|
Расширенный поиск
Постановление Правительства Российской Федерации от 15.10.2001 № 728
Документ имеет не последнюю редакцию.
бортового оборудования и агрегатов средства внебюджетных - - - - - 885,7 1858,1 2050,3 1711 4100 10605,1 источников IV. Группа мероприятий "обновление материально-технической базы и формирование научно-технического задела в сфере авиационных технологий" Всего 2252,8 2459 2587 6278,5 8530,3 13225,3 8389 11750 13080 14282 82833,9 в том числе: средства федерального 2252,8 2459 2587 6278,5 8530,3 13213,3 8389 11750 13080 14282 82821,9 бюджета средства внебюджетных - - - - - 12 - - - - 12 источников Подгруппа мероприятий по обновлению материально-технической базы научно-исследовательских организаций средства федерального 202,8 259 239 722 750 689 689 4050 4050 4082 15732,8 создание современной бюджета - всего научно-испытательной базы отраслевых научно-исследователь- ских институтов и государственных научных центров Подгруппа мероприятий по формированию научного задела, обеспечивающего развитие авиационной техники российского производства Всего 2050 2200 2348 5556,5 7780,3 12536,3 7700 7700 9030 10200 67101,1 получение научных результатов, в том числе: конструктивных и технологических средства федерального 2050 2200 2348 5556,5 7780,3 12524,3 7700 7700 9030 10200 67089,1 решений, обеспечивающих бюджета* создание конкурентоспособной средства внебюджетных - - - - - 12 - - - - 12 авиационной техники, источников количество получаемых российских патентов из них по направлениям: в год - не менее 50 штук аэродинамика и 580 623 615 623,4 831 3200 3000 3036 3470 3800 19778,4 прочность авиационные материалы и 463 497 489 512,6 831 1700 1700 1698,9 2250 2600 12741,6 технологии авиационные двигатели - 441,6 474 572 3782,2 5313,2 5787,8 1350 1282,8 1600 1800 22403,6 всего в том числе: средства федерального 441,6 474 572 3782,2 5313,2 5775,8 1350 1282,8 1600 1800 22391,6 бюджета* из них: разработка и освоение - - - 3290 4674,2 4325,8 - - - - 12290 ключевых технологий в области авиационного двигателестроения, необходимых для реализации программы создания семейства перспективных двигателей тягой от 9 до 18 тонн для гражданской авиации завершение I этапа - - 94 - - - - - - - 94 летных испытаний двигателя НК-93 в качестве технологического демонстратора средства внебюджетных - - - - - 12 - - - - 12 источников бортовое оборудование и 175,3 188 176 225,3 383 1400 1250 1132,3 1120 1300 7349,9 агрегаты международное научное - - - - - - - 150 150 200 500 кооперационное сотрудничество в области инновационных технологий научно-исследователь- 330 354 376 336,5 422,1 448,5 400 400 440 500 4007,1 ские работы в целях формирования и реализации государственной политики в сфере авиационной деятельности концепция программы 60 64 - - - - - - - - 124 создания перспективной авиационной техники концепция программы - - 60 76,5 - - - - - - 136,5 создания широкофюзеляжного ближне-среднемагист- рального самолета концепция программы - - 60 - - - - - - - 60 создания модификаций самолета RRJ (SSJ-100) V. Группа мероприятий "управление Программой" средства федерального 50 54 57 63 70 100 100 100 100 100 794 уровень управления бюджета* Программой, обеспечивающий достижение цели, решение задач Программы и повышение обоснованности принимаемых решений ________________________ * Включая финансирование мероприятий по статье "Прочие расходы", приведенное в приложении N 5 к указанной Программе. ________________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 3 к федеральной целевой программе "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 15 ноября 2014 г. N 1213) ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ и результаты реализации мероприятий федеральной целевой программы "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года" в 2006-2008 годах ------------------------|-------------------------|------------------------------------------------------------------|--------------------- Источник финансирования,| Потребность в бюджетном | Результат реализации мероприятия | Источники направление затрат | и внебюджетном | | внебюджетного | финансировании | | финансирования | (млн. рублей) | | |--------|-------|--------|---------------------|---------------------|----------------------| | 2006 | 2007 |2008 год| 2006 год | 2007 год | 2008 год | | год | год | | | | | ------------------------|--------|-------|--------|---------------------|---------------------|----------------------|--------------------- Всего 17979,8 18829 19975,7 в том числе: средства федерального 8447,8 11411 12475 бюджета средства внебюджетных 9532 7418 7500,7 источников I. Группа мероприятий "текущие проекты" Подгруппа мероприятий по производству и продвижению готовой к серийному выпуску авиационной техники Доработка и сертификация специализированной авиационной техники Доработка и 550 418,7 318,6 получение дополнения выпуск документации создание проекта предоплата компаний, международная к сертификату типа на грузовой вариант инфраструктуры собственные средства сертификация самолета самолета Бе-200ЧС на и систему обслуживания и участников Бе-200 - всего перевозку послепродажной ремонта, получение Программы, кредиты пассажиров; поддержки сертификата программы в том числе: проект системы обслуживания инженерной поддержки за счет средств 300 225,6 147,9 федерального бюджета* - всего из них: на разработку 200 139,6 91 объем продаж - объем продаж - объем продаж - пассажирской, грузовой 1 самолет 1 самолет 1 самолет и европейской модификаций на сертификацию 100 86 56,9 модификаций самолета Бе-200 и разработку системы послепродажной поддержки* за счет средств 250 193,1 170,7 внебюджетных источников Реализация проекта 1690 236,3 250,5 выпуск получение дополнения модернизация самолета предоплата Ил-96-400Т/М, конструкторской к сертификату типа Ил-96-400Т/М в части авиакомпаний, разработка самолета, документации на самолета с экипажем взлетно-посадочных лизинговых компаний, сертификация двигателя самолет с экипажем из 3 человек; устройств собственные средства ПС-90А1, из 3 человек получение участников усовершенствование сертификата типа по Программы, кредиты систем и агрегатов шуму на местности самолета Ил-96-300 с (гл. IV приложения целью повышения уровня N 16 ИКАО), надежности и получение дополнений эксплуатационных к сертификату типа характеристик, в том самолета, числе на соответствие обеспечивающих международным расширение ожидаемых требованиям с условий до высоты использованием аэродрома 3000 м и результатов при соответствие создании требованиям IIIА и Ил-96-400Т/М - всего IIIВ ИКАО, RNP-1 (выполнение полетов в том числе: в P-RNAV), создание эскизного проекта за счет средств 1040 75,3 79,8 универсального федерального бюджета* - комплексного всего тренажера нового поколения из них: на разработку самолета 330 75,3 79,8 Ил-96-400Т/М, сертификацию двигателя ПС-90А1 на повышение уровня 710 - - надежности и улучшение эксплуатационных характеристик самолета Ил-96-300 за счет средств 650 161 170,7 внебюджетных источников Доработка самолета 770 214,7 1800 получение доработка систем разработка эскизного предоплата Ту-204-300, глубокая сертификата типа по самолета, проведение проекта, подготовка авиакомпаний, модернизация самолета шуму на местности в испытаний для рабочей собственные средства Ту-204 соответствии с получения дополнения конструкторской участников (Ту- 204СМ), повышение нормами ИКАО к сертификату типа документации на Программы, кредиты уровня надежности, самолета на самолет Ту-204СМ улучшение выполнение полетов эксплуатационных по правилам полета характеристик и над безориентирной использование местностью, результатов для увеличение ресурса модернизации самолетов агрегатов шасси до семейства Ту-204/214, 8000 усовершенствование взлетов-посадок, систем и агрегатов противообледени- семейства самолетов тельной системы Ту-204/214 - всего воздухозаборника, системы контроля в том числе: двигателя и вспомогательной за счет средств 385 107,4 900 силовой установки на федерального бюджета* 50 процентов; создание цифровых за счет средств 385 107,3 900 систем управления внебюджетных источников кондиционированием воздуха и регулированием давления; разработка эскизно-технического проекта универсального комплексного тренажера нового поколения Развитие семейства 50 300,7 233,1 получение дополнения сохранение кредиты коммерческих самолетов Ан-124 - к сертификату типа технологической и государственных всего на модернизацию компетенции в области банков самолета Ан-124-100 сверхтяжелых в том числе: военно-транспортных самолетов за счет средств 50 193,3 176,1 и обеспечение федерального бюджета* модернизации самолетов Ан-124, за счет средств - 107,4 57 находящихся в внебюджетных источников эксплуатации Доработка вертолета 1035 1353,2 946,4 доработка бортового создание летных постройка ОП-1, собственные средства Ми-38 - всего радио-электронного образцов летные испытания участников комплекса Программы, кредиты в том числе: за счет средств 200 365,2 473,2 федерального бюджета* за счет средств 835 988 473,2 внебюджетных источников Разработка вертолета 140 150,4 334,2 разработка и выпуск разработка и выпуск разработка и выпуск собственные средства Ка-62 - всего рабочей рабочей рабочей участников конструкторской конструкторской конструкторской Программы, кредиты в том числе: документации документации документации за счет средств 70 75,2 167,1 федерального бюджета* за счет средств 70 75,2 167,1 внебюджетных источников Поддержка системы послепродажного обслуживания новой авиационной техники Всего 450 1612 1760 объем оказанных объем оказанных объем оказанных собственные и услуг - 500 млн. услуг - 1100 млн. услуг - 4000 млн. заемные средства рублей рублей рублей производителей и авиакомпаний в том числе: за счет средств - 806 880 федерального бюджета* за счет средств 450 806 880 внебюджетных источников Доработка, снижение себестоимости и сертификация модификаций двигателя ПС-90А Всего - - 1112 разработка решений, собственные средства обеспечивающих участников в том числе: снижение Программы, кредиты себестоимости за счет средств - - 556 промышленного федерального бюджета* производства двигателей семейства за счет средств - - 556 ПС-90 внебюджетных источников Подгруппа мероприятий по поддержке проектов на новой организационной основе Создание нового регионального самолета Реализация проекта RRJ 9922 10290 4192 разработка и выпуск изготовление изготовление летных собственные средства (SSJ-100), создание рабочей статического образцов участников двигателя SaM146 - конструкторской самолета (2 самолета), начало Программы, кредиты всего документации летных испытаний в том числе: за счет средств 3600 6180 1322 федерального бюджета* - всего из них: на создание самолета 2412 4323,1 935,4 на создание двигателя 1188 1856,9 386,6 за счет средств 6322 4110 2870 внебюджетных источников II. Группа мероприятий "поддержка международного кооперационного сотрудничества" Всего 1070 1740 1912 подписание создание разработка концепции собственные средства контрактов на производства полного международного предприятий - в том числе: участие в проектах, цикла (от сотрудничества по участников начало проектирования до созданию международных за счет средств 500 870 956 проектирования, сдачи), переход к перспективного программ федерального бюджета* организация производству более двигателя для производства в сложных изделий по гражданской авиации; за счет средств 570 870 956 рамках кооперации, расширение внебюджетных источников кооперационных реконструкция и кооперационного проектов, начало оснащение сотрудничества, поставок; производственных развертывание объем реализации в мощностей; конструкторских работ рамках объем реализации в и производства в кооперационных рамках рамках международных проектов - 1700 млн. кооперационных проектов; рублей проектов - 3000 млн. начало изучения рублей возможностей международного сотрудничества по созданию семейства широкофюзеляжных самолетов; объем реализации в рамках кооперационных проектов - 4200 млн. рублей III. Группа мероприятий "перспективная авиационная техника" Создание нового семейства ближне-среднемагистральных самолетов Всего 1860 завершение разработки предоплата аванпроекта на основе авиакомпаний, в том числе: - - концепции, собственные средства разработанной в участников за счет средств - - 1630 рамках подгруппы по Программы, кредиты федерального бюджета* формированию научно-технического за счет средств - - 230 задела внебюджетных источников Создание перспективного двигателя для гражданской авиации тягой от 9 до 18 тонн Всего - - 490 разработка концепции собственные средства создания семейства участников в том числе: перспективных Программы, кредиты двигателей и опытно- за счет средств - - 420 конструкторские федерального бюджета* работы по созданию газогенератора за счет средств - - 70 базового двигателя внебюджетных источников семейства ближне- среднемагистральных самолетов Прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ в целях реализации перспективных проектов Всего - - 2122,7 в том числе: - - за счет средств - - 2122,7 федерального бюджета - всего из них по направлениям: аэродинамика и - - 1530,8 прочность авиационные материалы и - - 305,5 технологии авиационные двигатели - - 13,4 бортовое оборудование и - - 273 агрегаты IV. Группа мероприятий "обновление материально-технической базы и формирование научно-технического задела в сфере авиационных технологий" Подгруппа мероприятий по обновлению материально-технической базы научно-исследовательских организаций Развитие 202,8 259 239 создание материально-технической базы отраслевых экспериментальной базы научно-исследовательских институтов и государственных научных научных центров - всего центров, отвечающей современным и перспективным требованиям по таким направлениям, как аэродинамика, газодинамика, прочность в том числе 202,8 259 239 конструкции, материаловедение, повышение надежности и за счет средств безопасности, сертификация федерального бюджета Подгруппа мероприятий по формированию научного задела, обеспечивающего развитие авиационной техники российского производства Всего 2050 2200 2348 в том числе: за счет средств 2050 2200 2348 федерального бюджета* - всего из них по направлениям: аэродинамика и 580 623 615 анализ состояния, программы и прогнозы развития в области прочность аэродинамики и прочности; повышение безопасности полетов; увеличение топливной эффективности самолетов на 20-30 процентов авиационные материалы и 463,1 497 489 анализ состояния, программы и прогнозы развития авиационных технологии материалов и технологий, включая технологии авиационных агрегатов и систем, увеличение объема применения в силовых конструкциях композиционных и интеллектуальных материалов на основе нанотехнологий до 60 процентов массы конструкции, обеспечение ресурса конструкции более 60 тыс. летных часов и календарного срока службы более 40 лет, снижение удельного веса материалов до 30 процентов и уменьшение стоимости на 20 процентов и более, повышение рабочих температур газа перед турбиной авиационных двигателей до 2200 К, ресурса деталей горячего тракта в 2-3 раза с уменьшением стоимости на 15 процентов, увеличение межремонтных сроков до 15 лет, календарных сроков эксплуатации свыше 40 лет, сокращение затрат на ремонт и восстановление на 30-50 процентов, повышение надежности агрегатов и систем авиационные 441,6 474 572 анализ состояния, программы и прогноз развития авиационного двигатели - всего двигателестроения, создание 16 критических технологий, снижение удельного расхода топлива на 10-15 процентов, снижение трудозатрат на производство и техническое обслуживание примерно в 2 раза, создание систем управления с увеличенной в 10-15 раз наработкой на отказ, наработка на выключение в полете до 200 тыс. часов, выполнение экологических требований к авиационной технике в том числе: завершение первого - - 94 определение параметров двигателя в высотных условиях, определение этапа летных испытаний влияния внешних воздействий на характеристики узлов двигателя, двигателя НК-93 в корректировка математической модели двигателя качестве технологического демонстратора бортовое оборудование и 175,3 188 176 анализ состояния и прогноз развития в области бортового агрегаты радиоэлектронного оборудования, программы и проекты развития, расширение функциональности бортового оборудования, снижение стоимости комплексов бортового радиоэлектронного оборудования на 20-30 процентов, массогабаритных характеристик примерно в 2 раза, повышение надежности систем на 20-30 тыс. часов, повышение безопасности полетов, обеспечение комфорта для пассажиров, обеспечение международной кооперации по бортовому радиоэлектронному оборудованию научно- 330 354 376 подготовка научно-исследовательских, информационно-аналитических исследовательские и статистических материалов, обеспечивающих формирование работы в целях государственной политики в сфере авиационной деятельности формирования и реализации государственной политики в сфере авиационной деятельности концепция программы 60 64 - проведение маркетинговых исследований, формирование технического создания перспективной облика перспективных образцов, создание экспериментальных и авиационной техники расчетных моделей, финансовые и экономические расчеты, выбор параметров перспективной авиационной техники, разработка аванпроекта концепция программы - - 60 проведение маркетинговых исследований, формирование технического создания облика, создание экспериментальных и расчетных моделей, широкофюзеляжного финансовые и экономические расчеты ближне-среднемагис- трального самолета концепция программы - - 60 проведение маркетинговых исследований, формирование технического создания модификаций облика, создание экспериментальных и расчетных моделей, самолета RRJ (SSJ-100) финансовые и экономические расчеты V. Группа мероприятий "управление Программой" Экспертиза проектов, 50 54 57 уровень управления, обеспечивающий достижение целей и решение мониторинг исполнителей задач Программы, повышение обоснованности принимаемых решений, участников своевременная корректировка хода реализации мероприятий, сроков Программы - всего распределения финансирования, приоритетности мероприятий и направлений работ в том числе за счет средств 50 54 57 федерального бюджета* в 2009-2010 годах --------------------------|-----------------|--------------------------------------------------------------------------|------------------- Источник финансирования,| Потребность в | Результат реализации мероприятия | Источники направление затрат | бюджетном и | | внебюджетного | внебюджетном | | финансирования | финансировании | | | (млн. рублей) | | |--------|--------|-------------------------|------------------------|-----------------------| |2009 год|2010 год| 2009 год | 2010 год | проект в целом до | | | | | | 2015 года | --------------------------|--------|--------|-------------------------|------------------------|-----------------------|------------------- Всего 27149,3 30253,8 в том числе: средства 19448 22453 федерального бюджета средства внебюджетных 7701,3 7800,8 источников I. Группа мероприятий "текущие проекты" Подгруппа мероприятий по производству и продвижению готовой к серийному выпуску авиационной техники Доработка и сертификация специализированной авиационной техники Доработка и международная 334,9 356 получение сертификата улучшение создание модификаций предоплата сертификация самолета типа ограниченной эксплуатационных самолета Бе-200, в том компаний, Бе-200 - всего категории на самолет характеристик и числе сертифициро- собственные Бе-200ЧС-Е (пожарный) повышение надежности ванных по средства участников самолетов типа европейским нормам Программы, кредиты Бе-200ЧС в том числе: за счет средств 133,5 166 объем продаж - федерального бюджета* - 13 единиц всего из них: на разработку 84,2 104 пассажирской, грузовой и европейской модификаций на сертификацию 49,3 62 модификаций самолета Бе-200 и разработку системы послепродажной поддержки* за счет средств 201,4 190 внебюджетных источников Доработка самолета 3422,6 2225,8 завершение разработки проведение объем продаж - предоплата Ту-204-300, глубокая рабочей конструкторской сертификационных 47 единиц авиакомпаний, модернизация самолета документации, проведение стендовых испытаний собственные Ту-204 (Ту-204СМ), испытаний на летающей агрегатов и систем средства участников повышение уровня лаборатории в самолета Программы, кредиты надежности, улучшение обеспечение сертификации эксплуатационных двигателя ПС-90А2 характеристик и использование результатов для модернизации самолетов семейства Ту-204/214, усовершенствование систем и агрегатов семейства самолетов Ту-204/214 - всего в том числе: за счет средств 1526,6 925,8 федерального бюджета* за счет средств 1896 1300 внебюджетных источников Развитие семейства 18,5 20 сохранение сохранение поддержание кредиты самолетов Ан-124 - всего технологической технологической технологическо- коммерческих и компетенции в области компетенции в области производственного государственных в том числе: сверхтяжелых сверхтяжелых потенциала российских банков военно-транспортных военно-транспортных предприятий до за счет средств 8,5 10 самолетов и обеспечение самолетов и обеспечение принятия федерального бюджета* модернизации самолетов модернизации самолетов согласованного с Ан-124, находящихся в Ан-124, находящихся в Украиной решения о за счет средств 10 10 эксплуатации эксплуатации возобновлении внебюджетных источников серийного производства Доработка вертолета 866,9 1094,3 выпуск конкурентной документации и изготовление сертификация собственные Ми-38 - всего агрегатов и систем для опытных образцов вертолета; средства участников вертолетов ОП-1 и ОП-3 с двигателями ТВ7-117В; объем продаж на Программы, кредиты в том числе: подготовка к летным испытаниям ИКБО-38 на опытном внутреннем рынке - образце вертолета ОП-2 с двигателями PW127/5 6 единиц за счет средств 398,3 497,2 федерального бюджета* за счет средств 468,6 597,1 внебюджетных источников Разработка вертолета 88,8 102 проведение работ по обеспечению постройки опытных объем продаж на собственные Ка-62 - всего летных образцов внутреннем рынке - средства участников 29 единиц Программы, кредиты в том числе: за счет средств 40,8 51 федерального бюджета* за счет средств 48 51 внебюджетных источников Поддержка системы послепродажного обслуживания новой авиационной техники Всего 1684,4 1197,6 объем оказанных услуг - объем оказанных услуг - объем оказанных услуг собственные и 4800 млн. рублей 7500 млн. рублей в 2015 году- 7100 млн. заемные средства в том числе: рублей производителей и авиакомпаний за счет средств 736,1 448,8 федерального бюджета* за счет средств 948,3 748,8 внебюджетных источников Доработка, снижение себестоимости и сертификация модификаций двигателя ПС-90А Всего 778,1 - проведение летных собственные испытаний, получение средства участников в том числе: сертификата типа на Программы, кредиты модификации двигателя за счет средств 372,1 - ПС-90А федерального бюджета* за счет средств 406 - внебюджетных источников Подгруппа мероприятий по поддержке проектов на новой организационной основе Создание нового регионального самолета Реализация проекта RRJ 5069 2620 проведение летных получение сертификата объем продаж собственные (SSJ-100), создание сертификационных типа Авиарегистра МАК SSJ-100-144 единицы средства участников двигателя SaM146 - всего испытаний, поставка на двигатель SaM146, Программы, кредиты 4 опытных двигателей получение сертификата SaM146, получение типа Авиарегистра МАК сертификата EASA на на самолет двигатель SaM146 в том числе: за счет средств 3464 1342 федерального бюджета* - всего из них: на создание самолета 3114 1342 на создание двигателя 350 - за счет средств 1605 1278 внебюджетных источников II. Группа мероприятий "поддержка международного кооперационного сотрудничества" Всего 2097,9 2641 расширение производства техническое объем реализации в собственные самолетных компонентов и перевооружение и рамках кооперационных средства в том числе: продолжение наращивание мощностей проектов в 2015 году - предприятий - проектно-конструкторских для увеличения объемов 11300 млн. рублей участников за счет средств 963,9 1202 работ по международной производства международных федерального бюджета* программе конвертации; компонентов по программ разработка концепции международным за счет средств 1134 1439 международной программы программам; внебюджетных источников по созданию семейства завершение проектно- широкофюзеляжных конструкторских работ самолетов; по международной объем реализации в программе конвертации; рамках кооперационных запуск международной проектов - программы по созданию 17200 млн. рублей семейства широкофюзеляжных самолетов; объем реализации в рамках кооперационных проектов - 16000 млн. рублей III. Группа мероприятий "перспективная авиационная техника" Создание нового семейства ближне-среднемагистральных самолетов Всего 2460,4 5968,4 завершение разработки начало рабочего создание нового предоплата эскизного проекта проектирования самолета семейства авиакомпаний, в том числе: семейства БСМС МС-21 ближне- собственные среднемагистральных средства участников за счет средств 1805,4 4531,5 самолетов. Начало Программы, кредиты федерального бюджета* продаж - 2017 год. Объем продаж до за счет средств 655 1436,9 2025 года не менее внебюджетных источников 847,5 млрд. рублей Создание перспективного двигателя для гражданской авиации тягой от 9 до 18 тонн Всего 1212,2 2029,3 опытно-конструкторские изготовление и создание нового собственные работы по созданию автономные испытания поколения двигателей средства участников в том числе: газогенератора базового экспериментальных узлов для семейства ближне- Программы, кредиты двигателя семейства газогенератора: среднемагистральных за счет средств 862,2 1279,3 ближне- компрессора самолетов федерального бюджета* среднемагистральных высокого давления, самолетов камеры сгорания и за счет средств 350 750 турбины высокого внебюджетных источников давления Прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ в целях реализации перспективных проектов Всего 2795,5 3399,1 в том числе: за счет средств 2795,5 3399,1 федерального бюджета - всего из них по направлениям: аэродинамика и прочность 2115,9 2772 достижение улучшения топливной эффективности нового семейства ближне-среднемагистральных самолетов по совокупности авиационные материалы и 352,3 86,1 направлений - аэродинамика, силовая установка и технологии массовое совершенство планера и систем, которое обосновано применением новых технологий и конструкционных материалов; авиационные двигатели - - снижение расхода топлива на 10-15 процентов, массы пустого снаряженного самолета на 25-30 процентов, уровня прямых операционных расходов бортовое оборудование и 327,3 541 на 15 процентов; агрегаты внедрение процессов сопровождения разработки и сертификации бортового радиоэлектронного оборудования в соответствии с международными стандартами IV. Группа мероприятий "обновление материально-технической базы и формирование научно-технического задела в сфере авиационных технологий" Подгруппа мероприятий по обновлению материально-технической базы научно-исследовательских организаций Развитие 722 750 создание материально-технической базы отраслевых научно- экспериментальной базы исследовательских институтов и государственных научных центров, научных центров - всего отвечающей современным и перспективным требованиям по таким направлениям, как аэродинамика, газодинамика, прочность конструкции, материаловедение, в том числе 722 750 повышение надежности и безопасности, сертификация за счет средств федерального бюджета Подгруппа мероприятий по формированию научного задела, обеспечивающего развитие авиационной техники российского производства Всего 5556,3 7780,3 в том числе: за счет средств 5556,3 7780,3 федерального бюджета* - всего из них по направлениям: аэродинамика и прочность 623,4 831 анализ состояния, программы и прогнозы развития в области конструктивных схем, аэродинамики и прочности летательных аппаратов; разработка технических решений и создание научно-технического задела, обеспечивающего повышение безопасности полетов (снижение частоты авиационных происшествий) в 3 раза, улучшение экологии (снижение шума на местности относительно норм главы 4 ИКАО на 15 EPN дБ, снижение выбросов вредных веществ на 30-40 процентов), повышение топливной эффективности разрабатываемых самолетов на 20-30 процентов, крейсерского аэродинамического качества на 6-8 процентов, крейсерской скорости самолетов на 4-5 процентов и вертолетов на 10-15 процентов, снижение веса силовой конструкции планера разрабатываемых самолетов на 10-15 процентов, повышение ресурса в 1,5 раза; формирование технологических платформ для создания конкурентоспособной отечественной авиационной техники авиационные материалы и 512,6 831 анализ состояния, программы и прогнозы развития в области материалов и технологий для технологии воздушных судов, авиационных двигателей, агрегатов и систем; разработка новых высокопрочных, сверхлегких, жаропрочных и коррозионно-стойких конструкционных и функциональных материалов (высокотехнологичных полимерных композиционных, градиентных, керамических, теплозащитных, металлокомпозиционных, суперсплавов, интерметаллидных, включая "естественные" композиты); увеличение до 60 процентов объема применения в силовых конструкциях планера и двигательных установках композиционных, интеллектуальных материалов, в том числе на основе нанотехнологий, с высоким уровнем служебных характеристик (прочность, вязкость разрушения, сопротивление усталости, термическая стабильность, прочность на сжатие после удара для полимерных композиционных материалов); применение сквозных цифровых технологий при производстве авиационной техники; создание конструкций из Al, Al-Li и Ti (в том числе жаропрочных) сплавов на основе лазерной сварки и сварки трением, создание новых технологий обработки металлов и композиционных материалов; применение новых технологий соединения материалов и комплексных систем защиты; обеспечение ресурса конструкций более 60 тысяч летных часов и календарного срока службы более 40 лет, снижение удельного веса материалов до 30 процентов и их стоимости на 20 процентов и более, повышение рабочих температур газа перед турбиной авиационных двигателей до 2200К, ресурса деталей горячего тракта в 2-3 раза с уменьшением их стоимости на 15 процентов за счет разработки и внедрения ресурсосберегающих (повышение коэффициента использования материала в 1,5 - 2 раза) и энергоэффективных технологий (экономия электроэнергии в 1,3 - 5 раз), снижение трудоемкости производства в 3-4 раза, увеличение межремонтных сроков до 15 лет, сокращение затрат на ремонт и восстановление на 30-50 процентов авиационные двигатели 3782,2 5313,2 анализ состояния, программы и прогноз развития авиационного двигателестроения; разработка и экспериментальные исследования критических технологий и "прорывных" конструктивно-технологических решений, обеспечивающих улучшение экономичности на 10-15 процентов двигателей, вводимых в эксплуатацию в 2015 году, и на 20-30 процентов двигателей 2025-2030 годов, повышение ресурса двигателей на 30 процентов, увеличение их наработки на крыле в 2-3 раза, снижение трудозатрат на производство и техническое обслуживание примерно в 2 раза, снижение шума на 20-30 EPN дБ, эмиссии NOx на 40-60 процентов и двигательной составляющей прямых эксплуатационных расходов на 25-35 процентов бортовое оборудование и 225,3 383 анализ состояния и прогноз развития в области бортового радиоэлектронного агрегаты оборудования и авиационных агрегатов; разработка конкурентоспособных систем и агрегатов бортового оборудования на основе новых технических решений, обеспечивающих высокий технический уровень бортового радиоэлектронного оборудования, агрегатов и оборудования общесамолетных систем; повышение надежности и безопасности в 3-5 раз на основе "интеллектуальности" алгоритмов управления и реконфигурации вычислительных процессов, снижение стоимости комплексов бортового оборудования на 20-30 процентов, массогабаритных характеристик примерно в 2 раза, реализация бортовыми системами режимов CN/ATM, обеспечение создания нового поколения комплексной системы управления оборудованием и воздушным судном в целом и интеграции систем и агрегатов в единый комплекс бортового оборудования научно-исследовательские 336,5 422,1 подготовка научно-исследовательских, информационно-аналитических и работы в целях статистических материалов, обеспечивающих формирование государственной формирования и политики в сфере авиационной деятельности реализации государственной политики в сфере авиационной деятельности концепция программы 76,5 - проведение маркетинговых исследований, формирование технического облика, создания создание экспериментальных и расчетных моделей, финансовые и широко-фюзеляжного экономические расчеты ближне- среднемагистрального самолета V. Группа мероприятий "управление Программой" Экспертиза проектов, 63 70 уровень управления, обеспечивающий достижение целей и решение задач мониторинг Программы, повышение обоснованности принимаемых решений, своевременная исполнителей - корректировка хода реализации мероприятий, сроков распределения участников финансирования, приоритетности мероприятий и направлений работ Программы - всего в том числе 63 70 за счет средств федерального бюджета* в 2011-2013 годах --------------------|----------------------------|--------------------------------------------------------------------------|---------------- Источник | Потребность в бюджетном | Результат реализации мероприятия | Источники финансирования, | и внебюджетном | | внебюджетного направление затрат | финансировании | | финансирования | (млн. рублей) | | |---------|--------|---------|---------------|-------------------|----------------|---------------------| | 2011 |2012 год| 2013 | 2011 год | 2012 год | 2013 год | проект в целом до | | год | | год | | | | 2015 года | --------------------|---------|--------|---------|---------------|-------------------|----------------|---------------------|---------------- Всего 37007,6 44585,6 61408,2 в том числе: средства 32141 35021,4 41929,3 федерального бюджета средства 4866,6 9564,2 19478,9 внебюджетных источников I. Группа мероприятий "текущие проекты" Доработка и сертификация специализированной авиационной техники Доработка и 156 152 148 расширение построение системы расширение создание модификаций предоплата международная эксплуата- послепродажного эксплуатацион- самолета компаний, сертификация ционных обслуживания ных характе- Бе-200, в том числе собственные самолета возможностей. (каталог сборочных ристик в части сертифицированных по средства Бе-200 - всего Повышение единиц, ремонтная назначенных европейским нормам участников надежности документация) ресурсов и Программы, в том числе: сроков службы объем продаж к кредиты 2015 году - за счет средств 36 37 37 13 единиц федерального бюджета за счет средств 120 115 111 внебюджетных источников Доработка самолета 1181,8 - - постройка расширение объем продаж к предоплата Ту-204-300, второго ожидаемых условий 2015 году - авиакомпаний, глубокая летного эксплуатации, 47 единиц собственные модернизация образца получение средства самолета Ту-204 самолета дополнения к участников (Ту-204СМ), Ту-204СМ. сертификату типа с Программы, повышение уровня Разработка и картой данных в кредиты надежности, передача в соответствии с улучшение Авиарегистр техническим эксплуатационных МАК заданием на характеристик и доказательной модификацию использование сертифика- Ту-204СМ результатов для ционной модернизации документации самолетов семейства для получения Ту-204/214, дополнения к усовершенствование сертификату систем и агрегатов типа; семейства самолетов получение Ту-204/214 - всего сертификата типа по шуму в том числе: на местности за счет средств 874,2 - - федерального бюджета* за счет средств 307,6 - - внебюджетных источников Доработка вертолета 1914,6 2519,2 1257,4 агрегатная завершение агрегатная сертификация собственные Ми-38 - всего сборка опыт- оборудования сборка опытного вертолета; объем средства ных образцов опытных образцов образца продаж - 6 единиц участников в том числе: ОП-1 и ОП-3 с ОП-1 и ОП-3 с вертолета ОП-4 Программы, двигателями двигателями с двигателями кредиты, за счет средств 1580 1521 998 ТВ7-117В, ТВ7-117В и начало ТВ7-117В; средства федерального проведение летно-доводочных проведение инвесторов бюджета первого этапа испытаний, заводских сер- летно-доводоч- постройка Ми-38 тификационных за счет средств 334,6 998,2 259,4 ных испытаний ОП-4 испытаний внебюджетных комплекса летных образцов источников ИБКО-38 на и наземных вертолете ресурсных Ми-38 ОП-2 сертификацион- ных стендовых испытаний агрегатов и систем вертолета Разработка 1120,5 1205 1137,2 рабочая кон- изготовление выполнение объем продаж - собственные вертолета Ка-62 - структорская второго опытного полетов по 29 единиц средства всего документация образца Ка-62 для программе участников на доработку проведения летных сертификацион- Программы, в том числе: вертолета и сертификационных ных заводских кредиты, его систем под испытаний испытаний в средства за счет средств 560,5 745 321 альтернативную объеме инвесторов федерального силовую 2013 года. бюджета установку Изготовление дополнительного за счет средств 560 460 816,2 летного образца внебюджетных для сертифика- источников ционных испытаний Поддержка системы послепродажного обслуживания новой авиационной техники Всего 441 410 415 объем объем оказанных объем оказанных собственные и оказанных услуг - 6300 млн. услуг - заемные средства в том числе: услуг - рублей 6400 млн. производителей и 5700 млн. рублей авиакомпаний за счет средств 111 100 90 рублей федерального бюджета* за счет средств 330 310 325 внебюджетных источников Подгруппа мероприятий по поддержке проектов на новой организационной основе Реализация проекта RRJ (SSJ-100, SSJ NG) Всего 80 1149 2096 в том числе: за счет средств 40 900 1676 федерального бюджета за счет средств 40 249 420 внебюджетных источников из них: на завершение НИОКР - - 2096 дополнение к объем продаж к собственные самолета SSJ-100, сертификату 2015 году - средства всего типа на 144 единицы участников воздушное судно Программы, в том числе: с увеличенной кредиты дальностью и за счет средств - - 1676 взлетным весом; федерального повышение бюджета эксплуатацион- ной за счет средств - - 420 эффективности; внебюджетных расширение источников функционала воздушного на разработку 80 1149 - разработка разработка судна собственные самолета SSJ NG, технического эскизного проекта средства всего предложения участников Программы, в том числе: кредиты за счет средств 40 900 - федерального бюджета за счет средств 40 249 - внебюджетных источников III. Группа мероприятий "перспективная авиационная техника" Создание нового семейства ближне-среднемагистральных самолетов Всего 12375,5 17038,3 22438,6 разработка завершение разработка создание нового предоплата конструктор- разработки рабочей рабочей семейства авиакомпаний, в том числе: ской докумен- конструкторской конструкторской ближне-среднемагист- собственные тации на МС-21 документации на документации ральных самолетов; средства за счет средств 10938,8 13176 12437,6 (200, 300) МС-21 (200); на планер и начало продаж - участников федерального (окончание - разработка рабочей системы 2017 год; объем Программы, бюджета 2013 год); конструкторской самолета продаж до 2025 года кредиты разработка документации на МС-21-300, не менее 847,5 технических МС-21 (300); элементы млрд.рублей проектов, ICD начало планера и спецификаций изготовления и самолета систем; испытания МС-21-200; проектирование прототипов систем разработка и изготовление самолета; комплекта экс- стендов; подготовка плуатационной подготовка производства документации; производства опытных образцов изготовление и опытных (окончание - испытания образцов 2015 год); прототипов (окончание - изготовление систем 2015 год); опытной партии; самолета; начало работы по изготовление изготовления подготовке к стендов и опытных сертификации начало образцов для самолета; начало стендовых испытаний подготовки к испытаний; (окончание - летным испытаниям подготовка 2016 год); опытного начало работ производства и по начало сертификации изготовления самолета опытных образцов самолета МС-21-300 (статического, ресурсного и 1-го летного) для проведения испытаний за счет средств 1436,7 3862,3 10001 внебюджетных источников Создание перспективного двигателя для гражданской авиации тягой от 9 до 18 тонн Всего 2806 7031,1 10522,7 разработка завершение завершение создание нового собственные технического разработки испытаний поколения двигателей средства в том числе: проекта технического двигателя- для семейства участников базового проекта и создания демонстратора ближне-среднема- Программы, за счет средств 1966 5319,4 5026,7 двигателя и двигателя- гистральных кредиты федерального создание демонстратора, самолетов бюджета двигателя- начало испытаний демонстратора двигателя- из них: (окончание - демонстратора 2012 год) на выпуск рабочей - 1869,4 5026,7 конструкторской документации на двигатель ПД-14, изготовление и испытания двигателей за счет средств 840 1711,7 5496 внебюджетных источников Прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ в целях реализации перспективных проектов Всего 3606,9 6592,1 11543,3 в том числе: за счет средств 2721,2 4734 9493 федерального бюджета - всего за счет средств 885,7 1858,1 2050,3 собственные внебюджетных средства источников участников Программы, из них по кредиты направлениям: аэродинамика и 1919,4 3740 6605,8 прочность в том числе: за счет средств 1221,2 2200 4993 федерального бюджета за счет средств 698,2 1540 1612,8 внебюджетных источников из них: на разработку крыла 1519,4 3040 3423,8 разработка завершение разработка разработка из композиционных электронного разработки технологий конструкторской материалов для макета на конструкторской изготовления документации на перспективных консоль крыла документации; элементов из консоль крыла самолетов самолета изготовление крыла композиционных самолета SSJ NG и МС-21-200; самолета материалов; изготовление в том числе: разработка МС-21-200; разработка опытного образца конструктор- разработка нормативно- крыла за счет средств 821,2 1500 1823 ской докумен- эскизного проекта методического федерального тации на на консоль крыла обеспечения бюджета консоль крыла изготовления, МС-21-200 испытаний и сертификации конструкций из композиционных материалов, в том числе крыла для перспективной авиационной техники за счет средств 698,2 1540 1600,8 (окончание - самолета SSJ NG внебюджетных 2012 год); (окончание - источников разработка 2014 год) технического предложения на консоль крыла самолета SSJ NG (окончание - 2012 год) на разработку и 400 700 2500 проведение проведение разработка разработка рабочей создание расчетно- расчетно-экспери- аванпроекта; конструкторской перспективного эксперимен- ментальных работ и разработка документации на скоростного тальных отработка базовых технического перспективный вертолета работ и конструкторских и задания на скоростной вертолет отработка технологических опытно- базовых решений конструктор- конструктор- (окончание - скую работу; в том числе 400 700 2500 ских и 2013 год); подготовка за счет средств технологичес- разработка заявки на федерального ких решений аванпроекта сертификацию бюджета (окончание - (окончание - 2013 год); 2013 год) разработка инженерной записки на проведение - - 220 проведение научно- маркетинговых исследовательской исследований и работы в рамках формирование технологической требований к платформы перспективным "Авиационная программам мобильность и (MR&O, авиационные предварительная технологии" версия); анализ ("Самолет - 2020") уровня отечественных в том числе - - 220 технологий для за счет средств разработки ЛА федерального проекта бюджета "Самолет 2020"; выбор перспективных направлений развития проекта; разработка вариантов конструктивно- технологичес- кого облика перспективных летательных аппаратов и силовых установок проекта "Самолет-2020" на комплексные - - 462 разработка исследования в программы области создания целевой перспективных модернизации воздушных судов для воздушных судов региональных и малой авиации; местных изготовление авиаперевозок опытного образца - в том числе: летающей лаборатории для за счет средств - - 450 отработки федерального методик и бюджета технологий технического за счет средств - - 12 перевооружения внебюджетных воздушных судов источников для местных авиационных перевозок авиационные - - 1000 внедрение материалы и перспективных технологии материалов и технологий для в том числе: усовершенство- вания и создания за счет средств - - 1000 принципиально федерального новых бюджета конструкций деталей и узлов вертолетных двигателей (снижение веса турбины на 10-15 процен- тов, повышение коэффициента использования материалов в 2-3 раза), мотогондол перспективных самолетных двигателей (снижение трудоемкости до 25 процентов и материалоем- кости до 15 процентов) авиационные - - - двигатели бортовое 1687,5 2852 3937,5 разработка разработка рабочей изготовление сертификация базовых оборудование и эскизно- конструкторской опытных комплексов в составе агрегаты технического документации на образцов; самолетов и проекта базовый проведение вертолетов в том числе: базового ин- интегрированный испытаний тегрированного комплекс бортового комплекса за счет средств 1500 2534 3500 комплекса оборудования и бортового федерального бортового базовый комплекс оборудования; бюджета оборудования унифицированных разработка перспективных агрегатов технического за счет средств 187,5 318 437,5 самолетов и проекта и внебюджетных вертолетов; макетирование источников разработка интегрированно- эскизно- го комплекса технического унифицированных проекта агрегатов базового комплекса унифицирован- ных агрегатов (самолетного и вертолетного) IV. Группа мероприятий "обновление материально-технической базы и формирование научно-технического задела в сфере авиационных технологий" Подгруппа мероприятий по обновлению материально-технической базы научно-исследовательских организаций Развитие 689 689 4050 создание материально-технической базы отраслевых научно- экспериментальной исследовательских институтов и государственных научных центров, базы научных отвечающей современным и перспективным требованиям по таким направлениям, центров - всего как аэродинамика, газодинамика, прочность конструкции, материаловедение, повышение надежности и безопасности, сертификация в том числе 689 689 4050 за счет средств федерального бюджета Подгруппа мероприятий по формированию научного задела, обеспечивающего развитие авиационной техники российского производства Всего 12536,3 7700 7700 в том числе: за счет средств 12524,3 7700 7700 федерального бюджета* за счет средств 12 - - внебюджетных источников из них: по направлениям: аэродинамика и 3200 3000 3036 анализ состояния, программы и прогнозы развития в области конструктивных прочность схем, аэродинамики и прочности летательных аппаратов; разработка технических решений и создание научно-технического задела, в том числе: обеспечивающего повышение безопасности полетов (снижение частоты авиационных происшествий) в 3 раза, улучшение экологии (снижение шума на за счет средств 3200 3000 3036 местности относительно норм главы 4 ИКАО на 15 EPN дБ, снижение выбросов федерального вредных веществ на 30-40 процентов), повышение топливной эффективности бюджета разрабатываемых самолетов на 20-30 процентов, крейсерского аэродинамического качества на 6-8 процентов, крейсерской скорости самолетов на 4-5 процентов и вертолетов на 10-15 процентов, снижение веса силовой конструкции планера разрабатываемых самолетов на 10-15 процентов, повышение ресурса в 1,5 раза; формирование технологических платформ для создания конкурентоспособной отечественной авиационной техники авиационные 1700 1700 1698,9 анализ состояния, программы и прогнозы развития авиационных материалов и материалы и технологий для воздушных судов, авиационных двигателей, агрегатов и технологии систем; разработка новых высокопрочных, сверхлегких, жаропрочных и коррозионно-стойких конструкционных и функциональных материалов (высокотехнологичных полимерных композиционных, градиентных, керамических, теплозащитных, металлокомпозиционных материалов, суперсплавов, интерметаллидных материалов, включая "естественные" композиты); увеличение до 60 процентов объема применения в силовых конструкциях планера и двигательных установках композиционных, интеллектуальных материалов, в том числе на основе нанотехнологий, с высоким уровнем служебных характеристик (прочность, вязкость разрушения, сопротивление усталости, термическая стабильность, прочность на сжатие после удара для полимерных композиционных материалов); применение сквозных цифровых технологий при производстве авиационной техники; создание конструкций из Al, Al-Li и Ti (в том числе жаропрочных) сплавов на основе лазерной сварки и сварки трением, создание новых технологий обработки металлов и композиционных материалов; применение новых технологий соединения материалов и комплексных систем защиты; обеспечение ресурса конструкций более 60 тыс. летных часов и календарного срока службы более 40 лет, снижение удельного веса материалов до 30 процентов и их стоимости на 20 процентов и более, повышение рабочих температур газа перед турбиной авиационных двигателей до 2200 К, ресурса деталей горячего тракта в 2-3 раза с уменьшением их стоимости на 15 процентов за счет разработки и внедрения ресурсосберегающих (повышение коэффициента использования материала в 1,5 - 2 раза) и энергоэффективных технологий (экономия электроэнергии в 1,3 - 5 раз), снижение трудоемкости производства в 3-4 раза, увеличение межремонтных сроков до 15 лет, сокращение затрат на ремонт и восстановление на 30-50 процентов в том числе: за счет средств 1700 1700 1698,9 федерального бюджета авиационные 5787,8 1350 1282,8 анализ состояния, программы и прогноз развития авиационного двигатели двигателестроения; разработка и экспериментальные исследования критических технологий и в том числе: "прорывных" конструктивно-технологических решений, обеспечивающих улучшение экономичности на 10-15 процентов двигателей, вводимых в за счет средств 5775,8 1350 1282,8 эксплуатацию в 2015 году, и на 20-30 процентов двигателей федерального 2025-2030 годов, повышение ресурса двигателя на 30 процентов, увеличение бюджета их наработки на крыле в 2-3 раза, снижение трудозатрат на производство и техническое обслуживание примерно в 2 раза, снижение шума на 20-30 EPN из них: дБ, эмиссии NO на 40-60 процентов и двигательной составляющей прямых х разработка и 4325,8 - - эксплуатационных расходов на 25-35 процентов освоение ключевых технологий в области авиационного двигателестроения, необходимых для реализации программы создания семейства перспективных двигателей для гражданской авиации тягой от 9 до 18 тонн за счет средств 12 - - внебюджетных источников бортовое 1400 1250 1132,3 анализ состояния и прогноз развития в области бортового оборудование и радио-электронного оборудования и авиационных агрегатов; агрегаты разработка конкурентоспособных систем и агрегатов бортового оборудования на основе новых технических решений, обеспечивающих высокий технический в том числе уровень бортового радиоэлектронного оборудования, агрегатов и за счет средств 1400 1250 1132,3 оборудования общесамолетных систем; повышение надежности и безопасности в федерального 3-5 раз на основе "интеллектуальности" алгоритмов управления и бюджета реконфигурации вычислительных процессов, снижение стоимости комплексов бортового оборудования на 20-30 процентов, массогабаритных характеристик примерно в 2 раза, реализация бортовыми системами режимов CN/ATM, обеспечение создания нового поколения комплексной системы управления оборудованием и воздушным судном в целом и интеграции систем и агрегатов в единый комплекс бортового оборудования международное - - 150 разработка облика гражданского высокоскоростного самолета, отвечающего научное перспективным экологическим требованиям; кооперационное разработка проекта двухтопливного ЛА для региональных и местных сотрудничество в авиалиний, использующего в качестве топлива сжиженный газ или области авиакеросин; инновационных разработка системы ламинаризации обтекания перспективного технологий пассажирского самолета; разработка активных методов снижения шума закрылков самолета до 2 dB; гармонизация отечественных вычислительных и экспериментальных методик с в том числе - - 150 зарубежными, используемыми в ведущих аэрокосмических центрах за счет средств федерального бюджета научно- 448,5 400 400 подготовка научно-исследовательских, нормативных, правовых, исследовательские информационно-аналитических и статистических материалов, обеспечивающих работы в целях формирование государственной политики в сфере авиационной деятельности формирования и реализации государственной политики в сфере авиационной деятельности в том числе 448,5 400 400 за счет средств федерального бюджета V. Группа мероприятий "управление Программой" Экспертиза 100 100 100 уровень управления, обеспечивающий достижение целей и решение задач проектов, Программы, повышение обоснованности принимаемых решений, своевременная мониторинг корректировка хода реализации мероприятий, сроков распределения исполнителей финансирования, приоритетности мероприятий и направлений работ участников Программы - всего в том числе за счет средств 100 100 100 федерального бюджета* на 2014-2015 годы ----------------------|-----------------|------------------------------------------------------------------------|--------------------- Источник | Потребность в | Результат реализации мероприятия | Источники финансирования, | бюджетном | | внебюджетного направление затрат | и внебюджетном | | финансирования | финансировании | | | (млн. рублей) | | |--------|--------|-----------------------|---------------------------|--------------------| |2014 год|2015 год| 2014 год | 2015 год | проект в целом | | |--------| |---------------------------|--------------------| | | проект | | проект | до 2015 года | ----------------------|--------|--------|-----------------------|---------------------------|--------------------|--------------------- Всего 62804,6 68579,7 в том числе: средства федерального 43216,2 45933,3 бюджета средства внебюджетных 19588,4 22646,4 источников I. Группа мероприятий "текущие проекты" Доработка и сертификация специализированной авиационной техники Доработка вертолета 1516 826,8 завершение сертификация вертолета; сертификация собственные средства Ми-38 - всего сертификационных получение сертификата вертолета. Объем участников Программы, стендовых испытаний типа; объем продаж - продаж - 6 единиц кредиты агрегатов и систем 6 единиц вертолета в том числе: за счет средств 945,4 239,7 подготовка средства инвесторов федерального бюджета доказательной документации для за счет средств 570,6 587,1 сертификации вертолета внебюджетных источников Разработка вертолета 1199,6 1052,8 завершение разработки проведение ресурсных объем продаж - собственные средства Ка-62 - всего рабочей испытаний основных 29 единиц участников Программы, конструкторской агрегатов вертолета; кредиты, средства в том числе: документации на разработка рабочей инвесторов за счет средств 599,8 515,5 вертолет, на натурный конструкторской федерального бюджета стенд; документации для проведение расширения условий сертификационных эксплуатации вертолета; летных испытаний выполнение работ по расширению сертификата типа за счет средств 599,8 537,3 внебюджетных источников Поддержка системы послепродажного обслуживания новой авиационной техники Всего 415 415 в том числе: за счет средств - - объем оказанных объем оказанных услуг - собственные федерального бюджета* услуг - 6800 млн. 7100 млн. рублей и заемные средства рублей производителей и за счет средств 415 415 авиакомпаний внебюджетных источников Подгруппа мероприятий по поддержке проектов на новой организационной основе Реализация проекта RRJ (SSJ-100) Всего 1450 780,7 собственные средства участников Программы, в том числе: кредиты за счет средств 624 580,7 федерального бюджета за счет средств 826 200 внебюджетных источников из них: на завершение НИОКР 1450 780,7 повышение повышение топливной объем продаж самолета эксплуатационной эффективности на SSJ-100 - SSJ-100 - всего эффективности; 5 процентов; 144 единицы улучшение улучшение показателей в том числе: летно-технических летно-технических и характеристик взлетно-посадочных за счет средств 624 580,7 воздушного судна; характеристик воздушного федерального бюджета снижение веса судна; конструкции; снижение стоимости за счет средств 826 200 расширение функционала владения внебюджетных воздушного судна; источников снижение стоимости владения III. Группа мероприятий "перспективная авиационная техника" Создание нового семейства ближне-среднемагистральных самолетов Всего 29067,6 28236,5 разработка рабочей завершение создание нового предоплата конструкторской изготовления семейства ближне- авиакомпаний, в том числе документации на 1-го летного образца средне- собственные средства за счет средств 17409,6 15334,5 самолеты МС-21-200, самолета МС-21-300 магистральных участников Программы, федерального МС-21-300 под с двигателями фирмы самолетов; кредиты бюджета установку двигателя "Pratt & Whitney"; начало продаж - ПД-14; начало летных 2017 год; за счет средств 12018 12902 изготовление опытных испытаний; объем продаж до внебюджетных образцов самолета изготовление 2025 года не менее источников (статического - 2-4-го летных 847,5 млрд. рублей окончание - 2015 год и образцов самолета ресурсного - МС-21-300 окончание - 2016 год), с двигателями фирмы начало статических "Pratt & Whitney"; испытаний самолета начало изготовления МС-21-300; 1-го опытного образца изготовление самолета МС-21-200 1-го летного образца с двигателями фирмы "Pratt самолета МС-21-300 с & Whitney" двигателями фирмы и 1-го образца самолета "Pratt & Whitney" МС-21-300 с двигателями (окончание - ПД-14 (окончание - 2015 год); 2017 год); начало изготовления проведение статических 2-4-го летных образцов и ресурсных испытаний самолета МС-21-300 с образцов самолета двигателями фирмы МС-21-300; "Pratt & Whitney" работы по сертификации (окончание - производства и 2016 год); корректировка проведение стендовых конструкторской испытаний агрегатов и документации систем самолета (окончание - 2017 год); корректировка конструкторской документации; выпуск ЭТД (версия 2) Создание перспективного двигателя для гражданской авиации тягой от 9 до 18 тонн Всего 7614,1 8905 разработка рабочей проведение наземных, создание нового собственные средства документации опытного стендовых и летных поколения участников Программы, в том числе: двигателя; сертификационных испытаний двигателей для кредиты изготовление партии двигателя; семейства за счет средств 4166,1 5000 опытных двигателей подготовка доказательной ближне-средне- федерального бюджета ПД-14 и мотогондол с документации для магистральных реверсивным сертификации двигателя самолетов из них 4166,1 5000 устройством; проведение специальных на выпуск рабочей и ресурсных испытаний конструкторской опытного двигателя на документации на стендах, двигатель ПД-14, обеспечивающих изготовление и возможность начала испытания двигателей летных испытаний опытного двигателя на за счет средств 3448 3905 летающей лаборатории внебюджетных источников Прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ в целях реализации перспективных проектов Всего 8362,3 13981 в том числе: за счет средств 6651,3 9881 федерального бюджета за счет средств 1711 4100 внебюджетных источников из них по направлениям: аэродинамика и 4862,3 9281 прочность в том числе: за счет средств 3651,3 5681 федерального бюджета за счет средств 1211 3600 внебюджетных источников из них: на проведение 2200 2200 начало отработки завершение отработки изготовление работ в рамках технологии технологии изготовления композитных технологической изготовления агрегатов агрегатов механизации агрегатов, платформы "Новые механизации и и элементов хвостового оптимизированных по полимерные элементов хвостового оперения и панелей весовым и композиционные оперения и панелей фюзеляжа; прочностным материалы и фюзеляжа; завершение характеристикам, технологии" - всего начало испытаний испытаний образцов для перспективных образцов на на федеральном самолетов в том числе: федеральном государственном унитарном государственном предприятии "ЦАГИ" за счет средств 1000 1100 унитарном предприятии федерального бюджета "ЦАГИ" за счет средств 1200 1100 внебюджетных источников на разработку и 1516,3 2692 разработка разработка разработка рабочей создание эскизного проекта; технического проекта; конструкторской перспективного изготовление летающей разработка рабочей документации на скоростного лаборатории конструкторской вертолет вертолета документации на длинноцикловые детали; в том числе летные испытания летающей за счет средств 1516,3 2692 лаборатории федерального бюджета на проведение 685 3989 разработка пакета доведение ключевых научно- перспективных технологий до необходимого исследовательской концепций продуктов; технологического уровня, работы в рамках оценка реализуемости включая расчетно- технологической маркетинговых экспериментальные работы; платформы требований; разработка проектирование, создание "Авиационная перечня ключевых образцов, моделей мобильность и технологий, способных и прототипов; авиационные обеспечить заданные их испытания технологии" характеристики, и ("Самолет - 2020") направлений расчетно- в том числе: экспериментальных и технологических за счет средств 685 1489 исследований по их федерального бюджета доработке; первичная оценка за счет средств - 2500 потенциальных рисков внебюджетных программы, возможных источников направлений их минимизации на комплексные 461 400 разработка разработка исследования в проекта действующей электронной системы области создания единой электронной сопровождения перспективных системы, процесса создания воздушных судов для обеспечивающей авиационной техники малой региональных и сопровождение авиации; местных авиаперевозок авиационной техники изготовление опытного малой авиации на всех образца-демонстратора в том числе: этапах жизненного технологий многоцелевого цикла; скоростного самолета за счет средств 450 400 изготовление опытного вместимостью до 19 мест федерального бюджета образца-демонстратора для местных воздушных технологий линий; многоцелевого самолета изготовление опытного вместимостью до образца-демонстратора 15-19 мест для местных технологий многоцелевого линий скоростного самолета вместимостью до 30 мест для местных воздушных линий за счет средств 11 - внебюджетных источников авиационные материалы 1000 1200 внедрение новейших внедрение технологий, внедрение новейших и технологии технологий и создание перспективных технологий и материалов для сплавов, обеспечивающих материалов для повышения эрозионной изготовление конструкций создания двигателей стойкости лопаток свободной турбины с 5-го поколения компрессора в 10 раз, повышенной снижения трудоемкости на 20 процентов изготовления деталей прочностью, увеличение корпуса двигателя до ресурса лопаток 30 процентов, а также в 2-4 раза, повышение для изготовления температуры стенки жаровой листосварных трубы на 200-300°С, конструкций сложной снижение веса колеса конфигурации; турбины на 35 процентов разработка нормативной, технологической документации для cертификации мотогондол двигателей по требованиям Авиарегистра МАК и EASA в том числе за счет 1000 1200 средств федерального бюджета авиационные двигатели - - - - - бортовое оборудование 2500 3500 и агрегаты - всего в том числе: за счет средств 2000 3000 федерального бюджета за счет средств 500 500 внебюджетных источников из них: бортовое 1712,5 2112,5 разработка рабочей разработка радиоэлектронное конструкторской сертификационной оборудование документации и документации проведение на системы бортового за счет средств 1400 1800 интеграционных радиоэлектронного федерального бюджета стендовых испытаний оборудования; унифицированных разработка доказательных за счет средств 312,5 312,5 базовых элементов материалов для внебюджетных бортового Авиарегистра МАК по источников радиоэлектронного самолетным функциям, оборудования в составе реализуемым комплектующим интегрированных систем изделиям; и комплексов, разработка проектов реализующих самолетные доказательной (вертолетные) функции документации для ЕASA на комплектующие изделия и системы авиационные системы и 787,5 1387,5 определение облика проведение исследований агрегаты исполнительных систем узлов и агрегатов базовых самолетов местных функциональных систем за счет средств 600 1200 воздушных линий (9-19 самолетов местных федерального бюджета мест); воздушных линий разработка рабочей (9-19 мест); за счет средств 187,5 187,5 конструкторской проведение испытаний внебюджетных документации и опытных образцов источников изготовление интегрированных систем и компонентов агрегатов; интегрированных систем выпуск рабочей и агрегатов; конструкторской изготовление опытных документации с образцов литерой "О"; вспомогательной проведение испытаний силовой установки вспомогательной силовой установки; получение одобрения Авиарегистра МАК IV. Группа мероприятий "обновление материально-технической базы и формирование научно-технического задела в сфере авиационных технологий" Подгруппа мероприятий по обновлению материально-технической базы научно-исследовательских организаций Развитие 4050 4082 создание материально-технической базы отраслевых научно- экспериментальной исследовательских институтов и государственных научных центров, базы научных отвечающей современным и перспективным требованиям по таким центров - всего направлениям, как аэродинамика, газодинамика, прочность конструкции, материаловедение, повышение надежности и безопасности, сертификация в том числе: за счет средств 4050 4082 федерального бюджета Подгруппа мероприятий по формированию научного задела, обеспечивающего развитие авиационной техники российского производства Всего 9030 10200 в том числе: за счет средств 9030 10200 федерального бюджета - всего из них по направлениям: аэродинамика и 3470 3800 анализ состояния, программы и прогнозы развития в области прочность конструктивных схем, аэродинамики и прочности летательных аппаратов; разработка технических решений и создание научно-технического задела, обеспечивающих повышение безопасности полетов (снижение частоты авиационных происшествий) в 3 раза, улучшение экологии (снижение шума на местности относительно норм главы 4 ИКАО на 15 EPN дБ, снижение выбросов вредных веществ на 30-40 процентов), повышение топливной эффективности разрабатываемых самолетов на 20-30 процентов, крейсерского аэродинамического качества на 6-8 процентов, крейсерской скорости самолетов на 4-5 процентов и вертолетов на 10-15 процентов, снижение веса силовой конструкции планера разрабатываемых самолетов на 10-15 процентов, повышение ресурса в 1,5 раза; формирование технологических платформ для создания конкурентоспособной отечественной авиационной техники авиационные материалы 2250 2600 анализ состояния, программы и прогнозы развития авиационных материалов и технологии и технологий для воздушных судов, авиационных двигателей, агрегатов и Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2026 Июнь
|
