Распоряжение Правительства Российской Федерации от 30.11.2006 № 1708-р

 



                ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

                      Р А С П О Р Я Ж Е Н И Е

                   от 30 ноября 2006 г. N 1708-р
                             г. Москва

    (В редакции распоряжений Правительства Российской Федерации
       от 28.05.2007 г. N 678-р; от 10.11.2007 г. N 1596-р)


     Утвердить прилагаемые:
     перечень инвестиционных      проектов,     реализуемых     при
государственной поддержке за  счет  средств  Инвестиционного  фонда
Российской Федерации;
     паспорта инвестиционных     проектов,     реализуемых      при
государственной  поддержке  за  счет  средств Инвестиционного фонда
Российской Федерации.


     Председатель Правительства
     Российской Федерации                                 М.Фрадков
     __________________________



     УТВЕРЖДЕН
     распоряжением Правительства
     Российской Федерации
     от 30 ноября 2006 г.
     N 1708-р


                                           П Е Р Е Ч Е Н Ь
                 инвестиционных проектов, реализуемых при государственной поддержке
                     за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации

       (В редакции распоряжений Правительства Российской Федерации от 28.05.2007 г. N 678-р;
                                     от 10.11.2007 г. N 1596-р)

                                                   (млрд. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС)
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
  |                         |                 | Инвестиционный  |   Внебюджетные   | Бюджет субъекта
  |                         |Стоимость проекта|      фонд       |     источники    |    Российской
  |                         |                 |                 |                  |     Федерации
  |                         +-----------------+-----------------+------------------+-----------------
  |      Наименование       |        |   на   |        |   на   |        |   на    |        |   на
  |                         |   на   |1 января|   на   |1 января|   на   |1 января |   на   |1 января
  |                         |1 января|прогноз-|1 января|прогноз-|1 января|прогноз- |1 января|прогноз-
  |                         |2006 г. |  ного  |2006 г. |  ного  |2006 г. |  ного   |2006 г. |  ного
  |                         |        |  года  |        |  года  |        |  года   |        |  года
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
1. Строительство в           83,644   99,952   28,002   32,099   41,844   51,207    13,798   16,646
   г. Санкт-Петербурге
   автомобильной дороги
   "Западный скоростной
   диаметр"

2. Строительство в           26,361   31,673   8,786    10,333   8,789    11,075    8,786    10,264
   г. Санкт-Петербурге
   Орловского тоннеля
   под р. Невой в рамках
   развития
   Волго-Балтийского
   водного пути

3. Строительство нового      14,219   17,257   8,296    10,007   5,923    7,250     -        -
   выхода на Московскую
   кольцевую автомобильную
   дорогу с федеральной
   автомобильной дороги М-1
   "Беларусь"
   Москва - Минск

4. Строительство             38,378   54,933   18,297   25,798   20,081   29,135    -        -
   скоростной автомобильной
   дороги
   Москва - Санкт-Петербург
   на участке
   15-й км - 58-й км

5. Комплексное развитие      173,757  213,915  28,455   34,223   145,302  179,692   -        -
   Нижнего Приангарья

6. Создание транспортной     114,223  169,107  35,526   48,321   79,935   120,786   -        -
   инфраструктуры для
   освоения
   минерально-сырьевых
   ресурсов юго-востока
   Читинской области
(В    редакции    распоряжений    Правительства   Российской   Федерации   от 28.05.2007 г. N 678-р;
от 10.11.2007 г. N 1596-р)

7. Комплекс                  112,705  130,297  14,731   16,512   97,974   113,785   -        -
   нефтеперерабатывающих и
   нефтехимических заводов
   в г. Нижнекамске


                                            ____________



     УТВЕРЖДЕН
     распоряжением Правительства
     Российской Федерации
     от 30 ноября 2006 г.
     N 1708-р


                           П А С П О Р Т
   инвестиционного проекта "Строительство в г. Санкт-Петербурге
        автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр",
    реализуемого при государственной поддержке за счет средств
            Инвестиционного фонда Российской Федерации

     1. Наименование  инвестиционного проекта  -  "Строительство  в
г. Санкт-Петербурге  автомобильной  дороги   "Западный   скоростной
диаметр".
     Срок реализации - 2004-2010 годы.
     2. Ответственный   исполнитель   инвестиционного   проекта   -
Федеральное дорожное агентство.
     3. Участники инвестиционного проекта:
     Федеральное дорожное агентство;
     правительство Санкт-Петербурга;
     частный инвестор (концессионер,  определяемый  по  результатам
конкурса  на право заключения концессионного соглашения в отношении
автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр");
     государственная управляющая    компания    (определяется    на
конкурсной   основе    в   соответствии   с   Федеральным   законом
"О размещении   заказов  на  поставки  товаров,  выполнение  работ,
оказание услуг для государственных и муниципальных нужд").
     4. Цель   инвестиционного  проекта  -  создание  автомобильной
дороги на платной основе для  обеспечения  автомобильных  перевозок
пассажиров  и  грузов  по  направлениям  их наибольшей концентрации
между южными, центральными и северными районами г. Санкт-Петербурга
и  подключения  транспортного узла города,  включая Большой морской
порт, к сети федеральных автомобильных дорог страны.
     5. Утвержденная  сметная  стоимость инвестиционного проекта (в
ценах соответствующих лет, с НДС):
     83 644,3 млн. рублей на 1 января 2006 г.;
     99 952,2 млн. рублей на 1 января прогнозного года.
     6. Сведения    о    государственной    экспертизе    проектной
документации:
     заключение Главного         управления         государственной
вневедомственной    экспертизы     от     27     февраля    2003 г.
N 033-03ГГЭ-0189/04    по   обоснованию   инвестиционного   проекта
"Строительство в г. Санкт-Петербурге автомобильной дороги "Западный
скоростной диаметр";
     письмо Главного  управления  государственной  вневедомственной
экспертизы от 6 апреля 2004 г. N 24-0761-04/ГГЭ-0189/04;
     заключение экспертной  комиссии  Минэкономразвития  России  от
25 октября   2004   г.   по   обоснованию  инвестиционного  проекта
"Строительство в г. Санкт-Петербурге автомобильной дороги "Западный
скоростной диаметр";
     сводное заключение   Главного    управления    государственной
вневедомственной       экспертизы      от    19   апреля    2005 г.
N 295-05ГГЭ-2567/04   по   обоснованию   инвестиционного    проекта
"Строительство в г. Санкт-Петербурге автомобильной дороги "Западный
скоростной диаметр" (южный участок) - от транспортной  развязки  на
пересечении    с    кольцевой    автомобильной    дорогой    вокруг
г. Санкт-Петербурга (нежилая зона "Предпортовая-2") до транспортной
развязки на Канонерском острове (1-я очередь, II этап);
     сводное заключение   Главного    управления    государственной
вневедомственной      экспертизы      от     13   декабря   2005 г.
N 1085-05/ГГЭ-2567/04  по   обоснованию   инвестиционного   проекта
"Строительство в г. Санкт-Петербурге автомобильной дороги "Западный
скоростной диаметр" (южный участок) - от транспортной  развязки  на
пересечении    с    кольцевой    автомобильной    дорогой    вокруг
г. Санкт-Петербурга (нежилая зона "Предпортовая-2") до транспортной
развязки  на  Канонерском  острове  (1-я  очередь,  II  этап)  и от
транспортной развязки на пересечении  с  ул.  Краснопутиловской  до
транспортной развязки в районе р.  Екатерингофки (2-я очередь,  III
этап).
     7. Сведения  об  инвестиционном  консультанте  - Мировой банк,
Российский филиал, 121069, Россия, Москва, ул. Б. Молчановка, 36/1.
     8. Форма    предоставления    государственной    поддержки   -
софинансирование инвестиционного проекта на договорных  условиях  с
оформлением  прав  собственности Российской Федерации и последующей
реализацией    его    в    соответствии   с   Федеральным   законом
"О концессионных соглашениях".
     Размер государственной    поддержки    за     счет     средств
Инвестиционного фонда Российской Федерации (в ценах соответствующих
лет, с НДС):
     28 001,8 млн. рублей на 1 января 2006 г.;
     32 099,2 млн. рублей на 1 января прогнозного года.
     9. Срок  окупаемости инвестиционного проекта - 25 лет с начала
реализации проекта.
     10. Источники  и объемы финансирования инвестиционного проекта
определяются согласно приложению N 1.
     11. Объем   имущественных   прав   Российской   Федерации   на
результаты реализации инвестиционного проекта:
     доля права   собственности   Российской   Федерации   в  общей
государственной  долевой  собственности  на  результаты  реализации
инвестиционного проекта - 68 процентов;
     доля права  собственности   субъекта   Российской    Федерации
(г. Санкт-Петербурга) в общей государственной долевой собственности
на результаты реализации инвестиционного проекта - 32 процента.
     12. Основные  результаты  реализации  инвестиционного  проекта
определяются согласно приложению N 2.


                           ____________



     ПРИЛОЖЕНИЕ N 1
     к паспорту инвестиционного проекта
     "Строительство в г. Санкт-Петербурге
     автомобильной дороги
     "Западный скоростной диаметр"


                                                                 (млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
               |                    |            Источники финансирования инвестиционного проекта
               |  Сметная стоимость +-----------------------------------------------------------------------------
               |   инвестиционного  |   собственные   |  заемные средства | средства бюджетов |      средства
               |       проекта      |     средства    |     инвестора     |     субъектов     |  Инвестиционного
     Этапы     |                    |    инвестора    |   (по источникам  |     Российской    | фонда Российской
   реализации  |                    |                 |     получения)    |     Федерации     |     Федерации
инвестиционного+--------------------+-----------------+-------------------+-------------------+-------------------
    проекта    |         |    на    |        |   на   |         |   на    |         |   на    |         |   на
               |   на    | 1 января |   на   |1 января|   на    |1 января |   на    |1 января |   на    |1 января
               |1 января | прогноз- |1 января|прогноз-|1 января |прогноз- |1 января |прогноз- |1 января |прогноз-
               | 2006 г. |ного года | 2006 г.|  ного  | 2006 г. |ного года| 2006 г. |ного года| 2006 г. |ного года
               |         |          |        |  года  |         |         |         |         |         |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Инвестиционный  83 644,3  99 952,2   83 86,5  93 31,7  33 457,8  41 874,9  13 798,2  16 646,4  28 001,8  32 099,2
проект - всего

  в том числе:

ранее           957       957        22,1     22,1     -         -         934,9     934,9     -         -
произведенные
затраты
(2004-2005
годы)

2006 год        4 840,7   4 840,7    -        -        -         -         1 710,3   1 710,3   3 130,4   3 130,4
2007 год        26 227,5  29 191,2   8 364,4  9 309,6  3 457,2   3 847,8   2 673,6   2 975,7   11 732,3  13 058,1
2008 год        30 339,6  36 739,5   -        -        14 577,3  17 652,3  2 623,2   3 176,5   13 139,1  15 910,7
2009 год        15 253,5  19 948,8   -        -        12 305    16 092,7  2 948,5   3 856,1   -         -
2010 год        6 026     8 275      -        -        3 118,3   4 282,1   2 907,7   3 992,9   -         -

I  этап -       691,3     691,3      17,1     17,1     -         -         674,2     674,2     -         -
всего

  в том числе:

ранее           481       481        17,1     17,1     -         -         463,9     463,9     -         -
произведенные
затраты
(2004-2005
годы)

2006 год        210,3     210,3      -        -        -         -         210,3     210,3     -         -

II этап -       9 329,5   10 335     628,5    699      736       891,2     2 815,1   2 946,2   5 149,9   5 798,6
всего

  в том числе:

ранее           476       476        5        5        -         -         471       471       -         -
произведенные
затраты
(2004-2005
годы)

2006 год        2 409,8   2 409,8    -        -        -         -         1 500     1 500     909,8     909,8
2007 год        3 612,1   4 020,3    623,5    694      -         -         479,6     533,8     2 509     2 792,5
2008 год        2 831,69  3 428,9    -        -        736       891,2     364,5     441,4     1 731,1   2 096,3

III этап -      20 956    24 067,4   5 603,8  6 237    6 296,9   7 625,3   1 752,1   2 032,2   7 303,2   8 172,9
всего

  в том числе:

2006 год        1 579,3   1 579,3    -        -        -         -         -         -         1 579,3   1 579,3
2007 год        9 963,7   11 089,5   5 603,8  6 237    -         -         912,2     1 015,2   3 447,7   3 837,3
2008 год        9 413     11 398,6   -        -        6 296,9   7 625,3   839,9     1 017     2 276,2   2 756,3

IV этап -       11 711,3  13 646     2 137,1  2 378,6  5 348,7   6 395,6   807,7     943,1     3 417,8   3 928,7
всего

  в том числе:

2006 год        309,7     309,7      -        -        -         -         -         -         309,7     309,7
2007 год        4 802,7   5 345,4    2 137,1  2 378,6  830,5     924,3     357,2     397,6     1 477,9   1 644,9
2008 год        6 598,9   7 990,9    -        -        4 518,2   5 471,3   450,5     545,5     1 630,2   1 974,1

V этап - всего  19 677,8  24 059,2   -        -        9 145,7   11 629,5  2 162,6   2 698     8 369,5   9 731,7

  в том числе:

2006 год        331,6     331,6      -        -        -         -         -         -         331,6     331,6
2007 год        4 621,7   5 144      -        -        781,4     869,7     436,4     485,7     3 403,9   3 788,6
2008 год        6 950,7   8 416,9    -        -        1 849     2 239     467,7     566,4     4 634     5 611,5
2009 год        7 773,8   10 166,7   -        -        6 515,3   8 520,8   1 258,5   1 645,9   -         -

VI этап -       21 278,4  27 153,3   -        -        11 930,5  15 333,3  5 586,5   7 352,7   3 761,4   4 467,3
всего

  в том числе:

2007 год        3 227,3   3 592      -        -        1 845,3   2 053,8   488,2     543,4     893,8     994,8
2008 год        4 545,4   5 504,2    -        -        1 177,2   1 425,5   500,6     606,2     2 867,6   3 472,5
2009 год        7 479,7   9 782,1    -        -        5 789,7   7 571,9   1 690     2 210,2   -         -
2010 год        6 026     8 275      -        -        3 118,3   4 282,1   2 907,7   3 992,9   -         -


                                                  ______________



     ПРИЛОЖЕНИЕ N 2
     к паспорту инвестиционного проекта
     "Строительство в г. Санкт-Петербурге
     автомобильной дороги
     "Западный скоростной диаметр"


-------------------------------------------------------------------
  Этапы   |
реализации|      Ожидаемый результат реализации этапа
 инвести- |            инвестиционного проекта
 ционного |
 проекта  |
-------------------------------------------------------------------

     I этап. Разработка и утверждение инвестиционного проекта
     "Строительство в г. Санкт-Петербурге автомобильной дороги
                   "Западный скоростной диаметр"

2006 год   разработка и    утверждение    проекта     строительства
           центрального  и  северного участков автомобильной дороги
           "Западный скоростной диаметр" - от транспортной развязки
           на  Канонерском  острове  до  транспортной  развязки  на
           пересечении с автомобильной дорогой Е-18 "Скандинавия"

      II этап. 1-я очередь строительства автомобильной дороги
                   "Западный скоростной диаметр"

2006-2007  строительство автомобильной     дороги    протяженностью
годы       3,2 км  -  от  транспортной  развязки  на  пересечении с
           кольцевой      автомобильной       дорогой        вокруг
           г. Санкт-Петербурга  (нежилая зона  "Предпортовая-2") до
           транспортной       развязки     на     пересечении     с
           ул. Краснопутиловской

2008 год   строительство и ввод в эксплуатацию

     III этап. 2-я очередь строительства автомобильной дороги
                   "Западный скоростной диаметр"

2006-2007  строительство автомобильной     дороги    протяженностью
годы       5,2 км -  от  транспортной  развязки  на  пересечении  с
           ул. Краснопутиловской до  транспортной развязки в районе
           р. Екатерингофки

2008 год   строительство и ввод в эксплуатацию

      IV этап. 3-я очередь строительства автомобильной дороги
                   "Западный скоростной диаметр"

2006-2007  строительство    автомобильной   дороги   протяженностью
годы       23,6 км - от  транспортной  развязки  на  пересечении  с
           просп.   Богатырским   до   транспортной   развязки   на
           пересечении с автомобильной дорогой Е-18 "Скандинавия"

2008 год   строительство и ввод в эксплуатацию

      V этап. 4-я очередь строительства автомобильной дороги
                   "Западный скоростной диаметр"

2006-2008  строительство    автомобильной   дороги   протяженностью
годы       4,9 км  -  от   транспортной    развязки     в    районе
           р. Екатерингофки   до  транспортной  развязки  в  районе
           ул. Шкиперский проток

2009 год   строительство и ввод в эксплуатацию

      VI этап. 5-я очередь строительства автомобильной дороги
                   "Западный скоростной диаметр"

2007-2009  строительство   автомобильной    дороги   протяженностью
годы       9,5 км   -   от   транспортной   развязки    в    районе
           ул. Шкиперский проток  до   транспортной   развязки   на
           пересечении с просп. Богатырским

2010 год   строительство и ввод в эксплуатацию


                           ____________



     УТВЕРЖДЕН
     распоряжением Правительства
     Российской Федерации
     от 30 ноября 2006 г.
     N 1708-р


                           П А С П О Р Т
   инвестиционного проекта "Строительство в г. Санкт-Петербурге
         Орловского тоннеля под р. Невой в рамках развития
 Волго-Балтийского водного пути", реализуемого при государственной
          поддержке за счет средств Инвестиционного фонда
                       Российской Федерации

     1. Наименование  инвестиционного  проекта  - "Строительство  в
г. Санкт-Петербурге  Орловского  тоннеля  под  р.  Невой  в  рамках
развития Волго-Балтийского водного пути".
     Срок реализации - 2005-2010 годы.
     2. Ответственный   исполнитель   инвестиционного   проекта   -
Федеральное дорожное агентство.
     3. Участники инвестиционного проекта:
     Федеральное дорожное агентство;
     правительство Санкт-Петербурга;
     частный инвестор  (концессионер,  определяемый  по результатам
конкурса на право заключения концессионного соглашения в  отношении
Орловского тоннеля под р. Невой);
     государственная управляющая    компания    (определяется    на
конкурсной    основе    в    соответствии  с  Федеральным   законом
"О размещении  заказов  на  поставки  товаров,  выполнение   работ,
оказание услуг для государственных и муниципальных нужд").
     4. Цель  инвестиционного  проекта   -   создание   первого   в
центральной части г. Санкт-Петербурга круглосуточного автодорожного
сообщения между правым и левым берегами р.  Невы,  которое позволит
увеличить  время разводки мостов р.  Невы для обеспечения растущего
спроса  на  международные  перевозки  по  трассе  Волго-Балтийского
водного  пути,  а  также даст прямой выход из районов исторического
центра города на кольцевую автомобильную  дорогу  и  дорожную  сеть
страны.
     5. Утвержденная сметная стоимость инвестиционного  проекта  (в
ценах соответствующих лет, с НДС):
     26 360,7 млн. рублей на 1 января 2006 г.;
     31 672,83 млн. рублей на 1 января прогнозного года.
     6. Сведения    о    государственной    экспертизе    проектной
документации   -  заключение  Главного  управления  государственной
вневедомственной экспертизы от 30 декабря 2005 г.  N  1221-05ГГЭ  -
3426/04  по  обоснованию  инвестиционного проекта "Строительство  в
г. Санкт-Петербурге  Орловского  тоннеля  под  р.  Невой  в  рамках
развития Волго-Балтийского водного пути".
     7. Сведения  об  инвестиционном  консультанте:  ING Bank N.V.,
60 London Wall, London EC2M 5TQ, United Kingdom.
     8. Форма   предоставления    государственной    поддержки    -
софинансирование  инвестиционного  проекта на договорных условиях с
оформлением прав собственности Российской Федерации  и  последующей
реализацией    его    в    соответствии   с   Федеральным   законом
"О концессионных соглашениях".
     Размер государственной     поддержки     за    счет    средств
Инвестиционного фонда Российской Федерации (в ценах соответствующих
лет, с НДС):
     8 786 млн. рублей на 1 января 2006 г.;
     10 333,43 млн. рублей на 1 января прогнозного года.
     9. Срок окупаемости инвестиционного проекта - 26 лет с  начала
реализации проекта.
     10. Источники и объемы финансирования инвестиционного  проекта
определяются согласно приложению N 1.
     11. Объем   имущественных   прав   Российской   Федерации   на
результаты реализации инвестиционного проекта:
     доля права  собственности   Российской   Федерации   в   общей
государственной  долевой  собственности  на  результаты  реализации
инвестиционного проекта - 50 процентов;
     доля права   собственности   субъекта   Российской   Федерации
(г. Санкт-Петербурга) в общей государственной долевой собственности
на результаты реализации инвестиционного проекта - 50 процентов.
     12. Основные  результаты  реализации  инвестиционного  проекта
определяются согласно приложению N 2.


                           ____________



     ПРИЛОЖЕНИЕ N 1
     к паспорту инвестиционного проекта
     "Строительство в г. Санкт-Петербурге Орловского
     тоннеля под р. Невой в рамках развития
     Волго-Балтийского водного пути"

                                                                 (млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
               |                    |            Источники финансирования инвестиционного проекта
               |  Сметная стоимость +-------------------------------------------------------------------------------
               |   инвестиционного  |   собственные    | заемные средства  |средства бюджетов   |    средства
               |       проекта      |     средства     |    инвестора      |    субъектов       | Инвестиционного
     Этапы     |                    |    инвестора     |  (по источникам   |    Российской      | фонда Российской
   реализации  |                    |                  |    получения)     |    Федерации       |   Федерации
инвестиционного+--------------------+------------------+-------------------+--------------------+-------------------
    проекта    |         |    на    |        |   на    |         |   на    |         |   на     |         |   на
               |   на    | 1 января |   на   |1 января |   на    |1 января |   на    |1 января  |   на    |1 января
               |1 января | прогноз- |1 января|прогноз- |1 января |прогноз- |1 января |прогноз-  |1 января |прогноз-
               | 2006 г. |ного года | 2006 г.|  ного   | 2006 г. |ного года| 2006 г. |ного года | 2006 г. |ного года
               |         |          |        |  года   |         |         |         |          |         |
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Инвестиционный  26 360,7  31 672,83  1 757,7  1 957,48  7 031     9 117,64  8 786     10 264,29  8 786     10 333,43
проект - всего

  в том числе:

ранее           253,83    253,83     -        -         -         -         253,83    253,83     -         -
произведенные
затраты
(2005 год)

2006 год        1 420,77  1 420,77   -        -         -         -         820,77    820,77     600       600
2007 год        9 848,7   10 961,6   1 745,7  1 942,96  -         -         3 916,3   4 358,84   4 186,7   4 659,8
2008 год        6 070,8   7 351,4    12       14,53     2 357,2   2 854,44  1 757     2 127,63   1 944,6   2 354,8
2009 год        5 400,6   7 063,01   -        -         2 369,1   3 098,36  1 460,9   1 910,59   1 570,6   2 054,06
2010 год        3 366     4 622,23   -        -         2 304,7   3 164,84  577,2     792,62     484,1     664,77

I этап - всего  567,45    567,45     -        -         -         -         435,01    435,01     132,44    132,44

  в том числе:

ранее           253,83    253,83     -        -         -         -         253,83    253,83     -         -
произведенные
затраты
(2005 год)

2006 год        313,62    313,62     -        -         -         -         181,18    181,18     132,44    132,44

II этап -       585,02    596,99     18,79    20,91     -         -         318,88    323,63     247,35    252,44
всего

  в том числе:

2006 год        479,03    479,03     -        -         -         -         276,73    276,73     202,3     202,3
2007 год        105,99    117,96     18,79    20,91     -         -         42,14     46,9       45,05     50,14

III этап -      94,74     94,74      -        -         -         -         54,73     54,73      40,01     40,01
всего

  в том числе

2006 год        94,74     94,74      -        -         -         -         54,73     54,73      40,01     40,01

IV этап -       533,38    533,38     -        -         -         -         308,13    308,13     225,25    225,25
всего

  в том числе

2006 год        533,38    533,38     -        -         -         -         308,13    308,13     225,25    225,25

V этап - всего  2 345,07  2 740,46   182,30   203,15    516,97    626,02    788,41    915,25     857,38    996,03

  в том числе:

2007 год        1 013,65  1 128,19   179,67   199,97    -         -         403,07    448,62     430,9     479,59
2008 год        1 331,42  1 612,27   2,63     3,18      516,97    626,02    385,34    466,63     426,48    516,44

VI этап -       1 560,96  1 756,95   241,60   268,94    77,72     94,11     599,05    672,42     642,59    721,5
всего

  в том числе:

2007 год        1 360,80  1 514,57   241,20   268,46    -         -         541,12    602,27     578,48    643,85
2008 год        200,16    242,38     0,40     0,48      77,72     94,11     57,93     70,15      64,12     77,65

VII этап -      8 990,15  10 882,26  485,79   541,38    2 577,51  3 235,36  2 843,39  3 408,39   3 083,46  3 697,12
всего

  в том числе:

2007 год        2 700,5   3 005,66   478,67   532,76    -         -         1 073,84  1 195,18   1 147,99  1 277,71
2008 год        3 603,85  4 364,06   7,12     8,62      1 399,32  1 694,5   1 043,02  1 263,04   1 154,39  1 397,9
2009 год        2 685,8   3 512,54   -        -         1 178,19  1 540,86  726,53    950,17     781,08    1 021,51

VIII этап -     6 739,73  8 213,82   550,63   612,96    1 791,85  2 362,43  2 137,91  2 549,81   2 259,34  2 688,64
всего

  в том числе:

2007 год        3 100     3 450,3    549,48   611,57    -         -         1 232,7   1 372      1 317,82  1 466,73
2008 год        580,6     703,07     1,15     1,39      225,44    273       168,04    203,49     185,98    225,21
2009 год        2 146,82  2 807,65   -        -         941,75    1 231,64  580,73    759,49     624,34    816,52
2010 год        912,31    1 252,79   -        -         624,66    857,79    156,44    214,83     131,21    180,18

IX этап -       4 944,2   6 286,78   278,59   310,14    2 066,95  2 799,72  1 300,49  1 596,92   1 298,17  1 580
всего

  в том числе:

2007 год        1 567,76  1 744,92   277,89   309,29    -         -         623,41    693,86     666,46    741,77
2008 год        354,77    429,61     0,7      0,85      137,75    166,81    102,68    124,34     113,64    137,61
2009 год        567,98    742,82     -        -         249,16    325,86    153,64    200,93     165,18    216,03
2010 год        2 453,69  3 369,44   -        -         1 680,04  2 307,05  420,76    577,79     352,89    484,59


                                                  ______________



     ПРИЛОЖЕНИЕ N 2
     к паспорту инвестиционного проекта
     "Строительство в г. Санкт-Петербурге
     Орловского тоннеля под р. Невой
     в рамках развития Волго-Балтийского
     водного пути"


-------------------------------------------------------------------
  Этапы   |
реализации|      Ожидаемый результат реализации этапа
 инвести- |            инвестиционного проекта
 ционного |
 проекта  |
-------------------------------------------------------------------
     I этап. Разработка и утверждение инвестиционного проекта
    "Строительство в г. Санкт-Петербурге Орловского тоннеля под
    р. Невой в рамках развития Волго-Балтийского водного пути"

2005-2006  утверждение и  согласование  проекта,  а  также  рабочей
годы       документации на него, обоснование инвестиций, проведение
           геологических  изысканий  и   экологических   экспертиз,
           получение     заключения    Главгосэкспертизы    России,
           завершение подготовительных земельных работ  на  участке
           проектирования и строительства

             II этап. Подготовка строительной площадки
                     на правом берегу р. Невы

2006-2007  производство и завершение работ по подготовке территории
годы       в зоне проектирования и строительства

III этап. Подготовка строительной площадки на левом берегу р. Невы

2006 год   производство и завершение работ по подготовке территории
           в зоне проектирования и строительства

                       IV этап. Вынос сетей

2006 год   производство и завершение  работ  по  освобождению  зоны
           строительства от коммуникаций, препятствующих работе

           V этап. Создание монтажно-демонтажной камеры

2007-2008  производство и     завершение    работ    по    созданию
годы       монтажно-демонтажной      камеры       для       запуска
           тоннелепроходческого комплекса на правом берегу р. Невы

               VI этап. Создание разворотной камеры

2007-2008  производство и  завершение работ по созданию разворотной
годы       камеры для  запуска  тоннелепроходческого  комплекса  на
           левом берегу р. Невы

         VII этап. Строительство тоннеля закрытым способом

2007-2009  производство и    завершение   работ   по   созданию   2
годы       параллельных тоннелей под р. Невой

        VIII этап. Строительство тоннеля открытым способом

2007-2010  производство и завершение работ по формированию тоннелей
годы       в  прибрежной  правой  и  левой зонах р.  Невы,  а также
           подключение их к дорожной сети города

                  IX этап. Инженерное обеспечение

2007-2010  производство и завершение работ по подключению  готового
годы       объекта к городским инженерным сетям


                           ____________



     УТВЕРЖДЕН
     распоряжением Правительства
     Российской Федерации
     от 30 ноября 2006 г.
     N 1708-р


                           П А С П О Р Т
      инвестиционного проекта "Строительство нового выхода на
      Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной
       автомобильной дороги М-1 "Беларусь" Москва - Минск",
    реализуемого при государственной поддержке за счет средств
            Инвестиционного фонда Российской Федерации

     1. Наименование   инвестиционного   проекта  -  "Строительство
нового  выхода  на  Московскую  кольцевую  автомобильную  дорогу  с
федеральной  автомобильной  дороги  М-1  "Беларусь" Москва - Минск"
(соединительная автомобильная магистраль  от  Московской  кольцевой
автомобильной    дороги    в    районе  транспортной   развязки   с
ул. Молодогвардейской  до  автомобильной  дороги   М-1   "Беларусь"
Москва - Минск).
     Срок реализации - 2007-2009 годы.
     2. Ответственный   исполнитель   инвестиционного   проекта   -
Федеральное дорожное агентство.
     3. Участники инвестиционного проекта:
     Федеральное дорожное агентство;
     федеральное государственное учреждение "Дороги России";
     частный инвестор (концессионер,  определяемый  по  результатам
конкурса  на право заключения концессионного соглашения в отношении
нового  выхода  на  Московскую  кольцевую  автомобильною  дорогу  с
федеральной автомобильной дороги М-1 "Беларусь" Москва - Минск.
     4. Цели инвестиционного проекта:
     строительство с  последующей  эксплуатацией  на платной основе
нового  выхода  на  Московскую  кольцевую  автомобильную  дорогу  с
федеральной автомобильной дороги М-1 "Беларусь" Москва - Минск;
     оптимизация бюджетных    расходов    за    счет    привлечения
внебюджетных    источников   финансирования   в   строительство   и
эксплуатацию  объекта   в   соответствии   с   Федеральным  законом
"О концессионных соглашениях";
     реализация пилотного      проекта      государственно-частного
партнерства в дорожном хозяйстве Российской Федерации.
     5. Утвержденная сметная стоимость инвестиционного  проекта  (в
ценах соответствующих лет, с НДС):
     14 220 млн. рублей на 1 января 2006 г.;
     17 257 млн. рублей на 1 января прогнозного года.
     6. Сведения    о    государственной    экспертизе    проектной
документации   -  заключение  Главного  управления  государственной
вневедомственной     экспертизы     от     16   сентября    2005 г.
N 734-05/ГГЭ-2392/04.
     7. Сведения  об  инвестиционном  консультанте   -   Ситигрупп,
Московский филиал, г. Москва, Зачатьевский пер., д. 3, стр. 1.
     8. Форма   предоставления    государственной    поддержки    -
софинансирование  инвестиционного  проекта на договорных условиях с
оформлением прав собственности Российской Федерации  и  последующей
реализацией    его    в    соответствии   с   Федеральным   законом
"О концессионных соглашениях".
     Размер государственной     поддержки     за    счет    средств
Инвестиционного фонда Российской Федерации (в ценах соответствующих
лет, с НДС):
     8295 млн. рублей на 1 января 2006 г.;
     10007 млн. рублей на 1 января прогнозного года.
     9. Срок окупаемости инвестиционного проекта - 12 лет с  начала
реализации проекта.
     10. Источники и объемы финансирования инвестиционного  проекта
определяются согласно приложению N 1.
     11. Объем   имущественных   прав   Российской   Федерации   на
результаты   реализации   инвестиционного   проекта  -  доля  права
собственности Российской Федерации - 100 процентов.
     12. Основные  результаты  реализации  инвестиционного  проекта
определяются согласно приложению N 2.


                           ____________



     ПРИЛОЖЕНИЕ N 1
     к паспорту инвестиционного проекта
     "Строительство нового выхода на
     Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной
     автомобильной дороги М-1 "Беларусь" Москва - Минск"


                                                           (млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
               |                  |            Источники финансирования инвестиционного проекта
               | Сметная стоимость+-------------------------------------------------------------------------
               |  инвестиционного |   собственные   |  заемные средства|средства бюджетов|      средства
               |      проекта     |     средства    |     инвестора    |    субъектов    |  Инвестиционного
     Этапы     |                  |    инвестора    |   (по источникам |    Российской   | фонда Российской
   реализации  |                  |                 |     получения)   |    Федерации    |     Федерации
инвестиционного+------------------+-----------------+------------------+-----------------+------------------
    проекта    |        |    на   |        |   на   |        |   на    |        |   на   |        |   на
               |   на   | 1 января|   на   |1 января|   на   |1 января |   на   |1 января|   на   |1 января
               |1 января| прогноз-|1 января|прогноз-|1 января|прогноз- |1 января|прогноз-|1 января|прогноз-
               | 2006 г.|ного года| 2006 г.|  ного  | 2006 г.|ного года| 2006 г.|  ного  | 2006 г.|ного года
               |        |         |        |  года  |        |         |        |  года  |        |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Инвестиционный  14 220   17 257    1 872    2 175    4 053    5 075     -        -        8 295    10 007
проект - всего

  в том числе:

2007 год        3 559    3 972     975      1 088    -        -         -        -        2 584    2 884
2008 год        5 644    6 846     897      1 087    1 793    2 175     -        -        2 954    3 584
2009 год        5 017    6 439     -        -        2 260    2 900     -        -        2 757    3 539

                                I этап. Подготовка территории строительства

Всего           1 586    1 770     -        -        -        -         -        -        1 586    1 770

  в том числе

2007 год        1 586    1 770     -        -        -        -         -        -        1 586    1 770

                 II этап. Проведение конкурса на право заключения концессионного соглашения

Всего           -        -         -        -        -        -         -        -        -        -

  в том числе

2007 год        -        -         -        -        -        -         -        -        -        -

                                          III этап. Строительство

Всего           12 634   15 487    1 872    2 175    4 053    5 075     -        -        6 709    8 237

  в том числе:

2007 год        1 973    2 202     975      1 088    -        -         -        -        998      1 114
2008 год        5 644    6 846     897      1 087    1 793    2 175     -        -        2 954    3 584
2009 год        5 017    6 439     -        -        2 260    2 900     -        -        2 757    3 539


                                                ____________



     ПРИЛОЖЕНИЕ N 2
     к паспорту инвестиционного проекта
     "Строительство нового выхода на
     Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной
     автомобильной дороги М-1 "Беларусь" Москва - Минск"


-------------------------------------------------------------------
  Этапы   |
реализации|      Ожидаемый результат реализации этапа
 инвести- |            инвестиционного проекта
 ционного |
 проекта  |
-------------------------------------------------------------------

            I этап. Подготовка территории строительства

2007 год   завершение формирования  полосы   отвода   автомобильной
           дороги,  регистрация  отведенных  земельных  участков  с
           оформлением в государственную  собственность  Российской
           Федерации,  завершение  работ  по  подготовке территории
           строительства  автомобильной  дороги,  включая   перенос
           инженерных сетей и коммуникаций

  II этап. Проведение конкурса на право заключения концессионного
                            соглашения

2007 год   заключение с    победителем    конкурса   концессионного
           соглашения  и  договора(ов)  аренды  земельных  участков
           полосы отвода автомобильной дороги

                      III этап. Строительство

2007 год   открытие концессионером  финансирования   строительства,
           разработка  концессионером рабочей документации и начало
           осуществления им строительномонтажных работ

2008 год   реализация концессионером  58  процентов  общего  объема
           строительно-монтажных работ

2009 год   реализация концессионером  100  процентов  общего объема
           строительно-монтажных работ, приемка пусковых комплексов
           государственной  комиссией  и регистрация имущественного
           комплекса   автомобильной   дороги   с   оформлением   в
           государственную собственность Российской Федерации


                           ____________



     УТВЕРЖДЕН
     распоряжением Правительства
     Российской Федерации
     от 30 ноября 2006 г.
     N 1708-р


                           П А С П О Р Т
  инвестиционного проекта "Строительство скоростной автомобильной
  дороги Москва - Санкт-Петербург на участке 15-й км - 58-й км",
    реализуемого при государственной поддержке за счет средств
            Инвестиционного фонда Российской Федерации

     1. Наименование  инвестиционного  проекта   -   "Строительство
скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург на участке
15-й км - 58-й км".
     Срок реализации - 2007-2010 годы.
     2. Ответственный   исполнитель   инвестиционного   проекта   -
Федеральное дорожное агентство.
     3. Участники инвестиционного проекта:
     Федеральное дорожное агентство;
     федеральное государственное  учреждение  "Дороги  России";
     частный инвестор  (концессионер,  определяемый  по результатам
конкурса на право заключения концессионного соглашения в  отношении
скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург на участке
15-й км - 58-й км).
     4. Цели инвестиционного проекта:
     создание в Московской области головного участка  проектируемой
скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург на участке
15-й км - 58-й км,  обеспечивающего создание  нового  автодорожного
сообщения с аэропортом Шереметьево, включая строящийся терминальный
комплекс "Шереметьево-3";
     оптимизация бюджетных    расходов    за    счет    привлечения
внебюджетных   источников   финансирования   в   строительство    и
эксплуатацию   объекта   в   соответствии   с  Федеральным  законом
"О концессионных соглашениях";
     реализация пилотного      проекта      государственно-частного
партнерства в дорожном хозяйстве Российской Федерации.
     5. Утвержденная  сметная  стоимость инвестиционного проекта (в
ценах соответствующих лет, с НДС):
     38 378 млн. рублей на 1 января 2006 г.;
     54 933 млн. рублей на 1 января прогнозного года.
     6. Сведения    о    государственной    экспертизе    проектной
документации   -    сводное    заключение    Главного    управления
государственной вневедомственной  экспертизы  от  28 апреля 2006 г.
N 333-06/ГГЭ-3639/04.
     7. Сведения   об   инвестиционном  консультанте  -  Ситигрупп,
Московский филиал, г. Москва, Зачатьевский пер., д. 3, стр. 1.
     8. Форма    предоставления    государственной    поддержки   -
софинансирование инвестиционного проекта на договорных  условиях  с
оформлением  прав  собственности Российской Федерации и последующей
реализацией   его   в    соответствии    с    Федеральным   законом
"О концессионных соглашениях".
     Размер государственной    поддержки    за     счет     средств
Инвестиционного фонда Российской Федерации (в ценах соответствующих
лет, с НДС):
     18 297 млн. рублей на 1 января 2006 г.;
     25 798 млн. рублей на 1 января прогнозного года.
     9. Срок  окупаемости инвестиционного проекта - 17 лет с начала
реализации проекта.
     10. Источники  и объемы финансирования инвестиционного проекта
определяются согласно приложению N 1.
     11. Объем   имущественных   прав   Российской   Федерации   на
результаты  реализации  инвестиционного  проекта   -   доля   права
собственности Российской Федерации - 100 процентов.
     12. Основные  результаты  реализации  инвестиционного  проекта
определяются согласно приложению N 2.


                           ____________



     ПРИЛОЖЕНИЕ N 1
     к паспорту инвестиционного проекта
     "Строительство скоростной автомобильной дороги
     Москва - Санкт-Петербург на участке 15-й км - 58-й км"


                                                         (млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
               |                 |            Источники финансирования инвестиционного проекта
               |Сметная стоимость+------------------------------------------------------------------------
               | инвестиционного |   собственные   |заемные средства |средства бюджетов|      средства
               |     проекта     |     средства    |   инвестора     |    субъектов    |  Инвестиционного
     Этапы     |                 |    инвестора    | (по источникам  |    Российской   | фонда Российской
   реализации  |                 |                 |   получения)    |    Федерации    |     Федерации
инвестиционного+-----------------+-----------------+-----------------+-----------------+------------------
    проекта    |        |   на   |        |   на   |        |   на   |        |   на   |        |   на
               |   на   |1 января|   на   |1 января|   на   |1 января|   на   |1 января|   на   |1 января
               |1 января|прогноз-|1 января|прогноз-|1 января|прогноз-|1 января|прогноз-|1 января|прогноз-
               | 2006 г.|  ного  | 2006 г.|  ного  | 2006 г.|  ного  | 2006 г.|  ного  | 2006 г.|ного года
               |        |  года  |        |  года  |        |  года  |        |  года  |        |
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Инвестиционный  38 378   54 933   4 347    5 703    15 734   23 432   -        -        18 297   25 798
проект - всего

  в том числе:

2007 год        8 166    10 274   2 810    3 544    297      374      -        -        5 059    6 356
2008 год        9 230    12 687   1 238    1 702    3 092    4 250    -        -        4 900    6 735
2009 год        9 127    13 463   129      191      5 400    7 965    -        -        3 598    5 307
2010 год        11 855   18 509   170      266      6 945    10 843   -        -        4 740    7 400

                               I этап. Подготовка территории строительства

Всего           4 971    6 505    -        -        -        -        -        -        4 971    6 505

  в том числе:

2007 год        2 898    3 656    -        -        -        -        -        -        2 898    3 656
2008 год        2 073    2 849    -        -        -        -        -        -        2 073    2 849

                II этап. Проведение конкурса на право заключения концессионного соглашения

Всего           100      100      -        -        -        -        -        -        100      100

  в том числе

2007 год        100      100      -        -        -        -        -        -        100      100

                                         III этап. Строительство

Всего           33 307   48 328   4 347    5 703    15 734   23 432   -        -        13 226   19 193

  в том числе:

2007 год        5 168    6 518    2 810    3 544    297      374      -        -        2 061    2 600
2008 год        7 157    9 838    1 238    1 702    3 092    4 250    -        -        2 827    3 886
2009 год        9 127    3 463    129      191      5 400    7 965    -        -        3 598    5 307
2010 год        11 855   18 509   170      266      6 945    10 843   -        -        4 740    7 400


                                               ___________



     ПРИЛОЖЕНИЕ N 2
     к паспорту инвестиционного проекта
     "Строительство скоростной
     автомобильной дороги
     Москва - Санкт-Петербург на участке
     15-й км - 58-й км"


-------------------------------------------------------------------
  Этапы   |
реализации|      Ожидаемый результат реализации этапа
 инвести- |            инвестиционного проекта
 ционного |
 проекта  |
-------------------------------------------------------------------

            I этап. Подготовка территории строительства

2007 год   завершение формирования  полосы   отвода   автомобильной
           дороги,  регистрация  отведенных  земельных  участков  с
           оформлением в государственную  собственность  Российской
           Федерации

2008 год   завершение работ  по подготовке территории строительства
           автомобильной дороги, включая перенос инженерных сетей и
           коммуникаций

  II этап. Проведение конкурса на право заключения концессионного
                            соглашения

2007 год   заключение с   победителем    конкурса    концессионного
           соглашения  и  договора(ов)  аренды  земельных  участков
           полосы отвода автомобильной дороги

                      III этап. Строительство

2007 год   открытие концессионером  финансирования   строительства,
           разработка  концессионером рабочей документации и начало
           осуществления им строительно-монтажных работ

2008 год   реализация концессионером  34  процентов  общего  объема
           строительно-монтажных работ

2009 год   реализация концессионером  62  процентов  общего  объема
           строительно-монтажных работ

2010 год   реализация концессионером 100  процентов  общего  объема
           строительно-монтажных   работ,  приемка  государственной
           комиссией  сданных  пусковых   комплексов,   регистрация
           имущественного    комплекса   автомобильной   дороги   с
           оформлением в государственную  собственность  Российской
           Федерации,     начало     эксплуатации    концессионером
           автомобильной дороги на платной основе


                           ____________



     УТВЕРЖДЕН
     распоряжением Правительства
     Российской Федерации
     от 30 ноября 2006 г.
     N 1708-р


                           П А С П О Р Т
           инвестиционного проекта "Комплексное развитие
 Нижнего Приангарья", реализуемого при государственной поддержке за
      счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации

    (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации
                    от 10.11.2007 г. N 1596-р)

     1. Наименование   инвестиционного   проекта   -   "Комплексное
развитие Нижнего Приангарья".
     Наименования  инвестиционных  проектов,  реализуемых  в рамках
инвестиционного проекта "Комплексное развитие Нижнего Приангарья":
     "Реконструкция  и  строительство  участков  автодороги Канск -
Абан - Богучаны - Кодинск,  строительство  мостового перехода через
р. Ангару на автомобильной дороге Богучаны - Юрубчен - Байкит";
     "Строительство   железнодорожной   линии   Карабула - Ярки   в
Богучанском районе";
     "Строительство  линий  электропередачи  от подстанции Камала-1
до строящейся Богучанской ГЭС через пос. Карабула".
     Срок реализации - 2006-2015 годы.
     2. Государственный    координатор   инвестиционного   проекта,
государственный  заказчик  строек  и объектов - совет администрации
Красноярского края.
     3. Ответственные исполнители инвестиционного проекта:
     Федеральное дорожное агентство;
     Федеральное агентство железнодорожного транспорта;
     Федеральное агентство по энергетике.
     4. Участники инвестиционного проекта:
     открытое    акционерное    общество    "Корпорация    развития
Красноярского края";
     открытое акционерное общество "Русский алюминий";
     открытое  акционерное  общество "Федеральная гидрогенерирующая
компания";
     Внешэкономбанк.
     5. Цель  инвестиционного  проекта  -  укрепление промышленного
потенциала  территорий  на  востоке  страны  (Нижнее Приангарье) на
основе   создания   и   развития   транспортной   и  энергетической
инфраструктуры,   освоения   природных   ресурсов  и  строительства
промышленных    объектов   на   принципах   государственно-частного
партнерства.
     6. Общая  сметная  стоимость  инвестиционного проекта (в ценах
соответствующих лет, с НДС):
     173757 млн. рублей на 1 января 2006 г.;
     213915 млн. рублей  на  1 января прогнозного года, в том числе
средства  Инвестиционного  фонда  Российской Федерации - 34223 млн.
рублей, из них:
     инвестиционный  проект "Реконструкция и строительство участков
автодороги     Канск - Абан - Богучаны - Кодинск,     строительство
мостового   перехода   через  р.  Ангару  на  автомобильной  дороге
Богучаны - Юрубчен - Байкит" - 8376 млн. рублей;
     инвестиционный  проект  "Строительство  железнодорожной  линии
Карабула - Ярки в Богучанском районе" - 5146 млн. рублей;
     инвестиционный  проект "Строительство линий электропередачи от
подстанции   Камала-1   до   строящейся   Богучанской   ГЭС   через
пос. Карабула" - 20701 млн. рублей.
     7. Сведения    о    государственной    экспертизе    проектной
документации:
     заключение      Главного      управления      вневедомственной
государственной  экспертизы  Госстроя СССР от 29 июня 1979 г. N 215
по техническому проекту Богучанской ГЭС на р. Ангаре;
     заключение   Управления  Главного  управления  государственной
вневедомственной   экспертизы  по  Красноярскому  краю  от  20 июня
2003 г.  N   Э-468-3  по  обоснованию  инвестиций в реконструкцию и
строительство участков автодороги Канск - Абан - Богучаны;
     заключение   Управления  Главного  управления  государственной
вневедомственной  экспертизы  по  Красноярскому  краю  от 9 февраля
2005 г.  N   Э-57-3  по  обоснованию  инвестиций  в реконструкцию и
строительство участков автодороги Богучаны - Кодинск;
     сводное     заключение    Управления    Главного    управления
государственной  вневедомственной  экспертизы по Красноярскому краю
от   26 декабря   2005 г.  N   Э-800-3  по  обоснованию  инвестиций
строительства   автомобильной   дороги   пос. Байкит  -  Юрубчен  -
пос. Богучаны   в  части  строительства  мостового  перехода  через
р. Ангару  (км  0  -  км  20) с участком автодороги пос. Богучаны -
пос. Ангарский;
     заключение   Управления  Главного  управления  государственной
вневедомственной  экспертизы  по  Красноярскому  краю  от 25 апреля
2007  г.  N  0317-07/ГГЭ-0153-02/05  по  проектной  документации  -
по инженерному  проекту  на  строительство мостового перехода через
р. Ангару  на  автомобильной  дороге  Богучаны - Юрубчен - Байкит в
Богучанском районе Красноярского края и инженерным изысканиям.
     8. Сведения об инвестиционных консультантах:
     ABN AMRO Bank 250 Bishopshoрsgate, London EC2M 4AA;
     Calyon   Corporate  and  Investment  Bank,  Broad  wal  Hause,
5 Appold Street, London EC2A 2DA.
     9. Предоставление   государственной  поддержки  осуществляется
посредством  софинансирования  объектов  капитального строительства
государственной  собственности  субъектов  Российской  Федерации  в
порядке  межбюджетных отношений в форме субсидий бюджетам субъектов
Российской  Федерации  в соответствии с бюджетным законодательством
Российской Федерации.
     Размер    государственной    поддержки    за    счет   средств
Инвестиционного     фонда    Российской    Федерации    (в    ценах
соответствующих лет, с НДС):
     28455 млн. рублей на 1 января 2006 г.;
     34223 млн. рублей на 1 января прогнозного года.
     10. Срок   окупаемости  инвестиционного  проекта  -  17 лет  с
начала реализации проекта.
     11. Источники  и объемы финансирования инвестиционного проекта
определяются согласно приложению N 1.
     12. Объем   имущественных   прав   Российской   Федерации   на
результаты   реализации   инвестиционного  проекта  определяется  в
соответствии с инвестиционным соглашением.
     13. Ожидаемые  результаты  реализации  инвестиционного проекта
определяются согласно приложению N 2.
     14. Данные  по  инвестиционным  проектам, реализуемым в рамках
инвестиционного  проекта "Комплексное развитие Нижнего Приангарья",
приведены в приложениях N 3-5.


                           _____________



     ПРИЛОЖЕНИЕ N 1
     к паспорту инвестиционного проекта
     "Комплексное развитие Нижнего Приангарья"


                        Источники и объемы финансирования инвестиционного проекта
                                "Комплексное развитие Нижнего Приангарья"

         (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 10.11.2007 г. N 1596-р)

                                                         (млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Этапы реализации|                 |         Источники финансирования инвестиционного проекта
инвестиционного |Сметная стоимость+-----------------------------------------------------------------------
    проекта     | инвестиционного |   собственные   |заемные средства |средства бюджетов|    средства
                |     проект      |    средства     |   инвестора     |    субъектов    |Инвестиционного
                |                 |    инвестора    |                 |   Российской    |фонда Российской
                |                 |                 |                 |    Федерации    |    Федерации
                +-----------------+-----------------+-----------------+-----------------+-----------------
                |   на   |   на   |   на   |   на   |   на   |   на   |   на   |   на   |   на   |   на
                |1 января|1 января|1 января|1 января|1 января|1 января|1 января|1 января|1 января|1 января
                |2006 г. |прогноз-|2006 г. |прогноз-|2006 г. |прогноз-|2006 г. |прогноз-|2006 г. |прогноз-
                |        |  ного  |        |  ного  |        |  ного  |        |  ного  |        |  ного
                |        |  года  |        |  года  |        |  года  |        |  года  |        |  года
 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Инвестиционный   173757   213915   49489    60821    95814    118871   -        -        28455    34223
проект - всего

  в том числе:
  2006 год       5890     5890     5890     5890     -        -        -        -        -        -
  2007 год       31372    34392    6702     7350     23452    25719    -        -        1218     1323
  2008 год       43545    51166    10380    12260    20550    24274    -        -        12615    14632
  2009 год       53342    66700    14074    17667    27901    35028    -        -        11367    14005
  2010 год       22843    30131    6575     8682     13014    17186    -        -        3254     4263
  2011 год       3017     4183     1056     1464     1961     2719     -        -        -        -
  2012 год       1746     2537     611      888      1135     1649     -        -        -        -
  2013 год       5088     7725     1781     2704     3307     5021     -        -        -        -
  2014 год       2640     4177     924      1461     1716     2716     -        -        -        -
  2015 год       4274     7014     1496     2455     2778     4559     -        -        -        -

             I этап. Создание необходимой инфраструктуры в Нижнем Приангарье для последующего
                                     развития промышленности региона

Всего            28455    34223    -        -        -        -        -        -        28455    34223

  в том числе:
  2006 год       -        -        -        -        -        -        -        -        -        -
  2007 год       1218     1323     -        -        -        -        -        -        1218     1323
  2008 год       12615    14632    -        -        -        -        -        -        12615    14632
  2009 год       11367    14005    -        -        -        -        -        -        11367    14005
  2010 год       3254     4263     -        -        -        -        -        -        3254     4263

              II этап. Создание объектов промышленности с целью освоения природно-ресурсного
                                      потенциала Нижнего Приангарья

Всего            145302   179692   49489    60821    95814    118871   -        -        -        -

  в том числе:
  2006 год       5890     5890     5890     5890     -        -        -        -        -        -
  2007 год       30154    33069    6702     7350     23452    25719    -        -        -        -
  2008 год       30930    36534    10380    12260    20550    24274    -        -        -        -
  2009 год       41975    52695    14074    17667    27901    35028    -        -        -        -
  2010 год       19589    25868    6575     8682     13014    17186    -        -        -        -
  2011 год       3017     4183     1056     1464     1961     2719     -        -        -        -
  2012 год       1746     2537     611      888      1135     1649     -        -        -        -
  2013 год       5088     7725     1781     2704     3307     5021     -        -        -        -
  2014 год       2640     4177     924      1461     1716     2716     -        -        -        -
  2015 год       4274     7014     1496     2455     2778     4559     -        -        -        -



                                              ______________



     ПРИЛОЖЕНИЕ N 2
     к паспорту инвестиционного проекта
     "Комплексное развитие Нижнего Приангарья"


      Ожидаемые результаты реализации инвестиционного проекта
             "Комплексное развитие Нижнего Приангарья"

    (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации
                    от 10.11.2007 г. N 1596-р)

-------------------------------------------------------------------
  Этапы   |
реализации| Ожидаемый результат реализации этапа инвестиционного
 инвести- |                    проекта
 ционного |
 проекта  |
-------------------------------------------------------------------

  I этап. Создание необходимой инфраструктуры в Нижнем Приангарье
         для последующего развития промышленности региона

2007 год   начало строительства   и   реконструкции   автомобильной
           дороги Канск - Абан - Богучаны - Кодинск:
           завершение строительства автодороги Абан - Долгий Мост -
           Хандальск от Вознесенки до Хандальска;
           продолжение строительства  автомобильной  дороги Канск -
           Абан  -  Богучаны  на  участке  Карабула - Абан (км 41 -
           км 51) в Богучанском районе Красноярского края;
           завершение  строительства  автодороги  Карабула  -  Абан
           (км 30 - км 41) в Богучанском районе Красноярского края;
           начало реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан -
           Богучаны  на  участке  Абан  -  Долгий Мост  - Хандальск
           (км 30 - км 42) в Абанском районе Красноярского края;
           начало реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан -
           Богучаны (на участке км 104 - км 113) в Абанском  районе
           Красноярского края;
           начало реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан -
           Богучаны  на  участке Долгий Мост - Черёмухово (км 113 -
           км 124) в Абанском районе Красноярского края;
           завершение реконструкции  автомобильной  дороги  Канск -
           Абан  -  Богучаны   на   участке  Чунояр  -  Новохайский
           (км 218 - км 223)  в  Богучанском  районе  Красноярского
           края;
           начало строительства автомобильной дороги Канск - Абан -
           Богучаны (на участке км 208  -  км  220)  в  Богучанском
           районе Красноярского края (полное развитие);
           начало строительства  автомобильной  дороги  Богучаны  -
           Кодинск на участке от р.  Левая Имбала до пос. Невонка в
           Богучанском  районе  Красноярского  края  (1-я   очередь
           строительства);
           завершение     строительства    автомобильной     дороги
           пос. Невонка - дер. Гольтявино;
           продолжение строительства участка автодороги Богучаны  -
           Кодинск от р. Брянки до р. Муры

           начало строительства мостового перехода через р.  Ангару
           на автомобильной дороге Богучаны - Юрубчен  -  Байкит  в
           Богучанском районе Красноярского края:
           подготовка площадки для строительства мостового перехода

2008 год   продолжение строительства  и реконструкции автомобильной
           дороги Канск - Абан - Богучаны - Кодинск:
           завершение строительства  автомобильной  дороги  Канск -
           Абан - Богучаны  на  участке  Карабула - Абан   (км 41 -
           км 51) в Богучанском районе Красноярского края;
           завершение реконструкции автомобильной  дороги  Канск  -
           Абан  -  Богучаны  на  участке  Абан  -  Долгий  Мост  -
           Хандальск  (км  30  -   км   42)   в   Абанском   районе
           Красноярского края;
           завершение реконструкции автомобильной  дороги  Канск  -
           Абан  - Богучаны (на участке км 104 - км 113) в Абанском
           районе Красноярского края;
           завершение реконструкции  автомобильной  дороги  Канск -
           Абан - Богучаны  на  участке  Долгий Мост  -  Черёмухово
           (км 113 - км 124) в Абанском районе Красноярского края;
           завершение реконструкции автомобильной  дороги  Канск  -
           Абан  -  Богучаны  на  участке  Черёмухово до сворота на
           Покатеево  (км  124  -  км  133)   в   Абанском   районе
           Красноярского края;
           начало реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан -
           Богучаны  на  участке  Покатеево - Вознесенка в Абанском
           районе Красноярского края;
           начало реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан -
           Богучаны  на  участке  Вознесенка - Хандальск в Абанском
           районе Красноярского края;
           начало реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан -
           Богучаны на участке Хандальск - Чунояр (км 158 - км 213)
           в Абанском и Богучанском районах Красноярского края;
           завершение строительства автомобильной  дороги  Канск  -
           Абан  -  Богучаны  (на  участке  км  208  -  км  220)  в
           Богучанском районе Красноярского края (полное развитие);
           начало реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан -
           Богучаны на участке Чунояр - Новохайский км 235 - км 255
           в Богучанском районе Красноярского края;
           начало реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан -
           Богучаны на участке Новохайский - Карабула в Богучанском
           районе Красноярского края;
           завершение строительства автомобильной дороги Богучаны -
           Кодинск на участке от р.  Левая Имбала до пос. Невонка в
           Богучанском   районе  Красноярского  края  (1-я  очередь
           строительства);
           завершение строительства  участка  автодороги Богучаны -
           Кодинск от р. Брянки до р. Муры

           продолжение   строительства   мостового  перехода  через
           р. Ангару на автомобильной дороге Богучаны -  Юрубчен  -
           Байкит   в   Богучанском   районе   Красноярского  края:
           устройство береговых опор;
           начало строительства промежуточных опор;
           начало изготовления металлоконструкций;
           начало строительства подходов

           начало строительства железнодорожной  линии  Карабула  -
           Ярки в Богучанском районе Красноярского края:
           завершение земляных работ;
           постройка 2 больших мостов;
           начало строительства линий электропередачи от подстанции
           Камала-1   до   строящейся   Богучанской    ГЭС    через
           пос. Карабула

2009 год   продолжение строительства  и реконструкции автомобильной
           дороги Канск - Абан - Богучаны - Кодинск:
           завершение реконструкции автомобильной  дороги  Канск  -
           Абан - Богучаны  на  участке   дер. Борки  -  с. Залипье
           (км 73 - км 82) в Абанском районе Красноярского края;
           завершение реконструкции  автомобильной  дороги  Канск -
           Абан - Богучаны на участке дер. Пушкино - с. Долгий Мост
           (км 87 - км 92) в Абанском районе Красноярского края;
           завершение реконструкции автомобильной  дороги  Канск  -
           Абан  -  Богучаны  на  участке  Покатеево - Вознесенка в
           Абанском районе Красноярского края;
           завершение реконструкции  автомобильной  дороги  Канск -
           Абан - Богучаны на  участке  Вознесенка  -  Хандальск  в
           Абанском районе Красноярского края;
           завершение реконструкции автомобильной  дороги  Канск  -
           Абан  - Богучаны на участке Хандальск - Чунояр (км 158 -
           км 213) в Абанском и Богучанском  районах  Красноярского
           края;
           завершение реконструкции автомобильной  дороги  Канск  -
           Абан  -  Богучаны  на   участке   Чунояр  -  Новохайский
           (км 235 - км 255)  в  Богучанском  районе  Красноярского
           края;
           завершение реконструкции автомобильной  дороги  Канск  -
           Абан  -  Богучаны  на  участке  Новохайский - Карабула в
           Богучанском районе Красноярского края;
           начало реконструкции  автомобильной  дороги  Богучаны  -
           Кодинск (на участке км 0 - км 46,5) в Богучанском районе
           Красноярского края;
           начало строительства  автомобильной  дороги  Богучаны  -
           Кодинск на участке от р.  Левая Имбала до пос. Невонка в
           Богучанском районе Красноярского края (полное развитие);
           начало реконструкции  автомобильной  дороги  Богучаны  -
           Кодинск  (на  участке км 61 - км 135)  в  Богучанском  и
           Кежемском районах Красноярского края;
           начало реконструкции  автомобильной  дороги  Богучаны  -
           Кодинск на участке подъезда к аэропорту в г. Кодинске

           продолжение  строительства  мостового   перехода   через
           р. Ангару  на  автомобильной дороге Богучаны - Юрубчен -
           Байкит в Богучанском районе Красноярского края:
           завершение строительства промежуточных опор;
           завершение изготовления металлоконструкций;
           начало монтажа пролетных строений;
           продолжение строительства подходов

           завершение    строительства    железнодорожной     линии
           Карабула - Ярки в Богучанском районе Красноярского края:
           укладка и балластировка железнодорожных путей;
           постройка устройств   связи  и  электроснабжения  систем
           "Сигнализация - централизация - безопасность";
           сдача железной дороги в эксплуатацию;
           продолжение строительства   линий   электропередачи   от
           подстанции  Камала-1 до строящейся Богучанской ГЭС через
           пос. Карабула

2010 год   завершение строительства  и  реконструкции автомобильной
           дороги Канск - Абан - Богучаны - Кодинск:
           завершение реконструкции автомобильной дороги Богучаны -
           Кодинск (на участке км 0 - км 46,5) в Богучанском районе
           Красноярского края;
           завершение строительства автомобильной дороги Богучаны -
           Кодинск на участке от р.  Левая Имбала до пос. Невонка в
           Богучанском районе Красноярского края (полное развитие);
           завершение реконструкции автомобильной дороги Богучаны -
           Кодинск (на участке км 61 -  км  135)  в  Богучанском  и
           Кежемском районах Красноярского края;
           завершение реконструкции автомобильной дороги Богучаны -
           Кодинск на участке подъезда к аэропорту в г. Кодинске

           завершение   строительства   мостового   перехода  через
           р. Ангару  на  автомобильной дороге Богучаны - Юрубчен -
           Байкит  в   Богучанском   районе   Красноярского   края:
           завершение монтажа пролетных строений;
           устройство проезжей части моста;
           асфальтирование подходов к мосту

           завершение строительства   линий   электропередачи    от
           подстанции  Камала-1 до строящейся Богучанской ГЭС через
           пос. Карабула

    II этап. Создание объектов промышленности с целью освоения
         природно-ресурсного потенциала Нижнего Приангарья

2006 год   Богучанская гидроэлектростанция:
           разработка банковского            технико-экономического
           обоснования достройки;
           работы по достройке;

           алюминиевый завод:
           разработка банковского            технико-экономического
           обоснования строительства;
           подготовка утверждаемой части проекта;
           базовый инжиниринг;
           государственная экспертиза проекта строительства

2007 год   Богучанская гидроэлектростанция             (продолжение
           строительства гидротехнических сооружений)

           алюминиевый завод       (начало       проектных        и
           строительно-монтажных работ)

           целлюлозно-бумажный комбинат (начало строительства)

2008 год   Богучанская гидроэлектростанция             (продолжение
           строительства гидротехнических сооружений)

           алюминиевый завод      (продолжение      проектных     и
           строительно-монтажных работ)

           целлюлозно-бумажный комбинат (продолжение строительства)

2009 год   Богучанская гидроэлектростанция:
           пуск 1-го гидроагрегата - 1 декабря 2009 г.;
           пуск 2-го гидроагрегата - 22 декабря 2009 г.;
           пуск 3-го гидроагрегата - 30 декабря 2009 г.;
           продолжение строительства гидротехнических сооружений;
           начало наполнения  водохранилища  до отметки нормального
           подпорного уровня 208 м

           алюминиевый завод   (продолжение   строительно-монтажных
           работ)

           целлюлозно-бумажный комбинат (продолжение строительства)

2010 год   Богучанская гидроэлектростанция:
           пуск 4-го гидроагрегата - 22 декабря 2010 г.;
           продолжение строительства гидротехнических сооружений;
           продолжение наполнения    водохранилища    до    отметки
           нормального подпорного уровня 208 м

           алюминиевый завод:
           пуск 1-й серии электролизеров;
           проведение работ по завершению строительства

           целлюлозно-бумажный комбинат (начало выпуска продукции)

2011 год   Богучанская гидроэлектростанция:
           пуск 5-го гидроагрегата - 30 января 2011 г.;
           пуск 6-го гидроагрегата - 28 февраля 2011 г.;
           пуск 7-го гидроагрегата - 22 декабря 2011 г.;
           продолжение строительства гидротехнических сооружений;
           продолжение наполнения    водохранилища    до    отметки
           нормального подпорного уровня 208 м

           алюминиевый завод:
           пуск 2-й серии электролизеров;
           завершение строительства

           целлюлозно-бумажный комбинат:
           завершение строительства целлюлозно-бумажного комбината;
           выход комбината на полную мощность

2012 год   Богучанская гидроэлектростанция:
           пуск 8-го гидроагрегата - 30 января 2012 г.;
           пуск 9-го гидроагрегата - 28 февраля 2012 г.;
           завершение строительства гидротехнических сооружений;
           завершение наполнения     водохранилища    до    отметки
           нормального подпорного уровня 208 м


                                ____________



     ПРИЛОЖЕНИЕ N 3
     к паспорту инвестиционного проекта
     "Комплексное развитие
     Нижнего Приангарья"


                       Инвестиционный проект
    "Реконструкция и строительство участков автодороги Канск -
 Абан - Богучаны - Кодинск, строительство мостового перехода через
  р. Ангару на автомобильной дороге Богучаны - Юрубчен - Байкит",
реализуемый в рамках инвестиционного проекта "Комплексное развитие
                        Нижнего Приангарья"

    (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации
                    от 10.11.2007 г. N 1596-р)

     1. Наименование инвестиционного проекта, реализуемого в рамках
инвестиционного проекта "Комплексное развитие Нижнего Приангарья" -
"Реконструкция  и  строительство участков автодороги Канск - Абан -
Богучаны -  Кодинск,  строительство    мостового   перехода   через
р. Ангару  на  автомобильной  дороге  Богучаны  - Юрубчен - Байкит"
(далее - проект).
     Срок реализации - 2007-2010 годы.
     2. Ответственный исполнитель проекта  -  Федеральное  дорожное
агентство.
     Государственный координатор проекта,  государственный заказчик
строек и объектов - совет администрации Красноярского края.
     3. Утвержденная   сметная   стоимость   проекта    (в    ценах
соответствующих лет, с НДС) - 8376 млн. рублей.
     4. Мероприятия, реализуемые в рамках проекта:
     1) строительство  автодороги Абан - Долгий Мост - Хандальск от
Вознесенки до Хандальска;
     2) строительство  автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны
на участке Карабула - Абан (км 41 - км  51)  в  Богучанском  районе
Красноярского края;
     3) строительство    автодороги   Карабула - Абан  (на  участке
30 км - 41 км) в Богучанском районе;
     4) реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан -  Богучаны
на  участке  дер.  Борки  -  с.  Залипье (км 73 - км 82) в Абанском
районе Красноярского края;
     5) реконструкция  автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны
на участке дер. Пушкино - с. Долгий Мост (км 87 - км 92) в Абанском
районе Красноярского края;
     6) реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан -  Богучаны
на  участке  Абан  -  Долгий  Мост  -  Хандальск  (км 30 - км 42) в
Абанском районе Красноярского края;
     7) реконструкция  автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны
(на участке км 104 - км 113) в Абанском районе Красноярского края;
     8) реконструкция  автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны
на участке Долгий Мост - Черёмухово (км 113 - км  124)  в  Абанском
районе Красноярского края;
     9) реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан -  Богучаны
на  участке  Черёмухово до сворота на Покатеево (км 124 - км 133) в
Абанском районе Красноярского края;
     10) реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны
на участке Покатеево - Вознесенка в Абанском  районе  Красноярского
края;
     11) реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны
на  участке  Вознесенка - Хандальск в Абанском районе Красноярского
края;
     12) реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны
на участке Хандальск - Чунояр (км  158  -  км  213)  в  Абанском  и
Богучанском районах Красноярского края;
     13) реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны
на  участке  Чунояр  -  Новохайский (км 218 - км 223) в Богучанском
районе Красноярского края;
     14) строительство автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны
(на участке км 208 - км 220)  в  Богучанском  районе  Красноярского
края (полное развитие);
     15) реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны
на  участке  Чунояр  -  Новохайский (км 235 - км 255) в Богучанском
районе Красноярского края;
     16) реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны
на  участке   Новохайский   -   Карабула   в   Богучанском   районе
Красноярского края;
     17) строительство автомобильной дороги Богучаны -  Кодинск  на
участке  от  р. Левая Имбала до пос. Невонка  в  Богучанском районе
Красноярского края (1-я очередь строительства);
     18) строительство     автомобильной   дороги   пос.  Невонка -
дер. Гольтявино;
     19) строительство  участка  автодороги  Богучаны - Кодинск  от
р. Брянки до р. Муры;
     20) реконструкция  автомобильной дороги Богучаны - Кодинск (на
участке км 0 - км 46,5) в Богучанском районе Красноярского края;
     21) строительство  автомобильной  дороги Богучаны - Кодинск на
участке от р. Левая Имбала  до пос. Невонка  в  Богучанском  районе
Красноярского края (полное развитие);
     22) реконструкция автомобильной дороги Богучаны - Кодинск  (на
участке  км  61  -  км  135)  в  Богучанском  и  Кежемском  районах
Красноярского края;
     23) реконструкция  автомобильной  дороги Богучаны - Кодинск на
участке подъезда к аэропорту в г. Кодинске;
     24) строительство   мостового  перехода  через  р.  Ангару  на
автомобильной дороге Богучаны -  Юрубчен  -  Байкит  в  Богучанском
районе Красноярского края.
     5. Сведения    о    государственной    экспертизе    проектной
документации:
     заключение Управления  Главного   управления   государственной
вневедомственной  экспертизы  по  Красноярскому  краю  от  20  июня
2003 г.  N Э-468-3 по  обоснованию  инвестиций  в  реконструкцию  и
строительство участков автодороги Канск - Абан - Богучаны;
     заключение Управления  Главного   управления   государственной
вневедомственной  экспертизы  по  Красноярскому  краю  от 9 февраля
2005 г.  N Э-57-3  по  обоснованию  инвестиций  в  реконструкцию  и
строительство участков автодороги Богучаны - Кодинск;
     сводное заключение     Управления     Главного      управления
государственной  вневедомственной  экспертизы по Красноярскому краю
от  26  декабря  2005  г.  N  Э-800-3  по  обоснованию   инвестиций
строительства   автомобильной    дороги    пос.  Байкит - Юрубчен -
пос. Богучаны  в  части   строительства  мостового  перехода  через
р. Ангару  (км 0 - км 20)  с  участком  автодороги  пос. Богучаны -
пос. Ангарский;
     заключение Управления   Главного   управления  государственной
вневедомственной  экспертизы  по  Красноярскому  краю  от 25 апреля
2007 г.  N  0317-07/ГГЭ-0153-02/05  по  проектной документации - по
инженерному  проекту  на  строительство  мостового  перехода  через
р. Ангару  на  автомобильной  дороге  Богучаны - Юрубчен - Байкит в
Богучанском районе Красноярского края и инженерным изысканиям.
     6. Источником   финансирования   проекта   являются   средства
Инвестиционного фонда Российской Федерации.
     Объем финансирования  проекта  -  8376  млн.  рублей  (в ценах
соответствующих лет, с НДС), в том числе:
     в 2007 году - 1323 млн. рублей;
     в 2008 году - 3156 млн. рублей;
     в 2009 году - 2310 млн. рублей;
     в 2010 году - 1587 млн. рублей.
     7. Ожидаемыми результатами реализации проекта являются:

     в 2007 году:

     начало строительства   и  реконструкции  автомобильной  дороги
Канск - Абан - Богучаны - Кодинск:
     завершение строительства  автодороги  Абан  -  Долгий  Мост  -
Хандальск от Вознесенки до Хандальска;
     продолжение строительства  автомобильной дороги Канск - Абан -
Богучаны на участке Карабула - Абан (км 41 - км 51)  в  Богучанском
районе Красноярского края;
     завершение строительства автодороги Карабула - Абан (км  30  -
км 41) в Богучанском районе Красноярского края;
     начало реконструкции  автомобильной  дороги  Канск  -  Абан  -
Богучаны  на участке Абан - Долгий Мост - Хандальск (км 30 - км 42)
в Абанском районе Красноярского края;
     начало реконструкции  автомобильной  дороги  Канск  -  Абан  -
Богучаны  (на  участке  км  104  -  км  113)  в   Абанском   районе
Красноярского края;
     начало реконструкции  автомобильной  дороги  Канск  -  Абан  -
Богучаны  на  участке  Долгий Мост - Черёмухово (км 113 - км 124) в
Абанском районе Красноярского края;
     завершение реконструкции  автомобильной  дороги Канск - Абан -
Богучаны на участке Чунояр -  Новохайский  (км  218  -  км  223)  в
Богучанском районе Красноярского края;
     начало строительства  автомобильной  дороги  Канск  -  Абан  -
Богучаны  (на  участке  км  208  -  км  220)  в  Богучанском районе
Красноярского края (полное развитие);
     начало строительства  автомобильной  дороги Богучаны - Кодинск
на участке от р.  Левая Имбала до пос. Невонка в Богучанском районе
Красноярского края (1-я очередь строительства);
     завершение строительства автомобильной дороги пос.  Невонка  -
дер. Гольтявино;
     продолжение строительства  участка   автодороги   Богучаны   -
Кодинск от р. Брянки до р. Муры;

     начало строительства мостового перехода  через  р.  Ангару  на
автомобильной  дороге  Богучаны  -  Юрубчен  - Байкит в Богучанском
районе Красноярского края,  подготовка площадки  для  строительства
мостового перехода;

     в 2008 году:

     продолжение строительства и реконструкции автомобильной дороги
Канск - Абан - Богучаны - Кодинск:
     завершение строительства  автомобильной  дороги Канск - Абан -
Богучаны на участке Карабула - Абан (км 41 - км 51)  в  Богучанском
районе Красноярского края;
     завершение реконструкции автомобильной дороги Канск -  Абан  -
Богучаны  на участке Абан - Долгий Мост - Хандальск (км 30 - км 42)
в Абанском районе Красноярского края;
     завершение реконструкции  автомобильной  дороги Канск - Абан -
Богучаны  (на  участке  км  104  -  км  113)  в   Абанском   районе
Красноярского края;
     завершение реконструкции автомобильной дороги Канск -  Абан  -
Богучаны  на  участке  Долгий Мост - Черёмухово (км 113 - км 124) в
Абанском районе Красноярского края;
     завершение реконструкции  автомобильной  дороги Канск - Абан -
Богучаны  на  участке  Черёмухово до сворота на Покатеево (км 124 -
км 133) в Абанском районе Красноярского края;
     начало реконструкции  автомобильной  дороги  Канск  -  Абан  -
Богучаны  на  участке  Покатеево  -  Вознесенка  в  Абанском районе
Красноярского края;
     начало реконструкции  автомобильной  дороги  Канск  -  Абан  -
Богучаны на  участке  Вознесенка  -  Хандальск  в  Абанском  районе
Красноярского края;
     начало реконструкции  автомобильной  дороги  Канск  -  Абан  -
Богучаны на участке Хандальск - Чунояр (км 158 - км 213) в Абанском
и Богучанском районах Красноярского края;
     завершение строительства  автомобильной  дороги Канск - Абан -
Богучаны (на  участке  км  208  -  км  220)  в  Богучанском  районе
Красноярского края (полное развитие);
     начало реконструкции  автомобильной  дороги  Канск  -  Абан  -
Богучаны  на  участке  Чунояр  -  Новохайский  (км  235 - км 255) в
Богучанском районе Красноярского края;
     начало реконструкции  автомобильной  дороги  Канск  -  Абан  -
Богучаны на участке Новохайский -  Карабула  в  Богучанском  районе
Красноярского края;
     завершение строительства  автомобильной  дороги   Богучаны   -
Кодинск на участке от р. Левая Имбала до пос. Невонка в Богучанском
районе Красноярского края (1-я очередь строительства);
     завершение строительства участка автодороги Богучаны - Кодинск
от р. Брянки до р. Муры;

     продолжение строительства  мостового  перехода через р. Ангару
на автомобильной дороге Богучаны - Юрубчен - Байкит  в  Богучанском
районе Красноярского края:
     устройство береговых опор;
     начало строительства промежуточных опор;
     начало изготовления металлоконструкций;
     начало строительства подходов;

     в 2009 году:

     продолжение строительства и реконструкции автомобильной дороги
Канск - Абан - Богучаны - Кодинск:
     завершение реконструкции автомобильной дороги Канск -  Абан  -
Богучаны   на   участке  дер. Борки  - с. Залипье (км 73 - км 82) в
Абанском районе Красноярского края;
     завершение реконструкции  автомобильной  дороги Канск - Абан -
Богучаны на участке дер. Пушкино - с. Долгий Мост (км 87 - км 92) в
Абанском районе Красноярского края;
     завершение реконструкции автомобильной дороги Канск -  Абан  -
Богучаны  на  участке  Покатеево  -  Вознесенка  в  Абанском районе
Красноярского края;
     завершение реконструкции  автомобильной  дороги Канск - Абан -
Богучаны на  участке  Вознесенка  -  Хандальск  в  Абанском  районе
Красноярского края;
     завершение реконструкции автомобильной дороги Канск -  Абан  -
Богучаны на участке Хандальск - Чунояр (км 158 - км 213) в Абанском
и Богучанском районах Красноярского края;
     завершение реконструкции  автомобильной  дороги Канск - Абан -
Богучаны на участке Чунояр -  Новохайский  (км  235  -  км  255)  в
Богучанском районе Красноярского края;
     завершение реконструкции автомобильной дороги Канск -  Абан  -
Богучаны  на  участке  Новохайский  - Карабула в Богучанском районе
Красноярского края;
     начало реконструкции  автомобильной  дороги Богучаны - Кодинск
(на участке км 0 - км  46,5)  в  Богучанском  районе  Красноярского
края;
     начало строительства автомобильной дороги Богучаны  -  Кодинск
на участке  от р. Левая Имбала до пос. Невонка в Богучанском районе
Красноярского края (полное развитие);
     начало реконструкции  автомобильной  дороги Богучаны - Кодинск
(на участке км 61 - км  135)  в  Богучанском  и  Кежемском  районах
Красноярского края;
     начало реконструкции автомобильной дороги Богучаны  -  Кодинск
на участке подъезда к аэропорту в г. Кодинске;

     продолжение строительства  мостового перехода через р.  Ангару
на автомобильной дороге Богучаны - Юрубчен - Байкит  в  Богучанском
районе Красноярского края:
     завершение строительства промежуточных опор;
     завершение изготовления металлоконструкций;
     начало монтажа пролетных строений;
     продолжение строительства подходов;

     в 2010 году:

     завершение строительства  и реконструкции автомобильной дороги
Канск - Абан - Богучаны - Кодинск:
     завершение реконструкции   автомобильной   дороги  Богучаны  -
Кодинск  (на  участке  км  0  -  км  46,5)  в  Богучанском   районе
Красноярского края;
     завершение строительства  автомобильной  дороги   Богучаны   -
Кодинск на участке от р. Левая Имбала до пос. Невонка в Богучанском
районе Красноярского края (полное развитие);
     завершение реконструкции   автомобильной   дороги  Богучаны  -
Кодинск (на участке км 61 -  км  135)  в  Богучанском  и  Кежемском
районах Красноярского края;
     завершение реконструкции  автомобильной  дороги   Богучаны   -
Кодинск на участке подъезда к аэропорту в г. Кодинске;
     завершение строительства мостового перехода через р. Ангару на
автомобильной дороге Богучаны -  Юрубчен  -  Байкит  в  Богучанском
районе Красноярского края:
     завершение монтажа пролетных строений;
     устройство проезжей части;
     асфальтирование подходов к мосту.


                           ____________



     ПРИЛОЖЕНИЕ N 4
     к паспорту инвестиционного
     проекта "Комплексное развитие
     Нижнего Приангарья"


                       Инвестиционный проект
      "Строительство железнодорожной линии Карабула - Ярки в
     Богучанском районе", реализуемый в рамках инвестиционного
         проекта "Комплексное развитие Нижнего Приангарья"

    (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации
                    от 10.11.2007 г. N 1596-р)

     1. Наименование инвестиционного проекта, реализуемого в рамках
инвестиционного проекта "Комплексное развитие Нижнего Приангарья" -
"Строительство железнодорожной линии Карабула - Ярки в  Богучанском
районе" (далее - проект).
     Срок реализации - 2008-2009 годы.
     2. Ответственный  исполнитель  проекта - Федеральное агентство
железнодорожного транспорта.
     Государственный координатор проекта,  государственный заказчик
строек и объектов - совет администрации Красноярского края.
     3. Утвержденная    сметная    стоимость   проекта   (в   ценах
соответствующих лет, с НДС) - 5146 млн. рублей.
     4. Сведения    о    государственной    экспертизе    проектной
документации - сводное заключение  Управления  Главного  управления
государственной  вневедомственной  экспертизы по Красноярскому краю
от  26  декабря  2005  г.  N  Э-800-3  по  обоснованию   инвестиций
строительства    автомобильной    дороги   пос.  Байкит - Юрубчен -
пос. Богучаны  в  отношении  строительства мостового перехода через
р. Ангару  (км 0 - км 20)  с  участком  автодороги  пос. Богучаны -
пос. Ангарский.
     5. Источниками   финансирования   проекта   являются  средства
Инвестиционного фонда Российской Федерации.
     Объем финансирования  проекта  -  5146  млн.  рублей  (в ценах
соответствующих лет, с НДС), в том числе:
     в 2008 году - 1286 млн. рублей;
     в 2009 году - 3860 млн. рублей.
     6. Ожидаемыми результатами реализации проекта являются:
     в 2008  году  -  начало  строительства  железнодорожной  линии
Карабула - Ярки в Богучанском районе Красноярского края:
     устройство притрассовой дороги;
     завершение земляных работ;
     постройка 2 больших мостов;
     в 2009  году  - завершение строительства железнодорожной линии
Карабула - Ярки в Богучанском районе Красноярского края:
     укладка и   балластировка   железнодорожных  путей,  постройка
устройств  связи  и   электроснабжения   систем   "Сигнализация   -
централизация - безопасность";
     сдача железной дороги в эксплуатацию.


                           _____________



     ПРИЛОЖЕНИЕ N 5
     к паспорту инвестиционного
     проекта "Комплексное
     развитие Нижнего Приангарья"


                       Инвестиционный проект
     "Строительство линий электропередачи от подстанции Камала-1
        до строящейся Богучанской ГЭС через пос. Карабула",
           реализуемый в рамках инвестиционного проекта
             "Комплексное развитие Нижнего Приангарья"

    (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации
                    от 10.11.2007 г. N 1596-р)

     1. Наименование инвестиционного проекта, реализуемого в рамках
инвестиционного проекта "Комплексное развитие Нижнего Приангарья" -
"Строительство линий  электропередачи  от  подстанции  Камала-1  до
строящейся Богучанской ГЭС через пос. Карабула" (далее - проект).
     Срок реализации - 2008-2010 годы.
     2. Ответственный  исполнитель  проекта - Федеральное агентство
по энергетике.
     Государственный координатор проекта,  государственный заказчик
строек и объектов - совет администрации Красноярского края.
     3. Утвержденная    сметная    стоимость   проекта   (в   ценах
соответствующих лет, с НДС) - 20701 млн. рублей.
     4. Сведения    о    государственной    экспертизе    проектной
документации  -  заключение  Главного  управления  вневедомственной
государственной  экспертизы Госстроя СССР от 29 июня 1979 г.  N 215
по техническому проекту Богучанской ГЭС на р. Ангаре.
     5. Источниками      финансирования      являются      средства
Инвестиционного фонда Российской Федерации.
     Объем финансирования  проекта  -  20701  млн.  рублей (в ценах
соответствующих лет, с НДС), в том числе:
     в 2008 году - 10190 млн. рублей;
     в 2009 году - 7835 млн. рублей;
     в 2010 году - 2676 млн. рублей.
     6. Основными результатами реализации проекта являются:
     в 2008  году  -  начало строительства линий электропередачи от
подстанции   Камала-1   до  строящейся    Богучанской   ГЭС   через
пос. Карабула;
     в 2009 году - продолжение строительства линий  электропередачи
от  подстанции  Камала-1  до  строящейся  Богучанской   ГЭС   через
пос. Карабула;
     в 2010  году  - завершение строительства линий электропередачи
от подстанции  Камала-1  до  строящейся   Богучанской   ГЭС   через
пос. Карабула.


                           ____________




     УТВЕРЖДЕН
     распоряжением Правительства
     Российской Федерации
     от 30 ноября 2006 г.
     N 1708-р


                           П А С П О Р Т
 инвестиционного проекта "Создание транспортной инфраструктуры для
    освоения минерально-сырьевых ресурсов юго-востока Читинской
   области", реализуемого при государственной поддержке за счет
        средств Инвестиционного фонда Российской Федерации

    (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации
                    от 10.11.2007 г. N 1596-р)

     1. Наименование       инвестиционного      проекта - "Создание
транспортной   инфраструктуры   для   освоения  минерально-сырьевых
ресурсов юго-востока Читинской области".
     Срок реализации - 2007-2015 годы.
     2. Ответственный   исполнитель   инвестиционного   проекта   -
Федеральное агентство железнодорожного транспорта.
     3. Участник   инвестиционного  проекта - открытое  акционерное
общество "Горно-металлургическая компания "Норильский никель".
     4. Цель  инвестиционного  проекта  -  строительство  в  рамках
государственно-частного         партнерства         железнодорожной
инфраструктуры,    необходимой   для   освоения   полиметаллических
месторождений на юго-востоке Читинской области.
     5. Утвержденная  сметная  стоимость инвестиционного проекта (в
ценах соответствующих лет, с НДС):
     114223,16 млн. рублей на 1 января 2006 г.;
     169107,18 млн. рублей на 1 января прогнозного года.
     6. Сведения    о    государственной    экспертизе    проектной
документации -   заключение   Главного  управления  государственной
вневедомственной экспертизы от 17 мая 2006 г. N 103.
     7. Сведения    об   инвестиционном   консультанте - московский
филиал  общества  с  ограниченной  ответственностью  "Мерилл Линч",
123342, Москва, бульвар Новинский, 31.
     8. Форма     предоставления     государственной    поддержки -
осуществление   бюджетных   инвестиций   в   объекты   капитального
строительства государственной собственности Российской Федерации.
     Размер    государственной    поддержки    за    счет   средств
Инвестиционного     фонда    Российской    Федерации    (в    ценах
соответствующих лет, с НДС):
     35525,54 млн. рублей на 1 января 2006 г.;
     48321 млн. рублей на 1 января прогнозного года.
     9. Срок  окупаемости инвестиционного проекта - 14 лет с начала
реализации проекта.
     10. Источники  и объемы финансирования инвестиционного проекта
определяются согласно приложению N 1.
     11. Объем   имущественных   прав   Российской   Федерации   на
результаты   инвестиционного   проекта   -  100 процентов  прав  на
объекты,  финансирование  создания  которых  осуществляется за счет
средств Инвестиционного фонда Российской Федерации.
     12. Ожидаемые  основные  результаты реализации инвестиционного
проекта определяются согласно приложению N 2.


                           _____________



     ПРИЛОЖЕНИЕ N 1
     к паспорту инвестиционного проекта
     "Создание транспортной инфраструктуры для
     освоения минерально-сырьевых ресурсов
     юго-востока Читинской области"


                 (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 10.11.2007 г. N 1596-р)


                                                                (млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС)
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
            |                     |          Источники финансирования инвестиционного проекта
            |  Сметная стоимость  +------------------------------------------------------------------------------
            |   инвестиционного   |собственные средства| заемные средства |средства бюджетов |     средства
   Этапы    |       проекта       |      инвестора     |     инвестора    |     субъектов    | Инвестиционного
 реализации |                     |                    |                  |     Российской   | фонда Российской
инвестицион-|                     |                    |                  |     Федерации    |     Федерации
ного проекта+---------------------+--------------------+------------------+------------------+-------------------
            |   на     |    на    |   на    |    на    |   на   |   на    |   на   |   на    |   на    |   на
            | 1 января | 1 января |1 января | 1 января |1 января|1 января |1 января|1 января |1 января |1 января
            | 2006 г.  | прогноз- | 2006 г. | прогноз- |2006 г. |прогноз- | 2006 г.|прогноз- | 2006 г. |прогноз-
            |          |ного года |         |ного года |        |ного года|        |ного года|         |ного года
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Инвести-     114223,16  169107,18  78697,62  120786,18  -        -         -        -         35525,54  48321
ционный
проект -
всего

  в том
  числе:
  2007 год   1396,7     1550,34    971,48    1078,34    -        -         -        -         425,22    472
  2008 год   7477,18    9046,64    849       1027,21    -        -         -        -         6628,18   8019,43
  2009 год   14339,77   18737,67   5391,72   7045,32    -        -         -        -         8948,05   11692,35
  2010 год   28374,46   39672,05   18086,8   25288,25   -        -         -        -         10287,66  14383,8
  2011 год   25703,61   38273,72   16467,18  24520,3    -        -         -        -         9236,43   13753,42
  2012 год   15821,23   25089,76   15821,23  25089,76   -        -         -        -         -         -
  2013 год   11953,63   20188,57   11953,63  20188,57   -        -         -        -         -         -
  2014 год   8484,14    15260,31   8484,14   15260,31   -        -         -        -         -         -
  2015 год   672,44     1288,12    672,44    1288,12    -        -         -        -         -         -

                        I этап. Строительство новой линии железной дороги Нарын - Лугокан

Всего        51512,39   71399,62   15986,85  23078,62   -        -         -        -         35525,54  48321

  в том
  числе:
  2007 год   425,22     472        -         -          -        -         -        -         425,22    472
  2008 год   6628,18    8019,43    -         -          -        -         -        -         6628,18   8019,43
  2009 год   8948,05    11692,35   -         -          -        -         -        -         8948,05   11692,35
  2010 год   18281,08   25559,88   7993,42   11176,08   -        -         -        -         10287,66  14383,8
  2011 год   17229,86   25655,96   7993,43   11902,54   -        -         -        -         9236,43   13753,42

                 II этап. Освоение полиметаллических месторождений юго-востока Читинской области

Всего        62710,77   97707,56   62710,77  97707,56   -        -         -        -         -         -

  в том
  числе:
  2007 год   971,48     1078,34    971,48    1078,34    -        -         -        -         -         -
  2008 год   849        1027,21    849       1027,21    -        -         -        -         -         -
  2009 год   5391,72    7045,32    5391,72   7045,32    -        -         -        -         -         -
  2010 год   10093,38   14112,17   10093,38  14112,17   -        -         -        -         -         -
  2011 год   8473,75    12617,76   8473,75   12617,76   -        -         -        -         -         -
  2012 год   15821,23   25089,76   15821,23  25089,76   -        -         -        -         -         -
  2013 год   11953,63   20188,57   11953,63  20188,57   -        -         -        -         -         -
  2014 год   8484,14    15260,31   8484,14   15260,31   -        -         -        -         -         -
  2015 год   672,44     1288,12    672,44    1288,12    -        -         -        -         -         -


                                                   _____________



     ПРИЛОЖЕНИЕ N 2
     к паспорту инвестиционного проекта
     "Создание транспортной инфраструктуры для освоения
     минерально-сырьевых ресурсов юго-востока Читинской области"

    (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации
                    от 10.11.2007 г. N 1596-р)

-------------------------------------------------------------------
Этапы реализации|       Ожидаемый результат реализации этапа
инвестиционного |               инвестиционного проекта
    проекта     |
-------------------------------------------------------------------

 I этап. Строительство новой линии железной дороги Нарын - Лугокан

                 направление новой линии железной дороги:  Нарын  -
                 Александровский  завод  -  Бугдаин - Красноярово -
                 Газимурский завод - Бура - Култума - Усть-Начин  -
                 Лугокан.  Протяженность линии - 375 км.  Суммарный
                 объем  перевозок  по  новой  линии  в  2020  году:
                 вывоз - 8,1 млн. тонн, ввоз - 5,4 млн. тонн

2007 год         подготовка проектно-сметной  документации  по  1-й
                 очереди  строительства  железной  дороги  (станция
                 Нарын - станция Газимурский завод)

2008 год         1-я очередь  строительства  железнодорожной  линии
                 (70 км),
                 подготовка проектно-сметной  документации  по  2-й
                 очереди  строительства  железной  дороги  (станция
                 Газимурский завод - станция Култума)

2009 год         1-я очередь строительства железной дороги (60 км),
                 строительство     железной     дороги     (станция
                 Александровский завод - станция Бугдаин),
                 2-я очередь строительства железной дороги (20 км)

2010 год         1-я очередь строительства железной дороги (70 км),
                 строительство станции Газимурский завод,
                 ввод в эксплуатацию 1-й очереди железной дороги,
                 2-я очередь строительства железной дороги (75 км),
                 строительство станции Култума,
                 подготовка проектно-сметной  документации  по  3-й
                 очереди  строительства  железной  дороги  (станция
                 Култума - станция Лугокан),
                 3-я очередь строительства железной дороги (20 км)

2011 год         ввод в эксплуатацию 2-й очереди железной дороги,
                 3-я очередь строительства железной дороги (55 км),
                 строительство станции Лугокан,
                 ввод в эксплуатацию 3-й очереди железной дороги

      II этап. Горнорудный проект: освоение полиметаллических
            месторождений юго-востока Читинской области

2007 год         Бугдаинское месторождение:
                 проведение геолого-разведочных работ;
                 работы по подготовке проектно-сметной документации
                 по разработке месторождения (50 процентов)

                 Быстринское      месторождение         (проведение
                 геолого-разведочных работ)

                 Култуминское      месторождение        (проведение
                 геолого-разведочных работ)

                 Лугоканское      месторождение         (проведение
                 геолого-разведочных работ)

                 Солонеченское      месторождение       (проведение
                 геолого-разведочных работ)

2008 год         Бугдаинское месторождение:
                 завершение геолого-разведочных работ;
                 подготовка проектно-сметной    документации     по
                 разработке месторождения

                 Быстринское         месторождение      (проведение
                 геолого-разведочных работ)

                 Култуминское        месторождение      (проведение
                 геолого-разведочных работ)

                 Лугоканское         месторождение      (проведение
                 геолого-разведочных работ)

                 Солонеченское       месторождение      (проведение
                 геолого-разведочных работ)

2009 год         Бугдаинское месторождение:
                 горно-капитальные работы   по   карьеру   1    (50
                 процентов);
                 горно-капитальные работы   по   карьеру   2    (50
                 процентов);
                 подготовка фундамента обогатительной фабрики;
                 закупка части оборудования;
                 строительно-монтажные работы по возведению  здания
                 обогатительной фабрики (50 процентов);
                 монтаж закупленного оборудования

                 Быстринское месторождение:
                 завершение геолого-разведочных работ;
                 работы по подготовке проектно-сметной документации
                 (50 процентов)

                 Култуминское        месторождение      (завершение
                 геолого-разведочных работ)

                 Лугоканское        месторождение       (завершение
                 геолого-разведочных работ)

                 Солонеченское      месторождение       (завершение
                 геолого-разведочных работ)

2010 год         Бугдаинское месторождение:
                 завершение строительства карьера 1;
                 завершение строительства карьера 2;
                 завершение строительно-монтажных работ по
                 возведению здания обогатительной фабрики;
                 завершение закупки оборудования;
                 завершение монтажа оборудования;
                 выход на проектную мощность

                 Быстринское месторождение              (подготовка
                 проектно-сметной   документации    для    освоения
                 месторождения)

                 Култуминское месторождение (работы  по  подготовке
                 проектно-сметной документации (50 процентов)

2011 год         Бугдаинское месторождение       (горно-капитальные
                 работы по карьеру 3 (50 процентов)

                 Быстринское месторождение:
                 горно-капитальные работы    по   карьеру   1   (50
                 процентов);
                 горно-капитальные работы    по   карьеру   2   (25
                 процентов);
                 подготовка фундамента обогатительной фабрики;
                 закупка оборудования;
                 строительно-монтажные работы  по возведению здания
                 обогатительной фабрики (50 процентов);
                 монтаж части закупленного оборудования

                 Култуминское        месторождение      (подготовка
                 проектно-сметной    документации    по    освоению
                 месторождения)

                 Лугоканское месторождение  (работы  по  подготовке
                 проектно-сметной документации (50 процентов)

2012 год         Бугдаинское       месторождение        (завершение
                 строительства карьера 3)

                 Быстринское месторождение:
                 завершение строительства карьера 1;
                 горно-капитальные работы    по   карьеру   2   (50
                 процентов);
                 завершение строительно-монтажных      работ     по
                 возведению здания обогатительной фабрики;
                 завершение монтажа оборудования

                 Култуминское месторождение:
                 горно-капитальные работы   по   карьеру   1    (50
                 процентов);
                 горно-капитальные работы   по   карьеру   2    (33
                 процента);
                 подготовка фундамента обогатительной фабрики;
                 закупка оборудования;
                 строительно-монтажные работы по возведению  здания
                 обогатительной фабрики (50 процентов);
                 монтаж части закупленного оборудования

                 Лугоканское месторождение              (подготовка
                 проектно-сметной    документации   для   отработки
                 месторождения)

                 Солонеченское месторождение (работы по  подготовке
                 проектно-сметной документации (50 процентов)

2013 год         Быстринское месторождение:
                 горно-капитальные работы   по   карьеру   2    (75
                 процентов);
                 выход на проектную мощность

                 Култуминское месторождение:
                 завершение строительства карьера 1;
                 горно-капитальные работы   по   карьеру   2    (66
                 процентов);
                 завершение строительно-монтажных     работ      по
                 возведению здания обогатительной фабрики;
                 завершение монтажа оборудования

                 Лугоканское месторождение:
                 вскрытие месторождения;
                 выполнение горно-подготовительных работ;
                 горно-капитальные работы  по  строительству  шахты
                 (33 процента);
                 подготовка фундамента обогатительной фабрики;
                 закупка части оборудования;
                 строительно-монтажные работы  по возведению здания
                 обогатительной фабрики (50 процентов);
                 монтаж закупленного оборудования

                 Солонеченское месторождение            (подготовка
                 проектно-сметной   документации    по     освоению
                 месторождения)

2014 год         Быстринское месторождение:
                 завершение строительства карьера;
                 выход на проектную мощность

                 Култуминское месторождение:
                 завершение строительства карьера 2;
                 выход на проектную мощность

                 Лугоканское месторождение:
                 горно-капитальные работы  по  строительству  шахты
                 (66 процентов);
                 завершение строительно-монтажных     работ      по
                 возведению здания обогатительной фабрики;
                 завершение закупки оборудования;
                 завершение монтажа оборудования

                 Солонеченское месторождение:
                 строительство карьера;
                 подготовка фундамента обогатительной фабрики;
                 закупка оборудования;
                 завершение возведения     здания    обогатительной
                 фабрики;
                 монтаж части закупленного оборудования

2015 год         Лугоканское месторождение:
                 завершение строительства шахты;
                 выход на проектную мощность

                 Солонеченское месторождение:
                 завершение монтажа оборудования;
                 выход на проектную мощность


                           ____________



     УТВЕРЖДЕН
     распоряжением Правительства
     Российской Федерации
     от 30 ноября 2006 г.
     N 1708-р


                           П А С П О Р Т
     инвестиционного проекта "Комплекс нефтеперерабатывающих и
    нефтехимических заводов в г. Нижнекамске", реализуемого при
  государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда
                       Российской Федерации

    (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации
                     от 28.05.2007 г. N 678-р)

     1. Наименование   инвестиционного    проекта    -    "Комплекс
нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов в г. Нижнекамске".
     Срок реализации - 2006-2010 годы.
     2. Ответственные исполнители инвестиционного проекта:
     Федеральное агентство по энергетике;
     Федеральное агентство железнодорожного транспорта.
     3. Участник инвестиционного  проекта  -  открытое  акционерное
общество "Татнефть".
     4. Цели инвестиционного проекта:
     строительство в  г.  Нижнекамске комплекса высокотехнологичных
нефтеперерабатывающих и  нефтехимических заводов  с годовым объемом
7 млн. тонн;
     строительство объектов   инфраструктуры   (железная    дорога,
нефтепровод, продуктопровод).
     5. Утвержденная  сметная  стоимость инвестиционного проекта (в
ценах соответствующих лет, с НДС):
     112 705 млн. рублей на 1 января 2006 г.;
     130 297 млн. рублей на 1 января прогнозного года.
     6. Сведения    о    государственной    экспертизе    проектной
документации   -  заключение  Главного  управления  государственной
вневедомственной    экспертизы    от     8     июня     2006     г.
N 1688-06/ГГЭ-3686/02.
     7. Сведения об инвестиционном консультанте -  HSBC  Bank  plc,
Level 17,8 Canada Square, London E14 5HQ.
     8. Форма   предоставления    государственной    поддержки    -
софинансирование  на  договорных условиях инвестиционного проекта в
части строительства  объектов  инфраструктуры  с  оформлением  прав
собственности Российской Федерации.
     Размер государственной    поддержки    за     счет     средств
Инвестиционного фонда Российской Федерации (в ценах соответствующих
лет, с НДС):
     14 730 млн. рублей на 1 января 2006 г.;
     16 512 млн. рублей на 1 января прогнозного года.
     9. Срок  окупаемости инвестиционного проекта - 9 лет 5 месяцев
с начала реализации проекта.
     10. Источники  и объемы финансирования инвестиционного проекта
определяются согласно приложению N 1.
     11.  Объем имущественных прав Российской Федерации на объекты,
создаваемые   за  счет  средств  Инвестиционного  фонда  Российской
Федерации,  -  доля  права собственности Российской Федерации - 100
процентов. (В   редакции   Распоряжения   Правительства  Российской
Федерации от 28.05.2007 г. N 678-р)
     12. Основные  результаты  реализации  инвестиционного  проекта
определяются согласно приложению N 2.


                           ____________



     ПРИЛОЖЕНИЕ N 1
     к паспорту инвестиционного проекта
     "Комплекс нефтеперерабатывающих и
     нефтехимических заводов в г. Нижнекамске"

                 (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 28.05.2007 г. N 678-р)

                                                         (млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
                |                 |         Источники финансирования инвестиционного проекта
                |Сметная стоимость+-----------------------------------------------------------------------
                | инвестиционного |   собственные   |заемные средства |средства бюджетов|    средства
                |     проекта     |    средства     |    инвестора    |    субъектов    | Инвестиционного
Этапы реализации|                 |    инвестора    | (по источникам  |    Российской   |фонда Российской
инвестиционного |                 |                 |    получения)   |    Федерации    |    Федерации
    проекта     +-----------------+-----------------+-----------------+-----------------+-----------------
                |        |   на   |        |   на   |        |   на   |        |   на   |        |   на
                |   на   |1 января|   на   |1 января|   на   |1 января|   на   |1 января|   на   |1 января
                |1 января|прогноз-|1 января|прогноз-|1 января|прогноз-|1 января|прогноз-|1 января|прогноз-
                |2006 г. |  ного  |2006 г. |  ного  |2006 г. |  ного  |2006 г. |  ного  |2006 г. |  ного
                |        |  года  |        |  года  |        |  года  |        |  года  |        |  года
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Инвестиционный   112 705  130 297  5 544    5 544    92 431   108 241  -        -        14 730   16 512
проект - всего

  в том числе:

  2006 год       5 544    5 544    5 544    5 544    -        -        -        -        -        -

  2007 год       28 031   30 049   -        -        25 941   27 919   -        -        2 090    2 130

  2008 год       39 579   45 487   -        -        33 757   39 103   -        -        5 822    6 384

  2009 год       32 196   39 447   -        -        25 378   31 449   -        -        6 818    7 998

  2010 год       7 355    9 770    -        -        7 355    9 770    -        -        -        -

                                      I этап. 1-й пусковой комплекс

Всего            40 854   45 652   4 715    4 715    36 139   40 937   -        -        -        -

  в том числе:

  2006 год       4 715    4 715    4 715    4 715    -        -        -        -        -        -

  2007 год       18 846   20 287   -        -        18 846   20 287   -        -        -        -

  2008 год       9 671    11 204   -        -        9 671    11 204   -        -        -        -

  2009 год       7 622    9 446    -        -        7 622    9 446    -        -        -        -

                                      II этап. 2-й пусковой комплекс

Всего            35 246   41 330   259      259      34 987   41 071   -        -        -        -

  в том числе:

  2006 год       259      259      259      259      -        -        -        -        -        -

  2007 год       3 786    4 076    -        -        3 786    4 076    -        -        -        -

  2008 год       20 658   23 930   -        -        20 658   23 930   -        -        -        -

  2009 год       10 643   13 065   -        -        10 543   13 065   -        -        -        -

                                     III этап. 3-й пусковой комплекс

Всего            16 196   20 406   -        -        16 196   20 406   -        -        -        -

  в том числе:

  2006 год       -        -        -        -        -        -        -        -        -        -

  2007 год       1 138    1 225    -        -        1 138    1 225    -        -        -        -

  2008 год       1 666    1 930    -        -        1 666    1 930    -        -        -        -

  2009 год       6 037    7 481    -        -        6 037    7 481    -        -        -        -

  2010 год       7 355    9 770    -        -        7 355    9 770    -        -        -        -

                                     IV этап. Объекты инфраструктуры

Всего            20 409   22 909   570      570      5 109    5 827    -        -        14 730   16 512

  в том числе:

  2006 год       570      570      570      570      -        -        -        -        -        -

  2007 год       4 261    4 461    -        -        2 171    2 331    -        -        2 090    2 130

  2008 год       7 584    8 423    -        -        1 762    2 039    -        -        5 822    6 384

  2009 год       7 994    9 455    -        -        1 176    1 457    -        -        6 818    7 998

     (Приложение в редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 28.05.2007 г. N 678-р)

                                                ____________



     ПРИЛОЖЕНИЕ N 2
     к паспорту инвестиционного проекта
     "Комплекс нефтеперерабатывающих
     и нефтехимических заводов в
     г. Нижнекамске"

    (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации
                     от 28.05.2007 г. N 678-р)

-------------------------------------------------------------------
Этапы реализации|        Ожидаемый результат реализации
инвестиционного |        этапа инвестиционного проекта
    проекта     |
-------------------------------------------------------------------
           I этап. Строительство нефтеперерабатывающего
                завода первичной переработки нефти

2006 год         подготовка проекта строительства

2007 год         разработка проектной    документации   на   стадии
                 проекта,  рабочее  проектирование  1-го  пускового
                 комплекса,  организация  поставок  оборудования  с
                 длительным сроком изготовления

2008 год         организация поставок оборудования с обычным сроком
                 изготовления,    строительство    1-го   пускового
                 комплекса с объектами общезаводского хозяйства

2009 год         строительство 1-го пускового комплекса с объектами
                 общезаводского хозяйства,  пусконаладочные работы,
                 ввод в эксплуатацию 1-го пускового комплекса

       II этап. Строительство комплекса глубокой переработки

2006 год         подготовка проекта строительства комплекса

2007 год         разработка проектной   документации   на    стадии
                 проекта

2008 год         рабочее проектирование

2009 год         ввод в эксплуатацию 2-го пускового комплекса

        III этап. Строительство нефтехимического комплекса

2007-2008 годы   разработка проектной    документации   на   стадии
                 проекта

2009 год         рабочее проектирование

2010 год         ввод в эксплуатацию 3-го пускового комплекса

           IV этап. Строительство объектов транспортной
   инфраструктуры (нефтепровод, продуктопровод, железная дорога)

2006 год         проектные работы  по  строительству нефтепровода и
                 продуктопровода

2007 год         проектные работы по строительству железной  дороги
                 и нефтепровода,  строительство железной дороги - 2
                 км  (от  станции   Предкомбинатской   до   станции
                 Заводской)

2008 год         строительство железной    дороги    -    9,5   км,
                 путепровода N 1 - 72 м,  путепровода N 2 - 81 м по
                 южной автомобильной дороге

2009 год         строительство   железной    дороги    -    1,5 км,
                 промплощадки "Комплекс",  моста через р. Тунгуча -
                 136,8  м,  железной  дороги  -  15,5  км  (станция
                 Предкомбинатская),           7            объектов
                 локомотивно-вагонного    хозяйства,    1   объекта
                 промывочной станции,  ввод в эксплуатацию объектов
                 транспортной инфраструктуры

     (Приложение  в  редакции Распоряжения Правительства Российской
Федерации от 28.05.2007 г. N 678-р)

                           ____________