|
Расширенный поиск
Постановление Правительства Вологодской области от 19.02.2007 № 205
Документ имеет не последнюю редакцию.
ПРАВИТЕЛЬСТВО ВОЛОГОДСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ От 19.02.2007 N 205 г. Вологда О Порядке регулирования тарифов на перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом общего пользования во внутриобластном сообщении между муниципальными районами и городскими округами на территории Вологодской области Во исполнение постановления Правительства Российской Федерации от 7 марта 1995 года N 239 "О мерах по упорядочению государственного регулирования цен (тарифов)" Правительство области ПОСТАНОВЛЯЕТ: 1. Утвердить Порядок регулирования тарифов на перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом общего пользования во внутриобластном сообщении между муниципальными районами и городскими округами на территории Вологодской области (прилагается). 2. Признать утратившим силу постановление Правительства области от 13 июня 2006 года N 571 "О Порядке регулирования тарифов на перевозки пассажиров и багажа городским электрическим и автомобильным транспортом общего пользования в городском, пригородном и внутриобластном сообщении на территории Вологодской области". 3. Постановление вступает в силу со дня его официального опубликования. Губернатор области В.Е. Позгалёв УТВЕРЖДЕН постановлением Правительства области от 19.02.2007 N 205 ПОРЯДОК регулирования тарифов на перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом общего пользования во внутриобластном сообщении между муниципальными районами и городскими округами на территории Вологодской области (далее – Порядок) 1. Настоящий Порядок разработан в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 7 марта 1995 года N 239 «О мерах по упорядочению государственного регулирования цен (тарифов)» в целях проведения единой тарифной политики на перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом общего пользования во внутриобластном сообщении между муниципальными районами и городскими округами на территории Вологодской области. 2. Настоящий Порядок распространяется на услуги по перевозке пассажиров и багажа, оказываемые транспортными организациями и иными субъектами ценообразования, на которые осуществляется государственное регулирование тарифов. 3. Государственное регулирование тарифов на перевозку пассажиров и багажа осуществляется в целях: - достижения баланса интересов организаций, осуществляющих перевозки пассажиров, и населения области; - защиты интересов потребителей от необоснованного повышения тарифов на транспортные услуги; - развития конкурентной среды на рынке транспортных услуг; - создания у организаций, осуществляющих перевозки пассажиров, экономических стимулов к снижению себестоимости перевозок и повышению качества транспортного обслуживания. 4. Государственное регулирование тарифов на перевозку пассажиров и багажа основывается на принципах: - применения на территории области единой системы формирования и применения тарифов для определения их рационального уровня с учетом платежеспособного спроса населения; - обеспечения гласности принятия решений по вопросам установления тарифов, их изменения и применения; - ведения раздельного учета затрат по видам перевозок в каждом субъекте ценообразования. 5. Транспортными организациями и иными субъектами ценообразования в Комитет по транспорту и связи области представляются для рассмотрения расчетные материалы и экономические обоснования по тарифам на перевозки пассажиров и багажа на регулируемый (расчетный) период: а) сопроводительное письмо и пояснительная записка с обоснованием необходимости изменения действующего уровня тарифов и указанием роста затрат по статьям в расчетном периоде по сравнению с базовым периодом; б) технико-эксплуатационные показатели в целом по пассажирским перевозкам и по видам перевозок (количество маршрутов, рейсов, списочный состав автобусов с указанием процента износа, объемы перевозки пассажиров, пассажирооборот и другие показатели, влияющие на формирование тарифа); в) финансово-экономические показатели в целом по пассажирским перевозкам и по видам перевозок, а именно: - доходы (в том числе полученные дотации); - расходы (в том числе по статьям затрат); - доходная ставка; - себестоимость и рентабельность перевозок; г) расчет себестоимости и тарифа на перевозки пассажиров по видам сообщений с постатейными расшифровками затрат (с подтверждением эксплуатационных расходов и цен на материалы, топливо и другие ресурсы), а именно: - расчет затрат на оплату труда водителей и кондукторов, отчислений на социальные нужды; - расчет затрат на топливо и смазочные материалы; - расчет затрат на техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт автомобилей; - расчет затрат на восстановление износа и ремонт автомобильной резины; - расчет затрат на амортизацию подвижного состава; - расчет общехозяйственных (накладных) расходов; - расчет налогов, относимых на себестоимость перевозок; - расчет прибыли перевозок. Одновременно с указанными материалами должны быть представлены аналогичные расчетные материалы и экономические обоснования за период, предшествующий регулируемому (базовый). 6. Комитет по транспорту и связи области в течение 10 рабочих дней рассматривает материалы и представляет в департамент финансов области (регулирующий орган) заключение об экономической обоснованности расчетов и целесообразности (нецелесообразности) изменения действующего уровня тарифов. Департамент финансов области в течение 20 рабочих дней рассматривает представленные материалы и разрабатывает проект постановления Правительства области об утверждении тарифов на перевозки пассажиров и провоз багажа во внутриобластном сообщении между муниципальными районами и городскими округами на территории области. В случае необходимости департамент финансов области вправе запросить дополнительные материалы, указав формы их представления и требования к ним. 7. Основным методом расчета регулируемых тарифов является метод экономически обоснованных расходов. Расчет тарифов, определение состава расходов и оценка их экономической обоснованности производятся в соответствии с главой 25 Налогового кодекса Российской Федерации и Инструкцией по учету доходов и расходов по обычным видам деятельности на автомобильном транспорте, утвержденной приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 24 июня 2003 года N 153. 8. В качестве расчетного периода регулирования тарифов принимается календарный год. При этом повышение тарифов в расчетном периоде по отношению к базовому периоду не рекомендуется более чем рост потребительских цен, прогнозируемый Министерством экономического развития и торговли Российской Федерации за соответствующий период времени. Утверждение тарифов производится, как правило, не реже одного раза в год, но не чаще, одного раза в квартал. 9. Основанием для досрочного пересмотра тарифов является существенное (более 5 процентов) изменение затрат на текущую эксплуатационную деятельность пассажирского транспорта, вызванное инфляционными процессами или другими причинами. 10. Тарифы на перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом общего пользования во внутриобластном сообщении между муниципальными районами и городскими округами утверждаются постановлением Правительства области с указанием срока введения тарифов. Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2026 Июнь
|