Постановление Администрации Липецкой области от 08.10.2008 № 268

                          

                         П О С Т А Н О В Л Е Н И Е                    
                                                                      
                       АДМИНИСТРАЦИИ ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ                 

08.10.2008г.                    г.Липецк                         N 268

Об утверждении областной
целевой отраслевой Программы
дорожной деятельности Липецкой области
на 2009 - 2011 годы

       (В редакции Постановления Администрации Липецкой области
                        от 01.04.2009 г. N 82)


     В  целях  развития   современной   и   эффективной   транспортной
инфраструктуры,  повышения технического уровня автомобильных дорог, их
пропускной способности, уровня безопасности  дорожного  движения  и  в
соответствии с Уставом Липецкой области администрация Липецкой области

ПОСТАНОВЛЯЕТ:

     1. Утвердить  областную  целевую  отраслевую  Программу  дорожной
деятельности Липецкой области на 2009 - 2011 годы (приложение).
     2. Управлению финансов Липецкой области при формировании  проекта
областного  бюджета  на  очередной  финансовый  год  и плановый период
включить  указанную  в  п.  1  настоящего  постановления  Программу  в
перечень  областных  целевых программ, подлежащих формированию за счет
средств областного бюджета.



И.о. главы администрации
Липецкой области                                             Ю.Н.Божко



                                                            Приложение
                                                       к постановлению
                                        администрации Липецкой области
                                           от 08 октября 2008 г. N 268

                ОБЛАСТНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ОТРАСЛЕВАЯ ПРОГРАММА                
      ДОРОЖНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ НА 2009 - 2011 ГОДЫ      

      I. ПАСПОРТ ОБЛАСТНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ОТРАСЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ ДОРОЖНОЙ      
          ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ НА 2009 - 2011 ГОДЫ           

Наименование целевой      Программа дорожной деятельности Липецкой области
отраслевой Программы      на 2009 - 2011 годы (далее - Программа)

Основание для разработки  Распоряжение Правительства Российской Федерации
Программы                 от 15 июня 2007 г. N 781-р;
                          протокол заседания администрации области
                          от 8 сентября 2008 года

Государственный заказчик  Администрация Липецкой области

Разработчик Программы     Управление дорог и транспорта Липецкой области

Цели и задачи Программы   Целью Программы является:
                          развитие современной и эффективной транспортной
                          инфраструктуры, повышение технического уровня
                          автомобильных дорог, их пропускной способности,
                          уровня безопасности дорожного движения.
                          Реализация поставленной цели обеспечивается
                          исполнением следующих задач:
                          Задача 1.
                          Повышение технического уровня существующих
                          автомобильных дорог и мостовых сооружений,
                          строительство новых автомобильных дорог
                          и сооружений на них.
                          Задача 2.
                          Увеличение удельного веса автомобильных дорог
                          и мостовых сооружений, соответствующих
                          нормативным требованиям
                          по транспортно-эксплуатационному состоянию.
                          Задача 3.
                          Обеспечение сохранности существующей сети
                          автомобильных дорог и повышение безопасности
                          дорожного движения.
                          Задача 4.
                          Повышение качества дорожно-строительных работ
                          за счет применения современной
                          дорожно-строительной техники.
                          Задача 5.
                         Создание     базы     данных     для    ведения
                         государственного реестра автомобильных дорог, в
                         том   числе  конструктивных  элементов  при  их
                         отчуждении     (В     редакции    Постановления
                         Администрации Липецкой области
                         от 01.04.2009 г. N 82)

Сроки реализации          2009 - 2011 годы
Программы

Исполнитель Программы     Управление дорог и транспорта Липецкой области

Объемы и источники        Прогнозируемый объем финансирования составит
финансирования            4327256,5 тыс. руб., в т.ч. по годам:       (В
                         редакции  Постановления  Администрации Липецкой
                         области от 01.04.2009 г. N 82)
                         2009 год - 1066225 тыс. руб.; (В редакции
                         Постановления  Администрации  Липецкой  области
                         от 01.04.2009 г. N 82)
                          2010 год - 1629511,6 тыс. руб.;
                          2011 год - 1631519,9 тыс. руб.
                          Источником финансирования является областной
                          бюджет.
                          Объемы расходов на выполнение мероприятий
                          Программы ежегодно уточняются в процессе
                          исполнения областного бюджета и при формировании
                          областного бюджета на очередной финансовый год

Ожидаемые конечные        Прирост протяженности дорог с твердым покрытием
результаты реализации     составит 28,2 км;
Программы и показатели    доля протяженности автомобильных дорог
активности                регионального значения с твердым покрытием
                          от общей протяженности дорог составит 88,9%;
                          плотность сети автомобильных дорог регионального
                          значения на 1000 км2 территории области составит
                         207 км; (В редакции Постановления Администрации
                         Липецкой области от 01.04.2009 г. N 82)
                          протяженность автомобильных дорог, на которых
                          будут восстановлены требуемые
                          транспортно-эксплуатационные показатели, составит
                         138,8    км;    (В    редакции    Постановления
                         Администрации Липецкой области
                         от 01.04.2009 г. N 82)
                          доля дорог, не отвечающих нормативным
                          требованиям по транспортно-эксплуатационным
                          показателям от общей протяженности дорог
                         с   твердым   покрытием,   составит  79,3%;  (В
                         редакции Постановления Администрации Липецкой
                         области от 01.04.2009 г. N 82)
                          количество дорожно-транспортных происшествий
                          из-за сопутствующих дорожных условий на сети
                          автомобильных дорог регионального значения
                         составит     1,36    единицы    на    1    тыс.
                         автотранспортных     средств     (В    редакции
                         Постановления Администрации Липецкой области
                         от 01.04.2009 г. N 82)

Порядок осуществления     Контроль за исполнением Программы осуществляет
контроля за ходом         администрация Липецкой области. Управление дорог
выполнения Программы      и транспорта Липецкой области представляет
                          отчетные данные в управления контроля и проверки
                          исполнения администрации Липецкой области,
                          экономики администрации Липецкой области
                          и финансов Липецкой области в соответствии
                          с постановлением администрации Липецкой области
                          от 28.11.2007 N 168 "О порядке разработки,
                          утверждения и реализации областных целевых
                          программ"

                   II. ОПИСАТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ ПРОГРАММЫ                   

            1. Характеристика проблем, на решение которых             
                         направлена Программа                         

     Автомобильные дороги регионального значения играют ключевую  роль
в  социально-экономическом  развитии  региона. В настоящее время более
80% всех грузов перевозится по автомобильным дорогам. От их  состояния
и  уровня  развития зависит реализация национальных проектов в области
здравоохранения, образования, сельского  хозяйства,  решение  вопросов
жилищного   строительства,   улучшения  качества  жизни  населения.  В
настоящее время автомобильные дороги не  готовы  принять  возрастающие
объемы   грузоперевозок   из-за   несоответствия   дорог   нормативным
требованиям.
     Основная   сеть   автомобильных   дорог   с   твердым   покрытием
регионального  значения  была  сформирована  в  60  - 80 годы прошлого
столетия.
     На  текущий  момент  68%  региональных  автодорог   не   отвечают
нормативным требованиям.
     Высокая  степень  износа   и   неудовлетворительное   техническое
состояние  автомобильных  дорог  -  наиболее  острая проблема дорожной
отрасли.
     Из-за       несоответствия        уровня        развития        и
транспортно-эксплуатационного  состояния  дорожной  сети  экономика  и
население региона несут значительные потери.
     Возрастающие нагрузки  от  тяжеловесного  транспорта,  увеличение
интенсивности  движения,  несоблюдение  межремонтных  сроков привели к
необратимым  разрушительным  процессам  конструкций  дорожной   одежды
(появлению  сплошной  сетки  трещин,  повышению ямочности, образованию
колейности, пучинообразованию).
     Такие  процессы  происходят  практически  на   всех   автодорогах
области.
     Более 1200 км автодорог находятся в аварийном состоянии в связи с
тем,  что  эксплуатировались  без  ремонта в течение 2 - 3 нормативных
межремонтных сроков.
     По оценкам экспертов,  потери,  обусловленные  низкой  пропускной
способностью  автомобильных  дорог, составляют 3% валового внутреннего
продукта, что в шесть раз выше, чем в странах Европейского союза.
     На сети дорог регионального значения Липецкой области находятся в
эксплуатации  212  мостов  общей  протяженностью  10,5 км, 40% которых
имеют неудовлетворительное техническое состояние.
     Большинство мостов построены в 60 - 80 годы прошлого  столетия  и
не были рассчитаны на сложившуюся интенсивность движения и нагрузки от
современного    тяжеловесного    транспорта.    Межремонтные     сроки
эксплуатации  мостов  составляют 30 - 35 лет. После указанного срока в
сооружении начинают развиваться необратимые дефекты, которые  ведут  к
снижению грузоподъемности сооружения.
     Для проведения ремонта каждого моста из 212, один раз в  30  лет,
необходимо в год ремонтировать не менее 6 - 7 мостов.
     Исходя из объемов финансирования,  капитально  ремонтируются  или
реконструируются в год 1 - 2 моста.
     Важной  проблемой  дорожной  отрасли  является  совершенствование
материально-технической   базы,   оснащение   ее  дорожно-строительной
техникой, отвечающей современным требованиям.
     В дорожной отрасли эксплуатируется  более  2000  единиц  дорожной
техники, средний процент износа которой составляет более 70%.
     Значительная  часть  дорожно-строительной  техники   представлена
устаревшими      моделями     с     низкими     технико-экономическими
характеристиками, которые не обеспечивают требуемого уровня качества.
     Без  решения  данной  проблемы  невозможно  осуществить   задачи,
поставленные перед отраслью.
     Крайне низкими темпами в области идет развитие сети автомобильных
дорог.  Прирост сети автомобильных дорог составляет 0,1% в год, что не
может не отразиться на социально-экономическом развитии региона.
     За последние десять лет рост уровня автомобилизации  в  стране  в
пять  раз  превышает  прирост протяженности автомобильных дорог общего
пользования.
     В  области   более   500   населенных   пунктов   не   обеспечены
автомобильными  дорогами  с твердым покрытием. В результате происходит
отток населения из деревень и сел.
     Отставание  развития  дорожной  сети  от  темпов  автомобилизации
сдерживает  социально-экономический  рост  во всех отраслях экономики,
уменьшает мобильность передвижения трудовых ресурсов.
     Диспропорция роста перевозок к объемам  финансирования  дорожного
хозяйства  привела  к  существенному ухудшению состояния автомобильных
дорог и, как  следствие,  к  росту  дорожно-транспортных  происшествий
(далее - ДТП).
     Потери от дорожно-транспортных происшествий, связанные с  гибелью
и ранениями людей, с повреждением автомобильного транспорта, влекут за
собой  расходы  бюджетной   системы   на   медицинское   обслуживание,
административные  расходы  и  расходы  по  восстановлению технического
оснащения дорог.
     На решение обозначенных проблем и направлена Программа, в которой
намечены  основные  задачи  по  развитию  сети  автомобильных  дорог в
увязке с необходимым объемом их финансирования.

                      2. Цели и задачи Программы                      

     Необходимость  повышения  конкурентоспособности  и  эффективности
всех    отраслей    экономики,   стимулирования   развития   торговли,
предпринимательской и деловой активности, непосредственно влияющих  на
качество    жизни   и   уровень   социальной   активности   населения,
предопределила цель Программы.
     Цель Программы:
     развитие современной и эффективной  транспортной  инфраструктуры,
повышение  технического  уровня  автомобильных  дорог,  их  пропускной
способности, уровня безопасности дорожного движения.
     Достижение данной цели обеспечивается за счет  решения  следующих
задач:

     Задача   1.   Повышение    технического    уровня    существующих
автомобильных   дорог   и  мостовых  сооружений,  строительство  новых
автомобильных дорог и сооружений на них

    В  целях  решения  задачи предполагается реализация мероприятий, в
результате которых в 2009 - 2011 годах предусматривается строительство
и  реконструкция 28,2 км автомобильных дорог (далее - автодорог) общей
сметной  стоимостью 820 604 тыс. руб.; реконструкция 1 и строительство
2-х мостовых сооружений общей протяженностью 1365,14 п.м. на сумму 340
000  тыс.  руб.;  строительство  16,2  км линий наружного освещения на
сумму   40 000  тыс.  руб.  (В  редакции  Постановления  Администрации
Липецкой области от 01.04.2009 г. N 82)
    В  связи  с  созданием  на  территории  региона экономической зоны
федерального   уровня   планируется  строительство  новой  автодороги:
"Восточный  обход  промышленной  зоны  г.Липецка"  на  участке  "ЛТЗ -
автодорога  "Липецк-Грязи.  (В  редакции  Постановления  Администрации
Липецкой области от 01.04.2009 г. N 82)
     Строительство   объектов   значительно   повысит   инвестиционную
привлекательность  области, создаст благоприятные условия для развития
экономики  области  и  улучшения  качества  жизни  населения,  улучшит
экологическую   обстановку   за  счет  перераспределения  транспортных
потоков.
     Выполнение  задачи  повышения  технического  уровня  существующих
автодорог  и  мостовых  сооружений,  строительства  новых  автодорог и
сооружений на них позволит:
     - увеличить протяженность автодорог с твердым покрытием;
     - увеличить  плотность  сети  автомобильных  дорог  регионального
значения на 1000 км2 территории области;
     -  снизить  протяженность  мостовых  сооружений,  находящихся   в
неудовлетворительном состоянии.
     Кроме того, будут обеспечены:
     - устойчивые транспортные связи по дорогам  с  твердым  покрытием
сельских населенных пунктов области;
     - безопасные, комфортные  условия  движения  транспорта  за  счет
строительства новых автодорог и обходов населенных пунктов;
     - предпосылки для инвестиционной привлекательности области;
     -  частичное  решение  проблемы  "бездорожья"  путем   ежегодного
выделения  средств  на  строительство  автомобильных  дорог к сельским
населенным пунктам.

     Задача  2.  Увеличение  удельного  веса  автомобильных  дорог   и
мостовых   сооружений,   соответствующих  нормативным  требованиям  по
транспортно-эксплуатационному состоянию

    В  целях  решения  задачи предполагается реализация мероприятий по
ремонту  автомобильных  дорог и сооружений на них. Запланирован ремонт
138,8  км  автодорог и 352,7 п.м мостовых сооружений на сумму 930200,2
тыс.  руб. (В редакции Постановления Администрации Липецкой области от
01.04.2009 г. N 82)
     Выполнение  данных   мероприятий   позволит   частично   улучшить
транспортно-эксплуатационные    показатели   автомобильных   дорог   и
сооружений на них.

     Задача 3.  Обеспечение  сохранности  существующей  сети  дорог  и
повышение безопасности дорожного движения

     Задача  обеспечения  сохранности  существующей   сети   дорог   и
повышения   безопасности   дорожного   движения  реализуется  за  счет
своевременного и качественного выполнения работ по текущему содержанию
автодорог  и  сооружений  на них и проведения комплекса мероприятий по
обустройству   автодорог    современными    техническими    средствами
организации дорожного движения и элементами обустройства.
     Состав  работ  по   содержанию   автодорог   определен   приказом
Министерства  транспорта РФ от 12 ноября 2007 г. N 160 "Об утверждении
Классификации работ по  капитальному  ремонту,  ремонту  и  содержанию
автомобильных  дорог  общего пользования и искусственных сооружений на
них" и включает в себя более 90 наименований основных работ по летнему
содержанию и 15 наименований - по зимнему содержанию.
     Общая потребность финансовых средств на 2009 - 2011 годы:
    -  на  содержание  сети  автомобильных дорог и мостовых сооружений
составляет    1480647,3   тыс.   руб.;   (В   редакции   Постановления
Администрации Липецкой области от 01.04.2009 г. N 82)
    -  на  реализацию  мероприятий по повышению безопасности дорожного
движения  предусматриваются  средства  в  размере  567690 тыс. руб. (В
редакции Постановления Администрации Липецкой области от 01.04.2009 г.
N 82)
     Решение задачи обеспечения сохранности существующей сети дорог  и
повышения безопасности дорожного движения позволит:
     - обеспечить бесперебойное круглогодичное функционирование  всего
транспортного   комплекса,  в  том  числе  за  счет  повышения  уровня
технической оснащенности автомобильных дорог  элементами  обустройства
на автодорогах области;
     - снизить количество ДТП с сопутствующими дорожными условиями  за
счет  повышения  уровня  оснащенности  элементами  обустройства  дорог
(укрепление  обочин,  устройство  пешеходных  дорожек   в   населенных
пунктах, обустройство автобусных остановок остановочными и посадочными
площадками,    автопавильонами,    установка    технических    средств
организации дорожного движения, строительство съездов и другие).

     Задача 4. Повышение качества дорожно-строительных работ  за  счет
применения современной дорожно-строительной техники

     Задача повышения качества  дорожно-строительных  работ  в  рамках
Программы   решается  за  счет  направления  средств  на  приобретение
современной высокопроизводительной дорожно-строительной техники.
    На  решение  проблемы  технического  перевооружения  отрасли и для
компенсации  из  областного  бюджета  процентных  ставок  по кредитам,
привлеченным  в  кредитных  организациях, и части затрат по лизинговым
платежам,  в  2009  -  2011  годах  Программой  предусмотрены денежные
средства   в  размере  136000  тыс.  руб.  (В  редакции  Постановления
Администрации Липецкой области от 01.04.2009 г. N 82)
     Решение задачи повышения качества дорожно-строительных  работ  за
счет применения современной дорожно-строительной техники позволит:
     - снизить себестоимость дорожных работ;
     -   повысить   производительность    труда    при    производстве
дорожно-строительных работ.

     Задача 5.  Создание  базы  данных  для  ведения  государственного
реестра автомобильных дорог

    Создание   базы   данных   для  ведения  государственного  реестра
автомобильных  дорог,  в  том  числе  конструктивных  элементов при их
отчуждении.  (В  редакции Постановления Администрации Липецкой области
от 01.04.2009 г. N 82)
     По состоянию на 01.01.2008 зарегистрировано  право  собственности
на  земельные участки под автодорогами общей протяженностью 1742 км. В
2008 году намечается регистрация 177 км автодорог. В 2009 - 2011 годах
эта работа будет продолжена.
    За  период  действия  Программы  на эти цели планируется направить
средства  областного  бюджета  в  сумме  12115  тыс.  руб. (В редакции
Постановления Администрации Липецкой области от 01.04.2009 г. N 82)
     Решение задачи создания базы данных для ведения  государственного
реестра  автомобильных  дорог позволит увеличить протяженность дорог с
твердым  покрытием,  на  которые  оформлено  право  собственности   на
земельные участки.

                  3. Ресурсное обеспечение Программы                  

    Общая сумма расходов на реализацию мероприятий Программы прогнозно
составит   4327256,5   тыс.   руб.,  в  т.ч.  по  годам:  (В  редакции
Постановления Администрации Липецкой области от 01.04.2009 г. N 82)
    -  2009  год  -  1066225  тыс.  руб.;  (В  редакции  Постановления
Администрации Липецкой области от 01.04.2009 г. N 82)
     - 2010 год - 1629511,6 тыс. руб.;
     - 2011 год - 1631519,9 тыс. руб.
     Источником финансирования является областной бюджет.
     Объемы расходов  на  выполнение  мероприятий  Программы  ежегодно
уточняются в процессе исполнения областного бюджета и при формировании
областного бюджета на очередной финансовый год.

             4. Механизм реализации Программы и контроль              
                        за ходом ее исполнения                        

     Общее  руководство  и  контроль  за  ходом  реализации  Программы
осуществляет   государственный   заказчик  Программы  -  администрация
Липецкой области.
     Исполнитель Программы - управление дорог  и  транспорта  Липецкой
области осуществляет:
     - мониторинг выполнения показателей Программы;
     - экономический анализ эффективности программных мероприятий.
     Главный распорядитель бюджетных средств, исполнитель Программы  -
управление   дорог   и   транспорта   Липецкой   области  -  выполняет
обязательства по реализации мероприятий  Программы  в  соответствии  с
доведенными  лимитами  предельных  объемов ассигнований, утвержденными
законом Липецкой  области  об  областном  бюджете  на  соответствующий
финансовый год.
     Программные   мероприятия,   требующие   привлечения   конкретных
исполнителей  работ, реализуются исполнителем Программы в соответствии
с Федеральным законом  "О  размещении  заказов  на  поставки  товаров,
выполнение  работ,  оказание услуг для государственных и муниципальных
нужд" от 21 июля 2005 г. N 94-ФЗ.
     Управление дорог и транспорта Липецкой  области  в  установленные
сроки  (по  итогам  I  квартала, I полугодия и 9 месяцев - до 15 числа
месяца, следующего за отчетным периодом; по итогам года - до 1 февраля
года,  следующего  за  отчетным) предоставляет в управления контроля и
проверки  исполнения   администрации   Липецкой   области,   экономики
администрации  Липецкой  области  и финансов Липецкой области отчетные
данные за I квартал, I полугодие, 9 месяцев, год в электронном виде  и
на  бумажных  носителях  в соответствии с постановлением администрации
Липецкой области N 168 от 28.11.2007.
     Управление по делам печати,  телерадиовещания  и  связи  Липецкой
области    осуществляет    информационное   сопровождение   Программы,
обеспечивает доведение до населения области  информации  о  реализации
мероприятий  Программы,  в  том числе: создает и размещает в средствах
массовой  информации  тематические  разделы  (рубрики),  циклы  теле-,
радиопередач  по  основным  направлениям  Программы;  изготавливает  и
размещает социальную рекламу (как в средствах массовой информации, так
и  на  наружных  носителях  - рекламных щитах, перетяжках, бидбордах и
т.п.); организует и проводит творческие конкурсы среди  журналистов  и
средств  массовой  информации  в  соответствии  с  целями  и  задачами
Программы;  осуществляет  иные  мероприятия  по   ее   информационному
сопровождению.

                  5. Оценка эффективности Программы                   

     Эффективность Программы складывается  из  эффекта  от  реализации
мероприятий   Программы  в  сфере  деятельности  транспорта  (далее  -
транспортный эффект) и внетранспортного эффекта.
     Транспортный  эффект  -   отражает   прямые   выгоды   для   лиц,
пользующихся   автомобильными   дорогами,   получаемые   в  результате
улучшения дорожных условий.
     Этот   эффект   учитывает   экономию   затрат   на   эксплуатацию
транспортных  средств, сокращение времени нахождения в пути, повышение
эффективности  использования  транспортных  средств,  снижение   риска
дорожно-транспортных  происшествий,  повышение комфортности движения и
удобств в пути следования.
     В  стоимостном  выражении  определяется   исходя   из   изменения
показателей   себестоимости   перевозок,   экономических   потерь   от
дорожно-транспортных происшествий, а также стоимостной оценки экономии
времени   поездки   и   ресурсов  за  счет  ускорения  оборачиваемости
автомобилей.
     Внетранспортный эффект - определяется на  основе  оценки  влияния
совершенствования  и  развития  сети автомобильных дорог регионального
значения на социально-экономическое развитие  страны  и  экологическую
обстановку.
     К числу  наиболее  значимых  социально-экономических  результатов
модернизации   и   развития  сети  автомобильных  дорог  регионального
значения относятся:
     -  повышение  уровня  и  улучшение   социальных   условий   жизни
населения;
     - активизация экономической деятельности, расширение рынков сбыта
продукции;
     - снижение транспортной составляющей в цене товаров и услуг;
     - улучшение  транспортного  обслуживания  сельского  хозяйства  и
населения,  проживающего  в  сельской местности, за счет строительства
подъездов  к  сельским  населенным  пунктам  по  дорогам   с   твердым
покрытием;
     - создание новых рабочих мест;
     - сокращение негативного влияния транспортно-дорожного  комплекса
на окружающую среду.
     Общественная   эффективность   Программы    представляет    собой
совокупный  транспортный и внетранспортный эффект с учетом последствий
реализации Программы не только для участников дорожного движения, но и
для населения и хозяйственного комплекса страны в целом.
     Общественная эффективность  реализации  мероприятий  по  развитию
сети  региональных  автодорог  в виде чистого дисконтированного дохода
составит 1,8 млрд. рублей. Максимальный срок окупаемости составит 13,5
года.
     За период реализации  Программы  в  организациях  и  предприятиях
дорожного  хозяйства,  а  также  в сопутствующих отраслях, связанных с
производством  дорожно-строительных  материалов,  дорожных   машин   и
оборудования, будут созданы дополнительные рабочие места.
     Программой определены ее целевые индикаторы и показатели.

|---------------------------------------------------|-----------|-----------------------------------------------------|
|         Наименование целей и показателей          | 2008 год  |           Период действия Программы                 |
|                                                   |           |                                                     |
|                                                   |           |                                                     |
|                                                   |           |                                                     |
|                                                   |           |                                                     |
|                                                   |           |-----------------|-----------------|-----------------|
|                                                   |           |    2009 год     |    2010 год     |    2011 год     |
|                                                   |           |-----------------|-----------------|-----------------|
|                                                   |           |  план   | факт  |  план   | факт  |  план   | факт  |
|---------------------------------------------------|-----------|---------|-------|---------|-------|---------|-------|
|Цель   -   развитие   современной   и   эффективной|           |         |       |         |       |         |       |
|транспортной инфраструктуры, повышение технического|           |         |       |         |       |         |       |
|уровня   автомобильных   дорог,    их    пропускной|           |         |       |         |       |         |       |
|способности,     уровня   безопасности    дорожного|           |         |       |         |       |         |       |
|движения                                           |           |         |       |         |       |         |       |
|---------------------------------------------------|-----------|---------|-------|---------|-------|---------|-------|
|Задача 1 Повышение технического уровня существующих|           |         |       |         |       |         |       |
|автомобильных дорог и мостовых сооружений,         |           |         |       |         |       |         |       |
|строительство новых автомобильных дорог и          |           |         |       |         |       |         |       |
|сооружений на них                                  |           |         |       |         |       |         |       |
|---------------------------------------------------|-----------|---------|-------|---------|-------|---------|-------|
|1) Строительство и реконструкция автомобильных     |           |         |       |         |       |         |       |
|дорог, км, в т.ч.:                                 |    5,8    |  15,08  |       |  6,17   |       |  6,95   |       |
|- строительство автомобильных дорог                |     -     |  12,95  |       |  6,17   |       |  6,95   |       |
|---------------------------------------------------|-----------|---------|-------|---------|-------|---------|-------|
|2) Строительство и реконструкция мостовых          |   57,3    |  47,94  |       |  47,2   |       |  1270   |       |
|сооружений, п.м. в т.ч.:                           |     -     |  47,94  |       |    -    |       |  1270   |       |
|Строительство мостовых сооружений                  |           |         |       |         |       |         |       |
|---------------------------------------------------|-----------|---------|-------|---------|-------|---------|-------|
|3)Увеличение протяжённости автомобильных дорог     |   4965    |  4977   |       |  4983   |       |  4990   |       |
|регионального значения с твёрдым покрытием, км.    |           |         |       |         |       |         |       |
|---------------------------------------------------|-----------|---------|-------|---------|-------|---------|-------|
|4) Доля  протяжённости автомобильных дорог         |   88,6    |  88,6   |       |  88,7   |       |  88,9   |       |
|регионального значения с твёрдым покрытием  от     |           |         |       |         |       |         |       |
|общей протяженности  дорог,  %                     |           |         |       |         |       |         |       |
|---------------------------------------------------|-----------|---------|-------|---------|-------|---------|-------|
|5) Увеличение количества мостовых сооружений, шт   |    213    |   216   |       |   217   |       |   218   |       |
|---------------------------------------------------|-----------|---------|-------|---------|-------|---------|-------|
|6) Плотность сети автомобильных дорог регионального|    206    |  206,5  |       |  206,8  |       |   207   |       |
|значения на 1000 км2 территории области, км/1000   |           |         |       |         |       |         |       |
|км2                                                |           |         |       |         |       |         |       |
|---------------------------------------------------|-----------|---------|-------|---------|-------|---------|-------|
|Задача 2 Увеличение удельного веса автомобильных   |           |         |       |         |       |         |       |
|дорог и мостовых сооружений, соответствующих       |           |         |       |         |       |         |       |
|нормативным требованиям по                         |           |         |       |         |       |         |       |
|транспортно-эксплуатационному состоянию            |           |         |       |         |       |         |       |
|---------------------------------------------------|-----------|---------|-------|---------|-------|---------|-------|
|1) Ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог,|    51     |  57,4   |       |  48,5   |       |  32,9   |       |
|км                                                 |           |         |       |         |       |         |       |
|---------------------------------------------------|-----------|---------|-------|---------|-------|---------|-------|
|2) Ремонт и капитальный ремонт мостовых сооружений,|     -     |    6    |       |  173,9  |       |  172,8  |       |
|п.м.                                               |           |         |       |         |       |         |       |
|---------------------------------------------------|-----------|---------|-------|---------|-------|---------|-------|
|3)Доля дорог, не отвечающих нормативным требованиям|   68,8    |  72,5   |       |  76,1   |       |  79,3   |       |
|по транспортно-эксплуатационным показателям от     |           |         |       |         |       |         |       |
|общей протяженности дорог с твердым покрытием, %   |           |         |       |         |       |         |       |
|---------------------------------------------------|-----------|---------|-------|---------|-------|---------|-------|
|4)Доля автомобильных дорог, на которых             |    1,0    |   1,1   |       |   0,9   |       |   0,6   |       |
|восстановлены требуемые                            |           |         |       |         |       |         |       |
|транспортно-эксплуатационные показатели, %         |           |         |       |         |       |         |       |
|---------------------------------------------------|-----------|---------|-------|---------|-------|---------|-------|
|5)Доля мостовых сооружений, на которых             |     -     |  0,05   |       |  1,64   |       |  1,63   |       |
|восстановлены требуемые                            |           |         |       |         |       |         |       |
|транспортно-эксплуатационные показатели, %         |           |         |       |         |       |         |       |
|---------------------------------------------------|-----------|---------|-------|---------|-------|---------|-------|
|6.Доля мостовых сооружений требующих ремонта или   |   36,6    |  38,6   |       |  39,6   |       |  41,3   |       |
|реконструкции от общего количества мостов, %       |           |         |       |         |       |         |       |
|---------------------------------------------------|-----------|---------|-------|---------|-------|---------|-------|
|Задача 3  Обеспечение сохранности существующей сети|           |         |       |         |       |         |       |
|дорог и повышение безопасности дорожного движения  |           |         |       |         |       |         |       |
|---------------------------------------------------|-----------|---------|-------|---------|-------|---------|-------|
|1) Обустройство автомобильных дорог                |    95     |   80    |       |   80    |       |   80    |       |
|   автопавильонами, шт.                            |           |         |       |         |       |         |       |
|---------------------------------------------------|-----------|---------|-------|---------|-------|---------|-------|
|      барьерными ограждениями, км                  |    32     |   30    |       |   30    |       |   30    |       |
|---------------------------------------------------|-----------|---------|-------|---------|-------|---------|-------|
|2)Повышение   уровня    технической    оснащённости|   1064    |  1144   |       |  1224   |       |  1304   |       |
|автомобильных дорог элементами обустройства:       |           |         |       |         |       |         |       |
|       Автопавильонами, шт                         |           |         |       |         |       |         |       |
|---------------------------------------------------|-----------|---------|-------|---------|-------|---------|-------|
|       барьерными ограждениями, км                 |    683    |   713   |       |   743   |       |   773   |       |
|---------------------------------------------------|-----------|---------|-------|---------|-------|---------|-------|
|3)Снижение количества ДТП с сопутствующими         |   1,46    |  1,44   |       |  1,40   |       |  1,36   |       |
|дорожными условиями, ед/1000авт.                   |           |         |       |         |       |         |       |
|---------------------------------------------------|-----------|---------|-------|---------|-------|---------|-------|
|Задача 4   Повышение качества дорожно-строительных |           |         |       |         |       |         |       |
|работ за счёт применения совре-менной              |           |         |       |         |       |         |       |
|дорожно-строительной техники                       |           |         |       |         |       |         |       |
|                                                   |           |         |       |         |       |         |       |
|---------------------------------------------------|-----------|---------|-------|---------|-------|---------|-------|
|1)Снижение себестоимости дорожно-строительных      |     5     |    5    |       |   5,1   |       |   5,2   |       |
|работ, %                                           |           |         |       |         |       |         |       |
|---------------------------------------------------|-----------|---------|-------|---------|-------|---------|-------|
|2)Увеличение производительности труда при          |     8     |    8    |       |    9    |       |   10    |       |
|производстве дорожно-строительных работ, %         |           |         |       |         |       |         |       |
|---------------------------------------------------|-----------|---------|-------|---------|-------|---------|-------|
|Задача 5  Создание базы данных для ведения         |           |         |       |         |       |         |       |
|государственного реестра автомобильных дорог, в    |           |         |       |         |       |         |       |
|том числе конструктивных элементов  при их         |           |         |       |         |       |         |       |
|отчуждении.                                        |           |         |       |         |       |         |       |
|---------------------------------------------------|-----------|---------|-------|---------|-------|---------|-------|
|1) Протяженность дорог, прошедших регистрацию прав |    177    |    -    |       |   570   |       |   570   |       |
|собственности на земельные участки, км             |           |         |       |         |       |         |       |
|---------------------------------------------------|-----------|---------|-------|---------|-------|---------|-------|
|2)Увеличение доли автомобильных дорог с твёрдым    |   38,7    |  38,7   |       |  50,1   |       |  61,4   |       |
|покрытием, на которые оформлено право собственности|           |         |       |         |       |         |       |
|на земельные участки, от общей доли автомобильных  |           |         |       |         |       |         |       |
|дорог с твёрдым покрытием, %.                      |           |         |       |         |       |         |       |
|---------------------------------------------------|-----------|---------|-------|---------|-------|---------|-------|
    (Таблица  в  редакции Постановления Администрации Липецкой области
от 01.04.2009 г. N 82)

         Целевые индикаторы и показатели "Программы дорожной          
          деятельности Липецкой области на 2009 - 2011 годы"          

                                                                  на конец года
|-----------------------------------------------------|------------|--------|--------|--------|--------|------------|
|                                                     |Единица     |2008 г. |2009 г. |2010 г. |2011 г. |Всего       |
|                                                     |измерения   |        |        |        |        |2009-2011   |
|-----------------------------------------------------|------------|--------|--------|--------|--------|------------|
|                                           1.Целевые индикаторы                                                    |
|-----------------------------------------------------|------------|--------|--------|--------|--------|------------|
|1.Протяжённость автомобильных дорог регионального    |км          |4965    |4977    |4983    |4990    |-           |
|значения с твёрдым покрытием.                        |            |        |        |        |        |            |
|-----------------------------------------------------|------------|--------|--------|--------|--------|------------|
|2.Доля  протяжённости автомобильных дорог            |%           |88,6    |88,6    |88,7    |88,9    | -          |
|регионального значения с твёрдым покрытием  от общей |            |        |        |        |        |            |
|протяженности  дорог                                 |            |        |        |        |        |            |
|-----------------------------------------------------|------------|--------|--------|--------|--------|------------|
|3.Плотность сети автомобильных дорог регионального   |км/1000 км2 |206     |206,5   |206,8   |207     |-           |
|значения на 1000 км2 территории области,             |            |        |        |        |        |            |
|-----------------------------------------------------|------------|--------|--------|--------|--------|------------|
|4. Увеличение количества мостовых сооружений,        |шт          |213     |216     |217     |218     |-           |
|-----------------------------------------------------|------------|--------|--------|--------|--------|------------|
|5.Доля мостовых сооружений, требующих ремонта или    |%           |36,6    |38,8    |39,6    |41,3    |-           |
|реконструкции от общего количества мостов            |            |        |        |        |        |            |
|-----------------------------------------------------|------------|--------|--------|--------|--------|------------|
|6.Доля автомобильных дорог, на которых восстановлены |%           |1       |1,1     |0,9     |0,6     |-           |
|требуемые транспортно-эксплуатационные показатели    |            |        |        |        |        |            |
|-----------------------------------------------------|------------|--------|--------|--------|--------|------------|
|7.Доля мостовых сооружений, на которых восстановлены |%           |-       |0,05    |1,64    |1,63    |            |
|требуемые транспортно-эксплуатационные показатели    |            |        |        |        |        |            |
|-----------------------------------------------------|------------|--------|--------|--------|--------|------------|
|8.Доля дорог, не отвечающих нормативным требованиям  |%           |68,8    |72,5    |76,1    |79,3    |-           |
|по транспортно-эксплуатационным показателям от общей |            |        |        |        |        |            |
|протяженности дорог с твердым покрытием              |            |        |        |        |        |            |
|-----------------------------------------------------|------------|--------|--------|--------|--------|------------|
|9.Уровень технической оснащённости автомобильных     |штук        |1064    |1144    |1224    |1304    |-           |
|дорог элементами обустройства:                       |км          |683     |713     |743     |773     |-           |
|       автопавильонами                               |            |        |        |        |        |            |
|       барьерными ограждениями                       |            |        |        |        |        |            |
|-----------------------------------------------------|------------|--------|--------|--------|--------|------------|
|10.Снижение количества ДТП с сопутствующими дорожными|ед./        |1,46    |1,44    |1.4     |1.36    |-           |
|условиями.                                           |1000 авт.   |        |        |        |        |            |
|-----------------------------------------------------|------------|--------|--------|--------|--------|------------|
|11.Снижение себестоимости дорожно-строительных работ.|%           |5       |5,0     |5,1     |5,2     |-           |
|-----------------------------------------------------|------------|--------|--------|--------|--------|------------|
|12.Увеличение производительности труда при           |%           |8       |8       |9       |10      |-           |
|производстве дорожно-строительных работ.             |            |        |        |        |        |            |
|-----------------------------------------------------|------------|--------|--------|--------|--------|------------|
|13.Увеличение доли автомобильных дорог с твёрдым     |%           |38,7    |38,7    |50,1    |61,4    |-           |
|покрытием, на которые оформлено право собственности  |            |        |        |        |        |            |
|на земельные участки, от общей доли автомобильных    |            |        |        |        |        |            |
|дорог с твёрдым покрытием.                           |            |        |        |        |        |            |
|                                                     |            |        |        |        |        |            |
|-----------------------------------------------------|------------|--------|--------|--------|--------|------------|
|                                           2.Целевые показатели                                                    |
|-----------------------------------------------------|------------|--------|--------|--------|--------|------------|
|14. Строительство и реконструкция автомобильных дорог|            |        |        |        |        |            |
|регионального значения и сооружений на них:          |            |        |        |        |        |            |
|-----------------------------------------------------|------------|--------|--------|--------|--------|------------|
|строительство, реконструкция автодорог               |     км     |  5,8   | 15,08  |  6,17  |  6,95  |   28,20    |
|-----------------------------------------------------|------------|--------|--------|--------|--------|------------|
|строительство и реконструкция мостовых сооружений    |    п.м.    |  57,3  | 47,94  |  47,2  |  1270  |  1365,14   |
|-----------------------------------------------------|------------|--------|--------|--------|--------|------------|
|15. Ремонт и капитальный ремонт  автомобильных  дорог|            |        |        |        |        |            |
|регионального значения и сооружений на них:          |            |        |        |        |        |            |
|-----------------------------------------------------|------------|--------|--------|--------|--------|------------|
|ремонт и капитальный ремонт автодорог                |     км     |   51   |  57,4  |  48,5  |  32,9  |   138,8    |
|-----------------------------------------------------|------------|--------|--------|--------|--------|------------|
|ремонт и капитальный ремонт мостовых сооружений      |    п.м.    |   -    |   6    | 173,9  | 172,8  |   352,7    |
|-----------------------------------------------------|------------|--------|--------|--------|--------|------------|
|16.      Обустройство      автодорог:               -|    шт.     |   95   |   80   |   80   |   80   |    240     |
|автопавильонами                                      |            |        |        |        |        |            |
|-----------------------------------------------------|------------|--------|--------|--------|--------|------------|
|                                                     |     км     |   32   |   30   |   30   |   30   |     90     |
|- барьерным ограждением                              |            |        |        |        |        |            |
|-----------------------------------------------------|------------|--------|--------|--------|--------|------------|
    (Таблица  в  редакции Постановления Администрации Липецкой области
от 01.04.2009 г. N 82)

                 III. СИСТЕМА ПРОГРАММНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ                 

|--------------------------------------------------------|------------|---------------------------------------------------|--------------|
|                                                        |Сроки       |     Объемы финансирования по годам,               |Исполнитель   |
|     Наименование мероприятий                           |исполнения  |     тыс. руб.                                     |              |
|                                                        |год         |                                                   |              |
|                                                        |            |---------------------------------------------------|              |
|                                                        |            |2009 год    |2010 год    |2011 год      |Всего     |              |
|--------------------------------------------------------|------------|------------|--------------|------------|----------|--------------|
|I. Строительство и реконструкция автомобильных дорог и  |            |            |              |            |          |Управление    |
|сооружений на них.                                      |            |            |              |            |          |дорог и       |
|                                                        |            |            |              |            |          |транспорта    |
|                                                        |            |            |              |            |          |Липецкой      |
|                                                        |            |            |              |            |          |области       |
|                                                        |            |            |              |            |          |              |
|--------------------------------------------------------|------------|------------|--------------|------------|----------|              |
|     Автомобильные дороги                                                                                                |              |
|--------------------------------------------------------|------------|------------|--------------|------------|----------|              |
|1.1.Строительство автомобильной дороги «Восточный обход |2009-2011   |150600      |200000        |200000      |550600    |              |
|     промышленной зоны г. Липецка».                     |            |            |              |            |          |              |
|--------------------------------------------------------|------------|------------|--------------|------------|----------|              |
|1.2. Строительство и реконструкция автомобильных дорог, |2009-2011   |30004       |70000         |70000       |170004    |              |
|связывающих сельские населенные пункты.                 |            |            |              |            |          |              |
|--------------------------------------------------------|------------|------------|--------------|------------|----------|              |
|1.3.Устройство линий наружного освещения                |2009-2011   |-           |20000         |      20000 |40000     |              |
|                                                        |            |            |              |            |          |              |
|--------------------------------------------------------|------------|------------|--------------|------------|----------|              |
|1.4.Разработка проектно-сметной  документации на        |2009-2011   |-           |50000         |       50000|100000    |              |
|строительство  и реконструкцию автомобильных дорог      |            |            |              |            |          |              |
|--------------------------------------------------------|------------|------------|--------------|------------|----------|              |
|     Мостовые сооружения                                                                                                 |              |
|--------------------------------------------------------|------------|------------|--------------|------------|----------|              |
|1.5.Реконструкция путепровода через ж.д. пути           |2009-2010   |-           |25000         |            |25000     |              |
|автодороги Липецк - Данков                              |            |            |              |            |          |              |
|--------------------------------------------------------|------------|------------|--------------|------------|----------|              |
|1.6.Строительство мостового перехода через реку Дон у с.|2010-2012   |            |75000         |100000      |175000    |              |
|Замятино на автодороге Задонск- Долгоруково             |            |            |              |            |          |              |
|--------------------------------------------------------|------------|------------|--------------|------------|----------|              |
|1.7.Строительство мостового перехода через реку Сосна на|2010-2011   |-           |70000         |70000       |140000    |              |
|автодороге Талица  -Черкасы прим к а/д Елец-Красное     |            |            |              |            |          |              |
|--------------------------------------------------------|------------|------------|--------------|------------|----------|              |
|     Итого по разделу 1                                 |2009-2011   |180604      |     510000   |510000      |1200604   |              |
|--------------------------------------------------------|------------|------------|--------------|------------|----------|              |
|     II Ремонт автодорог и сооружений на них.                                                                            |              |
|--------------------------------------------------------|------------|------------|--------------|------------|----------|              |
|1.Ремонт автодорог                                      | 2009-2011  |  258503,7  |   268625,8   |  200050,7  | 727180,2 |              |
|                                                        |            |            |              |            |          |              |
|--------------------------------------------------------|------------|------------|--------------|------------|----------|              |
|2.Ремонт мостов                                         | 2009-2011  |    9020    |    94000     |   100000   | 203020   |              |
|--------------------------------------------------------|------------|------------|--------------|------------|----------|              |
|     Итого по разделу                                   | 2009-2011  |  267523,7  |   362625,8   |  300050,7  | 930200,2 |              |
|                                                        |            |            |              |            |          |              |
|--------------------------------------------------------|------------|------------|--------------|------------|----------|              |
|III. Содержание автодорог, сооружений на них,                                                                            |              |
|мероприятия по безопасности дорожного движения.                                                                          |              |
|--------------------------------------------------------|------------|------------|--------------|------------|----------|              |
|1.Содержание автодорог                                  |2009-201    |435647,3    |488740        |531760      |1456147,3 |              |
|--------------------------------------------------------|------------|------------|--------------|------------|----------|              |
|2.Содержание мостов                                     |2009-2011   |7700        |8100          |8700        |24500     |              |
|--------------------------------------------------------|------------|------------|--------------|------------|----------|              |
|3..Выполнение работ по  устройству  разметки, барьерного|2009-2011   |174600      |188260        |204830      |567690    |              |
|ограждения строительству  тротуаров, съездов,           |            |            |              |            |          |              |
|автопавильонов, остановочно-посадочных площадок.        |            |            |              |            |          |              |
|--------------------------------------------------------|------------|------------|--------------|------------|----------|              |
|     Итого по разделу                                   |2009-2011   |617947,3    |685100        |745290      |2048337,3 |              |
|--------------------------------------------------------|------------|------------|--------------|------------|----------|              |
|IV. Модернизация дорожной отрасли.                      |            |            |              |            |          |              |
|--------------------------------------------------------|------------|------------|--------------|------------|----------|              |
|1.Приобретение дорожно-строительной техники             |2009-2011   |-           |     55000    |61000       |116000    |              |
|--------------------------------------------------------|------------|------------|--------------|------------|----------|              |
|2.Предоставление субсидий на  компенсацию  процентной   |2009-2011   |-           |     11000    |9000        |20000     |              |
|ставки по кредитам, привлеченным в кредитных            |            |            |              |            |          |              |
|организациях и части затрат на уплату лизинговых        |            |            |              |            |          |              |
|платежей по договорам лизинга для приобретения          |            |            |              |            |          |              |
|дорожно-строительной техники                            |            |            |              |            |          |              |
|--------------------------------------------------------|------------|------------|--------------|------------|----------|              |
|     Итого по разделу                                   |2009-2011   |-           |66000         |70000       |136000    |              |
|--------------------------------------------------------|------------|------------|--------------|------------|----------|              |
|V. Оформление прав собственности на автодороги и        |2009-2011   |150,0       |5785,8        |6179,2      |12115     |              |
|сооружения на них.                                      |            |            |              |            |          |              |
|                                                        |            |            |              |            |          |              |
|--------------------------------------------------------|------------|------------|--------------|------------|----------|--------------|
|     Итого по разделу                                   |2009-2011   |150,0       |5785,8        |6179,2      |12115     |              |
|--------------------------------------------------------|------------|------------|--------------|------------|----------|--------------|
|     Всего по Программе                                 |            |1066225     |1629511,6     |1631519,9   |4327256,5 |              |
|--------------------------------------------------------|------------|------------|--------------|------------|----------|--------------|
    (Таблица  в  редакции Постановления Администрации Липецкой области
от 01.04.2009 г. N 82)