|
Расширенный поиск
Постановление Правительства Мурманской области от 30.09.2013 № 556-ПП
Документ имеет не последнюю редакцию.
ПРАВИТЕЛЬСТВО МУРМАНСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 30.09.2013 N 556-ПП Мурманск О государственной программе Мурманской области "Развитие транспортной системы" (В редакции Постановлений Правительства Мурманской области от 12.11.2013 г. N 657-ПП; от 10.02.2014 г. N 53-ПП; от 14.03.2014 г. N 122-ПП/4; от 21.05.2014 г. N 261-ПП; от 15.10.2014 г. N 531-ПП) В соответствии с постановлением Правительства Мурманской области от 03.07.2013 N 369-ПП "Об утверждении Порядка разработки, реализации и оценки эффективности государственных программ Мурманской области", Правительство Мурманской области п о с т а н о в л я е т: 1. Утвердить прилагаемую Государственную программу Мурманской области "Развитие транспортной системы" (далее - Программа). 2. Министерству финансов Мурманской области (Дурягин Р.А.) при формировании проекта областного бюджета на очередной финансовый год предусматривать средства на финансирование расходов для реализации Программы. 3. Признать утратившими силу с 1 января 2014 года постановления Правительства Мурманской области: - от 30.09.2011 N 479-ПП "О долгосрочной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения и снижение дорожно- транспортного травматизма в Мурманской области" на 2012-2016 годы"; - от 01.10.2012 N 470-ПП "О внесении изменений в постановление Правительства Мурманской области от 30.09.2011 N 479-ПП"; - от 09.04.2013 N 158-ПП "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма в Мурманской области" на 2012-2016 годы"; - от 25.04.2013 N 217-ПП "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма в Мурманской области" на 2012-2016 годы"; - от 27.08.2013 N 481-ПП "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма в Мурманской области" на 2012-2016 годы"; - от 03.04.2009 N 156-ПП "О правилах предоставления субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований на государственную финансовую поддержку доставки продовольственных товаров (за исключением подакцизных) в районы Мурманской области с ограниченными сроками завоза грузов"; - от 05.10.2009 N 465-ПП "О внесении изменений в Правила предоставления субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований на государственную финансовую поддержку доставки продовольственных товаров (за исключением подакцизных) в районы Мурманской области с ограниченными сроками завоза грузов"; - от 17.03.2011 N 109-ПП "О правилах предоставления субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований"; - от 14.06.2011 N 299-ПП "О внесении изменений в постановление Правительства Мурманской области от 17.03.2011 N 109-ПП"; - от 24.10.2011 N 543-ПП "О внесении изменений в некоторые постановления Правительства Мурманской области"; - от 30.09.2011 N 494-ПП "О долгосрочной целевой программе "Развитие транспортной инфраструктуры Мурманской области" на 2012-2014 годы"; - от 10.05.2012 N 198-ПП "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Развитие транспортной инфраструктуры Мурманской области" на 2012-2014 годы"; - от 28.05.2012 N 234-ПП "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Развитие транспортной инфраструктуры Мурманской области" на 2012-2014 годы"; - от 01.10.2012 N 480-ПП "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Развитие транспортной инфраструктуры Мурманской области" на 2012-2014 годы"; - от 29.12.2012 N 697-ПП "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Развитие транспортной инфраструктуры Мурманской области" на 2012-2015 годы"; - от 20.03.2013 N 113-ПП "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Развитие транспортной инфраструктуры Мурманской области" на 2012-2015 годы"; - от 26.04.2013 N 227-ПП "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Развитие транспортной инфраструктуры Мурманской области" на 2012-2015 годы"; - от 28.08.2013 N 486-ПП "О внесении изменений в долгосрочную целевую программу "Развитие транспортной инфраструктуры Мурманской области" на 2012-2015 годы". Губернатор Мурманской области М. Ковтун УТВЕРЖДЕНА постановлением Правительства Мурманской области от 30.09.2013 N 556-ПП Государственная программа Мурманской области "Развитие транспортной системы" (В редакции Постановлений Правительства Мурманской области от 12.11.2013 г. N 657-ПП; от 10.02.2014 г. N 53-ПП; от 14.03.2014 г. N 122-ПП/4; от 21.05.2014 г. N 261-ПП; от 15.10.2014 г. N 531-ПП) Срок реализации 2014-2020 годы Ответственный исполнитель государственной программы - Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области 1. Паспорт государственной программы Мурманской области "Развитие транспортной системы" ----------------------------------------------------------------------------------------- | Цели программы | Создание условий для устойчивого функционирования | | | транспортной системы Мурманской области | |-------------------------------+-------------------------------------------------------| | Задачи программы | 1. Развитие сети автомобильных дорог | | |-------------------------------------------------------| | | 2. Создание условий для эффективного транспортного | | | обслуживания населения | | |-------------------------------------------------------| | | 3. Повышение безопасности дорожного движения и | | | снижение дорожно-транспортного травматизма | |-------------------------------+-------------------------------------------------------| | Целевые показатели программы | 1. Прирост протяженности автомобильных дорог | | | общего пользования регионального или | | | межмуниципального значения, соответствующих | | | нормативным требованиям к транспортно- | | | эксплуатационным показателям, в % к 2011 году | | |-------------------------------------------------------| | | 2. Подвижность населения на автомобильном | | | транспорте межмуниципального сообщения | | |-------------------------------------------------------| | | 3. Подвижность населения на пригородном | | | железнодорожном транспорте | | |-------------------------------------------------------| | | 4. Количество ДТП на сети дорог регионального и | | | местного значения на 1 тыс. автотранспортных средств | | | из-за сопутствующих дорожных условий. | |-------------------------------+-------------------------------------------------------| | Перечень подпрограмм | 1. Подпрограмма 1 - Автомобильные дороги | | | Мурманской области | | |-------------------------------------------------------| | | 2. Подпрограмма 2 - Организация транспортного | | | обслуживания населения на территории Мурманской | | | области | | |-------------------------------------------------------| | | 3. Подпрограмма 3 - Безопасность дорожного | | | движения и снижение дорожно-транспортного | | | травматизма в Мурманской области | | |-------------------------------------------------------| | | 4. Подпрограмма 4 - Обеспечение реализации | | | государственной программы | |-------------------------------+-------------------------------------------------------| | Сроки и этапы реализации | 2014-2020 годы | | программы | | |-------------------------------+-------------------------------------------------------| | Финансовое обеспечение | Всего по государственной программе: | | программы | 19 147 040,22 тыс. рублей, в том числе: | | | ОБ: 17 719 934,22 тыс. рублей, из них: | | | 2014 год: 2 749 940,91 тыс. рублей, | | | 2015 год: 2 045 344,28 тыс. рублей, | | | 2016 год: 2 017 747,00 тыс. рублей, | | | 2017 год: 1 835 066,37 тыс. рублей, | | | 2018 год: 2 933 321,12 тыс. рублей, | | | 2019 год: 3 024 528,42 тыс. рублей, | | | 2020 год: 3 113 986,12 тыс. рублей, | | | ФБ: 1 374 525,70 тыс. рублей, из них: | | | 2015 год: 433 019,20 тыс. рублей, | | | 2016 год: 307 373,7 тыс. рублей, | | | 2017 год: 634 132,80 тыс. рублей. | | | МБ: 47 635,60 тыс. рублей, из них: | | | 2014 год: 16 747,10 тыс. рублей, | | | 2015 год: 15 016,40 тыс. рублей, | | | 2016 год: 3 284,40 тыс. рублей, | | | 2017 год: 3 284,40 тыс. рублей, | | | 2018 год: 3 101,10 тыс. рублей, | | | 2019 год: 3 101,10 тыс. рублей, | | | 2020 год: 3 101,10 тыс. рублей, | | | ВБС: 4 944,70 тыс. рублей, из них: | | | 2014 год: 4 944,70 тыс. рублей | |-------------------------------+-------------------------------------------------------| | Ожидаемые конечные результаты | 1. Прирост протяженности автомобильных дорог | |реализации программы | общего пользования регионального или | | | межмуниципального значения, соответствующих | | | нормативным требованиям к транспортно- | | | эксплуатационным показателям, - в 2020 г. 5,2% к 2011 | | | году. | | | 2. Рост подвижности населения на автомобильном | | | транспорте межмуниципального сообщения до 253,9 | | | пасс. -км на 1 жителя в год к 2020 году. | | | 3. Рост подвижности населения на пригородном | | | железнодорожном транспорте до 11,18 пасс. -км на 1 | | | жителя в год к 2020 году. | | | 4. Снижение количества ДТП на сети дорог | | | регионального и местного значения на 1 тыс. | | | автотранспортных средств из-за сопутствующих | | | дорожных условий до 0,73 ед. к 2020 году. | | | 5. Обеспечение ввода в эксплуатацию 449,03 км | | | региональных или межмуниципальных автодорог | | | после проведения реконструкции, капитального | | | ремонта и ремонта. | | | 6. Обеспечение бесперебойного, круглогодичного | | | безопасного движения автотранспорта по сети дорог | | | Мурманской области (0,55 подвижного состава в | | | смену на одну тысячу жителей Мурманской области) | |-------------------------------+-------------------------------------------------------| | Ответственный исполнитель | Министерство транспорта и дорожного хозяйства | | программы | Мурманской области | |-------------------------------+-------------------------------------------------------| | Соисполнители программы | Инспекция государственного технического надзора и | | | контроля Мурманской области | | | Министерство образования и науки Мурманской | | | области | | | Комитет по взаимодействию с общественными | | | организациями и делам молодежи Мурманской | | | области | | | Комитет по обеспечению безопасности населения | | | Мурманской области | ----------------------------------------------------------------------------------------- (Позиции "Финансовое обеспечение программы" и "Ожидаемые конечные результаты реализации программы" в редакции Постановления Правительства Мурманской области от 15.10.2014 г. N 531-ПП) 1.1. Характеристика текущего состояния транспортного комплекса Мурманской области Транспортный комплекс играет значительную роль в экономике Мурманской области. Это связано с преобладанием в области отраслей, ориентированных на производство и поставку за пределы региона больших объемов сырья, металлов и рыбопродукции, а также с выгодным географическим положением, наличием транзитных транспортных сообщений и возможностью круглогодичной навигации с прямым выходом на международные морские торговые пути. Транспортный комплекс области представлен предприятиями и организациями железнодорожного, морского, автомобильного и воздушного транспорта. Доля транспортного комплекса в структуре валового регионального продукта составляет примерно 11%. Транспортный комплекс Мурманской области включает в себя 870 км железнодорожных путей общего пользования, 32,9 км троллейбусных линий, 3496,3 км автомобильных дорог общего пользования, в том числе регионального значения - 2016,3 км, федерального - 559,2 км, местного значения - 920,8км. (В редакции Постановления Правительства Мурманской области от 15.10.2014 г. N 531-ПП) Ведущее место в транспортной системе Мурманской области занимает железнодорожный транспорт, который выполняет порядка 60% общего грузооборота всех видов транспорта. На территории области имеется сеть посадочных площадок местных воздушных линий (МВЛ), обеспечивающих транспортное сообщение с отдаленными селами Терского и Ловозерского районов, где постоянно проживают более 900 человек. В условиях реформирования экономики усиливается влияние транспортной отрасли на развитие других отраслей экономики и социальной сферы, которые, в свою очередь, предъявляют более жесткие требования к качеству транспортного обслуживания. Развитие транспортного комплекса Мурманской области приобретает особую остроту в настоящее время как необходимое условие реализации инновационной модели экономического роста, а также как активный фактор ее формирования и улучшения качества жизни населения области. Для эффективного удовлетворения потребностей народного хозяйства, повышения доступности и качества как транспортных, так и социальных услуг транспортный комплекс должен развиваться опережающими темпами. Несмотря на благоприятные тенденции в работе отдельных видов транспорта и их постепенный переход от восстановления и сохранения к обновлению и развитию, транспортный комплекс области не в полной мере отвечает существующим потребностям и перспективам развития области. Несбалансированное и несогласованное развитие отдельных видов транспорта и его инфраструктуры в условиях ограниченности инвестиционных ресурсов привело к их нерациональному соотношению в транспортном балансе области. Значительные резервы повышения эффективности функционирования транспортного комплекса приводит к потерям, диспропорциям и недостаточной удовлетворенности субъектов рыночной экономики области в транспортных услугах. Это проявляется в следующем: - состояние транспортной сети области не соответствует существующим и перспективным грузо- и пассажиропотокам; - транспортные технологии не отвечают современным требованиям эффективного функционирования транспорта в условиях рынка, препятствуют удовлетворению растущего спроса на качественные транспортные услуги, снижению себестоимости перевозок, оптимальному использованию существующей транспортной инфраструктуры; - уровень доступности и качество транспортных услуг не отвечают потребностям населения области; - развитие дорожной сети не соответствует темпам развития автомобилизации области; - основные фонды всех видов транспорта обновляются недостаточными темпами; - не в полной мере используется транзитный потенциал области. Значительное внимание в транспортной системе Мурманской области необходимо уделять развитию дорожного хозяйства региона, обеспечению качественного транспортного обслуживая населения и обеспечению безопасности дорожного движения. С 2000 по 2010 год из-за уменьшения общего объема финансирования дорожного хозяйства Мурманской области наблюдалось значительное снижение доли затрат на ремонт региональных автодорог, что повлекло за собой уменьшение объемов дорожных работ. В условиях постоянного роста интенсивности движения изменения состава движения в сторону увеличения грузоподъемности транспортных средств приводят к несоблюдению межремонтных сроков, накоплению количества неотремонтированных участков, увеличению количества участков с уровнем загрузки выше нормативного и участков с неудовлетворительным транспортно-эксплуатационным состоянием, на которых необходимо проведение реконструкции. Вследствие недостаточно развитой дорожной сети на севере и востоке области отсутствует связь 35 населенных пунктов области с областным центром и центрами муниципальных образований Мурманской области по автомобильным дорогам с твердым покрытием. Мостовые сооружения, находящиеся в региональной сети, требуют постоянной работы по диагностике и соответствующих видов ремонта. Деревянные мосты требуют 100% перестройки (частично замены на железобетонные трубы). Решению существующих проблем транспортного комплекса Мурманской области в настоящее время отдается самое приоритетное значение, особенно в части экономических преобразований транспортной отрасли, улучшения инвестиционного климата области и развития транспортной инфраструктуры области. В Российской Федерации вопрос обеспечения безопасности дорожного движения в последнее десятилетие приобрел особую остроту. На дорогах Мурманской области ежегодно совершается более 1000 ДТП, в которых погибают более 80 и получают ранения более 1000 человек. Значительная доля погибших в результате ДТП - люди наиболее активного трудоспособного возраста (26-40 лет). Изучение особенностей дорожно-транспортного травматизма показывает, что происходит постепенное увеличение количества дорожно- транспортных происшествий, в результате которых пострадавшие получают травмы, характеризующиеся особой степенью тяжести. Неэффективная организация работы по оказанию медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате таких дорожно-транспортных происшествий, является одной из основных причин их высокой смертности. На высокий уровень аварийности на автодорогах и улицах населенных пунктов в значительной степени влияет низкий уровень транспортной дисциплины участников дорожного движения. Увеличение парка транспортных средств, снижение объемов и темпов строительства и реконструкции дорог, несоответствие уровня их обустройства и сервисного обслуживания современным требованиям, неудовлетворительная работа служб эксплуатации дорог привели к снижению безопасности дорожного движения. По ряду таких объективных и субъективных причин, как увеличение количества автомототранспорта, ослабление внимания к вопросу профилактики дорожно-транспортного травматизма в процессе воспитания детей в дошкольных, школьных учреждениях и семье, кардинальным образом не улучшается положение с детским дорожно-транспортным травматизмом. С увеличением уровня автомобилизации и включением все большего числа граждан в дорожное движение возрастает роль государства в обеспечении безопасности дорожного движения, сохранении жизни и здоровья участников дорожного движения, что является целями и задачами Стратегии социально-экономического развития Мурманской области. При сохранении сложившейся в настоящее время ситуации и непринятии своевременных конкретных мер по обеспечению безопасности дорожного движения ожидается рост основных показателей аварийности: числа ДТП, количества пострадавших в них, а также тяжести последствий при ДТП. Уменьшить уровень аварийности, человеческие и материальные потери возможно лишь при осуществлении согласованного комплекса законодательных, экономических, организационных, технических и воспитательных мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения. Эффективность самих мероприятий во многом будет зависеть от объемов необходимого целевого финансирования. Одним из направлений обеспечения безопасности транспортной системы Мурманской области является повышение безопасности эксплуатации самоходных машин и других видов техники. Общим направлением деятельности в сфере управления общественным транспортом Мурманской области в условиях рыночной экономики является сохранение и развитие единой инфраструктуры пассажирского транспорта, создание интегрированной системы общественного транспорта, привлечение и закрепление на рынке перевозчиков различных форм собственности, использование принципа конкуренции. Это позволит в дальнейшем сохранить высокий уровень объемов перевозок на общественном транспорте и повысить качество обслуживания пассажиров. 1.2. Приоритеты государственной политики в сфере реализации Программы, описание основных целей и задач государственной программы, прогноз развития транспортной системы Мурманской области Государственная политика Мурманской области в сфере транспорта на долгосрочный период направлена на создание условий для обеспечения высокого качества жизни населения региона путем обеспечения создания качественной автодорожной сети региона, комфортных условий транспортного обслуживания населения с внедрением системы безналичной оплаты проезда на наземном пассажирском транспорте общего пользования, повышение безопасности населения региона в части повышения безопасности дорожного движения и снижения дорожно-транспортного травматизма, повышения безопасности эксплуатации самоходных машин и других видов техники. Долгосрочные приоритеты государственной транспортной политики включают: - комплексный подход к развитию региональной транспортной системы путем создания транспортно-логистического кластера; - сбалансированное и эффективное развитие транспортной инфраструктуры на основе увеличения пропускной способности опорной транспортной сети, устранения разрывов и узких мест; - транспортное обеспечение населения и развитие перевозок воздушным и водным транспортом, в том числе с целью обеспечения транспортного сообщения с отдаленными и труднодоступными для других видов транспорта районами; - обеспечение комплексной безопасности и устойчивости функционирования транспортной системы, включая повышение транспортной безопасности, а также безопасности при эксплуатации самоходных машин и других видов техники. В соответствии с долгосрочными приоритетами государственной транспортной политики, направленными на создание инфраструктурных условий для решения задач модернизации экономики и общественных отношений, а также с учетом комплексной оценки текущего состояния транспортной системы определены цели и задачи Программы. Цель программы - создание условий для устойчивого функционирования транспортной системы Мурманской области. Достижение цели обеспечивается решением комплекса взаимосвязанных задач Программы. Основные задачи Программы: 1. Развитие сети автомобильных дорог. 2. Организация транспортного обслуживания населения. 3. Повышение безопасности дорожного движения и снижение дорожно- транспортного травматизма. Решение задач Программы позволит обеспечить прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, рост подвижности населения на автомобильном транспорте межмуниципального сообщения и на пригородном железнодорожном транспорте, ввод в эксплуатацию 449,03 км региональных или межмуниципальных автодорог после проведения реконструкции, капитального ремонта и ремонта, бесперебойное, круглогодичное безопасное движение автотранспорта по сети дорог Мурманской области, снизить количество ДТП на сети дорог регионального и местного значения на 1 тыс. автотранспортных средств из-за сопутствующих дорожных условий. (В редакции Постановления Правительства Мурманской области от 15.10.2014 г. N 531-ПП) (Раздел 1.2 в редакции Постановления Правительства Мурманской области от 21.05.2014 г. N 261-ПП) 1.3. Перечень показателей государственной программы Прогнозные значения показателей (индикаторов) достижения целей и решения задач Программы по годам реализации приведены в таблице. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | N | Государственная программа, показатель | Ед. изм. | Значение показателя | Источник данных | Соисполнитель, | | п/п | | |--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | ответственный за | | | | | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | | выполнение показателя | | | | |-------+---------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------| | | | | | | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | | | |-------+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | | Государственная программа "Развитие транспортной системы Мурманской области" | |-------+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | I | Показатели целей государственной программы | |-------+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 1.1 | Прирост протяженности автомобильных дорог общего | % | 0,3 | 1,0 | 1,0 | 1,6 | | 2,2 | | 2,8 | | 3,4 | | 4,0 | | 4,6 | | 5,2 | | Ведомственный | Министерство | | | пользования регионального или межмуниципального | | | | | | | | | | | | | | | | | | | мониторинг | транспорта и дорожного | | | значения, соответствующих нормативным требованиям к | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | хозяйства Мурманской | | | транспортно-эксплуатационным показателям, в % к 2011 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | области | | | году | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-------+-------------------------------------------------------+-----------+-------+-------+-------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+------------------+------------------------| | 1.2 | Подвижность населения на автомобильном транспорте | (пасс. км | 249,8 | 252,2 | 252,5 | 252,5 | | 252,7 | | 252,9 | | 253,1 | | 253,3 | | 253,6 | | 253,9 | | Ведомственный | Министерство | | | межмуниципального сообщения | на 1 | | | | | | | | | | | | | | | | | | мониторинг | транспорта и дорожного | | | | жителя в | | | | | | | | | | | | | | | | | | | хозяйства Мурманской | | | | год) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | области | |-------+-------------------------------------------------------+-----------+-------+-------+-------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+------------------+------------------------| | 1.3 | Подвижность населения на пригородном | (пасс. км | 11,0 | 11,1 | 11,1 | 11,11 | | 11,12 | | 11,13 | | 11,14 | | 11,15 | | 11,16 | | 11,18 | | Ведомственный | Министерство | | | железнодорожном транспорте | на 1 | | | | | | | | | | | | | | | | | | мониторинг | транспорта и дорожного | | | | жителя в | | | | | | | | | | | | | | | | | | | хозяйства Мурманской | | | | год) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | области | |-------+-------------------------------------------------------+-----------+-------+-------+-------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+------------------+------------------------| | 1.4 | Количество ДТП на сети дорог регионального и местного | ед. | 0,81 | 0,8 | 0,8 | 0,79 | | 0,78 | | 0,77 | | 0,76 | | 0,75 | | 0,74 | | 0,73 | | Ведомственный | Министерство | | | значения на 1 тыс. автотранспортных средств из-за | | | | | | | | | | | | | | | | | | | мониторинг | транспорта и дорожного | | | сопутствующих дорожных условий | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | хозяйства Мурманской | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | области | |-------+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | II | Показатели задач государственной программы (целей подпрограмм) | |-------+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 2.1 | Подпрограмма 1 "Автомобильные дороги Мурманской области" | |-------+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 2.1.1 | Доля протяженности участков автомобильных дорог | % | - | - | - | 3,15 | | 6,8 | | 10,3 | | 13,0 | | 15,93 | | 18,46 | | 22,28 | | Ведомственный | Нет | | | общего пользования регионального или | | | | | | | | | | | | | | | | | | | мониторинг | | | | межмуниципального значения, на которых выполнен | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | капитальный ремонт, ремонт и реконструкция | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | (нарастающим итогом с момента реализации программы) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-------+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | | | |-------+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 2.2 | Подпрограмма 2 "Организация транспортного обслуживания населения на территории Мурманской области" | |-------+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 2.2.1 | Обеспеченность населения общественным | ед. | 0,55 | 0,55 | 0,55 | 0,55 | | 0,55 | | 0,55 | | 0,55 | | 0,55 | | 0,55 | | 0,55 | | Отчеты | Министерство | | | автомобильным и городским электрическим транспортом | | | | | | | | | | | | | | | | | | | предприятий | транспорта и дорожного | | | (отношение количества подвижного состава в смену на | | | | | | | | | | | | | | | | | | | транспортного | хозяйства Мурманской | | | одну тысячу жителей Мурманской области) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | комплекса, | области" | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | мониторинг | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | пассажирских | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | перевозок | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Министерством | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | транспорта и | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | дорожного | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | хозяйства | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Мурманской | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | области, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | государственное | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | стат. наблюдение | | |-------+-------------------------------------------------------+-----------+-------+-------+-------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+------------------+------------------------| | 2.2.2 | Доля населенных пунктов с ограниченным сроком завоза | % | 100 | 100 | 100 | 100 | | 100 | | 100 | | 100 | | 100 | | 100 | | 100 | | Отчеты | Министерство | | | грузов, своевременно обеспеченных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | предприятий | транспорта и дорожного | | | продовольственными товарами, в общем количестве | | | | | | | | | | | | | | | | | | | транспортн. | хозяйства Мурманской | | | населенных пунктов, отнесенных к районам с | | | | | | | | | | | | | | | | | | | комплекса, | области | | | ограниченным сроком завоза грузов | | | | | | | | | | | | | | | | | | | мониторинг | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | пассажирских | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | перевозок | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Министерством | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | транспорта и | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | дорожного | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | хозяйства | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Мурманской | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | области | | |-------+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 2.3 | Подпрограмма 3 "Безопасность дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма в Мурманской области" | |-------+------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 2.3.1 | Количество ДТП | ед. | 969 | 968 | 968 | 967 | | 966 | | 965 | | 964 | | 963 | | 962 | | 960 | | гос. стат. | Министерство | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | наблюдение (код | транспорта и дорожного | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | по ОКУД 0615062) | хозяйства Мурманской | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | области | ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- (Показатель 2.1 Подпрограммы 1 "Автомобильные дороги Мурманской области" в редакции Постановления Правительства Мурманской области от 15.10.2014 г. N 531-ПП) 1.4. Перечень и краткое описание подпрограмм Программой предусмотрена реализация комплекса мероприятий, направленных на решение задач и достижение целей, включенных в состав четырех подпрограмм. Реализация Подпрограммы "Автомобильные дороги Мурманской области" обеспечивается комплексом мероприятий по строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автодорог регионального или межмуниципального значения, а также предоставлению субсидий муниципальных образованиям на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт автодорог местного значения. Реализация Подпрограммы ""Организация транспортного обслуживания населения на территории Мурманской области" обеспечивается комплексом мероприятий по субсидированию пассажирских перевозок и компенсации потерь в доходах транспортных предприятий, возникающих в результате государственного регулирования тарифов. Решение задач в рамках Подпрограммы будет способствовать повышению пространственной и ценовой доступности услуг транспорта для населения, Реализация Подпрограммы ""Безопасность дорожного движения и снижение дорожно-транспортного травматизма в Мурманской области" обеспечивается комплексом мероприятий по содержанию, ремонту и реконструкции дорог, улучшению условий дорожного движения, влияющих на уровень безопасности, по профилактике безопасного поведения среди населения, в том числе среди несовершеннолетних. Решение задач в рамках Подпрограммы позволит снизить количество дорожно-транспортных происшествий из-за сопутствующих дорожных условий и тяжесть их последствий. Развитие интегрированной системы контроля безопасности на транспорте обеспечивается мероприятиями по реализации государственных функций по контролю и надзору в сфере транспорта. Реализация мероприятий в рамках Подпрограммы "Обеспечение реализации государственной программы" направлена на повышение эффективности и результативности контроля и надзора, которые являются необходимой составляющей системы обеспечения безопасности на транспорте. 1.5. Сведения об участии муниципальных образований в реализации государственных программы Подпрограмма 1 "Автомобильные дороги Мурманской области". В рамках основного мероприятия по предоставлению субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований администрация г. Полярные Зори участвует в реализации мероприятия "Реконструкция путепровода через ж/д на км 2+125 автоподъезда г. Полярные Зори" путем софинансирования работ из местного бюджета. Кроме того, в рамках этого основного мероприятия бюджетам муниципальных образований на условиях софинансирования предоставляются субсидии из областного бюджета на строительство, реконструкцию, ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения (на конкурсной основе) Субсидии предоставляются в соответствии с Правилами предоставления, распределения и расходования субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований на строительство, реконструкцию, ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения (на конкурсной основе) (приложение N 1 к Программе). Подпрограмма 2 "Организация транспортного обслуживания населения на территории Мурманской области". В рамках основного мероприятия по обеспечению потребностей населения в перевозках авиационным транспортом на местных воздушных линиях муниципальные образования Терский район и Ловозерский район участвуют в реализации мероприятия "Обеспечение авиационного обслуживания жителей отдаленных поселений" путем софинансирования перевозок из местного бюджета в размере не менее 10% от потребности. В рамках основного мероприятия по обеспечению доставки продовольственных товаров (за исключением подакцизных) в районы Мурманской области с ограниченными сроками завоза грузов муниципальные образования Терский район и Ловозерский район участвуют в реализации мероприятия "Государственная финансовая поддержка доставки продовольственных товаров (за исключением подакцизных) в районы Мурманской области с ограниченными сроками завоза грузов" путем софинансирования перевозок из местного бюджета в размере не менее 5% от потребности. Субсидии из областного бюджета на софинансирование расходных обязательств органов местного самоуправления предоставляются в соответствии с Правилами предоставления субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных районов на государственную финансовую поддержку доставки продовольственных товаров (за исключением подакцизных) в районы Мурманской области с ограниченными сроками завоза грузов (приложение N 2 к Программе) и Правилами предоставления субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований на обеспечение авиационного обслуживания жителей отдаленных поселений (приложение N 3 к Программе). Субвенции муниципальным образованиям на реализацию Закона Мурманской области от 26.10.2007 N 901-01-ЗМО "О предоставлении льготного проезда на городском электрическом и автомобильном транспорте общего пользования обучающимся и студентам государственных областных и муниципальных образовательных учреждений Мурманской области" предоставляются на основании постановления Правительства Мурманской области от 02.06.2010 N 261-ПП "Об утверждении правил расходования средств, предоставляемых бюджетам муниципальных районов (городских округов) в виде субвенций из областного бюджета, финансовое обеспечение которых осуществляется за счет субвенции из федерального бюджета, собственных доходов и источников финансирования дефицита областного бюджета". Методика распределения субвенций утверждена в вышеуказанном Законе Мурманской области. Субсидии из областного бюджета местным бюджетам на софинансирование объектов капитального строительства, относящихся к муниципальной собственности и включенных в Программу, предоставляются в соответствии с Правилами предоставления субсидий из областного бюджета местным бюджетам на софинансирование объектов капитального строительства, относящихся к автомобильным дорогам общего пользования местного значения, на 2014-2015 годы (приложение N 4 к Программе). (Дополнен - Постановление Правительства Мурманской области от 12.11.2013 г. N 657-ПП) Значения целевых показателей государственной программы в разрезе муниципальных образований -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | N | Государственная | Ед. | Значение показателя | Исто- | | п./п. | программа, | изм. |----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| чник | | | показатель, | | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | данн- | | | муниципальное | |-------+-------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+--------------+------------| ых | | | образование | | Факт | План | План | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Ф- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ак | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | т | | |-------+----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | | Государственная программа "Развитие транспортной системы" | |-------+----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | I | Показатели целей государственной программы: создание условий для устойчивого функционирования транспортной системы Мурманской области | |-------+----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 1.1. | Доля | % | | | 0,053 | | 0,088 | | | | | | | | | | | | | | | протяженности | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | участков | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | автомобильных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | дорог общего | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | пользования | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | регионального или | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | межмуниципальног- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | о значения, на | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | которых выполнен | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | капитальный | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ремонт, ремонт и | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | реконструкция | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | (нарастающим | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | итогом с момента | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | реализации | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | программы). | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-------+--------------------+------+-------+-------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+----+-------| | | г. Полярные Зори с | %. | | | 0,053 | | 0,088 | | | | | | | | | | | | | | | подведомственной | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | территорией | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-------+--------------------+------+-------+-------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+----+-------| | 1.2 | Доля населенных | % | 100 | 100 | 100 | | 100 | | 100 | | 100 | | 100 | | 100 | | 100 | | | | | пунктов с | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ограниченным | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | сроком завоза | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | грузов, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | своевременно | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | обеспеченных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | продовольственным- | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | и товарами в общем | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | количестве | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | населенных | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | пунктов, | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | отнесенных к | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | районам с | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ограниченным | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | сроком завоза | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | грузов | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-------+--------------------+------+-------+-------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+----+-------| | | Ловозерский район | % | 21,43 | 21,43 | 21,43 | | 21,43 | | 21,43 | | 21,43 | | 21,43 | | 21,43 | | 21,43 | | | |-------+--------------------+------+-------+-------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-------+----+-------| | | Терский район | % | 78,57 | 78,57 | 78,57 | | 78,57 | | 78,57 | | 78,57 | | 78,57 | | 78,57 | | 78,57 | | | -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Финансовое обеспечение государственной программы за счет местных бюджетов -------------------------------------------------------------------------------------------------------- | Государственная | Объемы финансирования за счет средств местных бюджетов, тыс. рублей | | программа, | | | подпрограмма, |-----------------------------------------------------------------------------| | муниципальное | Всего | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | | образование | | | | | | | | | |------------------------| |----------+----------+--------+--------+--------+--------+--------| | Государственная | | | | | 3101,1 | 3101,1 | 3101,1 | 3101,1 | | программа "Развитие | 47085,7 | 16747,1 | 14833,1 | 3101,1 | | | | | | транспортной системы" | | | | | | | | | |------------------------+----------+----------+----------+--------+--------+--------+--------+--------| | г. Полярные Зори с | 25 378,0 | 13 646,0 | 11 732,0 | - | - | - | - | - | | подведомственной | | | | | | | | | | территорией | | | | | | | | | |------------------------+----------+----------+----------+--------+--------+--------+--------+--------| | Ловозерский район | 7623,7 | 1089,1 | 1089,1 | 1089,1 | 1089,1 | 1089,1 | 1089,1 | 1089,1 | |------------------------+----------+----------+----------+--------+--------+--------+--------+--------| | Терский район | 14084,0 | 2012,0 | 2012,0 | 2012,0 | 2012,0 | 2012,0 | 2012,0 | 2012,0 | |------------------------+----------+----------+----------+--------+--------+--------+--------+--------| | Подпрограмма 1 | 25 378,0 | 13 646,0 | 11 732,0 | - | - | - | - | - | | "Автомобильные | | | | | | | | | | дороги Мурманской | | | | | | | | | | области" | | | | | | | | | |------------------------+----------+----------+----------+--------+--------+--------+--------+--------| | г. Полярные Зори с | 25 378,0 | 13 646,0 | 11 732,0 | - | - | - | - | - | | подведомственной | | | | | | | | | | территорией | | | | | | | | | |------------------------+----------+----------+----------+--------+--------+--------+--------+--------| | Подпрограмма 2 | 21707,7 | 3101,1 | 3101,1 | 3101,1 | 3101,1 | 3101,1 | 3101,1 | 3101,1 | | "Организация | | | | | | | | | | транспортного | | | | | | | | | | обслуживания | | | | | | | | | | населения" | | | | | | | | | |------------------------+----------+----------+----------+--------+--------+--------+--------+--------| | Ловозерский район | 7623,7 | 1089,1 | 1089,1 | 1089,1 | 1089,1 | 1089,1 | 1089,1 | 1089,1 | |------------------------+----------+----------+----------+--------+--------+--------+--------+--------| | обеспечение | | 763,2 | 763,2 | 763,2 | 763,2 | 763,2 | 763,2 | 763,2 | | потребностей | 5342,4 | | | | | | | | | населения в перевозках | | | | | | | | | | авиационным | | | | | | | | | | транспортом на | | | | | | | | | | местных воздушных | | | | | | | | | | линиях | | | | | | | | | |------------------------+----------+----------+----------+--------+--------+--------+--------+--------| | обеспечение доставки | | 325,9 | 325,9 | 325,9 | 325,9 | 325,9 | 325,9 | 325,9 | | продовольственных | 2281,3 | | | | | | | | | товаров (за | | | | | | | | | | исключением | | | | | | | | | | подакцизных) | | | | | | | | | |------------------------+----------+----------+----------+--------+--------+--------+--------+--------| | Терский район | | | | | | | | | | | 14084,0 | 2012,0 | 2012,0 | 2012,0 | 2012,0 | 2012,0 | 2012,0 | 2012,0 | |------------------------+----------+----------+----------+--------+--------+--------+--------+--------| | обеспечение | | 1923,3 | 1923,3 | 1923,3 | 1923,3 | 1923,3 | 1923,3 | 1923,3 | | потребностей | 13463,10 | | | | | | | | | населения в перевозках | | | | | | | | | | авиационным | | | | | | | | | | транспортом на | | | | | | | | | | местных воздушных | | | | | | | | | | линиях | | | | | | | | | |------------------------+----------+----------+----------+--------+--------+--------+--------+--------| | обеспечение доставки | 620,9 | 88,7 | 88,7 | 88,7 | 88,7 | 88,7 | 88,7 | 88,7 | | продовольственных | | | | | | | | | | товаров (за | | | | | | | | | | исключением | | | | | | | | | | подакцизных) | | | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------------------------------- (Таблица в редакции Постановления Правительства Мурманской области от 12.11.2013 г. N 657-ПП) 1.6. Сведения об объемах финансирования государственной программы ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | | | Объемы финансирования государственной программы, тыс. рублей | | | |--------------------------------------------------------------------------------------------------------| | | | Всего | ОБ | ФБ | МБ | ВБС | |----------------------+-------+----------------------+----------------------+---------------------+------------------+-----------------| | | | План | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | |----------------------+-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | Государственная | Всего | 19 147 040,22 | | 17 719 934,22 | | 1 374 525,70 | | 47 635,60 | | 4 944,70 | | | программа "Развитие |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | транспортной | 2014 | 2 771 632,71 | | 2 749 940,91 | | 0,00 | | 16 747,10 | | 4 944,70 | | | системы" |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2015 | 2 493 379,88 | | 2 045 344,28 | | 433 019,20 | | 15 016,40 | | 0,00 | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2016 | 2 328 405,10 | | 2 017 747,00 | | 307 373,70 | | 3 284,40 | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2017 | 2 472 483,57 | | 1 835 066,37 | | 634 132,80 | | 3 284,40 | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2018 | 2 936 422,22 | | 2 933 321,12 | | | | 3 101,10 | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2019 | 3 027 629,52 | | 3 024 528,42 | | | | 3 101,10 | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2020 | 3 117 087,22 | | 3 113 986,12 | | | | 3 101,10 | | | | |----------------------+-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | Министерство | Всего | 19 043 426,38 | | 17 616 548,18 | | 1 374 297,90 | | 47 635,60 | | 4 944,70 | | | транспорта и |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | дорожного хозяйства | 2014 | 2 755 174,19 | | 2 733 482,39 | | 0,00 | | 16 747,10 | | 4 944,70 | | | Мурманской области |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2015 | 2 476 292,66 | | 2 028 484,86 | | 432 791,4 | | 15 016,40 | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2016 | 2 314 110,68 | | 2 003 452,58 | | 307 373,70 | | 3 284,40 | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2017 | 2 458 189,15 | | 1 820 771,95 | | 634 132,8 | | 3 284,40 | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2018 | 2 922 095,80 | | 2 918 994,70 | | | | 3 101,10 | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2019 | 3 014 053,10 | | 3 010 952,00 | | | | 3 101,10 | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2020 | 3 103 510,80 | | 3 100 409,70 | | | | 3 101,10 | | | | |----------------------+-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | Инспекция | Всего | 83 553,84 | | 83 326,04 | | 227,80 | | | | | | | государственного |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | технического надзора | 2014 | 11 698,52 | | 11 698,52 | | | | | | | | | и контроля |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | Мурманской области | 2015 | 12 428,22 | | 12 200,42 | | 227,80 | | | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2016 | 11 885,42 | | 11 885,42 | | | | | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2017 | 11 885,42 | | 11 885,42 | | | | | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2018 | 11 885,42 | | 11 885,42 | | | | | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2019 | 11 885,42 | | 11 885,42 | | | | | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2020 | 11 885,42 | | 11 885,42 | | | | | | | | |----------------------+-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | Министерство | Всего | 2 144,00 | | 2 144,00 | | | | | | | | | образования и науки |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | Мурманской области | 2014 | 320,00 | | 320,00 | | | | | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2015 | 288,00 | | 288,00 | | | | | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2016 | 288,00 | | 288,00 | | | | | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2017 | 288,00 | | 288,00 | | | | | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2018 | 320,00 | | 320,00 | | | | | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2019 | 320,00 | | 320,00 | | | | | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2020 | 320,00 | | 320,00 | | | | | | | | |----------------------+-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | Комитет по | Всего | 4 416,00 | | 4 416,00 | | | | | | | | | взаимодействию с |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | общественными | 2014 | 690,00 | | 690,00 | | | | | | | | | организациями и |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | делам молодежи | 2015 | 621,00 | | 621,00 | | | | | | | | | Мурманской области |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2016 | 621,00 | | 621,00 | | | | | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2017 | 621,00 | | 621,00 | | | | | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2018 | 621,00 | | 621,00 | | | | | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2019 | 621,00 | | 621,00 | | | | | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2020 | 621,00 | | 621,00 | | | | | | | | |----------------------+-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | Комитет по | Всего | 13 500,00 | | 13 500,00 | | | | | | | | | обеспечению |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | безопасности | 2014 | 3 750,00 | | 3 750,00 | | | | | | | | | населения |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | Мурманской области | 2015 | 3 750,00 | | 3 750,00 | | | | | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2016 | 1 500,00 | | 1 500,00 | | | | | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2017 | 1 500,00 | | 1 500,00 | | | | | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2018 | 1 500,00 | | 1 500,00 | | | | | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2019 | 750,00 | | 750,00 | | | | | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2020 | 750,00 | | 750,00 | | | | | | | | |----------------------+-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | Подпрограмма 1 | Всего | 13 117 146,92 | | 11 712 526,32 | | 1 374 297,90 | | 25 378,00 | | 4 944,70 | | | "Автомобильные |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | дороги Мурманской | 2014 | 1 866 480,83 | | 1 847 890,13 | | 0,00 | | 13 646,00 | | 4 944,70 | | | области" |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2015 | 1 726 623,16 | | 1 282 099,76 | | 432 791,40 | | 11 732,00 | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2016 | 1 564 907,88 | | 1 257 534,18 | | 307 373,70 | | | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2017 | 1 705 876,35 | | 1 071 743,55 | | 634 132,80 | | | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2018 | 1 996 253,10 | | 1 996 253,10 | | | | | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2019 | 2 085 289,90 | | 2 085 289,90 | | | | | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2020 | 2 171 715,70 | | 2 171 715,70 | | | | | | | | |----------------------+-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | Подпрограмма 2 | Всего | 4 912 848,30 | | 4 890 590,70 | | | | 22 257,60 | | | | | "Организация |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | транспортного | 2014 | 738 137,40 | | 735 036,30 | | | | 3 101,10 | | | | | обслуживания |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | населения на | 2015 | 612 779,00 | | 609 494,60 | | | | 3 284,40 | | | | | территории |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | Мурманской | 2016 | 610 394,60 | | 607 110,20 | | | | 3 284,40 | | | | | области" |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2017 | 610 394,60 | | 607 110,20 | | | | 3 284,40 | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2018 | 780 380,90 | | 777 279,80 | | | | 3 101,10 | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2019 | 780 380,90 | | 777 279,80 | | | | 3 101,10 | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2020 | 780 380,90 | | 777 279,80 | | | | 3 101,10 | | | | |----------------------+-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | Подпрограмма 3 | Всего | 164 455,10 | | 164 455,10 | | | | | | | | | "Безопасность |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | дорожного движения | 2014 | 32 312,50 | | 32 312,50 | | | | | | | | | и снижение дорожно- |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | транспортного | 2015 | 24 870,10 | | 24 870,10 | | | | | | | | | травматизма в |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | Мурманской | 2016 | 21 735,30 | | 21 735,30 | | | | | | | | | области" |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2017 | 21 735,30 | | 21 735,30 | | | | | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2018 | 21 767,30 | | 21 767,30 | | | | | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2019 | 21 017,30 | | 21 017,30 | | | | | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2020 | 21 017,30 | | 21 017,30 | | | | | | | | |----------------------+-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | Подпрограмма 4 | Всего | 952 589,9 | | 952 362,1 | | 227,80 | | | | | | | "Обеспечение |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | реализации | 2014 | 134 701,98 | | 134 701,98 | | | | | | | | | государственной |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | программы" | 2015 | 129 107,62 | | 128 879,82 | | 227,80 | | | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2016 | 131 367,32 | | 131 367,32 | | | | | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2017 | 134 477,32 | | 134 477,32 | | | | | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2018 | 138 020,92 | | 138 020,92 | | | | | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2019 | 140 941,42 | | 140 941,42 | | | | | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2020 | 143 973,32 | | 143 973,32 | | | | | | | " | ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- (Раздел 1.6 в редакции Постановления Правительства Мурманской области от 15.10.2014 г. N 531-ПП) 1.7. Описание механизмов управления рисками Программа представляет собой систему взаимоувязанных по задачам, срокам осуществления и ресурсам мероприятий и инструментов государственной политики, обеспечивающих в рамках реализации ключевых государственных функций достижение приоритетов и целей государственной политики в сфере развития транспортной системы Мурманской области. Реализация Программы сопряжена с рядом макроэкономических, социальных, финансовых и иных рисков, которые могут привести к несвоевременному или неполному решению задач Программы, нерациональному использованию ресурсов, другим негативным последствиям. К таким рискам следует отнести: - изменения конъюнктуры на внутренних и внешних рынках сырья, строительных материалов и техники в размерах, не позволяющих обеспечить выполнение заключенных государственных контрактов в рамках действующего законодательства о закупках для государственных (муниципальных) нужд; - недостаточную гибкость, а также длительность процедур внесения в программы корректировок, учитывающих изменение объемов финансирования из средств бюджетов и ход реализации, в том числе ускорение отдельных мероприятий Программы и их этапов; - сокращение бюджетного финансирования, которое прямо влияет на возможность реализации стратегических и социально важных инвестиционных проектов и видов деятельности; - несвоевременное принятие нормативных правовых актов, которые будут сдерживать реализацию проектов развития транспортной инфраструктуры, - несбалансированное распределение финансовых средств по мероприятиям Программы в соответствии с ожидаемыми конечными результатами Программы. В целях минимизации негативных последствий от рисков реализации Программы система управления реализацией предусматривает следующие меры: - оптимизация распределения конкретных рисков между участниками и исполнителями Программы с учетом их реальных возможностей по управлению соответствующими рисками; - использование принципа гибкости ресурсного обеспечения при планировании мероприятий и проектов; - организация контроля результатов по основным направлениям реализации Программы, расширение прав и повышения ответственности исполнителей Программы; - корректировка состава программных мероприятий и показателей с учетом достигнутых результатов и текущих условий реализации программы. 1.8. Методика оценки эффективности государственной программы Оценка эффективности Программы осуществляется в целях определения фактического вклада результатов государственной Программы в социально- экономическое развитие Мурманской области и основана на оценке ее результативности с учетом объема ресурсов, направленных на ее реализацию. Эффективность выполнения Программы (подпрограммы) оценивается как степень достижения запланированных результатов при условии соблюдения обоснованного объема расходов. При проведении оценки эффективности раздельно анализируется информация о достижении значений индикаторов целей и задач, показателей выполнения подпрограмм. Периодичность оценки эффективности выполнения Программы определяется периодичностью сбора информации при проведении мониторинга целевых индикаторов и показателей Программы, но не реже одного раза в год. Оценка эффективности выполнения Программы проводится для получения информации о ходе и промежуточных результатах выполнения мероприятий и решения задач Программы. Результаты оценки эффективности используются для корректировки планов выполнения подпрограмм Программы и плана ее реализации. Оценка эффективности реализации государственной программы проводится на основе: 1) оценки степени достижения целей и решения задач государственной программы (подпрограмм) в целом путем сопоставления фактически достигнутых значений показателей государственной программы (подпрограмм) и их плановых значений по формуле: Е ДПi ДЦ = _______ N | Пф | ___ *100%, для показателей с ориентацией на рост, | Пп ДП = / Пп \ __* 100%, для показателей с ориентацией на снижение, | Пф | где: ДЦ - степень достижения целей (решения задач) государственной программы (подпрограммы); - степень достижения i-го показателя; N - число показателей государственной программы и подпрограмм; - фактическое значение показателя государственной программы, достигнутое в отчетном году; - плановое значение показателя государственной программы. 2) оценки достижения пороговых значений целевых показателей государственной программы. Пороговые значения целевых показателей государственной программы не могут быть изменены в течение всего срока реализации программы. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | N | Показатель/Пороговые значения по годам | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | |----+---------------------------------------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------| | 1 | Прирост протяженности автомобильных | 1,5 | 2,0 | 2,5 | 3,0 | 3,5 | 4,0 | 4,5 | | | дорог общего пользования регионального | | | | | | | | | | или межмуниципального значения, | | | | | | | | | | соответствующих нормативным требованиям | | | | | | | | | | к транспортно-эксплуатационным | | | | | | | | | | показателям, в % к 2011 году (указ N 1276) | | | | | | | | |----+---------------------------------------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------| | 2 | Подвижность населения на автомобильном | 202 | 202,16 | 202,32 | 202,48 | 202,64 | 202,88 | 203,12 | | | транспорте межмуниципального сообщения | | | | | | | | |----+---------------------------------------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------| | 3 | Подвижность населения на пригородном | 8,88 | 8,89 | 8,90 | 8,91 | 8,92 | 8,93 | 8,94 | | | железнодорожном транспорте | | | | | | | | |----+---------------------------------------------+------+--------+--------+--------+--------+--------+--------| | 4 | Количество ДТП на сети дорог | 0,63 | 0,62 | | 0,614 | | | | | | регионального и местного значения на 1 тыс. | | | 0,61 | | 0,608 | 0,602 | 0,596 | | | автотранспортных средств из-за | | | | | | | | | | сопутствующих дорожных условий. | | | | | | | | ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Оценка критерия производится по формуле: Nпорог Порог = ________ * 100% , 4 где: Порог - оценка достижения пороговых значений показателей государственной программы; Nпорог - число показателей, по которым в отчетном году достигнуто (превышено) установленное пороговое значение. Интегральный показатель эффективности реализации государственной программы (ЭГП) в отчетном году рассчитывается по формуле: ЭГП = ДЦ*0,6 + Порог*0,4 Государственная программа считается реализуемой с высоким уровнем эффективности, если значение интегрального показателя эффективности реализации государственной программы составляет не менее 95%. Государственная программа считается реализуемой с удовлетворительным уровнем эффективности, если значение интегрального показателя эффективности реализации государственной программы составляет 70%. Если реализация государственной программы не отвечает приведенным выше критериям, уровень эффективности ее реализации признается неудовлетворительным. 2. Подпрограмма "Автомобильные дороги Мурманской области" Паспорт подпрограммы "Автомобильные дороги Мурманской области" государственной программы Мурманской области "Развитие транспортной системы" --------------------------------------------------------------------------------------- | Цели подпрограммы | Развитие сети автомобильных дорог | |-----------------------+-------------------------------------------------------------| | Задачи подпрограммы | 1. Приведение в нормативное состояние сети автомобильных | | | дорог общего пользования регионального или | | | межмуниципального значения | | |-------------------------------------------------------------| | | 2. Приведение в нормативное состояние сети автомобильных | | | дорог общего пользования местного значения. | |-----------------------+-------------------------------------------------------------| | Целевые показатели | Доля протяженности участков автомобильных дорог общего | | подпрограммы | пользования регионального или межмуниципального значения, | | | на которых выполнен капитальный ремонт, ремонт и | | | реконструкция (нарастающим итогом с момента реализации | | | программы). | |-----------------------+-------------------------------------------------------------| | Сроки и этапы | 2014-2020 годы | | реализации | | | подпрограммы | | |-----------------------+-------------------------------------------------------------| | Финансовое обеспечение| Всего по подпрограмме: | | подпрограммы | 13 117 146,92 тыс. рублей, в том числе: | | | ОБ: 11 712 526,32 тыс. рублей, из них: | | | 2014 год: 1 847 890,13 тыс. рублей, | | | 2015 год: 1 282 099,76 тыс. рублей, | | | 2016 год: 1 257 534,18 тыс. рублей, | | | 2017 год: 1 071 743,55 тыс. рублей, | | | 2018 год: 1 996 253,10 тыс. рублей, | | | 2019 год: 2 085 289,90 тыс. рублей, | | | 2020 год: 2 071 715,70 тыс. рублей. | | | ФБ: 1 374 297,90 тыс. рублей, в том | | | числе: | | | 2015 год: 432 791,40 тыс. рублей, | | | 2016 год: 307 373,7 тыс. рублей, | | | 2017 год: 634 132,80 тыс. рублей | | | МБ: 25 378,00 тыс. рублей, из них: | | | 2014 год: 13 646,00 тыс. рублей, | | | 2015 год: 11 732,00 тыс. рублей, | | | ВБС: 4 944,70 тыс. рублей, из них: | | | 2014 год: 4 944,70 тыс. рублей | |-----------------------+-------------------------------------------------------------| | Ожидаемые конечные | 1. Сохранение на допустимом уровне содержания 2016,3 | |результаты реализации | км автодорог общего пользования регионального или | |подпрограммы | межмуниципального значения и 7862,2 п. м. | | | искусственных сооружений на них. | | | 2. К 2020 году доля протяженности участков | | | автомобильных дорог общего пользования | | | регионального или межмуниципального значения, на | | | которых выполнен капитальный ремонт, ремонт и | | | реконструкция, составит 19,4% (нарастающим итогом с | | | момента реализации программы). | | | 3. К 2020 году доля протяженности участков | | | автомобильных дорог общего пользования местного | | | значения, на которых выполнен капитальный ремонт, | | | ремонт и реконструкция за счет субсидий, составит 9,2% | | | (нарастающим итогом с момента реализации | | | программы) | |-----------------------+-------------------------------------------------------------| | Ответственный | Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской | | исполнитель | области | | подпрограммы | | --------------------------------------------------------------------------------------- (Позиции "Финансовое обеспечение подпрограммы" и "Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы" в редакции Постановления Правительства Мурманской области от 15.10.2014 г. N 531-ПП) 2.1. Характеристика сферы реализации подпрограммы, описание основных проблем в указанной сфере и прогноз ее развития Автомобильные дороги являются одним из важнейших элементов транспортной инфраструктуры любого субъекта Российской Федерации, обеспечивая конституционные права граждан на свободу передвижения, а также свободное перемещение товаров и услуг. Наличием и состоянием сети автомобильных дорог общего пользования определяется территориальная целостность и единство экономического пространства Российской Федерации. Общая протяженность автомобильных дорог Мурманской области составляет 3496,3 км, в том числе: (В редакции Постановления Правительства Мурманской области от 15.10.2014 г. N 531-ПП) - федерального значения - 559,2 км; (В редакции Постановления Правительства Мурманской области от 15.10.2014 г. N 531-ПП) - регионального или межмуниципального значения - 2016,3 км; (В редакции Постановления Правительства Мурманской области от 15.10.2014 г. N 531-ПП) - местного значения - 920,8 км. (В редакции Постановления Правительства Мурманской области от 15.10.2014 г. N 531-ПП) Плотность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием - 17 км на 1000 км-2 территории Мурманской области, что более чем в 2 раза ниже, чем в целом по Российской Федерации. Плотность населения Мурманской области составляет 6 человек на 1 км-2, что несколько ниже, чем в среднем по России. Основой опорной сети автомобильных дорог области является федеральная автомобильная дорога М-18 "Кола", идущая с юга от границы с Республикой Карелия на север до Мурманска и далее до границы с Норвегией, а также: автоподъезд к г. Североморску, автоподъезд к г. Апатиты, автодорога Апатиты - Кировск и автодороги, обеспечивающие международные связи области: автодорога "Лотта", автодорога "Салла" - широтного направления от федеральной дороги М-18 "Кола" до границы с Финляндией. Состояние автомобильных дорог определяется своевременностью, полнотой и качеством выполнения работ по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, реконструкции и напрямую зависит от стабильности финансирования и объемов работ, а также стратегии распределения финансовых ресурсов в условиях их ограниченных объемов. С 2000 по 2011 годы из-за уменьшения общего объема финансирования дорожной сети Мурманской области наблюдалось значительное снижение доли затрат на ремонт автодорог, что повлекло за собой уменьшение объемов дорожных работ. Недофинансирование дорожной отрасли в условиях постоянного роста интенсивности движения, изменения состава движения в сторону увеличения грузоподъемности транспортных средств приводит к несоблюдению межремонтных сроков, накоплению количества неотремонтированных участков, увеличению количества участков с уровнем загрузки выше нормативного и участков с неудовлетворительным транспортно-эксплуатационным состоянием, на которых необходима реконструкция. Результаты ежегодных обследований сети региональных автодорог общего пользования показывают ухудшение их состояния. Только 21,8% (443,8 км) из них находятся в удовлетворительном состоянии, 59,8% (1217,4 км) требуют ремонта и капитального ремонта, на 18,4% (374,6 км) необходима реконструкция. Более 50% протяженности региональных автодорог имеют непрочную дорожную одежду, только 20% дорог построено под нагрузку 10 тонн, в то время как современные автомобили имеют осевую нагрузку 8-10 тонн и более, на 41 % (773 км) протяженности дорог наблюдается неудовлетворительная ровность. Доля автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в 2012 году составляет порядка 70%. Мостовые сооружения, находящиеся на региональных автодорогах, требуют постоянной работы по диагностике и соответствующих видов ремонта. Деревянные мосты требуют 100% перестройки (частично замены на железобетонные трубы). Капитальному ремонту и ремонту подлежат 28 мостов, увеличению габарита - 38 мостов. Анализ выполнения дорожных работ на автодорогах общего пользования в Мурманской области за период с 2000 по 2011 годы и транспортно-эксплуатационного состояния сети выявил следующие проблемы: - нарушение межремонтных сроков из-за несоответствия объемов финансирования ремонтных работ фактической потребности, что вызывает разрушение автодорог; - несоответствие транспортно-эксплуатационного состояния дорог общего пользования фактической интенсивности движения транспортных средств и требованиям безопасности движения. Прогнозируемый рост количества транспортных средств и увеличение объема грузовых и пассажирских перевозок на автомобильном транспорте приведут к повышению интенсивности движения, что в существующих условиях будет способствовать появлению заторов, снижению скоростей движения, росту транспортных издержек и ухудшению экологической обстановки. Из-за неудовлетворительного технического состояния автомобильных дорог, недостаточной ровности покрытия на большей их части стоимость перевозок дополнительно возрастает на 30%. Автомобили на дорогах расходуют почти в 1,5 раза больше топлива, срок службы автомобиля сокращается в среднем на 30%. 2.2 Приоритеты государственной политики в сфере реализации подпрограммы, цели, задачи подпрограммы, описание основных ожидаемых конечных результатов подпрограммы, сроков ее реализации Реализация мероприятий данной Программы, финансирование которой планируется осуществлять из регионального Дорожного фонда, позволит сохранить на допустимом уровне содержания 2016,3 км автодорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и 7862,2 п. м. искусственных сооружений на них, а также 920,8 км автодорог общего пользования местного значения. (В редакции Постановления Правительства Мурманской области от 15.10.2014 г. N 531-ПП) Реализация подпрограммы представляет комплекс мер и основных стратегических подходов по обеспечению согласованных действий по реализации основных направлений государственной политики в области дорожного хозяйства Мурманской области. Для реализации поставленных целей и решения задач подпрограммы, достижения планируемых значений показателей и индикаторов предусмотрено выполнение комплекса мероприятий. Для достижения цели по развитию сети автомобильных дорог, необходимо решить следующие задачи: 1. Приведение в нормативное состояние сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения 2. Приведение в нормативное состояние сети автомобильных дорог общего пользования местного значения. Показателями задачи по приведению в нормативное состояние сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, являются: - протяженность участков автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, на которых выполнен ремонт и капитальный ремонт; - протяженность участков автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, на которых выполнена реконструкция (по факту ввода объекта в эксплуатацию). Показателем задачи по приведению в нормативное состояние сети автомобильных дорог общего пользования местного значения является протяженность участков автомобильных дорог общего пользования местного значения, на которых выполнен капитальный ремонт, ремонт и реконструкция за счет субсидий. 2.3. Перечень показателей подпрограммы -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | N п/п | Подпрограмма, показатель | Ед. | Значение показателя | Источник данных | Соисполнитель, | | | | изм. |-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | ответственный за | | | | | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | | выполнение показателя | | | | |------+--------------+---------------+-------------+--------------+-------------+--------------+--------------+--------------| | | | | | | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | | | |-------+----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | | Подпрограмма 1 "Автомобильные дороги Мурманской области" | |-------+----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | I | Показатели целей подпрограммы: | |-------+----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 1.1 | Доля протяженности участков автомобильных дорог | % | - | - | | 3,15 | | 6,8 | | 10,3 | | 13,0 | | 15,93 | | 18,46 | | 22,28 | | Ведомственный | Министерство транспорта | | | общего пользования регионального или | | | | | | | | | | | | | | | | | | | мониторинг | и дорожного хозяйства | | | межмуниципального значения, на которых | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Мурманской области | | | выполнен капитальный ремонт, ремонт и | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | реконструкция (нарастающим итогом с момента | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | реализации программы) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-------+----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | II | Показатели задач подпрограммы: | |-------+----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 2.1 | Задача 1 "Приведение в нормативное состояние сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Мурманской области" | |-------+----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 2.1.1 | Протяженность участков автомобильных дорог | км | 40,4 | - | 67,75 | 63,53 | | 73,6 | | 70,9 | | 54,0 | | 49,0 | | 51,0 | | 67,0 | | Ведомственный | Министерство транспорта | | | общего пользования регионального или | | | | | | | | | | | | | | | | | | | мониторинг | и дорожного хозяйства | | | межмуниципального значения, на которых | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Мурманской области | | | выполнен ремонт и капитальный ремонт | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-------+---------------------------------------------------+----------+------+------+-------+--------+------+------+------+-------+------+------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-----------------+-------------------------| | 2.1.2 | Протяженность участков автомобильных дорог | км | | | | | | | | | | | | 10 | | | | 10 | | Ведомственный | Министерство транспорта | | | общего пользования регионального или | | | | | | | | | | | | | | | | | | | мониторинг | и дорожного хозяйства | | | межмуниципального значения, на которых | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Мурманской области | | | выполнена реконструкция (по факту ввода объекта в | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | эксплуатацию) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-------+---------------------------------------------------+----------+------+------+-------+--------+------+------+------+-------+------+------+------+-------+------+-------+------+-------+------+-----------------+-------------------------| | 2.1.3 | Площадь покрытия автомобильных дорог общего | тыс. кв. | - | - | | 220,25 | | 46,9 | | 52,76 | | 93,8 | | 93,8 | | 93,8 | | 93,8 | | Ведомственный | Министерство транспорта | | | пользования регионального или | м | | | | | | | | | | | | | | | | | | мониторинг | и дорожного хозяйства | | | межмуниципального значения, восстановленного в | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Мурманской области | | | рамках выполнения отдельных мероприятий по | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | технической эксплуатации автомобильных дорог | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-------+----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 2.2 | Задача 2 "Приведение в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения" | |-------+----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 2.2.1 | Доля протяженности участков автомобильных дорог | % | - | - | | 2,65 | | 3,80 | | 4,95 | | 6,1 | | 7,25 | | 8,4 | | 9,55 | | Ведомственный | Министерство транспорта | | | общего пользования местного значения, на которых | | | | | | | | | | | | | | | | | | | мониторинг | и дорожного хозяйства | | | выполнен капитальный ремонт, ремонт и | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Мурманской области | | | реконструкция за счет субсидий (нарастающим | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | итогом с момента реализации программы) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- (Раздел 2.3 в редакции Постановления Правительства Мурманской области от 15.10.2014 г. N 531-ПП) 2.4. Сведения об объемах финансирования подпрограммы ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | | | Объемы финансирования подпрограммы, тыс. рублей | | | |--------------------------------------------------------------------------------------------------------| | | | Всего | ОБ | ФБ | МБ | ВБС | | | |----------------------+----------------------+---------------------+------------------+-----------------| | | | План | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | План | Факт | |----------------+-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | Подпрограмма 1 | Всего | 13 117 146,92 | | 11 712 526,32 | | 1 374 297,90 | | 25 378,00 | | 4 944,70 | | | "Автомобильные |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | дороги | 2014 | 1 866 480,83 | | 1 847 890,13 | | | | 13 646,00 | | 4 944,70 | | | Мурманской |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | области" | 2015 | 1 726 623,16 | | 1 282 099,76 | | 432 791,40 | | 11 732,00 | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2016 | 1 564 907,88 | | 1 257 534,18 | | 307 373,70 | | | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2017 | 1 705 876,35 | | 1 071 743,55 | | 634 132,80 | | | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2018 | 1 996 253,10 | | 1 996 253,10 | | | | | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2019 | 2 085 289,90 | | 2 085 289,90 | | | | | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2020 | 2 171 715,70 | | 2 171 715,70 | | | | | | | | |----------------+-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | Министерство | Всего | 13 117 146,92 | | 11 712 526,32 | | 1 374 297,90 | | 25 378,00 | | 4 944,70 | | | транспорта и |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | дорожного | 2014 | 1 866 480,83 | | 1 847 890,13 | | | | 13 646,00 | | 4 944,70 | | | хозяйства |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | Мурманской | 2015 | 1 726 623,16 | | 1 282 099,76 | | 432 791,40 | | 11 732,00 | | | | | области |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2016 | 1 564 907,88 | | 1 257 534,18 | | 307 373,70 | | | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2017 | 1 705 876,35 | | 1 071 743,55 | | 634 132,80 | | | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2018 | 1 996 253,10 | | 1 996 253,10 | | | | | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2019 | 2 085 289,90 | | 2 085 289,90 | | | | | | | | | |-------+---------------+------+---------------+------+--------------+------+-----------+------+----------+------| | | 2020 | 2 171 715,70 | | 2 171 715,70 | | | | | | | | ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- (Раздел 2.4 в редакции Постановления Правительства Мурманской области от 15.10.2014 г. N 531-ПП) 2.5. Перечень основных мероприятий подпрограммы -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | N п/п | Государственная | Срок | Объемы и источники финансирования (тыс. руб.) | Ожидаемые конечные | Соисполнители, | | | программа, | выполнения | | результаты и | участники, | | | подпрограмма, | |----------------------------------------------------------------------------------| показатели | исполнители | | | основное | | По годам | Всего | ОБ | ФБ | МБ | ВБС | результативности | | | | мероприятие, | | реализации | | | | | | выполнения | | | | мероприятие | | | | | | | | мероприятий | | |-------+--------------------+------------+------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------+---------------------+---------------------| | 1 | Подпрограмма 1. | 2014-2020 | Всего | 13 117 146,92 | 11 712 526,32 | 1 374 297,90 | 25 378,00 | 4 944,70 | | Министерство | | | Автомобильные | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| | транспорта и | | | дороги | | 2014 | 1 866 480,83 | 1 847 890,13 | 0,00 | 13 646,00 | 4 944,70 | | дорожного хозяйства | | | Мурманской | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| | Мурманс | | | области | | 2015 | 1 726 623,16 | 1 282 099,76 | 432 791,40 | 11 732,00 | | | кой области, ГОКУ | | | | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| | Мурманскавтодор | | | | | 2016 | 1 564 907,88 | 1 257 534,18 | 307 373,70 | | | | | | | | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| | | | | | | 2017 | 1 705 876,35 | 1 071 743,55 | 634 132,80 | | | | | | | | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| | | | | | | 2018 | 1 996 253,10 | 1 996 253,10 | | | | | | | | | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| | | | | | | 2019 | 2 085 289,90 | 2 085 289,90 | | | | | | | | | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| | | | | | | 2020 | 2 171 715,70 | 2 171 715,70 | | | | | | |-------+--------------------+------------+------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------+---------------------+---------------------| | 1.1 | Задача 1.1. | 2014-2020 | Всего | 11 983 635,85 | 10 741 823,04 | 1 236 868,11 | | 4 944,70 | | Министерство | | | "Приведение в | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| | транспорта и | | | нормативное | | 2014 | 1 547 230,25 | 1 542 285,55 | 0,00 | | 4 944,70 | | дорожного хозяйства | | | состояние сети | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| | Мурманской области, | | | автомобильных | | 2015 | 1 506 513,32 | 1 117 001,06 | 389 512,26 | | | | ГОКУ | | | дорог общего | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| | Мурманскавтодор | | | пользования | | 2016 | 1 434 170,51 | 1 157 534,18 | 276 636,33 | | | | | | | регионального | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| | | | | или | | 2017 | 1 542 463,07 | 971 743,55 | 570 719,52 | | | | | | | межмуниципаль- | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| | | | | ного значения | | 2018 | 1 896 253,10 | 1 896 253,10 | | | | | | | | Мурманской | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| | | | | области" | | 2019 | 1 985 289,90 | 1 985 289,90 | | | | | | | | | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| | | | | | | 2020 | 2 071 715,70 | 2 071 715,70 | | | | | | |-------+--------------------+------------+------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------+---------------------+---------------------| | 1.1.1 | Основное | 2014-2020 | Всего | 4 714 388,52 | 3 683 369,24 | 1 031 019,28 | | | Обеспечение | Министерство | | | мероприятие | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| нормативного уровня | транспорта и | | | 1.1.1. | | 2014 | 668 955,55 | 668 955,55 | 0,00 | | | содержания сети | дорожного хозяйства | | | "Выполнение | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| региональных и | Мурманской области, | | | работ по | | 2015 | 532 131,00 | 245 439,45 | 286 691,55 | | | межмуниципальных | ГОКУ | | | содержанию | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| автомобиль- | Мурманскавтодор | | | автомобильных | | 2016 | 619 313,44 | 342 677,11 | 276 636,33 | | | ных дорог | | | | дорог и | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| Мурманской области | | | | организация | | 2017 | 668 653,28 | 200 961,88 | 467 691,40 | | | | | | | административно | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| | | | | -производствен- | | 2018 | 708 267,50 | 708 267,50 | | | | | | | | ной работы" | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| | | | | | | 2019 | 742 022,93 | 742 022,93 | | | | | | | | | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| | | | | | | 2020 | 775 044,82 | 775 044,82 | | | | | | |-------+--------------------+------------+------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------+---------------------+---------------------| | 1.1 | Основное | 2014-2020 | Всего | 5 993 963,29 | 5 783 169,76 | 205 848,83 | | 4 944,70 | Приведение в | Министерство | | .2. | мероприятие | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| нормативное | транспорта и | | | 1.1.2. | | 2014 | 877 876,10 | 872 931,40 | 0,00 | | 4 944,70 | состояние сети | дорожного хозяйства | | | "Выполнение | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| региональных и | Мурманской области, | | | работ по ремонту | | 2015 | 971 272,71 | 868 452,00 | 102 820,71 | | | межмуниципальных | ГОКУ | | | и капитальному | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| автомобиль- | Мурманскавтодор | | | ремонту | | 2016 | 814 857,07 | 814 857,07 | 0,00 | | | ных дорог | | | | автомобильных | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| Мурманской области | | | | дорог" | | 2017 | 823 366,40 | 720 338,28 | 103 028,12 | | | (при условии | | | | | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| отсутствия дефицита | | | | | | 2018 | 758 946,92 | 758 946,92 | | | | финансирования) | | | | | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| | | | | | | 2019 | 800 335,19 | 800 335,19 | | | | | | | | | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| | | | | | | 2020 | 947 308,90 | 947 308,90 | | | | | | |-------+--------------------+------------+------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------+---------------------+---------------------| | 1.1 | Основное | 2014-2020 | Всего | 1 275 284,04 | 1 275 284,04 | | | | Развитие сети | Министерство | | .3. | мероприятие | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| региональных и | транспорта и | | | 1.1.3. | | 2014 | 398,60 | 398,60 | | | | межмуниципальных | дорожного хозяйства | | | "Выполнение | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| автомобиль- | Мурманс- | | | работ по | | 2015 | 3 109,61 | 3 109,61 | | | | ных дорог | кой области, ГОКУ | | | реконструкции | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| Мурманской области | Мурманскавтодор | | | автомобильных | | 2016 | 0,00 | 0,00 | | | | (при условии | | | | дорог" | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| отсутствия дефицита | | | | | | 2017 | 50 443,39 | 50 443,39 | | | | финансирова- | | | | | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| ния) | | | | | | 2018 | 429 038,68 | 429 038,68 | | | | | | | | | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| | | | | | | 2019 | 442 931,78 | 442 931,78 | | | | | | | | | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| | | | | | | 2020 | 349 361,98 | 349 361,98 | | | | | | |-------+--------------------+------------+------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------+---------------------+---------------------| | 1.2 | Задача 1.2. | 2014-2020 | Всего | 1 133 511,07 | 970 703,28 | 137 429,79 | 25 378,00 | | | Министерство | | . | "Приведение в | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| | транспорта и | | | нормативное | | 2014 | 319 250,58 | 305 604,58 | 0,00 | 13 646,00 | | | дорожного хозяйства | | | состояние | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| | Мурманс- | | | автомобильных | | 2015 | 220 109,84 | 165 098,70 | 43 279,14 | 11 732,00 | | | кой области | | | дорог общего | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| | | | | пользования | | 2016 | 130 737,37 | 100 000,00 | 30 737,37 | | | | | | | местного | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| | | | | значения" | | 2017 | 163 413,28 | 100 000,00 | 63 413,28 | | | | | | | | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| | | | | | | 2018 | 100 000,00 | 100 000,00 | | | | | | | | | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| | | | | | | 2019 | 100 000,00 | 100 000,00 | | | | | | | | | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| | | | | | | 2020 | 100 000,00 | 100 000,00 | | | | | | |-------+--------------------+------------+------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------+---------------------+---------------------| | 1.2 | Основное | 2014-2020 | Всего | 1 133 511,07 | 970 703,28 | 137 429,79 | 25 378,00 | | Приведение в | Министерство | | .1. | мероприятие 1.2.1. | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------| | нормативное | транспорта и | | | "Предоставление | | 2014 | 319 250,58 | 305 604,58 | 0,00 | 13 646,00 | | состояние местных | дорожного хозяйства | | | межбюджетных | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| автомобиль- | Мурманс- | | | трансфертов из | | 2015 | 220 109,84 | 165 098,70 | 43 279,14 | 11 732,00 | | ных дорог | кой области | | | областного | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| Мурманской области | | | | бюджета | | 2016 | 130 737,37 | 100 000,00 | 30 737,37 | | | (при условии | | | | бюджетам | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| отсутствия дефицита | | | | муниципальных | | 2017 | 163 413,28 | 100 000,00 | 63 413,28 | | | финансирова- | | | | образований" | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| ния) | | | | | | 2018 | 100 000,00 | 100 000,00 | | | | | | | | | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| | | | | | | 2019 | 100 000,00 | 100 000,00 | | | | | | | | | |------------+---------------+---------------+--------------+-----------+----------| | | | | | | 2020 | 100 000,00 | 100 000,00 | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2026 Июнь
|
