Постановление Администрации Томской области от 05.03.2011 № 60а

     
     
     --------------------------------
     <*> Число жителей указано по состоянию на 01.01.2010  (Сборник
"Сельские населенные пункты Томской области" Стат. сб./Томскстат  -
Т, 2010).



     Приложение N 3
     к долгосрочной целевой программе
     "Развитие автомобильных дорог общего пользования
     регионального или межмуниципального значения
     Томской области на 2011 - 2015 годы"



                             ОПИСАНИЕ
                 ИНВЕСТИЦИОННЫХ ПРОЕКТОВ ПРОГРАММЫ

    Строительство и реконструкция автомобильной дороги "Пермь -
     Ивдель - Ханты-Мансийск - Сургут - Нижневартовск - Томск"
     на территории Томской области, в том числе реконструкция
     автомобильной дороги Могильный Мыс - Парабель - Каргасок

    Описание Завершение реконструкции участков автомобильной дороги 
Могильный  Мыс  -  Парабель  -  Каргасок: 15 - 30 км в Колпашевском 
районе протяженностью 15,372 км и 80 - 103 км в Парабельском районе 
протяженностью  23,395  км,  в  том числе ремонтонепригодного моста 
через  реку  Чигас  - 59,2 п. м. Реконструкция участка 65 - 80 км в 
Парабельском  и  Колпашевском  районах  -  протяженностью 15,55 км. 
Начало  реконструкции  участка  123  - 143 км в Парабельском районе 
протяженностью   20   км   (ввод   запланирован   на   2018   год).   
    Автомобильная  дорога  Могильный  Мыс  -  Парабель  -  Каргасок  
стратегически важна для Томской области. Она расположена в северных 
районах,  где  местность  болотистая.  Ежедневно  по  ней  проходит  
большой   поток   автотранспорта   (интенсивность   движения   3989   
автомобилей   в   сутки),   доля   большегрузного  и  тяжеловесного  
автотранспорта  составляет 62%. Альтернативной дороги не существует 

    Цель   и   основная   задача.   Цель:  развитие  современной  и  
эффективной  транспортной  основная  инфраструктуры, обеспечивающей 
ускорение  товародвижения и задача снижение транспортных издержек в 
экономике.  Задача:  увеличение  протяженности  автомобильных дорог 
общего  пользования  регионального  или межмуниципального значения, 
соответствующих нормативным требованиям

    Основные    ожидаемые    результаты.    Прирост   протяженности   
автомобильных   дорог,   на   которых   ожидаемые  будут  устранены  
ограничения  по  пропускной  способности  к  результаты  2016 году, 
составит   54,317   км;   реализации   прирост  количества  мостов,  
соответствующих  нормативным проекта техническим характеристикам по 
состоянию  и  по  безопасности  (мост  через  Чигас  59,2  п. м). В 
результате   реализации   проекта  образуется  экономия  затрат  на  
перевозку грузов и пассажиров, сократятся потери от задержек в пути 
пассажиров,     ДТП,     сократится     время    доставки    грузов    

    Этапы  и сроки Реконструкция на участках: реализации 15 - 30 км 
- 2009 - 2013 годы; проекта 80 - 103 км - 2007 - 2012 годы; 65 - 80 
км  -  2013 - 2015 годы; 123 - 143 км - начало в 2015 году Объем На 
период  2011 - 2015 годов всего 2736,377 млн руб. финансирования (в 
ценах  соответствующих  лет), в том числе по участкам: 15 - 30 км - 
659,399  млн  руб.;  80  -  103 км - 668,747 млн руб.; 65 - 80 км - 
1334,536   млн   руб.;   123   -   143   км   -   73,695  млн  руб.  
    Реконструкция  автомобильной дороги Томск - Аэропорт на участке 
10  -  20  км  в  Томском  районе  Томской  области. Описание Общая 
протяженность реконструируемого участка 7,18 км, из которого 2,9 км 
(I  этап)  введены в эксплуатацию в 2009 году. Автомобильная дорога 
Томск  -  Аэропорт  обеспечивает  въезд в областной центр, соединяя 
аэропорт  Богашево с городом. С появлением в Томской области Особой 
экономической  зоны  технико-внедренческого  типа  "Томск" грузо- и 
пассажиропоток    на    данной    автодороге   увеличился   кратно.   
Интенсивность движения автотранспорта составляет 14174 автомобиля в 
сутки.   В  настоящее  время  автодорога  Томск  -  Аэропорт  имеет  
несколько  участков  с повышенной степенью возможного возникновения 
дорожно-транспортных    происшествий.    Реконструкция   автодороги   
позволит   увеличить   пропускную  способность  и  устранить  места  
концентрации дорожно-транспортных происшествий

    Цель   и   основная   задача.   Цель:  развитие  современной  и  
эффективной  транспортной  основная  инфраструктуры, обеспечивающей 
ускорение  товародвижения и задача снижение транспортных издержек в 
экономике.  Задача:  увеличение  протяженности  автомобильных дорог 
общего  пользования  регионального  или межмуниципального значения, 
соответствующих нормативным требованиям

    Основные    ожидаемые    результаты.    Прирост   протяженности   
автомобильных  дорог, удовлетворяющих ожидаемые современному уровню 
загрузки.  Ввод  в  эксплуатацию  участка результаты протяженностью 
4,28  км  II  технической  категории  в реализации асфальтобетонном 
исполнении проекта

Этапы и сроки реализации проекта II этап - 2012 год  

Объем.  Объем  финансирования - 426,599 млн руб. финансирования 


         Реконструкция автомобильной дороги Томск - Самусь
             на участке 12 - 18,5 км в Томской области

    Описание    Реконструкция    участка    автомобильной    дороги    
протяженностью  6,5 км. Участок автомобильной дороги Томск - Самусь 
12  -  18,5  км  является составной частью сети автомобильных дорог 
Томской  области, по которой обеспечиваются грузовые и пассажирские 
перевозки  в  районе  Северного  промузла, в состав которого входят 
крупные  промышленные  комплексы:  Томский нефтехимический комбинат 
(ТНХК),  ТЭЦ-3, база строительной индустрии, развивающаяся Северная 
площадка   ТВЗ.   Необходимым   и  важным  в  решении  транспортной  
доступности  Особой  экономической зоны технико-внедренческого типа 
"Томск"   в   северном   направлении   является  обеспечение  связи  
Академгородок  -  Северная  площадка  ТВЗ.  Кроме  построенной  ул.  
Клюева,  которая  обеспечивает  подход  к  Северной  площадке  ТВЗ,  
возникла   необходимость   в   реконструкции   дороги  на  ТНХК  от  
Кузовлевской    кольцевой    развязки    до    промплощадки    ТНХК    

    Цель и основная задача Цель: развитие современной и эффективной 
транспортной   основная  инфраструктуры,  обеспечивающей  ускорение  
товародвижения и задача снижение транспортных издержек в экономике. 
Задача:   увеличение   протяженности   автомобильных  дорог  общего  
пользования    регионального    или   межмуниципального   значения,   
соответствующих нормативным требованиям
    Основные    ожидаемые    результаты    Прирост    протяженности    
автомобильных  дорог, удовлетворяющих ожидаемые современному уровню 
загрузки. Ввод в эксплуатацию участка результаты протяженностью 6,5 
км   I   технической   категории   в   реализации  асфальтобетонном  
исполнении. проекта

Этапы и сроки реализации проекта 2014 - 2015 годы
 
    Объем  Общий  объем  финансирования - 909,532 млн руб. (в ценах 
финансирования соответствующих лет)

 Реконструкция мостового перехода через р. Ташма на автомобильной
     дороге Томск - Мариинск в Томском районе Томской области

    Описание Реконструкция металлического моста через реку Ташма на 
автомобильной   дороге   Томск   -   Мариинск   в   Томском  районе  
протяженностью  40 п. м. Мост является ремонтонепригодным. С вводом 
второго моста через реку Томь интенсивность движения автотранспорта 
с  выходом  на  направление  Мариинск  и далее на Красноярский край 
увеличилась  кратно  и  составляет  5256 автомобилей в сутки, в том 
числе  большегрузного  и  тяжеловесного  автотранспорта  (71%). Для 
обеспечения безопасного и бесперебойного движения автотранспорта на 
участке автомобильной дороги Томск - Мариинск необходимо произвести 
реконструкцию моста

    Цель   и   основная   задача.   Цель:  развитие  современной  и  
эффективной  транспортной  основная  инфраструктуры, обеспечивающей 
ускорение  товародвижения и задача снижение транспортных издержек в 
экономике.  Задача:  увеличение  протяженности  автомобильных дорог 
общего  пользования  регионального  или межмуниципального значения, 
соответствующих нормативным требованиям

    Основные   ожидаемые   результаты  Прирост  количества  мостов,  
соответствующих  нормативным  ожидаемые техническим характеристикам 
по состоянию и по результаты безопасности. реализации Реконструкция 
металлического  моста  через  реку  Ташма  длиной проекта 40 п. м с 
подходами         общей         протяженностью        0,4        км        

Этапы и сроки реализации проекта 2011 год - проектирование;
                                 2013 год - реконструкция

    Объем  Общий  объем  финансирования - 100,747 млн руб. (в ценах 
финансирования соответствующих лет)


     Реконструкция автомобильной дороги Первомайское - Орехово
     на участках 18 - 27 км и 27 - 33 км в Первомайском районе
                          Томской области

    Описание    Реконструкция    участка    автомобильной    дороги    
Первомайское  -  Орехово  протяженностью  15,935  км. Автомобильная 
дорога  Первомайское  -  Орехово протяженностью 37 км входит в сеть 
региональных   автомобильных   дорог   общего  пользования  Томской  
области. Она соединяет районный центр с. Первомайское и с. Орехово. 
На  участках  18  -  27  км  и  27  -  33  км  дорога  находится  в  
неудовлетворительном  состоянии  и  не может обеспечить непрерывный 
проезд транспорта

    Цель   и   основная   задача.   Цель:  развитие  современной  и  
эффективной  транспортной  основная  инфраструктуры, обеспечивающей 
ускорение  товародвижения и задача снижение транспортных издержек в 
экономике.  Задача:  увеличение  протяженности  автомобильных дорог 
общего  пользования  регионального  или межмуниципального значения, 
соответствующих нормативным требованиям
    Основные    ожидаемые    результаты.    Прирост   протяженности   
автомобильных  дорог, удовлетворяющих ожидаемые современному уровню 
загрузки.  Ввод  в  эксплуатацию  участка результаты протяженностью 
15,935 км IV технической категории, тип реализации дорожной одежды: 
облегченный     с     усовершенствованным     проекта     покрытием     

Этапы и сроки реализации проекта 2008 - 2013 годы
    Объем  Общий  объем  финансирования  -  250,0 млн руб. (в ценах 
финансирования соответствующих лет)


    Строительство автомобильной дороги Первомайское - Белый Яр
             на участке 112 - 130 км в Томской области

    Описание    Реконструкция    участка    автомобильной    дороги    
Первомайское  - Белый Яр протяженностью 18,03 км. В настоящее время 
дорога  на  данном участке грунтовая. Интенсивность движения по ней 
составляет  3875  автомобилей  в  сутки. Строительство автодороги с 
твердым   покрытием   необходимо   для  обеспечения  круглогодичной  
перевозки  грузов и пассажиров в г. Томск, г. Асино, г. Колпашево и 
другие районы Томской области
    Цель   и   основная   задача.   Цель:  развитие  современной  и  
эффективной  транспортной  основная  инфраструктуры, обеспечивающей 
ускорение  товародвижения и задача снижение транспортных издержек в 
экономике.  Задача:  увеличение  протяженности  автомобильных дорог 
общего  пользования  регионального  или межмуниципального значения, 
соответствующих нормативным требованиям
    Основные    ожидаемые    результаты.    Прирост   протяженности   
автомобильных  дорог, удовлетворяющих ожидаемые современному уровню 
загрузки.  Ввод  в  эксплуатацию  участка результаты протяженностью 
18,03  км  IV  технической  категории с реализации щебеночным типом 
покрытия проекта

Этапы и сроки реализации проекта 2013 - 2015 годы
    Объем  Общий  объем  финансирования - 521,742 млн руб. (в ценах 
финансирования соответствующих лет)

        Реконструкция автомобильной дороги Большедорохово -
     Тегульдет на участке 113 - 123 км в Тегульдетском районе

    Описание    Реконструкция    участка    автомобильной    дороги    
Больше-Дорохово  -  Тегульдет  протяженностью  10,26 км. Автодорога 
соединяет  районный  центр с. Тегульдет (численность населения 4672 
чел.) и областной центр г. Томск. Дорога гравийная. В 2008 году был 
реконструирован   участок  автодороги  123  -  133  км.  Необходимо  
продолжать    реконструкцию   автодороги   в   данном   направлении   

    Цель   и   основная   задача.   Цель:  развитие  современной  и  
эффективной  транспортной  основная  инфраструктуры, обеспечивающей 
ускорение  товародвижения и задача снижение транспортных издержек в 
экономике.  Задача:  увеличение  протяженности  автомобильных дорог 
общего  пользования  регионального  или межмуниципального значения, 
соответствующих нормативным требованиям

    Основные    ожидаемые    результаты.    Прирост   протяженности   
автомобильных  дорог, удовлетворяющих ожидаемые современному уровню 
загрузки.  Ввод  в  эксплуатацию  участка результаты протяженностью 
10,26  км  IV  технической  категории в реализации асфальтобетонном 
исполнении проекта
Этапы и сроки реализации проекта 2014 - 2015 годы
Объем Общий объем финансирования - 447,030 млн руб. (в ценах
финансирования соответствующих лет)


               Строительство находящихся в аварийном
                состоянии ремонтонепригодных мостов

    Описание  Строительство  мостового перехода через р. Ингузет на 
автомобильной  дороге  Белый Яр - Степановка в Верхнекетском районе 
общей  протяженностью 0,536 км, в том числе мост длиной 101,3 п. м; 
строительство  мостового перехода через р. Чачамга на автомобильной 
дороге   Белый   Яр  -  Степановка  в  Верхнекетском  районе  общей  
протяженностью  0,415  км,  в  том  числе  мост  длиной 101,3 п. м; 
строительство   мостового   перехода   через   р.   Амональный   на   
автомобильной   дороге   Тунгусово   -  Могочино  -  Лысая  Гора  в  
Молчановском  районе Томской области общей протяженностью 0,344 км, 
в том числе мост длиной 12,5 п. м 
    Цель   и   основная   задача.   Цель:  развитие  современной  и  
эффективной  транспортной  основная  инфраструктуры, обеспечивающей 
ускорение  товародвижения и задача снижение транспортных издержек в 
экономике.  Задача:  увеличение  протяженности  автомобильных дорог 
общего  пользования  регионального  или  межмуниципального значения 
соответствующих нормативным требованиям.
    Основные   ожидаемые  результаты.  Прирост  количества  мостов,  
соответствующих  нормативным  ожидаемые техническим характеристикам 
по состоянию и по результаты безопасности. реализации Строительство 
трех    мостов    общей   протяженностью   215,1   п.   м   проекта   

Этапы и сроки реализации проекта 2012 - 2013 годы

Объем Общий объем финансирования - 252,771 млн руб. (в ценах
финансирования соответствующих лет), в том числе:
               строительство мостового перехода через р. Ингузет -
               111,002 млн руб.;
               строительство мостового перехода через р. Чачамга -
               121,133 млн руб.;
               строительство мостового перехода через р. Амональный
-
               20,636 млн руб.

Мероприятия, направленные на прирост количества населенных пунктов,
обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных
    дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием на
 основании ФЦП "Развитие транспортной системы России (2010 - 2015
                              годы)")


    Описание   За   период  реализации  Программы  будет  соединено  
дорогами  с  твердым  покрытием не менее 55 населенных пунктов. Это 
обеспечит  десятки  тысяч  жителей  Томской  области круглогодичным 
сообщением.  (приложение  N  2.1  к  Программе) подлежит ежегодному 
уточнению      и      согласованию      с      Департаментом     по     
социально-экономическому развитию села Томской области 
    Цель   и   основная   задача.   Цель:  развитие  современной  и  
эффективной  транспортной  основная  инфраструктуры, обеспечивающей 
ускорение  товародвижения и задача снижение транспортных издержек в 
экономике.  Задача:  создание  единой  дорожной сети, круглогодично 
доступной для населения.
    Основные  ожидаемые  результаты.  Прирост  количества  сельских  
населенных   пунктов   Томской   ожидаемые   области,  обеспеченных  
постоянной  круглогодичной  связью с результаты сетью автомобильных 
дорог общего пользования по дорогам с реализации твердым покрытием, 
на  55  единиц.  Общее  количество  составит проекта 408 населенных 
пунктов.   Доля  населенных  пунктов,  не  обеспеченных  регулярным  
транспортным  сообщением  в  Томской  области  (дорогами  с твердым 
покрытием),  снизится  с  37,5  до  27,8%  (с  212  до 157 сельских 
населенных пунктов)

Этапы и сроки реализации проекта 2011 - 2015 годы

    Объем и Общий объем финансирования - 2112,775 млн руб. (в ценах 
источник соответствующих лет), в том числе: финансирования средства 
областного  бюджета  -  201,536  млн  руб.;  средства  федерального  
бюджета   (на   основании   к  Постановлению  Правительства  РФ  от  
05.12.2001   N  848  "О  Федеральной  целевой  программе  "Развитие  
транспортной системы России (2010 - 2015 годы)" - 1911,239 млн руб. 


    Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы: новые 
эффективные  конструкции и методы строительства автомобильных дорог 
в   условиях   Западной   Сибири  с  использованием  нанотехнологий  

    Описание  Для  повышения  эффективности использования бюджетных 
средств   (капитальных  вложений),  направляемых  на  строительство  
автомобильных   дорог   общего   пользования   в  Западной  Сибири,  
увеличения  интеллектуальной  составляющей  в добавленной стоимости 
строительной   продукции  предлагается  построить  грузонапряженный  
участок  Северной широтной автодороги на территории Томской области 
порядка  6  км  с  секциями  (1 км), имеющими различные эффективные 
конструкции  из  строительных  материалов, в том числе полученных с 
применением   нанотехнологий.  В  качестве  оснований  предлагается  
использовать  новые  эффективные строительные материалы, получаемые 
из  непригодных  для  транспортного строительства глинистых грунтов 
(широко  распространенных  в  Западной Сибири), стабилизированных с 
использованием  нанотехнологий.  Технологии  основаны  на обработке 
частиц  грунта  нанослоем  химических  веществ,  создающим  двойной  
электрический   слой,   который   придает  получаемым  строительным  
материалам  повышенную  прочность  при  уплотнении, высокую водо- и 
морозостойкость.  В  комбинации  с  современными  геосинтетическими  
материалами  наностабилизированные грунты дают возможность создания 
принципиально   новых  конструкций  с  повышенной  устойчивостью  к  
природным   факторам   и   динамическим   нагрузкам  от  транспорта  

    Цель   и   основная   задача.   Цель:  развитие  современной  и  
эффективной  транспортной  основная  инфраструктуры, обеспечивающей 
ускорение  товародвижения и задача снижение транспортных издержек в 
экономике.  Задача:  увеличение  протяженности  автомобильных дорог 
общего  пользования  регионального  или межмуниципального значения, 
соответствующих  нормативным  требованиям Основные Разработка серии 
новых  конструктивных  решений  ожидаемые  автомобильных  дорог для 
условий    Западной    Сибири,   результаты   стандартов   дорожных   
конструкций; реализации разработка нормативных документов в области 
технического  проекта  регулирования; разработка сметных документов 
на   инновационные   технологии   и  конструкции  для  их  широкого  
применения в дорожном хозяйстве.

    Этапы  и  сроки  реализации  2012  -  2015  годы:  2012  год  -  
изыскания,   исследования,   проектирование,   проекта   разработка   
регламентов строительства; 2013 - 2014 годы - строительство секций, 
мониторинг технологий строительства, разработка сметных нормативов; 
2015  год  - мониторинг конструкций, разработка и совершенствование 
технических норм

Объем Общий объем финансирования 23,635 млн руб.

     --------------------------------
     <*> Объем финансирования указан на период реализации Программы
(на 2011 - 2015 годы).


     
     Приложение N 4                                              
     к долгосрочной целевой программе                              
     "Развитие автомобильных дорог общего пользования              
     регионального или межмуниципального значения                  
     Томской области на 2011 - 2015 годы"    
                      

    ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "СТРОИТЕЛЬСТВО И
РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕГИОНАЛЬНОГО
ИЛИ МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ ТОМСКОЙ ОБЛАСТИ НА 2011 - 2015 ГОДЫ"


                            В ценах соответствующих лет (тыс. руб.)
+-----------------+----------+---------------------------------------------------------------+
|                 |          | Потребность                                                   |
|                 |          |                                                               |
|                 |          |                                                               |
| Наименование    | Единица  |                                                               |
| ресурса         | измерения|                                                               |
|                 |          +----------+----------------------------------------------------+
|                 |          |          | в том числе по годам                               |
|                 |          |          |                                                    |
|                 |          | всего <*>|                                                    |
|                 |          | (прогноз)|                                                    |
|                 |          |          +----------------------------------------------------+
|                 |          |          | плановый период                                    |
|                 |          |          +-------+----------+----------+----------+-----------+
|                 |          |          | 2011  | 2012 год | 2013 год | 2014 год | 2015 год  |
|                 |          |          | год   | (прогноз)| (прогноз)| (прогноз)| (прогноз) |
+-----------------+----------+----------+-------+----------+----------+----------+-----------+
| Расходы на      | тыс. руб.| 7796839  | 600816| 1773075  | 1863809  | 1626491  | 1932648   |
| реализацию      |          |          |       |          |          |          |           |
| Программы -     |          |          |       |          |          |          |           |
| всего           |          |          |       |          |          |          |           |
+-----------------+----------+----------+-------+----------+----------+----------+-----------+
| в том числе:    |          |          |       |          |          |          |           |
+-----------------+----------+----------+-------+----------+----------+----------+-----------+
| инвестиции      | тыс. руб.| 7773204  | 600816| 1767575  | 1858109  | 1620491  | 1926213   |
+-----------------+----------+----------+-------+----------+----------+----------+-----------+
| НИОКР           | тыс. руб.| 23635    | 0     | 5500     | 5700     | 6000     | 6435      |
+-----------------+----------+----------+-------+----------+----------+----------+-----------+
| Финансовые      | тыс. руб.| 7796839  | 600816| 1773075  | 1863809  | 1626491  | 1932648   |
| ресурсы,        |          |          |       |          |          |          |           |
| в том числе по  |          |          |       |          |          |          |           |
| источникам      |          |          |       |          |          |          |           |
| финансирования: |          |          |       |          |          |          |           |
+-----------------+----------+----------+-------+----------+----------+----------+-----------+
| областной       | тыс. руб.| 5885600  | 200000| 1432652  | 1478809  | 1236491  | 1537648   |
| бюджет          |          |          |       |          |          |          |           |
+-----------------+----------+----------+-------+----------+----------+----------+-----------+
| в том числе:    |          |          |       |          |          |          |           |
+-----------------+----------+----------+-------+----------+----------+----------+-----------+
| инвестиции      | тыс. руб.| 5861965  | 200000| 1427152  | 1473109  | 1230491  | 1531213   |
+-----------------+----------+----------+-------+----------+----------+----------+-----------+
| НИОКР           | тыс. руб.| 23635    | 0     | 5500     | 5700     | 6000     | 6435      |
+-----------------+----------+----------+-------+----------+----------+----------+-----------+
| федеральный     | тыс. руб.| 1911239  | 400816| 340423   | 385000   | 390000   | 395000    |
| бюджет          |          |          |       |          |          |          |           |
| (прогноз)       |          |          |       |          |          |          |           |
+-----------------+----------+----------+-------+----------+----------+----------+-----------+
| Расходы на      | х        | х        | х     | х        | х        | х        | х         |
| реализацию      |          |          |       |          |          |          |           |
| Программы в     |          |          |       |          |          |          |           |
| разрезе главных |          |          |       |          |          |          |           |
| распорядителей  |          |          |       |          |          |          |           |
| бюджетных       |          |          |       |          |          |          |           |
| средств         |          |          |       |          |          |          |           |
+-----------------+----------+----------+-------+----------+----------+----------+-----------+
| ОГУ "Управление | тыс. руб.| 7796839  | 600816| 1773075  | 1863809  | 1626491  | 1932648   |
| автомобильных   |          |          |       |          |          |          |           |
| дорог Томской   |          |          |       |          |          |          |           |
| области"        |          |          |       |          |          |          |           |
+-----------------+----------+----------+-------+----------+----------+----------+-----------+
     
     
     --------------------------------
     <*> После принятия Правительством Российской Федерации решения
о предоставлении в 2011 - 2015 годах бюджетам субъектов  Российской
Федерации  субсидий  из  федерального бюджета  на  строительство  и
реконструкцию    автомобильных     дорог    общего     пользования,
осуществляемых в  рамках реализации  Федеральной целевой  "Развитие
транспортной   системы   России   (2010  -   2015   годы)",   объем
финансирования  Программы будет  уточнен.  Объем финансирования  из
областного бюджета  на 2011  год  указан в  соответствии с  Томской
области от 28 декабря 2010  года N 327-ОЗ "Об областном бюджете  на
2011  год  и  на  плановый период  2012  и  2013  годов".  Перечень
программных   мероприятий,   а  также   объем   финансирования   по
мероприятиям  Программы  из  областного  и  федерального   бюджетов
подлежат ежегодному уточнению исходя из возможностей этих  бюджетов
на соответствующий финансовый год.
     


     Приложение N 5                                                 
     к долгосрочной целевой программе                              
     "Развитие автомобильных дорог общего пользования              
     регионального или межмуниципального значения                  
     Томской области на 2011 - 2015 годы"  
                        

    ОБЪЕМ  РАБОТ  ПО  СТРОИТЕЛЬСТВУ  И  РЕКОНСТРУКЦИИ  ДОРОГ ОБЩЕГО 
ПОЛЬЗОВАНИЯ  РЕГИОНАЛЬНОГО  ИЛИ  МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ ТОМСКОЙ 
ОБЛАСТИ

+---+------------------------------+-----+---------------------------------------------+
|   |                              |     | Год                                         |
| NN| Наименование работы          | Ед. |                                             |
| пп|                              | изм.|                                             |
|   |                              |     +-----+-------+-------+-----+------+----------+
|   |                              |     | 2011| 2012  | 2013  | 2014| 2015 | 2011 -   |
|   |                              |     |     |       |       |     |      | 2015     |
+---+------------------------------+-----+-----+-------+-------+-----+------+----------+
| 1 | Строительство автодорог      | км  | 5,0 | 5,864 | 0,415 | 8,0 | 10,03| 29,309   |
|   +------------------------------+-----+-----+-------+-------+-----+------+----------+
|   | в том числе соединяющих      | км  | 5,0 | 4,984 | 0     | 0   | 0    | 9,984    |
|   | сельские населенные пункты   |     |     |       |       |     |      |          |
+---+------------------------------+-----+-----+-------+-------+-----+------+----------+
| 2 | Реконструкция автодорог      | км  | 39,3| 64,375| 63,307| 50,0| 62,31| 279,292  |
|   +------------------------------+-----+-----+-------+-------+-----+------+----------+
|   | в том числе соединяющих      | км  | 36,3| 31,7  | 40,0  | 40,0| 40,0 | 188,0    |
|   | сельские населенные пункты   |     |     |       |       |     |      |          |
+---+------------------------------++----++----++------++------++----++-----+-+--------+
| Всего автодорог                   | км  | 44,3| 70,239| 63,722| 58,0| 72,34 | 308,601|
+-----------------------------------+-----+-----+-------+-------+-----+-------+--------+
| в том числе соединяющих           | км  | 41,3| 36,684| 40,0  | 40,0| 40,0  | 197,984|
| сельские населенные пункты        |     |     |       |       |     |       |        |
+-----------------------------------+-----+-----+-------+-------+-----+-------+--------+