Постановление Третьего арбитражного апелляционного суда от 01.05.2012 по делу n Г. КРАСНОЯРСК. Отменить решение полностью и принять новый с/а

ТРЕТИЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

«2» мая 2012г.

Дело №

г. Красноярск

А33-15285/2011

Резолютивная часть постановления объявлена «28» апреля 2012 года.

Полный текст постановления изготовлен          «2» мая 2012 года.

Третий арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего  Хасановой И.А.,

судей:  Петровской О.В., Радзиховской В.В.

при ведении протокола судебного заседания Сызранцевой И.А.,

при участии: от общества с ограниченной ответственностью «Билан»: Трифоновой Е.В., представителя по доверенности от 19.03.2012 № 509;

от открытого акционерного общества «Российские железные дороги»:  Бакань О.В., представителя по доверенности от 27.10.2009; Власовой Т.К., представителя по доверенности от 12.11.2009.

рассмотрев в судебном заседании апелляционные жалобы общества с ограниченной ответственностью «Билан» и открытого акционерного общества  «Российские железные дороги» в лице  филиала - Красноярская  железная дорога

на решение Арбитражного суда  Красноярского края

от «23» января  2012   года по делу № А33-15285/2011, принятое судьей Ишутиной О.В.,  

установил:

общество с ограниченной ответственностью  «Билан» (далее по тексту - истец, владелец, ИНН 2463057199, ОГРН 10224021444434) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» в лице филиала - Красноярская железная дорога  (далее по тексту - ответчик, перевозчик, ИНН 7708503727, 7708503727, ОГРН 1037739877295, 1037739888295) об урегулировании разногласий, возникших при заключении договора № 3/2362 от 25.05.2011 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «Билан», примыкающего к станции Красноярск Красноярской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» при обслуживании локомотивом перевозчика (далее договор на эксплуатацию).

Определением от 23.01.2012 исковое заявление общества с ограниченной ответственностью «Билан» оставлено без рассмотрения в части урегулирования разногласий по пункту 11 договора № 3/2362 от 25.05.2011 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «Билан», примыкающего к станции Красноярск Красноярской железной дороги - филиала ОАО «РЖД», при обслуживании локомотивом.

Решением арбитражного суда Красноярского края  от 23.01.2012 иск удовлетворен частично.

Пункт 8 договора № 3/2362 от 25.05.2011 на эксплуатацию изложен в редакции, предложенной обществом с ограниченной ответственностью «Билан»: «С железнодорожного пути необщего пользования вагоны возвращаются локомотивом перевозчика в количестве не более 25 вагонов. В случаях, когда размер одновременной подачи партии вагонов к месту погрузки, выгрузки превышает вместимость мест погрузки и выгрузки и она может быть погружена или выгружена без перестановки локомотивом перевозчика, передается уведомление о готовности к уборке всей одновременно поданной партии вагонов к месту погрузки и выгрузки. При наличии у перевозчика возможности допускается осуществление уборки части погруженной или выгруженной одновременно поданной партии вагонов».

В удовлетворении иска в части разногласий по пунктам 15, 18б, 18г договора № 3/2362 от 25.05.2011 отказано.

Не согласившись с решением, истец и ответчик обратились с апелляционными жалобами.   ОАО «РЖД» в апелляционной жалобе не согласно с решением  в части отказа в рассмотрении разногласий по пунктам 15,18 «б» и 18 «г» договора на эксплуатацию, а также не согласно с редакцией пункта 8 договора. Как указывает ответчик, судом не учтена технология  работы станции примыкания Красноярск,  у перевозчика отсутствует техническая возможность выезжать маневровым тепловозом на уборку каждого вагона. Другие владельцы  путей необщего пользования  и грузоотправители возвращают вагоны  с железнодорожного пути  необщего пользования  в количестве одновременно поданной группы.

ООО «Билан» в апелляционной жалобе  просит отменить определение  Арбитражного суда Красноярского края  от  «23 » января  2012  года  и изменить решение  в части урегулирования разногласий по пунктам 11,15,18 «б», 18 «г» договора на эксплуатацию, приняв указанные пункты в его редакции.

Определением Третьего арбитражного апелляционного суда  от 07.03.2012  апелляционные жалобы приняты к производству, назначено их рассмотрение на 09.04.2012 с последующим отложением на 24.04.2012 года.

Постановлением Третьего арбитражного апелляционного суда от 18.04.2012 отменено        определение  Арбитражного суда Красноярского края  от  «23 » января  2012  года по делу №   А33-15285/2011 об оставлении без рассмотрения  искового заявления общества с ограниченной ответственностью «Билан»  в части урегулирования разногласий по пункту 11 договора № 3/2362 от 25.05.2011 на эксплуатацию. Назначено рассмотрение разногласий по указанному пункту на 09.04.2012.

Рассмотрение дела откладывалось до 24.04.2012, в заседании объявлялся перерыв до 28.04.2012  на основании статьи 163 АПК РФ.

В судебном заседании истец и ответчик поддержали доводы апелляционных жалоб. Истцом представлены дополнительные пояснения по пунктам 8,  11, 15 договора на эксплуатацию.

Апелляционная жалоба рассматривается в порядке, установленном главой 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

При рассмотрении дела судом апелляционной инстанции  установлены следующие, имеющие значение для рассмотрения спора, обстоятельства.

Общество с ограниченной ответственностью «Билан» обратилось к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» в лице филиала-Красноярская железная дорога с заявлением от 17.05.2011 № 0508 о заключении договора на эксплуатацию подъездного пути необщего пользования, принадлежащего обществу с ограниченной ответственностью «Билан» на праве собственности, расположенного по адресу: г. Красноярск, ул. Ломоносова, 85, примыкающего стрелочным переводом № 45 к станционному пути общего пользования № 70.

30.06.2011 открытое акционерное общество «Российские железные дороги» в лице филиала-Красноярская железная дорога представило обществу с ограниченной ответственностью «Билан» проект договора № 3/2362 от 25.05.2011 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования общества с ограниченной ответственностью  «Билан», примыкающего к станции Красноярск Красноярской железной дороги-филиала ОАО «РЖД» при обслуживании локомотивом перевозчика.

Общество с ограниченной ответственностью «Билан», не согласившись с некоторыми условиями предложенного проекта договора, направило открытому акционерному обществу  «Российские железные дороги» протокол разногласий от 05.07.2011.

21.07.2011 сторонами оформлен протокол согласования разногласий.

По результатам досудебного урегулирования спора сторонами не согласованы пункты 8, 11,15, 18б, 18г договора № 3/2362 от 25.05.2011, что послужило основанием для обращения истца с настоящим иском в суд.

Исследовав представленные доказательства, заслушав и оценив доводы лиц, участвующих в деле, суд апелляционной инстанции пришел к следующим выводам.

В соответствии с пунктом 1 статьи 8 Гражданского кодекса Российской Федерации гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, в частности, из договоров и иных сделок.

Согласно статье 1 Гражданского кодекса Российской Федерации гражданское законодательство основывается на признании принципа свободы договора.

В силу статьи 420 Гражданского кодекса Российской Федерации договором признается соглашение двух или нескольких лиц об установлении, изменении или прекращении гражданских прав и обязанностей.

В статье 421 Гражданского кодекса Российской Федерации отмечено, что граждане и юридические лица свободны в заключении договора. Условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами.

Договор должен соответствовать обязательным для сторон правилам, установленным законом и иными правовыми актами (императивным нормам), действующим в момент его заключения (статья 422 Кодекса).

В соответствии со статьей 446 Гражданского  кодекса  Российской Федерации в случаях передачи разногласий, возникших при заключении договора, на рассмотрение суда на основании статьи 445 настоящего Кодекса либо по соглашению сторон условия договора, по которым у сторон имелись разногласия, определяются в соответствии с решением суда.

Между сторонами возникли разногласия при заключении договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования.

Отношения между перевозчиком и владельцем по эксплуатации железнодорожных путей необщего пользования регулируются Федеральным законом № 18-ФЗ от 10.01.2003 Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации.

Пленум ВАС РФ в пункте 2 постановления  № 30 от 06.10.2005 «О некоторых вопросах практики применения федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации»  разъяснил: «Согласно статье 55 Устава отношения между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего пользования, не принадлежащего владельцу инфраструктуры, по поводу эксплуатации такого железнодорожного пути регулируются договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования.

Заключение названных договоров обязательно как для перевозчика, так и для владельца железнодорожного пути необщего пользования, грузоотправителя (грузополучателя).

В случае если перевозчик и владелец железнодорожного пути необщего пользования, грузоотправитель (грузополучатель) не пришли к соглашению по отдельным пунктам указанных договоров, заявления о рассмотрении таких разногласий принимаются без представления письменного соглашения сторон о передаче разногласий на разрешение арбитражного суда.

До передачи спора на разрешение арбитражного суда перевозчик совместно с владельцем (пользователем) железнодорожного пути необщего пользования или грузоотправителем (грузополучателем) принимает меры к урегулированию возникших разногласий.

Сроки, в течение которых оставшиеся неурегулированными разногласия по упомянутым договорам могут быть переданы на рассмотрение арбитражного суда, Уставом не предусмотрены».

Представленные в материалы дела договор № 3/2362 от 25.05.2011, подписанный владельцем с протоколом разногласий, протокол разногласий к указанному договору, протокол согласования разногласий свидетельствуют, что стороны в досудебном порядке  не согласовали  разногласия по пунктам 8, 11, 15, 18б, 18г договора на эксплуатацию.

В соответствии со статьей 173 АПК РФ по спору, возникшему при заключении или изменении договора, в резолютивной части решения указывается вывод арбитражного суда по каждому спорному условию договора, а по спору о понуждении заключить договор указываются условия, на которых стороны обязаны заключить договор.

Согласно  статье 432 ГК РФ существенными являются условия о предмете договора, условия, которые названы в законе или иных правовых актах как существенные или необходимые для договоров данного вида, а также все те условия, относительно которых по заявлению одной из сторон должно быть достигнуто соглашение.

В нарушение указанных норм права суд первой инстанции  отказал в урегулировании разногласий по пунктам 15, 18б, 18г договора на эксплуатацию, придя к выводу, что условия данных пунктов не относятся к числу существенных условий  договора, а в отношении разногласий по пункту 11 договора, сторонами не соблюден досудебный порядок урегулирования спора.

В процессе заключения договора стороны не достигли соглашения по пункту 8 договора,

Пункт 8 договора открытое акционерное общество «Российские железные дороги» предложило изложить в следующей редакции: «С    железнодорожного    пути     необщего пользования вагоны возвращаются локомотивом   Перевозчика   в   количестве одновременно              поданных на железнодорожный путь необщего пользования. При      невозможности    уборки     с железнодорожного пути необщего пользования всех одновременно поданных вагонов но    причинам,  зависящим от одного из Грузоотправителей, Грузополучателей или самого Владельца, вагоны числятся на ответственном простое каждого Грузоотправителя, Грузополучателя, Владельца, до момента получения    уведомления   об   окончании грузовой        операции с вагонами, препятствующими   уборке   всей   группы, поданной на железнодорожный путь необщего пользования»

Общество с ограниченной ответственностью «Билан» настаивает на следующей редакции пункта 8 договора: «С железнодорожного пути необщего пользования вагоны возвращаются локомотивом Перевозчика в количестве не более 25 вагонов. В   случаях,   когда   размер   одновременной подачи   партии     вагонов  к  месту     погрузки, выгрузки      превышает вместимость мест погрузки   и   выгрузки  и   она   может   быть погружена    или  выгружена без перестановки локомотивом перевозчика, передается уведомление о   готовности   к   уборке   всей одновременно   поданной   партии      вагонов   к месту погрузки и выгрузки.  При наличии    у перевозчика         возможности         допускается осуществление уборки части погруженной или выгруженной   одновременно поданной   партии вагонов».

Приказом МПС РФ от 18.06.2003 N 26  утверждены Правила эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования.

В соответствии с пунктом 3.3. Правил  местом погрузки, выгрузки является часть железнодорожных путей необщего пользования, примыкающая к крытым и открытым складам и предназначенная для погрузки и выгрузки грузов. Количество одновременно подаваемых вагонов на железнодорожный путь необщего пользования определяется по полезной длине путей, на которых расположены места погрузки, выгрузки грузов. Количество подаваемых вагонов для одновременного начала проведения грузовых операций на местах погрузки, выгрузки без перестановки их локомотивом перевозчика определяется по полезной длине складского, погрузочно-разгрузочного железнодорожного пути.

В случаях, когда вместимость железнодорожных путей необщего пользования позволяет производить подачу вагонов локомотивом перевозчика в количестве, превышающем вместимость мест погрузки или выгрузки грузов, в договоре на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или на подачу и уборку вагонов устанавливается размер одновременно подаваемой партии вагонов на железнодорожный путь необщего пользования.

Пунктом 3.6. Правил предусмотрено, что  в случаях, когда размер одновременной подачи партии вагонов