|
Расширенный поиск
Закон Приморского края от 28.06.2007 № 95-КЗ
Документ имеет не последнюю редакцию.
ЗАКОН ПРИМОРСКОГО КРАЯ О краевой целевой программе "Дороги края (2007-2010 годы)" Принят Законодательным Собранием Приморского края 27 июня 2007 года (В редакции Законов Приморского края от 09.08.2007 г. N 123-КЗ; от 03.12.2007 г. N 163-КЗ; от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) СТАТЬЯ 1. Утвердить краевую целевую программу "Дороги края (2007 - 2010 годы)" (прилагается). СТАТЬЯ 2. Настоящий Закон вступает в силу со дня его официального опубликования. Губернатор края С.М. Дарькин г. Владивосток 28 июня 2007 года N 95-КЗ Утверждена Законом Приморского края от 28.06.2007 N 95-КЗ Краевая целевая программа "Дороги края (2007-2010 годы)" (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) Паспорт краевой целевой программы "Дороги края (2007-2010 годы)" Наименование програм- краевая целевая программа "Дороги края (2007- мы 2010 годы)" (далее - Программа) Основание разработки бюджетное послание Президента Российской Фе- программы дерации Федеральному Собранию Российской Фе- дерации от 30 мая 2006 года "О бюджетной по- литике в 2007 году"; федеральная целевая программа "Модерниза- ция транспортной системы России" (2002-2010 годы), утвержденная постановле- нием Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 года N 848; федеральная целевая программа "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года", утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 1996 года N 480; (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) поручение Губернатора Приморского края (про- токол заседания Администрации Приморского края от 18 января 2007 года N 1) (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) Государственный за- департамент дорожного хозяйства Приморского казчик программы края (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) Основной разработчик департамент дорожного хозяйства Приморского программы края (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) Цели и задачи про- цели: граммы повышение благосостояния и комфортности про- живания населения края; удовлетворение по- требностей населения и экономики Приморского края в транспортной инфраструктуре; увеличение мобильности населения и стимулиро- вание экономической активности; повышение безопасности и укрепление оборонос- пособности Российской Федерации; задачи: формирование единой дорожной сети, включающей федеральные, краевые и муниципальные автомо- бильные дороги, отвечающей растущим потребно- стям в перевозках автомобильным транспортом и обеспечивающей круглогодичные связи между районами и населенными пунктами Приморского края; обеспечение сохранности существующей дорожной сети, приоритетное выполнение работ по содер- жанию, ремонту существующих автомобильных дорог; (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) формирование сети современных скоростных ав- томобильных магистралей на основных направле- ниях автотранспортных потоков, в том числе в составе международных транспортных коридоров, с доведением допустимых нагрузок и габаритов до международных норм; строительство новых и повышение технического уровня существующих автомобильных дорог, уве- личение пропускной способности, строительство обходов населенных пунктов, обеспечение подъ- ездов к важнейшим транспортным узлам, желез- нодорожным станциям, морским портам, пунктам пропуска через Государственную границу Рос- сийской Федерации, аэропортам, терминалам и другим объектам транспортной инфраструктуры; сокращение транспортных издержек, повышение скоростей движения, оптимизация конфигурации дорожной сети и снижение перепробега автомо- бильного транспорта, улучшение качества и снижение времени перевозок грузов и пассажи- ров автомобильным транспортом; обеспечение круглогодичного транспортного со- общения с населенными пунктами, повышение бе- зопасности дорожного движения, сокращение ко- личества и величины потерь от дорожно-транс- портных происшествий, снижение отрицательного воздействия транспортно-дорожного комплекса на окружающую среду; повышение эффективности расходов на дорожное хозяйство (за счет повышения эффективности системы управления и системы финансирования дорожного хозяйства, совершенствования систем ценообразования и закупок для нужд дорожного хозяйства); повышение качества дорожных работ, применение новых технологий и материалов, внедрение дос- тижений научно-технического прогресса отечес- твенного дорожного машиностроения и дорожно- строительной отрасли Срок реализации про- 2007-2010 годы граммы Перечень подпрограмм Программа состоит из трех подпрограмм: программы подпрограмма "Обеспечение сохранности и развитие автомобильных дорог общего пользования"; (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) подпрограмма "Устройство асфальтобетонного покрытия на автомобильных дорогах, проходящих по территории поселений"; подпрограмма "Мероприятия по строительству и реконструкции федеральной автомобильной доро- ги М-60 "Уссури" Хабаровск-Владивосток в При- морском крае" Исполнители программы организации, определяемые государственным за- казчиком программы на конкурсной основе в со- ответствии с Федеральным законом от 21 июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд" Объем и источники источниками финансирования Программы являются финансирования средства краевого бюджета и средства федераль- программы ного бюджета; всего на реализацию Программы предусматривает- ся выделение средств в размере: 32937987 тыс. рублей, в том числе средства: краевого бюджета - 12688803 тыс. рублей; федерального бюджета - 20249184 тыс. рублей; в том числе по годам: 2007 год - 4177835 тыс. рублей: краевой бюджет - 2309846 тыс. рублей; федеральный бюджет - 1867989 тыс. рублей; 2008 год - 6874518 тыс. рублей: краевой бюджет - 2867000 тыс. рублей; федеральный бюджет - 4007518 тыс. рублей; 2009 год - 12310709 тыс. рублей: краевой бюджет - 3435726 тыс. рублей; федеральный бюджет - 8874983 тыс. рублей; 2010 год - 9574925 тыс. рублей: краевой бюджет - 4076231 тыс. рублей; федеральный бюджет - 5498694 тыс. рублей. (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) Ожидаемые конечные обеспечение нормативного содержания сети ав- результаты реализации томобильных дорог, находящихся в государс- программы твенной собственности Приморского края; выполнение ремонта, реконструкции и строите- льства наиболее важных участков автомобильных дорог общего пользования, искусственных до- рожных сооружений на них; (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) развитие на территории Приморского края меж- дународных транспортных коридоров; уменьшение выбросов в атмосферу вредных ве- ществ при эксплуатации пассажирского транс- порта, снижение негативного влияния автомоби- льных дорог на население и придорожные экоси- стемы. В результате реализации Программы будет введено в эксплуатацию 385,219 км автомобильных дорог и 8462,89 п. м искусственных дорожных сооружений, отремонтировано 1551 км автомо- бильных дорог и 120 мостов, отремонтировано и перестроено 220 водопропускных труб. В 200 населенных пунктах края на 204,03 км автомобильных дорог будет обеспечена постоянная круглогодичная связь с сетью дорог общего пользования федерального и краевого значения по автомобильным дорогам с твердым покрытием. Планируется снижение аварийности на дорогах края до 20 процентов. Увеличение скорости движения автотранспорта сократит время транспортирования грузов и пребывания пассажиров в пути (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) Организация контроля контроль за ходом реализации Программы осуще- за реализацией про- ствляет государственный заказчик - департа- граммы мент дорожного хозяйства Администрации При- морского края, департамент финансов При- морского края, департамент экономического развития Приморского края (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) 1.Содержание проблемы и обоснование необходимости ее решения программными методами Автомобильные дороги являются важнейшей составной частью транспортной системы страны. От уровня транспортно-эксплуатационного состояния и развития сети автомобильных дорог, обеспечивающих связь между регионами и населенными пунктами Российской Федерации и, в частности, Приморского края, а также с дорожной сетью сопредельных государств, во многом зависит решение задач достижения устойчивого экономического роста страны, улучшение условий предпринимательской деятельности и повышение качества жизни населения, проведение структурных реформ, укрепление национальной безопасности государства и интеграции транспортной системы России в международную транспортную систему. Согласно положениям транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2020 года развитие сети автомобильных дорог должно соответствовать темпам социально-экономического развития России и обеспечивать потребность в перевозках в соответствии с ростом парка автотранспортных средств. В настоящее время социально-экономическое развитие во многом сдерживается по причине неудовлетворительного транспортно-эксплуатационного состояния и недостаточного уровня развития автомобильных дорог. Значительная часть автомобильных дорог общего пользования имеет высокую степень износа и практически исчерпала пропускную способность. Недостаточное развитие сети автомобильных дорог в северных районах сдерживает развитие и вовлечение в хозяйственный оборот огромных территорий, богатых природными ресурсами. Многие населенные пункты Приморского края не имеют круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог федерального и краевого значения по автомобильным дорогам с твердым покрытием, что приводит к сокращению производства, в том числе и сельскохозяйственного, оттоку населения из этих районов. Темпы дорожного строительства сегодня отстают от темпов роста автомобильного парка Приморского края. Так, за период 2002-2006 годы протяженность автомобильных дорог общего пользования увеличилась на 0,17 процента при росте автомобильного парка на 20 процентов. Рост парка автотранспортных средств сказывается на интенсивности движения автотранспортных потоков, которая на опорной сети автомобильных дорог за последние годы возросла более чем в два раза. То есть около 30 процентов общего объема перевозок по автомобильным дорогам осуществляется в условиях превышения нормативного уровня загрузки дорог. Это приводит к росту затрат на автомобильные перевозки на 20-30 процентов по сравнению с нормальными условиями движения, создает угрозу ограничения экономического роста и замедления социального развития края, приводит к возникновению системных транспортных заторов из-за недостаточной пропускной способности сети автомобильных дорог. Сеть автомобильных дорог Приморского края перестает отвечать потребностям экономики региона. Россия существенно отстает от ведущих зарубежных стран по показателям подвижности населения, скорости доставки грузов, плотности сети автомобильных дорог. Это приводит к снижению конкурентоспособности российских производителей, большой доле транспортной составляющей в себестоимости продукции, сдерживанию роста производительности труда и объемов инвестиций. Общая протяженность сети автомобильных дорог общего пользования Приморского края составляет 6 652 км, в том числе с усовершенствованным типом покрытия - 3 049 км, грунтовым покрытием - 112 км, с гравийным покрытием - 3 491 км. Общая балансовая стоимость имущества дорожного хозяйства Приморского края, составляет 33 млрд. рублей, из них: стоимость краевых автомобильных дорог общего пользования Приморского края - 31,271 млрд рублей. В результате проведения реформы местного самоуправления к автомобильным дорогам общего пользования отнесены автомобильные дороги, находящиеся в собственности муниципальных образований. По результатам их инвентаризации протяженность автомобильных дорог местного значения оценивается в 8909 км. Основная часть автомобильных дорог общего пользования Приморского края - это дороги III, IV и V категорий. Протяженность дорог II категории составляет 2,6 процента, III категории - 19 процентов. Около 3491 км автомобильных дорог имеют дорожные одежды переходного и низшего типа. Для обеспечения пропуска современных большегрузных автотранспортных средств необходимо проведение реконструкции на участках, составляющих большую часть протяженности автомобильных дорог общего пользования. Данные диагностики показали, что: 16 процентов общей протяженности дорог (1064 км) требуют ремонта дорожной одежды; неудовлетворительную прочность дорожных покрытий имеют 26 процентов протяженности (1762 км) автомобильных дорог; неудовлетворительную ровность дорожных покрытий имеют 30 процентов протяженности (1968 км) автомобильных дорог; неудовлетворительные сцепные свойства дорожных покрытий имеют 11 процентов протяженности (750 км) автомобильных дорог. Интенсивность движения на автомобильных дорогах, выходящих из городов Владивостока, Уссурийска, Находки, составляют от 29782 до 37658 автомобилей в сутки. В летний период многие участки дорог работают в режиме перегрузки. Выполненные расчеты показывают, что в ближайшие годы будет полностью исчерпана пропускная способность автомобильных дорог "Уссурийск - Пограничный - Госграница", "Владивосток - Находка - порт Восточный", "Хабаровск-Владивосток" М-60 "Уссури" (отдельные участки). На сети автомобильных дорог общего пользования эксплуатируются 1584 мостов и путепроводов общей протяженностью 59,9 тыс. п. м, включая 37 деревянных мостов. Результаты диагностики искусственных дорожных сооружений показали, что в неудовлетворительном состоянии находятся 689 мостов (43 процента) суммарной протяженностью 26,513 тыс. п. м, из которых 374 сооружения имеют габариты, не соответствующие категории автомобильной дороги, 610 сооружений - недостаточную грузоподъемность, 360 сооружений - низкий уровень безопасности движения и 434 сооружения - износ, близкий к предельному. Около 57 процентов мостов и путепроводов построены более 40 лет назад и не соответствуют современным требованиям по грузоподъемности. Все несоответствующие нормативам мостовые сооружения требуют усиления, частичной или полной замены пролетных строений и опор, а также значительного расширения в целях доведения габарита проезжей части до норматива, соответствующего категории автомобильной дороги. (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) В настоящее время 12 населенных пунктов не имеют связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, 165 населенных пунктов не имеют связи с сетью автомобильных дорог общего пользования по автомобильным дорогам с твердым покрытием. В последние годы увеличение экономической активности населения и рост парка автотранспортных средств привели к резкому увеличению числа дорожно-транспортных происшествий. Доля дорожно-транспортных происшествий, произошедших по причине сопутствующих дорожных условий, связанных как с неудовлетворительным содержанием автомобильных дорог, так и их недостаточным техническим оснащением, составляет 24 процента общего количества дорожно-транспортных происшествий. Увеличение количества автотранспортных средств у населения и увеличение интенсивности их эксплуатации будет обострять проблему безопасности дорожного движения и, при сохранении сложившихся тенденций, увеличивать человеческие и экономические потери, а также негативно влиять на окружающую среду. Развитие автомобильного транспорта и расширение автомобильных перевозок способствуют усилению отрицательных экологических последствий и воздействия на окружающую среду. Доля автомобильного транспорта в суммарных выбросах загрязняющих веществ в атмосферу всеми техногенными источниками достигает 45 процентов, а в шумовом воздействии на население городов - 85-95 процентов. Рост парка автомобильного транспорта, концентрация его в крупных городах и вблизи важнейших транспортных узлов вместе с увеличением загруженности дорог и снижением средних скоростей движения приводит к ухудшению экологической обстановки. В отдельных районах валовые выбросы от автомобильного транспорта превышают выбросы от стационарных источников. В крупных городах имеют место случаи образования тропосферного озона (смога), формирующегося в условиях жаркой солнечной погоды. Выбросы автомобильного транспорта представляют значительную опасность для водителей и пассажиров, а также для населения, проживающего в непосредственной близости от автомобильных дорог. Это вызывает увеличение заболеваемости и смертности, возникновение специфических, в том числе детских болезней, связанных в попаданием в организм свинца. Экологическая ситуация существенно ухудшается при снижении средних скоростей движения и образовании транспортных заторов. Дорожное хозяйство и автомобильный транспорт оказывают негативное воздействие на загрязнение почвы (нефтепродуктами, химическими реагентами, хлоридами, тяжелыми металлами, пылью, мусором), рек и водоемов, вызывают изменение режима стока поверхностных и грунтовых вод, эрозию почв и грунтов, акустическое, вибрационное, электромагнитное загрязнение и т.д. Объемы финансирования дорожного хозяйства в последние годы не стабильны и меняются из года в год, что при длительных инвестиционных циклах дорожных проектов (от 3 до 7 лет) приводит к резкому снижению эффективности и без того ограниченных средств. Существенным недостатком действующей системы финансирования автомобильных дорог является отсутствие законодательной основы и механизмов привлечения частного капитала в дорожное строительство, возможности, в необходимых случаях, привлечения внутренних займов и других внебюджетных источников. Рост числа транспортных средств и интенсивности использования дорожной сети позволяют расширить финансирование дорожного хозяйства за счет возможного привлечения внебюджетных источников, что требует принятия соответствующих законодательных и нормативных правовых актов. При этом необходимо учитывать, что возможности привлечения заемных средств и средств частных инвесторов существенно ограничены и могут обеспечивать решение проблем только на участках движения с высокой интенсивностью движения, протяженность которых не превышает 5 процентов протяженности магистральных дорог. В результате недостаточного финансирования работ по содержанию, ремонту и модернизации, из-за несоответствия транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог нормативным требованиям затраты на автомобильные перевозки дополнительно возрастают в 1,3-1,5 раза, а потери от дорожно-транспортных происшествий - на 12-15 процентов. Из-за недостаточной плотности дорожной сети часть меж- и внутрирегиональных, а также местных перевозок осуществляется со значительным перепробегом, что обусловливает дополнительные транспортные расходы. Отсутствие подъездов с твердым покрытием к малонаселенным и отдаленным сельским населенным пунктам обуславливает значительные затраты на перевозки по грунтовым дорогам, которые в 1,8 - 2,2 раза выше, чем по дорогам с твердым покрытием, и в 3-4 раза выше, чем по дорогам с усовершенствованным покрытием. Протяженность грунтовых дорог к указанным населенным пунктам составляет 112 км, движение по этим дорогам крайне затруднено в осенне-весенний период. Затрудненный подъезд по этим дорогам к земельным угодьям из-за несвоевременного выполнения посевных, уборочных и других работ также приводит к значительным потерям сельскохозяйственных предприятий. Неразвитость краевых автомобильных дорог усугубляет проблемы в социальной сфере из-за несвоевременного оказания срочной и профилактической медицинской помощи, дополнительных потерь времени и ограничений на поездки. Отсутствие подъездов по дорогам с твердым покрытием к населенным пунктам сдерживает развитие последних. Недостаточный уровень развития дорожной сети в северных и восточных регионах обуславливает дополнительные затраты на обеспечение северного завоза. Указанные дополнительные затраты возникают при перевозках по автозимникам, при перевозках несколькими видами транспорта с повторной перевалкой грузов, при хранении грузов в период межсезонья и т.д. Отставание развития дорожной сети от темпов автомобилизации приводит к сдерживанию социально-экономического развития во всех отраслях экономики из-за невозможности расширения границ товарных рынков, а также слабого развития отечественного и иностранного автотуризма, который в странах с развитой дорожной сетью является существенным источником доходов. Потери от дорожно-транспортных происшествий, связанные с гибелью и ранениями людей, с повреждением автомобильного транспорта влекут за собой расходы бюджетной системы на медицинское обслуживание, административные расходы и расходы по восстановлению технического оснащения дорог. Отставание в развитии дорожной сети будет являться сдерживающим фактором развития промышленности, сельского хозяйства и других отраслей экономики и препятствовать укреплению страны как единого экономического и социального пространства. В условиях социально-экономического развития, сфера применения автомобильного транспорта интенсивно расширяется. Автомобильный транспорт используется для перевозки высокоценных и скоропортящихся грузов на дальние расстояния, а также занимает доминирующее положение в перевозках на средние расстояния в 500-1000 км и особенно в перевозках на короткие расстояния до 100 км. Дальнейший рост объемов перевозок на автомобильном транспорте будет связан с увеличением объемов производства, развитием предпринимательской деятельности, расширением сферы услуг, повышением уровня жизни населения, освоением новых территорий и месторождений полезных ископаемых, расширением международной торговли, развитием транзитных перевозок по трассам международных транспортных коридоров, проходящих по территории Приморского края, и т.д. Повышение уровня доходов населения будет способствовать росту уровня автомобилизации - к 2025 году прогнозируется увеличение количества легковых автомобилей до 350-400 шт. на 1 тыс. жителей, что соответствует современному уровню развитых стран. Предполагается, что значительно возрастет мобильность населения за счет массового использования личных легковых автомобилей, количество которых увеличится до 55-60 млн шт. При этом доля личного легкового автотранспорта в объеме автомобильных пассажирских перевозок страны возрастет до 50-55 процентов. Прогнозируемый рост количества транспортных средств и увеличение объема грузовых и пассажирских перевозок на автомобильном транспорте приведет к увеличению интенсивности движения, что в существующих условиях будет способствовать появлению системных транспортных заторов, снижению скоростей движения, росту транспортных издержек и ухудшению экологической обстановки. Прогнозные параметры социально-экономического развития Российской Федерации предполагают увеличение темпов роста автомобилизации и автомобильных перевозок. В соответствии с этим необходимы изменения системы мероприятий по развитию дорожной сети, в частности по повышению пропускной способности автомобильных магистралей и развитию автотранспортных коридоров. Программа разработана для решения задач по развитию и совершенствованию технико-эксплуатационного состояния сети автомобильных дорог общего пользования и искусственных дорожных сооружений на них, находящихся в как в государственной собственности Приморского края, так и в муниципальной собственности. (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) В создавшейся ситуации необходимо принимать неотложные меры по качественному изменению состояния автомобильных дорог, чтобы обеспечить их ускоренное развитие в соответствии с потребностями экономики, населения и государства. Часть этой комплексной и масштабной задачи на территории Приморского края предполагается решить с помощью настоящей Программы. 2.Цели и задачи Программы Целями Программы являются: повышение благосостояния и комфортности проживания населения края; удовлетворение потребностей населения и экономики Приморского края в транспортной инфраструктуре; увеличение мобильности населения и стимулирование экономической активности населения; повышение безопасности и укрепление обороноспособности Российской Федерации. Достижение данных целей обеспечивается за счет решения следующих задач: формирование единой дорожной сети, включающей федеральные, краевые и муниципальные автомобильные дороги, отвечающей растущим потребностям в перевозках автомобильным транспортом и обеспечивающей круглогодичные связи между районами и населенными пунктами Приморского края; обеспечение сохранности существующей дорожной сети, приоритетное выполнение работ по содержанию, ремонту существующих автомобильных дорог; (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) формирование сети современных скоростных автомобильных магистралей на основных направлениях автотранспортных потоков, в том числе в составе международных транспортных коридоров, с доведением допустимых нагрузок и габаритов до международных норм; строительство новых и повышение технического уровня существующих автомобильных дорог там, где это целесообразно, увеличение пропускной способности, строительство обходов населенных пунктов, обеспечение подъезда к важнейшим транспортным узлам, железнодорожным станциям, морским портам, пунктам пропуска через Государственную границу Российской Федерации, аэропортам, терминалам и другим объектам транспортной инфраструктуры; сокращение транспортных издержек, повышение скоростей движения, оптимизация конфигурации дорожной сети и снижение перепробега автомобильного транспорта, улучшение качества и снижение времени перевозок грузов и пассажиров автомобильным транспортом; обеспечение круглогодичного транспортного сообщения с населенными пунктами, повышение безопасности дорожного движения, сокращение количества и величины потерь от дорожно-транспортных происшествий, снижение отрицательного воздействия транспортно-дорожного комплекса на окружающую среду; повышение эффективности расходов на дорожное хозяйство за счет повышения эффективности системы управления и системы финансирования дорожного хозяйства, совершенствования систем ценообразования и закупок для нужд дорожного хозяйства; повышение качества дорожных работ с использованием новых технологий и материалов, внедрение достижений научно-технического прогресса отечественного дорожного машиностроения и дорожно-строительной отрасли. 3.Сроки и этапы реализации Программы Срок реализации Программы - 2007-2010 годы - учитывает ресурсные возможности обеспечения программных мероприятий на краевом и федеральном уровнях. Реализация Программы не предусматривает деление на этапы. Объекты, подлежащие выполнению в рамках программы, сформированы в подпрограммы с разбивкой на разделы по функциональному назначению и по годам. 4.Перечень основных мероприятий Программы Включенные в Программу мероприятия сгруппированы в подпрограммы по функциональному признаку с учетом их однородности и взаимосвязанности, а также рационального управления реализацией программы. Программа включает в себя три подпрограммы: "Обеспечение сохранности и развитие автомобильных дорог общего пользования"; (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) "Устройство асфальтобетонного покрытия на автомобильных дорогах, проходящих по территории поселений"; "Мероприятия по строительству и реконструкции федеральной автомобильной дороги М-60 "Уссури" Хабаровск-Владивосток в Приморском крае". Во всех подпрограммах сформированы задачи, для решения которых предусмотрено ресурсное обеспечение. Подпрограммы дополняются перечнями более детально проработанных проектов и мероприятий, характеризующихся техническими, технологическими и другими особенностями. 5.Механизм реализации Программы Механизм реализации Программы основан на обеспечении достижения запланированных результатов и величин установленных в Программе показателей в рамках выделяемых средств из краевого и федерального бюджетов, а также с учетом выполнения предусмотренных Программой мероприятий по повышению эффективности системы управления дорожным хозяйством. Реализация Программы предусматривает целевое использование денежных средств в соответствии с поставленными задачами, определенными мероприятиями, а также регулярное проведение мониторинга достигаемых результатов и эффективности расходования бюджетных средств. При формировании программных мероприятий на очередной финансовый год учитываются предложения органов исполнительной власти Приморского края, депутатов Законодательного Собрания Приморского края, органов местного самоуправления, а также обращения организаций и жителей Приморского края. (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) Реализация программных мероприятий осуществляется на основе действующего законодательства о конкурсах на размещение заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных нужд. Государственный заказчик заключает государственные контракты либо договоры с исполнителями мероприятий настоящей Программы. Государственный заказчик осуществляет постоянный, в том числе оперативный, контроль за выполнением программных мероприятий и целевым использованием выделенных на их реализацию финансовых средств, обеспечивает взаимодействие участников настоящей Программы с исполнительными органами государственной власти Приморского края, органами местного самоуправления Приморского края, а также предприятиями, организациями и учреждениями по вопросам реализации настоящей Программы. Государственный заказчик Программы обеспечивает подготовку отчетных данных и ежегодно в установленный срок представляет отчет о выполнении Программы на рассмотрение Администрации Приморского края и Законодательного Собрания Приморского края. (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) 6.Ресурсное обеспечение Программы Финансирование Программы осуществляется за счет средств краевого и федерального бюджетов. Объемы и источники финансирования Программы подлежат ежегодному уточнению в соответствии с реальными возможностями бюджетов. Объем средств, выделяемых на реализацию мероприятий Программы из краевого бюджета, утверждается ежегодно законом Приморского края о краевом бюджете на соответствующий финансовый год. Размеры финансирования из федерального бюджета определяются в соответствии с нормативным правовым актом о направлении субсидий на финансирование дорожного хозяйства Приморского края на очередной финансовый год и договорами с федеральными органами государственной власти. Всего на реализацию Программы предусматривается выделение средств в размере 32937987 тыс. рублей, в том числе: средства краевого бюджета - 12688803 тыс. рублей, федерального бюджета - 20249184 тыс. рублей. (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) На 2007 год запланировано 4177835 тыс. рублей: из средств краевого бюджета - 2309846 тыс. рублей, из средств федерального бюджета - 1867989 тыс. рублей. (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) На 2008 год запланировано 6874518 тыс. рублей: из средств краевого бюджета - 2867000 тыс. рублей, из средств федерального бюджета - 4007518 тыс. рублей. (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) На 2009 год запланировано 12310709 тыс. рублей: из средств краевого бюджета - 3435726 тыс. рублей, из средств федерального бюджета - 8874983 тыс. рублей. (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) На 2010 год запланировано 9574925 тыс. рублей: из средств краевого бюджета - 4076231 тыс. рублей, из средств федерального бюджета - 5498694 тыс. рублей. (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) Потребность в финансовых ресурсах на Программы по годам и с разбивкой на подпрограммы приведена в приложении к Программе. 7.Координация программных мероприятий Координацию мероприятий, направленных на реализацию Программы, осуществляет Администрация Приморского края. (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) Государственным заказчиком Программы и главным распорядителем выделяемых на ее реализацию бюджетных средств является департамент дорожного хозяйства Приморского края. Государственный заказчик Программы с учетом размеров фактически выделяемых финансовых средств и на основании предварительных результатов ее выполнения уточняет промежуточные сроки реализации мероприятий Программы и объемы их финансирования. (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) При текущем управлении Программой департамент дорожного хозяйства Приморского края выполняет основные задачи: (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) осуществляет мониторинг выполнения показателей подпрограмм; обеспечивает согласованные действия по подготовке и реализации программных мероприятий, целевому и эффективному использованию средств; осуществляет взаимодействие с исполнителями программных мероприятий; при изменении мероприятий, объемов выполняемых работ, источников финансирования, иных показателей своевременно готовит для внесения Губернатором Приморского края на рассмотрение Законодательного Собрания Приморского края проект закона Приморского края о внесении изменений в настоящую Программу; (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) представляет отчеты о ходе реализации программных мероприятий. 8.Оценка эффективности реализации Программы Социально-экономическая эффективность программы определяется влиянием модернизации и развития сети автомобильных дорог на затраты автомобильного транспорта и на спрос на автомобильные перевозки. Уменьшение затрат автомобильного транспорта создает возможность для снижения тарифов на перевозки грузов и пассажиров, что влияет на стоимость товаров, работ и услуг в промежуточном и конечном потреблении и ведет к снижению себестоимости производства, позволяя увеличить добавленную стоимость, создаваемую в отраслях, или способствует снижению цен производителей, что приводит к увеличению спроса на произведенные товары и услуги. Технико-эксплуатационное состояние автомобильных дорог также оказывает влияние на повышение скорости доставки грузов и их сохранности. Повышение скорости движения грузовых автомобилей позволяет покупателям расширить зону, в которой расположены доступные поставщики, что усиливает конкуренцию. Эффект от развития и улучшения сети краевых дорог формируется вследствие существенного снижения (вплоть до практической ликвидации) потерь продукции сельскохозяйственного производства, вызываемых как несвоевременным осуществлением работ, вывозом продукции с полей и складов, так и ее частичной утратой и снижением ее потребительских качеств во время перевозок по неблагоустроенным дорогам. Исходя из изложенных выше подходов, социально-экономическая эффективность определяется как совокупный общественный эффект с учетом последствий реализации Программы как для пользователей автомобильных дорог (транспортный эффект), так и в целом для населения и хозяйственного комплекса страны (внетранспортный эффект). Транспортный эффект характеризует прямые выгоды для пользователей автомобильных дорог от улучшения дорожных условий и заключается в экономии затрат на эксплуатацию транспортных средств, сокращения времени нахождения в пути, сокращения потребности в транспортных средствах вследствие повышения их производительности, уменьшении рисков дорожно-транспортных происшествий, повышении комфортности движения и удобств в пути следования. Транспортный эффект определяется в стоимостном выражении на основе изменения показателей себестоимости перевозок, экономических потерь от дорожно-транспортных происшествий, стоимостной оценки времени, экономии ресурсов за счет ускорения оборачиваемости автомобилей. Внетранспортный эффект отражает влияние модернизации и развития сети автомобильных дорог на социально-экономическое развитие страны и экологическую обстановку. К числу наиболее значимых социально-экономических последствий модернизации и развития сети автомобильных дорог относятся: повышение уровня и улучшение социальных условий жизни населения; активизация экономической деятельности, содействие освоению новых территорий и ресурсов, расширение рынков сбыта продукции; снижение транспортной составляющей в цене товаров и услуг; ликвидация бездорожья в сельской местности в результате строительства подъездов с твердым покрытием ко всем сельским населенным пунктам; создание новых рабочих мест; сокращение негативного влияния транспортно-дорожного комплекса на окружающую среду; снижение отрицательных последствий чрезвычайных ситуаций. В результате реализации Программы планируется сокращение расходов на грузовые и пассажирские автомобильные перевозки на 1-3 процента. В результате сокращения транспортных расходов предполагается рост производства и повышение уровня жизни населения, что, в свою очередь, будет способствовать закреплению населения в местах проживания. Будет введено в эксплуатацию 385,219 км автомобильных дорог и 8462,89 п. м искусственных дорожных сооружений, отремонтировано 1551 км автомобильных дорог и 120 мостов, отремонтировано и перестроено 220 водопропускных труб, будут проведены мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения (восстановление автопавильонов, ремонт площадок установка сигнальных столбиков, барьерного ограждения), в 200 населенных пунктах края на 204,03 км автомобильных дорог будет обеспечена постоянная круглогодичная связь с сетью дорог общего пользования федерального и краевого значения по автомобильным дорогам с твердым покрытием, снизится аварийность на дорогах края до 20 процентов. (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) Программой предусмотрены мероприятия по строительству и реконструкции федеральной автомобильной дороги М-60 "Уссури" Хабаровск-Владивосток на территории Приморского края. В соответствующей подпрограмме предусмотрено строительство участков 672,65-681,4 км, "Обхода г. Уссурийска" 639,15-663,7 км. 9.Система контроля за реализацией Программы Управление и контроль за реализацией Программы осуществляет государственный заказчик - департамент дорожного хозяйства Приморского края, определяющий требования к содержанию программных мероприятий и контролирующий ход их выполнения. (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) Ежегодно государственный заказчик Программы с участием исполнителей Программы подготавливает и представляет отчет о ходе реализации Программы за прошедший год Губернатору Приморского края и в Законодательное Собрание Приморского края с предложениями по корректировке программы на следующий за отчетным год. (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) Государственный заказчик Программы с учетом выделенных на ее реализацию бюджетных средств ежегодно уточняет целевые показатели и затраты на программные мероприятия. Контроль ведется на основании отчетности исполнителей о реализации программных мероприятий и включает: контроль за целевым и эффективным использованием выделенных средств; контроль за выполнением объемов запланированных работ и качеством их выполнения. Государственный заказчик отчитывается об освоении выделенных им средств и выполнении программных мероприятий в соответствии с установленным порядком. Департамент финансов Приморского края и департамент экономического развития Приморского края осуществляют контроль за реализацией Программы в пределах своих полномочий. (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) Приложение к краевой целевой программе "Дороги края (2007-2010 годы)" Потребность в финансовых ресурсах на реализацию краевой целевой программы "Дороги края (2007-2010 годы)" (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) (тыс. рублей) +----+--------------------------------------------+---------------------------------------------------------+ | N | Наименование подпрограммы | Объем финансирования | |п/п | |-----------+----------+-----------+----------+-----------| | | | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | Всего | +----+--------------------------------------------+-----------+----------+-----------+----------+-----------| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | | | | | | | | | +----+--------------------------------------------+-----------+----------+-----------+----------+-----------| | 1. |Подпрограмма "Обеспечение сохранности и раз-| 2 659 336 |2 729 753 | 4 762 597 |5 585 732 |15 737 418 | | |витие автомобильных дорог общего пользова-| | | | | | | |ния" | | | | | | | | | | | | | | +----+--------------------------------------------+-----------+----------+-----------+----------+-----------| | |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | +----+--------------------------------------------+-----------+----------+-----------+----------+-----------| | |за счет средств краевого бюджета | 1 559 846 |1 790 043 | 3 435 726 |4 076 231 |10 861 846 | | | | | | | | | +----+--------------------------------------------+-----------+----------+-----------+----------+-----------| | |за счет средств федерального бюджета | 1 099 490 | 939 710 | 1 326 871 |1 509 501 | 4 875 572 | | | | | | | | | +----+--------------------------------------------+-----------+----------+-----------+----------+-----------| | 2. |Подпрограмма "Устройство асфальтобетонного| 750 000 |1 076 957 | 0 | 0 | 1 826 957 | | |покрытия на автомобильных дорогах, проходя-| | | | | | | |щих по территории поселений" | | | | | | | | | | | | | | +----+--------------------------------------------+-----------+----------+-----------+----------+-----------| | |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | +----+--------------------------------------------+-----------+----------+-----------+----------+-----------| | |за счет средств краевого бюджета | 750 000 |1 076 957 | 0 | 0 | 1 826 957 | | | | | | | | | +----+--------------------------------------------+-----------+----------+-----------+----------+-----------| | |за счет средств федерального бюджета | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | | | | | | | +----+--------------------------------------------+-----------+----------+-----------+----------+-----------| | 3. |Подпрограмма "Мероприятия по строительству и| 768 499 |3 067 808 | 7 548 112 |3 989 193 |15 373 612 | | |реконструкции федеральной автомобильной до-| | | | | | | |роги М-60 "Уссури" Хабаровск-Владивосток в| | | | | | | |Приморском крае" | | | | | | | | | | | | | | +----+--------------------------------------------+-----------+----------+-----------+----------+-----------| | |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | +----+--------------------------------------------+-----------+----------+-----------+----------+-----------| | |за счет средств краевого бюджета | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | | | | | | | +----+--------------------------------------------+-----------+----------+-----------+----------+-----------| | |за счет средств федерального бюджета | 768 499 |3 067 808 | 7 548 112 |3 989 193 |15 373 612 | | | | | | | | | +----+--------------------------------------------+-----------+----------+-----------+----------+-----------| | |Всего по Программе | 4 177 835 |6 874 518 |12 310 709 |9 574 925 |32 937 987 | | | | | | | | | +----+--------------------------------------------+-----------+----------+-----------+----------+-----------| | |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | +----+--------------------------------------------+-----------+----------+-----------+----------+-----------| | |за счет средств краевого бюджета | 2 309 846 |2 867 000 | 3 435 726 |4 076 231 |12 688 803 | | | | | | | | | +----+--------------------------------------------+-----------+----------+-----------+----------+-----------| | |за счет средств федерального бюджета | 1 867 989 |4 007 518 | 8 874 983 |5 498 694 |20 249 184 | | | | | | | | | +----+--------------------------------------------+-----------+----------+-----------+----------+-----------+ Подпрограмма "Обеспечение сохранности и развитие автомобильных дорог общего пользования" краевой целевой программы "Дороги края (2007-2010 годы)" (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) Паспорт подпрограммы "Обеспечение сохранности и развитие автомобильных дорог общего пользования" краевой целевой программы "Дороги края (2007-2010 годы)" (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) Наименование подпро- подпрограмма "Обеспечение сохранности и граммы развитие автомобильных дорог общего пользования" (далее - подпрограмма) (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) Основание разработки бюджетное послание Президента Российской подпрограммы Федерации Федеральному Собранию от 30 мая 2006 года "О бюджетной политике в 2007 го- ду"; федеральная целевая программа "Модерни- зация транспортной системы России" (2002-2010 годы), утвержденная постано- влением Правительства Российской Феде- рации от 5 декабря 2001 года N 848; федеральная целевая программа "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года", утвержденная постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 1996 года N 480; (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) поручение Губернатора Приморского края (протокол заседания Администрации Приморс- кого края от 18 января 2007 года N 1) (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) Государственный заказ- департамент дорожного хозяйства чик подпрограммы Приморского края (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) Основной разработчик департамент дорожного хозяйства подпрограммы Приморского края (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) Цель и задачи подпро- цель: граммы сохранить существующую сеть ав- томобильных дорог, усовершенствовать ее для повышения уровня жизни населения, рос- та численности населения, содействия эко- номическому росту Приморского края, повы- шению его инвестиционной привлекательнос- ти, укреплению экономической безопасности края, укреплению обороноспособности России в пределах края; задачи: повышение эффективности и безопасности функционирования транспортной системы, обеспечивающей жизненно важные интересы Приморского края; создание организационно-правовых и эконо- мических условий для обеспечения качес- твенного содержания, своевременного ремон- та, реконструкции, строительства автомоби- льных дорог общего пользования и искусст- венных сооружений на них, находящихся на территории Приморского края; повышение технической категории наиболее перегруженных участков автомобильных дорог общего пользования, а также участков до- рог, выходящих к международным портам и пунктам пропуска через Государственную границу Российской Федерации; повышение пропускной способности и транс- портно-эксплуатационного состояния автомо- бильных дорог общего пользования на терри- тории Приморского края; обеспечение безопасности дорожного движе- ния автотранспорта по дорогам общего поль- зования Приморского края; обеспечение сохранности автомобильных до- рог общего пользования и дорожных сооруже- ний на них с целью поддержания их состо- яния в соответствии с требованиями обеспе- чения круглогодичного и безопасного движе- ния Срок реализации под- 2007-2010 годы программы Основные мероприятия подпрограмма включает комплекс взаимоувя- подпрограммы занных и скоординированных мероприятий по содержанию, ремонту, строительству и ре- конструкции, капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользо- вания и искусственных дорожных сооружений на них. (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) Состоит из четырех разделов: раздел 1. "Содержание автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений на них"; (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) раздел 2. "Ремонт автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений на них"; (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) раздел 3. "Строительство и реконструкция автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений на них"; (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) раздел 4. "Капитальный ремонт автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений на них" (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) Исполнители подпро- организации, определяемые государственным граммы заказчиком программы на конкурсной основе в соответствии с Федеральным законом от 21 июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении зака- зов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муни- ципальных нужд" Объем и источники источниками финансирования являются средства финансирования краевого и федерального бюджетов. подпрограммы Всего на реализацию подпрограммы предусматривается выделение средств в размере 15737418 тыс. рублей, в том числе средства: краевого бюджета - 10861846 тыс. рублей; федерального бюджета - 4875572 тыс. рублей; в том числе по годам: 2007 год - 2659336 тыс. рублей: краевой бюджет - 1559846 тыс. рублей; федеральный бюджет - 1099490 тыс. рублей; 2008 год - 2729753 тыс. рублей: краевой бюджет - 1790043 тыс. рублей; федеральный бюджет - 939710 тыс. рублей; 2009 год - 4762597 тыс. рублей: краевой бюджет - 3435726 тыс. рублей; федеральный бюджет - 1326871 тыс. рублей; 2010 год - 5585732 тыс. рублей: краевой бюджет - 4076231 тыс. рублей; федеральный бюджет - 1509501 тыс. рублей (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) Ожидаемые конечные ре- исполнение подпрограммы позволит обеспе- зультаты реализации чить на нормативном уровне содержание сети подпрограммы автомобильных дорог, находящихся в госу- дарственной собственности Приморского края, и выполнить программные мероприятия по ремонту, реконструкции и строительству, капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования, искусственных дорожных сооружений на них (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) Организация контроля контроль за ходом реализации программы за реализацией подпро- осуществляет государственный заказчик - граммы департамент дорожного хозяйства Приморского края, департамент финансов Приморского края, ко- митет экономического развития администра- ции Приморского края (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) 1.Содержание проблемы и обоснование необходимости ее решения программными методами Большинство автомобильных дорог Приморского края были построены в 40-х - 50-х годах ХХ века, что отрицательно сказывается на состоянии их покрытия и пропускной способности. Дорожная сеть Приморского края испытывает повышенную транспортную нагрузку, которая постоянно увеличивается. Это требует принятия эффективных мер по повышению пропускной способности автомобильных дорог. Данные диагностики транспортно-эксплуатационного состояния дорог общего пользования Приморского края свидетельствуют о том, что значительная часть краевых дорог находится в неудовлетворительном состоянии и требует проведения ремонтных работ, а именно: 1762 км краевых дорог имеют недостаточную прочность дорожного покрытия и нуждаются в ее восстановлении и усилении; 1968 км краевых дорог имеют неудовлетворительную ровность покрытия и требуют ее восстановления; на 750 км краевых дорог необходимо выполнить работы по устройству поверхностной обработки в целях обеспечения нормативного коэффициента сцепления между шиной колеса и поверхностью дороги. Таким образом, на 3646 км краевых автомобильных дорог общего пользования требуется реконструкция или капитальный ремонт. На краевых автомобильных дорогах общего пользования эксплуатируются 1584 моста и путепровода общей протяженностью 59900 п. м и 6060 штук водопропускных труб. По данным проведенной диагностики искусственных дорожных сооружений установлено, что в неудовлетворительном состоянии находится 689 мостов общей протяженностью 26513 п. м. При этом показателями неудовлетворительного состояния мостового хозяйства являлись: недостаточная пропускная способность (374 сооружения имеют габарит, не соответствующий категории дороги), недостаточная грузоподъемность (610 сооружений), низкий уровень безопасности движения (360 сооружений), износ, близкий к предельному (434 сооружения). Все мостовые сооружения, не соответствующие действующим нормативам, требуют усиления, частичной или полной замены несущих конструкций пролетных строений, опор. (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) Состояние сети автомобильных дорог края также вызывает особое беспокойство. В 2004-2005 годах ежегодно ремонтировалось около 587 км дорог, что составляет около 42 процентов нормативной потребности. Необеспечение восстановления ежегодного износа автомобильных дорог влечет необратимый процесс разрушения государственного имущества. Ремонт и восстановление автомобильных дорог в таких условиях обойдется в 2,5-3 раза дороже, чем затраты на ремонт и модернизацию при своевременном их проведении. Выполнение комплекса работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог является одним из важнейших условий обеспечения их сохранности, повышения безопасности движения и экологической безопасности объектов, долговечности и надежности автомобильных дорог и сооружений на них, эффективности обслуживания пользователей и оптимизации расходования средств, выделяемых на нужды дорожного хозяйства. Настоящая подпрограмма разработана для решения задач по обеспечению на нормативном уровне содержания сети автомобильных дорог, находящихся в государственной собственности Приморского края, и предполагает выполнение мероприятий по ремонту, реконструкции и строительству, капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования и искусственных дорожных сооружений на них. (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) 2.Цели и задачи подпрограммы Цель подпрограммы - сохранить существующую сеть автомобильных дорог, усовершенствовать ее для обеспечения конституционного права населения края на свободу передвижения, повышения уровня жизни населения, роста численности населения, содействия экономическому росту Приморского края, повышению его инвестиционной привлекательности, укреплению экономической безопасности края, укреплению обороноспособности России в пределах края. Подпрограмма представляет собой комплекс мероприятий, обеспечивающих решение актуальных для Приморского края задач по улучшению технико-эксплуатационного состояния дорожной сети, по повышению ее пропускной способности и по обновлению основных фондов в дорожном хозяйстве. Основными задачами настоящей подпрограммы являются: повышение эффективности и безопасности функционирования транспортной системы, обеспечивающей жизненно важные интересы Приморского края; создание организационно-правовых и экономических условий для обеспечения качественного содержания, своевременного ремонта, реконструкции, строительства автомобильных дорог общего пользования и искусственных дорожных сооружений на них, находящихся на территории Приморского края; (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) повышение технической категории наиболее перегруженных участков автомобильных дорог общего пользования, а также участков дорог, выходящих к международным портам и пунктам пропуска через Государственную границу Российской Федерации; повышение пропускной способности и транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования на территории Приморского края; обеспечение безопасности дорожного движения автотранспорта по дорогам общего пользования Приморского края; обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования и дорожных сооружений на них с целью поддержания их состояния в соответствии с требованиями обеспечения круглогодичного и безопасного движения. 3. Сроки и этапы реализации подпрограммы Срок реализации подпрограммы - 2007-2010 годы - учитывает ресурсные возможности обеспечения подпрограммных мероприятий на краевом и федеральном уровнях. Реализация подпрограммы не предусматривает деление на этапы. Объекты, подлежащие выполнению в рамках подпрограммы, сформированы в разделы по функциональному назначению и разбиты по годам. 4.Перечень основных мероприятий подпрограммы В составе подпрограммы предусмотрены мероприятия по сохранению, совершенствованию и развитию сети автомобильных дорог Приморского края. Наименование мероприятий и разделов подпрограммы с разбивкой на сроки исполнения, объемы и источники финансирования, в том числе по годам, виды работ указаны в приложении 1. Раздел 1 "Содержание автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений на них" (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) Содержание автомобильных дорог предусматривает обязательное проведение полного комплекса круглогодичных работ на всей сети краевых автомобильных дорог в соответствии с действующими нормативными документами. Состав работ по содержанию краевых автомобильных дорог общего пользования жестко регламентирован. Виды работ подразделяются в зависимости от сезона (зимние и летние), от типа дорожного покрытия (переходный или усовершенствованный), от эксплуатационной категории (интенсивность движения) и т.д. Кроме того, отдельно регламентируются работы по содержанию инженерных сооружений - мостов, путепроводов, водопропускных труб, автобусных остановок. В состав работ по содержанию входят также работы по нанесению горизонтальной разметки, замене и установке вновь барьерного ограждения, разработке дислокаций и схем разметки, паспортизации дорог, содержания пунктов весового контроля. Стоимость работ по содержанию автомобильных дорог на планируемый период (один год) определяется на допустимый уровень содержания на основании ценовых нормативов с учетом исходных данных, описанных выше, а также цикличности (повторяемости) выполнения работ. Ценовой норматив является укрупненной расценкой, составляемой на каждый элемент дороги и учитывающей комплекс работ, подлежащий выполнению. Стоимость каждого вида работ, входящих в комплекс, рассчитывается на основании утвержденных государственных расценок. Таким образом, стоимость работ по содержанию краевых дорог общего пользования есть величина, жестко регламентируемая и нормируемая. От того, насколько качественно и полно выполняются работы по содержанию автомобильных дорог, зависит не только их внешний вид, но и обеспечение их сохранности и, самое главное, уровень безопасности дорожного движения. Показатели раздела представлены в приложении 2. Содержанию подлежат от 6540 км автомобильных дорог в 2007 году, до 6590 км автомобильных дорог - в 2010 году, 6089 труб и от 1584 мостов - в 2007 году, до 1581 моста - в 2010 году. Нормативная потребность в финансировании работ по содержанию дорог общего пользования на 2007-2010 годы составляет 3181830 тыс. рублей. Подпрограммой предусматривается доведение объема финансирования на содержание автомобильных дорог к концу действия программы до уровня нормативных. (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) Раздел 2 "Ремонт автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений на них" (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) Мероприятия по ремонту направлены на поддержание сети автомобильных дорог в нормативном эксплуатационном состоянии с учетом межремонтных сроков. Участки автомобильных дорог и инженерные сооружения, подлежащие ремонту, определяются на основании данных диагностической лаборатории и мостоиспытательной станции департамента дорожного хозяйства, в зависимости от технико-эксплуатационного состояния, интенсивности движения и объема финансирования. На их основе составляются дефектные ведомости, определяющие виды и объемы ремонтных работ, составляются и утверждаются сметы, которые являются основанием для заключения договоров подряда, приемки и оплаты выполненных работ. Нормативные межремонтные сроки зависят от технической и эксплутационной категории дороги и типа покрытия. Межремонтные сроки по ремонту покрытия в зависимости от его типа составляют: Тип покрытия Межремонтный срок Асфальтобетонное 14 лет Черно-гравийное 10 лет Гравийное, щебеночное 6 лет Показатели раздела представлены в приложении 3. Согласно расчетам ремонту подлежат 1551 км автомобильных дорог, 220 водопропускных труб, в том числе и их перестройка, 120 мостов, планируется установить 6769 дорожных знаков, провести мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения (восстановление автопавильонов, ремонт площадок установка сигнальных столбиков, барьерного ограждения). Потребность в финансировании работ по ремонту на период 2007-2010 годов составляет 3106618 тыс. рублей. (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) Раздел 3 "Строительство и реконструкция автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений на них" (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) Предлагаемый раздел подпрограммы включает в себя предложения в план реализации федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)" и федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года", что позволит в значительной степени решить задачи опережающего развития транспортных связей в контексте ускоренного наращивания собственного экономического и демографического потенциалов края и укрепления геостратегического положения России в АТР. (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) Приоритетными являются объекты, направленные на завершение строительства автомобильных дорог, обеспечивающих функционирование международных транспортных коридоров и обеспечивающих более активный "выход" края к морю и сопредельным странам. В рамках международного транспортного коридора "Приморье-2" (PR2) автомобильная дорога "РаздольноеХасан" обеспечивает транспортную связь погранпереходов Россия - КНР и Россия - КНДР с портами Приморья и обеспечивает выход к международному транспортному коридору "Транссиб" (TSA) и федеральной автомобильной дороги М60 "Уссури" Хабаровск-Владивосток и Хабаровскому краю. В настоящее время автомобильная дорога реконструируется отдельными участками и требует скорейшего завершения работ. В рамках международного транспортного коридора "Приморье-1" (PR1) автомобильная дорога "УссурийскПограничный-Госграница" обеспечивает устойчивую транспортную связь между пограничными переходами Россия - КНР и портами Приморья, а также выход к Хабаровскому краю и далее. Она нуждается в реконструкции в связи с возрастающей интенсивностью и нагрузками подвижного состава, объемами грузопотоков и пассажиров, пропускная способность дороги исчерпана. В рамках международного транспортного коридора "Приморье-1" (PR1) автомобильная дорога "Владивосток-Находка-порт Восточный" обеспечивает автомобильное сообщение между южными районами Приморского края и выходы на федеральные автомобильные дороги "Уссури" и "Восток". Пропускная способность этой автомобильной дороги тоже исчерпана. Показатели раздела представлены в приложении 4. Результат выполнения работ по разделу 3 - ввод в эксплуатацию 86,107 км автомобильных дорог, в том числе 3456,2 п. м мостов и путепроводов. (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) Общая потребность финансирования работ на 2007-2010 годы составляет 8075482 тыс. рублей. (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) Раздел 4 "Капитальный ремонт автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений на них (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) Капитальный ремонт дорожных покрытий обеспечит более безопасные и комфортные условия перевозок пассажиров на действующих автобусных маршрутах, проходящих в настоящее время по гравийным покрытиям. Приоритетными по капитальному ремонту являются магистральные направления (восточная магистраль, южная, центральная и северная широтные магистрали), предусмотренные в рамках программы развития дорожной сети Приморского края на 2004-2010 годы "Стратегии социально-экономического развития Приморского края на 2004-2010 годы", и маршрутные направления, принятые от ведомственных организаций. Например, от Министерства обороны Российской Федерации принята автомобильная дорога "337 км автомобильной дороги "НаходкаЛазо-Ольга-Кавалерово-Веселый Яр". В разделе выделен подраздел "Модернизация и капитальный ремонт аварийных мостов". В него входят мосты в аварийном или крайне неудовлетворительном состоянии, имеющие недостаточную грузоподъемность, низкий уровень безопасности и износ, близкий к предельному. Показатели раздела представлены в приложении 5. Результатом выполнения работ по разделу должен стать ввод в эксплуатацию 92,112 км автомобильных дорог, в том числе 534,29 п. м мостов и путепроводов. (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) Общая потребность финансирования работ на 2007-2010 годы составляет 1373488 тыс. рублей. (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) 5.Механизм реализации подпрограммы Механизм реализации подпрограммы основан на обеспечении достижения запланированных результатов и величин установленных в подпрограмме показателей в рамках выделяемых в соответствии с подпрограммой финансовых ресурсов из краевого и федерального бюджетов, а также с учетом выполнения предусмотренных подпрограммой мероприятий по повышению эффективности системы управления дорожным хозяйством. Реализация подпрограммы предусматривает целевое использование средств в соответствии с поставленными задачами, регулярное проведение мониторинга достигаемых результатов и эффективности расходования бюджетных средств. Подпрограмма предусматривает реализацию до 2010 года системы мероприятий, ориентированных на решение проблем дорожного хозяйства. Управление настоящей подпрограммой осуществляется государственным заказчиком посредством заключения в установленном порядке государственных контрактов либо договоров с исполнителями мероприятий настоящей подпрограммы. 6.Ресурсное обеспечение подпрограммы Финансирование настоящей подпрограммы осуществляется за счет средств краевого и федерального бюджетов. Объем и источники финансирования подпрограммы подлежат ежегодному уточнению в соответствии с реальными возможностями бюджетов всех уровней и с учетом фактического выполнения подпрограммных мероприятий. Размеры средств, выделяемых на реализацию мероприятий настоящей подпрограммы, утверждаются ежегодно законами Приморского края о краевом бюджете на соответствующий финансовый год. Размеры финансирования из федерального бюджета определяются в соответствии с нормативным правовым актом о направлении субсидий на финансирование дорожного хозяйства Приморского края на очередной финансовый год и договорами с федеральными органами государственной власти. Всего на реализацию настоящей подпрограммы предусматривается выделение 15737418 тыс. рублей, в том числе за счет средств краевого бюджета 10861846 тыс. рублей; федерального бюджета - 4875572 тыс. рублей. Общие расходы на реализацию подпрограммы представлены в приложении 1. (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) На 2007 год запланировано 2659336 тыс. рублей, из них - из краевого бюджета - 1559846 тыс. рублей; из федерального бюджета - 1099490 тыс. рублей. (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) На 2008 год запланировано 2729753 тыс. рублей, из них - из краевого бюджета - 1790043 тыс. рублей; из федерального бюджета - 939710 тыс. рублей. (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) На 2009 год запланировано 4762597 тыс. рублей, из них - из краевого бюджета - 3435726 тыс. рублей; из федерального бюджета - 1326871 тыс. рублей. (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) На 2010 год запланировано 5585732 тыс. рублей, из них - из краевого бюджета - 4076231 тыс. рублей, из федерального бюджета - 1509501 тыс. рублей. (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) 7.Координация мероприятий подпрограммы Координацию мероприятий, направленных на реализацию подпрограммы, осуществляет Администрация Приморского края. (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) Государственным заказчиком подпрограммы и главным распорядителем выделяемых на ее реализацию бюджетных средств является департамент дорожного хозяйства Приморского края. Государственный заказчик подпрограммы с учетом финансовых средств, выделяемых из различных источников, и на основании предварительных результатов ее выполнения уточняет промежуточные сроки реализации мероприятий подпрограммы и объемы их финансирования. (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) При текущем управлении подпрограммой департамент дорожного хозяйства Приморского края выполняет основные задачи: (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) осуществляет мониторинг выполнения показателей подпрограммы; обеспечивает согласованные действия по подготовке и реализации мероприятий, целевому и эффективному использованию средств; осуществляет взаимодействие с ответственными за выполнение мероприятий; при изменении мероприятий, объемов выполняемых работ, источников финансирования, иных показателей своевременно готовит для внесения Губернатором Приморского края на рассмотрение Законодательного Собрания Приморского края проект закона Приморского края о внесении изменений в настоящую подпрограмму; (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) представляет отчеты о ходе реализации подпрограммных мероприятий. 8.Оценка эффективности реализации подпрограммы В ходе реализации подпрограммы, помимо обязательного проведения полного комплекса круглогодичных работ по содержанию всей сети краевых автомобильных дорог, будет введено в эксплуатацию 178,219 км автомобильных дорог и 3990,49 п. м искусственных дорожных сооружений, отремонтировано 1551 км автомобильных дорог, 120 мостов, отремонтировано и перестроено 220 водопропускных труб, будут проведены мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения (восстановление автопавильонов, ремонт площадок установка сигнальных столбиков, барьерного ограждения). (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) 9.Система контроля за реализацией подпрограммы Управление и контроль за реализацией подпрограммы осуществляет государственный заказчик - департамент дорожного хозяйства Приморского края, определяющий требования к содержанию мероприятий подпрограммы и контролирующий ход их выполнения. (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) Ежегодно государственный заказчик подпрограммы с участием исполнителей подпрограммы подготавливает и представляет отчет о ходе реализации подпрограммы за прошедший год Губернатору Приморского края и в Законодательное Собрание Приморского края с предложениями по корректировке подпрограммы на следующий за отчетным год. (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) Государственный заказчик подпрограммы с учетом выделенных на ее реализацию бюджетных средств ежегодно уточняет целевые показатели и затраты на мероприятия подпрограммы. Контроль ведется на основании отчетности исполнителей о реализации мероприятий подпрограммы и включает: контроль за целевым и эффективным использованием выделенных средств; контроль за выполнением объемов запланированных работ и качеством их выполнения. Государственный заказчик отчитывается об освоении выделенных им средств и выполнении мероприятий подпрограммы в соответствии с установленным порядком. Департамент финансов Приморского края и департамент экономического развития Приморского края осуществляют контроль за реализацией подпрограммы в пределах своих полномочий. (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) Приложение 1 к подпрограмме "Обеспечение сохранности и развитие автомобильных дорог общего пользования" краевой целевой программы "Дороги края (2007-2010 годы)" Потребность в финансовых ресурсах на реализацию подпрограммы "Обеспечение сохранности и развитие автомобильных дорог общего пользования" на 2007-2010 годы (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) (тыс. рублей) +----+--------------------------------------------+-------------------------------------------------------+ | N | Наименование разделов | Объем финансирования | |п/п | |-----------+----------+----------+----------+----------| | | | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | Всего | +----+--------------------------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | | | | | | | | | +----+--------------------------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------| | 1. |Раздел 1.Содержание автомобильных дорог и | | | | | | | |искусственных дорожных сооружений на них | 649 880 | 580 000 | 869 158 |1 082 792 |3 181 830 | | | | | | | | | +----+--------------------------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------| | |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | +----+--------------------------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------| | |за счет средств краевого бюджета | 649 880 | 580 000 | 869 158 |1 082 792 |3 181 830 | | | | | | | | | +----+--------------------------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------| | |за счет средств федерального бюджета | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | | | | | | | +----+--------------------------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------| | 2. |Раздел 2.Ремонт автомобильных дорог и искус-| | | | | | | |ственных дорожных сооружений на них | 565 222 | 245 545 |1 025 640 |1 270 211 |3 106 618 | | | | | | | | | +----+--------------------------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------| | |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | +----+--------------------------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------| | |за счет средств краевого бюджета | 565 222 | 245 545 |1 025 640 |1 270 211 |3 106 618 | | | | | | | | | +----+--------------------------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------| | |за счет средств федерального бюджета | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | | | | | | | +----+--------------------------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------| | 3. |Раздел 3.Строительство и реконструкция авто-| 1 291 321 |1 791 140 |2 296 380 |2 696 641 |8 075 482 | | |мобильных дорог и искусственных дорожных со-| | | | | | | |оружений на них | | | | | | | | | | | | | | +----+--------------------------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------| | |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | +----+--------------------------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------| | |за счет средств краевого бюджета | 191 831 | 851 430 | 969 509 |1 187 140 |3 199 910 | | | | | | | | | +----+--------------------------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------| | |за счет средств федерального бюджета | 1 099 490 | 939 710 |1 326 871 |1 509 501 |4 875 572 | | | | | | | | | +----+--------------------------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------| | 4. |Раздел 4.Капитальный ремонт автомобильных | 152 913 | 113 068 | 571 419 | 536 088 |1 373 488 | | |дорог и искусственных дорожных сооружений на| | | | | | | |них | | | | | | | | | | | | | | +----+--------------------------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------| | |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | +----+--------------------------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------| | |за счет средств краевого бюджета | 152 913 | 113 068 | 571 419 | 536 088 |1 373 488 | | | | | | | | | +----+--------------------------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------| | |за счет средств федерального бюджета | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | | | | | | | +----+--------------------------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------| | |Всего | 2 659 336 |2 729 753 |4 762 597 |5 585 732 |15 737 418| | | | | | | | | +----+--------------------------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------| | |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | +----+--------------------------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------| | |за счет средств краевого бюджета | 1 559 846 |1 790 043 |3 435 726 |4 076 231 |10 861 846| | | | | | | | | +----+--------------------------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------| | |за счет средств федерального бюджета | 1 099 490 | 939 710 |1 326 871 |1 509 501 |4 875 572 | | | | | | | | | +----+--------------------------------------------+-----------+----------+----------+----------+----------+ Приложение 2 к подпрограмме "Обеспечение сохранности и развитие автомобильных дорог общего поль- зования" краевой целевой программы "Доро- ги края (2007-2010 годы)" Содержание автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений на них (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) +---+--------------------------+----------------+----------------+---------------+----------------+---------+ | N | Наименование объекта, | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |Стоимость| |п/п| мероприятия |-------+--------+-------+--------+------+--------+-----+----------| всего, | | | | объем | сто- | объем | сто- |объем | сто- |объем|стоимость,|тыс. руб-| | | | |имость, | |имость, | |имость, | |тыс. руб- | лей | | | | | тыс. | | тыс. | | тыс. | | лей | | | | | | рублей | | рублей | | рублей | | | | +---+--------------------------+-------+--------+-------+--------+------+--------+-----+----------+---------| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | | | | | | | | | | | | | +---+--------------------------+-------+--------+-------+--------+------+--------+-----+----------+---------| |1. |Нормативное содержание | | 601 211| | 531 830| | 806 532| | 1 014 101|2 953 674| | | | | | | | | | | | | +---+--------------------------+-------+--------+-------+--------+------+--------+-----+----------+---------| | |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +---+--------------------------+-------+--------+-------+--------+------+--------+-----+----------+---------| |1.1|автомобильных дорог | 6 540| 496 492| 6 563| 436 476| 6 570| 635 094|6 590| 760 462|2 328 524| | | | | | | | | | | | | +---+--------------------------+-------+--------+-------+--------+------+--------+-----+----------+---------| | |зимнее содержание, км | 6 540| 198 412| 6 563| 155 049| 6 570| 253 801|6 590| 306 056| 913 318| | | | | | | | | | | | | +---+--------------------------+-------+--------+-------+--------+------+--------+-----+----------+---------| | |летнее содержание, км | 6 540| 298 080| 6 563| 281 427| 6 570| 381 293|6 590| 454 406|1 415 206| | | | | | | | | | | | | +---+--------------------------+-------+--------+-------+--------+------+--------+-----+----------+---------| |1.2|искусственных дорожных со-| | 68 281| | 57 938| | 124 828| | 159 748| 410 795| | |оружений | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +---+--------------------------+-------+--------+-------+--------+------+--------+-----+----------+---------| | |труб, шт. | 6 089| 16 578| 6 089| 14 235| 6 089| 58 692|6 089| 76 574| 166 079| | | | | | | | | | | | | +---+--------------------------+-------+--------+-------+--------+------+--------+-----+----------+---------| | |мостов, шт. | 1 584| 51 703| 1 581| 43 703| 1 581| 66 136|1 581| 83 174| 244 716| | | | | | | | | | | | | +---+--------------------------+-------+--------+-------+--------+------+--------+-----+----------+---------| |1.3|обстановки пути | | 36 438| | 37 416| | 46 610| | 93 891| 214 355| | | | | | | | | | | | | +---+--------------------------+-------+--------+-------+--------+------+--------+-----+----------+---------| |2. |Прочие работы по содержа-| | 48 669| | 48 170| | 62 626| | 68 691| 228 156| | |нию | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +---+--------------------------+-------+--------+-------+--------+------+--------+-----+----------+---------| | |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +---+--------------------------+-------+--------+-------+--------+------+--------+-----+----------+---------| |2.1|устройство горизонтальной | 3 059| 15 000| 1 060| 10 000| 3 111| 19 188|3 149| 25 253| 69 441| | |разметки, км | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +---+--------------------------+-------+--------+-------+--------+------+--------+-----+----------+---------| |2.2|ведение банков данных | | | | 3 500| | | | | 3 500| | | | | | | | | | | | | +---+--------------------------+-------+--------+-------+--------+------+--------+-----+----------+---------| |2.3|проведение планово-преду- | 790| 10 600| 433| 17 000| 870| 18 825| 870| 18 825| 65 250| | |предительного ремонта мос-| | | | | | | | | | | |тов, п. м | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +---+--------------------------+-------+--------+-------+--------+------+--------+-----+----------+---------| |2.4|разработка дислокаций и| | | | | 800| 986| 800| 986| 1 972| | |схем разметки, км | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +---+--------------------------+-------+--------+-------+--------+------+--------+-----+----------+---------| |2.5|паспортизация автомобиль- | 168| 3 404| | | 324| 1 859| 324| 1 859| 7 122| | |ных дорог общего пользова-| | | | | | | | | | | |ния, км | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +---+--------------------------+-------+--------+-------+--------+------+--------+-----+----------+---------| |2.6|землеустроительные работы| | 4 665| | | 270| 3 555| 270| 3 555| 11 775| | |(инвентаризация), га | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +---+--------------------------+-------+--------+-------+--------+------+--------+-----+----------+---------| |2.7|содержание ПВК, шт. | 9| 15 000| 9| 16 570| 9| 16 913| 9| 16 713| 65 196| | | | | | | | | | | | | +---+--------------------------+-------+--------+-------+--------+------+--------+-----+----------+---------| |2.8|приобретение весов для за-| | | 3| 1 100| 3| 1 300| 3| 1 500| 3 900| | |мены пришедших в негод-| | | | | | | | | | | |ность на действующих ПВК,| | | | | | | | | | | |шт. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +---+--------------------------+-------+--------+-------+--------+------+--------+-----+----------+---------| | |Всего | | 649 880| | 580 000| | 869 158| | 1 082 792|3 181 830| | | | | | | | | | | | | +---+--------------------------+-------+--------+-------+--------+------+--------+-----+----------+---------+ Приложение 3 к подпрограмме "Обеспечение сохран- ности и развитие автомобильных дорог общего пользования" краевой целевой программы "Дороги края (2007-2010 годы)" Ремонт автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений на них (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) +---+-----------------+-----------------+---------------+----------------+----------------+---------------+ | N | Наименование | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | Всего | |п/п| работы +-------+---------+------+--------+-------+--------+------+---------+------+--------| | | | объем | сто- |объем | сто- | объем | сто- |объем | сто- |объем | сто- | | | | | имость, | |имость, | |имость, | | имость, | |имость, | | | | |тыс. руб-| | тыс. | | тыс. | |тыс. руб-| | тыс. | | | | | лей | | рублей | | рублей | | лей | | рублей | +---+-----------------+-------+---------+------+--------+-------+--------+------+---------+------+--------| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | | | | | | | | | | | | | | +---+-----------------+-------+---------+------+--------+-------+--------+------+---------+------+--------| |1. |Восстановление | 36| 151 631| | | 85| 350 318| 120| 494 565| 241| 996 514| | |изношенных слоев | | | | | | | | | | | | |покрытий усовер- | | | | | | | | | | | | |шенст-вованного | | | | | | | | | | | | |типа, км | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +---+-----------------+-------+---------+------+--------+-------+--------+------+---------+------+--------| |2. |Устройство повер-| 158| 140 832| 27| 130 239| 300| 271 587| 350| 316 852| 835| 859 510| | |хностной обработ-| | | | | | | | | | | | |ки, км | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +---+-----------------+-------+---------+------+--------+-------+--------+------+---------+------+--------| |3. |Восстановление | 87| 75 007| 38| 33 641| 150| 120 174| 200| 160 233| 475| 389 055| | |изношенных слоев | | | | | | | | | | | | |покрытий переход-| | | | | | | | | | | | |ного типа, км | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +---+-----------------+-------+---------+------+--------+-------+--------+------+---------+------+--------| |4. |Ремонт труб, шт. | 27| 21 525| 13| 18 330| 80| 60 000| 100| 75 000| 220| 174 855| | | | | | | | | | | | | | +---+-----------------+-------+---------+------+--------+-------+--------+------+---------+------+--------| |5. |Ремонт мостов, | 23| 102 431| 15| 43 394| 41| 158 409| 41| 158 409| 120| 462 643| | |шт. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +---+-----------------+-------+---------+------+--------+-------+--------+------+---------+------+--------| |6. |Мероприятия по | | 4 420| | 3 864| | 5 460| | 5 460| | 19 204| | |обеспечению безо-| | | | | | | | | | | | |пасности дорожно-| | | | | | | | | | | | |го движения (вос-| | | | | | | | | | | | |становление авто-| | | | | | | | | | | | |павильонов, ре- | | | | | | | | | | | | |монт площадок, | | | | | | | | | | | | |установка сигна- | | | | | | | | | | | | |льных столбиков, | | | | | | | | | | | | |барьерного ограж-| | | | | | | | | | | | |дения) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +---+-----------------+-------+---------+------+--------+-------+--------+------+---------+------+--------| |7. |Установка дорож- | 1 119| 5 595| 1 650| 9 900| 2 000| 7 280| 2 000| 7 280| 6 769| 30 055| | |ных знаков, шт. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +---+-----------------+-------+---------+------+--------+-------+--------+------+---------+------+--------| |8. |Устройство съез- | 0| 0| 0| 0| 10| 2 412| 10| 2 412| 20| 4 824| | |дов, шт. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +---+-----------------+-------+---------+------+--------+-------+--------+------+---------+------+--------| |9. |Резерв средств на| | 63 781| | 6 177| | 50 000| | 50 000| | 169 958| | |аварийно-восста- | | | | | | | | | | | | |нови-тельные ра- | | | | | | | | | | | | |боты | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +---+-----------------+-------+---------+------+--------+-------+--------+------+---------+------+--------| | |Итого | | 565 222| | 245 545| |1 025640| |1 270 211| |3 106618| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +---+-----------------+-------+---------+------+--------+-------+--------+------+---------+------+--------+ Приложение 4 к подпрограмме "Обеспечение сохран- ности и развитие автомобильных дорог общего пользования" краевой целевой программы "Дороги края (2007-2010 годы)" Строительство и реконструкция автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений на них (В редакции Закона Приморского края от 01.07.2008 г. N 281-КЗ) +--- +---------------------------+----------------+--------------------------------------------+------------+ | N | Наименование объектов | Мощность, | Объем финансирования, | Примечание | |п/п | | км/п. м | тыс. рублей | | | | | | | | | | +--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | | |по про- | ввод |2007 год|2008 год| 2009 |2010 год| всего | | | | | екту |2007- | | | год | | | | | | | |2010 | | | | | | | | | | |годы | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| |1. |Международный транспортный|50,593/ |27,733/|428 680 |531 400 |401 200|521 585 |1 822 865| | | |коридор "Приморье-1" (PR1) | 446,51 |158,61 | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств краевого| | | 5 500 |202 000 |170 400|190 285 | 568 185 | | | |бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств федерально-| | |423 180 |329 400 |230 800|331 300 |1 314 680| | | |го бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |в том числе по объектам: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| |1.1 |Автомобильная дорога Уссу-|15,278/-|15,278/| 0 |423 400 |401 200|377 285 |1 201 885|Объект вклю-| | |рийск-Пограничный-Госграни-| | - | | | | | |чен в феде-| | |ца на участке км 20-км 35 в| | | | | | | |ральную це-| | |Приморском крае | | | | | | | |левую про-| | | | | | | | | | |грамму "Эко-| | | | | | | | | | |номи-ческое | | | | | | | | | | |и социальное| | | | | | | | | | |развитие Да-| | | | | | | | | | |льнего Вос-| | | | | | | | | | |тока и За-| | | | | | | | | | |байкалья на| | | | | | | | | | |период до| | | | | | | | | | |2013 года" | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств краевого| | | 0 |187 000 |170 400|177 285 | 534 685 | | | |бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств федерально-| | | 0 |236 400 |230 800|200 000 | 667 200 | | | |го бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| |1.2 |Автомобильная дорога Уссу-|12,455/ |12,455/|428 680 |108 000 | 0 | 0 | 536 680 |Федеральным | | |рийск-Пограничный-Госграни-| 158,61 |158,61 | | | | | |законом | | |ца на участке км 35-км 51 в| | | | | | | |от 24 июля| | |Приморском крае | | | | | | | |2007 года| | | | | | | | | | |N 198-ФЗ "О| | | | | | | | | | |Феде-ральном| | | | | | | | | | |бюджете на| | | | | | | | | | |2008 год и| | | | | | | | | | |на плановый| | | | | | | | | | |период 2009| | | | | | | | | | |и 2010 го-| | | | | | | | | | |дов" на| | | | | | | | | | |2008 год | | | | | | | | | | |предусмот- | | | | | | | | | | |рены субси-| | | | | | | | | | |дии на стро-| | | | | | | | | | |ительство и| | | | | | | | | | |модернизацию| | | | | | | | | | |автомо-биль-| | | | | | | | | | |ных дорог| | | | | | | | | | |общего поль-| | | | | | | | | | |зования | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств краевого| | | 5 500 | 15 000 | 0 | 0 | 20 500 | | | |бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств федерально-| | |423 180 | 93 000 | 0 | 0 | 516 180 | | | |го бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| |1.3 |Автомобильная дорога Уссу-| 22,86/ | - | 0 | 0 | 0 |144 300 | 144 300 |Объект вклю-| | |рийск-Пограничный-Госграни-| 287,9 | | | | | | |чен в феде-| | |ца на участке км 51-км 72 в| | | | | | | |ральную це-| | |Приморском крае | | | | | | | |левую про-| | | | | | | | | | |грамму "Эко-| | | | | | | | | | |номи-ческое | | | | | | | | | | |и социальное| | | | | | | | | | |развитие Да-| | | | | | | | | | |льнего Вос-| | | | | | | | | | |тока и За-| | | | | | | | | | |байкалья на| | | | | | | | | | |период до| | | | | | | | | | |2013 года" | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств краевого| | | 0 | 0 | 0 | 13 000 | 13 000 | | | |бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств федерально-| | | 0 | 0 | 0 |131 300 | 131 300 | | | |го бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| |2. |Магистраль, связующая меж-|43,623/ |43,623/|855 069 |1108600 |1004822|537 901 |3 506 392| | | |ду-народный транспортный|1148,64 |1148,64| | | | | | | | |коридор "Приморье-1" (PR1)| | | | | | | | | | |и международный транспорт-| | | | | | | | | | |ный коридор "Приморье-2"| | | | | | | | | | |(PR2) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств краевого| | |178 759 |498 290 |156 551| 54 000 | 887 600 | | | |бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств федерально-| | |676 310 |610 310 |848 271|483 901 |2 618 792| | | |го бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |в том числе по объектам: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| |2.1 |Автомобильная дорога Раздо-| 8,714/ |8,714/ |173 310 |312 000 |395 521| 0 | 880 831 |Объект вклю-| | |льное-Хасан на участке| 396,62 |396,62 | | | | | |чен в феде-| | |км 14-км 23 в Приморском| | | | | | | |ральную це-| | |крае | | | | | | | |левую про-| | | | | | | | | | |грамму "Мо-| | | | | | | | | | |дерни-зация | | | | | | | | | | |транспортной| | | | | | | | | | |системы Рос-| | | | | | | | | | |сии | | | | | | | | | | |(2002-2010 | | | | | | | | | | |годы)" на| | | | | | | | | | |2008 год | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств краевого| | | 95 000 | 92 000 |95 521 | 0 | 282 521 | | | |бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств федерально-| | | 78 310 |220 000 |300 000| 0 | 598 310 | | | |го бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| |2.2 |Автомобильная дорога Раздо-| 10,6/ | 10,6/ |536 000 | 99 000 | 0 | 0 | 635 000 |Федеральным | | |льное-Хасан на участке| 173,5 | 173,5 | | | | | |законом | | |км 49-км 60 в Хасанском| | | | | | | |от 24 июля| | |районе Приморского края | | | | | | | |2007 года| | | | | | | | | | |N 198-ФЗ "О| | | | | | | | | | |Феде-ральном| | | | | | | | | | |бюджете на| | | | | | | | | | |2008 год и| | | | | | | | | | |на плановый| | | | | | | | | | |период 2009| | | | | | | | | | |и 2010 го-| | | | | | | | | | |дов" предус-| | | | | | | | | | |мотрены суб-| | | | | | | | | | |сидии на| | | | | | | | | | |строительс- | | | | | | | | | | |тво и модер-| | | | | | | | | | |низацию ав-| | | | | | | | | | |томо-бильных| | | | | | | | | | |дорог общего| | | | | | | | | | |пользования | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств краевого| | | 43 000 | 8 690 | 0 | 0 | 51 690 | | | |бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств федерально-| | |493 000 | 90 310 | 0 | 0 | 583 310 | | | |го бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| |2.3 |Автомобильная дорога Раздо-| 4,71/ | - | 0 | 0 | 0 |100 000 | 100 000 | | | |льное-Хасан на участке| | | | | | | | | | |км 61-км 65 в Приморском| | | | | | | | | | |крае | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств краевого| | | 0 | 0 | 0 | 10 000 | 10 000 | | | |бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств федерально-| | | 0 | 0 | 0 | 90 000 | 90 000 | | | |го бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| |2.4 |Автомобильная дорога Раздо-| 5,54/ | 5,54/ | 0 | 0 |270 191|437 901 | 708 092 | | | |льное-Хасан на участке На-| 80,0 | 80,0 | | | | | | | | |рвинский перевал| | | | | | | | | | |км 74-км 79 в Приморском| | | | | | | | | | |крае | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств краевого| | | 0 | 0 |27 030 | 44 000 | 71 030 | | | |бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств федерально-| | | 0 | 0 |243 161|393 901 | 637 062 | | | |го бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| |2.5 |Автомобильная дорога Раздо-|11,708/ |11,708/| 15 759 |697 600 |339 110| 0 |1 052 469|Объект вклю-| | |льное-Хасан на участке| 237,32 |237,32 | | | | | |чен в феде-| | |км 87-км 99 в Хасанском му-| | | | | | | |ральную це-| | |ниципальном районе Приморс-| | | | | | | |левую про-| | |кого края | | | | | | | |грамму "Эко-| | | | | | | | | | |номи-ческое | | | | | | | | | | |и социальное| | | | | | | | | | |развитие Да-| | | | | | | | | | |льнего Вос-| | | | | | | | | | |тока и За-| | | | | | | | | | |байкалья на| | | | | | | | | | |период до| | | | | | | | | | |2013 года" | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств краевого| | | 15 759 |397 600 |34 000 | 0 | 447 359 | | | |бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств федерально-| | | 0 |300 000 |305 110| 0 | 605 110 | | | |го бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| |2.6 |Автомобильная дорога Раздо-| 7,061/ |7,061/ |130 000 | 0 | 0 | 0 | 130 000 | | | |льное-Хасан на участке| 261,2 | 261,2 | | | | | | | | |км 100-км 107 в Приморском| | | | | | | | | | |крае | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств краевого| | | 25 000 | 0 | 0 | 0 | 25 000 | | | |бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств федерально-| | |105 000 | 0 | 0 | 0 | 105 000 | | | |го бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| |3. |Международный транспортный| 40,8/ | 6,8/ | 0 | 0 |252 800|699 300 | 952 100 | | | |коридор "Приморье-1" (PR1) |2165,15 | 502,2 | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств краевого| | | 0 | 0 | 5 000 | 5 000 | 10 000 | | | |бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств федерально-| | | 0 | 0 |247 800|694 300 | 942 100 | | | |го бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |в том числе по объектам: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| |3.1 |Автомобильная дорога Влади-| 18,5/ | - | 0 | 0 | 0 |302 500 | 302 500 | | | |восток-Находка-порт Восточ-| 566,25 | | | | | | | | | |ный на участке| | | | | | | | | | |км 0-км18+500 в Приморском| | | | | | | | | | |крае | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств краевого| | | 0 | 0 | 0 | 2 500 | 2 500 | | | |бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств федерально-| | | 0 | 0 | 0 |300 000 | 300 000 | | | |го бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| |3.2 |Автомобильная дорога Влади-| 22,3/ | 6,8/ | 0 | 0 |252 800|396 800 | 649 600 | | | |восток-Находка-порт Восточ-| 1598,9 | 502,2 | | | | | | | | |ный на участке км 18+500-км| | | | | | | | | | |40+800 в Приморском крае | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств краевого| | | 0 | 0 | 5 000 | 2 500 | 7 500 | | | |бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств федерально-| | | 0 | 0 |247 800|394 300 | 642 100 | | | |го бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| |4. |Магистральные направления| 0,5/ | 0,5/ | 0 | 0 | 0 | 90 329 | 90 329 | | | |автомо-бильных дорог, пре-| 80,0 | 80,0 | | | | | | | | |дусмотренные в рамках| | | | | | | | | | |"Стратегии социально-эконо-| | | | | | | | | | |мического развития Приморс-| | | | | | | | | | |кого края на 2004-2010 го-| | | | | | | | | | |ды" | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------| | | |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств краевого| | | 0 | 0 | 0 | 90 329 | 90 329 | | | |бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------| | | |за счет средств федерально-| | | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | |го бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------| | | |в том числе по объектам: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| |4.1 |Автомобильная дорога Рудная| 0,5/ | 0,5/ | 0 | 0 | 0 | 90 329 | 90 329 | | | |Пристань-Терней в Приморс-| 80,0 | 80,0 | | | | | | | | |ком крае, мостовой переход| | | | | | | | | | |через реку Кедровка на| | | | | | | | | | |км 59 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств краевого| | | 0 | 0 | 0 | 90 329 | 90 329 | | | |бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств федерально-| | | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | |го бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| |5. |Прочие автомобильные дороги| 8,191/ |7,451/ | 0 | 49 140 |337 558|577 526 | 964 224 | | | |и искусственные дорожные|1626,75 |1566,75| | | | | | | | |сооружения | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств краевого| | | 0 | 49 140 |337 558|577 526 | 964 224 | | | |бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств федерально-| | | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | |го бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |в том числе по объектам: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| |5.1 |Автомобильная дорога Михай-| 1,0/ | 1,0/ | 0 | 0 |85 142 |197 908 | 283 050 | | | |ловка-Турий Рог в Приморс-| 791,1 | 791,1 | | | | | | | | |ком крае, мостовой переход| | | | | | | | | | |через реку Мельгуновка на| | | | | | | | | | |км 72 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств краевого| | | 0 | 0 |85 142 |197 908 | 283 050 | | | |бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств федерально-| | | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | |го бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| |5.2 |Автомобильная дорога Даль-| 1,0/ | 1,0/ | 0 | 0 |22 707 | 0 | 22 707 | | | |нереченск-Ариадное в При-| 72,81 | 72,81 | | | | | | | | |морском крае, мостовой пе-| | | | | | | | | | |реход через протоку Мель-| | | | | | | | | | |ничная на км 119 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств краевого| | | 0 | 0 |22 707 | 0 | 22 707 | | | |бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств федерально-| | | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | |го бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| |5.3 |Автомобильная дорога Даль-| 0,87/ | 0,87/ | 0 | 0 |42 467 | 0 | 42467 | | | |нереченск-Рощино-Восток в| 50,78 | 50,78 | | | | | | | | |Приморском крае, мостовой| | | | | | | | | | |переход на км 52 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств краевого| | | 0 | 0 |42 467 | 0 | 42467 | | | |бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств федерально-| | | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | |го бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| |5.4 |Автомобильная дорога Ракит-|-/59,72 |-/59,72| 0 | 0 |37 969 | 0 | 37 969 | | | |ное-Маревка в Приморском| | | | | | | | | | |крае, мостовой переход че-| | | | | | | | | | |рез реку Ореховка на км| | | | | | | | | | |14+710 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств краевого| | | 0 | 0 |37 969 | 0 | 37 969 | | | |бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств федерально-| | | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | |го бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| |5.5 |Автомобильная дорога Лукья-| 2,171/ |2,171/ | 0 | 0 |97 591 |241 830 | 339 421 | | | |новка-Новополтавка в При-| 374,89 |374,89 | | | | | | | | |морском крае, мостовые пе-| | | | | | | | | | |реходы через реку Большая| | | | | | | | | | |Уссурка и протоку реки Бо-| | | | | | | | | | |льшая Уссурка на 3 и 4 км | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств краевого| | | 0 | 0 |97 591 |241 830 | 339 421 | | | |бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств федерально-| | | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | |го бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| |5.6 |Автомобильная дорога Ки-| 0,3/ | 0,3/ | 0 | 0 |41 029 | 0 | 41 029 | | | |ровский-Николо-Михайловка- | 50,78 | 50,78 | | | | | | | | |Яковлевка в Приморском| | | | | | | | | | |крае, мостовой переход че-| | | | | | | | | | |рез реку Каменушка на км| | | | | | | | | | |16+700 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств краевого| | | 0 | 0 |41 029 | 0 | 41 029 | | | |бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств федерально-| | | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | |го бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| |5.7 |Автодорожный мостовой пере-| 0,21/ | 0,21/ | 0 | 49 140 |10 653 | 0 | 59 793 | | | |ход через реку Кулешовку по| 46,72 | 46,72 | | | | | | | | |ул. Комсомольской в г.| | | | | | | | | | |Спасске-Дальнем | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств краевого| | | 0 | 49 140 |10 653 | 0 | 59 793 | | | |бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств федерально-| | | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | |го бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| |5.8 |Автомобильная дорога Ново-|0,5/24,1|0,5/24,| 0 | 0 | 0 | 24 000 | 24 000 | | | |покровка-Ромны-Завитая в| 5 | 15 | | | | | | | | |Приморском крае, мостовой| | | | | | | | | | |переход на км 6+050 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств краевого| | | 0 | 0 | 0 | 24 000 | 24 000 | | | |бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств федерально-| | | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | |го бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| |5.9 |Автомобильная дорога Бори-|0,5/42,6|0,5/ | 0 | 0 | 0 | 40 000 | 40 000 | | | |совка-Кугуки-Линевичи-Утес-| |42,6 | | | | | | | | |ное в Приморском крае, мос-| | | | | | | | | | |товой переход через реку| | | | | | | | | | |Казачка на км 3+164 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств краевого| | | 0 | 0 | 0 | 40 000 | 40 000 | | | |бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств федерально-| | | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | |го бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| |5.10|Автомобильная дорога Руби-|0,3/12,0|0,3/ | 0 | 0 | 0 | 13 000 | 13 000 | | | |новка-Госграница в Приморс-| |12,0 | | | | | | | | |ком крае, мостовой переход| | | | | | | | | | |на | | | | | | | | | | |км 39+558 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств краевого| | | 0 | 0 | 0 | 13 000 | 13 000 | | | |бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств федерально-| | | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | |го бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| |5.11|Автомобильная дорога Хаба-|0,6/41,2|0,6/ | 0 | 0 | 0 | 30 788 | 30 788 | | | |ровск-Владивосток-Давыдовка| |41,2 | | | | | | | | |в Приморском крае, мост че-| | | | | | | | | | |рез реку Давыдовка на км| | | | | | | | | | |8+479 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств краевого| | | 0 | 0 | 0 | 30 788 | 30 788 | | | |бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств федерально-| | | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | |го бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| |5.12|Автомобильная дорога Подъ-|0,3/60,0| - | 0 | 0 | 0 | 24 000 | 24 000 | | | |езд к | | | | | | | | | | |с. Тереховка в Приморском| | | | | | | | | | |крае, путепровод через же-| | | | | | | | | | |лезнодорожные пути Москва-| | | | | | | | | | |Владивосток на участке км| | | | | | | | | | |6+028 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств краевого| | | 0 | 0 | 0 | 24 000 | 24 000 | | | |бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств федерально-| | | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | |го бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| |5.13|Автомобильная дорога Раздо-| 0,44/- | - | 0 | 0 | 0 | 6 000 | 6 000 | | | |льное-Хасан-Славянка в При-| | | | | | | | | | |морском крае, водопропу-| | | | | | | | | | |скное сооружение на| | | | | | | | | | |км 4+250 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------| | | |за счет средств краевого| | | 0 | 0 | 0 | 6 000 | 6 000 | | | |бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств федерально-| | | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | |го бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| |6. |Проектно-изыскательские ра-| | | 7 572 |102 000 |300 000|270 000 | 679 572 | | | |боты | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств краевого| | | 7 572 |102 000 |300 000|270 000 | 679 572 | | | |бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств федерально-| | | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | | | |го бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |Итого |143,707/|86,107/|1 291321|1 791140|2296380|2 696641|8 075 482| | | | |5467,05 |3456,2 | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |в том числе: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств краевого| | |191 831 |851 430 |969 509|1 187140|3 199 910| | | |бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------| | |за счет средств федерально-| | |1 099490|939 710 |1326871|1509 501|4 875 572| | | |го бюджета | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | +--- +---------------------------+--------+-------+--------+--------+-------+--------+---------+------------+ Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2026 Июнь
|
