Закон Приморского края от 28.06.2007 № 95-КЗ

                        ЗАКОН ПРИМОРСКОГО КРАЯ

                     О краевой целевой программе
                    "Дороги края (2007-2010 годы)"

     Принят Законодательным  Собранием  Приморского  края 27 июня 2007
года

     СТАТЬЯ 1.
     Утвердить краевую  целевую  программу  "Дороги  края (2007 - 2010
годы)" (прилагается).

     СТАТЬЯ 2.
     Настоящий Закон   вступает   в   силу  со  дня  его  официального
опубликования.

Губернатор края          С.М. Дарькин

г. Владивосток
28 июня 2007 года
N 95-КЗ


     Утверждена
     Законом
     Приморского края
     от 28.06.2007 N 95-КЗ

                      Краевая целевая программа
                    "Дороги края (2007-2010 годы)"

                               Паспорт
                      краевой целевой программы
                    "Дороги края (2007-2010 годы)"

 Наименование програм- краевая целевая программа "Дороги края (2007-
 мы                    2010 годы)" (далее - Программа)


 Основание разработки  бюджетное  послание Президента Российской Фе-
 программы             дерации  Федеральному Собранию Российской Фе-
                       дерации  от 30 мая 2006 года "О бюджетной по-
                       литике в 2007 году";
                       федеральная целевая программа "Модерниза-
                       ция     транспортной    системы    России"
                       (2002-2010 годы), утвержденная постановле-
                       нием Правительства Российской Федерации от
                       5 декабря 2001 года N 848;
                       федеральная  целевая программа "Экономическое
                       и  социальное развитие Дальнего Востока и За-
                       байкалья  на  1996-2005 годы и до 2010 года",
                       утвержденная   постановлением   Правительства
                       Российской Федерации от 15 апреля 1996 года N
                       480;
                       поручение  губернатора Приморского края (про-
                       токол   заседания  администрации  Приморского
                       края от 18 января 2007 года N 1)

 Государственный за-   департамент дорожного хозяйства администрации
 казчик программы      Приморского края

 Основной разработчик  департамент дорожного хозяйства администрации
 программы             Приморского края

 Цели и задачи про-    цели:
 граммы                повышение  благосостояния и комфортности про-
                       живания  населения  края;  удовлетворение по-
                       требностей  населения и экономики Приморского
                       края в транспортной инфраструктуре;
                       увеличение мобильности населения и стимулиро-
                       вание экономической активности;
                       повышение безопасности и укрепление оборонос-
                       пособности Российской Федерации;
                       задачи:
                       формирование единой дорожной сети, включающей
                       федеральные,  краевые и муниципальные автомо-
                       бильные дороги, отвечающей растущим потребно-
                       стям в перевозках автомобильным транспортом и
                       обеспечивающей   круглогодичные  связи  между
                       районами  и  населенными пунктами Приморского
                       края;
                       обеспечение сохранности существующей дорожной
                       сети, приоритетное выполнение работ по содер-
                       жанию,  ремонту  и  модернизации существующих
                       автомобильных дорог;
                       формирование  сети современных скоростных ав-
                       томобильных магистралей на основных направле-
                       ниях  автотранспортных потоков, в том числе в
                       составе международных транспортных коридоров,
                       с  доведением допустимых нагрузок и габаритов
                       до международных норм;
                       строительство  новых и повышение технического
                       уровня существующих автомобильных дорог, уве-
                       личение пропускной способности, строительство
                       обходов населенных пунктов, обеспечение подъ-
                       ездов  к важнейшим транспортным узлам, желез-
                       нодорожным  станциям, морским портам, пунктам
                       пропуска  через  Государственную границу Рос-
                       сийской  Федерации,  аэропортам, терминалам и
                       другим объектам транспортной инфраструктуры;
                       сокращение  транспортных  издержек, повышение
                       скоростей  движения, оптимизация конфигурации
                       дорожной  сети и снижение перепробега автомо-
                       бильного  транспорта,  улучшение  качества  и
                       снижение  времени перевозок грузов и пассажи-
                       ров автомобильным транспортом;
                       обеспечение круглогодичного транспортного со-
                       общения с населенными пунктами, повышение бе-
                       зопасности дорожного движения, сокращение ко-
                       личества  и величины потерь от дорожно-транс-
                       портных происшествий, снижение отрицательного
                       воздействия  транспортно-дорожного  комплекса
                       на окружающую среду;
                       повышение  эффективности расходов на дорожное
                       хозяйство  (за  счет  повышения эффективности
                       системы  управления  и системы финансирования
                       дорожного хозяйства, совершенствования систем
                       ценообразования  и закупок для нужд дорожного
                       хозяйства);
                       повышение качества дорожных работ, применение
                       новых технологий и материалов, внедрение дос-
                       тижений научно-технического прогресса отечес-
                       твенного  дорожного машиностроения и дорожно-
                       строительной отрасли

 Срок реализации про-  2007-2010 годы
 граммы

 Перечень подпрограмм  Программа состоит из трех подпрограмм:
 программы             подпрограмма "Обеспечение сохранности, модер-
                       низация и развитие автомобильных дорог общего
                       пользования";
                       подпрограмма "Устройство асфальтобетонного
                       покрытия на автомобильных дорогах, проходящих
                       по территории поселений";
                       подпрограмма  "Мероприятия по строительству и
                       реконструкции федеральной автомобильной доро-
                       ги М-60 "Уссури" Хабаровск-Владивосток в При-
                       морском крае"

 Исполнители программы организации, определяемые государственным за-
                       казчиком программы на конкурсной основе в со-
                       ответствии  с  Федеральным законом от 21 июля
                       2005  года  N  94-ФЗ "О размещении заказов на
                       поставки  товаров, выполнение работ, оказание
                       услуг  для  государственных  и  муниципальных
                       нужд"

 Объем и источники     источниками финансирования Программы являются
 финансирования про-   средства краевого бюджета и средства федера-
 граммы                льного бюджета;
                       всего на реализацию Программы
                       предусматривается выделение средств в ценах
                       2007 года в размере:
                       33933786 тыс. рублей,
                       в том числе средства:
                       краевого бюджета - 13169929 тыс. рублей;
                       федерального бюджета - 20763857 тыс. рублей;
                       в том числе по годам:
                       2007 год - 4283018 тыс. рублей:
                       краевой бюджет - 2415029 тыс. рублей;
                       федеральный бюджет - 1867989 тыс. рублей;
                       2008 год - 8114691 тыс. рублей:
                       краевой бюджет - 3723912 тыс. рублей;
                       федеральный бюджет - 4390779 тыс. рублей;
                       2009 год - 12259207 тыс. рублей:
                       краевой бюджет - 3245527 тыс. рублей;
                       федеральный бюджет - 9013680 тыс. рублей;
                       2010 год - 9276870 тыс. рублей:
                       краевой бюджет - 3785461 тыс. рублей;
                       федеральный бюджет - 5491409 тыс. рублей

 Ожидаемые конечные    обеспечение  нормативного содержания сети ав-
 результаты реализации томобильных  дорог,  находящихся  в государс-
 программы             твенной собственности Приморского края;
                       выполнение  ремонта, реконструкции и строите-
                       льства наиболее важных участков автомобильных
                       дорог  общего  пользования, искусственных со-
                       оружений на них;
                       развитие  на территории Приморского края меж-
                       дународных транспортных коридоров;
                       уменьшение  выбросов  в атмосферу вредных ве-
                       ществ  при  эксплуатации пассажирского транс-
                       порта, снижение негативного влияния автомоби-
                       льных дорог на население и придорожные экоси-
                       стемы.
                       В  результате реализации Программы будет вве-
                       дено  в  эксплуатацию 468,45 км автомобильных
                       дорог  и  9492,27 п. м искусственных сооруже-
                       ний,  отремонтировано  1904 км  автомобильных
                       дорог  и  130 мостов, отремонтировано и пере-
                       строено  257 водопропускных труб. В 200 насе-
                       ленных  пунктах края на 396,86 км автомобиль-
                       ных дорог будет обеспечена постоянная кругло-
                       годичная связь с сетью дорог общего пользова-
                       ния федерального и краевого значения по авто-
                       мобильным дорогам с твердым покрытием. Плани-
                       руется  снижение  аварийности на дорогах края
                       до 20 процентов. Увеличение скорости движения
                       автотранспорта сократит время транспортирова-
                       ния грузов и пребывания пассажиров в пути

 Организация контроля  контроль за ходом реализации Программы осуще-
 за реализацией про-   ствляет  государственный  заказчик - департа-
 граммы                мент  дорожного  хозяйства администрации При-
                       морского  края,  департамент финансов админи-
                       страции Приморского края, комитет экономичес-
                       кого развития администрации Приморского края

     1.Содержание проблемы  и  обоснование  необходимости  ее  решения
программными методами

     Автомобильные дороги   являются   важнейшей   составной    частью
транспортной  системы страны.  От уровня транспортно-эксплуатационного
состояния и развития сети автомобильных  дорог,  обеспечивающих  связь
между  регионами  и  населенными  пунктами  Российской Федерации и,  в
частности,  Приморского края,  а также с дорожной  сетью  сопредельных
государств,  во  многом  зависит  решение задач достижения устойчивого
экономического роста  страны,  улучшение  условий  предпринимательской
деятельности   и   повышение   качества  жизни  населения,  проведение
структурных реформ, укрепление национальной безопасности государства и
интеграции  транспортной  системы  России в международную транспортную
систему.
     Согласно положениям  транспортной  стратегии Российской Федерации
на период до  2020  года  развитие  сети  автомобильных  дорог  должно
соответствовать  темпам  социально-экономического  развития  России  и
обеспечивать потребность в перевозках в соответствии  с  ростом  парка
автотранспортных средств.
     В настоящее  время  социально-экономическое  развитие  во  многом
сдерживается          по         причине         неудовлетворительного
транспортно-эксплуатационного  состояния   и   недостаточного   уровня
развития  автомобильных дорог.  Значительная часть автомобильных дорог
общего  пользования  имеет  высокую  степень  износа   и   практически
исчерпала   пропускную   способность.   Недостаточное   развитие  сети
автомобильных  дорог  в  северных  районах   сдерживает   развитие   и
вовлечение   в   хозяйственный  оборот  огромных  территорий,  богатых
природными ресурсами.  Многие населенные пункты  Приморского  края  не
имеют  круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог федерального и
краевого значения по автомобильным дорогам с  твердым  покрытием,  что
приводит    к    сокращению    производства,    в    том    числе    и
сельскохозяйственного, оттоку населения из этих районов.
     Темпы дорожного  строительства  сегодня  отстают  от темпов роста
автомобильного парка Приморского края.  Так,  за период 2002-2006 годы
протяженность  автомобильных  дорог  общего пользования увеличилась на
0,17 процента при росте автомобильного парка  на  20  процентов.  Рост
парка  автотранспортных  средств сказывается на интенсивности движения
автотранспортных потоков,  которая на опорной сети автомобильных дорог
за  последние  годы  возросла  более чем в два раза.  То есть около 30
процентов   общего   объема   перевозок   по   автомобильным   дорогам
осуществляется  в  условиях  превышения  нормативного  уровня загрузки
дорог. Это приводит к росту затрат на автомобильные перевозки на 20-30
процентов  по  сравнению  с  нормальными  условиями движения,  создает
угрозу  ограничения  экономического  роста  и  замедления  социального
развития края, приводит к возникновению системных транспортных заторов
из-за недостаточной пропускной способности сети автомобильных дорог.
     Сеть автомобильных  дорог  Приморского  края  перестает  отвечать
потребностям экономики региона.  Россия существенно отстает от ведущих
зарубежных   стран  по  показателям  подвижности  населения,  скорости
доставки грузов,  плотности сети автомобильных дорог.  Это приводит  к
снижению конкурентоспособности российских производителей, большой доле
транспортной составляющей в себестоимости продукции, сдерживанию роста
производительности труда и объемов инвестиций.
     Общая протяженность сети автомобильных дорог  общего  пользования
Приморского    края   составляет   6   652   км,   в   том   числе   с
усовершенствованным типом покрытия - 3 049 км,  грунтовым покрытием  -
112 км,  с гравийным покрытием - 3 491 км.  Общая балансовая стоимость
имущества дорожного хозяйства Приморского края,  составляет  33  млрд.
рублей,   из   них:   стоимость  краевых  автомобильных  дорог  общего
пользования Приморского края - 31,271 млрд рублей.
     В результате   проведения   реформы   местного  самоуправления  к
автомобильным  дорогам  общего  пользования   отнесены   автомобильные
дороги,  находящиеся  в  собственности  муниципальных образований.  По
результатам  их  инвентаризации  протяженность   автомобильных   дорог
местного значения оценивается в 8909 км.
     Основная часть автомобильных дорог общего пользования Приморского
края  -  это  дороги  III,  IV  и V категорий.  Протяженность дорог II
категории составляет 2,6 процента, III категории - 19 процентов. Около
3491  км  автомобильных  дорог  имеют  дорожные  одежды  переходного и
низшего  типа.  Для  обеспечения  пропуска  современных  большегрузных
автотранспортных   средств   необходимо  проведение  реконструкции  на
участках, составляющих большую часть протяженности автомобильных дорог
общего пользования.
     Данные диагностики показали, что:
     16 процентов  общей протяженности дорог (1064 км) требуют ремонта
дорожной одежды;
     неудовлетворительную прочность   дорожных   покрытий   имеют   26
процентов протяженности (1762 км) автомобильных дорог;
     неудовлетворительную ровность    дорожных   покрытий   имеют   30
процентов протяженности (1968 км) автомобильных дорог;
     неудовлетворительные сцепные  свойства дорожных покрытий имеют 11
процентов протяженности (750 км) автомобильных дорог.
     Интенсивность движения  на  автомобильных  дорогах,  выходящих из
городов Владивостока,  Уссурийска,  Находки,  составляют от  29782  до
37658  автомобилей  в  сутки.  В  летний  период  многие участки дорог
работают в режиме перегрузки.  Выполненные расчеты показывают,  что  в
ближайшие   годы  будет  полностью  исчерпана  пропускная  способность
автомобильных  дорог   "Уссурийск   -   Пограничный   -   Госграница",
"Владивосток - Находка - порт Восточный", "Хабаровск-Владивосток" М-60
"Уссури" (отдельные участки).
     На сети  автомобильных  дорог  общего пользования эксплуатируются
1584 мостов и  путепроводов  общей  протяженностью  59,9  тыс.  п.  м,
включая  37  деревянных  мостов.  Результаты диагностики искусственных
сооружений показали,  что в неудовлетворительном  состоянии  находятся
689 мостов (43 процента) суммарной протяженностью 26,513 тыс. п. м, из
которых 374 сооружения имеют габариты,  не  соответствующие  категории
автомобильной дороги, 610 сооружений - недостаточную грузоподъемность,
360 сооружений - низкий уровень безопасности движения и 434 сооружения
-   износ,   близкий  к  предельному.  Около  57  процентов  мостов  и
путепроводов  построены  более  40  лет  назад  и   не   соответствуют
современным  требованиям  по  грузоподъемности.  Все несоответствующие
нормативам мостовые сооружения требуют усиления,  частичной или полной
замены  пролетных строений и опор,  а также значительного расширения в
целях доведения габарита проезжей части до норматива, соответствующего
категории автомобильной дороги.
     В настоящее время 12 населенных пунктов не имеют  связи  с  сетью
автомобильных  дорог  общего  пользования,  165  населенных пунктов не
имеют  связи  с  сетью  автомобильных  дорог  общего  пользования   по
автомобильным дорогам с твердым покрытием.
     В последние годы увеличение экономической активности населения  и
рост парка автотранспортных средств привели к резкому увеличению числа
дорожно-транспортных    происшествий.    Доля     дорожно-транспортных
происшествий,  произошедших по причине сопутствующих дорожных условий,
связанных как с неудовлетворительным содержанием автомобильных  дорог,
так и их недостаточным техническим оснащением,  составляет 24 процента
общего  количества   дорожно-транспортных   происшествий.   Увеличение
количества   автотранспортных   средств   у   населения  и  увеличение
интенсивности их эксплуатации будет  обострять  проблему  безопасности
дорожного   движения   и,   при   сохранении   сложившихся  тенденций,
увеличивать человеческие и экономические  потери,  а  также  негативно
влиять на окружающую среду.
     Развитие автомобильного  транспорта  и  расширение  автомобильных
перевозок    способствуют    усилению    отрицательных   экологических
последствий и воздействия на  окружающую  среду.  Доля  автомобильного
транспорта в суммарных выбросах загрязняющих веществ в атмосферу всеми
техногенными  источниками  достигает  45  процентов,   а   в   шумовом
воздействии на население городов - 85-95 процентов.
     Рост парка автомобильного транспорта,  концентрация его в крупных
городах  и  вблизи  важнейших  транспортных узлов вместе с увеличением
загруженности дорог и снижением средних скоростей движения приводит  к
ухудшению   экологической  обстановки.  В  отдельных  районах  валовые
выбросы от автомобильного транспорта превышают выбросы от стационарных
источников.   В   крупных   городах  имеют  место  случаи  образования
тропосферного  озона  (смога),  формирующегося   в   условиях   жаркой
солнечной   погоды.  Выбросы  автомобильного  транспорта  представляют
значительную  опасность  для  водителей  и  пассажиров,  а  также  для
населения,  проживающего  в непосредственной близости от автомобильных
дорог.  Это   вызывает   увеличение   заболеваемости   и   смертности,
возникновение специфических, в том числе детских болезней, связанных в
попаданием  в  организм  свинца.  Экологическая  ситуация  существенно
ухудшается  при  снижении  средних  скоростей  движения  и образовании
транспортных заторов.
     Дорожное хозяйство и автомобильный транспорт оказывают негативное
воздействие  на  загрязнение   почвы   (нефтепродуктами,   химическими
реагентами,  хлоридами,  тяжелыми металлами,  пылью,  мусором),  рек и
водоемов,  вызывают изменение режима стока поверхностных  и  грунтовых
вод,    эрозию    почв    и   грунтов,   акустическое,   вибрационное,
электромагнитное загрязнение и т.д.
     Объемы финансирования  дорожного  хозяйства  в  последние годы не
стабильны и меняются из года в год,  что при длительных инвестиционных
циклах  дорожных  проектов (от 3 до 7 лет) приводит к резкому снижению
эффективности и без того ограниченных средств.
     Существенным недостатком   действующей   системы   финансирования
автомобильных  дорог  является  отсутствие  законодательной  основы  и
механизмов  привлечения  частного  капитала  в дорожное строительство,
возможности,  в необходимых случаях,  привлечения внутренних займов  и
других  внебюджетных  источников.  Рост  числа  транспортных средств и
интенсивности  использования   дорожной   сети   позволяют   расширить
финансирование  дорожного  хозяйства  за  счет  возможного привлечения
внебюджетных  источников,   что   требует   принятия   соответствующих
законодательных  и  нормативных  правовых  актов.  При этом необходимо
учитывать,  что возможности  привлечения  заемных  средств  и  средств
частных инвесторов существенно ограничены и могут обеспечивать решение
проблем только на участках движения с высокой интенсивностью движения,
протяженность   которых   не   превышает   5  процентов  протяженности
магистральных дорог.
     В результате  недостаточного  финансирования работ по содержанию,
ремонту       и       модернизации,        из-за        несоответствия
транспортно-эксплуатационного     состояния     автомобильных    дорог
нормативным   требованиям   затраты   на    автомобильные    перевозки
дополнительно    возрастают    в    1,3-1,5    раза,   а   потери   от
дорожно-транспортных  происшествий  -  на   12-15   процентов.   Из-за
недостаточной плотности дорожной сети часть меж- и внутрирегиональных,
а также местных перевозок осуществляется со значительным перепробегом,
что  обусловливает  дополнительные  транспортные  расходы.  Отсутствие
подъездов с твердым покрытием к малонаселенным и  отдаленным  сельским
населенным  пунктам обуславливает значительные затраты на перевозки по
грунтовым дорогам,  которые в 1,8 - 2,2 раза выше,  чем по  дорогам  с
твердым   покрытием,   и   в   3-4   раза   выше,  чем  по  дорогам  с
усовершенствованным  покрытием.  Протяженность   грунтовых   дорог   к
указанным  населенным  пунктам  составляет  112  км,  движение по этим
дорогам  крайне  затруднено  в  осенне-весенний  период.  Затрудненный
подъезд  по  этим  дорогам  к земельным угодьям из-за несвоевременного
выполнения  посевных,  уборочных  и  других  работ  также  приводит  к
значительным потерям сельскохозяйственных предприятий.
     Неразвитость краевых автомобильных дорог  усугубляет  проблемы  в
социальной   сфере   из-за   несвоевременного   оказания   срочной   и
профилактической медицинской помощи,  дополнительных потерь времени  и
ограничений  на  поездки.  Отсутствие  подъездов  по дорогам с твердым
покрытием к населенным пунктам сдерживает развитие последних.
     Недостаточный уровень   развития   дорожной  сети  в  северных  и
восточных регионах обуславливает дополнительные затраты на обеспечение
северного  завоза.  Указанные  дополнительные  затраты  возникают  при
перевозках  по  автозимникам,  при   перевозках   несколькими   видами
транспорта с повторной перевалкой грузов, при хранении грузов в период
межсезонья и т.д.
     Отставание развития   дорожной  сети  от  темпов  автомобилизации
приводит  к  сдерживанию  социально-экономического  развития  во  всех
отраслях  экономики  из-за  невозможности  расширения  границ товарных
рынков,  а  также  слабого  развития  отечественного  и   иностранного
автотуризма,  который  в  странах  с  развитой дорожной сетью является
существенным источником доходов.
     Потери от дорожно-транспортных происшествий,  связанные с гибелью
и ранениями людей,  с повреждением автомобильного транспорта влекут за
собой   расходы   бюджетной   системы   на  медицинское  обслуживание,
административные расходы  и  расходы  по  восстановлению  технического
оснащения дорог.
     Отставание в развитии дорожной сети будет  являться  сдерживающим
фактором   развития   промышленности,  сельского  хозяйства  и  других
отраслей экономики и  препятствовать  укреплению  страны  как  единого
экономического и социального пространства.
     В условиях  социально-экономического  развития,  сфера применения
автомобильного  транспорта   интенсивно   расширяется.   Автомобильный
транспорт  используется  для  перевозки высокоценных и скоропортящихся
грузов на дальние расстояния,  а также занимает доминирующее положение
в  перевозках  на  средние  расстояния  в  500-1000  км  и  особенно в
перевозках на короткие расстояния до 100 км.
     Дальнейший рост объемов  перевозок  на  автомобильном  транспорте
будет   связан   с   увеличением   объемов   производства,   развитием
предпринимательской деятельности,  расширением сферы услуг, повышением
уровня  жизни  населения,  освоением  новых территорий и месторождений
полезных ископаемых,  расширением  международной  торговли,  развитием
транзитных  перевозок по трассам международных транспортных коридоров,
проходящих по территории Приморского края, и т.д.
     Повышение уровня  доходов  населения  будет  способствовать росту
уровня  автомобилизации  -  к  2025  году  прогнозируется   увеличение
количества легковых автомобилей до 350-400 шт.  на 1 тыс. жителей, что
соответствует современному уровню развитых стран.  Предполагается, что
значительно   возрастет   мобильность   населения  за  счет  массового
использования  личных   легковых   автомобилей,   количество   которых
увеличится   до   55-60  млн  шт.  При  этом  доля  личного  легкового
автотранспорта в объеме автомобильных  пассажирских  перевозок  страны
возрастет до 50-55 процентов.
     Прогнозируемый рост количества транспортных средств и  увеличение
объема  грузовых  и пассажирских перевозок на автомобильном транспорте
приведет к  увеличению  интенсивности  движения,  что  в  существующих
условиях   будет   способствовать   появлению  системных  транспортных
заторов,  снижению скоростей движения,  росту транспортных издержек  и
ухудшению экологической обстановки.
     Прогнозные параметры социально-экономического развития Российской
Федерации  предполагают  увеличение  темпов  роста  автомобилизации  и
автомобильных перевозок.  В соответствии с этим  необходимы  изменения
системы   мероприятий  по  развитию  дорожной  сети,  в  частности  по
повышению пропускной способности автомобильных магистралей и  развитию
автотранспортных коридоров.
     Программа разработана   для   решения   задач   по   развитию   и
совершенствованию     технико-эксплуатационного     состояния     сети
автомобильных дорог общего пользования и искусственных  сооружений  на
них,  находящихся  в  как  в государственной собственности Приморского
края, так и в муниципальной собственности.
     В создавшейся  ситуации  необходимо  принимать неотложные меры по
качественному   изменению   состояния   автомобильных   дорог,   чтобы
обеспечить  их  ускоренное  развитие  в  соответствии  с потребностями
экономики,  населения  и  государства.  Часть   этой   комплексной   и
масштабной задачи на территории Приморского края предполагается решить
с помощью настоящей Программы.

     2.Цели и задачи Программы

     Целями Программы являются:
     повышение благосостояния   и  комфортности  проживания  населения
края;
     удовлетворение потребностей  населения  и  экономики  Приморского
края в транспортной инфраструктуре;
     увеличение мобильности  населения  и стимулирование экономической
активности населения;
     повышение безопасности и укрепление обороноспособности Российской
Федерации.
     Достижение данных  целей обеспечивается за счет решения следующих
задач:
     формирование единой   дорожной   сети,   включающей  федеральные,
краевые и  муниципальные  автомобильные  дороги,  отвечающей  растущим
потребностям  в  перевозках автомобильным транспортом и обеспечивающей
круглогодичные связи между районами и населенными пунктами Приморского
края;
     обеспечение сохранности существующей дорожной сети,  приоритетное
выполнение  работ  по содержанию,  ремонту и модернизации существующих
автомобильных дорог;
     формирование сети     современных     скоростных    автомобильных
магистралей на основных направлениях автотранспортных потоков,  в  том
числе  в  составе  международных транспортных коридоров,  с доведением
допустимых нагрузок и габаритов до международных норм;
     строительство новых  и повышение технического уровня существующих
автомобильных дорог там,  где это целесообразно, увеличение пропускной
способности,  строительство  обходов  населенных пунктов,  обеспечение
подъезда к важнейшим  транспортным  узлам,  железнодорожным  станциям,
морским   портам,   пунктам  пропуска  через  Государственную  границу
Российской  Федерации,  аэропортам,  терминалам  и   другим   объектам
транспортной инфраструктуры;
     сокращение транспортных издержек,  повышение скоростей  движения,
оптимизация   конфигурации   дорожной   сети  и  снижение  перепробега
автомобильного  транспорта,  улучшение  качества  и  снижение  времени
перевозок грузов и пассажиров автомобильным транспортом;
     обеспечение круглогодичного транспортного сообщения с населенными
пунктами,   повышение   безопасности  дорожного  движения,  сокращение
количества и величины  потерь  от  дорожно-транспортных  происшествий,
снижение отрицательного воздействия транспортно-дорожного комплекса на
окружающую среду;
     повышение эффективности  расходов  на  дорожное хозяйство за счет
повышения эффективности системы управления  и  системы  финансирования
дорожного   хозяйства,   совершенствования  систем  ценообразования  и
закупок для нужд дорожного хозяйства;
     повышение качества   дорожных   работ   с   использованием  новых
технологий  и  материалов,  внедрение  достижений  научно-технического
прогресса      отечественного      дорожного      машиностроения     и
дорожно-строительной отрасли.

     3.Сроки и этапы реализации Программы

     Срок реализации Программы - 2007-2010 годы - учитывает  ресурсные
возможности   обеспечения   программных   мероприятий   на  краевом  и
федеральном уровнях.
     Реализация Программы   не   предусматривает   деление  на  этапы.
Объекты,  подлежащие выполнению в  рамках  программы,  сформированы  в
подпрограммы с разбивкой на разделы по функциональному назначению и по
годам.

     4.Перечень основных мероприятий Программы

     Включенные в Программу мероприятия сгруппированы  в  подпрограммы
по    функциональному    признаку   с   учетом   их   однородности   и
взаимосвязанности,  а  также  рационального   управления   реализацией
программы. Программа включает в себя три подпрограммы:
     "Обеспечение сохранности,  модернизация и развитие  автомобильных
дорог общего пользования";
     "Устройство асфальтобетонного покрытия на автомобильных  дорогах,
проходящих по территории поселений";
     "Мероприятия по   строительству   и   реконструкции   федеральной
автомобильной  дороги М-60 "Уссури" Хабаровск-Владивосток в Приморском
крае".
     Во всех  подпрограммах  сформированы задачи,  для решения которых
предусмотрено   ресурсное   обеспечение.   Подпрограммы    дополняются
перечнями   более   детально  проработанных  проектов  и  мероприятий,
характеризующихся    техническими,    технологическими    и    другими
особенностями.

     5.Механизм реализации Программы

     Механизм реализации  Программы  основан на обеспечении достижения
запланированных  результатов  и  величин  установленных  в   Программе
показателей  в  рамках  выделяемых  средств из краевого и федерального
бюджетов,  а также  с  учетом  выполнения  предусмотренных  Программой
мероприятий  по  повышению  эффективности  системы управления дорожным
хозяйством.
     Реализация Программы    предусматривает   целевое   использование
денежных   средств   в   соответствии   с   поставленными    задачами,
определенными мероприятиями, а также регулярное проведение мониторинга
достигаемых  результатов  и   эффективности   расходования   бюджетных
средств.
     Ежегодные планы  работ  по  выполнению   конкретных   мероприятий
разрабатываются  и  утверждаются государственным заказчиком Программы.
При формировании программных мероприятий на очередной  финансовый  год
учитываются  предложения  органов  исполнительной  власти  Приморского
края,  депутатов Законодательного Собрания Приморского  края,  органов
местного  самоуправления,  а  также  обращения  организаций  и жителей
Приморского края.
     Реализация программных   мероприятий   осуществляется  на  основе
действующего законодательства о конкурсах  на  размещение  заказов  на
поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных
нужд.  Государственный заказчик  заключает  государственные  контракты
либо договоры с исполнителями мероприятий настоящей Программы.
     Государственный заказчик осуществляет  постоянный,  в  том  числе
оперативный, контроль за выполнением программных мероприятий и целевым
использованием  выделенных  на  их  реализацию   финансовых   средств,
обеспечивает   взаимодействие   участников   настоящей   Программы   с
исполнительными  органами  государственной  власти  Приморского  края,
органами   местного   самоуправления   Приморского   края,   а   также
предприятиями,  организациями и учреждениями  по  вопросам  реализации
настоящей Программы.
     Государственный заказчик   Программы   обеспечивает    подготовку
отчетных  данных  и ежегодно в установленный срок представляет отчет о
выполнении Программы на рассмотрение администрации Приморского края  и
Законодательного Собрания Приморского края.

     6.Ресурсное обеспечение Программы

     Финансирование Программы  осуществляется за счет средств краевого
и федерального бюджетов.
     Объемы и  источники  финансирования Программы подлежат ежегодному
уточнению в соответствии с реальными возможностями бюджетов.
     Объем средств,  выделяемых на реализацию мероприятий Программы из
краевого бюджета,  утверждается ежегодно законом  Приморского  края  о
краевом   бюджете   на   соответствующий   финансовый   год.   Размеры
финансирования из федерального бюджета определяются в  соответствии  с
нормативным  правовым  актом  о направлении субсидий на финансирование
дорожного хозяйства Приморского края на  очередной  финансовый  год  и
договорами с федеральными органами государственной власти.
     Всего на реализацию Программы предусматривается выделение средств
в  ценах  2007  года  в  размере  33933786 тыс.  рублей,  в том числе:
средства краевого бюджета - 13169929 тыс. рублей, федерального бюджета
- 20763857 тыс. рублей.
     На 2007  год  запланировано  4283018  тыс.  рублей:  из   средств
краевого  бюджета  -  2415029  тыс.  рублей,  из  средств федерального
бюджета - 1867989 тыс. рублей.
     На 2008   год  запланировано  8114691  тыс.  рублей:  из  средств
краевого бюджета  -  3723912  тыс.  рублей,  из  средств  федерального
бюджета - 4390779 тыс. рублей.
     На 2009  год  запланировано  12259207  тыс.  рублей:  из  средств
краевого  бюджета  -  3245527  тыс.  рублей,  из  средств федерального
бюджета - 9013680 тыс. рублей.
     На 2010   год  запланировано  9276870  тыс.  рублей:  из  средств
краевого бюджета  -  3785461  тыс.  рублей,  из  средств  федерального
бюджета - 5491409 тыс. рублей.
     Потребность в финансовых ресурсах  на  Программы  по  годам  и  с
разбивкой на подпрограммы приведена в приложении к Программе.

     7.Координация программных мероприятий

     Координацию мероприятий,  направленных  на  реализацию Программы,
осуществляет администрация Приморского края.
     Государственным заказчиком  Программы  и  главным  распорядителем
выделяемых на ее реализацию  бюджетных  средств  является  департамент
дорожного  хозяйства  администрации Приморского края.  Государственный
заказчик Программы с учетом размеров фактически выделяемых  финансовых
средств  и  на  основании  предварительных  результатов  ее выполнения
уточняет промежуточные сроки реализации мероприятий Программы и объемы
их финансирования.
     При текущем управлении Программой департамент дорожного хозяйства
администрации Приморского края выполняет основные задачи:
     осуществляет мониторинг выполнения показателей подпрограмм;
     обеспечивает согласованные  действия  по  подготовке и реализации
программных  мероприятий,  целевому   и   эффективному   использованию
средств;
     осуществляет взаимодействие    с    исполнителями     программных
мероприятий;
     при изменении мероприятий,  объемов выполняемых работ, источников
финансирования,  иных  показателей своевременно вносит на рассмотрение
Законодательного  Собрания  Приморского  края  изменения  в  настоящую
Программу;
     представляет отчеты о ходе реализации программных мероприятий.

     8.Оценка эффективности реализации Программы

     Социально-экономическая эффективность   программы    определяется
влиянием  модернизации  и развития сети автомобильных дорог на затраты
автомобильного транспорта  и  на  спрос  на  автомобильные  перевозки.
Уменьшение  затрат  автомобильного  транспорта создает возможность для
снижения тарифов на перевозки  грузов  и  пассажиров,  что  влияет  на
стоимость   товаров,   работ   и  услуг  в  промежуточном  и  конечном
потреблении и ведет к снижению  себестоимости  производства,  позволяя
увеличить   добавленную   стоимость,   создаваемую   в  отраслях,  или
способствует снижению цен производителей,  что приводит  к  увеличению
спроса на произведенные товары и услуги.
     Технико-эксплуатационное состояние  автомобильных   дорог   также
оказывает   влияние   на  повышение  скорости  доставки  грузов  и  их
сохранности.  Повышение   скорости   движения   грузовых   автомобилей
позволяет покупателям расширить зону,  в которой расположены доступные
поставщики, что усиливает конкуренцию.
     Эффект от  развития  и  улучшения  сети краевых дорог формируется
вследствие существенного снижения (вплоть до практической  ликвидации)
потерь  продукции  сельскохозяйственного производства,  вызываемых как
несвоевременным осуществлением работ,  вывозом  продукции  с  полей  и
складов,  так  и  ее  частичной утратой и снижением ее потребительских
качеств во время перевозок по неблагоустроенным дорогам.
     Исходя из   изложенных   выше  подходов,  социально-экономическая
эффективность определяется как совокупный общественный эффект с учетом
последствий  реализации  Программы как для пользователей автомобильных
дорог  (транспортный  эффект),  так  и  в  целом   для   населения   и
хозяйственного комплекса страны (внетранспортный эффект).
     Транспортный эффект характеризует прямые выгоды для пользователей
автомобильных  дорог  от  улучшения  дорожных  условий и заключается в
экономии  затрат  на  эксплуатацию  транспортных  средств,  сокращения
времени  нахождения  в  пути,  сокращения  потребности  в транспортных
средствах  вследствие  повышения  их  производительности,   уменьшении
рисков   дорожно-транспортных   происшествий,  повышении  комфортности
движения и удобств в пути следования. Транспортный эффект определяется
в  стоимостном выражении на основе изменения показателей себестоимости
перевозок,  экономических потерь от дорожно-транспортных происшествий,
стоимостной  оценки  времени,  экономии  ресурсов  за  счет  ускорения
оборачиваемости автомобилей.
     Внетранспортный эффект  отражает  влияние модернизации и развития
сети автомобильных дорог на социально-экономическое развитие страны  и
экологическую     обстановку.     К     числу     наиболее    значимых
социально-экономических  последствий  модернизации  и  развития   сети
автомобильных дорог относятся:
     повышение уровня и улучшение социальных условий жизни населения;
     активизация экономической деятельности, содействие освоению новых
территорий и ресурсов, расширение рынков сбыта продукции;
     снижение транспортной составляющей в цене товаров и услуг;
     ликвидация бездорожья   в   сельской   местности   в   результате
строительства   подъездов   с   твердым  покрытием  ко  всем  сельским
населенным пунктам;
     создание новых рабочих мест;
     сокращение негативного влияния транспортно-дорожного комплекса на
окружающую среду;
     снижение отрицательных последствий чрезвычайных ситуаций.
     В результате реализации Программы планируется сокращение расходов
на грузовые и пассажирские автомобильные перевозки на 1-3 процента.  В
результате   сокращения   транспортных  расходов  предполагается  рост
производства и повышение уровня жизни населения,  что, в свою очередь,
будет способствовать закреплению населения в местах проживания.
     Будет введено в эксплуатацию  468,45  км  автомобильных  дорог  и
9492,27   п.  м  искусственных  сооружений,  отремонтировано  1904  км
автомобильных дорог и 130 мостов,  отремонтировано и  перестроено  257
водопропус  кных  труб,  восстановлено  92  объекта  автопавильонов  и
посадочных площадок,  в 200  населенных  пунктах  края  на  396,86  км
автомобильных дорог будет обеспечена постоянная круглогодичная связь с
сетью дорог общего пользования федерального  и  краевого  значения  по
автомобильным  дорогам  с  твердым покрытием,  снизится аварийность на
дорогах края до 20 процентов.
     Программой предусмотрены    мероприятия    по   строительству   и
реконструкции   федеральной   автомобильной   дороги   М-60   "Уссури"
Хабаровск-Владивосток    на    территории    Приморского    края.    В
соответствующей  подпрограмме  предусмотрено  строительство   участков
672,65-681,4 км, "Обхода г. Уссурийска" 639,15-663,7 км.

     9.Система контроля за реализацией Программы

     Управление и   контроль  за  реализацией  Программы  осуществляет
государственный   заказчик   -   департамент    дорожного    хозяйства
администрации  Приморского края,  определяющий требования к содержанию
программных мероприятий и контролирующий ход их выполнения.
     Ежегодно государственный    заказчик    Программы    с   участием
исполнителей Программы подготавливает  и  представляет  отчет  о  ходе
реализации Программы за прошедший год губернатору Приморского края и в
Законодательное  Собрание  Приморского   края   с   предложениями   по
корректировке программы на следующий за отчетным год.
     Государственный заказчик Программы  с  учетом  выделенных  на  ее
реализацию  бюджетных  средств  ежегодно уточняет целевые показатели и
затраты на программные мероприятия.
     Контроль ведется   на   основании   отчетности   исполнителей   о
реализации программных мероприятий и включает:
     контроль за   целевым  и  эффективным  использованием  выделенных
средств;
     контроль за выполнением объемов запланированных работ и качеством
их выполнения.
     Государственный заказчик  отчитывается  об освоении выделенных им
средств  и  выполнении  программных  мероприятий  в   соответствии   с
установленным порядком.
     Департамент финансов администрации  Приморского  края  и  комитет
экономического  развития  администрации  Приморского края осуществляют
контроль за реализацией Программы в пределах своих полномочий.



     Приложение
     к краевой целевой программе
     "Дороги края (2007-2010 годы)"

                  Потребность в финансовых ресурсах
               на реализацию краевой целевой программы
                    "Дороги края (2007-2010 годы)"

(тыс. рублей)
-----T-------------------------------T--------------T------------T-------------T-------------T-------------+
| N  |   Наименование подпрограммы   |   2007 год   |  2008 год  |  2009 год   |  2010 год   |    Всего    |
|п/п |                               |              |            |             |             |             |
|    |                               |              |            |             |             |             |
+----+-------------------------------+--------------+------------+-------------+-------------+-------------+
| 1  |               2               |      3       |     4      |      5      |      6      |      7      |
|    |                               |              |            |             |             |             |
+----+-------------------------------+--------------+------------+-------------+-------------+-------------+
| 1. |Подпрограмма  "Обеспечение  со-|  2 664 519   | 4 128 198  |  4 711 095  |  5 287 677  | 16 791 488  |
|    |хранности,  модернизация и раз-|              |            |             |             |             |
|    |витие автомобильных дорог обще-|              |            |             |             |             |
|    |го пользования"                |              |            |             |             |             |
|    |                               |              |            |             |             |             |
+----+-------------------------------+--------------+------------+-------------+-------------+-------------+
|    |в том числе:                   |              |            |             |             |             |
|    |                               |              |            |             |             |             |
+----+-------------------------------+--------------+------------+-------------+-------------+-------------+
|    |за счет средств краевого бюдже-|  1 565 029   | 2 805 227  |  3 245 527  |  3 785 461  | 11 401 244  |
|    |та                             |              |            |             |             |             |
|    |                               |              |            |             |             |             |
+----+-------------------------------+--------------+------------+-------------+-------------+-------------+
|    |за  счет  средств  федерального|  1 099 490   | 1 322 971  |  1 465 568  |  1 502 216  |  5 390 245  |
|    |бюджета                        |              |            |             |             |             |
|    |                               |              |            |             |             |             |
+----+-------------------------------+--------------+------------+-------------+-------------+-------------+
| 2. |Подпрограмма  "Устройство асфа-|   850 000    |  918 685   |      0      |      0      |  1 768 685  |
|    |льтобетонного покрытия на авто-|              |            |             |             |             |
|    |мобильных  дорогах,  проходящих|              |            |             |             |             |
|    |по территории поселений"       |              |            |             |             |             |
|    |                               |              |            |             |             |             |
+----+-------------------------------+--------------+------------+-------------+-------------+-------------+
|    |в том числе:                   |              |            |             |             |             |
|    |                               |              |            |             |             |             |
+----+-------------------------------+--------------+------------+-------------+-------------+-------------+
|    |за счет средств краевого бюдже-|   850 000    |  918 685   |      0      |      0      |  1 768 685  |
|    |та                             |              |            |             |             |             |
|    |                               |              |            |             |             |             |
+----+-------------------------------+--------------+------------+-------------+-------------+-------------+
|    |за  счет  средств  федерального|      0       |     0      |      0      |      0      |      0      |
|    |бюджета                        |              |            |             |             |             |
|    |                               |              |            |             |             |             |
+----+-------------------------------+--------------+------------+-------------+-------------+-------------+
| 3. |Подпрограмма   "Мероприятия  по|   768 499    | 3 067 808  |  7 548 112  |  3 989 193  | 15 373 612  |
|    |строительству  и  реконструкции|              |            |             |             |             |
|    |федеральной автомобильной доро-|              |            |             |             |             |
|    |ги М-60 "Уссури" Хабаровск-Вла-|              |            |             |             |             |
|    |дивосток в Приморском крае"    |              |            |             |             |             |
|    |                               |              |            |             |             |             |
+----+-------------------------------+--------------+------------+-------------+-------------+-------------+
|    |в том числе:                   |              |            |             |             |             |
|    |                               |              |            |             |             |             |
+----+-------------------------------+--------------+------------+-------------+-------------+-------------+
|    |за счет средств краевого бюдже-|      0       |     0      |      0      |      0      |      0      |
|    |та                             |              |            |             |             |             |
|    |                               |              |            |             |             |             |
+----+-------------------------------+--------------+------------+-------------+-------------+-------------+
|    |за  счет  средств  федерального|   768 499    | 3 067 808  |  7 548 112  |  3 989 193  | 15 373 612  |
|    |бюджета                        |              |            |             |             |             |
|    |                               |              |            |             |             |             |
+----+-------------------------------+--------------+------------+-------------+-------------+-------------+
|    |Всего по Программе             |  4 283 018   | 8 114 691  | 12 259 207  |  9 276 870  | 33 933 786  |
|    |                               |              |            |             |             |             |
+----+-------------------------------+--------------+------------+-------------+-------------+-------------+
|    |в том числе:                   |              |            |             |             |             |
|    |                               |              |            |             |             |             |
+----+-------------------------------+--------------+------------+-------------+-------------+-------------+
|    |за счет средств краевого бюдже-|  2 415 029   | 3 723 912  |  3 245 527  |  3 785 461  | 13 169 929  |
|    |та                             |              |            |             |             |             |
|    |                               |              |            |             |             |             |
+----+-------------------------------+--------------+------------+-------------+-------------+-------------+
|    |за  счет  средств  федерального|  1 867 989   | 4 390 779  |  9 013 680  |  5 491 409  | 20 763 857  |
|    |бюджета                        |              |            |             |             |             |
|    |                               |              |            |             |             |             |
L----+-------------------------------+--------------+------------+-------------+-------------+--------------

         Подпрограмма "Обеспечение сохранности, модернизация
          и развитие автомобильных дорог общего пользования"
                      краевой целевой программы
                    "Дороги края (2007-2010 годы)"

                               Паспорт
         подпрограммы "Обеспечение сохранности, модернизация
          и развитие автомобильных дорог общего пользования"
       краевой целевой программы "Дороги края (2007-2010 годы)"


 Наименование подпро-   подпрограмма "Обеспечение сохранности, мо-
 граммы                 дернизация  и развитие автомобильных дорог
                        общего пользования" (далее - подпрограмма)


 Основание разработки   бюджетное  послание  Президента Российской
 подпрограммы           Федерации  Федеральному Собранию от 30 мая
                        2006 года "О бюджетной политике в 2007 го-
                        ду";
                        федеральная целевая программа "Модерни-
                        зация   транспортной   системы  России"
                        (2002-2010 годы), утвержденная постано-
                        влением  Правительства Российской Феде-
                        рации от 5 декабря 2001 года N 848;
                        федеральная целевая программа "Экономичес-
                        кое и социальное развитие Дальнего Востока
                        и  Забайкалья  на 1996-2005 годы и до 2010
                        года",  утвержденная постановлением Прави-
                        тельства Российской Федерации от 15 апреля
                        1996 года  N 480;
                        поручение   губернатора  Приморского  края
                        (протокол заседания администрации Приморс-
                        кого края от 18 января 2007 года N 1)

 Государственный заказ- департамент дорожного хозяйства админи-
 чик подпрограммы       страции Приморского края

 Основной разработчик   департамент  дорожного  хозяйства  админи-
 подпрограммы           страции Приморского края

 Цель и задачи подпро-  цель:
 граммы                 сохранить существующую сеть ав-
                        томобильных  дорог,  усовершенствовать  ее
                        для повышения уровня жизни населения, рос-
                        та  численности населения, содействия эко-
                        номическому  росту Приморского края, повы-
                        шению  его инвестиционной привлекательнос-
                        ти,  укреплению экономической безопасности
                        края, укреплению обороноспособности России
                        в пределах края;
                        задачи:
                        повышение   эффективности  и  безопасности
                        функционирования   транспортной   системы,
                        обеспечивающей  жизненно  важные  интересы
                        Приморского края;
                        создание  организационно-правовых и эконо-
                        мических  условий  для  обеспечения качес-
                        твенного содержания, своевременного ремон-
                        та, реконструкции, строительства автомоби-
                        льных  дорог общего пользования и искусст-
                        венных  сооружений  на них, находящихся на
                        территории Приморского края;
                        повышение  технической  категории наиболее
                        перегруженных участков автомобильных дорог
                        общего  пользования,  а также участков до-
                        рог,  выходящих  к  международным портам и
                        пунктам   пропуска  через  Государственную
                        границу Российской Федерации;
                        повышение  пропускной способности и транс-
                        портно-эксплуатационного состояния автомо-
                        бильных дорог общего пользования на терри-
                        тории Приморского края;
                        обеспечение  безопасности дорожного движе-
                        ния автотранспорта по дорогам общего поль-
                        зования Приморского края;
                        обеспечение  сохранности автомобильных до-
                        рог общего пользования и дорожных сооруже-
                        ний  на  них с целью поддержания их состо-
                        яния в соответствии с требованиями обеспе-
                        чения круглогодичного и безопасного движе-
                        ния

 Срок реализации под-   2007-2010 годы
 программы

 Основные мероприятия   подпрограмма  включает комплекс взаимоувя-
 подпрограммы           занных  и скоординированных мероприятий по
                        содержанию,  ремонту,  строительству и ре-
                        конструкции,  модернизации  и капитальному
                        ремонту автомобильных дорог общего пользо-
                        вания и искусственных сооружений на них.
                        Состоит из четырех разделов:
                        раздел 1. "Содержание  автомобильных дорог
                        и искусственных сооружений на них";
                        раздел 2. "Ремонт  автомобильных  дорог  и
                        искусственных сооружений на них";
                        раздел 3. "Строительство  и  реконструкция
                        автомобильных дорог и искусственных соору-
                        жений на них";
                        раздел 4. "Модернизация  и капитальный ре-
                        монт  автомобильных  дорог и искусственных
                        сооружений на них"

 Исполнители подпро-    организации,  определяемые государственным
 граммы                 заказчиком  программы на конкурсной основе
                        в соответствии с Федеральным законом от 21
                        июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении зака-
                        зов на поставки товаров, выполнение работ,
                        оказание услуг для государственных и муни-
                        ципальных нужд"

 Объем и источники      источниками финансирования являются средс-
 финансирования подпро- тва краевого и федерального бюджетов.
 граммы                 Всего на реализацию подпрограммы
                        предусматривается выделение средств в це-
                        нах 2007 года в размере 16791489 тыс. руб-
                        лей,
                        в том числе средства:
                        краевого бюджета - 11401244 тыс. рублей;
                        федерального бюджета - 5390245 тыс. руб-
                        лей;
                        в том числе по годам:
                        2007 год - 2664519 тыс. рублей:
                        краевой бюджет - 1565029 тыс. рублей;
                        федеральный бюджет - 1099490 тыс. рублей;
                        2008 год - 4128198 тыс. рублей:
                        краевой бюджет - 2805227 тыс. рублей;
                        федеральный бюджет - 1322971 тыс. рублей;
                        2009 год - 4711095 тыс. рублей:
                        краевой бюджет - 3245527 тыс. рублей;
                        федеральный бюджет - 1465568 тыс. рублей;
                        2010 год - 5287677 тыс. рублей:
                        краевой бюджет - 3785461 тыс. рублей;
                        федеральный бюджет - 1502216 тыс. рублей

 Ожидаемые конечные ре- исполнение  подпрограммы  позволит обеспе-
 зультаты реализации    чить на нормативном уровне содержание сети
 подпрограммы           автомобильных  дорог,  находящихся в госу-
                        дарственной    собственности   Приморского
                        края,  и выполнить программные мероприятия
                        по ремонту, реконструкции и строительству,
                        капитальному  ремонту  автомобильных дорог
                        общего пользования, искусственных сооруже-
                        ний на них

 Организация контроля   контроль  за  ходом  реализации  программы
 за реализацией подпро- осуществляет  государственный  заказчик  -
 граммы                 департамент  дорожного  хозяйства  админи-
                        страции  Приморского края, департамент фи-
                        нансов администрации Приморского края, ко-
                        митет  экономического развития администра-
                        ции Приморского края

     1.Содержание проблемы  и  обоснование  необходимости  ее  решения
программными методами

     Большинство автомобильных дорог Приморского края были построены в
40-х - 50-х годах ХХ века,  что отрицательно сказывается на  состоянии
их  покрытия и пропускной способности.  Дорожная сеть Приморского края
испытывает  повышенную  транспортную   нагрузку,   которая   постоянно
увеличивается.  Это  требует  принятия  эффективных  мер  по повышению
пропускной способности автомобильных дорог.
     Данные диагностики  транспортно-эксплуатационного состояния дорог
общего  пользования  Приморского  края  свидетельствуют  о  том,   что
значительная  часть  краевых  дорог  находится  в неудовлетворительном
состоянии и требует проведения ремонтных работ, а именно:
     1762 км  краевых  дорог  имеют  недостаточную прочность дорожного
покрытия и нуждаются в ее восстановлении и усилении;
     1968 км   краевых   дорог   имеют  неудовлетворительную  ровность
покрытия и требуют ее восстановления;
     на 750 км краевых дорог необходимо выполнить работы по устройству
поверхностной обработки в целях обеспечения нормативного  коэффициента
сцепления между шиной колеса и поверхностью дороги.
     Таким образом,  на 3646 км  краевых  автомобильных  дорог  общего
пользования требуется реконструкция или капитальный ремонт.
     На краевых    автомобильных    дорогах     общего     пользования
эксплуатируются 1584 моста и путепровода общей протяженностью 59900 п.
м и 6060 штук водопропускных труб.  По данным проведенной  диагностики
искусственных   сооружений  установлено,  что  в  неудовлетворительном
состоянии находится 689 мостов общей протяженностью 26513  п.  м.  При
этом  показателями неудовлетворительного состояния мостового хозяйства
являлись:  недостаточная пропускная способность (374 сооружения  имеют
габарит,   не   соответствующий   категории   дороги),   недостаточная
грузоподъемность  (610  сооружений),   низкий   уровень   безопасности
движения   (360   сооружений),   износ,  близкий  к  предельному  (434
сооружения).  Все мостовые сооружения,  не соответствующие действующим
нормативам,  требуют  усиления,  частичной  или  полной замены несущих
конструкций пролетных строений, опор.
     Состояние сети  автомобильных  дорог  края  также вызывает особое
беспокойство.  В 2004-2005 годах ежегодно ремонтировалось около 587 км
дорог,  что  составляет  около  42  процентов нормативной потребности.
Необеспечение восстановления  ежегодного  износа  автомобильных  дорог
влечет  необратимый  процесс  разрушения  государственного  имущества.
Ремонт и восстановление автомобильных дорог в таких условиях обойдется
в  2,5-3  раза  дороже,  чем  затраты  на  ремонт  и  модернизацию при
своевременном их проведении.
     Выполнение комплекса  работ по ремонту и содержанию автомобильных
дорог является одним из важнейших условий обеспечения их  сохранности,
повышения безопасности движения и экологической безопасности объектов,
долговечности и надежности автомобильных дорог и  сооружений  на  них,
эффективности  обслуживания  пользователей  и оптимизации расходования
средств, выделяемых на нужды дорожного хозяйства.
     Настоящая подпрограмма   разработана   для   решения   задач   по
обеспечению на нормативном уровне содержания сети автомобильных дорог,
находящихся   в  государственной  собственности  Приморского  края,  и
предполагает  выполнение  мероприятий  по  ремонту,  реконструкции   и
строительству,   капитальному   ремонту   автомобильных  дорог  общего
пользования и искусственных сооружений на них.

     2.Цели и задачи подпрограммы

     Цель подпрограммы -  сохранить  существующую  сеть  автомобильных
дорог,  усовершенствовать  ее  для  обеспечения конституционного права
населения  края  на  свободу  передвижения,  повышения  уровня   жизни
населения,  роста  численности  населения,  содействия  экономическому
росту    Приморского    края,     повышению     его     инвестиционной
привлекательности,   укреплению   экономической   безопасности   края,
укреплению обороноспособности России в пределах края.
     Подпрограмма представляет     собой     комплекс     мероприятий,
обеспечивающих  решение  актуальных  для  Приморского  края  задач  по
улучшению   технико-эксплуатационного   состояния  дорожной  сети,  по
повышению ее пропускной способности и по обновлению основных фондов  в
дорожном хозяйстве.
     Основными задачами настоящей подпрограммы являются:
     повышение эффективности     и    безопасности    функционирования
транспортной  системы,   обеспечивающей   жизненно   важные   интересы
Приморского края;
     создание организационно-правовых  и  экономических  условий   для
обеспечения    качественного   содержания,   своевременного   ремонта,
реконструкции,  строительства автомобильных дорог общего пользования и
искусственных сооружений на них, находящихся на территории Приморского
края;
     повышение технической  категории  наиболее перегруженных участков
автомобильных  дорог  общего  пользования,  а  также  участков  дорог,
выходящих   к   международным   портам   и   пунктам   пропуска  через
Государственную границу Российской Федерации;
     повышение пропускной  способности и транспортно-эксплуатационного
состояния  автомобильных  дорог  общего  пользования   на   территории
Приморского края;
     обеспечение безопасности  дорожного  движения  автотранспорта  по
дорогам общего пользования Приморского края;
     обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования  и
дорожных  сооружений  на  них  с  целью  поддержания  их  состояния  в
соответствии с требованиями обеспечения круглогодичного и  безопасного
движения.

     3. Сроки и этапы реализации подпрограммы

     Срок реализации   подпрограммы   -  2007-2010  годы  -  учитывает
ресурсные  возможности  обеспечения  подпрограммных   мероприятий   на
краевом и федеральном уровнях.
     Реализация подпрограммы  не  предусматривает  деление  на  этапы.
Объекты,  подлежащие выполнению в рамках подпрограммы,  сформированы в
разделы по функциональному назначению и разбиты по годам.

     4.Перечень основных мероприятий подпрограммы

     В составе подпрограммы предусмотрены мероприятия  по  сохранению,
совершенствованию  и  развитию  сети  автомобильных  дорог Приморского
края.  Наименование мероприятий и разделов подпрограммы с разбивкой на
сроки  исполнения,  объемы и источники финансирования,  в том числе по
годам, виды работ указаны в приложении 1.
     Раздел 1   "Содержание   автомобильных   дорог   и  искусственных
сооружений на них"
     Содержание автомобильных   дорог   предусматривает   обязательное
проведение полного комплекса круглогодичных работ на всей сети краевых
автомобильных   дорог   в  соответствии  с  действующими  нормативными
документами.  Состав работ по содержанию краевых  автомобильных  дорог
общего пользования жестко регламентирован.
     Виды работ подразделяются  в  зависимости  от  сезона  (зимние  и
летние),     от    типа    дорожного    покрытия    (переходный    или
усовершенствованный),  от  эксплуатационной  категории  (интенсивность
движения)  и  т.д.  Кроме  того,  отдельно  регламентируются работы по
содержанию   инженерных    сооружений    -    мостов,    путепроводов,
водопропускных   труб,   автобусных   остановок.  В  состав  работ  по
содержанию входят также работы по нанесению  горизонтальной  разметки,
замене и установке вновь барьерного ограждения,  разработке дислокаций
и схем разметки,  паспортизации  дорог,  содержания  пунктов  весового
контроля.
     Стоимость работ по содержанию автомобильных дорог на  планируемый
период  (один  год)  определяется  на допустимый уровень содержания на
основании ценовых нормативов с учетом исходных данных, описанных выше,
а также цикличности (повторяемости) выполнения работ. Ценовой норматив
является укрупненной расценкой,  составляемой на каждый элемент дороги
и учитывающей комплекс работ, подлежащий выполнению. Стоимость каждого
вида  работ,  входящих  в  комплекс,   рассчитывается   на   основании
утвержденных государственных расценок.
     Таким образом, стоимость работ по содержанию краевых дорог общего
пользования есть величина, жестко регламентируемая и нормируемая.
     От того,  насколько качественно и  полно  выполняются  работы  по
содержанию автомобильных дорог, зависит не только их внешний вид, но и
обеспечение их сохранности  и,  самое  главное,  уровень  безопасности
дорожного движения. Показатели раздела представлены в приложении 2.
     Содержанию подлежат 6540 км автомобильных дорог, 6089 труб и 1584
моста.  Нормативная  потребность  в финансировании работ по содержанию
дорог общего пользования на 2007-2010  годы  составляет  3370850  тыс.
рублей  в  ценах 2007 года.  Подпрограммой предусматривается доведение
объема  финансирования  на  содержание  автомобильных  дорог  к  концу
выполнения действия программы до уровня нормативных.
     Раздел 2 "Ремонт автомобильных дорог и  искусственных  сооружений
на них"
     Мероприятия по   ремонту   направлены   на    поддержание    сети
автомобильных  дорог в нормативном эксплуатационном состоянии с учетом
межремонтных  сроков.  Участки  автомобильных   дорог   и   инженерные
сооружения,  подлежащие  ремонту,  определяются  на  основании  данных
диагностической лаборатории и мостоиспытательной станции  департамента
дорожного   хозяйства,   в  зависимости  от  технико-эксплуатационного
состояния,  интенсивности движения  и  объема  финансирования.  На  их
основе  составляются  дефектные ведомости,  определяющие виды и объемы
ремонтных работ,  составляются и утверждаются сметы,  которые являются
основанием   для   заключения  договоров  подряда,  приемки  и  оплаты
выполненных работ.
     Нормативные межремонтные   сроки   зависят   от   технической   и
эксплутационной категории дороги и типа покрытия.
     Межремонтные сроки  по ремонту покрытия в зависимости от его типа
составляют:
     Тип покрытия                                    Межремонтный срок
     Асфальтобетонное                                           14 лет
     Черно-гравийное                                            10 лет
     Гравийное, щебеночное                                       6 лет
     Показатели раздела представлены в приложении 3.
     Согласно расчетам ремонту подлежат 1904 км  автомобильных  дорог,
257  водопропускных  труб,  в том числе и их перестройка,  130 мостов,
восстановление автопавильонов - 92 шт.,  установка дорожных  знаков  -
7119 шт.  Нормативная потребность в финансировании работ по ремонту на
период 2007-2010 годов составляет 3646157 тыс.  рублей  в  ценах  2007
года.
     Раздел 3 "Строительство и  реконструкция  автомобильных  дорог  и
искусственных сооружений на них"
     Предлагаемый раздел подпрограммы включает в  себя  предложения  в
план    реализации   федеральной   целевой   программы   "Модернизация
транспортной системы России (2002-2010 годы)"  и  федеральной  целевой
программы  "Экономическое  и  социальное  развитие  Дальнего Востока и
Забайкалья  на  2007-2010  годы  и  до  2013  года",  что  позволит  в
значительной  степени решить задачи опережающего развития транспортных
связей в контексте ускоренного наращивания собственного экономического
и  демографического  потенциалов  края и укрепления геостратегического
положения России в АТР.
     Приоритетными являются   объекты,   направленные   на  завершение
строительства  автомобильных  дорог,  обеспечивающих  функционирование
международных  транспортных  коридоров и обеспечивающих более активный
"выход" края к морю и сопредельным странам.
     В рамках международного транспортного коридора "Приморье-2" (PR2)
автомобильная дорога "РаздольноеХасан" обеспечивает транспортную связь
погранпереходов  Россия  -  КНР  и  Россия - КНДР с портами Приморья и
обеспечивает выход к международному транспортному коридору  "Транссиб"
(TSA)    и    федеральной    автомобильной    дороги    М60   "Уссури"
Хабаровск-Владивосток  и  Хабаровскому   краю.   В   настоящее   время
автомобильная  дорога  реконструируется отдельными участками и требует
скорейшего завершения работ.
     В рамках международного транспортного коридора "Приморье-1" (PR1)
автомобильная  дорога  "УссурийскПограничный-Госграница"  обеспечивает
устойчивую  транспортную  связь между пограничными переходами Россия -
КНР и портами Приморья, а также выход к Хабаровскому краю и далее. Она
нуждается  в  реконструкции  в  связи  с возрастающей интенсивностью и
нагрузками подвижного состава,  объемами  грузопотоков  и  пассажиров,
пропускная способность дороги исчерпана.
     В рамках международного транспортного коридора "Приморье-1" (PR1)
автомобильная дорога "Владивосток-Находка-порт Восточный" обеспечивает
автомобильное сообщение  между  южными  районами  Приморского  края  и
выходы  на  федеральные  автомобильные  дороги  "Уссури"  и  "Восток".
Пропускная способность этой автомобильной дороги тоже исчерпана.
     Показатели раздела представлены в приложении 4.
     Результат выполнения работ по разделу 3  -  ввод  в  эксплуатацию
159,58  км  автомобильных  дорог,  в  том числе 3307,37 п.  м мостов и
путепроводов.
     Общая потребность   финансирования   работ   на   2007-2010  годы
составляет 7768864 тыс. рублей в ценах 2007 года.
     Раздел 4 "Модернизация и капитальный ремонт автомобильных дорог и
искусственных сооружений на них"
     Капитальный ремонт дорожных покрытий обеспечит более безопасные и
комфортные условия  перевозок  пассажиров  на  действующих  автобусных
маршрутах,  проходящих  в  настоящее  время  по  гравийным  покрытиям.
Приоритетными   по   капитальному   ремонту   являются   магистральные
направления  (восточная  магистраль,  южная,  центральная  и  северная
широтные магистрали),  предусмотренные  в  рамках  программы  развития
дорожной   сети   Приморского   края   на  2004-2010  годы  "Стратегии
социально-экономического развития Приморского края на 2004-2010 годы",
и  маршрутные  направления,  принятые  от  ведомственных  организаций.
Например,  от  Министерства  обороны  Российской   Федерации   принята
автомобильная      дорога     "337     км     автомобильной     дороги
"НаходкаЛазо-Ольга-Кавалерово-Веселый Яр".
     В разделе  выделен  подраздел  "Модернизация и капитальный ремонт
аварийных  мостов".  В  него  входят  мосты  в  аварийном  или  крайне
неудовлетворительном       состоянии,       имеющие      недостаточную
грузоподъемность,  низкий уровень  безопасности  и  износ,  близкий  к
предельному.
     Показатели раздела представлены в приложении 5.
     Результатом выполнения  работ  по  разделу  должен  стать  ввод в
эксплуатацию 101,87 км автомобильных дорог,  в том числе 1712,5  п.  м
мостов и путепроводов.
     Общая потребность  финансирования   работ   на   2007-2010   годы
составляет 2005618 тыс. рублей в ценах 2007 года.

     5.Механизм реализации подпрограммы

     Механизм реализации    подпрограммы    основан   на   обеспечении
достижения  запланированных  результатов  и  величин  установленных  в
подпрограмме   показателей   в  рамках  выделяемых  в  соответствии  с
подпрограммой финансовых ресурсов из краевого и федерального бюджетов,
а  также с учетом выполнения предусмотренных подпрограммой мероприятий
по повышению эффективности системы управления дорожным хозяйством.
     Реализация подпрограммы   предусматривает  целевое  использование
средств в соответствии с поставленными задачами, регулярное проведение
мониторинга   достигаемых  результатов  и  эффективности  расходования
бюджетных средств.  Подпрограмма предусматривает  реализацию  до  2010
года системы мероприятий, ориентированных на решение проблем дорожного
хозяйства.
     Управление настоящей подпрограммой осуществляется государственным
заказчиком   посредством   заключения    в    установленном    порядке
государственных  контрактов либо договоров с исполнителями мероприятий
настоящей подпрограммы.

     6.Ресурсное обеспечение подпрограммы

     Финансирование настоящей  подпрограммы  осуществляется  за   счет
средств краевого и федерального бюджетов.
     Объем и источники финансирования подпрограммы подлежат ежегодному
уточнению  в  соответствии  с  реальными  возможностями  бюджетов всех
уровней и с учетом фактического выполнения подпрограммных мероприятий.
     Размеры средств,  выделяемых  на реализацию мероприятий настоящей
подпрограммы,  утверждаются  ежегодно  законами  Приморского  края   о
краевом   бюджете   на   соответствующий   финансовый   год.   Размеры
финансирования из федерального бюджета определяются в  соответствии  с
нормативным  правовым  актом  о направлении субсидий на финансирование
дорожного хозяйства Приморского края на  очередной  финансовый  год  и
договорами с федеральными органами государственной власти.
     Всего на  реализацию  настоящей  подпрограммы   предусматривается
выделение 16791489 тыс.  рублей в ценах 2007 года, в том числе за счет
средств краевого бюджета 11401244 тыс.  рублей; федерального бюджета -
5390245   тыс.   рублей.  Общие  расходы  на  реализацию  подпрограммы
представлены в приложении 1.
     На 2007  год  запланировано  2664519  тыс.  рублей,  из  них - из
краевого бюджета - 1565029 тыс.  рублей;  из  федерального  бюджета  -
1099490 тыс. рублей.
     На 2008 год запланировано  4128198  тыс.  рублей,  из  них  -  из
краевого  бюджета  -  2805227 тыс.  рублей;  из федерального бюджета -
1322971 тыс. рублей.
     На 2009  год  запланировано  4711095  тыс.  рублей,  из  них - из
краевого бюджета - 3245527 тыс.  рублей;  из  федерального  бюджета  -
1465568 тыс. рублей.
     На 2010 год запланировано  5287677  тыс.  рублей,  из  них  -  из
краевого  бюджета  -  3785461 тыс.  рублей,  из федерального бюджета -
1502216 тыс. рублей.

     7.Координация мероприятий подпрограммы

     Координацию мероприятий, направленных на реализацию подпрограммы,
осуществляет администрация Приморского края.
     Государственным заказчиком подпрограммы и главным  распорядителем
выделяемых  на  ее  реализацию  бюджетных средств является департамент
дорожного хозяйства администрации  Приморского  края.  Государственный
заказчик  подпрограммы  с  учетом  финансовых  средств,  выделяемых из
различных источников,  и на основании предварительных  результатов  ее
выполнения   уточняет   промежуточные   сроки  реализации  мероприятий
подпрограммы и объемы их финансирования.
     При текущем   управлении   подпрограммой   департамент  дорожного
хозяйства администрации Приморского края выполняет основные задачи:
     осуществляет мониторинг выполнения показателей подпрограммы;
     обеспечивает согласованные действия по  подготовке  и  реализации
мероприятий, целевому и эффективному использованию средств;
     осуществляет взаимодействие  с   ответственными   за   выполнение
мероприятий;
     при изменении  объектов  ремонта,  объемов   выполняемых   работ,
источников  финансирования,  иных  показателей  своевременно вносит на
рассмотрение Законодательного Собрания Приморского  края  изменения  в
настоящую подпрограмму;
     представляет отчеты о ходе реализации подпрограммных мероприятий.

     8.Оценка эффективности реализации подпрограммы

     В ходе реализации подпрограммы,  помимо обязательного  проведения
полного комплекса круглогодичных работ по содержанию всей сети краевых
автомобильных  дорог,  будет  введено   в   эксплуатацию   261,45   км
автомобильных   дорог   и   5019,87  п.  м  искусственных  сооружений,
отремонтировано  1  904  км  автомобильных   дорог   и   130   мостов,
отремонтировано  и перестроено 257 водопропускных труб,  восстановлено
92 автопавильона и посадочных площадок.

     9.Система контроля за реализацией подпрограммы

     Управление и контроль за  реализацией  подпрограммы  осуществляет
государственный    заказчик    -   департамент   дорожного   хозяйства
администрации Приморского края,  определяющий требования к  содержанию
мероприятий подпрограммы и контролирующий ход их выполнения.
     Ежегодно государственный   заказчик   подпрограммы   с   участием
исполнителей  подпрограммы  подготавливает и представляет отчет о ходе
реализации подпрограммы за прошедший год губернатору Приморского  края
и  в  Законодательное  Собрание  Приморского  края  с предложениями по
корректировке подпрограммы на следующий за отчетным год.
     Государственный заказчик  подпрограммы  с учетом выделенных на ее
реализацию бюджетных средств ежегодно уточняет  целевые  показатели  и
затраты на мероприятия подпрограммы.
     Контроль ведется   на   основании   отчетности   исполнителей   о
реализации мероприятий подпрограммы и включает:
     контроль за  целевым  и  эффективным  использованием   выделенных
средств;
     контроль за выполнением объемов запланированных работ и качеством
их выполнения.
     Государственный заказчик отчитывается об освоении  выделенных  им
средств   и  выполнении  мероприятий  подпрограммы  в  соответствии  с
установленным порядком.
     Департамент финансов  администрации  Приморского  края  и комитет
экономического развития администрации  Приморского  края  осуществляют
контроль за реализацией подпрограммы в пределах своих полномочий.




     Приложение 1
     к подпрограмме "Обеспечение
     сохранности, модернизация и
     развитие автомобильных дорог
     общего пользования" краевой целевой
     программы "Дороги края
     (2007-2010 годы)"

     Потребность в финансовых ресурсах на реализацию подпрограммы
               "Обеспечение сохранности, модернизация и
  развитие автомобильных дорог общего пользования" на 2007-2010 годы

(тыс. рублей)
-----T----------------------------T--------------T-------------T-------------T------------T------------+
| N  |   Наименование разделов    |   2007 год   |  2008 год   |  2009 год   |  2010 год  |   Всего    |
|п/п |                            |              |             |             |            |            |
|    |                            |              |             |             |            |            |
+----+----------------------------+--------------+-------------+-------------+------------+------------+
| 1  |             2              |      3       |      4      |      5      |     6      |     7      |
|    |                            |              |             |             |            |            |
+----+----------------------------+--------------+-------------+-------------+------------+------------+
| 1. |Раздел 1.Содержание  автомо-|              |             |             |            |            |
|    |бильных  дорог и искусствен-|   649 880    |   769 020   |   869 158   | 1 082 792  | 3 370 850  |
|    |ных сооружений на них       |              |             |             |            |            |
|    |                            |              |             |             |            |            |
+----+----------------------------+--------------+-------------+-------------+------------+------------+
|    |в том числе:                |              |             |             |            |            |
|    |                            |              |             |             |            |            |
+----+----------------------------+--------------+-------------+-------------+------------+------------+
|    |за   счет  средств  краевого|   649 880    |   769 020   |   869 158   | 1 082 792  | 3 370 850  |
|    |бюджета                     |              |             |             |            |            |
|    |                            |              |             |             |            |            |
+----+----------------------------+--------------+-------------+-------------+------------+------------+
|    |за счет средств федерального|      0       |      0      |      0      |     0      |     0      |
|    |бюджета                     |              |             |             |            |            |
|    |                            |              |             |             |            |            |
+----+----------------------------+--------------+-------------+-------------+------------+------------+
| 2. |Раздел 2.Ремонт  автомобиль-|              |             |             |            |            |
|    |ных  дорог  и  искусственных|   565 222    |   785 084   |  1 025 640  | 1 270 211  | 3 646 157  |
|    |сооружений на них           |              |             |             |            |            |
|    |                            |              |             |             |            |            |
+----+----------------------------+--------------+-------------+-------------+------------+------------+
|    |в том числе:                |              |             |             |            |            |
|    |                            |              |             |             |            |            |
+----+----------------------------+--------------+-------------+-------------+------------+------------+
|    |за   счет  средств  краевого|   565 222    |   785 084   |  1 025 640  | 1 270 211  | 3 646 157  |
|    |бюджета                     |              |             |             |            |            |
|    |                            |              |             |             |            |            |
+----+----------------------------+--------------+-------------+-------------+------------+------------+
|    |за счет средств федерального|      0       |      0      |      0      |     0      |     0      |
|    |бюджета                     |              |             |             |            |            |
|    |                            |              |             |             |            |            |
+----+----------------------------+--------------+-------------+-------------+------------+------------+
| 3. |Раздел 3.Строительство и ре-|              |             |             |            |            |
|    |конструкция    автомобильных|              |             |             |            |            |
|    |дорог и искусственных соору-|  1 292 090   |  2 094 391  |  2 231 035  | 2 151 348  | 7 768 864  |
|    |жений на них                |              |             |             |            |            |
|    |                            |              |             |             |            |            |
+----+----------------------------+--------------+-------------+-------------+------------+------------+
|    |в том числе:                |              |             |             |            |            |
|    |                            |              |             |             |            |            |
+----+----------------------------+--------------+-------------+-------------+------------+------------+
|    |за   счет  средств  краевого|   192 600    |   771 420   |   765 467   |  649 132   | 2 378 619  |
|    |бюджета                     |              |             |             |            |            |
|    |                            |              |             |             |            |            |
+----+----------------------------+--------------+-------------+-------------+------------+------------+
|    |за счет средств федерального|  1 099 490   |  1 322 971  |  1 465 568  | 1 502 216  | 5 390 245  |
|    |бюджета                     |              |             |             |            |            |
|    |                            |              |             |             |            |            |
+----+----------------------------+--------------+-------------+-------------+------------+------------+
| 4. |Раздел 4.Модернизация  и ка-|              |             |             |            |            |
|    |питальный ремонт автомобиль-|              |             |             |            |            |
|    |ных  дорог  и  искусственных|   157 327    |   479 703   |   585 262   |  783 326   | 2 005 618  |
|    |сооружений на них           |              |             |             |            |            |
|    |                            |              |             |             |            |            |
+----+----------------------------+--------------+-------------+-------------+------------+------------+
|    |за   счет  средств  краевого|   157 327    |   479 703   |   585 262   |  783 326   | 2 005 618  |
|    |бюджета                     |              |             |             |            |            |
|    |                            |              |             |             |            |            |
+----+----------------------------+--------------+-------------+-------------+------------+------------+
|    |за счет средств федерального|      0       |      0      |      0      |     0      |     0      |
|    |бюджета                     |              |             |             |            |            |
|    |                            |              |             |             |            |            |
+----+----------------------------+--------------+-------------+-------------+------------+------------+
|    |Всего                       |  2 664 519   |  4 128 198  |  4 711 095  | 5 287 677  | 16 791 489 |
|    |                            |              |             |             |            |            |
+----+----------------------------+--------------+-------------+-------------+------------+------------+
|    |в том числе:                |              |             |             |            |            |
|    |                            |              |             |             |            |            |
+----+----------------------------+--------------+-------------+-------------+------------+------------+
|    |за   счет  средств  краевого|  1 565 029   |  2 805 227  |  3 245 527  | 3 785 461  | 11 401 244 |
|    |бюджета                     |              |             |             |            |            |
|    |                            |              |             |             |            |            |
+----+----------------------------+--------------+-------------+-------------+------------+------------+
|    |за счет средств федерального|  1 099 490   |  1 322 971  |  1 465 568  | 1 502 216  | 5 390 245  |
|    |бюджета                     |              |             |             |            |            |
|    |                            |              |             |             |            |            |
L----+----------------------------+--------------+-------------+-------------+------------+-------------



     Приложение 2
     к подпрограмме "Обеспечение сохранности,
     модернизация и развитие автомобильных
     дорог общего пользования" краевой целевой
     программы "Дороги края (2007-2010 годы)"

   Содержание автомобильных дорог и искусственных сооружений на них

----T----------------------T------------------T------------------T----------------T---------------T----------+
| N |Наименование объекта, |     2007 год     |     2008 год     |    2009 год    |   2010 год    |Стоимость |
|п/п|     мероприятия      |                  |                  |                |               |  всего,  |
|   |                      |                  |                  |                |               |тыс. руб- |
|   |                      |                  |                  |                |               |   лей    |
|   |                      |                  |                  |                |               |          |
+---+----------------------+--------T---------+-------T----------+-------T--------+-----T---------+----------+
|   |                      | объем  |  сто-   | объем |стоимость,| объем |  сто-  |объем|  сто-   |          |
|   |                      |        | имость, |       |тыс. руб- |       |имость, |     | имость, |          |
|   |                      |        |тыс. руб-|       |   лей    |       |  тыс.  |     |тыс. руб-|          |
|   |                      |        |   лей   |       |          |       | рублей |     |   лей   |          |
|   |                      |        |         |       |          |       |        |     |         |          |
+---+----------------------+--------+---------+-------+----------+-------+--------+-----+---------+----------+
| 1 |          2           |   3    |    4    |   5   |    6     |   7   |   8    |  9  |   10    |    11    |
|   |                      |        |         |       |          |       |        |     |         |          |
+---+----------------------+--------+---------+-------+----------+-------+--------+-----+---------+----------+
|1. |Нормативное содержание|        | 601 211 |       | 709 407  |       |806 532 |     |1 014 101|3 131 251 |
|   |                      |        |         |       |          |       |        |     |         |          |
+---+----------------------+--------+---------+-------+----------+-------+--------+-----+---------+----------+
|   |в том числе:          |        |         |       |          |       |        |     |         |          |
|   |                      |        |         |       |          |       |        |     |         |          |
+---+----------------------+--------+---------+-------+----------+-------+--------+-----+---------+----------+
|1.1|автомобильных дорог   | 6 540  | 496 492 | 6 560 | 561 533  | 6 570 |635 094 |6 590| 760 462 |2 453 581 |
|   |                      |        |         |       |          |       |        |     |         |          |
+---+----------------------+--------+---------+-------+----------+-------+--------+-----+---------+----------+
|   |зимнее содержание, км | 6 540  | 198 412 | 6 560 | 224 404  | 6 570 |253 801 |6 590| 306 056 | 982 673  |
|   |                      |        |         |       |          |       |        |     |         |          |
+---+----------------------+--------+---------+-------+----------+-------+--------+-----+---------+----------+
|   |летнее содержание, км | 6 540  | 298 080 | 6 560 | 337 129  | 6 570 |381 293 |6 590| 454 406 |1 470 908 |
|   |                      |        |         |       |          |       |        |     |         |          |
+---+----------------------+--------+---------+-------+----------+-------+--------+-----+---------+----------+
|1.2|искусственных сооруже-|        | 68 281  |       | 106 663  |       |124 828 |     | 159 748 | 459 520  |
|   |ний                   |        |         |       |          |       |        |     |         |          |
|   |                      |        |         |       |          |       |        |     |         |          |
+---+----------------------+--------+---------+-------+----------+-------+--------+-----+---------+----------+
|   |труб, шт.             | 6 089  | 16 578  | 6 089 |  48 187  | 6 089 | 58 692 |6 089| 76  574 | 200 031  |
|   |                      |        |         |       |          |       |        |     |         |          |
+---+----------------------+--------+---------+-------+----------+-------+--------+-----+---------+----------+
|   |мостов, шт.           | 1 584  | 51 703  | 1 581 |  58 476  | 1 581 | 66 136 |1 581| 83 174  | 259 489  |
|   |                      |        |         |       |          |       |        |     |         |          |
+---+----------------------+--------+---------+-------+----------+-------+--------+-----+---------+----------+
|1.3|обстановки пути       |        | 36 438  |       |  41 211  |       | 46 610 |     | 93 891  | 218 150  |
|   |                      |        |         |       |          |       |        |     |         |          |
+---+----------------------+--------+---------+-------+----------+-------+--------+-----+---------+----------+
|2. |Прочие  работы  по со-|        | 48 669  |       |  59 613  |       | 62 626 |     | 68 691  | 239 599  |
|   |держанию              |        |         |       |          |       |        |     |         |          |
|   |                      |        |         |       |          |       |        |     |         |          |
+---+----------------------+--------+---------+-------+----------+-------+--------+-----+---------+----------+
|   |в том числе:          |        |         |       |          |       |        |     |         |          |
|   |                      |        |         |       |          |       |        |     |         |          |
+---+----------------------+--------+---------+-------+----------+-------+--------+-----+---------+----------+
|2.1|устройство горизонта- |        |         |       |          |       |        |     |         |          |
|   |льной разметки, км    | 3 059  | 15 000  | 3 083 |  16 965  | 3 111 | 19 188 |3 149| 25 253  |  76 406  |
|   |                      |        |         |       |          |       |        |     |         |          |
+---+----------------------+--------+---------+-------+----------+-------+--------+-----+---------+----------+
|2.2|проведение планово-   |        |         |       |          |       |        |     |         |          |
|   |предупредительного ре-|        |         |       |          |       |        |     |         |          |
|   |монта мостов, п. м    |  790   | 10 600  |  870  |  18 125  |  870  | 18 825 | 870 | 18 825  |  66 375  |
|   |                      |        |         |       |          |       |        |     |         |          |
+---+----------------------+--------+---------+-------+----------+-------+--------+-----+---------+----------+
|2.3|разработка  дислокаций|        |         |       |          |       |        |     |         |          |
|   |и схем разметки, км   |  760   |    0    |  800  |   986    |  800  |  986   | 800 |   986   |  2 958   |
|   |                      |        |         |       |          |       |        |     |         |          |
+---+----------------------+--------+---------+-------+----------+-------+--------+-----+---------+----------+
|2.4|паспортизация автомо- |        |         |       |          |       |        |     |         |          |
|   |бильных дорог общего  |  168   |  3 404  |  324  |  1 859   |  324  | 1 859  | 324 |  1 859  |  8 981   |
|   |пользования, км       |        |         |       |          |       |        |     |         |          |
|   |                      |        |         |       |          |       |        |     |         |          |
+---+----------------------+--------+---------+-------+----------+-------+--------+-----+---------+----------+
|2.5|землеустроительные ра-|        |         |       |          |       |        |     |         |          |
|   |боты (инвентаризация),|   0    |  4 665  |  270  |  3 555   |  270  | 3 555  | 270 |  3 555  |  15 330  |
|   |га                    |        |         |       |          |       |        |     |         |          |
|   |                      |        |         |       |          |       |        |     |         |          |
+---+----------------------+--------+---------+-------+----------+-------+--------+-----+---------+----------+
|2.6|содержание ПВК, шт.   |   9    | 15 000  |   9   |  18 123  |   9   | 18 213 |  9  | 18 213  |  69 549  |
|   |                      |        |         |       |          |       |        |     |         |          |
+---+----------------------+--------+---------+-------+----------+-------+--------+-----+---------+----------+
|   |Всего                 |        | 649 880 |       | 769 020  |       |869 158 |     |1 082 792|3 370 850 |
|   |                      |        |         |       |          |       |        |     |         |          |
L---+----------------------+--------+---------+-------+----------+-------+--------+-----+---------+-----------



     Приложение 3
     к подпрограмме "Обеспечение сохранности,
     модернизация и развитие автомобильных
     дорог общего пользования" краевой целевой
     программы  "Дороги  края (2007-2010 годы)"

     Ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них

----T-----------------T-----------------T---------------T----------------T----------------T---------------+
| N |  Наименование   |    2007 год     |   2008 год    |    2009 год    |    2010 год    |     Всего     |
|п/п|     работы      |                 |               |                |                |               |
|   |                 |                 |               |                |                |               |
+---+-----------------+-------T---------+------T--------+-------T--------+------T---------+------T--------+
|   |                 | объем |  сто-   |объем |  сто-  | объем |  сто-  |объем |  сто-   |объем |  сто-  |
|   |                 |       | имость, |      |имость, |       |имость, |      | имость, |      |имость, |
|   |                 |       |тыс. руб-|      |  тыс.  |       |  тыс.  |      |тыс. руб-|      |  тыс.  |
|   |                 |       |   лей   |      | рублей |       | рублей |      |   лей   |      | рублей |
|   |                 |       |         |      |        |       |        |      |         |      |        |
----T-----------------T-------T---------T------T--------T-------T--------T------T---------T------T--------+
| 1 |        2        |   3   |    4    |  5   |   6    |   7   |   8    |  9   |   10    |  11  |   12   |
|   |                 |       |         |      |        |       |        |      |         |      |        |
+---+-----------------+-------+---------+------+--------+-------+--------+------+---------+------+--------+
|1. |Восстановление   |       |         |      |        |       |        |      |         |      |        |
|   |изношенных слоев |       |         |      |        |       |        |      |         |      |        |
|   |покрытии усовер- |       |         |      |        |       |        |      |         |      |        |
|   |шенст-вованного  |  36   | 151 631 |  68  |280 254 |  85   |350 318 | 120  | 494 565 | 309  |1 276768|
|   |типа, км         |       |         |      |        |       |        |      |         |      |        |
|   |                 |       |         |      |        |       |        |      |         |      |        |
+---+-----------------+-------+---------+------+--------+-------+--------+------+---------+------+--------+
|2. |Устройство повер-|       |         |      |        |       |        |      |         |      |        |
|   |хностной обработ-|       |         |      |        |       |        |      |         |      |        |
|   |ки, км           |  158  | 140 832 | 250  |226 323 |  300  |271 587 | 350  | 316 852 |1 058 |955 594 |
|   |                 |       |         |      |        |       |        |      |         |      |        |
+---+-----------------+-------+---------+------+--------+-------+--------+------+---------+------+--------+
|3. |Восстановление   |       |         |      |        |       |        |      |         |      |        |
|   |изношенных слоев |       |         |      |        |       |        |      |         |      |        |
|   |покрытии переход-|       |         |      |        |       |        |      |         |      |        |
|   |ного типа, км    |  87   | 75 007  | 100  | 80 116 |  150  |120 174 | 200  | 160 233 | 537  |435 530 |
|   |                 |       |         |      |        |       |        |      |         |      |        |
+---+-----------------+-------+---------+------+--------+-------+--------+------+---------+------+--------+
|4. |Ремонт и пере-   |       |         |      |        |       |        |      |         |      |        |
|   |стройка, шт.     |  27   | 21 525  |  50  | 37 500 |  80   | 60 000 | 100  | 75 000  | 257  |194 025 |
|   |                 |       |         |      |        |       |        |      |         |      |        |
+---+-----------------+-------+---------+------+--------+-------+--------+------+---------+------+--------+
|5. |Ремонт мостов,   |  23   | 102 431 |  25  | 96 591 |  41   |158 409 |  41  | 158 409 | 130  |515 840 |
|   |шт.              |       |         |      |        |       |        |      |         |      |        |
|   |                 |       |         |      |        |       |        |      |         |      |        |
+---+-----------------+-------+---------+------+--------+-------+--------+------+---------+------+--------+
|6. |Восстановление   |       |         |      |        |       |        |      |         |      |        |
|   |автопавильонов,  |       |         |      |        |       |        |      |         |      |        |
|   |посадочных площа-|       |         |      |        |       |        |      |         |      |        |
|   |док, шт.         |  17   |  4 420  |  21  | 5 460  |  27   | 5 460  |  27  |  5 460  |  92  | 20 800 |
|   |                 |       |         |      |        |       |        |      |         |      |        |
|   |                 |       |         |      |        |       |        |      |         |      |        |
+---+-----------------+-------+---------+------+--------+-------+--------+------+---------+------+--------+
|7. |Установка дорож- |       |         |      |        |       |        |      |         |      |        |
|   |ных знаков, шт.  | 1 119 |  5 595  |2 000 | 7 280  | 2 000 | 7 280  |2 000 |  7 280  |7 119 | 27 435 |
|   |                 |       |         |      |        |       |        |      |         |      |        |
+---+-----------------+-------+---------+------+--------+-------+--------+------+---------+------+--------+
|8. |Устройство съез- |       |         |      |        |       |        |      |         |      |        |
|   |дов, шт.         |   0   |    0    |  6   | 1 560  |  10   | 2 412  |  10  |  2 412  |  26  | 6 384  |
|   |                 |       |         |      |        |       |        |      |         |      |        |
+---+-----------------+-------+---------+------+--------+-------+--------+------+---------+------+--------+
|9. |Резерв средств на|       |         |      |        |       |        |      |         |      |        |
|   |аварийно-восста- |       |         |      |        |       |        |      |         |      |        |
|   |нови-тельные ра- |       | 63 781  |      | 50 000 |       | 50 000 |      | 50 000  |      |213 781 |
|   |боты             |       |         |      |        |       |        |      |         |      |        |
|   |                 |       |         |      |        |       |        |      |         |      |        |
+---+-----------------+-------+---------+------+--------+-------+--------+------+---------+------+--------+
|   |Итого            |       | 565 222 |      |785 084 |       |1 025640|      |1 270 211|      |3 646157|
|   |                 |       |         |      |        |       |        |      |         |      |        |
|   |                 |       |         |      |        |       |        |      |         |      |        |
L---+-----------------+-------+---------+------+--------+-------+--------+------+---------+------+---------



     Приложение 4
     к подпрограмме "Обеспечение сохранности,
     модернизация и развитие автомобильных
     дорог общего пользования" краевой целевой
     программы "Дороги края (2007-2010 годы)"

          Строительство и реконструкция автомобильных дорог
                  и искусственных сооружений на них

----T-----------------------T------------------------T----------------------------------------------------+
| N | Наименование объектов |       Мощность,        |                     Стоимость,                     |
|п/п|                       |        км/п. м         |                    тыс. рублей                     |
|   |                       |                        |                                                    |
+---+-----------------------+------------T-----------+--------T---------T-----------T---------T-----------+
|   |                       | по проекту |   ввод    |2007 год|2008 год | 2009 год  |2010 год |   всего   |
|   |                       |            | 2007-2010 |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |   годы    |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
| 1 |           2           |     3      |     4     |   5    |    6    |     7     |    8    |     9     |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|1. |Международный    транс-|55,455/     |41,455/    |428 656 | 597 125 |  784 596  | 397 452 | 2 207 829 |
|   |портный коридор "Примо-|628,92      |309,48     |        |         |           |         |           |
|   |рье-1" (PR1)           |            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|   |в том числе:           |            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|   |за счет средств краево-|            |           | 5 476  | 179 137 |  235 379  | 119 236 |  539 228  |
|   |го бюджета             |            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|   |за счет средств федера-|            |           |423 180 | 417 987 |  549 217  | 278 216 | 1 668 601 |
|   |льного бюджета         |            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|   |в  том  числе по объек-|            |           |        |         |           |         |           |
|   |там:                   |            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|1.1|Автомобильная    дорога|            |           |        |         |           |         |           |
|   |Уссурийск-Пограничный- |            |           |        |         |           |         |           |
|   |Госграница  на  участке| 7,0/182,41 |     0     |   0    |    0    |     0     | 25 000  |  25 000   |
|   |км 13-км 20            |            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|1.2|Автомобильная    дорога|            |           |        |         |           |         |           |
|   |Уссурийск-Пограничный- |            |           |        |         |           |         |           |
|   |Госграница  на  участке|    15/-    |   15/-    |   0    | 194 285 |  364 542  |    0    |  558 827  |
|   |км 20-км 35            |            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|1.3|Автомобильная    дорога|            |           |        |         |           |         |           |
|   |Уссурийск-Пограничный- |            |           |        |         |           |         |           |
|   |Госграница  на  участке|12,455/     |12,455/    |428 656 | 252 872 |     0     |    0    |  681 528  |
|   |км 35-км 51            |158,61      |158,61     |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|1.4|Автомобильная    дорога|            |           |        |         |           |         |           |
|   |Уссурийск-Пограничный- |            |           |        |         |           |         |           |
|   |Госграница  на  участке| 21,0/287,9 |14,0/150,87|   0    | 149 968 |  420 054  | 372 452 |  942 474  |
|   |км 51-км 72            |            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|2. |Магистраль,   связующая|            |           |        |         |           |         |           |
|   |международный    транс-|            |           |        |         |           |         |           |
|   |портный коридор "Примо-|            |           |        |         |           |         |           |
|   |рье-1" (PR1) и междуна-|86,76/      |76,76/     |858 434 |1 238 690|  998 787  | 935 662 | 4 031 533 |
|   |родный транспортный ко-|1432,76     |1432,76    |        |         |           |         |           |
|   |ридор      "Приморье-2"|            |           |        |         |           |         |           |
|   |(PR2)                  |            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|   |в том числе:           |            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|   |за счет средств краево-|            |           |182 124 | 371 607 |  299 636  | 280 687 | 1 134 054 |
|   |го бюджета             |            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|   |за счет средств федера-|            |           |676 310 | 867 083 |  699 151  | 654 935 | 2 897 479 |
|   |льного бюджета         |            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|   |в  том  числе по объек-|            |           |        |         |           |         |           |
|   |там:                   |            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|2.1|Автомобильная    дорога|            |           |        |         |           |         |           |
|   |Раздольное-Хасан     на|8,714/373,35|8,714/     |203 623 | 450 000 |  236 735  |    0    |  890 358  |
|   |участке км 14-км 23    |            |373,35     |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|2.2|Автомобильная    дорога|            |           |        |         |           |         |           |
|   |Раздольное-Хасан     на| 10,6/173,5 |10,6/173,5 |494 771 | 231 583 |     0     |    0    |  726 354  |
|   |участке км 49-км 60    |            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|2.3|Автомобильная    дорога|            |           |        |         |           |         |           |
|   |Раздольное-Хасан     на| 11,78/180  | 11,78/180 | 35 040 | 480 000 |  362 094  |    0    |  877 134  |
|   |участке км 87-км 99    |            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|2.4|Автомобильная    дорога|            |           |        |         |           |         |           |
|   |Раздольное-Хасан     на|7,061/261,2 |7,061/261,2|125 000 |    0    |     0     |    0    |  125 000  |
|   |участке км 100-км 107  |            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|2.5|Автомобильная    дорога|            |           |        |         |           |         |           |
|   |Раздольное-Хасан     на| 6,38/43,0  | 6,38/43,0 |   0    |    0    |     0     | 222 951 |  222 951  |
|   |участке                |            |           |        |         |           |         |           |
|   |км 170-км 176+380      |            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|2.6|Автомобильная    дорога|            |           |        |         |           |         |           |
|   |Раздольное-Хасан     на| 3,62/54,6  | 3,62/54,6 |   0    |    0    |  120 432  |    0    |  120 432  |
|   |участке                |            |           |        |         |           |         |           |
|   |км 176+380-км 180      |            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|2.7|Автомобильная    дорога|            |           |        |         |           |         |           |
|   |Раздольное-Хасан     на| 36,6/286,4 |36,6/286,4 |   0    | 77 107  |  279 526  | 566 241 |  922 874  |
|   |участке                |            |           |        |         |           |         |           |
|   |км 180-км 216+600      |            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|2.8|Автомобильная    дорога|            |           |        |         |           |         |           |
|   |Раздольное-Хасан     на|  2,0/60,6  | 2,0/60,6  |   0    |    0    |     0     | 146 430 |  146 430  |
|   |участке    Подъезд    к|            |           |        |         |           |         |           |
|   |пгт Хасан              |            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|3. |Международный    транс-|            |           |        |         |           |         |           |
|   |портный коридор "Примо-|17,3/1483,2 | 9,3/502,2 |   0    | 37 901  |  217 200  | 569 064 |  824 165  |
|   |рье-1" (PR1)           |            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|   |в том числе:           |            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|   |за счет средств краево-|            |           |   0    |    0    |     0     |    0    |     0     |
|   |го бюджета             |            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|   |за счет средств федера-|            |           |   0    | 37 901  |  217 200  | 569 064 |  824 165  |
|   |льного бюджета         |            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|   |в  том  числе по объек-|            |           |        |         |           |         |           |
|   |там:                   |            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|3.1|Автомобильная    дорога|            |           |        |         |           |         |           |
|   |Владивосток-Находка-   |            |           |        |         |           |         |           |
|   |порт Восточный на учас-| 8,0/981,0  |     0     |   0    |    0    |  37 200   | 68 765  |  105 965  |
|   |тке км 18+500-км 26+500|            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|3.2|Автомобильная    дорога|            |           |        |         |           |         |           |
|   |Владивосток-Находка-   |            |           |        |         |           |         |           |
|   |порт Восточный на учас-| 9,3/502,2  | 9,3/502,2 |   0    | 37 901  |  180 000  | 500 299 |  718 200  |
|   |тке км 31+500-км 40+800|            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|4. |Магистральные направле-|            |           |        |         |           |         |           |
|   |ния  автомо-бильных до-|            |           |        |         |           |         |           |
|   |рог,  предусмотренные в|            |           |        |         |           |         |           |
|   |рамках "Стратегии соци-|            |           |        |         |           |         |           |
|   |ально-экономического   |21,6/148,24 |21,6/148,24|   0    | 56 222  |  51 394   | 152 370 |  259 986  |
|   |развития    Приморского|            |           |        |         |           |         |           |
|   |края на 2004-2010 годы"|            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|   |в том числе:           |            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|   |за счет средств краево-|            |           |   0    | 56 222  |  51 394   | 152 370 |  259 986  |
|   |го бюджета             |            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|   |за счет средств федера-|            |           |   0    |    0    |     0     |    0    |     0     |
|   |льного бюджета         |            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|   |в  том  числе по объек-|            |           |        |         |           |         |           |
|   |там:                   |            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|4.1|Автомобильная    дорога|            |           |        |         |           |         |           |
|   |Находка-Лазо-Ольга-Ка- |            |           |        |         |           |         |           |
|   |валерово   на   участке| 13,1/18,64 |13,1/18,64 |   0    |    0    |  51 394   | 79 170  |  130 564  |
|   |км 140-км 153          |            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|4.2|Автомобильная    дорога|            |           |        |         |           |         |           |
|   |Находка-Лазо-Ольга-Ка- |            |           |        |         |           |         |           |
|   |валерово   на   участке|  8,0/49,6  | 8,0/49,6  |   0    | 56 222  |     0     |    0    |  56 222   |
|   |км 202-км 210          |            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|4.3|Автомобильная    дорога|            |           |        |         |           |         |           |
|   |Рудная Пристань-Терней,|   0,5/80   |  0,5/80   |   0    |    0    |     0     | 73 200  |  73 200   |
|   |мост на км 59          |            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|5. |Прочие    автомобильные|            |           |        |         |           |         |           |
|   |дороги  и искусственные|10,47/914,69|10,47/     |   0    | 123 583 |  150 658  | 74 840  |  349 081  |
|   |сооружения             |            |914,69     |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|   |в том числе:           |            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|   |за счет средств краево-|            |           |   0    | 123 583 |  150 658  | 74 840  |  349 081  |
|   |го бюджета             |            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|   |за счет средств федера-|            |           |   0    |    0    |     0     |    0    |     0     |
|   |льного бюджета         |            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|   |в  том  числе по объек-|            |           |        |         |           |         |           |
|   |там:                   |            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|5.1|Автомобильная    дорога|            |           |        |         |           |         |           |
|   |Михайловка-Турий   Рог,|            |           |        |         |           |         |           |
|   |мост через реку Мельгу-| 1,0/791,1  | 1,0/791,1 |   0    | 70 000  |  150 658  |    0    |  220 658  |
|   |новку     на    участке|            |           |        |         |           |         |           |
|   |км 71+456              |            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|5.2|Автомобильная    дорога|            |           |        |         |           |         |           |
|   |Дальнереченск-Ариадное |   7,6/-    |   7,6/-   |   0    |    0    |     0     | 74 840  |  74 840   |
|   |на участке км 14-км 21 |            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|5.3|Автомобильная    дорога|            |           |        |         |           |         |           |
|   |Дальнереченск-Ариадное,|            |           |        |         |           |         |           |
|   |мост  через  реку Мель-| 1,0/72,81  | 1,0/72,81 |   0    | 18 669  |     0     |    0    |  18 669   |
|   |ничную    на    участке|            |           |        |         |           |         |           |
|   |км 116+720             |            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|5.4|Автомобильная    дорога|            |           |        |         |           |         |           |
|   |Дальнереченск-Рощино-  | 0,87/50,78 |0,87/50,78 |   0    | 34 914  |     0     |    0    |  34 914   |
|   |Восток, мост на км 52  |            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|6. |Проектно-изыскательские|            |           | 5 000  | 40 870  |  28 400   | 22 000  |  96 270   |
|   |работы                 |            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|   |Итого                  |191,58/     |159,58/    |1292090 |2 094 391| 2 231 035 |2 151 348| 7 768 864 |
|   |                       |4607,81     |3307,37    |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|   |в том числе:           |            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|   |за счет средств краево-|            |           |192 600 | 771 420 |  765 467  | 649 132 | 2 378 619 |
|   |го бюджета             |            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
+---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+-----------+
|   |за счет средств федера-|            |           |1099490 |1 322 971| 1 465 568 |1 502 216| 5 390 245 |
|   |льного бюджета         |            |           |        |         |           |         |           |
|   |                       |            |           |        |         |           |         |           |
L---+-----------------------+------------+-----------+--------+---------+-----------+---------+------------