|
Расширенный поиск
Решение Совета депутатов городского округа Саранск Республики Мордовия от 28.10.2008 № 193
Документ имеет не последнюю редакцию.
К третьей категории относятся все остальные электроприемники, не подходящие под определение первой и второй категории. К особой группе относятся электроприемники, бесперебойная работа которых необходима для безаварийного останова производства с целью предотвращения угрозы жизни людей, взрывов, пожаров и повреждения дорогостоящего основного оборудования. 3.4.7.5. Перечень основных электроприемников потребителей городского округа с их категорированием по надежности электроснабжения определяется в соответствии с требованиями приложения 2 РД 34.20.185-94. 3.4.7.6. Проектирование электроснабжения по условиям обеспечения необходимой надежности выполняется применительно к основной массе электроприемников проектируемой территории. При наличии на них отдельных электроприемников более высокой категории или особой группы первой категории проектирование электроснабжения обеспечивается необходимыми мерами по созданию требуемой надежности электроснабжения этих электроприемников. 3.4.7.7. При проектировании нового строительства, расширения, реконструкции и технического перевооружения сетевых объектов необходимо: - проектировать сетевое резервирование в качестве схемного решения повышения надежности электроснабжения; - обеспечивать сетевым резервированием все подстанции напряжением 35-220 кВ; - формировать систему электроснабжения потребителей из условия однократного сетевого резервирования; - для особой группы электроприемников необходимо проектировать резервный (автономный) источник питания, который устанавливает потребитель. 3.4.7.8. Проектирование электрических сетей должно выполняться комплексно с увязкой между собой электроснабжающих сетей 35-110 кВ и выше и распределительных сетей 6-20 кВ с учетом всех потребителей городского округа и прилегающих к нему районов. При этом рекомендуется предусматривать совместное использование отдельных элементов системы электроснабжения для питания различных потребителей независимо от их ведомственной принадлежности. Основным принципом построения сетей с воздушными линиями 6-20 кВ при проектировании следует принимать магистральный принцип в соответствии с требованиями "Положения о технической политике ОАО "ФСК ЕЭС". Для прохождения линий электропередачи в заданных направлениях выделяются специальные коммуникационные коридоры, которые учитывают интересы прокладки других инженерных коммуникаций с целью исключения или минимизации участков их взаимных пересечений. Проектирование систем электроснабжения промышленных предприятий к общим сетям энергосистем производится в соответствии с требованиями НТП ЭПП-94 "Проектирование электроснабжения промышленных предприятий. Нормы технологического проектирования. 3.4.7.9. Линии электропередачи, входящие в общие энергетические системы, не допускается размещать на территории производственных зон. 3.4.7.10. Воздушные линии электропередачи напряжением 110-220 кВ и выше рекомендуется размещать за пределами жилой застройки. Проектируемые линии электропередачи напряжением 110-220 кВ и выше к понизительным электроподстанциям глубокого ввода в пределах жилой застройки следует предусматривать кабельными линиями по согласованию с электроснабжающей организацией. 3.4.7.11. Существующие воздушные линии электропередачи напряжением 110 кВ и выше рекомендуется предусматривать к выносу за пределы жилой застройки или замену воздушных линий кабельными. 3.4.7.12. Линии электропередачи напряжением до 10 кВ на территории жилой зоны в застройке зданиями 4 этажа и выше должны выполняться кабельными, а в застройке зданиями 3 этажа и ниже - воздушными или кабельными. 3.4.7.13. Схемы электрических сетей 6-20 кВ следует проектировать с соблюдением условий обеспечения требуемой надежности электроснабжения. Выбор схемы электрических сетей следует осуществлять на основании технико-экономического обоснования. 3.4.7.14. В целях защиты населения от воздействия электрического поля, создаваемого воздушными линиями электропередачи (ВЛ), устанавливаются санитарные разрывы - территория вдоль трассы высоковольтной линии, в которой напряженность электрического поля превышает 1 кВ/м. Для вновь проектируемых ВЛ, а также зданий и сооружений допускается принимать границы санитарных разрывов вдоль трассы ВЛ с горизонтальным расположением проводов и без средств снижения напряженности электрического поля по обе стороны от нее на следующих расстояниях от проекции на землю крайних фазных проводов в направлении, перпендикулярном ВЛ: - 20 м - для ВЛ напряжением 330 кВ; - 30 м - для ВЛ напряжением 500 кВ; - 40 м - для ВЛ напряжением 750 кВ; - 55 м - для ВЛ напряжением 1150 кВ. При вводе объекта в эксплуатацию и в процессе эксплуатации санитарный разрыв должен быть скорректирован по результатам инструментальных измерений. Санитарные разрывы от крайних проводов ВЛ до границ территорий садоводческих (дачных) объединений принимаются с соответствии с требованиями п.4.2.5 настоящих нормативов. 3.4.7.15. Для ВЛ также устанавливаются охранные зоны: - участки земли и пространства вдоль ВЛ, заключенные между вертикальными плоскостями, проходящими через параллельные прямые, отстоящие от крайних проводов (при неотклоненном их положении) на расстоянии: - 2 м - для ВЛ напряжением до 1 кВ; - 10 м - для ВЛ напряжением от 1 до 20 кВ; - 15 м - для ВЛ напряжением 35 кВ; - 20 м - для ВЛ напряжением 110 кВ; - 25 м - для ВЛ напряжением 150, 220 кВ; - 30 м - для ВЛ напряжением 330, 400, 500 кВ; - 40 м - для ВЛ напряжением 750 кВ; - 30 м - для ВЛ напряжением 800 кВ (постоянный ток); - 55 м - для ВЛ напряжением 1150 кВ; - зоны вдоль переходов ВЛ через водоемы (реки, каналы, озера и др.) в виде воздушного пространства над водой вертикальными плоскостями, отстоящими по обе стороны линии от крайних проводов при неотклоненном их положении, для несудоходных водоемов - на расстоянии, предусмотренном для установления охранных зон вдоль ВЛ, проходящих по суше. 3.4.7.16. Над подземными кабельными линиями в соответствии с действующими правилами охраны электрических сетей должны устанавливаться охранные зоны в размере площадки над кабелями: - для кабельных линий выше 1 кВ по 1 м с каждой стороны от крайних кабелей; - для кабельных линий до 1 кВ по 1 м с каждой стороны от крайних кабелей, а при прохождении кабельных линий в городском округе под тротуарами - на 0,6 м в сторону зданий сооружений и на 1 м в сторону проезжей части улицы. Для подводных кабельных линий до и выше 1 кВ должна быть установлена охранная зона, определяемая параллельными прямыми на расстоянии 100 м от крайних кабелей. 3.4.7.17. Охранные зоны кабельных линий используются с соблюдением требований правил охраны электрических сетей. Охранные зоны кабельных линий, проложенных в земле в незастроенной местности, должны быть обозначены информационными знаками. Информационные знаки следует устанавливать не реже чем через 500 м, а также в местах изменения направления кабельных линий. 3.4.7.18. На территории городского округа трансформаторные подстанции и распределительные устройства проектируются открытого и закрытого типа в соответствии с градостроительными требованиями ПУЭ и "Положения о технической политике ОАО "ФСК ЕЭС". 3.4.7.19. Понизительные подстанции с трансформаторами мощностью 16 тыс. кВА и выше, распределительные устройства и пункты перехода воздушных линий в кабельные, размещаемые на территории жилой застройки, следует предусматривать закрытого типа. Закрытые подстанции могут размещаться в отдельно стоящих здания, быть встроенными и пристроенными. 3.4.7.20. В общественных зданиях разрешается размещать встроенные и пристроенные трансформаторные подстанции, в том числе комплектные трансформаторные подстанции, при условии соблюдения требований ПУЭ, соответствующих санитарных и противопожарных норм, требований СП 31-110-2003. 3.4.7.21. В жилых зданиях (квартирных домах и общежитиях), спальных корпусах больничных учреждений, санаторно-курортных учреждений, домов отдыха, учреждений социального обеспечения, а также в учреждениях для матерей и детей, в общеобразовательных школах и учреждениях по воспитанию детей, в учебных заведениях по подготовке и повышению квалификации рабочих и других работников, средних специальных учебных заведениях и т.п. сооружение встроенных и пристроенных подстанций не допускается. В жилых зданиях размещение встроенных и пристроенных подстанций разрешается только с использованием сухих или заполненных негорючим, экологически безопасным, жидким диэлектриком трансформаторов и при условии соблюдения требований санитарных норм по уровням звукового давления, вибрации, воздействию электрических и магнитных полей вне помещений подстанции. 3.4.7.22. Размещение новых подстанций открытого типа в районах массового жилищного строительства и в существующих жилых районах запрещается. На существующих подстанциях открытого типа следует осуществлять шумозащитные мероприятия, обеспечивающие снижение уровня шума в жилых и культурно-бытовых зданиях до нормативного, и мероприятия по защите населения от электромагнитного влияния. 3.4.7.23. Размещение трансформаторных подстанций на производственной территории, а также выбор типа, мощности и других характеристик подстанций следует проектировать при соответствующей инженерной подготовке (в зависимости от местных условий) в соответствии с требованиями ПУЭ, требованиями экологической и пожарной безопасности с учетом значений и характера электрических нагрузок, архитектурно-строительных и эксплуатационных требований, условий окружающей среды. 3.4.7.24. Для электроподстанций размер санитарно-защитной зоны устанавливается в зависимости от типа (открытые, закрытые), мощности на основании расчетов физического воздействия на атмосферный воздух, а также результатов натурных измерений. При размещении отдельно стоящих распределительных пунктов и трансформаторных подстанций напряжением 6-20 кВ при числе трансформаторов не более двух мощностью каждого до 1000 кВА и выполнении мер по шумозащите расстояние от них до окон жилых и общественных зданий следует принимать не менее 10 м, а до зданий лечебно-профилактических учреждений - не менее 25 м. 3.4.7.25. На подходах к подстанциям, распределительным и переходным пунктам следует предусматривать технические коридоры и полосы для ввода и вывода кабельных и воздушных линий. Размеры земельных участков для пунктов перехода воздушных линий в кабельные следует принимать не более 0,1 га. 3.4.7.26. Территория подстанции должна быть ограждена внешним забором. Заборы могут не предусматриваться для закрытых подстанций при условии установки отбойных тумб в местах возможного наезда транспорта. 3.4.7.27. Расстояния от подстанций и распределительных пунктов до жилых, общественных и производственных зданий и сооружений следует принимать в соответствии со СНиП II-89-80* и СНиП 2.07.01-89*. 3.4.8. Объекты связи 3.4.8.1. Размещение предприятий, зданий и сооружений связи, радиовещания и телевидения, пожарной и охранной сигнализации, диспетчеризации систем инженерного оборудования следует осуществлять в соответствии с требованиями действующих нормативных документов. При проектировании устройств связи, сигнализации, диспетчеризации инженерного оборудования следует предусматривать возможность управления системой оповещения населения по сигналам гражданской обороны и по сигналам чрезвычайных ситуаций. 3.4.8.2. Расчет обеспеченности жителей городского района объектами связи производится по таблице 53. Таблица 53 |————————————————————————————|——————————|——————————|—————————————————| | Наименование объектов | Единица |Расчетные | Площадь участка | | |измерения |показатели| на единицу | | | | | измерения | |————————————————————————————|——————————|——————————|—————————————————| | 1 | 2 | 3 | 4 | |————————————————————————————|——————————|——————————|—————————————————| |Отделение почтовой связи |объект на | 1 на |700 - 1200 кв. м | |(на микрорайон) | 9 - 25 |микрорайон| | | | тысяч | | | | | жителей | | | |————————————————————————————|——————————|——————————|—————————————————| |Межрайонный почтамт |объект на |по расчету| 0,6 - 1 га | | | 50 - 70 | | | | |отделений | | | | | почтовой | | | | | связи | | | |————————————————————————————|——————————|——————————|—————————————————| |АТС (из расчета 600 номеров |объект на |по расчету|0,25 га на объект| |на 1000 жителей) | 10 - 40 | | | | | тысяч | | | | | номеров | | | |————————————————————————————|——————————|——————————|—————————————————| |Узловая АТС (из расчета 1 | объект |по расчету|0,3 га на объект | |узел на 10 АТС) | | | | |————————————————————————————|——————————|——————————|—————————————————| |Концентратор |объект на |по расчету| 40 - 100 кв. м | | |1,0 - 5,0 | | | | | тыс. | | | | | номеров | | | |————————————————————————————|——————————|——————————|—————————————————| |Опорно-усилительная станция | объект |по расчету|0,1 - 0,15 га на | |(из расчета 60-120 тыс. | | | объект | |абонентов) | | | | |————————————————————————————|——————————|——————————|—————————————————| |Блок станция проводного | объект |по расчету|0,05 - 0,1 га на | |вещания (из расчета 30-60 | | | объект | |тыс. абонентов) | | | | |————————————————————————————|——————————|——————————|—————————————————| |Звуковые трансформаторные | объект | 1 |50 - 70 кв. м на | |подстанции (из расчета на | | | объект | |10-12 тысяч абонентов) | | | | |————————————————————————————|——————————|——————————|—————————————————| |Технический центр | объект |1 на жилой| 0,3 - 0,5 га на | |кабельного телевидения | | район | объект | |————————————————————————————|——————————|——————————|—————————————————| | Объекты коммунального хозяйства по обслуживанию инженерных | | коммуникаций (общих коллекторов) | |————————————————————————————|——————————|——————————|—————————————————| |Диспетчерский пункт (из | 1-эт. |по расчету| 120 кв. м | |расчета 1 объект на 5 км | объект | | (0,04-0,05 га) | |городских коллекторов) | | | | |————————————————————————————|——————————|——————————|—————————————————| |Центральный диспетчерский | 1-2 эт. |по расчету| 350 кв. м | |пункт (из расчета 1 объект | объект | | (0,1 - 0,2 га) | |на каждые 50 км | | | | |коммуникационных | | | | |коллекторов) | | | | |————————————————————————————|——————————|——————————|—————————————————| |Ремонтно-производственная |Этажность |по расчету| 1500 кв. м (1,0 | |база (из расчета 1 объект | объекта | | га на объект) | |на каждые 100 км городских |по проекту| | | |коллекторов) | | | | |————————————————————————————|——————————|——————————|—————————————————| |Диспетчерский пункт (из | 1-эт. |по расчету| 100 кв. м | |расчета 1 объект на 1,5-6 км| объект | |(0,04 - 0,05 га) | |внутриквартальных | | | | |коллекторов) | | | | |————————————————————————————|——————————|——————————|—————————————————| |Производственное помещение | объект |по расчету| 500-700 кв. м | |для обслуживания | | | (0,25 - 0,3 га) | |внутриквартирных коллекторов| | | | |(из расчета 1 объект на | | | | |каждый административный | | | | |округ) | | | | |————————————————————————————|——————————|——————————|—————————————————| 3.4.8.3. Размеры земельных участков для сооружений связи устанавливаются по таблице 54. Таблица 54 |——————————————————————————————————————————————————|—————————————————| | Сооружения связи |Размеры земельных| | | участков, га | |——————————————————————————————————————————————————|—————————————————| | 1 | 2 | |——————————————————————————————————————————————————|—————————————————| | Кабельные линии | |——————————————————————————————————————————————————|—————————————————| |Необслуживаемые усилительные пункты в | | |металлических цистернах: | | |при уровне грунтовых вод на глубине до 0,4 м | 0,021| |то же, на глубине от 0,4 до 1,3 м | 0,013| |то же, на глубине более 1,3 м | 0,006| |——————————————————————————————————————————————————|—————————————————| |Необслуживаемые усилительные пункты в контейнерах | 0,001| |——————————————————————————————————————————————————|—————————————————| |Обслуживаемые усилительные пункты и сетевые узлы | 0,29| |выделения | | |——————————————————————————————————————————————————|—————————————————| |Вспомогательные осевые узлы выделения | 1,55| |——————————————————————————————————————————————————|—————————————————| |Сетевые узлы управления и коммутации с | | |заглубленными зданиями площадью, кв. м: | | |3000 | 1,98| |6000 | 3,00| |9000 | 4,10| |——————————————————————————————————————————————————|—————————————————| |Технические службы кабельных участков | 0,15| |——————————————————————————————————————————————————|—————————————————| |Службы районов технической эксплуатации кабельных | 0,37| |и радиорелейных магистралей | | |——————————————————————————————————————————————————|—————————————————| | Воздушные линии | |——————————————————————————————————————————————————|—————————————————| |Основные усилительные пункты | 0,29| |——————————————————————————————————————————————————|—————————————————| |Дополнительные усилительные пункты | 0,06| |——————————————————————————————————————————————————|—————————————————| |Вспомогательные усилительные пункты (со служебной |по заданию на | |жилой площадью) |проектирование | |——————————————————————————————————————————————————|—————————————————| | Радиорелейные линии | |——————————————————————————————————————————————————|—————————————————| |Узловые радиорелейные станции с мачтой или башней | | |высотой, м: | | |40 | 0,80/0,30| |50 | 1,00/0,40| |60 | 1,10/0,45| |70 | 1,30/0,50| |80 | 1,40/0,55| |90 | 1,50/0,60| |——————————————————————————————————————————————————|—————————————————| |100 | 1,65/0,70| |110 | 1,90/0,80| |120 | 2,10/0,90| |——————————————————————————————————————————————————|—————————————————| |Промежуточные радиорелейные станции с мачтой или | | |башней высотой, м: | | |30 | 0,80/0,40| |40 | 0,85/0,45| |50 | 1,00/0,50| |60 | 1,10/0,55| |70 | 1,30/0,60| |80 | 1,40/0,65| |90 | 1,50/0,70| |100 | 1,65/0,80| |110 | 1,90/0,90| |120 | 2,10/1,00| |——————————————————————————————————————————————————|—————————————————| |Аварийно-профилактические службы | 0,4| |——————————————————————————————————————————————————|—————————————————| Примечания: 1. Размеры земельных участков для радиорелейных линий даны: в числителе - для радиорелейных станций с мачтами, в знаменателе - для станций с башнями. 2. Размеры земельных участков определяются в соответствии с проектами: - при высоте мачты или башни более 120 м, при уклонах рельефа местности более 0,05, а также при пересеченной местности; - при размещении вспомогательных сетевых узлов выделения и сетевых узлов управления и коммутации на участках с уровнем грунтовых вод на глубине менее 3,5 м, а также на участках с уклоном рельефа местности более 0,001. 3. Если на территории сетевых узлов управления и коммутации размещаются технические службы кабельных участков или службы районов технической эксплуатации кабельных и радиорелейных магистралей, то размеры земельных участков должны увеличиваться на 0,2 га. 4. Использование земель над кабельными линиями и под проводами и опорами воздушных линий связи, а также в створе радиорелейных станций должно осуществляться с соблюдением мер по обеспечению сохранности линий связи. 3.4.8.4. Здания предприятий связи следует размещать с наветренной стороны ветров преобладающего направления по отношению к соседним предприятиям или объектам с технологическими процессами, являющимися источниками выделений вредных, коррозийно-активных, неприятно пахнущих веществ и пыли, за пределами их санитарно-защитных зон. 3.4.8.5. Междугородные телефонные станции, городские телефонные станции, телеграфные узлы и станции, станции проводного вещания следует размещать внутри квартала или микрорайона городского округа в зависимости от градостроительных условий. Размер санитарно-защитных зон для указанных предприятий определяется в каждом конкретном случае минимальным расстоянием от источника вредного воздействия до границы жилой застройки на основании расчетов рассеивания загрязнений атмосферного воздуха и физических факторов (шума, вибрации, ЭМП и других) с последующим проведением натурных исследований и измерений. 3.4.8.6. Почтамты, городские и районные узлы связи, предприятия Роспечати следует размещать в зависимости от градостроительных условий. Городские отделения связи, укрупненные доставочные отделения связи должны размещаться в зоне жилой застройки. 3.4.8.7. Расстояния от зданий городских почтамтов, городских и районных узлов связи, агентств печати до границ земельных участков детских яслей-садов, школ, школ-интернатов, лечебно-профилактических учреждений следует принимать не менее 50 м, а до стен жилых и общественных зданий - не менее 25 м. 3.4.8.8. Прижелезнодорожные почтамты и отделения перевозки почты следует размещать при железнодорожных станциях с устройством почтовых железнодорожных тупиков, почтовых платформ и возможностью въезда (выезда) на пассажирские платформы. 3.4.8.9. Отделения перевозки почты при аэропортах должны размещаться на служебно-технической территории аэропорта вблизи пассажирского перрона с устройством въезда (выезда) на стоянку самолетов. 3.4.8.10. Земельный участок должен быть благоустроен, озеленен и огражден. Высота ограждения принимается, м: - 1,2 - для хозяйственных дворов междугородных телефонных станций, телеграфных узлов и станций городских телефонных станций; - 1,6 - для площадок усилительных пунктов, кабельных участков, баз и складов с оборудованием и имуществом спецназначения, открытых стоянок автомобилей спецсвязи, хозяйственных дворов территориальных центров управления междугородной связи и телевидения, государственных предприятий связи, технических узлов связи Российских магистральных связей и телевидения, эксплуатационно-технических узлов связи, почтовых дворов прижелезнодорожных почтамтов, отделений перевозки почты, почтамтов, районных узлов связи, предприятий Роспечати. 3.4.8.11. Выбор, отвод и использование земель для линий связи осуществляется в соответствии с требованиями СН 461-74. 3.4.8.12. Проектирование линейно-кабельных сооружений должно осуществляться с учетом перспективного развития первичных сетей связи. 3.4.8.13 Размещение трасс (площадок) для линий связи (кабельных, воздушных и др.) следует осуществлять в соответствии с Земельным кодексом на землях связи: - вне городского округа - главным образом вдоль дорог, существующих трасс и границ полей севооборотов; - в городском округе - преимущественно на пешеходной части улиц (под тротуарами) и в полосе между красной линией и линией застройки. 3.4.8.14. Полосы земель для кабельных линий связи размещаются вдоль автомобильных дорог при выполнении следующих требований: - в придорожных зонах существующих автомобильных дорог, вблизи их границ полос отвода и с учетом того, чтобы вновь строящиеся линии связи не препятствовали реконструкции автомобильных дорог; - размещение полос земель связи на землях наименее пригодных для сельского хозяйства по показателям загрязнения выбросами автомобильного транспорта; - соблюдение допустимых расстояний приближения полосы земель связи к границе полосы отвода автомобильных дорог. 3.4.8.15. В отдельных случаях на коротких участках допускается отклонение трассы кабельной линии связи от автомобильной дороги в целях ее спрямления для сокращения длины трассы. Отклонение трасс кабельных линий от автомобильных дорог допускается также при вынужденных обходах болот, зон возможных затоплений, обвалов, селевых потоков и оползней. 3.4.8.16. Трассу кабельной линии вне городского округа следует выбирать в зависимости от конкретных условий на всех земельных участках, в том числе в полосах отвода, автомобильных и железных дорог, охранных и запретных зонах, а также на автодорожных и железнодорожных мостах, в коллекторах и тоннелях автомобильных и железных дорог. Размещение кабельной линии в полосе отвода автомобильных дорог допускается в особо неблагоприятных условиях местности в придорожной зоне - переувлажненные грунты (болота, трясина) глубиной более 2 м, неустойчивые (подвижные) грунты и оползневые участки, застроенность. В исключительных случаях допускается размещение кабельной линии по обочине автомобильной дороги. 3.4.8.17. При отсутствии дорог трассы кабельных линий связи следует, по возможности, размещать на землях несельскохозяйственного назначения, на непригодных для сельского хозяйства либо на сельскохозяйственных угодьях худшего качества по кадастровой оценке, а также на землях лесного фонда за счет непокрытых лесом площадей, занятых малоценными насаждениями, с максимальным использованием существующих просек. 3.4.8.18. Необслуживаемые усилительные и регенерационные пункты следует располагать вдоль трассы кабельной линии, по возможности, в непосредственной близости от оси прокладки кабеля, как правило, в незаболоченных и незатапливаемых паводковыми водами местах. При невозможности выполнения этих требований проектом должны быть предусмотрены нормальные условия их эксплуатации (устройство подходов и др.). 3.4.8.19. В городском округе должно предусматриваться устройство кабельной канализации: - на территориях с законченной горизонтальной и вертикальной планировкой для прокладки кабелей связи и проводного вещания; - при расширении телефонных сетей при невозможности прокладки кабелей в существующей кабельной канализации. В городском округе прокладка кабельной линии в грунт допускается на участках, не имеющих законченной горизонтальной и вертикальной планировки, подверженных пучению, заболоченных, по улицам, подлежащим закрытию, перепланировке или реконструкции и в пригородных зонах. При выборе трасс кабельной канализации необходимо стремиться к тому, чтобы число пересечений с уличными проездами, дорогами и рельсовыми путями было наименьшим. 3.4.8.20. Смотровые устройства (колодцы) кабельной канализации должны устанавливаться: - проходные - на прямолинейных участках трасс, в местах поворота трассы не более чем на 15°, а также при изменении глубины заложения трубопровода; - угловые - в местах поворота трассы более чем на 15°; - разветвительные - в местах разветвления трассы на два (три) направления; - станционные - в местах ввода кабелей в здания телефонных станций. Расстояние между колодцами кабельной канализации не должны превышать 150 м, а при прокладке кабелей с количеством пар 1400 и выше - 120 м. 3.4.8.21. Подвеску кабелей связи на опорах воздушных линий допускается предусматривать на распределительных участках абонентских городских телефонных сетей при телефонизации районов индивидуальной застройки, а также на внутризоновых сетях (в районах, где подземная прокладка кабелей затруднена, на переходе кабельных линий через глубокие овраги и реки и др.). Подвеску кабелей городских телефонных сетей следует предусматривать на опорах существующих воздушных линий связи. Проектирование новых опор для этих целей допускается при соответствующем обосновании. На территории городского округа могут быть использованы стоечные опоры, устанавливаемые на крышах зданий. 3.4.8.22. Размещение воздушных линий связи в пределах придорожных полос возможно при соблюдении требований: - для подъезда к городскому округу, для участков федеральных автомобильных дорог, построенных в обход городского округа, расстояние от границы полосы отвода федеральной автомобильной дороги до основания опор воздушных линий связи должно составлять не менее 50 м; - для автомобильных дорог с I по IV категории, а также в границах городского округа до границ застройки, расстояние от границы полосы отвода федеральной автомобильной дороги до основания опор воздушных линий связи должно составлять не менее 25 м. В местах пересечения федеральных автомобильных дорог воздушными линиями связи расстояние от основания каждой из опор линии до бровки земляного полотна автомобильной дороги должно быть не менее высоты опоры плюс 5 м, но во всех случаях не менее 25 м. 3.4.8.23. Кабельные переходы через водные преграды, в зависимости от назначения линий и местных условий, могут выполняться: - кабелями, прокладываемыми под водой; - кабелями, прокладываемыми по мостам; - подвесными кабелями на опорах. Кабельные переходы через водные преграды размещаются в соответствии с требованиями к проектированию линейно-кабельных сооружений. 3.4.8.24. Минимальные расстояния от кабелей связи, проводного вещания или трубопровода кабельной канализации до других подземных и наземных сооружений устанавливаются в соответствии с требованиями раздела "Размещение инженерных сетей". 3.4.8.25. При размещении передающих радиотехнических объектов должны соблюдаться требования санитарных правил и норм, в том числе устанавливаются охранная зона, санитарно-защитная зона и зона ограничения застройки в соответствии с требованиями п.п.7.7.7-7.7.10 настоящих нормативов. 3.4.8.26. Уровни электромагнитных излучений не должны превышать предельно-допустимые уровни (ПДУ) согласно требованиям п.7.7.3 настоящих нормативов. 3.4.8.27. Для жилого района или нескольких микрорайонов (кварталов) предусматривается объединенный диспетчерский пункт, где собирается информация о работе инженерного оборудования (в том числе противопожарного) от всех зданий, расположенных в районе, группе микрорайонов (кварталов). Диспетчерские пункты, как правило, следует размещать в центре обслуживаемой территории. Диспетчерские пункты размещаются в зданиях эксплуатационных служб или в обслуживаемых зданиях. 3.4.8.28. Установки пожаротушения и сигнализации проектируются в соответствии с требованиями НПБ 88-2001*. 3.4.8.29. Использование участков, занятых объектами и линиями связи, а также общими коллекторами для подземных коммуникаций на территории жилого района, принимается по таблице 55. Таблица 55 |————————————————————|———————————————————————————————|———————————————————| | Наименование | Основные параметры зоны | Вид использования | | объектов | | | |————————————————————|———————————————————————————————|———————————————————| |Общие коллекторы для| Охранная зона городского | Озеленение, | |подземных | коллектора, по 5 м в каждую | проезды, площадки | |коммуникаций | сторону от края коллектора. | | | | Охранная зона оголовка | | | |вентиляционной шахты коллектора| | | | в радиусе 15 м | | |————————————————————|———————————————————————————————|———————————————————| |Радиорелейные линии | Охранная зона 50 м в обе | Мертвая зона | |связи | стороны луча | | |————————————————————|———————————————————————————————|———————————————————| |Объекты телевидения | Охранная зона d = 500 м | Озеленение | |————————————————————|———————————————————————————————|———————————————————| |Автоматические | Расстояние от АТС до жилых |Проезды, площадки, | |телефонные станции | зданий - 30 м | озеленение | |————————————————————|———————————————————————————————|———————————————————| 3.4.9. Размещение инженерных сетей 3.4.9.1. Инженерные сети следует размещать преимущественно в пределах поперечных профилей улиц и дорог: - под тротуарами или разделительными полосами - инженерные сети в коллекторах, каналах или тоннелях; - в разделительных полосах - тепловые сети, водопровод, газопровод, хозяйственную и дождевую канализацию. На полосе между красной линией и линией застройки следует размещать газовые сети низкого давления и кабельные сети (силовые, связи, сигнализации и диспетчеризации). Примечания: 1. На территории городского округа не допускается: - надземная и наземная прокладка канализационных сетей; - прокладка трубопроводов с легковоспламеняющимися и горючими жидкостями, а также со сжиженными газами для снабжения промышленных предприятий и складов; - прокладка магистральных трубопроводов. 2. Для нефтепродуктопроводов, прокладываемых по территории городского округа, следует руководствоваться требованиями СНиП 2.05.13-90. 3. Прокладка газопроводов в тоннелях, коллекторах и каналах не допускается. Исключение составляет прокладка стальных газопроводов давлением до 0,6 МПа на территории промышленных предприятий (СНиП II-89-80*) 3.4.9.2. Сети водопровода следует размещать по обеим сторонам улицы при ширине: - проезжей части более 22 м; - улиц в пределах красных линий 60 м и более. 3.4.9.3. По насыпям автомобильных дорог общей сети I, II и III категорий прокладка тепловых сетей не допускается. 3.4.9.4. При реконструкции проезжих частей улиц и дорог с устройством дорожных капитальных покрытий, под которыми расположены подземные инженерные сети, следует предусматривать вынос этих сетей на разделительные полосы и под тротуары. При соответствующем обосновании допускаются под проезжими частями улиц сохранение существующих, а также прокладка в каналах и тоннелях новых сетей. На существующих улицах, не имеющих разделительных полос, допускается размещение новых инженерных сетей под проезжей частью при условии размещения их в тоннелях или каналах. При технической необходимости под проезжими частями улиц допускается прокладка газопровода. 3.4.9.5. Пересечение инженерными сетями рек, автомобильных дорог, а также зданий и сооружений следует предусматривать под прямым углом. Допускается при обосновании пересечение под меньшим углом, но не менее 45°, а сооружений железных дорог - не менее 60°. Выбор места пересечения инженерными сетями рек, автомобильных и железных дорог, а также сооружений на них должен осуществляться в соответствии с требованиями действующих нормативных документов по согласованию с органами государственного надзора. 3.4.9.6. При пересечении железных дорог общей сети, а также рек, оврагов, открытых водостоков прокладка тепловых сетей должна предусматриваться надземной. При этом допускается использовать постоянные автодорожные и железнодорожные мосты. Прокладку тепловых сетей при подземном пересечении железных, автомобильных, магистральных дорог, улиц, проездов общегородского и районного значения, также улиц и дорог местного значения, действующих сетей водопровода и канализации, газопроводов следует предусматривать в соответствии со СНиП 41-02-2003. 3.4.9.7. Расстояния по горизонтали от мест пересечения железнодорожных путей и автомобильных дорог подземными газопроводами должны быть, не менее: - до мостов и тоннелей на железных дорогах общего пользования, автомобильных дорогах I-III категорий, а также до пешеходных мостов, тоннелей через них - 30 м, для железных дорог необщего пользования, автомобильных дорог IV-V категорий и труб - 15 м; - до зоны стрелочного перевода (начала остряков, хвоста крестовин, мест при-соединения к рельсам отсасывающих кабелей и других пересечений пути) - 20 м; - до опор контактной сети - 3 м. Разрешается сокращение указанных расстояний по согласованию с организациями, в ведении которых находятся пересекаемые сооружения. 3.4.9.8. По пешеходным и автомобильным мостам прокладка газопроводов: - допускается давлением до 0,6 МПа из бесшовных или электросварных труб, прошедших 100%-ный контроль заводских сварных соединений физическими методами, если мост построен из негорючих материалов; - не допускается, если мост построен из горючих материалов. 3.4.9.9. Прокладку подземных инженерных сетей следует предусматривать: - совмещенную в общих траншеях; - в тоннелях - при необходимости одновременного размещения тепловых сетей диаметром от 500 до 900 мм, водопровода до 500 мм, свыше десяти кабелей связи и десяти силовых кабелей напряжением до 10 кВ, при реконструкции магистральных улиц и районов исторической застройки, при недостатке места в поперечном профиле улиц для размещения сетей в траншеях, на пересечениях с магистральными улицами и железнодорожными путями. В тоннелях допускается также прокладка воздуховодов, напорной канализации и других инженерных сетей. Совместная прокладка газо- и трубопроводов, транспортирующих легковоспламеняющиеся и горючие жидкости, с кабельными линиями не допускается. Примечания: 1. На участках застройки в сложных грунтовых условиях необходимо предусматривать прокладку водонесущих инженерных сетей, как правило, в проходных тоннелях. 2. На селитебных территориях в сложных планировочных условиях как исключение допускается прокладка наземных и надземных тепловых сетей при наличии соответствующего обоснования и разрешения органов местного самоуправления. 3.4.9.10. Подземную прокладку тепловых сетей допускается принимать совместно со следующими инженерными сетями: - в каналах - с водопроводами, трубопроводами сжатого воздуха давлением до 1,6 МПа, мазутопроводами, контрольными кабелями, предназначенными для обслуживания тепловых сетей; - в тоннелях - с водопроводами диаметром до 500 мм, кабелями связи, силовыми кабелями напряжением до 10 кВ, трубопроводами сжатого воздуха давлением до 1,6 МПа, трубопроводами напорной канализации. Прокладка трубопроводов тепловых сетей в каналах и тоннелях с другими инженерными сетями, кроме указанных, - не допускается. Примечание: Тепловые сети не допускается проектировать по территории кладбищ, свалок, скотомогильников, мест захоронения радиоактивных отходов, полей орошения, полей фильтрации и других участков, представляющих опасность химического, биологического и радиоактивного загрязнения теплоносителя. 3.4.9.11. На площадках промышленных предприятий следует предусматривать преимущественно наземный и надземный способы размещения инженерных сетей. В предзаводских зонах предприятий и общественных центрах промышленных узлов следует предусматривать подземное размещение инженерных сетей. 3.4.9.12. При пересечении подземных инженерных сетей с пешеходными переходами следует предусматривать прокладку трубопроводов под тоннелями, а кабелей силовых и связи - над тоннелями. 3.4.9.13. Надземные трубопроводы для легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, прокладываемые на отдельных опорах, эстакадах и т.п., следует размещать на расстоянии не менее 3 м от стен зданий с проемами от стен, без проемов это расстояние может быть уменьшено до 0,5 м. Надземные газопроводы в зависимости от давления следует прокладывать на опорах из негорючих материалов или по конструкциям зданий и сооружений в соответствии с требованиями СНиП 42-01-2002 (таблица 3). 3.4.9.14. На низких опорах следует размещать напорные трубопроводы с жидкостями и газами, а также кабели силовые и связи, располагаемые: - в специально отведенных для этих целей технических полосах площадок предприятий; - на территории складов жидких продуктов и сжиженных газов. Кроме того, на низких опорах следует предусматривать прокладку тепловых сетей по территории, не подлежащей застройке вне городского округа. 3.4.9.15. Высоту от уровня земли до низа труб (или поверхности их изоляции), прокладываемых на низких опорах на свободной территории вне проезда транспортных средств и прохода людей, следует принимать не менее: - при ширине группы труб не менее 1,5 м - 0,35 м; - при ширине группы труб от 1,5м и более - 0,5 м. Размещение трубопроводов диаметром 300 мм и менее на низких опорах следует предусматривать в два ряда или более по вертикали максимально сокращая ширину трассы сетей. 3.4.9.16. Высоту от уровня земли до низа труб или поверхности изоляции, прокладываемых на высоких опорах, следует принимать: - в непроезжей части территории, в местах прохода людей - 2,2 м; - в местах пересечения с автодорогами (от верха покрытия проезжей части) - 5 м; - в местах пересечения с контактной сетью троллейбуса (от верха покрытия проезжей части дороги) - 7,3 м; - в местах пересечения на территории предприятий трубопроводов с легковоспламеняющимися и горючими жидкостями и газами с внутренними железнодорожными подъездными путями для перевозки горячего шлака (до головки рельса) - 10 м; при устройстве тепловой защиты трубопроводов - 6 м. 3.4.9.17. Расстояния по горизонтали (в свету) от ближайших подземных инженерных сетей до зданий и сооружений следует принимать по таблице 56. Расстояния по горизонтали (в свету) между соседними инженерными подземными сетями при их параллельном размещении следует принимать по таблице 57. При разнице в глубине заложения смежных трубопроводов свыше 0,4 м расстояния, указанные в таблице 57, следует увеличивать с учетом крутизны откосов траншей, но не менее глубины траншеи до подошвы насыпи и бровки выемки. Указанные в таблицах 56 и 57 расстояния допускается уменьшать при выполнении соответствующих технических мероприятий, обеспечивающих требования безопасности и надежности. Таблица 56 |————————————————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————| | Инженерные сети | Расстояние, м, по горизонтали (в свету) от подземных сетей до | |————————————————————|——————————————|————————————|—————————————————|————————————|————————|————————————————————————| | | фундаментов |фундаментов |оси крайнего пути| бортового |наружной|фундаментов опор воздуш-| | | зданий и | ограждений |————————|————————|камня улицы,| бровки |ных линий электропереда-| | | сооружений |предприятий,|железных|железных| дороги | кювета | чи напряжением | | | | эстакад, | дорог | дорог | (кромки | или |———————————————|———|————| | | | опор | колеи | колеи | проезжей |подошвы | до 1 кВ |св.|св. | | | | контактной |1520 мм,| 750 мм | части, | насыпи | наружного | 1 | 35 | | | | сети и | но не | |укрепленной | дороги | освещения, |до | до | | | | связи, | менее | | полосы | |контактной сети|35 |110 | | | | железных |глубины | | обочины) | | троллейбусов |кВ |кВ и| | | | дорог |траншей | | | | | |выше| | | | | до | | | | | | | | | | |подошвы | | | | | | | | | | |насыпи и| | | | | | | | | | | бровки | | | | | | | | | | | выемки | | | | | | | |————————————————————|——————————————|————————————|————————|————————|————————————|————————|———————————————|———|————| |Водопровод и | 5| 3| 4| 2,8| 2| 1| 1| 2| 3| |напорная канализация| | | | | | | | | | |————————————————————|——————————————|————————————|————————|————————|————————————|————————|———————————————|———|————| |Самотечная | 3| 1,5| 4| 2,8| 1,5| 1| 1| 2| 3| |канализация (бытовая| | | | | | | | | | |и дождевая) | | | | | | | | | | |————————————————————|——————————————|————————————|————————|————————|————————————|————————|———————————————|———|————| |Дренаж | 3| 1| 4| 2,8| 1,5| 1| 1| 2| 3| |————————————————————|——————————————|————————————|————————|————————|————————————|————————|———————————————|———|————| |Сопутствующий дренаж| 0,4| 0,4| 0,4| 0| 0,4| _| _| _| _| |————————————————————|——————————————|————————————|————————|————————|————————————|————————|———————————————|———|————| |Газопроводы горючих | | | | | | | | | | |газов давления, МПа;| | | | | | | | | | |низкого до 0,005 | 2| 1| 3,8| 2,8| 1,5| 1| 1| 5| 10| |————————————————————|——————————————|————————————|————————|————————|————————————|————————|———————————————|———|————| |среднего свыше 0,005| 4| 1| 4,8| 2,8| 1,5| 1| 1| 5| 10| |до 0,3 | | | | | | | | | | |————————————————————|——————————————|————————————|————————|————————|————————————|————————|———————————————|———|————| |высокого: | | | | | | | | | | |свыше 0,3 до 0,6 | 7| 1| 7,8| 3,8| 2,5| 1| 1| 5| 10| |————————————————————|——————————————|————————————|————————|————————|————————————|————————|———————————————|———|————| |свыше 0,6 до 1,2 | 10| 1| 10,8| 3,8| 2,5| 2| 1| 5| 10| |————————————————————|——————————————|————————————|————————|————————|————————————|————————|———————————————|———|————| |Тепловые сети: | | | | | | | | | | |от наружной стенки | 2| 1,5| 4| 2,8| 1,5| 1| 1| 2| 3| |канала, тоннеля | | | | | | | | | | |————————————————————|——————————————|————————————|————————|————————|————————————|————————|———————————————|———|————| |от оболочки | 5| 1,5| 4| 2,8| 1,5| 1| 1| 2| 3| |бесканальной | (см. прим. 2)| | | | | | | | | |прокладки | | | | | | | | | | |————————————————————|——————————————|————————————|————————|————————|————————————|————————|———————————————|———|————| |Кабели силовые всех | 0,6| 0,5| 3,2| 2,8| 1,5| 1| 0,5*| 5*| 10*| |напряжений и кабели | | | | | | | | | | |связи | | | | | | | | | | |————————————————————|——————————————|————————————|————————|————————|————————————|————————|———————————————|———|————| |Каналы, | 2| 1,5| 4| 2,8| 1,5| 1| 1| 2| 3*| |коммуникационные | | | | | | | | | | |тоннели | | | | | | | | | | |————————————————————|——————————————|————————————|————————|————————|————————————|————————|———————————————|———|————| |Наружные | 2| 1| 3,8| 2,8| 1,5| 1| 1| 3| 5| |пневмомусоропроводы | | | | | | | | | | |————————————————————|——————————————|————————————|————————|————————|————————————|————————|———————————————|———|————| * Относится только к расстояниям от силовых кабелей. Примечания: 1. Допускается предусматривать прокладку подземных инженерных сетей в пределах фундаментов опор и эстакад трубопроводов, контактной сети при условии выполнения мер, исключающих возможность повреждения сетей в случае осадки фундаментов, а также повреждения фундаментов при аварии на этих сетях. При размещении инженерных сетей, подлежащих прокладке с применением строительного водопонижения, расстояние их до зданий и сооружений следует устанавливать с учетом зоны возможного нарушения прочности грунтов оснований. 2. Расстояния от тепловых сетей при бесканальной прокладке до зданий и сооружений следует принимать по таблице Б.3 СНиП 41-02-2003. 3. Расстояния от силовых кабелей напряжением 110-220 кВ до фундаментов ограждений предприятий, эстакад, опор контактной сети и линий связи следует принимать 1,5 м. 4. В орошаемых районах при непросадочных грунтах расстояние от подземных инженерных сетей до оросительных каналов следует принимать (до бровки каналов), м: - 1 - от газопровода низкого и среднего давления, а также от водопроводов, канализации, водостоков и трубопроводов горючих жидкостей; - 2 - от газопроводов высокого давления до 0,6 МПа, теплопроводов, хозяйственно-бытовой и дождевой канализации; - 1,5 - от силовых кабелей и кабелей связи. Таблица 57 |————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————| | Инженерные сети | Расстояние, м, по горизонтали (в свету) до | |————————————————————|———————————|———————————|———————————|—————————————————————————————|————————————|———————|——————————————————|————————|————————| | |водопровода|канализации| дренажа и | газопроводов давления, | кабелей |кабелей| тепловых сетей |каналов,|наружных| | | | бытовой | дождевой | МПа (кгс/кв. см) |силовых всех| связи |————————|—————————|тоннелей|пневмо- | | | | |канализации|————————|————————|———————————| напряжений | |наружная| оболочка| |мусоро- | | | | | | низкого|среднего| высокого | | | стенка | беска- | |проводов| | | | | |до 0,005| св. |———————|———| | | канала,| нальной | | | | | | | | |0,005 до|св. 0,3|св.| | | тоннеля|прокладки| | | | | | | | | 0,3 | до 0,6|0,6| | | | | | | | | | | | | | | до| | | | | | | | | | | | | | |1,2| | | | | | | |————————————————————|———————————|———————————|———————————|————————|————————|———————|———|————————————|———————|————————|—————————|————————|————————| |Водопровод | 1,5|См. прим 1 | 1,5| 1| 1| 1,5| 2| 1*| 0,5| 1,5| 1,5| 1,5| 1| |————————————————————|———————————|———————————|———————————|————————|————————|———————|———|————————————|———————|————————|—————————|————————|————————| |Канализация бытовая |См. прим 1 | 0,4| 0,4| 1| 1,5| 2| 5| 1*| 0,5| 1| 1| 1| 1| |————————————————————|———————————|———————————|———————————|————————|————————|———————|———|————————————|———————|————————|—————————|————————|————————| |Дождевая канализация| 1,5| 0,4| 0,4| 1| 1,5| 2| 5| 1*| 0,5| 1| 1| 1| 1| |————————————————————|———————————|———————————|———————————|————————|————————|———————|———|————————————|———————|————————|—————————|————————|————————| |Газопроводы | | | | | | | | | | | | | | |давления, МПа: | | | | | | | | | | | | | | |низкого до 0,005 | 1| 1| 1| 0,5| 0,5| 0,5|0,5| 1| 1| 2| 1| 2| 1| |————————————————————|———————————|———————————|———————————|————————|————————|———————|———|————————————|———————|————————|—————————|————————|————————| |среднего свыше 0,005| 1| 1,5| 1,5| 0,5| 0,5| 0,5|0,5| 1| 1| 2| 1| 2| 1,5| |до 0,3 | | | | | | | | | | | | | | |————————————————————|———————————|———————————|———————————|————————|————————|———————|———|————————————|———————|————————|—————————|————————|————————| |высокого: | | | | | | | | | | | | | | |свыше 0,3 до 0,6 | 1,5| 2| 2| 0,5| 0,5| 0,5|0,5| 1| 1| 2| 1,5| 2| 2| |————————————————————|———————————|———————————|———————————|————————|————————|———————|———|————————————|———————|————————|—————————|————————|————————| |свыше 0,6 до 1,2 | 2| 5| 5| 0,5| 0,5| 0,5|0,5| 2| 1| 4| 2| 4| 2| |————————————————————|———————————|———————————|———————————|————————|————————|———————|———|————————————|———————|————————|—————————|————————|————————| |Кабели силовые всех | 1*| 1*| 1*| 1| 1| 1| 2| 0,1-0,5| 0,5| 2| 2| 2| 1,5| |напряжений | | | | | | | | | | | | | | |————————————————————|———————————|———————————|———————————|————————|————————|———————|———|————————————|———————|————————|—————————|————————|————————| |Кабели связи | 0,5| 0,5| 0,5| 1| 1| 1| 1| 0,5| - | 1| 1| 1| 1| |————————————————————|———————————|———————————|———————————|————————|————————|———————|———|————————————|———————|————————|—————————|————————|————————| |Тепловые сети: | | | | | | | | | | | | | | |от наружной стенки | 1,5| 1| 1| 2| 2| 2| 4| 2| 1| - | - | 2| 1| |канала, тоннеля | | | | | | | | | | | | | | |————————————————————|———————————|———————————|———————————|————————|————————|———————|———|————————————|———————|————————|—————————|————————|————————| |от оболочки | 1,5| 1| 1| 1| 1| 1,5| 2| 2| 1| - | - | 2| 1| |бесканальной | | | | | | | | | | | | | | |прокладки | | | | | | | | | | | | | | |————————————————————|———————————|———————————|———————————|————————|————————|———————|———|————————————|———————|————————|—————————|————————|————————| |Каналы, тоннели | 1,5| 1| 1| 2| 2| 2| 4| 2| 1| 2| 2| - | 1| |————————————————————|———————————|———————————|———————————|————————|————————|———————|———|————————————|———————|————————|—————————|————————|————————| |Наружные | 1| 1| 1| 1| 1,5| 2| 2| 1,5| 1| 1| 1| 1| - | |пневмомусоропроводы | | | | | | | | | | | | | | |————————————————————|———————————|———————————|———————————|————————|————————|———————|———|————————————|———————|————————|—————————|————————|————————| * Допускается уменьшать указанные расстояния до 0,5 м при соблюдении требований раздела 2.3 ПУЭ. Примечания: 1. Расстояние от бытовой канализации до хозяйственно-питьевого водопровода следует принимать, м: - до водопровода из железобетонных и асбестоцементных труб - 5; - до водопровода из чугунных труб диаметром: - до 200 мм - 1,5; - свыше 200 мм - 3; - до водопровода из пластмассовых труб - 1,5. Расстояние между сетями канализации и производственного водопровода в зависимости от материала и диаметра труб, а также от номенклатуры и характеристики грунтов должно быть 1,5 м. 2. При параллельной прокладке газопроводов для труб диаметром до 300 мм расстояние между ними (в свету) допускается принимать 0,4 м и более 300 мм - 0,5 м при совместном размещении в одной траншее двух и более газопроводов. 3. В таблице 57 указаны расстояния до стальных газопроводов. Размещение газопроводов из неметаллических труб следует предусматривать согласно СНиП 42-01-02. 4. Для специальных грунтов расстояние следует корректировать в соответствии с разделами СНиП 2.04.02-84*, СНиП 2.04.03-85*, СНиП 41-02-2003. 3.4.9.18. При прокладке подземных газопроводов давлением до 0,6 МПа в стесненных условиях (когда расстояния, регламентированные нормативными документами, выполнить не представляется возможным) на отдельных участках трассы, между зданиями и под арками зданий, а также газопроводов давлением свыше 0,6 МПа при сближении их с отдельно стоящими подсобными строениями (зданиями без постоянного присутствия людей) расстояния, указанные в таблицах 56 и 57, разрешается сокращать до 50%. 3.4.9.19. При пересечении инженерных сетей между собой расстояния по вертикали (в свету) следует принимать, не менее: - при прокладке кабельной линии параллельно высоковольтной линии (ВЛ) напряжением 110 кВ и выше от кабеля до крайнего провода - 10 м. В условиях реконструкции расстояние от кабельных линий до подземных частей и заземлителей отдельных опор ВЛ напряжением выше 1000 В допускается принимать не менее 2 м, при этом расстояний по горизонтали (в свету) до крайнего провода ВЛ не нормируется; - между трубопроводами или электрокабелями, кабелями связи и железнодорожными путями, считая от подошвы рельса, или автомобильными дорогами, считая от верха покрытия до верха трубы (или ее футляра) или электрокабеля, - по расчету на прочность сети, но не менее 0,6 м; - между трубопроводами и электрическими кабелями, размещаемыми в каналах или тоннелях, и железными дорогами расстояние, считая от верха перекрытия каналов или тоннелей до подошвы рельсов железных дорог, - 1 м, до дна кювета или других водоотводящих сооружений или основания насыпи железнодорожного земляного полотна - 0,5 м; - между трубопроводами и силовыми кабелями напряжением до 35 кВ и кабелями связи - 0,5 м; - между трубопроводами и силовыми кабелями напряжением 110-220 кВ - 1 м; - между трубопроводами и кабелями связи при прокладке в коллекторах - 0,1 м, при этом кабели связи должны располагаться выше трубопроводов; - между кабелями связи и силовыми кабелями при параллельной прокладке в коллекторах - 0,2 м, при этом кабели связи должны располагаться ниже силовых кабелей; - в условиях реконструкции предприятий при условии соблюдения требований ПУЭ расстояние между кабелями всех напряжений и трубопроводами допускается уменьшать до 0,25 м; - между трубопроводами различного назначения (за исключением канализационных, пересекающих водопроводные, и трубопроводов для ядовитых и дурно-пахнущих жидкостей) - 0,2 м; - трубопроводы, транспортирующие воду питьевого качества, следует размещать выше канализационных или трубопроводов, транспортирующих ядовитые и дурнопахнущие жидкости, на 0,4 м; - допускается размещать стальные, заключенные в футляры трубопроводы, транспортирующие воду питьевого качества, ниже канализационных, при этом расстояние от стенок канализационных труб до обреза футляра должно быть не менее 5 м в каждую сторону в глинистых грунтах и 10 м - в крупнообломочных и песчаных грунтах, а канализационные трубопроводы следует предусматривать из чугунных труб; - вводы хозяйственно-питьевого водопровода при диаметре труб до 150 мм допускается предусматривать ниже канализационных без устройства футляра, если расстояние между стенками пересекающихся труб 0,5 м; - при бесканальной прокладке трубопроводов водяных тепловых сетей открытой системы теплоснабжения или сетей горячего водоснабжения расстояния от этих трубопроводов до расположенных ниже и выше канализационных трубопроводов должны приниматься 0,4 м; - газопроводы при пересечении с каналами или тоннелями различного назначения следует размещать над или под этими сооружениями на расстоянии не менее 0,2 м в футлярах, выходящих на 2 м в обе стороны от наружных стенок каналов или тоннелей. Допускается прокладка в футляре подземных газопроводов давлением до 0,6 МПа сквозь тоннели различного назначения. 3.4.9.20. Подземные резервуары газораспределительных сетей следует устанавливать на глубине не менее 0,6 м от поверхности земли до верхней образующей резервуара. Расстояние в свету между подземными резервуарами должно быть не менее 1 м, а между надземными резервуарами - равно диаметру большего смежного резервуара, но не менее 1 м. 3.4.9.21. Расстояния от резервуарных установок общей вместимостью до 50 куб. м, считая от крайнего резервуара, до зданий, сооружений различного назначения и коммуникаций следует принимать не менее приведенных в таблице 58. Таблица 58 |———————————————————|——————————————————————————————————|—————————————| |Здания, сооружения |Расстояние от резервуаров в свету,|Расстояние от| | и коммуникации | м |испарительной| | |————————————————|—————————————————|или групповой| | | надземных | подземных | баллонной | | |————————————————|—————————————————| установки в | | |при общей вместимости резервуаров | свету, м | | | в установке, куб. м | | | |————|—————|—————|—————|—————|—————| | | |до 5|св. 5| св.|до 10| св.| св.| | | | |до 10|10 до| |10 до|20 до| | | | | | 20| | 20| 50| | |———————————————————|————|—————|—————|—————|—————|—————|—————————————| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |———————————————————|————|—————|—————|—————|—————|—————|—————————————| |Общественные здания| 40| 50*| 60*| 15| 20| 30| 25| |и сооружения | | | | | | | | |———————————————————|————|—————|—————|—————|—————|—————|—————————————| |Жилые здания | 20| 30*| 40*| 10| 15| 20| 12| |———————————————————|————|—————|—————|—————|—————|—————|—————————————| |Детские и | 20| 25| 30| 10| 10| 10| 10| |спортивные | | | | | | | | |площадки, | | | | | | | | |автостоянки (от | | | | | | | | |ограды резервуарной| | | | | | | | |установки) | | | | | | | | |———————————————————|————|—————|—————|—————|—————|—————|—————————————| |Производственные | 15| 20| 25| 8| 10| 15| 12| |здания | | | | | | | | |(промышленных | | | | | | | | |предприятий и | | | | | | | | |предприятий | | | | | | | | |бытового | | | | | | | | |обслуживания | | | | | | | | |производственного | | | | | | | | |характера) | | | | | | | | |———————————————————|————|—————|—————|—————|—————|—————|—————————————| |Канализация, | 3,5| 3,5| 3,5| 3,5| 3,5| 3,5| 3,5| |теплотрасса | | | | | | | | |(подземные) | | | | | | | | |———————————————————|————|—————|—————|—————|—————|—————|—————————————| |Надземные | 5| 5| 5| 5| 5| 5| 5| |сооружения и | | | | | | | | |коммуникации | | | | | | | | |(эстакады, | | | | | | | | |теплотрасса и | | | | | | | | |т.п.), не | | | | | | | | |относящиеся к | | | | | | | | |резервуарной | | | | | | | | |установке | | | | | | | | |———————————————————|————|—————|—————|—————|—————|—————|—————————————| |Водопровод и другие| 2| 2| 2| 2| 2| 2| 2| |бесканальные | | | | | | | | |коммуникации | | | | | | | | |———————————————————|————|—————|—————|—————|—————|—————|—————————————| |Колодцы подземных | 5| 5| 5| 5| 5| 5| 5| |коммуникаций | | | | | | | | |———————————————————|————|—————|—————|—————|—————|—————|—————————————| |Железные дороги | 25| 30| 40| 20| 25| 30| 20| |общей сети (до | | | | | | | | |подошвы насыпи или | | | | | | | | |бровки выемки со | | | | | | | | |стороны | | | | | | | | |резервуаров) | | | | | | | | |———————————————————|————|—————|—————|—————|—————|—————|—————————————| |Подъездные пути | 20| 20| 20| 10| 10| 10| 10| |железных дорог | | | | | | | | |промышленных | | | | | | | | |предприятий, | | | | | | | | |автомобильные | | | | | | | | |дороги I-III | | | | | | | | |категорий (до края | | | | | | | | |проезжей части) | | | | | | | | |———————————————————|————|—————|—————|—————|—————|—————|—————————————| |Автомобильные | 10| 10| 10| 5| 5| 5| 5| |дороги IV и V | | | | | | | | |категорий (до края | | | | | | | | |проезжей части) и | | | | | | | | |предприятия | | | | | | | | |———————————————————|————|—————|—————|—————|—————|—————|—————————————| |ЛЭП, ТП, РП | В соответствии с ПУЭ | |———————————————————|————————————————————————————————————————————————| * Расстояния от резервуарной установки предприятий до зданий и сооружений, которые ею не обслуживаются 3.4.9.22. При реконструкции существующих объектов, а также в стесненных условиях (при новом проектировании) разрешается уменьшение указанных в таблице 58 расстояний до 50% (за исключением расстояний от водопровода и других бесканальных коммуникаций, а также железных дорог общей сети) при соответствующем обосновании и осуществлении мероприятий, обеспечивающих безопасность при эксплуатации. Расстояния от баллонных и испарительных установок, указанные в таблице 58, приняты для жилых и производственных зданий IV степени огнестойкости, для зданий III степени огнестойкости допускается их уменьшать до 10 м, для зданий I и II степеней огнестойкости - до 8 м. Расстояния до жилого здания, в котором размещены учреждения (предприятия) общественного назначения, следует принимать как для жилых зданий. 3.4.9.23. Расстояния от резервуарных установок общей вместимостью свыше 50 куб. м принимаются по таблице 59. 3.4.9.24. Размещение групповых баллонных установок следует предусматривать на расстоянии от зданий и сооружений не менее указанных в таблице 58 или у стен газифицируемых зданий не ниже III степени огнестойкости класса конструктивной пожарной опасности С0 на расстоянии от оконных и дверных проемов не менее указанных в таблице 58. Возле общественного или производственного здания не допускается предусматривать более одной групповой установки. Возле жилого здания допускается предусматривать не более трех баллонных установок на расстоянии не менее 15 м одна от другой. 3.4.9.25. Индивидуальные баллонные установки снаружи следует предусматривать на расстоянии в свету не менее 0,5 м от оконных проемов и 1,0 м от дверных проемов первого этажа, не менее 3,0 м от дверных и оконных проемов цокольных и подвальных этажей, а также канализационных колодцев. 3.4.9.26. Минимальные расстояния от резервуаров для хранения СУГ и от размещаемых на ГНС помещений для установок, где используется СУГ, до зданий и сооружений, не относящихся к ГНС, следует принимать по таблице 59. Расстояния от надземных резервуаров вместимостью до 20 куб. м, а также подземных резервуаров вместимостью до 50 куб. м принимаются по таблице 58. Таблица 59 |————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————|—————————————| |Здания, сооружения и| Расстояния от резервуаров в свету, м | Расстояние | Расстояние, | | коммуникации |———————————————————————————————————|———————————————————————————————| от |м, от склада | | | надземные резервуары | подземные резервуары | помещений, | наполненных | | |———————————————————————————————————|———————————————————————————————| установок, | баллонов с | | | При общей вместимости, куб. м | где | общей | | |——————|——————|—————————|———————————|—————————|—————————|———————————|используется|вместимостью | | |св. 20|св. 50|св. 50 до| св. 200 |св. 50 до|св. 50 до| св. 200 | СУГ, м | куб. м | | |до 50 |до 200| 500 | до 8000 | 200 | 500 | до 8000 | |———————|—————| | |——————|——————|—————————|———————————|—————————|—————————|———————————| | до 20 | св.| | | Максимальная вместимость одного резервуара, куб. м | | | 20| | |——————|——————|—————————|————|——————|—————————|—————————|————|——————| | | | | |до 25 | 25 | 50 |100 | св. | 25 | 50 | 100| св. | | | | | | | | | |100 до| | | |100 до| | | | | | | | | | 600 | | | | 600 | | | | |————————————————————|——————|——————|—————————|————|——————|—————————|—————————|————|——————|————————————|———————|—————| |Жилые, общественные,| 70| 80| 150| 200| 300| 40 (25)| 75| 100| 150| 50|50 (20)| 100| |административные, | (30)| (50)| (110)**| | | | (55)**| | | | | (30)| |бытовые, | | | | | | | | | | | | | |производственные | | | | | | | | | | | | | |здания, здания | | | | | | | | | | | | | |котельных, закрытых | | | | | | | | | | | | | |и открытых стоянок* | | | | | | | | | | | | | |————————————————————|——————|——————|—————————|————|——————|—————————|—————————|————|——————|————————————|———————|—————| |Надземные сооружения| 30| 30| 40 (30)| 40| 40| 20 (15)| 25 (15)| 25| 25| 30|20 (15)| 20| |и коммуникации | (15)| (20)| |(30)| (30)| | |(15)| (15)| | | (20)| |(эстакады, | | | | | | | | | | | | | |теплотрассы и т.п.),| | | | | | | | | | | | | |подсобные постройки | | | | | | | | | | | | | |жилых зданий | | | | | | | | | | | | | |————————————————————|——————|——————|—————————|————|——————|—————————|—————————|————|——————|————————————|———————|—————| |Подземные | За пределами ограды в соответствии со СНиП 2.07.01-89* и СНиП II-89-80* | |коммуникации (кроме | | |газопроводов на | | |территории ГНС) | | |————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————| |Линии | По ПУЭ | |электропередачи, | | |трансформаторные, | | |распределительные | | |устройства | | |————————————————————|——————|——————|—————————|————|——————|—————————|—————————|————|——————|————————————|———————|—————| |Железные дороги | 50| 75| 100***| 100| 100| 50| 75***| 75| 75| 50| 50| 50| |общей сети (от | | | | | | | | | | | | | |подошвы насыпи), | | | | | | | | | | | | | |автомобильные дороги| | | | | | | | | | | | | |I-III категорий | | | | | | | | | | | | | |————————————————————|——————|——————|—————————|————|——————|—————————|—————————|————|——————|————————————|———————|—————| |Подъездные пути | 30| 30***| 40***| 40| 40| 20***| 25***| 25| 25| 30|20 (20)| 20| |железных дорог, | (20)| (20)| (30)|(30)| (30)| (15)***| (15)***|(15)| (15)| | | (20)| |дорог предприятий, | | | | | | | | | | | | | |автомобильные дороги| | | | | | | | | | | | | |IV-V категорий | | | | | | | | | | | | | |————————————————————|——————|——————|—————————|————|——————|—————————|—————————|————|——————|————————————|———————|—————| * Расстояние от жилых и общественных зданий следует принимать не менее указанных для объектов СУГ, расположенных на самостоятельной площади, а от административных, бытовых, производственных зданий, зданий котельных, автостоянок - по данным, приведенным в скобках, но не менее установленных СНиП 42-01-2002. ** Допускается уменьшать расстояния от резервуаров общей вместимостью до 200 куб. м в надземном исполнении до 70 м, в подземном - до 35 м, а при вместимости до 300 куб. м - соответственно до 90 и 45 м. *** Допускается уменьшать расстояния от железных и автомобильных дорог до резервуаров СУГ общей вместимостью не более 200 куб. м в надземном исполнении до 75 м, в подземном исполнении - до 50 м. Примечания: 1. Расстояния в скобках даны для резервуаров сжиженного углеводородного газа (СУГ) и складов наполненных баллонов, расположенных на территории промышленных предприятий. 2. Расстояния от склада наполненных баллонов до зданий промышленных предприятий, а также предприятий бытового обслуживания производственного характера следует принимать по данным, приведенным в скобках. 3. При установке двух резервуаров СУГ единичной вместимостью по 50 куб. м расстояние до зданий (жилых, общественных, производственных и др.), не относящихся к газонаполнительному пункту, разрешается уменьшать: для надземных резервуаров до 100 м, для подземных - до 50 м. 4. Расстояние от надземных резервуаров до мест, где одновременно могут находиться более 800 человек (стадионы, рынки, парки, жилые здания и т. д.), а также до территории школьных, дошкольных и лечебно-санаторных учреждений следует увеличить в 2 раза по сравнению с указанными в таблице, независимо от числа мест. 5. Минимальное расстояние от топливозаправочного пункта газонаполнительной станции следует принимать в соответствии с разделом "Пожарная безопасность" настоящих нормативов. Минимальные расстояния от резервуаров СУГ до зданий и сооружений на территории ГНС или на территории промышленных предприятий, где размещена ГНС, следует принимать в соответствии с требованиями СНиП 42-01-2002. 3.4.9.27. Расстояние от инженерных сетей до деревьев и кустарников следует принимать по таблице 30 настоящих нормативов. 3.4.10. Инженерные сети и сооружения на территории малоэтажной жилой застройки 3.4.10.1. Выбор проектных инженерных решений для территории малоэтажной жилой застройки должен производиться в соответствии с техническими условиями на инженерное обеспечение территории, выдаваемыми соответствующими органами, ответственными за эксплуатацию местных инженерных сетей. 3.4.10.2. Тепловые и газовые сети, трубопроводы водопровода и канализации, как правило, должны прокладываться за пределами проезжей части дорог. В отдельных случаях допускается их прокладка без устройства колодцев по территории частных участков при согласовании с эксплуатирующими организациями и владельцами участков. В зоне прокладки инженерных сетей запрещается посадка деревьев и кустарников. 3.4.10.3. Схемы теплогазоснабжения малоэтажной застройки разрабатываются на основе планировочных решений застройки с учетом требований раздела "Теплоснабжение" настоящих нормативов. В схемах определяются тепловые нагрузки и расходы газа; степень централизации или децентрализации теплоснабжения; тип, мощность и количество централизованных источников тепла (котельных); трассировка тепловых и газовых сетей; количество и места размещения центральных тепловых пунктов и газорегуляторных пунктов или газорегуляторных установок; тип прокладки сетей теплоснабжения и др. 3.4.10.4. Теплогазоснабжение малоэтажной жилой застройки допускается предусматривать как децентрализованным - от поквартирных генераторов автономного типа, так и централизованным - от существующих или вновь проектируемых котельных (ГРП) с соответствующими инженерными коммуникациями. Централизованное теплоснабжение следует проектировать в исключительных случаях при наличии в районе строительства или вблизи от него существующих централизованных систем и возможности обеспечения от них тепловых и газовых нагрузок нового строительства (без реконструкции или с частичной реконструкцией этих систем). В случае невозможности или нецелесообразности использования систем централизованного теплоснабжения в районах малоэтажной застройки рекомендуется проектировать системы децентрализованного теплоснабжения с использованием природного газа по ГОСТ 5542-87 как наиболее эффективного единого энергоносителя, обеспечивающего работу теплогенераторов автономного типа, устанавливаемых у каждого владельца дома, квартиры или в объектах социальной сферы частного владения. Проектирование систем теплогазоснабжения осуществляется после принятия решения по централизации или децентрализации теплогазоснабжения. 3.4.10.5. Проектирование газораспределительных систем следует осуществлять в соответствии с требованиями нормативных документов в области промышленной безопасности. По территории малоэтажной застройки не допускается прокладка газопроводов высокого давления. В случае их наличия на прилегающих территориях технические зоны и расстояния от газораспределительных станций и газорегуляторных пунктов до жилой застройки следует принимать в соответствии с таблицей 51 и требованиями раздела "Газоснабжение" настоящих нормативов. 3.4.10.6. Водоснабжение для многоквартирных домов на территории малоэтажной застройки следует проектировать от централизованных систем. В районах, где отсутствует водопровод, следует проектировать устройство артезианских скважин и головных сооружений водопровода (резервуары, водонапорные башни, насосные станции, очистные сооружения). Артезианские скважины и головные сооружения водопровода следует размещать на одной площадке с обеспечением зон санитарной охраны источников водоснабжения. В отдельных случаях допускается устраивать автономное водоснабжение - для одно-, двухквартирных домов от шахтных и мелкотрубчатых колодцев, каптажей, родников в соответствии с проектом. 3.4.10.7. Наружные сети и сооружения водопровода следует проектировать в соответствии с требованиями раздела "Водоснабжение" настоящих нормативов. Минимальное расстояние в свету от уличной сети водопровода до фундаментов зданий должно составлять 5 м. В отдельных случаях допускается уменьшение этого расстояния до 3 м при условии выполнения соответствующих мероприятий для защиты фундаментов зданий и сооружений (прокладка в футлярах, железобетонной обойме и т.п.) и их согласования с эксплуатирующей организацией. Расстояние от ввода водопровода, прокладываемого по территории жилого участка, до зданий, расположенных на данном участке, должно быть не менее 3 м. 3.4.10.8. Расход воды на полив земельных участков в малоэтажной застройке должен приниматься до 10 л/кв. м в сутки; при этом на водозаборных устройствах следует предусматривать установку счетчиков. 3.4.10.9. Ввод водопровода в одно-, двухквартирные дома допускается при наличии подключения к централизованной системе канализации или при наличии местной канализации с локальными очистными сооружениями при соответствующем обосновании. 3.4.10.10. Выбор схемы канализования малоэтажной застройки определяется с учетом наличия существующей системы канализации в рассматриваемом районе, позволяющей принять дополнительный расход сточных вод от проектируемой территории малоэтажной застройки, требований санитарных, природоохранных и административных органов, а также планировочных решений застройки. При отсутствии существующей канализации следует проектировать новую систему канализации (со всеми необходимыми сооружениями, в том числе очистными) в соответствии с заключениями органов Федеральной службы Роспотребнадзора, Государственного экологического надзора и других заинтересованных организаций. 3.4.10.11. Наружные сети и сооружения канализации следует проектировать в соответствии с требованиями раздела "Канализация" настоящих нормативов. Расстояние от дворовой сети канализации, прокладываемой по территории участка до домов, расположенных на данном участке, должно быть не менее 2 м. При применении децентрализованной системы водоснабжения с забором воды из шахтного колодца или индивидуальной скважины расстояние от источников водоснабжения до локальных очистных сооружений канализации должно быть не менее 50 м, а при направлении движения грунтовых вод в сторону водоисточника минимальное расстояние до указанных сооружений должно быть обосновано гидродинамическими расчетами. В отдельных случаях, при соответствующем обосновании и согласовании с органами Федеральной службы Роспотребнадзора и другими заинтересованными организациями допускается проектировать для одного или нескольких многоквартирных зданий устройство локальных очистных сооружений с расходом стоков не более 15 куб. м/сут. Для одно-, двухквартирных жилых домов допускается предусматривать устройство локальных очистных сооружений с расходом стоков не более 3 куб. м/сут. Для отдельно стоящих зданий при расходе бытовых сточных вод до 1 куб. м/сут допускается устройство выгребов. Устройство выгребов для канализования малоэтажной застройки, в том числе коттеджей, не допускается. 3.4.10.12. Систему дождевой канализации малоэтажной застройки следует проектировать в соответствии с требованиями раздела "Дождевая канализация" настоящих нормативов. 3.4.10.13. Электроснабжение малоэтажной застройки следует проектировать в соответствии с разделом "Электроснабжение" настоящих нормативов. Мощность трансформаторов трансформаторной подстанции для электроснабжения малоэтажной застройки следует принимать по расчету. Сеть 0,38 кВ следует выполнять воздушными или кабельными линиями по разомкнутой разветвленной схеме или петлевой схеме в разомкнутом режиме с однотрансформаторными подстанциями. Трассы воздушных и кабельных линий 0,38 кВ должны проходить вне пределов индивидуальных земельных участков, быть доступными для подъезда к опорам воздушных линий обслуживающего автотранспорта и позволять беспрепятственно проводить раскопку кабельных линий. Требуемые разрывы следует принимать в соответствии с таблицей 56 настоящих нормативов. 3.4.10.14. На территории малоэтажной застройки следует проектировать системы городской телефонной связи, радиотрансляции, городского кабельного телевидения, пожарной и охранной сигнализации в соответствии с требованиями раздела "Объекты связи" настоящих нормативов. Необходимость дополнительных систем связи и сигнализации определяется заказчиком и оговаривается в задании на проектирование. 3.5. Зоны транспортной инфраструктуры Общие требования 3.5.1. Сооружения и коммуникации транспортной инфраструктуры могут располагаться в составе всех территориальных зон. Зоны транспортной инфраструктуры, входящие в состав производственных территорий, предназначены для размещения объектов и сооружений транспортной инфраструктуры, в том числе сооружений и коммуникаций железнодорожного, автомобильного и воздушного транспорта, а также для установления санитарно-защитных зон, санитарных разрывов, зон земель специального охранного назначения, зон ограничения застройки для таких объектов в соответствии с требованиями настоящих нормативов. 3.5.2. В целях устойчивого развития городского округа Саранск решение транспортных проблем предполагает создание развитой транспортной инфраструктуры внешних связей с выносом транзитных потоков за границы городского округа и обеспечение высокого уровня сервисного обслуживания автомобилистов. При разработке генерального плана городского округа следует предусматривать единую систему транспорта и улично-дорожной сети в увязке с планировочной структурой городского округа и прилегающей к нему территории, обеспечивающую удобные быстрые и безопасные связи со всеми функциональными зонами, другими поселениями, объектами внешнего транспорта и автомобильными дорогами общей сети. При этом необходимо учитывать особенности городского округа как объекта проектирования. 3.5.3. Проектирование нового строительства и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры должно сопровождаться экологическим обоснованием, предусматривающим количественную оценку всех видов воздействия на окружающую среду и оценку экологических последствий реализации проекта в соответствии с нормативными требованиями. 3.5.4. Планировочные и технические решения при проектировании улиц и дорог, пересечений и транспортных узлов должны обеспечивать безопасность движения транспортных средств и пешеходов, в том числе удобные и безопасные пути движения инвалидов, пользующихся колясками. Конструкцию дорожной одежды и вид покрытия следует принимать исходя из транспортно-эксплуатационных требований и категории проектируемой дороги с учетом интенсивности движения. В местах массового посещения - железнодорожные, автобусные, аэровокзалы, рынки, крупные торговые центры и другие объекты - предусматривается пространственное разделение потоков пешеходов и транспорта. 3.5.5. В центральной части городского округа необходимо предусматривать создание системы наземных и подземных (при наличии геологических условий) автостоянок для временного хранения легковых автомобилей с обязательным выделением мест под бесплатную автостоянку. 3.5.6. Затраты времени в городском округе на передвижение от мест проживания до мест работы для 90% трудящихся (в один конец) не должны превышать 37 мин. Для ежедневно приезжающих на работу в городской округ из других поселений указанные нормы затрат времени допускается увеличивать, но не более чем в два раза. 3.5.7. Уровень автомобилизации на I период расчетного срока (2015 г.) составляет 300-350 легковых автомобилей на 1000 жителей, на II период расчетного срока (2025 г.) - 400-450 легковых автомобилей (фактический уровень автомобилизации на 1.01.2008 г. составляет 160 легковых автомобилей на 1000 жителей). Внешний транспорт 3.5.8. Внешний транспорт (железнодорожный, автомобильный и воздушный) следует проектировать как комплексную систему во взаимосвязи с улично-дорожной сетью и городскими видами транспорта, обеспечивающую высокий уровень комфорта перевозки пассажиров, безопасность, экономичность строительства и эксплуатации транспортных сооружений и коммуникаций, а также рациональность местных и транзитных перевозок. 3.5.9. Пассажирские вокзалы (железнодорожного, автомобильного транспорта и аэровокзалы) следует проектировать, обеспечивая транспортные связи с центром городского округа, между вокзалами, с жилыми и промышленными районами. По пропускной способности и единовременной вместимости вокзалы классифицируются в соответствии с таблицей 60. Таблица 60 |———————|———————————————|——————————————|—————————————————————————————| |Вокзалы|Железнодорожные| Автобусные | Аэровокзалы | |———————|———————————————|——————————————|——————————————|——————————————| | |Расчетная вместимость зданий, | в аэропортах | городские | | | пас. |——————————————|——————————————| | | | Расчетная пропускная | | | | способность здания, пас/ч | |———————|———————————————|——————————————|——————————————|——————————————| |Малые | до 200 | до 200 | до 400 | до 200 | |———————|———————————————|——————————————|——————————————|——————————————| |Средние| св. 200 | св. 200 | св. 400 | св. 200 | | | до 700 | до 300 | до 1500 | до 600 | |———————|———————————————|——————————————|——————————————|——————————————| |Большие| св. 700 | св. 300 | св. 1500 | св. 600 | | | до 1500 | до 600 | до 2000 | до 1000 | |———————|———————————————|——————————————|——————————————|——————————————| Допускается предусматривать объединенные или совмещенные пассажирские вокзалы для двух и более видов транспорта. При проектировании объединенных вокзалов их величина определяется по суммарной расчетной вместимости или расчетной пропускной способности. При наличии в городском округе аэропорта с пассажирским потоком не менее 2 млн чел. в год, следует создавать городские аэровокзалы, в остальных случаях - агентства воздушных сообщений или пункты отправления и прибытия авиапассажиров. 3.5.10. При выборе места расположения вокзалов, агентств, билетных касс следует руководствоваться общими принципами их размещения, представленными в таблице 61. Таблица 61 |————————————————|———————————————————————————————————————————————————| | Характерные | Примерное расположение вокзалов, агентств и | | сочетания | билетных касс в городских округах с населением | | основных видов | 250-500 тыс. жителей | | внешнего | | | транспорта в | | |городском округе| | |————————————————|———————————————————————————————————————————————————| |Железнодорожный,|Вблизи центра возможно размещение вокзалов | |автобусный, |отдельных видов междугородного (магистрального) | |воздушный |транспорта, нередко объединенных; в других районах | | |городского округа - вокзалы отдельных видов | | |транспорта (возможно объединенных), за пределами | | |городского округа - аэропорт. В центре городского | | |округа и других районах размещаются транспортные | | |агентства, их филиалы, билетные кассы | |————————————————|———————————————————————————————————————————————————| 3.5.11. Вокзалы следует проектировать на основе единого технологического и градостроительно-планировочного решения всего вокзального комплекса (железнодорожной пассажирской станции, автовокзала и пассажирской автобусной станции, пассажирского сектора аэропорта), в состав которого входят следующие взаимоувязанные элементы: - привокзальная площадь с остановочными пунктами общественного транспорта, автостоянками и другими устройствами; - основные пассажирские, служебно-технические и вспомогательные здания и сооружения; - перрон (приемоотправочные железнодорожные пути и пассажирские платформы, внутренняя транспортная территория автовокзалов и пассажирских автостанций, авиаперрон аэропорта). Размеры привокзальных площадей следует проектировать с учетом конкретной градостроительной ситуации, размера пассажирского потока, числа и ширины примыкающих к площади городских улиц, интенсивности движения транспорта на них, организации движения транспорта и пешеходов, характера застройки, озеленения и других факторов. 3.5.12. Участок для строительства железнодорожного или автобусного вокзала следует выбирать со стороны наиболее крупных застроенных районов городского округа с обеспечением относительной равноудаленности его по отношению к основным функциональным зонам городского округа. Земельный участок вокзала должен иметь размеры и конфигурацию, достаточные для размещения привокзальной площади, зоны застройки зданий и сооружений вокзала и перрона с учетом возможности их перспективного развития и расширения в соответствии с заданием на проектирование. 3.5.13. Отвод земель для сооружений и коммуникаций внешнего транспорта осуществляется в установленном порядке в соответствии с действующими нормами отвода. Режим использования этих земель и обеспечения безопасности устанавливается соответствующими органами надзора. 3.5.14. В целях обеспечения нормальной эксплуатации сооружений и объектов внешнего транспорта устанавливаются охранные зоны в соответствии с действующим законодательством. Для автомагистралей, линий железнодорожного транспорта, автостоянок, а также вдоль стандартных маршрутов полета в зоне взлета и посадки воздушных судов устанавливается расстояние от источника химического, биологического и/или физического воздействия, уменьшающее эти воздействия до значений гигиенических нормативов (далее - санитарный разрыв). Величина разрыва устанавливается в каждом конкретном случае на основании расчетов рассеивания загрязнения атмосферного воздуха и физических факторов (шума, вибрации, ЭМП и др.) с последующим проведением натурных исследований и измерений. 3.5.15. Железные дороги в зависимости от их назначения в общей сети, характера и размера перевозок подразделяются скоростные, особо нагружаемые, I, II, III и IV категории. 3.5.16. В соответствии с категорией дорог и рельефом местности определяется полоса отвода железных дорог. В полосу отвода железных дорог (далее полоса отвода) входят земли, занятые железнодорожными путями и непосредственно примыкающими к ним сооружениями, устройствами и зданиями, в том числе пассажирские вокзалы, служебные и иные здания и сооружения, обеспечивающие деятельность железнодорожного транспорта. Размеры земельных участков полосы отвода железных дорог определяются в соответствии с утвержденными в установленном порядке нормами, проектно-сметной документацией и генеральными схемами развития железнодорожных линий, узлов и станций. 3.5.17. Размеры земельных участков для строительства промышленных предприятий, населенных пунктов и отдельных объектов железнодорожного транспорта должны приниматься минимально необходимыми с соблюдением норм плотности застройки, приведенных в настоящих нормативах. 3.5.18. В целях обеспечения нормальной эксплуатации железнодорожного транспорта, санитарной защиты населения и возможности развития отдельных объектов с минимальными затратами устанавливаются зоны земель специального охранного назначения. Размеры земельных участков зон специального охранного назначения определяют рельеф и особые природные условия местности, необходимость создания защиты жилой застройки населенных пунктов от сверхнормативных шумов проходящих поездов, необходимость поэтапного развития в будущем железных дорог, узлов, станций и отдельных объектов железнодорожного транспорта. Зоны земель специального охранного назначения не включаются в полосу отвода, но для них устанавливаются особые условия землепользования. 3.5.19. Величина санитарного разрыва для железнодорожных путей определяется в соответствии с требованиями п.3.5.14 настоящих нормативов. При этом озеленение должно составлять не менее 50% от площади санитарного разрыва. 3.5.20. Новые сортировочные станции общей сети железных дорог следует размещать за пределами городского округа; парки резервного подвижного состава, грузовые станции и контейнерные площадки железнодорожного и автомобильного транспорта - за пределами селитебной территории. Склады и площадки для навалочных грузов долговременного хранения, расположенные в пределах селитебной территории, подлежат переносу в коммунально-складские зоны. Расстояния от сортировочных станций до жилой застройки принимаются на основе расчета с учетом величины грузооборота, пожаровзрывоопасности перевозимых грузов, а также допустимых уровней шума и вибрации в соответствии с требованиями раздела "Охрана окружающей среды" настоящих нормативов. 3.5.21. В пригородной зоне городского округа для пропуска транзитных поездов следует предусматривать обходные линии с размещением на них сортировочных станций и грузовых станций общеузлового значения. На головных участках железных дорог при интенсивности пригородного и внутригородского пассажирского движения более 10 пар поездов в час следует предусматривать дополнительные пути, а при необходимости - устройство глубоких железнодорожных вводов или диаметров с обеспечением их взаимодействия с городским скоростным транспортом. 3.5.22. Пересечения железнодорожных линий между собой в разных уровнях следует предусматривать для линий категорий: - I, II - за пределами территории городского округа; - III, IV - за пределами селитебной территории. В пределах территории городского округа пересечения железных дорог в одном уровне с улицами и автомобильными дорогами, а также с линиями электрического общественного пассажирского транспорта следует предусматривать в соответствии с требованиями СНиП 32-01-95, СНиП 2.05.02-85 и СНиП 2.05.09-90. 3.5.23. Автомобильные дороги в зависимости от расчетной интенсивности движения и их хозяйственного и административного значения подразделяются на I-а, I-б, II, III, IV и V категории. 3.5.24. Ширина полос и размеры участков земель, отводимых для автомобильных дорог и транспортных развязок движения, определяются в зависимости от категории дорог, количества полос движения, высоты насыпей или глубины выемок, наличия или отсутствия боковых резервов, принятых в проекте заложений откосов насыпей и выемок и других условий в соответствии с требованиями СН 467-74. 3.5.25. Прокладка трассы автомобильных дорог следует выполнять с учетом минимального воздействия на окружающую среду. Не допускается прокладка трасс по зонам особо охраняемых природных территорий. Вдоль рек, озер и других водных объектов трассы следует прокладывать за пределами установленных для них водоохранных зон и прибрежных защитных полос. В районах размещения домов отдыха, пансионатов, загородных детских учреждений и т.п. трассы следует прокладывать за пределами установленных вокруг них санитарных зон. По лесным массивам трассы следует прокладывать, по возможности, с использованием просек и противопожарных разрывов. 3.5.26. Автомобильные дороги общей сети I, II, III категорий следует проектировать в обход городского округа. При обходе городского округа дороги, по возможности, следует прокладывать с подветренной стороны. Величина санитарного разрыва для автомобильных дорог определяется в соответствии с требованиями п.3.5.14 настоящих нормативов. Для защиты застройки от шума следует предусматривать мероприятия по шумовой защите в соответствии с п.7.6.7 настоящих нормативов, в том числе шумозащитные устройства и полосу зеленых насаждений вдоль дороги шириной не менее 10 м. В случае прокладки дорог общей сети через территорию городского округа их следует проектировать с учетом требований раздела "Сеть улиц и дорог" настоящих нормативов. При этом категория и параметры дороги общей сети, проходящей через городской округ, должны соответствовать категории и параметрам дороги вне городского округа и (или) приниматься выше с учетом интенсивности движения. 3.5.27. Автомобильные дороги в пригородной зоне, являющиеся продолжением городских магистралей и обеспечивающие пропуск неравномерных по направлениям транспортных потоков из городского округа к загородным зонам массового отдыха, аэропортам, другим населенным пунктам, следует проектировать с учетом реверсивного движения, принимая ширину основной проезжей части в соответствии с наибольшими часовыми автомобильными потоками. Категории и параметры автомобильных дорог в пределах пригородной зоны следует принимать в соответствии с рекомендуемой таблицей 62. Таблица 62 |——————————————|—————————|—————————|———————————|——————————|——————————|——————————| | Категории |Расчетная| Ширина |Число полос|Наименьший|Наибольший|Наибольшая| | дорог |скорость | полосы | движения | радиус |продольный| ширина | | |движения,|движения,| |кривых и в| уклон, |земляного | | | км/ч | м | | плане, м | ° |полотна, м| |——————————————|—————————|—————————|———————————|——————————|——————————|——————————| |Магистральные:| | | | | | | |скоростного | 150| 3,75| 4-8| 1000| 30| 65| |движения | | | | | | | |——————————————|—————————|—————————|———————————|——————————|——————————|——————————| |основные | 120| 3,75| 4-8| 600| 50| 50| |секторальные | | | | | | | |непрерывного и| | | | | | | |регулируемого | | | | | | | |движения | | | | | | | |——————————————|—————————|—————————|———————————|——————————|——————————|——————————| |основные | 100| 3,75| 2-4| 400| 60| 40| |зональные | | | | | | | |непрерывного и| | | | | | | |регулируемого | | | | | | | |движения | | | | | | | |——————————————|—————————|—————————|———————————|——————————|——————————|——————————| |Местного | | | | | | | |значения: | | | | | | | |грузового | 70| 4,0| 2| 250| 70| 20| |движения | | | | | | | |——————————————|—————————|—————————|———————————|——————————|——————————|——————————| |парковые | 50| 3,0| 2| 175| 80| 15| |——————————————|—————————|—————————|———————————|——————————|——————————|——————————| Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2026 Июнь
|
