Постановление правительства москвы от 07.09.1999 n 848 (ред. от 29.03.2005) об утверждении московских городских строительных норм проектирование городских мостовых сооружений (мгсн 5.02-99)

определять от нормативных нагрузок и воздействий.
5.11. В городских мостах в расчетах по трещиностойкости монолитных пролетных строений с преднапрягаемой арматурой, располагаемой в заполняемых инъекционным раствором неизвлекаемых гофрированных металлических каналообразователях, минимальные сжимающие напряжения при отсутствии временной нагрузки должны составлять 5 кгс/кв. см.
5.12. В предварительно напряженных пролетных строениях мостов в случае применения смешанного армирования растягивающие напряжения в бетоне в расчетах по трещиностойкости в зонах отрицательных изгибающих моментов не должны превышать предельных значений по п. 3.95*, а в зонах положительных изгибающих моментов - предельных значений по п. 3.96* СНиП 2.05.03-84*.
5.13. В монолитных и сборно-монолитных неразрезных балках и ригелях многопролетных рамных конструкций рабочую арматуру следует, как правило, предусматривать непрерывной. При этом часть верхней и нижней рабочей арматуры должна быть непрерывной соответственно поверху и понизу на всей длине конструкции или иметь стыки, перекрывающие разрывы армирования.
Количество непрерывных верхних и нижних арматурных элементов должно составлять:
а) в конструкциях с ненапрягаемой арматурой - не менее 20% нижней и 15% верхней рабочей арматуры;
б) в конструкциях с напрягаемой арматурой - не менее 10% нижней и 5% верхней рабочей арматуры. При этом в конструкциях с напрягаемой арматурой непрерывность верхних и нижних арматурных элементов допускается обеспечивать напрягаемой, ненапрягаемой или комбинацией напрягаемой и ненапрягаемой рабочей арматуры, причем в последнем случае суммарную площадь рабочей арматуры определяют как сумму приведенных по расчетным сопротивлениям площадей арматурных элементов.
5.14. Для учета крутящих моментов в расчетах сечений железобетонных элементов допускается использовать метод, приведенный в приложении Ж.
5.15. Определение нормальных напряжений в сечениях железобетонных предварительно напряженных криволинейных балок в расчетах по трещиностойкости рекомендуется производить по приложению И.
5.16. Для новых и реконструируемых с заменой пролетного строения мостов располагать напрягаемую арматуру в открытых каналах в уровне проезжей части запрещается.
Напрягаемые арматурные пучки или канаты в открытых каналах рекомендуется закреплять на длине, не превышающей 3 м. Поверх напрягаемой арматуры каналы следует армировать сеткой с ячейками 100 x 100 мм из арматуры диаметром 10 мм класса AII. При омоноличивании толщина бетонного слоя над напрягаемой арматурой или верхом стенок канала должна быть не менее 5 см.
5.17. В составных по длине конструкциях применение сухих стыков блоков запрещается.
5.18. В узлах разветвлений (или резкого изменения сечений) железобетонных пролетных строений, как правило, следует предусматривать массивную поперечную диафрагму либо массивный монолитный участок необходимой формы. В плитных пролетных строениях в местах их разветвления допускается выполнять только закругления граней несущей конструкции.
Армирование мест разветвлений рекомендуется осуществлять на основе численных методов расчета или моделирования.
5.19. Криволинейные железобетонные плитные и коробчатые пролетные строения следует армировать с учетом разного напряженного состояния по наружной и внутренней граням или наружной и внутренней стенкам конструкции.
В криволинейных коробчатых пролетных строениях отгибы напрягаемой арматуры по внутренней стенке коробки допускается не устраивать. При этом возникающий постоянный крутящий момент рекомендуется учитывать в расчетах пролетного строения на кручение.
В местах точечного опирания криволинейных плитных пролетных строений на столбы растянутую зону плиты допускается армировать сетками с ортогональным или радиальным расположением поперечных стержней.
5.20. В косых железобетонных плитных пролетных строениях продольную и поперечную нижнюю арматуру рекомендуется размещать параллельно граням пролетного строения в плане. К середине пролета число продольных стержней следует увеличивать. Верхнюю поперечную арматуру косых плит рекомендуется располагать перпендикулярно продольной оси моста, увеличивая количество армирующих элементов у тупых углов.
Плитные конструкции с точечным косым опиранием рекомендуется армировать продольными и поперечными стержнями по косому направлению, сгущая армирование над стойками.
В узких пролетных строениях (при соотношении ширины к длине пролета не более 1/4) допускается располагать поперечные стержни перпендикулярно оси сооружения.
5.21. Для предварительного напряжения монолитных пролетных строений следует, как правило, применять пучки из одного, четырех, семи, двенадцати и девятнадцати витых арматурных канатов К-7 диаметром 15 мм по ГОСТ 13840. При соответствующем обосновании могут быть применены пучки из большего числа канатов; при этом к расчетному сопротивлению арматуры следует вводить коэффициент условий работы m = 0,95.
5.22. Предварительно напрягаемые арматурные элементы монолитных пролетных строений (с натяжением на бетон) необходи

Законодательство Москвы »