Постановление Администрации Липецкой области от 08.10.2008 № 268

                          

                         П О С Т А Н О В Л Е Н И Е                    
                                                                      
                       АДМИНИСТРАЦИИ ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ                 

08.10.2008г.                    г.Липецк                         N 268

Об утверждении областной
целевой отраслевой Программы
дорожной деятельности Липецкой области
на 2009 - 2012 годы

       (В редакции Постановлений Администрации Липецкой области
от 01.04.2009 г. N 82; от 08.06.2009 г. N 203; от 17.07.2009 г. N 262;
от 13.10.2009 г. N 352; от 24.12.2009 г. N 436; от 16.03.2010 г. N 61)


     В  целях  развития   современной   и   эффективной   транспортной
инфраструктуры,  повышения технического уровня автомобильных дорог, их
пропускной способности, уровня безопасности  дорожного  движения  и  в
соответствии с Уставом Липецкой области администрация Липецкой области

ПОСТАНОВЛЯЕТ:

     1.  Утвердить  областную  целевую  отраслевую  Программу дорожной
деятельности  Липецкой  области  на  2009 - 2012 годы (приложение). (В
редакции Постановления Администрации Липецкой области от 13.10.2009 г.
N 352)
     2. Управлению финансов Липецкой области при формировании  проекта
областного  бюджета  на  очередной  финансовый  год  и плановый период
включить  указанную  в  п.  1  настоящего  постановления  Программу  в
перечень  областных  целевых программ, подлежащих формированию за счет
средств областного бюджета.



И.о. главы администрации
Липецкой области                                             Ю.Н.Божко



                                                            Приложение
                                                       к постановлению
                                        администрации Липецкой области
                                           от 08 октября 2008 г. N 268

                ОБЛАСТНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ОТРАСЛЕВАЯ ПРОГРАММА                
      ДОРОЖНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ НА 2009 - 2012 ГОДЫ 

     (Название   программы   в  редакции  Постановления  Администрации
Липецкой области от 13.10.2009 г. N 352)     

      I. ПАСПОРТ ОБЛАСТНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ОТРАСЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ ДОРОЖНОЙ      
          ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ НА 2009 - 2012 ГОДЫ 

     (Название раздела в редакции Постановления Администрации Липецкой
области от 13.10.2009 г. N 352)          

Наименование целевой      Программа дорожной деятельности Липецкой области
отраслевой Программы      на 2009 - 2012 годы (далее - Программа)        (В
                         редакции   Постановления   Администрации  Липецкой
                         области от 13.10.2009 г. N 352)

Основание для разработки  Распоряжение Правительства Российской Федерации
Программы                 от 15 июня 2007 г. N 781-р;
                          протокол заседания администрации области
                          от 8 сентября 2008 года

Государственный заказчик  Администрация Липецкой области

Разработчик Программы     Управление дорог и транспорта Липецкой области

Цели и задачи Программы   Целью Программы является:
                          развитие современной и эффективной транспортной
                          инфраструктуры, повышение технического уровня
                          автомобильных дорог, их пропускной способности,
                          уровня безопасности дорожного движения.
                          Реализация поставленной цели обеспечивается
                          исполнением следующих задач:
                          Задача 1.
                          Повышение технического уровня существующих
                          автомобильных дорог и мостовых сооружений,
                          строительство новых автомобильных дорог
                          и сооружений на них.
                          Задача 2.
                          Увеличение удельного веса автомобильных дорог
                          и мостовых сооружений, соответствующих
                          нормативным требованиям
                          по транспортно-эксплуатационному состоянию.
                          Задача 3.
                          Обеспечение сохранности существующей сети
                          автомобильных дорог и повышение безопасности
                          дорожного движения.
                          Задача 4.
                          Повышение качества дорожно-строительных работ
                          за счет применения современной
                          дорожно-строительной техники.
                          Задача 5.
                         Создание     базы     данных     для    ведения
                         государственного реестра автомобильных дорог, в
                         том   числе  конструктивных  элементов  при  их
                         отчуждении     (В     редакции    Постановления
                         Администрации Липецкой области
                         от 01.04.2009 г. N 82)

Сроки реализации          2009 - 2012 годы (В   редакции    Постановления
Программы                 Администрации   Липецкой   области
                          от 13.10.2009 г. N 352)


Исполнитель Программы     Управление дорог и транспорта Липецкой области

Объемы и источники        Прогнозируемый объем финансирования составит
финансирования            3708127,7 тыс. руб., в т.ч. по годам:          (В
                          редакции   Постановлений  Администрации  Липецкой
                          области                    от 01.04.2009 г. N 82;
                          от 08.06.2009 г. N 203;   от 17.07.2009 г. N 262;
                          от 13.10.2009 г. N 352;   от 24.12.2009 г. N 436;
                          от 16.03.2010 г. N 61)
                          2009   год  -  1351377,6  тыс.  руб.;          (В
                          редакции   Постановлений  Администрации  Липецкой
                          области                    от 01.04.2009 г. N 82;
                          от 17.07.2009 г. N 262;   от 13.10.2009 г. N 352;
                          от 24.12.2009 г. N 436)
                          2010  год  -  855338,9  тыс.  руб.;   (В редакции
                          Постановлений   Администрации   Липецкой  области
                          от 08.06.2009 г. N 203;   от 13.10.2009 г. N 352;
                          от 16.03.2010 г. N 61)
                          2011   год   -  750705,6  тыс.  руб.  (В редакции
                          Постановлений   Администрации   Липецкой  области
                          от 08.06.2009 г. N 203; от 13.10.2009 г. N 352)
                          2012   год  -  750705,6  тыс.  руб.  (Дополнен  -
                          Постановление Администрации Липецкой области
                          от 13.10.2009 г. N 352)
                          Источником финансирования является областной
                          бюджет.
                          Объемы расходов на выполнение мероприятий
                          Программы ежегодно уточняются в процессе
                          исполнения областного бюджета и при формировании
                          областного бюджета на очередной финансовый год

Ожидаемые конечные        Прирост протяженности дорог с твердым покрытием
результаты реализации     составит 27,5 км;
Программы и показатели    доля протяженности автомобильных дорог
эффективности             регионального значения с твердым покрытием
                          от  общей  протяженности дорог составит 88,7%; (В
                          редакции Постановления Администрации Липецкой
                          области от 13.10.2009 г. N 352)
                          плотность сети автомобильных дорог регионального
                          значения на 1000 км2 территории области составит
                          207,1 км; (В редакции Постановлений
                          Администрации Липецкой области
                          от 01.04.2009 г. N 82;    от 08.06.2009 г. N 203;
                          от 13.10.2009 г. N 352)
                          протяженность автомобильных дорог, на которых
                          будут восстановлены требуемые
                          транспортно-эксплуатационные показатели, составит
                          88,15 км; (В редакции Постановлений
                          Администрации Липецкой области
                          от 01.04.2009 г. N 82;    от 08.06.2009 г. N 203;
                          от 13.10.2009 г. N 352)
                          доля дорог, не отвечающих нормативным
                          требованиям по транспортно-эксплуатационным
                          показателям от общей протяженности дорог
                          с  твердым  покрытием,  составит 84%; (В редакции
                          Постановлений Администрации Липецкой
                          области от 01.04.2009 г. N 82;
                          от 13.10.2009 г. N 352)
                          количество дорожно-транспортных происшествий
                          из-за сопутствующих дорожных условий на сети
                          автомобильных дорог регионального значения
                          составит  0,09 единицы на 1 тыс. автотранспортных
                          средств  (В  редакции Постановлений Администрации
                          Липецкой области от 01.04.2009 г. N 82;
                          от 13.10.2009 г. N 352)

Порядок осуществления     Контроль за исполнением Программы осуществляет
контроля за ходом         администрация Липецкой области. Управление дорог
выполнения Программы      и транспорта Липецкой области представляет
                          отчетные данные в управления контроля и проверки
                          исполнения администрации Липецкой области,
                          экономики администрации Липецкой области
                          и финансов Липецкой области в соответствии
                          с постановлением администрации Липецкой области
                          от 28.11.2007 N 168 "О порядке разработки,
                          утверждения и реализации областных целевых
                          программ"

                   II. ОПИСАТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ ПРОГРАММЫ                   

            1. Характеристика проблем, на решение которых             
                         направлена Программа                         

     Автомобильные дороги регионального значения играют ключевую  роль
в  социально-экономическом  развитии  региона. В настоящее время более
80% всех грузов перевозится по автомобильным дорогам. От их  состояния
и  уровня  развития зависит реализация национальных проектов в области
здравоохранения, образования, сельского  хозяйства,  решение  вопросов
жилищного   строительства,   улучшения  качества  жизни  населения.  В
настоящее время автомобильные дороги не  готовы  принять  возрастающие
объемы   грузоперевозок   из-за   несоответствия   дорог   нормативным
требованиям.
     Основная   сеть   автомобильных   дорог   с   твердым   покрытием
регионального  значения  была  сформирована  в  60  - 80 годы прошлого
столетия.
     На  текущий  момент  68%  региональных  автодорог   не   отвечают
нормативным требованиям.
     Высокая  степень  износа   и   неудовлетворительное   техническое
состояние  автомобильных  дорог  -  наиболее  острая проблема дорожной
отрасли.
     Из-за       несоответствия        уровня        развития        и
транспортно-эксплуатационного  состояния  дорожной  сети  экономика  и
население региона несут значительные потери.
     Возрастающие нагрузки  от  тяжеловесного  транспорта,  увеличение
интенсивности  движения,  несоблюдение  межремонтных  сроков привели к
необратимым  разрушительным  процессам  конструкций  дорожной   одежды
(появлению  сплошной  сетки  трещин,  повышению ямочности, образованию
колейности, пучинообразованию).
     Такие  процессы  происходят  практически  на   всех   автодорогах
области.
     Более 1200 км автодорог находятся в аварийном состоянии в связи с
тем,  что  эксплуатировались  без  ремонта в течение 2 - 3 нормативных
межремонтных сроков.
     По оценкам экспертов,  потери,  обусловленные  низкой  пропускной
способностью  автомобильных  дорог, составляют 3% валового внутреннего
продукта, что в шесть раз выше, чем в странах Европейского союза.
     На сети дорог регионального значения Липецкой области находятся в
эксплуатации  212  мостов  общей  протяженностью  10,5 км, 40% которых
имеют неудовлетворительное техническое состояние.
     Большинство мостов построены в 60 - 80 годы прошлого  столетия  и
не были рассчитаны на сложившуюся интенсивность движения и нагрузки от
современного    тяжеловесного    транспорта.    Межремонтные     сроки
эксплуатации  мостов  составляют 30 - 35 лет. После указанного срока в
сооружении начинают развиваться необратимые дефекты, которые  ведут  к
снижению грузоподъемности сооружения.
     Для проведения ремонта каждого моста из 212, один раз в  30  лет,
необходимо в год ремонтировать не менее 6 - 7 мостов.
     Исходя из объемов финансирования,  капитально  ремонтируются  или
реконструируются в год 1 - 2 моста.
     Важной  проблемой  дорожной  отрасли  является  совершенствование
материально-технической   базы,   оснащение   ее  дорожно-строительной
техникой, отвечающей современным требованиям.
     В дорожной отрасли эксплуатируется  более  2000  единиц  дорожной
техники, средний процент износа которой составляет более 70%.
     Значительная  часть  дорожно-строительной  техники   представлена
устаревшими      моделями     с     низкими     технико-экономическими
характеристиками, которые не обеспечивают требуемого уровня качества.
     Без  решения  данной  проблемы  невозможно  осуществить   задачи,
поставленные перед отраслью.
     Крайне низкими темпами в области идет развитие сети автомобильных
дорог.  Прирост сети автомобильных дорог составляет 0,1% в год, что не
может не отразиться на социально-экономическом развитии региона.
     За последние десять лет рост уровня автомобилизации  в  стране  в
пять  раз  превышает  прирост протяженности автомобильных дорог общего
пользования.
     В  области   более   500   населенных   пунктов   не   обеспечены
автомобильными  дорогами  с твердым покрытием. В результате происходит
отток населения из деревень и сел.
     Отставание  развития  дорожной  сети  от  темпов  автомобилизации
сдерживает  социально-экономический  рост  во всех отраслях экономики,
уменьшает мобильность передвижения трудовых ресурсов.
     Диспропорция роста перевозок к объемам  финансирования  дорожного
хозяйства  привела  к  существенному ухудшению состояния автомобильных
дорог и, как  следствие,  к  росту  дорожно-транспортных  происшествий
(далее - ДТП).
     Потери от дорожно-транспортных происшествий, связанные с  гибелью
и ранениями людей, с повреждением автомобильного транспорта, влекут за
собой  расходы  бюджетной   системы   на   медицинское   обслуживание,
административные  расходы  и  расходы  по  восстановлению технического
оснащения дорог.
     На решение обозначенных проблем и направлена Программа, в которой
намечены  основные  задачи  по  развитию  сети  автомобильных  дорог в
увязке с необходимым объемом их финансирования.

                      2. Цели и задачи Программы                      

     Необходимость  повышения  конкурентоспособности  и  эффективности
всех    отраслей    экономики,   стимулирования   развития   торговли,
предпринимательской и деловой активности, непосредственно влияющих  на
качество    жизни   и   уровень   социальной   активности   населения,
предопределила цель Программы.
     Цель Программы:
     развитие современной и эффективной  транспортной  инфраструктуры,
повышение  технического  уровня  автомобильных  дорог,  их  пропускной
способности, уровня безопасности дорожного движения.
     Достижение данной цели обеспечивается за счет  решения  следующих
задач:

     Задача   1.   Повышение    технического    уровня    существующих
автомобильных   дорог   и  мостовых  сооружений,  строительство  новых
автомобильных дорог и сооружений на них

     В  целях  решения задачи предполагается реализация мероприятий, в
результате которых в 2009 - 2012 годах предусматривается строительство
и  реконструкция 27,5 км автомобильных дорог (далее - автодорог) общей
сметной  стоимостью  592116,1 тыс. руб.; строительство и реконструкция
мостовых  сооружений  общей протяженностью 169,64 п.м на сумму 42498,5
тыс.  руб.;  строительство  1,5  км линий наружного освещения на сумму
1734,3  тыс.  руб.  (В  редакции  Постановлений Администрации Липецкой
области  от 13.10.2009 г. N 352; от 24.12.2009 г. N 436; от 16.03.2010
г. N 61)
     В  связи  с  созданием  на  территории  региона экономических зон
федерального  и  регионального  уровня планируется строительство новых
автодорог:  "Восточный  обход промышленной зоны г. Липецка" на участке
ЛТЗ  -  автодорога "Липецк - Грязи", подъездная автомобильная дорога к
с.  Васильевка  от  автодороги  "Тербуны  -  Набережное  -  Волово"  с
путепроводом   через   железную   дорогу.  (В  редакции  Постановления
Администрации Липецкой области от 13.10.2009 г. N 352)
     Строительство   объектов   значительно   повысит   инвестиционную
привлекательность  области, создаст благоприятные условия для развития
экономики  области  и  улучшения  качества  жизни  населения,  улучшит
экологическую   обстановку   за  счет  перераспределения  транспортных
потоков.
     Выполнение  задачи  повышения  технического  уровня  существующих
автодорог  и  мостовых  сооружений,  строительства  новых  автодорог и
сооружений на них позволит:
     - увеличить протяженность автодорог с твердым покрытием;
     - увеличить  плотность  сети  автомобильных  дорог  регионального
значения на 1000 км2 территории области;
     -  снизить  протяженность  мостовых  сооружений,  находящихся   в
неудовлетворительном состоянии.
     Кроме того, будут обеспечены:
     - устойчивые транспортные связи по дорогам  с  твердым  покрытием
сельских населенных пунктов области;
     - безопасные, комфортные  условия  движения  транспорта  за  счет
строительства новых автодорог и обходов населенных пунктов;
     - предпосылки для инвестиционной привлекательности области;
     -  частичное  решение  проблемы  "бездорожья"  путем   ежегодного
выделения  средств  на  строительство  автомобильных  дорог к сельским
населенным пунктам.

     Задача  2.  Увеличение  удельного  веса  автомобильных  дорог   и
мостовых   сооружений,   соответствующих  нормативным  требованиям  по
транспортно-эксплуатационному состоянию

     В  целях  решения задачи предполагается реализация мероприятий по
ремонту  автомобильных  дорог и сооружений на них. Запланирован ремонт
88,15  км  автодорог и 173,8 п.м мостовых сооружений на сумму 487212,2
тыс.  руб.  (В  редакции  Постановлений Администрации Липецкой области
от 01.04.2009 г. N 82; от 08.06.2009 г. N 203; от 13.10.2009 г. N 352;
от 24.12.2009 г. N 436; от 16.03.2010 г. N 61)
     Выполнение  данных   мероприятий   позволит   частично   улучшить
транспортно-эксплуатационные    показатели   автомобильных   дорог   и
сооружений на них.

     Задача 3.  Обеспечение  сохранности  существующей  сети  дорог  и
повышение безопасности дорожного движения

     Задача  обеспечения  сохранности  существующей   сети   дорог   и
повышения   безопасности   дорожного   движения  реализуется  за  счет
своевременного и качественного выполнения работ по текущему содержанию
автодорог  и  сооружений  на них и проведения комплекса мероприятий по
обустройству   автодорог    современными    техническими    средствами
организации дорожного движения и элементами обустройства.
     Состав  работ  по   содержанию   автодорог   определен   приказом
Министерства  транспорта РФ от 12 ноября 2007 г. N 160 "Об утверждении
Классификации работ по  капитальному  ремонту,  ремонту  и  содержанию
автомобильных  дорог  общего пользования и искусственных сооружений на
них" и включает в себя более 90 наименований основных работ по летнему
содержанию и 15 наименований - по зимнему содержанию.
     Общая  потребность  финансовых  средств  на  2009 - 2012 годы: (В
редакции Постановления Администрации Липецкой области от 13.10.2009 г.
N 352)
     -  на  содержание  автодорог,  сооружений  на них, мероприятия по
безопасности  дорожного  движения  составляет  2571565,4  тыс. руб. (В
редакции Постановления Администрации Липецкой области от 16.03.2010 г.
N 61)
     -  (Абзац  29 утратил силу - Постановление Администрации Липецкой
области от 16.03.2010 г. N 61)
     Решение задачи обеспечения сохранности существующей сети дорог  и
повышения безопасности дорожного движения позволит:
     - обеспечить бесперебойное круглогодичное функционирование  всего
транспортного   комплекса,  в  том  числе  за  счет  повышения  уровня
технической оснащенности автомобильных дорог  элементами  обустройства
на автодорогах области;
     - снизить количество ДТП с сопутствующими дорожными условиями  за
счет  повышения  уровня  оснащенности  элементами  обустройства  дорог
(укрепление  обочин,  устройство  пешеходных  дорожек   в   населенных
пунктах, обустройство автобусных остановок остановочными и посадочными
площадками,    автопавильонами,    установка    технических    средств
организации дорожного движения, строительство съездов и другие).

     Задача 4. Повышение качества дорожно-строительных работ  за  счет
применения современной дорожно-строительной техники

     Задача повышения качества  дорожно-строительных  работ  в  рамках
Программы   решается  за  счет  направления  средств  на  приобретение
современной высокопроизводительной дорожно-строительной техники.
     На  решение  технического  перевооружения  отрасли  в 2009 - 2012
годах  Программой  предусмотрены  денежные  средства в размере 14617,3
тыс.  руб. (В редакции Постановления Администрации Липецкой области от
16.03.2010 г. N 61)
     Решение задачи повышения качества дорожно-строительных  работ  за
счет применения современной дорожно-строительной техники позволит:
     - снизить себестоимость дорожных работ;
     -   повысить   производительность    труда    при    производстве
дорожно-строительных работ.

     Задача 5.  Создание  базы  данных  для  ведения  государственного
реестра автомобильных дорог

    Создание   базы   данных   для  ведения  государственного  реестра
автомобильных  дорог,  в  том  числе  конструктивных  элементов при их
отчуждении.  (В  редакции Постановления Администрации Липецкой области
от 01.04.2009 г. N 82)
     По состоянию на 01.01.2008 зарегистрировано  право  собственности
на  земельные участки под автодорогами общей протяженностью 1742 км. В
2008 году намечается регистрация 177 км автодорог. В 2009 - 2012 годах
эта работа будет продолжена. (В  редакции  Постановления Администрации
Липецкой области от 13.10.2009 г. N 352)
     За  период  действия  Программы на эти цели планируется направить
средства  областного  бюджета  в  сумме  118,2  тыс.  руб. (В редакции
Постановлений Администрации Липецкой области от 01.04.2009 г. N 82; от
08.06.2009 г. N 203; от 13.10.2009 г. N 352; от 24.12.2009 г. N 436)
     Решение задачи создания базы данных для ведения  государственного
реестра  автомобильных  дорог позволит увеличить протяженность дорог с
твердым  покрытием,  на  которые  оформлено  право  собственности   на
земельные участки.

                  3. Ресурсное обеспечение Программы                  

     Общая   сумма   расходов   на  реализацию  мероприятий  Программы
прогнозно  составит  3708127,7 тыс. руб., в т.ч. по годам: (В редакции
Постановлений Администрации Липецкой области от 01.04.2009 г. N 82; от
08.06.2009  г.  N 203; от 17.07.2009 г. N 262; от 13.10.2009 г. N 352;
от 24.12.2009 г. N 436; от 16.03.2010 г. N 61)
     -  2009  год  -  1351377,6  тыс.  руб.; (В редакции Постановлений
Администрации Липецкой области от 01.04.2009 г. N 82; от 17.07.2009 г.
N 262; от 13.10.2009 г. N 352; от 24.12.2009 г. N 436)
     -  2010  год  -  855338,9  тыс.  руб.;  (В редакции Постановлений
Администрации  Липецкой  области от 08.06.2009 г. N 203; от 13.10.2009
г. N 352; от 16.03.2010 г. N 61)
     -  2011  год  -  750705,6  тыс.  руб.  (В  редакции Постановлений
Администрации  Липецкой  области от 08.06.2009 г. N 203; от 13.10.2009
г. N 352)
     -  2012  год  -  750705,6  тыс.  руб.  (Дополнен  - Постановление
Администрации Липецкой области от 13.10.2009 г. N 352)
     Источником финансирования является областной бюджет.
     Объемы расходов  на  выполнение  мероприятий  Программы  ежегодно
уточняются в процессе исполнения областного бюджета и при формировании
областного бюджета на очередной финансовый год.

             4. Механизм реализации Программы и контроль              
                        за ходом ее исполнения                        

     Общее  руководство  и  контроль  за  ходом  реализации  Программы
осуществляет   государственный   заказчик  Программы  -  администрация
Липецкой области.
     Исполнитель Программы - управление дорог  и  транспорта  Липецкой
области осуществляет:
     - мониторинг выполнения показателей Программы;
     - экономический анализ эффективности программных мероприятий.
     Главный распорядитель бюджетных средств, исполнитель Программы  -
управление   дорог   и   транспорта   Липецкой   области  -  выполняет
обязательства по реализации мероприятий  Программы  в  соответствии  с
доведенными  лимитами  предельных  объемов ассигнований, утвержденными
законом Липецкой  области  об  областном  бюджете  на  соответствующий
финансовый год.
     Программные   мероприятия,   требующие   привлечения   конкретных
исполнителей  работ, реализуются исполнителем Программы в соответствии
с Федеральным законом  "О  размещении  заказов  на  поставки  товаров,
выполнение  работ,  оказание услуг для государственных и муниципальных
нужд" от 21 июля 2005 г. N 94-ФЗ.
     Управление дорог и транспорта Липецкой  области  в  установленные
сроки  (по  итогам  I  квартала, I полугодия и 9 месяцев - до 15 числа
месяца, следующего за отчетным периодом; по итогам года - до 1 февраля
года,  следующего  за  отчетным) предоставляет в управления контроля и
проверки  исполнения   администрации   Липецкой   области,   экономики
администрации  Липецкой  области  и финансов Липецкой области отчетные
данные за I квартал, I полугодие, 9 месяцев, год в электронном виде  и
на  бумажных  носителях  в соответствии с постановлением администрации
Липецкой области N 168 от 28.11.2007.
     Управление по делам печати,  телерадиовещания  и  связи  Липецкой
области    осуществляет    информационное   сопровождение   Программы,
обеспечивает доведение до населения области  информации  о  реализации
мероприятий  Программы,  в  том числе: создает и размещает в средствах
массовой  информации  тематические  разделы  (рубрики),  циклы  теле-,
радиопередач  по  основным  направлениям  Программы;  изготавливает  и
размещает социальную рекламу (как в средствах массовой информации, так
и  на  наружных  носителях  - рекламных щитах, перетяжках, бидбордах и
т.п.); организует и проводит творческие конкурсы среди  журналистов  и
средств  массовой  информации  в  соответствии  с  целями  и  задачами
Программы;  осуществляет  иные  мероприятия  по   ее   информационному
сопровождению.

                  5. Оценка эффективности Программы                   

     Эффективность Программы складывается  из  эффекта  от  реализации
мероприятий   Программы  в  сфере  деятельности  транспорта  (далее  -
транспортный эффект) и внетранспортного эффекта.
     Транспортный  эффект  -   отражает   прямые   выгоды   для   лиц,
пользующихся   автомобильными   дорогами,   получаемые   в  результате
улучшения дорожных условий.
     Этот   эффект   учитывает   экономию   затрат   на   эксплуатацию
транспортных  средств, сокращение времени нахождения в пути, повышение
эффективности  использования  транспортных  средств,  снижение   риска
дорожно-транспортных  происшествий,  повышение комфортности движения и
удобств в пути следования.
     В  стоимостном  выражении  определяется   исходя   из   изменения
показателей   себестоимости   перевозок,   экономических   потерь   от
дорожно-транспортных происшествий, а также стоимостной оценки экономии
времени   поездки   и   ресурсов  за  счет  ускорения  оборачиваемости
автомобилей.
     Внетранспортный эффект - определяется на  основе  оценки  влияния
совершенствования  и  развития  сети автомобильных дорог регионального
значения на социально-экономическое развитие  страны  и  экологическую
обстановку.
     К числу  наиболее  значимых  социально-экономических  результатов
модернизации   и   развития  сети  автомобильных  дорог  регионального
значения относятся:
     -  повышение  уровня  и  улучшение   социальных   условий   жизни
населения;
     - активизация экономической деятельности, расширение рынков сбыта
продукции;
     - снижение транспортной составляющей в цене товаров и услуг;
     - улучшение  транспортного  обслуживания  сельского  хозяйства  и
населения,  проживающего  в  сельской местности, за счет строительства
подъездов  к  сельским  населенным  пунктам  по  дорогам   с   твердым
покрытием;
     - создание новых рабочих мест;
     - сокращение негативного влияния транспортно-дорожного  комплекса
на окружающую среду.
     Общественная   эффективность   Программы    представляет    собой
совокупный  транспортный и внетранспортный эффект с учетом последствий
реализации Программы не только для участников дорожного движения, но и
для населения и хозяйственного комплекса страны в целом.
     Общественная эффективность  реализации  мероприятий  по  развитию
сети  региональных  автодорог  в виде чистого дисконтированного дохода
составит 1,8 млрд. рублей. Максимальный срок окупаемости составит 13,5
года.
     За период реализации  Программы  в  организациях  и  предприятиях
дорожного  хозяйства,  а  также  в сопутствующих отраслях, связанных с
производством  дорожно-строительных  материалов,  дорожных   машин   и
оборудования, будут созданы дополнительные рабочие места.
     Программой определены ее целевые индикаторы и показатели.

-----------------------------T-------T----------------------------------------------------------¬
¦     Наименование целей     ¦ 2008  ¦               Период действия Программы                  ¦
¦       и показателей        ¦  год  +----------------T-------------T-------------T-------------+
¦                            ¦       ¦    2009 год    ¦  2010 год   ¦  2011 год   ¦  2012 год   ¦
¦                            ¦       +--------T-------+--------T----+--------T----+--------T----+
¦                            ¦       ¦  план  ¦ факт  ¦  план  ¦факт¦  план  ¦факт¦  план  ¦факт¦
+----------------------------+-------+--------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+
¦Цель - развитие современной ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦и эффективной транспортной  ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦инфраструктуры, повышение   ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦технического уровня         ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦автомобильных дорог, их     ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦пропускной способности,     ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦уровня безопасности         ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦дорожного движения          ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
+----------------------------+-------+--------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+
¦Задача 1. Повышение         ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦технического уровня         ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦существующих автомобильных  ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦дорог и мостовых сооружений,¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦строительство новых         ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦автомобильных дорог         ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦и сооружений на них         ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
+----------------------------+-------+--------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+
¦1) строительство и          ¦   5,8 ¦   14,4 ¦  14,4 ¦   12,3 ¦    ¦    -   ¦    ¦    0,8 ¦    ¦
¦реконструкция автомобильных ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦дорог, км, в т.ч.:          ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦- строительство             ¦   -   ¦   10,15¦  10,15¦    8,72¦    ¦        ¦    ¦    -   ¦    ¦
¦автомобильных дорог         ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
+----------------------------+-------+--------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+
¦2) строительство            ¦  57,3 ¦   47,94¦  47,94¦  121,7 ¦    ¦    -   ¦    ¦    -   ¦    ¦
¦и реконструкция мостовых    ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦сооружений, п.м, в т.ч.:    ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦- строительство мостовых    ¦   -   ¦   47,94¦  47,94¦   77,0 ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦сооружений                  ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
+----------------------------+-------+--------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+
¦3) увеличение протяженности ¦4965   ¦ 4979,4 ¦4976,5 ¦ 4988,8 ¦    ¦ 4988,8 ¦    ¦ 4989,6 ¦    ¦
¦автомобильных дорог         ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦регионального значения      ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦с твердым покрытием, км     ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
+----------------------------+-------+--------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+
¦4) доля протяженности       ¦  88,6 ¦   88,6 ¦  88,6 ¦   88,7 ¦    ¦   88,7 ¦    ¦   88,7 ¦    ¦
¦автомобильных дорог         ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦регионального значения      ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦с твердым покрытием от общей¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦протяженности дорог, %      ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
+----------------------------+-------+--------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+
¦5) увеличение количества    ¦ 213   ¦  216   ¦ 216   ¦  217   ¦    ¦  217   ¦    ¦  217   ¦    ¦
¦мостовых сооружений, шт.    ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
+----------------------------+-------+--------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+
¦6) плотность сети           ¦ 206,0 ¦  206,5 ¦ 206,5 ¦  207,1 ¦    ¦  207,1 ¦    ¦  207,1 ¦    ¦
¦автомобильных дорог         ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦регионального значения      ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦на 1000 км2 территории      ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦области, км/1000 км2        ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
+----------------------------+-------+--------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+
¦Задача 2. Увеличение        ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦удельного веса автомобильных¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦дорог и мостовых сооружений,¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦соответствующих нормативным ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦требованиям по транспортно- ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦эксплуатационному состоянию ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
+----------------------------+-------+--------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+
¦1) ремонт и капитальный     ¦  51   ¦   64,1 ¦  64,1 ¦   -    ¦    ¦   12,9 ¦    ¦   11,15¦    ¦
¦ремонт автомобильных дорог, ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦км                          ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
+----------------------------+-------+--------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+
¦2) ремонт и капитальный     ¦   -   ¦    6   ¦   6,66¦   -    ¦    ¦  100,9 ¦    ¦   72,9 ¦    ¦
¦ремонт мостовых сооружений, ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦п.м                         ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
+----------------------------+-------+--------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+
¦3) доля дорог, не отвечающих¦  68,8 ¦   72,5 ¦  72,5 ¦   76,9 ¦    ¦   80,5 ¦    ¦   84   ¦    ¦
¦нормативным требованиям     ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦по транспортно-             ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦эксплуатационным            ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦показателям, от общей       ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦протяженности дорог         ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦с твердым покрытием, %      ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
+----------------------------+-------+--------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+
¦4) доля автомобильных       ¦   1,0 ¦    1,3 ¦   1,3 ¦   -    ¦    ¦    0,3 ¦    ¦    0,2 ¦    ¦
¦дорог, на которых           ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦восстановлены требуемые     ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦транспортно-эксплуатационные¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦показатели, %               ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
+----------------------------+-------+--------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+
¦5) доля мостовых сооружений,¦   -   ¦    1,2 ¦   1,2 ¦   -    ¦    ¦    2,08¦    ¦    1,98¦    ¦
¦на которых восстановлены    ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦требуемые                   ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦транспортно-эксплуатационные¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦показатели, %               ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
+----------------------------+-------+--------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+
¦6) доля мостовых сооружений,¦  36,6 ¦   38,6 ¦  38,6 ¦   41,7 ¦    ¦   43,3 ¦    ¦   45,6 ¦    ¦
¦требующих ремонта           ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦или реконструкции, от общего¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦количества мостов, %        ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
+----------------------------+-------+--------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+
¦Задача 3. Обеспечение       ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦сохранности существующей    ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦сети дорог и повышение      ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦безопасности дорожного      ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦движения                    ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
+----------------------------+-------+--------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+
¦1) обустройство             ¦  95   ¦   80   ¦  86   ¦   -    ¦    ¦   -    ¦    ¦   -    ¦    ¦
¦автомобильных дорог         ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦автопавильонами, шт.        ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
+----------------------------+-------+--------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+
¦барьерными ограждениями, км ¦  32   ¦   30   ¦  32,1 ¦    3,4 ¦    ¦    6,2 ¦    ¦    5,2 ¦    ¦
+----------------------------+-------+--------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+
¦2) повышение технической    ¦1064   ¦ 1144   ¦1150   ¦ 1150   ¦    ¦ 1150   ¦    ¦ 1150   ¦    ¦
¦оснащенности автомобильных  ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦дорог элементами            ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦обустройства:               ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦автопавильонами, шт.        ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
+----------------------------+-------+--------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+
¦барьерными ограждениями, км ¦ 683   ¦  713   ¦ 715,1 ¦  718,5 ¦    ¦  724,7 ¦    ¦  729,9 ¦    ¦
+----------------------------+-------+--------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+
¦3) уровень технической      ¦ 100   ¦  107   ¦ 108   ¦  108   ¦    ¦  108   ¦    ¦  108   ¦    ¦
¦оснащенности автомобильных  ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦дорог элементами            ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦обустройства:               ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦автопавильонами, %          ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
+----------------------------+-------+--------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+
¦барьерными ограждениями, %  ¦ 100   ¦  105   ¦ 105   ¦  105   ¦    ¦  106   ¦    ¦  107   ¦    ¦
+----------------------------+-------+--------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+
¦4) снижение количества ДТП  ¦   0,15¦    0,13¦   0,15¦    0,11¦    ¦    0,10¦    ¦    0,09¦    ¦
¦с сопутствующими дорожными  ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦условиями, ед./1000 авт.    ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
+----------------------------+-------+--------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+
¦Задача 4. Повышение         ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦качества дорожно-           ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦строительных работ за счет  ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦применения современной      ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦дорожно-строительной        ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦техники                     ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
+----------------------------+-------+--------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+
¦1) снижение себестоимости   ¦   5   ¦    5   ¦   5   ¦    6   ¦    ¦    6   ¦    ¦    7   ¦    ¦
¦дорожно-строительных работ, ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦%                           ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
+----------------------------+-------+--------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+
¦2) увеличение               ¦   8   ¦    8   ¦   8   ¦    7   ¦    ¦    7   ¦    ¦    7   ¦    ¦
¦производительности труда    ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦при производстве дорожно-   ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦строительных работ, %       ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
+----------------------------+-------+--------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+
¦Задача 5. Создание базы     ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦данных для ведения          ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦государственного реестра    ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦автомобильных дорог, в том  ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦числе конструктивных        ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦элементов при их отчуждении ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
+----------------------------+-------+--------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+
¦1) протяженность дорог,     ¦ 177   ¦   -    ¦   -   ¦   -    ¦    ¦   -    ¦    ¦   -    ¦    ¦
¦прошедших регистрацию прав  ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦собственности на земельные  ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦участки, км                 ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
+----------------------------+-------+--------+-------+--------+----+--------+----+--------+----+
¦2) увеличение доли          ¦  38,7 ¦   38,7 ¦  38,7 ¦   38,7 ¦    ¦   38,7 ¦    ¦   38,7 ¦    ¦
¦автомобильных дорог         ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦с твердым покрытием,        ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦на которые оформлено право  ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦собственности на земельные  ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦участки, от общей доли      ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦автомобильных дорог         ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
¦с твердым покрытием, %      ¦       ¦        ¦       ¦        ¦    ¦        ¦    ¦        ¦    ¦
L----------------------------+-------+--------+-------+--------+----+--------+----+--------+-----
     (Таблица  в редакции Постановления Администрации Липецкой области
от 16.03.2010 г. N 61)


         Целевые индикаторы и показатели "Программы дорожной          
          деятельности Липецкой области на 2009 - 2012 годы" 

     (Название таблицы в редакции Постановления Администрации Липецкой
области от 13.10.2009 г. N 352)         

                                                                  на конец года
-----------------------------T---------T-------T-------T-------T-------T-------T-------¬
¦                            ¦ Единица ¦2008 г.¦2009 г.¦2010 г.¦2011 г.¦2012 г.¦ Всего,¦
¦                            ¦измерения¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦ 2009 -¦
¦                            ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦ 2012  ¦
+----------------------------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦                              1. Целевые индикаторы                                   ¦
+----------------------------T---------T-------T-------T-------T-------T-------T-------+
¦1. Протяженность            ¦   км    ¦4965   ¦4976,5 ¦4988,8 ¦4988,8 ¦4989,6 ¦   -   ¦
¦автомобильных дорог         ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
¦регионального значения      ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
¦с твердым покрытием         ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
+----------------------------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦2. Доля протяженности       ¦    %    ¦  88,6 ¦  88,6 ¦  88,7 ¦  88,7 ¦  88,7 ¦   -   ¦
¦автомобильных дорог         ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
¦регионального значения      ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
¦с твердым покрытием от общей¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
¦протяженности дорог         ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
+----------------------------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦3. Плотность сети           ¦ км/1000 ¦ 206,0 ¦ 206,5 ¦ 207,1 ¦ 207,1 ¦ 207,1 ¦   -   ¦
¦автомобильных дорог         ¦   км2   ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
¦регионального значения на   ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
¦1000 км2 территории области ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
+----------------------------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦4. Увеличение количества    ¦   штук  ¦ 213   ¦ 216   ¦ 217   ¦ 217   ¦ 217   ¦   -   ¦
¦мостовых сооружений         ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
+----------------------------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦5. Доля мостовых сооружений,¦    %    ¦  36,6 ¦  38,6 ¦  41,7 ¦  43,3 ¦  45,6 ¦   -   ¦
¦требующих ремонта           ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
¦или реконструкции, от общего¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
¦количества мостов           ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
+----------------------------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦6. Доля автомобильных дорог,¦    %    ¦   1   ¦   1,3 ¦   -   ¦   0,3 ¦   0,2 ¦   -   ¦
¦на которых восстановлены    ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
¦требуемые транспортно-      ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
¦эксплуатационные показатели ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
+----------------------------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦7. Доля мостовых сооружений,¦    %    ¦   -   ¦   1,2 ¦   -   ¦   2,08¦   1,98¦   -   ¦
¦на которых восстановлены    ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
¦требуемые                   ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
¦транспортно-эксплуатационные¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
¦показатели                  ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
+----------------------------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦8. Доля дорог, не отвечающих¦    %    ¦  68,8 ¦  72,5 ¦  76,9 ¦  80,5 ¦  84   ¦   -   ¦
¦нормативным требованиям по  ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
¦транспортно-эксплуатационным¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
¦показателям, от общей       ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
¦протяженности дорог         ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
¦с твердым покрытием         ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
+----------------------------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦9. Уровень технической      ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
¦оснащенности автомобильных  ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
¦дорог элементами            ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
¦обустройства:               ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
¦автопавильонами             ¦  штук   ¦1064   ¦1144   ¦1144   ¦1144   ¦1144   ¦   -   ¦
¦барьерными ограждениями     ¦   км    ¦ 683   ¦ 713   ¦ 716,4 ¦ 722,6 ¦ 727,8 ¦   -   ¦
+----------------------------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦10. Уровень технической     ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
¦оснащенности автомобильных  ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
¦дорог элементами            ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
¦обустройства:               ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
¦автопавильонами             ¦    %    ¦ 100   ¦ 107   ¦ 107   ¦ 107   ¦ 107   ¦       ¦
¦барьерными ограждениями     ¦    %    ¦ 100   ¦ 104   ¦ 105   ¦ 106   ¦ 107   ¦       ¦
+----------------------------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦11. Снижение количества ДТП ¦ед./1000 ¦   0,15¦   0,13¦   0,11¦   0,10¦   0,09¦   -   ¦
¦с сопутствующими дорожными  ¦  авт.   ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
¦условиями                   ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
+----------------------------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦12. Снижение себестоимости  ¦    %    ¦   5   ¦   5   ¦   6   ¦   6   ¦   7   ¦   -   ¦
¦дорожно-строительных работ  ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
+----------------------------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦13. Увеличение              ¦    %    ¦   8   ¦   8   ¦   7   ¦   7   ¦   7   ¦   -   ¦
¦производительности труда    ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
¦при производстве            ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
¦дорожно-строительных работ  ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
+----------------------------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦14. Увеличение доли         ¦    %    ¦  38,7 ¦  38,7 ¦  38,7 ¦  38,7 ¦  38,7 ¦   -   ¦
¦автомобильных дорог         ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
¦с твердым покрытием,        ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
¦на которые оформлено право  ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
¦собственности на земельные  ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
¦участки, от общей доли      ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
¦автомобильных дорог         ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
¦с твердым покрытием         ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
+----------------------------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦                              2. Целевые показатели                                   ¦
+----------------------------T---------T-------T-------T-------T-------T-------T-------+
¦15. Строительство и         ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
¦реконструкция автомобильных ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
¦дорог регионального значения¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
¦и сооружений на них:        ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
+----------------------------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦строительство, реконструкция¦   км    ¦   5,8 ¦  14,4 ¦  12,3 ¦   -   ¦   0,8 ¦  27,5 ¦
¦автодорог                   ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
+----------------------------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦строительство               ¦   п.м   ¦  57,3 ¦  47,94¦ 121,7 ¦   -   ¦   -   ¦ 169,64¦
¦и реконструкция мостовых    ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
¦сооружений                  ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
+----------------------------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦16. Ремонт и капитальный    ¦         ¦       ¦       ¦       ¦               ¦       ¦
¦ремонт автомобильных дорог  ¦         ¦       ¦       ¦       ¦               ¦       ¦
¦регионального значения      ¦         ¦       ¦       ¦       ¦               ¦       ¦
¦и сооружений на них:        ¦         ¦       ¦       ¦       ¦               ¦       ¦
+----------------------------+---------+-------+-------+-------+-------T-------+-------+
¦ремонт и капитальный ремонт ¦   км    ¦  51   ¦  64,1 ¦   -   ¦  12,9 ¦  11,15¦  88,15¦
¦автодорог                   ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
+----------------------------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦ремонт и капитальный ремонт ¦   п.м   ¦   -   ¦   6   ¦   -   ¦ 100,9 ¦  72,9 ¦ 173,8 ¦
¦мостовых сооружений         ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
+----------------------------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦17. Обустройство автодорог: ¦   шт.   ¦  95   ¦  80   ¦   -   ¦   -   ¦   -   ¦  80   ¦
¦- автопавильонами           ¦         ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦       ¦
+----------------------------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+
¦- барьерным ограждением     ¦   км    ¦  32   ¦  30   ¦   3,4 ¦   6,2 ¦   5,2 ¦  44,8 ¦
L----------------------------+---------+-------+-------+-------+-------+-------+--------
     (Таблица  в редакции Постановления Администрации Липецкой области
от 16.03.2010 г. N 61)


                 III. СИСТЕМА ПРОГРАММНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ                 

----------------------------T------T------------------------------------T-----------¬
¦ Наименование мероприятий  ¦Сроки ¦   Объемы финансирования по годам,  ¦Исполнитель¦
¦                           ¦испол-¦               тыс. руб.            ¦           ¦
¦                           ¦нения,+---------T--------T--------T--------+           ¦
¦                           ¦год   ¦2009 год ¦2010 год¦2011 год¦2012 год¦           ¦
+---------------------------+------+---------+--------+--------+--------+-----------+
¦I. Строительство и реконструкция автомобильных дорог и сооружений      ¦Управление ¦
¦на них                                                                 ¦  дорог и  ¦
+-----------------------------------------------------------------------+транспорта ¦
¦Автомобильные дороги                                                   ¦ Липецкой  ¦
+---------------------------T------T---------T--------T--------T--------+  области  ¦
¦1.1. Строительство         ¦2009 -¦ 208655,9¦   770,1¦    -   ¦    -   ¦           ¦
¦автомобильной дороги       ¦2010  ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦"Восточный обход           ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦промышленной зоны          ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦г. Липецка" на участке     ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦ЛТЗ - автодорога "Липецк - ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦Грязи" Грязинского района  ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦Липецкой области, 1 очередь¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦строительства, в том числе:¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
+---------------------------+------+---------+--------+--------+--------+           ¦
¦- строительство            ¦2009 -¦  83100,9¦   770,1¦    -   ¦    -   ¦           ¦
¦автомобильной дороги       ¦2010  ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦"Восточный обход           ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦промышленной зоны          ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦г. Липецка" на участке     ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦ЛТЗ - автодорога "Липецк - ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦Грязи" Грязинского района  ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦Липецкой области, 1 очередь¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦строительства 1 "А"        ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦пусковой комплекс по       ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦обязательствам областного  ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦бюджета по софинансированию¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦с федеральным бюджетом 2008¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦года                       ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
+---------------------------+------+---------+--------+--------+--------+           ¦
¦- строительство            ¦ 2009 ¦ 125555  ¦    -   ¦    -   ¦    -   ¦           ¦
¦автомобильной дороги       ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦"Восточный обход           ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦промышленной зоны          ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦г. Липецка" на участке     ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦ЛТЗ - автодорога "Липецк - ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦Грязи" Грязинского района  ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦Липецкой области, 1 очередь¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦строительства 1 "А"        ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦пусковой комплекс          ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
+---------------------------+------+---------+--------+--------+--------+           ¦
¦1.2. Строительство         ¦2009 -¦ 160169  ¦130293,4¦    -   ¦    -   ¦           ¦
¦подъездной автомобильной   ¦2010  ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦дороги к с. Васильевка     ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦от автодороги "Тербуны -   ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦Набережное - Волово" и     ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦путепровода через железную ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦дорогу на км 1 + 151       ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦подъездной автомобильной   ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦дороги к с. Васильевка     ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦от автодороги "Тербуны -   ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦Набережное - Волово" в     ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦Тербунском районе Липецкой ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦области                    ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
+---------------------------+------+---------+--------+--------+--------+           ¦
¦1.3. Строительство и       ¦2009 -¦   6191,3¦ 27044,2¦ 20000,0¦ 20000,0¦           ¦
¦реконструкция автомобильных¦2012  ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦дорог общего пользования,  ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦в том числе дорог в        ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦поселениях (за исключением ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦автомобильных дорог        ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦федерального значения),    ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦в том числе:               ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
+---------------------------+------+---------+--------+--------+--------+           ¦
¦- реконструкция            ¦ 2009 ¦   4927,3¦    -   ¦    -   ¦    -   ¦           ¦
¦автомобильной дороги       ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦"Лебяжье - прим.           ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦к автодороге "Липецк -     ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦Борисовка"                 ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
+---------------------------+------+---------+--------+--------+--------+           ¦
¦- реконструкция            ¦2009 -¦   1264  ¦ 27044,2¦    -   ¦    -   ¦           ¦
¦автомобильной дороги       ¦2010  ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦"Екатериновка - Никольское"¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
+---------------------------+------+---------+--------+--------+--------+           ¦
¦- реконструкция            ¦2011 -¦    -    ¦    -   ¦ 10000,0¦ 10000,0¦           ¦
¦автомобильной дороги       ¦2012  ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦"Алисово - прим.           ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦к автодороге Ольшанец -    ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦Каменка" в Задонском районе¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦Липецкой области           ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
+---------------------------+------+---------+--------+--------+--------+           ¦
¦- реконструкция            ¦2011 -¦    -    ¦    -   ¦ 10000,0¦ 10000,0¦           ¦
¦автомобильной дороги       ¦2012  ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦"Долгое - Красная Заря" в  ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦Данковском районе Липецкой ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦области                    ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
+---------------------------+------+---------+--------+--------+--------+           ¦
¦1.4. Устройство линий      ¦ 2009 ¦   1734,3¦    -   ¦    -   ¦    -   ¦           ¦
¦наружного освещения        ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
+---------------------------+------+---------+--------+--------+--------+           ¦
¦1.5. Разработка проектно-  ¦2009 -¦   5057,9¦  1200,0¦  5000,0¦  6000,0¦           ¦
¦сметной документации       ¦2012  ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦на строительство и         ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦реконструкцию автомобильных¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦дорог                      ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
+---------------------------+------+---------+--------+--------+--------+           ¦
¦Мостовые сооружения                                                    ¦           ¦
+---------------------------T------T---------T--------T--------T--------+           ¦
¦1.6. Реконструкция         ¦2009 -¦  20000  ¦ 22021,3¦    -   ¦    -   ¦           ¦
¦путепровода через ж.-д.    ¦2010  ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦пути автодороги "Липецк -  ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦Данков"                    ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
+---------------------------+------+---------+--------+--------+--------+           ¦
¦1.7. Разработка проектно-  ¦ 2009 ¦    477,2¦    -   ¦    -   ¦    -   ¦           ¦
¦сметной документации       ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦на строительство мостовых  ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦сооружений                 ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
+---------------------------+------+---------+--------+--------+--------+           ¦
¦Итого по разделу           ¦2009 -¦ 402285,6¦181329,0¦ 25000,0¦ 26000,0¦           ¦
¦                           ¦2012  ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
+---------------------------+------+---------+--------+--------+--------+-----------+
¦II. Ремонт автодорог и сооружений на них                               ¦Управление ¦
+---------------------------T------T---------T--------T--------T--------+  дорог и  ¦
¦1. Ремонт автодорог        ¦2009 -¦ 271839,8¦ 37241,1¦ 46690,0¦ 32520,0¦транспорта ¦
¦                           ¦2012  ¦         ¦        ¦        ¦        ¦ Липецкой  ¦
+---------------------------+------+---------+--------+--------+--------+  области  ¦
¦2. Ремонт мостов           ¦2009 -¦   5971,3¦    -   ¦ 40350,0¦ 52600,0¦           ¦
¦                           ¦2012  ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
+---------------------------+------+---------+--------+--------+--------+           ¦
¦Итого по разделу           ¦2009 -¦ 277811,1¦ 37241,1¦ 87040,0¦ 85120,0¦           ¦
¦                           ¦2012  ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
+---------------------------+------+---------+--------+--------+--------+           ¦
¦III. Содержание автодорог, ¦2009 -¦ 659854,6¦633459,6¦638665,6¦639585,6¦           ¦
¦сооружений на них,         ¦2012  ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦мероприятия по безопасности¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦дорожного движения         ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
+---------------------------+------+---------+--------+--------+--------+           ¦
¦Итого по разделу           ¦2009 -¦ 659854,6¦633459,6¦638665,6¦639585,6¦           ¦
¦                           ¦2011  ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
+---------------------------+------+---------+--------+--------+--------+           ¦
¦IV. Модернизация дорожной  ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
¦отрасли                    ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
+---------------------------+------+---------+--------+--------+--------+           ¦
¦1. Приобретение дорожно-   ¦2009 -¦  11308,1¦  3309,2¦    -   ¦    -   ¦           ¦
¦строительной техники       ¦2010  ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
+---------------------------+------+---------+--------+--------+--------+           ¦
¦Итого по разделу           ¦2009 -¦  11308,1¦  3309,2¦    -   ¦    -   ¦           ¦
¦                           ¦2010  ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
+---------------------------+------+---------+--------+--------+--------+-----------+
¦V. Оформление прав         ¦2009 -¦    118,2¦    -   ¦    -   ¦    -   ¦Управление ¦
¦собственности на автодороги¦2011  ¦         ¦        ¦        ¦        ¦  дорог и  ¦
¦и сооружения на них        ¦      ¦         ¦        ¦        ¦        ¦транспорта ¦
+---------------------------+------+---------+--------+--------+--------+ Липецкой  ¦
¦Итого по разделу           ¦2009 -¦    118,2¦    -   ¦    -   ¦    -   ¦  области  ¦
¦                           ¦2011  ¦         ¦        ¦        ¦        ¦           ¦
+---------------------------+------+---------+--------+--------+--------+           ¦
¦Всего по Программе         ¦      ¦1351377,6¦855338,9¦750705,6¦750705,6¦           ¦
L---------------------------+------+---------+--------+--------+--------+------------
     (Раздел  III  в  редакции  Постановления  Администрации  Липецкой
области от 16.03.2010 г. N 61)