Постановление Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 03.04.2008 по делу n А53-22104/2007. Оставить решение суда без изменения, а жалобу - без удовлетворения

UNIPESSOAL, LDA. Кроме того, до окончания срока проведения камеральной проверки оригиналы коносаментов и поручений на отгрузку не  были представлены.

Суд первой инстанции пришел к правильному выводу о том, что указанные обстоятельства не являются основанием для отказа в применении налоговой ставки 0 процентов в виду следующего.

Из материалов дела следует, что в связи с осуществлением экспортных поставок  на основании контракта, заключенного с фирмой «WAINFLEET-ALUMINA,SOCIEDADE UNIPESSOAL,LDA (г.Фуншал, о.Мадейра, Португалия) № BLW -2006 от 01.06.2006г и  дополнительных соглашений к контракту заявитель  23.03.07  представил в  ИФНС РФ по г. Белая Калитва  Ростовской области уточненную налоговую декларацию за январь 2007 г. по налогу на добавленную стоимость для  возмещения  НДС в сумме  11 464 690 руб. В подтверждение экспорта обществом  был представлен  комплект документов, предусмотренных статьей 165 Налогового кодекса Российской Федерации, в том числе: контракт, заключенный с фирмой «WAINFLEET-ALUMINA,SOCIEDADE UNIPESSOAL,LDA (г.Фуншал, о.Мадейра, Португалия) № BLW -2006 от 01.06.2006г и дополнительные соглашения к контракту, грузовые таможенные декларации №№ 10313020/040706/00001920, 10313020/040706/0001022, 10313020/040706/0001023, 10313020/040706/0001024, 10313020/060706/0001041, 10313020/070706/0001055, 10313020/070706/0001054,  10313020/070706/0001053,  10312020/100706/0001059, 103130120/ 100706/0001060, 10313020/100706/0001061, 10313020/270706/0001143, 10313020/270706/0001144, 10313020/270706/0001149, 10313020/270706/0001150, 10313020/280706/0001154, 10313020/280706/0001155, 10313020/280706/0001162, 10313020/280706//0001167, 10313020/280706/0001168, 10313020/310706/0001176, 10313020/020806/0001184, 10313020/020806/0001185,  10313020/070806/0001208, 10313020/070806/0001209,  10313020/080806/0001211, 1031З020/080806/0001210, 10313020/080806/0001213,   10313020/090806/0001216, 10313020/090806/0001218, 10313020/090806/0001222,  10313020/160806/0001251, 10313020/160806/0001253,  10313020/170806/0001255, 10313020/170806/0001258, 10313020/180806/0001266, 10313020/210806/0001274,  10313020/230806/0001280, 10313020/230806/0001282, 10313020/230806/0001283,  10313020/240806/0001286, 10313020/240806/0001290, 10313020/250806/0001304, 10313020/250806/0001305, 10313020/250806/0001306, 10313020/280806/0001308, 10313020/280806/0001309, 10313020/280806/0001312, 10313020/280806/0001313, 10313020/290806/0001320, 10313020/300806/0001329, 10313020/310806/0001339, 10313020/310806/0001338, 10313020/310806/0001337,          10313020/310806/0001335, с отметками Ростовской  таможни «Выпуск разрешен» и «Товар вывезен полностью»; поручения на погрузку и к ним коносаменты: теплоход «Карла» флаг  Антигуа и Барбуда    поручение на погрузку № 2 от  23.08.2006г. рейс 42R-0638   по 0313020/090806/0001218, теплоход «ANDON»   флаг       TURKEY   поручение   на   погрузку   от 10.08.2006г.   №  1783/ HLCUNV1060802135 по ГТД № 10313020/280706/0001162, ГТД № 10313020/310706/0001176, теплоход « ANDON»  флаг       TURKEY   поручение   на   погрузку   от      29.08.2006г.   № 1893/HLCUNV1060802391 по ГТД № 10313020/160806/0001251, ГТД № 10313020/170806/0001255 , теплоход «ANDON»   флаг       TURKEY   поручение   на   погрузку   от       19.07.2006г.   №  1641/HLCUNV1060702159 по ГТД № 10313020/040706/0001024, ГТД № 10313020/100706/0001061, теплоход «M/V "YANINA"   флаг   Антигуа и Барбуда     поручение на погрузку № 435 / JN058R от 7.2006г. по ГТД №  10313020/270706/0001143,    ГТД №  10313020/270706/0001144, ГТД № 270706/0001149, ГТД№ 10313020/270706/0001150, теплоход «Хохесэнд» (Великобритания)     поручение на погрузку № 16 от   07.09.2006г.   по ГТД № 1313020/240806/0001286,    ГТД № 10313020/270706/0001290, ГТД № 10313020/270706/0001304, ГД№ 10313020/270706/0001305, ГТД № 10313020/270706/0001306, теплоход «Хохесэнд» (Великобритания)     поручение на погрузку № 11 от   13.07.2006г.   по ГТД № 060706/0001041, ГТД№ 10313020/070706/0001055, теплоход  «К-Стрим» (Великобритания)   поручение на погрузку № 8 от 31.08.2006г. рейс 15А-0638 по ГТД 10313020/170806/0001258, теплоход     «ANDON»   флаг       TURKEY   поручение   на   погрузку   от       22.08.2006г.   №       1859/ HLCUNY1060802263 по ГТД № 10313020/070806/0001208, ГТД № 10313020/160806/0001253. теплоход  «ANDON»   флаг       TURKEY   поручение   на   погрузку   от       22.08.2006г.   №       1860/HLClNVI060802241 по ГТД № 10313020/280706/0001154, ГТД № 10313020/280706/0001155, ГТД 10313020/280706/0001167, ГТД № 10313020/280706/0001168. теплоход «ANDON»   флаг       TURKEY   поручение   на   погрузку   от       08.09.2006г.   №       1991/ HLCTNV1060902177 по ГТД № 10313020/230806/0001282, ГТД № 10313020/230806/0001283, ГТД 10313020/280806/0001309, ГТД № 10313020/280806/0001312, теплоход «ANDON»   флаг       TURKEY   поручение   на   погрузку   от       31.08.2006г.   №       1924/ HLCUNVl060802410 по ГТД № 10313020/180806/0001266, ГТД № 10313020/210806/0001274. теплоход  «ANDON»   флаг       TURKEY   поручение   на   погрузку   от       11.08.2006г.   №       1786/ HLCUNV1060802180 по ГТД № 10313020/070806/0001209, теплоход «ANDON»   флаг       TURKEY   поручения   на   погрузку   от       23.08.2006г.   №       1873/ HLCUNV1060802336,  № HLCUNV1060802347   по   ГТД   №    10313020/080806/0001210,   ГТД   № 080806/0001211.  ГТД №  10313020/080806/0001213, ГТД №  10313020/090806/0001216, ГТД 10313020/090806/0001222, теплоход M/V "CMA-CGM ALGER"   флаг   Антигуа и Барбуда     поручение на погрузку № 415 / GL051R от  20.07.2006г. по ГТД № 10313020/070706/0001054,   ГТД № 10313020/070706/0001053,10313020/100706/0001059, ГТД № 10313020/100706/0001060. теплоход  «ANDON»   флаг       TURKEY   поручение   на   погрузку   от       08.09.2006г.   №       1987/HLCUNV1060902155,   HLCUNV 1060902186   по   ГТД   №    10313020/230806/0001280,   ГТД   № 20/2808О6/ООО13О8,  ГТД №  10313020/290806/0001320, ГТД №  10313020/300806/0001329, ГТД    №      10313020/310806/0001335,       ГТД      №       10313020/310806/0001337,  ГТД      №10313020/310806/0001338, ГТД № 10313020/310806/0001339, теплоход «ZIM   NOVOROSSIYSK»   флаг     MALTA  поручение   на   погрузку   от      19.07.2006г.   №  1599/zimunvkl532 по ГТД № 10313020/040706/0001020, по ГТД J0313020/040706/0001022, ГТД №  10313020/040706/0001023, теплоход «Инга  Лена»  (Германия)   поручение  на  noгрузку от 16.08.06 № 11 по ГТД  10313020/020806/0001184, ГТД№ 10313020/020806/0001185.

Поручения на погрузку имеют  отметки "Погрузка разрешена" пограничной таможни Российской Федерации - Новороссийской таможни, т/п Морской порт Новороссийск. В копиях коносаментов в графе "Порт разгрузки" указано место, находящееся за пределами таможенной территории Российской Федерации.

Поступление валютной выручки подтверждено   выписками   Юго-Западного    Банка Сбербанка РФ от 18.07.06, от 3.08.07, от 8.08.06, от 24.08.06, от 23.08.06, от 30.08.06,от 11.08.06,от 16.08.06. Валютная выручка в  сумме 3 453 717,83 долларов США поступила на транзитный счет общества в Юго-Западном Банке Сбербанка России от фирмы «WAINFLEET-ALUMINA,SOCIEDADE UNIPESSOAL,LDA ( Португалия).

В целях подтверждения права налогоплательщика на возмещение налога на добавленную стоимость при вывозе товара в таможенном режиме экспорта судами через морские порты для удостоверения вывоза товаров за пределы таможенной территории Российской Федерации в налоговые органы представляются следующие документы:

копия поручения на отгрузку экспортируемых грузов с указанием порта разгрузки с отметкой "Погрузка разрешена" пограничной таможни Российской Федерации;

копия коносамента на перевозку экспортируемого товара, в котором в графе "Порт разгрузки" указано место, находящееся за пределами таможенной территории Российской Федерации.

В Постановлении от 14.07.2003 г. № 12-П Конституционный Суд Российской Федерации указал, что нормы налогового законодательства при применении ставки 0 процентов по НДС должны быть гармонизированы с диспозитивными нормами гражданского законодательства, в том числе с Кодексом торгового мореплавания Российской Федерации.

В соответствии со статьей 142 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации после приема груза для перевозки перевозчик по требованию отправителя обязан выдать отправителю коносамент. Коносамент составляется на основании подписанного отправителем документа, который должен содержать данные, указанные в подпунктах 3 - 8 пункта 1 статьи 144 данного Кодекса, и является распиской в получении груза перевозчиком, товаросопроводительным документом.

При этом в силу пункта 5 статьи 115 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации отправителем может быть указано как лицо, заключившее договор морской перевозки, так и любое другое лицо, от имени которого груз сдан перевозчику.

Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации и Протокол об изменении Международной конвенции об унификации некоторых правил о коносаменте от 25.08.24 г., измененной Протоколом от 23.08.68 г., не содержат положений о том, что отсутствие каких-либо реквизитов влечет недействительность коносамента.

Как указал Конституционный Суд Российской Федерации в Постановлении от 14.07.2003 г. № 12-П, коносамент представляет собой не договор перевозки, а лишь одно из свидетельств заключения и условий этого договора.

Из письма WAINFLEET- ALUMINIA, SOCIEDADE UNIPESSOAL, LDA от 25.03.2008 следует, что инопартнер передавал коносаменты и поручения на погрузку в соответствии с контрактом факсом (в том числе электронным), а также курьером, если имеется возможность. В отношении лиц, указанных в коносаментах в качестве грузополучателей, инопартнер сообщил, что товар, приобретенный у Общества, обычно реализуется им на рынке вторичных металлов еще до передачи данного товара морскому перевозчику, как товар, на который по условиям базиса FCA и заключенного контракта, у WAINFLEET- ALUMINIA, SOCIEDADE UNIPESSOAL, LDA возникает право собственности после отгрузки с завода Общества. Исходя из условий реализации сплавов, данный товар направляется лицу, а исходя из обычаев и правил действий в международной поставке – логистической компании (экспедитору, перевозчику, агенту и т.д.), представляющей интересы такого лица, которое приобрело товар. Покупателями инопартнера Общества являются, в том числе, международные трейдеры, которые уведомляют оператора в порту отгрузки (логистическую компанию) о грузополучателе, которому должен быть направлен груз и лице, подлежащем уведомлению (графа Notify Address). Направление лицу, которое приобрело сплавы, груз, находит отражение в соответствующей графе коносамента (графа Consignee).

Судом первой инстанции установлено, что на всех ГТД, CMR имеются необходимые отметки таможенных органов, в том числе отметка «товар вывезен».

Данных о том, что товар разгружен на территории Российской Федерации, в деле не имеется.

Во всех представленных поручениях на погрузку в графе отправитель указано – ООО «БеЛиС», а в графе получатель – «WAINFLEET- ALUMINIA, SOCIEDADE UNIPESSOAL LDA», также указаны номер контракта, по которому осуществляется отгрузка алюминиевого сплава, номера ГТД, позволяющие по любым другим признакам индивидуализировать загруженный на борт судна товар, как произведенный ООО «БеЛиС» и приобретенный «WAINFLEET- ALUMINIA, SOCIEDADE UNIPESSOAL LDA» на условиях FCA-склад грузоотправителя (FCA-станция Белая Калитва Северо-Кавказской ж.д.). В каждом из поручений на погрузку указывается коносамент, к которому оно прилагается, что позволяет соотнести поручение на погрузки и коносамент. Поскольку право собственности па приобретаемый товар переходит от ООО «БеЛиС» к «WAINFLEET- ALUMINIA, SOCIEDADE UNIPESSOAL LDA» с момента передачи товара грузоперевозчику (автомобильным транспортом), заявитель может и не иметь информации о том на какой именно стадии и каким образом производится заключение контрактов на реализацию проданного Обществом алюминиевого сплава между «WAINFLEET- ALUMINIA, SOCIEDADE UNIPESSOAL LDA» и последующим покупателями произведенной ООО «БеЛиС» продукции. Поэтому в коносаментах в качестве грузополучателя указывается то лицо, на которое инопокупатель возложил исполнение обязательства по приемке товара, либо сам инопартнер.

Статьей 313 ГК РФ предусмотрено право должника (покупателя) возложить исполнение обязательства, в том числе и по договору поставки, на третье лицо исполнение обязательства, в том числе и по договору поставки, на третье лицо.

На основании вышеизложенного судом первой инстанции правомерно сделан вывод о том, что оформление товаросопроводительных документов, произведенное по поручению покупателя товара, не противоречит существу договорных отношений по поставке на экспорт.

Как следует из материалов дела, а также установлено судом первой инстанции согласно СМR, представленным в пакете документов, грузоперевозчиками являются: индивидуальные предприниматели Астафьев Д.В. (Краснодарский край), Шуляк Л.В. (г.Таганрог), ООО «1192» (г. Tаганрог), ООО «Антей» (г. Новороссийск). ООО «Новоморснаб» (г. Новороссийск), ООО «Алюмтранс» (г. Новороссийск), ОАО «Новороссийский Автокомбинат» (Краснодарский край), ООО «ОЛНИ – Транс» (Краснодарский край). Перевозка груза осуществлялась на основании разнарядки иностранного покупателя, направленной в адрес Общества.

Согласно встречных проверок вышеуказанных перевозчиков, договоры перевозки вышеперечисленными грузоперевозчиками заключались с компанией «Triton Assets Corporation» и ООО «Барвил Новороссийск». Финансово-хозяйственная деятельность между данными грузоперевозчиками и ООО «БеЛиС» не осуществлялась.

Как следует из материалов дела в соответствии с п.3.1. контракта № BLW-2006 от 01.06.2006г., заключенного между ООО «БеЛиС» и иностранным покупателем - «WAINFLEET- ALUMINIA, SOCIEDADE UNIPESSOAL LDA», товар поставляется продавцом на условиях FCA-станция Белая Калитва Северо-Кавказской ж.д., Российская Федерация или FСА-склад грузоотправителя для отправок автомобильным транспортом (FCA - базис поставки, по которому, согласно ИНК0ТЕРМС-2000 (публикация Международной Торговой Палаты 1999 г. № 560 в части не противоречащей Контракту) (FCA ст. A3. А4) - «поставка считается выполненной, когда товар загружен в транспортное средство перевозчика, указанного покупателем или другим лицом, действующим от его имени»). В доказательство фактов передаче лома от ООО «БеЛиС» грузоперевозчику, а далее отправки этого груза иностранному покупателю - «WAINFLEET- ALUMINIA, SOCIEDADE UNIPESSOAL LDA» заявителем представлены в суд CMR. Данные факты налоговым органом не оспариваются. В связи с указанным суд первой инстанции правомерно указал, что ответы налоговых инспекций относительно того, что указанные выше грузоперевозчики с ООО «БеЛиС» договоры перевозки не заключали и финансово-хозяйственных отношений с этим предприятием не осуществляли, не имеют значения по данному делу.

На основании вышеизложенного