Постановление Правительства Иркутской области от 02.11.2012 № 607-пп

Зафиксируем следующие базовые проектные показатели численности населения Иркутской области:

- существующая численность жителей: 2525 тысяч человек.

- проектная численность жителей на первую очередь проектирования 2018 г. - растет на 2% до уровня 2575 тысяч человек.

- проектная численность жителей на расчетный срок схемы 2030 г. - незначительно снижается (на 3,5%) до уровня порядка 2486 тысяч человек.

Исходя из представленного прогноза, по показателям перспективной динамики численности населения, Иркутскую область можно разделить на три группы территорий.

Первая группа включает муниципальные районы и городские округа - зоны риска, в которых население будет заметно уменьшаться, составляя к 2030 г. порядка 80-90% от населения 2006 г. В нее входят города Усолье-Сибирское, Свирск и Зима, Слюдянский, Эхирит-Булагатский, Ольхонский, Зиминский и Балаганский районы. Причинами такого положения станут неблагоприятная демографическая ситуация и дефицит инвестиционной активности, приводящий к вымыванию населения в направлении более экономически привлекательных городов и районов (прежде всего в направлении Иркутска и Саянска). Несмотря на перспективное развитие новых и существующих экономических функций, определенный рост занятости в новых направлениях - транспортное строительство, горнодобывающие производства, рекреация, туризм - естественные отрицательные демографические процессы не компенсируются миграционными процессами. Для изменения тренда снижения численности населения требуются масштабные проекты с высокой долей притока постоянных занятых, принципиальное улучшение всех факторов, влияющих на демографическую ситуацию - жилищные условия, система социального обслуживания.

Вторая группа - это районы и города, которые будут демонстрировать менее высокие темпы падения численности населения: города Черемхово, Братск, Усть-Илимск, Тулун, Усольский, Осинский, Баяндаевский, Нижнеилимский, Братский, Куйтунский, Заларинский, Тулунский, Нукутский, Нижнеудинский, Казачинско-Ленский, Качугский и Усть-Удинский районы. Данная совокупность районов и городов занимает значительную часть территории области и аккумулирует около 40% населения области. Для этой группы в значительной мере актуальна ситуация, описанная для первой группы, но ряд городов и районов получит значительное развитие, которое, тем не менее, не позволит компенсировать проектный негативный тренд движения населения.

Третья группа - это муниципалитеты, стабилизирующие и увеличивающие свое население к 2030 году. В нее входят города Иркутск и Саянск, Ангарский, Шелеховский, Черемховский, Чунский, Усть-Илимский, Аларский, Тайшетский, Усть-Кутский, Киренский, Катангский, Жигаловский, Бодайбинский и Мамско-Чуйский районы. Эти муниципалитеты формируют территории опережающего развития области, которые концентрируются, прежде всего, вокруг города Иркутск и на севере вдоль БАМа в местах освоения природных и минерально-сырьевых ресурсов.

Важно отметить, что на уровне Схемы территориального планирования области, исходя из стадии и масштабов проектирования, выполняются базовые общерегиональные расчеты, отражаются принципиальные тенденции и направления развития территорий. Конкретные расчеты половозрастной структуры жителей каждого населенного пункта, определение прогноза его демографического развития являются задачей Схем территориального планирования муниципальных районов и генеральных планов населенных пунктов.

2.4. Мероприятия по развитию объектов транспорта

и путей сообщения регионального значения

2.4.1. Учет мероприятий по развитию

транспортной инфраструктуры федерального значения

Транспортная система Иркутской области является неотъемлемой частью единой транспортной системы Российской Федерации. Основные направления развития транспортной инфраструктуры федерального значения на территории области следующие:

- дальнейшее развитие железнодорожных и автодорожных коммуникаций в полосе евро-азиатского транспортного направления Восток - Запад, включая Транссибирскую и Байкало-Амурскую магистрали;

- строительство Северо-Сибирской железнодорожной магистрали;

- развитие международных аэропортов в Иркутске и Братске.

Реализация федеральных задач на территории Иркутской области направлена на увеличение транзитного потенциала, пропускной способности опорной транспортной сети, обеспечение дальнейшей интеграции с регионами страны, создание условий устойчивого развития территорий области. Реализация Транспортной стратегии РФ на территории области требует проведения мероприятий по территориальному планированию в части изменения границ земель транспорта в сторону увеличения для целей развития объектов транспортной инфраструктуры федерального значения (новое строительство, реконструкция с расширением и увеличением пропускной способности).

Федеральные объекты инфраструктуры железнодорожного транспорта

Железнодорожный транспорт на территории Иркутской области играет ключевую роль в вовлечении в хозяйственный оборот природных ресурсов региона, обеспечении пассажирских перевозок, выполняет важнейшую функцию межрегионального и международного транзита с обеспечением инфраструктурной связности Западных и Восточных регионов страны и соединением с рынками стран Западной Европы, Азиатско-Тихоокеанского региона.

Стратегией развития железнодорожного транспорта в РФ предусмотрено строительство/реконструкция с повышением пропускной способности следующих объектов железнодорожного транспорта.

Таблица 2.4-1

Федеральные объекты

инфраструктуры железнодорожного транспорта

Наименование объекта	Расположение	Сроки реализации
Строительство Северо-Сибирской магистрали на участке Нижневартовск - Белый Яр - Усть-Илимск	Усть-Илимский район	1 очередь до 2018 г.
Модернизация и реконструкция Транссибирской железнодорожной магистрали на направлении Тюмень - Омск - Новосибирск - Иркутск - Хабаровск	Тайшетский, Нижнеудинский, Тулунский, Куйтунский, Зиминский, Заларинский, Аларский, Черемховский, Усольский, Ангарский, Иркутский, Шелеховский, Слюдянский районы	1 очередь до 2018 г.
Строительство дополнительных главных путей на участке Байкало-Амурской магистрали Тайшет - Хани	Тайшетский, Чунский, Братский, Нижнеилимский, Усть-Кутский, Казачинско- Ленский районы	1 очередь до 2018 г.
Строительство второго главного пути на участке ст.Лена - Хани Байкало-Амурской железнодорожной магистрали	Усть-Кутский, Казачинско-Ленский районы	1 очередь до 2018 г.
Строительство железной дороги по маршруту ст.Лена (Усть-Кут) - Киренск - Непа - Витим - Ленск (1100 км).	Усть-Кутский, Киренский, Мамско-Чуйский районы	1 очередь до 2018 г.
Строительство крупной сортировочной станции и логистического комплекса в месте пересечения перспективной ж/д магистрали в направлении Республики Саха (г.Ленск) и трассы БАМа в районе станции Лена;	Усть-Кутский район	1 очередь до 2018 г.

Федеральные объекты инфраструктуры автодорожного транспорта

Развитие на территории Иркутской области автодорожной инфраструктуры федерального значения направлено на обеспечение эффективного межрегионального и международного транзита автомобильного транспорта через территорию области. Федеральными программами предусмотрено развитие коммуникаций в полосе Транссибирского коридора, реконструкция федеральной автомобильной дороги "Байкал", строительство/реконструкция автомобильных дорог вдоль Байкало-Амурской и Северо-Сибирской железнодорожных магистралей.

К основным мероприятиям федерального значения относится строительство/реконструкция с повышением категорийности следующих автомобильных магистралей.

Таблица 2.4-2

Федеральные объекты

инфраструктуры автодорожного транспорта

Название объектов	Расположение	Сроки реализации
Автомобильная дорога Якутск - Мирный - Ленск - Непа - Киренск - Усть-Кут - Братск - Тулун (реконструкция автодороги Тулун - Братск - Усть-Кут - Киренск и строительство новых участков трассы)	Катангский, Киренский, Усть-Кутский, Нижнеилимский, Братский, Тулунский районы	1 очередь до 2018 г.
Участки федеральной дороги М-53 "Байкал" (реконструкция с повышением категорийности):		1 очередь до 2018 г.
Тайшет - Куйтун Ангарск - Иркутск Шелехов - Слюдянка - граница Иркутской области	Тайшетский, Нижнеудинский, Куйтунский, Ангарский, Иркутский, Шелеховский, Слюдянский районы
Автодорожные обходы городов: Тайшет (15,4 км), Нижнеудинск (25 км), Тулун (43,9 км), Усолье-Сибирское (39 км), Иркутск (24 км), Шелехов, Куйтун, Тулюшка (строительство)	Тайшетский, Нижнеудинский, Тулунский, Усольский, Иркутский, Шелеховский, Куйтунский районы	1 очередь до 2018 г.

Всего на период до 2018 года предполагается реконструировать и построить 832,5 км федеральных автомобильных дорог. Общая протяженность федеральных дорог на конец расчетного срока составит 1770 км.

На период до 2018 г. проектом предлагается развитие транспортно-логистических центров федерального значения на территории области:

- в Тайшете на базе пересечения двух транспортных коридоров федерального значения;

- на базе станции Хребтовой в месте пересечения транспортных коридоров БАМ и СевСиб.

Федеральные объекты воздушного транспорта

Развитие федеральных аэропортов направлено на обеспечение связанности аэродромной сети и стратегического единства транспортной сети страны. Для данной цели федеральными программами предполагается реконструкция и развитие следующих аэропортов на территории области.

Таблица 2.4-3

Федеральные объекты воздушного транспорта

Название объектов	Расположение	Сроки реализации
Аэропорт в г.Иркутск (строительство нового аэропорта)	Иркутский район	1 очередь до 2018 г.
Аэропорт в г.Иркутск (реконструкция и развитие действующего аэропорта)	Иркутский район	1 очередь до 2018 г.
Аэропорт г.Братск (реконструкция и развитие)	Братский район	1 очередь до 2018 г.

Федеральные объекты трубопроводного транспорта

Строительство на территории Иркутской области магистральных нефте- и газопроводов направлено на обеспечение транзита углеводородного сырья для удовлетворения потребностей рынка стран Азиатско-Тихоокеанского региона, регионов России. Развитие магистральной сети планируется с учетом внутриобластных потребностей. Программами развития федеральных нефтяных и газовых компаний предполагается строительство следующих объектов инфраструктуры трубопроводного транспорта.

Таблица 2.4-4

Федеральные объекты трубопроводного транспорта

Название объектов	Субъект РФ/муниципальный район /городской округ	Сроки реализации
Нефтепровод Талакан - Верхняя Чона - Усть-Кут (строительство)	Катангский, Усть-Кутский районы	1 очередь до 2018 г.
Нефтепровод ЮТЗ (Юрубчено-Тохомская зона) - Тайшет (строительство)	Тайшетский район	1 очередь до 2018 г.
Нефтепровод Тайшет - Сковородино (строительство)	Тайшетский, Чунский, Братский, Нижнеилимский, Усть-Кутский, Казачинско-Ленский районы, Республика Бурятия, Читинская область, Амурская область	1 очередь до 2018 г.
Газопровод Ковыкта - Саянск - Иркутск с дальнейшим продолжением до Улан- Удэ и Читы (строительство)	Тайшетский, Нижнеудинский, Тулунский, Куйтунский, Зиминский, Заларинский, Аларский, Черемховский, Усольский, Ангарский, Иркутский, Шелеховский, Слюдянский районы, Республика Бурятия, Читинская область	1 очередь до 2018 г. Расч. срок до 2030 г.

Строительство объектов трубопроводного транспорта на территории области создает условия для освоения месторождений нефти и газа, развития функциональных зон по размещению объектов капитального строительства регионального значения, специализирующихся на перегрузке и переработке углеводородного сырья, а также для строительства объектов жилья и социальной инфраструктуры, тяготеющих к данным функциональным зонам и месторождениям. Объекты трубопроводного транспорта создают ограничения для развития прилегающей территории в виде охранных зон.

Ниже представлены мероприятия Схемы территориального планирования по развитию транспортных систем регионального уровня, которые призваны обеспечить совместно с проектами федерального значения формирование оптимального и эффективно функционирующего транспортного каркаса Иркутской области.

2.4.2. Мероприятия по развитию

железнодорожной инфраструктуры регионального значения

Схемой территориального планирования предусматривается строительство новых железнодорожных линий, а также реконструкция существующих.

Таблица 2.4-5.5

Мероприятия по развитию

железнодорожной инфраструктуры регионального значения

Название объектов	Расположение	Сроки реализации
Строительство железнодорожной линии Мегет - Аэропорт (к новому аэропорту)	Ангарский, Иркутский районы	1 очередь до 2018 г.
Строительство третьего главного пути на участке Большой Луг - Слюдянка	Шелеховский, Слюдянский районы	1 очередь до 2018 г.
Реконструкция железнодорожной линии Усть-Илимск - Хребтовая (строительство второго пути)	Усть-Илимский, Нижнеилимский районы	1 очередь до 2018 г.
Модернизация и реконструкция железнодорожных вокзалов на трассе Транссиб (в малых и средних населенных пунктах) и БАМ (Усть-Кут, Звездный, Небель, Магистральный, Улькан)	Тайшетский, Нижнеудинский, Тулунский, Куйтунский, Зиминский, Заларинский, Аларский, Черемховский, Усольский, Ангарский, Иркутский, Шелеховский, Слюдянский, Усть-Кутский, Киренский, Казачинско-Ленский районы	1 очередь до 2018 г.
Строительство участка железной дороги от нового аэропорта г.Иркутск до трассы Транссиба близ г.Шелехов (с возведением мостового перехода через р. Иркут)	Иркутский, Шелеховский районы	Расч. срок до 2030 г.
Строительство сортировочной станции близ нового аэропорта г.Иркутска	Иркутский район	Расч. срок до 2030 г.

2.4.3. Мероприятия по развитию

автодорожной инфраструктуры регионального значения

Основные мероприятия Схемы по развитию региональной инфраструктуры автомобильного транспорта разработаны на базе программы "Развитие автомобильных дорог общего пользования регионального значения в Иркутской области на 2008 - 2015 годы", а также других ведомственных программ, предложений профильных служб, районов области.

Схемой предусмотрено:

- строительство автомобильных дорог, формирующих инфраструктурный базис социально-экономического развития области;

- строительство автомобильных дорог, обеспечивающих формирование эффективных внутриобластных транспортных коридоров и автодорожную доступность территорий;

- создание автодорожной инфраструктуры в районах нового индустриального и сырьевого развития;

- формирование единой транспортной сети пригородных и междугородних маршрутов.

Развитие автомобильных дорог регионального значения направлено на улучшение транспортной доступности населенных пунктов области, развивающихся промышленных и ресурсно-сырьевых зон, транспортных связей с сопредельными регионами. Предусмотрено строительство/реконструкция с повышением категорийности следующих автомобильных дорог.

Таблица 2.4-5

Межрегиональные автодороги

Название объектов	Субъект РФ/Муниципальный район/Городской округ	Очередность
Автомобильная дорога Усть-Кут - Новый Уоян (реконструкция с повышением категорийности участков п.Кунерма - граница республики Бурятия (25,21 км). Звездный - Ния с 59 по 104 км))	Усть-Кутский, Казачинско-Ленский районы, Республика Бурятия	1 очередь до 2018 г.
Автомобильная дорога Кодинск - Седаново (реконструкция с повышением категорийности)	Чунский, Усть-Илимский, Братский районы. Красноярский край	Расч. срок до 2030 г.

Таблица 2.4-6

Региональные автодороги

Название объектов	Расположение	Очередность
Автомобильная дорога Тайшет - Чуна - Братск (строительство участка дороги между н.п.Тарея - п.Чуйский с повышением ее категорийности)	Чунский, Братский районы	1 очередь до 2018 г.
Автомобильные дороги Жигалово - Чикан - Магистральный и Киренск - Небель (строительство и реконструкция с повышением категорийности)	Жигаловский, Усть-Кутский, Киренский районы	1 очередь до 2018 г.
Автомобильная дорога Иркутск - Большое Голоустное (реконструкция с повышением категорийности)	Иркутский район	1 очередь до 2018 г.
Автомобильная дорога Таксимо - Бодайбо (реконструкция с повышением категорийности), включая мостовой переход через р. Витим (строительство)	Бодайбинский район	1 очередь до 2018 г.
Автомобильная дорога Баяндай - Еланцы - Хужир (реконструкция с повышением категорийности)	Баяндаевский, Усть-Кутский, Ольхонский районы	1 очередь до 2018 г.
Автомобильная дорога Иркутск - Листвянка (реконструкция с повышением категорийности)	Иркутский район	1 очередь до 2018 г.
Мостовые переходы (строительство): через реку Ангара в районе г.Свирск; у села Пономарева через реку Лена; у села Тутура через реку Лена	Боханский, Жигаловский районы	1 очередь до 2018 г.
Автомобильная дорога Усть-Ордынский - Качуг - Жигалово (реконструкция с повышением категорийности)	Эхирит-Булагатский, Баяндаевский, Качугский, Жигаловский районы	1 очередь до 2018 г.
Автомобильная дорога Мама - Бодайбо (окончание строительства)	Мамско-Чуйский, Бодайбинский районы	1 очередь до 2018 г.
Автомобильная дорога Залари - Жигалово (строительство участков дороги 189 км - п.Жигалово (80,97 км) и Новая Уда - Чичково (25 км))	Заларинский, Балаганский, Усть-Удинский, Жигаловский районы	1 очередь до 2018 г.
Ответвление от а/д Усть-Кут - Непа - Ленск (трасса "Вилюй") в направлении п.Ербогачен (строительство)	Катангский район	1 очередь до 2018 г.
Строительство дорог-ответвлений от федеральной автомагистрали "Байкал" к минерально-сырьевым месторождениям в Восточном Присаянье, а именно:		1 очередь до 2018 г.
Автодорога к Уватскому месторождению кварцитов и к Мало- Тагульскому месторождению титана;	Нижнеудинский, Тайшетский районы
Автодорога к Николаевскому месторождению марганца;	Нижнеудинский район
Автодорога к Большетангинскому месторождению ниобия;	Куйтунский район
Автодорога к Савинскому месторождению магнезитов	Черемховский район
Сеть платных дорог на наиболее загруженных участках а/д сети близ крупных городов области - Иркутской городской системы населенных мест, Братска, Тайшета (строительство)	Иркутский, Братский, Тайшетский районы	Расч. срок до 2030 г.
Автомобильная дорога Тайшет - Новобирюсинский (строительство а/д Новобирюсинский - Тамтачет - Октябрьский и реконструкция с повышением категорийности участка Тремина - Пойма)	Тайшетский район	Расч. срок до 2030 г.
Автомобильная дорога Чичкова - Видим (строительство)	Жигаловский, Усть-Удинский, Братский районы	Расч. срок до 2030 г.
Строительство дорог-ответвлений от федеральной автомагистрали "Байкал" к минерально-сырьевым месторождениям в Восточном Присаянье, а именно:		Расч. срок до 2030 г.
Автодорога к Зашихинскому месторождению ниобия;	Нижнеудинский район
Автодорога к Ишидейскому месторождению каменного угля;	Тулунский район
Автодорога к Ново-Метелкинскому месторождению каменного угля	Заларинский район

Всего на период до 2018 года предполагается реконструировать и построить более 920 км автомобильных дорог регионального значения. На период до 2030 года - более 912 км новых дорог. Общая протяженность автомобильных дорог регионального значения на конец расчетного срока составит 13675км.

Проектом предлагается развитие транспортно-логистических центров регионального значения на территории области:

- на базе городов Тулун, Черемхово, Магистральный, Усть-Кут и Усть-Илимск в месте пересечения существующих и перспективных авто- и железнодорожных магистралей федерального и регионального уровня (на период до 2018 г.);

- на базе г.Зима за счет строительства моста через реку Ангару в районе Балаганска и, соответственно, вывода транспортных потоков центральной части области к Транссибу. В период после 2018 г. ст.Зима потенциально может стать одним из базовых перевалочных баз для целей их освоения на Транссибе.

2.4.4. Мероприятия по развитию

региональной инфраструктуры водного транспорта

Таблица 2.4-7

Основные мероприятия

по развитию региональной инфраструктуры водного транспорта

Название мероприятий	Расположение	Срок реализации
Строительство пассажирских причалов вдоль реки Ангара	Ангарский, Иркутский районы	1 очередь до 2018 г.
Ремонт оградительных сооружений порта Байкал	Слюдянский район	1 очередь до 2018 г.
Организация нового парома на о. Ольхон	Ольхонский район	1 очередь до 2018 г.
Реконструкция причала и строительство речного вокзала в районе п. Большое Голоустное	Иркутский район	1 очередь до 2018 г.
Реконструкция причала Листвянка, включая строительство морского вокзала	Иркутский район	1 очередь до 2018 г.
Реконструкция морского вокзала в г.Братск	Братский район	1 очередь до 2018 г.
Строительство речных причалов с вокзальными комплексами близ основных зон туризма и рекреации на берегу оз. Байкал - в районе о. Ольхон, бухты Песчаной, п.Култук	Ольхонский, Слюдянский районы	1 очередь до 2018 г.

Строительство и реконструкция причалов, а также сооружение вокзальных комплексов на них, будет способствовать развитию водного транспорта и туризма области.

2.4.5. Мероприятия по развитию

региональной инфраструктуры воздушного транспорта

Таблица 2.4-8

Основные мероприятия

по развитию региональной инфраструктуры воздушного транспорта

Название объектов	Расположение	Сроки реализации
Аэропорт г.Бодайбо (реконструкция и развитие)	Бодайбинский район	1 очередь до 2018 г.
Аэропорт г.Усть-Кут (реконструкция и развитие)	Усть-Кутский район	1 очередь до 2018 г.
Аэропорт г.Киренск (реконструкция и развитие)	Киренский район	1 очередь до 2018 г.
Аэропорт п.Ербогачен (реконструкция и развитие)	Катангский район	1 очередь до 2018 г.
Создание сети благоустроенных вертолетных площадок (с возможностью приема маломерной авиации) в зоне активного развития туристско-рекреационного обслуживания близ оз. Байкал, около следующих населенных пунктов: Хужир, Большая Речка, Большое Голоустное, Култук.	Ольхонский, Иркутский, Слюдянский районы	1 очередь до 2018 г.
Аэропорты Тайшет, Зима, Жигалово (восстановление стабильной работы)	Тайшетский, Зиминский, Жигаловский районы	1 очередь до 2018 г.
Аэропорты в г.Усть-Илимск, Тулун и Железногорск-Илимский (восстановление стабильной работы)	Усть-Илимский, Тулунский, Нижнеилимский районы	Расч. срок до 2030 г.
Аэропорт в п.Непа (строительство)	Катангский район	Расч. срок до 2030 г.
Создание сети благоустроенных вертолетных площадок в зоне перспективного развития туристско-рекреационного обслуживания	Бодайбинский район	Расч. срок до 2030 г.

2.5. Мероприятия по развитию

инженерной инфраструктуры регионального значения

2.5.1. Учет мероприятий по развитию

объектов энергетических систем федерального значения

Проектные мероприятия Схемы по развитию энергетической инфраструктуры Иркутской области базируются на федеральных решениях по развитию энергетического комплекса РФ, а также данных областных отраслевых документов.

Согласно Схеме развития объектов энергетики ОАО "Иркутскэнерго", на территории области предполагается строительство новых теплогенерирующих мощностей.

Таблица 2.5-1

Объекты генерации

Электростанция	Производимые работы	Очередь ввода объекта	Прирост мощности
Ново-Зиминская ТЭЦ	Расширение блоком К-225	1 очередь	330
Ангарская ТЭЦ-10	Расширение двумя блоками К-225-12,8	расчетный срок	450
Ангарская ТЭЦ - 9	Установка конденсационного хвостана пар 15 ата т.а. " Р" и строительство градирни с цирк, водоводами	расчетный срок	1200
Ангарская ТЭЦ-9	Установка двух турбин К-225-12,8	расчетный срок	450
ТЭЦ в Киренске	строительство новой станции	1 очередь	300
ТЭЦ в Тулуне	строительство новой станции	расчетный срок	900
ТЭЦ в Иркутске	строительство новой станции	расчетный срок	900

Строительство на территории Иркутской области новых энергогенерирующих объектов федерального значения создает условия для реализации комплекса задач регионального развития:

- размещение энергоемких промышленных предприятий, специализирующихся на добыче и глубокой переработке природных ресурсов;

- разработка месторождений бурого и каменного угля, являющихся источниками топлива для теплоэлектростанций;

- ввод новых мощностей на областных угольных ТЭС, ввод генерирующих мощностей на местных видах топлива в северных районах области;

- развитие жилищного строительства и социальной инфраструктуры.

Таблица 2.5-2

Строительство высоковольтных системообразующих линий

электропередач ОАО "Иркутскэнерго":

Название	Максимальный класс напряжения	Очередь ввода объекта	Назначение
ПС Озерная	500	1 очередь	Для снабжения электроэнергией планируемого Тайшетского алюминиевого завода
ПС Усть-Кут	500	1 очередь	Для повышения надежности электроснабжения восточного района Иркутской области
ПС Киренск	220	1 очередь	Для выдачи напряжения с ТЭЦ на базе газоконденсатных месторождений
ПС Визирный	220	1 очередь	Для связи Иркутской и Якутской энергосистем и возможности выдачи электроэнергии с запланированного каскада ГЭС в Якутии
ПС НПС № 8	220	1 очередь	Для поддержки электроснабжения трубопровода Восточная Сибирь - Тихий Океан
ПС Сухой Лог	220	Расчетный срок	Для обеспечения электроэнергией растущих мощностей золоторудных месторождений в районе Сухого Лога
ПС Кропоткин	220	1 очередь	Для обеспечения электроэнергией растущих мощностей золоторудных месторождений в районе Кропоткина
ЛЭП Братская п.п.- Усть-Кут	500	1 очередь	Для повышения надежности электроснабжения восточного района Иркутской области
ЛЭП Богучанская ГЭС - Озерная	500	1 очередь	Для снабжения электроэнергией планируемого Тайшетского алюминиевого завода
ЛЭП Керенга# - Керенск# - НПС № 8 - Визирный	220	1 очередь	Для связи Иркутской и Якутской энергосистем и возможности выдачи электроэнергии с запланированного каскада ГЭС в Якутии и снабжения электроэнергией трубопровода ВСТО
ЛЭП Визирный - Ленск	220	1 очередь	Для связи Иркутской и Якутской энергосистем и возможности выдачи электроэнергии с запланированного каскада ГЭС в Якутии
ЛЭП Визирный - Сухой Лог - Кропоткин - Мамаканская ГЭС	220	Расчетный срок	Для обеспечения электроэнергией растущих мощностей золоторудных месторождений в районе Сухого Лога

Строительство объектов энергогенерации связано со значительной трансформацией системы расселения, территориального баланса земель, экологическими ограничениями, социальными последствиями, как позитивного, так и негативного характера. Схемой предусмотрены мероприятия по обеспечению благоприятных условий проживания в зонах воздействия.

2.5.2. Мероприятия по развитию объектов энергетических
систем регионального значения

Мероприятия по развитию объектов энергетических систем регионального значения определены исходя из прогноза увеличения электрических нагрузок в результате планируемого подключения новых промышленных потребителей, а также исходя из общего тренда увеличения подушевого энергопотребления в домохозяйствах.

Схемой предусмотрены следующие мероприятия по размещению энергогенерирующих объектов.

Таблица 2.5-3

Крупные объекты генерации регионального значения

Электростанции	Мероприятия	Увеличение выработки, млн. кВт.ч/год
Ново-Иркутская ТЭЦ	Установка турбины Т-185-12,8	185
Ново-Зиминская ТЭЦ	Реконструкция градирен № 1 и 2	45
ТЭЦ-10	Реконструкция дымососов блока № 7	60
Ново-Иркутская ТЭЦ	Реконструкция градирен № 2 и 3	195
ТЭЦ-10	Реконструкция котла ст. № 9	450
ТЭЦ-11	Реконструкция градирни № 3	120
Ново-Иркутская ТЭЦ	Строительство градирни № 4 с насосной и цирк. водоводами	150
ТЭЦ - 11	Перевод турбины ПТ 25 с выхлопного коллектора т.а. Р-50 и строительство градирни № 4	360
ТЭЦ-6	Перевод тепловой нагрузки с районной Галачинской котельной на ТЭЦ -6 с реконструкцией теплосети	135
Усть-Илимская ТЭЦ	Монтаж паропровода от к.а. № 4 до т.а. № 6 Установка конденсационного хвостана пар 15 ата т.а. "Р" и строительство градирни с цирк. водоводами	263

Таблица 2.5-4