Постановление Администрации Костромской области от 25.02.2014 № 61-а

                  АДМИНИСТРАЦИЯ КОСТРОМСКОЙ ОБЛАСТИ                   

                            ПОСТАНОВЛЕНИЕ                             


                     от 25 февраля 2014 г N 61-а                      
                             г. Кострома                              


Об утверждении государственной программы Костромской области «Развитие
              транспортной системы Костромской области»               

      (В редакции Постановления Администрации Костромской области     
от 24.04.2015 № 160-а; от 12.11.2015 № 402-а; от 28.06.2016 № 243-а)  
                       от 26.12.2016 № 509-а)                        


     В соответствии с постановлением администрации Костромской области
от  28  января  2014  года  №  2-а «О порядке разработки, реализации и
оценки эффективности государственных  программ  Костромской  области»,
распоряжением  администрации Костромской области от 26 марта 2013 года
№ 58-ра «Об утверждении перечня государственных  программ  Костромской
области»
     администрация Костромской области ПОСТАНОВЛЯЕТ:
     1. Утвердить прилагаемую  государственную  программу  Костромской
области «Развитие транспортной системы Костромской области».
     2. Признать утратившими силу:
1) постановление администрации Костромской области  от  11  июня  2010
года  №  192-а  «Об  утверждении областной целевой программы «Развитие
автомобильных    дорог    общего    пользования    регионального     и
межмуниципального значения в Костромской области на 2010-2015 годы»;
     2) постановление администрации Костромской области от 11 мая 2012
года  №  182-а  «О  внесении  изменений  в постановление администрации
Костромской области от 11.06.2010 № 192-а»;
     3) постановление администрации Костромской области от 25  февраля
2013  года  № 55-а «О внесении изменений в постановление администрации
Костромской области от 11.06.2010 № 192-а».
     3.  Настоящее  постановление  вступает  в   силу   со   дня   его
официального   опубликования   и   распространяет   свое  действие  на
правоотношения возникшие с 1 января 2014 года.


Губернатор области                                          С.Ситников


                                                            Приложение

                                                            Утверждена
                                                        постановлением
                                                         администрации
                                                   Костромской области
                                          от 25 февраля 2014 г. N 61-а

            Государственная программа Костромской области             
         "Развитие транспортной системы Костромской области"          

      (В редакции Постановлений Администрации Костромской области     
       от 24.04.2015 № 160-а; от 25.11.2014 № 476-а;
           от 12.11.2015 № 402-а; от 28.06.2016 № 243-а)              

                         от 26.12.2016 № 509-а)                       

Раздел I. Паспорт государственной программы Костромской области

«Развитие транспортной системы Костромской области»

1.                                                                                                                         Ответственный исполнитель государственной программы Костромской области «Развитие транспортной системы Костромской области» (далее – Государственная программа)		ДТ и ДХ Костромской области
2.  Соисполнители Государственной программы		Отсутствуют
3. Подпрограммы Государственной программы		1)    «Развитие автомобильных дорог общего пользования в Костромской области на 2014 – 2022 годы»; 2)    «Развитие транспортного комплекса Костромской области»; 3)    «Обеспечение реализации государственной программы Костромской области «Развитие транспортной системы Костромской области»
4.  Программно-целевые инструменты Государственной программы		Отсутствуют
5.     Цели Государственной программы		1)    обеспечение доступности транспортных услуг для населения; 2)    повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы
6. Задачи Государственной программы		1) развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области; 2) формирование дорожной сети круглогодичной доступности для населения; 3) обеспечение потребности в перевозках пассажиров на социально значимых маршрутах; 4) эффективное управление ходом реализации государственной программы Костромской области «Развитие транспортной системы Костромской области»
7.    Сроки и этапы реализации Государственной программы		2014 – 2022 годы. Реализация Государственной программы осуществляется в один этап
8.    Объемы и источники финансирования Государственной программы		Общий объем финансирования Государственной программы составляет 22 096 128,59 тыс. рублей, в том числе: 1) средства федерального бюджета – 3 859 791,84 тыс. рублей; 2) средства областного бюджета – 18 030 586,23 тыс. рублей; 3) внебюджетные источники – 245 000,00 тыс. рублей; 4) средства муниципальных бюджетов – 52 857,75 тыс. рублей
9.    Конечные результаты реализации Государственной программы		1) уменьшение доли автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям, к 2022 году до 80,6 процента; 2) прирост к 2022 году количества сельских населенных пунктов, обеспеченных сетью автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения по дорогам с твердым покрытием, на 20 единиц; 3) сохранение обеспечения перевозок пассажиров на 116 социально значимых маршрутах; 4) снижение количества дорожно-транспортных происшествий на сети дорог регионального и межмуниципального значения из-за сопутствующих дорожных условий к 2022 году на 15 процентов по сравнению с уровнем 2013 года; 5) снижение к 2022 году доли мостов, не отвечающих нормативным требованиям, до 17 процентов; 6) общая протяженность построенных, реконструированных, отремонти-рованных дорог общего пользования к 2022 году составит 702,899 км; 7) общая протяженность построенных, реконструированных, отремонти-рованных мостов к 2022 году составит 5,51 км; 8) объем привлеченных инвестиций в отрасль увеличится до 3 975 881,26 тыс. рублей; 9) обеспечение пассажирооборота к 2017 году до 169,2 млн. пасс-км; 10) достижение уровня выполнения значений целевых показателей (индикаторов) государственной программы «Развитие транспортной системы Костромской области» до 100 процентов

Раздел II. Общая характеристика текущего состояния транспортной системы Костромской области

10. Положение в транспортной системе определяется состоянием двух ее основных подсистем – транспортной и дорожной инфраструктуры. Среди 18 регионов Центрального федерального округа Костромская область занимает вторые места по размеру территорий и по протяженности дорожной сети, которая составляет около 10 375 тыс. км (включая улично-дорожную сеть). Развитие многих ведущих отраслей экономики Костромской области: лесопромышленного комплекса, ювелирной промышленности, машиностроения, торговли, сельского хозяйства и туризма, ориентированных на обслуживание автотранспортом, во многом зависит от состояния сети автомобильных дорог. Благодаря автотранспорту и дорожной сети промышленность и сельское хозяйство Костромской области получают сырье и заготовки из различных субъектов Российской Федерации и зарубежных стран, а также отправляют готовую продукцию для реализации в субъектах Российской Федерации и за рубежом.

11. Дорожное хозяйство – крупнейший сегмент общественного достояния России. Без сети автомобильных дорог не могут быть реализованы конституционные права на свободу передвижения граждан, товаров и услуг, единство экономического пространства, решение социальных задач. Существенно усиливается роль автомобильных дорог с активизацией участия России в глобальном развитии мировой экономики. В последние годы оживление производства и повышение уровня доходов населения привели к резкому увеличению парка автотранспортных средств и объемов перевозок транспортом. Согласно положениям Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 года № 1734-р «О Транспортной стратегии Российской Федерации» (далее – Транспортная стратегия Российской Федерации), развитие дорожной сети должно соответствовать темпам социально-экономического развития страны и обеспечивать потребности в перевозках в соответствии с темпом автомобилизации.

По территории Костромской области проходит автомобильная трасса «Кострома – Шарья – Киров – Пермь», которая связывает Центральный федеральный округ с Уралом, а также обеспечивает выход на страны средней Азии. Такое уникальное географическое положение Костромской области во многом определяет особенности развития ее транспортной инфраструктуры, которая обеспечивает как международные и межрегиональные связи, так и внутриобластные грузовые и пассажирские перевозки.

В настоящее время социально-экономическое развитие Костромской области во многом сдерживается из-за отставания в развитии автомобильных магистралей в составе международных транспортных коридоров, неудовлетворительного состояния дорожной сети, высокой степени износа значительной части дорог и искусственных сооружений. Именно поэтому особое значение приобретает осуществление мероприятий, направленных на сохранение и развитие сети автомобильных дорог общего пользования, улучшение транспортно-эксплуатационных качеств дорожной сети и повышение безопасности движения, ликвидацию транспортной дискриминации населения Костромской области.

12. В транспортной системе Костромской области огромная роль принадлежит автомобильному транспорту. Его основная задача – перевозки пассажиров и багажа в городском, пригородном и междугородном сообщении. На долю автомобильного транспорта ежегодно приходится более 85 процентов объема перевозок пассажиров. В настоящее время сформировался рынок пассажирских транспортных услуг, в который наряду со специализированными предприятиями привлечен пассажирский транспорт юридических лиц и индивидуальных предпринимателей.

13. Автомобильный, железнодорожный, водный и авиационный транспорт находится в Российской Федерации в состоянии глубокого кризиса. В настоящее время ситуация в системе транспортного обслуживания осложнена наличием ряда серьезных проблем и негативных тенденций, устранение которых требует значительных объемов финансовых средств, совершенствования законодательной и нормативной правовой базы в сфере транспорта, оздоровления финансово-хозяйственного состояния организаций транспортного комплекса, осуществляющих пассажирские перевозки, и усиления мер государственной поддержки данных организаций.

14. В Костромской области сложились следующие основные проблемы в дорожной отрасли:

1) неудовлетворительное транспортно-эксплуатационное состояние и высокая степень износа сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального, местного значения и искусственных сооружений на них, отставание в развитии дорожной сети от потребностей экономики и населения Костромской области;

2) прочностные характеристики региональных дорог и мостовых сооружений на них не позволяют осуществлять движение тяжеловесных транспортных средств. Существующая дорожная сеть Костромской области в основном формировалась по старым нормативам;

3) значительное количество сельских населенных пунктов не имеет связи с сетью дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, следовательно, население этих населенных пунктов в межсезонье становится отрезанным от автодорог с твердым типом покрытия;

4) недостаточные объемы финансирования дорожного хозяйства Костромской области за счет бюджетных средств.

В Костромской области отмечается недостаточность финансовых ресурсов как для обеспечения нормативного транспортно-эксплуатационного состояния дорожной сети, так и для строительства и реконструкции автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения. Удельная обеспеченность дорожной сети средствами консолидированного областного бюджета Костромской области существенно меньше по сравнению с другими субъектами Центрального федерального округа Российской Федерации;

5) отсутствие развития предприятий дорожного хозяйства и обеспечивающих отраслей;

6) недостаток квалифицированных кадров как инженерно-технических, так и рабочих. Средний возраст трудящихся в организациях близок к пенсионному. Отсутствие престижа профессии, низкая заработная плата.

15. В Костромской области сложились следующие основные проблемы в транспортной отрасли:

1) высокий уровень социальной нагрузки (высокая доля граждан, обладающих правом льготного проезда) и низкий платежеспособный спрос на услуги общественного транспорта привели к убыточности пассажирских перевозок.

Кроме того, убыточность транспортной отрасли объясняется ростом цен на топливо, электроэнергию и материалы, потребляемые транспортом, а также недостаточной компенсацией затрат на убыточные социально значимые перевозки, несвоевременным возмещением из областного бюджета выпадающих доходов от оказания услуг пассажирам, пользующимся льготным проездом. Рост количества личного транспорта с уменьшением спроса на пассажирские перевозки привел к снижению объемов перевозок пассажиров, сокращению доходов автотранспортных предприятий, росту числа «нелегальных перевозчиков», которые наносят значительный экономический ущерб транспортным компаниям;

2) отсутствие эффективного механизма финансовой компенсации перевозок из бюджетов всех уровней, в том числе льготных категорий пассажиров, по единому социальному проездному билету;

3) отсутствие персонифицированного учета поездок пассажиров;

4) территориальная неравномерность развития транспортной инфраструктуры. В настоящее время 29 процентов населенных пунктов региона не имеют устойчивой связи по автомобильным дорогам с твердым покрытием. Более 190 населенных пунктов не имеют автодорог с асфальтобетонным покрытием.

Последствиями указанных проблем являются:

недостаток предложений транспортных услуг;

неудовлетворенность населения качеством перевозок;

отсутствие регулярных рейсов на большинстве пригородных маршрутов при снижении пассажиропотока в вечернее время;

возраст подвижного состава большинства перевозчиков Костромской области за пределами амортизационного срока, что непосредственно влияет на качество предоставляемых услуг.

16. Основными направлениями решения проблем в транспортной системе Костромской области являются:

1) обеспечение максимального вклада дорожного хозяйства Костромской области в ускорение темпов экономического роста, улучшение качества жизни населения, повышение производительности труда и конкурентоспособности отраслей экономики за счет снижения транспортной составляющей в себестоимости продукции, увеличения мобильности населения и создания мультипликативного эффекта от развития дорожной сети в других отраслях;

2) преодоление инфраструктурных ограничений, связанных с высокой степенью износа автомобильных дорог и искусственных сооружений, низким транспортно-эксплуатационным состоянием дорожной сети Костромской области и высоким уровнем аварийности по сопутствующим дорожным условиям;

3) совершенствование системы управления дорожным хозяйством с целью повышения эффективности и результативности работы дорожных предприятий, улучшения их технического оснащения и кадрового обеспечения, стимулирования применения современных материалов, технологий, машин и оборудования при выполнении дорожных работ;

4) обеспечение благоприятного инвестиционного климата;

5) разработка системы электронного персонифицированного учета поездок пассажиров;

6) совершенствование нормативной правовой базы в области дорожного хозяйства и транспорта.

К основным показателям уровня развития транспортной системы Костромской области относятся (по состоянию на 1 января 2013 года):

общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения – 4 049,48 км;

протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения с твердым покрытием – 3 734,14 км;

общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям, – 3 471,15 км;

общее количество сельских населенных пунктов – 3 489, в том числе имеющих связь по дорогам с твердым покрытием с сетью дорог общего пользования региона, – 1 376 км;

количество пассажиров, перевезенных железнодорожным транспортом общего пользования, – 1 952,8 тыс. человек;

количество пассажиров, перевезенных автомобильным транспортом по маршрутам регулярных перевозок, – 4 347,7 тыс. человек;

количество пассажиров, перевезенных внутренним водным транспортом, – 108,2 тыс. человек;

количество пассажиров, перевезенных воздушным транспортом, – 4,0 тыс. человек.

Раздел III. Приоритеты государственной политики в сфере развития транспортной системы Костромской области

17. Государственная программа базируется на положениях Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010 – 2020 годы)», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 года № 848 «О Федеральной целевой программе «Развитие транспортной системы России (2010 – 2020 годы)» (далее – Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы России (2010 – 2020 годы)»), Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2008 года № 1662-р (далее – Концепция долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года), Транспортной стратегии Российской Федерации, Стратегии социально-экономического развития Костромской области на период до 2025 года, утвержденной распоряжением администрации Костромской области от 27 августа 2013 года № 189-ра «Об утверждении Стратегии социально-экономического развития Костромской области на период до 2025 года» (далее – Стратегия социально-экономического развития Костромской области на период до 2025 года).

18. Приоритетами государственной политики в сфере развития автомобильного транспорта являются создание устойчиво функционирующей и доступной для всех слоев населения системы общественного транспорта на основе формирования в регионе рынка услуг, регулируемого в интересах населения и хозяйствующих субъектов, а также удовлетворение потребности населения Костромской области в качественных услугах автомобильного транспорта общего пользования.

19. Государственная политика Российской Федерации в сфере железнодорожного транспорта определена в долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, Транспортной стратегии Российской Федерации и развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 июня 2008 года № 877-р.

К приоритетам государственной политики в сфере железнодорожного транспорта относится повышение качества и доступности услуг железнодорожного транспорта для населения.

20. Приоритеты государственной политики в сфере обеспечения развития воздушного транспорта включают создание необходимых условий для безопасного, удобного и качественного удовлетворения потребностей жителей, предприятий и организаций Костромской области в воздушных перевозках и определены долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года и Транспортной стратегией Российской Федерации.

21. Государственная политика Российской Федерации в сфере дорожного хозяйства на долгосрочный период определена в долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, Транспортной Российской Федерации, Стратегии социально-экономического развития Костромской области на период до 2025 года.

22. Долгосрочные приоритеты государственной политики в сфере транспортной системы Костромской области включают:

1) развитие опорной сети автомобильных дорог общего пользования в Костромской области, обеспечивающее увеличение протяженности автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям, и повышение пропускной способности дорожной сети, модернизация искусственных сооружений;

2) развитие автомобильных дорог, развитие перевозок воздушным, водным транспортом с целью транспортного обеспечения отдаленных и труднодоступных для других видов транспорта районов;

3) внедрение прогрессивных товаротранспортных технологий;

4) обновление парка транспортных средств, внедрение воздушных судов нового поколения, новой техники;

5) формирование современной нормативной правовой базы развития транспортного комплекса, в том числе для привлечения дополнительных доходов в областной бюджет Костромской области в рамках дорожного фонда Костромской области;

6) обеспечение сохранности существующей сети автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения, в том числе посредством обеспечения контроля за перевозкой тяжеловесных грузов и качества выполнения дорожных работ;

7) обеспечение круглогодичного транспортного сообщения с сельскими населенными пунктами за счет строительства (реконструкции) автомобильных дорог с твердым покрытием для соединения с сетью автомобильных дорог федерального, регионального, межмуниципального и местного значения;

8) обеспечение комплексной безопасности и устойчивости функционирования транспортной системы, включая повышение транспортной безопасности, безопасности дорожного движения, снижение вредного воздействия транспорта на окружающую среду на основе увеличения доли применения экономичных и экологичных автомобилей и воздушных судов, переход в процессе эксплуатации автомобильного транспорта на мировые экологические стандарты Евро-5 и Евро-6 и перевод транспорта на новые виды топлива;

9) переход, в основном, к перспективным наземным, бортовым и спутниковым средствам и системам связи, навигации, наблюдения и управления воздушным и автомобильным транспортом.

Раздел IV. Цели, задачи, прогноз развития транспортной системы Костромской области и сроки реализации Государственной программы

23. В соответствии с долгосрочными приоритетами государственной транспортной политики, направленными на создание инфраструктурных условий для решения задач модернизации экономики и общественных отношений, а также с учетом комплексной оценки текущего состояния транспортной системы определены цели и задачи Государственной программы.

24. Цели Государственной программы отражают конечные результаты решения транспортных проблем социально-экономического развития Костромской области на период до 2022 года. Достижение целей обеспечивается решением комплекса взаимосвязанных задач подпрограмм Государственной программы. Цели Государственной программы – обеспечение доступности транспортных услуг для населения и повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы – обеспечиваются решением следующих задач:

развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области;

формирование дорожной сети круглогодичной доступности для населения;

обеспечение потребности в перевозках пассажиров на социально значимых маршрутах;

эффективное управление ходом реализации Государственной программы.

25. Реализация Государственной программы позволит обеспечить достижение следующих показателей:

снижение доли автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям. К 2022 году данный показатель составит 80,6 процента;

увеличение количества сельских населенных пунктов, обеспеченных сетью автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения по дорогам с твердым покрытием. В 2020 году данный показатель составит 20 единиц;

увеличение объема привлеченных инвестиций. В 2022 году данный показатель составит 3 975 881,26 тыс. рублей;

сохранение обеспечения перевозок пассажиров на социально значимых маршрутах. К 2017 году количество социально значимых маршрутов составит 116 единиц;

снижение доли мостов, не отвечающих нормативным требованиям. В 2022 году данный показатель составит 17 процентов;

снижение количества дорожно-транспортных происшествий на сети дорог регионального и межмуниципального значения из-за сопутствующих дорожных условий. В 2022 году данный показатель составит 5 процентов от общего количества дорожно-транспортных происшествий;

увеличение общей протяженности построенных, реконструированных, отремонтированных дорог общего пользования. К 2022 году данный показатель составит 702,899 км;

увеличение общей протяженности построенных, реконструированных, отремонтированных мостов. За период реализации Государственной программы показатель составит 5,51 км;

увеличение пассажирооборота. К 2017 году данный показатель составит 169,2 млн. пасс-км;

достижение уровня выполнения значений целевых показателей (индикаторов) Государственной программы до 100 процентов.

26. Государственную программу предполагается реализовать в 2014 – 2022 годы в один этап.

27. Долгосрочный прогноз развития транспортной системы Костромской области до 2022 года представлен двумя вариантами:

1)   консервативный сценарий – направлен на преодоление, в основном, сложившихся «узких мест» в развитии транспортной инфраструктуры и характеризуется относительно недостаточным уровнем инвестиций. Среднегодовые темпы роста грузооборота будут отставать от роста валового внутреннего продукта. Однако инфраструктурные ограничения, обусловленные наличием «узких мест» в транспортной инфраструктуре, сохранятся после 2022 года, а подвижность населения с учетом использования личного легкового автотранспорта увеличится к 2022 году по сравнению с 2011 годом менее чем на 100 процентов.

Низкий уровень инвестиций в прогнозный период не позволит осуществить необходимое масштабное развитие инфраструктуры транспортного комплекса. Прогнозируется, что к 2022 году объем инвестиций составит 3 975 881,26 тыс. рублей;

2)   инновационный сценарий – характеризуется интенсивным развитием транспортной системы и преодолением основных «узких мест» к 2022 году в сочетании с запуском новых высокотехнологичных транспортных проектов. Увеличение протяженности и повышение технических характеристик транспортной сети, обновление парков транспортных средств и совершенствование технологий станут мощным стимулом дальнейшего экономического и социального развития региона. В период реализации Государственной до 2022 года будет обеспечено сбалансированное развитие транспортной системы региона и удовлетворен спрос на транспортные услуги.

Приоритетное развитие получат виды транспорта, в наибольшей мере соответствующие изменяющимся потребностям общества: воздушный, водный, автомобильный и железнодорожный.

Раздел V. Обобщенная характеристика мероприятий

Государственной программы

28. Состав основных мероприятий Государственной программы определен исходя из необходимости достижения ее целей и задач и сгруппирован по подпрограммам. Состав мероприятий может корректироваться по мере решения задач Государственной программы.

29. В состав Государственной программы входят 3 подпрограммы, выделенные в соответствии с целями и задачами Государственной программы:

1) «Развитие автомобильных дорог общего пользования в Костромской области на 2014 – 2022 годы» (приложение № 1 к Государственной программе);

2) «Развитие транспортного комплекса Костромской области» (приложение № 2 к Государственной программе);

3) «Обеспечение реализации государственной программы Костромской области «Развитие транспортной системы Костромской области» (приложение № 3 к Государственной программе).

30. Подпрограммой «Развитие автомобильных дорог общего пользования в Костромской области на 2014 – 2022 годы» установлены следующие цели:

1) развитие и обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования Костромской области;

2) формирование дорожной сети круглогодичной доступности для населения.

Для достижения поставленных целей в рамках подпрограммы необходимо решение следующих задач:

увеличение доли автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям;

увеличение протяженности построенных, реконструированных автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них.

31. В рамках подпрограммы планируется выполнение следующих мероприятий:

1) приобретение дорожно-эксплуатационной техники и другого имущества, необходимого для строительства, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Костромской области. К 2022 году планируется приобрести 60 единиц техники;

2) строительство, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог за счет иных межбюджетных трансфертов из федерального бюджета бюджету Костромской области и бюджета Костромской области на реализацию мероприятий региональных программ в сфере дорожного хозяйства по решениям Правительства Российской Федерации в рамках подпрограммы «Дорожное хозяйство» государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы», 80,624 км, в том числе:

строительство автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них – 22,023 км:

строительство железобетонного моста через реку Устанка на км 48+650 автомобильной дороги «Якимово – Нежитино» в Макарьевском муниципальном районе Костромской области – 0,24 км;

строительство автомобильной дороги Северо-Запад – Урал «Санкт-Петербург – Екатеринбург» на участке Нея – Мантурово км 193 – км 205 в муниципальном районе город Нея и Нейский район Костромской области, в том числе II пусковой комплекс км 198 – км 205 – 7,58 км;

строительство моста через реку Белилку в городе Костроме –0,278 км;

строительство автомобильной дороги Северо-Запад – Урал «Санкт-Петербург – Екатеринбург» на участке Нея – Мантурово км 205 – км 220 в Мантуровском муниципальном районе Костромской области – I пусковой комплекс км 205 – км 214 – 9,925 км;

строительство автомобильной дороги Северо-Запад – Урал «Санкт -Петербург – Екатеринбург» на участке Нея – Мантурово км 226 – км 230 в Мантуровском муниципальном районе Костромской области – 4,0 км;

реконструкция автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них – 18,522 км:

реконструкция моста через реку Шуя на автомобильной дороге «Н. Полома – Бор» в Парфеньевском муниципальном районе – 0,322 км;

реконструкция автомобильной дороги «От въезда в с. Адищево до Адищевской бумажной фабрики» в Островском муниципальном районе – 0,7 км;

реконструкция ул. Советской, ул. Подлипаева, ул. Сусанина Ивана с устройством дополнительных полос для остановки общественного транспорта – 0,5 км;

реконструкция автомобильной дороги «Кострома – Сусанино – Буй» км 19 – км 36 в Костромском муниципальном районе Костромской области – 17,0 км;

реконструкция автомобильной дороги «Кострома – Сусанино – Буй» км 36 – км 44+900 в Сусанинском муниципальном районе Костромской области;

капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них – 96,425 км:

капитальный ремонт автомобильной дороги «Нерехта – Григорцево – граница Ярославской области» км 2+600 – км 9+600 в Нерехтском муниципальном районе Костромской области (1 этап, участок ПК 8+40 – ПК 24+60) – 5,410 км;

капитальный ремонт участка автомобильной дороги «Рождественское – Одоевское – Конево» км 17+500 с железобетонной трубой в Шарьинском муниципальном районе Костромской области – 0,128 км;

ремонт автомобильной дороги «Кострома – Сусанино – Буй» в Костромском, Сусанинском, Буйском муниципальных районах Костромской области (участок км 15 – км 58 в Костромском и Сусанинском районах) – 6,495 км;

ремонт автомобильной дороги «Кострома – Сусанино – Буй» в Костромском, Сусанинском, Буйском муниципальных районах Костромской области (участок км 71 – км 100 в Сусанинском и Буйском муниципальных районах Костромской области) – 3,28 км;

ремонт автомобильной дороги «Кострома – Сусанино – Буй» в Костромском, Сусанинском, Буйском муниципальных районах Костромской области – 30,0 км;

ремонт моста через реку Корега км 9+757 на автомобильной дороге «Буй – Любим» в Буйском муниципальном районе Костромской области – 0,056 км;

ремонт автомобильной дороги «Кострома – В. Спасское» в Мантуровском муниципальном районе Костромской области – 2,5 км;

ремонт автомобильной дороги «Кострома – Нерехта» в Нерехтском районе муниципальном Костромской области – 10,0 км;

ремонт автомобильной дороги «Судиславль – Галич – Чухлома» в Галичском и Чухломском муниципальных районах Костромской области – 30,0 км;

ремонт автомобильной дороги «Нея – Николо-Полома» в Нейском и Парфеньевском муниципальных районах Костромской области – 2,5 км;

ремонт автомобильной дороги «Урень – Шарья – Никольск – Котлас» км 57,643 – км 106,8 в Шарьинском муниципальном районе Костромской области – 5,0 км;

ремонт автомобильной дороги «Пыщуг – Павино – Вохма – Боговарово» в Пыщугском, Павинском и Вохомском муниципальных районах Костромской области – 0,056 км;

капитальный ремонт автомобильной дороги «Урень – Шарья – Никольск – Котлас» в Шарьинском муниципальном районе Костромской области на участке мостового перехода через реку Ветлуга – 0,2 км;

капитальный ремонт автомобильной дороги «Кострома – В. Спасское» в Мантуровском муниципальном районе Костромской области на участке мостового перехода через реку Унжа – 0,2 км;

ремонт автомобильной дороги «Пыщуг – Павино – Вохма – Боговарово» в Вохомском муниципальном районе Костромской области на участке мостового перехода через реку Вохма – 0,2 км;

ремонт автомобильной дороги «Галич – Орехово – Буй» в Галичском муниципальном районе Костромской области на участке мостового перехода через реку Векса – 0,2 км;

ремонт автомобильной дороги «Кологрив – Черменино» в Кологривском муниципальном районе Костромской области на участке мостового перехода через реку Унжа – 0,2 км;

3) ремонт автомобильных дорог за счет иных межбюджетных трансфертов из федерального бюджета бюджету Костромской области на реализацию мероприятий по решению неотложных задач по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и (или) улично-дорожной сети городов по решениям Правительства Российской Федерации, в том числе:

ремонт автомобильной дороги «Елизарово – Кологрив» км 3 – км 5 в Мантуровском муниципальном районе Костромской области – 16 000 м²;

ремонт автомобильной дороги «Урень – Шарья – Никольск – Котлас» км 132 – км 136 в Шарьинском муниципальном районе Костромской области – 11 160 м²;

ремонт автомобильной дороги регионального значения «Подъезд к Лаврово» в Нерехтском муниципальном районе Костромской области – 9 223 м²;

ремонт автомобильной дороги «Судиславль – Галич – Чухлома» км 42 – км 52 в Галичском муниципальном районе Костромской области – 72 268 м²;

ремонт автомобильной дороги «Подъезд к г. Мантурово» в Мантуровском муниципальном районе Костромской области – 16 000 м²;

ремонт автомобильной дороги «Кострома – Шунга» в Костромском муниципальном районе Костромской области – 27 729 м²;

ремонт автомобильной дороги «Подъезд к Космынино» в Нерехтском муниципальном районе Костромской области – 18 420 м²;

ремонт автомобильной дороги «Урень – Шарья – Никольск – Котлас» км 149 – км 153 в Шарьинском муниципальном районе Костромской области – 28 000 м²;

ремонт автомобильной дороги «Степаново – Антропово – Крусаново» в Галичском, Антроповском и Парфеньевском муниципальных районах Костромской области – 45 100 м²;

ремонт автомобильной дороги «Николо-Полома – Парфеньево» в Парфеньевском муниципальном районе Костромской области – 21 000 м²;

ремонт автомобильной дороги «Елизарово – Кологрив» км 5 – км 7 в Кологривском муниципальном районе Костромской области – 14 000 м²;

ремонт автомобильной дороги «Подъезд к сан. «Колос» в Костромском муниципальном районе Костромской области – 14 028 м²;

ремонт ул. Галичская (от ж/д переезда (дом № 113) до границы г. Костромы) в городе Костроме – 50 380 м²;

ремонт ул. И. Сусанина (от ул. Свердлова до ул. Шагова) в городе Костроме – 7 719 м²;

ремонт ул. Калиновская (от ул. Ленина до проспекта Мира) в городе Костроме – 9 932 м²;

ремонт ул. Сенная в городе Костроме – 6 913 м²;

ремонт проспекта Текстильщиков (от ул. Пятницкой до ул. Терешковой, включая перекресток) в городе Костроме – 12 405 м²;

ремонт ул. Горная в городе Костроме – 5 148 м²;

ремонт ул. Долматова в городе Костроме – 5 880 м²;

ремонт ул. Свердлова в городе Костроме – 22 841 м²;

ремонт ул. Ленина (от ул. Калиновской (включая перекресток) до площади Сусанинской и от ул. Пушкина в сторону границы города) в городе Костроме – 23 589 м²;

ремонт ул. Лермонтова в городе Костроме – 5 004 м²;

ремонт ул. Голубкова в городе Костроме – 11 633 м²;

ремонт ул. Северная Правда и ул. Титова до ул. Советской в городе Костроме – 35 745 м^2;

4) строительство автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них – 0,129 км:

строительство светофорного объекта на автомобильной дороге «Кострома – Красное-на-Волге» км 9 в Костромском муниципальном районе Костромской области;

выполнение землеустроительных и кадастровых работ в отношении устанавливаемой полосы отвода строительства автомобильной дороги «Москва – Ярославль – Кострома – Киров – Пермь – Екатеринбург» на участке обхода города Костромы с мостом через реку Волгу в целях резервирования земель для государственных нужд;

разработка проектной документации на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них;

строительство железобетонного моста через реку Тожега на км 5+600 автомобильной дороги «Подъезд к н.п. Коммунар» в муниципальном районе город Нея и Нейский район Костромской области – 0,129 км;

устройство наружного электроосвещения на автомобильной дороге «Кострома – Красное» км 7+840 – км 8+000, км 8+400 – км 10+000 в Костромском муниципальном районе Костромской области – 1,0 км;

строительство линии наружного электроосвещения автомобильной дороги «Кострома – Сандогора» км 8+250 – км 9+050 в Костромском муниципальном районе Костромской области – 1,0 км;

5) реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них – 19,75 км:

реконструкция автомобильной дороги «Подъезд к Спас» на участке км 2 + 000 – км 3 +100 в Вохомском муниципальном районе Костромской области – 1,072 км;

реконструкция автомобильной дороги «Солигалич – Куземино» участок км 16+700 – км 21+600 в Солигаличском муниципальном районе Костромской области – 4,927 км;

реконструкция автомобильной дороги «Нея – Тотомица» в Нейском и Парфеньевском муниципальных районах Костромской области – 4,568 км;

реконструкция автомобильной дороги «Подъезд к Екатеринкино» в Кадыйском муниципальном районе Костромской области (1 этап);

реконструкция автомобильной дороги «Подъезд к Екатеринкино» в Кадыйском муниципальном районе Костромской области (II этап) –0,657 км;

реконструкция автомобильной дороги «Чухлома – Белово» участок км 9+200 – км 11+200 в Чухломском муниципальном районе Костромской области – 2,0 км;

реконструкция автомобильной дороги «Подъезд к Тимофеевское» в Чухломском муниципальном районе Костромской области – 1,415 км;

реконструкция автомобильной дороги «Чухлома – Якша» участок 7+300 – км 9+300 в Чухломском муниципальном районе Костромской области – 2,1 км;

реконструкция железобетонного моста через реку Юрас на автомобильной дороге «Елизарово – Кологрив» в Кологривском муниципальном районе Костромской области – 0,32 км;

реконструкция автомобильной дороги «Кострома – Сусанино – Буй» в Сусанинском муниципальном районе Костромской области на участке мостового перехода через реку Шача – 0,145 км;

реконструкция автомобильной дороги «Кострома – Сусанино – Буй» в Сусанинском муниципальном районе Костромской области на участке мостового перехода через реку Письма – 0,382;

реконструкция автомобильной дороги «Кологрив – Ужуга» в Кологривском муниципальном районе Костромской области на участке мостового перехода через реку Ужуга – 0,2 км;

реконструкция автомобильной дороги «Подъезд к Панкратово» участок км 8+100 – км 8+900, км 14+600 – км 15+900 в Чухломском муниципальном районе Костромской области – 2,164 км;

реконструкция автомобильной дороги «Кострома – Сусанино – Буй» в Костромском муниципальном районе Костромской области на участке мостового перехода через реку Меза – 0,2 км;

реконструкция автомобильной дороги «Красное-на-Волге» в Красносельском муниципальном районе Костромской области на участке мостового перехода через реку Покша – 0,2 км;

реконструкция автомобильной дороги «Кострома – В. Спасское км 271,500 – км 342,300» в Межевском муниципальном районе Костромской области на участке мостового перехода через реку Межа – 0,2 км;

6) капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них – 218,493 км:

капитальный ремонт участка автомобильной дороги «Кострома – Заволжск» с устройством двухстороннего остановочного комплекса на 21 км в Красносельском муниципальном районе Костромской области – 0,127 км;

капитальный ремонт железобетонного моста через реку Векса на км 3+860 автомобильной дороги «Самылово – Лосево» в Солигаличском муниципальном районе Костромской области – 0,16 км;

капитальный ремонт железобетонного моста через реку Сендега на км 12+591 автомобильной дороги «Буй – Любим» в Буйском муниципальном районе Костромской области – 0,24 км;

капитальный ремонт автомобильной дороги «Нерехта – Григорцево – граница Ярославской области» км 2+600 – км 9+600 в муниципальном районе город Нерехта и Нерехтский район Костромской области – 5,04 км;

капитальный ремонт автомобильной дороги «Нерехта – Григорцево – граница Ярославской области» км 2+600 – км 9+600 в муниципальном районе город Нерехта и Нерехтский район Костромской области (I этап, участок ПК 8+40 – ПК 19+50, I стадия) – 5,410 км;

капитальный ремонт участка автомобильной дороги «Кострома –Красное-на-Волге» с устройством двухстороннего остановочного комплекса на 13 км в Костромском муниципальном районе Костромской области – 0,435 км;

капитальный ремонт железобетонного моста через реку Тебза на км 44+701 автомобильной дороги «Судиславль – Галич – Чухлома» в Галичском муниципальном районе Костромской области – 0,207 км;

капитальный ремонт автомобильной дороги «Якимово – Нея» км 11 – км 20 в Макарьевском муниципальном районе Костромской области –3,0 км;

капитальный ремонт автомобильной дороги «Урень – Шарья – Никольск – Котлас» в Шарьинском муниципальном районе Костромской области – 13,95 км;

капитальный ремонт автомобильной дороги «Степаново – Антропово – Крусаново» в Антроповском муниципальном районе Костромской области – 7,5 км;

ремонт автомобильной дороги «Нерехта – Григорцево – граница Ярославской области» км 6+850 – км 7+150, км 9+435 – км 13+400 в муниципальном районе город Нерехта и Нерехтский район Костромской области – 2,0 км;

ремонт автомобильной дороги «Кострома – В. Спасское» км 259 – км 272 в Мантуровском муниципальном районе Костромской области –1,075 км;

ремонт автомобильной дороги «Нерехта – Владычное – Волгореченск» в муниципальном районе город Нерехта и Нерехтский район Костромской области – 13,0 км;

ремонт моста через реку Крутая на автомобильной дороге «Шарья –Поназырево – граница Кировской области» в Шарьинском муниципальном районе Костромской области – 0,023 км;

ремонт моста через реку Якшанга на автомобильной дороге «Шарья – Поназырево – граница Кировской области» в Поназыревском муниципальном районе Костромской области – 0,026 км;

ремонт автомобильной дороги «Галич – Орехово – Буй» в Буйском и Галичском муниципальных районах Костромской области – 10,9 км;

ремонт автомобильной дороги «Кострома – В. Спасское» в Межевском и Пыщугском муниципальных районах Костромской области – 2,433 км;

ремонт автомобильной дороги «Кострома – Заволжск» с восстановлением двухстороннего остановочного комплекса на 28 км в Красносельском муниципальном районе Костромской области – 0,12 км;

ремонт участка автомобильной дороги «Кострома – Красное-на- Волге» км 9 в Костромском муниципальном районе Костромской области – 0,18 км;

ремонт автомобильной дороги «Палкино – Клеванцово» в Островском муниципальном районе Костромской области – 0,45 км;

ремонт моста через реку Ветлуга на км 26+380 автомобильной дороги «Вохма – М. Раменье» в Вохомском муниципальном районе Костромской области – 0,3 км;

ремонт автомобильной дороги «Шарья – Поназырево – граница Кировской области» в Шарьинском муниципальном районе Костромской области (ликвидация колей) – 1,1 км;

ремонт автомобильной дороги «Урень – Шарья – Никольск – Котлас» в Шарьинском муниципальном районе Костромской области –4,0 км;

ремонт участка автомобильной дороги «Палкино – Клеванцово» в Антроповском муниципальном районе Костромской области – 6,0 км;

ремонт автомобильной дороги «Кострома – В. Спасское» в Мантуровском муниципальном районе Костромской области – 1,02 км;

ремонт автомобильной дороги «Елизарово – Кологрив» в Мантуровском муниципальном районе Костромской области – 15,0 км;

ремонт автомобильной дороги «Нерехта – Арменки» в муниципальном районе город Нерехта и Нерехтский район Костромской области – 2,58 км;

ремонт автомобильной дороги «Санаторий «Колос – ОПХ «Минское» в Костромском муниципальном районе Костромской области – 2,75 км;

ремонт автомобильной дороги «Чухлома – Судай» в Чухломском муниципальном районе Костромской области – 3,0 км;

ремонт автомобильной дороги «Пыщуг – Павино – Вохма – Боговарово» в Павинском муниципальном районе Костромской области – 0,8 км;

ремонт автомобильной дороги «Пыщуг – Павино – Вохма – Боговарово» в Вохомском муниципальном районе Костромской области – 0,712 км;

ремонт автомобильной дороги «Пыщуг – Павино – Вохма – Боговарово» в Пыщугском муниципальном районе Костромской области – 0,920 км;

ремонт железобетонного моста через реку Телепенька на автомобильной дороге «Контеево – Глебовское» в Буйском муниципальном районе Костромской области – 0,028 км;

ремонт железобетонного моста через реку Пыщуг на автомобильной дороге «Пыщуг – Павино – Вохма – Боговарово» в Пыщугском муниципальном районе Костромской области – 0,059 км;

ремонт железобетонного моста через реку Березовка на автомобильной дороге «Пыщуг – Павино – Вохма – Боговарово» в Павинском муниципальном районе Костромской области – 0,037 км;

ремонт железобетонного моста через реку Шистом на автомобильной дороге «Урень – Шарья – Никольск – Котлас» в Пыщугском муниципальном районе Костромской области – 0,037 км;

ремонт сталежелезобетонного моста через реку Унжа на автомобильной дороге «Елизарово – Кологрив» в Мантуровском муниципальном районе Костромской области – 0,297 км;

ремонт железобетонного моста через реку Ёржа на автомобильной дороге «Антропово – Палкино – Кадый» в Антроповском муниципальном районе Костромской области – 0,042 км;

ремонт железобетонного моста через реку Меза на автомобильной дороге «Кострома – В. Спасское» в Судиславском муниципальном районе Костромской области – 0,05 км;

ремонт железобетонного моста через реку Борщёвка на автомобильной дороге «Будихино – Крахмалопаточный завод» в Костромском муниципальном районе Костромской области – 0,05 км;

ремонт железобетонного моста через реку Вёкса на автомобильной дороге «Галич – Орехово – Буй» в Галичском муниципальном районе Костромской области – 0,114 км;

ремонт автомобильной дороги «Кострома – Нерехта» в муниципальном районе город Нерехта и Нерехтский район Костромской области – 8,0 км;

ремонт участков автомобильных дорог Урень – Шарья – Никольск – Котлас км 165+000; Буй – Любим км 4+180; Островское – Заволжск км 12+214; Судиславль – Галич – Чухлома км 82+667; Урень – Шарья – Никольск – Котлас км 87+700 – Ремонт на автодороге «Урень – Шарья – Никольск – Котлас» км 87+700 – 0,2 км;

ремонт участков автомобильных дорог Урень – Шарья – Никольск – Котлас км 165+000; Буй – Любим км 4+180; Островское – Заволжск км 12+214; Судиславль – Галич – Чухлома км 82+667; Урень – Шарья – Никольск – Котлас км 87+700 – Ремонт на автодороге «Урень – Шарья – Никольск – Котлас» км 165+000 – 0,2 км;

ремонт участков автомобильных дорог Урень – Шарья – Никольск – Котлас км 165+000; Буй – Любим км 4+180; Островское – Заволжск км 12+214; Судиславль – Галич – Чухлома км 82+667; «Урень – Шарья – Никольск – Котлас» км 87+700 – Ремонт на автодороге «Островское – Заволжск» км 12+214 – 0,2 км;

ремонт участков автомобильных дорог Урень – Шарья – Никольск – Котлас км 165+000; Буй – Любим км 4+180; Островское – Заволжск км 12+214; Судиславль – Галич – Чухлома км 82+667; Урень – Шарья – Никольск – Котлас км 87+700 – Ремонт на автодороге «Буй – Любим» км 4+180 – 0,2 км;

ремонт автомобильной дороги «Буй – Любим» в Буйском муниципальном районе Костромской области – 3,1 км;

выполнение работы по мобилизационной подготовке автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения Костромской области – 0,3 км;

ремонт подъездной автодороги к ООО «Кроностар», ответвление от трассы Р-157 «Урень – Шарья – Никольск – Котлас» в Шарьинском муниципальном районе Костромской области;

ремонт моста через реку Нужная на автомобильной дороге «Урень – Шарья – Никольск – Котлас» в Шарьинском муниципальном районе Костромской области – 0,048 км;

ремонт автомобильной дороги «Степаново – Антропово – Крусаново» в Галичском, Антроповском и Парфеньевском муниципальных районах Костромской области – 9,0 км;

ремонт автомобильной дороги «Николо-Полома – Парфеньево» в Парфеньевском муниципальном районе Костромской области – 3,0 км;

ремонт автомобильной дороги «Нея – Николо-Полома» в Нейском и Парфеньевском муниципальных районах Костромской области – 9,0 км;

ремонт автомобильной дороги Сан. «Колос» – ОПХ «Минское» в Костромском муниципальном районе Костромской области – 1,0 км;

ремонт автомобильной дороги «Холм – Прибрежный» в Костромском муниципальном районе Костромской области – 4,0 км;

ремонт автомобильной дороги «Чухлома – Солигалич» в Чухломском и Солигаличском муниципальных районах Костромской области – 4,0 км;

ремонт автомобильной дороги «Антропово – Палкино – Кадый» в Антроповском и Кадыйском муниципальных районах Костромской области – 6,5 км;

ремонт автомобильной дороги «Кострома – В. Спасское» км 271,500 – км 342,3 в Мантуровском, Межевском и Пыщугском муниципальных районах Костромской области – 23,0 км;

ремонт автомобильной дороги «Пыщуг – Павино – Вохма – Боговарово» в Пыщугском, Павинском и Вохомском муниципальных районах Костромской области – 6,0 км;

ремонт автомобильной дороги «Тимошино – Луптюг – граница Кировской области» в Октябрьском муниципальном районе Костромской области – 4,0 км;

ремонт автомобильной дороги «Подъезд к Караваево» в Костромском муниципальном районе Костромской области – 2,4 км;

ремонт автомобильной дороги «Подъезд к Космынино» в Нерехтском муниципальном районе Костромской области – 1,7 км;

ремонт автомобильной дороги «Рождественское – Одоевское – Конево» в Шарьинском муниципальном районе Костромской области –2,0 км;

ремонт автомобильной дороги «Кострома – Сусанино – Буй» в Костромском, Сусанинском и Буйском муниципальных районах Костромской области – 23,0 км;

ремонт автомобильной дороги «Галич – Орехово – Буй» в Буйском муниципальном районе Костромской области – 3,0 км;

ремонт автомобильной дороги «Кострома – Красное» в Костромской области – 5,0 км;

ремонт автомобильной дороги «Кострома – Сусанино – Буй» в Буйском муниципальном районе Костромской области на участке мостового перехода через реку Тебза – 0,2 км;

ремонт автомобильной дороги «Кострома – Нерехта» в Нерехтском муниципальном районе Костромской области на участке путепровода через ж/д – 0,2 км;

ремонт автомобильной дороги «Кострома – Нерехта» в Нерехтском муниципальном районе Костромской области на участке мостового перехода через реку Солоница – 0,2 км;

разработка проектной документации на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них;

7) содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них – 3 691,14 км;

уплата налогов по расходам на дорожное хозяйство – 3 691,14 км;

устройство горизонтальной разметки на дорогах регионального и межмуниципального значения – 3 691,14 км;

выполнение комплекса землеустроительных работ в целях государственной регистрации прав на земельные участки, занятые автомобильными дорогами, – 3 691,14 км;

разработка проектов организации дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования – 3 691,14 км;

заключение договора водопользования для использования акватории участка реки Ветлуга у пос. Михайловское Пыщугского муниципального района Костромской области – 3 691,14 км;

выполнение работ по технической инвентаризации и паспортизации автомобильных дорог – 3 691,14 км;

диагностика с оценкой состояния автомобильных дорог общего пользования Костромской области – 4 067,41 км;

оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства Костромской области – 3 691,14 км;

устройство наружного электроосвещения участка автомобильной дороги «Кострома – В. Спасское» км 8 – км 9 в Костромском муниципальном районе Костромской области – 1,0 км;

изготовление технических планов на автомобильные дороги –3 691,14 км;

выполнение кадастровых работ и подготовка межевых планов по исправлению кадастровой ошибки в отношении земельных участков –3 691,14 км;

выполнение комплекса землеустроительных работ, кадастровых работ и подготовка межевых планов в отношении земельных участков –3 691,14 км;

8) субсидии бюджетам муниципальных районов (городских округов) на проектирование, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, 44,947 км, в том числе на:

проектирование и реконструкция автомобильной дороги «Нерехта – Иголкино» на участке км 3+000 – км 4+000 в муниципальном районе город Нерехта и Нерехтский район Костромской области – 1,0 км;

реконструкция железобетонной трубы на автомобильной дороге «Прохирята – Окинята» в Вохомском муниципальном районе Костромской области – 0,3 км;

реконструкция автомобильной дороги «Подъезд к Новоселки» в Островском муниципальном районе Костромской области – 1,044 км;

реконструкция автомобильной дороги «Подъезд к Боково» в Буйском муниципальном районе Костромской области – 2,9 км;

проектирование и строительство моста через реку Солоница на автомобильной дороге «Подъезд к Власово» в муниципальном районе город Нерехта и Нерехтский район Костромской области – 0,021 км;

реконструкция автомобильной дороги «Прискоково – Сухара –Черемискино» с подъездом к н.п. Русиново в Красносельском муниципальном районе Костромской области – 1,95 км;

проектирование и реконструкция моста через реку Корба на автомобильной дороге «Берендеевы поляны» в Судиславском муниципальном районе Костромской области – 0,25 км;

проектирование реконструкции моста через реку Шуя на автомобильной дороге «Н. Полома – Бор» в Парфеньевском муниципальном районе Костромской области – 0,041 км;