|
Расширенный поиск
Постановление Правительства Мурманской области от 30.09.2013 № 556-ПП
Документ имеет не последнюю редакцию.
ПРАВИТЕЛЬСТВО МУРМАНСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 30.09.2013 N 556-ПП Мурманск О государственной программе Мурманской области "Развитие транспортной системы" (В редакции Постановлений Правительства Мурманской области от 12.11.2013 г. N 657-ПП; от 10.02.2014 г. N 53-ПП) В соответствии с постановлением Правительства Мурманской области от 03.07.2013 N 369-ПП "Об утверждении Порядка разработки, реализации и оценки эффективности государственных программ Мурманской области", Правительство Мурманской области п о с т а н о в л я е т: 1. Утвердить прилагаемую Государственную программу Мурманской области "Развитие транспортной системы" (далее - Программа). 2. Министерству финансов Мурманской области (Дурягин Р.А.) при формировании проекта областного бюджета на очередной финансовый год предусматривать средства на финансирование расходов для реализации Программы. 3. Признать утратившими силу с 1 января 2014 года постановления Правительства Мурманской области: - от 30.09.2011 N 479-ПП "О долгосрочной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения и снижение дорожно- транспортного травматизма в Мурманской области" на 2012-2016 годы"; - от 01.10.2012 N 470-ПП "О внесении изменений в постановление Правительства Мурманской области от 30.09.2011 N 479-ПП"; - от 09.04.2013 N 158-ПП "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма в Мурманской области" на 2012-2016 годы"; - от 25.04.2013 N 217-ПП "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма в Мурманской области" на 2012-2016 годы"; - от 27.08.2013 N 481-ПП "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма в Мурманской области" на 2012-2016 годы"; - от 03.04.2009 N 156-ПП "О правилах предоставления субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований на государственную финансовую поддержку доставки продовольственных товаров (за исключением подакцизных) в районы Мурманской области с ограниченными сроками завоза грузов"; - от 05.10.2009 N 465-ПП "О внесении изменений в Правила предоставления субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований на государственную финансовую поддержку доставки продовольственных товаров (за исключением подакцизных) в районы Мурманской области с ограниченными сроками завоза грузов"; - от 17.03.2011 N 109-ПП "О правилах предоставления субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований"; - от 14.06.2011 N 299-ПП "О внесении изменений в постановление Правительства Мурманской области от 17.03.2011 N 109-ПП"; - от 24.10.2011 N 543-ПП "О внесении изменений в некоторые постановления Правительства Мурманской области"; - от 30.09.2011 N 494-ПП "О долгосрочной целевой программе "Развитие транспортной инфраструктуры Мурманской области" на 2012-2014 годы"; - от 10.05.2012 N 198-ПП "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Развитие транспортной инфраструктуры Мурманской области" на 2012-2014 годы"; - от 28.05.2012 N 234-ПП "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Развитие транспортной инфраструктуры Мурманской области" на 2012-2014 годы"; - от 01.10.2012 N 480-ПП "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Развитие транспортной инфраструктуры Мурманской области" на 2012-2014 годы"; - от 29.12.2012 N 697-ПП "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Развитие транспортной инфраструктуры Мурманской области" на 2012-2015 годы"; - от 20.03.2013 N 113-ПП "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Развитие транспортной инфраструктуры Мурманской области" на 2012-2015 годы"; - от 26.04.2013 N 227-ПП "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Развитие транспортной инфраструктуры Мурманской области" на 2012-2015 годы"; - от 28.08.2013 N 486-ПП "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Развитие транспортной инфраструктуры Мурманской области" на 2012-2015 годы". Губернатор Мурманской области М. Ковтун УТВЕРЖДЕНА постановлением Правительства Мурманской области от 30.09.2013 N 556-ПП Государственная программа Мурманской области "Развитие транспортной системы" (В редакции Постановлений Правительства Мурманской области от 12.11.2013 г. N 657-ПП; от 10.02.2014 г. N 53-ПП) Срок реализации 2014-2020 годы Ответственный исполнитель государственной программы - Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области 1. Паспорт государственной программы Мурманской области "Развитие транспортной системы" ----------------------------------------------------------------------------------------- | Цели программы | Создание условий для устойчивого функционирования | | | транспортной системы Мурманской области | |-------------------------------+-------------------------------------------------------| | Задачи программы | 1. Развитие сети автомобильных дорог | | |-------------------------------------------------------| | | 2. Создание условий для эффективного транспортного | | | обслуживания населения | | |-------------------------------------------------------| | | 3. Повышение безопасности дорожного движения и | | | снижение дорожно-транспортного травматизма | |-------------------------------+-------------------------------------------------------| | Целевые показатели программы | 1. Прирост протяженности автомобильных дорог | | | общего пользования регионального или | | | межмуниципального значения, соответствующих | | | нормативным требованиям к транспортно- | | | эксплуатационным показателям, в % к 2011 году | | |-------------------------------------------------------| | | 2. Подвижность населения на автомобильном | | | транспорте межмуниципального сообщения | | |-------------------------------------------------------| | | 3. Подвижность населения на пригородном | | | железнодорожном транспорте | | |-------------------------------------------------------| | | 4. Количество ДТП на сети дорог регионального и | | | местного значения на 1 тыс. автотранспортных средств | | | из-за сопутствующих дорожных условий. | |-------------------------------+-------------------------------------------------------| | Перечень подпрограмм | 1. Подпрограмма 1 - Автомобильные дороги | | | Мурманской области | | |-------------------------------------------------------| | | 2. Подпрограмма 2 - Организация транспортного | | | обслуживания населения на территории Мурманской | | | области | | |-------------------------------------------------------| | | 3. Подпрограмма 3 - Безопасность дорожного | | | движения и снижение дорожно-транспортного | | | травматизма в Мурманской области | | |-------------------------------------------------------| | | 4. Подпрограмма 4 - Обеспечение реализации | | | государственной программы | |-------------------------------+-------------------------------------------------------| | Сроки и этапы реализации | 2014-2020 годы | | программы | | |-------------------------------+-------------------------------------------------------| | Финансовое обеспечение | Всего по государственной программе: | | программы | 19 833 717,20 тыс. рублей, в том числе: | | | | | | ОБ: 19 786 631,50 тыс. рублей, из них: | | | 2014 год: 2 486 855,60 тыс. рублей, | | | 2015 год: 2 651 486,20 тыс. рублей, | | | 2016 год: 2 747 739,20 тыс. рублей, | | | 2017 год: 2 839 296,50 тыс. рублей, | | | 2018 год: 2 929 293,90 тыс. рублей, | | | 2019 год: 3 021 251,20 тыс. рублей, | | | 2020 год: 3 110 708,90 тыс. рублей, | | | | | | МБ: 47 085,70 тыс. рублей, из них: | | | 2014 год: 16 747,10 тыс. рублей, | | | 2015 год: 14 833,10 тыс. рублей, | | | 2016 год: 3 101,10 тыс. рублей, | | | 2017 год: 3 101,10 тыс. рублей, | | | 2018 год: 3 101,10 тыс. рублей, | | | 2019 год: 3 101,10 тыс. рублей, | | | 2020 год: 3 101,10 тыс. рублей. | |-------------------------------+-------------------------------------------------------| | Ожидаемые конечные результаты | 1. Прирост протяженности автомобильных дорог | | реализации программы | общего пользования регионального или | | | межмуниципального значения, соответствующих | | | нормативным требованиям к транспортно- | | | эксплуатационным показателям, - в 2020 г. 5,2% к 2011 | | | году. | | | 2. Рост подвижности населения на автомобильном | | | транспорте межмуниципального сообщения до 253,9 | | | пасс. км на 1 жителя в год к 2020 году. | | | 3. Рост подвижности населения на пригородном | | | железнодорожном транспорте до 11,18 пасс. км на 1 | | | жителя в год к 2020 году. | | | 4. Снижение количества ДТП на сети дорог | | | регионального и местного значения на 1 тыс. | | | автотранспортных средств из-за сопутствующих | | | дорожных условий до 0,73 ед. к 2020 году. | | | 5. Обеспечение ввода в эксплуатацию 439,98 км | | | региональных или межмуниципальных автодорог | | | после проведения реконструкции, капитального | | | ремонта и ремонта. | | | 6. Обеспечение бесперебойного, круглогодичного | | | безопасного движения автотранспорта по сети дорог | | | Мурманской области (0,55 подвижного состава в | | | смену на одну тысячу жителей Мурманской области) | |-------------------------------+-------------------------------------------------------| | Ответственный исполнитель | Министерство транспорта и дорожного хозяйства | | программы | Мурманской области | |-------------------------------+-------------------------------------------------------| | Соисполнители программы | Инспекция государственного технического надзора и | | | контроля Мурманской области | | | Министерство образования и науки Мурманской | | | области | | | Комитет по взаимодействию с общественными | | | организациями и делам молодежи Мурманской | | | области | | | Комитет по обеспечению безопасности населения | | | Мурманской области | ----------------------------------------------------------------------------------------- (Позиция "Ожидаемые конечные результаты реализации программы" в редакции Постановления Правительства Мурманской области от 10.02.2014 г. N 53-ПП) 1.1. Характеристика текущего состояния транспортного комплекса Мурманской области Транспортный комплекс играет значительную роль в экономике Мурманской области. Это связано с преобладанием в области отраслей, ориентированных на производство и поставку за пределы региона больших объемов сырья, металлов и рыбопродукции, а также с выгодным географическим положением, наличием транзитных транспортных сообщений и возможностью круглогодичной навигации с прямым выходом на международные морские торговые пути. Транспортный комплекс области представлен предприятиями и организациями железнодорожного, морского, автомобильного и воздушного транспорта. Доля транспортного комплекса в структуре валового регионального продукта составляет примерно 11%. Транспортный комплекс Мурманской области включает в себя 870 км железнодорожных путей общего пользования, 32,9 км троллейбусных линий, 3478,8 км автомобильных дорог общего пользования, в том числе регионального значения - 2018,8 км, федерального - 554,7 км, местного значения - 905,2 км. Ведущее место в транспортной системе Мурманской области занимает железнодорожный транспорт, который выполняет порядка 60% общего грузооборота всех видов транспорта. На территории области имеется сеть посадочных площадок местных воздушных линий (МВЛ), обеспечивающих транспортное сообщение с отдаленными селами Терского и Ловозерского районов, где постоянно проживают более 900 человек. В условиях реформирования экономики усиливается влияние транспортной отрасли на развитие других отраслей экономики и социальной сферы, которые, в свою очередь, предъявляют более жесткие требования к качеству транспортного обслуживания. Развитие транспортного комплекса Мурманской области приобретает особую остроту в настоящее время как необходимое условие реализации инновационной модели экономического роста, а также как активный фактор ее формирования и улучшения качества жизни населения области. Для эффективного удовлетворения потребностей народного хозяйства, повышения доступности и качества как транспортных, так и социальных услуг транспортный комплекс должен развиваться опережающими темпами. Несмотря на благоприятные тенденции в работе отдельных видов транспорта и их постепенный переход от восстановления и сохранения к обновлению и развитию, транспортный комплекс области не в полной мере отвечает существующим потребностям и перспективам развития области. Несбалансированное и несогласованное развитие отдельных видов транспорта и его инфраструктуры в условиях ограниченности инвестиционных ресурсов привело к их нерациональному соотношению в транспортном балансе области. Значительные резервы повышения эффективности функционирования транспортного комплекса приводит к потерям, диспропорциям и недостаточной удовлетворенности субъектов рыночной экономики области в транспортных услугах. Это проявляется в следующем: - состояние транспортной сети области не соответствует существующим и перспективным грузо- и пассажиропотокам; - транспортные технологии не отвечают современным требованиям эффективного функционирования транспорта в условиях рынка, препятствуют удовлетворению растущего спроса на качественные транспортные услуги, снижению себестоимости перевозок, оптимальному использованию существующей транспортной инфраструктуры; - уровень доступности и качество транспортных услуг не отвечают потребностям населения области; - развитие дорожной сети не соответствует темпам развития автомобилизации области; - основные фонды всех видов транспорта обновляются недостаточными темпами; - не в полной мере используется транзитный потенциал области. Значительное внимание в транспортной системе Мурманской области необходимо уделять развитию дорожного хозяйства региона, обеспечению качественного транспортного обслуживая населения и обеспечению безопасности дорожного движения. С 2000 по 2010 год из-за уменьшения общего объема финансирования дорожного хозяйства Мурманской области наблюдалось значительное снижение доли затрат на ремонт региональных автодорог, что повлекло за собой уменьшение объемов дорожных работ. В условиях постоянного роста интенсивности движения изменения состава движения в сторону увеличения грузоподъемности транспортных средств приводят к несоблюдению межремонтных сроков, накоплению количества неотремонтированных участков, увеличению количества участков с уровнем загрузки выше нормативного и участков с неудовлетворительным транспортно-эксплуатационным состоянием, на которых необходимо проведение реконструкции. Вследствие недостаточно развитой дорожной сети на севере и востоке области отсутствует связь 35 населенных пунктов области с областным центром и центрами муниципальных образований Мурманской области по автомобильным дорогам с твердым покрытием. Мостовые сооружения, находящиеся в региональной сети, требуют постоянной работы по диагностике и соответствующих видов ремонта. Деревянные мосты требуют 100% перестройки (частично замены на железобетонные трубы). Решению существующих проблем транспортного комплекса Мурманской области в настоящее время отдается самое приоритетное значение, особенно в части экономических преобразований транспортной отрасли, улучшения инвестиционного климата области и развития транспортной инфраструктуры области. В Российской Федерации вопрос обеспечения безопасности дорожного движения в последнее десятилетие приобрел особую остроту. На дорогах Мурманской области ежегодно совершается более 1000 ДТП, в которых погибают более 80 и получают ранения более 1000 человек. Значительная доля погибших в результате ДТП - люди наиболее активного трудоспособного возраста (26-40 лет). Изучение особенностей дорожно-транспортного травматизма показывает, что происходит постепенное увеличение количества дорожно- транспортных происшествий, в результате которых пострадавшие получают травмы, характеризующиеся особой степенью тяжести. Неэффективная организация работы по оказанию медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате таких дорожно-транспортных происшествий, является одной из основных причин их высокой смертности. На высокий уровень аварийности на автодорогах и улицах населенных пунктов в значительной степени влияет низкий уровень транспортной дисциплины участников дорожного движения. Увеличение парка транспортных средств, снижение объемов и темпов строительства и реконструкции дорог, несоответствие уровня их обустройства и сервисного обслуживания современным требованиям, неудовлетворительная работа служб эксплуатации дорог привели к снижению безопасности дорожного движения. По ряду таких объективных и субъективных причин, как увеличение количества автомототранспорта, ослабление внимания к вопросу профилактики дорожно-транспортного травматизма в процессе воспитания детей в дошкольных, школьных учреждениях и семье, кардинальным образом не улучшается положение с детским дорожно-транспортным травматизмом. С увеличением уровня автомобилизации и включением все большего числа граждан в дорожное движение возрастает роль государства в обеспечении безопасности дорожного движения, сохранении жизни и здоровья участников дорожного движения, что является целями и задачами Стратегии социально-экономического развития Мурманской области. При сохранении сложившейся в настоящее время ситуации и непринятии своевременных конкретных мер по обеспечению безопасности дорожного движения ожидается рост основных показателей аварийности: числа ДТП, количества пострадавших в них, а также тяжести последствий при ДТП. Уменьшить уровень аварийности, человеческие и материальные потери возможно лишь при осуществлении согласованного комплекса законодательных, экономических, организационных, технических и воспитательных мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения. Эффективность самих мероприятий во многом будет зависеть от объемов необходимого целевого финансирования. Одним из направлений обеспечения безопасности транспортной системы Мурманской области является повышение безопасности эксплуатации самоходных машин и других видов техники. Общим направлением деятельности в сфере управления общественным транспортом Мурманской области в условиях рыночной экономики является сохранение и развитие единой инфраструктуры пассажирского транспорта, создание интегрированной системы общественного транспорта, привлечение и закрепление на рынке перевозчиков различных форм собственности, использование принципа конкуренции. Это позволит в дальнейшем сохранить высокий уровень объемов перевозок на общественном транспорте и повысить качество обслуживания пассажиров. 1.2. Приоритеты государственной политики в сфере реализации Программы, описание основных целей и задач государственной программы, прогноз развития транспортной системы Мурманской области Государственная политика Мурманской области в сфере транспорта на долгосрочный период направлена на создание условий для обеспечения высокого качества жизни населения региона путем обеспечения создания качественной автодорожной сети региона, комфортных условий транспортного обслуживания населения, повышение безопасности населения региона в части повышения безопасности дорожного движения и снижения дорожно-транспортного травматизма, повышения безопасности эксплуатации самоходных машин и других видов техники. Долгосрочные приоритеты государственной транспортной политики включают: - сбалансированное и эффективное развитие транспортной инфраструктуры на основе увеличения пропускной способности опорной транспортной сети, устранения разрывов и узких мест, - транспортное обеспечение населения и развитие перевозок воздушным и водным транспортом, в том числе с целью обеспечения транспортного сообщения с отдаленными и труднодоступными для других видов транспорта районами; - обеспечение комплексной безопасности и устойчивости функционирования транспортной системы, включая повышение транспортной безопасности, а также безопасности при эксплуатации самоходных машин и других видов техники. В соответствии с долгосрочными приоритетами государственной транспортной политики, направленными на создание инфраструктурных условий для решения задач модернизации экономики и общественных отношений, а также с учетом комплексной оценки текущего состояния транспортной системы определены цели и задачи Программы. Цель программы - создание условий для устойчивого функционирования транспортной системы Мурманской области Достижение цели обеспечивается решением комплекса взаимосвязанных задач Программы. Основные задачи Программы: 1. Развитие сети автомобильных дорог; 2. Организация транспортного обслуживания населения; 3. Повышение безопасности дорожного движения и снижение дорожно- транспортного травматизма. Решение задач Программы позволит обеспечить прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, рост подвижности населения на автомобильном транспорте межмуниципального сообщения и на пригородном железнодорожном транспорте, ввод в эксплуатацию 402,08 км региональных или межмуниципальных автодорог после проведения реконструкции, капитального ремонта и ремонта, бесперебойное, круглогодичное безопасное движение автотранспорта по сети дорог Мурманской области, снизить количество ДТП на сети дорог регионального и местного значения на 1 тыс. автотранспортных средств из-за сопутствующих дорожных условий. 1.3. Перечень показателей государственной программы Прогнозные значения показателей (индикаторов) достижения целей и решения задач Программы по годам реализации приведены в таблице. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ | N п./п. | Государственная | Ед. изм. | Значение показателя | Источник | Соисполнитель, | | | программа, показатель | |----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| данных | ответственный | | | | | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | | за выполнение | | | | |-------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+------------+-------------| | показателя | | | | | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Фа- | План | Факт | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | кт | | | | | |---------+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | | Государственная программа "Развитие транспортной системы Мурманской области" | |---------+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | I | Показатели целей государственной программы: | |---------+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 1.1. | Прирост | % | 0,3 | 1,0 | | 1,6 | | 2,2 | | 2,8 | | 3,4 | | 4,0 | | 4,6 | | 5,2 | | Ведомственн- | Министерство | | | протяженности | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ый | транспорта и | | | автомобильных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | мониторинг | дорожного | | | дорог общего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | хозяйства | | | пользования | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Мурманской | | | регионального или | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | области | | | межмуниципально- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | го значения, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | соответствующих | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | нормативным | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | требованиям к | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | транспортно- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | эксплуатационны- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | м показателям, в | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | % к 2011 году | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |---------+-----------------------+----------+-------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+------+-----+------+------+---------------+----------------| | 1.2. | Подвижность | (пасс. | 249,8 | 252,2 | | 252,5 | | 252,7 | | 252,9 | | 253,1 | | 253,3 | | 253, | | 253, | | Ведомственн- | Министерство | | | населения на | км на | | | | | | | | | | | | | | 6 | | 9 | | ый | транспорта и | | | автомобильном | 1 | | | | | | | | | | | | | | | | | | мониторинг | дорожного | | | транспорте | жител- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | хозяйства | | | межмуниципально- | я в | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Мурманской | | | го сообщения | год) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | области | |---------+-----------------------+----------+-------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+------+-----+------+------+---------------+----------------| | 1.3. | Подвижность | (пасс. | 11,0 | 11,1 | | 11,11 | | 11,12 | | 11,13 | | 11,14 | | 11,15 | | 11,1 | | 11,1 | | Ведомственн- | Министерство | | | населения на | км на | | | | | | | | | | | | | | 6 | | 8 | | ый | транспорта и | | | пригородном | 1 | | | | | | | | | | | | | | | | | | мониторинг | дорожного | | | железнодорожном | жител- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | хозяйства | | | транспорте | я в | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Мурманской | | | | год) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | области | |---------+-----------------------+----------+-------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+------+-----+------+------+---------------+----------------| | 1..4 | Количество ДТП | ед. | 0,81 | 0,8 | | 0,79 | | 0,78 | | 0,77 | | 0,76 | | 0,75 | | 0,74 | | 0,73 | | Ведомственн- | Министерство | | | на сети дорог | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ый | транспорта и | | | регионального и | | | | | | | | | | | | | | | | | | | мониторинг | дорожного | | | местного значения | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | хозяйства | | | на 1 тыс. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Мурманской | | | автотранспортных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | области | | | средств из-за | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | сопутствующих | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | дорожных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | условий. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |---------+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | | Показатели задач государственной программы (целей подпрограмм): | | I | | |---------+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 2.1. | Подпрограмма 1 Автомобильные дороги Мурманской области | |---------+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 2.1.1. | Доля протяженности | % | - | - | | 2,7 | | 6,3 | | 9,1 | | 12,5 | | 15,4 | | 18,0 | | 21,8 | | Ведомственный | Нет | | | участков | | | | | | | | | | | | | | | | | | | мониторинг | | | | автомобильных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | дорог общего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | пользования | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | регионального или | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | межмуниципального | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | значения, на которых | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | выполнен | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | капитальный ремонт, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ремонт и | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | реконструкция | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | (нарастающим | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | итогом с момента | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | реализации | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | программы). | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |---------+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 2.2. | Подпрограмма 2 Организация транспортного обслуживания населения на территории Мурманской области | |---------+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 2.2.1 | Обеспеченность | ед. | 0,55 | 0,55 | | 0,55 | | 0,55 | | 0,55 | | 0,55 | | 0,55 | | 0,55 | | 0,55 | | Отчеты | Министерство | | . | населения | | | | | | | | | | | | | | | | | | | предприятий | транспорта и | | | общественным | | | | | | | | | | | | | | | | | | | транспортног- | дорожного | | | автомобильным и | | | | | | | | | | | | | | | | | | | о комплекса, | хозяйства | | | городским | | | | | | | | | | | | | | | | | | | мониторинг | Мурманской | | | электрическим | | | | | | | | | | | | | | | | | | | пассажирски- | области | | | транспортом, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | х перевозок | | | | (отношение | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Министерств- | | | | количества | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ом | | | | подвижного состава | | | | | | | | | | | | | | | | | | | транспорта и | | | | в смену на одну | | | | | | | | | | | | | | | | | | | дорожного | | | | тысячу жителей | | | | | | | | | | | | | | | | | | | хозяйства | | | | Мурманской | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Мурманской | | | | области) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | области | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | государствен- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ное стат. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | наблюдение | | |---------+---------------------------+------+-------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+------+-----+------+------+---------------+----------------| | 2.2.2. | Доля населенных | % | 100 | 100 | | 100 | | 100 | | 100 | | 100 | | 100 | | 100 | | 100 | | Отчеты | Министерство | | | пунктов с | | | | | | | | | | | | | | | | | | | предприятий | транспорта и | | | ограниченным | | | | | | | | | | | | | | | | | | | транспортн. | дорожного | | | сроком завоза | | | | | | | | | | | | | | | | | | | комплекса, | хозяйства | | | грузов, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | мониторинг | Мурманской | | | своевременно | | | | | | | | | | | | | | | | | | | пассажирски- | области | | | обеспеченных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | х перевозок | | | | продовольственными | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Министерств- | | | | товарами, в общем | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ом | | | | количестве | | | | | | | | | | | | | | | | | | | транспорта и | | | | населенных пунктов, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | дорожного | | | | отнесенных к | | | | | | | | | | | | | | | | | | | хозяйства | | | | районам с | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Мурманской | | | | ограниченным | | | | | | | | | | | | | | | | | | | области | | | | сроком завоза грузов | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |---------+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 2.3. | Подпрограмма 3 Безопасность дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма в Мурманской области | |---------+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 2.3.1. | Смертность | ум./ | 10,8 | 10,6 | | 10,4 | | 10,2 | | 10,0 | | 9,8 | | 9,6 | | 9,4 | | 9,2 | | ведомственный | Министерство | | | населения в | 100 | | | | | | | | | | | | | | | | | | мониторинг, | транспорта и | | | результате ДТП | тыс. | | | | | | | | | | | | | | | | | | гос. стат. | дорожного | | | | чел. | | | | | | | | | | | | | | | | | | наблюдение | хозяйства | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ((код по ОКУД | Мурманской | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0615062) | области | |---------+---------------------------+------+-------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+------+-----+------+------+---------------+----------------| | 2.3.2. | Количество ДТП | ед. | 969 | 968 | | 967 | | 966 | | 965 | | 964 | | 963 | | 962 | | 960 | | гос. стат. | Министерство | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | наблюдение | транспорта и | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | (код по ОКУД | дорожного | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0615062) | хозяйства | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Мурманской | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | области | ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ (Подпункт 2.1.1. в редакции Постановления Правительства Мурманской области от 10.02.2014 г. N 53-ПП) 1.4. Перечень и краткое описание подпрограмм Программой предусмотрена реализация комплекса мероприятий, направленных на решение задач и достижение целей, включенных в состав четырех подпрограмм. Реализация Подпрограммы "Автомобильные дороги Мурманской области" обеспечивается комплексом мероприятий по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автодорог регионального или межмуниципального значения, а также предоставлению субсидий муниципальных образованиям на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт автодорог местного значения. Реализация Подпрограммы ""Организация транспортного обслуживания населения на территории Мурманской области" обеспечивается комплексом мероприятий по субсидированию пассажирских перевозок и компенсации потерь в доходах транспортных предприятий, возникающих в результате государственного регулирования тарифов. Решение задач в рамках Подпрограммы будет способствовать повышению пространственной и ценовой доступности услуг транспорта для населения, Реализация Подпрограммы ""Безопасность дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма в Мурманской области" обеспечивается комплексом мероприятий по содержанию, ремонту и реконструкции дорог, улучшению условий дорожного движения, влияющих на уровень безопасности, по профилактике безопасного поведения среди населения, в том числе среди несовершеннолетних. Решение задач в рамках Подпрограммы позволит снизить количество дорожно-транспортных происшествий из-за сопутствующих дорожных условий и тяжесть их последствий. Развитие интегрированной системы контроля безопасности на транспорте обеспечивается мероприятиями по реализации государственных функций по контролю и надзору в сфере транспорта. Реализация мероприятий в рамках Подпрограммы "Обеспечение реализации государственной программы" направлена на повышение эффективности и результативности контроля и надзора, которые являются необходимой составляющей системы обеспечения безопасности на транспорте. 1.5. Сведения об участии муниципальных образований в реализации государственных программы Подпрограмма 1 "Автомобильные дороги Мурманской области". В рамках основного мероприятия по предоставлению субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований администрация г. Полярные Зори участвует в реализации мероприятия "Реконструкция путепровода через ж/д на км 2+125 автоподъезда г. Полярные Зори" путем софинансирования работ из местного бюджета. Кроме того, в рамках этого основного мероприятия бюджетам муниципальных образований на условиях софинансирования предоставляются субсидии из областного бюджета на строительство, реконструкцию, ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения (на конкурсной основе) Субсидии предоставляются в соответствии с Правилами предоставления, распределения и расходования субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований на строительство, реконструкцию, ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения (на конкурсной основе) (приложение N 1 к Программе). Подпрограмма 2 "Организация транспортного обслуживания населения на территории Мурманской области". В рамках основного мероприятия по обеспечению потребностей населения в перевозках авиационным транспортом на местных воздушных линиях муниципальные образования Терский район и Ловозерский район участвуют в реализации мероприятия "Обеспечение авиационного обслуживания жителей отдаленных поселений" путем софинансирования перевозок из местного бюджета в размере не менее 10% от потребности. В рамках основного мероприятия по обеспечению доставки продовольственных товаров (за исключением подакцизных) в районы Мурманской области с ограниченными сроками завоза грузов муниципальные образования Терский район и Ловозерский район участвуют в реализации мероприятия "Государственная финансовая поддержка доставки продовольственных товаров (за исключением подакцизных) в районы Мурманской области с ограниченными сроками завоза грузов" путем софинансирования перевозок из местного бюджета в размере не менее 5% от потребности. Субсидии из областного бюджета на софинансирование расходных обязательств органов местного самоуправления предоставляются в соответствии с Правилами предоставления субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных районов на государственную финансовую поддержку доставки продовольственных товаров (за исключением подакцизных) в районы Мурманской области с ограниченными сроками завоза грузов (приложение N 2 к Программе) и Правилами предоставления субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований на обеспечение авиационного обслуживания жителей отдаленных поселений (приложение N 3 к Программе). Субвенции муниципальным образованиям на реализацию Закона Мурманской области от 26.10.2007 N 901-01-ЗМО "О предоставлении льготного проезда на городском электрическом и автомобильном транспорте общего пользования обучающимся и студентам государственных областных и муниципальных образовательных учреждений Мурманской области" предоставляются на основании постановления Правительства Мурманской области от 02.06.2010 N 261-ПП "Об утверждении правил расходования средств, предоставляемых бюджетам муниципальных районов (городских округов) в виде субвенций из областного бюджета, финансовое обеспечение которых осуществляется за счет субвенции из федерального бюджета, собственных доходов и источников финансирования дефицита областного бюджета". Методика распределения субвенций утверждена в вышеуказанном Законе Мурманской области. Субсидии из областного бюджета местным бюджетам на софинансирование объектов капитального строительства, относящихся к муниципальной собственности и включенных в Программу, предоставляются в соответствии с Правилами предоставления субсидий из областного бюджета местным бюджетам на софинансирование объектов капитального строительства, относящихся к автомобильным дорогам общего пользования местного значения, на 2014-2015 годы (приложение N 4 к Программе). (Дополнен - Постановление Правительства Мурманской области от 12.11.2013 г. N 657-ПП) Значения целевых показателей государственной программы в разрезе муниципальных образований -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | N | Государственная | Ед. | Значение показателя | Исто- | | п./п. | программа, | изм. |----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| чник | | | показатель, | | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | данн- | | | муниципальное | |-------+-------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+------------| ых | | | образование | | Факт | План | План | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Ф- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ак | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | т | | |-------+----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | | Государственная программа "Развитие транспортной системы" | |-------+----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | I | Показатели целей государственной программы: создание условий для устойчивого функционирования транспортной системы Мурманской области | |-------+----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 1.1. | Доля | % | | | 0,053 | | 0,088 | | | | | | | | | | | | | | | протяженности | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | участков | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | автомобильных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | дорог общего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | пользования | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | регионального или | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | межмуниципальног- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | о значения, на | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | которых выполнен | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | капитальный | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ремонт, ремонт и | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | реконструкция | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | (нарастающим | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | итогом с момента | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | реализации | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | программы). | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-------+--------------------+------+-------+-------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+----+-------| | | г. Полярные Зори с | %. | | | 0,053 | | 0,088 | | | | | | | | | | | | | | | подведомственной | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | территорией | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-------+--------------------+------+-------+-------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+----+-------| | 1.2 | Доля населенных | % | 100 | 100 | 100 | | 100 | | 100 | | 100 | | 100 | | 100 | | 100 | | | | | пунктов с | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ограниченным | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | сроком завоза | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | грузов, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | своевременно | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | обеспеченных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | продовольственным- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | и товарами в общем | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | количестве | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | населенных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | пунктов, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | отнесенных к | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | районам с | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ограниченным | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | сроком завоза | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | грузов | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-------+--------------------+------+-------+-------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+----+-------| | | Ловозерский район | % | 21,43 | 21,43 | 21,43 | | 21,43 | | 21,43 | | 21,43 | | 21,43 | | 21,43 | | 21,43 | | | |-------+--------------------+------+-------+-------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+----+-------| | | Терский район | % | 78,57 | 78,57 | 78,57 | | 78,57 | | 78,57 | | 78,57 | | 78,57 | | 78,57 | | 78,57 | | | -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Финансовое обеспечение государственной программы за счет местных бюджетов -------------------------------------------------------------------------------------------------------- | Государственная | Объемы финансирования за счет средств местных бюджетов, тыс. рублей | | программа, | | | подпрограмма, |-----------------------------------------------------------------------------| | муниципальное | Всего | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | | образование | | | | | | | | | |------------------------| |----------+----------+--------+--------+--------+--------+--------| | Государственная | | | | | 3101,1 | 3101,1 | 3101,1 | 3101,1 | | программа "Развитие | 47085,7 | 16747,1 | 14833,1 | 3101,1 | | | | | | транспортной системы" | | | | | | | | | |------------------------+----------+----------+----------+--------+--------+--------+--------+--------| | г. Полярные Зори с | 25 378,0 | 13 646,0 | 11 732,0 | - | - | - | - | - | | подведомственной | | | | | | | | | | территорией | | | | | | | | | |------------------------+----------+----------+----------+--------+--------+--------+--------+--------| | Ловозерский район | 7623,7 | 1089,1 | 1089,1 | 1089,1 | 1089,1 | 1089,1 | 1089,1 | 1089,1 | |------------------------+----------+----------+----------+--------+--------+--------+--------+--------| | Терский район | 14084,0 | 2012,0 | 2012,0 | 2012,0 | 2012,0 | 2012,0 | 2012,0 | 2012,0 | |------------------------+----------+----------+----------+--------+--------+--------+--------+--------| | Подпрограмма 1 | 25 378,0 | 13 646,0 | 11 732,0 | - | - | - | - | - | | "Автомобильные | | | | | | | | | | дороги Мурманской | | | | | | | | | | области" | | | | | | | | | |------------------------+----------+----------+----------+--------+--------+--------+--------+--------| | г. Полярные Зори с | 25 378,0 | 13 646,0 | 11 732,0 | - | - | - | - | - | | подведомственной | | | | | | | | | | территорией | | | | | | | | | |------------------------+----------+----------+----------+--------+--------+--------+--------+--------| | Подпрограмма 2 | 21707,7 | 3101,1 | 3101,1 | 3101,1 | 3101,1 | 3101,1 | 3101,1 | 3101,1 | | "Организация | | | | | | | | | | транспортного | | | | | | | | | | обслуживания | | | | | | | | | | населения" | | | | | | | | | |------------------------+----------+----------+----------+--------+--------+--------+--------+--------| | Ловозерский район | 7623,7 | 1089,1 | 1089,1 | 1089,1 | 1089,1 | 1089,1 | 1089,1 | 1089,1 | |------------------------+----------+----------+----------+--------+--------+--------+--------+--------| | обеспечение | | 763,2 | 763,2 | 763,2 | 763,2 | 763,2 | 763,2 | 763,2 | | потребностей | 5342,4 | | | | | | | | | населения в перевозках | | | | | | | | | | авиационным | | | | | | | | | | транспортом на | | | | | | | | | | местных воздушных | | | | | | | | | | линиях | | | | | | | | | |------------------------+----------+----------+----------+--------+--------+--------+--------+--------| | обеспечение доставки | | 325,9 | 325,9 | 325,9 | 325,9 | 325,9 | 325,9 | 325,9 | | продовольственных | 2281,3 | | | | | | | | | товаров (за | | | | | | | | | | исключением | | | | | | | | | | подакцизных) | | | | | | | | | |------------------------+----------+----------+----------+--------+--------+--------+--------+--------| | Терский район | | | | | | | | | | | 14084,0 | 2012,0 | 2012,0 | 2012,0 | 2012,0 | 2012,0 | 2012,0 | 2012,0 | |------------------------+----------+----------+----------+--------+--------+--------+--------+--------| | обеспечение | | 1923,3 | 1923,3 | 1923,3 | 1923,3 | 1923,3 | 1923,3 | 1923,3 | | потребностей | 13463,10 | | | | | | | | | населения в перевозках | | | | | | | | | | авиационным | | | | | | | | | | транспортом на | | | | | | | | | | местных воздушных | | | | | | | | | | линиях | | | | | | | | | |------------------------+----------+----------+----------+--------+--------+--------+--------+--------| | обеспечение доставки | 620,9 | 88,7 | 88,7 | 88,7 | 88,7 | 88,7 | 88,7 | 88,7 | | продовольственных | | | | | | | | | | товаров (за | | | | | | | | | | исключением | | | | | | | | | | подакцизных) | | | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------------------------------- (Таблица в редакции Постановления Правительства Мурманской области от 12.11.2013 г. N 657-ПП) 1.6. Сведения об объемах финансирования государственной программы --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | | | Объемы финансирования государственной программы, тыс. рублей | | | |------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | | | Всего | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | |----------------------+-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | Государственная | Всего | 19 833 717,20 | 2 503 602,70 | 2 666 319,30 | 2 750 840,30 | 2 842 397,60 | 2 932 395,00 | 3 024 352,30 | 3 113 810,00 | | программа "Развитие |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | транспортной | ОБ | 19 786 631,50 | 2 486 855,60 | 2 651 486,20 | 2 747 739,20 | 2 839 296,50 | 2 929 293,90 | 3 021 251,20 | 3 110 708,90 | | системы" |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | | ФБ | | | | | | | | | | |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | | МБ | 47 085,70 | 16 747,10 | 14 833,10 | 3 101,10 | 3 101,10 | 3 101,10 | 3 101,10 | 3 101,10 | | |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | | ВБС | | | | | | | | | |----------------------+-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | Министерство | Всего | 19 736 095,40 | 2 488 300,90 | 2 651 974,30 | 2 737 245,30 | 2 828 802,60 | 2 918 800,00 | 3 010 757,30 | 3 100 215,00 | | транспорта и |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | дорожного хозяйства | ОБ | 19 689 009,70 | 2 471 553,80 | 2 637 141,20 | 2 734 144,20 | 2 825 701,50 | 2 915 698,90 | 3 007 656,20 | 3 097 113,90 | | Мурманской области |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | | ФБ | | | | | | | | | | |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | | МБ | 47 085,70 | 16 747,10 | 14 833,10 | 3 101,10 | 3 101,10 | 3 101,10 | 3 101,10 | 3 101,10 | | |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | | ВБС | | | | | | | | | |----------------------+-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | Инспекция | Всего | 77 051,80 | 10 541,80 | 11 085,00 | 11 085,00 | 11 085,00 | 11 085,00 | 11 085,00 | 11 085,00 | | государственного |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | технического надзора | ОБ | 77 051,80 | 10 541,80 | 11 085,00 | 11 085,00 | 11 085,00 | 11 085,00 | 11 085,00 | 11 085,00 | | и контроля |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | Мурманской области | ФБ | | | | | | | | | | |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | | МБ | | | | | | | | | | |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | | ВБС | | | | | | | | | |----------------------+-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | Министерство | Всего | 2 240,00 | 320,00 | 320,00 | 320,00 | 320,00 | 320,00 | 320,00 | 320,00 | | образования и науки |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | Мурманской области | ОБ | 2 240,00 | 320,00 | 320,00 | 320,00 | 320,00 | 320,00 | 320,00 | 320,00 | | |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | | ФБ | | | | | | | | | | |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | | МБ | | | | | | | | | | |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | | ВБС | | | | | | | | | |----------------------+-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | Комитет по | Всего | 4 830,00 | 690,00 | 690,00 | 690,00 | 690,00 | 690,00 | 690,00 | 690,00 | | взаимодействию с |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | общественными | ОБ | 4 830,00 | 690,00 | 690,00 | 690,00 | 690,00 | 690,00 | 690,00 | 690,00 | | организациями и |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | делам молодежи | ФБ | | | | | | | | | | Мурманской области |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | | МБ | | | | | | | | | | |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | | ВБС | | | | | | | | | |----------------------+-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | Комитет по | Всего | 13 500,00 | 3 750,00 | 2 250,00 | 1 500,00 | 1 500,00 | 1 500,00 | 1 500,00 | 1 500,00 | | обеспечению |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | безопасности | ОБ | 13 500,00 | 3 750,00 | 2 250,00 | 1 500,00 | 1 500,00 | 1 500,00 | 1 500,00 | 1 500,00 | | населения |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | Мурманской области | ФБ | | | | | | | | | | |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | | МБ | | | | | | | | | | |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | | ВБС | | | | | | | | | |----------------------+-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | Подпрограмма 1 | Всего | 13 336 188,70 | 1 602 786,50 | 1 750 853,20 | 1 820 221,40 | 1 909 068,90 | 1 996 253,10 | 2 085 289,90 | 2 171 715,70 | | "Автомобильные |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | дороги Мурманской | ОБ | 13 310 810,70 | 1 589 140,50 | 1 739 121,20 | 1 820 221,40 | 1 909 068,90 | 1 996 253,10 | 2 085 289,90 | 2 171 715,70 | | области" |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | | ФБ | | | | | | | | | | |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | | МБ | 25 378,00 | 13 646,00 | 11 732,00 | | | | | | | |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | | ВБС | | | | | | | | | |----------------------+-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | Подпрограмма 2 | Всего | 5 417 257,30 | 748 013,60 | 767 339,20 | 780 380,90 | 780 380,90 | 780 380,90 | 780 380,90 | 780 380,90 | | "Организация |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | транспортного | ОБ | 5 395 549,60 | 744 912,50 | 764 238,10 | 777 279,80 | 777 279,80 | 777 279,80 | 777 279,80 | 777 279,80 | | обслуживания |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | населения на | ФБ | | | | | | | | | | территории |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | Мурманской области" | МБ | 21 707,70 | 3 101,10 | 3 101,10 | 3 101,10 | 3 101,10 | 3 101,10 | 3 101,10 | 3 101,10 | | |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | | ВБС | | | | | | | | | |----------------------+-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | Подпрограмма 3 | Всего | 154 754,10 | 22 986,30 | 22 586,30 | 21 836,30 | 21 836,30 | 21 836,30 | 21 836,30 | 21 836,30 | | "Безопасность |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | дорожного движения и | ОБ | 154 754,10 | 22 986,30 | 22 586,30 | 21 836,30 | 21 836,30 | 21 836,30 | 21 836,30 | 21 836,30 | | снижение дорожно- |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | транспортного | ФБ | | | | | | | | | | травматизма в |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | Мурманской области" | МБ | | | | | | | | | | |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | | ВБС | | | | | | | | | |----------------------+-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | Подпрограмма 4 | Всего | 925 517,10 | 129 816,30 | 125 540,60 | 128 401,70 | 131 111,50 | 133 924,70 | 136 845,20 | 139 877,10 | | "Обеспечение |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | реализации | ОБ | 925 517,10 | 129 816,30 | 125 540,60 | 128 401,70 | 131 111,50 | 133 924,70 | 136 845,20 | 139 877,10 | | государственной |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | программы" | ФБ | | | | | | | | | | |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | | МБ | | | | | | | | | | |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | | ВБС | | | | | | | | | --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- (Позиции "Подпрограмма 1 "Автомобильные дороги Мурманской области" и "Подпрограмма 4 "Обеспечение реализации государственной программы" в редакции Постановления Правительства Мурманской области от 10.02.2014 г. N 53-ПП) 1.7. Описание механизмов управления рисками Программа представляет собой систему взаимоувязанных по задачам, срокам осуществления и ресурсам мероприятий и инструментов государственной политики, обеспечивающих в рамках реализации ключевых государственных функций достижение приоритетов и целей государственной политики в сфере развития транспортной системы Мурманской области. Реализация Программы сопряжена с рядом макроэкономических, социальных, финансовых и иных рисков, которые могут привести к несвоевременному или неполному решению задач Программы, нерациональному использованию ресурсов, другим негативным последствиям. К таким рискам следует отнести: - изменения конъюнктуры на внутренних и внешних рынках сырья, строительных материалов и техники в размерах, не позволяющих обеспечить выполнение заключенных государственных контрактов в рамках действующего законодательства о закупках для государственных (муниципальных) нужд; - недостаточную гибкость, а также длительность процедур внесения в программы корректировок, учитывающих изменение объемов финансирования из средств бюджетов и ход реализации, в том числе ускорение отдельных мероприятий Программы и их этапов; - сокращение бюджетного финансирования, которое прямо влияет на возможность реализации стратегических и социально важных инвестиционных проектов и видов деятельности; - несвоевременное принятие нормативных правовых актов, которые будут сдерживать реализацию проектов развития транспортной инфраструктуры, - несбалансированное распределение финансовых средств по мероприятиям Программы в соответствии с ожидаемыми конечными результатами Программы. В целях минимизации негативных последствий от рисков реализации Программы система управления реализацией предусматривает следующие меры: - оптимизация распределения конкретных рисков между участниками и исполнителями Программы с учетом их реальных возможностей по управлению соответствующими рисками; - использование принципа гибкости ресурсного обеспечения при планировании мероприятий и проектов; - организация контроля результатов по основным направлениям реализации Программы, расширение прав и повышения ответственности исполнителей Программы; - корректировка состава программных мероприятий и показателей с учетом достигнутых результатов и текущих условий реализации программы. 1.8. Методика оценки эффективности государственной программы Оценка эффективности Программы осуществляется в целях определения фактического вклада результатов государственной Программы в социально- экономическое развитие Мурманской области и основана на оценке ее результативности с учетом объема ресурсов, направленных на ее реализацию. Эффективность выполнения Программы (подпрограммы) оценивается как степень достижения запланированных результатов при условии соблюдения обоснованного объема расходов. При проведении оценки эффективности раздельно анализируется информация о достижении значений индикаторов целей и задач, показателей выполнения подпрограмм. Периодичность оценки эффективности выполнения Программы определяется периодичностью сбора информации при проведении мониторинга целевых индикаторов и показателей Программы, но не реже одного раза в год. Оценка эффективности выполнения Программы проводится для получения информации о ходе и промежуточных результатах выполнения мероприятий и решения задач Программы. Результаты оценки эффективности используются для корректировки планов выполнения подпрограмм Программы и плана ее реализации. Оценка эффективности реализации государственной программы проводится на основе: 1) оценки степени достижения целей и решения задач государственной программы (подпрограмм) в целом путем сопоставления фактически достигнутых значений показателей государственной программы (подпрограмм) и их плановых значений по формуле: Е ДПi ДЦ = _______ N | Пф | ___ *100%, для показателей с ориентацией на рост, | Пп ДП = / Пп \ __* 100%, для показателей с ориентацией на снижение, | Пф | где: ДЦ - степень достижения целей (решения задач) государственной программы (подпрограммы); - степень достижения i-го показателя; N - число показателей государственной программы и подпрограмм; - фактическое значение показателя государственной программы, достигнутое в отчетном году; - плановое значение показателя государственной программы. 2) оценки достижения пороговых значений целевых показателей государственной программы. Пороговые значения целевых показателей государственной программы не могут быть изменены в течение всего срока реализации программы. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | N | Показатель/Пороговые значения по годам | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | |----+---------------------------------------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------| | 1 | Прирост протяженности автомобильных | 1,5 | 2,0 | 2,5 | 3,0 | 3,5 | 4,0 | 4,5 | | | дорог общего пользования регионального | | | | | | | | | | или межмуниципального значения, | | | | | | | | | | соответствующих нормативным требованиям | | | | | | | | | | к транспортно-эксплуатационным | | | | | | | | | | показателям, в % к 2011 году (указ N 1276) | | | | | | | | |----+---------------------------------------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------| | 2 | Подвижность населения на автомобильном | 202 | 202,16 | 202,32 | 202,48 | 202,64 | 202,88 | 203,12 | | | транспорте межмуниципального сообщения | | | | | | | | |----+---------------------------------------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------| | 3 | Подвижность населения на пригородном | 8,88 | 8,89 | 8,90 | 8,91 | 8,92 | 8,93 | 8,94 | | | железнодорожном транспорте | | | | | | | | |----+---------------------------------------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------| | 4 | Количество ДТП на сети дорог | 0,63 | 0,62 | | 0,614 | | | | | | регионального и местного значения на 1 тыс. | | | 0,61 | | 0,608 | 0,602 | 0,596 | | | автотранспортных средств из-за | | | | | | | | | | сопутствующих дорожных условий. | | | | | | | | ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Оценка критерия производится по формуле: Nпорог Порог = ________ * 100% , 4 где: Порог - оценка достижения пороговых значений показателей государственной программы; Nпорог - число показателей, по которым в отчетном году достигнуто (превышено) установленное пороговое значение. Интегральный показатель эффективности реализации государственной программы (ЭГП) в отчетном году рассчитывается по формуле: ЭГП = ДЦ*0,6 + Порог*0,4 Государственная программа считается реализуемой с высоким уровнем эффективности, если значение интегрального показателя эффективности реализации государственной программы составляет не менее 95%. Государственная программа считается реализуемой с удовлетворительным уровнем эффективности, если значение интегрального показателя эффективности реализации государственной программы составляет 70%. Если реализация государственной программы не отвечает приведенным выше критериям, уровень эффективности ее реализации признается неудовлетворительным. 2. Подпрограмма "Автомобильные дороги Мурманской области" Паспорт подпрограммы "Автомобильные дороги Мурманской области" государственной программы Мурманской области "Развитие транспортной системы" --------------------------------------------------------------------------------------- | Цели подпрограммы | Развитие сети автомобильных дорог | |-----------------------+-------------------------------------------------------------| | Задачи подпрограммы | 1. Приведение в нормативное состояние сети автомобильных | | | дорог общего пользования регионального или | | | межмуниципального значения | | |-------------------------------------------------------------| | | 2. Приведение в нормативное состояние сети автомобильных | | | дорог общего пользования местного значения. | |-----------------------+-------------------------------------------------------------| | Целевые показатели | Доля протяженности участков автомобильных дорог общего | | подпрограммы | пользования регионального или межмуниципального значения, | | | на которых выполнен капитальный ремонт, ремонт и | | | реконструкция (нарастающим итогом с момента реализации | | | программы). | |-----------------------+-------------------------------------------------------------| | Сроки и этапы | 2014-2020 годы | | реализации | | | подпрограммы | | |-----------------------+-------------------------------------------------------------| | Финансовое | Всего по подпрограмме: | | обеспечение | 13 336 188,70 тыс. рублей, в том числе: | | подпрограммы | ОБ: 13 310 810,70 тыс. рублей, из них: | | | 2014 год: 1 589 140,50 тыс. рублей, | | | 2015 год: 1 739 121,20 тыс. рублей, | | | 2016 год: 1 820 221,40 тыс. рублей, | | | 2017 год: 1 909 068,90 тыс. рублей, | | | 2018 год: 1 996 253,10 тыс. рублей, | | | 2019 год: 2 085 289,90 тыс. рублей, | | | 2020 год: 2 171 715,70 тыс. рублей. | | | ФБ: 0,00 тыс. рублей. | | | МБ: 25 378,00 тыс. рублей, из них: | | | 2014 год: 13 646,00 тыс. рублей, | | | 2015 год: 11 732,00 тыс. рублей, | | | ВБС: 0,00 тыс. рублей. | |-----------------------+-------------------------------------------------------------| | Ожидаемые конечные | 1. Сохранение на допустимом уровне содержания 2018,8 км | | результаты реализации | автодорог общего пользования регионального или | | подпрограммы | межмуниципального значения и 7851,5 п. м искусственных | | | сооружений на них. | | | 2. К 2020 году доля протяженности участков автомобильных | | | дорог общего пользования регионального или | | | межмуниципального значения, на которых выполнен | | | капитальный ремонт, ремонт и реконструкция, составит 19,4% | | | (нарастающим итогом с момента реализации программы). | | | 3. К 2020 году доля протяженности участков автомобильных | | | дорог общего пользования местного значения, на которых | | | выполнен капитальный ремонт, ремонт и реконструкция за счет | | | субсидий составит 8,05% (нарастающим итогом с момента | | | реализации программы) | |-----------------------+-------------------------------------------------------------| | Ответственный | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской | | исполнитель | области | | подпрограммы | | --------------------------------------------------------------------------------------- (Позиция "Финансовое обеспечение подпрограммы" в редакции Постановления Правительства Мурманской области от 10.02.2014 г. N 53-ПП) 2.1. Характеристика сферы реализации подпрограммы, описание основных проблем в указанной сфере и прогноз ее развития Автомобильные дороги являются одним из важнейших элементов транспортной инфраструктуры любого субъекта Российской Федерации, обеспечивая конституционные права граждан на свободу передвижения, а также свободное перемещение товаров и услуг. Наличием и состоянием сети автомобильных дорог общего пользования определяется территориальная целостность и единство экономического пространства Российской Федерации. По состоянию на 01.01.2013 общая протяженность автомобильных дорог Мурманской области составляет 3478,8 км, в том числе: - федерального значения - 554,7 км; - регионального или межмуниципального значения - 2018,8 км; - местного значения - 905,2 км. Плотность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием - 17 км на 1000 км-2 территории Мурманской области, что более чем в 2 раза ниже, чем в целом по Российской Федерации. Плотность населения Мурманской области составляет 6 человек на 1 км-2, что несколько ниже, чем в среднем по России. Основой опорной сети автомобильных дорог области является федеральная автомобильная дорога М-18 "Кола", идущая с юга от границы с Республикой Карелия на север до Мурманска и далее до границы с Норвегией, а также: автоподъезд к г. Североморску, автоподъезд к г. Апатиты, автодорога Апатиты - Кировск и автодороги, обеспечивающие международные связи области: автодорога "Лотта", автодорога "Салла" - широтного направления от федеральной дороги М-18 "Кола" до границы с Финляндией. Состояние автомобильных дорог определяется своевременностью, полнотой и качеством выполнения работ по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, реконструкции и напрямую зависит от стабильности финансирования и объемов работ, а также стратегии распределения финансовых ресурсов в условиях их ограниченных объемов. С 2000 по 2011 годы из-за уменьшения общего объема финансирования дорожной сети Мурманской области наблюдалось значительное снижение доли затрат на ремонт автодорог, что повлекло за собой уменьшение объемов дорожных работ. Недофинансирование дорожной отрасли в условиях постоянного роста интенсивности движения, изменения состава движения в сторону увеличения грузоподъемности транспортных средств приводит к несоблюдению межремонтных сроков, накоплению количества неотремонтированных участков, увеличению количества участков с уровнем загрузки выше нормативного и участков с неудовлетворительным транспортно-эксплуатационным состоянием, на которых необходима реконструкция. Результаты ежегодных обследований сети региональных автодорог общего пользования показывают ухудшение их состояния. Только 21,8% (443,8 км) из них находятся в удовлетворительном состоянии, 59,8% (1217,4 км) требуют ремонта и капитального ремонта, на 18,4% (374,6 км) необходима реконструкция. Более 50% протяженности региональных автодорог имеют непрочную дорожную одежду, только 20% дорог построено под нагрузку 10 тонн, в то время как современные автомобили имеют осевую нагрузку 8-10 тонн и более, на 41 % (773 км) протяженности дорог наблюдается неудовлетворительная ровность. Доля автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в 2012 году составляет порядка 70%. Мостовые сооружения, находящиеся на региональных автодорогах, требуют постоянной работы по диагностике и соответствующих видов ремонта. Деревянные мосты требуют 100% перестройки (частично замены на железобетонные трубы). Капитальному ремонту и ремонту подлежат 28 мостов, увеличению габарита - 38 мостов. Анализ выполнения дорожных работ на автодорогах общего пользования в Мурманской области за период с 2000 по 2011 годы и транспортно-эксплуатационного состояния сети выявил следующие проблемы: - нарушение межремонтных сроков из-за несоответствия объемов финансирования ремонтных работ фактической потребности, что вызывает разрушение автодорог; - несоответствие транспортно-эксплуатационного состояния дорог общего пользования фактической интенсивности движения транспортных средств и требованиям безопасности движения. Прогнозируемый рост количества транспортных средств и увеличение объема грузовых и пассажирских перевозок на автомобильном транспорте приведут к повышению интенсивности движения, что в существующих условиях будет способствовать появлению заторов, снижению скоростей движения, росту транспортных издержек и ухудшению экологической обстановки. Из-за неудовлетворительного технического состояния автомобильных дорог, недостаточной ровности покрытия на большей их части стоимость перевозок дополнительно возрастает на 30%. Автомобили на дорогах расходуют почти в 1,5 раза больше топлива, срок службы автомобиля сокращается в среднем на 30%. 2.2 Приоритеты государственной политики в сфере реализации подпрограммы, цели, задачи подпрограммы, описание основных ожидаемых конечных результатов подпрограммы, сроков ее реализации Реализация мероприятий данной Программы, финансирование которой планируется осуществлять из регионального Дорожного фонда, позволит сохранить на допустимом уровне содержания 2018,8 км автодорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и 7851,5 п. м искусственных сооружений на них, а также 905,2 км автодорог общего пользования местного значения. Реализация подпрограммы представляет комплекс мер и основных стратегических подходов по обеспечению согласованных действий по реализации основных направлений государственной политики в области дорожного хозяйства Мурманской области. Для реализации поставленных целей и решения задач подпрограммы, достижения планируемых значений показателей и индикаторов предусмотрено выполнение комплекса мероприятий. Для достижения цели по развитию сети автомобильных дорог, необходимо решить следующие задачи: 1. Приведение в нормативное состояние сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения 2. Приведение в нормативное состояние сети автомобильных дорог общего пользования местного значения. Показателями задачи по приведению в нормативное состояние сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, являются: - протяженность участков автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, на которых выполнен ремонт и капитальный ремонт; - протяженность участков автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, на которых выполнена реконструкция (по факту ввода объекта в эксплуатацию). Показателем задачи по приведению в нормативное состояние сети автомобильных дорог общего пользования местного значения является протяженность участков автомобильных дорог общего пользования местного значения, на которых выполнен капитальный ремонт, ремонт и реконструкция за счет субсидий. 2.3. Перечень показателей подпрограммы ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | N | Подпрограмма, показатель | Ед. | Значение показателя | Источник | Соисполнитель | | п/п | | изм. |-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| данных | , | | | | | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | | ответственный | | | | |------+-------------+--------------+-------------+-------------+-------------+-------------+-------------+-------------| | за выполнение | | | | | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | | показателя | |--------+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | | Подпрограмма 1 Автомобильные дороги Мурманской области | |--------+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | I | Показатели целей подпрограммы: | |--------+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 1.1. | Доля протяженности | % | - | - | | 2,7 | | 6,3 | | 9,1 | | 12,5 | | 15,4 | | 18,0 | | 21,8 | | Ведомственный | Министерство | | | участков автомобильных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | мониторинг | транспорта | | | дорог общего пользования | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | и дорожного | | | регионального или | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | хозяйства | | | межмуниципального | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Мурманской | | | значения, на которых | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | области | | | выполнен, капитальный | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ремонт, ремонт и | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | реконструкция (нарастающим | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | итогом с момента реализации | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | программы). | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |--------+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | II | Показатели задач подпрограммы: | |--------+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 2.1. | Задача 1 "Приведение в нормативное состояние сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Мурманской области". | |--------+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 2.1.1. | Протяженность участков | км | 40,4 | 57,3 | | 54,08 | | 73,9 | | 55,9 | | 54,0 | | 49,0 | | 51,0 | | 67 | | Ведомственный | Министерство | | | автомобильных дорог общего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | мониторинг | транспорта | | | пользования регионального | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | и дорожного | | | или межмуниципального | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | хозяйства | | | значения, на которых | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Мурманской | | | выполнен ремонт и | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | области | | | капитальный ремонт | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |--------+-----------------------------+------+------+------+------+-------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+---------------+---------------| | 2.1.2. | Протяженность участков | км | | | | | | | | | | 15,1 | | 10 | | | | 10 | | Ведомственны- | Министерств- | | | автомобильных дорог общего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | й мониторинг | о транспорта | | | пользования регионального | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | и дорожного | | | или межмуниципального | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | хозяйства | | | значения, на которых | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Мурманской | | | выполнена реконструкция (по | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | области | | | факту ввода объекта в | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | эксплуатацию) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |--------+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 2.2. | Задача 2 "Приведение в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения" | |--------+--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 2.2.1. | Доля протяженности | % | - | - | | 1,15 | | 2,3 | | 3,45 | | 4,6 | | 5,75 | | 6,9 | | 8,05 | | Ведомственны- | Министерств- | | | участков автомобильных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | й мониторинг | о транспорта | | | дорог общего пользования | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | и дорожного | | | местного значения, на | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | хозяйства | | | которых выполнен | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Мурманской | | | капитальный ремонт, ремонт | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | области | | | и реконструкция за счет | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | субсидий (нарастающим | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | итогом с момента реализации | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | программы) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- (Показатели целей и показатели задачи 1 раздела 2.3 в редакции Постановления Правительства Мурманской области от 10.02.2014 г. N 53-ПП) 2.4. Сведения об объемах финансирования подпрограммы ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ | | | Объемы финансирования подпрограммы, тыс. рублей | | | |------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | | | Всего | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | |-------------------------------------+-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | Подпрограмма 1 Автомобильные | Всего | | | 1 750 853,20 | | | | | | | дороги Мурманской области | | 13 336 188,70 | 1 602 786,50 | | 1 820 221,40 | 1 909 068,90 | 1 996 253,10 | 2 085 289,90 | 2 171 715,70 | | |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | | ОБ | 13 310 810,70 | | | | | | | | | | | | 1 589 140,50 | 1 739 121,20 | 1 820 221,40 | 1 909 068,90 | 1 996 253,10 | 2 085 289,90 | 2 171 715,70 | | |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | | ФБ | | | | | | | | | | |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | | МБ | 25 378,00 | 13 646,00 | 11 732,00 | | | | | | | |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | | ВБС | | | | | | | | | |-------------------------------------+-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | Министерство транспорта и дорожного | Всего | | | 1 750 853,20 | | | | | | | хозяйства Мурманской области | | 13 344 965,30 | 1 611 563,10 | | 1 820 221,40 | 1 909 068,90 | 1 996 253,10 | 2 085 289,90 | 2 171 715,70 | | |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | | ОБ | 13 319 587,30 | | | | | | | | | | | | 1 597 917,10 | 1 739 121,20 | 1 820 221,40 | 1 909 068,90 | 1 996 253,10 | 2 085 289,90 | 2 171 715,70 | | |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | | ФБ | | | | | | | | | | |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | | МБ | 25 378,00 | 13 646,00 | 11 732,00 | | | | | | | |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | | ВБС | | | | | | | | | ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ (Позиция "Подпрограмма 1 Автомобильные дороги Мурманской области" раздела 2.4 в редакции Постановления Правительства Мурманской области от 10.02.2014 г. N 53-ПП) 2.5. Перечень основных мероприятий подпрограммы ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | N п/п | Государственная | Срок | Объемы и источники финансирования (тыс. руб.) | Ожидаемые конечные результаты и показатели | Соисполнители, | | | программа, | выпол- | | результативности выполнения мероприятий | участники, | | | подпрограмма, | нения |-------------------------------------------------------------------| | исполнители | | | основное | | По годам | Всего | ОБ | ФБ | МБ | ВБС | | | | | мероприятие, | | реализации | | | | | | | | | | мероприятие | | | | | | | | | | |--------+--------------------+--------+------------+---------------+---------------+----+-----------+-----+--------------------------------------------+------------------| | 1. | Подпрограмма 1 - | 2014- | Всего | 13 336 188,70 | 13 310 810,70 | | 25 378,00 | | | Министерство | | | Автомобильные | 2020 |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| | транспорта и | | | дороги Мурманской | | 2014 | 1 602 786,50 | 1 589 140,50 | | 13 646,00 | | | дорожного | | | области | |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| | хозяйства | | | | | 2015 | 1 750 853,20 | 1 739 121,20 | | 11 732,00 | | | Мурманской | | | | |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| | области, ГОКУ | | | | | 2016 | 1 820 221,40 | 1 820 221,40 | | | | | Мурманскавтодор | | | | |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| | | | | | | 2017 | 1 909 068,90 | 1 909 068,90 | | | | | | | | | |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| | | | | | | 2018 | 1 996 253,10 | 1 996 253,10 | | | | | | | | | |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| | | | | | | 2019 | 2 085 289,90 | 2 085 289,90 | | | | | | | | | |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| | | | | | | 2020 | 2 171 715,70 | 2 171 715,70 | | | | | | |--------+--------------------+--------+------------+---------------+---------------+----+-----------+-----+--------------------------------------------+------------------| | | Задача 1.1 | | Всего | 12 469 992,90 | 12 469 992,90 | | | | | Министерство | | | "Приведение в | |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| | транспорта и | | | нормативное | | 2014 | 1 413 421,40 | 1 413 421,40 | | | | | дорожного | | | состояние сети | 2014- |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| | хозяйства | | 1.1. | автомобильных | 2020 | 2015 | 1 574 022,50 | 1 574 022,50 | | | | | Мурманской | | | дорог общего | |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| | области, | | | пользования | | 2016 | 1 720 221,40 | 1 720 221,40 | | | | | ГОКУМурманскавт- | | | регионального или | |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| | одор | | | межмуниципально- | | 2017 | 1 809 068,90 | 1 809 068,90 | | | | | | | | го значения | |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| | | | | Мурманской | | 2018 | 1 896 253,10 | 1 896 253,10 | | | | | | | | области" | |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| | | | | | | 2019 | 1 985 289,90 | 1 985 289,90 | | | | | | | | | |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| | | | | | | 2020 | 2 071 715,70 | 2 071 715,70 | | | | | | |--------+--------------------+--------+------------+---------------+---------------+----+-----------+-----+--------------------------------------------+------------------| | 1.1.1. | Основное | 2014- | Всего | 4 563 513,68 | 4 563 513,68 | | | | Обеспечение нормативного уровня | Министерство | | | мероприятие 1.1.1. | 2020 |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| содержания сети региональных и | транспорта и | | | "Выполнение работ | | 2014 | 540 091,40 | 540 091,40 | | | | межмуниципальных автомобильных дорог | дорожного | | | по содержанию | |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| Мурманской области. | хозяйства | | | автомобильных | | 2015 | 531 831,00 | 531 831,00 | | | | | Мурманской | | | дорог и | |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| | области, ГОКУ | | | организация | | 2016 | 597 602,75 | 597 602,75 | | | | | Мурманскавтодор | | | административно- | |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| | | | | производственной | | 2017 | 668 653,28 | 668 653,28 | | | | | | | | работы" | |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| | | | | | | 2018 | 708 267,50 | 708 267,50 | | | | | | | | | |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| | | | | | | 2019 | 742 022,93 | 742 022,93 | | | | | | | | | |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| | | | | | | 2020 | 775 044,82 | 775 044,82 | | | | | | |--------+--------------------+--------+------------+---------------+---------------+----+-----------+-----+--------------------------------------------+------------------| | 1.1.2. | Основное | 2014- | Всего | 6 101 312,01 | 6 101 312,01 | | | | Приведение в нормативное состояние сети | Министерство | | | мероприятие 1.1.2. | 2020 |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| региональных и межмуниципальных | транспорта и | | | "Выполнение работ | | 2014 | 872 931,40 | 872 931,40 | | | | автомобильных дорог Мурманской области | дорожного | | | по ремонту и | |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| (при условии отсутствия дефицита | хозяйства | | | капитальному | | 2015 | 1 033 722,60 | 1 033 722,60 | | | | финансирования) | Мурманской | | | ремонту | |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| | области, ГОКУ | | | автомобильных | | 2016 | 864 700,60 | 864 700,60 | | | | | Мурманскавтодор | | | дорог" | |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| | | | | | | 2017 | 823 366,40 | 823 366,40 | | | | | | | | | |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| | | | | | | 2018 | 758 946,92 | 758 946,92 | | | | | | | | | |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| | | | | | | 2019 | 800 335,19 | 800 335,19 | | | | | | | | | |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| | | | | | | 2020 | 947 308,90 | 947 308,90 | | | | | | |--------+--------------------+--------+------------+---------------+---------------+----+-----------+-----+--------------------------------------------+------------------| | | | | Всего | 1 805 167,21 | 1 805 167,21 | | | | | Министерство | | | Основное | |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| | транспорта и | | | мероприятие 1.1.3. | | 2014 | 398,60 | 398,60 | | | | Развитие сети региональных и | дорожного | | | "Выполнение работ | 2014- |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| межмуниципальных автомобильных дорог | хозяйства | | 1.1.3. | по реконструкции | 2020 | 2015 | 8 468,90 | 8 468,90 | | | | Мурманской области (при условии отсутствия | Мурманской | | | автомобильных | |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| дефицита финансирования) | области, ГОКУ | | | дорог" | | 2016 | 257 918,05 | 257 918,05 | | | | | Мурманскавтодор | | | | |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| | | | | | | 2017 | 317 049,22 | 317 049,22 | | | | | | | | | |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| | | | | | | 2018 | 429 038,68 | 429 038,68 | | | | | | | | | |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| | | | | | | 2019 | 442 931,78 | 442 931,78 | | | | | | | | | |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| | | | | | | 2020 | 349 361,98 | 349 361,98 | | | | | | |--------+--------------------+--------+------------+---------------+---------------+----+-----------+-----+--------------------------------------------+------------------| | 1.2. | Задача 1.2 | 2014- | Всего | 866 195,80 | 840 817,80 | | | | | Министерство | | | "Приведение в | 2020 |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| | транспорта и | | | нормативное | | 2014 | 189 365,10 | 175 719,10 | | | | | дорожного | | | состояние | |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| | хозяйства | | | автомобильных | | 2015 | 176 830,70 | 165 098,70 | | | | | Мурманской | | | дорог общего | |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| | области | | | пользования | | 2016 | 100 000,00 | 100 000,00 | | | | | | | | местного значения" | |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| | | | | | | 2017 | 100 000,00 | 100 000,00 | | | | | | | | | |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| | | | | | | 2018 | 100 000,00 | 100 000,00 | | | | | | | | | |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| | | | | | | 2019 | 100 000,00 | 100 000,00 | | | | | | | | | |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| | | | | | | 2020 | 100 000,00 | 100 000,00 | | | | | | |--------+--------------------+--------+------------+---------------+---------------+----+-----------+-----+--------------------------------------------+------------------| | 1.2.1. | Основное | 2014- | Всего | 866 195,80 | 840 817,80 | | | | Приведение в нормативное состояние местных | Министерство | | | мероприятие 1.2.1. | 2020 |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| автомобильных дорог Мурманской области | транспорта и | | | "Предоставление | | 2014 | 189 365,10 | 175 719,10 | | | | (при условии отсутствия дефицита | дорожного | | | субсидий из | |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| финансирования) | хозяйства | | | областного | | 2015 | 176 830,70 | 165 098,70 | | | | | Мурманской | | | бюджета бюджетам | |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| | области | | | муниципального | | 2016 | 100 000,00 | 100 000,00 | | | | | | | | образования" | |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| | | | | | | 2017 | 100 000,00 | 100 000,00 | | | | | | | | | |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| | | | | | | 2018 | 100 000,00 | 100 000,00 | | | | | | | | | |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| | | | | | | 2019 | 100 000,00 | 100 000,00 | | | | | | | | | |------------+---------------+---------------+----+-----------+-----| | | | | | | 2020 | 100 000,00 | 100 000,00 | | | | | | ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2026 Июнь
|
