|
Расширенный поиск
Постановление Администрации Тамбовской области от 20.06.2013 № 640
Документ имеет не последнюю редакцию.
АДМИНИСТРАЦИЯ ТАМБОВСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ 20.06.2013 г. Тамбов N 640 Об утверждении государственной программы "Развитие транспортной системы и дорожного хозяйства Тамбовской области" на 2014-2020 годы В соответствии с постановлением администрации области от 28.09.2012 N 1177 "Об утверждении порядка разработки, утверждения и реализации государственных программ Тамбовской области" администрация области постановляет: 1. Утвердить государственную программу "Развитие транспортной системы и дорожного хозяйства Тамбовской области" на 2014-2020 годы согласно приложению. 2. Опубликовать настоящее постановление на сайте сетевого издания "Тамбовская жизнь" (www.tamlife.ru). 3. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на заместителя главы администрации области Н.В.Коновалова. Первый зам. главы администрации области А.А.Сазонов УТВЕРЖДЕНА постановлением администрации области от 20.06.2013 N 640 ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОГРАММА "Развитие транспортной системы и дорожного хозяйства Тамбовской области" на 2014-2020 годы (далее - госпрограмма) П А С П О Р Т госпрограммы ---------------------------------------------------------------------- Ответственный Управление автомобильных дорог области исполнитель госпрограммы Соисполнители Управление транспорта области, госпрограммы Финансовое управление области, Управление инвестиций области Подпрограммы "Совершенствование и развитие сети госпрограммы автомобильных дорог" (приложение N 5); "Развитие транспортного комплекса" (приложение N 6) Цели госпрограммы Ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике; повышение доступности транспортных услуг для населения; повышение конкурентоспособности транспортного комплекса региона Задачи госпрограммы Развитие сети автомобильных дорог общего пользования; обеспечение функционирования сети автомобильных дорог общего пользования; обеспечение потребности населения в перевозках на социально значимых маршрутах; обновление парка транспортных средств; развитие инфраструктуры транспортного комплекса; развитие аэропорта "Тамбов" Целевые индикаторы Доля протяженности автомобильных дорог и показатели общего пользования регионального значения, госпрограммы, их не отвечающих нормативным требованиям в значения на последний общей протяженности автомобильных дорог год реализации общего пользования регионального значения - 56,5%; прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям - 12,5%; перевезено пассажиров автомобильным транспортом - 93,6 млн. человек; пассажирооборот автомобильного транспорта - 1103,0 млн. пассажиро-км; пассажирооборот, выполненный железнодорожным транспортом - 2745,0 млн. пассажиро-км; количество пассажиров, перевезенных воздушным транспортом - 18,3 тыс. человек. Сроки и этапы 2014-2020 гг., реализуется в 1 этап реализации госпрограммы Объемы и источники Общие затраты на реализацию госпрограммы финансирования в 2014-2020 гг. за счет всех источников госпрограммы финансирования - 32028044,7 тыс. рублей; в том числе по годам: 2014 год - 3727344,7 тыс. рублей; 2015 год - 4044415,7 тыс. рублей; 2016 год - 4542382,1 тыс. рублей; 2017 год - 4823487,5 тыс. рублей; 2018 год - 4786187,4 тыс. рублей; 2019 год - 4931433,2 тыс. рублей; 2020 год - 5172794,1 тыс. рублей; федеральный бюджет - 1698000,0 тыс. рублей: 2014 год - 179000,0 тыс. рублей; 2015 год - 205000,0 тыс. рублей; 2016 год - 223000,0 тыс. рублей; 2017 год - 243000,0 тыс. рублей; 2018 год - 257000,0 тыс. рублей; 2019 год - 282000,0 тыс. рублей; 2020 год - 309000,0 тыс. рублей; областной бюджет - 29133247,6 тыс. рублей, в том числе в лимитах областной адресной инвестиционной программы (далее - ОАИП) 259100,0 тыс. рублей: 2014 год - 3262800,7 тыс. рублей; 2015 год - 3673251,6 тыс. рублей; 2016 год - 4167704,7 тыс. рублей, в том числе в лимитах ОАИП - 24000,0 тыс. рублей; 2017 год - 4425260,2 тыс. рублей, в том числе в лимитах ОАИП - 141600,0 тыс. рублей; 2018 год - 4384907,3 тыс. рублей, в том числе в лимитах ОАИП - 49500,0 тыс. рублей; 2019 год - 4505086,1 тыс. рублей; 2020 год - 4714237,0 тыс. рублей, в том числе в лимитах ОАИП - 44000,0 тыс. рублей; местный бюджет - 257797,1 тыс. рублей: 2014 год - 122194,0 тыс. рублей; 2015 год - 43314,1 тыс. рублей; 2016 год - 25427,4 тыс. рублей; 2017 год - 25577,3 тыс. рублей; 2018 год - 13680,1 тыс. рублей; 2019 год - 13747,1 тыс. рублей; 2020 год - 13857,1 тыс. рублей; внебюджетные источники - 939000,0 тыс. рублей: 2014 год - 163350,0 тыс. рублей; 2015 год - 122850,0 тыс. рублей; 2016 год - 126250,0 тыс. рублей; 2017 год - 129650,0 тыс. рублей; 2018 год - 130600,0 тыс. рублей; 2019 год - 130600,0 тыс. рублей; 2020 год - 135700,0 тыс. рублей. ---------------------------------------------------------------------- 1. Общая характеристика сферы реализации госпрограммы Транспортный комплекс Тамбовской области играет ключевую роль в развитии региона и имеет стратегическое значение для экономического роста и качественного перехода экономики к инновационному пути развития, для повышения трудовой мобильности и возможностей коммуникации. Доказано, что одним из важнейших признаков успешного экономического развития является высокая мобильность населения. В последние годы транспорт в целом удовлетворял спрос населения и экономики в перевозках пассажиров и грузов. В 2012 году грузооборот всеми видами транспорта вырос на 8,2% к уровню 2005 года и составил 19416,8 млн. тонно-км. Пассажирооборот, выполненный автомобильным транспортом, в 2012 году составил 1095,1 млн. пассажиро-км, рост к уровню 2005 года 31,6%. За период с января 2010 года по декабрь 2012 года из аэропорта "Тамбов" было выполнено 1101 регулярный и 227 чартерных авиарейсов, которыми соответственно перевезено 29813 и 3124 пассажиров, увеличение количества пассажиров пользующихся авиационным транспортом увеличилось в 2012 году по сравнению с 2011 годом на 30%. Развитие человеческого потенциала, улучшение условий жизни и качества социальной среды требуют качественно нового уровня обеспечения общей транспортной подвижности населения. Дальнейшему развитию транспортного комплекса области препятствуют следующие проблемы. Одной из основных проблем является убыточность перевозок пассажиров автомобильным транспортом. В сфере регулярных перевозок пассажиров происходит снижение объемов транспортной работы, особенно в сельской местности, по ряду объективных причин: снижение численности населения; активная автомобилизация населения; возросли услуги легкового такси. Кроме того, постоянно растут цены на топливо, автошины, запасные части, электрическую и тепловую энергию. Процент доходности муниципальных автотранспортных предприятий ежегодно снижается: в 2008 году он составлял 91,3%, в 2009 году - 89,8%, в 2010 году - 80,7%, в 2011 году - 63,4%. Следствием трудного финансового положения транспортного комплекса области являются большой износ и недостаток транспортных средств. В предприятиях и организациях пассажирского транспорта преобладает морально и физически устаревшая техника, работающая в большинстве случаев за пределами нормативного срока службы. 20% автобусов имеют срок эксплуатации свыше 13 лет. В Российской Федерации такой срок эксплуатации имеют 30% автобусов. Изношенность подвижного состава не обеспечивает в полной мере безопасности перевозок пассажиров, ухудшает экологическую ситуацию. Следующей проблемой является убыточность перевозок пассажиров в пригородном железнодорожном сообщении. Следствием данной проблемы является значительный износ подвижного состава, недостаток специализированного подвижного состава пригородных вагонов, особенно в летний период, недостаточный уровень механизации, высокий уровень эксплуатационных расходов. В пригородном сообщении требуется ремонт посадочных платформ на разных участках железной дороги, ремонт и реконструкция объектов инфраструктуры, приобретение и ввод в эксплуатацию специализированного подвижного состава пассажирского транспорта. Выполняемый объем авиаперевозок и изношенность оборудования аэропорта "Тамбов" сдерживают сегодня развитие воздушного сообщения в Тамбовской области. Основной причиной является высокий износ наземной авиационной инфраструктуры, что влияет на экономическую эффективность перевозок и безопасность полетов. Очевидно, что нахождение оптимального баланса между социальной и экономической результативностью деятельности автомобильного, железнодорожного и воздушного транспорта является сложной задачей. Для ее решения необходимы согласованные действия федеральных, региональных и местных органов власти, а также хозяйствующих субъектов. Большая часть протяженности автомобильных дорог регионального (межмуниципального) значения не соответствует нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, что приводит к росту себестоимости автомобильных перевозок и снижению конкурентоспособности продукции предприятий, 43% автомобильных дорог местного значения не имеют твердого покрытия при среднем показателе 60% по Российской Федерации. По состоянию на 01 января 2013 г. 65,3% общей протяженности автомобильных дорог регионального (межмуниципального) значения не соответствует нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационным показателям. Данный показатель по Российской Федерации составляет 61,4%. Недостаточный уровень развития дорожной сети приводит к значительным потерям в экономике, является одним из наиболее существенных инфраструктурных ограничений темпов социально-экономического развития Российской Федерации. В области автомобильных дорог это привело к занижению роли автотранспортной инфраструктуры. Дорожные конструкции не рассчитывались на обслуживание потоков тяжелых грузовых автомобилей и автопоездов. Конструкции проезжей части дорог, мосты были рассчитаны на пропуск выпускавшихся отечественной промышленностью автомобилей с нагрузками 6 тонн на ось и не соответствуют современным требованиям, что приводит к их ускоренному износу при пропуске эксплуатируемых в настоящее время транспортных средств. Свыше трети протяженности автомобильных дорог регионального (межмуниципального) значения и мостовых сооружений на них требуют увеличения прочностных характеристик из-за ускоренной деградации дорожных конструкций и снижения сроков службы между ремонтами вследствие увеличения в составе транспортных потоков доли тяжелых автомобилей и автопоездов. Более быстрый рост интенсивности движения на автомобильных дорогах области по сравнению с увеличением протяженности и пропускной способности автомобильных дорог приводит к росту уровня аварийности на сети автомобильных дорог общего пользования. Таким образом, развитие автомобильных дорог является ключевой задачей снятия инфраструктурных ограничений экономического роста. За период с 2003 по 2012 годов при росте уровня автомобилизации на 60% увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования области с твердым покрытием составило 6%. Несоответствие уровня развития автомобильных дорог уровню автомобилизации и спросу на автомобильные перевозки приводит к существенному росту расходов, снижению скорости движения и продолжительным простоям транспортных средств. До настоящего времени 407 сельских населенных пунктов (26% от общего числа сельских населенных пунктов) с общей численностью населения около 26 тыс. жителей не имеют связи с транспортной сетью области по автомобильным дорогам общего пользования с твердым покрытием. 2. Приоритеты региональной государственной политики в сфере реализации госпрограммы, цели, задачи, сроки и этапы реализации госпрограммы Госпрограмма разработана на основании приоритетов государственной политики в сфере дорожного хозяйства и транспорта на долгосрочный период, содержащихся в следующих документах: Стратегии экономического и социального развития Тамбовской области на период до 2020 года, утвержденной Законом области от 29.04.2009 N 512-З; Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17.11.2008 N 1662-р; Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 22.11.2008 N 1734-р; Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17.06.2008 N 877-р; Концепции развития аэропортовой сети Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной совместным приказом Минтранса России и Минобороны России от 29.05.2008 N 003/0021; Государственной программе Российской Федерации "Развитие транспортной системы" на 2013-2020 годы, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 28.12.2012 N 2600. Основными приоритетами государственной политики Тамбовской области в сфере реализации госпрограммы с учетом положений, определенных в Стратегии экономического и социального развития Тамбовской области на период до 2020 года и перечисленных документах являются: готовность транспортной инфраструктуры области для обеспечения эффективной работы инвесторов, продвижение Тамбовской области как инвестиционно привлекательного региона с развитой транспортной инфраструктурой и доступностью населения области к различным видам транспортного обеспечения. В соответствии с приоритетами определены цели госпрограммы: Цель 1. Ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике. Для снижения транспортных издержек в экономике необходимо повысить эффективность системы товародвижения на базе современной и эффективной транспортной инфраструктуры. Достижение данной цели обеспечивается путем решения задач по развитию путей сообщения (автомобильных дорог общего пользования, железнодорожных линий и внутренних водных путей) и транспортных узлов, обеспечивающих формирование единого транспортного пространства. Особое внимание будет уделено обеспечению функционирования сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) значения. Цель 2. Повышение доступности транспортных услуг для населения. К числу важнейших параметров, определяющих качество жизни населения, относится доступность транспортных услуг. Цель по повышению доступности транспортных услуг для населения обеспечивается решением задач по формированию единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения, развитию аэропорта, региональных и внутриобластных автомобильных и железнодорожных перевозок, обеспечению потребности в перевозках пассажиров на социально значимых маршрутах, обновлению парка транспортных средств и спецтехники. Цель 3. Повышение конкурентоспособности транспортного комплекса региона. Для достижения данной цели необходимо решить задачи по увеличению пропускной способности автомобильных и железнодорожных вокзалов и станций, аэропорта. Совершенствование технических характеристик объектов транспортной инфраструктуры будет способствовать снижению издержек. Обновление парков транспортных средств позволит повысить конкурентоспособность транспортного комплекса области. Для достижения указанных целей необходимо решение следующих задач: развитие сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) значения; обеспечение функционирования сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) значения; обеспечение потребности населения в перевозках на социально значимых маршрутах; обновление парка транспортных средств; развитие инфраструктуры транспортного комплекса; развитие аэропорта "Тамбов". Повышение доступности транспортных услуг непосредственно повлияет на темпы реализации инвестиционных проектов в области сельского хозяйства, здравоохранения, образования, решения жилищных проблем. Реализация госпрограммы предусматривается в один этап в 2014-2020 годах. 3. Показатели (индикаторы) достижения целей и решения задач, основные ожидаемые конечные результаты госпрограммы Состав целевых индикаторов и показателей госпрограммы и подпрограмм сформирован с учетом возможности проверки и подтверждения достижения целей и решения задач госпрограммы и подпрограмм. При формировании системы целевых индикаторов учтены требования к характеристике каждого показателя (адекватность, точность, объективность, достоверность, однозначность, экономичность, сопоставимость, своевременность и регулярность). Состав целевых индикаторов и показателей госпрограммы и подпрограмм увязан с их задачами, основными мероприятиями, что позволяет оценить ожидаемые конечные результаты, эффективность госпрограммы на весь период ее реализации и структурирован с учетом минимизации количества. Показатели госпрограммы характеризуют конечные экономические и общественно значимые результаты развития в области дорожного хозяйства и транспортного комплекса. Показателями (индикаторами) реализации госпрограммы являются: доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения; прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям (к 2011 году); количество пассажиров, перевезенных автомобильным транспортом; пассажирооборот автомобильного транспорта; пассажирооборот, выполненный железнодорожным транспортом; количество пассажиров, перевезенных воздушным транспортом. Прогнозные значения показателей (индикаторов) достижения целей и решения задач госпрограммы по годам реализации приведены в приложении N 1 к госпрограмме. Реализация госпрограммы позволит повысить качественные характеристики автомобильного и воздушного транспорта за счет обновления и модернизации подвижного состава, аэропортового комплекса, что благоприятно отразится на транспортной безопасности. Развитие транспортного комплекса предоставляет возможность для реализации конституционного права граждан свободно и беспрепятственно перемещаться как внутри области, так и за ее пределами. Реализация госпрограммы позволит обеспечить круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования жителей сельских населенных пунктов, что позволит повысить качество жизни населения и уровень развития экономики. Повышение доступности транспортных услуг непосредственно повлияет на темпы развития приоритетных проектов в области сельского хозяйства, здравоохранения, образования и жилищных проблем. 4. Обобщенная характеристика подпрограмм, мероприятий и ведомственных целевых программ госпрограммы Госпрограммой предусмотрена реализация комплекса мероприятий, направленных на решение ее задач и достижение целей. Мероприятия сгруппированы по отраслевому и функциональному принципам и включены в состав двух подпрограмм: "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог"; "Развитие транспортного комплекса". Мероприятия подпрограммы "Развитие транспортного комплекса" включают ряд практических мероприятий, направленных на повышение доступности транспортных услуг, обеспечение модернизации и развития транспортного комплекса области: обновление подвижного состава для выполнения регулярных перевозок пассажиров; реструктуризация подвижного состава с целью использования альтернативных видов топлива; предоставление субсидий перевозчикам на компенсацию потерь в доходах, возникающих в результате государственного регулирования тарифов и предоставления мер социальной поддержки обучающимся; развитие инфраструктуры железнодорожных перевозок; развитие аэропортовой инфраструктуры аэропорта "Тамбов" и повышение безопасности полетов. Мероприятия подпрограммы "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог" включают ряд мероприятий, направленных на развитие современной и эффективной сети автомобильных дорог, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике: выполнение работ по реконструкции существующей сети автомобильных дорог и увеличение протяженности автомобильных дорог за счет строительства новых и обеспечение подъездов с твердым покрытием к населенным пунктам; организация комплекса мер по восстановлению первоначальных транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог; организация работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования и обеспечению непрерывного и безопасного дорожного движения. Реализация мероприятий подпрограмм позволит повысить доступность транспортных услуг автомобильного, железнодорожного и воздушного транспорта, безопасность перевозок пассажиров, сократить издержки, снизить вредное воздействие транспорта на окружающую среду, увеличить пропускную способность автомобильных и железнодорожных вокзалов и станций, аэропорта, обеспечить развитие сети автомобильных дорог общего пользования и ее функционирования. Вышеперечисленные мероприятия осуществляются за счет средств федерального, областного бюджета, средств бюджетов муниципальных образований и средств внебюджетных источников. Перечень мероприятий по подпрограммам приведен в приложении N 2 к госпрограмме. 5. Прогноз сводных показателей государственных заданий в рамках реализации госпрограммы В рамках госпрограммы предусматривается оказание (выполнение) государственных услуг (работ) в сфере транспорта, в том числе государственных услуг (работ), переданных на исполнение учреждениям, подведомственным соисполнителям госпрограммы: Тамбовское областное государственное казенное учреждение "Тамбовавтодор" (далее - ТОГКУ "Тамбовавтодор"), Тамбовское областное государственное казенное учреждение "Центр организации дорожного движения" (далее - ТОГКУ "ЦОДД") и Тамбовское областное государственное бюджетное учреждение "Аэропорт "Тамбов". Государственные услуги (работы), осуществляемые областными государственными учреждениями для достижения целей и решения задач госпрограммы, включают услуги (работы) по поддержанию в работоспособном состоянии объектов транспортной инфраструктуры. Через областные государственные учреждения осуществляются: обеспечение и реализация полномочий в сфере дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального (межмуниципального) значения; работы по обслуживанию средств обеспечения безопасного дорожного движения; содержание, развитие и организация эксплуатации аэропорта "Тамбов". Мероприятия по оказанию государственных услуг (выполнению работ) входят в состав основных мероприятий подпрограмм госпрограммы. Показатели государственных заданий по оказанию услуг (выполнению работ) характеризуют их объем и качество. Перечень государственных услуг (работ) и прогноз сводных показателей государственных заданий на оказание государственных услуг (выполнение работ), устанавливаемых для областных государственных учреждений, приведены в приложении N 4 к госпрограмме. 6. Обоснование объема финансовых ресурсов, необходимых для реализации госпрограммы Финансирование мероприятий госпрограммы предусматривается за счет средств федерального бюджета, областного бюджета, средств бюджетов муниципальных образований и средств внебюджетных источников. Объем средств на реализацию госпрограммы составляет 32028044,7 тыс. руб., в том числе: из средств федерального бюджета - 1698000,0 тыс. рублей; из средств областного бюджета - 29133247,6 тыс. рублей, в том числе в лимитах ОАИП - 259100,0 тыс. рублей; из средств бюджетов муниципальных образований - 257797,1 тыс. рублей; из средств внебюджетных источников - 939000,0 тыс. рублей. Субсидии из федерального бюджета планируется предоставить на софинансирование расходов по закупке автобусов, произведенных на территории государств - участников единого экономического пространства и работающих на газомоторном топливе, и троллейбусов и на строительство подъездов с твердым покрытием к сельским населенным пунктам. Внебюджетными источниками являются средства открытого акционерного общества "Российские железные дороги", областного государственного бюджетного учреждения аэропорт "Тамбов" от оказания платных услуг (работ), предприятий (организаций) и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки пассажиров. Также прорабатывается вопрос по привлечению средств Федерального государственного унитарного предприятия "Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации" в сумме 140000,0 тыс. рублей на строительство приводных радиостанций и светосигнального оборудования. Объемы бюджетных ассигнований уточняются ежегодно при формировании областного бюджета на очередной финансовый год и на плановый период. Ресурсное обеспечение реализации мероприятий подпрограммы представлено в приложении N 3 к госпрограмме. 7. Механизмы реализации госпрограммы Механизм реализации госпрограммы предусматривает использование рычагов государственной экономической, финансовой и бюджетной политики в области дорожного хозяйства и транспорта с учетом интересов хозяйствующих субъектов Тамбовской области. Механизм выполнения поставленных в госпрограмме задач основывается на указанных выше целевых установках и представляет собой реализацию определенного перечня мероприятий. Ответственным исполнителем госпрограммы является управление автомобильных дорог области. Соисполнителями госпрограммы являются управление транспорта области, управление инвестиций области, финансовое управление области. Ответственный исполнитель в процессе реализации программных мероприятий: организует и координирует реализацию госпрограммы, обеспечивает целевое и эффективное использование средств, несет ответственность за своевременную и качественную реализацию программных мероприятий, принимает решение о внесении изменений в госпрограмму в соответствии с установленными требованиями и несет ответственность за достижение целевых индикаторов и показателей госпрограммы в целом и в части, его касающейся, а также конечных результатов ее реализации; с учетом результатов оценки эффективности госпрограммы и выделенных на реализацию в текущем году финансовых средств уточняет целевые индикаторы, программные мероприятия, затраты по ним, механизм реализации госпрограммы, разрабатывает и представляет для согласования и утверждения в установленном порядке соответствующие изменения в госпрограмму; предоставляет по запросам управления экономической политики администрации области сведения о реализации госпрограммы; запрашивает у соисполнителей информацию, необходимую для проведения оценки эффективности госпрограммы и подготовки отчетов о ходе реализации и оценке эффективности госпрограммы; разрабатывает дополнительные меры по привлечению средств из федерального бюджета и внебюджетных источников; подготавливает отчеты и пояснительную записку по установленным формам, представляет их в управление экономической политики администрации области. Соисполнители госпрограммы: разрабатывают и осуществляют реализацию подпрограмм и/или основных мероприятий госпрограммы, в отношении которых они являются соисполнителями; обеспечивают целевое и эффективное использование средств; несут ответственность за целевые индикаторы в части, их касающейся; представляют в установленный срок ответственному исполнителю необходимую информацию для подготовки ответов на запросы управления экономической политики администрации области, а также отчеты о ходе реализации мероприятий госпрограммы; представляют ответственному исполнителю госпрограммы информацию, необходимую для проведения оценки эффективности госпрограммы и подготовки отчетов о ходе реализации госпрограммы; представляют ответственному исполнителю госпрограммы копии актов, подтверждающих сдачу и прием в эксплуатацию объектов, строительство которых завершено, актов выполнения работ и иных документов, подтверждающих исполнение обязательств по заключенным государственным контрактам в рамках реализации мероприятий госпрограммы. Исполнители программных мероприятий определяются после утверждения госпрограммы на конкурсной основе либо в ином порядке в соответствии с законодательством о размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд. С целью дальнейшего установления правовых и организационных основ транспортного обслуживания населения будет разработан Закон Тамбовской области "О транспортном обслуживании населения Тамбовской области" и вытекающие из него нормативные правовые акты в сфере железнодорожного, автомобильного и воздушного транспорта. Финансирование госпрограммы осуществляется из бюджетов различных уровней в соответствии с лимитами бюджетных обязательств на текущий год, в том числе в форме предоставления субсидий. Механизм реализации госпрограммы предусматривает ежегодное формирование рабочих документов: организационного плана действий по реализации мероприятий каждой подпрограммы с учетом привлечения внебюджетных источников, перечня проектов по реализации программных мероприятий, проведения конкурсов на исполнение конкретных проектов, проектов соглашений (договоров), заключаемых с исполнителями программных мероприятий по итогам конкурсов. ПРИЛОЖЕНИЕ N 1 к государственной программе "Развитие транспортной системы и дорожного хозяйства Тамбовской области" на 2014-2020 годы Перечень показателей (индикаторов) государственной программы Тамбовской области "Развитие транспортной системы и дорожного хозяйства Тамбовской области" на 2014-2020 годы, подпрограмм государственной программы и их значений ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- N | Показатель | Единица | Значения показателей п/п| (индикатор) | измерения | | (наименование) | |---------------------------------------------------------------------------------------- | | | 2011 год | 2012 год | 2013 год | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | | | | базовый | | год | год | год | год | год | год | год ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Государственная программа Тамбовской области "Развитие транспортной системы и дорожного хозяйства Тамбовской области" на 2014-2020 годы 1. Доля Проценты 68,7 65,3 64,2 62,7 61,7 60,7 59,7 58,7 57,5 56,5 протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения 2. Прирост Проценты 0 3,4 4,5 6 7 8 9 10 11,5 12,5 протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно- эксплуатационным показателям (к 2011 году) 3. Перевезено Млн. чел. 92,4 92,9 92,9 93,0 93,1 93,2 93,3 93,4 93,5 93,6 пассажиров автомобильным транспортом 4. Пассажирооборот Млн. 1092,7 1095,1 1096,0 097,0 098,0 099,0 100,0 101,0 102,0 1103,0 автомобильного пассажиро-км транспорта 5. Пассажирооборот, Млн. 2713,3 2740,8 2745,0 745,0 745,0 745,0 745,0 745,0 745,0 2745,0 выполненный пассажиро-км железнодорожным транспортом 6. Количество Тыс. чел. 7,9 13,2 13,5 14,5 15,0 15,5 16,0 16,5 17,0 18,3 пассажиров, перевезенных воздушным транспортом Подпрограмма "Совершенствование и развитие автомобильных дорог" 7. Протяженность Прив. км/п. м 55,5 49,416 2,7/50,65 41,0 44,0 55,0 64,0 71,0 79,0 86,0 вновь построенных и реконструированных автомобильных дорог и мостовых сооружений 8. Доля вновь Процентов 0,53 0,46 0,31 0,39 0,42 0,52 0,61 0,68 0,75 0,81 построенных автомобильных дорог к общей протяженности автомобильных дорог 9. Количество Единиц 3 9 19 8 8 10 11 11 12 13 населенных пунктов, получивших в отчетном году автотранспортную связь по дорогам с твердым покрытием 10. Протяженность Прив. км/п. м 0 -/29,15 0/38,06 12 17,0 9,0 16,0 13,0 17,0 20,0 капитально отремонтированных автомобильных дорог и мостовых сооружений 11. Протяженность Прив. км 66,3/477,015 121,0/38,06 133,2 51 88,0 65,0 73,0 82,0 88,0 98,0 отремонтированных автомобильных дорог 12. Доля вновь Процентов 0,11 0,71 0,74 0,28 0,5 0,36 0,41 0,46 0,49 0,55 отремонтированных автомобильных дорог общего пользования к общей протяженности автомобильных дорог 13. Количество Единиц 21 65 50 47 45 45 42 42 40 37 дорожно- транспортных происшествий по причинам неудовлетворительн- ого состояния автомобильных дорог регионального значения 14. Количество Единиц 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 построенных объектов с применением композиционных материалов Подпрограмма "Развитие транспортного комплекса" 15. Регулярность Процентов 98,7 98,7 98,7 98,7 98,7 98,7 98,7 98,7 98,7 98,7 движения автобусов 16. Количество Тыс. чел. 15,1 14,6 14,7 14,8 14,9 15,0 15,1 15,2 15,3 15,4 перевезенных пассажиров по льготным проездным билетам автомобильным транспортом 17. Приобретение Единиц 10 10 12 4 4 5 5 5 5 6 подвижного состава 18. Количество Единиц 35 37 38 39 40 41 42 43 44 45 участников конкурсов профессионального мастерства водителей 19. Количество Тыс. чел. 292,0 244,1 244,5 245,0 245,4 245,9 246,3 246,7 247,1 247,5 перевезенных пассажиров льготной категории (обучающихся) железнодорожным транспортом 20. Количество Единиц 305 407 395 410 420 430 450 500 550 600 выполненных парных авиарейсов 21. Количество Единиц 2 2 1 1 2 3 3 3 4 0 приобретенных единиц спецавтотранспорта и аэродромной техники ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ПРИЛОЖЕНИЕ N 2 к государственной программе "Развитие транспортной системы и дорожного хозяйства Тамбовской области" на 2014-2020 годы Перечень мероприятий государственной программы Тамбовской области "Развитие транспортной системы и дорожного хозяйства Тамбовской области" на 2014-2020 годы ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ N | Наименование | Ответственный | Ожидаемые непосредственные результаты | Объемы финансирования, тыс. рублей, п/п| подпрограммы, | исполнитель, | | в т. ч. | основного | соисполнители |----------------------------------------------------------------------------------------------------------- | мероприятия, | | наименование |едини- |значение (по | по годам, | Федеральный| областной | местный | Вне- | ведомственной | | |ца | годам | всего | бюджет | бюджет | бюджет | бюджетные | целевой программы | | |измере- | реализации | | | | | средства | | | |ния |мероприятия) | | | | | ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Подпрограмма "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог" 1. Строительство и Управление Протяженность км 2014 - 20 2014 - 357500,0 170000,0 187500,0 0,0 0,0 реконструкция автомобильных построенных и автомобильных дорог области реконструированных 2015 - 22 2015 - 409500,0 187000,0 222500,0 0,0 0,0 дорог автомобильных регионального дорог 2016 - 30 2016 - 547270,0 205000,0 342270,0 0,0 0,0 значения и мостовых 2017 - 35 2017 - 660900,0 225000,0 435900,0 0,0 0,0 сооружений 2018 - 39 2018 - 702630,0 248000,0 454630,0 0,0 0,0 2019 - 43 2019 - 747860,0 273000,0 474860,0 0,0 0,0 2020 - 47 2020 - 790180,0 300000,0 490180,0 0,0 0,0 2. Субсидии Управление Протяженность км 2014 - 13 2014 - 262961,1 0,0 262698,1 263,0 0,0 бюджетам автомобильных построенных и муниципальных дорог области реконструированных 2015 - 13 2015 - 263652,1 0,0 263388,1 264,0 0,0 образований на автомобильных строительство и дорог 2016 - 16 2016 - 303834,0 0,0 303530,0 304,0 0,0 реконструкцию автомобильных 2017 - 19 2017 - 351512,0 0,0 351160,0 352,0 0,0 дорог общего пользования 2018 - 21 2018 - 368068,1 0,0 367700,0 368,1 0,0 2019 - 24 2019 - 386026,0 0,0 385640,0 386,0 0,0 2020 - 26 2020 - 404054,1 0,0 403650,0 404,1 0,0 3. Субсидии Управление Протяженность км 2014 - 8 2014 - 168669,0 0,0 168500,0 169,0 0,0 бюджетам автомобильных построенных и муниципальных дорог области реконструированных 2015 - 9 2015 - 189490,0 0,0 189300,0 190,0 0,0 образований на автомобильных строительство дорог (реконструкцию) 2016 - 9 2016 - 194315,0 0,0 194120,0 195,0 0,0 автомобильных дорог общего пользования с 2017 - 10 2017 - 197308,0 0,0 197110,0 198,0 0,0 твердым покрытием до сельских населенных 2018 - 11 2018 - 206767,0 0,0 206560,0 207,0 0,0 пунктов, не имеющих круглогодичной 2019 - 12 2019 - 215866,0 0,0 215650,0 216,0 0,0 связи с сетью автомобильных дорог общего 2020 - 13 2020 - 224935,0 0,0 224710,0 225,0 0,0 пользования 4. Капитальный Управление Протяженность км 2014 - 12 2014 - 200000,0 0,0 200000,0 0,0 0,0 ремонт автомобильных капитально автомобильных дорог области отремонтированных 2015 - 17 2015 - 300000,0 0,0 300000,0 0,0 0,0 дорог автомобильных регионального дорог 2016 - 9 2016 - 241480,0 0,0 241480,0 0,0 0,0 значения 2017 - 16 2017 - 268100,0 0,0 268100,0 0,0 0,0 2018 - 13 2018 - 280910,0 0,0 280910,0 0,0 0,0 2019 - 17 2019 - 293290,0 0,0 293290,0 0,0 0,0 2020 - 20 2020 - 305610,0 0,0 305610,0 0,0 0,0 5. Ремонт Управление протяженность км 2014 - 43 2014 - 426736,5 0,0 426736,5 0,0 0,0 автомобильных автомобильных отремонтированных дорог дорог области автомобильных 2015 - 70 2015 - 693841,2 0,0 693841,2 0,0 0,0 регионального дорог значения 2016 - 47 2016 - 462234,0 0,0 462234,0 0,0 0,0 2017 - 53 2017 - 507970,1 0,0 507970,1 0,0 0,0 2018 - 60 2018 - 542080,0 0,0 542080,0 0,0 0,0 2019 - 63 2019 - 566196,0 0,0 566196,0 0,0 0,0 2020 - 70 2020 - 583200,0 0,0 583200,0 0,0 0,0 6. Субсидии Управление протяженность км 2014 - 8 2014 - 79738,7 0,0 79658,7 80,0 0,0 бюджетам автомобильных отремонтированных муниципальных дорог области автомобильных 2015 - 15 2015 - 152084,8 0,0 151932,7 152,1 0,0 образований на дорог ремонт 2016 - 18 2016 - 177738,0 0,0 177560,0 178,0 0,0 автомобильных дорог общего 2017 - 20 2017 - 197308,0 0,0 197110,0 198,0 0,0 пользования 2018 - 22 2018 - 206767,0 0,0 206560,0 207,0 0,0 2019 - 25 2019 - 215876,0 0,0 215660,0 216,0 0,0 2020 - 28 2020 - 224935,0 0,0 224710,0 225,0 0,0 7. Содержание Управление Протяженность км 2014 - 2000,3 2014 - 450000,0 0,0 450000,0 0,0 0,0 автомобильных автомобильных региональных дорог дорог области автомобильных 2015 - 2000,3 2015 - 700000,0 0,0 700000,0 0,0 0,0 регионального дорог значения, в т. ч. 2016 - 2000,3 2016 - 1077530,0 0,0 1077530,0 0,0 0,0 горизонтальная разметка, дорожное 2017 - 2000,3 2017 - 1166890,0 0,0 1166890,0 0,0 0,0 освещение, межевание 2018 - 2000,3 2018 - 1222820,0 0,0 1222820,0 0,0 0,0 земельных участков, регистрация права 2019 - 2000,3 2019 - 1266700,0 0,0 1266700,0 0,0 0,0 постоянного пользования на земельные участки 2020 - 2000,3 2020 - 1330300,0 0,0 1330300,0 0,0 0,0 полос отвода 8. Субсидии Управление Протяженность км 2014 - 7456,8 2014 - 385386,0 0,0 385000,0 386,0 0,0 бюджетам автомобильных межмуниципальных муниципальных дорог области автомобильных 2015 - 7456,8 2015 - 408409,0 0,0 408000,0 409,0 0,0 образований на дорог общего содержание пользования 2016 - 7456,8 2016 - 400400,4 0,0 400000,0 400,4 0,0 автодорог общего пользования, в т. ч. 2017 - 7456,8 2017 - 473574,0 0,0 473100,0 474,0 0,0 горизонтальная разметка, межевание 2018 - 7456,8 2018 - 489130,0 0,0 488640,0 490,0 0,0 земельных участков, регистрация права 2019 - 7456,8 2019 - 518088,1 0,0 517570,0 518,1 0,0 постоянного пользования на земельные участки 2020 - 7456,8 2020 - 539840,0 0,0 539300,0 540,0 0,0 полос отвода 9. Субсидии Управление Протяженность км 2014 - 8487,7 2014 - 46046,0 0,0 46000,0 46,0 0,0 бюджетам автомобильных межмуниципальных муниципальных дорог области автомобильных 2015 - 8487,7 2015 - 49049,0 0,0 49000,0 49,0 0,0 образований на дорог поселений содержание 2016 - 8487,7 2016 - 49590,0 0,0 49540,0 50,0 0,0 автодорог общего пользования в 2017 - 8487,7 2017 - 55255,3 0,0 55200,0 55,3 0,0 поселениях 2018 - 8487,7 2018 - 57895,2 0,0 57837,2 58,0 0,0 2019 - 8487,7 2019 - 60441,0 0,0 60380,0 61,0 0,0 2020 - 8487,7 2020 - 62983,0 0,0 62920,0 63,0 0,0 10. Проектно- Управление 2014 2014 - 55000,0 0,0 55000,0 0,0 0,0 изыскательские автомобильных работы, экспертиза, дорог области 2015 2015 - 55000,0 0,0 55000,0 0,0 0,0 инвентаризация и паспортизация 2016 2016 - 57000,0 0,0 57000,0 0,0 0,0 автодорог, проект организации 2017 2017 - 61000,0 0,0 61000,0 0,0 0,0 движения по дорогам 2018 2018 - 64000,0 0,0 64000,0 0,0 0,0 регионального значения 2019 2019 - 67000,0 0,0 67000,0 0,0 0,0 2020 2020 - 70000,0 0,0 70000,0 0,0 0,0 11. Осуществление Управление 2014 2014 - 59244,0 0,0 59244,0 0,0 0,0 работ по автомобильных обслуживанию дорог области 2015 2015 - 59506,4 0,0 59506,4 0,0 0,0 средств обеспечения 2016 2016 - 63900,0 0,0 63900,0 0,0 0,0 безопасного дорожного 2017 2017 - 70960,0 0,0 70960,0 0,0 0,0 движения 2018 2018 - 74360,0 0,0 74360,0 0,0 0,0 2019 2019 - 77640,0 0,0 77640,0 0,0 0,0 2020 2020 - 80900,0 0,0 80900,0 0,0 0,0 12. Обеспечение и Управление 2014 2014 - 129323,3 0,0 129323,3 0,0 0,0 реализация автомобильных полномочий в сфере дорог области 2015 2015 - 129323,3 0,0 129323,3 0,0 0,0 дорожной деятельности в 2016 2016 - 142000,0 0,0 142000,0 0,0 0,0 отношении автомобильных 2017 2017 - 157690,0 0,0 157690,0 0,0 0,0 дорог общего пользования 2018 2018 - 165240,0 0,0 165240,0 0,0 0,0 регионального значения 2019 2019 - 172530,0 0,0 172530,0 0,0 0,0 2020 2020 - 178786,9 0,0 178786,9 0,0 0,0 13. Погашение Финансовое 2014 2014 - 12745,0 0,0 12745,0 0,0 0,0 процентов за управление пользование области 2015 2015 - 7988,1 0,0 7988,1 0,0 0,0 бюджетными кредитами 2016 2016 - 3518,1 0,0 3518,1 0,0 0,0 2017 2017 - 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 2018 2018 - 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 2019 2019 - 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 2020 2020 - 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 14. Погашение Финансовое 2014 2014 - 600000,0 0,0 600000,0 0,0 0,0 основного долга по управление бюджетным области 2015 2015 - 244501,7 0,0 244501,7 0,0 0,0 кредитам, привлеченным из 2016 2016 - 178452,5 0,0 178452,5 0,0 0,0 федерального бюджета 2017 2017 - 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 2018 2018 - 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 2019 2019 - 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 2020 2020 - 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 15. Строительство Управление Количество шт. 2014 - 1 2014 - 35000,0 0,0 35000,0 0,0 0,0 объектов с автомобильных объектов применением дорог области 2015 - 0 2015 - 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 композитных материалов 2016 - 1 2016 - 40000,0 0,0 40000,0 0,0 0,0 2017 - 0 2017 - 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 2018 - 0 2018 - 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 2019 - 0 2019 - 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 2020 - 0 2020 - 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 Всего по 2014 2014 - 3268349,6 170000,0 3097405,6 944,0 0,0 подпрограмме: 2015 2015 - 3662345,6 187000,0 3474281,5 1064,1 0,0 2016 2016 - 3939262,0 205000,0 3733134,6 1127,4 0,0 2017 2017 - 4168467,4 225000,0 3942190,1 1277,3 0,0 2018 2018 - 4380667,3 248000,0 4131337,2 1330,1 0,0 2019 2019 - 4587513,1 273000,0 4313116,0 1397,1 0,0 2020 2020 - 4795724,0 300000,0 4494266,9 1457,1 0,0 Подпрограмма "Развитие транспортного комплекса" 16. Предоставление Управление Количество тыс. 2014 - 14,8 2014 - 18370,0 18370,0 субсидий транспорта перевезенных чел. автотранспортным области пассажиров по предприятиям и льготным перевозчикам всех проездным билетам 2015 - 14,9 2015 - 18370,0 18370,0 форм собственности (за исключением бюджетных учреждений) на 2016 - 15,0 2016 - 18370,0 18370,0 возмещении части затрат, связанных с предоставлением проезда по 2017 - 15,1 2017 - 18370,0 18370,0 льготным месячным проездным билетам студентам очной формы обучения, обучающимся в 2018 - 15,2 2018 - 18370,0 18370,0 учреждениях высшего профессионального образования и среднего 2019 - 15,3 2019 - 18370,0 18370,0 профессионального образования, именным льготным месячным проездным билетам 2020 - 15,4 2020 - 18370,0 18370,0 учащимся, обучающимся в учреждениях начального профессионального образования, по пригородным перевозкам 17. Компенсация Управление Количество тыс. 2014 - 245 2014 - 13319,0 13319,0 потерь в доходах транспорта перевезенных чел. организациям области пассажиров железнодорожного льготной категории 2015 - 245,4 2015 - 14557,0 14557,0 транспорта в связи с (обучающихся) принятием субъектами 2016 - 245,9 2016 - 14557,0 14557,0 Российской Федерации решений об установлении 2017 - 246,3 2017 - 14557,0 14557,0 льгот по тарифам на проезд обучающихся и воспитанников 2018 - 246,7 2018 - 14557,0 14557,0 общеобразовательн- ых учреждений, учащихся очной формы обучения 2019 - 247,1 2019 - 14557,0 14557,0 образовательных учреждений начального профессионального, 2020 - 247,5 2020 - 14557,0 14557,0 среднего профессионального и высшего профессионального образования железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении 18. Предоставление Управление Пассажирооборот млн. 2014 - 2745 2014 - 50000,0 50000,0 субсидий транспорта пасса- организациям области жиро- 2015 - 2745 2015 - 50000,0 50000,0 железнодорожного км транспорта на 2016 - 2745 2016 - 50000,0 50000,0 возмещение потерь в доходах, 2017 - 2745 2017 - 50000,0 50000,0 возникающих в результате 2018 - 2745 2018 - 50000,0 50000,0 государственного регулирования 2019 - 2745 2019 - 50000,0 50000,0 тарифов на пассажирские перевозки 2020 - 2745 2020 - 50000,0 50000,0 железнодорожным транспортом в пригородном сообщении 19. Организация Управление Количество тыс. 2014 - 14,5 410 2014 - 67700,0 67700,0 регулярных транспорта перевезенных чел.; пассажирских области пассажиров; ед. 2015 - 15,0 420 2015 - 67700,0 67700,0 авиарейсов по количество парных маршруту Тамбов - авиарейсов 2016 - 15,5 430 2016 - 67700,0 67700,0 Москва - Тамбов 2017 - 16,0 450 2017 - 67700,0 67700,0 2018 - 16,5 500 2018 - 67700,0 67700,0 2019 - 17,0 550 2019 - 67700,0 67700,0 2020 - 18,3 600 2020 - 67700,0 67700,0 20. Реконструкция Управление Количество ед. 2014 - 1 2014 - 100000,0 100000,0 железнодорожного транспорта объектов вокзала станции области, 2015 - 1 2015 - 100000,0 100000,0 Тамбов и создание управление на его базе инвестиций 2016 - 1 2016 - 100000,0 100000,0 транспортно- области пересадочного узла 2017 - 1 2017 - 100000,0 100000,0 (ТПУ) 2018 - 1 2018 - 100000,0 100000,0 2019 - 1 2019 - 100000,0 100000,0 2020 - 1 2020 - 100000,0 100000,0 21. Строительство Федеральное Количество комп- 2014 - 4 2014 - 60000,0 60000,0 приводных государственное комплектов лект радиостанций на унитарное территории предприятие 2015 - 0 2015 - 0,0 аэропорта "Тамбов" "Государственная корпорация по 2016 - 0 2016 - 0,0 организации воздушного 2017 - 0 2017 - 0,0 движения в Российской 2018 - 0 2018 - 0,0 Федерации" (далее - ФГУП 2019 - 0 2019 - 0,0 "Госкорпорация по ОрВД); ТОГБУ "Аэропорт 2020 - 0 2020 - 0,0 "Тамбов" 22. Строительство ФГУП Количество комп- 2014 - 2 2014 - 80000,0 80000,0 светосигнального "Госкорпорация комплектов лект оборудования на по ОрВД"; территории Тамбовское 2015 - 0 2015 - 0,0 аэропорта "Тамбов" областное государственное 2016 - 0 2016 - 0,0 бюджетное учреждение 2017 - 0 2017 - 0,0 "Аэропорт "Тамбов" (далее - 2018 - 0 2018 - 0,0 ТОГБУ "Аэропорт "Тамбов") 2019 - 0 2019 - 0,0 2020 - 0 2020 - 0,0 23. Строительство Управление Количество комп- 2014 - 0 2014 - 0,0 радиолокатора на транспорта комплектов лект территории области, аэропорта "Тамбов" управление 2015 - 0 2015 - 0,0 инвестиций области (в 2016 - 1 2016 - 4000,0 4000,0 <*> лимитах ОАИП) 2017 - 1 2017 - 95000,0 95000,0 <*> 2018 - 0 2018 - 0,0 2019 - 0 2019 - 0,0 2020 - 0 2020 - 0,0 24. Реконструкция Управление Площадь кв. м 2014 - 0 2014 - 0,0 склада горюче- транспорта реконструкции смазочных области, 2015 - 0 2015 - 0,0 материалов на управление территории инвестиций 2016 - 1500 2016 - 10000,0 10000,0 <*> аэропорта "Тамбов" области (в лимитах ОАИП) 2017 - 500 2017 - 5000,0 5000,0 <*> 2018 - 0 2018 - 0,0 2019 - 0 2019 - 0,0 2020 - 0 2020 - 0,0 25. Строительство Управление Протяженность км. 2014 - 0 2014 - 0,0 ограждения транспорта ограждения аэропорта "Тамбов" области, ТОГБУ "Аэропорт 2015 - 0 2015 - 0,0 "Тамбов" (в лимитах ОАИП) 2016 - 0 2016 - 0,0 2017 - 5,6 2017 - 18000,0 18000,0 <*> 2018 - 0 2018 - 0,0 2019 - 0 2019 - 0,0 2020 - 0 2020 - 0,0 26. Строительство базы Управление Количество ед. 2014 - 0 2014 - 0,0 для спецтранспорта транспорта объектов с теплыми боксами области, 2015 - 0 2015 - 0,0 на 10 автомобилей управление на территории инвестиций 2016 - 0 2016 - 0,0 аэропорта "Тамбов" области (в лимитах ОАИП) 2017 - 0 2017 - 0,0 2018 - 0 2018 - 0,0 2019 - 0 2019 - 0,0 2020 - 1 2020 - 12000,0 12000,0 <*> 27. Строительство Управление Количество ед. 2014 - 0 2014 - 0,0 здания для транспорта объектов грузовых перевозок области, 2015 - 0 2015 - 0,0 на территории управление аэропорта "Тамбов" инвестиций 2016 - 0 2016 - 0,0 области (в лимитах ОАИП) 2017 - 0 2017 - 0,0 2018 - 1 2018 - 24500,0 24500,0 <*> 2019 - 0 2019 - 0,0 2020 - 0 2020 - 0,0 28. Капитальный Управление Площадь кв. м 2014 - 0 2014 - 0,0 ремонт рулежных транспорта капитального дорожек N 1, N 3, области ремонта 2015 - 0 2015 - 0,0 мест стоянок на территории 2016 - 0 2016 - 0,0 аэропорта "Тамбов" 2017 - 0 2017 - 0,0 2018 - 26000 2018 - 22500,0 22500,0 2019 - 0 2019 - 0,0 2020 - 0 2020 - 0,0 29. Обновление Управление Количество единиц ед. 2014 - 4 2014 - 20000,0 20000,0 подвижного состава транспорта подвижного состава для выполнения области 2015 - 4 2015 - 20000,0 20000,0 регулярных перевозок 2016 - 5 2016 - 25000,0 25000,0 пассажиров автомобильным 2017 - 5 2017 - 25000,0 25000,0 транспортом 2018 - 5 2018 - 30000,0 30000,0 2019 - 5 2019 - 30000,0 30000,0 2020 - 6 2020 - 35000,0 35000,0 30. Реструктуризация Управление Количество единиц ед. 2014 - 5 2014 - 30000,0 9000,0 21000,0 подвижного состава транспорта подвижного состава автомобильного области, 2015 - 10 2015 - 60000,0 18000,0 42000,0 транспорта с целью муниципальные использования образования 2016 - 10 2016 - 60000,0 18000,0 18000,0 24000,0 альтернативных области видов топлива 2017 - 10 2017 - 60000,0 18000,0 18000,0 24000,0 2018 - 5 2018 - 30000,0 9000,0 9000,0 12000,0 2019 - 5 2019 - 30000,0 9000,0 9000,0 12000,0 2020 - 5 2020 - 30000,0 9000,0 9000,0 12000,0 31. Обновление парка Управление Количество единиц ед. 2014 - 1 2014 - 1000,0 1000,0 спецавтотранспорта транспорта спецавтотранспорта и аэродромной области и аэродромной 2015 - 2 2015 - 2100,0 2100,0 техники техники 2016 - 3 2016 - 9000,0 9000,0 2017 - 3 2017 - 4400,0 3000,0 1400,0 2018 - 3 2018 - 5600,0 5600,0 2019 - 3 2019 - 6000,0 6000,0 2020 - 0 2020 - 0,0 32. Приобретение Управление Количество единиц ед. 2014 - 0 2014 - 0,0 машины для транспорта спецавтотранспорта удаления области и аэродромной 2015 - 0 2015 - 0,0 обледенения техники воздушных судов с 2016 - 0 2016 - 0,0 выносной платформой 2017 - 0 2017 - 0,0 2018 - 0 2018 - 0,0 2019 - 1 2019 - 10000,0 10000,0 2020 - 0 2020 - 0,0 33. Организация Управление Количество ед. 2014 - 39 2014 - 100,0 100,0 конкурса транспорта участников профессионального области конкурсов 2015 - 40 2015 - 100,0 100,0 мастерства профессионального водителей, а также мастерства 2016 - 41 2016 - 150,0 150,0 конкурса среди водителей рабочих ведущих 2017 - 42 2017 - 150,0 150,0 профессий и коллективов 2018 - 43 2018 - 200,0 200,0 предприятий всех форм собственности 2019 - 44 2019 - 200,0 200,0 автомобильного и городского электрического 2020 - 45 2020 - 250,0 250,0 транспорта; организация мероприятий, посвященных профессиональному празднику - Дню работников автомобильного транспорта 34. Ремонт Управление Количество ед. 2014 - 5 2014 - 500,0 250,0 250,0 существующих транспорта объектов автостанций и области, 2015 - 5 2015 - 500,0 250,0 250,0 автовокзалов, муниципальные обновление образования 2016 - 6 2016 - 600,0 300,0 300,0 остановочных области павильонов и 2017 - 6 2017 - 600,0 300,0 300,0 аншлагов 2018 - 6 2018 - 700,0 350,0 350,0 2019 - 6 2019 - 700,0 350,0 350,0 2020 - 7 2020 - 800,0 400,0 400,0 35. Организация Управление Количество ед. 2014 - 0 2014 - 0,0 0,0 проведения транспорта аукционов аукционов на области 2015 - 1 2015 - 100,0 100,0 выдачу разрешений для перевозки 2016 - 1 2016 - 50,0 50,0 пассажиров легковым такси 2017 - 1 2017 - 50,0 50,0 2018 - 1 2018 - 50,0 50,0 2019 - 1 2019 - 50,0 50,0 2020 - 1 2020 - 50,0 50,0 36. Капитальный Управление Площадь кв. м 2014 - 0 2014 - 0,0 ремонт взлетно- транспорта капитального посадочной полосы области; ТОГБУ ремонта 2015 - 0 2015 - 0,0 (ВПП) "Аэропорт "Тамбов" 2016 - 44100 2016 - 180000,0 180000,0 2017 - 44100 2017 - 150000,0 150000,0 2018 - 0 2018 - 0,0 2019 - 0 2019 - 0,0 2020 - 0 2020 - 0,0 37. Реконструкция Управление Количество ед. 2014 - 0 2014 - 0,0 систем отопления, транспорта объектов горячего области, 2015 - 0 2015 - 0,0 водоснабжения управление аэропорта "Тамбов" инвестиций 2016 - 0 2016 - 0,0 области (в лимитах ОАИП) 2017 - 2 2017 - 8000,0 8000,0 <*> 2018 - 0 2018 - 0,0 2019 - 0 2019 - 0,0 2020 - 0 2020 - 0,0 38. Реконструкция Управление Количество ед. 2014 - 0 2014 - 0,0 системы транспорта объектов водоотведения области, 2015 - 0 2015 - 0,0 аэропорта "Тамбов" Управление инвестиций 2016 - 0 2016 - 0,0 области (в лимитах ОАИП) 2017 - 1 2017 - 15600,0 15600,0 <*> 2018 - 0 2018 - 0,0 2019 - 0 2019 - 0,0 2020 - 0 2020 - 0,0 39. Реконструкция Управление Количество ед. 2014 - 0 2014 - 0,0 системы транспорта объектов электроснабжения области, 2015 - 0 2015 - 0,0 аэропорта "Тамбов" управление инвестиций 2016 - 1 2016 - 10000,0 10000,0 <*> области (в лимитах ОАИП) 2017 - 0 2017 - 0,0 2018 - 0 2018 - 0,0 2019 - 0 2019 - 0,0 2020 - 0 2020 - 0,0 40. Ремонт автодорог Управление Протяженность км 2014 - 0 2014 - 0,0 аэродромного транспорта отремонтированных назначения области дорог 2015 - 0 2015 - 0,0 2016 - 7 2016 - 7000,0 7000,0 2017 - 0 2017 - 0,0 2018 - 0 2018 - 0,0 2019 - 0 2019 - 0,0 2020 - 0 2020 - 0,0 41. Капитальный Управление Площадь кв. м 2014 - 0 2014 - 0,0 ремонт здания транспорта капитального аэровокзала и области ремонта 2015 - 2000 2015 - 30000,0 30000,0 накопителя к переходу 2016 - 1000 2016 - 27600,0 27600,0 2017 - 0 2017 - 0,0 2018 - 0 2018 - 0,0 2019 - 0 2019 - 0,0 2020 - 0 2020 - 0,0 42. Ремонт аэровокзала ТОГБУ "Аэропорт Улучшение бытовых кв. м 2014 - 800 2014 - 2000,0 0,0 2000,0 с внутренними "Тамбов" условий работников телефонами аэропорта 2015 - 0 2015 - 0,0 2016 - 0 2016 - 0,0 2017 - 0 2017 - 0,0 2018 - 0 2018 - 0,0 2019 - 0 2019 - 0,0 2020 - 0 2020 - 0,0 43. Приобретение Управление Количество средств ед. 2014 - 0 2014 - 0,0 средств транспорта технического технического области; ТОГБУ контроля 2015 - 2 2015 - 2300,0 2000,0 300,0 контроля и систем "Аэропорт видеонаблюдения "Тамбов" 2016 - 4 2016 - 2750,0 2000,0 750,0 2017 - 2 2017 - 250,0 250,0 2018 - 0 2018 - 0,0 2019 - 0 2019 - 0,0 2020 - 0 2020 - 0,0 44. Приобретение ТОГБУ "Аэропорт Количество ед. 2014 - 0 2014 - 0,0 комплекта "Тамбов" комплектов аварийно- 2015 - 0 2015 - 0,0 спасательного инструмента 2016 - 0 2016 - 0,0 2017 - 1 2017 - 2500,0 2500,0 2018 - 0 2018 - 0,0 2019 - 0 2019 - 0,0 2020 - 0 2020 - 0,0 45. Строительство Управление Количество ед. 2014 - 0 2014 - 0,0 аварийно- транспорта объектов спасательной области, 2015 - 0 2015 - 0,0 станции управление инвестиций 2016 - 0 2016 - 0,0 области (в лимитах ОАИП) 2017 - 0 2017 - 0,0 2018 - 1 2018 - 25000,0 25000,0 <*> 2019 - 0 2019 - 0,0 2020 - 0 2020 - 0,0 46. Реконструкция Управление Площадь кв. м 2014 - 0 2014 - 0,0 привокзальной транспорта проведенной площади аэропорта области, реконструкции 2015 - 0 2015 - 0,0 "Тамбов" управление инвестиций 2016 - 0 2016 - 0,0 области (в лимитах ОАИП) 2017 - 0 2017 - 0,0 2018 - 0 2018 - 0,0 2019 - 0 2019 - 0,0 2020 - 1100 2020 - 32000,0 32000,0 <*> 47. Приобретение Управление Количество ед. 2014 - 0 2014 - 0,0 аварийного транспорта объектов дизельного агрегата области 2015 - 0 2015 - 0,0 СДА-100 2016 - 0 2016 - 0,0 2017 - 1 2017 - 3500,0 3500,0 2018 - 0 2018 - 0,0 2019 - 0 2019 - 0,0 2020 - 0 2020 - 0,0 48. Выполнение работ Управление Количество ед. 2014 - 410 2014 - 16006,1 16006,1 по содержанию, транспорта выпущенных и развитию и области, ТОГБУ принятых парных 2015 - 420 2015 - 16343,1 16343,1 организации "Аэропорт авиарейсов эксплуатации "Тамбов" 2016 - 430 2016 - 16343,1 16343,1 аэропорта "Тамбов" 2017 - 450 2017 - 16343,1 16343,1 2018 - 500 2018 - 16343,1 16343,1 2019 - 550 2019 - 16343,1 16343,1 2020 - 600 2020 - 16343,1 16343,1 ИТОГО: 2014 2014 - 458995,1 9000,0 165395,1 121250,0 163350,0 2015 2015 - 382070,1 18000,0 198970,1 42250,0 122850,0 2016 2016 - 603120,1 18000,0 434570,1 24300,0 126250,0 2017 2017 - 655020,1 18000,0 483070,1 24300,0 129650,0 2018 2018 - 405520,1 9000,0 253570,1 12350,0 130600,0 2019 2019 - 343920,1 9000,0 191970,1 12350,0 130600,0 2020 2020 - 377070,1 9000,0 219970,1 12400,0 135700,0 в том числе в 2014 2014 - 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 лимитах ОАИП: 2015 2015 - 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 2016 2016 - 24000,0 0,0 24000,0 0,0 0,0 2017 2017 - 141600,0 0,0 141600,0 0,0 0,0 2018 2018 - 49500,0 0,0 49500,0 0,0 0,0 2019 2019 - 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 2020 2020 - 44000,0 0,0 44000,0 0,0 0,0 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ <*> - в лимитах областной адресной инвестиционной программы (ОАИП) ПРИЛОЖЕНИЕ N 3 к государственной программе "Развитие транспортной системы и дорожного хозяйства Тамбовской области" на 2014-2020 годы РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ реализации государственной программы Тамбовской области "Развитие транспортной системы и дорожного хозяйства Тамбовской области" на 2014-2020 годы за счет всех источников финансирования ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Статус | Наименование | Ответственный | Объемы финансирования, тыс. рублей, | государственной | исполнитель, | в т. ч. | программы Тамбовской | соисполнители |---------------------------------------------------------------- | области, подпрограммы | | по годам, всего |федеральный|областной |местный |внебюджетные | государственной | | | бюджет | бюджет | бюджет | средства |программы, мероприятия | | | | | | ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Государственная "Развитие транспортной Всего: 2014 3727344,7 179000,0 3262800,7 122194,0 163350,0 программа Тамбовской системы и дорожного год области хозяйства Тамбовской области" на 2015 4044415,7 205000,0 3673251,6 43314,1 122850,0 2014-2020 годы год 2016 4542382,1 223000,0 4167704,7 25427,4 126250,0 год 2017 4823487,5 243000,0 4425260,2 25577,3 129650,0 год 2018 4786187,4 257000,0 4384907,3 13680,1 130600,0 год 2019 4931433,2 282000,0 4505086,1 13747,1 130600,0 год 2020 5172794,1 309000,0 4714237,0 13857,1 135700,0 год Итого по годам: 32028044,7 1698000,0 29133247,6 257797,1 939000,0 Ответственный 2014 2655604,6 170000,0 2484660,6 944,0 0,0 исполнитель: год управление автомобильных 2015 3409855,8 187000,0 3221791,7 1064,1 0,0 дорог области год 2016 3757291,4 205000,0 3551164,0 1127,4 0,0 год 2017 4168467,4 225000,0 3942190,1 1277,3 0,0 год 2018 4380667,3 248000,0 4131337,2 1330,1 0,0 год 2019 4587513,1 273000,0 4313116,0 1397,1 0,0 год 2020 4795724,0 300000,0 4494266,9 1457,1 0,0 год Итого по годам: 27755123,6 1608000,0 26138526,5 8597,1 0,0 Соисполнитель: 2014 458995,1 9000,0 165395,1 121250,0 163350,0 управление год транспорта области 2015 382070,1 18000,0 198970,1 42250,0 122850,0 год 2016 603120,1 18000,0 434570,1 24300,0 126250,0 год 2017 655020,1 18000,0 483070,1 24300,0 129650,0 год 2018 405520,1 9000,0 253570,1 12350,0 130600,0 год 2019 343920,1 9000,0 191970,1 12350,0 130600,0 год 2020 377070,1 9000,0 219970,1 12400,0 135700,0 год Итого по годам: 3225715,7 90000,0 1947515,7 249200,0 939000,0 Соисполнитель: 2014 612745,0 0,0 612745,0 0,0 0,0 финансовое год управление области 2015 252489,8 0,0 252489,8 0,0 0,0 год 2016 181970,6 0,0 181970,6 0,0 0,0 год 2017 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 год 2018 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 год 2019 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 год 2020 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 год Итого по годам: 1047205,4 0,0 1047205,4 0,0 0,0 Подпрограмма "Совершенствование и Всего: 2014 3268349,6 170000,0 3097405,6 944,0 0,0 развитие сети год автомобильных дорог" 2015 3662345,6 187000,0 3474281,5 1064,1 0,0 год 2016 3939262,0 205000,0 3733134,6 1127,4 0,0 год 2017 4168467,4 225000,0 3942190,1 1277,3 0,0 год 2018 4380667,3 248000,0 4131337,2 1330,1 0,0 год 2019 4587513,1 273000,0 4313116,0 1397,1 0,0 год 2020 4795724,0 300000,0 4494266,9 1457,1 0,0 год Итого по годам: 28802329,0 1608000,0 27185731,9 8597,1 0,0 Ответственный 2014 2655604,6 170000,0 2484660,6 944,0 0,0 исполнитель: год управление автомобильных 2015 3409855,8 187000,0 3221791,7 1064,1 0,0 дорог области год 2016 3757291,4 205000,0 3551164,0 1127,4 0,0 год 2017 4168467,4 225000,0 3942190,1 1277,3 0,0 год 2018 4380667,3 248000,0 4131337,2 1330,1 0,0 год 2019 4587513,1 273000,0 4313116,0 1397,1 0,0 год 2020 4795724,0 300000,0 4494266,9 1457,1 0,0 2020 год Итого по годам: 27755123,6 1608000,0 26138526,5 8597,1 0,0 Соисполнитель: 2014 612745,0 0,0 612745,0 0,0 0,0 финансовое год управление области 2015 252489,8 0,0 252489,8 0,0 0,0 год 2016 181970,6 0,0 181970,6 0,0 0,0 год 2017 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 год 2018 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 год 2019 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 год 2020 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 год Итого по годам: 1047205,4 0,0 1047205,4 0,0 0,0 Подпрограмма "Развитие транспортного Всего: 2014 458995,1 9000,0 165395,1 121250,0 163350,0 комплекса" год 2015 382070,1 18000,0 198970,1 42250,0 122850,0 год 2016 603120,1 18000,0 434570,1 24300,0 126250,0 год 2017 655020,1 18000,0 483070,1 24300,0 129650,0 год 2018 405520,1 9000,0 253570,1 12350,0 130600,0 год 2019 343920,1 9000,0 191970,1 12350,0 130600,0 год 2020 377070,1 9000,0 219970,1 12400,0 135700,0 год Итого по годам: 3225715,7 90000,0 1947515,7 249200,0 939000,0 Ответственный 2014 458995,1 9000,0 165395,1 121250,0 163350,0 исполнитель: год управление транспорта 2015 382070,1 18000,0 198970,1 42250,0 122850,0 области год 2016 579120,1 18000,0 410570,1 24300,0 126250,0 год 2017 513420,1 18000,0 341470,1 24300,0 129650,0 год 2018 356020,1 9000,0 204070,1 12350,0 130600,0 год 2019 343920,1 9000,0 191970,1 12350,0 130600,0 год 2020 333070,1 9000,0 175970,1 12400,0 135700,0 год Итого по годам: 2966615,7 90000,0 1688415,7 249200,0 939000,0 Соисполнитель: 2014 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 управление год инвестиций области (в 2015 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 лимитах ОАИП) год 2016 24000,0 0,0 24000,0 0,0 0,0 год 2017 141600,0 0,0 141600,0 0,0 0,0 год 2018 49500,0 0,0 49500,0 0,0 0,0 год 2019 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 год 2020 44000,0 0,0 44000,0 0,0 0,0 год Итого по годам: 259100,0 0,0 259100,0 0,0 0,0 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ПРИЛОЖЕНИЕ N 4 к государственной программе "Развитие транспортной системы и дорожного хозяйства Тамбовской области" на 2014-2020 годы П Р О Г Н О З сводных показателей государственных заданий на оказание государственных услуг (выполнение работ) государственными учреждениями Тамбовской области по государственной программе "Развитие транспортной системы и дорожного хозяйства" на 2014-2020 годы ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Наименование | Значение показателя объема услуги | Расходы областного бюджета на подпрограммы/основного | (работы) | оказание государственной услуги мероприятия, услуги | | (выполнение работы), тыс. рублей (работы) |--------------------------------------------------------------------------------------- | наименование | 2013 | 2014 | 2015 | 2013 год | 2014 год | 2015 год | ед. изм. | год | год | год | | | ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Подпрограмма "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог" 1. Обеспечение и реализация полномочий в сфере дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального значения Выдача разрешений и Количество 1600 1600 1600 2051,667 2183,627 2183,627 согласований на разрешений и перевозку опасных, согласований, крупногабаритных и штук (или) тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования области Согласование Количество 35 35 35 1621,254 1730,539 1730,539 строительства, согласований, реконструкции в штук границах придорожных полос и полосе отвода автомобильных дорог регионального (межмуниципального) значения объектов капитального строительства, объектов, предназначенных для осуществления дорожной деятельности, объектов дорожного сервиса, установки рекламных конструкций, информационных щитов и указателей, а также прокладки и переустройства инженерных коммуникаций Организация дорожной Протяженность 2000,37 2000,37 2000,37 126709,351 125409,093 125409,093 деятельности в автомобильных отношении дорог км/пог. м автомобильных дорог регионального (межмуниципального) значения 2. Осуществление работ по обслуживанию средств обеспечения безопасного дорожного движения Обслуживание, ремонт, реконструкция, замена средств 34468,60 35450,00 35712,40 организации дорожного движения, являющихся областной собственностью, и ведение технической документации на эти средства в том числе: ремонт светофорных Количество 20 20 20 1634,00 1680,00 1690,00 объектов, стоящих на светофорных учете в ТОГКУ "ЦОДД" объектов, штук нормативное содержание Количество 128 128 128 21000,00 21600,00 21800,00 светофорных объектов, светофорных стоящих на учете в объектов, штук ТОГКУ "ЦОДД" установка и замена Количество 2400 2400 2400 6334,60 6515,00 6522,40 пришедших в негодность дорожных знаков, стоек и знаков, штук креплений знаков, а также пропавших дорожных знаков, стоящих на учете в ТОГКУ "ЦОДД" нормативное содержание Количество 13418 13418 13418 5500,00 5655,00 5700,00 дорожных знаков, дорожных стоящих на учете в знаков, штук ТОГКУ "ЦОДД" Организация дорожного движения на автомобильных дорогах 23 065,40 23794,00 23794,00 общего пользования регионального (межмуниципального) значения в том числе: проведение дорожной Площадь 108875 108875 108875 18065,40 18636,00 18636,00 разметки на нанесенной автомобильных дорогах дорожной регионального разметки, кв. м (межмуниципального) значения установка недостающих Количество 660 660 660 2800,00 2888,00 2888,00 дорожных знаков на дорожных автомобильных дорогах знаков, штук регионального (межмуниципального) значения разработка схем Количество 750 750 750 2200,00 2270,00 2270,00 установки дорожных схем, штук знаков и дорожной разметки на автомобильных дорогах регионального (межмуниципального) значения Подпрограмма "Развитие транспортного комплекса" 1. Выполнение работ по содержанию, развитию и организации эксплуатации аэропорта "Тамбов" Подготовка аэродрома к количество 395 410 420 15756,3 16006,1 16343,1 приему и выпуску выпущенных и воздушных судов принятых парных авиарейсов, штук ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ПРИЛОЖЕНИЕ N 5 к государственной программе "Развитие транспортной системы и дорожного хозяйства Тамбовской области" на 2014-2020 годы ПОДПРОГРАММА "Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог" (далее - подпрограмма) П А С П О Р Т подпрограммы ---------------------------------------------------------------------- Ответственный Управление автомобильных дорог области исполнитель подпрограммы Соисполнитель Финансовое управление области подпрограммы Цель подпрограммы Развитие современной и эффективной сети автомобильных дорог, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике Задачи подпрограммы Выполнение работ по реконструкции существующей сети автомобильных дорог и увеличение протяженности автомобильных дорог за счет строительства новых и обеспечение подъездов с твердым покрытием к населенным пунктам; организация комплекса мер по восстановлению первоначальных транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог; организация работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования и обеспечению непрерывного и безопасного дорожного движения; увеличение объемов потребления инновационной продукции композитной отрасли, применяемых на сети автодорог регионального значения Целевые индикаторы и Протяженность вновь построенных и показатели реконструированных автомобильных дорог и подпрограммы, их мостовых сооружений на них - 86,0 км; значения на последний доля вновь построенных автомобильных дорог к год реализации общей протяженности автомобильных дорог - 0,48%; количество населенных пунктов, получивших в отчетном году автотранспортную связь по дорогам с твердым покрытием - 13 единиц; протяженность капитально отремонтированных автомобильных дорог и мостовых сооружений на них - 20 км; протяженность отремонтированных автомобильных дорог - 98,0 км; доля вновь отремонтированных автомобильных дорог общего пользования к общей протяженности автомобильных дорог - 0,55%; количество дорожно-транспортных происшествий по причинам неудовлетворительного состояния автомобильных дорог регионального значения - 37 единиц; количество построенных объектов с применением композиционных материалов - 2 единицы Сроки и этапы 2014-2020 гг., реализуется в 1 этап реализации Подпрограммы Объемы и источники Общий объем финансирования на 2014-2020 гг. - финансирования 28802329,0 тыс. рублей, подпрограммы в том числе по годам: 2014 - 3268349,6 тыс. рублей; 2015 - 3662345,6 тыс. рублей; 2016 - 3939262,0 тыс. рублей; 2017 - 4168467,4 тыс. рублей; 2018 - 4380667,3 тыс. рублей; 2019 - 4587513,1 тыс. рублей; 2020 - 4795724,0 тыс. рублей; источники финансирования: средства областного дорожного фонда - 27185731,9 тыс. рублей, в том числе по годам: 2014 - 3097405,6 тыс. рублей; 2015 - 3474281,5 тыс. рублей; 2016 - 3733134,6 тыс. рублей; 2017 - 3942190,1 тыс. рублей; 2018 - 4131337,2 тыс. рублей; 2019 - 4313116,0 тыс. рублей; 2020 - 4494266,9 тыс. рублей; средства федерального бюджета - 1608000 тыс. рублей, в том числе по годам: 2014 - 170000,0 тыс. рублей; 2015 - 187000,0 тыс. рублей; 2016 - 205000,0 тыс. рублей; 2017 - 225000,0 тыс. рублей; 2018 - 248000,0 тыс. рублей; 2019 - 273000,0 тыс. рублей; 2020 - 300000,0 тыс. рублей; средства местных бюджетов - 8597,1 тыс. рублей: 2014 - 944,0 тыс. рублей; 2015 - 1064,1 тыс. рублей; 2016 - 1127,4 тыс. рублей; 2017 - 1277,3 тыс. рублей; 2018 - 1330,1 тыс. рублей; 2019 - 1397,1 тыс. рублей; 2020 - 1457,1 тыс. рублей. ---------------------------------------------------------------------- 1. Общая характеристика сферы реализации подпрограммы Дорожное хозяйство Тамбовской области представляет собой сложный инженерный, имущественный, организационно-технический комплекс, включающий в себя автомобильные дороги и улично-дорожную сеть населенных пунктов общего пользования со всеми сооружениями, необходимыми для ее нормальной эксплуатации, а также предприятия и организации по ремонту и содержанию этих дорог. Протяженность автомобильных дорог общего пользования области составляет на 01 января 2013 г. 17136,3 км, в том числе автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием - 8877,8 км. Большая часть протяженности автомобильных дорог регионального (межмуниципального) значения не соответствует нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, что приводит к росту себестоимости автомобильных перевозок и снижению конкурентоспособности продукции предприятий, 43% автомобильных дорог местного значения не имеют твердого покрытия при среднем показателе 60% по Российской Федерации. По состоянию на 01 января 2013 г. 65,3% общей протяженности автомобильных дорог регионального (межмуниципального) значения не соответствует нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационным показателям. Данный показатель по Российской Федерации составляет 61,4%. Недостаточный уровень развития дорожной сети приводит к значительным потерям в экономике, является одним из наиболее существенных инфраструктурных ограничений темпов социально-экономического развития Российской Федерации. В области автомобильных дорог это привело к занижению роли автотранспортной инфраструктуры. Дорожные конструкции не рассчитывались на обслуживание потоков тяжелых грузовых автомобилей и автопоездов. Конструкции проезжей части дорог, мосты были рассчитаны на пропуск выпускавшихся отечественной промышленностью автомобилей с нагрузками 6 тонн на ось и не соответствуют современным требованиям, что приводит к их ускоренному износу при пропуске эксплуатируемых в настоящее время транспортных средств. Свыше трети протяженности автомобильных дорог регионального (межмуниципального) значения и мостовых сооружений на них требуют увеличения прочностных характеристик из-за ускоренной деградации дорожных конструкций и снижения сроков службы между ремонтами вследствие увеличения в составе транспортных потоков доли тяжелых автомобилей и автопоездов. Более быстрый рост интенсивности движения на автомобильных дорогах области по сравнению с увеличением протяженности и пропускной способности автомобильных дорог приводит к росту уровня аварийности на сети автомобильных дорог общего пользования. Таким образом, развитие автомобильных дорог является ключевой задачей снятия инфраструктурных ограничений экономического роста. В связи с этим важнейшим событием для дорожной отрасли стало создание в 2011 году Дорожного фонда, который, аккумулируя целевые средства, направляемые на содержание и развитие дорог, позволит обеспечить дорожное хозяйство надежным источником финансирования. Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2026 Июнь
|
