|
Расширенный поиск
Постановление Правительства Оренбургской области от 04.02.2010 № 46-пп
Документ имеет не последнюю редакцию.
ПРАВИТЕЛЬСТВО ОРЕНБУРГСКОЙ ОБЛАСТИ П О С Т А Н О В Л Е Н И Е 04.02.2010 г. Оренбург N 46-пп Об областной целевой программе "Развитие сети автомобильных дорог Оренбургской области на 2010-2015 годы" (В редакции Постановлений Правительства Оренбургской области от 01.11.2010 г. N 786-пп; от 29.12.2010 г. N 951-пп; от 07.07.2011 г. N 573-пп; от 16.01.2012 г. N 11-пп) В соответствии с распоряжением Губернатора Оренбургской области от 04.08.2008 N 344-р "О разработке областной целевой программы "Развитие сети автомобильных дорог Оренбургской области на 2010-2015 годы" Правительство Оренбургской области п о с т а н о в л я е т: 1. Утвердить областную целевую программу "Развитие сети автомобильных дорог Оренбургской области на 2010-2015 годы" согласно приложению. 2. Министерству строительства, жилищно-коммунального и дорожного хозяйства Оренбургской области (Карпов Ю.Н.) подготовить проект закона Оренбургской области "О признании утратившим силу Закона Оренбургской области от 23 ноября 2005 года N 2730/486-III-ОЗ "Об областной целевой программе "Развитие сети автомобильных дорог Оренбургской области на 2006-2010 годы". 3. Постановление вступает в силу после его официального опубликования. Председатель Правительства С.И.Грачев Приложение к постановлению Правительства области от 04.02.2010 N 46-пп ОБЛАСТНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА "РАЗВИТИЕ СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОРЕНБУРГСКОЙ ОБЛАСТИ НА 2010-2015 ГОДЫ" (далее - Программа) Паспорт областной целевой программы "Развитие сети автомобильных дорог Оренбургской области на 2010-2015 годы" (В редакции Постановлений Правительства Оренбургской области от 29.12.2010 г. N 951-пп; от 07.07.2011 г. N 573-пп; от 16.01.2012 г. N 11-пп) Основание для разработки - распоряжение Губернатора Программы Оренбургской области от 04.08.2008 N 344-р "О разработке областной целевой программы "Развитие сети автомобильных дорог Оренбургской области на 2010-2015 годы" Государственный - министерство строительства, жилищно- заказчик - координатор коммунального и дорожного хозяйства Программы Оренбургской области Основной разработчик - государственное учреждение "Главное Программы управление дорожного хозяйства Оренбургской области" Исполнители Программы - государственное учреждение "Главное управление дорожного хозяйства Оренбургской области", дорожные предприятия различных форм собственности, определяемые на конкурсной основе Основные цели и задачи - целями Программы являются: Программы развитие современной и эффективной инфраструктуры автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, обеспечивающей благоприятные условия для развития экономики и социальной сферы Оренбургской области, а также ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек; повышение доступности транспортного обслуживания для населения; повышение пропускной способности автодорог и безопасности дорожного движения, сокращение потерь от дорожно-транспортных происшествий. Для реализации поставленных целей необходимо решение следующих задач: строительство новых автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения; увеличение протяженности автомобильных дорог, общего пользования регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям; создание условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения; повышение безопасности дорожного движения Важнейшие целевые - основными целевыми показателями индикаторы и показатели Программы являются: Программы протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения с твердым покрытием; протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно- эксплуатационным показателям; протяженность мостов и искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения; плотность сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения протяженность мостов и искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным техническим требованиям (Дополнен - Постановление Правительства Оренбургской области от 16.01.2012 г. N 11-пп) Срок реализации - 2010-2015 годы Программы Объемы и источник - источником финансирования Программы финансирования является областной бюджет. Общая Программы сумма расходов на реализацию Программы составляет 11 576,052 млн. рублей, в том числе: расходы на капитальные вложения - 6186,311 млн. рублей; расходы на текущие затраты - 5389,741 млн. рублей (В редакции Постановления Правительства Оренбургской области от 16.01.2012 г. N 11-пп) Ожидаемые конечные - строительство и реконструкция 126,4 результаты реализации километра автомобильных дорог общего Программы пользования регионального и межмуниципального значения с твердым покрытием и 966,4 погонного метра искусственных сооружений на них; капитальный ремонт и ремонт 265,8 километра автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и 71,0 погонного метра искусственных сооружений на них (В редакции Постановления Правительства Оренбургской области от 16.01.2012 г. N 11-пп) Система организации - контроль за реализацией Программы контроля за исполнением осуществляется министерством Программы строительства, жилищно-коммунального и дорожного хозяйства Оренбургской области, отчеты о выполнении Программы представляет государственное учреждение "Главное управление дорожного хозяйства Оренбургской области" I. Характеристика проблемы, на решение которой направлена Программа Автомобильные дороги являются важнейшим элементом транспортной системы Оренбургской области. Они связывают обширную территорию области, обеспечивают жизнедеятельность городов и населенных пунктов, во многом определяют возможности развития районов области, по ним осуществляются самые массовые автомобильные перевозки грузов и пассажиров. В связи с изменением образа жизни людей, превращением автомобиля в необходимое средство передвижения, значительным повышением спроса на автомобильные перевозки в условиях роста промышленного и сельскохозяйственного производства, увеличения объемов строительства, расширения торговли и сферы услуг значение автомобильных дорог постоянно возрастает. Без надежно работающей, экономичной, безопасной и экологически чистой сети автомобильных дорог невозможны процессы формирования рыночных отношений в экономике области. По оценкам экспертов, в Российской Федерации за последние 10 лет при росте уровня автомобилизации на 85,0 процента увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования составило лишь 15,7 процента, то есть темпы роста автомобилизации значительно опережают темпы роста протяженности сети автомобильных дорог. Потери Российской Федерации, обусловленные неразвитостью и низкой пропускной способностью сети автомобильных дорог, составляют 3,0 процента валового внутреннего продукта, что в 6 раз выше, чем в странах Европейского Союза. Эти данные в полной мере можно отнести и к Оренбургской области. Несоответствие уровня развития автомобильных дорог уровню автомобилизации и спросу на автомобильные перевозки приводит к существенному росту расходов, снижению скорости движения, продолжительным простоям транспортных средств, повышению уровня аварийности. Согласно положениям транспортной стратегии Российской Федерации развитие транспортной системы становится в настоящее время необходимым условием реализации инновационной модели экономического роста страны и улучшения качества жизни населения. Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального и межмуниципального значения в Оренбургской области составляет 13 617 километров, в том числе федерального значения - 822 километра, регионального и межмуниципального значения - 12 795 километров, из которых лишь 5 198 километров, или 40,0 процента имеют усовершенствованное покрытие. Сеть автодорог области сформирована в 60-80 годы прошлого столетия на основании действующих в то время нормативных документов. В результате технический уровень существующих автодорог не отвечает современным, а тем более перспективным требованиям. Фактические нагрузки на них выше расчетных, что приводит к интенсивному разрушению конструкций дорожной одежды. Конструкция дорожной одежды автомобильных дорог Оренбургской области рассчитана согласно СНИП 2.05.02-85 с нагрузкой на одиночную ось от 6 до 10 тонн в зависимости от технической категории дороги, но по дорогам области проходит тяжеловесный транспорт с нагрузкой на ось до 15 тонн, что ведет к разрушению прочностных характеристик дорожной одежды. Дороги находятся в изношенном состоянии (колейность, просадочность, ямочность, наличие трещин) и не обеспечивают реализацию транспортно-эксплуатационных качеств современных автомобилей, требуют реконструкции с переустройством параметров плана и продольного профиля, усиления дорожной одежды. Средний износ автомобильных дорог по состоянию на 1 января 2010 года составляет 82,0 процента от протяженности сети автодорог области. На автомобильных дорогах Оренбургской области расположены 662 искусственных сооружения (мосты, путепроводы) общей протяженностью 30320 погонных метров. Существующие искусственные сооружения эксплуатируются уже более 45 лет. Из общего количества мостов и путепроводов 20 находятся в аварийном и предаварийном состоянии и 456 - в неудовлетворительном, не отвечают требованиям ГОСТа 26804-86 по устройству ограждений на мостовых сооружениях и габаритам проезжей части. Все они требуют реконструкции или ремонта в ближайшее время. На балансе государственного учреждения "Главное управление дорожного хозяйства Оренбургской области" находятся 8833 малых водопропускных сооружения (труб), из которых 1483 требуют ремонта (17 процентов). Кроме того, дефекты на путепроводах через железные дороги представляют угрозу движению не только автомобильного, но и железнодорожного транспорта. Для обеспечения существующих объемов автомобильных перевозок требуются строительство новых автомагистралей, мостовых переходов, реконструкция перегруженных участков автомобильных дорог, приведение их в соответствие с нормативными требованиями по транспортно- эксплуатационному состоянию. Перед дорожным хозяйством на долгосрочный период должны быть поставлены конкретные цели, определены этапы достижения этих целей и эффект конечного результата. Это существенно улучшит эффективность использования денежных средств, в особенности при реализации крупных проектов строительства. II. Основные цели и задачи Программы, срок ее реализации Основные цели Программы - развитие современной и эффективной инфраструктуры автомобильных дорог, обеспечивающей благоприятные условия для развития экономики и социальной сферы Оренбургской области, а также ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек, повышение доступности транспортного обслуживания для населения; повышение пропускной способности автодорог и безопасности дорожного движения, сокращение потерь от дорожно-транспортных происшествий. Для достижения поставленных целей необходимо решить следующие задачи: увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения с твердым покрытием; увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, что позволит увеличить пропускную способность и улучшить условия движения транспорта, снизить аварийность и увеличить скорость движения транспортных потоков, обеспечить вывод транзитного движения из населенных пунктов; формирование сети, круглогодично доступной для населения, что позволит обеспечить автомобильное сообщение с отдаленными населенными пунктами и будет способствовать социально-экономическому развитию области; повышение надежности и безопасности дорожного движения, сокращение вредного воздействия автотранспорта на окружающую среду; увеличение срока службы и качества дорожного покрытия при внедрении новых технологий и использовании современной техники. Срок реализации Программы - 2010-2015 годы. Поставленным в Программе целям и задачам соответствуют задания по важнейшим целевым индикаторам и показателям, приведенным в приложении N 1 к настоящей Программе. III. Перечень мероприятий Программы Для достижения поставленных целей и решения задач Программы предусмотрено выполнение комплекса следующих мероприятий. 1. Для решения задачи по увеличению протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения с твердым покрытием и искусственных сооружений на них предусмотрены мероприятия по их строительству. В раздел включены мероприятия по повышению транспортно- эксплуатационных показателей, технических параметров и характеристик автомобильных дорог и искусственных сооружений на них. 2. Для решения задачи по увеличению протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, и искусственных сооружений на них предусмотрены мероприятия по модернизации автомобильных дорог. Перечень мероприятий Программы представлен в приложениях N 2 и N 3 к настоящей Программе. IV. Ресурсное обеспечение Программы Финансирование Программы осуществляется за счет средств областного бюджета. Общий объем финансирования мероприятий Программы составит 11 576,052 млн. рублей (приложение N 4 к настоящей Программе). Финансирование Программы за счет средств областного бюджета осуществляется в пределах объема ассигнований, предусмотренных на реализацию Программы законом об областном бюджете на соответствующий год. (В редакции Постановлений Правительства Оренбургской области от 29.12.2010 г. N 951-пп; от 07.07.2011 г. N 573-пп) Предусматривается софинансирование отдельных объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них за счет средств федерального бюджета на договорной основе. V. Механизм реализации мероприятий Программы Реализация программных мероприятий, финансируемых из областного бюджета, осуществляется посредством заключения государственных контрактов на конкурсной основе между государственным заказчиком и исполнителем мероприятий Программы. Заказчик периодически рассматривает материалы о ходе выполнения Программы, проводит проверку выполнения программных мероприятий, целевого и эффективного использования средств. Оплата работ, предусмотренных Программой, осуществляется в соответствии с заключенными договорами, утвержденными сметами и актами сдачи-приемки выполненных работ в пределах средств, выделяемых на эти цели из областного бюджета. VI. Система организации контроля за исполнением Программы Организация контроля за исполнением Программы осуществляется министерством строительства, жилищно-коммунального и дорожного хозяйства Оренбургской области в соответствии с действующим законодательством. Ежегодные и ежеквартальные отчеты о выполнении мероприятий Программы представляет государственное учреждение "Главное управление дорожного хозяйства Оренбургской области" в порядке, установленном действующим законодательством. Оценка выполнения Программы осуществляется ежегодно по плановым и фактически достигнутым показателям. При формировании областного бюджета на предстоящий финансовый год областная целевая программа может уточняться в зависимости от стоимости дорожных работ и цен на основные материалы, используемые при строительстве, реконструкции, модернизации автомобильных дорог. VII. Оценка эффективности реализации Программы Эффективность реализации инвестиций в Программу обеспечивается прямым и косвенным эффектом. При реализации программных мероприятий по строительству и реконструкции автомобильных дорог и искусственных сооружений на них обеспечивается связь между районами области. Прямой экономический эффект достигается снижением себестоимости перевозок грузов и пассажиров за счет повышения скорости движения, сокращения расстояний, снижения расходов горючего, повышения производительности подвижного состава автомобильного транспорта в результате улучшения дорожных условий. Улучшение дорожных условий отражается на показателях работы автомобильного транспорта, дает значительное сокращение транспортно-эксплуатационных затрат при перевозке грузов и пассажиров, чем и возмещает первоначальные капиталовложения. Реализация Программы наряду с экономическим эффектом будет иметь ощутимый косвенный эффект в социальной сфере. К числу наиболее значимых социальных последствий улучшения системы транспортного обслуживания можно отнести: сокращение числа погибших и раненых в дорожно-транспортных происшествиях; уменьшение шумовых воздействий и эмиссии вредных веществ; сокращение смертности в районах бездорожья из-за несвоевременного оказания медицинской помощи; развитие межрегиональных и межгосударственных связей и торговли; повышение культурного уровня жизни населения. Приложение N 1 к областной целевой программе "Развитие сети автомобильных дорог Оренбургской области на 2010-2015 годы" Важнейшие целевые индикаторы и показатели эффективности реализации Программы (В редакции Постановления Правительства Оренбургской области от 16.01.2012 г. N 11-пп) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | N | Целевой индикатор | Единица | Исходные | Показатели эффективности реализации Программы | | п/п | |измерения | показатели |-----------------------------------------------------------------| | | | | 2009 г. | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | | | | | | год | год | год | год | год | год | |-----+--------------------------------------+----------+------------+----------+----------+----------+----------+----------+----------| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |-----+--------------------------------------+----------+------------+----------+----------+----------+----------+----------+----------| | 1. | Протяженность автомобильных дорог | км | 12 326,0 | 12 329,1 | 12 329,1 | 12 329,1 | 12 332,8 | 12 348,2 | 12 348,2 | | | общего пользования регионального и | | | | | | | | | | | межрегионального значения с твердым | | | | | | | | | | | покрытием | | | | | | | | | |-----+--------------------------------------+----------+------------+----------+----------+----------+----------+----------+----------| | 2. | Протяженность автомобильных дорог | км | 7 186,0 | 7 220,3 | 7 220,3 | 7 326,0 | 7 368,6 | 7 501,8 | 7 578,2 | | | общего пользования регионального и | | | | | | | | | | | межрегионального значения, | | | | | | | | | | | соответствующих нормативным | | | | | | | | | | | требованиям к транспортно- | | | | | | | | | | | эксплуатационным показателям | | | | | | | | | |-----+--------------------------------------+----------+------------+----------+----------+----------+----------+----------+----------| | 3. | Протяженность мостов и искусственных | пог. м | 30 320,0 | 30 320,0 | 30 320,0 | 30 369,0 | 30 369,0 | 30 407,9 | 30 557,9 | | | сооружений на автомобильных дорогах | | | | | | | | | | | общего пользования регионального и | | | | | | | | | | | межрегионального значения | | | | | | | | | |-----+--------------------------------------+----------+------------+----------+----------+----------+----------+----------+----------| | 4. | Протяженность мостов и искусственных | пог. м | 7 109,3 | 7 145,8 | 7 145,8 | 7 451,8 | 7 856,7 | 7 945,6 | 8 196,7 | | | сооружений на автомобильных дорогах | | | | | | | | | | | общего пользования регионального и | | | | | | | | | | | межрегионального значения, | | | | | | | | | | | соответствующих нормативным | | | | | | | | | | | техническим требованиям | | | | | | | | | |-----+--------------------------------------+----------+------------+----------+----------+----------+----------+----------+----------| | 5. | Плотность сети автомобильных дорог | км | 99,644 | 99,669 | 99,669 | 99,669 | 99,699 | 99,823 | 99,823 | | | общего пользования регионального и | дорог/ | | | | | | | | | | межрегионального значения с твердым | тыс. | | | | | | | | | | покрытием | кв. м | | | | | | | | | | | терри- | | | | | | | | | | | тории | | | | | | | | ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Приложение N 2 к областной целевой программе "Развитие сети автомобильных дорог Оренбургской области на 2010-2015 годы" Перечень мероприятий Программы и объемы финансирования из областного бюджета (В редакции Постановления Правительства Оренбургской области от 16.01.2012 г. N 11-пп) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | N | Наименование мероприятия | Напр- | Объем финансирования (млн. рублей, в ценах | Государ- | Ожидаемый | | п/п | | авле- | соответствующих годов) | ственный | ственный | | | | ние |---------------------------------------------------------------------| заказчик | заказчик | | | | расхо | всего | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | | 11 | | | | -дов | за 2010- | год | год | год | год | год | год | | | | | | | 2015 | | | | | | | | | | | | | годы | | | | | | | | | |-----+-----------------------------+-------+------------+---------+------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |-----+-----------------------------+-------+------------+---------+------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------| | 1. | Реконструкция | кап- | 135,752 | 135,752 | | | | | | министе- | 31,2/36,5 | | | автомобильной дороги | вло- | | | | | | | | рство | | | | Илек-Ташла-Соболево на | жения | | | | | | | | стро- | | | | участке Большепрудный- | | | | | | | | | ительства,| | | | Зарево с мостом через р. | | | | | | | | | жилищно- | | | | Большую Быковку в | | | | | | | | | коммуналь-| | | | Первомайском районе | | | | | | | | | ного | | | | | | | | | | | | | и дорож- | | | | | | | | | | | | | ного | | | | | | | | | | | | | хозяйства | | | | | | | | | | | | | Орен- | | | | | | | | | | | | | бургской | | | | | | | | | | | | | области | | | | | | | | | | | | | (далее - | | | | | | | | | | | | | министер-| | | | | | | | | | | | | ство) | | |-----+-----------------------------+-------+------------+---------+------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------| | 2. | Реконструкция | кап- | 518,004 | | | 300,000 | 218,004 | | | мини- | 14,7/- | | | автомобильной дороги | вло- | | | | | | | | стерство | | | | Илек-Ташла-Соболево на | жения | | | | | | | | | | | | участке км 77+780 - км | | | | | | | | | | | | | 92+660 в Ташлинском | | | | | | | | | | | | | районе | | | | | | | | | | | |-----+-----------------------------+-------+------------+---------+------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------| | 3. | Реконструкция | кап- | 948,300 | | | | 240,100 | 307,241 | 400,959 | мини- | 23,4/60,0 | | | автомобильной дороги | вло- | | | | | | | | стерство | | | | Илек-Ташла-Соболево на | жения | | | | | | | | | | | | участке | | | | | | | | | | | | | км 92+660 - км 118+850 с | | | | | | | | | | | | | мостом через р. Малую | | | | | | | | | | | | | Ембулатовку в | | | | | | | | | | | | | Первомайском районе | | | | | | | | | | | |-----+-----------------------------+-------+------------+---------+------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------| | 4. | Реконструкция мостового | кап- | 588,355 | | | 250,000 | 338,355 | | | мини- | 1,1/307,9 | | | перехода через р. Сакмару | вло- | | | | | | | | стерство | | | | на км 3+300 автодороги | жения | | | | | | | | | | | | Подъезд к г. Оренбургу от | | | | | | | | | | | | | автодороги Казань- | | | | | | | | | | | | | Оренбург в Сакмарском | | | | | | | | | | | | | районе | | | | | | | | | | | |-----+-----------------------------+-------+------------+---------+------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------| | 5. | Строительство путепровода | кап- | 880,600 | | | | 250,000 | 290,000 | 340,600 | мини- | -/150,0 | | | через железную дорогу у | вло- | | | | | | | | стерство | | | | г. Соль-Илецка на | жения | | | | | | | | | | | | автодороге Оренбург-Соль- | | | | | | | | | | | | | Илецк-Акбулак- граница | | | | | | | | | | | | | Республики Казахстан | | | | | | | | | | | |-----+-----------------------------+-------+------------+---------+------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------| | 6. | Реконструкция | кап- | 1 306,200 | | | | 178,841 | 211,159 | 916,200 | мини- | 14,8/41,1 | | | автомобильной дороги | вло- | | | | | | | | стерство | | | | Оренбург-Соль-Илецк- | жения | | | | | | | | | | | | Акбулак-граница | | | | | | | | | | | | | Республики Казахстан на | | | | | | | | | | | | | участке | | | | | | | | | | | | | км 110+050 - км 124+771 с | | | | | | | | | | | | | мостом через р. Белую | | | | | | | | | | | | | (1 очередь) в Акбулакском | | | | | | | | | | | | | районе | | | | | | | | | | | |-----+-----------------------------+-------+------------+---------+------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------| | 7. | Реконструкция | кап- | 390,000 | | | | | | 390,000 | мини- | | | | автомобиль-ной дороги | вло- | | | | | | | | стерство | | | | Оренбург-Соль-Илецк- | жения | | | | | | | | | | | | Акбулак-граница | | | | | | | | | | | | | Республики Казахстан на | | | | | | | | | | | | | участке | | | | | | | | | | | | | км 124+ 771 - км 141+150 с | | | | | | | | | | | | | мостом через р. Карабутак | | | | | | | | | | | | | в Акбулакском районе | | | | | | | | | | | |-----+-----------------------------+-------+------------+---------+------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------| | 8. | Строительство | кап- | 104,000 | | | | 104,000 | | | мини- | 3,7/- | | | автомобиль-ной дороги | влож- | | | | | | | | стерство | | | | Ясный-Адамовка на | ения | | | | | | | | | | | | участке подъезда к пос. | | | | | | | | | | | | | Адамовка от автодороги | | | | | | | | | | | | | Комарово-Орехо-вка на | | | | | | | | | | | | | участке км 13+090 - | | | | | | | | | | | | | км 32+560 с мостом через | | | | | | | | | | | | | р. Карагачку (I пусковой | | | | | | | | | | | | | комплекс) в Ясненском | | | | | | | | | | | | | районе | | | | | | | | | | | |-----+-----------------------------+-------+------------+---------+------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------| | 9. | Строительство | кап- | 383,400 | | | | 140,000 | 243,400 | | мини- | 15,4/38,9 | | | автомобильной дороги | вло- | | | | | | | | стерство | | | | Ясный-Адамовка на | жения | | | | | | | | | | | | участке подъезда к пос. | | | | | | | | | | | | | Адамовка от автодороги | | | | | | | | | | | | | Комарово-Орехо-вка на | | | | | | | | | | | | | участке км 13+090 - км | | | | | | | | | | | | | 32+560 с мостом через | | | | | | | | | | | | | р. Карагачку (II и III | | | | | | | | | | | | | пусковые комплексы) в | | | | | | | | | | | | | Адамовском районе | | | | | | | | | | | |-----+-----------------------------+-------+------------+---------+------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------| | 10. | Реконструкция автодороги | кап- | 120,300 | | | | 120,300 | | | мини- | 4,1/- | | | Бугуруслан-Абдулино на | вло- | | | | | | | | стерство | | | | участке с. Николаевка- | жения | | | | | | | | | | | | граница Бугурусланского | | | | | | | | | | | | | района в Бугурусланском | | | | | | | | | | | | | районе | | | | | | | | | | | |-----+-----------------------------+-------+------------+---------+------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------| | 11. | Реконструкция автодороги | кап- | 368,400 | | | | | | 368,400 | мини- | 9,2/- | | | Бугуруслан-Абдулино на | вло- | | | | | | | | стерство | | | | участке км 55-граница | жения | | | | | | | | | | | | Бугурусланского района в | | | | | | | | | | | | | Абдулинском районе | | | | | | | | | | | |-----+-----------------------------+-------+------------+---------+------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------| | 12. | Строительство автодороги | кап- | 75,000 | 75,000 | | | | | | мини- | 3,1/- | | | от с. Черный Отрог к | вло- | | | | | | | | стерство | | | | агропромышленному | жения | | | | | | | | | | | | комплексу в Саракташском | | | | | | | | | | | | | районе | | | | | | | | | | | |-----+-----------------------------+-------+------------+---------+------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------| | 13. | Реконструкция автодороги | кап- | 10 000,0 | | | 10,000 | | | | | 5,7/- | | | Подъезд к с. Трифоновка | вло- | | | | | | | | | | | | от автодороги Бугульма- | жения | | | | | | | | | | | | Бугуруслан- Бузулук- | | | | | | | | | | | | | Уральск в Северном | | | | | | | | | | | | | районе | | | | | | | | | | | |-----+-----------------------------+-------+------------+---------+------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------| | 14. | Строительство моста через | кап- | 21,500 | | | 21,500 | | | | мини- | -/25 | | | р. Кызылобу на автодороге | вло- | | | | | | | | стерство | | | | Ключевка-Блюменталь- | жения | | | | | | | | | | | | Андреевка в Беляевском | | | | | | | | | | | | | районе | | | | | | | | | | | |-----+-----------------------------+-------+------------+---------+------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------| | 15. | Реконструкция моста через | кап- | 16,400 | | | 16,400 | | | | мини- | -/25 | | | р. Чесноковку на | вло- | | | | | | | | стерство | | | | автодороге Подъезд к с. | жения | | | | | | | | | | | | Новоникольскому от | | | | | | | | | | | | | автодороги Грачевка- | | | | | | | | | | | | | Сорочинск в Грачевском | | | | | | | | | | | | | районе | | | | | | | | | | | |-----+-----------------------------+-------+------------+---------+------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------| | 16. | Строительство моста через | кап- | 26,100 | | | 26,100 | | | | мини- | -/24 | | | лог на автодороге Подъезд | вло- | | | | | | | | стерство | | | | к с. Подстепки от | жения | | | | | | | | | | | | автодороги Оренбург- | | | | | | | | | | | | | Илек-граница Республики | | | | | | | | | | | | | Казахстан в Илекском | | | | | | | | | | | | | районе | | | | | | | | | | | |-----+-----------------------------+-------+------------+---------+------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------| | 17. | Реконструкция моста через | кап- | 134,000 | | | 116,000 | 18,000 | | | мини- | -/97 | | | р. Урал на км 24+434 | вло- | | | | | | | | стерство | | | | автодороги Кувандык- | жения | | | | | | | | | | | | Новоуральск в | | | | | | | | | | | | | Кувандыкском районе | | | | | | | | | | | |-----+-----------------------------+-------+------------+---------+------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------| | 18. | Реконструкция моста через | кап- | 15,500 | | | 15,500 | | | | мини- | -/14 | | | ручей Березовый на | вло- | | | | | | | | стерство | | | | автодороге Луговск- | жения | | | | | | | | | | | | Ишалка в | | | | | | | | | | | | | Красногвардейском районе | | | | | | | | | | | |-----+-----------------------------+-------+------------+---------+------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------| | 19. | Реконструкция моста через | кап- | 21,400 | | | 21,400 | | | | мини- | -/21 | | | ручей на км 33+400 | вло- | | | | | | | | стерство | | | | автодороги Ивановка- | жения | | | | | | | | | | | | Сорочинск-Ташла в | | | | | | | | | | | | | Красногвардейском районе | | | | | | | | | | | |-----+-----------------------------+-------+------------+---------+------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------| | 20. | Реконструкция моста через | кап- | 22,200 | | | 22,200 | | | | мини- | -/24 | | | ручей на км 48+500 | вло- | | | | | | | | стерство | | | | автодороги Ивановка- | жения | | | | | | | | | | | | Сорочинск-Ташла в | | | | | | | | | | | | | Красногвардейском районе | | | | | | | | | | | |-----+-----------------------------+-------+------------+---------+------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------| | 21. | Реконструкция моста через | кап- | 44,200 | | | 44,200 | | | | мини- | -/53 | | | р. Сок на км 0+437 | вло- | | | | | | | | стерство | | | | автодороги Подъезд к с. | жения | | | | | | | | | | | | Староборискину от | | | | | | | | | | | | | автодороги Бугульма- | | | | | | | | | | | | | Бугуруслан-Бузулук- | | | | | | | | | | | | | Уральск в Северном | | | | | | | | | | | | | районе | | | | | | | | | | | |-----+-----------------------------+-------+------------+---------+------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------| | 22. | Реконструкция моста через | кап- | 56,700 | | | 56,700 | | | | мини- | -/49 | | | р. Кривой Вязовый у с. | вло- | | | | | | | | стерство | | | | Вязового на автодороге | жения | | | | | | | | | | | | Подъезд к пос. Криницы от | | | | | | | | | | | | | автодороги Илек-Ташла- | | | | | | | | | | | | | Соболево в Ташлинском | | | | | | | | | | | | | районе | | | | | | | | | | | |-----+-----------------------------+-------+------------+---------+------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------| | 23. | Капитальный ремонт | прочие| 331,924 | | | | 331,924 | | | мини- | 9/- | | | автомобильной дороги | расхо-| | | | | | | | стерство | | | | Оренбург-Орск-Шильда- | ды | | | | | | | | | | | | граница Челябинской | | | | | | | | | | | | | области на участках | | | | | | | | | | | | | км 248 - км 267 (I пусковой | | | | | | | | | | | | | комплекс) | | | | | | | | | | | |-----+-----------------------------+-------+------------+---------+------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------| | 24. | Капитальный ремонт | прочие| 221,490 | | | | 221,490 | | | мини- | 10/- | | | автомобильной дороги | расхо-| | | | | | | | стерство | | | | Оренбург-Орск-Шильда- | ды | | | | | | | | | | | | граница Челябинской | | | | | | | | | | | | | области на участках км 248 | | | | | | | | | | | | | - км 267 (II пусковой | | | | | | | | | | | | | комплекс) | | | | | | | | | | | |-----+-----------------------------+-------+------------+---------+------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------| | 25. | Капитальный ремонт | прочие| 390,000 | | | | 322,086 | 67,914 | | мини- | 11/- | | | автомобильной дороги | расхо-| | | | | | | | стерство | | | | Оренбург-Орск-Шильда- | ды | | | | | | | | | | | | граница Челябинской | | | | | | | | | | | | | области на участках | | | | | | | | | | | | | км 227 - км 238 | | | | | | | | | | | |-----+-----------------------------+-------+------------+---------+------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------| | 26. | Капитальный ремонт | прочие| 744,500 | | | | 490,000 | 254,500 | | мини- | 33,7/- | | | автомобильной дороги | расхо-| | | | | | | | стерство | | | | Акбулак-Новогригорьевка | ды | | | | | | | | | | | | в Акбулакском районе | | | | | | | | | | | |-----+-----------------------------+-------+------------+---------+------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------| | 27. | Капитальный ремонт | прочие| 691,000 | | | | 250,000 | 441,000 | | мини- | 27,7/- | | | автомо-бильной дороги | расхо-| | | | | | | | стерство | | | | Богдановка-Свердлово в | ды | | | | | | | | | | | | Тоцком районе | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-----+-----------------------------+-------+------------+---------+------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------| | 28. | Капитальный ремонт | прочие| 444,341 | | | | | | 444,341 | мини- | 12,3/- | | | автомобильной дороги | расхо-| | | | | | | | стерство | | | | Бугульма-Бугуруслан- | ды | | | | | | | | | | | | Бузулук-Уральск | | | | | | | | | | | |-----+-----------------------------+-------+------------+---------+------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------| | 29. | Капитальный ремонт | прочие| 50,000 | 50,000 | | | | | | мини- | | | | автодороги Ивановка- | расхо-| | | | | | | | стерство | | | | Сорочинск-Ташла | ды | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-----+-----------------------------+-------+------------+---------+------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------| | 30. | Капитальный ремонт | прочие| 709,300 | | | 50,000 | 250,0 | 409,300 | | мини- | 22,0/- | | | автомобильной дороги | расхо-| | | | | | | | стерство | | | | Александровка-Ждановка | ды | | | | | | | | | | | | на участке км 7 - км 29 в | | | | | | | | | | | | | Александровском районе | | | | | | | | | | | |-----+-----------------------------+-------+------------+---------+------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------| | 31. | Капитальный ремонт | прочие| 518,200 | | | | | 518,200 | | мини- | 23,1/- | | | автомобильной дороги | расхо-| | | | | | | | стерство | | | | Сакмара-Каменка на | ды | | | | | | | | | | | | участке | | | | | | | | | | | | | км 0+00 - км 23+200 в | | | | | | | | | | | | | Сакмарском районе | | | | | | | | | | | | | (I и II пусковой комплекс) | | | | | | | | | | | |-----+-----------------------------+-------+------------+---------+------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------| | 32. | Капитальный ремонт | прочие| 585,986 | | | | | 351,786 | 234,200 | мини- | 17,0/- | | | автодороги Сагарчин- | расхо-| | | | | | | | стерство | | | | Каракудук-Советское в | ды | | | | | | | | | | | | Акбулакском районе | | | | | | | | | | | | | (I пусковой комплекс) | | | | | | | | | | | |-----+-----------------------------+-------+------------+---------+------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------| | 33. | Капитальный ремонт моста | прочие| 58,600 | | | 58,600 | | | | мини- | -/71 | | | через р. Ташелку на | расхо-| | | | | | | | стерство | | | | км 59+130 автодороги | ды | | | | | | | | | | | | Илек-Ташла-Соболево в | | | | | | | | | | | | | Ташлинском районе | | | | | | | | | | | |-----+-----------------------------+-------+------------+---------+------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------| | 34. | Ремонт автомобильной | прочие| 200,000 | | | 200,000 | | | | мини- | 30,1/- | | | дороги Оренбург-Орск- | расхо-| | | | | | | | стерство | | | | Шильда-граница | ды | | | | | | | | | | | | Челябинской области в | | | | | | | | | | | | | Оренбургском, | | | | | | | | | | | | | Саракташском, Беляевском | | | | | | | | | | | | | и Кувандыкском районах | | | | | | | | | | | |-----+-----------------------------+-------+------------+---------+------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------| | 35. | Ремонт автодороги Обход | прочие| 78,000 | | | 78,000 | | | | мини- | 7,4/- | | | г. Оренбурга в | расхо-| | | | | | | | стерство | | | | Оренбургском районе | ды | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-----+-----------------------------+-------+------------+---------+------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------| | 36. | Ремонт автомобильной | прочие| 150,000 | | | 150,000 | | | | мини- | 26,8/- | | | дороги Бугульма- | расхо-| | | | | | | | стерство | | | | Бугуруслан-Бузулук- | ды | | | | | | | | | | | | Уральск в Северном, | | | | | | | | | | | | | Бугурусланском, | | | | | | | | | | | | | Бузулукском, | | | | | | | | | | | | | Курманаевском и | | | | | | | | | | | | | Первомайском районах | | | | | | | | | | | |-----+-----------------------------+-------+------------+---------+------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------| | 37. | Ремонт автомобильной | прочие| 150,000 | | | 150,000 | | | | мини- | 25,1/- | | | дороги Ивановка- | расхо-| | | | | | | | стерство | | | | Сорочинск-Ташла в | ды | | | | | | | | | | | | Сорочинском и | | | | | | | | | | | | | Ташлинском районах | | | | | | | | | | | |-----+-----------------------------+-------+------------+---------+------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------| | 38. | Ремонт автодороги | прочие| 66,400 | | | 66,400 | | | | мини- | 10,6/- | | | Новоорск-Энергетик в | расхо-| | | | | | | | стерство | | | | Новоорском районе | ды | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |-----------------------------------+-------+------------+---------+------+---------+---------+---------+---------+-----------+-----------| | Итого | | 11 576,052 | 260,752 | 0 | 1 653,0 | 3 473,1 | 3 094,5 | 3 094,7 | | 392,2/ | | | | | | | | | | | | 1 037,4 | ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Приложение N 3 к областной целевой программе "Развитие сети автомобильных дорог Оренбургской области на 2010-2015 годы" Перечень строек и объектов для государственных нужд, финансируемых в рамках Программы за счет бюджетных инвестиций в объекты капитального строительства (В редакции Постановления Правительства Оренбургской области от 16.01.2012 г. N 11-пп) (млн. рублей) ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | N | | Всего | В том числе по годам реализации программы | Государст- | | п/п | | в 2010- |----------------------------------------------------------| венный | | | | 2015 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | заказчик | | | | годах | год | год | год | год | год | год | | |-----+-------------------------------------+-----------+---------+------+---------+---------+---------+-----------+--------------| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |-----+-------------------------------------+-----------+---------+------+---------+---------+---------+-----------+--------------| | 1. | Реконструкция автомобильной | 135,752 | 135,752 | | | | | | министерство | | | дороги Илек-Ташла-Соболево на | | | | | | | | стро- | | | участке Большепрудный-Зарево с | | | | | | | | ительства, | | | мостом через р. Большую Быковку | | | | | | | | жилищно- | | | в Первомайском районе | | | | | | | | коммуна- | | | | | | | | | | | льного и | | | | | | | | | | | дорожного | | | | | | | | | | | хозяйства | | | | | | | | | | | Оренбургской | | | | | | | | | | | области | | | | | | | | | | | (далее - | | | | | | | | | | | министерство)| |-----+-------------------------------------+-----------+---------+------+---------+---------+---------+-----------+--------------| | 2. | Реконструкция автомобильной | 518,004 | | | 300,000 | 218,004 | | | мини- | | | дороги Илек-Ташла-Соболево на | | | | | | | | стерство | | | участке км 77+780 - км 92+660 в | | | | | | | | | | | Ташлинском районе | | | | | | | | | |-----+-------------------------------------+-----------+---------+------+---------+---------+---------+-----------+--------------| | 3. | Реконструкция автомобильной до- | 948,300 | | | | 240,100 | 307,241 | 400,959 | мини- | | | роги Илек-Ташла-Соболево на | | | | | | | | стерство | | | участке км 92+660 - км 118+850 с | | | | | | | | | | | мостом через р. Малую Ембулатов- | | | | | | | | | | | ку в Первомайском районе | | | | | | | | | |-----+-------------------------------------+-----------+---------+------+---------+---------+---------+-----------+--------------| | 4. | Реконструкция мостового | 588,355 | | | 250,000 | 338,355 | | | мини- | | | перехода через р. Сакмару на км | | | | | | | | стерство | | | 3+300 автодороги Подъезд к г. | | | | | | | | | | | Оренбургу от автодороги Казань- | | | | | | | | | | | Оренбург в Сакмарском районе | | | | | | | | | |-----+-------------------------------------+-----------+---------+------+---------+---------+---------+-----------+--------------| | 5. | Строительство путепровода через | 880,600 | | | | 250,000 | 290,000 | 340,600 | мини- | | | железную дорогу у г. Соль-Илецка | | | | | | | | стерство | | | на автодороге Оренбург-Соль- | | | | | | | | | | | Илецк-Акбулак-граница Республи- | | | | | | | | | | | ки Казахстан | | | | | | | | | |-----+-------------------------------------+-----------+---------+------+---------+---------+---------+-----------+--------------| | 6. | Реконструкция автомобильной до- | 1 306,200 | | | | 178,841 | 211,159 | 916,200 | мини- | | | роги Оренбург-Соль-Илецк-Акбу- | | | | | | | | стерство | | | лак-граница Республики Казахстан на | | | | | | | | | | | на участке км 110+050 - км 124 + | | | | | | | | | | | 771 с мостом через р. Белую (1 | | | | | | | | | | | очередь) в Акбулакском районе | | | | | | | | | |-----+-------------------------------------+-----------+---------+------+---------+---------+---------+-----------+--------------| | 7. | Реконструкция автомобильной до- | 390,000 | | | | | | 390,000 | мини- | | | роги Оренбург-Соль-Илецк-Акбу- | | | | | | | | стерство | | | лак-граница Республики Казахстан на | | | | | | | | | | | участке км 124+771 - км 141+150 с | | | | | | | | | | | мостом через р. Карабутак в | | | | | | | | | | | Акбулакском районе | | | | | | | | | |-----+-------------------------------------+-----------+---------+------+---------+---------+---------+-----------+--------------| | 8. | Строительство автомобильной | 104,000 | | | | 104,000 | | | мини- | | | дороги Ясный-Адамовка на участке | | | | | | | | стерство | | | подъезда к пос. Адамовка от | | | | | | | | | | | автодороги Комарово-Ореховка на | | | | | | | | | | | участке км 13+090 - км 32+560 с | | | | | | | | | | | мостом через р. Карагачку (I | | | | | | | | | | | пусковой комплекс) в Ясненском | | | | | | | | | | | районе | | | | | | | | | |-----+-------------------------------------+-----------+---------+------+---------+---------+---------+-----------+--------------| | 9. | Строительство автомобильной до- | 383,400 | | | | 140,000 | 243,400 | | мини- | | | роги Ясный-Адамовка на участке | | | | | | | | стерство | | | подъезда к пос. Адамовка от | | | | | | | | | | | автодороги Комарово-Ореховка на | | | | | | | | | | | участке км 13+090 - км 32+560 с | | | | | | | | | | | мостом через р. Карагачку | | | | | | | | | | | (II и III пусковые комплексы) в | | | | | | | | | | | Адамовском районе | | | | | | | | | |-----+-------------------------------------+-----------+---------+------+---------+---------+---------+-----------+--------------| | 10. | Реконструкция автодороги | 120,300 | | | | 120,300 | | | мини- | | | Бугуруслан-Абдулино на участке | | | | | | | | стерство | | | с. Николаевка-граница | | | | | | | | | | | Бугурусланского района в | | | | | | | | | | | Бугурусланском районе | | | | | | | | | |-----+-------------------------------------+-----------+---------+------+---------+---------+---------+-----------+--------------| | 11. | Реконструкция автодороги | 368,400 | | | | | | 368,400 | мини- | | | Бугуруслан-Абдулино на участке | | | | | | | | стерство | | | км 55 - граница Бугурусланского | | | | | | | | | | | района в Абдулинском районе | | | | | | | | | |-----+-------------------------------------+-----------+---------+------+---------+---------+---------+-----------+--------------| | 12. | Строительство автодороги от | 75,000 | 75,000 | | | | | | мини- | | | с. Черный Отрог к | | | | | | | | стерство | | | агропромышленному комплексу в | | | | | | | | | | | Саракташском районе | | | | | | | | | |-----+-------------------------------------+-----------+---------+------+---------+---------+---------+-----------+--------------| | 13. | Реконструкция автодороги Подъезд | 10,000 | | | 10,000 | | | | мини- | | | к с. Трифоновка от автодороги | | | | | | | | стерство | | | Бугульма-Бугуруслан-Бузулук- | | | | | | | | | | | Уральск в Северном районе | | | | | | | | | |-----+-------------------------------------+-----------+---------+------+---------+---------+---------+-----------+--------------| | 14. | Строительство моста через р. | 21,500 | | | 21,500 | | | | мини- | | | Кызылобу на автодороге Ключевка- | | | | | | | | стерство | | | Блюменталь-Андреевка в | | | | | | | | | | | Беляевском районе | | | | | | | | | |-----+-------------------------------------+-----------+---------+------+---------+---------+---------+-----------+--------------| | 15. | Реконструкция моста через р. Чес- | 16,400 | | | 16,400 | | | | мини- | | | ноковку на автодороге Подъезд к | | | | | | | | стерство | | | с. Новоникольскому от автодороги | | | | | | | | | | | Грачевка-Сорочинск в Грачевском | | | | | | | | | | | районе | | | | | | | | | |-----+-------------------------------------+-----------+---------+------+---------+---------+---------+-----------+--------------| | 16. | Строительство моста через лог на | 26,100 | | | 26,100 | | | | мини- | | | автодороге Подъезд к с. Подстепки | | | | | | | | стерство | | | от автодороги Оренбург-Илек-граница | | | | | | | | | | | Республики Казахстан в Илекском | | | | | | | | | | | районе | | | | | | | | | |-----+-------------------------------------+-----------+---------+------+---------+---------+---------+-----------+--------------| | 17. | Реконструкция моста через р. Урал | 134,000 | | | 116,000 | 18,000 | | | мини- | | | на км 24+434 автодороги Куван- | | | | | | | | стерство | | | дык-Новоуральск в Кувандыкском | | | | | | | | | | | районе | | | | | | | | | |-----+-------------------------------------+-----------+---------+------+---------+---------+---------+-----------+--------------| | 18. | Реконструкция моста через ручей | 15,500 | | | 15,500 | | | | мини- | | | Березовый на автодороге Луговск- | | | | | | | | стерство | | | Ишалка в Красногвардейском | | | | | | | | | | | районе | | | | | | | | | |-----+-------------------------------------+-----------+---------+------+---------+---------+---------+-----------+--------------| | 19. | Реконструкция моста через ручей | 21,400 | | | 21,400 | | | | мини- | | | на км 33+400 автодороги Ивановка- | | | | | | | | стерство | | | Сорочинск-Ташла в Красногвар- | | | | | | | | | | | дейском районе | | | | | | | | | |-----+-------------------------------------+-----------+---------+------+---------+---------+---------+-----------+--------------| | 20. | Реконструкция моста через ручей | 22,200 | | | 22,200 | | | | мини- | | | на км 48+500 автодороги Ивановка- | | | | | | | | стерство | | | Сорочинск-Ташла в Красногвар- | | | | | | | | | | | дейском районе | | | | | | | | | |-----+-------------------------------------+-----------+---------+------+---------+---------+---------+-----------+--------------| | 21. | Реконструкция моста через р. Боль- | 44,200 | | | 44,200 | | | | мини- | | | шой Сок на км 0+437 автодороги | | | | | | | | стерство | | | Подъезд к с. Староборискину от ав- | | | | | | | | | | | тодороги Бугульма-Бугуруслан-Бу- | | | | | | | | | | | зулук-Уральск в Северном районе | | | | | | | | | |-----+-------------------------------------+-----------+---------+------+---------+---------+---------+-----------+--------------| | 22. | Реконструкция моста через р. Кри- | 56,700 | | | 56,700 | | | | мини- | | | вой Вязовый у с. Вязового на авто- | | | | | | | | стерство | | | дороге Подъезд к пос. Криницы от | | | | | | | | | | | автодороги Илек-Ташла-Соболево в в | | | | | | | | | | | Ташлинском районе | | | | | | | | | |-------------------------------------------+-----------+---------+------+---------+---------+---------+-----------+--------------| | Итого | 6 186,311 | 210,752 | 0 | 900,0 | 1 607,6 | 1 051,8 | 2 416,159 | | ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Приложение N 4 к областной целевой программе "Развитие сети автомобильных дорог Оренбургской области на 2010-2015 годы" Объемы финансирования Программы за счет средств областного бюджета по годам, государственным заказчикам и направлениям расходования средств (В редакции Постановления Правительства Оренбургской области от 16.01.2012 г. N 11-пп) (млн. рублей) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | | Всего | В том числе по годам реализации Программы | | | в 2010- |----------------------------------------------------------| | | 2015 годах | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | | | | год | год | год | год | год | год | |--------------------------------------+------------+---------+------+---------+---------+---------+-----------| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |--------------------------------------+------------+---------+------+---------+---------+---------+-----------| | Всего - | 11 576,052 | 260,752 | 0 | 1 653,0 | 3 473,1 | 3 094,5 | 3 094,7 | |--------------------------------------+------------+---------+------+---------+---------+---------+-----------| | в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | |--------------------------------------+------------+---------+------+---------+---------+---------+-----------| | капитальные вложения | 6 186,311 | 210,752 | 0 | 900,0 | 1 607,6 | 1 051,8 | 2 416,159 | |--------------------------------------+------------+---------+------+---------+---------+---------+-----------| | НИОКР | | | | | | | | |--------------------------------------+------------+---------+------+---------+---------+---------+-----------| | прочие расходы | 5 389,741 | 50,0 | 0 | 753,0 | 1 865,5 | 2 042,7 | 678,541 | |--------------------------------------+------------+---------+------+---------+---------+---------+-----------| | Из них по госзаказчикам: | | | | | | | | | | | | | | | | | |--------------------------------------+------------+---------+------+---------+---------+---------+-----------| | министерство строительства, жилищно- | | | | | | | | | коммунального и дорожного хозяйства | | | | | | | | | Оренбургской области | | | | | | | | |--------------------------------------+------------+---------+------+---------+---------+---------+-----------| | Всего | 11 576,052 | 260,752 | 0 | 1 653,0 | 3 473,1 | 3 094,5 | 3 094,7 | |--------------------------------------+------------+---------+------+---------+---------+---------+-----------| | в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | |--------------------------------------+------------+---------+------+---------+---------+---------+-----------| | капитальные вложения | 6 186,311 | 210,752 | 0 | 900,0 | 1 607,6 | 1 051,8 | 2 416,159 | |--------------------------------------+------------+---------+------+---------+---------+---------+-----------| | НИОКР | | | | | | | | |--------------------------------------+------------+---------+------+---------+---------+---------+-----------| | прочие расходы | 5 389,741 | 50,0 | 0 | 753,0 | 1 865,5 | 2 042,7 | 678,541 | ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2026 Июнь
|
