закона Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ) Стоимость мероприятий данного направления составляет 281,2 млн. рублей, или около 57 процентов от общей стоимости программных мероприятий. (В редакции Закона Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ) В первую очередь мероприятия по организации дорожного движения ориентированы на устранение мест концентрации ДТП, организацию стоянок транспортных средств, формирование маршрутов движения и предотвращение заторов, выбор скоростных режимов с учетом особенностей улично-дорожной сети и интенсивности транспортных потоков, сокращение числа аварийно-опасных ситуаций, совершенствование взаимодействия различных видов транспорта, в том числе электротранспорта. На улицах городов необходимо заменить 90 процентов технических средств, которые отработали срок эксплуатации и надежность работы которых не соответствует нормативным требованиям. Предусматривается повысить обеспеченность городов и населенных пунктов современными техническими средствами: дорожными знаками, светофорами, контрольно-измерительными светооптическими приборами. Мероприятия и объемы финансирования установки светофорных объектов приведены в приложении 2. 3. Мероприятия, направленные на развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате ДТП. В рамках этого раздела предусматривается материально-техническое оснащение государственного учреждения здравоохранения "Кабардино-Балкарский центр медицины катастроф" специализированным санитарным транспортом, установление надежной радиосвязи в службе медицины катастроф, оснащение всех лечебно-профилактических учреждений, входящих и структуру службы медицины катастроф, необходимым оборудованием и надежной связью, оснащение подразделений дорожно-патрульной службы аппаратно-программными комплексами, позволяющими определить оптимальный маршрут движения патрульного транспорта к месту дорожно-транспортного происшествия. С 1 января 2008 года планируется создание учебного центра по обучению водителей, сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий ДТП, приемам оказания первой медицинской помощи в структуре государственного учреждения здравоохранения "Кабардино-Балкарский центр медицины катастроф" Министерства здравоохранения Кабардино-Балкарской Республики. Получение данных навыков позволит резко снизить тяжесть последствий от ДТП. (Дополнен - Закон Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ) Радиочастотным центром Российской Федерации изыскана техническая возможность выделения дуплексной пары частот непосредственно для государственного учреждения здравоохранения "Кабардино-Балкарский центр медицины катастроф". Для обеспечения полноценной локальной радиосвязью подразделений всех министерств и ведомств, задействованных в ликвидации ДТП, необходима установка 4 ретрансляторов. Требуется оснащение санитарных автомобилей радиостанциями для своевременной координации действия бригад службы скорой помощи. Планируется оснащение линейных бригад службы скорой помощи современными средствами иммобилизации. Планируется создание и оснащение двух учебных классов по подготовке сотрудников министерств и ведомств, задействованных в ликвидации последствий ДТП, а также водительского состава приемам оказания первой медицинской помощи. Получение данных навыков позволит резко снизить тяжесть последствий от ДТП. Планируемое внедрение в медицинских учреждениях, участвующих в ликвидации последствий ДТП, автоматизированных информационно-управляющих систем, интегрированных с единой государственной системой предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, позволит своевременно оповещать все экстренные службы, привлекаемые для ликвидации последствий ДТП. Это также позволит интегрироваться в единую государственную систему предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, в том числе и на региональном уровне. В муниципальных образованиях Кабардино-Балкарской Республики планируется создание трассовой службы в структуре государственного учреждения здравоохранения "Кабардино-Балкарский центр медицины катастроф" Министерства здравоохранения Кабардино-Балкарской Республики, что позволит значительно сократить не только время прибытия бригад специализированной медицинской помощи к месту ДТП, но и уменьшить тяжесть медико-санитарных последствий. Стоимость мероприятий данного направления составляет 56,7 млн. рублей, или около 11 процентов от общей стоимости программных мероприятий. (В редакции Закона Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ) 4. Ресурсное обеспечение Программы Финансирование мероприятий Программы осуществляется за счет средств федерального бюджета, республиканского бюджета Кабардино-Балкарской Республики, внебюджетных источников. Общая стоимость программных мероприятий в 2007-2012 годах составляет 490,5 млн. рублей, в том числе за счет средств федерального бюджета - 229,4 млн. рублей, республиканского бюджета Кабардино-Балкарской Республики - 260,1 млн. рублей, внебюджетных источников - 1,0 млн. рублей. (В редакции Закона Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ) 5. Механизм реализации подпрограммы и контроль за ходом ее выполнения Реализацию Программы осуществляют Министерство внутренних дел по Кабардино-Балкарской Республике, Министерство транспорта, связи и дорожного хозяйства Кабардино-Балкарской Республики, Министерство образования и науки Кабардино-Балкарской Республики, Министерство здравоохранения Кабардино-Балкарской Республики, государственное учреждение здравоохранения "Кабардино-Балкарский центр медицины катастроф", которые несут ответственность за ее выполнение и целевое использование средств. Механизм реализации Программы базируется на принципах партнерства федеральных органов исполнительной власти, исполнительных органов государственной власти Кабардино-Балкарской Республики, органов местного самоуправления и организаций, а также разграничения полномочий и ответственности всех исполнителей Программы. Контроль за исполнением Программы осуществляют Парламент Кабардино-Балкарской Республики, Правительство Кабардино-Балкарской Республики и Министерство экономического развития и торговли Кабардино-Балкарской Республики. 6. Оценка эффективности и ожидаемые социально-экономические результаты реализации Программы В результате реализации мероприятий Программы ожидается сокращение к 2012 году количества лиц, погибших в результате ДТП, в 1,5 раза по сравнению с аналогичным показателем в 2004 году, повышение уровня безопасности движения на автомобильных дорогах, совершенствование контрольно-надзорной деятельности в области дорожного движения, повышение качества оказания помощи пострадавшим в ДТП на догоспитальном этапе. (В редакции Закона Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ) Замена ламповых светофоров на светодиодные даст ощутимый экономический эффект, так как они в 5 раз снижают потребление электроэнергии и в 22 раза затраты на техническое обслуживание по сравнению с ламповыми, эксплуатируемыми в настоящее время. Сравнительные показатели применения ламповых и светодиодных светофорных объектов приведены в приложении 3. Срок окупаемости такой замены - менее полутора лет. В светофоре со светодиодными источниками света не применяются отражатели и цветные светофильтры, отчего отсутствует фантомный эффект (ложный сигнал из-за действия отражателя и светофильтра). Использование на перекрестках основных магистральных улиц автоматизированной системы управления дорожным движением ("Зеленая волна") и местного гибкого регулирования позволит сократить выбросы выхлопных газов в атмосферу на 15-25 процентов и расход горючего. * * * (В редакции Закона Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ) Приложение N1 к республиканской целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в Кабардино-Балкарской Республике в 2007-2012 годах" Основные направления Программы тыс. рублей --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | N | Мероприятия | Срок | Объем |В том числе: | Исполнители | Ожидаемый | | п/п | |испол- |финанси- | | | результат | | | | нения |рования, |----------------------------+-----------------+--------------| | | | | всего |федераль-|республик-|внебюдж| | | | | | | | ный | анский | етные | | | | | | | | бюджет | бюджет |источни| | | | | | | | | КБР | и | | | |-----+-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| | I. |Мероприятия, направленные на |2007 г.|34082,81 |20712,81 |13370,0 |0 | | | | |повышение правового сознания |-------+---------+---------+----------+-------| | | | |и предупреждение опасного |2008 г.|15030,64 |11322,92 |3707,72 |0 | | | | |поведения участников |-------+---------+---------+----------+-------| | | | |дорожного движения |2009 г.|28592,93 |15667,91 |12925,01 |0 | | | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2010 г.|28350,86 |16058,35 |12292,51 |0 | | | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2011 г.|25032,29 |13933,79 |11098,50 |0 | | | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2012 г.|21530,59 |11574,90 |9955,69 |0 | | | |-----+-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------| | | | |Итого по разделу | |152620,12|89270,68 |63349,44 |0 | | | |-----+-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| |1.1. |Оснащение подразделений, | | | | | | | | | |осуществляющих специальные | | | | | | | | | |контрольные, надзорные и | | | | | | | | | |разрешительные функции в | | | | | | | | | |области обеспечения | | | | | | | | | |безопасности дорожного | | | | | | | | | |движения: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| | |комплексами видеофиксации |2007 г.|7520,0 |5520,0 |2000,0 |0 |Министерство |повышение | | |нарушений Правил дорожного |-------+---------+---------+----------+-------|внутренних дел |эффективности | | |движения Российской |2008 г.|6113,0 |4703,0 |1410,0 |0 |по КБР |контрольно- | | |Федерации |-------+---------+---------+----------+-------| |надзорной | | | |2009 г.|12000,0 |5000,0 |7000,0 |0 | |деятельности | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2010 г.|10500,0 |4500,0 |6000,0 |0 | | | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2011 г.|10200,0 |4200,0 |6000,0 |0 | | | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2012 г.|10000,0 |4000,0 |6000,0 |0 | | | | |-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| | |специальным транспортом, |2007 г.|3104,0 |2104,0 |1000,0 |0 | |повышение | | |оборудованным средствами |-------+---------+---------+----------+-------| |эффективности | | |контроля и выявления |2008 г.|5420,25 |4015,0 |1405,25 |0 | |контрольно- | | |правонарушений |-------+---------+---------+----------+-------| |надзорной | | | |2009 г.|5962,28 |4416,50 |1545,78 |0 | |деятельности | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2010 г.|6558,50 |4858,15 |1700,35 |0 | | | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2011 г.|7214,35 |5343,97 |1870,39 |0 | | | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2012 г.|7935,79 |5878,36 |2057,43 |0 | | | | |-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| | |средствами оперативной связи |2007 г.|0 |0 |0 |0 |Министерство |повышение | | | |-------+---------+---------+----------+-------|внутренних дел |эффективности | | | |2008 г.|0 |0 |0 |0 |по КБР |деятельности | | | |-------+---------+---------+----------+-------| |подразделений | | | |2009 г.|300,0 |0 |300,0 |0 | |Государственн-| | | |-------+---------+---------+----------+-------| |ой инспекции | | | |2010 г.|300,0 |0 |300,0 |0 | |безопасности | | | |-------+---------+---------+----------+-------| |дорожного | | | |2011 г.|200,0 |0 |200,0 |0 | |движения | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2012 г.|200,0 |0 |200,0 |0 | | | | |-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| | |светосигнальными |2007 г.|0 |0 |0 |0 | |повышение | | |громкоговорящими |-------+---------+---------+----------+-------| |эффективности | | |устройствами |2008 г.|0 |0 |0 |0 | |деятельности | | | |-------+---------+---------+----------+-------| |подразделений | | | |2009 г.|200,0 |0 |200,0 |0 | |Государственн-| | | |-------+---------+---------+----------+-------| |ой инспекции | | | |2010 г.|250,0 |0 |250,0 |0 | |безопасности | | | |-------+---------+---------+----------+-------| |дорожного | | | |2011 г.|250,0 |0 |250,0 |0 | |движения | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2012 г.|250,0 |0 |250,0 |0 | | | | |-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| | |программно-техническими |2007 г.|0 |0 |0 |0 | |повышение | | |комплексами |-------+---------+---------+----------+-------| |эффективности | | | |2008 г.|0 |0 |0 |0 | |деятельности | | | |-------+---------+---------+----------+-------| |подразделений | | | |2009 г.|600,0 |0 |600,0 |0 | |Государственн-| | | |-------+---------+---------+----------+-------| |ой инспекции | | | |2010 г.|600,0 |0 |600,0 |0 | |безопасности | | | |-------+---------+---------+----------+-------| |дорожного | | | |2011 г.|600,0 |0 |600,0 |0 | |движения | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2012 г.|600,0 |0 |600,0 |0 | | | | |-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| | |техническими комплексами для |2007 г.|402,81 |302,81 |100,0 |0 | |повышение | | |приема экзаменов у кандидатов|-------+---------+---------+----------+-------| |объективности | | |в водители |2008 г.|888,89 |634,92 |253,97 |0 | |в оценке | | | |-------+---------+---------+----------+-------| |подготовки | | | |2009 г.|977,78 |698,41 |279,36 |0 | |кандидатов в | | | |-------+---------+---------+----------+-------| |водители | | | |2010 г.|1075,55 |768,25 |307,30 |0 | | | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2011 г.|1183,11 |845,08 |338,03 |0 | | | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2012 г.|0 |0 |0 |0 | | | |-----+-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| |1.2. |Приобретение специальных |2007 г.|800,0 |500,0 |300,0 |0 |Министерство |улучшение | | |грузовых и легковых |-------+---------+---------+----------+-------|внутренних дел |материально- | | |автомобилей для приема |2008 г.|0 |0 |0 |0 |по КБР |технической | | |экзаменов |-------+---------+---------+----------+-------| |базы | | | |2009 г.|800,0 |500,0 |300,0 |0 | |экзаменационн-| | | |-------+---------+---------+----------+-------| |ых | | | |2010 г.|800,0 |500,0 |300,0 |0 | |подразделений | | | |-------+---------+---------+----------+-------| |Государственн-| | | |2011 г.|0 |0 |0 |0 | |ой инспекции | | | |-------+---------+---------+----------+-------| |безопасности | | | |2012 г.|0 |0 |0 |0 | |дорожного | | | | | | | | | |движения | |-----+-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| |1.3. |Создание экспериментального |2007 г.|14000,0 |6500,0 |7500,0 |0 |Министерство |формирование | | |центра (полигон) "Детский |-------+---------+---------+----------+-------|образования и |у детей | | |автогород" |2008 г.|0 |0 |0 |0 |науки КБР |стереотипов | | | |-------+---------+---------+----------+-------| |безопасного | | | |2009 г.|0 |0 |0 |0 | |поведения на | | | |-------+---------+---------+----------+-------| |улицах и | | | |2010 г.|0 |0 |0 |0 | |дорогах, | | | |-------+---------+---------+----------+-------| |профилактика | | | |2011 г.|0 |0 |0 |0 | |детского | | | |-------+---------+---------+----------+-------| |дорожно- | | | |2012 г.|0 |0 |0 |0 | |транспортного | | | | | | | | | |травматизма | |-----+-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| |1.4. |Оснащение необходимыми |2007 г.|0 |0 |0 |0 |Министерство |профилактика | | |научно-методическими |-------+---------+---------+----------+-------|образования и |детского | | |материалами федеральных |2008 г.|200,0 |150,0 |50,0 |0 |науки КБР, |дорожно- | | |экспериментальных центров |-------+---------+---------+----------+-------|Министерство |транспортного | | |(полигонов) "Детский |2009 г.|500,0 |300,0 |200,0 |0 |внутренних дел |травматизма | | |автогород" |-------+---------+---------+----------+-------|по КБР | | | | |2010 г.|450,0 |300,0 |150,0 |0 | | | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2011 г.|0 |0 |0 |0 | | | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2012 г.|0 |0 |0 |0 | | | |-----+-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| |1.5. |Оснащение образовательных |2007 г.|150,0 |100,0 |50,0 |0 |Министерство |формирование | | |учреждений современными |-------+---------+---------+----------+-------|образования и |у детей | | |техническими средствами и |2008 г.|0 |0,0 |0 |0 |науки КБР |стереотипов | | |учебно-методическими |-------+---------+---------+----------+-------| |безопасного | | |пособиями по безопасности |2009 г.|150,0 |100,0 |50,0 |0 | |поведения на | | |дорожного движения |-------+---------+---------+----------+-------| |улицах и | | | |2010 г.|170,0 |120,0 |50,0 |0 | |дорогах | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2011 г.|170,0 |120,0 |50,0 |0 | | | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2012 г.|0 |0 |0 |0 | | | |-----+-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| |1.6. |Оснащение классов обще- |2007 г.|1256,0 |886,0 |370,0 |0 |Министерство |профилактика | | |образовательных учреждений |-------+---------+---------+----------+-------|образования и |детского | | |республики методической |2008 г.|1147,50 |850,0 |297,50 |0 |науки КБР |дорожно- | | |литературой, печатными и |-------+---------+---------+----------+-------| |транспортного | | |электронными учебными |2009 г.|1319,63 |977,50 |342,13 |0 | |травматизма | | |пособиями |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2010 г.|1517,57 |1124,13 |393,44 |0 | | | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2011 г.|1745,20 |1292,74 |452,46 |0 | | | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2012 г.|0 |0 |0 |0 | | | |-----+-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| |1.7. |Проведение |2007 г.|450,0 |300,0 |150,0 |0 |Министерство |предупреждени-| | |широкомасштабных акций |-------+---------+---------+----------+-------|образования и |е опасного | | |"Внимание - дети!", "Внимание|2008 г.|0 |0 |0 |0 |науки КБР |поведения | | |- пешеход!", "Вежливый |-------+---------+---------+----------+-------| |участников | | |водитель", "Зебра" и т.д., |2009 г.|450,0 |300,0 |150,0 |0 | |дорожного | | |привлечение информационных |-------+---------+---------+----------+-------| |движения | | |и рекламных агентств к |2010 г.|545,0 |345,0 |200,0 |0 | | | | |проведению профилактических |-------+---------+---------+----------+-------| | | | |акций, направленных на |2011 г.|596,75 |396,75 |200,0 |0 | | | | |укрепление дисциплины |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2012 г.|0 |0 |0 |0 | | | | |-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| | |участников дорожного | | | | | | | | | |движения, размещение | | | | | | | | | |материалов в средствах | | | | | | | | | |массовой информации по | | | | | | | | | |вопросам безопасности | | | | | | | | | |дорожного движения | | | | | | | | |-----+-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| |1.8. |Изготовление и |2007 г.|6000,0 |4200,0 |1800,0 |0 |Министерство |снижение | | |распространение |-------+---------+---------+----------+-------|образования и |вероятности | | |световозвращающих |2008 г.|0 |0 |0 |0 |науки КБР |наездов на | | |приспособлений среди |-------+---------+---------+----------+-------| |детей в темное| | |дошкольников и учащихся |2009 г.|3000,0 |2000,0 |1000,0 |0 | |время суток | | |младших классов |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2010 г.|3000,0 |2000,0 |1000,0 |0 | | | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2011 г.|0 |0 |0 |0 | | | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2012 г.|0 |0 |0 |0 | | | |-----+-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| |1.9. |Строительство детских |2007 г.|0 |0 |0 |0 |Министерство |формирование | | |автогородков, организация на |-------+---------+---------+----------+-------|образования и |стереотипов | | |их основе базовых учебно- |2008 г.|1261,0 |970,0 |291,00 |0 |науки КБР |безопасного | | |методических центров по |-------+---------+---------+----------+-------| |поведения на | | |изучению детьми, а также |2009 г.|1673,25 |1115,50 |557,75 |0 | |улицах и | | |педагогическим составом |-------+---------+---------+----------+-------| |дорогах | | |общеобразовательных и |2010 г.|1924,24 |1282,83 |641,41 |0 | | | | |дошкольных учреждений основ |-------+---------+---------+----------+-------| | | | |безопасности дорожного |2011 г.|2212,87 |1475,25 |737,62 |0 | | | | |движения |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2012 г.|2544,80 |1696,54 |848,27 |0 | | | |-----+-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| |1.10.|Проведение всероссийских |2007 г.|400,0 |300,0 |100,0 |0 |Министерство |формирование | | |массовых мероприятий |-------+---------+---------+----------+-------|образования и |стереотипов | | |(конкурсы-фестивали |2008 г.|0 |0 |0 |0 |науки КБР |безопасного | | |"Безопасное колесо", |-------+---------+---------+----------+-------| |поведения на | | |профильные смены активистов |2009 г.|660,0 |260,0 |400,0 |0 | |улицах и | | |отрядов юных инспекторов | | | | | | |дорогах | | |движения, автопробеги по |-------+---------+---------+----------+-------| | | | |местам боевой славы, |2010 г.|660,0 |260,0 |400,0 |0 | | | | |чемпионаты юношеских | | | | | | | | | |автошкол по автомногоборью, |-------+---------+---------+----------+-------| | | | |конкурсы среди |2011 г.|660,0 |260,0 |400,0 |0 | | | | |общеобразовательных | | | | | | | | | |учреждений по профилактике |-------+---------+---------+----------+-------| | | | |детского дорожно- |2012 г.|0 |0 |0 |0 | | | | |транспортного травматизма) | | | | | | | | |-----+-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| | II. |Организационно- |2007 г.|9883,87 |4469,9 |5413,97 |0 | | | | |планировочные и инженерные |-------+---------+---------+----------+-------| | | | |меры, направленные на |2008 г.|42281,82 |12441,82 |28840,0 |1000 | | | | |совершенствование |-------+---------+---------+----------+-------| | | | |организации движения |2009 г.|73214,26 |21210,89 |52003,37 |0 | | | | |транспортных средств и |-------+---------+---------+----------+-------| | | | |пешеходов в городах |2010 г.|58888,30 |23330,43 |35557,87 |0 | | | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2011 г.|56413,54 |21339,75 |35073,79 |0 | | | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2012 г.|40493,56 |18798,98 |21694,58 |0 | | | |-----+-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------| | | | |Итого по разделу | |281175,35|101591,77|178583,58 |1000,0 | | | |-----+-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| |2.1. |Строительство подземных |2007 г.|0 |0 |0 |0 |Министерство |повышение | | |(надземных) пешеходных |-------+---------+---------+----------+-------|транспорта, связи|безопасности | | |переходов в городах |2008 г.|2300,0 |1000,0 |300,0 |1000,0 |и дорожного |пешеходного | | | |-------+---------+---------+----------+-------|хозяйства КБР, |движения | | | |2009 г.|1610,0 |1150,0 |460,0 |0 |органы местного | | | | |-------+---------+---------+----------+-------|самоуправления | | | | |2010 г.|1851,50 |1322,5 |529,0 |0 | | | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2011 г.|2129,23 |1520,88 |608,35 |0 | | | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2012 г.|2448,61 |1749,01 |699,6 |0 | | | |-----+-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| |2.2. |Модернизация |2007 г.|5373,0 |1000,0 |4373,0 |0 |государственное |повышение | | |автоматизированной системы | | | | | |предприятие |пропускной | | |управления дорожным | | | | | |Кабардино- |способности | | |движением (АСУДД) и |-------+---------+---------+----------+-------|Балкарской |улично- | | |светофорных объектов |2008 г.|6681,43 |5081,43 |1600,0 |0 |Республики |дорожной сети,| | |(оснащение светодиодными | | | | | |"СМЭП", органы |сокращение | | |светофорами, современными | | | | | |местного |перепробегов и| | |управляющими контроллерами, |-------+---------+---------+----------+-------|самоуправления |времени | | |экологическими датчиками, |2009 г.|11500,0 |6000,0 |5500,0 |0 | |задержек | | |детекторами транспорта, табло| | | | | | |транспортных | | |обратного отсчета времени | | | | | | |средств, | | |разрешающего сигнала, |-------+---------+---------+----------+-------| |улучшение | | |дополнительными звуковыми |2010 г.|13000,0 |7000,0 |6000,0 |0 | |экологической | | |сопровождающими | | | | | | |обстановки и | | |устройствами, современным | | | | | | |снижение | | |программным обеспечением, а |-------+---------+---------+----------+-------| |риска | | |также техническое |2011 г.|14000,0 |7500,0 |6500,0 |0 | |дорожно- | | |переоснащение центральных | | | | | | |транспортных | | |управляющих пунктов АСУДД | | | | | | |происшествий | | |линиями связи, аппаратурой дл|-------+---------+---------+----------+-------| | | | |связи с периферийными |2012 г.|15700,0 |8200,0 |7500,0 |0 | | | | |объектами, налаживание | | | | | | | | | |радиоканала) | | | | | | | | |-----+-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| |2.3. |Обустройство наиболее |2007 г.|0 |0 |0 |0 |Министерство |исключение | | |опасных участков улично- | | | | | |транспорта, связи|возможности | | |дорожной сети дорожными |-------+---------+---------+----------+-------|и дорожного |выезда | | |ограждениями |2008 г.|6610,0 |5060,0 |1550,0 |0 |хозяйства КБР, |транспортных | | | | | | | | |органы местного |средств на | | | |-------+---------+---------+----------+-------|самоуправления |встречную | | | |2009 г.|9892,30 |5819,0 |4073,3 |0 | |полосу | | | | | | | | | |движения | | | |-------+---------+---------+----------+-------| |и тротуары, | | | |2010 г.|11376,15 |6691,85 |4684,3 |0 | |падений с | | | | | | | | | |мостов, | | | |-------+---------+---------+----------+-------| |путепроводов и| | | |2011 г.|13082,57 |7695,63 |5386,94 |0 | |высоких | | | | | | | | | |насыпей, | | | |-------+---------+---------+----------+-------| |а также выхода| | | |2012 г.|15044,95 |8849,97 |6194,98 |0 | |пешеходов на | | | | | | | | | |проезжую | | | | | | | | | |часть дороги | |-----+-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| |2.4. |Создание системы маршрутного |2007 г.|0 |0 |0 |0 |Министерство |оптимизация | | |ориентирования участников |-------+---------+---------+----------+-------|транспорта, связи|маршрутов | | |дорожного движения (установка|2008 г.|1690,39 |1300,39 |390,0 |0 |и дорожного |движения, | | |дорожных знаков) |-------+---------+---------+----------+-------|хозяйства КБР, |улучшение | | | |2009 г.|2425,0 |1925,0 |500,0 |0 |органы местного |экологической | | | |-------+---------+---------+----------+-------|самоуправления |обстановки, | | | |2010 г.|3002,50 |2117,5 |885,0 |0 | |снижение | | | |-------+---------+---------+----------+-------| |риска | | | |2011 г.|3296,75 |2323,25 |973,50 |0 | |возникновения | | | |-------+---------+---------+----------+-------| |ДТП | | | |2012 г.|0 |0 |0 |0 | | | |-----+-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| |2.5. |Оснащение эксплуатационных |2007 г.|4510,87 |3469,9 |1040,97 |0 |органы местного |повышение | | |организаций на конкурсной |-------+---------+---------+----------+-------|самоуправления |качества | | |основе техникой для |2008 г.|0 |0 |0 |0 | |эксплуатацион-| | |обслуживания технических |-------+---------+---------+----------+-------| |ного | | |средств организации дорожного|2009 г.|4961,96 |3816,89 |1145,07 |0 | |обслуживания | | |движения |-------+---------+---------+----------+-------| |технических | | | |2010 г.|5458,15 |4198,58 |1259,57 |0 | |средств | | | |-------+---------+---------+----------+-------| |организации | | | |2011 г.|0 |0 |0 |0 | |дорожного | | | |-------+---------+---------+----------+-------| |движения | | | |2012 г.|0 |0 |0 |0 | | | |-----+-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| |2.6. |Оборудование искусственным |2007 г.|0 |0 |0 |0 |Министерство |повышение | | |освещением мест концентрации |-------+---------+---------+----------+-------|транспорта, связи|безопасности | | |дорожно-транспортных |2008 г.|0 |0 |0 |0 |и дорожного |пешеходного | | |происшествий на участках |-------+---------+---------+----------+-------|хозяйства КБР, |движения в | | |федеральных и региональных |2009 г.|3325,0 |2500,0 |825,0 |0 |органы местного |темное время | | |автомобильных дорог, |-------+---------+---------+----------+-------|самоуправления |суток | | |находящихся в населенных |2010 г.|2700,0 |2 000,0 |700,0 |0 | | | | |пунктах и на муниципальных |-------+---------+---------+----------+-------| | | | |автомобильных дорогах общего |2011 г.|3105,0 |2 300,0 |805,0 |0 | | | | |пользования |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2012 г.|0 |0 |0 |0 | | | |-----+-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| |2.7. |Создание и техническое |2007 г.|0 |0 |0 |0 |Министерство |снижение | | |оснащение центра организации |-------+---------+---------+----------+-------|внутренних дел |аварийности, | | |дорожного движения |2008 г.|16998,02 |0 |16998,02 |0 |по КБР |повышение | | | | | | | | | |пропускной | | | |-------+---------+---------+----------+-------| |способности | | | |2009 г.|40000,0 |0 |40000,0 |0 | |транспортных | | | | | | | | | |средств, | |-----+-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| | | |2010 г.|21001,98 |0 |21001,98 |0 | |пресечение | | | | | | | | | |правонарушен- | | | | | | | | | |ий | | | | | | | | | |в области | | | |-------+---------+---------+----------+-------| |дорожного | | | |2011 г.|15800,0 |0 |15800,0 |0 | |движения, | | | | | | | | | |выявление и | | | | | | | | | |раскрытие | | | | | | | | | |преступлений, | | | |-------+---------+---------+----------+-------| |связанных с | | | |2012 г.|7300,0 |0 |7300,0 |0 | |автомобильны- | | | | | | | | | |м транспортом,| | | | | | | | | |по горячим | | | | | | | | | |следам | |-----+-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| |2.8. |Строительство и техническое |2007 г.|0 |0 |0 |0 |Министерство |улучшение | | |оснащение межрайонных | | | | | |внутренних дел |качества | | |подразделений |-------+---------+---------+----------+-------|по КБР |обслуживания | | |государственного технического|2008 г.|0 |0 |0 |0 | |и сокращение | | |осмотра и регистрационно- | | | | | | |времени, | | |экзаменационной работы | | | | | | |затраченного | | | |-------+---------+---------+----------+-------| |гражданами на | | | |2009 г.|3 000,0 |0 |3 000,0 |0 | |регистрацию, | | | | | | | | | |прохождение | | | | | | | | | |государственно| | | |-------+---------+---------+----------+-------| |го | | | |2010 г.|5 000,0 |0 |5 000,0 |0 | |технического | | | | | | | | | |осмотра | | | | | | | | | |транспортных | | | |-------+---------+---------+----------+-------| |средств, сдачу| | | |2011 г.|5 000,0 |0 |5 000,0 |0 | |квалификацион-| | | | | | | | | |ных экзаменов | | | | | | | | | |на получение | | | |-------+---------+---------+----------+-------| |права | | | |2012 г.|0 |0 |0 |0 | |управления | | | | | | | | | |транспортным- | | | | | | | | | |и средствами | |-----+-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| |2.9. |Разработка методической |2007 г.|0 |0 |0 |0 |Министерство |повышение | | |документации по |-------+---------+---------+----------+-------|внутренних дел |уровня | | |проектированию, согласованию |2008 г.|0 |0 |0 |0 |по КБР |упорядоченнос-| | |и внедрению комплексных схем |-------+---------+---------+----------+-------| |ти движения | | |организации движения |2009 г.|0 |0 |0 |0 | |транспортных | | |транспортных средств и |-------+---------+---------+----------+-------| |средств и | | |пешеходов, организации |2010 г.|0 |0 |0 |0 | |пешеходов на | | |парковок в городах |-------+---------+---------+----------+-------| |улично- | | | |2011 г.|0 |0 |0 |0 | |дорожной сети | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2012 г.|0 |0 |0 |0 | | | |-----+-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| |2.10.|Разработка методического |2007 г.|0 |0 |0 |0 |Министерство |повышение | | |пособия по определению |-------+---------+---------+----------+-------|внутренних дел |обоснованност-| | |объемов финансирования |2008 г.|0 |0 |0 |0 |по КБР |и | | |мероприятий по организации и |-------+---------+---------+----------+-------| |финансировани-| | |обеспечению безопасности |2009 г.|0 |0 |0 |0 | |я мероприятий | | |движения транспортных |-------+---------+---------+----------+-------| |по организации| | |средств и пешеходов |2010 г.|0 |0 |0 |0 | |движения | | |исполнительными органами |-------+---------+---------+----------+-------| |транспортных | | |государственной власти |2011 г.|0 |0 |0 |0 | |средств и | | | |-------+---------+---------+----------+-------| |пешеходов в | | | |2012 г.|0 |0 |0 |0 | |городах | |-----+-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| |2.11.|Разработка регламента |2007 г.|0 |0 |0 |0 |Министерство |повышение | | |деятельности органов местного|-------+---------+---------+----------+-------|внутренних дел |эффективности | | |самоуправления, связанной с |2008 г.|0 |0 |0 |0 |по КБР |деятельности | | |организацией движения |-------+---------+---------+----------+-------| |органов | | |транспортных средств и |2009 г.|0 |0 |0 |0 | |местного | | |пешеходов в городах |-------+---------+---------+----------+-------| |самоуправлени | | | |2010 г.|0 |0 |0 |0 | |я | | | |-------+---------+---------+----------+-------| |по организации| | | |2011 г.|0 |0 |0 |0 | |движения | | | | | | | | | |транспортных | | | |-------+---------+---------+----------+-------| |средств и | | | |2012 г.|0 |0 |0 |0 | |пешеходов в | | | | | | | | | |городах | |-----+-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| |2.12.|Подготовка проектов |2007 г.|0 |0 |0 |0 |Министерство |повышение | | |нормативных правовых актов и |-------+---------+---------+----------+-------|внутренних дел |эффективности | | |соответствующих регламентов |2008 г.|0 |0 |0 |0 |по КБР |организации | | |по организации эвакуации |-------+---------+---------+----------+-------| |движения | | |транспортных средств с мест |2009 г.|0 |0 |0 |0 | |транспортных | | |ДТП, а также неисправного и |-------+---------+---------+----------+-------| |средств в | | |создающего помехи для |2010 г.|0 |0 |0 |0 | |городах | | |дорожного движения |-------+---------+---------+----------+-------| | | | |транспорта, проведению этой |2011 г.|0 |0 |0 |0 | | | | |работы подразделениями |-------+---------+---------+----------+-------| | | | |дорожно-патрульной службы |2012 г.|0 |0 |0 |0 | | | | | |-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| | | | | | | | | | | |-----+-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| |III. |Мероприятия, направленные на |2007 г.|2 919,1 |2 919,1 |0 |0 | | | | |развитие системы оказания |-------+---------+---------+----------+-------| | | | |помощи лицам, пострадавшим в |2008 г.|3 148,62 |2 694,36 |454,26 |0 | | | | |результате ДТП |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2009 г.|9 939,56 |6 023,1 |3 916,46 |0 | | | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2010 г.|16 992,8 |11 458,6 |5 534,2 |0 | | | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2011 г.|12 411,06|7 714,86 |4 696,2 |0 | | | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2012 г.|11 294,86|7 714,86 |3 580,0 |0 | | | |-----+-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------| | | | |Итого по разделу | |56 706,0 |38 524,88|18 181,12 |0 | | | |-----+-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| |3.1. |Оснащение подразделений |2007 г.|200,0 |200,0 |0 |0 |Министерство |сокращение | | |дорожно-патрульной службы |-------+---------+---------+----------+-------|внутренних дел |времени | | |аппаратно-программными |2008 г.|0 |0 |0 |0 |по КБР |прибытия | | |комплексами, позволяющими с |-------+---------+---------+----------+-------| |нарядов | | |помощью электронной карты |2009 г.|2900,0 |2000,0 |900,0 |0 | |дорожно- | | |местности определить |-------+---------+---------+----------+-------| |патрульной | | |оптимальный маршрут |2010 г.|3000,0 |2000,0 |1000,0 |0 | |службы на | | |движения к месту ДТП |-------+---------+---------+----------+-------| |место ДТП | | |патрульного транспорта |2011 г.|3000,0 |2000,0 |1000,0 |0 | | | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2012 г.|3000,0 |2000,0 |1000,0 |0 | | | |-----+-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| |3.2. |Оснащение специальными |2007 г.|0 |0 |0 |0 |Министерство |совершенство- | | |медицинскими укладками |-------+---------+---------+----------+-------|здравоохранения |вание | | |патрульных автомобилей и |2008 г.|0 |0 |0 |0 |КБР |технологий и | | |стационарных постов дорожно- |-------+---------+---------+----------+-------| |методов | | |патрульной службы |2009 г.|1996,0 |1000,0 |996,0 |0 | |оказания | | |Государственной инспекции |-------+---------+---------+----------+-------| |первой | | |безопасности дорожного |2010 г.|3512,0 |2856,0 |656,0 |0 | |медицинской | | |движения, участвующих в |-------+---------+---------+----------+-------| |помощи лицам, | | |эвакуации лиц, пострадавших в|2011 г.|0 |0 |0 |0 | |пострадавшим | | |результате дорожно- |-------+---------+---------+----------+-------| |в результате | | |транспортных происшествий |2012 г.|0 |0 |0 |0 | |ДТП, | | | | | | | | | |на месте ДТП | |-----+-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| |3.3. |Материально-техническое | | | | | | | | | |оснащение государственного | | | | | | | | | |учреждения здравоохранения | | | | | | | | | |"Кабардино-Балкарский центр | | | | | | | | | |медицины катастроф": | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| | |оснащение санитарным |2007 г.|1 122,60 |1 122,6 |0 |0 |Министерство |эффективное | | |транспортом (приобретение 6 |-------+---------+---------+----------+-------|здравоохранения |оказание | | |реанимобилей) |2008 г.|1 122,60 |1 122,6 |0 |0 |КБР, |экстренной | | | |-------+---------+---------+----------+-------|государственное |медицинской | | | |2009 г.|1 772,60 |1 122,6 |650,0 |0 |учреждение |помощи на | | | |-------+---------+---------+----------+-------|здравоохранения |месте ДТП и | | | |2010 г.|1 822,60 |1 122,6 |700,0 |0 |"Кабардино- |своевременная | | | |-------+---------+---------+----------+-------|Балкарский центр |доставка лиц, | | | |2011 г.|1 934,86 |1 234,86 |700,0 |0 |медицины |пострадавших | | | |-------+---------+---------+----------+-------|катастроф" |в нем, в | | | |2012 г.|1 934,86 |1 234,86 |700,0 |0 | |лечебное | | | | | | | | | |учреждение | | |-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| | |оснащение санитарного |2007 г.|1 004,80 |1 004,8 |0 |0 |Министерство |эффективное | | |транспорта реанимационным |-------+---------+---------+----------+-------|здравоохранения |оказание | | |оборудованием (6 комплектов) |2008 г.|1 096,06 |1 096,06 |0 |0 |КБР, |экстренной | | | |-------+---------+---------+----------+-------|государственное |медицинской | | | |2009 г.|1 604,80 |1 104,8 |500,0 |0 |учреждение |помощи на | | | |-------+---------+---------+----------+-------|здравоохранения |месте ДТП и | | | |2010 г.|2 882,0 |2 000,0 |882,0 |0 |"Кабардино- |своевременная | | | |-------+---------+---------+----------+-------|Балкарский центр |доставка лиц, | | | |2011 г.|3 000,0 |2 000,0 |1 000 |0 |медицины |пострадавших | | | |-------+---------+---------+----------+-------|катастроф" |в нем, в | | | |2012 г.|3 000,0 |2 000,0 |1 000 |0 | |лечебное | | | | | | | | | |учреждение | |-----+-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| |3.4. |Установление надежной связи в| | | | | | | | | |службе медицины катастроф по | | | | | | | | | |КБР: | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-----+-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| | |оснащение ретрансляторами |2007 г.|216,0 |216,0 |0 |0 |Министерство |снижение | | |(4 единицы) |-------+---------+---------+----------+-------|здравоохранения |тяжести | | | |2008 г.|0 |0 |0 |0 |КБР, |последствий | | | |-------+---------+---------+----------+-------|государственное |ДТП | | | |2009 г.|300,0 |300,0 |0 |0 |учреждение | | | | |-------+---------+---------+----------+-------|здравоохранения | | | | |2010 г.|300,0 |300,0 |0 |0 |"Кабардино- | | | | |-------+---------+---------+----------+-------|Балкарский центр | | | | |2011 г.|0 |0 |0 |0 |медицины | | | | |-------+---------+---------+----------+-------|катастроф" | | | | |2012 г.|0 |0 |0 |0 | | | | |-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------| | | | |оснащение мобильной связью |2007 г.|30,70 |30,7 |0 |0 | | | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2008 г.|30,70 |30,7 |0 |0 | | | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2009 г.|30,70 |30,7 |0 |0 | | | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2010 г.|100,0 |50,0 |50,0 |0 | | | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2011 г.|100,0 |50,0 |50,0 |0 | | | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2012 г.|100,0 |50,0 |50,0 |0 | | | |-----+-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| |3.5. |Создание и оснащение учебных |2007 г.|0 |0 |0 |0 |Министерство |повышение | | |классов (два класса) по |-------+---------+---------+----------+-------|здравоохранения |качества | | |обучению водителей, |2008 г.|150,0 |100,0 |50,0 |0 |КБР |оказания | | |сотрудников министерств и |-------+---------+---------+----------+-------| |первой | | |ведомств, сотрудников служб, |2009 г.|170,0 |120,0 |50,0 |0 | |медицинской | | |участвующих в ликвидации |-------+---------+---------+----------+-------| |помощи лицам, | | |последствий ДТП, приемам |2010 г.|0 |0 |0 |0 | |пострадавшим | | |оказания первой медицинской |-------+---------+---------+----------+-------| |в результате | | |помощи |2011 г.|0 |0 |0 |0 | |ДТП | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2012 г.|0 |0 |0 |0 | | | |-----+-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| |3.6. |Материально-техническое | | | | | | | | | |обеспечение лечебных | | | | | | | | | |учреждений, входящих в | | | | | | | | | |структуру службы медицины | | | | | | | | | |катастроф КБР, участвующих в | | | | | | | | | |ликвидации последствий ДТП: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| | |установка связи (радиостанции|2007 г.|0 |0 |0 |0 |Министерство |эффективное | | | |-------+---------+---------+----------+-------|здравоохранения |оказание | | | |2008 г.|404,26 |0 |404,26 |0 |КБР, |экстренной | | | |-------+---------+---------+----------+-------|государственное |медицинской | | | |2009 г.|404,26 |0 |404,26 |0 |учреждение |помощи | | | |-------+---------+---------+----------+-------|здравоохранения |пострадавшим | | | |2010 г.|700,0 |0 |700,0 |0 |"Кабардино- |в ДТП и | | | |-------+---------+---------+----------+-------|Балкарский центр |снижение | | | |2011 г.|700,0 |0 |700,0 |0 |медицины |тяжести | | | |-------+---------+---------+----------+-------|катастроф" |последствий | | | |2012 г.|0 |0 |0 |0 | |ДТП | | |-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| | |оснащением медицинским |2007 г.|0 |0 |0 |0 | | | | |оборудованием санитарного |-------+---------+---------+----------+-------| | | | |транспорта |2008 г.|0 |0 |0 |0 | | | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2009 г.|416,20 |0 |416,2 |0 | | | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2010 г.|416,20 |0 |416,2 |0 | | | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2011 г.|416,20 |0 |416,2 |0 | | | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2012 г.|0 |0 |0 |0 | | | |-----+-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| |3.7. |Создание автоматизированных |2007 г.|45,0 |45,0 |0 |0 |Министерство |выработка | | |баз данных о структуре |-------+---------+---------+----------+-------|здравоохранения |новых | | |травматических повреждений |2008 г.|45,0 |45,0 |0 |0 |КБР |технологий | | |по профилю и степени тяжести |-------+---------+---------+----------+-------| |и методов | | |различных категорий |2009 г.|45,0 |45,0 |0 |0 | |оказания | | |участников дорожно- |-------+---------+---------+----------+-------| |медицинской | | |транспортного движения |2010 г.|0 |0 |0 |0 | |помощи лицам, | | | |-------+---------+---------+----------+-------| |пострадавшим | | | |2011 г.|0 |0 |0 |0 | |в результате | | | |-------+---------+---------+----------+-------| |ДТП | | | |2012 г.|0 |0 |0 |0 | | | |-----+-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| |3.8. |Внедрение в медицинских |2007 г.|300,0 |300,0 |0 |0 |Министерство |сокращение | | |учреждениях, участвующих в |-------+---------+---------+----------+-------|здравоохранения |времени | | |ликвидации последствий ДТП, |2008 г.|300,0 |300,0 |0 |0 |КБР |оказания | | |автоматизированных |-------+---------+---------+----------+-------| |экстренной | | |информационно-управляющих |2009 г.|300,0 |300,0 |0 |0 | |медицинской | | |систем, интегрированных с |-------+---------+---------+----------+-------| |помощи лицам, | | |единой государственной |2010 г.|0 |0 |0 |0 | |пострадавшим | | |системой предупреждения и | | | | | | |в результате | | |ликвидации чрезвычайных |-------+---------+---------+----------+-------| |ДТП, | | |ситуаций |2011 г.|0 |0 |0 |0 | |повышение | | | | | | | | | |качества | | | |-------+---------+---------+----------+-------| |оказания | | | |2012 г.|0 |0 |0 |0 | |медицинской | | | | | | | | | |помощи | |-----+-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| |3.9. |Материально-техническое | | | | | | | | | |обеспечение трассовой службы | | | | | | | | | |государственного учреждения | | | | | | | | | |здравоохранения "Кабардино- | | | | | | | | | |Балкарский центр медицины | | | | | | | | | |катастроф": | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| | |оснащение связью |2007 г.|0 |0 |0 |0 |Министерство |снижение | | | |-------+---------+---------+----------+-------|здравоохранения |тяжести | | | |2008 г.|0 |0 |0 |0 |КБР, |последствий | | | |-------+---------+---------+----------+-------|государственное |ДТП | | | |2009 г.|0 |0 |0 |0 |учреждение | | | | |-------+---------+---------+----------+-------|здравоохранения | | | | |2010 г.|60,0 |30,0 |30,0 |0 |"Кабардино- | | | | |-------+---------+---------+----------+-------|Балкарский центр | | | | |2011 г.|60,0 |30,0 |30,0 |0 |медицины | | | | |-------+---------+---------+----------+-------|катастроф" | | | | |2012 г.|60,0 |30,0 |30,0 |0 | | | | |-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| | |оснащение медицинским |2007 г.|0 |0 |0 |0 | | | | |оборудованием |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2008 г.|0 |0 |0 |0 | | | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2009 г.|0 |0 |0 |0 | | | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2010 г.|800,0 |600,0 |200,0 |0 | | | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2011 г.|800,0 |600,0 |200,0 |0 | | | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2012 г.|800,0 |600,0 |200,0 |0 | | | | |-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| | |оснащение техническим |2007 г.|0 |0 |0 |0 | | | | |оборудованием и инвентарем |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2008 г.|0 |0 |0 |0 | | | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2009 г.|0 |0 |0 |0 | | | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2010 г.|400,0 |300,0 |100,0 |0 | | | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2011 г.|400,0 |300,0 |100,0 |0 | | | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2012 г.|400,0 |300,0 |100,0 |0 | | | |-----+-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| |3.10.|Оснащение медицинским |2007 г.|0 |0 |0 |0 |Министерство |снижение | | |оборудованием вертолетов |-------+---------+---------+----------+-------|здравоохранения |тяжести | | | |2008 г.|0 |0 |0 |0 |КБР, |последствий | | | |-------+---------+---------+----------+-------|государственное |ДТП | | | |2009 г.|0 |0 |0 |0 |учреждение | | | | |-------+---------+---------+----------+-------|здравоохранения | | | | |2010 г.|1000,0 |700,0 |300,0 |0 |"Кабардино- | | | | |-------+---------+---------+----------+-------|Балкарский центр | | | | |2011 г.|0 |0 |0 |0 |медицины | | | | |-------+---------+---------+----------+-------|катастроф" | | | | |2012 г.|0 |0 |0 |0 | | | |-----+-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| |3.11.|Материально-техническое |2007 г.|0 |0 |0 |0 |Министерство |снижение | | |обеспечение районных лечебно-|-------+---------+---------+----------+-------|здравоохранения |тяжести | | |профилактических учреждений, |2008 г.|0 |0 |0 |0 |КБР, |последствий | | |участвующих в ликвидации |-------+---------+---------+----------+-------|государственное |ДТП | | |последствий ДТП |2009 г.|0 |0,0 |0 |0 |учреждение | | | | |-------+---------+---------+----------+-------|здравоохранения | | | | |2010 г.|2000,0 |1500,0 |500,0 |0 |"Кабардино- | | | | |-------+---------+---------+----------+-------|Балкарский центр | | | | |2011 г.|2000,0 |1500,0 |500,0 |0 |медицины | | | | |-------+---------+---------+----------+-------|катастроф" | | | | |2012 г.|2000,0 |1500,0 |500,0 |0 | | | |-----+-----------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| |3.12.|Подготовка проектов |2007 г.|0 |0 |0 |0 |Министерство |совершенст- | | |нормативных правовых актов, |-------+---------+---------+----------+-------|внутренних дел |вование | | |регламентирующих порядок |2008 г.|0 |0 |0 |0 |по КБР |системы | | |установки на улично-дорожной |-------+---------+---------+----------+-------| |ликвидации | | |сети информационных табло |2009 г.|0 |0 |0 |0 | |ДТП | | |(знаков) с указанием |-------+---------+---------+----------+-------| | | | |местонахождения и способа |2010 г.|0 |0 |0 |0 | | | | |связи со службами ликвидации |-------+---------+---------+----------+-------| | | | |последствий ДТП и лечебными |2011 г.|0 |0 |0 |0 | | | | |учреждениями |-------+---------+---------+----------+-------| | | | | |2012 г.|0 |0 |0 |0 | | | |-----------------------------------+-------+---------+---------+----------+-------+-----------------+--------------| |Всего по Программе | |490501,47|229387,33|260114,14 |1000,0 | | | |-----------------------------------+-------+---------+---------+----------+-------| | | |В том числе: |2007 г.|46885,78 |28101,81 |18783,97 |0 | | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | |2008 г.|52459,1 |26459,10 |25000,0 |1000,0 | | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | |2009 г.|115246,74|42901,90 |72344,84 |0 | | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | |2010 г.|108733,94|50847,38 |57886,56 |0 | | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | |2011 г.|93856,89 |42988,40 |50868,49 |0 | | | | |-------+---------+---------+----------+-------| | | | |2012 г.|73319,01 |38088,74 |35230,28 |0 | | | --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- (В редакции Закона Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ) * * * (В редакции Закона Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ) Приложение N 2 к республиканской целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в Кабардино-Балкарской Республике в 2007-2012 годах" Мероприятия и объемы финансирования установки светофорных объектов млн. рублей ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ | N | Мероприятия | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | Исполнители | | п/п | | год | год | год | год | год | год | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | | Реконструкция ламповых | | | | | | | государственное | | | светофорных объектов с заменой | | | | | | | предприятие | | | светофоров на светодиодные на | | | | | | | Кабардино- | | | следующих перекрестках улиц: | | | | | | | Балкарской | | | | | | | | | | Республики | |-----+------------------------------------+--------| | | | | | "СМЭП" | | | 1 стадия | 11,535 | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------| | | | | | | | | в г. Нальчике | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------| | | | | | | | 1. | Ленина - Кулиева | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------| | | | | | | | 2. | Ленина - Карашаева | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------| | | | | | | | 3. | Ленина - Балкарская | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------| | | | | | | | 4. | Ленина - Кешокова | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------| | | | | | | | 5. | Ленина - Ногмова | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------| | | | | | | | 6. | Ленина - Ахохова | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------| | | | | | | | 7. | Ленина - Осетинская | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------| | | | | | | | 8. | Шогенцукова - Канукоева | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------| | | | | | | | 9. | Шогенцукова - Балкарская | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------| | | | | | | | 10. | Шогенцукова - Головко | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------| | | | | | | | 11. | Шогенцукова - Кешокова | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------| | | | | | | | 12. | Шогенцукова - Ногмова | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------| | | | | | | | 13. | Шогенцукова - Толстого | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------| | | | | | | | 14. | Шогенцукова - Захарова | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------| | | | | | | | 15. | Шогенцукова - Осетинская | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------| | | | | | | | 16. | Кабардинская - Т. Идарова | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------| | | | | | | | 17. | Кабардинская - Осетинская | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------| | | | | | | | 18. | Т. Идарова - Клары Цеткин | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------| | | | | | | | 19. | Т. Идарова - Дагестанская | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------| | | | | | | | 20. | Кирова - Тарчокова | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------| | | | | | | | 21. | Кирова - Кулиева | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------| | | | | | | | 22. | Пачева - Головко | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------| | | | | | | | 23. | Чернышевского - Головко | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------| | | | | | | | 24. | Головко - Шортанова | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------| | | | | | | | 25. | Кирова - Мальбахова | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------| | | | | | | | 26. | Кирова - Ногмова | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------| | | | | | | | 27. | Кабардинская - Захарова | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------| | | | | | | | 28. | Пачева - Кешокова | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------| | | | | | | | 29. | Осетинская - Суворова | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------| | | | | | | | 30. | Кабардинская - 2-ой Промпроезд | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------| | | | | | | | 31. | Т. Идарова - Суворова | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------| | | | | | | | 32. | Т. Идарова - 9 Января | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------| | | | | | | | 33. | Т. Идарова - Тырныаузская | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------| | | | | | | | 34. | Мальбахова - Калюжного | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------| | | | | | | | 35. | Мальбахова - Б. Хмельницкого | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------| | | | | | | | 36. | Калинина - 2-ой Промпроезд | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------| | | | | | | | 37. | Рынок "Дубки" | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | | 2 стадия | | | 33,08 | | | | государственное | |-----+------------------------------------| | | | | | | предприятие | | | в г. Нальчике | | | | | | | Кабардино- | |-----+------------------------------------| | | | | | | Балкарской | | 1. | Кирова - Байсултанова | | | | | | | Республики | |-----+------------------------------------| | | | | | | СМЭП" | | 2. | Кирова - Головко | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 3. | Кирова - Кешокова | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 4. | Кирова - Толстого | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 5. | Кирова - Ахохова | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 6. | Кирова - Щорса | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 7. | Кабардинская - Ногмова | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 8. | Кабардинская - Щорса | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 9. | Кабардинская - Ашурова | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 10. | Кабардинская - Аэропорт | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 11. | Кабардинская - Фурманова | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 12. | Кабардинская - Чеченская | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 13. | Пачева - Лермонтова | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 14. | Головко - школа N 1 | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 15. | Кулиева - школа N 14 | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 16. | Пачева - Ногмова | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 17. | Пачева - Толстого | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 18. | Пачева - Ахохова | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 19. | Т. Идарова - Кирова | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 20. | Т. Идарова - Северная | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 21. | Т. Идарова - 2-ой Таманской | | | | | | | | | | дивизии | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 22. | Пачева - Осетинская | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 23. | Чернышевского - Кешокова | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 24. | Чернышевского - Ногмова | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 25. | Чернышевского - Толстого | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 26. | Мальбахова - Осетинская | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 27. | Осетинская - Рабочая | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 28. | Суворова - Захарова | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 29. | Профсоюзная - Руставели | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 30. | 2-ой Таманской дивизии - школа | | | | | | | | | | N 27 | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 31. | 2-ой Таманской дивизии - Будаева | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 32. | Ахохова - Мечникова | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 33. | Калинина - Суворова | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 34. | Кабардинская - ВЧ 2013 | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | | в г. Чегеме | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 35. | Ленина - Мальбахова | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 36. | Б. шоссе - Набережная | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | | в Урванском районе | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 37. | с. Урвань (федеральная автодорога) | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | | 3 стадия | | | | 14,18 | | | государственное | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------| предприятие | | | в г. Баксане | | | | | | | Кабардино- | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------| Балкарской | | 1. | Дугулубгей | | | | | | | Республики | | | | | | | | | | "СМЭП" | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------| | | 2. | Ленина - автовокзал | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------| | | 3. | Ленина - Советская | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------| | | 4. | Ленина - Панайоти | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------| | | 5. | Ленина - школа N 9 | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------| | | | в г. Нарткале | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------| | | 6. | Кабардинская - Ахметова | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------| | | 7. | Красная - Юбилейная | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------| | | 8. | Красная - Кахунская | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------| | | 9. | Красная - Ахметова | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------| | | 10. | Ленина - Ахметова | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | | в г. Тереке | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | 11. | Ленина - Кабардинская | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | 12. | Пушкина - Лермонтова | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | 13. | Ленина - Канкошева | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | 14. | Ленина - Пушкина | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | 15. | Пушкина - Теунова | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | | в с. Старый Черек | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | 16. | с. Старый Черек (федеральная | | | | | | | | | | автодорога) | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | | в г. Майском | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | 17. | 9 мая - Трудовая | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | 18. | Железнодорожная - Комсомольская | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | 19. | Энгельса - Горького | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | 20. | Энгельса - 9 Мая | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | 21. | Калинина - Комсомольская | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | 22. | Горького - Трудовая | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | | в г. Прохладном | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | 23. | Свободы - музыкальная школа | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | 24. | Ленина - Карла Маркса | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | 25. | Головко - Управление ж/д | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | 26. | Головко - пер. Ростовский | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | 27. | Головко - пер. Лесной | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | 28. | Головко - Малкинская | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | 29. | Свободы - Карла Маркса | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | 30. | Свободы - пер. Больничный | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | 31. | Свободы - Остапенко | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | 32. | Пролетарская - Ворошилова | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | 33. | Гагарина - Пролетарская | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | 34. | Свободы - Ворошилова | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | 35. | Свободы - пер. Агрономический | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | 36. | Свободы - Гагарина | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | | в г. Тырныаузе | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | 37. | Эльбрусский пр. - стадион | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | | Строительство светодиодных | 3,395 | | | | | | государственное | | | светофорных объектов в г. | | | | | | | предприятие | | | Нальчике на перекрестках улиц: | | | | | | | Кабардино- | | | | | | | | | | Балкарской | |-----+------------------------------------| | | | | | | Республики | | 1. | Ленина - Кирова | | | | | | | "СМЭП" | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 2. | Ленина - Лермонтова | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 3. | Ленина - Тарчокова | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 4. | Кабардинская - Кешокова | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 5. | Чернышевского - Байсултанова | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 6. | Кирова - Эльбрусская | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 7. | пересечение федеральной дороги | | | | | | | | | | "Кавказ" и автомобильной дороги | | | | | | | | | | "Шалушка - Каменка" (район поста | | | | | | | | | | ДПС "Шалушка") | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | | Строительство светофорных | | | 3,422 | | | | государственное | | | объектов на перекрестках улиц: | | | | | | | предприятие | |-----+------------------------------------| | | | | | | Кабардино- | | | в г. Нальчике | | | | | | | Балкарской | |-----+------------------------------------| | | | | | | Республики | | 1. | Калюжного - Эльбрусская | | | | | | | "СМЭП" | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 2. | Калюжного - Пионерская | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 3. | Калюжного - Головко | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 4. | Калюжного - Байсултанова | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 5. | Шогенова - Профсоюзная | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 6. | Шогенова - Калмыкова | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 7. | Калмыкова - Руставели | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | | в г. Нарткале | | | | 3,45 | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 8. | Красная - Масаева (школа N 3) | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 9. | Тарчокова - Кабардинская | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 10. | Кахунская - Жамборова | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 11. | Борукаева - Кабардинская | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 12. | Ленина - Кахунская (с. Кахун) | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | | в г. Майском | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 13. | Горького - Гагарина - | | | | | | | | | | Комсомольская | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | | 1 стадия. Статическая "Зеленая | 1,346 | | | | | | государственное | | | волна" по жесткому плану | | | | | | | предприятие | | | координации (базовый комплекс) в | | | | | | | Кабардино- | | | г. Нальчике на перекрестках улиц: | | | | | | | Балкарской | | | | | | | | | | Республики | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------| "СМЭП" | | 1. | Ленина - Кулиева | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------| | | 2. | Ленина - Карашаева | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------| | | 3. | Ленина - Балкарская | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------| | | 4. | Ленина - Головко | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | 5. | Ленина - Кешокова | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | 6. | Ленина - Ногмова | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | 7. | Ленина - Толстого | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | 8. | Ленина - Ахохова | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | 9. | Ленина - Осетинская | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | | 2 стадия. Динамическая "Зеленая | | | 0,132 | | | | государственное | | | волна" с применением | | | | | | | предприятие | | | светодиодных динамических | | | | | | | Кабардино- | | | диспетчеров скорости в г. | | | | | | | Балкарской | | | Нальчике на перекрестках улиц: | | | | | | | Республики | | | | | | | | | | "СМЭП" | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 1. | Шогенцукова - Головко | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 2. | Шогенцукова - Кешокова | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 3. | Шогенцукова - Ногмова | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 4. | Шогенцукова - Толстого | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 5. | Шогенцукова - Осетинская | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | | 3 стадия. Динамическая | | | | 0,172 | | | государственное | | | адаптивная "Зеленая волна" с | | | | | | | предприятие | | | использованием детектора | | | | | | | Кабардино- | | | транспорта в г. Нальчике на | | | | | | | Балкарской | | | перекрестках улиц: | | | | | | | Республики | | | | | | | | | | "СМЭП" | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 1. | Кирова - Тарчокова | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 2. | Кирова - Кулиева | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 3. | Кирова - Байсултанова | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 4. | Кирова - Головко | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 5. | Кирова - Кешокова | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 6. | Кирова - Ногмова | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 7. | Кирова - Толстого | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 8. | Кирова - Ахохова | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 9. | Кирова - Мальбахова | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 10. | Кирова - Щорса | | | | | | | | |-----+------------------------------------| | | | | | | | | 11. | Кирова - Т. Идарова | | | | | | | | |-----+------------------------------------+--------+------+-------+-------+------+------+-----------------| | | Итого | 16,276 | 0 | 36,63 | 17,8 | | | | ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ (В редакции Закона Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ) * * * (В редакции Закона Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ) Приложение N 3 к республиканской целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в Кабардино-Балкарской Республике в 2007-2012 годах" Сравнительные показатели применения ламповых и светодиодных светофорных объектов --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |N | Тип | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | 2011 год| 2012 год | |пп| светофорного |----------------+------------------+----------------+----------------+------------+-------------| | | объекта |лампо- |светодио|ламповые|светодио-|лампо- |свето- |лампо- |свето- |лам-|све- |лампо-|свето-| | | |вые СО | дные СО| СО | дные СО |вые |диод- |выеСО |диод- |по- |тодиод-|вые СО|диод- | | | | | | | |СО |ные СО | |ные СО |вые |ные СО | |ные СО| |--+---------------+-------+--------+--------+---------+-------+--------+-------+--------+----+-------+------+------| |1.|Потребляемая | | | | | | | | | | | | | | |мощность (кВт) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | - в сутки |2013 |403 | | |2013 |403 |2013 |403 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | - за год |734745 |147095 | | |734745 |147095 |734745 |147095 | | | | | |--+---------------+-------+--------+--------+---------+-------+--------+-------+--------+----+-------+------+------| |2.|Затраты на | | | | | | | | | | | | | | |электроэнергию | | | | | | | | | | | | | | |(в рублях) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | - в сутки|4348 |870 | | |4731 |947 |5153 |1032 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | - за год |1587049|317725 | | |1750151|345673 |1880947|376563 | | | | | |--+---------------+-------+--------+--------+---------+-------+--------+-------+--------+----+-------+------+------| |3.|Нормативная | | | | | | | | | | | | | | |замена | | | | | | | | | | | | | | |электролампочек| | | | | | | | | | | | | | |(шт.)- в месяц |1480 | | | |1480 | |1480 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | - за год |17760 |__ | | |17760 |__ |17760 |__ | | | | | | |(в рублях) | | | | | | | | | | | | | | | - в месяц |361327 | | | |364228 | |367188 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | - за год |4335926| | | |4370736| |4406256| | | | | | |--+---------------+-------+--------+--------+---------+-------+--------+-------+--------+----+-------+------+------| |4.|Нормативная | | | | | | | | | | | | | | |замена линз | | | | | | | | | | | | | |--+---------------+-------+--------+--------+---------+-------+--------+-------+--------+----+-------+------+------| | |(шт.)- в месяц |370 | | | |370 | |370 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | - за год |4440 |__ | | |4440 |__ |4440 |__ | | | | | | |(в рублях) | | | | | | | | | | | | | | | - в месяц |131498 | | | |132534 | |133607 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | - за год |1577976| | | |1590408| |1603284| | | | | | |--+---------------+-------+--------+--------+---------+-------+--------+-------+--------+----+-------+------+------| |5.|Стоимость | | | | | | | | | | | | | | |светофорного |4266998|11683046| | |4301124|11776510|4335533|11870722| | | | | | |оборудования | | | | | | | | | | | | | |--+---------------+-------+--------+--------+---------+-------+--------+-------+--------+----+-------+------+------| |6.|Обслуживание СО| | |7564478 |381252 |7775330|409708 |7955035|441111 | | | | | |--+---------------+-------+--------+--------+---------+----------------+----------------+------------+-------------| |7.|Экономия (руб.)| | |7183226 | |7365622 |7513924 | | | |--+---------------+-------+--------+--------+---------+----------------+----------------+------------+-------------| |8.|Разница в | | |7416058 | |7475386 |7535189 | | | | |стоимости | | | | | | | | | |оборудования | | | | | | | | | |--+---------------+-------+--------+--------+---------+----------------+----------------+------------+-------------| |9.|Срок | | | | | | | | | | | | | | |эксплуатации | | | | | | | | | | | | | | |(лет) | | |7 |11 |7 |11 |7 |11". | | | | | --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- (В редакции Закона Кабардино-Балкарской Республики от 02.06.2008 г. N 28-РЗ) -------------------- Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2026 Июнь
|
