Постановление Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 27.06.2014 по делу n А53-23188/2013. Отменить решение, Принять новый судебный акт (п.2 ст.269 АПК)

является исполнением обязанности, возложенной на истца Гражданским кодексом и Генеральным полисом в рамках  отношений страхования по Генеральному полису. Сообщение таких сведений само по себе  не свидетельствует о том, что стороны тем самым заключают разовый договор страхования, а является обычной практикой, установленной законом, при страховании по Генеральному полису.

В рамках страховых отношений по Генеральному полису устанавливается обязанность страхователя сообщать страховщику предусмотренную Генеральным полисом информацию о страхуемых партиях в предусмотренные им сроки. При этом, положения статьи 941 Гражданского кодекса Российской Федерации предусматривают, что страхователь имеет право сообщить информацию страховщику, когда возможность возникновения убытков уже миновала, то есть, по сути, когда страховщик уже перестал нести страховой риск: страховой случай наступил или не наступил. В этом состоит специфика и сама суть отношений страхования по Генеральному полису: страховщик обязуется страховать все грузы, информацию по которым страхователь сообщает в должном объеме и в должные сроки.

В рассматриваемой ситуации, направление истцом по электронной почте реестров отправленных грузов с указанием количества вагонов, стоимости груза и пунктов отправления и доставки, без достижения сторонами соглашения о характере события, на случай наступления которого производится страхование и без согласования срока действия договора, не может свидетельствовать о заключении сторонами разовых сделок по страхованию, но является исполнением обязанности страхователя сообщать необходимые сведения о партиях имущества, подлежащих страхованию, в рамках действующего Генерального полиса страхования.     

Кроме того, индивидуализация груза и сообщение иных сведений в рамках Генерального полиса по итогам месяца не противоречит положению пункта 1 статьи 9 Закона «Об организации страхового дела в Российской Федерации», на которое ссылается ответчик, потому что, как  было указано выше, предоставление сведений об отгрузках не является заключением сделки. Момент возникновения страховой защиты в отношении каждой отправки не связан с моментом предоставления сведений об этой отправке и в этом заключается суть Генерального полиса страхования грузов.

Таким образом, поскольку в соответствии с пунктом 7.1 Генерального полиса сторонами страховались все грузы, информация о грузе могла быть совершена в любой срок, установленный в Генеральном полисе (п. 2 ст. 941 ГК РФ). Стороны согласовали, что это будет в течение 3-х дней со дня окончания месяца отгрузки (п. 5.1 Генерального полиса). Предоставление сведений об отправках в конце месяца не ставит эти грузы на страхование, а является обязанностью по информированию страховщика. Таким образом, утверждение ответчика о том, что отношения, возникшие между сторонами по Генеральному полису, не соответствуют действующему законодательству в области страхования,  апелляционным судом признается ошибочным, поскольку противоречит положениям Гражданского кодекса Российской Федерации  и Договора страхования.

Ответчик утверждает, что переписка между сторонами подтверждает, что стороны до начала отгрузки планировали страхование и сам истец заранее извещал о планируемых отгрузках, либо незамедлительно после начала отгрузки извещал ответчика о том, что отгрузка будет продолжена, при этом сообщая все необходимые данные, а именно количество вагонов, стоимость груза, станцию отправления и назначения.

Из материалов дела следует, что, действительно, истец  в некоторых случаях заранее в своих электронных сообщениях писал о планируемых отправках. Так,  в электронном сообщении от 11 февраля 17:02:29 истец указывает: «с 18 февраля начнется отгрузка льна в Ригу со станций Западно-Сибирской ж.д.». Однако, это и подобные ему сообщения не могут считаться согласованием всех существенных условий сделки еще до момента отгрузки, как заявляет ответчик, поскольку точная информация, в том числе в отношении станций отправления и назначения, о весе нетто груза, номерах ж.д. накладных и т.п. содержится только в направляемых истцом реестрах.

Требование о необходимости сообщать сведения об отправке «в сроки нахождения груза в пути», на что ссылается ответчик, не установлено ни Гражданским кодексом Российской Федерации, ни Генеральным полисом. Напротив, о чем было указано апелляционным судом выше, Гражданский кодекс Российской Федерации прямо предусматривает возможность сообщать такие сведения, тогда  когда груз уже доставлен, что связано с особой природой страхования по Генеральному полису.

Утверждение ответчика о том, что отправка по погибшим вагонам выбивается из общей канвы отправок, не соответствует имеющимся в деле доказательствам и расценивается апелляционным судом в качестве выбранного ответчиком способа защиты.

Доводы ответчика о том, что истцом не была исполнена обязанность по передаче ответчику прав на суброгацию, апелляционным судом рассмотрены и отклонены, ввиду следующего.

В соответствии с пунктом 6.8. Генерального полиса, «выплата страхового возмещения производится в течение 15 дней после предоставления страхователем всех документов, указанных в пунктах 6.2. и 6.5. настоящего полиса».

В свою очередь, пункты 6.2. и 6.5. Генерального полиса предусматривают закрытый перечень документов, на основании которых страховщик обязан произвести страховые выплаты страхователю:

- согласно пункту 6.2. страховое возмещение выплачивается страховщиком при наступлении страхового случая, предусмотренного настоящим полисом, на основании письменного заявления страхователя на выплату страхового возмещения и страхового акта»;

- согласно пункту 6.5. Генерального полиса к заявлению страхователя должны быть приложены следующие документы:

а) документ, подтверждающий стоимость груза;

б) соответствующие документы компетентных органов, подтверждающие факт утраты (гибели), недостачи или повреждении груза;

в) акт экспертизы в случае порчи, недостачи или повреждения груза (требование об этом может быть заявлено страховщиком в 7-ми дневный срок с момента подачи заявления страхователя).

Положения Генерального полиса не уточняют, в какой форме должны быть предоставлены указанные документы - в форме оригиналов или надлежащим образом заверенных копий.

Таким образом, передача оригиналов коммерческих актов не предусмотрена в Генеральном полисе от 21.10.2010 в качестве условия выплаты страхового возмещения.

Все перечисленные в пунктах 6.2. и 6.5. Генерального полиса документы, были направлены страхователем вместе в заявлением на выплату страхового возмещения, что непосредственно следует из перечня приложений к заявлению (т.1, л.д. 127-129), упаковочного листа к указанному заявлению (т.1, л.д. 130) и уведомления о вручении заявления адресату (т.1,л.д. 132-133).

Пунктом 6.6. Генерального полиса предусмотрен специальный порядок действий страховщика на случай если к заявлению страхователя на выплату страхового возмещения приложены не все требующиеся документы. В соответствии с указанным пунктом Генерального полиса «если к заявлению страхователя не приложены документы, указанные в пункте 6.5. полиса, то оно возвращается страхователю в 10-дневный срок с момента получения». При этом подразумевается, что возврат должен быть мотивированный, т.е. страховщик должен указать, какие именно документы ему нужно дополнительно представить для составления страхового акта.

Возврат документов в порядке п. 6.6. Генерального полиса не может препятствовать повторному направлению страхователем заявления на выплату. Страхователь имеет право донаправить документы в срок, предусмотренный для подачи заявления страхователя (п. 6.3. Генерального полиса), после чего в соответствии с пунктом 6.7. страховщик должен составить страховой акт и выплатить страховое возмещение.

Однако, каких либо возражений относительно порядка оформления претензии и требования о предоставлении оригиналов коммерческих актов в порядке пункта 6.6. Генерального полиса от ответчика в адрес истца не поступало.

Кроме того, требования о передаче ответчику оригиналов коммерческих актов также нет в письме ЖАСО «Литер-полис» за исх. № 1040 от 12.08.2013, в котором ответчик отказал в выплате страхового возмещения (т.1, л.д. 95-96).

Гражданский кодекс Российской Федерации не содержит требования о передаче оригиналов документов, в том числе коммерческих актов, страховщику не выплатившему страховое возмещение.

 Согласно пункту 1 статьи 965 Гражданского кодекса Российской Федерации к страховщику, выплатившему страховое возмещение, переходит в пределах выплаченной суммы право требования. Согласно пункту 3 статьи 965 Гражданского кодекса Российской Федерации страхователь обязан передать страховщику все документы и доказательства и сообщить ему все сведения, необходимые для осуществления страховщиком перешедшего к нему права требования. Из вышеприведенного  следует, что Кодекс возлагает на страхователя обязанность передать все необходимые для осуществления суброгации документы страховщику, который выплатил страховое возмещение.

Непередача оригиналов коммерческих актов вместе с заявлением истца на выплату страхового возмещения не является предусмотренным законом основанием освобождения страховщика от выплаты страхового возмещения (статьи 961, 963, 964 ГК РФ). Соответственно, отказ от выплаты страхового возмещения по данному основанию не основан на  законе.

Представленный истцом в материалы дела расчет страхового возмещения проверен апелляционным судом и признан правильным.

           Из материалов дела следует, что поставка масла подсолнечного осуществлялась в рамках договора № 178/12 от 06 марта 2012г. поставки масла подсолнечного нерафинированного на условиях коммерческого кредита, заключенного с ОАО «Казанский МЭЗ» (Поставщик) (т.1, л.д. 17-21); количество и цена товара согласованы в спецификации № 5 от 18 апреля 2013г. к Договору поставки (т.1, л.д. 117).

          05 мая 2013 года в рамках указанной спецификации поставщик отгрузил 778 700 кг масла подсолнечного согласно товарной накладной № 1298 от 05.05.13 (т.1, л.д. 121), о чем перевозчик (ОАО «РЖД») выдал квитанцию о приеме груза к перевозке ЭШ 693843 (т.1, л.д. 142- 143) в которой указаны номера вагонов (цистерн), в которых перевозилось масло подсолнечное по данной отправке - Шк 74984766, 53858668, 53858684, 53858700, 74984774, 74984808, 73019911, 73019861, 57678492,52001096, 57270431, 57269698.

          Согласно пункту 3 Спецификации № 5 от 18.04.2013г. цена товара составила 33 816 руб. за одну тонну, в том числе НДС 10% - 3 074,18 руб. Таким образом, действительная стоимость перевозившегося по железнодорожной накладной ЭШ 693843 от 05.05.2013г. груза составила: 778,700 тн х 33816,00 = 26 332 519,20 руб., в том числе НДС (10%) - 2 393 865,38руб.

          После устранения аварии, произошедшей на станции Белая Калитва 09 мая 2013 года, перевозчик перелил остатки масла подсолнечного из 12 цистерн в 5 цистерн с номерами: 53852919, 73242042, 50630995, 57701997, 50617281 (коммерческий акт № СКВ 1301312/26/776 от 14.05.2013г.) (т.1, л.д. 57 -60).

         По прибытии вагонов №№ 53852919, 73242042, 50630995, 57701997, 50617281 на станцию назначения была произведена комиссионная выгрузка указанных вагонов, о чем составлены коммерческие акты №№ СКВ 1301704/923 от 23.06.2013, СКВ 1301739/940 от 27.06.2013, СКВ 1301746/943 от 27.06.2013, СКВ 1301708/926 от 23.06.2013, СКВ 1301741/942 от 27.06.2013, соответственно (т.1, л.д. 35-56).

         Данными актами установлен вес нетто масла на выгрузке по вагонам: 53852919 - (коммерческий акт СКВ 1301704/923 от 23.06.2013, т.1, л.д. 55) - 60 100 кг. 73242042 - (коммерческий акт СКВ 1301739/940 от 27.06.2013, т.1, л.д. 46) - 48 300 кг, 50630995 - (коммерческий акт С KB 1301746/943 от 27.06.2013, т.1, л.д. 41) - 55 900 кг. 57701997 - (коммерческий акт СКВ 1301708/926 от 23.06.2013, т.1, л.д. 37) - 49 250 кг, 50617281 -(коммерческий акт СКВ 1301741/942 от 27.06.2013, т.1, л.д. 51) - 64 000 кг.

          Таким образом, согласно коммерческим актам общий вес нетто груза, прибывшего вагонами №№ 53852919, 73242042, 50630995, 57701997, 50617281 на выгрузке составил: 60 100 + 48 300 + 55 900 + 49 250 + 64 000 = 277 550 кг.

           Соответственно, вес недостающего груза составил: 778 700 кг (общий вес нетто груза при отгрузке со ст. Вахитово Гор.ж.д.) - 277 550 кг (вес оставшегося после крушения груза на выгрузке) = 501150 кг или 501,15 тонн.

           Стоимость недоставленного до станции назначения, т.е. потерянного в пути следования в результате крушения поезда масла подсолнечного составила: 501,15 тонн х 33 816,00 руб. - 16 946 888,40 руб., в том числе НДС 10% - 1 540 626,22 руб.

           По результатам проведенной ООО «ИЦМП «Аналитик»» экспертизы (протоколы испытаний № 233П и № 234П от 19.06.2013г., т.1, л.д. 107- 108), а также на основании акта экспертизы № 002-14-00165 от 01.07.2013г., составленного Санкт-Петербургской Торгово-промышленной палатой (т.1, л.д. 61-63), качество масла подсолнечного, перегруженного из технически неисправных цистерн №№ 53858684, 57678492, 57269698, 57270431 в 2 цистерны №№ 73242042 и 50630995, по физико-химическим показателям признано не соответствующим требованиям ГОСТ Р 52465-2005 и условиям договора поставки № 178/12 от 06.03.2012г., но может быть использовано для технических целей.

          Вес нетто масла подсолнечного, перелитого в вагоны №№73242042, 50630995, на основании данных коммерческих актов №№ СКВ 1301739/940 от 27.06.2013г. и СКВ 1301746/943 от 27.06.2013г. на выгрузке составил 104 200 кг или 104,2 тонны.

          На основании отчета, составленного Санкт-Петербургской Торгово-промышленной палатой № 17-0432 от 15.07.2013г. об оценке рыночной стоимости принадлежащего ООО «Артис-агро Экспорт» товара, стоимость 1 тонны масла подсолнечного, перелитого в вагоны №№73242042 и 50630995, составила 17 600 руб., в том числе НДС (10%) - 1 600 руб. (т.1, л.д. 188).

           Таким образом, убыток, связанный с ухудшением качества (порчей) груза, произошедшим в результате крушения поезда составил: 104,2 тн х (33 816 - 17 600 руб.) = 1 689 707,20 руб., в том числе НДС (10%) -153 609,74 руб.

           В соответствии с приведенным расчетом убытки истца в застрахованном грузе в связи с произошедшим 09.05.2013г. страховым случаем составили 16 946 888,40 руб. + 1 689 707,20 руб. =18 636 595.60 руб., в том числе НДС 10% -1 694 235,96 руб.

         В соответствии с пунктами 4.1. и 4.2. Генерального полиса страховая сумма указывается в извещении (реестр), направляемом страховщику, и не должна превышать действительную стоимость.

         Истец направил ответчику реестр с указанием действительной стоимости груза электронным сообщением от 29 мая 2013г. (т.5, л.д. 146-147), а затем почтовым отправлением (письмо исх. № 0306-01/2013 от 03 июня 2013г.) (т.1,л.д. 84-94). Оплата