Постановление Администрации Алтайского края от 16.10.2014 № 479

пригородных железнодорожных перевозок.
     
     
               4. Механизм реализации Подпрограммы 3

     Механизм реализации   Подпрограммы    3   аналогичен    механизму
реализации,  указанному  в   подпрограмме  1  "Развитие   авиационного
комплекса Алтайского края".
     
     
                            ПОДПРОГРАММА 4
                     "Внутренний водный транспорт"

                               ПАСПОРТ
             подпрограммы 4 "Внутренний водный транспорт"

                                                                                 
  Соисполнитель             Главное управление    строительства,    транспорта,  
  государственной           жилищно-коммунального    и   дорожного    хозяйства  
  программы                 Алтайского края                                      
                                                                                 
                                                                                 
  Участники                 Главное управление    строительства,    транспорта,  
  подпрограммы              жилищно-коммунального    и   дорожного    хозяйства  
                            Алтайского края                                      
                                                                                 
                                                                                 
                                                                                 
  Цель подпрограммы              повышение доступности    услуг     внутреннего  
                            водного транспорта                                   
                                                                                 
                                                                                 
                                                                                 
  Задача подпрограммы       обеспечение надежности        и        безопасности  
                            функционирования внутреннего водного транспорта      
                                                                                 
                                                                                 
  Целевой индикатор и       количество перевезенных  пассажиров на  пригородных  
  показатель                линиях                                               
  подпрограммы                                                                   
                                                                                 
                                                                                 
  Срок реализации           2015 - 2020 годы без деления на этапы                
  подпрограммы                                                                   
                                                                                 
                                                                                 
                                                                                 
  Объемы                    общий объем    финансирования    подпрограммы     4  
  финансирования            "Внутренний  водный   транспорт"  (далее  также   -  
  подпрограммы              "Подпрограмма   4")   за   счет   средств   бюджета  
                            Алтайского края составит 101132 тыс. рублей, в  том  
                            числе годам:                                         
                            2015 год - 16027 тыс. рублей;                        
                            2016 год - 16027 тыс. рублей;                        
                            2017 год - 16027 тыс. рублей;                        
                            2018 год - 16828 тыс. рублей;                        
                            2019 год - 17670 тыс. рублей;                        
                            2020 год - 18553 тыс. рублей.                        
                            Объем финансирования подлежит ежегодному  уточнению  
                            в  соответствии  с  законом о  краевом  бюджете  на  
                            очередной финансовый год и на плановый период        
                                                                                 
                                                                                 
  Ожидаемые                 количество перевезенных  пассажиров на  пригородных  
  результаты                линиях  в  2020  году по  сравнению  с  2014  годом  
  реализации                возрастет в 1,25 раза и составит 76,6 тыс. чел.      
  подпрограммы                                                                   
                                                                                 
          1. Характеристика сферы реализации Подпрограммы 4

     Внутренний водный  транспорт  играет   важную  роль  в   развитии
экономики и социальной сфере Алтайского края.
     Внутренние водные пути края представлены судоходными реками  Обь,
Бия, Катунь.  Река Обь  судоходна на всем  протяжении, остальные  реки
судоходны в низовьях.
     В границах    Алтайского   края    проходят    социально-значимые
пригородные пассажирские маршруты:
     "Барнаул-Рассказиха", протяженностью 31 км, промежуточные  пункты
следования - Сады, Юбилейное, Калиновка;
     "Барнаул-Бобровка", протяженностью  22 км,  промежуточные  пункты
следования - Сады, Юбилейное;
     "Барнаул-Кокуйское", протяженностью  69 км,  промежуточный  пункт
следования - Барсуково.
     В навигацию  на  данных   линиях  задействованы  теплоходы   типа
"Москва" и "ПТ".
     С целью сохранения  пассажирских перевозок  на внутреннем  водном
транспорте ежегодно  Администрацией Алтайского края  предусматриваются
средства на погашение убытков,  полученных от перевозки пассажиров  на
пригородных линиях.
     Основными направлениями развития  внутреннего водного  транспорта
являются:
     сохранение всех  рейсов  движения пассажирских  судов  на  линиях
края,  в особенности  на  линии  "Барнаул-Кокуйское", так  как  данные
населенные пункты не имеют связи по автомобильным дорогам;
     сохранение существующего   пассажиропотока   за   счет    ценовой
политики;
     увеличение объема доставки пассажиров речным транспортом.
     
2. Приоритеты региональной политики в сфере реализации Подпрограммы 4,
цели, задачи и показатели достижения целей и решения задач, ожидаемые
         конечные результаты, сроки реализации Подпрограммы 4

     Приоритеты региональной политики  в сфере реализации  Подпрограм-
мы  4  направлены  на  создание  доступности  транспортных  услуг  для
населения.
     Целью Подпрограммы  4   является   повышение  доступности   услуг
внутреннего водного транспорта.
     Достижение поставленной  цели  возможно  при  условии  выполнения
задачи  -  обеспечение  надежности  и  безопасности   функционирования
внутреннего водного транспорта.
     Для повышения    комплексной    безопасности    и    устойчивости
транспортной     системы     необходимо     обеспечение     надежности
функционирования  внутреннего  водного  транспорта,  которое  позволит
повысить уровень безопасности судоходства на речных путях и подходах к
пристаням.
     
     Для повышения   доступности   услуг   для   населения   требуется
обеспечить  рост  количества   перевозок  пассажиров  на   пригородных
маршрутах, что позволит повысить уровень транспортного обеспечения,  и
таким образом  регулировать спрос на  социально значимые  пассажирские
перевозки водным транспортом.
     Ожидаемые результаты   реализации  Подпрограммы   4:   количество
перевезенных  пассажиров  в  2020  году  по  сравнению  с  2014  годом
возрастет в 1,25 раза.
     
                3. Объем финансирования Подпрограммы 4
     
     Общий объем финансирования Подпрограммы 4 составляет 101132  тыс.
рублей.  Финансирование  осуществляется   за  счет  средств   краевого
бюджета, в том числе по годам:
     2015 год - 16027 тыс. рублей;
     2016 год - 16027 тыс. рублей;
     2017 год - 16027 тыс. рублей;
     2018 год - 16828 тыс. рублей;
     2019 год - 17670 тыс. рублей;
     2020 год - 18553 тыс. рублей.
     
                4. Механизм реализации Подпрограммы 4

     Механизм реализации   Подпрограммы    4   аналогичен    механизму
реализации,  указанному  в   подпрограмме  1  "Развитие   авиационного
комплекса Алтайского края".
     
     
                            ПОДПРОГРАММА 5
            "Развитие городского электрического транспорта"

                               ПАСПОРТ
    подпрограммы 5 "Развитие городского электрического транспорта"

                                                                                 
  Соисполнитель               Главное управление   строительства,   транспорта,  
  государственной             жилищно-коммунального   и   дорожного   хозяйства  
  программы                   Алтайского края                                    
                                                                                 
                                                                                 
  Участники                   администрация г. Барнаула,  комитет по  дорожному  
  подпрограммы                хозяйству, благоустройству, транспорту и связи г.  
                              Барнаула (по согласованию);                        
                              администрация г. Новоалтайска (по согласованию)    
                                                                                 
                                                                                 
                                                                                 
  Цель подпрограммы                повышение доступности    услуг    городского  
                              электрического транспорта                          
                                                                                 
                                                                                 
                                                                                 
  Задачи подпрограммы         повышение надежности,   качества   предоставления  
                              населению транспортных услуг;                      
                              обеспечение безопасности         функционирования  
                              городского электрического транспорта               
                                                                                 
                                                                                 
  Целевые индикаторы  и       количество приобретенных    новых   трамваев    и  
  показатели                  троллейбусов, единиц;                              
  подпрограммы                протяженность реконструированных       трамвайных  
                              путей, км                                          
                                                                                 
                                                                                 
  Срок реализации             2015 - 2020 годы без деления на этапы              
  подпрограммы                                                                   
                                                                                 
                                                                                 
  Объемы финансирования       общий объем    финансирования   подпрограммы    5  
  подпрограммы                «Развитие  городского электрического  транспорта»  
                              (далее  также   -   «Подпрограмма  5»)   составит  
                              598840,8 тыс. рублей, в том числе:                 
                              за счет средств краевого бюджета - 402740,4  тыс.  
                              рублей, в том числе по годам:                      
                              2015 год - 72480 тыс. рублей;                      
                              2016 год - 81840 тыс. рублей;                      
                              2017 год - 83370 тыс. рублей;                      
                              2018 год - 57618 тыс. рублей;                      
                              2019 год - 53548,1 тыс. рублей;                    
                              2020 год - 53884,3 тыс. рублей;                    
                              за счет средств местного бюджета - 196100,4  тыс.  
                              рублей, в том числе годам:                         
                              2015 год - 30000 тыс. рублей;                      
                              2016 год - 30000 тыс. рублей;                      
                              2017 год - 31530 тыс. рублей;                      
                              2018 год - 33138 тыс. рублей;                      
                              2019 год - 34828,1 тыс. рублей;                    
                              2020 год - 36604,3 тыс. рублей.                    
                              Объем финансирования     подлежит      ежегодному  
                              уточнению  в  соответствии с  законом  о  краевом  
                              бюджете на очередной финансовый год и на плановый  
                              период                                             
                                                                                 
                                                                                 
  Ожидаемые результаты        количество приобретаемого    нового    подвижного  
  реализации                  состава  городского электрического  транспорта  в  
  подпрограммы                2020 году по сравнению  с 2014 годом возрастет  в  
                              12,5 раза;                                         
                              протяженность реконструированного        верхнего  
                              строения пути  в  жилой и  исторической зонах  г.  
                              Барнаула в 2020  году по  сравнению с 2014  годом  
                              возрастет в 13 раз.                                
                                                                                 
           1. Характеристика сферы реализации Подпрограммы 5

     Городской электрический транспорт играет  важную роль в  развитии
экономики и социальной сфере Алтайского края в целом.
     Количество пассажирского   подвижного   состава    муниципального
унитарного предприятия  «Горэлектротранс» г.  Барнаула составляет  235
трамваев и 60 троллейбусов. По состоянию на 01.07.2014 94,5 % трамваев
и 48 % троллейбусов имеют стопроцентный  износ. С 2008 года в связи  с
полным износом списано 33 трамвайных вагона и 14 троллейбусов.
     По состоянию  на  01.07.2014 протяженность  трамвайных  путей  г.
Барнаула составляет  121 км  в однопутном  исчислении. Все  трамвайные
пути  уложены  по  устаревшей  технологии,  которая  не   обеспечивает
современные требования  по шумности,  вибрации, безопасности  движения
при  проезде трамвайных  путей.  Наиболее перспективными  в  настоящее
время признаются бесшпальные и безбалластные технологии.
     Применение данных технологий в г. Барнауле возможно и  необходимо
на следующих первоочередных участках существующих трамвайных линий:
     трамвайная линия по ул. Ползунова;
     трамвайный узел на пересечении улиц А. Петрова и Северо-Западной;
     трамвайная линия на путепроводе по проспекту Ленина;
     трамвайная линия на пересечении улиц Власихинской и Попова;
     реконструкция переезда через  трамвайные пути по  улице Попова  и
Павловском тракту.
     
     2. Приоритеты региональной политики в сфере реализации 
        Подпрограммы 5, цели, задачи и показатели достижения
        целей и решения задач, ожидаемые
        конечные результаты, сроки реализации Подпрограммы 5

     Целью Подпрограммы  5   является   повышение  доступности   услуг
городского электрического транспорта для населения.
     Достижение цели будет обеспечено за счет решения следующих задач:
     обеспечение безопасности       функционирования        городского
электрического транспорта;
     повышение надежности,    качества    предоставления     населению
транспортных услуг.
     Выполнение данных   задач   возможно   при   условии   выполнения
реконструкции верхнего строения пути  в жилой и исторической зонах  г.
Барнаула с  использованием  современных и  инновационных технологий  и
материалов,  обеспечивающих  снижение   вибрации  и  корпусного   шума
трамвайных вагонов,  а  также за  счет  обновления подвижного  состава
городского электрического транспорта для городов Барнаул и Новоалтайск
в   рамках    создания    инфраструктуры   Барнаульской    агломерации
троллейбусной линии.
     Ожидаемые результаты реализации Подпрограммы 5:
     количество приобретаемого нового подвижного состава городского
электрического транспорта в 2020 году по сравнению с 2014 годом
возрастет
в 12,5 раза;
     протяженность реконструированного верхнего строения пути в  жилой
и исторической зонах г. Барнаула в 2020 году по сравнению с 2014 годом
возрастет в 13 раз.
     
     3. Объем финансирования Подпрограммы 5
     
     Общий объем  финансирования  Подпрограммы 5  составляет  598840,8
тыс. рублей.  Финансирование осуществляется за  счет средств  краевого
бюджета - 402740,4 тыс. рублей, в том числе по годам:
     2015 год - 72480 тыс. рублей;
     2016 год - 81840 тыс. рублей;
     2017 год - 83370 тыс. рублей;
     2018 год - 57618 тыс. рублей;
     2019 год - 53548,1 тыс. рублей;
     2020 год - 53884,3 тыс. рублей;
     за счет средств местного бюджета - 196100,4 тыс. рублей, в том
числе годам:
     2015 год - 30000 тыс. рублей;
     2016 год - 30000 тыс. рублей;
     2017 год - 31530 тыс. рублей;
     2018 год - 33138 тыс. рублей;
     2019 год - 34828,1 тыс. рублей;
     2020 год - 36604,3 тыс. рублей.

     4. Механизм реализации Подпрограммы 5

     Механизм реализации   Подпрограммы    5   аналогичен    механизму
реализации,  указанному  в   подпрограмме  1  "Развитие   авиационного
комплекса Алтайского края".