Постановление Девятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 21.12.2009 по делу n А08-1232/2008. Постановление суда апелляционной инстанции: Оставить решение суда без изменения, жалобу без удовлетворения

кг, 1 653 кг, 151 кг. Факт выполнения авиационных перевозок по договору № 2005-0015/P/DOL/SAT за период с 04.02.2005 г. по 07.02.2005 г. подтверждается актом выполнения работ от 07.02.2005 г. При вылете в Рим разгрузка самолета в Братске не производилась.

По договору № 2005-0015/P/DOL/CF от 11.02.2005 г. перевозчик, согласно плану-графику, на самолете АН-124-100 бортовой № 82014, рейсом № РОТ-544/545/535/536 должен был в течение двух месяцев со дня подписания договора осуществить перевозку оборудования по маршруту Рим-Басра-Кувейт-Ашгабад-Кансаи-Братск-Белфаст. Цена авиаперевозки – 190 125 долларов США. На основании задания на полет № 18/2 авиакомпанией «Полет» на воздушном судне АН-124-100 бортовой номер 82014 (номер рейса РОТ-544/545/535/536, дата вылета 13.02.2005 г.) по маршруту Рим-Басра-Ашгабад-Кансаи-Братск-Белфаст по счету-фактуре № 00000082 от 18.02.2005 г. на сумму 190 125 долларов США и грузовой авианакладной № 2003 0393 из Кансай (пункт вылета) в Белфаст (пункт назначения) осуществлена перевозка груза (оборудования) весом 26 670 кг, по грузовой авианакладной № HAWB ROM-55118673 из аэропорта Фьюмичино, Италия (пункт вылета) в аэропорт Басра (пункт назначения) осуществлена перевозка груза (оборудования) весом 96 090 кг. Факт выполнения авиационной перевозки по договору № 2005-0015/P/DOL/CF за период с 13.02.2005 г. по 18.02.2005 г. подтверждается актом выполнения работ от 18.02.2005 г. Согласно штампу Братской таможни на Генеральной декларации от 17.02.2005 г., рейс № РОТ 536, следующий из Кансай (Япония) до Белфаста, осуществлял техническую посадку в Братске (Россия) с целью дозаправки самолета и смены экипажа. Согласно той же Генеральной декларации груз весом 26 670 кг является транзитным, и в соответствии с разъяснениями налогового органа самолет сел и взлетел в Братске с одним и тем же грузом.

По договору № 38/05 от 04.02.2005 г. компании «Дейтлайн Оверсиз ЛТД» (арендатор) авиакомпанией «Полет» (арендодатель) передан в аренду самолет транспортный АН-124-100, бортовой номер RA-82068 для выполнения коммерческих полетов с оказанием услуг по управлению и технической эксплуатации (пункт 1.1 договора). На основании полетного задания № 16/2 арендодателем на воздушном судне АН-124-100 бортовой номер 82068 (номер рейса РОТ-541/542/553, дата вылета 17.02.2005 г.) по маршруту Баку-Нагоя-Братск-Кувейт-Шарджа-Бангалор по грузовой авианакладной № 0008231  выполнена перевозка груза весом 19 875 кг из Нагоя (пункт вылета) в Кувейт (аэропорт назначения), что подтверждается актом на выполнение перевозки № В00083 от 21.02.2005 г.  За выполнение рейса арендодателем был выставлен счет-фактура № 00000083 от 21.02.2005 г. на сумму 528 666,67 долларов США. Согласно штампам Братской таможни на грузовом манифесте от 18.02.2005 г. и Генеральной декларации от 18.02.2005 г., рейс № РОТ 542, следующий из Баку в Кувейт, осуществлял техническую посадку в Братске (Россия) с целью дозаправки самолета и смены экипажа. При этом, согласно пояснениям налогового органа, в Нагойе на судно было загружено 19 875 кг оборудования, в Братске самолет сел и взлетел с этим же грузом и разгрузился в Кувейте.

По договору № 2005-0054/P/DOL/SKYL от 02.07.2005 г. перевозчик, согласно плану-графику, на самолете АН-124-100 бортовой № 82014, рейсом № РОТ-825/822/220/217/911/912 должен был в течение двух месяцев со дня подписания договора осуществить перевозку оборудования по маршруту Ульяновск-Трентон-Хельсинки-Бишкек-Кабул-Баку-Тулуза-Ульяновск. Цена авиаперевозки – 256 208,33 долларов США. На основании задания на полет № 56 авиакомпанией «Полет» на воздушном судне АН-124-100 бортовой номер 82014 (номер рейса РОТ-825/822/220/217/911/912, дата вылета 02.07.2005 г.) по маршруту Ульяновск-Трентон-Хельсинки-Бишкек-Кабул-Баку-Тулуза-Ульяновск по счету-фактуре № 00000491 от 10.07.2005 г. на сумму 256 208,33 долларов США и грузовой авианакладной № 0008811 из Трентона (аэропорт вылета) в Манас (аэропорт назначения) осуществлена перевозка груза (оборудования) весом 25 248 кг, по грузовой авианакладной № 0008813 из Трентона (аэропорт вылета) в аэропорт Кабул (аэропорт назначения) осуществлена перевозка груза (оборудования) весом 29 297 кг, по грузовой авианакладной № 0002801 из Тулузы (аэропорт вылета) в Юбилейный (аэропорт назначения) осуществлена перевозка груза (оборудования) весом 58 801 кг. Факт выполнения авиационных перевозок по договору № 2005-0054/P/DOL/SKYL за период с 03.07.2005 г. по 10.07.2005 г. подтверждается актом выполнения работ от 10.07.2005 г. Как установлено судом области на основании перечисленных документов и пояснений налогового орган, Ульяновск являлся начальным пунктом авиарейса, и по маршруту Ульяновск-Кабул самолет летел без груза.

По договору № 2005-0054-1/P/DOL/ATI от 09.07.2005 г. перевозчик, согласно плану-графику, на самолете АН-124-100 бортовой № 82014, рейсом № РОТ-912/914/924/926 должен был в течение двух месяцев со дня подписания договора осуществить перевозку оборудования по маршруту Ульяновск-Байконур-Ульяновск. Цена авиаперевозки – 54 708,33 долларов США. На основании задания на полет № 58 авиакомпанией «Полет» на воздушном судне АН-124-100 бортовой номер 82014 (номер рейса РОТ-912/914, дата вылета 10.07.2005 г.) по маршруту Ульяновск-Байконур-Ульяновск по счету-фактуре № 00000635 от 31.08.2005 г. на сумму 54 708,33 долларов США и грузовой авианакладной № 0002800 из Юбилейного (аэропорт вылета) в Тулузу (аэропорт назначения) осуществлена перевозка груза (оборудования) весом 44 031 кг. Согласно грузовому манифесту от 11.07.2005 г., на котором стоит штамп Государственного таможенного комитета Республики Казахстан, воздушное судно, приземлившееся в аэропорту Юбилейный, следует до пункта назначения (Тулуза) с грузом на борту весом 44 037 кг. Факт выполнения авиационных перевозок по договору № 2005-0054-1/P/DOL/ATI за период с 20.07.2005 г. по 22.07.2005 г. подтверждается актом выполнения работ от 31.08.2005 г. Как установлено судом области, в соответствии с пояснениями налогового орган, рейс, следовавший из Ульяновска в Ульяновск через Байконур, выгрузил на Байконуре 58 801 кг груза и загрузил там же 44 031 кг груза; по прилету в конечный пункт (Ульяновск) самолет не разгружался.

По договору № 2005-0056/P/DOL/SAIMA от 10.07.2005 г. перевозчик, согласно плану-графику, на самолете АН-124-100 бортовой № 82014, рейсом № РОТ-914/915/234/236/229/924 должен был в течение двух месяцев со дня подписания договора осуществить перевозку оборудования по маршруту Ульяновск-Тулуза-Милан-Ашгабад-Кабул-Ашгабад-Тулуза-Ульяновск. Цена авиаперевозки – 166 833,33 долларов США. На основании задания на полет № 59 авиакомпанией «Полет» на воздушном судне АН-124-100 бортовой номер 82014 (номер рейса РОТ-914/915/234/236/229/924/926, дата вылета 13.07.2005 г.) по маршруту Ульяновск-Тулуза-Милан-Ашгабад-Кабул-Ашгабад-Тулуза-Ульяновск-Байконур-Ульяновск по счету-фактуре № 00000502 от 20.07.2005 г. на сумму 166 833,33 долларов США и грузовой авианакладной № HAWB ROM-55233631 из Милана (пункт вылета) в Кабул (пункт назначения) осуществлена перевозка груза (оборудования) весом 78 800 кг, по грузовой авианакладной № 0008816 из Юбилейного (аэропорт вылета) на Тулузу (аэропорт назначения) осуществлена перевозка груза (оборудования) весом 37 325 кг. Факт выполнения авиационных перевозок по договору № 2005-0056/P/DOL/SAIMA за период с 13.07.2005 г. по 20.07.2005 г. подтверждается актом выполнения работ от 20.07.2005 г. Согласно пояснениям налогового органа, из Ульяновска самолет вылетел с грузом 44 031 кг, загруженным  в Байконуре, который затем был разгружен в Тулузе. Там же самолет загрузил груз весом 22 225 кг, с которым он совершил посадку в   Ульяновске для дозаправки, далее самолет проследовал с тем же грузом на   Байконур, где  выгрузил груз  22 225 кг и загрузил груз 37 325 кг.

По договору № 2005-0059/P/DOL/SAIMA от 21.07.2005 г. перевозчик, согласно плану-графику, на самолете АН-124-100 бортовой № 82014, рейсом № РОТ-926/927/248/875/862/863 должен был в течение двух месяцев со дня подписания договора осуществить перевозку оборудования по маршруту Ульяновск-Тулуза-Милан-Ашгабад-Кабул-Ашгабад-Амман-Кано-Ямосукро-Аккра. Цена авиаперевозки – 173 333,33 долларов США. На основании задания на полет № 59/1 авиакомпанией «Полет» на воздушном судне АН-124-100 бортовой номер 82014 (номер рейса РОТ-926/927/248/875/862/863, дата вылета 22.07.2005 г.) по маршруту Ульяновск-Тулуза-Милан-Ашгабад-Кабул-Ашгабад-Амман-Кано-Ямосукро-Аккра по счету-фактуре № 00000514 от 27.07.2005 г. на сумму 173 333,33 долларов США и грузовой авианакладной № HAWB ROM-55238200 из Милана (аэропорт вылета) в Кабул (пункт назначения) осуществлена перевозка груза (оборудования) весом 72 240 кг, по грузовой авианакладной № 0008818 из Аммана (аэропорт вылета) в Яммасукро (аэропорт назначения) осуществлена перевозка груза (оборудования) весом 51 011 кг. Факт выполнения авиационных перевозок по договору № 2005-0059/P/DOL/SAIMA за период с 22.07.2005 г. по 27.07.2005 г. подтверждается актом выполнения работ от 27.07.2005 г. Согласно грузовому манифесту от 21.07.2005 г., груз весом 37 325 кг, перевозимый по авиационной накладной № 0008816, следует до пункта назначения – Тулуза. Как пояснил налоговый орган, самолет вылетел из Ульяновска с грузом весом 37 325 кг, который был загружен на Байконуре и выгружен в Тулузе.

По договору № 8200 от 03.08.2000 г. компании «Дейтлайн Оверсиз ЛТД» (арендатор) авиакомпанией «Полет» (арендодатель) передан в аренду самолет транспортный АН-124-100, бортовой номер RA-82077 для осуществления коммерческих полетов с оказанием услуг по управлению и технической эксплуатации (пункт 1.1 договора) на срок до 03.08.2006 г. (дополнительное соглашение от 02.08.2005 г.). На основании полетных заданий № 63/3 на выполнение перевозки груза по маршруту Ашгабат-Тулуза-Ульяновск (дата вылета – 09.08.2005 г., рейс РОТ-289/940), № 67 на выполнение перевозки груза по маршруту Ульяновск-Юбилейный-Ульяновск (дата вылета – 12.08.2005 г., рейс РОТ-940/942), № 69 на выполнение перевозки груза по маршруту Ульяновск-Тулуза-Рим-Кабул-Ашгабад-Мадрид-Мадрид (дата вылета – 14.08.2005 г., рейс РОТ-942/941/202/238/241) арендодателем на воздушном судне АН-124-100 бортовой номер 82068 по грузовой авианакладной № 0002784 выполнена перевозка груза весом 38 358 кг из Тулузы (аэропорт вылета) в Юбилейный (аэропорт назначения), по грузовой авианакладной № 0002785 выполнена перевозка груза весом 22 225 кг из Юбилейного (аэропорт вылета) в Тулузу (аэропорт назначения), что подтверждается актом на выполнение перевозки № В00553 от 26.08.2005 г. За выполнение рейса арендодателем был выставлен счет-фактура № 00000626 от 26.08.2005 г. на сумму 784 666,67 долларов США. В соответствии с генеральной декларацией от 14.08.2005 г. груз весом 22 225 кг являлся транзитным, и, как пояснил сам налоговый орган, он был загружен в Тулузе и выгружен в Байконуре, а в Ульяновске самолет сел и взлетел с одним и тем же грузом.

По договору № 8100 от 03.08.2000 г. компании «Дейтлайн Оверсиз ЛТД» (арендатор) Авиакомпанией «Полет» (арендодатель) передан в аренду самолет транспортный АН-124-100, бортовой номер RA-82077 для выполнения коммерческих полетов с оказанием услуг по управлению и технической эксплуатации (пункт 1.1 договора) на срок до 03.08.2006 г. (дополнительное соглашение от 02.08.2005 г.). На основании полетных заданий № 74/1 на выполнение перевозки груза по маршруту Ашгабат-Минеральные воды-Юбилейный-Ульяновск (дата вылета – 11.09.2005 г., рейс РОТ-221/946), № 75 на выполнение перевозки груза по маршруту Ульяновск-Тулуза-Ноттингэм-Тулуза-Шалонс-Гваделупа-Санта Мария-Эвре (дата вылета – 12.09.2005 г., рейс РОТ-946/947/1082/1083/1080/1081), арендодателем на воздушном судне АН-124-100 бортовой номер 82075 по грузовой авианакладной № 0002786 выполнена перевозка груза весом 34 623 кг из Юбилейного (аэропорт вылета) в Тулузу (аэропорт назначения), что подтверждается актом на выполнение перевозки № В00651 от 26.09.2005 г. За выполнение рейса арендодателем был выставлен счет-фактура № 00000744 от 26.09.2005 г. на сумму 742 000 долларов США. В соответствии с генеральной декларацией от 12.09.2005 г., рейс РОТ-946 следовал из Байконура, и как пояснил налоговый орган, товар весом 34 623 кг был погружен в Юбилейном и выгружен в Тулузе,  при посадке в Ульяновске загрузка или выгрузка не производились.

По договору № 2005-0100/P/DOL/AC от 04.11.2005 г. перевозчик, согласно плану-графику, на самолете АН-124-100 бортовой № 82080, рейсом № РОТ-1266/889/1242/893/886 должен был в течение двух месяцев со дня подписания договора осуществить перевозку оборудования по маршруту Баку-Хан-Мадрид-Баку-Лахор-Баку-Басел-Ульяновск (цена авиаперевозки – 226 666,67 долларов США). На основании задания на полет № 92 авиакомпанией «Полет» на воздушном судне АН-124-100 бортовой номер 82080 (номер рейса РОТ-1266/889/1242/893/886, дата вылета 05.11.2005 г.) по маршруту Баку-Хан-Мадрид-Баку-Лахор-Баку-Басел-Ульяновск по счету-фактуре № 00000978 от 10.11.2005 г. на сумму 226 666,67 долларов США и грузовой авианакладной № 000589 из Шарджа (аэропорт вылета) в Хан (аэропорт назначения) осуществлена перевозка груза (оборудования) весом 100 026 кг, по грузовой авианакладной № 0000590 из аэропорта Торрехон (пункт вылета) в Лахор (аэропорт назначения) осуществлена перевозка груза (оборудования) весом 85 631 кг., по грузовой накладной от 07.11.2005 г. из Мюльгауз (пункт вылета) в Токио, аэропорт Нарита (пункт назначения) осуществлена перевозка груза (оборудования) весом 112 970 кг. Факт выполнения авиационных перевозок по договору № 2005-0100/P/DOL/AC за период с 05.11.2005 г. по 10.11.2005 г. подтверждается актом выполнения работ от 10.11.2005 г. Согласно штампу Братской таможни на Генеральной декларации от 10.11.2005 г., груз, почта, багаж, пассажиры, перевозимые рейсом № РОТ 886, следовали до пункта назначения (Токио) через Братск транзитом.

По договору № 2005-0104/P/DOL/SAIMA от 09.11.2005 г. перевозчик, согласно плану-графику, на самолете АН-124-100 бортовой № 82080, рейсом № РОТ-886/887/1276/1278/1276/1277 должен был в течение двух месяцев со дня подписания договора осуществить перевозку оборудования по маршруту Ульяновск-Братск-Нарита-Макао-Бангок-Лахор-Ашгабад-Люксембург-Тулуза. Цена авиаперевозки – 260 666,67 долларов США. На основании задания на полет № 97 авиакомпанией «Полет» на воздушном судне АН-124-100 бортовой номер 82080 (номер рейса РОТ-886/887/1276/1277, дата вылета 10.11.2005 г.) по маршруту Ульяновск-Братск-Нарита-Макао-Бангок-Лахор-Ашгабад-Люксембург-Тулуза по счету-фактуре № 00000997 от 14.11.2005 г. на сумму 260 666,67 долларов США и грузовым авианакладным № РОТ 0000 0641, № РОТ 0000 0642, № РОТ 0000 0643, № РОТ 0000 0644, № РОТ 0000 0645, № РОТ 0000 0646, № РОТ 0000 0647, № РОТ 0000 0648, № РОТ 0000 0649, № РОТ 0000 0650, № РОТ 0000 0651, № РОТ 0000 0652, № РОТ 0000 0653, № РОТ 0000 0654, № РОТ 0000 0655 из Макао (пункт вылета) в Люксембург