|
Расширенный поиск
Распоряжение Правительства Российской Федерации от 30.11.2006 № 1708-р____________ УТВЕРЖДЕН распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2006 г. N 1708-р П А С П О Р Т комплексного инвестиционного проекта "Комплекс нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов в г. Нижнекамске", реализуемого при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации (В редакции распоряжений Правительства Российской Федерации от 12.08.2008 г. N 1178-р; от 25.10.2010 г. N 1872-р; от 12.09.2011 г. N 1596-р) 1. Наименование комплексного инвестиционного проекта - "Комплекс нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов в г. Нижнекамске". Наименования инвестиционных проектов, входящих в комплексный инвестиционный проект: "Внеплощадочные железнодорожные пути комплекса заводов в г. Нижнекамске"; "Магистральный нефтепровод "Насосная перекачивающая станция Калейкино - Нижнекамский НПЗ"; "Реконструкция магистрального нефтепродуктопровода "Нижнекамск - Альметьевск - Кстово". Срок реализации - 2006-2012 годы. (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 25.10.2010 г. N 1872-р) 2. Государственный координатор комплексного инвестиционного проекта - Министерство энергетики Российской Федерации. 3. Ответственные исполнители комплексного инвестиционного проекта - Министерство энергетики Российской Федерации и Федеральное агентство железнодорожного транспорта. 4. Участник комплексного инвестиционного проекта - открытое акционерное общество "Татнефть". 5. Цели комплексного инвестиционного проекта: строительство в г. Нижнекамске комплекса высокотехнологичных нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов с годовым объемом 7 млн. тонн нефти; строительство объектов инфраструктуры (железная дорога, магистральные нефтепровод и нефтепродуктопровод). 6. Утвержденная сметная стоимость комплексного инвестиционного проекта (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 129615,0893 млн. рублей на 1 января прогнозного года. (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 12.09.2011 г. N 1596-р) 7. Сведения о государственной экспертизе проектной документации: заключение Главного управления государственной вневедомственной экспертизы от 8 июня 2006 г. N 1688-06/ГГЭ-3686/02; заключения Главного управления государственной вневедомственной экспертизы (филиал в Республике Татарстан) от 17 июля 2007 г. N 215-07/КГЭ-0389/02, от 31 августа 2007 г. N 284-07/КГЭ-0221/02, от 1 ноября 2007 г. N 417-07/КГЭ-0372/03; заключения Казанского филиала федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" (ФГУ "Главгосэкспертиза России") от 15 сентября 2009 г. N 0339-09/КГЭ-0626/04, от 16 октября 2009 г. N 0393-09/КГЭ-0627/02, от 12 августа 2010 г. N 0335-10/КГЭ-0626/04 и от 16 августа 2010 г. N 0338-10/КГЭ-0626/04. (Пункт в редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 12.09.2011 г. N 1596-р) 8. Сведения об инвестиционном консультанте - HSBC Bank plc, Level 17,8 Canada Square, London E14 5HQ. 9. Форма предоставления государственной поддержки - осуществление бюджетных инвестиций в объекты капитального строительства государственной собственности Российской Федерации. Размер государственной поддержки за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 15830,0893 млн. рублей на 1 января прогнозного года. (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 12.09.2011 г. N 1596-р) абзац; (Исключен - Распоряжение Правительства Российской Федерации от 12.09.2011 г. N 1596-р) абзац. (Исключен - Распоряжение Правительства Российской Федерации от 12.09.2011 г. N 1596-р) 10. Срок окупаемости комплексного инвестиционного проекта - 9 лет 5 месяцев с начала реализации проекта. 11. Источники и объемы финансирования комплексного инвестиционного проекта определяются согласно приложению N 1. 12. Объем имущественных прав Российской Федерации на результаты комплексного инвестиционного проекта - 100 процентов прав на объекты, финансирование создания которых осуществляется за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации. 13. Ожидаемые результаты реализации комплексного инвестиционного проекта определяются согласно приложению N 2. 14. Паспорта инвестиционных проектов, реализуемых в рамках комплексного инвестиционного проекта, приведены в приложениях N 3, 4 и 5. ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 1 к паспорту комплексного инвестиционного проекта "Комплекс нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов в г. Нижнекамске" (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 12.09.2011 г. N 1596-р) (млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС) ---------------|------------|-------------------------------------- Этапы | Сметная | Источники финансирования реализации | стоимость | комплексного инвестиционного проекта комплексного |комплексного|-------|----------|-------|----------- инвести- | инвести- |собст- | заемные | сред- | средства ционного | ционного |венные |средства | ства | Инвести- проекта | проекта |сред- |инвестора |бюдже- |ционного | | ства |(по ис- | тов | фонда | |инвес- |точникам |субъ- |Российской | | тора |получения)|ектов |Федерации | | | |Россий-| | | | | ской | | | | | Феде- | | | | | рации | ---------------|------------|-------|----------|-------|----------- Комплексный 129615,0893 16570 97215 - 15830,0893 инвестиционный проект - всего в том числе: 2006 год 5544 5544 - - - 2007 год 15892 11026 3991 - 875 2008 год 24516 - 24214 - 302 2009 год 36543 - 26349 - 10194 2010 год 17145,0893 - 12686 - 4459,0893 2011 год 9271 - 9271 - - 2012 год 20704 - 20704 - - I этап. 1-й пусковой комплекс Всего 74966 16311 58655 - - в том числе: 2006 год 5285 5285 - - - 2007 год 13303 11026 2277 - - 2008 год 21704 - 21704 - - 2009 год 23990 - 23990 - - 2010 год 10684 - 10684 - - II этап. 2-й пусковой комплекс Всего 20961 259 20702 - - в том числе: 2006 год 259 259 - - - 2007 год 145 - 145 - - 2008 год 43 - 43 - - 2009 год 232 - 232 - - 2010 год 608 - 608 - - 2011 год 6085 - 6085 - - 2012 год 13589 13589 - - III этап. 3-й пусковой комплекс Всего 12031 - 12031 - - в том числе: 2006 год - - - - - 2007 год 1090 - 1090 - - 2008 год 136 - 136 - - 2009 год 185 - 185 - - 2010 год 319 - 319 - - 2011 год 3186 - 3186 - - 2012 год 7115 - 7115 - - IV этап. Объекты инфраструктуры Всего 21657,0893 - 5827 - 15830,0893 в том числе: 2006 год - - - - - 2007 год 1354 - 479 - 875 2008 год 2633 - 2331 - 302 2009 год 12136 - 1942 - 10194 2010 год 5534,0893 - 1075 - 4459,0893 _________________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 2 к паспорту комплексного инвестиционного проекта "Комплекс нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов в г. Нижнекамске" (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 25.10.2010 г. N 1872-р) -----------|------------------------------------------------------- Этапы | Ожидаемый результат реализации этапа реализации | комплексного инвестиционного проекта комплекс- | ного инвес-| тиционного | проекта | | -----------|------------------------------------------------------- I этап. Строительство нефтеперерабатывающего завода первичной переработки нефти 2006 год подготовка проекта строительства 2007 год разработка проектной документации на стадии проекта, рабочее проектирование 1-го пускового комплекса, организация поставок оборудования с длительным сроком изготовления 2008 год организация поставок оборудования с обычным сроком изготовления, строительство 1-го пускового комплекса с объектами общезаводского хозяйства 2009 год организация поставок оборудования с обычным сроком изготовления, строительство 1-го пускового комплекса с объектами общезаводского хозяйства 2010 год строительство 1-го пускового комплекса с объектами общезаводского хозяйства, пусконаладочные работы, ввод в эксплуатацию 1-го пускового комплекса II этап. Строительство комплекса глубокой переработки 2006 год подготовка проекта строительства комплекса 2007 год приобретение лицензий, разработка базовых проектов лицензиарами 2008 год разработка проектной документации стадии проекта, завершение проектирования, поставка оборудования по лицензионным соглашениям 2009 год начало рабочего проектирования, заключение договоров поставки оборудования и начало поставки оборудования 2010 год рабочее проектирование, организация и поставка оборудования длительных сроков изготовления 2011 год рабочее проектирование, организация и поставка оборудования, строительство 2-го пускового комплекса 2012 год завершение рабочего проектирования, организация и поставка оборудования, строительство 2-го пускового комплекса, пусконаладочные работы, ввод в эксплуатацию III этап. Строительство нефтехимического комплекса 2007- разработка проектной документации на стадии проекта, 2008 годы завершение проектирования, поставка оборудования по лицензионным соглашениям 2009 год начало рабочего проектирования, заключение договоров и начало поставки оборудования 2010 год рабочее проектирование, поставка оборудования длительных сроков изготовления 2011 год рабочее проектирование, организация и поставка оборудования, строительство 3-го пускового комплекса 2012 год завершение рабочего проектирования, организация и поставка оборудования, строительство 3-го пускового комплекса, пусконаладочные работы, ввод в эксплуатацию IV этап. Строительство объектов инфраструктуры (железная дорога, магистральные нефтепровод и нефтепродуктопровод) 2007 год по железной дороге - проектирование, начало строительства железной дороги (соединительный путь - станция Биклянь - станция Предкомбинатская - станция Тунгуча), переустройство эстакад продуктопроводов, магистрального этиленопровода 2008 год по железной дороге - продолжение строительства железной дороги (соединительный путь - станция Биклянь - станция Предкомбинатская - станция Тунгуча), переустройство эстакад продуктопроводов, магистрального этиленопровода 2009 год по железной дороге - продолжение строительства железной дороги к промышленной площадке комплекса нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов, железнодорожного моста через р. Тунгучу, строительство новых парков железнодорожных станций Предкомбинатская и Тунгуча, ввод в эксплуатацию путевой части, завершение строительства железной дороги, служебно-технических объектов связи, централизации и блокировки, охраны и др. согласно проектной документации по нефтепроводу - проектирование, подготовка строительства по всей линейной части, начало строительства по всей линейной части, переход через р. Зай, продолжение строительства приемо-сдаточного пункта нефти, расширение перекачивающей станции Калейкино по нефтепродуктопроводу - проектирование, подготовка строительства головной перекачивающей станции Нижнекамск-2, узлов приема и учета нефтепродуктов, начало строительства головной перекачивающей станции Нижнекамск-2, узлов приема и учета нефтепродуктов 2010 год по железной дороге - ввод в эксплуатацию по нефтепроводу - строительство по всем объектам согласно проектной документации, пусконаладочные работы, ввод в эксплуатацию по нефтепродуктопроводу - строительство нефтепродуктопровода по всем объектам согласно проектной документации, пусконаладочные работы, ввод в эксплуатацию ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 3 к паспорту комплексного инвестиционного проекта "Комплекс нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов в г. Нижнекамске" П А С П О Р Т инвестиционного проекта "Внеплощадочные железнодорожные пути комплекса заводов в г. Нижнекамске", реализуемого при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации (В редакции распоряжений Правительства Российской Федерации от 12.08.2008 г. N 1178-р; от 12.09.2011 г. N 1596-р) 1. Наименование инвестиционного проекта - "Внеплощадочные железнодорожные пути комплекса заводов в г. Нижнекамске". Срок реализации - 2007-2010 годы. 2. Ответственный исполнитель инвестиционного проекта - Федеральное агентство железнодорожного транспорта. 3. Участник инвестиционного проекта - открытое акционерное общество "Татнефть". Заказчик-застройщик - федеральное государственное унитарное предприятие "Единая группа заказчика" Федерального агентства железнодорожного транспорта. 4. Цель инвестиционного проекта - строительство в г. Нижнекамске внеплощадочных железнодорожных путей для вывоза продукции комплекса нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов в г. Нижнекамске. 5. Утвержденная сметная стоимость инвестиционного проекта (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 4059,2213 млн. рублей на 1 января прогнозного года. (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 12.09.2011 г. N 1596-р) 6. Сведения о государственной экспертизе проектной документации - заключение Главного управления государственной вневедомственной экспертизы от 8 июня 2006 г. N 1688-06/ГГЭ-3686/02, заключение Главного управления государственной вневедомственной экспертизы (филиал в Республике Татарстан) N 417-07/КГЭ-0372/03 от 1 ноября 2007 г. 7. Сведения об инвестиционном консультанте - HSBC Bank plc, Level 17,8 Canada Square, London E14 5HQ. 8. Форма предоставления государственной поддержки - осуществление бюджетных инвестиций в объекты капитального строительства государственной собственности Российской Федерации. Размер государственной поддержки за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 4059,2213 млн. рублей на 1 января прогнозного года. (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 12.09.2011 г. N 1596-р) абзац; (Исключен - Распоряжение Правительства Российской Федерации от 12.09.2011 г. N 1596-р) абзац. (Исключен - Распоряжение Правительства Российской Федерации от 12.09.2011 г. N 1596-р) 9. Срок окупаемости инвестиционного проекта определен в соответствии со сроком окупаемости комплексного инвестиционного проекта и составляет 9 лет 5 месяцев с начала его реализации. 10. Источники и объемы финансирования инвестиционного проекта определяются согласно приложению N 1. 11. Объем имущественных прав Российской Федерации на результаты инвестиционного проекта - 100 процентов прав на объекты, финансирование создания которых осуществляется за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации. 12. Ожидаемые результаты реализации инвестиционного проекта определяются согласно приложению N 2. ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 1 к паспорту инвестиционного проекта "Внеплощадочные железнодорожные пути комплекса заводов в г. Нижнекамске" (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 12.09.2011 г. N 1596-р) (млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС) ---------------|------------|-------------------------------------- Этапы | Сметная | Источники финансирования реализации | стоимость | инвестиционного проекта инвести- | инвести- |-------|----------|-------|----------- ционного | ционного |собст- | заемные | сред- | средства проекта | проекта |венные |средства | ства | Инвести- | |сред- |инвестора |бюдже- |ционного | | ства |(по ис- | тов | фонда | |инвес- |точникам |субъ- |Российской | | тора |получения)|ектов |Федерации | | | |Россий-| | | | | ской | | | | | Феде- | | | | | рации | ---------------|------------|-------|----------|-------|----------- Инвестиционный 4059,2213 - - - 4059,2213 проект - всего в том числе: 2007 год 875 - - - 875 2008 год 302 - - - 302 2009 год 2483 - - - 2483 2010 год 399,2213 - - - 399,2213 _________________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 2 к паспорту инвестиционного проекта "Внеплощадочные железнодорожные пути комплекса заводов в г. Нижнекамске" (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 12.08.2008 г. N 1178-р) ------------------------------------------------------------------- Этапы | Ожидаемый результат реализации этапа реализации | инвестиционного проекта инвестицион- | ного проекта | ------------------------------------------------------------------- 2007 год проектирование, начало строительства железной дороги, соединительный путь станция Биклянь - станция Предкомбинатская - станция Тунгуча, переустройство эстакад продуктопроводов, магистрального этиленопровода 2008 год продолжение строительства железной дороги, соединительный путь станция Биклянь - станция Предкомбинатская - станция Тунгуча, переустройство эстакад продуктопроводов, магистрального этиленопровода 2009 год продолжение строительства железной дороги к промышленной площадке комплекса нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов, железнодорожного моста через р. Тунгуча, развитие железнодорожных станций Предкомбинатская и Тунгуча, ввод путевой части в эксплуатацию, завершение строительства железной дороги, служебно-технических объектов связи, централизации и блокировки, охраны и др. согласно проектной документации 2010 год ввод в эксплуатацию ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 4 к паспорту комплексного инвестиционного проекта "Комплекс нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов в г. Нижнекамске" П А С П О Р Т инвестиционного проекта "Магистральный нефтепровод "Насосная перекачивающая станция Калейкино - Нижнекамский НПЗ", реализуемого при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации (В редакции распоряжений Правительства Российской Федерации от 12.08.2008 г. N 1178-р; от 25.10.2010 г. N 1872-р; от 12.09.2011 г. N 1596-р) 1. Наименование инвестиционного проекта - "Магистральный нефтепровод "Насосная перекачивающая станция Калейкино - Нижнекамский НПЗ". Срок реализации - 2009-2010 годы. (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 25.10.2010 г. N 1872-р) 2. Ответственный исполнитель инвестиционного проекта - Министерство энергетики Российской Федерации. 3. Участник инвестиционного проекта - открытое акционерное общество "Татнефть". 4. Цель инвестиционного проекта - строительство в г. Нижнекамске нефтепровода для транспортировки нефти для комплекса нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов с годовым объемом 7 млн. тонн нефти. 5. Утвержденная сметная стоимость инвестиционного проекта (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 6530,754 млн. рублей на 1 января прогнозного года. (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 12.09.2011 г. N 1596-р) 6. Сведения о государственной экспертизе проектной документации: заключение Главного управления государственной вневедомственной экспертизы от 8 июня 2006 г. N 1688-06/ГГЭ-3686/02; заключение Главного управления государственной вневедомственной экспертизы (филиал по Республике Татарстан) от 17 июля 2007 г. N 215-07/КГЭ-0389/02; заключения Казанского филиала федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" (ФГУ "Главгосэкспертиза России") от 16 октября 2009 г. N 0393-09/КГЭ-0627/02. (Пункт в редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 12.09.2011 г. N 1596-р) 7. Сведения об инвестиционном консультанте - HSBC Bank plc, Level 17,8 Canada Square, London E14 5HQ. 8. Форма предоставления государственной поддержки - осуществление бюджетных инвестиций в объекты капитального строительства государственной собственности Российской Федерации. Размер государственной поддержки за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 6530,754 млн. рублей на 1 января прогнозного года. (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 12.09.2011 г. N 1596-р) абзац; (Исключен - Распоряжение Правительства Российской Федерации от 12.09.2011 г. N 1596-р) абзац. (Исключен - Распоряжение Правительства Российской Федерации от 12.09.2011 г. N 1596-р) 9. Срок окупаемости инвестиционного проекта определен в соответствии со сроком окупаемости комплексного инвестиционного проекта и составляет 9 лет 5 месяцев с начала его реализации. 10. Источники и объемы финансирования инвестиционного проекта определяются согласно приложению N 1. 11. Объем имущественных прав Российской Федерации на результаты инвестиционного проекта - 100 процентов прав на объекты, финансирование создания которых осуществляется за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации. 12. Ожидаемые результаты реализации инвестиционного проекта определяются согласно приложению N 2. ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 1 к паспорту инвестиционного проекта "Магистральный нефтепровод "Насосная перекачивающая станция Калейкино - Нижнекамский НПЗ" (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 12.09.2011 г. N 1596-р) (млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС) ---------------|------------|-------------------------------------- Этапы | Сметная | Источники финансирования реализации | стоимость | инвестиционного проекта инвести- | инвести- |-------|----------|-------|----------- ционного | ционного |собст- | заемные | сред- | средства проекта | проекта |венные |средства | ства | Инвести- | |сред- |инвестора |бюдже- |ционного | | ства |(по ис- | тов | фонда | |инвес- |точникам |субъ- |Российской | | тора |получения)|ектов |Федерации | | | |Россий-| | | | | ской | | | | | Феде- | | | | | рации | ---------------|------------|-------|----------|-------|----------- Инвестиционный 6530,754 - 6530,754 проект - всего в том числе: 2007 год - - - 2008 год - - - 2009 год 4559 - 4559 2010 год 1971,754 - 1971,754 _________________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 2 к паспорту инвестиционного проекта "Магистральный нефтепровод "Насосная перекачивающая станция Калейкино - Нижнекамский НПЗ" (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 25.10.2010 г. N 1872-р) ----------|-------------------------------------------------------- Этапы | Ожидаемый результат реализации этапа реализации| инвестиционного проекта инвестици-| онного | проекта | ----------|-------------------------------------------------------- 2009 год проектирование, подготовка строительства по всей линейной части, начало строительства по всей линейной части, переход через р. Зай, продолжение строительства приемо-сдаточного пункта нефти, расширение перекачивающей станции Калейкино 2010 год строительство по всем объектам согласно проектной документации, пусконаладочные работы, ввод в эксплуатацию ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 5 к паспорту комплексного инвестиционного проекта "Комплекс нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов в г. Нижнекамске" П А С П О Р Т инвестиционного проекта "Реконструкция магистрального нефтепродуктопровода "Нижнекамск - Альметьевск - Кстово", реализуемого при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации (В редакции распоряжений Правительства Российской Федерации от 12.08.2008 г. N 1178-р; от 25.10.2010 г. N 1872-р; от 12.09.2011 г. N 1596-р) 1. Наименование инвестиционного проекта - "Реконструкция магистрального нефтепродуктопровода "Нижнекамск - Альметьевск - Кстово". Срок реализации - 2009-2010 годы. (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 25.10.2010 г. N 1872-р) 2. Ответственный исполнитель инвестиционного проекта - Министерство энергетики Российской Федерации. 3. Участник инвестиционного проекта - открытое акционерное общество "Татнефть". 4. Цель инвестиционного проекта - реконструкция магистрального нефтепродуктопровода "Нижнекамск - Альметьевск - Кстово" для транспортировки нефтепродуктов (дизельного топлива), произведенных комплексом нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов в г. Нижнекамске, с годовым объемом 2,7 млн. тонн дизельных нефтепродуктов. 5. Утвержденная сметная стоимость инвестиционного проекта (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 5240,114 млн. рублей на 1 января прогнозного года. (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 12.09.2011 г. N 1596-р) 6. Сведения о государственной экспертизе проектной документации: заключение Главного управления государственной вневедомственной экспертизы от 8 июня 2006 г. N 1688-06/ГГЭ-3686/02; заключение Главного управления государственной вневедомственной экспертизы (филиал по Республике Татарстан) от 31 августа 2007 г. N 284-07/КГЭ-0221/02; заключения Казанского филиала федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" (ФГУ "Главгосэкспертиза России") от 15 сентября 2009 г. N 0339-09/КГЭ-0626/04, от 12 августа 2010 г. N 0335-10/КГЭ-0626/04 и от 16 августа 2010 г. N 0338-10/КГЭ-0626/04. (Пункт в редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 12.09.2011 г. N 1596-р) 7. Сведения об инвестиционном консультанте - HSBC Bank plc, Level 17,8 Canada Square, London E14 5HQ. 8. Форма предоставления государственной поддержки - осуществление бюджетных инвестиций в объекты капитального строительства государственной собственности Российской Федерации. Размер государственной поддержки за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 5240,114 млн. рублей на 1 января прогнозного года. (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 12.09.2011 г. N 1596-р) абзац; (Исключен - Распоряжение Правительства Российской Федерации от 12.09.2011 г. N 1596-р) абзац. (Исключен - Распоряжение Правительства Российской Федерации от 12.09.2011 г. N 1596-р) 9. Срок окупаемости инвестиционного проекта определен в соответствии со сроком окупаемости комплексного инвестиционного проекта и составляет 9 лет 5 месяцев с начала его реализации. 10. Источники и объемы финансирования инвестиционного проекта определяются согласно приложению N 1. 11. Объем имущественных прав Российской Федерации на результаты инвестиционного проекта - 100 процентов прав на объекты, финансирование создания которых осуществляется за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации. 12. Ожидаемые результаты реализации инвестиционного проекта определяются согласно приложению N 2. ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 1 к паспорту инвестиционного проекта "Реконструкция магистрального нефтепродуктопровода "Нижнекамск - Альметьевск - Кстово" (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 12.09.2011 г. N 1596-р) (млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС) ---------------|------------|-------------------------------------- Этапы | Сметная | Источники финансирования реализации | стоимость | инвестиционного проекта инвести- | инвести- |-------|----------|-------|----------- ционного | ционного |собст- | заемные | сред- | средства проекта | проекта |венные |средства | ства | Инвести- | |сред- |инвестора |бюдже- |ционного | | ства |(по ис- | тов | фонда | |инвес- |точникам |субъ- |Российской | | тора |получения)|ектов |Федерации | | | |Россий-| | | | | ской | | | | | Феде- | | | | | рации | ---------------|------------|-------|----------|-------|----------- Инвестиционный 5240,114 - - - 5240,114 проект - всего в том числе: 2007 год - - - - - 2008 год - - - - - 2009 год 3152 - - - 3152 2010 год 2088,114 - - - 2088,114 _________________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 2 к паспорту инвестиционного проекта "Реконструкция магистрального нефтепродуктопровода "Нижнекамск - Альметьевск - Кстово" (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 25.10.2010 г. N 1872-р) ------------|------------------------------------------------------ Этапы | Ожидаемый результат реализации этапа реализации | инвестиционного проекта инвестицион-| ного проекта| ------------|------------------------------------------------------ 2009 год проектирование, подготовка строительства головной перекачивающей станции Нижнекамск-2, узлов приема и учета нефтепродуктов, начало строительства головной перекачивающей станции Нижнекамск-2, узлов приема и учета нефтепродуктов 2010 год строительство нефтепродуктопровода по всем объектам согласно проектной документации, пусконаладочные работы, ввод в эксплуатацию ____________ УТВЕРЖДЕН распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2006 г. N 1708-р П А С П О Р Т инвестиционного проекта "Строительство железнодорожной линии Кызыл - Курагино в увязке с освоением минерально-сырьевой базы Республики Тыва", реализуемого при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации (Утратил силу - Распоряжение Правительства Российской Федерации от 10.12.2012 г. N 2310-р) ____________ УТВЕРЖДЕН распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2006 г. N 1708-р П А С П О Р Т комплексного инвестиционного проекта "Строительство и последующая эксплуатация многопрофильного перегрузочного комплекса "Юг-2" в морском торговом порту Усть-Луга", реализуемого при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации (В редакции распоряжений Правительства Российской Федерации от 18.03.2008 г. N 336-р; от 06.04.2009 г. N 461-р; от 28.08.2009 г. N 1251-р; от 10.12.2010 г. N 2246-р) 1. Наименование комплексного инвестиционного проекта - "Строительство и последующая эксплуатация многопрофильного перегрузочного комплекса "Юг-2" в морском торговом порту Усть-Луга". Срок реализации - 2005-2010 годы. (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 06.04.2009 г. N 461-р) 2. Ответственный исполнитель комплексного инвестиционного проекта - Федеральное агентство морского и речного транспорта. 3. Участники комплексного инвестиционного проекта: государственный координатор комплексного инвестиционного проекта - Министерство транспорта Российской Федерации; инвестор - открытое акционерное общество "Компания Усть-Луга". (Пункт в редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 06.04.2009 г. N 461-р) 4. Цель комплексного инвестиционного проекта - образование территории площадью 98 га, строительство причалов и закупка перегрузочной техники, которая позволит перегружать накатные грузы, в том числе новые легковые автомобили, контейнерные, генеральные, рефрижераторные грузы, лесные грузы, в том числе пиломатериалы и топливные гранулы. 5. Утвержденная сметная стоимость комплексного инвестиционного проекта (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 8502,03 млн. рублей. (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 10.12.2010 г. N 2246-р) 6. Сведения о государственной экспертизе проектной документации: сводное заключение филиала по Северо-Западному федеральному округу Главного управления государственной вневедомственной экспертизы от 2 сентября 2005 г. N 65 с/с - 05/ФГГЭ по проекту "Комплекс по перегрузке лесоматериалов в морском торговом порту Усть-Луга", Ленинградская область, Кингисеппский район, Лужская Губа Финского залива; сводное заключение филиала по Северо-Западному федеральному округу Главного управления государственной вневедомственной экспертизы от 29 декабря 2004 г. N 210-05/ФГГЭ по рабочему проекту "Объекты подготовительного периода 2-го участка Южного района морского торгового порта Усть-Луга"; положительное заключение федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 6 июля 2007 г. N 498-07/ГГЭ-4385/04 по проекту "Морской торговый порт Усть-Луга. Южный район. Многопрофильный перегрузочный комплекс; (Дополнен - Распоряжение Правительства Российской Федерации от 06.04.2009 г. N 461-р) положительное заключение государственного учреждения "Ленинградское областное управление государственной вневедомственной экспертизы" от 9 августа 2007 г. N 47-1-2-0019-07 по проекту "Очистные сооружения хозяйственно-бытовых стоков от зданий и сооружений комплекса перегрузки лесоматериалов и многопрофильного перегрузочного комплекса в морском торговом порту Усть-Луга Кингисеппского района"; (Дополнен - Распоряжение Правительства Российской Федерации от 10.12.2010 г. N 2246-р) положительное заключение федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 22 сентября 2009 г. N 585-09/ГГЭ-6330/04 по проектной документации "Многопрофильный перегрузочный комплекс "Юг-2" в морском торговом порту Усть-Луга". (Дополнен - Распоряжение Правительства Российской Федерации от 10.12.2010 г. N 2246-р) 7. Сведения об инвестиционных консультантах: Citigroup Global Markets Limited - Canada Square, Canary Wharf, London E14 5LB United Kingdom. 8. Форма предоставления государственной поддержки - осуществление бюджетных инвестиций в объекты капитального строительства государственной собственности Российской Федерации. Размер государственной поддержки за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 1952,86 млн. рублей. (Пункт в редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 10.12.2010 г. N 2246-р) 9. Срок окупаемости комплексного инвестиционного проекта - 11,1 года с начала реализации проекта. (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 10.12.2010 г. N 2246-р) 10. Источники и объемы финансирования комплексного инвестиционного проекта определяются согласно приложению N 1. 11. Объем имущественных прав участников комплексного инвестиционного проекта на результаты его реализации - право собственности Российской Федерации на объекты, финансирование создания которых осуществляется за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, право собственности инвестора на объекты, финансирование создания которых осуществляется за счет средств инвестора. (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 10.12.2010 г. N 2246-р) 12. Ожидаемые результаты реализации комплексного инвестиционного проекта определяются согласно приложению N 2. 13. Перечень объектов, строительство которых будет осуществляться за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, в рамках комплексного инвестиционного проекта приводится в приложении N 3. (Паспорт дополнен - Распоряжение Правительства Российской Федерации от 18.03.2008 г. N 336-р) _____________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 1 к паспорту комплексного инвестиционного проекта "Строительство и последующая эксплуатация многопрофильного перегрузочного комплекса "Юг-2" в морском торговом порту Усть-Луга" ИСТОЧНИКИ И ОБЪЕМЫ финансирования комплексного инвестиционного проекта "Строительство и последующая эксплуатация многопрофильного перегрузочного комплекса "Юг-2" в морском торговом порту Усть-Луга" (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 10.12.2010 г. N 2246-р) (млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС) ----------------|----------|--------------------------------------- Этапы | Сметная | Источники финансирования комплексного реализации |стоимость | инвестиционного проекта комплексного |комплекс- |---------|---------|---------|--------- инвестиционного | ного |собствен-| заемные |средства |средства проекта |инвести- | ные | средства|бюджетов |Инвести- |ционного |средства |инвестора|субъектов|ционного | проекта |инвестора| (по ис- |Россий- | фонда | | |точникам | ской | Россий- | | | получе- |Федерации| ской | | | ния) | |Федерации ----------------|----------|---------|---------|---------|--------- Комплексный 8502,03 - 6549,17 - 1952,86 инвестиционный проект - всего в том числе ранее 305,153 - 305,153 - - произведенные затраты 2007 год 1076,579 - 1076,579 - - 2008 год 1357,936 - 1357,936 - - 2009 год 1611,588 - 1211,488 - 400,1 2010 год 4150,774 - 2598,014 - 1552,76 I этап - всего 1032,967 - 1032,967 - - в том числе ранее 228,505 - 228,505 - - произведенные затраты 2007 год 440,766 - 440,766 - - 2008 год 363,696 - 363,696 - - II этап - всего 7469,063 - 5516,203 - 1952,86 в том числе ранее 76,648 - 76,648 - - произведенные затраты 2007 год 635,813 - 635,813 - - 2008 год 994,24 - 994,24 - - 2009 год 1611,588 - 1211,488 - 400,1 2010 год 4150,774 - 2598,014 - 1552,76 ______________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 2 к паспорту комплексного инвестиционного проекта "Строительство и последующая эксплуатация многопрофильного перегрузочного комплекса "Юг-2" в морском торговом порту Усть-Луга" ОЖИДАЕМЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ реализации комплексного инвестиционного проекта "Строительство и последующая эксплуатация многопрофильного перегрузочного комплекса "Юг-2" в морском торговом порту Усть-Луга" (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 10.12.2010 г. N 2246-р) ------------|------------------------------------------------ Этапы | Ожидаемый результат этапа реализации реализации | комплексного инвестиционного проекта комплексного| инвестицион-| ного проекта| | ------------|------------------------------------------------ I этап 2005-2008 выполнение предпроектных и проектно-изыскательских годы работ, разработка проектной документации - рабочего проекта "Объекты подготовительного периода 2-го участка Южного района морского торгового порта Усть-Луга", проекта "Комплекс по перегрузке лесоматериалов в морском торговом порту Усть-Луга", проекта "Морской торговый порт Усть-Луга. Южный район. Многопрофильный перегрузочный комплекс", проекта "Очистные сооружения хозяйственно-бытовых стоков от зданий и сооружений комплекса перегрузки лесоматериалов и многопрофильного перегрузочного комплекса в морском торговом порту Усть-Луга Кингисеппского района"; строительство (образование) и ввод в эксплуатацию гидротехнических сооружений - территорий общей площадью 43,85 га; строительство и ввод в эксплуатацию причалов N 22, 23; строительство и ввод в эксплуатацию здания административно-бытового корпуса и санитарно-бытового корпуса со столовой II этап 2005-2010 разработка проектной документации "Многопрофильный годы перегрузочный комплекс "Юг-2" в морском торговом порту Усть-Луга"; строительство и ввод в эксплуатацию объектов 1-го пускового комплекса многопрофильного перегрузочного комплекса "Юг-2"; строительство и ввод в эксплуатацию причала N 5; строительство и ввод в эксплуатацию объектов 2-го пускового комплекса многопрофильного перегрузочного комплекса "Юг-2"; строительство и ввод в эксплуатацию гидротехнических сооружений - причалов N 1, 2 с креплением дна и подпричальных откосов; выполнение строительно-монтажных работ на территории за причалом N 1; строительство западной рампы с креплением дна и подпричальных откосов, кабельной канализации для сетей электроснабжения, наружных сетей водопровода и канализации для причалов N 1, 2, прикордонного участка территории шириной 50 м _____________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 3 к паспорту комплексного инвестиционного проекта "Строительство и последующая эксплуатация многопрофильного перегрузочного комплекса "Юг-2" в морском торговом порту Усть-Луга" П Е Р Е Ч Е Н Ь объектов в рамках комплексного инвестиционного проекта "Строительство и последующая эксплуатация многопрофильного перегрузочного комплекса "Юг-2" в морском торговом порту Усть-Луга", строительство которых будет осуществляться за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации в 2009-2010 годах (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 10.12.2010 г. N 2246-р) 1. Гидротехническое сооружение - причал N 1 с креплением дна и подпричальных откосов 2. Гидротехническое сооружение причал N 2 с креплением дна и подпричальных откосов 3. Западная рампа с креплением дна и подпричальных откосов 4. Кабельная канализация для сетей электроснабжения 5. Наружные сети водопровода и канализации для причалов N 1, 2 6. Прикордонный участок территории шириной 50 м _____________ УТВЕРЖДЕН распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2006 г. N 1708-р П А С П О Р Т инвестиционного проекта "Организация производства интегральных микросхем на пластинах диаметром 300 мм с проектными нормами 65-45 нм", реализуемого при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 18.08.2008 г. N 1219-р) 1. Наименование инвестиционного проекта - "Организация производства интегральных микросхем на пластинах диаметром 300 мм с проектными нормами 65-45 нм". Срок реализации - 2008-2010 годы. 2. Ответственный исполнитель инвестиционного проекта - Министерство промышленности и торговли Российской Федерации. 3. Участник инвестиционного проекта - открытое акционерное общество "Ситроникс-НТ". 4. Цели инвестиционного проекта - строительство, освоение и ввод в эксплуатацию первого в Российской Федерации производства для выпуска интегральных микросхем по проектно-технологическим нормам, соответствующим мировому уровню (диаметр пластин - 300 мм, топологические размеры элементов - 65-45 нм, мощность производства - 10 000 пластин в месяц). 5. Утвержденная сметная стоимость инвестиционного проекта (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 58 427 млн. рублей. 6. Сведения о государственной экспертизе проектной документации: письмо Московской государственной вневедомственной экспертизы от 5 сентября 2007 г. N МГЭ-3/2072; письмо Главного управления государственной вневедомственной экспертизы от 2 ноября 2007 г. N 14-1/2696. 7. Сведения об инвестиционном консультанте - Credit Suisse International - London E14 4QJ, One Cabot Square. 8. Форма предоставления государственной поддержки - направление бюджетных ассигнований в уставный капитал открытого акционерного общества "Ситроникс-НТ". Размер государственной поддержки за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 26 923 млн. рублей. 9. Срок окупаемости инвестиционного проекта - 10 лет с начала реализации проекта. 10. Источники и объемы финансирования инвестиционного проекта определяются согласно приложению N 1. 11. Объем имущественных прав Российской Федерации на результаты реализации инвестиционного проекта - доля акций пропорционально объему бюджетных ассигнований за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации в уставный капитал открытого акционерного общества "Ситроникс-НТ". 12. Ожидаемые результаты реализации инвестиционного проекта определяются согласно приложению N 2. (Паспорт дополнен - Распоряжение Правительства Российской Федерации от 18.08.2008 г. N 1219-р) _____________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 1 к паспорту инвестиционного проекта "Организация производства интегральных микросхем на пластинах диаметром 300 мм с проектными нормами 65-45 нм" Источники и объемы финансирования инвестиционного проекта "Организация производства интегральных микросхем на пластинах диаметром 300 мм с проектными нормами 65-45 нм" (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 18.08.2008 г. N 1219-р) (млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС) ------------------------------------------------------------------------------------- | | Источники финансирования инвестиционного проекта | Сметная +----------------------------------------------------- Этапы реализации | стоимость | | | средства | средства инвестиционного |инвестицион- |собственные |заемные средства | бюджетов |Инвестици- проекта |ного проекта | средства | инвестора (по |субъектов | онного | | инвестора | источникам |Российской | фонда | | | получения) |Федерации |Российской | | | | |Федерации ------------------------------------------------------------------------------------- Инвестиционный 58427 31504 - - 26923 проект - всего в том числе: 2008 год 24495 13208 - - 11287 2009 год 33932 18296 - - 15636 I этап - всего 27000 14558 - - 12442 в том числе: 2008 год 24300 13103 - - 11197 2009 год 2700 1456 - - 1244 II этап - всего 31427 16945 - - 14482 в том числе 2009 год 31427 16945 - - 14482 (Приложение дополнено - Распоряжение Правительства Российской Федерации от 18.08.2008 г. N 1219-р) ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 2 к паспорту инвестиционного проекта "Организация производства интегральных микросхем на пластинах диаметром 300 мм с проектными нормами 65-45 нм" Ожидаемые результаты реализации инвестиционного проекта "Организация производства интегральных микросхем на пластинах диаметром 300 мм с проектными нормами 65-45 нм" (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 18.08.2008 г. N 1219-р) ------------------------------------------------------------------- Этапы реализации | Ожидаемый результат реализации этапа инвестиционного | инвестиционного проекта проекта | ------------------------------------------------------------------- I этап 2008-2009 годы производственная мощность - 300 пластин в месяц, создано новых мест - 600 II этап 2009-2010 годы производственная мощность - 10 000 пластин в месяц, создано новых рабочих мест - 1700 (Приложение дополнено - Распоряжение Правительства Российской Федерации от 18.08.2008 г. N 1219-р) ___________ УТВЕРЖДЕН распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2006 г. N 1708-р П А С П О Р Т комплексного инвестиционного проекта "Промышленный комплекс г. Новомосковск Тульской области", реализуемого за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации (В редакции распоряжений Правительства Российской Федерации от 03.09.2008 г. N 1280-р; от 17.03.2010 г. N 345-р; от 25.10.2010 г. N 1872-р) 1. Наименование комплексного инвестиционного проекта - "Промышленный комплекс г. Новомосковск Тульской области". Наименование инвестиционных проектов, входящих в комплексный инвестиционный проект: "Строительство моста через р. Любовка на 10 км участка Маклец - Бобрик-Донской Московской железной дороги"; "Строительство новой станции Промгипсовая, железнодорожной ветви Урванка - Промгипсовая Московской железной дороги"; "Строительство автодороги Тула - Новомосковск км 34 + 800 - км 51 + 660 в Киреевском и Новомосковском районах Тульской области". Срок реализации проекта - 2007-2016 годы. 2. Ответственные исполнители комплексного инвестиционного проекта: Федеральное агентство железнодорожного транспорта; Федеральное дорожное агентство. 3. Государственный координатор комплексного инвестиционного проекта - администрация Тульской области. 4. Участники комплексного инвестиционного проекта: федеральное государственное унитарное предприятие "Единая группа заказчика Федерального агентства железнодорожного транспорта"; открытое акционерное общество "Российские железные дороги"; инвесторы: открытое акционерное общество "Корпорация Новомосковскинвест"; открытое акционерное общество "НАК "Азот"; общество с ограниченной ответственностью "Проктэр энд Гэмбл - Новомосковск"; открытое акционерное общество "Кнауф Гипс Новомосковск"; открытое акционерное общество "Территориальная генерирующая компания N 4"; закрытое акционерное общество "Управляющая компания Группы предприятий ГОТЭК". 5. Цель комплексного инвестиционного проекта - создание с использованием принципов государственно-частного партнерства условий для развития крупного промышленного района на основе строительства новых и модернизации действующих производств и реализации мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры, необходимой для реализации крупных инвестиционных проектов. 6. Утвержденная сметная стоимость комплексного инвестиционного проекта (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 45592,4 млн. рублей. (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 25.10.2010 г. N 1872-р) 7. Сведения о государственной экспертизе проектной документации: заключение Главного управления государственной вневедомственной экспертизы N 164-08/ГГЭ - 5328/04 от 19 марта 2008 г.; заключение Главного управления государственной вневедомственной экспертизы N 221-08/ГГЭ - 5340/04 от 26 марта 2008 г.; положительное заключение государственной экспертизы Управления государственной вневедомственной экспертизы по Тульской области N 157 от 17 августа 2007 г. 8. Сведения об инвестиционном консультанте "Райффайзен Инвестмент Акциенгезельшафт", г. Москва, Ленинский проспект, д. 15А. 9. Форма предоставления государственной поддержки - осуществление бюджетных инвестиций в объекты капитального строительства государственной собственности Российской Федерации, предоставление субсидий бюджетам субъектов Российской Федерации на софинансирование объектов капитального строительства государственной собственности субъектов Российской Федерации. Размер государственной поддержки за счет бюджетных ассигнований Инвестиционного фонда Российской Федерации (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 7968,9 млн. рублей. (В редакции распоряжений Правительства Российской Федерации от 17.03.2010 г. N 345-р; от 25.10.2010 г. N 1872-р) 10. Срок окупаемости комплексного инвестиционного проекта - 9 лет с начала реализации. 11. Объем обязательств по реализации комплексного инвестиционного проекта с разбивкой по годам в течение периода его реализации определяется согласно приложению N 1. 12. Объем имущественных прав Российской Федерации на результаты комплексного инвестиционного проекта: по объектам, финансирование создания которых осуществляется за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, - 100 процентов; по объектам, финансирование которых осуществляется за счет средств инвесторов, - 100 процентов права собственности инвесторов. 13. Результаты реализации комплексного инвестиционного проекта определяются согласно приложению N 2. 14. Данные паспортов по инвестиционным проектам, реализуемым в рамках комплексного инвестиционного проекта, приведены в приложениях N 3-5. ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 1 к паспорту комплексного инвестиционного проекта "Промышленный комплекс г. Новомосковск Тульской области" (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 25.10.2010 г. N 1872-р) (млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС) -----------------|---------|--------------------------------------- Этапы реализации | Сметная |Источники финансирования комплексного инвестиционного |стоимость| инвестиционного проекта проекта |инвести- |---------|---------|----------|-------- |ционного |собствен-| заемные |средства |средства |проекта | ные |средства |бюджетов |Инвести- | |средства |инвестора|субъектов |ционного | |инвестора| |Российской| фонда | | | |Федерации |Россий- | | | | |ской Фе- | | | | |дерации -----------------|---------|---------|---------|----------|-------- Всего по проекту 45592,4 27425 9598,5 600 7968,9 в том числе: 2007 год 5745,2 4107,6 1623,6 14 - 2008 год 12148,2 8386 2987,4 100 674,8 2009 год 13277,8 4585,2 4783,7 230 3678,9 2010 год 9451,5 5376,5 203,8 256 3615,2 2011 год 944,1 944,1 - - - 2012 год 568 568 - - - 2013 год 1414,5 1414,5 - - - 2014 год 1423,9 1423,9 - - - 2015 год 500,4 500,4 - - - 2016 год 118,8 118,8 - - - I этап. Объекты промышленности Всего 33483,2 23884,7 9598,5 - - в том числе: 2007 год 5694,4 4070,8 1623,6 - - 2008 год 11373,4 8386 2987,4 - - 2009 год 9368,9 4585,2 4783,7 - - 2010 год 3943,8 3740 203,8 - - 2011 год 721,5 721,5 - - - 2012 год 210,4 210,4 - - - 2013 год 900,3 900,3 - - - 2014 год 883,5 883,5 - - - 2015 год 387 387 - - - 2016 год - - - - - II этап. Объекты транспортной инфраструктуры Всего 12109,2 3540,3 - 600 7968,9 в том числе: 2007 год 50,8 36,8 - 14 - 2008 год 774,8 - - 100 674,8 2009 год 3908,9 - - 230 3678,9 2010 год 5507,7 1636,5 - 256 3615,2 2011 год 222,6 222,6 - - - 2012 год 357,6 357,6 - - - 2013 год 514,2 514,2 - - - 2014 год 540,4 540,4 - - - 2015 год 113,4 113,4 - - - 2016 год 118,8 118,8 - - - _____________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 2 к паспорту комплексного инвестиционного проекта "Промышленный комплекс г. Новомосковск Тульской области" (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 03.09.2008 г. N 1280-р) ------------------------------------------------------------------- Этапы | Ожидаемый результат реализации этапа реализации| комплексного инвестиционного проекта комплекс- | ного ин- | вестицион-| ного | проекта | ------------------------------------------------------------------- I этап. Объекты промышленности 2007 год модернизация цеха Карбамид-3, модернизация цеха сложных минеральных удобрений, строительство производственных и складских зданий для производства синтетических моющих средств и жидких моющих средств, приобретение и монтаж технологического оборудования (1-я линия синтетических моющих средств, 1-я линия Фэри, 1-я линия Ленор, 1-я линия Комет-гель, 1-я линия Мр. Пропер), строительство производственных и складских зданий для производства детских подгузников, приобретение и монтаж технологического оборудования для производства Памперс (1-я линия), техническое перевооружение шахты с устройством вертикального подъема, с подземным комплексом дробления гипсового камня, погрузочно-складским хозяйством и транспортными галереями, строительство 3-й конвейерной линии гипсокартонных листов, подготовка проекта строительства бумажной фабрики, проектирование парогенераторной установки Новомосковской городской электрической станции 2008 год завершение модернизации цеха Карбамид-3, завершение модернизации цеха сложных минеральных удобрений, запуск производства кальций-аммиачной селитры, продолжение строительства производственных и складских зданий для производства синтетических моющих средств и жидких моющих средств, приобретение и монтаж технологического оборудования (2-я линия синтетических моющих средств, 2-я линия Фэри, 2-я линия Комет-гель), завершение строительства производственных и складских зданий для производства детских подгузников, приобретение и монтаж технологического оборудования для производства Памперс (2-я линия), завершение 1-го этапа проекта техперевооружения шахты, продолжение строительства 3-й конвейерной линии гипсокартонных листов, завершение проектирования и начало строительства бумажной фабрики, закупка технологического оборудования, строительство блока парогенераторной установки Новомосковской городской электрической станции 2009 год запуск производства гранулированного карбамида. Выход на проектную мощность цеха сложных минеральных удобрений, завершение строительства производственных и складских зданий для производства синтетических моющих средств и жидких моющих средств, приобретение и монтаж технологического оборудования (3-я линия синтетических моющих средств, 2-я линия Ленор, 3-я линия Комет-гель), приобретение и монтаж технологического оборудования для производства Памперс (3-я линия), начало 2-го этапа технического перевооружения шахты, продолжение строительства 3-й конвейерной линии гипсокартонных листов, завершение строительства бумажной фабрики, монтаж и запуск технологического оборудования, продолжение строительства блока парогенераторной установки Новомосковской городской электрической станции 2010 год выход на проектную мощность цеха Карбамид-3, приобретение технологического оборудования (2-я линия Мр. Пропер), модернизация существующей технологической линии по производству Памперс и перенос ее в новое здание, продолжение 2-го этапа технического перевооружения шахты, завершение строительства 3-й конвейерной линии гипсокартонных листов, выход на проектную мощность бумажной фабрики, завершение строительства блока парогенераторной установки Новомосковской городской электрической станции, пуск блока в эксплуатацию 2011 год выход на проектную мощность производств синтетических моющих средств и жидких моющих средств, выход на проектную мощность завода детских подгузников, продолжение 2-го этапа технического перевооружения шахты, выход на проектную мощность парогенераторной установки Новомосковской городской электрической станции 2012 год продолжение 2-го этапа технического перевооружения шахты 2013 год продолжение 2-го этапа технического перевооружения шахты, увеличение мощности конвейерной линии гипсокартонного листа 2014 год продолжение 2-го этапа технического перевооружения шахты, увеличение мощности конвейерной линии гипсокартонного листа 2015 год завершение 2-го этапа технического перевооружения шахты, увеличение мощности конвейерной линии гипсокартонного листа 2016 год выход на проектную мощность шахты, выход на проектную мощность конвейерной линии гипсокартонного листа II этап. Объекты транспортной инфраструктуры 2007 год проекты "Строительство моста через р. Любовка на 10 км участка Маклец - Бобрик-Донской Московской железной дороги" и "Строительство новой станции Промгипсовая, железнодорожной ветви Урванка - Промгипсовая Московской железной дороги" - подготовка обоснования инвестиций, подготовка проектно-сметной документации (стадия "Проект"); проект "Строительство автодороги Тула - Новомосковск км 34 + 800 - км 51 + 660 в Киреевском и Новомосковском районах Тульской области" - подготовка обоснования инвестиций, подготовка проектно-сметной документации (стадия "Проект") 2008 год проект "Строительство моста через р. Любовка на 10 км участка Маклец - Бобрик-Донской Московской железной дороги" - начало подготовки рабочей документации, земляные работы, организация стройплощадки, устройство автодорог, строительство временных зданий и сооружений, заказ пролетных строений; проект "Строительство новой станции Промгипсовая, железнодорожной ветви Урванка - Промгипсовая Московской железной дороги" - изготовление в полном объеме рабочей документации на строительство железнодорожной ветви Урванка - Промгипсовая, начало разработки рабочей документации на станцию Промгипсовая, подготовительные работы по строительству ветви Урванка - Промгипсовая; проект "Строительство автодороги Тула - Новомосковск км 34 + 800 - км 51 + 660 в Киреевском и Новомосковском районах Тульской области" - начало подготовки рабочей документации, 1-я очередь I пускового комплекса строительства автомобильной дороги (восстановление и закрепление трассы, рубка леса, разборка существующих сооружений, оформление полосы отвода, технологическое присоединение к распределительной сети открытого акционерного общества "Тулаэнерго", выкуп земли, переустройство высоковольтной линии электропередачи, водопровода, линий связи) 2009 год проект "Строительство моста через р. Любовка на 10 км участка Маклец - Бобрик-Донской Московской железной дороги" - завершение подготовки рабочей документации, сооружение временных опор для сборки пролетных строений длиной 66 метров, сооружение рабочих мостиков, устройство шпунтового ограждения котлованов опор, погружение свай, бетонирование ростверков, бетонирование тела опор, сооружение земляного полотна подходов, частичная укладка верхнего строения пути на подходах; проект "Строительство новой станции Промгипсовая, железнодорожной ветви Урванка - Промгипсовая Московской железной дороги" - завершение подготовки рабочей документации по станции Промгипсовая, строительство верхнего полотна и водоотводов ветви Урванка - Промгипсовая, строительство верхнего строения пути ветви Урванка - Промгипсовая, завершение строительства ветви Урванка - Промгипсовая, начало строительства станции Промгипсовая; проект "Строительство автодороги Тула - Новомосковск км 34 + 800 - км 51 + 660 в Киреевском и Новомосковском районах Тульской области" - завершение подготовки рабочей документации, 2-я очередь I пускового комплекса, строительство участка автомобильной дороги с путепроводом через железнодорожные пути 2010 год проект "Строительство моста через р. Любовка на 10 км участка Маклец - Бобрик-Донской Московской железной дороги" - продолжение укладки верхнего строения пути на подходах, отсыпка и мощение конусов, установка берегового пролетного строения, монтаж пролетных строений длиной 66 метров, разборка временных опор и рабочих мостиков, устройство мостового полотна, извлечение шпунта, переключение движения на новый мост; проект "Строительство новой станции Промгипсовая, железнодорожной ветви Урванка - Промгипсовая Московской железной дороги" - ликвидация строительной площадки и рекультивация территорий, продолжение укладки верхнего строения железнодорожных путей, сооружение комплекса устройств связи, устройство станции центральной блокировки, строительство административно-бытового корпуса и пунктов обогрева, устройство сетей электроснабжения, сооружение, устройство водопровода и канализации, завершение строительства станции Промгипсовая; проект "Строительство автодороги Тула - Новомосковск км 34 + 800 - км 51 + 660 в Киреевском и Новомосковском районах Тульской области" - строительство участка автомобильной дороги с мостом через Любовское водохранилище и путепроводом через железнодорожные пути _____________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 3 к паспорту комплексного инвестиционного проекта "Промышленный комплекс г. Новомосковск Тульской области" П А С П О Р Т инвестиционного проекта "Строительство моста через р. Любовка на 10 км участка Маклец - Бобрик-Донской Московской железной дороги", входящего в состав комплексного инвестиционного проекта "Промышленный комплекс г. Новомосковск Тульской области" (В редакции распоряжений Правительства Российской Федерации от 03.09.2008 г. N 1280-р; от 17.03.2010 г. N 345-р) 1. Наименование инвестиционного проекта - "Строительство моста через р. Любовка на 10 км участка Маклец - Бобрик-Донской Московской железной дороги". Срок реализации - 2007-2010 годы. 2. Ответственный исполнитель инвестиционного проекта - Федеральное агентство железнодорожного транспорта. 3. Участник инвестиционного проекта - федеральное государственное унитарное предприятие "Единая группа заказчика Федерального агентства железнодорожного транспорта". 4. Цель реализации инвестиционного проекта - создание транспортной инфраструктуры, необходимой для реализации крупных инвестиционных проектов, связанных с развитием крупного промышленного района на основе строительства новых и модернизации действующих производств. 5. Утвержденная сметная стоимость инвестиционного проекта - 2068,12 млн. рублей (в ценах соответствующих лет, с НДС). (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 17.03.2010 г. N 345-р) 6. Сведения о государственной экспертизе проектной документации - заключение Главного управления государственной вневедомственной экспертизы N 164-08/ГГЭ - 5328/04 от 19 марта 2008 г. 7. Сведения об инвестиционном консультанте - "Райффайзен Инвестмент Акциенгезельшафт", г. Москва, Ленинский проспект, д. 15А. 8. Форма предоставления государственной поддержки - осуществление бюджетных инвестиций в объекты капитального строительства государственной собственности Российской Федерации. Размер государственной поддержки за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации - 2043,12 млн. рублей. (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 17.03.2010 г. N 345-р) 9. Срок окупаемости инвестиционного проекта - 9 лет с начала реализации. 10. Объем обязательств по реализации инвестиционного проекта со стороны всех его участников с разбивкой по годам в течение периода его реализации определяется согласно приложению N 1. 11. Объем имущественных прав Российской Федерации на результаты реализации инвестиционного проекта - доля права собственности Российской Федерации - 100 процентов. 12. Основные результаты реализации инвестиционного проекта определяются согласно приложению N 2. ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 1 к паспорту инвестиционного проекта "Строительство моста через р. Любовка на 10 км участка Маклец - Бобрик-Донской Московской железной дороги" (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 17.03.2010 г. N 345-р) (млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС) ---------------+---------+----------------------------------------- | |Источники финансирования инвестиционного | | проекта Этапы | Сметная |---------+---------+----------+---------- реализации |стоимость| | | средства | средства инвестиционного|инвести- | собст- | заемные | бюджетов | Инвести- проекта |ционного | венные |средства |субъектов | ционного | проекта |средства |инвестора|Российской| фонда | |инвестора| |Федерации |Российской | | | | |Федерации ---------------+---------+---------+---------+----------+---------- Инвестиционный 2068,12 25 - - 2043,12 проект - всего в том числе: 2007 год 25 25 - - - 2008 год 556,1 - - - 556,1 2009 год 1445,42 - - - 1445,42 2010 год 41,6 - - - 41,6 _____________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 2 к паспорту инвестиционного проекта "Строительство моста через р. Любовка на 10 км участка Маклец - Бобрик-Донской Московской железной дороги" (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 03.09.2008 г. N 1280-р) ------------------------------------------------------------------- Этапы | Ожидаемый результат реализации реализации| этапа инвестиционного проекта инвести- | ционного | проекта | ------------------------------------------------------------------- Разработка проектно-сметной документации на инвестиционный проект 2007 год начало разработки проектной документации 2008 год начало подготовки рабочей документации, земляные работы, организация стройплощадки, устройство автомобильных дорог, строительство временных зданий и сооружений, заказ пролетных строений 2009 год завершение подготовки проектной документации, сооружение временных опор для сборки пролетных строений длиной 66 метров, сооружение рабочих мостиков, устройство шпунтового ограждения котлованов опор, погружение свай, бетонирование ростверков, бетонирование тела опор, сооружение земляного полотна подходов, частичная укладка верхнего строения пути на подходах 2010 год продолжение укладки верхнего строения пути на подходах, отсыпка и мощение конусов, установка берегового пролетного строения 6 - 71 = 18,2 метра, монтаж пролетных строений 5-6, 4-5, 3-4, 2-3, 1-2 длиной 66 метров, разборка временных опор и рабочих мостиков, устройство мостового полотна, извлечение шпунта, переключение движения на новый мост, ликвидация строительной площадки и рекультивация территорий __________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 4 к паспорту комплексного инвестиционного проекта "Промышленный комплекс г. Новомосковск Тульской области" П А С П О Р Т инвестиционного проекта "Строительство новой станции Промгипсовая, железнодорожной ветви Урванка - Промгипсовая Московской железной дороги", входящего в состав комплексного инвестиционного проекта "Промышленный комплекс г. Новомосковск Тульской области" (В редакции распоряжений Правительства Российской Федерации от 03.09.2008 г. N 1280-р; от 17.03.2010 г. N 345-р) 1. Наименование инвестиционного проекта - "Строительство новой станции Промгипсовая, железнодорожной ветви Урванка - Промгипсовая Московской железной дороги". Срок реализации - 2007-2010 годы. 2. Ответственный исполнитель инвестиционного проекта - Федеральное агентство железнодорожного транспорта. 3. Участник инвестиционного проекта - федеральное государственное унитарное предприятие "Единая группа заказчика Федерального агентства железнодорожного транспорта". 4. Цель реализации инвестиционного проекта - создание транспортной инфраструктуры, необходимой для реализации крупных инвестиционных проектов, связанных с развитием крупного промышленного района на основе строительства новых и модернизации действующих производств. 5. Утвержденная сметная стоимость инвестиционного проекта (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 749,09 млн. рублей. (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 17.03.2010 г. N 345-р) 6. Сведения о государственной экспертизе проектной документации - заключение Главного управления государственной вневедомственной экспертизы N 221-08/ГГЭ - 5340/04 от 26 марта 2008 г. 7. Сведения об инвестиционном консультанте - "Райффайзен Инвестмент Акциенгезельшафт", г. Москва, Ленинский проспект, д. 15А. 8. Форма предоставления государственной поддержки - осуществление бюджетных инвестиций в объекты капитального строительства государственной собственности Российской Федерации. Размер государственной поддержки за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 737,29 млн. рублей. (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 17.03.2010 г. N 345-р) 9. Срок окупаемости инвестиционного проекта - 9 лет с начала реализации. 10. Объем обязательств по реализации инвестиционного проекта со стороны всех его участников с разбивкой по годам в течение периода его реализации определяется согласно приложению N 1. 11. Объем имущественных прав Российской Федерации на результаты реализации инвестиционного проекта - доля права собственности Российской Федерации - 100 процентов. 12. Основные результаты реализации инвестиционного проекта определяются согласно приложению N 2. ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 1 к паспорту инвестиционного проекта "Строительство новой станции Промгипсовая, железнодорожной ветви Урванка - Промгипсовая Московской железной дороги" (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 17.03.2010 г. N 345-р) (млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС) ---------------+---------+----------------------------------------- | |Источники финансирования инвестиционного | | проекта Этапы | Сметная |---------+---------+----------+---------- реализации |стоимость| | | средства | средства инвестиционного|инвести- | собст- | заемные | бюджетов | Инвести- проекта |ционного | венные |средства |субъектов | ционного | проекта |средства |инвестора|Российской| фонда | |инвестора| |Федерации |Российской | | | | |Федерации ---------------+---------+---------+---------+----------+---------- Инвестиционный 749,09 11,8 - - 737,29 проект - всего в том числе: 2007 год 11,8 11,8 - - - 2008 год 105,13 - - - 105,13 2009 год 590,56 - - - 590,56 2010 год 41,6 - - - 41,6 _____________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 2 к паспорту инвестиционного проекта "Строительство новой станции Промгипсовая, железнодорожной ветви Урванка - Промгипсовая Московской железной дороги" (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 03.09.2008 г. N 1280-р) ------------------------------------------------------------------- Этапы | Ожидаемый результат реализации реализации| этапа инвестиционного проекта инвести- | ционного | проекта | ------------------------------------------------------------------- 2007 год начало разработки проектной документации 2008 год подготовка в полном объеме проектно-сметной документации на строительство ветви Урванка - Промгипсовая, подготовительные работы по строительству ветви Урванка - Промгипсовая, подготовка проектно-сметной документации по строительству новой станции Промгипсовая 2009 год строительство верхнего полотна и водоотводов ветви Урванка - Промгипсовая, строительство верхнего строения пути ветви Урванка - Промгипсовая, завершение строительства ветви Урванка - Промгипсовая, начало строительства станции Промгипсовая 2010 год продолжение укладки верхнего строения железнодорожных путей, сооружение комплекса устройств связи, устройство станции центральной блокировки, строительство административно-бытового корпуса и пунктов обогрева, устройство сетей электроснабжения, сооружение, устройство водопровода и канализации, завершение строительства станции Промгипсовая ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 5 к паспорту комплексного инвестиционного проекта "Промышленный комплекс г. Новомосковск Тульской области" П А С П О Р Т инвестиционного проекта "Строительство автодороги Тула - Новомосковск км 34 + 800 - км 51 + 660 в Киреевском и Новомосковском районах Тульской области", входящего в состав комплексного инвестиционного проекта "Промышленный комплекс г. Новомосковск Тульской области" (В редакции распоряжений Правительства Российской Федерации от 03.09.2008 г. N 1280-р; от 25.10.2010 г. N 1872-р) 1. Наименование инвестиционного проекта - "Строительство автодороги Тула - Новомосковск км 34 + 800 - км 51 + 660 в Киреевском и Новомосковском районах Тульской области". Срок реализации - 2007-2010 годы. 2. Ответственный исполнитель инвестиционного проекта - Федеральное дорожное агентство. 3. Участник инвестиционного проекта - администрация Тульской области (инвестор). 4. Цель реализации инвестиционного проекта - создание транспортной инфраструктуры, необходимой для реализации крупных инвестиционных проектов, связанных с развитием крупного промышленного района на основе строительства новых и модернизации действующих производств. 5. Утвержденная сметная стоимость инвестиционного проекта - 5788,537 млн. рублей (в ценах соответствующих лет, с НДС). (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 25.10.2010 г. N 1872-р) 6. Сведения о государственной экспертизе проектной документации - положительное заключение государственной экспертизы Управления государственной вневедомственной экспертизы по Тульской области N 157 от 17 августа 2007 г. 7. Сведения об инвестиционном консультанте - "Райффайзен Инвестмент Акциенгезельшафт", г. Москва, Ленинский проспект, д. 15А. 8. Форма предоставления государственной поддержки - предоставление субсидий бюджетам субъектов Российской Федерации на софинансирование объектов капитального строительства региональной собственности. Размер государственной поддержки за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 5188,537 млн. рублей. (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 25.10.2010 г. N 1872-р) 9. Срок окупаемости инвестиционного проекта - 9 лет с начала реализации. 10. Объем обязательств по реализации инвестиционного проекта со стороны всех его участников с разбивкой по годам в течение периода его реализации определяется согласно приложению N 1. 11. Объем имущественных прав субъекта Российской Федерации на результаты реализации инвестиционного проекта - доля права собственности субъекта Российской Федерации - 100 процентов. 12. Основные результаты реализации инвестиционного проекта определяются согласно приложению N 2. ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 1 к паспорту инвестиционного проекта "Строительство автодороги Тула - Новомосковск км 34 + 800 - км 51 + 660 в Киреевском и Новомосковском районах Тульской области" (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 25.10.2010 г. N 1872-р) (млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС) -----------------|---------|--------------------------------------- Этапы реализации | Сметная | Источники финансирования инвестиционного |стоимость| инвестиционного проекта проекта |инвести- |-------|---------|----------|---------- |ционного | соб- | заемные |средства | средства |проекта |ствен- |средства |бюджетов | Инвести- | | ные |инвестора|субъектов | ционного | |сред- |(по ис- |Российской| фонда | |ства |точникам |Федерации | Россий- | |инвес- | получе- | | ской Фе- | |тора | ния) | | дерации -----------------|---------|-------|---------|----------|---------- Инвестиционный 5788,537 - - 600 5188,537 проект - всего в том числе: 2007 год 14 - - 14 - 2008 год 113,63 - - 100 13,63 2009 год 1872,87 - - 230 1642,87 2010 год 3788,037 - - 256 3532,037 _____________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 2 к паспорту инвестиционного проекта "Строительство автодороги Тула - Новомосковск км 34 + 800 - км 51 + 660 в Киреевском и Новомосковском районах Тульской области" (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 03.09.2008 г. N 1280-р) ------------------------------------------------------------------- Этапы | Ожидаемый результат реализации реализации| этапа инвестиционного проекта инвести- | ционного | проекта | ------------------------------------------------------------------- Разработка проектно-сметной документации на инвестиционный проект 2007 год начало разработки проектной документации 2008 год восстановление и закрепление трассы, рубка леса, разборка существующих сооружений, оформление полосы отвода, рекультивация, технологическое присоединение к распределительной сети открытого акционерного общества "Тулаэнерго", определение рыночной стоимости земель в связи с выкупом у собственников, переустройство высоковольтной линии электропередачи, переустройство водопровода и канализации, переустройство линий связи, рабочая документация 2009 год строительство участка дороги с путепроводом через железнодорожные пути 2010 год строительство участка автодороги с мостом через Любовское водохранилище и путепроводом через железнодорожные пути ____________ (Паспорт дополнен - Распоряжение Правительства Российской Федерации от 03.09.2008 г. N 1280-р) УТВЕРЖДЕН распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2006 г. N 1708-р П А С П О Р Т комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги", реализуемого при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации (В редакции распоряжений Правительства Российской Федерации от 12.09.2008 г. N 1331-р; от 28.08.2009 г. N 1251-р; от 17.03.2010 г. N 345-р; от 10.12.2010 г. N 2246-р; от 12.09.2011 г. N 1596-р; от 14.04.2014 г. N 592-р) 1. Наименование комплексного инвестиционного проекта - "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". (В редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 28.08.2009 г. N 1251-р) Наименование инвестиционного проекта, входящего в состав комплексного инвестиционного проекта, - "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг". Срок реализации - 2007-2016 годы. (В редакции распоряжений Правительства Российской Федерации от 12.09.2011 г. N 1596-р; от 14.04.2014 г. N 592-р) 2. Ответственный исполнитель комплексного инвестиционного проекта - Федеральное агентство железнодорожного транспорта. 3. Участники комплексного инвестиционного проекта: государственный координатор комплексного инвестиционного проекта - Федеральное агентство железнодорожного транспорта; инвестор - открытое акционерное общество "Российские железные дороги". 4. Цели комплексного инвестиционного проекта: организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская со скоростью до 200 км в час; строительство новой железнодорожной линии Петяярви - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг. 5. Утвержденная сметная стоимость комплексного инвестиционного проекта (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 95 394,85 млн. рублей. (В редакции распоряжений Правительства Российской Федерации от 17.03.2010 г. N 345-р; от 14.04.2014 г. N 592-р) 6. Сведения о государственной экспертизе проектной документации: заключение Главного управления государственной вневедомственной экспертизы от 27 ноября 2006 г. N 931-06/ГГЭ-3745/04; заключение федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 18 марта 2009 г. N 138-09/ГГЭ-5942/04 на рабочий проект "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги. Реконструкция станции Зеленогорск с удлинением приемоотправочных путей до 1050 м"; заключение федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 18 марта 2009 г. N 139-09/ГГЭ-5932/04 на рабочий проект "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги. Реконструкция ст. Белоостров"; заключение федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 18 марта 2009 г. N 140-09/ГГЭ-5944/04 на рабочий проект "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги. Реконструкция участка Зеленогорск (искл.) - Ушково (вкл.)"; заключение федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 18 марта 2009 г. N 141-09/ГГЭ-5933/04 на рабочий проект "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги. Реконструкция участка Парголово (искл.) - Белоостров (искл.)"; заключение федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 18 марта 2009 г. N 142-09/ГГЭ-3745/04 на рабочий проект "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги. Реконструкция участка Каннельярви (вкл.) - Верхне-Черкасово (искл.)"; заключение федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 18 марта 2009 г. N 143-09/ГГЭ-5943/04 на рабочий проект "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги. Реконструкция участка Белоостров (искл.) - Зеленогорск (искл.)"; заключение федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 18 марта 2009 г. N 144-09/ГГЭ-3745/04 на рабочий проект "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги. Реконструкция участка Ушково (искл.) - Каннельярви (искл.)"; заключение федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 28 июля 2010 г. N 695-10/ГГЭ-6928/04 на проектную документацию "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги. Реконструкция участка Верхне-Черкасово (вкл.) - Выборг (искл.) - Лужайка (искл.)"; заключение федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 7 декабря 2010 г. N 1213-10/ГГЭ-7097/04 на проектную документацию "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги. Реконструкция участка Лужайка (вкл.) - Бусловская (вкл.) - Госграница"; заключение федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 12 января 2011 г. N 008-11/ГГЭ-7174/04 на проектную документацию "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги. Реконструкция ст. Выборг для пропуска скоростных пассажирских поездов"; заключение федерального автономного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 21 июня 2012 г. N 542-12/ГГЭ-7999/04 на проектную документацию "Пешеходный мост на ст. Рощино по титулу участка "Реконструкция участка Ушково (искл.) - Каннельярви (искл.)" инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги"; заключение федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 24 декабря 2010 г. N 1306-10/ГГЭ-7135/04 на проектную документацию "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги. Реконструкция участка Петяярви (искл.) - Лосево I (искл.)"; заключение федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 24 декабря 2010 г. N 1307-10/ГГЭ-7169/04 на проектную документацию "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги. Строительство ст. Лосево I"; заключение федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 30 декабря 2010 г. N 1357-10/ГГЭ-7172/04 на проектную документацию "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги. Реконструкция ст. Сосново"; заключение федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 25 января 2011 г. N 069-11/ГГЭ-7196/04 на проектную документацию "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги. Реконструкция ст. Каменногорск"; заключение федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 13 июля 2011 г. N 675-11/ГГЭ-7447/04 на проектную документацию "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги. Реконструкция участка Сосново (искл.) - Петяярви (вкл.)"; заключение федерального автономного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 22 августа 2011 г. N 827-11/ГГЭ-7533/04 на проектную документацию "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги. Реконструкция ТП Выборг с ВЭС, 1 этап. Реконструкция ТП Выборг с ВЭС, 2 этап"; заключение федерального автономного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 29 декабря 2011 г. N 1360-11/ГГЭ-7558/04 на проектную документацию "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги. ВЭС ТП Возрождение"; заключение федерального автономного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 1 июня 2012 г. N 473-12/ГГЭ-7169/04 на проектную документацию "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги. Строительство ст. Лосево I"; заключение федерального автономного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 1 июня 2012 г. N 471-12/ГГЭ-8000/04 на проектную документацию "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги. Реконструкция Выборгского узла с удлинением приемоотправочных путей до 1050 м. Реконструкция парка Л (1 этап)"; заключение федерального автономного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 15 марта 2013 г. N 182-13/ГГЭ-7196/04 на проектную документацию "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги. Реконструкция ст. Каменногорск. 1-3 этапы"; заключение федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 19 апреля 2010 г. N 305-10/ГГЭ-6634/04 на проектную документацию инвестиционного проекта "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг", 2 этап, входящего в состав комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Хельсинки"; заключение федерального автономного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 30 августа 2011 г. N 856-11/ГГЭ-7516/03 на проектную документацию инвестиционного проекта "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг", 2 этап, реализуемого в рамках комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Объекты внешнего энергоснабжения"; заключение федерального автономного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 30 августа 2011 г. N 857-11/ГГЭ-7516/10 по проверке достоверности определения сметной стоимости объекта капитального строительства по проектной документации инвестиционного проекта "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг", 2 этап, реализуемого в рамках комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Объекты внешнего энергоснабжения"; заключение федерального автономного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 30 августа 2011 г. N 854-11/ГГЭ-7516/04 на проектную документацию инвестиционного проекта "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг", 2 этап, реализуемого в рамках комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Новый парк в районе ст. Каменногорск"; заключение федерального автономного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 30 августа 2011 г. N 855-11/ГГЭ-7516/10 по проверке достоверности определения сметной стоимости объекта капитального строительства по проектной документации инвестиционного проекта "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг", 2 этап, реализуемого в рамках комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Новый парк в районе ст. Каменногорск"; заключение государственного автономного учреждения "Управление государственной экспертизы Ленинградской области" от 30 мая 2011 г. N 47-1-4-0285-11 на проектную документацию "Автодорожный путепровод на участке "Санкт-Петербург - Бусловская" км 75 ПК 3 в составе проектной документации объектов инвестиционного проекта "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг", 1 этап, реализуемого в рамках комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги"; заключение государственного автономного учреждения "Управление государственной экспертизы Ленинградской области" от 31 мая 2011 г. N 47-1-0030-11 по проверке достоверности определения сметной стоимости объекта капитального строительства "Автодорожный путепровод на участке "Санкт-Петербург - Бусловская" км 75 ПК 3 в составе проектной документации объектов инвестиционного проекта "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг", 1 этап, реализуемого в рамках комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги"; заключение государственного автономного учреждения "Управление государственной экспертизы Ленинградской области" от 31 мая 2011 г. N 47-1-0044-11 по проверке достоверности определения сметной стоимости объекта капитального строительства "Автодорожный путепровод на участке "Санкт-Петербург - Бусловская" км 66 ПК 5 в составе проектной документации объектов инвестиционного проекта "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг", 1 этап, реализуемого в рамках комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги"; заключение государственного автономного учреждения "Управление государственной экспертизы Ленинградской области" от 31 мая 2011 г. N 47-1-4-0307-11 на проектную документацию объекта капитального строительства "Автодорожный путепровод на участке "Санкт-Петербург - Бусловская" км 66 ПК 5 в составе проектной документации объектов инвестиционного проекта "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг", 1 этап, реализуемого в рамках комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги"; заключение федерального автономного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 1 ноября 2011 г. N 518-11/СПЭ-1833/02 на проектную документацию инвестиционного проекта "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг", 1 этап, реализуемого в рамках комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Пешеходный тоннель на железнодорожной ст. Удельная/км 8/"; заключение федерального автономного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 30 января 2012 г. N 037-12/СПЭ-1833/05 по проверке достоверности определения сметной стоимости объекта капитального строительства по проектной документации инвестиционного проекта "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг", 1 этап, реализуемого в рамках комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Пешеходный тоннель на железнодорожной ст. Удельная/км 8/"; заключение федерального автономного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 16 ноября 2012 г. N 1078-12/ГГЭ-6634/04 на проектную документацию инвестиционного проекта "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг", 2 этап, реализуемого в рамках комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги"; заключение федерального автономного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 16 ноября 2012 г. N 1085-12/ГГЭ-6634/10 по проверке достоверности определения сметной стоимости объекта капитального строительства по проектной документации инвестиционного проекта "Строительство новой линии Лосево - Каменногорск с целью переноса грузового движения к портам Финского залива на направление Ручьи - Петяярви - Каменногорск - Выборг", 2 этап, реализуемого в рамках комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2024 Апрель
|
