Закон Забайкальского края от 10.12.2009 № 295-ЗЗК

     В  период  до   2014   года   будет   проводиться   реконструкция
автомобильной    дороги   регионального   значения   Краснокаменск   -
Мациевская,  что  обеспечит   связь   второго   по   величине   города
Забайкальского  края  с федеральной автомобильной дорогой А-166 Чита -
Забайкальск  и  позволит  населению   муниципального   района   "Город
Краснокаменск   и   Краснокаменский  район"  воспользоваться  услугами
автотранспортного  комплекса   при   междугородних   и   международных
грузопассажирских перевозках.
     Железнодорожный транспорт Забайкальского края является  одним  из
основных  звеньев транспортной сети Сибирского федерального округа. Он
не имеет экономической альтернативы при перевозке  стабильных  потоков
массовых  грузов,  доставляемых на средние и дальние расстояния. Кроме
того, это единственный  вид  транспорта  круглогодичного  всепогодного
действия.
     Железнодорожный транспорт общего пользования Забайкальского  края
представлен    Читинским,   Свободненским,   Могочинским   отделениями
Забайкальской   железной   дороги   и   Северобайкальским   отделением
Восточно-Сибирской железной дороги. Общая протяженность железных дорог
по территории края -  2399 км,  плотность  -  56,0 км/10  000  кв. км.
Проходящая через Забайкальский край железная дорога является составной
частью Транссибирской и Байкало-Амурской железнодорожной  магистралей.
Имеющиеся  железнодорожные линии ориентированы на транзитные перевозки
и   на   обеспечение   эксплуатации   ныне   действующих   предприятий
Забайкальского края.
     Повышение конкурентоспособности  железнодорожного  транспорта  на
рынке  пассажирских  перевозок  реализуется  за  счет широкого спектра
услуг на вокзалах и в поездах, а также формированием  новых  фирменных
поездов.  При  этом  следует  отметить  неудовлетворительное состояние
линейных сооружений (вокзалов и пассажирских платформ) или  их  полное
отсутствие.
     В  целях  развития   современной   и   эффективной   транспортной
инфраструктуры  железнодорожного  транспорта, обеспечивающей ускорение
товародвижения  и  снижение  транспортных  издержек  в  экономике,   в
соответствии   со  Стратегией  развития  железнодорожного транспорта в
Российской Федерации до 2030 года на территории Забайкальского края  в
2010-2015 годах будет осуществлено строительство железнодорожной линии
Нарын - Лугокан.
     В связи с технической необходимостью, связанной  с  недостаточной
пропускной  способностью горловины станции Чита-1 при дальнейшем росте
объемов перевозок на перспективу,  в  целях  обеспечения  транспортной
безопасности  и  устранения  инфраструктурных  ограничений на основных
направлениях  грузо-  и  пассажиропотоков  в   перечень   подпрограммы
"Железнодорожный  транспорт"  федеральной  целевой программы "Развитие
транспортной системы России (2010-2015 годы)"  включено  строительство
обхода Читинского железнодорожного узла.
     Автомобильный  транспорт  Забайкальского  края  объединяет  235,2
тыс. автомобилей,   в   том   числе  36,4  тыс. грузовых.  Более  3600
хозяйствующих субъектов осуществляют перевозки пассажиров на основании
лицензий.
     Автомобильный  транспорт  -  самый   массовый   из   всех   видов
транспорта.  Он несет большую социальную нагрузку, в том числе в сфере
создания рабочих мест и обеспечения занятости населения.
     Развитие рынка  товаров  и  услуг,  малого  и  среднего  бизнеса,
расширение  сферы розничной торговли, наличие значительного количества
промышленных предприятий, не имеющих других  подъездных  путей,  кроме
автомобильных,    объективно    увеличивают    значимость    грузового
автомобильного транспорта.
     В процессе международной интеграции значительно  возрастает  роль
автомобильного транспорта во внешней торговле.
     Вместе с тем износ транспортных средств, обеспечивающих перевозку
пассажиров  в  режиме  транспорта  общего пользования, сдерживает рост
пассажирских  перевозок  и  развитие  пассажирского   транспорта   как
социальной   инфраструктуры,   а   также   несет  угрозу  безопасности
перевозок.
     Исходя из сложившейся ситуации и ограниченных финансовых ресурсов
приоритетными  задачами  в  данной  сфере  на  период  2010-2014  годы
являются:
     осуществление  комплекса  мероприятий,  обеспечивающих  улучшение
технической  основы функционирования отрасли, повышение безопасности и
улучшение  экологических  характеристик  функционирования,  что  будет
достигнуто  за  счет  обновления  парка  транспортных средств. Решение
данной социальной проблемы потребует  системного  подхода  с  участием
федерального,  краевого  бюджетов  и  бюджетов муниципальных районов и
городских округов путем приобретения транспортных  средств  на  основе
долевого участия бюджетов;
     установление правовых основ в области  организации  транспортного
обслуживания     населения     путем     принятия     соответствующего
законодательного   акта   Забайкальского   края,   который    позволит
уполномоченным  органам  регулировать  рынок  транспортных услуг путем
проведения конкурсов на  право  заключения  договоров  об  организации
пассажирских    перевозок,   предоставит   возможность   осуществления
координации и контроля действий перевозчиков;
     строительство автовокзала в г. Чите.
     Авиационный  транспорт  в  Забайкальском  крае   представляют   3
аэропорта  и  43 посадочных площадки. В эксплуатации в настоящее время
находится 2 аэропорта. Объемы перевозок грузов  воздушным  транспортом
крайне незначительны. Это связано с отсутствием достаточного спроса на
авиационные  перевозки,  неразвитостью  сети  авиационных   маршрутов,
высокой стоимостью авиабилетов.
     Для повышения доступности авиационных транспортных услуг северных
районов  края  в  среднесрочной  перспективе  будет   решена задача по
подготовке и реализации  проекта  обеспечения  развития  регионального
аэропорта  в  с. Чара.  Проект реконструкции взлетно-посадочной полосы
аэропорта  в  с. Чара  включен   в   Федеральную   целевую   программу
"Экономическое  и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на
период до 2013 года".
     Достижению  поставленных  целей  и   задач   в   сфере   развития
транспортного   комплекса   края   будут   способствовать   реализация
мероприятий соответствующих федеральных и краевых целевых  программ  в
сфере   развития  транспортной  системы  края,  а  также  субсидии  из
федерального бюджета на  строительство  и  модернизацию  автомобильных
дорог  согласно  разделам  4,  11 настоящей Программы и приложения 2 к
настоящей Программе.
     В  итоге  выполнения  комплекса  мероприятий,   направленных   на
развитие  транспортной  системы  края, объем перевозок железнодорожным
транспортом увеличится до 13,2 млн.  тонн,  автомобильным  транспортом
общего  пользования  -  до  4,3  млн.  тонн,  объем пассажироперевозок
железнодорожным транспортом - до 100,9 млн. человек, автобусами общего
пользования  - до 109,4 млн. человек, воздушным транспортом - в 3 раза
(30 тысяч человек).

           3.3.10. Развитие жилищно-коммунального хозяйства           

     Жилищно-коммунальное хозяйство Забайкальского края, на протяжении
многих  лет  находящееся  в стадии реформирования, до сих пор остается
зоной   повышенных   социально-экономических    рисков.    По-прежнему
отмечается   невысокий   уровень   качества   обслуживания   жилья   и
предоставляемых коммунальных услуг.
     Общая площадь  жилищного  фонда  Забайкальского  края  составляет
21239 тыс. кв.  метров.  Многоквартирный жилищный фонд включает в себя
57921 дом общей площадью 14191,3 тыс. кв.  метров,  из  которых  22756
домов  (39,3 %)  общей  площадью 11156,2 тыс. кв. метров приходится на
городские  поселения   и   35169   домов   (60,7 %)   общей   площадью
3035,1 тыс. кв.  метров  -  на  сельскую местность. Ветхий и аварийный
жилищный фонд края насчитывает 4310 многоквартирных  жилых  домов,  из
которых  3153  дома  относятся  к ветхому фонду и 1157 - к аварийному.
Большая часть ветхого  и  аварийного  фонда  находится  на  территории
городских  поселений  -  2575 домов (62 %), из которых 1349 - в ветхом
состоянии и 826 - в аварийном. В сельской местности начитывается  1735
таких  домов  (38 %),  из  которых 1404 - в ветхом состоянии и 331 - в
аварийном.  Физический  износ   4085   жилых   многоквартирных   домов
составляет более 66 %.
     Всего  на  территории  Забайкальского  края  в  настоящий  момент
действует 339 организаций, оказывающих жилищно-коммунальные услуги. На
обслуживании организаций находится  2056  котельных,  21238,8 тыс. кв.
метров   жилищного   фонда,   2127,2 км   тепловых   сетей,  1646,0 км
водопроводных сетей, 1200,8 км сетей канализации.
     Уровень благоустройства жилищного фонда края  за  последние  годы
практически   не   изменился.   В   настоящее   время   обеспеченность
водопроводом составляет 47,6 %, канализацией -  46,6 %,  отоплением  -
48,2 %, горячим водоснабжением - 40,1 %, газом - 36,3 %.
     Одна   из   острых   проблем   жилищно-коммунального    хозяйства
Забайкальского  края  -  высокий  уровень износа объектов коммунальной
инфраструктуры  (в   среднем   65-70 %).   При   этом   износ   систем
теплоснабжения  составляет 70 %, сетей водопровода - 65 %, канализации
-  70 %,  электрических  сетей  -  62 %.  Вследствие  износа  объектов
коммунальной   инфраструктуры   суммарные   потери  в  тепловых  сетях
достигают 30 % произведенной тепловой  энергии.  Потери,  связанные  с
утечками  теплоносителя из-за коррозии труб, составляют 15-20 %. Более
60 % водопроводов не имеют необходимого комплекса очистных  сооружений
и не обеспечивают очистку питьевой воды в соответствии с требованиями,
предъявляемыми к ее качеству.
    Дефицит  мощностей  по  очистке  канализационных стоков приводит к
загрязнению  окружающей  среды.  Из  эксплуатирующихся  77  сооружений
очистки  сточных  вод  80 %  требуют срочной реконструкции. Вопросы по
восстановлению  основных  фондов  коммунальной  инфраструктуры в части
изношенности  решаются при помощи модернизации, причем ее неотъемлемой
частью  становится  разработка  экологически  безопасных  схем  работы
жилищно-коммунального  хозяйства,  в том числе утилизации коммунальных
отходов,  модернизации  очистных  сооружений  с  привлечением  частных
управляющих   компаний,   а   также  создание  системы  экологического
мониторинга   в   жилищно-коммунальном  секторе.  (В  редакции  Закона
Забайкальского края от 26.12.2012 г. N 772-ЗЗК)
     За  2004-2008  годы  был  принят   ряд   мер,   направленных   на
модернизацию объектов жилищно-коммунального хозяйства:
     в рамках мероприятий,  предусмотренных  программой  "Модернизация
объектов  коммунальной  инфраструктуры  Читинской  области  (2007-2010
годы)",    значительно    улучшено    теплоснабжение    в     городах:
Петровск-Забайкальский,  Хилок,  Нерчинск,  Борзя,  Могоча;  поселках:
Песчанка, Даурия, Забайкальск, Кокуй, Вершино-Дарасунский,  Карымская,
Новая Чара, Оловянная.
    В    рамках   реализации   подпрограммы   "Модернизация   объектов
коммунальной инфраструктуры" федеральной целевой программы "Жилище" на
2002-2010   годы,   Федеральной  целевой  программы  "Экономическое  и
социальное  развитие  Дальнего  Востока и Забайкалья на период до 2013
года"  за  счет  средств  Федерального  фонда регионального развития и
средств,  предусмотренных  Указом Президента Российской Федерации от 1
марта  2007  года  N 260 "О мерах по социально-экономическому развитию
Читинской   области   и   Агинского  Бурятского  автономного  округа",
осуществлялись   строительство  и  реконструкция  следующих  объектов:
водоснабжение  пос. Оловянная;  строительство  котельной  в  г. Шилке;
сооружений  очистки  сточных  вод  в  пгт Забайкальск; котельная в пгт
Атамановка (введена в эксплуатацию); центральная котельная в г. Балей;
реконструкция   теплоснабжения   в   г. Борзя.   (В   редакции  Закона
Забайкальского края от 26.12.2012 г. N 772-ЗЗК)
     Анализ  современного  состояния  жилищно-коммунального  хозяйства
Забайкальского края позволил выявить ряд ключевых проблем:
     неразвитость   инженерной   инфраструктуры,   низкая    ресурсная
эффективность и высокий износ коммунальных сетей, систем водоснабжения
и канализации, снижение их надежности  и  устойчивости,  недостаточный
масштаб замены и модернизации оборудования;
     значительная  доля  убыточных  организаций  жилищно-коммунального
хозяйства,  их  дотационная  ориентированность  с отсутствием реальных
механизмов  и  стимулов  к  преобразованиям  системы   финансирования,
несбалансированность  реальных  затрат  и источников капиталовложений,
несоответствие   финансового   потенциала   коммунальных   предприятий
производственной и инвестиционной программам края;
     нечеткость  правовых   и   финансовых   условий   привлечения   в
жилищно-коммунальное хозяйство частного бизнеса;
     возрастающий разрыв между  городским  и  сельским  населением  по
уровню обеспеченности услугами жилищно-коммунального хозяйства;
     негативные последствия изменения мировой финансовой конъюнктуры и
глобального   дефицита  ликвидности,  способные  привести  к  снижению
темпов модернизации инженерной инфраструктуры;
     недостаточный  уровень  конкуренции  в  обслуживании  и   ремонте
жилищного фонда, ведущий к деформациям в ценообразовании.
     Основная   цель    развития    жилищно-коммунального    хозяйства
заключается  в создании условий для повышения доступности коммунальных
услуг  в   соответствии   с   платежеспособным   спросом,   приведении
коммунальной  инфраструктуры  в  соответствие со стандартами качества,
обеспечивающими безопасные и комфортные условия  проживания  для  всех
групп  населения с сохранением адресной социальной поддержки категорий
граждан,   установленных   федеральным   законодательством.   Для   ее
достижения  к  приоритетным направлениям отнесены капитальный ремонт и
модернизация объектов жилищно-коммунального хозяйства.
     В соответствии  с  Федеральным  законом  от  11  июля  2007  года
N 185-ФЗ  "О  Фонде  содействия  реформированию  жилищно-коммунального
хозяйства" предусмотрено финансирование  мероприятий  по  капитальному
ремонту  жилищного фонда Российской Федерации и переселению граждан из
аварийного жилья. Решением Правления Фонда от  26  декабря  2007  года
утвержден  лимит  предоставления  финансовой  поддержки Забайкальскому
краю за счет средств Фонда в размере  2 230 979,9 тыс. рублей,  в  том
числе     на    капитальный    ремонт    многоквартирных    домов    -
1 338 587,9 тыс. рублей, на переселение граждан из аварийного жилья  -
892 391,9 тыс. рублей.
     В рамках реализации указанного Федерального закона  распоряжением
Губернатора  Забайкальского  края  от  15  мая  2008  года N 211-р был
утвержден   План   реформирования   жилищно-коммунального    хозяйства
Забайкальского   края   на   2008-2011   годы.  Для  реализации  Плана
постановлениями Губернатора Забайкальского края от 15  мая  2008  года
N 83   и  N 84  утверждены  Положение  о  порядке  предоставления  мер
поддержки  товариществ  собственников  жилья  в  Забайкальском   крае,
Региональная  адресная  программа  Забайкальского  края  по проведению
капитального ремонта многоквартирных домов на 2008 год и  Региональная
адресная  программа  Забайкальского  края  по  переселению  граждан из
аварийного жилищного фонда на 2008-2009 годы.
     Основные  цели  и  задачи   настоящей   Программы   соответствуют
перечисленным программно-плановым решениям и направлены на:
     повышение  эффективности  функционирования  жилищно-коммунального
хозяйства,  снижение  финансовой  нагрузки  на  бюджеты  всех уровней,
обеспечение    самоокупаемости    предприятий    жилищно-коммунального
хозяйства за счет всех источников финансирования;
     обеспечение      надежности      жилищно-коммунальных      систем
жизнеобеспечения населения;
     улучшение качества жилищно-коммунальных услуг;
     формирование эффективных механизмов управления жилищным фондом;
     внедрение ресурсосберегающих технологий;
     адресную    социальную    защиту     населения     при     оплате
жилищно-коммунальных услуг.
     В 2010-2014 годах продолжится работа по модернизации коммунальной
инфраструктуры    в    соответствии    с    основными   мероприятиями,
представленными в разделе 11 настоящей Программы.
     В целях модернизации инженерных коммуникаций, повышения  качества
коммунальных    услуг   будет   продолжаться   работа   по   внедрению
технологических инноваций в производственные процессы жилищной  сферы.
При  этом особое внимание уделяется новым энерго- и ресурсосберегающим
технологиям     для      повышения      энергоресурсосбережения      в
жилищно-коммунальном  хозяйстве Забайкальского края, включая приборное
регулирование потребления тепловой энергии,  воды  и  газа  с  помощью
теплосчетчиков,   водосчетчиков,   разработку   проектов  по  созданию
локальных источников теплоснабжения. Планируется  дальнейшее  развитие
базы жилищно-коммунального хозяйства путем ввода новых и реконструкции
существующих объектов энерго-, водоснабжения и водоотведения, а  также
совершенствование   тарифной   политики.  Кроме  того,  предполагается
повышение   уровня   электро-,   водоснабжения   сельских   поселений,
обеспечение  их  телефонной и телекоммуникационной связью. В интересах
развития   жилищно-коммунального   хозяйства    Забайкальского    края
намечается широкое внедрение в сферу предоставления коммунальных услуг
кредитно-финансовых      механизмов      на      базе       институтов
государственно-частного партнерства.
     Решение перечисленных приоритетных  задач  будет  происходить  на
фоне  разнонаправленного (положительного и отрицательного) воздействия
на  развитие  краевого  жилищно-коммунального  комплекса   внешних   и
внутренних факторов.
     К негативным внешним  факторам  следует  отнести  низкий  уровень
глобальной, региональной и субрегиональной конкурентоспособности услуг
жилищно-коммунального  хозяйства,  что,  помимо   прочих   объективных
причин,  ведет  к  миграционному  оттоку  населения,  а к позитивным -
общемировую   тенденцию,   направленную   на   поддержание    высокого
(необходимого  для  комфортного  проживания  человека) уровня развития
жилищно-коммунального   хозяйства   и   отнесенную   к    приоритетным
направлениям   государственной   политики,   поскольку   обуславливает
качество жизни, а значит, отвечает за  устойчивый  рост  человеческого
капитала    -   основного   ресурса   современной   экономики.   Среди
неблагоприятных  внутренних  факторов   выделяется   тот   факт,   что
существующий    расселенческий   каркас   накладывает   дополнительные
ограничения эффективной модернизации  жилищно-коммунального  хозяйства
края,  в  первую  очередь  систем водо- и теплоснабжения. Вместе с тем
следует отметить в целом благоприятствующие  комплексному  устойчивому
развитию     жилищно-коммунальной     сферы     внутренние     условия
(административные,  институциональные,   финансовые,   в   том   числе
поддержку   на   государственном   уровне,   проектное  и  программное
финансирование и другие условия).
     Из совокупности внешних и внутренних факторов предусмотрены  меры
активной   государственной  поддержки  развития  жилищно-коммунального
хозяйства Забайкальского края, в том числе в рамках  Фонда  содействия
реформированию  жилищно-коммунального  хозяйства,  за  счет реализации
мероприятий   федеральных   и   краевых   целевых   программ,    Плана
реформирования  жилищно-коммунального хозяйства Забайкальского края на
2008-2011 годы, утвержденного распоряжением Губернатора Забайкальского
края  от  15  мая  2008  года  N 211-р, а также мероприятий и проектов
раздела 11 настоящей Программы. Это позволит:
     сократить долю ветхого многоквартирного жилищного фонда до 3,9 %;
     увеличить площадь капитально отремонтированного  многоквартирного
жилищного фонда примерно в 11 раз по сравнению с уровнем 2008 года;
     снизить износ коммунальной инфраструктуры до 50-55 %;
     сократить  долю   убыточных   организаций   жилищно-коммунального
комплекса до 56 %.

             3.3.11. Развитие информационных технологий,              
                       телекоммуникаций и связи                       

     Создание  современной  отраслевой  инфраструктуры  на  территории
Забайкальского края следует рассматривать как важнейший фактор подъема
его  экономики.  На  территории  края  услуги  связи  оказываются   55
операторами  связи  по 140 лицензиям. Населению, организациям, органам
власти оказывается весь комплекс информационных и телекоммуникационных
услуг,  что свидетельствует о полноценном сформировавшемся рынке услуг
связи.
     По итогам работы отрасли с 2006 по  2008  год  объем  оказываемых
услуг   увеличился   с  3,146  млрд.  рублей  до  5,301  млрд.  рублей
соответственно.  Ежегодный  прирост  объемов   оказываемых   услуг   в
сопоставимых ценах составлял 17 %.
     В  настоящее  время  98,8 %  населения  края  имеют   возможность
принимать  телевизионные  программы,  в  том числе смешанную программу
РТР+ЧГТРК - 89 %. 66,1 % населения смотрят три и  более  программы.  В
г. Чите  обеспечен прием 10 телевизионных программ. С 2007 года в крае
активно предоставляются  услуги  кабельного  вещания.  Основной  объем
услуг  предоставляется  в  г. Чите.  Число  абонентов  сети кабельного
телевизионного вещания достигло 32,5 тыс. абонентов.
     Охват населения края эфирным радиовещанием составляет  91,2 %,  в
том числе вещанием программ Радио России и "ЧГТРК" - 83,7 %.
     В  крае  практически  ликвидировано  проводное   вещание,   число
радиоточек сократилось до 25 тысяч. Сеть проводного вещания продолжает
функционировать в г. Чите, г. Краснокаменске и с. Тупик.
     Услуги местной телефонной связи на территории края  оказывают  10
операторов  связи.  Основным  из  них  являются  ОАО  "Сибирьтелеком",
представленным на территории  региона  Забайкальским  филиалом.  Общее
количество  АТС,  обслуживаемых  всеми  операторами местной телефонной
связи, составляет 409, из них цифровых - 188. Процент цифровизации  на
сети местной телефонной связи в регионе достиг 73. Монтируемая емкость
всех АТС составляет 257 тыс. номеров, задействованная  емкость  АТС  -
223  тыс. номеров.  Телефонная  плотность (количество телефонов на 100
жителей)  составляет  20,  что   практически   в   1,5   раза   меньше
общероссийского показателя.
     Общее  число  неудовлетворенных   заявок   на   территории   края
составляет  13  тысяч.  После  реализации государственной программы по
оказанию универсальных услуг связи в 2008 году в Забайкальском крае не
осталось  нетелефонизированных  населенных  пунктов.  В  рамках данной
программы  в крае  было установлено 822 универсальных таксофона. В 219
населенных   пунктах   универсальный  таксофон  является  единственным
средством связи. Кроме этого, в рамках  указанной  программы  во  всех
поселениях   численностью   свыше   500   жителей  установлены  пункты
коллективного доступа (далее - ПКД) в сеть Интернет на 2 рабочих места
каждый.  Всего  в  крае  установлено  461  ПКД,  в том числе 332 ПКД в
рамках реализации механизма универсального обслуживания.
     Телематические услуги в крае оказываются  35  операторами  связи.
Монтируемая  емкость портов установленного ими оборудования составляет
64,8 тыс. портов. Услуги связи по передаче голосовой информации в сети
передачи  данных оказываются 14 операторами связи. Монтируемая емкость
портов установленного ими оборудования составляет  544  порта.  Услуги
связи  в  сети  передачи  данных,  за  исключением  передачи голосовой
информации, предоставляются 27 операторами связи. Число организованных
ими  узлов  доступа составляет 337. В Забайкальском крае насчитывается
75 тысяч постоянных пользователей сети Интернет (без пользователей ПКД
и общеобразовательных школ).
     Услуги  подвижной  радиотелефонной  связи  в   крае   оказываются
федеральными  операторами так называемой "большой тройки" - ОАО "МТС",
ОАО "Мегафон", ОАО  "Вымпелком".  В  настоящее  время  сотовой  связью
охвачено более 200 населенных пунктов. Число абонентов сотовой связи в
крае составило 1140 тысяч. В декабре 2008  года  в  г. Чите  и  в  пгт
Агинское  ОАО  "Вымпелком"  сдана  в  эксплуатацию  сеть сотовой связи
третьего поколения (3G).
     Услуги  почтовой  связи  в  крае  оказывают  3  оператора  связи.
Основной   объем   услуг  почтовой  связи  в  крае  осуществляет  УФПС
Забайкальского края - филиал  ФГУП  "Почта  России".  Услуги  почтовой
связи  в  крае предоставляют 460 отделений почтовой связи, в том числе
312 в сельской местности. Краевой центр связывает с районами края  135
почтовых маршрутов.
     Протяженность магистральных и внутризоновых линий связи в регионе
составляет   примерно   7  тыс. км.  Через  территорию  края  проходят
магистральные кабельные линии  связи, включая волоконно-оптические,  и
радиорелейные линии связи. В настоящее время рынок услуг междугородной
и международной телефонной связи в стране, в том числе  и  в  регионе,
демонополизирован.  Услуги  внутризоновой  телефонной  связи в регионе
оказывает  ОАО  "Сибирьтелеком".  Число  организованных   каналов   на
внутризоновой   сети   составляет  40  тысяч.  В  качестве  оконечного
коммутационного оборудования на  сети  "МТС"  в  г. Чите  используется
комбинированная   станция   AХЕ-10   с   возможностью  на  3586  точек
подключения. Внутризоновая, междугородная и  международная  телефонная
связь  предоставляется  абонентам  с  возможностью как автоматического
выхода,  так  и  по  заказной  системе  с  использованием  электронных
коммутаторов  ОАО "Сибирьтелком".
     Развитие     информационно-коммуникационных     технологий      в
среднесрочной  перспективе  на  территории  Забайкальского  края будет
направлено на удовлетворение неуклонно расширяющегося потребительского
спроса  на  услуги в сфере информационных технологий и связи, активное
привлечение инвестиционных  ресурсов  в  развитие  отрасли,  улучшение
качества    оказываемых    услуг,    создание    и    освоение   новых
информационно-коммуникационных   технологий,   в    первую    очередь,
технологий широкополосного доступа.
     Важнейшей задачей на период  до  2014  года  является  ликвидация
информационного отставания края и доведение показателей обеспеченности
по  видам  связи  в  ходе  реализации  Программы  до  среднероссийских
(телефонная плотность, число пользователей сети Интернет).
     Приоритетными               направлениями                развития
информационно-коммуникационных   технологий   Забайкальского   края  в
долгосрочной перспективе являются:
     формирование современной  информационной  и  телекоммуникационной
инфраструктуры;
     повышение  качества   образования,   медицинского   обслуживания,
социальной   защиты  населения  на  основе  развития  и  использования
информационных и телекоммуникационных технологий;
     создание условий для оказания  услуг  связи  на  всей  территории
края,  включая  государственную  поддержку  отрасли,  реализация  прав
граждан на получение информации и доступ к  ней  независимо  от  места
жительства;
     совершенствование      системы      государственных      гарантий
конституционных прав человека и гражданина в информационной сфере;
     развитие экономики края на основе использования информационных  и
телекоммуникационных технологий;
     повышение эффективности государственного  управления  и  местного
самоуправления,  взаимодействия  гражданского  общества  и  бизнеса  с
органами  государственной  власти  Забайкальского  края,  качества   и
оперативности предоставления государственных услуг;
     повышение     инвестиционной     привлекательности     отраслевой
инфраструктуры;
     содействие внедрению перспективных технологий и услуг;
     сохранение в полном объеме объектов  почтовой  инфраструктуры  на
сети  почтовой  связи,  включая объекты  инфраструктуры почтой связи в
северных районах края;
     развитие    науки,    технологий    и     техники,     подготовка
квалифицированных кадров в сфере информационных и телекоммуникационных
технологий;
     сохранение   культуры   многонационального   народа    Российской
Федерации,   укрепление  нравственных  и  патриотических  принципов  в
общественном сознании, развитие системы  культурного  и  гуманитарного
просвещения;
     противодействие   использованию   потенциала   информационных   и
телекоммуникационных  технологий в целях угрозы национальным интересам
России.
     Данные направления будут реализовываться в соответствии с  Планом
реализации стратегии развития информационного общества в Забайкальском
крае, утвержденным распоряжением Правительства Забайкальского края  от
23  декабря  2008 года N 213-р, а также мероприятиями согласно разделу
11 настоящей Программы.
     В результате выполнения комплекса  мероприятий,  направленных  на
создание  на  территории  края  условий  для  обеспечения потребностей
населения,  организаций,  органов  государственной  власти  в  услугах
информационно-коммуникационных  технологий, предполагается, что к 2014
году доля объема услуг, состав которых определяется  законодательством
Российской   Федерации,   реализуемых   государственными   органами  с
использованием  информационных   и   телекоммуникационных   технологий
(связь,  навигация,  ИТ-технологии),  в  общем  объеме услуг достигнет
70 %, число абонентов стационарной телефонной связи - 300  тысяч  (что
соответствует   показателю   30   телефонных  аппаратов  фиксированной
электросвязи на 100 человек), уровень использования  населением  линий
широкополосного  доступа  (на  100  человек)  -  32,  число постоянных
пользователей сети Интернет - 220 тысяч.
     К  2011  году  будет  произведена   полная   замена   аналогового
оборудования  на  сети  местной  телефонной  связи  на цифровое. Перед
операторами, предоставляющими услуги  стационарной  телефонной  связи,
будет   поставлена   задача   по   ликвидации  очередей  на  установку
стационарных  телефонов  к  2014  году.  Получат  дальнейшее  развитие
проекты   по   оказанию   универсальных  услуг  связи.  Предполагается
расширить    состав    универсального    обслуживания,    предусмотрев
телефонизацию около 370 тысяч домохозяйств, а также обеспечение каждой
квартиры широкополосным доступом в сеть Интернет.
     К 2014 году завершится переход с аналогового телерадиовещания  на
цифровой  формат,  и  у  населения  появится  возможность  для  приема
десятков телерадиопрограмм с отличным качеством.  Активно  продолжится
строительство  сетей  подвижной  связи третьего поколения (3G) на всей
территории края,  которые  обеспечат  пользователям  услуги  мобильной
коммерции,  мобильного телевидения, более комфортные условия по работе
в сети  Интернет  и  другие  услуги.  Общий  показатель  проникновения
подвижной  радиотелефонной  связи превысит численность населения края.
Ожидается, что услуги сотовой связи будут доступны во всех  населенных
пунктах   с  числом  жителей  более  500  человек.  Будет  практически
реализован проект по созданию системы  обеспечения  вызова  экстренных
оперативных  служб  через  единый  номер  "112".  Активно  продолжится
дальнейший рост сферы информационно-коммуникационных услуг,  и  жители
края   получат  возможность  получать  через  сеть  Интернет  основные
социально значимые государственные услуги, при этом доля  электронного
документооборота  между  организациями  государственной власти в общем
объеме документооборота к 2014 году достигнет 80 %.

        3.3.12. Развитие малого и среднего предпринимательства        

     С начала 2008 года вступил в силу Федеральный закон  от  24  июля
2007 года N 209-ФЗ "О развитии малого и среднего предпринимательства в
Российской Федерации", которым были введены новые  критерии  отнесения
предприятий к категории малых предприятий.
     В 2008 году общее количество  малых  предприятий  составило  3,35
тыс. единиц,  в  том  числе  микропредприятий  2,33 тыс. единиц. Малый
бизнес представлен почти во  всех  видах  экономической  деятельности.
Основную  долю занимают малые предприятия, осуществляющие деятельность
в сфере  оптовой  и  розничной  торговли,  строительства,  операций  с
недвижимым  имуществом,  арендой  и  предоставлением  услуг, сельского
хозяйства, охоты и  лесного  хозяйства,   обрабатывающих  производств,
транспорта  и  связи.  В сопоставлении с другими субъектами Российской
Федерации,   Сибирского   федерального   округа   Забайкальский   край
характеризуется   повышенной   долей   малых   предприятий   сельского
хозяйства,  горного  производства  и   строительства,   пониженной   -
обрабатывающих производств.
     Среднесписочная  численность  работников  данных  предприятий   -
41,93 тыс. человек.   При   этом   число   занятых   в  обрабатывающих
производствах возросло на 11 %, строительстве - на 30 %, торговле - на
10,8 %,  в  добыче  полезных ископаемых численность сократилась с 1,11
до 0,63 тыс. человек. Оборот малых предприятий в 2008 году достиг 40,4
млрд.   рублей.   Увеличилась  доля  продукции,  произведенной  малыми
предприятиями, в общем объеме ВРП, составив в 2008 году 7,0 %.
     Динамика     количества     зарегистрированных     индивидуальных
предпринимателей  также  имеет  положительную  тенденцию.  За 5 лет их
количество увеличилось на 73,9 % и на 1  января  2009  года  составило
26563 человек. Среднегодовой темп прироста данного показателя составил
11,7 %.
     Показатели,  характеризующие  вклад  малого  бизнеса  в  развитие
экономики  и  социальной  сферы,  в последние годы имели положительную
тенденцию развития. Проведение планомерной государственной политики  в
сфере  поддержки  малого  предпринимательства улучшает потенциал этого
сектора, положительно  влияет   на  социально-экономическое  положение
края.
     По данным ежегодного исследования  условий  и  факторов  развития
малого   предпринимательства   в  регионах  России,  которое  проводит
Общероссийская   общественная   организация    малого    и    среднего
предпринимательства  "ОПОРА РОССИИ" совместно со Всероссийским центром
изучения общественного мнения, Забайкальский край отнесен к  категории
регионов  неиспользованных  возможностей.  В регионах данной категории
значение индекса условий и факторов развития предпринимательства  выше
среднего.  Здесь  нет  жесткой  конкуренции между предприятиями, менее
структурирована система властного регулирования, тем  не  менее  такие
показатели,  как  размер рынка и доступность разного рода ресурсов, не
позволяют предпринимателям воспользоваться этим преимуществом в полной
мере.  Известную  роль   играет  также  обратная  связь  между  слабой
конкуренцией и механизмом принятия решений предпринимателями.
     Сами  предприниматели  дают   достаточно   положительные   оценки
условиям  развития малого предпринимательства в крае. Однако следующие
проблемы сдерживают его развитие:
     территориальные  диспропорции  в  уровне  развития  муниципальных
образований края;
      недостаточное  развитие  инфраструктуры  поддержки  и   развития
малого и среднего предпринимательства;
     ограниченный  доступ  субъектов  малого   предпринимательства   к
кредитным ресурсам;
     высокий    износ    основных    средств    в     сфере     малого
предпринимательства;
     дефицит    квалифицированных    кадров,   недостаточный   уровень
квалификации;  (В редакции Закона Забайкальского края от 09.04.2014 г.
N 963-ЗЗК)
     низкая активность органов  местного  самоуправления  по  развитию
малого и среднего предпринимательства.
     Совершенно неоправданны административные  барьеры,  особенно  при
лицензировании  видов  деятельности, сертификации продукции, выделении
производственных   и   торговых   помещений,   земли,    осуществлении
контролирующими организациями контрольно-ревизионных функций. У малого
предпринимательства  слабая  производственно-техническая  и  ресурсная
база (48 % обследованных субъектов малого предпринимательства отмечают
длительность   процедур   оформления   имущества   в    собственность,
неприемлемые  условия  его  аренды;  31 %  -  невозможность  получения
производственных площадей).  Сдерживают  развитие  предпринимательской
деятельности высокие цены на энергоресурсы и коммунальные услуги (50 %
опрашиваемых субъектов малого предпринимательства считают,  что  такой
риск,   как   повышение   тарифов,   наиболее   актуален   для  малого
предпринимательства).   Недостаточно   развивается    производственная
кооперация крупных и малых предприятий, хотя для этого в Забайкальском
крае имеются  благоприятные  условия.  По  данным  исследования,  40 %
опрошенных  субъектов  малого предпринимательства никогда не выполняли
какие-либо работы, поставки  товаров  или  оказание  услуг  по  заказу
крупных   предприятий.   Недостаточно   сформированы   основы  системы
поддержки  малого   предпринимательства   на   муниципальном   уровне.
Существующие   трудности   приводят  к  значительным  организационным,
финансовым издержкам в сфере малого предпринимательства.
     Имеющиеся   проблемы   снижают   потенциал   количественного    и
качественного  роста  малого предпринимательства. Кроме того, возможна
угроза для развития  малого  предпринимательства  в  связи  с  мировым
финансовым кризисом.
     Федеральным законом от 24 июля 2007  года  N 209-ФЗ  "О  развитии
малого  и среднего предпринимательства в Российской Федерации" впервые
установлено понятие  субъекта  среднего  предпринимательства.  Поэтому
данные  о  состоянии  и уровне развития среднего предпринимательства в
Российской Федерации, в том числе в Забайкальском  крае,  в  настоящее
время   отсутствуют.  Однако  проблемы,  сдерживающие  рост  субъектов
среднего  предпринимательства,  и  тенденции  развития  этого  сектора
экономики    по   большей   части   такие   же,   как   и   у   малого
предпринимательства.
     Тем   не   менее   потенциал   для    существенного    увеличения
количественных   и  качественных  показателей  деятельности  малого  и
среднего предпринимательства в крае имеется.
     Исходя из  проблем  и  анализа  имеющегося  потенциала  предстоит
решение следующих задач:
     совершенствование нормативно-правовой базы регулирования развития
малого и среднего предпринимательства;
     политика противодействия  избыточным  административным  барьерам,
препятствующим развитию малого и среднего предпринимательства;
     совершенствование  механизмов  использования  государственного  и
муниципального    имущества    для    развития   малого   и   среднего
предпринимательства;
     развитие   инфраструктуры    поддержки    малого    и    среднего
предпринимательства;
     содействие в использовании инноваций субъектами малого и среднего
предпринимательства;
     содействие  интеграционному  взаимодействию  малого  и   среднего
предпринимательства с крупным бизнесом;
     государственная поддержка малого и среднего предпринимательства в
сфере внешнеэкономической деятельности;
     совершенствование социально-трудовых аспектов развития  малого  и
среднего предпринимательства;
     развитие  системы  подготовки  кадров  для  малого   и   среднего
предпринимательства;
     организационное и информационное  содействие  малому  и  среднему
предпринимательству в различных видах экономической деятельности;
     совершенствование  деятельности  органов  государственной  власти
Забайкальского  края  и  органов  местного самоуправления по поддержке
малого и среднего предпринимательства.
     В целях обеспечения условий интенсивного роста малого и  среднего
предпринимательства    основными    формами    и   направлениями   его
государственной поддержки в среднесрочной перспективе будут:
     повышение  эффективности  существующей  инфраструктуры  поддержки
малого и среднего предпринимательства и ее развитие;
     развитие системы микрозаймов и снижение затрат субъектов малого и
среднего  предпринимательства,  возникающих  в  связи  с  привлечением
финансовых ресурсов;
     обеспечение        деятельности         целостной         системы
информационно-консультационных  услуг  для субъектов малого и среднего
предпринимательства;
     осуществление    методической    поддержки    органов    местного
самоуправления и субъектов малого и среднего предпринимательства;
     создание системы стимулов для органов местного самоуправления  по
реализации   мероприятий  поддержки  и  развития  субъектов  малого  и
среднего предпринимательства.
     Кроме  того,  при  оказании   государственной   поддержки   будут
учитываться    приоритеты    следующих    видов    предпринимательской
деятельности:
     инновационная деятельность;
     разработка и производство новых видов продукции и услуг;
     внедрение новых технологий;
     ремесленная деятельность;
     производство и переработка сельскохозяйственной продукции;
     производство продовольственных и промышленных товаров,  продукции
материально-технического назначения;
     оказание  услуг:  жилищно-коммунальных,  бытовых,  физкультуры  и
спорта, общественного питания;
     предпринимательские инициативы  граждан,  отнесенных  к  коренным
малочисленным  народам  Севера,  зарегистрированных  и  осуществляющих
деятельность  в  районах  Крайнего  Севера  и   приравненных   к   ним
местностям.
     Основным    инструментом    поддержки    малого    и     среднего
предпринимательства  является  реализация долгосрочных краевых целевых
программ развития субъектов малого и  среднего  предпринимательства  в
Забайкальском  крае, в том числе "Развитие субъектов малого и среднего
предпринимательства в Забайкальском крае на 2010-2012 годы".
     Реализация  программ  развития  субъектов   малого   и   среднего
предпринимательства   обеспечит  достижение  целей  и  решение  задач,
предусмотренных Концепцией государственной поддержки малого и среднего
предпринимательства  в  Забайкальском  крае  на  2009-2013  годы.  Это
позволит:
     увеличить вклад малого и среднего предпринимательства в экономику
Забайкальского края;
     создать  основу  для  формирования  массового  среднего  слоя   в
обществе;
     упростить  административные  процедуры  в   сфере   регулирования
развития  малого и среднего предпринимательства;
     повысить   конкурентоспособность   и   ускорить    адаптацию    к
существующей    рыночной    среде    субъектов   малого   и   среднего
предпринимательства;
     усилить  влияние  малого  и   среднего   предпринимательства   на
структурные преобразования в экономике;
     сформировать   оптимальную    структуру    видов    экономической
деятельности,  направленной на обеспечение потребителей многообразными
качественными   товарами   и   услугами   при    отлаженной    системе
взаимодополняющих    друг    друга    малых,    средних    и   крупных
товаропроизводителей;
     усилить процесс выравнивания межтерриториальной дифференциации  в
степени насыщенности субъектами малого и среднего предпринимательства,
сглаживания различий между  муниципальными  образованиями  по  степени
развития предпринимательства и его вклада в муниципальную экономику;
     увеличить  инвестиционный   потенциал   предпринимательства   для
расширения   производства   товаров  и  услуг  на  основе  активизации
самофинансирования за счет роста  доходов  и  накоплений  у  субъектов
малого и среднего бизнеса, привлечения сбережений населения, повышения
доли заимствованных средств у коммерческих инвестиционных структур;
     снизить социальную напряженность, увеличить  количество  граждан,
самостоятельно обеспечивающих достойное благосостояние.
     Решение   поставленных   задач   будет   обеспечено   реализацией
мероприятий  долгосрочных  краевых целевых программ развития субъектов
малого  и  среднего  бизнеса,  в  том  числе  реализацией  мероприятий
согласно разделу 11 настоящей Программы.
     Программные мероприятия в сфере поддержки  и  развития  субъектов
малого    и    среднего    предпринимательства    будут   обеспечивать
совершенствование существующих механизмов государственной поддержки  и
инфраструктуры  малого  и  среднего  бизнеса,  а  также способствовать
достижению следующих целевых показателей:
     в 2014 году доля продукции, произведенной малыми предприятиями, в
общем  объеме  ВРП  увеличится  на  2,5  процентного пункта и составит
9,5 %;
     среднесписочная  численность   работников,   занятых   на   малых
предприятиях,    увеличится    на    13,1 тыс. человек    и   составит
55 тыс. человек;
     среднегодовой     рост      количества      субъектов      малого
предпринимательства составит 104,5 %.
     Развитие экономики Забайкальского края в условиях  экономического
кризиса  предполагает спад деловой активности, снижение инвестиционной
привлекательности края, замедление темпов  экономического  роста.  Для
малого предпринимательства это будет означать, с одной стороны, угрозу
уменьшения финансовых ресурсов, в том числе выделяемых  бюджетом  края
на его поддержку, с другой - нарастание трудностей со сбытом продукции
(предложением услуг), снижение рентабельности,  рост  числа  убыточных
предприятий,   следствием  чего  будет  снижение  темпов  роста  числа
предприятий, а возможно и их сокращение. Вместе с  тем  известно,  что
мелкое  производство  приспосабливается  к  экономическим трудностям в
большинстве своем значительно лучше, чем крупное.  Это  означает,  что
при  развитии  событий  в  условиях  углубления экономического кризиса
удельный вес малого бизнеса в экономике будет возрастать.
     Возможности  преодоления  последствий  экономического  кризиса  в
малом  бизнесе  Забайкальского  края  определяются тем, что край имеет
значительный набор объективных факторов,  благоприятствующих  развитию
малого бизнеса: выгодное географическое положение, достаточно развитую
инфраструктуру,  диверсифицированную  структуру  экономики.   В   крае
создана и функционирует региональная инфраструктура поддержки малого и
среднего  предпринимательства.  В  ее  составе  12  государственных  и
муниципальных   фондов   поддержки   малого   предпринимательства,   2
бизнес-инкубатора,    лизинговая    компания,    гарантийный     фонд,
микрофинансовый    фонд,    71   кредитный   кооператив,   действующий
преимущественно в сфере сельского малого бизнеса. Деятельность  данных
структур  охватывает  основной  круг  проблем  малого  бизнеса  края и
оказывает безусловную помощь в его развитии.
     Нарастание  трудностей  в  данной  сфере  связано  со   снижением
инвестиционной  активности  и  отчасти снижением и без того не слишком
высокого жизненного уровня населения. Вместе с тем в  условиях  общего
кризиса  для  малого  бизнеса открываются новые ниши для деятельности,
как в реальном секторе, так и в сфере услуг.

             3.3.13. Развитие рынка земли и недвижимости              

     Значимым фактором развития экономики является вовлечение земли  в
гражданский  оборот.  Земля  как  недвижимость  способна участвовать в
различных рыночных операциях: купле-продаже, аренде, залоге (ипотеке),
дарении, мене, наследовании.
     Земельный фонд Забайкальского края на 1 января 2008 года составил
43189,2  тыс. га,  в  том  числе земли лесного фонда - 31904,6 тыс. га
(73,9 %), земли  сельскохозяйственного  назначения  -  8072,4  тыс. га
(18,7 %  общего  объема),  земли  промышленности,  транспорта, связи и
иного назначения - 1293,5 тыс. га (3,0 %), земли населенных пунктов  -
233,9 тыс. га (0,5 %).
     Земельный   рынок   края   находится   в   стадии   формирования.
Малочисленность  сделок  отмечается на первичном рынке земли и, прежде
всего,   при   продаже   земельных    участков    органами    местного
самоуправления.
     Активно   функционирует   рынок   земли    в    сфере    передачи
государственных и муниципальных участков в аренду. Однако, несмотря на
проведение мероприятий государственного  и  муниципального  земельного
контроля,    значительная   часть   землепользователей   не   оформили
правоотношения на используемые  земельные  участки,  что  ограничивает
доходы государства в части арендных и налоговых поступлений.
     Сдерживающим фактором развития рынка земли в  Забайкальском  крае
является  не  получивший  до  настоящего времени своего развития рынок
землеустроительных  услуг,  а  также  сложная  и  затратная  процедура
формирования земельных участков, формирующая необходимость привлечения
подрядных организаций, имеющих специальные лицензии для выполнения  на
платной основе землеустроительные работы.
     За ряд предыдущих лет в федеральное законодательство  был  внесен
ряд  изменений, формирующих правовую основу для приватизации земельных
участков организациями и  гражданами,  в  том  числе  установление  на
период  до  1 января 2010 года льготных цен выкупа земельных участков,
так называемая дачная амнистия, ипотечное кредитование. Кроме того,  в
настоящее   время  наблюдается  рост  заинтересованности  населения  в
оформлении  прав  на  земельные  участки.   Это   обусловило   кратное
увеличение    количества    обращений    в   органы   и   организации,
задействованные  в  процессе  предоставления  земельных   участков   в
собственность и аренду.
     Вторичный земельный рынок (сделки между гражданами и юридическими
лицами)  в  крае  интенсивно  развивается, однако количество земельных
участков, вовлекаемых  в  оборот,  недостаточно.  Актуальной  является
проблема вовлечения в оборот земель сельскохозяйственного назначения.
     Основными направлениями развития рынка земли  и  недвижимости  на
территории   Забайкальского  края  является  обеспечение  эффективного
использования земли и иной недвижимости, вовлечение их  в  гражданский
оборот   и   стимулирование   инвестиционной   деятельности  на  рынке
недвижимости в целях удовлетворения потребностей общества и граждан.
     Для этого необходимо:
     разграничение   государственной   собственности   на   землю    с
установлением права собственности Забайкальского края;
     ускорение темпов  развития  первичного  рынка  земли  посредством
создания  условий  для  вовлечения  земли  в  хозяйственный  оборот  и
повышения эффективности использования земли;
     создание условий  для  увеличения  социального,  инвестиционного,
производственного  потенциала земли и превращение ее в самостоятельный
фактор экономического роста;
     содействие развитию инфраструктуры рынка земли.
     Важной задачей, стоящей перед органами государственной  власти  и
местного  самоуправления  в  сфере развития земельного рынка, является
создание условий для свободного  оборота  земли  путем  стимулирования
развития   рынка   землеустроительных   работ,   сокращения  стоимости
оформления  прав  на  землю,  активного  консультирования  граждан   и
юридических лиц по вопросам земельного законодательства.
     Принятые   федеральные   законы,   направленные    на    внесение
существенных   изменений  в  действующее  земельное  законодательство,
Лесной   кодекс   Российской   Федерации,    введение    в    действие
Градостроительного кодекса Российской Федерации дали новые возможности
для развития земельного рынка, устранили существенные препятствия  для
оборота   земельных   участков.   Одновременно   активно   развивается
земельное законодательство Забайкальского края.
     Вступивший в силу Федеральный закон от 24 июля 2008 года N 161-ФЗ
"О   содействии   развитию  жилищного  строительства"  предусматривает
возможности  для  развития  рынка  земли  путем  вовлечения  в  оборот
значительного     массива     неиспользуемых    федеральных    земель,
представляющих  большой  интерес  для  региона.  Также  на   основании
распоряжения Правительства Забайкальского края от 11 февраля 2009 года
N 58-р заключено Соглашение о  взаимодействии  (сотрудничестве)  между
Правительством  Забайкальского  края  и  Федеральным фондом содействия
развитию жилищного строительства.
     Значимым инструментом решения задачи развития рынка  земли  стало
принятие   ведомственной   целевой   программы   "Повышение   качества
государственных   услуг   на    базе    Многофункционального    центра
предоставления  государственных  услуг  в  сфере  земельных  отношений
населению в городе Чите до 2010 года".
     В   Забайкальском   крае   продолжается   процесс   разграничения
государственной  собственности  на  землю.  По  данным  статистической
отчетности, на 1 января 2008  года  у  Российской  Федерации  возникло
право  собственности на земельные участки, находящиеся в Забайкальском
крае, общей  площадью  1739,9  тыс. га.  Площадь  земель,  на  которые
возникло  право  собственности  Забайкальского  края,  составляет  1,5
тыс. га. В собственности муниципальных образований Забайкальского края
находится 0,3 тыс. га.
     Для становления  и  развития  земельного  рынка  будет  проведена
работа  по  завершению  процессов  разграничения  и  регистрации  прав
собственности на  землю,  а  также  приватизации  земельных  участков.
Объединение объектов недвижимости и земельных участков, на которых они
расположены, с  целью  формирования  единого  объекта  налогообложения
позволит  увеличить  доходную часть консолидированного бюджета края, а
также существенно повысить кредитоспособность и  конкурентоспособность
правообладателей таких объектов.
     На всей территории Забайкальского края проведена  государственная
кадастровая  оценка  по  всем  категориям  земель.  В целях приведения
государственной кадастровой оценки земель к уровню рыночных цен в 2006
году  в  крае  была проведена актуализация государственной кадастровой
оценки земель сельскохозяйственного назначения, в 2008 году  -  земель
населенных  пунктов.  С  2009  года  начато применение единого порядка
расчета  платежей  за  аренду  земельных   участков,   государственная
собственность  на  которые  не  разграничена,  исходя  из  кадастровой
стоимости земельных участков.
     По результатам работ, проводимых по разграничению государственной
собственности  на  землю,  в  крае  в  основном  сформирована  система
государственного земельного кадастра. По состоянию на  1  января  2009
года  на  государственный  кадастровый учет поставлен 221761 земельный
участок.   Кадастровый   учет   земельных   участков,   выявление   их
правообладателей,  регулярный  учет  плательщиков  земельного налога и
представление этих данных  в  налоговые  органы  будут  способствовать
упрочению  принципа  платности землепользования и обеспечат устойчивый
рост сбора земельных платежей в бюджеты всех уровней.
     В 2008 году увеличились поступления  в  консолидированный  бюджет
края  денежных средств от земельного налога - в 1,14 раза по сравнению
с 2007 годом. К 2011 году ожидается увеличение поступлений  земельного
налога  в  консолидированный  бюджет  края с увеличением в 1,2 раза по
сравнению с 2008 годом, к 2014 году - в 1,2 раза по сравнению  с  2011
годом.
     В   2010   году   будет   организовано   проведение   работы   по
инвентаризации   сведений  об  объектах  недвижимости,  находящихся  в
архивах организаций технической инвентаризации по Забайкальскому краю,
и  переносу  их  в базу данных государственного кадастра недвижимости,
что  станет  началом  формирования  кадастра  объектов   недвижимости,
связанных с земельными участками.
     В период реализации Программы будут  реализовываться  мероприятия
по   переходу   к   системе  государственного  учета  единых  объектов
недвижимости    на    базе    автоматизированной    системы    ведения
государственного земельного кадастра. Будет проведена работа в области
интеграции  распределенных  государственных  информационных  ресурсов,
сбора  и  обработки исходных данных о земельных участках и связанных с
ними  объектах  недвижимости,  их   уникальной   идентификации   путем
присвоения  кадастровых  номеров,  создания  единого  государственного
реестра объектов недвижимости.
     Для перехода к налогообложению земельных участков от  кадастровой
стоимости  земли  в связи с вступлением в действие главы 31 Налогового
кодекса Российской Федерации будет проводиться работа по  формированию
полноценного реестра объектов налогообложения.
     В целях реализации поставленных  задач  в  сфере  развития  рынка
земли и недвижимости Забайкальского края будет осуществляться комплекс
мероприятий   краевой   долгосрочной   целевой   программы   "Создание
автоматизированной   системы   ведения   государственного   земельного
кадастра и государственного  учета  объектов  недвижимости  (2009-2011
годы)",  утвержденной  Законом  Забайкальского края от 26 декабря 2008
года  N 95-ЗЗК  по  созданию  полноценной   системы   государственного
кадастрового  учета  объектов  недвижимости  на  всей территории края,
системы эффективного информационного обеспечения процессов  управления
земельными   ресурсами,  получению  дополнительных  источников  дохода
консолидированного бюджета  края,  стимулированию  предпринимательской
активности   и   инвестиционной   деятельности,   а  также  реализация
мероприятий Программы согласно разделу 11 настоящей Программы.

          3.3.14. Развитие внешнеэкономической деятельности           

     Развитие   внешнеэкономической   деятельности   и   приграничного
сотрудничества  является  одним из основных стратегических приоритетов
социально-экономического развития Забайкальского края,  позволяющим  в
долгосрочной  перспективе  задействовать  новые  инновационные факторы
развития реального сектора экономики и  изменить  структуру  экономики
края.
     Улучшение  экономической  ситуации  в  Российской   Федерации   и
Забайкальском  крае,  продолжающийся экономический рост в КНР повлияли
на устойчивый рост внешнеторгового товарооборота края.
     Наибольшее значение объема торговли  с  зарубежными  странами  за
последние пять лет достигнуто в 2007 году - 749,1 млн. долларов США. В
2008 году объем внешнеторгового оборота составил 695,3  млн.  долларов
США, что на 7,2 %, или на 53,8 млн. долларов меньше, чем в 2007 году.
     Географическая   структура   внешнеэкономического   оборота    не
претерпела   значительных   изменений,  КНР  и  Монголия  являются  на
протяжении многих лет  основными  внешнеэкономическими  партнерами.  В
2008 году на долю КНР приходилось 97,4 % внешнеторгового оборота края.
     Товарная  структура  экспорта  края  менялась  под   воздействием
конъюнктуры  на  мировых  и  внутренних  рынках,  а  также  в  связи с
изменениями законодательства.  Основным  экспортным  товаром  является
древесина,   большая   часть   которой   -   круглый   лес. Проводимая
Правительством   Забайкальского   края   политика   по    упорядочению
деятельности  лесной отрасли, а также введение новых таможенных пошлин
на круглый лес, привели к тому, что экспорт края  уменьшился  с  354,3
млн. долларов США в 2007 году до 218,2 млн. долларов в 2008 году.
     На протяжении многих лет  основной  импортной  позицией  являются
продовольственные  товары  и  сельскохозяйственное  сырье. С 2005 года
увеличивается удельный вес товарной  группы  "машины,  оборудование  и
транспортные    средства".   Это   объясняется   относительно   низкой
стоимостью,  ростом  объемов  строительства,  а  также  переоснащением
производства.
     Важным   аспектом   внешнеэкономической   деятельности   является
реализация  инвестиционных проектов с участием иностранных инвесторов.
В последние годы наметилась  устойчивая  тенденция  стабильного  роста
поступлений  иностранных  инвестиций  на территорию края. Вместе с тем
большая  часть  реализуемых  крупномасштабных  проектов   с   участием
иностранного  капитала  связана с освоением сырьевых ресурсов края. Из
14 проектов 10 относятся к сфере добычи полезных ископаемых и только 4
имеют  несырьевую  направленность.  В среднесрочной перспективе приход
иностранных инвесторов  на  территорию  края  в  значительной  степени
зависит  от  состояния  инвестиционного  климата  и сформированного на
международном рынке имиджа Забайкальского края.
     Поэтому главной  целью  органов  государственной  власти  края  в
среднесрочной  перспективе  будет  создание  благоприятных условий для
развития международного сотрудничества  и  внешнеэкономических  связей
Забайкальского  края на основе модернизации, структурной перестройки и
повышения   конкурентоспособности    региональной    экономики.    Это
предполагает   создание  внешнеэкономического  комплекса,  включающего
формирование  инфраструктуры  экспортно-импортных  потоков,   создание
совместных  предприятий по глубокой переработке древесины, по добыче и
переработке   минерально-сырьевых   ресурсов,   предприятий    пищевой
промышленности   и  других  производств  с  привлечением  иностранного
капитала.
     При этом необходимо выделить основные  ограничения,  сдерживающие
развитие внешнеэкономической деятельности края:
     узость и ограниченность товарной структуры экспорта и импорта,  а
также ориентация практически на одного партнера (КНР);
     отсутствие проектов и бизнес-идей, особенно в  части  несырьевого
сектора экономики;
     отсутствие  механизма   сопровождения   значимых   инвестиционных
проектов;
     несоответствие   технического    состояния    пунктов    пропуска
потребностям экономики края;
     неразвитость приграничной транспортной инфраструктуры.
     Для достижения поставленной цели и преодоления имеющихся рисков в
среднесрочной перспективе предстоит решить следующие задачи:
     формирование позитивного имиджа Забайкальского края как  субъекта
международных  и  внешнеэкономических  связей.  Эффективность  решения
поставленной    задачи    определяет    участие    в     международных
выставочно-ярмарочных  и  презентационных  мероприятиях  за  рубежом и
содействие органам исполнительной власти Забайкальского края, а  также
представителям  бизнес-кругов и других организаций Забайкальского края
в  их  участии  в  подобных   мероприятиях;   проведение   мероприятий
международного  уровня  в  Забайкальском  крае  и  содействие  органам
исполнительной власти края, а  также  представителям  бизнес-кругов  и
других  организаций  в проведении мероприятий международного уровня на
территории края;
     совершенствование системы  государственного  управления  в  сфере
международного    сотрудничества    и    внешнеэкономических   связей.
Поставленная  задача  предполагает   совершенствование   деятельности,
направленной  на  оптимизацию  международных  контактов и переговорных
процессов  между  Забайкальским   краем   и   субъектами   иностранных
государств;   совершенствование  нормативной  правовой  базы  в  сфере
международного   сотрудничества    и    внешнеэкономических    связей;
координацию   деятельности   государственного  унитарного  предприятия
"Корпорация развития Читинской области"; содействие  совершенствованию
приграничной инфраструктуры;
     развитие  внешней  торговли  Забайкальского  края,  в  том  числе
расширение   ее   географии  и  совершенствование  товарной  структуры
экспорта. Решение задачи совершенствования товарной структуры экспорта
предполагает   создание   дополнительных   возможностей  хозяйственным
субъектам в поисках и развитии новых направлений в экспорте:
     выбор  инвестиционных   приоритетов,   направленных   на   подъем
лесоперерабатывающей  промышленности.  Основной  задачей среднесрочной
перспективы    внешней    торговли     лесопромышленного     комплекса
Забайкальского  края  является  переход  от  торговли  круглым лесом к
торговле продукцией переработки леса;
     устранение    негативных    последствий     торгового     баланса
Забайкальского  края  в  агропромышленном  комплексе,  который попал в
зависимость  от  импортных  поставок   продовольственных   товаров   и
сельскохозяйственного  сырья  и  стран  вне  СНГ  (97,9 % стоимостного
объема импорта продовольственных поставок составляют товары из КНР);
     проведение  структурной,  промышленной  и  технической  политики,
направленной  на  приоритетное  развитие конкурентоспособных отраслей:
горнодобывающей  и  металлургической  промышленности,  машиностроения,
электроэнергетики.
     Кроме того, в  период  2010-2014  годов  предполагается  развитие
сферы международной торговли и таможенных услуг за счет:
     создания региональных центров по оптовой продаже  промышленных  и
про довольственных товаров, произведенных в КНР;
     создания  на  базе  СВХ  "Агинский"  режима  "таможенный  склад",
организации при нем частичной переработки импортных товаров;
     строительства   мультимодального    логистического    центра    с
таможенно-биржевым терминалом в г. Чите (МКОО "Ся Ян");
     реализации  проекта  лизинговых,  в  том  числе  межрегиональных,
поставок  конкурентоспособной  автотракторной  и  сельскохозяйственной
техники и технологического оборудования лизинговой компанией  ООО  РЛК
"Агинский центр делового развития";
     импорта и дальнейшей реализации мясопродукции (в том числе консер
вированной) монгольского производства.
     Реализация  основных  направлений  и  мероприятий   по   развитию
внешнеэкономической   деятельности  (раздел  11  настоящей  Программы)
позволит достигнуть следующих результатов:
     рост объема внешнеторгового оборота с 485,0 млн. долларов  США  в
2010 году до 921,1 млн. долларов США в 2014 году; (В  редакции  Закона
Забайкальского края от 26.12.2012 г. N 772-ЗЗК)
     рост   поступления   иностранных   инвестиций    на    территорию
Забайкальского  края  с 79 млн. долларов США в 2008 году до 88,17 млн.
долларов США в 2014 году;
     увеличение  количества  реализуемых  инвестиционных  проектов   с
участием  иностранного капитала на территории Забайкальского края с 14
проектов в 2008 году до 19 в 2014 году.

         3.3.15. Развитие туристско-рекреационного комплекса          

     Туризм  -  одна  из  важнейших  сфер   деятельности   современной
экономики, нацеленная на удовлетворение потребностей людей и повышение
качества  жизни  населения.  При  этом  в  отличие  от  многих  других
отраслей экономики туризм не приводит к истощению природных ресурсов.
     Забайкальский край обладает значительным  туристско-рекреационным
потенциалом,   который   определяется   богатыми   природно-ресурсными
возможностями, уникальным культурно-историческим  наследием,  наличием
внешней  границы  с  КНР  и  Монголией,  разнообразным этнографическим
составом.
     Приграничное расположение  с  КНР  -  страной  с  многомиллионным
населением,   с   возрастающим  уровнем  жизни  и,  соответственно,  с
возрастающим количеством потенциальных туристов - может способствовать
более интенсивному развитию туристской отрасли.
     Кроме того, Забайкальский край может служить транзитным  регионом
на пути к Байкалу и в европейскую часть Российской Федерации  туристов
из Японии, КНР, Монголии, Южной Кореи, являясь своего рода  восточными
воротами    для    иностранных    туристов.    Учитывая   близость   к
государственной российско-китайской границе, для иностранных  туристов
наибольший   интерес   представляют  Забайкальский  и  Краснокаменский
районы.
     В настоящее  время  доминирующее  положение  в  отрасли  занимает
выездной  туризм, и жители региона инвестируют значительные средства в
экономику  КНР. Основой  для  развития  въездного   туризма   является
развитие  внутреннего  туризма  на  территории  Забайкальского края. В
условиях кризиса развитие  данного  направления,  кроме  экономической
составляющей, решает  проблемы обеспечения полноценного отдыха жителей
региона. Имеющийся  туристский  потенциал  Забайкальского  края  может
быть  востребован,  главным  образом,  местными  жителями  и  жителями
соседних  регионов.  В   настоящее   время   к   наиболее   посещаемым
рекреационным    объектам,    требующим   государственной   поддержки,
относится  Ивано-Арахлейский  государственный  природный   ландшафтный
заказник     регионального     значения     (Читинский     район)    и
туристско-рекреационный комплекс "Алханай" (Дульдургинский район).
     В последние  годы  как  отдельное  направление  развития  туризма
выделился  экологический туризм (специалисты во всем мире признают его
одним из самых перспективных видов туризма). В число  перспективных  с
точки   зрения   развития   экологического   туризма   на   территории
Забайкальского   края   входят   Красночикойский   район   (территория
создаваемого   национального   парка  "Чикой"),  Кыринский,  Ононский,
Дульдургинский районы. Одним из  направлений  развития  экологического
туризма  является  агро-этнотуризм,  основания  для  развития которого
существуют в Каларском районе.
     Историко-культурное  наследие  Забайкальского  края  представлено
памятниками истории, искусства, этнографии и археологии, архитектуры и
градостроительства  пяти  исторических   городов:   Читы,   Нерчинска,
Сретенска,  Петровска-Забайкальского  и Шилки. Эти города перспективны
для развития как внутреннего туризма, так и въездного.
     Уникальные природные  ресурсы  и  культурное  наследие,  которыми
обладает  Забайкальский  край,  не  могут  рассматриваться  в качестве
единственного  и  достаточного  условия  для   обеспечения   успешного
развития  туризма  в  крае,  так  как  представляют собой лишь один из
элементов туристского предложения. Сегодня  туристская  инфраструктура
края,  несоответствующая  международным стандартам,  требует серьезных
финансовых вливаний.
     К основным ограничениям  для  развития  внутреннего  и  въездного
туризма относятся:
     значительный физический и моральный износ большого числа объектов
туристской индустрии, построенных еще в советское время;
     недостаточное  развитие  инженерной,  транспортной  и  социальной
инфраструктуры в местах туризма и отдыха;
     постоянный рост тарифов на услуги естественных монополий, ведущий
к удорожанию туристских продуктов;
     дефицит квалифицированных профессиональных кадров;
     избыточные    административные    формальности,    связанные    с
инвестициями  в  объекты туристской индустрии, в том числе сложности с
оформлением земельных участков под строительство объектов;
     отсутствие  финансовых  средств  для  продвижения  внутреннего  и
въездного туризма.
     Имеющийся  потенциал  развития  туристической  отрасли  и  анализ
сложившейся  ситуации обусловили главную цель государственной политики
в среднесрочной перспективе - формирование  современного  эффективного
конкурентоспособного   туристского   рынка,   обеспечивающего  широкие
возможности для удовлетворения потребностей российских  и  иностранных
граждан  в  туристских  услугах,  повышение занятости и уровня доходов
населения Забайкальского края (в соответствии со  Стратегией  развития
туризма в Российской Федерации на период до 2015 года).
     Достижению  поставленной  цели   будет   способствовать   решение
следующих задач:
     создание положительного имиджа Забайкальского края  как  региона,
благоприятного для туризма;
     содействие  развитию  высокоэффективного  и  конкурентоспособного
туристско-рекреационного комплекса на территории Забайкальского края;
     увеличение  числа  туристов  во  внутреннем  и  въездном  туризме
Забайкальского края;
     создание новых рабочих мест в туристско-рекреационном комплексе и
сопутствующих отраслях;
     увеличение налоговых поступлений в бюджеты всех уровней;
     пропаганда  здорового  образа  жизни  и  обеспечение  отдыха  для
населения Забайкальского края;
     сохранение          и         рациональное          использование
культурно-исторического и природного наследия Забайкальского края;
     совершенствование системы статистики в сфере туризма;
     развитие научной базы туристско-рекреационного комплекса;
     привлечение  инвестиций   в   развитие   туристско-рекреационного
комплекса.
     При этом приоритетной задачей края  будет  являться  стабилизация
объемов  въездного  туризма в 2010 году с последующим увеличением их к
2014 году. Реализация поставленных задач  будет  осуществляться  через
реализацию  краевой целевой программы развития туризма в Забайкальском
крае на 2010-2012 годы,  а  также  мероприятий  раздела  11  настоящей
Программы.
     В  результате   реализации   мероприятий   Программы   количество
иностранных посетителей, обслуженных туристическими организациями края
в 2014 году  составит  5,3 тыс. человек,  против  3,67 тыс. человек  в
2009   году,   количество   туристов,   направляемых   по   внутренним
туристическим  маршрутам  туристическим  организациями  увеличится  до
24,9 тыс. человек против 19,0 тыс. человек в 2009 году.

              Раздел 4. Основные инвестиционные проекты               
                         Забайкальского края                          

     Для  удовлетворения  инвестиционных   потребностей   региональной
экономики  деятельность  органов  исполнительной власти Забайкальского
края будет направлена на формирование  благоприятного  инвестиционного
климата.
     К основным инвестиционным проектам,  намеченным  к  реализации  в
период  действия  программы,  следует  отнести  завершение  реализации
инвестиционных проектов "Комплексная реконструкция участка Карымская -
Забайкальск   Забайкальской   железной   дороги",   "Строительство   и
реконструкция  федеральной   автомобильной   дороги   А-166   Чита   -
Забайкальск    до   границы   с   Китайской   Народной   Республикой",
"Строительство подъездов  от  федеральной  автодороги  "Амур"  Чита  -
Хабаровск   к   населенным  пунктам  Читинской  области",  продолжение
освоения полиметаллических месторождений: Бугдаинского,  Быстринского,
Култуминского, Лугоканского, Солонеченского (таблица 4.1).
     Перспективными инвестиционными проектами в  развитии  горнорудной
промышленности  являются  освоение месторождений севера Забайкальского
края - Удоканского, Чинейского, Катугинского, Апсатского.  Продолжится
освоение       Тасеевского      золоторудного,      Нойон-Тологойского
свинцово-цинкового и Березовского месторождений железных руд.
     Продолжится осуществление  инвестиций  в  развитие  промышленного
производства.  Планируется  строительство цементного завода на границе
Оловяннинского  и  Могойтуйского  районов,  реализация   проектов   по
созданию и развитию промышленных зон в пгт Могойтуй и пгт Забайкальск,
развитие производств по глубокой переработке древесины.
     Масштабный приток инвестиций в  основной  капитал  Забайкальского
края будет способствовать обеспечению нового качества жизни населения,
инновационно-технологической       модернизации       и       развитию
производственного  потенциала  края,  заложит  фундамент его успешного
позиционирования  на российском и глобальных рынках.

                                                           Таблица 4.1
     Основные инвестиционные проекты Забайкальского края
|——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|                       Развитие транспортной инфраструктуры                       |
|——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|   Строительство подъездов от федеральной автодороги "Амур" Чита – Хабаровск к    |
|                       населенным пунктам Читинской области                       |
|——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Наименование и краткое содержание проекта|Строительство подъездов от федеральной   |
|                                         |автодороги "Амур" Чита - Хабаровск к     |
|                                         |населенным пунктам Читинской области     |
|                                         |(Амазар, Сбега, Кудеча, Ульякан, Могоча, |
|                                         |Жанна, Малые Ковыли, Васильевка,         |
|                                         |Ключевский, Тетеркин Ключ, Бедовый,      |
|                                         |Колокольный, Патайка, Чичатка). Проект   |
|                                         |реализуется в рамках Федеральной целевой |
|                                         |программы "Экономическое и социальное    |
|                                         |развитие Дальнего Востока и Забайкалья на|
|                                         |период до 2013 года".                    |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Отраслевая принадлежность проекта        |Дорожная деятельность.                   |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Территориальная привязка                 |Населенные пункты Амазар, Сбега, Кудеча, |
|                                         |Ульякан, Могоча, Жанна, Малые Ковыли,    |
|                                         |Васильевка, Ключевский, Тетеркин Ключ,   |
|                                         |Бедовый, Колокольный, Патайка, Чичатка,  |
|                                         |расположенные на северо-востоке          |
|                                         |Забайкальского края вблизи (1-12 км)     |
|                                         |федеральной автомобильной дороги "Амур"  |
|                                         |Чита - Хабаровск в муниципальных районах |
|                                         |"Могочинский район" и "Чернышевский      |
|                                         |район".                                  |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Тип инвестиционного проекта              |Строительство.                           |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Объем инвестиций                         |Всего на реализацию проекта - 2,722 млрд.|
|                                         |рублей.                                  |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Объем и виды производимой  продукции     |Автомобильная дорога VI, III технической |
|                                         |категории с твердым покрытием            |
|                                         |(щебеночное, асфальтобетонное). Общая    |
|                                         |протяженность 50,576 км.                 |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Ожидаемая эффективность реализации       |В результате реализации проекта населению|
|проекта                                  |указанных населенных пунктов будет       |
|                                         |обеспечена доступность услуг             |
|                                         |транспортного комплекса Забайкальского   |
|                                         |края; произойдет развитие территорий и   |
|                                         |развитие существующих добывающих и       |
|                                         |перерабатывающих комплексов              |
|                                         |(лесоперерабатывающий комплекс, добыча   |
|                                         |полезных ископаемых, в том числе         |
|                                         |драгоценных металлов и др.); будет       |
|                                         |обеспечена организация своевременного    |
|                                         |реагирования аварийно-спасательных служб,|
|                                         |скорой помощи, милиции; реализация       |
|                                         |национальных проектов в сферах           |
|                                         |образования (школьные перевозки),        |
|                                         |здравоохранения; исключение указанных    |
|                                         |населенных пунктов из Перечня населенных |
|                                         |пунктов, не имеющих связи по автодорогам |
|                                         |с твердым покрытием.                     |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Сроки и этапы реализации                 |2008-2013 годы.                          |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|             Строительство автомобильной дороги Сретенск - Усть-Карск             |
|  (обеспечение транспортной инфраструктурой развития промышленного комплекса на   |
|                         юго-востоке Забайкальского края)                         |
|——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Наименование и краткое содержание проекта|Строительство автомобильной дороги       |
|                                         |Сретенск - Усть-Карск (обеспечение       |
|                                         |транспортной инфраструктурой развития    |
|                                         |промышленного комплекса на юго-востоке   |
|                                         |Забайкальского края). Проект реализуется |
|                                         |в рамках Федеральной целевой программы   |
|                                         |"Экономическое и социальное развитие     |
|                                         |Дальнего Востока и Забайкалья на период  |
|                                         |до 2013 года".                           |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Отраслевая принадлежность проекта        |Дорожная деятельность.                   |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Территориальная привязка                 |Городское поселение "Усть-Карское"       |
|                                         |находится в муниципальном районе         |
|                                         |"Сретенский район" на берегу р. Шилка    |
|                                         |северо-восточнее г. Сретенск.            |
|                                         |Автомобильная дорога расположена в       |
|                                         |направлении от г. Сретенск к с. Бори и   |
|                                         |далее до п. Усть-Карск.                  |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Тип инвестиционного проекта              |Строительство.                           |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Объем инвестиций                         |Всего на реализацию проекта необходимо   |
|                                         |2,655 млрд. рублей.                      |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Объем и виды производимой продукции      |Автомобильная дорога VI технической      |
|                                         |категории с твердым покрытием            |
|                                         |(щебеночное). Общая протяженность 99 км. |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Ожидаемая эффективность реализации       |В результате реализации проекта населению|
|проекта                                  |п. Усть-Карск будет обеспечена           |
|                                         |доступность услуг транспортного комплекса|
|                                         |Забайкальского края; произойдет развитие |
|                                         |территорий и развитие существующих       |
|                                         |добывающих и перерабатывающих комплексов |
|                                         |(лесоперерабатывающий комплекс, добыча   |
|                                         |полезных ископаемых, в том числе         |
|                                         |драгоценных металлов, и другое); будет   |
|                                         |обеспечена организация своевременного    |
|                                         |реагирования аварийно-спасательных служб,|
|                                         |скорой помощи, милиции; реализация       |
|                                         |национальных проектов в сферах           |
|                                         |образования (школьные перевозки),        |
|                                         |здравоохранения; исключение указанных    |
|                                         |населенных пунктов из Перечня населенных |
|                                         |пунктов, не имеющих связи по автодорогам |
|                                         |с твердым покрытием.                     |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Сроки и этапы реализации                 |2011-2013 годы.                          |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|Строительство федеральной  автомобильной дороги "Амур" Чита - Хабаровск           |
|——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Наименование и краткое содержание проекта|Строительство федеральной автомобильной  |
|                                         |дороги  "Амур" Чита - Хабаровск.         |
|                                         |Автомобильная дорога III технической     |
|                                         |категории с шириной земляного полотна 12 |
|                                         |м, шириной проезжей части 7 м, расчетной |
|                                         |скоростью движения 100 км/час.           |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Отраслевая принадлежность проекта        |Дорожная деятельность.                   |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Территориальная привязка                 |Забайкальский край.                      |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Тип инвестиционного проекта              |Строительство.                           |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Объем инвестиций                         |36,65 млрд. рублей (на весь период       |
|                                         |реализации проекта).                     |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Количество создаваемых рабочих мест      |900.                                     |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Объем и виды производимой продукции      |Автомобильная дорога.                    |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Ожидаемая эффективность реализации       |Улучшение транспортного сообщения,       |
|проекта                                  |увеличение доходной части бюджета края.  |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Сроки и этапы реализации                 |1995-2010 годы.                          |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|                 Реконструкция автодороги Могойтуй - Первомайский                 |
|——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Наименование и краткое содержание проекта|Реконструкция автодороги Могойтуй -      |
|                                         |Первомайский. Проект реализуется в рамках|
|                                         |Федеральной целевой программы            |
|                                         |"Экономическое и социальное развитие     |
|                                         |Дальнего Востока и Забайкалья на период  |
|                                         |до 2013 года".                           |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Отраслевая принадлежность проекта        |Дорожная деятельность.                   |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Территориальная привязка                 |Автомобильная дорога Могойтуй -          |
|                                         |Первомайский расположена на территориях  |
|                                         |муниципальных районов "Могойтуйский      |
|                                         |район" и "Шилкинский район" и фактически |
|                                         |является подъездом от федеральной        |
|                                         |автомобильной дороги А-166 Чита -        |
|                                         |Забайкальск к населенным пунктам         |
|                                         |указанных районов и далее юго-восточных  |
|                                         |районов Забайкальского края.             |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Тип инвестиционного проекта              |Реконструкция.                           |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Объем инвестиций                         |Всего на реализацию проекта необходимо   |
|                                         |1,50 млрд. рублей.                       |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Объем и виды производимой  продукции     |Автомобильная дорога III технической     |
|                                         |категории с твердым покрытием            |
|                                         |(асфальтовое, асфальтобетонное). Общая   |
|                                         |протяженность 78 км, в том числе 44 км в |
|                                         |2010 году.                               |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Ожидаемая эффективность реализации       |В результате реализации проекта населению|
|проекта                                  |указанных районов будет обеспечена       |
|                                         |доступность услуг транспортного комплекса|
|                                         |Забайкальского края; произойдет развитие |
|                                         |территорий и развитие существующей       |
|                                         |инфраструктуры горнорудной               |
|                                         |промышленности, добыча полезных          |
|                                         |ископаемых, в том числе драгоценных      |
|                                         |металлов и др.                           |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Сроки и этапы реализации                 |Мощность проекта 78 км, срок реализации  |
|                                         |2011-2012 годы.                          |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|            Строительство новой  линии железной дороги Нарын - Лугокан            |
|——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Наименование и краткое содержание проекта|Строительство новой линии железной дороги|
|                                         |Нарын - Лугокан. Проект включен в        |
|                                         |Стратегию развития железнодорожного      |
|                                         |транспорта в Российской Федерации до 2030|
|                                         |года. Осуществляется в рамках            |
|                                         |инвестиционного проекта "Создание        |
|                                         |транспортной инфраструктуры для освоения |
|                                         |минерально-сырьевых ресурсов юго-востока |
|                                         |Читинской области" и предусматривает     |
|                                         |строительство в рамках                   |
|                                         |государственно-частного партнерства      |
|                                         |железнодорожной инфраструктуры для       |
|                                         |освоения полиметаллических месторождений |
|                                         |на юго-востоке Забайкальского края.      |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Отраслевая принадлежность проекта        |Транспорт.                               |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Территориальная привязка                 |Борзинский, Александрово-Заводский,      |
|                                         |Газимуро-Заводский, Сретенский районы    |
|                                         |Забайкальского края.                     |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Тип инвестиционного проекта              |Строительство.                           |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Объем инвестиций                         |Общий объем капитальных вложений на весь |
|                                         |период реализации проекта (на 1 января   |
|                                         |прогнозного года) - 71,399 млрд. рублей, |
|                                         |из них:                                  |
|                                         |средства Инвестиционного фонда Российской|
|                                         |Федерации - 48,321 млрд. рублей;         |
|                                         |внебюджетные источники (собственные      |
|                                         |средства инвестора) - 23,078 млрд.       |
|                                         |рублей.                                  |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Ожидаемая эффективность реализации       |Строительство однопутных                 |
|проекта                                  |неэлектрифицированных участков Нарын-1   |
|                                         |(Борзя) - Газимурский Завод (III         |
|                                         |категория) и Газимурский Завод - Лугокан |
|                                         |(IV категория).                          |
|                                         |Ожидаемые объемы перевозки грузов        |
|                                         |(концентрат): в 2010 году - 1800         |
|                                         |тыс. тонн, в 2020 году: вывоз - 8,1 млн. |
|                                         |тонн, ввоз - 5,4 млн. тонн.              |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Сроки и этапы реализации                 |2007-2011 годы.                          |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|              Строительство обхода Читинского железнодорожного узла               |
|——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Наименование и краткое содержание проекта|Строительство обхода Читинского          |
|                                         |железнодорожного узла. Проект включен в  |
|                                         |Стратегию развития железнодорожного      |
|                                         |транспорта в Российской Федерации до 2030|
|                                         |года. Планируемое строительство обхода   |
|                                         |Читинского узла вызвано технической      |
|                                         |необходимостью, связанной с недостаточной|
|                                         |пропускной способностью горловины        |
|                                         |станции Чита-1 при дальнейшем росте      |
|                                         |объемов перевозок на перспективу.        |
|                                         |Протяженность новой однопутной           |
|                                         |электрифицированной линии от станции     |
|                                         |Черновская до станции Антипиха составит  |
|                                         |27 км.                                   |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Отраслевая принадлежность проекта        |Транспорт.                               |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Территориальная привязка                 |Городской округ "Город Чита"             |
|                                         |Забайкальского  края.                    |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Тип инвестиционного проекта              |Строительство.                           |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Объем инвестиций                         |Общий объем капитальных вложений - 2,556 |
|                                         |млрд. рублей.                            |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Ожидаемая эффективность реализации       |Освоение транзитных грузопотоков,        |
|проекта                                  |следующих через Читинский железнодорожный|
|                                         |узел, повышение транспортной и           |
|                                         |экологической безопасности краевого      |
|                                         |центра, сокращение транспортных издержек |
|                                         |и времени пути, вынос транзитного        |
|                                         |грузового движения из крупных            |
|                                         |железнодорожных узлов.                   |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Сроки и этапы реализации                 |2013-2014 годы.                          |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|            Комплексная реконструкция участка Карымская – Забайкальск             |
|                          Забайкальской железной дороги                           |
|——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Наименование и краткое содержание проекта|Комплексная реконструкция участка        |
|                                         |Карымская - Забайкальск Забайкальской    |
|                                         |железной дороги. Проект включен в        |
|                                         |подпрограмму "Железнодорожный транспорт" |
|                                         |федеральной целевой программы            |
|                                         |"Модернизация транспортной системы России|
|                                         |(2002-2010 годы)" и предполагает         |
|                                         |строительство вторых железнодорожных     |
|                                         |путей, реконструкцию железнодорожных     |
|                                         |станций, электрификацию данного участка с|
|                                         |целью освоения растущего грузопотока в   |
|                                         |направлении КНР, повышения пропускной    |
|                                         |способности участка.                     |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Отраслевая принадлежность проекта        |Транспорт.                               |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Территориальная привязка                 |Карымский, Могойтуйский, Оловяннинский,  |
|                                         |Борзинский, Забайкальский районы         |
|                                         |Забайкальского края.                     |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Тип инвестиционного проекта              |Строительство.                           |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Объем инвестиций                         |Общий объем  капитальных вложений  на    |
|                                         |реализацию II этапа проекта              |
|                                         |(электрификация участка Борзя            |
|                                         |-Забайкальск) - 9,505 млрд. рублей.      |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Количество создаваемых рабочих мест      |630.                                     |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Ожидаемая эффективность реализации       |С учетом перспектив освоения             |
|проекта                                  |месторождений минерально-сырьевых        |
|                                         |ресурсов юго-востока Забайкальского края |
|                                         |по участку Карымская - Забайкальск       |
|                                         |планируется увеличение объема перевозок  |
|                                         |транзитных грузов до 47 млн. тонн в 2010 |
|                                         |году и свыше 55 млн. тонн в 2015 году.   |
|                                         |При электрификации участка Карымская -   |
|                                         |Борзя за счет повышения веса поездов и   |
|                                         |скоростей объем грузооборота может быть  |
|                                         |увеличен до 36 млн. тонн.                |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Сроки и этапы реализации                 |Электрификация участка II этапа - Борзя -|
|                                         |Забайкальск 2010-2012 годы.              |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|                    Перспективное развитие станции Забайкальск                    |
|——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Наименование и краткое содержание проекта|Перспективное развитие станции           |
|                                         |Забайкальск. В рамках проекта в          |
|                                         |соответствии с Генеральной схемой        |
|                                         |развития станции Забайкальск             |
|                                         |запланированы: реконструкция             |
|                                         |сортировочной системы колеи 1435 мм,     |
|                                         |строительство выставочного парка колеи   |
|                                         |1435 мм, строительство 2-го пути, колеи  |
|                                         |1435 мм перегона Забайкальск -           |
|                                         |Маньчжурия, реконструкция путей парка    |
|                                         |"Б", строительство сортировочного парка  |
|                                         |нечетной системы колеи 1520 мм,          |
|                                         |строительство приемоотправочных путей    |
|                                         |парка приема, строительство второй       |
|                                         |очереди сортировочного парка "С" колеи   |
|                                         |1520 мм, строительство пункта подготовки |
|                                         |под погрузку, текущего отцепочного       |
|                                         |ремонта и пункта промывки грузовых       |
|                                         |вагонов, развитие вокзального комплекса. |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Отраслевая принадлежность проекта        |Транспорт.                               |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Территориальная привязка                 |пгт Забайкальск Забайкальского края.     |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Тип инвестиционного проекта              |Реконструкция станции.                   |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Объем инвестиций                         |11,373 млрд. рублей.                     |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Объем и виды производимой продукции      |услуги.                                  |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Количество создаваемых рабочих мест      |2000.                                    |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Рынки сбыта                              |Российская Федерация.                    |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Ожидаемая эффективность реализации       |Развитие пограничного железнодорожного   |
|проекта                                  |узла, включающее строительство           |
|                                         |терминальных мощностей по переработке    |
|                                         |контейнерных грузов и увеличение         |
|                                         |передаточных возможностей между станцией |
|                                         |Забайкальск (Российская Федерация) и     |
|                                         |станцией Маньчжурия (КНР) позволит       |
|                                         |увеличить пропускную способность парка   |
|                                         |погранично-таможенного досмотра с 18 до  |
|                                         |35 пар поездов в сутки. Экономический    |
|                                         |эффект от реконструкции парка составит   |
|                                         |27,4 млн. руб. в год.                    |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Сроки и этапы реализации                 |2010-2014 годы.                          |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|           Реконструкция взлетно-посадочной полосы аэропорта в с. Чара            |
|                                Каларского района                                 |
|——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Наименование и краткое содержание проекта|Реконструкция взлетно-посадочной полосы  |
|                                         |аэропорта                                |
|                                         |в с. Чара Каларского района. Проект      |
|                                         |реализуется в рамках Федеральной целевой |
|                                         |программы "Экономическое и социальное    |
|                                         |развитие Дальнего Востока и Забайкалья на|
|                                         |период до 2013 года". Развитие аэропорта |
|                                         |Чара связано с обеспечением социально    |
|                                         |значимых авиаперевозок на север края,    |
|                                         |разработкой месторождений полезных       |
|                                         |ископаемых.                              |
|                                         |Существующая взлетно-посадочная полоса   |
|                                         |(далее -ВВП) не обеспечивает прием       |
|                                         |воздушных судов типа Ан-72, Ан-74.       |
|                                         |Аэропорт расположен в горной местности, в|
|                                         |связи с чем характеристики               |
|                                         |взлетно-посадочной полосы нужно приводить|
|                                         |в соответствие к требованиям             |
|                                         |высокогорья.                             |
|                                         |Требуемые мероприятия:                   |
|                                         |1. Реконструкция и удлинение ВПП.        |
|                                         |Увеличение существующей длины ВПП с      |
|                                         |1,8 км до 2,2 км позволит принимать      |
|                                         |воздушные суда более высокого класса     |
|                                         |грузоподъемности и повысить уровень      |
|                                         |авиационной безопасности в соответствии с|
|                                         |требованиями Руководства по летной       |
|                                         |эксплуатации самолетов (полеты на горные |
|                                         |аэродромы). Реконструкция ВПП обеспечит  |
|                                         |безопасность полетов воздушных судов,    |
|                                         |соответствие ее характеристик нормативным|
|                                         |требованиям, что позволит увеличить      |
|                                         |объем грузоперевозок, пассажиропоток и   |
|                                         |обеспечит население районов Крайнего     |
|                                         |Севера полноценным воздушным сообщением с|
|                                         |краевым центром и другими регионами      |
|                                         |Российской Федерации.                    |
|                                         |2. Осуществление с целью обеспечения     |
|                                         |соответствия нормам авиационной          |
|                                         |безопасности реконструкции, ремонта      |
|                                         |инфраструктуры аэропорта Чара: снос      |
|                                         |старой котельной, строительство          |
|                                         |электрокотельной; ремонт старого здания  |
|                                         |аэровокзала; ремонт и запуск склада      |
|                                         |горюче-смазочных материалов; замена и    |
|                                         |ремонт части периметрового ограждения    |
|                                         |аэропорта; перенос дизельной в           |
|                                         |отапливаемое помещение; строительство    |
|                                         |контрольно-пропускного пункта.           |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Отраслевая принадлежность проекта        |Транспорт.                               |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Территориальная привязка                 |Каларский район Забайкальского края.     |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Тип инвестиционного проекта              |Реконструкция.                           |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Объем инвестиций                         |0,142 млрд. рублей.                      |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Ожидаемая эффективность реализации       |После проведения реконструкции аэропорта |
|проекта                                  |с целью дальнейшего развития             |
|                                         |инфраструктуры аэропорта, снижения затрат|
|                                         |по аэропортовой деятельности и аренде    |
|                                         |планируется рассмотрение вопроса о       |
|                                         |передаче в собственность Забайкальского  |
|                                         |края аэропорта Чара, находящегося в      |
|                                         |федеральной собственности.               |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Сроки и этапы реализации                 |2011-2013 годы.                          |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|   Строительство и реконструкция федеральной автомобильной дороги А-166 Чита -    |
|             Забайкальск до границы с Китайской Народной Республикой              |
|——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Наименование и краткое содержание проекта|Строительство и реконструкция федеральной|
|                                         |автомобильной дороги А-166 Чита -        |
|                                         |Забайкальск до границы с Китайской       |
|                                         |Народной Республикой.                    |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Отраслевая принадлежность проекта        |Дорожная деятельность Российской         |
|                                         |Федерации.                               |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Территориальная привязка                 |Забайкальский край.                      |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Тип инвестиционного проекта              |Строительство и реконструкция.           |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Объем инвестиций                         |11,90 млрд. рублей (на весь период       |
|                                         |реализации проекта).                     |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Объем и виды производимой  продукции     |Автомобильная дорога.                    |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Количество создаваемых рабочих мест      |Будет определено проектом.               |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Рынки сбыта                              |Забайкальский край.                      |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Ожидаемая эффективность реализации       |Улучшение транспортного сообщения.       |
|проекта                                  |                                         |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Сроки и этапы реализации проекта         |2006-2012 годы.                          |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|                            Добыча минерального сырья                             |
|——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|  Строительство горно-обогатительных комбинатов в рамках инвестиционного проекта  |
| "Создание транспортной инфраструктуры для освоения минерально-сырьевых ресурсов  |
|                          юго-востока Читинской области"                          |
|——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Наименование и краткое содержание проекта|Строительство горно-обогатительных       |
|                                         |комбинатов в рамках инвестиционного      |
|                                         |проекта "Создание транспортной           |
|                                         |инфраструктуры для освоения              |
|                                         |минерально-сырьевых ресурсов юго-востока |
|                                         |Читинской области".                      |
|                                         |II этап "Освоение полиметаллических      |
|                                         |месторождений юго-востока Читинской      |
|                                         |области":                                |
|                                         |I очередь - разработка Быстринского и    |
|                                         |Бугдаинского месторождений;              |
|                                         |II очередь - разработка Култуминского    |
|                                         |месторождения;                           |
|                                         |III очередь - разработка Лугоканского и  |
|                                         |Солонеченского месторождений.            |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Отраслевая принадлежность проекта        |Цветная металлургия.                     |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Территориальная привязка                 |Александрово-Заводский,                  |
|                                         |Газимуро-Заводский районы Забайкальского |
|                                         |края.                                    |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Тип инвестиционного проекта              |Новое строительство.                     |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Объем инвестиций                         |97,708 млрд. рублей на весь период       |
|                                         |реализации проекта (строительство ГОКов  |
|                                         |осуществляется исключительно за счет     |
|                                         |частного инвестора - ОАО "ГМК "Норильский|
|                                         |никель").                                |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Объем и виды производимой продукции      |Полиметаллы.                             |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Количество создаваемых рабочих мест      |71000 (на весь комплексный проект).      |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Рынки сбыта                              |Российская Федерация.                    |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Ожидаемая эффективность реализации       |Строительство нового жилья, увеличение   |
|проекта                                  |доходной части бюджета края, создание    |
|                                         |новых рабочих мест.                      |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Сроки и этапы реализации проекта         |2009-2016 годы.                          |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|       Строительство горно-обогатительных комбинатов на базе Березовского,        |
|   Нойон-Тологойского, Чинейского, Удоканского и Новоширокинского месторождений   |
|                               полезных ископаемых                                |
|——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Наименование и краткое содержание проекта|Строительство горно-обогатительных       |
|                                         |комбинатов на базе Березовского,         |
|                                         |Нойон-Тологойского, Чинейского,          |
|                                         |Удоканского и Новоширокинского           |
|                                         |месторождений полезных ископаемых.       |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Отраслевая принадлежность проекта        |Добыча полезных ископаемых.              |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Территориальная привязка                 |Нерчинско-Заводский, Газимуро-Заводский, |
|                                         |Александрово-Заводский, Каларский районы |
|                                         |Забайкальского края.                     |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Тип инвестиционного проекта              |Новое строительство.                     |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Объем инвестиций                         |36,940 млрд. рублей (на весь период      |
|                                         |реализации проекта).                     |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Объем и виды производимой продукции      |Полезные ископаемые.                     |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Количество создаваемых рабочих мест      |Более 3600.                              |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Рынки сбыта                              |Российская Федерация.                    |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Ожидаемая эффективность реализации       |Увеличение доходной части бюджета края,  |
|проекта                                  |создание новых рабочих мест.             |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Сроки и этапы реализации проекта         |2008-2016 годы.                          |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
| Реконструкция и  расширение действующего производства ОАО "ППГХО" (строительство |
|  рудников N 6 и N 8, реконструкция действующего производства и ГМЗ, техническое  |
|                                 перевооружение)                                  |
|——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Наименование и краткое содержание проекта|Реконструкция и расширение действующего  |
|                                         |производства ОАО "ППГХО" (строительство  |
|                                         |рудников N 6 и N 8, реконструкция        |
|                                         |действующего производства и ГМЗ,         |
|                                         |техническое перевооружение). Целью       |
|                                         |проекта является сохранение объемов      |
|                                         |производства урана к 2015 году в объеме 3|
|                                         |тыс. тонн. Проект предусматривает        |
|                                         |строительство рудников N 6 и N 8,        |
|                                         |реконструкцию гидрометаллургического     |
|                                         |завода, реконструкцию и техническое      |
|                                         |перевооружение действующего производства.|
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Отраслевая принадлежность проекта        |Добыча минерального сырья.               |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Территориальная привязка                 |Краснокаменский район Забайкальского     |
|                                         |края.                                    |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Тип инвестиционного проекта              |Новое строительство, техническое         |
|                                         |перевооружение.                          |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Объем инвестиций                         |9,49 млрд. руб.                          |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Объем и виды производимой продукции      |Уран.                                    |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Количество создаваемых рабочих мест      |166.                                     |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Рынки сбыта                              |Российская Федерация.                    |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Ожидаемая эффективность реализации       |Увеличение доходной части бюджета края.  |
|проекта                                  |                                         |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|Сроки и этапы реализации проекта         |2008-2015 годы.                          |
|—————————————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|
|——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|                                  Промышленность                                  |
|——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|       Строительство цементного завода на территории Оловяннинского района        |
|                               Забайкальского края                                |
|——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Наименование и краткое содержание|Строительство цементного завода на территории |
|проекта                          |Оловяннинского района Забайкальского края.    |
|                                 |Предусматривается строительство цементного    |
|                                 |завода мощностью 1,3 млн. тонн цемента в год  |
|                                 |на границе Оловяннинского и Могойтуйского     |
|                                 |районов  Забайкальского края.                 |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Отраслевая принадлежность проекта|Промышленность стройматериалов.               |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Территориальная привязка         |Граница Оловяннинского и Могойтуйского районов|
|                                 |Забайкальского края.                          |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Тип инвестиционного проекта      |Новое строительство.                          |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Объем инвестиций                 |12,20 млрд. рублей.                           |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Объем и виды производимой        |Портландцемент с минеральными добавками марок |
|продукции                        |400 и 500, портландцемент марки 500.          |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Количество создаваемых рабочих   |450.                                          |
|мест                             |                                              |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Рынки сбыта                      |Российская Федерация, КНР.                    |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Ожидаемая эффективность          |Увеличение доходной части бюджета, создание   |
|реализации проекта               |новых рабочих мест, обеспечение региона       |
|                                 |собственным цементным материалом для          |
|                                 |гражданского и жилищного строительства и      |
|                                 |обеспечение реализации национальных проектов в|
|                                 |условиях нарастающего спроса и возникающего   |
|                                 |дефицита на строительные материалы на         |
|                                 |перспективу ближайших десятилетий.            |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Сроки и этапы реализации проекта |2008-2014 годы.                               |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Создание лесопромышленного       |                                              |
|комплекса в северо-восточных     |                                              |
|районах Забайкальского края, в   |                                              |
|том числе строительство          |                                              |
|Амазарского целлюлозного завода, |                                              |
|п. Амазар, Могочинский район     |                                              |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Наименование и краткое содержание|Создание лесопромышленного комплекса в        |
|проекта                          |северо-восточных районах Забайкальского края, |
|                                 |в том числе строительство Амазарского         |
|                                 |целлюлозного завода, п. Амазар, Могочинский   |
|                                 |район.                                        |
|                                 |Строительство Амазарского целлюлозного завода |
|                                 |по производству небеленой сульфатной целлюлозы|
|                                 |мощностью 400 тыс. тонн в год и создание      |
|                                 |лесопромышленных компаний, ориентированных на |
|                                 |обеспечение потребностей завода в древесном   |
|                                 |сырье и переработку пиловочного сырья на      |
|                                 |собственных лесопильно-деревообрабатывающих   |
|                                 |заводах, предусматривается на основе анализа  |
|                                 |качественных показателей состояния лесного    |
|                                 |фонда, тенденции развития лесопромышленного   |
|                                 |комплекса Сибири и Дальнего Востока, плана    |
|                                 |сотрудничества между Читинской областью и     |
|                                 |провинцией Хэйлунцзян (КНР), подписанного     |
|                                 |сторонами в 2003 году. Инвесторами проекта    |
|                                 |являются китайские компании.                  |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|                                 |Цель проекта - развитие производственных      |
|                                 |мощностей, увеличение объемов заготовки       |
|                                 |древесины, вовлечение в хозяйственный оборот  |
|                                 |накопившихся запасов низкополнотных,          |
|                                 |низкосортных хвойных и лиственных спелых      |
|                                 |насаждений, создание условий для устойчивого  |
|                                 |социально-экономического развития восточных   |
|                                 |районов края и западных районов Амурской      |
|                                 |области, создание новых рабочих мест для      |
|                                 |российских граждан.                           |
|                                 |Подготовительные работы по строительству      |
|                                 |завода запланированы на начало 2009 года.     |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Отраслевая принадлежность проекта|Лесопромышленный комплекс.                    |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Территориальная привязка         |Могочинский район Забайкальского края.        |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Тип инвестиционного проекта      |Новое строительство.                          |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Объем инвестиций                 |13,50 млрд. рублей.                           |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Объем и виды производимой        |Небеленая целлюлоза - 400 тыс. тонн, таловое  |
|продукции                        |масло - 11920 тонн, скипидар - 980 тонн.      |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Количество создаваемых рабочих   |1250.                                         |
|мест                             |                                              |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Рынки сбыта                      |Российская Федерация, КНР.                    |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Ожидаемая эффективность          |Развитие производственных мощностей,          |
|реализации проекта               |увеличение объемов заготовки древесины,       |
|                                 |обеспечение более рационального ее            |
|                                 |использования, вовлечение в хозяйственный     |
|                                 |оборот ранее неиспользуемых лесных массивов   |
|                                 |восточной части края и создание дополнительных|
|                                 |рабочих мест, увеличение доходной части       |
|                                 |бюджета края.                                 |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Сроки и этапы реализации проекта |2009-2015 годы.                               |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Развитие инфраструктуры зоны     |                                              |
|опережающего развития со         |                                              |
|специализацией на производстве   |                                              |
|целлюлозы, Могочинский район     |                                              |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Наименование и краткое содержание|Развитие инфраструктуры зоны опережающего     |
|проекта                          |развития со специализацией на производстве    |
|                                 |целлюлозы, Могочинский район. Проект          |
|                                 |предусматривает развитие железнодорожных      |
|                                 |подходов, линий связи, инженерной             |
|                                 |инфраструктуры, лесовозных дорог.             |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Отраслевая принадлежность проекта|Промышленность.                               |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Территориальная привязка         |Могочинский район Забайкальского  края.       |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Тип инвестиционного проекта      |Новое строительство.                          |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Объем инвестиций                 |8,675 млрд. рублей.                           |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Объем и виды производимой        |Инфраструктура.                               |
|продукции                        |                                              |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Количество создаваемых рабочих   |Будет определено техническим проектом.        |
|мест                             |                                              |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Рынки сбыта                      |Могочинский район Забайкальского края.        |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Ожидаемая эффективность          |Развитие инфраструктуры, создание             |
|реализации проекта               |дополнительных рабочих мест.                  |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Сроки и этапы реализации проекта |2010-2020 годы.                               |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Строительство                    |                                              |
|лесоперерабатывающего комбината в|                                              |
|г. Чите                          |                                              |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Наименование и краткое содержание|Строительство лесоперерабатывающего комбината |
|проекта                          |в г. Чите. Предусматривается создание         |
|                                 |лесопромышленного комбината по производству   |
|                                 |пиломатериалов и столярно-строительных изделий|
|                                 |в объеме 90 тыс. куб. метров в год. Для       |
|                                 |реализации инвестиционного проекта создано ООО|
|                                 |"Лесопромышленная компания Забайкалья".       |
|                                 |Необходимость создания лесопромышленного      |
|                                 |производства обусловлена спросом строительных |
|                                 |организаций г. Читы в столярно-строительных   |
|                                 |изделиях и ростом спроса на продукцию         |
|                                 |деревообработки с реализацией приоритетного   |
|                                 |национального проекта "Доступное и комфортное |
|                                 |жилье - гражданам России".                    |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Отраслевая принадлежность проекта|Лесопромышленный комплекс.                    |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Территориальная привязка         |г. Чита Забайкальского края.                  |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Тип инвестиционного проекта      |Новое строительство.                          |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Объем инвестиций                 |0,599 млрд. рублей.                           |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Объем и виды производимой        |Пиломатериалы, столярно-строительные изделия  |
|продукции                        |(90 тыс. куб. метров), техщепа (88 тыс. куб.  |
|                                 |метров).                                      |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Количество создаваемых рабочих   |380.                                          |
|мест                             |                                              |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Рынки сбыта                      |Российская Федерация.                         |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Ожидаемая эффективность          |Увеличение доходной части бюджета края.       |
|реализации проекта               |                                              |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Сроки и этапы реализации проекта |2008-2014 годы.                               |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Создание лесной и                |                                              |
|лесоперерабатывающей             |                                              |
|инфраструктуры в юго-восточных   |                                              |
|районах Забайкальского края в    |                                              |
|зоне строительства дороги Нарын -|                                              |
|Лугокан                          |                                              |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Наименование и краткое содержание|Создание лесной и лесоперерабатывающей        |
|проекта                          |инфраструктуры в юго-восточных районах        |
|                                 |Забайкальского края в зоне строительства      |
|                                 |дороги Нарын - Лугокан.                       |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Отраслевая принадлежность проекта|Лесопромышленный комплекс.                    |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Территориальная привязка         |Юго-восток Забайкальского края.               |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Тип инвестиционного проекта      |Новое строительство.                          |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Объем инвестиций                 |2,017 млрд. рублей.                           |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Объем и виды производимой        |Продукция глубокой переработки древесины.     |
|продукции                        |                                              |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Количество создаваемых рабочих   |Будет определено техническим проектом.        |
|мест                             |                                              |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Рынки сбыта                      |Российская Федерация, КНР.                    |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Ожидаемая эффективность          |Увеличение доходной части бюджета края,       |
|реализации проекта               |создание новых рабочих мест.                  |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Сроки и этапы реализации проекта |2010-2014 годы.                               |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Создание деревообрабатывающей    |                                              |
|зоны "Маньчжурия - Забайкальск"  |                                              |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Наименование и краткое содержание|Создание деревообрабатывающей зоны "Маньчжурия|
|проекта                          |- Забайкальск".                               |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Отраслевая принадлежность проекта|Лесопромышленный комплекс.                    |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Территориальная привязка         |с. Даурия Забайкальского края.                |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Тип инвестиционного проекта      |Новое строительство.                          |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Объем инвестиций                 |100 млн. долларов США.                        |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Объем и виды производимой        |Продукция глубокой переработки древесины, 3   |
|продукции                        |млн. куб. метров в год.                       |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Количество создаваемых рабочих   |2000.                                         |
|мест                             |                                              |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Рынки сбыта                      |Российская Федерация, КНР.                    |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Ожидаемая эффективность          |Увеличение доходной части бюджета края,       |
|реализации проекта               |создание новых рабочих мест.                  |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Сроки и этапы реализации проекта |2009-2012 годы.                               |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Коммунальное строительство       |                                              |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Строительство и реконструкция    |                                              |
|сооружений Смоленского и         |                                              |
|Сибирского водозаборов (для      |                                              |
|обеспечения водоснабжения новых  |                                              |
|жилых микрорайонов (пусковой     |                                              |
|комплекс), г. Чита               |                                              |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Наименование и краткое содержание|Строительство и реконструкция сооружений      |
|проекта                          |Смоленского и Сибирского водозаборов (для     |
|                                 |обеспечения водоснабжения новых жилых         |
|                                 |микрорайонов (пусковой комплекс), г. Чита.    |
|                                 |Проект реализуется в рамках Федеральной       |
|                                 |целевой программы "Экономическое и социальное |
|                                 |развитие Дальнего Востока и Забайкалья на     |
|                                 |период до 2013 года" и предусматривает        |
|                                 |усиление водоснабжения Забайкальского края,   |
|                                 |районных центров в обеспечении населения      |
|                                 |качественной питьевой водой,  обеспечит       |
|                                 |развитие коммунальной инфраструктуры,         |
|                                 |связанной со строительством жилищного фонда,  |
|                                 |возрождение промышленных объектов             |
|                                 |полиметаллических месторождений, разработку   |
|                                 |месторождений. По Сибирскому участку          |
|                                 |утверждены эксплуатационные запасы подземных  |
|                                 |вод в количестве 68,8 тыс. куб. метров/сутки, |
|                                 |по Смоленскому участку - 80,5 тыс. куб.       |
|                                 |метров/сутки. Запасы подготовлены к освоению. |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Отраслевая принадлежность проекта|Жилищно-коммунальное хозяйство.               |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Территориальная привязка         |Забайкальский край.                           |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Тип инвестиционного проекта      |Новое строительство, реконструкция.           |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Объем инвестиций                 |3,487 млрд. рублей.                           |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Объем и виды производимой        |Вода.                                         |
|продукции                        |                                              |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Количество создаваемых рабочих   |765.                                          |
|мест                             |                                              |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Рынки сбыта                      |Забайкальский край.                           |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Ожидаемая эффективность          |Обеспечит население полным предоставлением    |
|реализации проекта               |коммунальных услуг, обеспечит строительство   |
|                                 |котельных и очистных сооружений, обеспечит    |
|                                 |экологическую чистоту водных источников       |
|                                 |Забайкальского края, уменьшит удельный вес    |
|                                 |нагрузки на существующие сети и сооружения.   |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Сроки и этапы реализации проекта |2010-2014 годы.                               |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Строительство объектов           |                                              |
|инфраструктуры промышленной зоны |                                              |
|в пос. Могойтуй                  |                                              |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Наименование и краткое содержание|Строительство объектов инфраструктуры         |
|проекта                          |промышленной зоны в пос. Могойтуй. Проект     |
|                                 |реализуется в рамках Федеральной целевой      |
|                                 |программы "Экономическое и социальное развитие|
|                                 |Дальнего Востока и Забайкалья на период до    |
|                                 |2013 года".                                   |
|                                 |Расположение промышленной зоны в пгт Могойтуй |
|                                 |на территории Агинского Бурятского округа на  |
|                                 |юго-востоке Забайкальского края, на территории|
|                                 |муниципального района "Могойтуйский район" и  |
|                                 |муниципального образования городское поселение|
|                                 |"Могойтуй" в непосредственной близости от     |
|                                 |железнодорожной станции "Могойтуй",           |
|                                 |расположенной около 280 км северо-западнее пгт|
|                                 |Забайкальск, крупнейшего международного       |
|                                 |пункта пропуска на российско-китайской        |
|                                 |границе, в 190 км юго-восточнее краевого      |
|                                 |центра г. Читы, и в 200 км северо-западнее от |
|                                 |международного пункта пропуска Соловьевск на  |
|                                 |российско-монгольской границе.                |
|                                 |Данные особенности создают условия, достаточно|
|                                 |благоприятные для развития в округе           |
|                                 |внешнеэкономической деятельности, в том числе |
|                                 |приграничной торговли и создания промышленных |
|                                 |и других предприятий с участием инвестиций    |
|                                 |предпринимательских структур КНР.             |
|                                 |Проект предусматривает строительство очистных |
|                                 |сооружений с сетью, водозабор с магистралью,  |
|                                 |расширение котельной до полной мощности,      |
|                                 |расширение энерго-, тепло-, водо- и очистных  |
|                                 |сетей, строительство железнодорожной ветки с  |
|                                 |погрузочно-разгрузочной площадкой и др.       |
|                                 |                                              |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Отраслевая принадлежность проекта|Жилищно-коммунальное хозяйство.               |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Территориальная привязка         |пгт Могойтуй Могойтуйского района.            |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Тип инвестиционного проекта      |Новое строительство.                          |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Объем инвестиций                 |2,50 млрд. рублей (на весь период реализации  |
|                                 |проекта).                                     |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Объем и виды производимой        |Объекты инфраструктуры.                       |
|продукции                        |                                              |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Количество создаваемых рабочих   |1600.                                         |
|мест                             |                                              |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Рынки сбыта                      |пгт Могойтуй.                                 |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Ожидаемая эффективность          |Реализация проекта создания и развития        |
|реализации проекта               |промышленной зоны позволит создать большое    |
|                                 |количество производственных предприятий малого|
|                                 |и среднего предпринимательства, что, в свою   |
|                                 |очередь, позволит создать большее количество  |
|                                 |рабочих мест, увеличит ВРП, внешнеторговый    |
|                                 |оборот, приток инвестиций. По приблизительным |
|                                 |подсчетам к 2013 году на территории           |
|                                 |промышленной зоны планируется открыть до 50   |
|                                 |предприятий с созданием до 1600 рабочих мест  |
|                                 |для населения округа и края и поступлением в  |
|                                 |бюджеты всех уровней около 910 млн. рублей в  |
|                                 |год. Увеличение ВРП ожидается на 15-20 %,     |
|                                 |прямых инвестиций около 2 млрд. рублей,       |
|                                 |увеличение внешнеторгового оборота до 100 млн.|
|                                 |долларов США в год.                           |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|
|Сроки и этапы реализации проекта |2008-2014 годы.                               |
|—————————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|