Постановление Администрации Костромской области от 25.02.2014 № 61-а

                  АДМИНИСТРАЦИЯ КОСТРОМСКОЙ ОБЛАСТИ                   

                            ПОСТАНОВЛЕНИЕ                             


                     от 25 февраля 2014 г N 61-а                      
                             г. Кострома                              


Об утверждении государственной программы Костромской области «Развитие
              транспортной системы Костромской области»               


     В соответствии с постановлением администрации Костромской области
от  28  января  2014  года  №  2-а «О порядке разработки, реализации и
оценки эффективности государственных  программ  Костромской  области»,
распоряжением  администрации Костромской области от 26 марта 2013 года
№ 58-ра «Об утверждении перечня государственных  программ  Костромской
области»
     администрация Костромской области ПОСТАНОВЛЯЕТ:
     1. Утвердить прилагаемую  государственную  программу  Костромской
области «Развитие транспортной системы Костромской области».
     2. Признать утратившими силу:
1) постановление администрации Костромской области  от  11  июня  2010
года  №  192-а  «Об  утверждении областной целевой программы «Развитие
автомобильных    дорог    общего    пользования    регионального     и
межмуниципального значения в Костромской области на 2010-2015 годы»;
     2) постановление администрации Костромской области от 11 мая 2012
года  №  182-а  «О  внесении  изменений  в постановление администрации
Костромской области от 11.06.2010 № 192-а»;
     3) постановление администрации Костромской области от 25  февраля
2013  года  № 55-а «О внесении изменений в постановление администрации
Костромской области от 11.06.2010 № 192-а».
     3.  Настоящее  постановление  вступает  в   силу   со   дня   его
официального   опубликования   и   распространяет   свое  действие  на
правоотношения возникшие с 1 января 2014 года.


Губернатор области                                          С.Ситников


                                                            Приложение

                                                            Утверждена
                                                        постановлением
                                                         администрации
                                                   Костромской области
                                          от 25 февраля 2014 г. N 61-а

            Государственная программа Костромской области             
         "Развитие транспортной системы Костромской области"          

       Раздел I. ПАСПОРТ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ КОСТРОМСКОЙ        
          ОБЛАСТИ "РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ КОСТРОМСКОЙ          
             ОБЛАСТИ" (ДАЛЕЕ - ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОГРАММА)             


|————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————————|
|1. Ответственный исполнитель|департамент транспорта и  дорожного  хозяйства  Костромской|
|Государственной программы   |области                                                    |
|————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————————|
|2.             Соисполнители|отсутствуют                                                |
|Государственной программы   |                                                           |
|————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————————|
|3.              Подпрограммы|1)  "Развитие  автомобильных  дорог  общего  пользования  в|
|Государственной программы   |Костромской области";                                      |
|                            |2) "Развитие транспортного комплекса Костромской области"  |
|————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————————|
|4.        Программно-целевые|отсутствуют                                                |
|инструменты  Государственной|                                                           |
|программы                   |                                                           |
|————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————————|
|5.   Цели    Государственной|1)   обеспечение   доступности   транспортных   услуг   для|
|программы                   |населения;                                                 |
|                            |2)  повышение  комплексной  безопасности   и   устойчивости|
|                            |транспортной системы                                       |
|————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————————|
|6.  Задачи   Государственной|1)   развитие   и   обеспечение    функционирования    сети|
|программы                   |автомобильных  дорог  общего  пользования  регионального  и|
|                            |межмуниципального значения Костромской области;            |
|                            |2) формирование дорожной  сети  круглогодичной  доступности|
|                            |для населения;                                             |
|                            |3)  обеспечение  потребности  в  перевозках  пассажиров  на|
|                            |социально значимых маршрутах;                              |
|                            |4) обеспечение транспортной безопасности                   |
|————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————————|
|7. Сроки и этапы  реализации|2014-2016  годы.   Реализация   Государственной   программы|
|Государственной программы   |осуществляется в один этап                                 |
|————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————————|
|8.   Объемы   и    источники|общий  объем   финансирования   Государственной   программы|
|финансирования              |составляет 9 974 022,44 тыс. рублей, в том числе:          |
|Государственной программы   |1) средства федерального бюджета 217 406,01 тыс. рублей;   |
|                            |2) средства областного бюджета 5 614 574,43 тыс. рублей;   |
|                            |3) средства внебюджетных источников 4142042,00 тыс. рублей |
|————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————————|
|9.    Конечные    результаты|1) уменьшение доли автомобильных дорог  общего  пользования|
|реализации   Государственной|регионального  и  межмуниципального значения, не отвечающих|
|программы                   |нормативным требованиям, к 2016 году до 78,2 процента;     |
|                            |2) прирост  к  2016  году  количества  сельских  населенных|
|                            |пунктов,  обеспеченных  сетью  автомобильных  дорог  общего|
|                            |пользования регионального и межмуниципального  значения  по|
|                            |дорогам с твердым покрытием, на 8 шт.;                     |
|                            |3)  сохранение  обеспечения  перевозок  пассажиров  на  116|
|                            |социально значимых маршрутах;                              |
|                            |4) снижение количества дорожно-транспортных происшествий на|
|                            |сети   дорог  регионального  и  межмуниципального  значения|
|                            |из-за сопутствующих дорожных  условий  к  2016  году  на  5|
|                            |процентов по сравнению с уровнем 2013 года;                |
|                            |5)  снижение  к  2016  году  доли  мостов,  не   отвечающих|
|                            |нормативным требованиям, до 20,6 процента;                 |
|                            |6)  общая  протяженность  построенных,  реконструированных,|
|                            |отремонтированных  дорог  общего пользования регионального,|
|                            |межмуниципального и местного значения к 2016 году  составит|
|                            |89,88 км;                                                  |
|                            |7)  общая  протяженность  построенных,  реконструированных,|
|                            |отремонтированных мостов к 2016 году составит 1,62 км;     |
|                            |8) объем привлеченных инвестиций в отрасль  до  4  142  042|
|                            |тыс. рублей                                                |
|————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————————|


          Раздел II. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ТЕКУЩЕГО СОСТОЯНИЯ          
               ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ КОСТРОМСКОЙ ОБЛАСТИ               

     1. Положение в транспортной системе определяется состоянием  двух
ее  основных подсистем - транспортной и дорожной инфраструктуры. Среди
18  регионов  Центрального  федерального  округа  Костромская  область
занимает  вторые  места  по  размеру  территорий  и  по  протяженности
дорожной сети, которая  составляет  около  10  375  тыс.  км  (включая
улично-дорожную  сеть).  Развитие  многих  ведущих  отраслей экономики
Костромской   области:    лесопромышленного    комплекса,    ювелирной
промышленности,   машиностроения,   торговли,  сельского  хозяйства  и
туризма, ориентированных на обслуживание  автотранспортом,  во  многом
зависит    от    состояния   сети   автомобильных   дорог.   Благодаря
автотранспорту и дорожной сети  промышленность  и  сельское  хозяйство
Костромской  области получают сырье и заготовки из различных субъектов
Российской Федерации и зарубежных стран, а  также  отправляют  готовую
продукцию  для  реализации  в  субъектах  Российской  Федерации  и  за
рубежом.
     2.  Дорожное  хозяйство  -   крупнейший   сегмент   общественного
достояния   России.   Без  сети  автомобильных  дорог  не  могут  быть
реализованы конституционные права  на  свободу  передвижения  граждан,
товаров   и   услуг,  единство  экономического  пространства,  решение
социальных  задач,  реализации  приоритетных  национальных   проектов.
Существенно   усиливается  роль  автомобильных  дорог  с  активизацией
участия России в глобальном развитии мировой  экономики.  В  последние
годы  оживление  производства  и  повышение  уровня  доходов населения
привели к резкому увеличению парка автотранспортных средств и  объемов
перевозок  транспортом.  Согласно  положениям  Транспортной  стратегии
Российской  Федерации   на   период   до   2030   года,   утвержденной
Распоряжением  Правительства  Российской  Федерации  от 22 ноября 2008
года N 1734-р (далее - Транспортная стратегия  Российской  Федерации),
развитие     дорожной     сети     должно    соответствовать    темпам
социально-экономического развития страны и обеспечивать потребности  в
перевозках в соответствии с темпом автомобилизации.
     По территории Костромской области проходит  автомобильная  трасса
"Кострома-Шарья-Киров-Пермь",     которая     связывает    Центральный
федеральный округ с Уралом,  а  также  обеспечивает  выход  на  страны
средней  Азии.  Такое  уникальное географическое положение Костромской
области во многом  определяет  особенности  развития  ее  транспортной
инфраструктуры,    которая    обеспечивает    как    международные   и
межрегиональные связи, так и внутриобластные грузовые  и  пассажирские
перевозки.
     В настоящее время  социально-экономическое  развитие  Костромской
области   во   многом   сдерживается   из-за   отставания  в  развитии
автомобильных  магистралей  в   составе   международных   транспортных
коридоров,  неудовлетворительного  состояния  дорожной  сети,  высокой
степени износа значительной части дорог  и  искусственных  сооружений.
Именно  поэтому особое значение приобретает осуществление мероприятий,
направленных на сохранение и развитие сети автомобильных дорог  общего
пользования,  улучшение  транспортно-эксплуатационных качеств дорожной
сети  и  повышение  безопасности  движения,  ликвидацию   транспортной
дискриминации населения Костромской области.
     3. В  транспортной  системе  Костромской  области  огромная  роль
принадлежит автомобильному транспорту. Его основная задача - перевозки
пассажиров  и  багажа  в  городском,   пригородном   и   междугородном
сообщении. На долю автомобильного транспорта ежегодно приходится более
85  процентов  объема  перевозок   пассажиров.   В   настоящее   время
сформировался  рынок пассажирских транспортных услуг, в который наряду
со специализированными предприятиями привлечен пассажирский  транспорт
юридических лиц и физических лиц - предпринимателей.
     4. Автомобильный, железнодорожный, водный и авиационный транспорт
находятся  в состоянии глубокого кризиса. В настоящее время ситуация в
системе транспортного обслуживания осложнена наличием  ряда  серьезных
проблем   и   негативных   тенденций,   устранение   которых   требует
значительных    объемов    финансовых    средств,    совершенствования
законодательной   и   нормативно-правовой  базы  в  сфере  транспорта,
оздоровления    финансово-хозяйственного     состояния     организаций
транспортного  комплекса,  осуществляющих  пассажирские  перевозки,  и
усиления мер государственной поддержки данных организаций.
     5. В Костромской области сложились следующие основные проблемы  в
дорожной отрасли:
     1) неудовлетворительное транспортно-эксплуатационное состояние  и
высокая  степень  износа  сети  автомобильных дорог общего пользования
регионального и межмуниципального, местного значения  и  искусственных
сооружений на них, отставание в развитии дорожной сети от потребностей
экономики и населения Костромской области;
     2)  прочностные  характеристики  региональных  дорог  и  мостовых
сооружений  на  них  не  позволяют  осуществлять движение тяжеловесных
транспортных средств. Существующая дорожная сеть Костромской области в
основном формировалась по старым нормативам;
     3) значительное количество сельских населенных пунктов  не  имеет
связи с сетью дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием,
следовательно,  население  этих  населенных   пунктов   в   межсезонье
становится отрезанным от автодорог с твердым типом покрытия;
     4)  недостаточные  объемы  финансирования   дорожного   хозяйства
Костромской области за счет бюджетных средств.
     В  Костромской  области  отмечается  недостаточность   финансовых
ресурсов         как        для        обеспечения        нормативного
транспортно-эксплуатационного  состояния  дорожной  сети,  так  и  для
строительства   и  реконструкции  автомобильных  дорог  регионального,
межмуниципального  и  местного   значения.   Удельная   обеспеченность
дорожной   сети   средствами   консолидированного  областного  бюджета
Костромской  области  существенно  меньше  по  сравнению   с   другими
субъектами Центрального федерального округа Российской Федерации;
     5)  отсутствие  развития  предприятий   дорожного   хозяйства   и
обеспечивающих отраслей;
     6) недостаток квалифицированных кадров как инженерно-технических,
так  и  механизаторов,  дорожных рабочих. Средний возраст трудящихся в
организациях близок  к  пенсионному.  Отсутствие  престижа  профессии,
низкая заработная плата.
     6. В Костромской области сложились следующие основные проблемы  в
транспортной отрасли:
     1) высокий уровень социальной  нагрузки  (высокая  доля  граждан,
обладающих  правом  льготного проезда) и низкий платежеспособный спрос
на услуги общественного транспорта привели к убыточности  пассажирских
перевозок.
     Кроме того, убыточность транспортной отрасли  объясняется  ростом
цен  на топливо, электроэнергию и материалы, потребляемые транспортом,
а также  недостаточной  компенсацией  затрат  на  убыточные  социально
значимые  перевозки, несвоевременным возмещением из областного бюджета
выпадающих доходов от оказания услуг пассажирам, пользующимся льготным
проездом.  Рост  количества личного транспорта с уменьшением спроса на
пассажирские перевозки привел к снижению объемов перевозок пассажиров,
сокращению   доходов   автотранспортных   предприятий,   росту   числа
"нелегальных перевозчиков", которые наносят значительный экономический
ущерб транспортным компаниям;
     2)  отсутствие  эффективного  механизма  финансовой   компенсации
перевозок  из  бюджетов  всех  уровней, в том числе льготных категорий
пассажиров по единому социальному проездному билету;
     3) отсутствие персонифицированного учета поездок пассажиров;
     4)   территориальная   неравномерность   развития    транспортной
инфраструктуры.  В  настоящее  время  29  процентов населенных пунктов
региона не имеют устойчивой связи по автомобильным дорогам  с  твердым
покрытием.   Более   190  населенных  пунктов  не  имеют  автодорог  с
асфальтобетонным покрытием.
     Последствиями указанных проблем являются:
     недостаток предложений транспортных услуг;
     неудовлетворенность населения качеством перевозок;
     отсутствие регулярных рейсов на большинстве пригородных маршрутов
при снижении пассажиропотока в вечернее время;
     возраст подвижного состава большинства  перевозчиков  Костромской
области  за  пределами  амортизационного  срока,  что  непосредственно
влияет на качество предоставляемых услуг.
     7. Основными направлениями решения проблем в транспортной системе
Костромской области являются:
     1)   обеспечение   максимального   вклада   дорожного   хозяйства
Костромской области в ускорение темпов экономического роста, улучшение
качества  жизни  населения,  повышение  производительности   труда   и
конкурентоспособности отраслей экономики за счет снижения транспортной
составляющей  в  себестоимости   продукции,   увеличения   мобильности
населения  и  создания мультипликативного эффекта от развития дорожной
сети в других отраслях;
     2) преодоление инфраструктурных ограничений, связанных с  высокой
степенью износа автомобильных дорог и искусственных сооружений, низким
транспортно-эксплуатационным  состоянием  дорожной  сети   Костромской
области  и  высоким  уровнем  аварийности  по  сопутствующим  дорожным
условиям;
     3) совершенствование системы  управления  дорожным  хозяйством  с
целью  повышения  эффективности  и  результативности  работы  дорожных
предприятий,  улучшения  их   технического   оснащения   и   кадрового
обеспечения,   стимулирования   применения   современных   материалов,
технологий, машин и оборудования при выполнении дорожных работ;
     4) обеспечение благоприятного инвестиционного климата;
     5) разработка  системы  электронного  персонифицированного  учета
поездок пассажиров;
     6)  совершенствование  нормативной  правовой   базы   в   области
дорожного хозяйства и транспорта.
     К  основным  показателям  уровня  развития  транспортной  системы
Костромской области относятся (по состоянию на 1 января 2013 года):
     общая  протяженность  автомобильных  дорог   общего   пользования
регионального и межмуниципального значения - 4 049,48 км,
     протяженность    автомобильных    дорог    общего     пользования
регионального  и  межмуниципального  значения  с твердым покрытием - 3
734,14 км,
     общая  протяженность  автомобильных  дорог   общего   пользования
регионального  и межмуниципального значения, не отвечающих нормативным
требованиям, - 3471,15 км,
     общее количество сельских населенных пунктов - 3 489, в том числе
имеющих  связь  по  дорогам  с  твердым покрытием с сетью дорог общего
пользования региона, - 1 376,
     перевезено 1 952,8 тыс.  пассажиров  железнодорожным  транспортом
общего пользования,
     перевезено 4 347,7 тыс. пассажиров автомобильным  транспортом  по
маршрутам регулярных перевозок,
     перевезено 108,2 тыс. пассажиров внутренним водным транспортом,
     перевезено 4,0 тыс. пассажиров воздушным транспортом.

       Раздел III. ПРИОРИТЕТЫ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОЛИТИКИ В СФЕРЕ        
          РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ КОСТРОМСКОЙ ОБЛАСТИ           

     8. Настоящая Государственная программа базируется  на  положениях
Федеральной  целевой  программы  "Развитие транспортной системы России
(2010-2020   годы)",   утвержденной    Постановлением    Правительства
Российской  Федерации  от  5  декабря  2001  года N 848 "О Федеральной
целевой программе "Развитие  транспортной  системы  России  (2010-2020
годы)"  (далее  - Федеральная целевая программа "Развитие транспортной
системы   России   (2010-2020    годы)",    Концепции    долгосрочного
социально-экономического  развития  Российской  Федерации на период до
2020  года,  утвержденной   Распоряжением   Правительства   Российской
Федерации  от  17  ноября  2008  года  N  1662-р  (далее  -  Концепция
долгосрочного социально-экономического развития  Российской  Федерации
на  период до 2020 года), Транспортной стратегии Российской Федерации,
государственной программы Российской Федерации "Развитие  транспортной
системы", утвержденной Распоряжения Правительства Российской Федерации
от 28 декабря 2012 года N 2600-р (далее  -  государственная  программа
Российской   Федерации  "Развитие  транспортной  системы"),  Стратегии
социально-экономического развития Костромской  области  на  период  до
2025   года,   утвержденной  распоряжением  администрации  Костромской
области от 27 августа 2013 года N  189-ра  "Об  утверждении  Стратегии
социально-экономического  развития  Костромской  области  на период до
2025  года"  (далее  -  Стратегия  социально-экономического   развития
Костромской области на период до 2025 года).
     9.  Приоритетами  государственной  политики  в   сфере   развития
автомобильного  транспорта являются создание устойчиво функционирующей
и доступной для всех слоев населения системы общественного  транспорта
на   основе  формирования  в  регионе  рынка  услуг,  регулируемого  в
интересах населения и хозяйствующих субъектов, а также  удовлетворение
потребности  населения  Костромской  области  в  качественных  услугах
автомобильного транспорта общего пользования.
     10.  Государственная  политика  Российской  Федерации   в   сфере
железнодорожного   транспорта  определена  в  Концепции  долгосрочного
социально-экономического развития Российской Федерации  на  период  до
2020  года,  Транспортной  стратегии  Российской Федерации и Стратегии
развития железнодорожного транспорта в Российской  Федерации  до  2030
года, утвержденной Распоряжением Правительства Российской Федерации от
17 июня 2008 года N 877-р.
     К приоритетам государственной политики в  сфере  железнодорожного
транспорта   относятся   повышение   качества   и   доступности  услуг
железнодорожного транспорта для населения.
     11.  Приоритеты  государственной  политики  в  сфере  обеспечения
развития  воздушного  транспорта включают создание необходимых условий
для безопасного, удобного и качественного удовлетворения  потребностей
жителей,  предприятий  и  организаций  Костромской области в воздушных
перевозках      и      определены       Концепцией       долгосрочного
социально-экономического  развития  Российской  Федерации на период до
2020 года, Транспортной стратегией Российской Федерации  и  Концепцией
развития  аэропортовой  сети  Российской  Федерации  на период до 2020
года, утвержденной совместным Приказом Минтранса России  и  Минобороны
России   от  29  мая  2008  года  N  003/0021  "О  концепции  развития
аэропортовой сети Российской Федерации на период до 2020 года".
     12.  Государственная  политика  Российской  Федерации   в   сфере
дорожного  хозяйства  на  долгосрочный  период  определена в Концепции
долгосрочного социально-экономического развития  Российской  Федерации
на  период  до 2020 года, Транспортной стратегии Российской Федерации,
Стратегии социально-экономического  развития  Костромской  области  на
период до 2025 года.
     13. Долгосрочные  приоритеты  государственной  политики  в  сфере
транспортной системы Костромской области включают:
     1) развитие опорной сети автомобильных дорог общего пользования в
Костромской    области,    обеспечивающее   увеличение   протяженности
автомобильных  дорог  регионального,  межмуниципального   и   местного
значения,   соответствующих   нормативным   требованиям,  и  повышение
пропускной  способности  дорожной  сети,  модернизация   искусственных
сооружений;
     2) развитие автомобильных дорог,  развитие  перевозок  воздушным,
водным  транспортом  с  целью  транспортного  обеспечения отдаленных и
труднодоступных для других видов транспорта районов;
     3) внедрение прогрессивных товаротранспортных технологий;
     4) обновление парка  транспортных  средств,  внедрение  воздушных
судов нового поколения, новой техники;
     5) формирование современной нормативной  правовой  базы  развития
транспортного комплекса, в т.ч. для привлечения дополнительных доходов
в областной  бюджет  Костромской  области  в  рамках  дорожного  фонда
Костромской области;
     6) обеспечение сохранности существующей сети автомобильных  дорог
регионального,   межмуниципального   и   местного   значения,  в  т.ч.
посредством обеспечения контроля за перевозкой тяжеловесных  грузов  и
качества выполнения дорожных работ;
     7)  обеспечение   круглогодичного   транспортного   сообщения   с
сельскими  населенными  пунктами за счет строительства (реконструкции)
автомобильных  дорог  с  твердым  покрытием  для  соединения  с  сетью
автомобильных  дорог  федерального, регионального, межмуниципального и
местного значения;
     8)   обеспечение   комплексной   безопасности   и    устойчивости
функционирования  транспортной системы, включая повышение транспортной
безопасности,  безопасности  дорожного  движения,  снижение   вредного
воздействия  транспорта  на окружающую среду на основе увеличения доли
применения экономичных и экологичных автомобилей  и  воздушных  судов,
переход  в  процессе эксплуатации автомобильного транспорта на мировые
экологические стандарты Евро-5 и Евро-6 и перевод транспорта на  новые
виды топлива;
     9) переход, в основном,  к  перспективным  наземным,  бортовым  и
спутниковым  средствам  и  системам  связи,  навигации,  наблюдения  и
управления воздушным и автомобильным транспортом.

        Раздел IV. ЦЕЛИ, ЗАДАЧИ, ПРОГНОЗ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ        
            СИСТЕМЫ КОСТРОМСКОЙ ОБЛАСТИ И СРОКИ РЕАЛИЗАЦИИ            
                      ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ                       

     14. В соответствии с долгосрочными  приоритетами  государственной
транспортной  политики,  направленными  на  создание  инфраструктурных
условий  для  решения  задач  модернизации  экономики  и  общественных
отношений,  а  также  с  учетом  комплексной оценки текущего состояния
транспортной  системы  определены  цели   и   задачи   Государственной
программы.
     15. Цели Государственной программы отражают  конечные  результаты
решения   транспортных   проблем   социально-экономического   развития
Костромской  области  на  период  до  2016  года.   Достижение   целей
обеспечивается  решением  комплекса  взаимосвязанных задач подпрограмм
настоящей Государственной программы.
     Цель "Обеспечение доступности транспортных услуг для населения".
     К  числу  важнейших  параметров,  определяющих   качество   жизни
населения, относится доступность транспортных услуг.
     Цель по повышению доступности транспортных  услуг  для  населения
обеспечивается   решением   задач   по   формированию   дорожной  сети
круглогодичной доступности для населения,  обеспечению  потребности  в
перевозках пассажиров на социально значимых маршрутах.
     Цель   "Повышение   комплексной   безопасности   и   устойчивости
транспортной системы".
     Для достижения  цели  по  повышению  комплексной  безопасности  и
устойчивости   транспортной  системы  в  области  автомобильных  дорог
необходимо  решить  задачи,  связанные  с  развитием  и   обеспечением
функционирования   сети   автомобильных   дорог   общего   пользования
регионального и  межмуниципального  значения  Костромской  области,  а
также обеспечением транспортной безопасности.
     16.  Реализация  Государственной  программы  позволит  обеспечить
достижение следующих показателей:
     уменьшение   доли   автомобильных   дорог   общего    пользования
регионального  и межмуниципального значения, не отвечающих нормативным
требованиям, к 2016 году до 78,2 процента;
     прирост к  2016  году  количества  сельских  населенных  пунктов,
обеспеченных    сетью    автомобильных    дорог   общего   пользования
регионального  и  межмуниципального  значения  по  дорогам  с  твердым
покрытием, на 8 шт.;
     сохранение обеспечения  перевозок  пассажиров  на  116  социально
значимых маршрутах;
     снижение количества  дорожно-транспортных  происшествий  на  сети
дорог  регионального  и межмуниципального значения из-за сопутствующих
дорожных условий к 2016 году на 5 процентов  по  сравнению  с  уровнем
2013 года;
     снижение к 2016  году  доли  мостов,  не  отвечающих  нормативным
требованиям, до 20,6 процента;
     увеличение объема привлеченных инвестиций в отрасль до 4 142  042
тыс. рублей;
     общая     протяженность     построенных,      реконструированных,
отремонтированных     дорог    общего    пользования    регионального,
межмуниципального   и   местного   значения   за   период   реализации
Государственной программы составит 89,88 км;
     общая     протяженность     построенных,      реконструированных,
отремонтированных   мостов   за   период   реализации  Государственной
программы составит 1,62 км.
     Долгосрочный прогноз развития  транспортной  системы  Костромской
области до 2016 года представлен двумя вариантами:
     1) консервативный сценарий - направлен на преодоление в  основном
сложившихся  "узких  мест"  в  развитии  транспортной инфраструктуры и
характеризуется   относительно   недостаточным   уровнем   инвестиций.
Среднегодовые  темпы  роста  грузооборота  будут  отставать  от  роста
валового внутреннего продукта.  Однако  инфраструктурные  ограничения,
обусловленные  наличием  "узких  мест"  в транспортной инфраструктуре,
сохранятся  после  2016  года,  а  подвижность  населения   с   учетом
использования  личного легкового автотранспорта увеличится к 2016 году
по сравнению с 2011 годом менее чем на 100 процентов.
     Низкий  уровень  инвестиций  в  прогнозный  период  не   позволит
осуществить    необходимое    масштабное    развитие    инфраструктуры
транспортного  комплекса.  Прогнозируется,  что  к  2016  году   объем
инвестиций составит 4 359 448,01 тыс. рублей.
     Из них в 2016 году на долю федерального бюджета придется  порядка
217406,01  тыс.  рублей,  4 142 042 тыс. рублей - на долю внебюджетных
источников финансирования;
     2) инновационный сценарий - характеризуется интенсивным развитием
транспортной  системы и преодолением основных "узких мест" к 2016 году
в  сочетании  с  запуском   новых   высокотехнологичных   транспортных
проектов.    Увеличение    протяженности   и   повышение   технических
характеристик  транспортной  сети,  обновление   парков   транспортных
средств   и   совершенствование   технологий  станут  мощным  стимулом
дальнейшего экономического и социального развития  региона.  В  период
реализации  Государственной  программы  до  2016 года будет обеспечено
сбалансированное развитие транспортной системы региона и  удовлетворен
возрастающий спрос на транспортные услуги.
     Приоритетное развитие получат виды транспорта, в наибольшей  мере
соответствующие изменяющимся потребностям общества: воздушный, водный,
автомобильный и железнодорожный.
     18.  Государственную  программу  предполагается   реализовать   в
2014-2016 годы одним этапом.

                 Раздел V. ОБОБЩЕННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА                  
                МЕРОПРИЯТИЙ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ                 

     19.  Состав  основных   мероприятий   Государственной   программы
определен  исходя  из  необходимости  достижения  ее  целей  и задач и
сгруппирован    по    подпрограммам.    Состав    мероприятий    может
корректироваться по мере решения задач Государственной программы.
     20. В состав Государственной  программы  входят  2  подпрограммы,
выделенные   в   соответствии  с  целями  и  задачами  Государственной
программы:
     1) "Развитие автомобильных дорог общего пользования в Костромской
области" (приложение N 1 к Государственной программе);
     2)  "Развитие  транспортного   комплекса   Костромской   области"
(приложение N 2 к Государственной программе).
     21. Подпрограмма "Развитие автомобильных дорог общего пользования
в Костромской области" включает следующие мероприятия:
     1) приобретение  50  единиц  дорожно-эксплуатационной  техники  и
другого   имущества,   необходимого  для  строительства,  капитального
ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог  общего  пользования
регионального и межмуниципального значения;
     2) строительство 7,00 км автомобильных дорог  общего  пользования
регионального   и   межмуниципального  значения  и  2-х  искусственных
сооружений  на  них.  В  данный   раздел   включены   мероприятия   по
строительству автомобильных дорог, мостов и путепровода;
     3) реконструкция 22,81 км автомобильных дорог общего  пользования
регионального   и   межмуниципального  значения  и  4-х  искусственных
сооружений  на  них.  В  данный   раздел   включены   мероприятия   по
реконструкции автомобильных дорог и мостов;
     4) капитальный ремонт 7 км автомобильных дорог общего пользования
регионального   и   межмуниципального   значения   и  6  искусственных
сооружений на них;
     5)  ремонт  22,37  км  автомобильных  дорог  общего   пользования
регионального   и   межмуниципального   значения   и  4  искусственных
сооружений на них;
     6)   разработка   проектной   документации   на    строительство,
реконструкцию,  капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего
пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных
сооружений.  Разработка документации необходима для строительства 7,22
км,  реконструкции  18,9   км   и   капитального   ремонта   29,6   км
автомобильных дорог;
     7) выполнение работ по содержанию 4 049,80 км автомобильных дорог
общего   пользования  регионального  и  межмуниципального  значения  и
искусственных сооружений на них с устройством горизонтальной разметки;
     8)  выполнение  комплекса  землеустроительных   работ   в   целях
государственной   регистрации   прав  на  земельные  участки,  занятые
автомобильными дорогами, в том числе межевание земельных участков  под
автомобильными  дорогами.  Выполнение  указанных  работ необходимо для
получения свидетельства права собственности на земельные  участки  под
автомобильными дорогами в Костромской области и выполнения мероприятий
по  реконструкции  автомобильных  дорог.  До   2016   года   в   целях
государственной   регистрации   прав  на  земельные  участки,  занятые
автомобильными дорогами, планируется проведение данных работ на 287 км
автомобильных дорог;
     9)  разработка  проектов  организации   дорожного   движения   на
автомобильных    дорогах   общего   пользования.   Выполнение   данных
мероприятий необходимо для повышения безопасности  дорожного  движения
на  автомобильных дорогах в Костромской области, что снизит количество
ДТП  в  области.  До  2016  года   планируется   разработать   проекты
организации   дорожного   движения   на  автомобильных  дорогах  общей
протяженностью 1000 км;
     10)   выполнение   работ   по   технической   инвентаризации    и
паспортизации  автомобильных  дорог.  Выполнение указанных мероприятий
необходимо для выявления неучтенных автомобильных дорог  и  постановки
на  учет,  а  также  для приведения в соответствие документации на уже
существующие автомобильные  дороги  (например,  перевод  автомобильных
дорог  из  грунтового  покрытия  в  твердое  после  реконструкции  или
наоборот). Данные мероприятия необходимы также для выполнения работ по
реконструкции   автомобильных   дорог.   До   2016   года  планируется
паспортизация и  инвентаризация  489  км  автомобильных  дорог  общего
пользования регионального и межмуниципального значения;
     11) диагностика с оценкой состояния  автомобильных  дорог  общего
пользования.  Выполнение  данных  мероприятий  необходимо для принятия
эффективных решений по сохранению и развитию дорожной сети региона: по
результатам   диагностики   принимаются   решения   о   реконструкции,
капитальном ремонте и строительстве автомобильных дорог. До 2016  года
планируется  проведение  диагностики  с  оценкой  состояния  1  200 км
автомобильных дорог общего пользования в Костромской области;
     12) осуществление  водопользования  для  использования  акватории
участка реки Ветлуга у пос. Михайловское Пыщугского района Костромской
области для содержания понтонного моста  длиной  85  пог.  м.  Договор
заключен  в сумме 259 руб. в год на основании ч. 1 п. 2 ст. 11 Водного
кодекса Российской Федерации.  Указанные  мероприятия  необходимы  для
содержания  автомобильных  дорог  общего  пользования  регионального и
межмуниципального значения и искусственных сооружений на них;
     13) предоставление субсидий бюджетам муниципальных образований.
     К мероприятиям данного раздела относится предоставление:
     субсидий бюджетам муниципальных районов  (городских  округов)  на
строительство    (реконструкцию),    капитальный   ремонт   и   ремонт
автомобильных дорог общего  пользования  местного  значения  в  рамках
реализации инвестиционных проектов Костромской области;
     субсидий бюджетам муниципальных районов  (городских  округов)  на
проектирование  и  строительство  (реконструкцию)  автомобильных дорог
общего пользования местного значения с твердым покрытием  до  сельских
населенных   пунктов,   не   имеющих   круглогодичной  связи  с  сетью
автомобильных дорог общего пользования;
     субсидий  бюджетам   муниципальных   районов   на   строительство
(реконструкцию), капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных
дорог  общего  пользования  местного  значения,   в   том   числе   на
формирование муниципальных дорожных фондов.
     22. Объемы по строительству, реконструкции и капитальному ремонту
автомобильных     дорог    общего    пользования    регионального    и
межмуниципального  значения  в   период   реализации   Государственной
программы  приведены  в  приложениях N 5-8 к настоящей Государственной
программе:
     23.   Перечень   программных   мероприятий,   сроки   и    объемы
финансирования приведены в приложении N 3 к Государственной программе.
     24. Подпрограмма "Развитие  транспортного  комплекса  Костромской
области" включает в себя следующие мероприятия:
     1) обновление пассажирского парка автотранспортных предприятий  и
парка   воздушных   судов   предприятия   по  осуществлению  воздушных
перевозок.
     Данный комплекс мероприятий направлен  на  обновление  подвижного
состава,    повышение   безопасности   и   качества   перевозок,   как
автомобильным, так и воздушным транспортом.  Так,  реализация  данного
мероприятия    позволит    довести   средний   возраст   автомобильных
транспортных средств, осуществляющих перевозку пассажиров по маршрутам
регулярного  сообщения, до 3,3 лет, увеличить парк воздушных судов ОАО
"Костромское авиапредприятие" на 3 вертолета и 3 самолета;
     2) укрепление  производственно-технической  базы  предприятия  по
осуществлению воздушных перевозок.
     Данное  мероприятие  направлено   на   приобретение   12   единиц
аэродромной спецтехники и оборудования и 6 единиц воздушных судов, что
позволит  более   качественно   осуществлять   содержание   аэропорта,
обеспечивать  деятельность  аэропорта  в  связи с наращиванием объемов
перевозок;
     3) субсидирование отдельных мероприятий в области транспорта.
     В рамках данного мероприятия предполагается выделение юридическим
лицам,  и  индивидуальным  предпринимателям, физическим лицам субсидий
из  областного  бюджета  в  целях  возмещения  недополученных  доходов
перевозчиков,  связанных  с  оказанием услуг по перевозке пассажиров и
багажа.  Порядки  предоставления  названных  субсидий  устанавливаются
администрацией Костромской области;
     4) реализация  проекта  по  внедрению  универсальной  электронной
карты с "транспортным приложением".
     Реализация данного проекта направлена  на  внедрение  современных
информационных  систем  в  качестве учетного и расчетного средства для
проезда в транспортных  средствах,  реализации  прозрачного  механизма
предоставления    мер    социальной   поддержки,   внедрение   системы
персонализированного и корректного учета проезда льготных  пассажиров,
что  приведет  к  существенной  экономии бюджетных средств. Реализация
данного проекта  предполагается  на  условиях  государственно-частного
партнерства с привлечением инвесторов с проведением 2 этапов:
     1  этап  -  реализация  пилотного  проекта,  в  рамках   которого
планируется  оснащение  валидаторами  7  перевозчиков  различных  форм
собственности,  осуществляющих  перевозки  пассажиров  и   багажа   на
маршрутах  в  городском  сообщении,  и  4 перевозчиков, осуществляющих
перевозки пассажиров и багажа по пригородным маршрутам;
     2 этап - внедрение системы на  всех  маршрутах  муниципального  и
межмуниципального сообщения;
     5)  сокращение  задолженности  ГПКО   "Костромское   пассажирское
автотранспортное предприятие N 3" по обязательным платежам в бюджет;
     6)  обучение  летного  и   инженерно-технического   состава   ОАО
"Костромское авиапредприятие".
     В рамках данного проекта предлагается внедрение новых  технологий
в  сфере  транспорта, включающих широкий спектр преимуществ перед ныне
существующей системой  оплаты  проезда,  предоставления  льгот,  учета
проезда  и  компенсации льготного проезда. Функционирование и развитие
данной  системы  направлено  на  упорядочение  вышеуказанной  системы,
снижение себестоимости перевозок и экономии бюджетных средств.
     25.   Перечень   программных   мероприятий,   сроки   и    объемы
финансирования приведены в приложении N 3 к Государственной программе.

           Раздел VI. ПОКАЗАТЕЛИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ            
             И ПРОГНОЗ КОНЕЧНЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ ЕЕ РЕАЛИЗАЦИИ             

     26.  Система  показателей  (индикаторов)  сформирована  с  учетом
обеспечения  возможности  проверки  и подтверждения достижения целей и
решения задач Государственной программы и  включает  взаимодополняющие
друг   друга   показатели   (индикаторы)   реализации  Государственной
программы и ее подпрограмм.
     27.  Состав  показателей  (индикаторов)  связан  с   задачами   и
основными  мероприятиями  Государственной программы и подпрограмм, что
позволяет  оценить  ожидаемые  конечные  результаты  и   эффективность
реализации Государственной программы.
     Состав  и  значения  показателей  (индикаторов)   Государственной
программы приведены в приложении N 4 к Государственной программе.
     28.   В   результате   реализации    Государственной    программы
предусматривается  создание  правовых,  организационно-управленческих,
финансовых и материально-технических условий, способствующих:
     1)  уменьшению  доли  автомобильных  дорог   общего   пользования
регионального  и межмуниципального значения, не отвечающих нормативным
требованиям, к 2016 году до 78,2 процента.
     Относительный  показатель,  который  определяется  как  отношение
общей    протяженности    автомобильных   дорог   общего   пользования
регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям (ГОСТ  Р
50597-93 "Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному
состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности  дорожного
движения"),  с учетом ОДН 218.0.006-2002 "Правила диагностики и оценки
состояния автомобильных дорог", утвержденным  Распоряжением  Минтранса
России  от  3  октября  2002  года  N  ИС-840-р, к общей протяженности
автомобильных  дорог  общего  пользования  регионального  значения   и
рассчитывается по следующей формуле:

                                  Dp
                            Dd = ---- x 100%,
                                  Do

     где:
     Dd - доля автомобильных дорог  общего  пользования  регионального
значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности
автомобильных  дорог   общего   пользования   регионального   значения
соответственно (процентов);
     Dp - общая протяженность автомобильных дорог  общего  пользования
регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям (км);
     Do - общая протяженность автомобильных дорог  общего  пользования
регионального значения в субъекте Российской Федерации (км);
     2) увеличению к 2016 году количества сельских населенных пунктов,
обеспеченных    сетью    автомобильных    дорог   общего   пользования
регионального  и  межмуниципального  значения  по  дорогам  с  твердым
покрытием, на 8 шт.
     Данный показатель является натуральным, при  расчете  применяются
данные статистической отчетности, форма N 2-ДГ;
     3) снижению к 2016 году доли мостов,  не  отвечающих  нормативным
требованиям, на 20,6 процента.
     Относительный  показатель,  который  определяется  как  отношение
общей  протяженности искусственных сооружений на автомобильных дорогах
общего пользования  регионального  и  межмуниципального  значения,  не
отвечающих  нормативным  требованиям (ГОСТ Р 50597-93 "Государственный
стандарт  Российской  Федерации.   Автомобильные   дороги   и   улицы.
Требования  к  эксплуатационному  состоянию,  допустимому  по условиям
обеспечения  безопасности   дорожного   движения"),   с   учетом   ОДН
218.0.006-2002  "Правила  диагностики и оценки состояния автомобильных
дорог", утвержденным Распоряжением Минтранса России от 3 октября  2002
года  N  ИС-840-р  "О  введении в действие ОДН 218.0.006-2002 "Правила
диагностики  и  оценки  состояния  автомобильных  дорог"  (взамен  ВСН
6-90)",    к   общей   протяженности   искусственных   сооружений   на
автомобильных   дорогах    общего    пользования    регионального    и
межмуниципального значения и рассчитывается по следующей формуле:

                                  Dp
                            Dd = ---- x 100%,
                                  Do

     где:
     Dd -  доля  искусственных  сооружений  на  автомобильных  дорогах
общего  пользования  регионального  и  межмуниципального  значения, не
отвечающих   нормативным   требованиям,    в    общей    протяженности
автомобильных   дорог   общего   пользования   регионального  значения
соответственно (процентов);
     Dp   -   общая   протяженность   искусственных   сооружений    на
автомобильных    дорогах    общего    пользования    регионального   и
межмуниципального  значения,  не  отвечающих  нормативным  требованиям
(км);
     Do - общая протяженность автомобильных дорог  общего  пользования
регионального значения в субъекте Российской Федерации (км);
     4) приобретению к 2016 году воздушных судов 6 шт.
     Указанный показатель является натуральным и  определяется  исходя
из отчетности авиапредприятия;
     5)  сохранению  обеспечения  перевозок  пассажиров  на  социально
значимых маршрутах на 116 маршрутах.
     Данный показатель является натуральным и определяется  исходя  из
фактически  заключенных  договоров департамента транспорта и дорожного
хозяйства  Костромской  области  с  перевозчиками,  а   также   данные
статистической отчетности, форма N 65-автотранс;
     6) снижению количества дорожно-транспортных происшествий на  сети
дорог  регионального  и межмуниципального значения из-за сопутствующих
дорожных условий к 2016 году на 5 процентов  по  сравнению  с  уровнем
2013 года.
     Данный  показатель  определяется  исходя  из  базы  данных  учета
дорожно-транспортных происшествий управления Государственной инспекции
безопасности дорожного  движения  Управления  Министерства  внутренних
дел Российской Федерации по Костромской области;
     7) увеличению объема привлеченных инвестиций в отрасль до  4  142
042 тыс. руб.
     Данный показатель определяется исходя из  фактически  заключенных
соглашений между администрацией Костромской области и инвесторами;
     8) приобретению к 2016 году  50  единиц  дорожно-эксплуатационной
техники.
     Определяется  исходя  из   сведений,   полученных   департаментом
транспорта и дорожного хозяйства Костромской области при осуществлении
контрольных мероприятий;
     9)   увеличению   протяженности   построенных,   реконструируемых
искусственных  сооружений  на автомобильных дорогах общего пользования
регионального и межмуниципального значения к 2016 году 7,22 км.
     Определяется на основании данных статистической отчетности, форма
N 1-ДГ;
     10) обеспечению осуществления мероприятий по содержанию 4  049,80
км  автомобильных  дорог общего пользования и искусственных сооружений
на них.
     Определяется на основании данных статистической отчетности, форма
N 1-ДГ;
     11) реконструкции к 2016 году 18,94 км автомобильных дорог общего
пользования    регионального    и    межмуниципального    значения   и
искусственных сооружений.
     Определяется на основании данных статистической отчетности, форма
N 1-ДГ;
     12)   количество   автомобильных   дорог    общего    пользования
регионального  и  межмуниципального  значения,  на  которых  проведены
работы по капитальному ремонту, к 2016 году составит 29,570 км.
     Определяется на основании данных статистической отчетности, форма
N 1-ДГ;
     13) количество мостовых  сооружений,  приведенных  в  нормативное
состояние, к 2016 году составит 14 единиц.
     Определяется на основании данных статистической отчетности, форма
N 1-ДГ;
     14)  снижению   среднего   периода   эксплуатации   автомобильных
транспортных средств до 3,3 лет к 2016 году.
     Данный показатель определяется исходя  из  данных  статистической
отчетности, форма N 65-автотранс;
     15) обеспечение возмещения 19 перевозчикам недополученных доходов
в связи с оказанием услуг по перевозке пассажиров.
     Данный показатель определяется исходя из натуральных показателей,
определяемых исходя из данных бухгалтерской отчетности;
     16) обеспечению пассажирооборота к 2016 году не менее 171,9  млн.
пас.-км.
     Данный показатель определяется исходя  из  данных  статистической
отчетности, форма N 65-автотранс, и ведомственных отчетов департамента
транспорта и дорожного хозяйства Костромской области;
     17)   общая   протяженность   построенных,    реконструированных,
отремонтированных     дорог    общего    пользования    регионального,
межмуниципального и местного значения за период реализации программы к
2016 году составит 89,88 км.
     Определяется на основании данных статистической отчетности, формы
N 1-ДГ и 2-ДГ;
     18)   общая   протяженность   построенных,    реконструированных,
отремонтированных  мостов  за  период реализации программы к 2016 году
составит 1,62 км.
     Определяется на основании данных статистической отчетности, формы
N 1-ДГ и 2-ДГ;
     19)   задолженность   предприятий,    осуществляющих    перевозки
пассажиров  автомобильным транспортом, перед бюджетами по обязательным
платежам к 2016 году составит 51,0 млн. рублей.
     Данный показатель определяется  исходя  из  данных  бухгалтерской
отчетности;
     20) количество перевезенных пассажиров автомобильным  транспортом
к 2016 году составит 2 770,30 тыс. человек.
     Данный показатель  определяется  исходя  из  сведений  отчетов  о
деятельности перевозчиков;
     21)   количество    перевезенных    пассажиров    железнодорожным
транспортом к 2016 году составит 1 598,3 тыс. человек.
     Данный показатель  определяется  исходя  из  сведений  отчетов  о
деятельности перевозчиков;
     22) количество перевезенных пассажиров водным транспортом к  2016
году составит 114 тыс. человек.
     Данный показатель  определяется  исходя  из  сведений  отчетов  о
деятельности перевозчиков;
     23) количество перевезенных пассажиров  воздушным  транспортом  к
2016 году составит 5,0 тыс. человек.
     Данный показатель  определяется  исходя  из  сведений  отчетов  о
деятельности перевозчиков;
     24) количество транспортных средств, оборудованных  валидаторами,
к 2016 году составит 722 штук.
     Данный  показатель  определяется  исходя  из  сведений   отчетов,
предоставляемых инвесторами;
     25) количество человек летного и инженерно-технического  состава,
прошедших переподготовку, к 2016 году составит 60 человек.
     Данный показатель  определяется  исходя  из  сведений  отчетов  о
деятельности перевозчиков;
     26) протяженность  линий  наружного  освещения  на  автомобильных
дорогах  общего пользования регионального и межмуниципального значения
к 2016 году составит 8,288 км.
     Определяется на основании данных статистической отчетности, форма
7-автодор;
     27)  протяженность   автомобильных   дорог   общего   пользования
регионального  и  межмуниципального  значения,  на  которых  выполнены
кадастровые работы, для государственной регистрации прав к  2016  году
составит 1 993,9 км.
     Данный   показатель    определяется    на    основании    отчетов
подведомственных предприятий;
     28)  протяженность   автомобильных   дорог   общего   пользования
регионального  и  межмуниципального  значения,  на которых разработаны
проекты организации дорожного движения, к 2016 году составит 3  456,93
км.
     Данный   показатель    определяется    на    основании    отчетов
подведомственных предприятий;
     29)  протяженность   автомобильных   дорог   общего   пользования
регионального  и  межмуниципального  значения,  на  которых  проведена
диагностика оценки состояния, к 2016 году составит 4 049,48 км.
     Данный   показатель    определяется    на    основании    отчетов
подведомственных предприятий;
     30) количество приобретенной аэродромной спецтехники к 2016  году
составит 12 единиц.
     Данный показатель  определяется  исходя  из  сведений  отчетов  о
деятельности перевозчиков.

        Раздел VII. ОСНОВНЫЕ МЕРЫ ГОСУДАРСТВЕННОГО И ПРАВОВОГО        
        РЕГУЛИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ КОСТРОМСКОЙ ОБЛАСТИ        

     29.  Система  мер  правового  регулирования  в  сфере  реализации
Государственной   программы   предусматривает  разработку  нормативных
правовых  актов  области  по  вопросам,  относящимся   к   компетенции
департамента транспорта и дорожного хозяйства Костромской области.
     Кроме   того,   в   целях   реализации   отдельных    мероприятий
Государственной   программы   предполагается   разработка  соглашения,
заключаемого  администрацией   Костромской   области   с   инвестором,
закрепляющего   формы,  объемы,  сроки  осуществления  инвестиционного
проекта, права, обязанности и ответственность сторон.
     30. Для реализации Государственной программы  необходимо  принять
нормативные   правовые   акты   администрации   Костромской   области,
регламентирующие:
     порядок  предоставления  субсидий  из   областного   бюджета   на
возмещение   затрат  перевозчиков,  связанных  с  оказанием  услуг  по
перевозке пассажиров и багажа автомобильным, железнодорожным, водным и
воздушным транспортом;
     порядок предоставления и  распределения  субсидий  из  областного
бюджета бюджетам муниципальных районов и городских округов Костромской
области на капитальный ремонт и ремонт  улично-дорожной  сети  центров
муниципальных  районов  (городских округов) и искусственных сооружений
на автомобильных дорогах общего пользования местного значения;
     порядок предоставления и  распределения  субсидий  из  областного
бюджета   бюджетам   муниципальных   районов  Костромской  области  на
строительство (реконструкцию), капитальный ремонт, ремонт и содержание
автомобильных дорог общего пользования местного значения;
     порядок предоставления и  распределения  субсидий  из  областного
бюджета бюджетам муниципальных районов (городских округов) Костромской
области   на   проектирование    и    строительство    (реконструкцию)
автомобильных  дорог  общего  пользования  местного значения с твердым
покрытием до сельских населенных пунктов,  не  имеющих  круглогодичной
связи с сетью автомобильных дорог общего пользования;
     порядок предоставления и  распределения  субсидий  из  областного
бюджета бюджетам муниципальных районов (городских округов) Костромской
области на капитальный ремонт  и  ремонт  автомобильных  дорог  общего
пользования населенных пунктов.

                Раздел VIII. АНАЛИЗ РИСКОВ РЕАЛИЗАЦИИ                 
                      ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ                       

     31. Риски, влияющие на достижение цели Государственной программы,
идентифицируются на внешние и внутренние.
     32. К внешним рискам относятся  события  (условия),  связанные  с
изменениями    внешней    среды,    влияющими   на   достижение   цели
Государственной программы, и которыми невозможно  управлять  в  рамках
реализации подпрограммы.
     33. К внешним рискам, влияющим на достижение цели Государственной
программы, относятся:
     1)  макроэкономические  риски,   которые   возникают   вследствие
снижения   темпов   роста   валового  внутреннего  продукта  и  уровня
инвестиционной активности, а также высокой инфляции, что обусловливает
увеличение   объема  необходимых  финансовых  средств  для  реализации
мероприятий за счет увеличения стоимости работ и оборудования;
     2)   законодательные   риски,   которые   возникают    вследствие
несовершенства,  отсутствия  или  изменения правовых актов, а также их
несогласованности,  что   обусловливает   неправомерность   выполнения
мероприятий или нецелевое использование финансовых средств;
     3)  техногенные  и   экологические   риски,   которые   возникают
вследствие   катастроф   с   медико-социальными   последствиями,   что
обусловливает  перераспределение  в   установленном   порядке   объема
необходимых  финансовых  средств для реализации мероприятий за счет их
направления на ликвидацию последствий катастроф.
     34. Влияние внешних рисков,  указанных  в  пункте  33  настоящего
раздела, на достижение цели Государственной программы и вероятность их
возникновения могут быть качественно оценены как высокие.
     35. Мерами по преодолению негативных последствий внешних  рисков,
указанных в пункте 33 настоящего раздела, являются:
     1) проведение регулярного мониторинга  законодательства  в  сфере
реализации Государственной программы;
     2) ежеквартальная оценка выполнения ежегодного  плана  реализации
Государственной программы;
     3)    внесение    изменений    в    Государственную    программу,
предусматривающих    снижение    последствий    внешних   рисков   при
необходимости.
     36. К внутренним рискам относятся события (условия), связанные  с
изменениями в сфере реализации Государственной программы, влияющими на
достижение цели Государственной программы, и которыми можно  управлять
в рамках реализации Государственной программы.
     37.  К   внутренним   рискам,   влияющим   на   достижение   цели
Государственной программы, относятся:
     1)  пассивное  сопротивление  распространению   и   использованию
результатов выполнения мероприятий и отсутствие необходимой мотивации;
     2) недостижение запланированных результатов;
     3) недостаточный уровень профессионального менеджмента.
     38. Влияние внутренних рисков, указанных в пункте  37  настоящего
раздела, на достижение цели Государственной программы и вероятность их
возникновения могут быть качественно оценены как высокие.
     39.  Мерами  по  преодолению  негативных  последствий  внутренних
рисков, указанных в пункте 37 настоящего раздела, являются:
     1) проведение ежемесячных  рабочих  совещаний  по  решению  задач
текущего выполнения мероприятий;
     2) раскрытие для общества результатов реализации  Государственной
программы,  а  также  усиления  личной  ответственности сотрудников за
достижение запланированных результатов их выполнения;
     3) повышение квалификации управленческих кадров.

               Раздел IX. МЕТОДИКА ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ               
                      ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ                       

     40. Эффективность реализации Государственной  программы  в  целом
оценивается  исходя  из достижения уровня запланированного значения по
каждому из целевых показателей (индикаторов) и оценки  уровня  полноты
использования  запланированных на реализацию Государственной программы
средств.
     Эффективность   реализации   Государственной   программы   и   ее
подпрограмм  определяется по каждому году ее реализации. Эффективность
реализации каждой подпрограммы, входящей в Государственную  программу,
определяется     аналогично     расчету    эффективности    реализации
Государственной программы.
     Обязательным    условием    оценки    эффективности    реализации
Государственной  программы является выполнение запланированных целевых
показателей (индикаторов) в установленные сроки.
     41. Общая методика оценки эффективности Государственной программы
включает:
     1)  расчет  степени  достижения  целевых   показателей,   которая
определяется   как   среднеарифметическая   величина   из  показателей
результативности по каждому целевому показателю:

                                      n
                                     SUMRi
                                     i=1
                              R   = -------,
                               ГП      n

    где:
    R     -   степень   достижения   целевых  показателей
Государственной
     ГП
программы (результативность);
    Ri  -  степень  достижения  i-го  целевого  показателя
Государственной
программы;
    n - количество показателей Государственной программы;
    2)   расчет   результативности  достижения  i-го  целевого
показателя
Государственной   программы  (Ri)  производится  на  основе
сопоставления
фактических величин с плановыми:

                                     факт
                                    П
                                     ГПi
                              Ri = --------.
                                     план
                                    П
                                     ГПi

    В  случае   если  планируемый результат достижения целевого
показателя
Государственной   программы   Ri   предполагает  уменьшение  его
базового
значения,  то  расчет результативности достижения i-го целевого
показателя
Государственной программы Ri производится на основе сопоставления
плановых
величин с фактическими:

                                     план
                                    П
                                     ГПi
                              Ri = -------,
                                     факт
                                    П
                                     ГПi

    где:
     план
    П     - плановое значение  i-го  целевого  показателя
Государственной
     ГПi
программы в отчетном году;
     план
    П     - фактическое значение  i-го целевого показателя
Государственной
     ГПi
программы в отчетном году;
    3)   расчет  показателя  полноты  использования  средств
определяется
соотношением  исполнения  расходов по Государственной программе в
отчетном
году с плановыми:

                                      факт
                                     Д
                                      ГП
                              D   = -------.
                               ГП     план
                                     Д
                                      ГП

    42.   Эффективность   реализации   Государственной   программы
(E  )

ГП
определяется   на   основе   сопоставления   степени   достижения
целевых
показателей   Государственной   программы   (результативности)  и
полноты
использования запланированных средств:

                           E   = D   x R   x k,
                            ГП    ГП    ГП

    где:
    k  -  поправочный  коэффициент,  учитывающий  качество
планирования и
координации   реализации   Государственной  программы,  рассчитываемый
по
формуле:

                             k = (D   - R  ).
                                   ГП    ГП

     Значения k представлены в таблице N 1.

                                                           Таблица N 1

      Значения поправочного коэффициента, учитывающего качество       
   планирования и координации реализации Государственной программы    



|——————————————————————————————————————|—————————————————————————————————|
|             (D   - R  )              |                k                |
|               ГП    ГП               |                                 |
|——————————————————————————————————————|—————————————————————————————————|
|             0,00... 0,10             |              1,25               |
|——————————————————————————————————————|—————————————————————————————————|
|             0,11... 0,20             |              1,10               |
|——————————————————————————————————————|—————————————————————————————————|
|             0,21... 0,25             |              1,00               |
|——————————————————————————————————————|—————————————————————————————————|
|             0,26... 0,35             |              0,90               |
|——————————————————————————————————————|—————————————————————————————————|
|              Свыше 0,35              |              0,75               |
|——————————————————————————————————————|—————————————————————————————————|



     43. По результатам итоговой оценки эффективности  Государственная
программа признается:
     1) высокоэффективной;
     2) эффективной;
     3) имеет удовлетворительную эффективность;
     4) неэффективной.
     Вывод   об   эффективности   (неэффективности)    Государственной
программы   определяется  на  основании  критериев,  представленных  в
таблице N 2.

                                                           Таблица N 2

               Критерии эффективности (неэффективности)               
                      Государственной программы                       

|———————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|
|   Вывод об эффективности (неэффективности) Государственной    |   Значение критерия    |
|                           программы                           |                        |
|———————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|
|Неэффективная                                                  |       Менее 0,40       |
|———————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|
|Уровень эффективности удовлетворительный                       |      0,40... 0,79      |
|———————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|
|Эффективная                                                    |      0,80... 0,95      |
|———————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|
|Высокоэффективная                                              |      0,95... 1,0       |
|———————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|


      Раздел X. ИНФОРМАЦИЯ ОБ УЧАСТИИ МУНИЦИПАЛЬНЫХ ОБРАЗОВАНИЙ       
           КОСТРОМСКОЙ ОБЛАСТИ В ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЕ            

     44. В рамках подпрограммы "Развитие  автомобильных  дорог  общего
пользования  в Костромской области" планируется предоставление органам
местного самоуправления муниципальных образований Костромской  области
субсидий на:
     проектирование  и  реконструкцию  1,0  км  автомобильной   дороги
"Нерехта-Иголкино" в Нерехтском районе;
     реконструкцию 2,0 км автомобильной дороги "Подъезд к Карьково"  в
Мантуровском районе;
     реконструкцию 1,0 км автомобильной дороги "Подъезд к Латышево"  в
Вохомском районе;
     проектирование  реконструкции  автомобильной  дороги  "Подъезд  к
Вохтома"  на  участке  км  0 + 000-км 2 + 000 в Парфеньевском районе в
сумме 0,95 млн. рублей (для включения в Государственную  программу  на
2015 год).
     строительство  моста  через  реку  Солоница  в   д.   Власово   в
муниципальном  районе  город Нерехта и Нерехтский район длиной 37 пог.
м.
     проектирование и реконструкцию автомобильной дороги "От въезда  в
с. Адищево до Адищевской бумажной фабрики" в Островском районе;
     проектирование  и  реконструкцию  моста  через  реку   Корба   на
автомобильной дороге "Берендеевы поляны" в Судиславском районе;
     ремонт  1,5   км   автомобильной   дороги   "Шунга-Пасынково"   в
Костромском муниципальном районе;
     ремонт улично-дорожной сети в городе Костроме.
     На завершение работ по объектам, начатым в 2013 году:
     реконструкция 1,044 км автомобильной дороги "Подъезд к Новоселки"
в  Островском районе (в рамках Федеральной целевой программы "Развитие
транспортной системы России (2010-2020 годы)");
     реконструкция 2,9 км автомобильной дороги "Подъезд  к  Боково"  в
Буйском районе.
     проектирование  автомобильных  дорог  в  Вохомском  муниципальном
районе:    "Реконструкция    ж/б   трубы   на   автомобильной   дороге
"Прохирята-Окинята"  и  реконструкция  участка  автомобильной   дороги
"Шалдино-Покров-Сенюченки".
     ремонт автомобильной дороги  "Подъезд  к  Ерыково"  в  Островском
муниципальном    районе   в   рамках   инвестиционного   проекта   ООО
"ИнвестАгро".
     45. В 2015 и 2016 годах  в  соответствии  с  Законом  Костромской
области  от  19 декабря 2013 года N 476-5-ЗКО "Об областном бюджете на
2014 год и на плановый период 2015 и 2016 годов" на  проектирование  и
строительство  (реконструкцию)  автомобильных дорог общего пользования
местного значения с твердым покрытием до сельских населенных  пунктов,
не  имеющих  круглогодичной  связи  с сетью автомобильных дорог общего
пользования, предусмотрено 192 510 тыс. рублей (из них 2015 год  -  95
510 тыс. рублей, 2016 год - 97 000 тыс. рублей).
     Законом Костромской области от 19 декабря 2013 года  N  476-5-ЗКО
"Об  областном  бюджете  на  2014 год и на плановый период 2015 и 2016
годов" на строительство (реконструкцию), капитальный ремонт, ремонт  и
содержание  автомобильных дорог общего пользования местного значения в
2015 году предусмотрены субсидии в размере 19 102 тыс. рублей, в  2016
году - 19 391 тыс. рублей.





                                                        Приложение N 1
                                           к Государственной программе
                                        "Развитие транспортной системы
                                                  Костромской области"

                         Паспорт подпрограммы                         
           "Развитие автомобильных дорог общего пользования           
            в Костромской области" (далее - подпрограмма)             


|—————————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————|
|1.   Ответственный    исполнитель|департамент   транспорта    и    дорожного    хозяйства|
|подпрограммы                     |Костромской области                                    |
|—————————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————|
|2. Соисполнители подпрограммы    |отсутствуют                                            |
|—————————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————|
|3. Участники подпрограммы        |областное    государственное    казенное     учреждение|
|                                 |"Костромское  областное  управление автомобильных дорог|
|                                 |общего  пользования  "Костромаавтодор"  (далее  -  ОГКУ|
|                                 |"Костромаавтодор")                                     |
|—————————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————|
|4. Программно-целевые инструменты|отсутствуют                                            |
|подпрограммы                     |                                                       |
|—————————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————|
|5. Цели подпрограммы             |1)  развитие  и   обеспечение   функционирования   сети|
|                                 |автомобильных  дорог общего пользования регионального и|
|                                 |межмуниципального значения Костромской области;        |
|                                 |2)   формирование    дорожной    сети    круглогодичной|
|                                 |доступности для населения                              |
|—————————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————|
|6. Задачи подпрограммы           |1)   увеличение   доли   автомобильных   дорог   общего|
|                                 |пользования регионального и межмуниципального значения,|
|                                 |соответствующих нормативным требованиям;               |
|                                 |2)      увеличение      протяженности      построенных,|
|                                 |реконструированных     автомобильных    дорог    общего|
|                                 |пользования регионального и межмуниципального  значения|
|                                 |и искусственных сооружений на них                      |
|—————————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————|
|7.  Сроки  и   этапы   реализации|2014-2016  годы.  Этапы  реализации   подпрограммы   не|
|подпрограммы                     |предусмотрены                                          |
|—————————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————|
|8.     Объемы     и     источники|общий объем финансирования подпрограммы - 5 518  384,34|
|финансирования подпрограммы      |тыс. рублей, в том числе:                              |
|                                 |1) средства федерального бюджета 217406,01 тыс. рублей;|
|                                 |2)  средства  областного  бюджета  5  300  978,33  тыс.|
|                                 |рублей.                                                |
|                                 |В том числе по годам реализации подпрограммы:          |
|                                 |2014 год: федеральный бюджет - 217 406,01 тыс.  рублей;|
|                                 |областной бюджет - 1 876720,23 тыс. рублей;            |
|                                 |2015 год: областной бюджет - 1 749 505,9 тыс. рублей;  |
|                                 |2016 год: областной бюджет - 1 674 752,2 тыс. рублей   |
|—————————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————|
|9. Конечные результаты реализации|1)    приобретение    к    2016    году    50    единиц|
|подпрограммы                     |дорожно-эксплуатационной техники;                      |
|                                 |2) строительство к 2016 году автомобильных дорог общего|
|                                 |пользования  регионального и межмуниципального значения|
|                                 |- 7,22 км;                                             |
|                                 |3) содержание автомобильных  дорог  общего  пользования|
|                                 |регионального  и межмуниципального значения к 2016 году|
|                                 |- 4049,80 км;                                          |
|                                 |4) реконструкция к 2016 году автомобильных дорог общего|
|                                 |пользования  регионального и межмуниципального значения|
|                                 |- 18,946 км;                                           |
|                                 |5) капитальный  ремонт  и  ремонт  автомобильных  дорог|
|                                 |общего  пользования  регионального  и межмуниципального|
|                                 |значения - 29,577 км к 2016 году;                      |
|                                 |6)  количество  мостов,   приведенных   в   нормативное|
|                                 |состояние, к 2016 году - 14 шт.;                       |
|                                 |7)   протяженность   линий   наружного   освещения   на|
|                                 |автомобильных  дорогах общего пользования регионального|
|                                 |и межмуниципального значения к 2016 году 8,228 км;     |
|                                 |8) протяженность автомобильных дорог общего пользования|
|                                 |регионального  и межмуниципального значения, на которых|
|                                 |выполнены  кадастровые  работы,   для   государственной|
|                                 |регистрации прав к 2016 году составит 1 933,9 км;      |
|                                 |9) протяженность автомобильных дорог общего пользования|
|                                 |регионального  и межмуниципального значения, на которых|
|                                 |разработаны проекты организации  дорожного  движения  к|
|                                 |2016 году составит 3456,93 км;                         |
|                                 |10)   протяженность    автомобильных    дорог    общего|
|                                 |пользования регионального и межмуниципального значения,|
|                                 |на которых проведена диагностика  оценки  состояния,  к|
|                                 |2016 году составит 4 049,48                            |
|—————————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————|





                                                        Приложение N 2
                                           к Государственной программе
                                        "Развитие транспортной системы
                                                  Костромской области"

                         Паспорт подпрограммы                         
            "Развитие транспортного комплекса Костромской             
                   области" (далее - подпрограмма)                    

|——————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|
|10.   Ответственный    исполнитель|департамент   транспорта   и   дорожного    хозяйства|
|подпрограммы                      |Костромской области                                  |
|——————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|
|11. Соисполнители подпрограммы    |отсутствуют                                          |
|——————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|
|12. Участники подпрограммы        |1. ООО "Аэрокарго+";                                 |
|                                  |2. Группа компаний "Вессолинк";                      |
|                                  |3. ОАО "Костромское авиапредприятие";                |
|                                  |4. Хозяйствующие субъекты                            |
|——————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|
|13. Программно-целевые инструменты|отсутствуют                                          |
|подпрограммы                      |                                                     |
|——————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|
|14. Цели подпрограммы             |1) обеспечение потребности в перевозках пассажиров на|
|                                  |социально значимых маршрутах;                        |
|                                  |2) обеспечение транспортной безопасности             |
|——————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|
|15. Задачи подпрограммы           |1) развитие автомобильного, водного, железнодорожного|
|                                  |транспорта;                                          |
|                                  |2) развитие гражданской авиации                      |
|——————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|
|16.  Сроки  и   этапы   реализации|2014-2016  годы.  Этапы  реализации  подпрограммы  не|
|подпрограммы                      |предусмотрены                                        |
|——————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|
|17.     Объемы     и     источники|общий объем финансирования подпрограммы составляет  4|
|финансирования подпрограммы       |455 638,10 тыс. рублей, в том числе:                 |
|                                  |областной бюджет: 313 596,10 тыс. рублей;            |
|                                  |внебюджетные источники: 4 142 042,0 тыс. рублей.     |
|                                  |В том числе по годам реализации подпрограммы:        |
|                                  |2014 год - всего: 2 252 904,00  тыс.  рублей,  в  том|
|                                  |числе:  областной  бюджет  -  110  000,0 тыс. рублей;|
|                                  |внебюджетные источники - 2142 904,0 тыс. рублей;     |
|                                  |2015 год - всего: 1 955 684,00  тыс.  рублей,  в  том|
|                                  |числе:  областной  бюджет  -  99  520,0  тыс. рублей;|
|                                  |внебюджетные источники - 1856 164,0 тыс. рублей;     |
|                                  |2016 год - всего: 247 050,1 тыс. рублей, в том числе:|
|                                  |областной   бюджет   -   104   076,1   тыс.   рублей;|
|                                  |внебюджетные источники - 142 974,0 тыс. рублей       |
|——————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|
|18. Конечные результаты реализации|1) приобретение к 2016 году 6 шт. воздушных судов;   |
|подпрограммы                      |2)    снижение    среднего    периода    эксплуатации|
|                                  |автомобильных   транспортных  средств  автомобильного|
|                                  |транспорта,  используемых  для  регулярных  перевозок|
|                                  |пассажиров и багажа, до 3,3 лет:                     |
|                                  |до 7 лет - 5%;                                       |
|                                  |до 5 лет - 35%;                                      |
|                                  |до 3 лет - 30%;                                      |
|                                  |до 1 года - 30%;                                     |
|                                  |3) приобретение к 2016 году аэродромной  спецтехники,|
|                                  |в том числе:                                         |
|                                  |всего - 12 единиц;                                   |
|                                  |спецавтотранспорт - 8 единиц;                        |
|                                  |машины и оборудование - 4 единицы;                   |
|                                  |4)    обеспечение    возмещения    19    перевозчикам|
|                                  |недополученных  доходов  в связи с оказанием услуг по|
|                                  |перевозке пассажиров;                                |
|                                  |5) обеспечение пассажирооборота к  2016  году  на  не|
|                                  |ниже 171,9 млн. пас.-км;                             |
|                                  |6) снижение задолженности предприятий, осуществляющих|
|                                  |перевозки   пассажиров   автомобильным   транспортом,|
|                                  |перед бюджетами по обязательным платежам к 2016  году|
|                                  |до 51,0 млн. рублей;                                 |
|                                  |7) количество перевезенных  пассажиров  автомобильным|
|                                  |транспортом  к  2016  году  составит  2  770,30  тыс.|
|                                  |человек;                                             |
|                                  |8) количество перевезенных пассажиров железнодорожным|
|                                  |транспортом   к  2016  году  составит  1  598,3  тыс.|
|                                  |человек;                                             |
|                                  |9)   количество   перевезенных   пассажиров    водным|
|                                  |транспортом в 2016 году составит 114,0 тыс. человек; |
|                                  |10)  количество  перевезенных  пассажиров   воздушным|
|                                  |транспортом в 2016 году составит 5,0 тыс. человек;   |
|                                  |11) количество  транспортных  средств,  оборудованных|
|                                  |валидаторами, к 2016 году составит 722 единиц;       |
|                                  |12)      количество      человек      летного       и|
|                                  |инженерно-технического       состава,       прошедших|
|                                  |переподготовку, к 2016 году составит 83 человека     |
|——————————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————————————|





                                                        Приложение N 3
                                           к Государственной программе
                                        "Развитие транспортной системы
                                                  Костромской области"

            Перечень мероприятий, планируемых к реализации            
             в рамках государственной программы "Развитие             
               транспортной системы Костромской области               




|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|———————————————————————————————————————————|———————————|
| N |Государственная| Цель, задача |Ответственный|   Главный    | Участник  |Источники   |         Расходы (тыс. руб.), годы         | Конечный  |
|п/п|  программа/   |              | исполнитель |распорядитель |мероприятия|финансирова-|——————————|——————————|——————————|——————————| результат |
|   | подпрограмма/ |              |             |  бюджетных   |           |ния         |  итого   |2014 год -| 2015 год | 2016 год |реализации |
|   | мероприятие/  |              |             |   средств    |           |            |          |  первый  |          |          |           |
|   | ведомственная |              |             |(ответственный|           |            |          |          |          |          |           |
|   |    целевая    |              |             | исполнитель/ |           |            |          |          |          |          |           |
|   |   программа   |              |             |соисполнитель |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|                              Подпрограмма "Развитие автомобильных дорог общего пользования в Костромской области"                              |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|1. |Приобретение   |Цель:         | Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    |105000,00 | 50000,00 | 30000,00 | 25000,00 |Приобрете- |
|   |дорожно-       |формирование  |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|ние 50     |
|   |эксплуатацион- |дорожной сети |  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный |   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |единиц     |
|   |ной техники и  |круглогодичной|  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |техники    |
|   |другого        |доступности   | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|           |
|   |имущества,     |для населения,|   области   |   области    |           | областной  |105000,00 | 50000,00 | 30000,00 | 25000,00 |           |
|   |необходимого   |развитие и    |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |           |
|   |для            |обеспечение   |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|           |
|   |строительства, |функционирова-|             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |           |
|   |капитального   |ния           |             |              |           | источники  |          |          |          |          |           |
|   |ремонта,       |сети          |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |ремонта и      |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |содержания     |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |автомобильных  |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |дорог общего   |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |пользования    |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |регионального и|межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |межмуниципаль- |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |ного значения  |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |Костромской    |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |области        |              |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |доли          |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения,|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |соответствую- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |щих           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |нормативным   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |требованиям;  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |протяженности |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |построенных,  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |реконструиро- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ванных        |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |искусственных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |сооружений на |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |них           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|2. |Строительство  |Цель:         | Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    |107190,61 |   0,0    | 18624,17 | 88566,44 |Ввод       |
|   |автомобильной  |формирование  |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|участка    |
|   |дороги         |дорожной сети |  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный |   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |дороги     |
|   |"Северо-Запад- |круглогодичной|  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |общей      |
|   |Урал (Санкт-   |доступности   | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|протяжен-  |
|   |Петербург-     |для населения |   области   |   области    |           | областной  |107190,61 |   0,0    | 18624,17 | 88566,44 |ностью     |
|   |Екатеринбург)" |              |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |7,00 км    |
|   |на участке     |Задача:       |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|           |
|   |Нея-Мантурово  |увеличение    |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |           |
|   |км 205-км 220  |протяженности |             |              |           | источники  |          |          |          |          |           |
|   |в Мантуровском |построенных,  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |районе         |реконструиро- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |Костромской    |ванных        |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |области        |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |искусственных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |сооружений на |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |них           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|3. |Строительство  |Цель:         | Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    | 12438,65 |   0,0    | 12438,65 |   0,0    |Ввод       |
|   |железобетонного|формирование  |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|участка    |
|   |моста через    |дорожной сети |  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный |   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |дороги     |
|   |реку Тожега на |круглогодичной|  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |общей      |
|   |км 5 + 600     |доступности   | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|протяжен-  |
|   |автодороги к   |для населения |   области   |   области    |           | областной  | 12438,65 |   0,0    | 12438,65 |   0,0    |ностью     |
|   |н.п. Коммунар в|              |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |0,129 км   |
|   |Нейском районе |Задача:       |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|           |
|   |Костромской    |увеличение    |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |           |
|   |области        |протяженности |             |              |           | источники  |          |          |          |          |           |
|   |               |построенных,  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |реконструиро- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ванных        |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |искусственных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |сооружений на |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |них           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|4. |Строительство  |Цель:         | Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    | 36409,68 |   0,0    | 36409,68 |   0,0    |Ввод       |
|   |железобетонного|формирование  |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|железобето-|
|   |моста через    |дорожной сети |  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный |   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |нного моста|
|   |реку Устанка на|круглогодичной|  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |через реку |
|   |км 48 + 650    |доступности   | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|Устанка    |
|   |автодороги     |для населения |   области   |   области    |           | областной  | 36409,68 |   0,0    | 36409,68 |   0,0    |на км 48 + |
|   |"Якимово-      |              |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |650        |
|   |Нежитино"      |Задача:       |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|автодороги |
|   |в Макарьевском |увеличение    |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |"Якимово-  |
|   |районе         |протяженности |             |              |           | источники  |          |          |          |          |Нежитино" в|
|   |Костромской    |построенных,  |             |              |           |            |          |          |          |          |Макарьевс- |
|   |области        |реконструиро- |             |              |           |            |          |          |          |          |ком        |
|   |               |ванных        |             |              |           |            |          |          |          |          |районе     |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |Костромской|
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |области -  |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |0,04 км    |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |искусственных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |сооружений на |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |них           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|5. |Разработка     |Цель:         | Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    | 13500,0  |  2500,0  |  5500,0  |  5500,0  |Строительс-|
|   |проектной      |формирование  |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|тво 7,22 км|
|   |документации на|дорожной сети |  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный |   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |автомобиль-|
|   |строительство  |круглогодичной|  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |ных        |
|   |автомобильных  |доступности   | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|дорог      |
|   |дорог          |для населения |   области   |   области    |           | областной  | 13500,0  |  2500,0  |  5500,0  |  5500,0  |общего     |
|   |и искусственных|              |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |пользования|
|   |сооружений     |Задача:       |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|региональ- |
|   |               |увеличение    |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |ного и     |
|   |               |протяженности |             |              |           | источники  |          |          |          |          |межмуници- |
|   |               |построенных,  |             |              |           |            |          |          |          |          |пального   |
|   |               |реконструиро- |             |              |           |            |          |          |          |          |значения   |
|   |               |ванных        |             |              |           |            |          |          |          |          |и          |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |искусствен-|
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |ных        |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |сооружений |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |на них     |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |искусственных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |сооружений на |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |них           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|6. |Реконструкция  |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    | 5442,62  | 5442,62  |   0,0    |   0,0    |Приведение |
|   |путепровода    |и обеспечение |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|в          |
|   |через железную |функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный |   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |нормативное|
|   |дорогу на      |ния           |  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |состояние  |
|   |км 263 + 358   |сети          | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|путепровода|
|   |автомобильной  |автомобильных |   области   |   области    |           | областной  | 5442,62  | 5442,62  |   0,0    |   0,0    |через      |
|   |дороги         |дорог общего  |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |железную   |
|   |"Кострома-В.   |пользования   |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|дорогу на  |
|   |Спасское" в    |регионального |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |км 263 +   |
|   |Мантуровском   |и             |             |              |           | источники  |          |          |          |          |358        |
|   |районе         |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |автомобиль-|
|   |Костромской    |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |ной        |
|   |области        |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |дороги     |
|   |               |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |"Кострома- |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |В.Спасское"|
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |в          |
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |Мантуровс- |
|   |               |протяженности |             |              |           |            |          |          |          |          |ком        |
|   |               |построенных,  |             |              |           |            |          |          |          |          |районе     |
|   |               |реконструиро- |             |              |           |            |          |          |          |          |Костромской|
|   |               |ванных        |             |              |           |            |          |          |          |          |области -  |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |0,07 км    |
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |искусственных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |сооружений на |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |них           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|7. |Реконструкция  |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    | 14947,82 | 14947,82 |   0,0    |   0,0    |Ввод       |
|   |автомобильной  |и обеспечение |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|участка    |
|   |дороги "Подъезд|функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный | 7615,89  | 7615,89  |   0,0    |   0,0    |дороги     |
|   |к Спас" на     |ния сети      |  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |общей      |
|   |участке км 2 + |автомобильных | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|протяжен-  |
|   |000-км 3 + 100 |дорог общего  |   области   |   области    |           | областной  | 7331,93  | 7331,93  |   0,0    |   0,0    |ностью     |
|   |в Вохомском    |пользования   |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |1,072 км   |
|   |районе         |регионального |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|           |
|   |Костромской    |и             |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |           |
|   |области        |межмуниципаль-|             |              |           | источники  |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |протяженности |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |построенных,  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |реконструиро- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ванных        |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |искусственных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |сооружений на |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |них           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|8. |Реконструкция  |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    | 57467,68 | 57467,68 |   0,0    |   0,0    |Ввод       |
|   |автомобильной  |и обеспечение |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|участка    |
|   |дороги         |функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный | 49270,00 | 49270,00 |   0,0    |   0,0    |дороги     |
|   |"Солигалич-    |ния           |  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |общей      |
|   |Куземино"      |сети          | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|протяжен-  |
|   |участок км 16 +|автомобильных |   области   |   области    |           | областной  | 8197,68  | 8167,68  |   0,0    |   0,0    |ностью     |
|   |700-км 21 + 600|дорог общего  |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |4,927 км   |
|   |в Солигаличском|пользования   |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|           |
|   |районе         |регионального |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |           |
|   |Костромской    |и             |             |              |           | источники  |          |          |          |          |           |
|   |области        |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |протяженности |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |построенных,  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |реконструиро- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ванных        |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |искусственных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |сооружений на |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |них           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|9. |Реконструкция  |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    | 53641,15 | 53641,15 |   0,0    |   0,0    |Ввод       |
|   |автомобильной  |и обеспечение |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|участка    |
|   |дороги         |функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный | 45680,00 | 45680,00 |   0,0    |   0,0    |дороги     |
|   |"Нея-Тотомица" |ния           |  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |общей      |
|   |в Нейском и    |сети          | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|протяжен-  |
|   |Парфеньевском  |автомобильных |   области   |   области    |           | областной  | 7961,15  | 7961,15  |   0,0    |   0,0    |ностью     |
|   |районе         |дорог общего  |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |4,568 км   |
|   |Костромской    |пользования   |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|           |
|   |области        |регионального |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |           |
|   |               |и             |             |              |           | источники  |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |протяженности |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |построенных,  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |реконструиро- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ванных        |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |искусственных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |сооружений на |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |них           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|10.|Реконструкция  |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    | 2367,79  | 2367,79  |   0,0    |   0,0    |Ввод       |
|   |автомобильной  |и обеспечение |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|участка    |
|   |дороги "Подъезд|функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный | 2172,35  | 2172,35  |   0,0    |   0,0    |дороги     |
|   |к Екатеринкино"|ния сети      |  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |общей      |
|   |в Кадыйском    |автомобильных | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|протяжен-  |
|   |районе         |дорог общего  |   области   |   области    |           | областной  |  195,44  |  195,44  |   0,0    |   0,0    |ностью     |
|   |Костромской    |пользования   |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |0,657 км   |
|   |области        |регионального |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|           |
|   |1 этап         |и             |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           | источники  |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |протяженности |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |построенных,  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |реконструиро- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ванных        |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |искусственных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |сооружений на |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |них           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|11.|Реконструкция  |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    | 1637,35  | 1637,35  |   0,0    |   0,0    |Ввод       |
|   |автомобильной  |и обеспечение |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|участка    |
|   |дороги "Подъезд|функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный |   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |дороги     |
|   |к Екатеринкино"|ния           |  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |общей      |
|   |в Кадыйском    |сети          | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|протяжен-  |
|   |районе         |автомобильных |   области   |   области    |           | областной  | 1637,35  | 1637,35  |   0,0    |   0,0    |ностью     |
|   |Костромской    |дорог общего  |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |0,657 км   |
|   |области 2 этап |пользования   |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|           |
|   |               |регионального |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |           |
|   |               |и             |             |              |           | источники  |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |протяженности |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |построенных,  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |реконструиро- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ванных        |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |искусственных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |сооружений на |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |них           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|12.|Реконструкция  |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    | 23287,02 | 23287,02 |   0,0    |   0,0    |Ввод       |
|   |автомобильной  |и обеспечение |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|участка    |
|   |дороги         |функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный | 20000,0  | 20000,00 |   0,0    |   0,0    |дороги     |
|   |"Чухлома-      |ния           |  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |общей      |
|   |Белово"        |сети          | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|протяжен-  |
|   |участок км 9 + |автомобильных |   области   |   области    |           | областной  | 3287,02  | 3287,02  |   0,0    |   0,0    |ностью     |
|   |200-км 11 + 200|дорог общего  |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |2,00 км    |
|   |в Чухломском   |пользования   |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|           |
|   |районе         |регионального |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |           |
|   |Костромской    |и             |             |              |           | источники  |          |          |          |          |           |
|   |области        |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |протяженности |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |построенных,  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |реконструиро- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ванных        |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |искусственных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |сооружений на |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |них           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|13.|Реконструкция  |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    | 27293,95 | 27293,95 |   0,0    |   0,0    |Ввод       |
|   |автомобильной  |и обеспечение |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|участка    |
|   |дороги "Подъезд|функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный | 14150,0  | 14150,0  |   0,0    |   0,0    |дороги     |
|   |к Тимофеевское"|ния           |  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |общей      |
|   |в Чухломском   |сети          | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|протяжен-  |
|   |районе         |автомобильных |   области   |   области    |           | областной  | 13143,95 | 13143,95 |   0,0    |   0,0    |ностью     |
|   |Костромской    |дорог общего  |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |1,415 км   |
|   |области        |пользования   |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|           |
|   |               |регионального |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |           |
|   |               |и             |             |              |           | источники  |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |протяженности |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |построенных,  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |реконструиро- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ванных        |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |искусственных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |сооружений на |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |них           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|14.|Реконструкция  |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    | 25362,42 | 25362,42 |   0,0    |   0,0    |Ввод       |
|   |автомобильной  |и обеспечение |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|участка    |
|   |дороги         |функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный | 21000,0  | 21000,0  |   0,0    |   0,0    |дороги     |
|   |"Чухлома-Якша" |ния сети      |  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |общей      |
|   |участок 7 +    |автомобильных | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|протяжен-  |
|   |300-км 9 + 300 |дорог общего  |   области   |   области    |           | областной  | 4362,42  | 4362,42  |   0,0    |   0,0    |ностью     |
|   |в Чухломском   |пользования   |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |2,100 км   |
|   |районе         |регионального |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|           |
|   |Костромской    |и             |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |           |
|   |области        |межмуниципаль-|             |              |           | источники  |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |протяженности |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |построенных,  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |реконструиро- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ванных        |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |искусственных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |сооружений на |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |них           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|15.|Реконструкция  |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    | 18439,76 | 18439,76 |   0,0    |   0,0    |Ввод       |
|   |автомобильной  |и обеспечение |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|участка    |
|   |дороги "Подъзд |функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный | 17517,77 | 17517,77 |   0,0    |   0,0    |дороги     |
|   |к Панкратово"  |ния           |  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |общей      |
|   |участок км 8 + |сети          | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|протяжен-  |
|   |100-км 8 + 900,|автомобильных |   области   |   области    |           | областной  |  921,99  |  921,99  |   0,0    |   0,0    |ностью     |
|   |км 14 + 600-км |дорог общего  |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |2,164 км   |
|   |15 + 900 в     |пользования   |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|           |
|   |Чухломском     |регионального |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |           |
|   |районе         |и             |             |              |           | источники  |          |          |          |          |           |
|   |Костромской    |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |области        |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |протяженности |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |построенных,  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |реконструиро- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ванных        |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |искусственных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |сооружений на |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |них           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|16.|Реконструкция  |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    | 54143,08 | 30051,54 | 24091,54 |   0,0    |Ввод       |
|   |железобетонного|и обеспечение |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|участка    |
|   |моста через    |функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный |   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |дороги     |
|   |реку Юрас на   |ния           |  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |общей      |
|   |автомобильной  |сети          | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|протяжен-  |
|   |дороге         |автомобильных |   области   |   области    |           | областной  | 54143,08 | 30051,54 | 24091,54 |   0,0    |ностью     |
|   |"Елизарово-    |дорог общего  |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |0,300 км   |
|   |Кологрив"      |пользования   |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|           |
|   |в Кологривском |регионального |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |           |
|   |районе         |и             |             |              |           | источники  |          |          |          |          |           |
|   |Костромской    |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |области        |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |протяженности |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |построенных,  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |реконструиро- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ванных        |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |искусственных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |сооружений на |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |них           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|17.|Разработка     |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    | 14500,00 |   3500   |   5500   |   5500   |Реконструк-|
|   |проектной      |и обеспечение |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|ция 18,9 км|
|   |документации на|функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный |   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |автомобиль-|
|   |реконструкцию  |ния           |  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |ных        |
|   |автомобильных  |сети          | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|дорог      |
|   |дорог          |автомобильных |   области   |   области    |           | областной  | 14500,00 |   3500   |   5500   |   5500   |общего     |
|   |и искусственных|дорог общего  |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |пользования|
|   |сооружений     |пользования   |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|региональ- |
|   |               |регионального |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |ного и     |
|   |               |и             |             |              |           | источники  |          |          |          |          |межмуници- |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |пального   |
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |значения   |
|   |               |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |и          |
|   |               |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |искусствен-|
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |ных        |
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |сооружений |
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |на них     |
|   |               |протяженности |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |построенных,  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |реконструиро- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ванных        |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |искусственных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |сооружений на |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |них           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|18.|Реконструкция  |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    | 28300,00 |   0,0    |   0,0    | 28300,0  |Ввод       |
|   |железобетонного|и обеспечение |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|участка    |
|   |мостового      |функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный |   0,0    |   0,0    |   0,0    |          |дороги     |
|   |перехода       |ния           |  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |общей      |
|   |через реку     |сети          | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|протяжен-  |
|   |Письма на      |автомобильных |   области   |   области    |           | областной  |  28300   |   0,0    |   0,0    | 28300,0  |ностью     |
|   |автомобильной  |дорог общего  |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |0,200 км   |
|   |дороге         |пользования   |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|           |
|   |"Кострома-     |регионального |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |           |
|   |Сусанино-Буй"  |и             |             |              |           | источники  |          |          |          |          |           |
|   |км 74 + 213 в  |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |Сусанинском    |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |районе         |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |Костромской    |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |области        |              |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |протяженности |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |построенных,  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |реконструиро- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ванных        |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |искусственных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |сооружений на |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |них           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|19.|Реконструкция  |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    | 43500,0  |   0,0    |   0,0    | 43500,0  |Ввод       |
|   |ж/б мостового  |и обеспечение |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|участка    |
|   |перехода       |функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный |   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |дороги     |
|   |через реку     |ния           |  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |общей      |
|   |Шача на        |сети          | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|протяжен-  |
|   |автомобильной  |автомобильных |   области   |   области    |           | областной  | 43500,0  |   0,0    |   0,0    | 43500,0  |ностью     |
|   |дороге         |дорог общего  |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |0,200 км   |
|   |"Кострома-     |пользования   |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|           |
|   |Сусанино-Буй"  |регионального |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |           |
|   |км 63 + 647 в  |и             |             |              |           | источники  |          |          |          |          |           |
|   |Сусанинском    |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |районе         |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |Костромской    |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |области        |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |протяженности |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |построенных,  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |реконструиро- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ванных        |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |искусственных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |сооружений на |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |них           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|20.|Капитальный    |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    | 4372,88  | 4372,88  |   0,0    |   0,0    |Приведение |
|   |ремонт моста   |и обеспечение |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|в          |
|   |через реку Шуя |функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный |   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |нормативное|
|   |на             |ния           |  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |состояние  |
|   |автомобильной  |сети          | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|моста      |
|   |дороге         |автомобильных |   области   |   области    |           | областной  | 4372,88  | 4372,88  |   0,0    |   0,0    |через реку |
|   |"Антропово-    |дорог общего  |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |Шуя на     |
|   |Палкино-Кадый" |пользования   |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|автомобиль-|
|   |в Антроповском |регионального |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |ной        |
|   |районе         |и             |             |              |           | источники  |          |          |          |          |дороге     |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |"Антропово-|
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |Палкино-   |
|   |               |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |Кадый" в   |
|   |               |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |Антроповс- |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |ком районе |
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |- 0,04 км  |
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |доли          |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения,|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |соответствующ-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |их нормативным|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |требованиям   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|21.|Электроосвеще- |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    |  101,90  |  101,90  |   0,0    |   0,0    |Устройство |
|   |ние            |и обеспечение |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|электроос- |
|   |участка        |функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный |   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |вещения    |
|   |автомобильной  |ния           |  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |на участке |
|   |дороги         |сети          | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|автомобиль-|
|   |"Кострома-     |автомобильных |   области   |   области    |           | областной  |  101,90  |  101,90  |   0,0    |   0,0    |ной        |
|   |В.Спасское" км |дорог общего  |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |дороги     |
|   |8-км 9 в       |пользования   |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|"Кострома- |
|   |Костромском    |регионального |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |В.Спасское"|
|   |районе         |и             |             |              |           | источники  |          |          |          |          |протяжен-  |
|   |Костромской    |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |ностью     |
|   |области        |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |8,228 км   |
|   |               |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |доли          |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения,|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |соответствую- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |щих           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |нормативным   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |требованиям   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|22.|Капитальный    |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    | 3428,24  | 3428,24  |   0,0    |   0,0    |Приведение |
|   |ремонт участка |и обеспечение |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|в          |
|   |автомобильной  |функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный |   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |нормативное|
|   |дороги         |ния           |  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |состояние  |
|   |"Кострома-     |сети          | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|участка    |
|   |Заволжск" с    |автомобильных |   области   |   области    |           | областной  | 3428,24  | 3428,24  |   0,0    |   0,0    |автомобиль-|
|   |устройством    |дорог общего  |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |ной        |
|   |двухстороннего |пользования   |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|дороги     |
|   |остановочного  |регионального |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |"Кострома- |
|   |комплекса на   |и             |             |              |           | источники  |          |          |          |          |Заволжск" с|
|   |км 21 в        |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |устройством|
|   |Красносельском |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |двухсторон-|
|   |районе         |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |него       |
|   |Костромской    |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |остановоч- |
|   |области        |              |             |              |           |            |          |          |          |          |ного       |
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |комплекса  |
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |на км 21   |
|   |               |доли          |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения,|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |соответствую- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |щих           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |нормативным   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |требованиям   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|23.|Капитальный    |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    | 52980,0  | 52980,0  |   0,0    |   0,0    |Ввод       |
|   |ремонт участка |и обеспечение |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|участка    |
|   |автомобильной  |функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный |   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |дороги     |
|   |дороги "Подъезд|ния           |  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |общей      |
|   |к Космынино" км|сети          | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|протяжен-  |
|   |2 + 000-км 4 + |автомобильных |   области   |   области    |           | областной  | 52980,0  | 52980,0  |   0,0    |   0,0    |ностью     |
|   |400 в          |дорог общего  |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |2,400 км   |
|   |Нерехтском     |пользования   |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|           |
|   |районе         |регионального |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |           |
|   |Костромской    |и             |             |              |           | источники  |          |          |          |          |           |
|   |области        |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |доли          |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения,|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |соответствую- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |щих           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |нормативным   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |требованиям   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|24.|Капитальный    |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    | 27500,00 | 27500,00 |   0,0    |   0,0    |Ввод       |
|   |ремонт         |и обеспечение |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|участка    |
|   |железобетонного|функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный |   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |дороги     |
|   |моста через    |ния сети      |  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |общей      |
|   |реку Векса на  |автомобильных | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|протяжен-  |
|   |км 3 + 860     |дорог общего  |   области   |   области    |           | областной  | 27500,00 | 27500,00 |   0,0    |   0,0    |ностью     |
|   |автомобильной  |пользования   |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |0,046 км   |
|   |дороги         |регионального |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|           |
|   |"Самылово-     |и             |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |           |
|   |Лосево" в      |межмуниципаль-|             |              |           | источники  |          |          |          |          |           |
|   |Солигаличском  |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |районе         |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |Костромской    |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |области        |              |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |доли          |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения,|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |соответствую- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |щих           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |нормативным   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |требованиям   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|25.|Капитальный    |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    | 14600,00 | 14600,00 |   0,0    |   0,0    |Приведение |
|   |ремонт         |и обеспечение |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|в          |
|   |железобетонного|функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный |   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |нормативное|
|   |моста через    |ния           |  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |состояние  |
|   |реку           |сети          | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|железобе-  |
|   |Сендега на км  |автомобильных |   области   |   области    |           | областной  | 14600,00 | 14600,00 |   0,0    |   0,0    |тонного    |
|   |12 + 591       |дорог общего  |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |моста      |
|   |автомобильной  |пользования   |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|через реку |
|   |дороги "Буй-   |регионального |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |Сендега на |
|   |Любим" в       |и             |             |              |           | источники  |          |          |          |          |км 12 + 591|
|   |Буйском районе |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |автомобиль-|
|   |Костромской    |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |ной        |
|   |области        |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |дороги     |
|   |               |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |"Буй-Любим"|
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |в Буйском  |
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |районе     |
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |Костромской|
|   |               |доли          |             |              |           |            |          |          |          |          |области -  |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |0,024 км   |
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения,|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |соответствую- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |щих           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |нормативным   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |требованиям   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|26.|Капитальный    |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    |140000,00 | 67020,00 | 72980,00 |   0,0    |Ввод       |
|   |ремонт участка |и обеспечение |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|участка    |
|   |автомобильной  |функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный |   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |дороги     |
|   |дороги         |ния           |  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |общей      |
|   |"Нерехта-      |сети          | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|протяжен-  |
|   |Григорцево-    |автомобильных |   области   |   области    |           | областной  |140000,00 | 67020,00 | 72980,00 |   0,0    |ностью     |
|   |граница        |дорог общего  |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |4,600 км   |
|   |Ярославской    |пользования   |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|           |
|   |области" км 2 +|регионального |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |           |
|   |600-км 9 + 600 |и             |             |              |           | источники  |          |          |          |          |           |
|   |в Нерехтском   |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |районе         |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |Костромской    |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |области        |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |доли          |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения,|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |соответствую- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |щих           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |нормативным   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |требованиям   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|27.|Капитальный    |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    | 73262,55 |   0,0    | 73262,55 |   0,0    |Приведение |
|   |ремонт         |и обеспечение |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|в          |
|   |металлического |функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный |   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |нормативное|
|   |моста через    |ния           |  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |состояние  |
|   |реку Ветлуга на|сети          | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|металличес-|
|   |км 109 + 774   |автомобильных |   области   |   области    |           | областной  | 73262,55 |   0,0    | 73262,55 |   0,0    |кого       |
|   |автомобильной  |дорог общего  |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |моста      |
|   |дороги         |пользования   |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|через реку |
|   |"Урень-Шарья-  |регионального |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |Ветлуга на |
|   |Никольск-      |и             |             |              |           | источники  |          |          |          |          |км 109 +   |
|   |Котлас" в      |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |774        |
|   |Шарьинском     |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |автомобиль-|
|   |районе         |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |ной        |
|   |Костромской    |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |дороги     |
|   |области        |              |             |              |           |            |          |          |          |          |"Урень-    |
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |Шарья-     |
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |Никольск-  |
|   |               |доли          |             |              |           |            |          |          |          |          |Котлас" в  |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |Шарьинском |
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |районе     |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |Костромской|
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |области -  |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |0,3 км     |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения,|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |соответствую- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |щих           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |нормативным   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |требованиям   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|28.|Капитальный    |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    | 30267,00 |   0,0    | 30267,00 |   0,0    |Приведение |
|   |ремонт         |и обеспечение |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|в          |
|   |железобетонного|функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный |   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |нормативное|
|   |моста через    |ния           |  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |состояние  |
|   |реку Корега на |сети          | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|железобе-  |
|   |км 9 + 757     |автомобильных |   области   |   области    |           | областной  | 30267,00 |   0,0    | 30267,00 |   0,0    |тонного    |
|   |автомобильной  |дорог общего  |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |моста      |
|   |дороги "Буй-   |пользования   |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|через реку |
|   |Любим" в       |регионального |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |Корега на  |
|   |Буйском районе |и             |             |              |           | источники  |          |          |          |          |км 9 + 757 |
|   |Костромской    |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |автомобиль-|
|   |области        |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |ной дороги |
|   |               |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |"Буй-Любим"|
|   |               |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |в Буйском  |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |районе     |
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |Костромской|
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |области -  |
|   |               |доли          |             |              |           |            |          |          |          |          |0,06 км    |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения,|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |соответствую- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |щих           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |нормативным   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |требованиям   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|29.|Разработка     |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    | 48500,0  | 16000,0  | 16500,0  | 16000,0  |Капитальный|
|   |проектной      |и обеспечение |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|ремонт     |
|   |документации на|функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный |   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |и ремонт   |
|   |капитальный    |ния           |  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |29,6 км    |
|   |ремонт и ремонт|сети          | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|автомобиль-|
|   |автомобильных  |автомобильных |   области   |   области    |           | областной  | 48500,0  | 16000,0  | 16500,0  | 16000,0  |ных        |
|   |дорог          |дорог общего  |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |дорог      |
|   |и искусственных|пользования   |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|общего     |
|   |сооружений     |регионального |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |пользования|
|   |               |и             |             |              |           | источники  |          |          |          |          |региональ- |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |ного и     |
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |межмуници- |
|   |               |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |пального   |
|   |               |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |значения   |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |и          |
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |искусствен-|
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |ных        |
|   |               |доли          |             |              |           |            |          |          |          |          |сооружений |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |на них     |
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения,|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |соответствую- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |щих           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |нормативным   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |требованиям   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|30.|Капитальный    |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    | 17893,90 |   0,00   |   0,0    | 17893,90 |Приведение |
|   |ремонт         |и обеспечение |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|в          |
|   |железобетонного|функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный |   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |нормативное|
|   |моста через    |ния           |  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |состояние  |
|   |реку Тебза на  |сети          | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|железобе-  |
|   |км 44 + 701    |автомобильных |   области   |   области    |           | областной  | 17893,90 |   0,00   |   0,0    | 17893,90 |тонного    |
|   |автомобильной  |дорог общего  |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |моста      |
|   |дороги         |пользования   |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|через реку |
|   |"Судиславль-   |регионального |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |Тебза на   |
|   |Галич-Чухлома" |и             |             |              |           | источники  |          |          |          |          |км 44 + 701|
|   |в Галичском    |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |автомобиль-|
|   |районе         |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |ной        |
|   |Костромской    |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |дороги     |
|   |области        |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |"Судис-    |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |лавль-     |
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |Галич-     |
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |Чухлома"   |
|   |               |доли          |             |              |           |            |          |          |          |          |в          |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |Галичском  |
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |районе     |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |Костромской|
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |области -  |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |0,08 км    |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения,|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |соответствую- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |щих           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |нормативным   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |требованиям   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|31.|Ремонт         |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    | 16198,07 | 16198,07 |   0,0    |   0,0    |Ввод       |
|   |автомобильной  |и обеспечение |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|участка    |
|   |дороги         |функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный |   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |дороги     |
|   |"Галич-Орехово-|ния сети      |  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |общей      |
|   |Буй" в Буйском |автомобильных | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|протяжен-  |
|   |районе         |дорог общего  |   области   |   области    |           | областной  | 16198,07 | 16198,07 |   0,0    |   0,0    |ностью     |
|   |Костромской    |пользования   |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |1,50 км    |
|   |области        |регионального |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|           |
|   |               |и             |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           | источники  |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |доли          |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения,|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |соответствую- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |щих           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |нормативным   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |требованиям   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|32.|Ремонт         |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    | 35000,0  | 35000,0  |   0,0    |   0,0    |Ввод       |
|   |автомобильной  |и обеспечение |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|участка    |
|   |дороги         |функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный |   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |дороги     |
|   |"Галич-Орехово-|ния           |  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |общей      |
|   |Буй" участок км|сети          | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|протяжен-  |
|   |36 + 300-км 41 |автомобильных |   области   |   области    |           | областной  | 35000,0  | 35000,0  |   0,0    |   0,0    |ностью     |
|   |+ 000 в        |дорог общего  |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |4,70 км    |
|   |Галичском      |пользования   |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|           |
|   |районе         |регионального |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |           |
|   |Костромской    |и             |             |              |           | источники  |          |          |          |          |           |
|   |области        |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |доли          |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |соответствую- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |щих           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |нормативным   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |требованиям   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|33.|Ремонт         |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    | 40000,0  | 40000,0  |   0,0    |   0,0    |Ввод       |
|   |автомобильной  |и обеспечение |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|участка    |
|   |дороги         |функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный |   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |дороги     |
|   |"Кострома-     |ния           |  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |общей      |
|   |В.Спасское" км |сети          | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|протяжен-  |
|   |331-334 в      |автомобильных |   области   |   области    |           | областной  | 40000,0  | 40000,0  |   0,0    |   0,0    |ностью     |
|   |Межевском и    |дорог общего  |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |3,00 км    |
|   |Пыщугском      |пользования   |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|           |
|   |районах        |регионального |             |              |           |  местный   |   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |           |
|   |Костромской    |и             |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |           |
|   |области        |межмуниципаль-|             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|           |
|   |               |ного значения |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |           |
|   |               |Костромской   |             |              |           | источники  |          |          |          |          |           |
|   |               |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |доли          |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения,|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |соответствую- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |щих           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |нормативным   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |требованиям   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|34.|Ремонт         |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    | 1234,66  | 1234,66  |   0,0    |   0,0    |Приведение |
|   |автомобильной  |и обеспечение |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|в          |
|   |дороги         |функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный |   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |нормативное|
|   |"Кострома-     |ния           |  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |состояние  |
|   |Заволжск" с    |сети          | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|автомобиль-|
|   |восстановлением|автомобильных |   области   |   области    |           | областной  | 1234,66  | 1234,66  |   0,0    |   0,0    |ной        |
|   |двухстороннего |дорог общего  |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |дороги     |
|   |остановочного  |пользования   |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|"Кострома- |
|   |комплекса на   |регионального |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |Заволжск" с|
|   |28 км в        |и             |             |              |           | источники  |          |          |          |          |восстанов- |
|   |Красносельском |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |лением     |
|   |районе         |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |двухсторон-|
|   |Костромской    |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |него       |
|   |области        |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |остановоч- |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |ного       |
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |комплекса  |
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |на 28 км в |
|   |               |доли          |             |              |           |            |          |          |          |          |Красносель-|
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |ском районе|
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |Костромской|
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |области    |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения,|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |соответствую- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |щих           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |нормативным   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |требованиям   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|35.|Ремонт         |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    | 11969,22 |   0,0    | 11969,22 |   0,0    |Ввод       |
|   |автомобильной  |и обеспечение |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|участка    |
|   |дороги         |функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный |   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |дороги     |
|   |"Кострома-     |ния           |  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |общей      |
|   |Сандогора" км  |сети          | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|протяжен-  |
|   |23 + 120-км 25 |автомобильных |   области   |   области    |           | областной  | 11969,22 |   0,0    | 11969,22 |   0,0    |ностью     |
|   |+ 120 в        |дорог общего  |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |2,00 км    |
|   |Костромском    |пользования   |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|           |
|   |районе         |регионального |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |           |
|   |Костромской    |и             |             |              |           | источники  |          |          |          |          |           |
|   |области        |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |доли          |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения,|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |соответствую- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |щих           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |нормативным   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |требованиям   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|36.|Ремонт         |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    | 7165,17  |   0,0    | 7165,17  |   0,0    |Ввод       |
|   |автомобильной  |и обеспечение |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|участка    |
|   |дороги "Обход  |функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный |   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |дороги     |
|   |п. Красное-на- |ния           |  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |общей      |
|   |Волге" км 1 +  |сети          | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|протяжен-  |
|   |455-км 2 + 725 |автомобильных |   области   |   области    |           | областной  | 7165,17  |   0,0    | 7165,17  |   0,0    |ностью     |
|   |в              |дорог общего  |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |1,27 км    |
|   |Красносельском |пользования   |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|           |
|   |районе         |регионального |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |           |
|   |Костромской    |и             |             |              |           | источники  |          |          |          |          |           |
|   |области        |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |доли          |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения,|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |соответствую- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |щих           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |нормативным   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |требованиям   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|37.|Ремонт         |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    | 21474,15 |   0,0    | 21474,15 |   0,0    |Ввод       |
|   |автомобильной  |и обеспечение |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|участка    |
|   |дороги         |функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный |   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |дороги     |
|   |"Нерехта-      |ния           |  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |общей      |
|   |Арменки" км 2 +|сети          | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|протяжен-  |
|   |621-км 5 + 621,|автомобильных |   области   |   области    |           | областной  | 21474,15 |   0,0    | 21474,15 |   0,0    |ностью     |
|   |км 6 + 500-км 9|дорог общего  |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |6,90 км    |
|   |+ 200, км 10 + |пользования   |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|           |
|   |530-км 11 + 730|регионального |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |           |
|   |в Нерехтском   |и             |             |              |           | источники  |          |          |          |          |           |
|   |районе         |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |Костромской    |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |области        |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |доли          |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения,|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |соответствую- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |щих           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |нормативным   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |требованиям   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|38.|Ремонт         |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    | 16000,0  |   0,0    |  6000,0  | 10000,0  |Ввод       |
|   |автомобильной  |и обеспечение |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|участка    |
|   |дороги         |функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный |   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |дороги     |
|   |Пыщуг-Павино-  |ния           |  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |общей      |
|   |Вохма-         |сети          | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|протяжен-  |
|   |Боговарово в   |автомобильных |   области   |   области    |           | областной  | 16000,0  |   0,0    |  6000,0  | 10000,0  |ностью     |
|   |Павинском      |дорог общего  |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |3,00 км    |
|   |районе         |пользования   |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|           |
|   |Костромской    |регионального |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |           |
|   |области        |и             |             |              |           | источники  |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |доли          |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения,|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |соответствую- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |щих           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |нормативным   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |требованиям   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|39.|Ремонт         |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    | 19400,0  |   0,0    |   0,0    | 19400,0  |Приведение |
|   |железобетонного|и обеспечение |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|в          |
|   |моста через    |функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный |   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |нормативное|
|   |реку Телепенька|ния           |  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |состояние  |
|   |на             |сети          | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|железобе-  |
|   |автомобильной  |автомобильных |   области   |   области    |           | областной  | 19400,0  |   0,0    |   0,0    | 19400,0  |тонного    |
|   |дороге         |дорог общего  |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |моста      |
|   |"Контеево-     |пользования   |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|через реку |
|   |Глебовское" в  |регионального |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |Телепенька |
|   |Буйском районе |и             |             |              |           | источники  |          |          |          |          |на         |
|   |Костромской    |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |автомобиль-|
|   |области        |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |ной        |
|   |               |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |дороге     |
|   |               |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |"Контеево- |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |Глебовское"|
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |в Буйском  |
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |районе     |
|   |               |доли          |             |              |           |            |          |          |          |          |Костромской|
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |области -  |
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |0,03 км    |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения,|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |соответствую- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |щих           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |нормативным   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |требованиям   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|40.|Ремонт         |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    |  9000,0  |   0,0    |   0,0    |  9000,0  |Приведение |
|   |железобетонного|и обеспечение |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|в норматив-|
|   |моста через    |функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный |   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |ное        |
|   |реку Нужная на |ния           |  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |состояние  |
|   |автомобильной  |сети          | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|железо-    |
|   |дороге         |автомобильных |   области   |   области    |           | областной  |  9000,0  |   0,0    |   0,0    |  9000,0  |бетонного  |
|   |"Кострома-     |дорог общего  |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |моста      |
|   |В.Спасское" в  |пользования   |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|через реку |
|   |Межевском      |регионального |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |Нужная на  |
|   |районе         |и             |             |              |           | источники  |          |          |          |          |автомобиль-|
|   |Костромской    |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |ной        |
|   |области        |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |дороге     |
|   |               |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |"Кострома- |
|   |               |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |В.Спасское"|
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |в Межевском|
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |районе     |
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |Костромской|
|   |               |доли          |             |              |           |            |          |          |          |          |области -  |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |0,03 км    |
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения,|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |соответствующ-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |их нормативным|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |требованиям   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|41.|Ремонт         |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    | 13500,0  |   0,0    |   0,0    | 13500,0  |Приведение |
|   |железобетонного|и обеспечение |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|в          |
|   |моста через    |функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный |   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |нормативное|
|   |реку Пыщуг на  |ния сети      |  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |состояние  |
|   |автомобильной  |автомобильных | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|железо-    |
|   |дороге "Пыщуг- |дорог общего  |   области   |   области    |           | областной  | 13500,0  |   0,0    |   0,0    | 13500,0  |бетонного  |
|   |Павино-Вохма-  |пользования   |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |моста      |
|   |Боговарово" в  |регионального |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|через реку |
|   |Пыщугском      |и             |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |Пыщуг на   |
|   |районе         |межмуниципаль-|             |              |           | источники  |          |          |          |          |автомобиль-|
|   |Костромской    |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |ной дороге |
|   |области        |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |"Пыщуг-    |
|   |               |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |Павино-    |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |Вохма-     |
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |Боговарово"|
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |в Пыщугском|
|   |               |доли          |             |              |           |            |          |          |          |          |районе     |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |Костромской|
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |области -  |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |0,06 км    |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения,|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |соответствующ-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |их нормативным|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |требованиям   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|42.|Ремонт         |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    |  9750,0  |   0,0    |   0,0    |  9750,0  |Приведение |
|   |железобетонного|и обеспечение |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|в          |
|   |моста через    |функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный |   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |нормативное|
|   |реку Березовка |ния           |  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |состояние  |
|   |на             |сети          | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|железо-    |
|   |автомобильной  |автомобильных |   области   |   области    |           | областной  |  9750,0  |   0,0    |   0,0    |  9750,0  |бетонного  |
|   |дороге         |дорог общего  |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |моста через|
|   |"Пыщуг-Павино- |пользования   |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|реку       |
|   |Вохма-         |регионального |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |Березовка  |
|   |Боговарово" в  |и             |             |              |           | источники  |          |          |          |          |на         |
|   |Павинском      |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |автомобиль-|
|   |районе         |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |ной дороге |
|   |Костромской    |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |"Пыщуг-    |
|   |области        |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |Павино-    |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |Вохма-     |
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |Боговарово"|
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |в Павинском|
|   |               |доли          |             |              |           |            |          |          |          |          |районе     |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |Костромской|
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |области -  |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |0,04 км    |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения,|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |соответствую- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |щих           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |нормативным   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |требованиям   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|43.|Содержание     |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    |3419021,84|1149261,73|1127038,31|1142721,80|Осуществле-|
|   |автомобильных  |и обеспечение |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|ние работ  |
|   |дорог общего   |функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный |   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |по         |
|   |пользования    |ния сети      |  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |содержанию |
|   |регионального и|автомобильных | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|4049,80 км |
|   |межмуниципаль- |дорог общего  |   области   |   области    |           | областной  |3419021,84|1149261,73|1127038,31|1142721,80|автомобиль-|
|   |ного значения и|пользования   |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |ных дорог  |
|   |искусственных  |регионального |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|общего     |
|   |сооружений на  |и             |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |пользования|
|   |них            |межмуниципаль-|             |              |           | источники  |          |          |          |          |региональ- |
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |ного и     |
|   |               |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |межмуници- |
|   |               |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |пального   |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |значения   |
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |и          |
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |искусствен-|
|   |               |доли          |             |              |           |            |          |          |          |          |ных        |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |сооружений |
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |на них     |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения,|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |соответствую- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |щих           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |нормативным   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |требованиям   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|44.|Устройство     |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    |  74595   | 23640,0  | 24892,0  | 26063,0  |Содержание |
|   |горизонтальной |и обеспечение |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|4049,8 км  |
|   |разметки на    |функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный |   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0,   |автомобиль-|
|   |дорогах        |ния сети      |  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |ных дорог  |
|   |регионального и|автомобильных | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|общего     |
|   |межмуниципаль- |дорог общего  |   области   |   области    |           | областной  | 74595,0  | 23640,0  | 24892,0  | 26063,0  |пользования|
|   |ного значения  |пользования   |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |региональ- |
|   |               |регионального |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|ного и     |
|   |               |и             |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |межмуници- |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           | источники  |          |          |          |          |пального   |
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |значения и |
|   |               |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |искусствен-|
|   |               |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |ных        |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |сооружений |
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |на них     |
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |доли          |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения,|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |соответствую- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |щих           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |нормативным   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |требованиям   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|45.|Выполнение     |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    | 42663,0  | 13589,0  | 15726,0  | 13348,0  |Выполнение |
|   |комплекса      |и обеспечение |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|комплекса  |
|   |землеустрои-   |функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный |   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |землеустро-|
|   |тельных        |ния           |  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |ительных   |
|   |работ в целях  |сети          | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|работ на   |
|   |государственной|автомобильных |   области   |   области    |           | областной  | 42663,00 | 13589,0  | 15726,0  | 13348,0  |дорогах    |
|   |регистрации    |дорог общего  |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |региональ- |
|   |прав на        |пользования   |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|ного и     |
|   |земельные      |регионального |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |межмуници- |
|   |участки,       |и             |             |              |           | источники  |          |          |          |          |пального   |
|   |занятые        |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |значения   |
|   |автомобильными |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |протяжен-  |
|   |дорогами       |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |ностью     |
|   |               |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |1933,9 км  |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |доли          |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения,|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |соответствую- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |щих           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |нормативным   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |требованиям   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|46.|Разработка     |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    |  7711,0  |   0,0    |  7711,0  |   0,0    |Разработка |
|   |проектов       |и обеспечение |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|проектов   |
|   |организации    |функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный |   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |организации|
|   |дорожного      |ния сети      |  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |дорожного  |
|   |движения на    |автомобильных | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|движения на|
|   |автомобильных  |дорог общего  |   области   |   области    |           | областной  |  7711,0  |   0,0    |  7711,0  |   0,0    |автомобиль-|
|   |дорогах общего |пользования   |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |ных дорогах|
|   |пользования    |регионального |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|общего     |
|   |               |и             |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |пользования|
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           | источники  |          |          |          |          |общей      |
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |протяжен-  |
|   |               |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |ностью     |
|   |               |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |1000 км    |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |доли          |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения,|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |соответствую- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |щих           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |нормативным   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |требованиям   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|47.|Заключение     |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    |   0,78   |   0,26   |   0,26   |   0,26   |Содержание |
|   |договора       |и обеспечение |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|4049,8     |
|   |водопользования|функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный |   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |автомобиль-|
|   |для            |ния           |  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |ных        |
|   |использования  |сети          | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|дорог      |
|   |акватории      |автомобильных |   области   |   области    |           | областной  |   0,78   |   0,26   |   0,26   |   0,26   |общего     |
|   |участка реки   |дорог общего  |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |пользования|
|   |Ветлуга у пос. |пользования   |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|региональ- |
|   |Михайловское   |регионального |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |ного и     |
|   |Пыщугского     |и             |             |              |           | источники  |          |          |          |          |межмуници- |
|   |района         |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |пального   |
|   |Костромской    |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |значения и |
|   |области        |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |искусствен-|
|   |               |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |ных        |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |сооружений |
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |на них     |
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |доли          |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения,|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |соответствую- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |щих           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |нормативным   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |требованиям   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|48.|Выполнение     |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    | 51789,0  | 19548,0  | 14500,0  | 17741,0  |Выполнение |
|   |работ по       |и обеспечение |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|работ по   |
|   |технической    |функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный |   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |технической|
|   |инвентаризации |ния           |  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |инвентари- |
|   |и паспортизации|сети          | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|зации и    |
|   |автомобильных  |автомобильных |   области   |   области    |           | областной  | 51789,0  | 19548,0  | 14500,0  | 17741,0  |паспортиза-|
|   |дорог          |дорог общего  |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |ции        |
|   |               |пользования   |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|автомобиль-|
|   |               |регионального |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |ных дорог  |
|   |               |и             |             |              |           | источники  |          |          |          |          |региональ- |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |ного и     |
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |межмуници- |
|   |               |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |пального   |
|   |               |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |значения   |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |протяжен-  |
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |ностью     |
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |1933,9 км  |
|   |               |доли          |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |соответствую- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |щих           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |нормативным   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |требованиям   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|49.|Диагностика с  |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |ОГКУ       |   всего    | 10326,0  |   0,0    | 10326,0  |   0,0    |Реконструк-|
|   |оценкой        |и обеспечение |транспорта и | транспорта и |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|ция и      |
|   |состояния      |функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |автодор"   |федеральный |   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |капитальный|
|   |автомобильных  |ния           |  хозяйства  |  хозяйства   |           |   бюджет   |          |          |          |          |ремонт     |
|   |дорог общего   |сети          | Костромской | Костромской  |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|48,5 км    |
|   |пользования    |автомобильных |   области   |   области    |           | областной  | 10326,0  |   0,0    | 10326,0  |   0,0    |автомобиль-|
|   |Костромской    |дорог общего  |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |ных дорог  |
|   |области        |пользования   |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|общего     |
|   |               |регионального |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |пользования|
|   |               |и             |             |              |           | источники  |          |          |          |          |региональ- |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |ного и     |
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |межмуници- |
|   |               |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |пального   |
|   |               |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |значения и |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |искусствен-|
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |ных        |
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |сооружений |
|   |               |доли          |             |              |           |            |          |          |          |          |на них     |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения,|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |соответствую- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |щих           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |нормативным   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |требованиям   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|50.|Содержание и   |Цель: развитие| Департамент |              |ОГКУ       |   всего    |187574,40 | 58479,40 | 62518,20 | 66576,80 |Осуществле-|
|   |управление     |и обеспечение |транспорта и |              |"Кострома- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|ние        |
|   |дорожным       |функционирова-|  дорожного  |              |автодор"   |федеральный |   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |работ по   |
|   |хозяйством     |ния           |  хозяйства  |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |содержанию |
|   |               |сети          | Костромской |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|4049,80 км |
|   |               |автомобильных |   области   |              |           | областной  |187574,40 | 58479,40 | 62518,20 | 66576,80 |автомобиль-|
|   |               |дорог общего  |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |ных дорог  |
|   |               |пользования   |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|общего     |
|   |               |регионального |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |пользования|
|   |               |и             |             |              |           | источники  |          |          |          |          |региональ- |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |ного и     |
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |межмуници- |
|   |               |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |пального   |
|   |               |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |значения и |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |искусствен-|
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |ных        |
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |сооружений |
|   |               |доли          |             |              |           |            |          |          |          |          |на них     |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |дорог общего  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения,|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |соответствую- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |щих           |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |нормативным   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |требованиям   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|51.|Субсидии       |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |Департамент|   всего    | 326871,0 | 134361,0 | 95510,0  | 97000,0  |Проведение |
|   |бюджетам       |и обеспечение |транспорта и | транспорта и |транспорта |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|реконструк-|
|   |муниципальных  |функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |и дорожного|федеральный | 40000,0  | 40000,0  |   0,0    |   0,0    |ции 15 км  |
|   |районов        |ния           |  хозяйства  |  хозяйства   | хозяйства |   бюджет   |          |          |          |          |автомобиль-|
|   |(городских     |сети          | Костромской | Костромской  |Костромской|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|ных дорог  |
|   |округов) на    |автомобильных |   области   |   области    |  области  | областной  | 286871,0 |  94361   | 95510,0  | 97000,0  |местного   |
|   |проектирование |дорог общего  |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |значения   |
|   |и строительство|пользования   |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|           |
|   |(реконструкцию)|регионального |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |           |
|   |автомобильных  |и             |             |              |           | источники  |          |          |          |          |           |
|   |дорог общего   |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |пользования    |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |местного       |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |значения с     |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |твердым        |              |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |покрытием      |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |до сельских    |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |населенных     |протяженности |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |пунктов,       |построенных,  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |не имеющих     |реконструиро- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |круглогодичной |ванных        |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |связи          |искусственных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |с сетью        |сооружений на |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |автомобильных  |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |дорог общего   |дорогах общего|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |пользования    |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|52.|Субсидии       |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |Департамент|   всего    | 57365,0  | 18872,0  | 19102,0  | 19391,0  |Осуществле-|
|   |бюджетам       |и обеспечение |транспорта и | транспорта и |транспорта |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|ние ремонта|
|   |муниципальных  |функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |и дорожного|федеральный |   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |50 км      |
|   |районов на     |ния сети      |  хозяйства  |  хозяйства   | хозяйства |   бюджет   |          |          |          |          |автомобиль-|
|   |строительство  |автомобильных | Костромской | Костромской  |Костромской|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|ных дорог  |
|   |(реконструк-   |дорог общего  |   области   |   области    |  области  | областной  | 57365,0  | 18872,0  | 19102,0  | 19391,0  |общего     |
|   |цию),          |пользования   |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |пользования|
|   |капитальный    |регионального |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|местного   |
|   |ремонт и ремонт|и             |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |значения   |
|   |автомобильных  |межмуниципаль-|             |              |           | источники  |          |          |          |          |           |
|   |дорог общего   |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |пользования    |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |местного       |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |значения       |              |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |протяженности |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |построенных,  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |реконструиро- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ванных        |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |искусственных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |сооружений на |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |дорогах общего|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|53.|Субсидии       |Цель: развитие| Департамент | Департамент  |Департамент|   всего    | 82000,0  | 82000,0  |   0,0    |   0,0    |Проведение |
|   |бюджетам       |и обеспечение |транспорта и | транспорта и |транспорта |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|реконструк-|
|   |муниципальных  |функционирова-|  дорожного  |  дорожного   |и дорожного|федеральный |   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |ции 6 км   |
|   |районов        |ния           |  хозяйства  |  хозяйства   | хозяйства |   бюджет   |          |          |          |          |автомобиль-|
|   |(городских     |сети          | Костромской | Костромской  |Костромской|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|ных        |
|   |округов) на    |автомобильных |   области   |   области    |  области  | областной  | 82000,0  | 82000,0  |   0,0    |   0,0    |дорог      |
|   |строительство  |дорог общего  |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |общего     |
|   |(реконструк-   |пользования   |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|пользования|
|   |цию),          |регионального |             |              |           |внебюджетные|   0,0    |   0,0    |   0,0    |   0,0    |местного   |
|   |капитальный    |и             |             |              |           | источники  |          |          |          |          |значения.  |
|   |ремонт         |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |Привлечение|
|   |и ремонт       |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |инвестиций |
|   |автомобильных  |Костромской   |             |              |           |            |          |          |          |          |в          |
|   |дорог общего   |области       |             |              |           |            |          |          |          |          |бюджет     |
|   |пользования    |              |             |              |           |            |          |          |          |          |Костромской|
|   |местного       |Задача:       |             |              |           |            |          |          |          |          |области    |
|   |значения в     |увеличение    |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |рамках         |протяженности |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |инвестиционных |построенных,  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |проектов       |реконструиро- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ванных        |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |искусственных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |сооружений на |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |автомобильных |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |дорогах общего|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |пользования   |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |регионального |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |и             |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |межмуниципаль-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ного значения |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|                                      Подпрограмма "Развитие транспортного комплекса Костромской области"                                       |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|54.|Обновление     |Цель:         |      -      |      -       |Хозяйствую-|   всего    | 150000,0 | 50000,0  | 50000,0  | 50000,0  |Снижение   |
|   |пассажирского  |обеспечение   |             |              |щие        |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|среднего   |
|   |парка          |транспортной  |             |              |субъекты   |федеральный |    -     |    -     |    -     |    -     |возраста   |
|   |автотранспорт- |безопасности  |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |подвижного |
|   |ных предприятий|              |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|состава    |
|   |               |Задача:       |             |              |           | областной  |    -     |    -     |    -     |    -     |парка      |
|   |               |развитие      |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |автомобиль-|
|   |               |автомобильно- |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|ного       |
|   |               |го, водного,  |             |              |           |внебюджетные| 150000,0 | 50000,0  | 50000,0  | 50000,0  |транспорта |
|   |               |железнодорож- |             |              |           | источники  |          |          |          |          |до 3,3 лет |
|   |               |ного          |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |транспорта    |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|55.|Увеличение     |Цель:         | Департамент | Департамент  |Департамент|   всего    | 15000,0  | 15000,0  |    -     |    -     |Снижение   |
|   |уставного фонда|обеспечение   |транспорта и | транспорта и |транспорта |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|размера    |
|   |ГП "Костромское|потребности в |  дорожного  |  дорожного   |и дорожного|федеральный |    -     |    -     |    -     |    -     |задолжен-  |
|   |ПАТП N 3"      |перевозках    |  хозяйства  |  хозяйства   | хозяйства |   бюджет   |          |          |          |          |ности ГП   |
|   |               |пассажиров на | Костромской | Костромской  |Костромской|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|"Костромс- |
|   |               |социально     |   области   |   области    |  области  | областной  | 15000,0  | 15000,0  |    -     |    -     |кое ПАТП   |
|   |               |значимых      |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |N 3" перед |
|   |               |маршрутах     |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|бюджетам по|
|   |               |              |             |              |           |внебюджетные|    -     |    -     |    -     |    -     |обязатель- |
|   |               |Задача:       |             |              |           | источники  |          |          |          |          |ным        |
|   |               |развитие      |             |              |           |            |          |          |          |          |платежам   |
|   |               |автомобильно- |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |го, водного,  |             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |железнодорожн-|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|   |               |ого транспорта|             |              |           |            |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|56.|Приобретение   |Цель:         | Департамент | Департамент  |ОАО        |   всего    | 41426,0  |    -     | 18452,0  | 22974,0  |Приобрете- |
|   |аэродромной    |обеспечение   |транспорта и | транспорта и |"Костромс- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|ние 12     |
|   |спецтехники    |транспортной  |  дорожного  |  дорожного   |кое        |федеральный |    -     |    -     |    -     |    -     |единиц     |
|   |               |безопасности  |  хозяйства  |  хозяйства   |авиапредп- |   бюджет   |          |          |          |          |аэродромной|
|   |               |              | Костромской | Костромской  |риятие"    |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|спецтехники|
|   |               |Задача:       |   области   |   области    |           | областной  |    -     |    -     |    -     |    -     |           |
|   |               |развитие      |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |           |
|   |               |гражданской   |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|           |
|   |               |авиации       |             |              |           |внебюджетные| 41426,0  |    -     | 18452,0  | 22974,0  |           |
|   |               |              |             |              |           | источники  |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|57.|Обучение       |Цель:         | Департамент |      -       |ОАО        |   всего    | 181216,0 | 70304,0  | 110912,0 |    -     |Обучение   |
|   |летного и      |обеспечение   |транспорта и |              |"Костромс- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|19 чел.    |
|   |инженерно-     |транспортной  |  дорожного  |              |кое        |федеральный |    -     |    -     |    -     |    -     |летного и  |
|   |технического   |безопасности  |  хозяйства  |              |авиапредп- |   бюджет   |          |          |          |          |41 чел.    |
|   |состава        |              | Костромской |              |риятие"    |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|инженерно- |
|   |               |Задача:       |   области   |              |           | областной  |    -     |    -     |    -     |    -     |техническо-|
|   |               |развитие      |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |го состава |
|   |               |гражданской   |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|           |
|   |               |авиации       |             |              |           |внебюджетные| 181216,0 | 70304,0  | 110912,0 |    -     |           |
|   |               |              |             |              |           | источники  |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|58.|Приобретение и |Цель:         | Департамент |      -       |ОАО        |   всего    |3454400,0 |1897600,0 |1556800,0 |    -     |Приобрете- |
|   |ввод           |обеспечение   |транспорта и |              |"Костромс- |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|ние 6 шт.  |
|   |в эксплуатацию |транспортной  |  дорожного  |              |кое        |федеральный |    -     |    -     |    -     |    -     |воздушных  |
|   |воздушных судов|безопасности  |  хозяйства  |              |авиапредп- |   бюджет   |          |          |          |          |судов      |
|   |               |              | Костромской |              |риятие"    |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|           |
|   |               |Задача:       |   области   |              |           | областной  |    -     |    -     |    -     |    -     |           |
|   |               |развитие      |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |           |
|   |               |гражданской   |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|           |
|   |               |авиации       |             |              |           |внебюджетные|3454400,0 |1897600,0 |1556800,0 |    -     |           |
|   |               |              |             |              |           | источники  |          |          |          |          |           |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|59.|Субсидирование |Цель:         | Департамент | Департамент  |Департамент|   всего    | 132145,4 | 41945,6  | 44042,9  | 46156,9  |Возмещение |
|   |отдельных      |обеспечение   |транспорта и | транспорта и |транспорта |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|недополу-  |
|   |мероприятий в  |потребности в |  дорожного  |  дорожного   |и дорожного|федеральный |    -     |    -     |    -     |    -     |ченных     |
|   |области        |перевозках    |  хозяйства  |  хозяйства   | хозяйства |   бюджет   |          |          |          |          |доходов    |
|   |автомобильного |пассажиров на | Костромской | Костромской  |Костромской|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|перевозчи- |
|   |транспорта     |социально     |   области   |   области    |  области  | областной  | 132145,4 | 41945,6  | 44042,9  | 46156,9  |ков при    |
|   |               |значимых      |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |осуществле-|
|   |               |маршрутах     |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|нии        |
|   |               |              |             |              |           |внебюджетные|    -     |    -     |    -     |    -     |регулярных |
|   |               |Задача:       |             |              |           | источники  |          |          |          |          |перевозок  |
|   |               |развитие      |             |              |           |            |          |          |          |          |пассажиров |
|   |               |автомобильно- |             |              |           |            |          |          |          |          |и багажа   |
|   |               |го, водного,  |             |              |           |            |          |          |          |          |автомобиль-|
|   |               |железнодорож- |             |              |           |            |          |          |          |          |ным        |
|   |               |ного          |             |              |           |            |          |          |          |          |транспортом|
|   |               |транспорта    |             |              |           |            |          |          |          |          |общего     |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |пользования|
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |по         |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |маршрутам  |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |межмуници- |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |пального   |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |сообщения  |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |на         |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |территории |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |Костромской|
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |области с  |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |применением|
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |провозной  |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |платы в    |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |пределах   |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |установлен-|
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |ного       |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |тарифа, 15 |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |перевозчи- |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |кам в целях|
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |обеспечения|
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |перевозки  |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |2770,30    |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |тыс. чел.  |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|60.|Субсидирование |Цель:         | Департамент | Департамент  |Департамент|   всего    | 11391,9  |  3616,0  |  3796,8  |  3979,1  |Возмещение |
|   |отдельных      |обеспечение   |транспорта и | транспорта и |транспорта |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|недополу-  |
|   |мероприятий в  |потребности в |  дорожного  |  дорожного   |и дорожного|федеральный |    -     |    -     |    -     |    -     |ченных     |
|   |области водного|перевозках    |  хозяйства  |  хозяйства   | хозяйства |   бюджет   |          |          |          |          |доходов    |
|   |транспорта     |пассажиров на | Костромской | Костромской  |Костромской|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|перевозчи- |
|   |               |социально     |   области   |   области    |  области  | областной  | 11391,9  |  3616,0  |  3796,8  |  3979,1  |ков при    |
|   |               |значимых      |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |осуществле-|
|   |               |маршрутах     |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|нии        |
|   |               |              |             |              |           |внебюджетные|    -     |    -     |    -     |    -     |регулярных |
|   |               |Задача:       |             |              |           | источники  |          |          |          |          |перевозок  |
|   |               |развитие      |             |              |           |            |          |          |          |          |пассажиров |
|   |               |автомобильно- |             |              |           |            |          |          |          |          |и багажа   |
|   |               |го, водного,  |             |              |           |            |          |          |          |          |водным     |
|   |               |железнодорож- |             |              |           |            |          |          |          |          |транспортом|
|   |               |ного          |             |              |           |            |          |          |          |          |общего     |
|   |               |транспорта    |             |              |           |            |          |          |          |          |пользования|
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |по местным |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |и          |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |пригородным|
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |транспорт- |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |ным        |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |маршрутам и|
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |переправам |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |областного |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |значения   |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |на         |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |территории |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |Костромской|
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |области с  |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |применением|
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |установлен-|
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |ного       |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |тарифа, 2  |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |перевозчи- |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |кам в      |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |целях      |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |обеспечения|
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |перевозки  |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |114,0 тыс. |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |чел.       |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|61.|Субсидирование |Цель:         | Департамент | Департамент  |Департамент|   всего    | 127303,8 | 40408,8  | 42429,2  | 44465,8  |Возмещение |
|   |отдельных      |обеспечение   |транспорта и | транспорта и |транспорта |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|недополу-  |
|   |мероприятий в  |потребности в |  дорожного  |  дорожного   |и дорожного|федеральный |    -     |    -     |    -     |    -     |ченных     |
|   |области        |перевозках    |  хозяйства  |  хозяйства   | хозяйства |   бюджет   |          |          |          |          |доходов    |
|   |воздушного     |пассажиров на | Костромской | Костромской  |Костромской|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|перевозчи- |
|   |транспорта     |социально     |   области   |   области    |  области  | областной  | 127303,8 | 40408,8  | 42429,2  | 44465,8  |ков-       |
|   |               |значимых      |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |эксплуатан-|
|   |               |маршрутах     |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|тов при    |
|   |               |              |             |              |           |внебюджетные|    -     |    -     |    -     |    -     |осуществле-|
|   |               |Задача:       |             |              |           | источники  |          |          |          |          |нии        |
|   |               |развитие      |             |              |           |            |          |          |          |          |регулярных |
|   |               |гражданской   |             |              |           |            |          |          |          |          |воздушных  |
|   |               |авиации       |             |              |           |            |          |          |          |          |перевозок  |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |пассажиров |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |и багажа   |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |воздушными |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |судами     |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |гражданской|
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |авиации    |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |общего     |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |пользования|
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |на местных |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |воздушных  |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |линиях с   |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |применением|
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |установлен-|
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |ного       |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |тарифа, 1  |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |перевозчику|
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |в целях    |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |обеспечения|
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |перевозки  |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |5,0 тыс.   |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |чел.       |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|62.|Субсидирование |Цель:         | Департамент | Департамент  |Департамент|   всего    | 27755,0  |  9029,6  |  9251,1  |  9474,3  |Возмещение |
|   |отдельных      |обеспечение   |транспорта и | транспорта и |транспорта |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|недополу-  |
|   |мероприятий в  |потребности в |  дорожного  |  дорожного   |и дорожного|федеральный |    -     |    -     |    -     |    -     |ченных     |
|   |области        |перевозках    |  хозяйства  |  хозяйства   | хозяйства |   бюджет   |          |          |          |          |доходов    |
|   |железнодорожно-|пассажиров на | Костромской | Костромской  |Костромской|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|перевозчи- |
|   |го транспорта  |социально     |   области   |   области    |  области  | областной  | 27755,0  |  9029,6  |  9251,1  |  9474,3  |ков при    |
|   |               |значимых      |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |осуществле-|
|   |               |маршрутах     |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|нии        |
|   |               |              |             |              |           |внебюджетные|    -     |    -     |    -     |    -     |регулярных |
|   |               |Задача:       |             |              |           | источники  |          |          |          |          |перевозок  |
|   |               |развитие      |             |              |           |            |          |          |          |          |пассажиров |
|   |               |автомобильно- |             |              |           |            |          |          |          |          |и багажа   |
|   |               |го, водного,  |             |              |           |            |          |          |          |          |железнодо- |
|   |               |железнодорож- |             |              |           |            |          |          |          |          |рожным     |
|   |               |ного          |             |              |           |            |          |          |          |          |транспортом|
|   |               |транспорта    |             |              |           |            |          |          |          |          |общего     |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |пользования|
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |в          |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |пригородном|
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |сообщении  |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |на         |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |территории |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |Костромской|
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |области с  |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |применением|
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |установлен-|
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |ного       |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |тарифа, 1  |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |перевозчику|
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |в целях    |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |обеспечения|
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |перевозки  |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |1598,3 тыс.|
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |чел.       |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|
|63.|Внедрение      |Цель:         |      -      |      -       |    ГП     |   всего    | 315000,0 | 125000,0 | 120000,0 | 70000,0  |Оборудова- |
|   |"транспортного |обеспечение   |             |              |"Вессолинк"|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|ние        |
|   |приложения" на |потребности в |             |              |           |федеральный |    -     |    -     |    -     |    -     |валидатора-|
|   |универсальную  |перевозках    |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |ми 722     |
|   |электронную    |пассажиров на |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|единиц     |
|   |карту          |социально     |             |              |           | областной  |    -     |    -     |    -     |    -     |транспорт- |
|   |               |значимых      |             |              |           |   бюджет   |          |          |          |          |ных        |
|   |               |маршрутах     |             |              |           |————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|средств,   |
|   |               |              |             |              |           |внебюджетные| 315000,0 | 125000,0 | 120000,0 | 70000,0  |осуществля-|
|   |               |Задача:       |             |              |           | источники  |          |          |          |          |ющих       |
|   |               |развитие      |             |              |           |            |          |          |          |          |перевозки  |
|   |               |автомобильно- |             |              |           |            |          |          |          |          |пассажиров |
|   |               |го, водного,  |             |              |           |            |          |          |          |          |и багажа   |
|   |               |железнодорож- |             |              |           |            |          |          |          |          |автомобиль-|
|   |               |ного          |             |              |           |            |          |          |          |          |ным        |
|   |               |транспорта    |             |              |           |            |          |          |          |          |транспортом|
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |в городском|
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |и          |
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |пригородном|
|   |               |              |             |              |           |            |          |          |          |          |сообщении  |
|———|———————————————|——————————————|—————————————|——————————————|———————————|————————————|——————————|——————————|——————————|——————————|———————————|