|
Расширенный поиск
Постановление Правительства Российской Федерации от 15.10.2001 № 728
Документ имеет не последнюю редакцию.
V. Группа мероприятий "управление Программой" Средства 50 54 57 63 70 100 100 100 485-500 779-794 уровень федерального управления бюджета* Программой, обеспечивающий достижение цели, решение задач Программы и повышение обоснованности принимаемых решений _______________ * Включая финансирование мероприятий по статье "Прочие расходы", приведенное в приложении N 5 к Программе. ______________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 3 к федеральной целевой программе "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года" ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ И РЕЗУЛЬТАТЫ реализации мероприятий федеральной целевой программы "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года" (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 07.07.2011 г. N 556) в 2006-2008 годах -------------------|-------------------------|-----------------------------------------------------|--------------- Источник | Потребность в бюджетном | Результат реализации мероприятия | Источники финансирования, | и внебюджетном финанси- | |внебюджетного направление затрат | ровании (млн. рублей) | |финансирования |--------|-------|--------|-----------------|-----------------|-----------------| |2006 год| 2007 |2008 год| 2006 год | 2007 год | 2008 год | | | год | | | | | -------------------|--------|-------|--------|-----------------|-----------------|-----------------|--------------- Всего 17979,8 18829 19975,7 в том числе: средства 8447,8 11411 12475 федерального бюджета средства 9532 7418 7500,7 внебюджетных источников I. Группа мероприятий "текущие проекты" Подгруппа мероприятий по производству и продвижению готовой к серийному выпуску авиационной техники Доработка и сертификация специализированной авиационной техники Доработка и 550 418,7 318,6 получение выпуск создание проекта предоплата международная дополнения к документации на инфраструктуры компаний, сертификация сертификату типа грузовой вариант обслуживания и собственные самолета самолета и систему ремонта, средства Бе-200 - послепродажной получение участников всего поддержки сертификата Программы, программы кредиты обслуживания в том числе: за счет средств 300 225,6 147,9 Бе-200ЧС на объем продаж - объем продаж - федерального перевозку 2 самолета 3 самолета бюджета* - пассажиров; (1500 млн. (2250 млн. всего проект системы рублей) рублей) инженерной поддержки из них: на разработку 200 139,6 91 объем продаж - пассажирской, 2 самолета грузовой и (1500 млн. европейской рублей) модификаций на сертификацию 100 86 56,9 модификаций самолета Бе-200 и разработку системы послепродажной поддержки* за счет средств 250 193,1 170,7 внебюджетных источников Реализация 1690 236,3 250,5 выпуск получение модернизация предоплата проекта конструкторской дополнения к самолета авиакомпаний, Ил-96-400Т/М, документации на сертификату типа Ил-96-400Т/М в лизинговых разработка самолет с самолета с части компаний, самолета, экипажем из экипажем из взлетно- собственные сертификация 3 человек 3 человек; посадочных средства двигателя ПС-90А1, получение устройств участников усовершенствование сертификата типа Программы, систем и агрегатов по шуму на кредиты самолета Ил-96-300 местности с целью повышения (гл. IV уровня надежности приложения N 16 и эксплуатационных ИКАО), характеристик, в получение том числе на дополнений к соответствие сертификату типа международным самолета, требованиям с обеспечивающих использованием расширение результатов при ожидаемых создании Ил-96- условий до 400Т/М - всего высоты аэродрома 3000 м и в том числе: соответствие за счет средств 1040 75,3 79,8 требованиям IIIА федерального и IIIВ ИКАО, бюджета* - всего RNP-1 (выполнение из них: полетов в на разработку 330 75,3 79,8 P-RNAV), самолета создание Ил-96-400Т/М, эскизного сертификацию проекта двигателя ПС-90А1 универсального комплексного тренажера нового поколения на повышение 710 уровня надежности и улучшение эксплуатационных характеристик самолета Ил-96-300 за счет средств 650 161 170,7 внебюджетных источников Доработка самолета 770 214,7 1800 получение доработка систем разработка предоплата Ту-204-300, сертификата типа самолета, эскизного авиакомпаний, глубокая по шуму на проведение проекта, собственные модернизация местности в испытаний для подготовка средства самолета Ту-204 соответствии с получения рабочей участников (Ту-204СМ), нормами ИКАО дополнения к конструкторской Программы, повышение уровня сертификату типа документации на кредиты надежности, самолета на самолет Ту-204СМ улучшение выполнение эксплуатационных полетов по характеристик и правилам полета использование над результатов для безориентирной модернизации местностью, самолетов увеличение семейства ресурса Ту-204/214, агрегатов шасси усовершенствование до 8000 взлетов- систем и агрегатов посадок, семейства противообледени- самолетов тельной системы Ту-204/214 - всего воздухозаборни- ка, системы в том числе: контроля двигателя и за счет средств 385 107,4 900 вспомогательной федерального силовой бюджета* установки на 50 процентов. за счет средств 385 107,3 900 Создание внебюджетных цифровых систем источников управления кондиционирова- нием воздуха и регулированием давления. Разработка эскизно- технического проекта универсального комплексного тренажера нового поколения Развитие семейства 50 300,7 233,1 получение сохранение кредиты самолетов Ан-124 - дополнения к технологической коммерческих и всего сертификату типа компетенции в государственных на модернизацию области банков в том числе: самолета сверхтяжелых Ан-124-100 военно- за счет средств 50 193,3 176,1 транспортных федерального самолетов бюджета* и обеспечение модернизации самолетов за счет средств 107,4 57 Ан-124, внебюджетных находящихся в источников эксплуатации Доработка 1035 1353,2 946,4 доработка создание летных постройка ОП-1, собственные вертолета бортового радио- образцов летные испытания средства Ми-38 - всего электронного участников комплекса Программы, кредиты в том числе: за счет средств 200 365,2 473,2 федерального бюджета* за счет средств 835 988 473,2 внебюджетных источников Разработка 140 150,4 334,2 разработка и разработка и разработка и собственные вертолета выпуск рабочей выпуск рабочей выпуск рабочей средства Ка-62 - всего конструкторской конструкторской конструкторской участников документации документации документации Программы, кредиты в том числе: за счет средств 70 75,2 167,1 федерального бюджета* за счет средств 70 75,2 167,1 внебюджетных источников Поддержка системы послепродажного обслуживания новой авиационной техники Всего 450 1612 1760 объем оказанных объем оказанных объем оказанных собственные и услуг - услуг - услуг - заемные в том числе: 300 млн. рублей 750 млн. рублей 1800 млн. средства рублей производителей за счет средств 806 880 и авиакомпаний федерального бюджета* за счет средств 450 806 880 внебюджетных источников Доработка, снижение себестоимости и сертификация модификаций двигателя ПС-90А Всего 1112 разработка собственные решений, средства в том числе: обеспечивающих участников снижение Программы, за счет средств 556 себестоимости кредиты федерального промышленного бюджета* производства двигателей за счет средств 556 семейства ПС-90 внебюджетных источников Подгруппа мероприятий по поддержке проектов на новой организационной основе Создание нового регионального самолета Реализация проекта 9922 10290 4192 разработка и изготовление изготовление собственные RRJ (SSJ- 100), выпуск рабочей статического летных образцов средства создание двигателя конструкторской самолета (2 самолета), участников SaM146 - всего документации начало летных Программы, испытаний кредиты в том числе: за счет средств 3600 6180 1322 федерального бюджета* - всего из них: на создание 2412 4323,1 935,4 самолета на создание 1188 1856,9 386,6 двигателя за счет средств 6322 4110 2870 внебюджетных источников II. Группа мероприятий "поддержка международного кооперационного сотрудничества" Всего 1070 1740 1912 подписание создание разработка собственные контрактов на производства концепции средства в том числе: участие в полного цикла международного предприятий - проектах, начало (от сотрудничества участников за счет средств 500 870 956 проектирования, проектирования по созданию международных федерального организация до сдачи), перспективного программ бюджета* производства в переход к двигателя для рамках производству гражданской за счет средств 570 870 956 кооперационных более сложных авиации; внебюджетных проектов, начало изделий по расширение источников поставок. Объем кооперации, кооперационного реализации в реконструкция и сотрудничества, рамках оснащение развертывание кооперационных производственных конструкторских проектов - мощностей. Объем работ и 1500 млн. рублей реализации в производства в рамках рамках кооперационных международных проектов - проектов. Начало 2400 млн. рублей изучения возможностей международного сотрудничества по созданию семейства широкофюзеляжных самолетов. Объем реализации в рамках кооперационных проектов - 4500 млн. рублей III. Группа мероприятий "перспективная авиационная техника" Создание нового семейства ближне- среднемагистральных самолетов Всего 1860 завершение предоплата разработки авиакомпаний, в том числе: аванпроекта на собственные основе средства за счет средств 1630 концепции, участников федерального разработанной в Программы, бюджета* рамках подгруппы кредиты по формированию за счет средств 230 научно- внебюджетных технического источников задела Создание перспективного двигателя для гражданской авиации тягой от 9 до 18 тонн Всего 490 разработка собственные концепции средства в том числе: создания участников семейства Программы, за счет средств 420 перспективных кредиты федерального двигателей и бюджета* опытно- конструкторские за счет средств 70 работы по внебюджетных созданию источников газогенератора базового двигателя семейства ближне- средне- магистральных самолетов Научно-исследовательские работы в целях реализации перспективных проектов Всего 2122,7 в том числе: за счет средств 2122,7 федерального бюджета - всего из них по направлениям: аэродинамика и 1530,8 прочность авиационные 305,5 материалы и технологии авиационные 13,4 двигатели бортовое 273 оборудование и агрегаты IV. Группа мероприятий "обновление материально-технической базы и формирование научно-технического задела в сфере авиационных технологий" Подгруппа мероприятий по обновлению материально-технической базы научно-исследовательских организаций Развитие 202,8 259 239 создание материально-технической базы отраслевых экспериментальной научно-исследовательских институтов и базы научных государственных научных центров, отвечающей центров - всего современным и перспективным требованиям по таким направлениям, как аэродинамика, газодинамика, в том числе за 202,8 259 239 прочность конструкции, материаловедение, повышение счет средств надежности и безопасности, сертификация федерального бюджета Подгруппа мероприятий по формированию научного задела, обеспечивающего развитие авиационной техники российского производства Всего 2050 2200 2348 в том числе: за счет средств 2050 2200 2348 федерального бюджета* - всего из них по направлениям: аэродинамика и 580 623 615 анализ состояния, программы и прогнозы развития в прочность области аэродинамики и прочности; повышение безопасности полетов; увеличение топливной эффективности самолетов на 20-30 процентов авиационные 463,1 497 489 анализ состояния, программы и прогнозы развития материалы и авиационных материалов и технологий, включая технологии технологии авиационных агрегатов и систем, увеличение объема применения в силовых конструкциях композиционных и интеллектуальных материалов на основе нанотехнологий до 60 процентов массы конструкции, обеспечение ресурса конструкции более 60 тыс. летных часов и календарного срока службы более 40 лет, снижение удельного веса материалов до 30 процентов и уменьшение стоимости на 20 процентов и более, повышение рабочих температур газа перед турбиной авиационных двигателей до 2200 К, ресурса деталей горячего тракта в 2-3 раза с уменьшением стоимости на 15 процентов, увеличение межремонтных сроков до 15 лет, календарных сроков эксплуатации свыше 40 лет, сокращение затрат на ремонт и восстановление на 30-50 процентов, повышение надежности агрегатов и систем авиационные 441,6 474 572 анализ состояния, программы и прогноз развития двигатели - всего авиационного двигателестроения, создание 16 критических технологий, снижение удельного расхода топлива на 10-15 процентов, снижение трудозатрат на производство и техническое обслуживание примерно в 2 раза, создание систем управления с увеличенной в 10-15 раз наработкой на отказ, наработка на выключение в полете до 200 тыс. часов, выполнение экологических требований к авиационной технике в том числе: завершение первого 94 определение параметров двигателя в высотных этапа летных условиях, определение влияния внешних испытаний воздействий на характеристики узлов двигателя, двигателя корректировка математической модели двигателя НК-93 в качестве технологического демонстратора бортовое 175,3 188 176 анализ состояния и прогноз развития в области оборудование и бортового радиоэлектронного оборудования, программы агрегаты и проекты развития, расширение функциональности бортового оборудования, снижение стоимости комплексов бортового радиоэлектронного оборудования на 20-30 процентов, массогабаритных характеристик примерно в 2 раза, повышение надежности систем на 20-30 тыс. часов, повышение безопасности полетов, обеспечение комфорта для пассажиров, обеспечение международной кооперации по бортовому радиоэлектронному оборудованию научно- 330 354 376 подготовка научно-исследовательских, информационно- исследовательские аналитических и статистических материалов, работы в целях обеспечивающих формирование государственной формирования и политики в сфере авиационной деятельности реализации государственной политики в сфере авиационной деятельности концепция 60 64 проведение маркетинговых исследований, формирование программы создания технического облика перспективных образцов, перспективной создание экспериментальных и расчетных моделей, авиационной финансовые и экономические расчеты, выбор техники параметров перспективной авиационной техники, разработка аванпроекта концепция 60 проведение маркетинговых исследований, формирование программы создания технического облика, создание экспериментальных и широкофюзеляжного расчетных моделей, финансовые и экономические ближне- расчеты среднемагистраль- ного самолета концепция 60 проведение маркетинговых исследований, формирование программы создания технического облика, создание экспериментальных и модификаций расчетных моделей, финансовые и экономические самолета RRJ расчеты (SSJ-100) V. Группа мероприятий "управление Программой" Экспертиза 50 54 57 уровень управления, обеспечивающий достижение целей проектов, и решение задач Программы, повышение обоснованности мониторинг принимаемых решений, своевременная корректировка исполнителей хода реализации мероприятий, сроков распределения участников финансирования, приоритетности мероприятий и Программы - всего направлений работ в том числе за счет средств 50 54 57 федерального бюджета* в 2009-2010 годах -------------------|-----------------|------------------------------------------------------------|--------------- Источник | Потребность в | Результат реализации мероприятия | Источники финансирования, | бюджетном и | |внебюджетного направление затрат | внебюджетном | |финансирования | финансировании | | | (млн. рублей) | | |--------|--------|-------------------|--------------------|-------------------| |2009 год|2010 год| 2009 год | 2010 год | проект в целом | | | | | | до 2015 года | -------------------|--------|--------|-------------------|--------------------|-------------------|--------------- Всего 27149,3 30253,8 в том числе: средства 19448 22453 федерального бюджета средства 7701,3 7800,8 внебюджетных источников I. Группа мероприятий "текущие проекты" Подгруппа мероприятий по производству и продвижению готовой к серийному выпуску авиационной техники Доработка и сертификация специализированной авиационной техники Доработка и 334,9 356 получение улучшение создание предоплата международная сертификата типа эксплуатационных модификаций компаний, сертификация ограниченной характеристик и самолета Бе-200, в собственные самолета категории на повышение том числе средства Бе-200 - всего самолет надежности сертифицированных участников Бе-200ЧС-Е самолетов типа по европейским Программы, (пожарный) Бе-200ЧС нормам кредиты в том числе: за счет средств 133,5 166 объем продаж - федерального 14-20 единиц бюджета* - всего из них: на разработку 84,2 104 пассажирской, грузовой и европейской модификаций на сертификацию 49,3 62 модификаций самолета Бе-200 и разработку системы послепродажной поддержки* за счет средств 201,4 190 внебюджетных источников Доработка самолета 3422,6 2225,8 завершение завершение объем продаж - предоплата Ту-204-300, разработки сертификационных 85-89 единиц авиакомпаний, глубокая рабочей стендовых собственные модернизация конструкторской испытаний средства самолета документации, агрегатов и участников Ту-204 (Ту-204СМ), проведение систем самолета Программы, повышение уровня испытаний кредиты надежности, на летающей улучшение лаборатории в эксплуатационных обеспечение характеристик и сертификации использование двигателя ПС-90А2 результатов для модернизации самолетов семейства Ту-204/214, усовершенствование систем и агрегатов семейства самолетов Ту-204/214 - всего в том числе: за счет средств 1526,6 925,8 федерального бюджета* за счет средств 1896 1300 внебюджетных источников Развитие семейства 18,5 20 сохранение сохранение поддержание кредиты самолетов Ан-124 - технологической технологической технологическо- коммерческих и всего компетенции в компетенции в производственного государственных области сверх- области сверх- потенциала банков в том числе: тяжелых военно- тяжелых военно- российских транспортных транспортных предприятий до за счет средств 8,5 10 самолетов и самолетов и принятия федерального обеспечение обеспечение согласованного с бюджета* модернизации модернизации Украиной решения самолетов Ан-124, самолетов Ан-124, о возобновлении за счет средств 10 10 находящихся в находящихся в серийного внебюджетных эксплуатации эксплуатации производства источников Доработка 866,9 1094,3 выпуск конкурентной документации и сертификация собственные вертолета изготовление агрегатов и систем для вертолета. Объем средства Ми-38 - всего опытных образцов вертолетов ОП-1 и ОП-3 продаж на участников с двигателями ТВ7-117В. Подготовка к внутреннем рынке - Программы, в том числе: летным испытаниям ИКБО-38 на опытном 6 единиц кредиты образце вертолета ОП-2 с двигателями за счет средств 398,3 497,2 PW127/5 федерального бюджета* за счет средств 468,6 597,1 внебюджетных источников Разработка 88,8 102 проведение работ по обеспечению сертификация собственные вертолета постройки опытных летных образцов вертолета средства Ка-62 - всего участников Программы, кредиты в том числе: за счет средств 40,8 51 объем продаж на федерального внутреннем рынке - бюджета* 29 единиц за счет средств 48 51 внебюджетных источников Поддержка системы послепродажного обслуживания новой авиационной техники Всего 1684,4 1197,6 объем оказанных объем оказанных объем оказанных собственные и услуг - услуг - услуг - заемные в том числе: 3000 млн. рублей 4500 млн. рублей 25750 млн. средства рублей производителей за счет средств 736,1 448,8 и авиакомпаний федерального бюджета* за счет средств 948,3 748,8 внебюджетных источников Доработка, снижение себестоимости и сертификация модификаций двигателя ПС-90А Всего 778,1 проведение объем продаж - собственные летных 650 единиц средства в том числе: испытаний, участников получение Программы, за счет средств 372,1 сертификата кредиты федерального типа на бюджета* модификации двигателя за счет средств 406 ПС-90А внебюджетных источников Подгруппа мероприятий по поддержке проектов на новой организационной основе Создание нового регионального самолета Реализация проекта 5069 2620 проведение получение объем продаж - собственные RRJ (SSJ-100), летных сертификата 174 единицы средства создание двигателя сертификационных типа АРМАК на участников SaM146 - всего испытаний, двигатель SaM146, Программы, поставка получение кредиты в том числе: 4 опытных сертификата типа двигателей АРМАК на самолет за счет средств 3464 1342 SaM146, федерального получение бюджета* - всего сертификата EASA на двигатель из них: SaM146 на создание 3114 1342 самолета на создание 350 двигателя за счет средств 1605 1278 внебюджетных источников II. Группа мероприятий "поддержка международного кооперационного сотрудничества" Всего 2097,9 2641 расширение техническое создание собственные производства перевооружение и производств, средства в том числе: самолетных наращивание сертифицированных предприятий- компонентов и мощностей для по мировым участников за счет средств 963,9 1202 продолжение увеличения объемов требованиям, международных федерального проектно- производства обеспечение объема программ бюджета* конструкторских компонентов по заказов для работ по международным российских за счет средств 1134 1439 международной программам. предприятий в внебюджетных программе Завершение размере 100 млн. источников конвертации. проектно-конструк- долларов США. Разработка торских работ по Объем реализации в концепции международной рамках международной программе кооперационных программы по конвертации. Запуск проектов - созданию семейства международной 42600 млн. рублей, широкофюзеляжных программы по расширение доли самолетов. Объем созданию семейства России в реализации в широкофюзеляжных перспективных рамках самолетов. Объем международных кооперационных реализации в рамках проектах ежегодно проектов - кооперационных до 150 млн. 4800 млн. рублей проектов - долларов США 4900 млн. рублей III. Группа мероприятий "перспективная авиационная техника" Создание нового семейства ближне- среднемагистральных самолетов Всего 2460,4 5968,4 завершение начало рабочего получение твердых предоплата разработки проектирования заказов. Создание авиакомпаний, в том числе: эскизного самолета МС-21 нового семейства собственные проекта семейства ближне- средне- средства за счет средств 1805,4 4531,5 БСМС магистральных участников федерального самолетов Программы, бюджета* кредиты за счет средств 655 1436,9 внебюджетных источников Создание перспективного двигателя для гражданской авиации тягой от 9 до 18 тонн Всего 1212,2 2029,3 опытно- изготовление и создание нового собственные конструкторские автономные поколения средства в том числе: работы по созданию испытания двигателей для участников газогенератора экспериментальных семейства ближне- Программы, за счет средств 862,2 1279,3 базового двигателя узлов средне- кредиты федерального семейства ближне- газогенератора: магистральных бюджета* среднемагистраль- компрессора самолетов ных самолетов высокого давления, за счет средств 350 750 камеры сгорания и внебюджетных турбины высокого источников давления Научно-исследовательские работы в целях реализации перспективных проектов Всего 2795,5 3399,1 в том числе: за счет средств 2795,5 3399,1 федерального бюджета - всего из них по направлениям: аэродинамика и 2115,9 2772 достижение улучшения топливной эффективности нового прочность семейства ближне- среднемагистральных самолетов по совокупности направлений - аэродинамика, силовая авиационные 352,3 86,1 установка и массовое совершенство планера и систем, материалы которое обосновано применением новых технологий и и технологии конструкционных материалов. Снижение расхода топлива на 10-15 процентов, массы пустого снаряженного самолета на авиационные - - 25-30 процентов, уровня прямых операционных расходов на двигатели 15 процентов. Внедрение процессов сопровождения разработки и сертификации бортового радиоэлектронного бортовое 327,3 541 оборудования в соответствии с международными стандартами оборудование и агрегаты IV. Группа мероприятий "обновление материально-технической базы и формирование научно-технического задела в сфере авиационных технологий" Подгруппа мероприятий по обновлению материально-технической базы научно-исследовательских организаций Развитие 722 750 создание материально-технической базы отраслевых научно- экспериментальной исследовательских институтов и государственных научных базы научных центров, отвечающей современным и перспективным центров - всего требованиям по таким направлениям, как аэродинамика, газодинамика, прочность конструкции, материаловедение, в том числе 722 750 повышение надежности и безопасности, сертификация за счет средств федерального бюджета Подгруппа мероприятий по формированию научного задела, обеспечивающего развитие авиационной техники российского производства Всего 5556,3 7780,3 в том числе: за счет средств 5556,3 7780,3 федерального бюджета* - всего из них по направлениям: аэродинамика и 623,4 831 анализ состояния, программы и прогнозы развития в области прочность конструктивных схем, аэродинамики и прочности летательных аппаратов. Разработка технических решений и создание научно-технического задела, обеспечивающего повышение безопасности полетов (снижение частоты авиационных происшествий) в 3 раза, улучшение экологии (снижение шума на местности относительно норм главы 4 ИКАО на 15 EPN дБ, снижение выбросов вредных веществ на 30-40 процентов), повышение топливной эффективности разрабатываемых самолетов на 20-30 процентов, крейсерского аэродинамического качества на 6-8 процентов, крейсерской скорости самолетов на 4-5 процентов и вертолетов на 10-15 процентов, снижение веса силовой конструкции планера разрабатываемых самолетов на 10-15 процентов, повышение ресурса в 1,5 раза. Формирование технологических платформ для создания конкурентоспособной отечественной авиационной техники авиационные 512,6 831 анализ состояния, программы и прогнозы развития в области материалы материалов и технологий для воздушных судов, авиационных и технологии двигателей, агрегатов и систем. Разработка новых высокопрочных, сверхлегких, жаропрочных и коррозионно- стойких конструкционных и функциональных материалов (высокотехнологичных полимерных композиционных, градиентных, керамических, теплозащитных, металло- композиционных, суперсплавов, интерметаллидных, включая "естественные" композиты). Увеличение до 60 процентов объема применения в силовых конструкциях планера и двигательных установках композиционных, интеллектуальных материалов, в том числе на основе нанотехнологий, с высоким уровнем служебных характеристик (прочность, вязкость разрушения, сопротивление усталости, термическая стабильность, прочность на сжатие после удара для полимерных композиционных материалов). Применение сквозных цифровых технологий при производстве авиационной техники. Создание конструкций из Al, Al-Li и Ti (в том числе жаропрочных) сплавов на основе лазерной сварки и сварки трением, создание новых технологий обработки металлов и композиционных материалов. Применение новых технологий соединения материалов и комплексных систем защиты. Обеспечение ресурса конструкций более 60 тыс. летных часов и календарного срока службы более 40 лет, снижение удельного веса материалов до 30 процентов и их стоимости на 20 процентов и более, повышение рабочих температур газа перед турбиной авиационных двигателей до 2200К, ресурса деталей горячего тракта в 2-3 раза с уменьшением их стоимости на 15 процентов за счет разработки и внедрения ресурсосберегающих (повышение коэффициента использования материала в 1,5 - 2 раза) и энерго-эффективных технологий (экономия электроэнергии в 1,3 - 5 раз), снижение трудоемкости производства в 3-4 раза, увеличение межремонтных сроков до 15 лет, сокращение затрат на ремонт и восстановление на 30-50 процентов авиационные 3782,2 5313,2 анализ состояния, программы и прогноз развития двигатели авиационного двигателестроения. Разработка и экспериментальные исследования критических технологий и "прорывных" конструктивно-технологических решений, обеспечивающих улучшение экономичности на 10-15 процентов двигателей, вводимых в эксплуатацию в 2015 году, и на 20-30 процентов - в 2025-2030 годах, повышение ресурса двигателя на 30 процентов, увеличение их наработки на крыле в 2-3 раза, снижение трудозатрат на производство и техническое обслуживание примерно в 2 раза, снижение шума на 20-30 EPN дБ, эмиссии NO на 40-60 процентов и двигательной x составляющей прямых эксплуатационных расходов на 25-35 процентов бортовое 225,3 383 анализ состояния и прогноз развития в области бортового оборудование радиоэлектронного оборудования и авиационных агрегатов. и агрегаты Разработка конкурентоспособных систем и агрегатов бортового оборудования на основе новых технических решений, обеспечивающих высокий технический уровень бортового радиоэлектронного оборудования, агрегатов и оборудования общесамолетных систем. Повышение надежности и безопасности в 3-5 раз на основе "интеллектуальности" алгоритмов управления и реконфигурации вычислительных процессов, снижение стоимости комплексов бортового оборудования на 20-30 процентов, массогабаритных характеристик примерно в 2 раза, реализация бортовыми системами режимов CN/ATM, обеспечение создания нового поколения комплексной системы управления оборудованием и воздушным судном в целом и интеграции систем и агрегатов в единый комплекс бортового оборудования научно- 336,5 422,1 подготовка научно-исследовательских, исследовательские информационно-аналитических и статистических материалов, работы в целях обеспечивающих формирование государственной политики в формирования и сфере авиационной деятельности реализации государственной политики в сфере авиационной деятельности концепция 76,5 проведение маркетинговых исследований, формирование программы создания технического облика, создание экспериментальных и широкофюзеляжного расчетных моделей; ближне- средне- финансовые и экономические расчеты магистрального самолета V. Группа мероприятий "управление Программой" Экспертиза 63 70 уровень управления, обеспечивающий достижение целей и проектов, решение задач Программы, повышение обоснованности мониторинг принимаемых решений, своевременная корректировка хода исполнителей реализации мероприятий, сроков распределения участников финансирования, приоритетности мероприятий и направлений Программы - всего работ в том числе за счет средств 63 70 федерального бюджета* _______________ * Включая финансирование мероприятий по статье "Прочие расходы", приведенное в приложении N 5 к Программе. в 2011-2013 годах ------------------|--------------------------|----------------------------------------------------------------|------------- Источник |Потребность в бюджетном и | Результат реализации мероприятия | Источники финансирования, |внебюджетном финансирова- | | внебюджет- направление затрат| нии (млн. рублей) | | ного финан- |--------|--------|--------|---------------|----------------|---------------|---------------| сирования | 2011 |2012 год|2013 год| 2011 год | 2012 год | 2013 год |проект в целом | | год | | | | | | до 2015 года | ------------------|--------|--------|--------|---------------|----------------|---------------|---------------|------------ Всего 43801 46760,1 53557,1 в том числе: средства 32141 33152 39194 федерального бюджета средства 11660 13608,1 14363,1 внебюджетных источников I. Группа мероприятий "текущие проекты" Доработка и сертификация специализированной авиационной техники Доработка и 147 148 148 расширение построение валидация создание предоплата международная эксплуатацион- системы после- европейской модификаций компаний, сертификация ных продажного модификации по самолета собственные самолета возможностей. обслуживания американским Бе-200, в том средства Бе-200 - всего Повышение (каталог нормам числе участников надежности сборочных сертифициро- Программы, единиц, ванных по кредиты ремонтная европейским документация) нормам в том числе: за счет средств 36 37 37 объем продаж - федерального 14-20 единиц бюджета - всего за счет средств 111 111 111 внебюджетных источников Доработка 1448,2 113,8 постройка расширение объем продаж - предоплата самолета второго ожидаемых 85-89 единиц авиакомпаний, Ту-204-300, летного условий собственные глубокая образца эксплуатации, средства модернизация самолета получение участников самолета Ту-204СМ. дополнения к Программы, Ту-204 Разработка и сертификату кредиты (Ту-204СМ), передача в типа с картой повышение уровня АРМАК данных в надежности, доказательной соответствии с улучшение сертификацион- техническим эксплуатационных ной заданием на характеристик и документации модификацию использование для получения Ту-204СМ результатов для дополнения к модернизации сертификату самолетов типа. семейства Получение Ту-204/214, сертификата усовершенствова- типа по шуму ние систем и на местности агрегатов семейства самолетов Ту-204/214 - всего в том числе: за счет средств 874,2 федерального бюджета за счет средств 574 113,8 внебюджетных источников Доработка 3068,2 2338,2 1257,4 агрегатная завершение завершение сертификация собственные вертолета сборка опытных оборудования заводских вертолета. средства Ми-38 - всего образцов ОП-1 опытных сертификацион- Объем продаж - участников и ОП-3 с образцов ОП-1 и ных испытаний 6 единиц Программы, в том числе: двигателями ОП-3 с ОП-3, наземные кредиты, ТВ7-117В, двигателями ресурсные и средства за счет средств 1580 1521 998 проведение ТВ7-117В и сертификацион- инвесторов федерального первого этапа начало летно- ные стендовые бюджета летно-доводоч- доводочных испытания, ных испытаний испытаний, корректировка за счет средств 1488,2 817,2 259,4 комплекса постройка и присвоение внебюджетных ИБКО-38 на Ми-38 ОП-4 КД литеры "О1" источников вертолете Ми-38 ОП-2 Разработка 1429,8 2032,8 1137,2 рабочая изготовление выполнение сертификация собственные вертолета конструктор- второго полетов по вертолета. средства Ка-62 - всего ская опытного программе Объем продаж - участников документация образца Ка-62 сертификацион- 29 единиц Программы, в том числе: на доработку для проведения ных заводских кредиты, вертолета и летных испытаний, средства за счет средств 560,5 745 321 его систем под сертификацион- разработка инвесторов федерального альтернативную ных испытаний комплекса бюджета силовую наземных установку средств за счет средств 869,3 1287,8 816,2 обучения внебюджетных источников Поддержка системы послепродажного обслуживания новой авиационной техники Всего 441 410 425 объем объем объем объем собственные оказанных оказанных оказанных оказанных и заемные в том числе: услуг - услуг - услуг - услуг - средства 3000 млн. 3100 млн. 3100 млн. 25750 млн. производи- за счет средств 111 100 100 рублей рублей рублей рублей телей и федерального авиакомпаний бюджета* за счет средств 330 310 325 внебюджетных источников Подгруппа мероприятий по поддержке проектов на новой организационной основе Реализация проекта RRJ (SSJ-130 NG) Всего 80 1149 2092 в том числе: за счет средств 40 900 1676 разработка разработка разработка начало федерального технического эскизного технического сертификацион- бюджета* предложения проекта проекта. ных испытаний Проведение макетной комиссии за счет средств 40 249 416 внебюджетных источников III. Группа мероприятий "перспективная авиационная техника" Создание нового семейства ближне- среднемагистральных самолетов Всего 17337,8 20676 23519 получение предоплата твердых авиакомпаний, заказов. собственные Создание средства нового участников семейства Программы, ближне- средне- кредиты магистральных в том числе: самолетов за счет средств 10938,8 13176 14039 разработка завершение завершение проведение федерального конструктор- разработки разработки летных бюджета* ской рабочей рабочей сертификацион- документации конструкторской конструктор- ных испытаний на МС-21 (200, документации на ской 300) МС-21 (200). документации (окончание - Разработка на МС-21 (300). 2013 год). рабочей Изготовление Разработка конструкторской стендов. технических документации на Поставка проектов, ICD МС-21 (300). двигателей на и спецификаций Начало первый летный систем. изготовления и самолет. Проектирование испытания Утверждение и изготовление прототипов конфигурации стендов. систем самолета Подготовка самолета. МС-21-200. Акт производства Подготовка передачи опытных производства рабочей образцов опытных конструктор- (окончание - образцов ской 2015 год). (окончание - документации Начало 2015 год). на МС-21(300) изготовления Изготовление опытных опытной партии. образцов для Работы по испытаний подготовке к (окончание - сертификации 2016 год). самолета. Начало работ Начало по сертификации подготовки к самолета летным испытаниям за счет средств 6399 7500 9480 внебюджетных источников Создание перспективного двигателя для гражданской авиации тягой от 9 до 18 тонн Всего 2806 4850 3500 разработка завершение изготовление создание собственные технического разработки опытных нового средства в том числе: проекта технического образцов поколения участников базового проекта и двигателей. двигателей для Программы, за счет средств 1966 3450 2500 двигателя и создания Проведение семейства кредиты федерального создание двигателя- сертификации ближне- средне- бюджета двигателя демонстратора, двигателя магистральных демонстратора начало (окончание - самолетов (окончание - испытаний 2014 год) 2012 год) двигателя- демонстратора за счет средств 840 1400 1000 внебюджетных источников Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в целях реализации перспективных проектов Всего 3729,7 6553,3 9778,5 в том числе: за счет средств 2721,2 4734 7823 федерального бюджета - всего из них по направлениям: аэродинамика и 1221,2 2200 4323 прочность в том числе: разработка крыла 821,2 1500 1823 разработка завершение отработка разработка из композитных электронного разработки технологий конструктор- материалов для макета на конструкторской изготовления ской перспективных консоль крыла документации. деталей из документации самолетов самолета Изготовление полимерных на консоль МС-21-200. крыла самолета композиционных крыла самолета Разработка МС-21-200. материалов. SSJ-130NG и конструктор- Разработка Нормативная изготовление ской эскизного документация опытного документации проекта на по образца крыла на консоль консоль крыла сертификации крыла самолета конструкций из МС-21-200 SSJ-130NG полимерных (окончание - (окончание - композиционных 2012 год). 2014 год) материалов Разработка технического предложения на консоль крыла cамолета SSJ-130NG (окончание - 2012 год) разработка и 400 700 2500 проведение проведение разработка разработка создание расчетно- расчетно-экспе- аванпроекта. рабочей перспективного эксперимен- риментальных Разработка конструктор- скоростного тальных работ и технического ской вертолета работ и отработка задания на документации отработка базовых опытно- на базовых конструкторских конструктор- перспективный конструктор- и технологичес- скую работу. скоростной ских и ких решений Подготовка вертолет технологичес- (окончание - заявки на ких решений 2013 год). сертификацию (окончание - Разработка 2013 год). аванпроекта Разработка (окончание - инженерной 2013 год) записки авиационные - - - материалы и технологии авиационные - - - двигатели бортовое 1500 2534 3500 разработка разработка изготовление сертификация оборудование и эскизно- рабочей опытных базовых агрегаты технического конструкторской образцов. комплексов в проекта документации на Проведение составе базового базовый испытаний самолетов и интегрирован- интегрированный вертолетов ного комплекса комплекс бортового бортового оборудования оборудования и перспективных на базовый самолетов и комплекс вертолетов. унифицированных Разработка агрегатов эскизно- технического проекта базового комплекса унифициро- ванных за счет средств 1008,5 1819,3 1955,5 агрегатов внебюджетных (самолетного и источников вертолетного) IV. Группа мероприятий "обновление материально-технической базы и формирование научно-технического задела в сфере авиационных технологий" Подгруппа мероприятий по обновлению материально-технической базы научно-исследовательских организаций Развитие 689 689 4050 создание материально-технической базы отраслевых экспериментальной научно-исследовательских институтов и государственных базы научных научных центров, отвечающей современным и перспективным центров - всего требованиям по таким направлениям, как аэродинамика, газодинамика, прочность конструкции, материаловедение, повышение надежности и безопасности, сертификация в том числе за счет средств 689 689 4050 федерального бюджета Подгруппа мероприятий по формированию научного задела, обеспечивающего развитие авиационной техники российского производства Всего 12524,3 7700 7550 в том числе: за счет средств 12524,3 7700 7550 федерального бюджета* - всего из них: по направлениям: аэродинамика и 3200 3000 3000 анализ состояния, программы и прогнозы развития в области прочность конструктивных схем, аэродинамики и прочности летательных аппаратов. Разработка технических решений и создание научно-технического задела, обеспечивающего повышение безопасности полетов (снижение частоты авиационных происшествий) в 3 раза, улучшение экологии (снижение шума на местности относительно норм главы 4 ИКАО на 15 EPN дБ, снижение выбросов вредных веществ на 30-40 процентов), повышение топливной эффективности разрабатываемых самолетов на 20-30 процентов, крейсерского аэродинамического качества на 6-8 процентов, крейсерской скорости самолетов на 4-5 процентов и вертолетов на 10-15 процентов, снижение веса силовой конструкции планера разрабатываемых самолетов на 10-15 процентов, повышение ресурса в 1,5 раза. Формирование технологических платформ для создания конкурентоспособной отечественной авиационной техники авиационные 1700 1700 1700 анализ состояния, программы и прогнозы развития авиационных материалы и материалов и технологий для воздушных судов, авиационных технологии двигателей, агрегатов и систем. Разработка новых высокопрочных, сверхлегких, жаропрочных и коррозионно-стойких конструкционных и функциональных материалов (высокотехнологичных полимерных композиционных, градиентных, керамических, теплозащитных, металло-композиционных материалов, суперсплавов, интерметаллидных материалов, включая "естественные" композиты). Увеличение до 60 процентов объема применения в силовых конструкциях планера и двигательных установках композиционных, интеллектуальных материалов, в том числе на основе нанотехнологий, с высоким уровнем служебных характеристик (прочность, вязкость разрушения, сопротивление усталости, термическая стабильность, прочность на сжатие после удара для полимерных композиционных материалов). Применение сквозных цифровых технологий при производстве авиационной техники. Создание конструкций из Al, Al-Li и Ti (в том числе жаропрочных) сплавов на основе лазерной сварки и сварки трением, создание новых технологий обработки металлов и композиционных материалов. Применение новых технологий соединения материалов и комплексных систем защиты. Обеспечение ресурса конструкций более 60 тыс. летных часов и календарного срока службы более 40 лет, снижение удельного веса материалов до 30 процентов и их стоимости на 20 процентов и более, повышение рабочих температур газа перед турбиной авиационных двигателей до 2200К, ресурса деталей горячего тракта в 2-3 раза с уменьшением их стоимости на 15 процентов за счет разработки и внедрения ресурсосберегающих (повышение коэффициента использования материала в 1,5 - 2 раза) и энергоэффективных технологий (экономия электроэнергии в 1,3 - 5 раз), снижение трудоемкости производства в 3-4 раза, увеличение межремонтных сроков до 15 лет, сокращение затрат на ремонт и восстановление на 30-50 процентов авиационные 5775,8 1350 1300 анализ состояния, программы и прогноз развития авиационного двигатели двигателестроения. Разработка и экспериментальные исследования критических технологий и "прорывных" конструктивно-технологических решений, обеспечивающих улучшение экономичности на 10-15 процентов двигателей, вводимых в эксплуатацию в 2015 году, и на 20-30 процентов - в 2025-2030 годах, повышение ресурса двигателя на 30 процентов, увеличение их наработки на крыле в 2-3 раза, снижение трудозатрат на производство и техническое обслуживание примерно в 2 раза, снижение шума на 20-30 EPN дБ, эмиссии NO на 40-60 процентов и двигательной составляющей прямых x эксплуатационных расходов на 25-35 процентов в том числе: разработка и 4325,8 освоение ключевых технологий в области авиационного двигателестроения, необходимых для реализации программы создания семейства перспективных двигателей для гражданской авиации тягой от 9 до 18 тонн бортовое 1400 1250 1150 анализ состояния и прогноз развития в области бортового оборудование и радиоэлектронного оборудования и авиационных агрегатов. агрегаты Разработка конкурентоспособных систем и агрегатов бортового оборудования на основе новых технических решений, обеспечивающих высокий технический уровень бортового радиоэлектронного оборудования, агрегатов и оборудования общесамолетных систем. Повышение надежности и безопасности в 3-5 раз на основе "интеллектуальности" алгоритмов управления и реконфигурации вычислительных процессов, снижение стоимости комплексов бортового оборудования на 20-30 процентов, массогабаритных характеристик примерно в 2 раза, реализация бортовыми системами режимов CN/ATM, обеспечение создания нового поколения комплексной системы управления оборудованием и воздушным судном в целом и интеграции систем и агрегатов в единый комплекс бортового оборудования научно-исследова- 448,5 400 400 подготовка научно-исследовательских, тельские работы в информационно-аналитических и статистических материалов, целях обеспечивающих формирование государственной политики в формирования и сфере авиационной деятельности реализации государственной политики в сфере авиационной деятельности V. Группа мероприятий "управление Программой" Экспертиза 100 100 100 уровень управления, обеспечивающий достижение целей и проектов, решение задач Программы, повышение обоснованности мониторинг принимаемых решений, своевременная корректировка хода исполнителей реализации мероприятий, сроков распределения участников финансирования, приоритетности мероприятий и направлений Программы - всего работ в том числе за счет средств 100 100 100 федерального бюджета* _____________ * Включая финансирование мероприятий по статье "Прочие расходы", приведенное в приложении N 5 к Программе. _____________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 4 к федеральной целевой программе "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года" О Б Ъ Е М Ы* финансирования государственных капитальных вложений, предусмотренных федеральной целевой программой "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года", в рамках подгруппы мероприятий по созданию материально-технической базы научно-исследовательских организаций (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 07.07.2011 г. N 556) --------------------|------------------|------------------------------------------------------------------------|------|-------------|---------------------------- | | Объемы финансирования (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) |Сроки | Мощность | Наименование | Направление работ| | реа- | объекта | Ожидаемый результат организаций | |------|----|----|------|------|-------|-----|-----|-------|-----|-------|лиза- | | | | 2006 |2007|2008| 2009 | 2010 | 2011- |2011 | 2012| 2013 | 2014| 2015 | ции | | | | год |год |год | год | год | 2015 |год | год | год | год | год | | | | | | | | | | годы | | | | | | | | --------------------|------------------|------|----|----|------|------|-------|-----|-----|-------|-----|-------|------|-------------|---------------------------- Всего государственные 202,8 259 239 722 750 13560 689 689 4050 4050 4082 капитальные вложения в том числе: федеральное техническое 43,8 61 70 229 136 2002- 3 системы обеспечение проведения государственное перевооружение, 2010 8 источников новых видов испытаний, унитарное реконструкция и годы энерго- необходимых для предприятие модернизация снабжения разработки и создания "Центральный аэродинамических современных и аэро- труб, перспективных гидродинамический испытательных летательных аппаратов, институт имени стендов, за счет более точного профессора компрессорных моделирования реальных Н.Е.Жуковского" систем и условий полетов (г. Жуковский, систем Московская энергоснабжения область) федеральное реконструкция и 30 49 56 193,6 108 2006- 1 база обеспечение возможности государственное техническое 2010 1 комплекс летных испытаний в темное унитарное перевооружение годы 2 системы время суток и при более предприятие экспериментальной сложных погодных условиях "Летно- аэродромной базы исследовательский институт имени М.М.Громова" (г. Жуковский, Московская область) федеральное строительство 46 50 140,4 2002- 4,53 создание центра государственное Геленджикского 2009 тыс. кв. климатических испытаний унитарное приморского центра годы метров с целью определения предприятие климатических работоспособности и "Всероссийский испытаний ресурса материалов, научно- (г. Геленджик, подвергающихся исследовательский Краснодарский атмосферному институт край) воздействию морского авиационных климата и морской среды материалов" (г. Москва) федеральное техническое 54 35 40 5 2002- 25 стендов ввод в эксплуатацию государственное перевооружение 2009 модернизированной системы унитарное эксперименталь- годы стендов тиристорного предприятие ной базы пуска приводных "Центральный (г. Москва) электродвигателей для институт обеспечения проведения авиационного испытаний моделей моторостроения компрессоров перспективных имени двигателей гражданской П.И.Баранова" авиационной техники (г. Москва) реконструкция 5 12 13 2002- 1 система реконструкция системы системы 2008 3 стенда оборотного водоснабжения оборотного годы высотных стендов для водоснабжения обеспечения проведения испытательных испытаний перспективных стендов двигателей гражданской (г. Лыткарино, авиационной техники с Московская обл.) высокими параметрами (расход воздуха, температура газа) федеральное реконструкция 24 29 34 57 2006- 1,73 обеспечение проведения государственное стендов 2009 тыс. кв. прочностных испытаний унитарное прочностных годы метров авиационных конструкций предприятие испытаний на требуемом уровне "Сибирский научно- исследовательский институт авиации имени С.А.Чаплыгина" (г. Новосибирск) государственные 23 26 97 506 13560 689 689 4050 4050 4082 научные центры, организации и создаваемые в авиационной промышленности корпорации в соответствии с разрабатываемой проектно- сметной документацией - всего из них: организации, 11 6,5 21,3 150,2 4114,7 176 231 1271,2 1229 1207,5 связанные с отработкой аэродинамики и прочности летательных аппаратов, - всего в том числе: федеральное 9 1 20,8 104,2 3628,7 139 185 1128,2 1069 1107,5 государственное унитарное предприятие "Центральный аэрогидро- динамический институт имени профессора Н.Е.Жуковского" (г. Жуковский, Московская область) техническое 9 1 20,8 2007- проектная документация перевооружение и 2009 реконструкция годы научно- испытательной, опытной и производственной базы по аэродинамике и прочности, 1-й этап (проектные и изыскательские работы) техническое 90 1783 121 105 249 608 700 2010- 10 участков создание участков для перевооружение и 2015 изготовления реконструкция годы специализированных научно- аэродинамических испытательной, моделей и опытной и автоматизированного производственной стенда для калибровки базы по тензовесов аэродинамике и прочности, 1-й этап техническое 14,2 18 18 2010- проектная документация перевооружение и 2011 реконструкция годы научно- испытательной, опытной и производственной базы по аэродинамике и прочности, 2-й этап (проектные и изыскательские работы) техническое 1827,7 80 879,2 461 407,5 2012- 3 комплекса реконструкция перевооружение и 2015 энерговоздушных реконструкция годы комплексов для проведения научно- аэродинамических испытательной, исследований: опытной и трансформаторного производственной комплекса, компрессорного базы по комплекса и аэродинамике аэрохолодильного и прочности, аэродинамического 2-й этап комплекса федеральное 2 5,5 0,5 46 486 37 46 143 160 100 государственное унитарное предприятие "Сибирский научно- исследовательский институт авиации имени С.А.Чаплыгина" (г. Новосибирск) техническое 2 5,5 0,5 2007- проектная документация перевооружение и 2009 реконструкция годы аэродинамических стендов и стендов статических и ресурсных испытаний (проектные и изыскательские работы) техническое 46 486 37 46 143 160 100 2010- 4 комплекса реконструкция перевооружение и 2015 экспериментальной реконструкция годы стендовой базы для аэродинамических отработки стендов и стендов аэродинамических статических и аппаратов, ресурсных ресурсных и статических испытаний испытаний авиационных конструкций организации, 3,5 4 15,2 123,7 2670,2 97 150 853,7 665 904,5 связанные с разработкой авиационных материалов и технологий, - всего в том числе: федеральное 5,7 48,7 1217,7 57 60 358,7 185 557 государственное унитарное предприятие "Всероссийский научно- исследовательский институт авиационных материалов" (г. Москва) реконструкция и 5,7 2009 проектная документация техническое год перевооружение комплексов для исследований, разработки и испытаний авиационных материалов, покрытий и технологий, 1-й этап (проектные и изыскательские работы) реконструкция и 40 845,7 55 40 308,7 85 357 2010- 1 система реконструкция и техническое 2015 3 комплекса расширение мощностей перевооружение годы испытательной базы для комплексов для исследований и испытаний исследований, высокожаропрочных и разработки и интерметаллидных испытаний никелевых сплавов для авиационных перспективных авиационных материалов, двигателей покрытий и технологий, 1-й этап реконструкция и 8,7 2 2 2010- проектная документация техническое 2011 перевооружение годы комплексов для исследований, разработки и испытаний авиационных материалов, покрытий и технологий, 2-й этап (проектные и изыскательские работы) реконструкция и 370 20 50 100 200 2012- 4 комплекса реконструкция и развитие техническое 2015 мощностей испытательной перевооружение годы базы для исследований и комплексов для испытаний конструкционных исследований, материалов для разработки и перспективных воздушных испытаний судов авиационных материалов, покрытий и технологий, 2-й этап федеральное 3,5 4 9,5 75 1452,5 40 90 495 480 347,5 государственное предприятие "Обнинское научно- производственное предприятие "Технология" (г. Обнинск, Калужская область) техническое 3,5 4 9,5 2007- проектная документация перевооружение 2009 (реконструкция) годы научно- исследо- вательских и производственных комплексов по разработке технологий для производства изделий из композиционных, керамических, стеклокерамиче- ских и органо- силикатных материалов, 1-й этап (проектные и изыскательские работы) техническое 60 549,5 24 60 140 170 155,5 2010- 2 участка реконструкция перевооружение 2015 2 комплекса исследовательских и (реконструкция) годы научно-производственных научно- мощностей для отработки и исследо- выпуска остекления кабин вательских и пассажирских самолетов производственных комплексов по разработке технологий для производства изделий из композиционных, керамических, стекло- керамических и органосиликатных материалов, 1-й этап техническое 15 16 16 2010- проектная документация перевооружение 2011 (реконструкция) годы научно- исследо- вательских и производственных комплексов по разработке технологий для производства изделий из композиционных, керамических, стекло- керамических и органосиликатных материалов, 2-й этап (проектные и изыскательские работы) техническое 887 30 355 310 192 2012- 3 участка развитие перевооружение 2015 1 комплекс научно-исследовательских (реконструкция) годы и производственных научно-иссле- мощностей для отработки и довательских и выпуска высоконагруженных производственных деталей и агрегатов из комплексов по углепластика, изделий из разработке стеклопластика технологий для радиотехнического назначения производства и керамики для гражданской изделий из авиационной техники композиционных, керамических, стекло- керамических и органосиликатных материалов, 2-й этап организации, 8,5 6,5 42,6 97,1 2670,1 117 129 986,1 750 688 связанные с разработкой авиационных двигателей, - всего в том числе: федеральное 8,5 6,5 42,6 97,1 2670,1 117 129 986,1 750 688 государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И.Баранова" (г. Москва) техническое 8,5 6,5 42,6 2007- проектная документация перевооружение и 2009 реконструкция годы экспериментально- исследовательского комплекса (г. Москва) и техническое перевооружение комплекса испытательных стендов (г. Лыткарино Московской области), 1-й этап (проектные и изыскательские работы) техническое 89 1723,1 100 89 984,1 550 2010- 1 система реконструкция и оснащение перевооружение и 2014 3 комплекса высотных стендов для реконструкция годы испытаний перспективных экспериментально- высокоэффективных узлов, исследовательского систем двигателя ПД-14 и комплекса других перспективных (г. Москва) и двигателей для гражданской техническое авиационной техники перевооружение комплекса испытательных стендов (г. Лыткарино Московской области), 1-й этап техническое 8,1 59 17 40 2 2010- проектная документация перевооружение и 2013 реконструкция годы экспериментально- исследовательского комплекса (г. Москва) и техническое перевооружение комплекса испытательных стендов (г. Лыткарино Московской области), 2-й этап (проектные и изыскательские работы) техническое 888 200 688 2014- 2 комплекса реконструкция перевооружение 2015 высотно-компрессорной и реконструкция годы станции для экспериментально- обеспечения испытаний исследовательского перспективных двигателей комплекса и их узлов (г. Москва) и техническое перевооружение комплекса испытательных стендов (г. Лыткарино Московской области), 2-й этап организации, 4 7,5 55 1409 52 45 316 556 440 связанные с разработкой бортового радиоэлектронного оборудования, - всего в том числе: федеральное 4 7,5 55 1409 52 45 316 556 440 государственное унитарное предприятие "Государственный научно- исследовательский институт авиационных систем" (г. Москва) техническое 4 7,5 2008- проектная документация перевооружение и 2009 реконструкция годы комплексов и стендов разработки бортового радиоэлектронного оборудования, 1-й этап (проектные и изыскательские работы) техническое 35 786 35 35 125 391 200 2010- 2 комплекса создание комплекса перевооружение и 2015 полунатурного моделирования реконструкция годы и валидации бортового комплексов и радиоэлектронного стендов оборудования самолета разработки МС-21. Создание комплекса бортового стендов прототипирования радиоэлектронного перспективных систем и оборудования, компонентов бортового 1-й этап радиоэлектронного оборудования для гражданской авиационной техники техническое 20 17 17 2010- проектная документация перевооружение и 2011 реконструкция годы комплексов и стендов разработки бортового радиоэлектронного оборудования, 2-й этап (проектные и изыскательские работы) техническое 606 10 191 165 240 2012- 1 система создание комплексного перевооружение и 2015 2 комплекса стенда полунатурного реконструкция годы моделирования и валидации комплексов и агрегатов и бортовых стендов систем самолетов разработки гражданской авиации бортового радиоэлектронного оборудования, 2-й этап организации, 5 10,5 80 2696 247 134 623 850 842 связанные с отработкой технологий летных испытаний авиационной техники, - всего в том числе: федеральное 5 8,5 70 2503 215 117 579 800 792 государственное унитарное предприятие "Летно- исследовательский институт имени М.М.Громова" (г. Жуковский, Московская область) реконструкция и 5 8,5 2008- проектная документация техническое 2009 перевооружение годы экспериментальной аэродромной базы, летно- моделирующих стендов и летающих лабораторий, 1-й этап (проектные и изыскательские работы) реконструкция и 60 1261 199 60 471 531 2010- 1 система доведение наземных техническое 2014 2 комплекса комплексов и систем связи, перевооружение годы навигации, посадки и экспериментальной управления полетами аэродромной базы, аэродрома "Раменское" до летно- требований моделирующих категорированного аэродрома стендов и для обеспечения летно- летающих конструкторских и лабораторий, сертификационных 1-й этап испытаний создаваемой авиационной техники, проведения опережающих исследований, отработки и сертификационных испытаний бортового оборудования на летающих лабораториях реконструкция и 10 16 16 2010- проектная документация техническое 2011 перевооружение годы экспериментальной аэродромной базы, летно-моделирующих стендов и летающих лабораторий, 2-й этап (проектные и изыскательские работы) реконструкция и 1226 57 108 269 792 2012- 2 комплекса развитие наземных техническое 2015 комплексов и систем связи, перевооружение годы навигации, посадки и экспериментальной управления полетами до аэродромной базы, требований международных летно-моделирующих норм на аэродроме и стендов и полигонах аэроузла летающих "Раменское" лабораторий, 2-й этап федеральное 2 10 193 32 17 44 50 50 государственное унитарное предприятие "Сибирский научно- исследовательский институт авиации имени С.А.Чаплыгина" (г. Новосибирск) Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2026 Июнь
|
