|
Расширенный поиск
Постановление Правительства Российской Федерации от 30.12.2011 № 1201Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель до границы с Республикой Белоруссия Описание - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и - цели - повышение конкурентоспособности основная транспортной системы России и реализация задача транзитного потенциала страны; задача - увеличение протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог федерального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров Основные - прирост протяженности автомобильной дороги, на ожидаемые которой будут устранены ограничения пропускной результаты способности реализации Этапы и сроки - продолжение проектирования - 2009-2015 годы<1>; реализации строительство и реконструкция - 2010-2015 годы<1> проекта Объем и - общий объем финансирования за счет средств источник федерального бюджета - 7670 млн. рублей финансирования 13. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-21 Волгоград - Каменск-Шахтинский до границы с Украиной (на Днепропетровск, Кишинев) Описание - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и - цели - повышение конкурентоспособности основная транспортной системы России и реализация задача транзитного потенциала страны; задача - увеличение протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог федерального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров Основные - прирост протяженности автомобильной дороги, на ожидаемые которой будут устранены ограничения пропускной результаты способности реализации Этапы и сроки - проектирование - 2011-2015 годы<1>; реализации строительство и реконструкция - 2012-2015 годы<1> проекта Объем и - общий объем финансирования за счет средств источник федерального бюджета - 5270 млн. рублей финансирования 14. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-23 Ростов-на-Дону - Таганрог до границы с Украиной (на Харьков, Одессу) Описание - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и - цели - повышение конкурентоспособности основная транспортной системы России и реализация задача транзитного потенциала страны; задача - увеличение протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог федерального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров Основные - прирост протяженности автомобильной дороги, на ожидаемые которой будут устранены ограничения пропускной результаты способности реализации Этапы и сроки - проектирование - 2011-2015 годы<1>; реализации строительство и реконструкция - 2011-2015 годы<1> проекта Объем и - общий объем финансирования за счет средств источник федерального бюджета - 4590,3 млн. рублей финансирования 15. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-27 Джубга - Сочи до границы с Грузией (на Тбилиси и Баку) Описание - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, в том числе предусмотренных Программой строительства олимпийских объектов и развития города Сочи как горноклиматического курорта, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 29 декабря 2007 г. N 991, участка Адлер - Веселое, а также участка между транспортными развязками км 202 + 600 "Голубые Дали" и км 204 + 000 "Адлерское кольцо" (ул. Ленина), транспортных развязок на разных уровнях "Адлерское кольцо", в микрорайоне Голубые Дали, на пересечении просп. Курортного и ул. 20 Горнострелковой дивизии (км 184, "Стадион"), на пересечении улиц Виноградной и Донской (км 174), III очереди (р. Псахе - пос. Нижняя Хобза) обхода г. Сочи, автодорожного моста через р. Сочи, расположенного в створе Дублера Курортного проспекта г. Сочи. Реализацию этого инвестиционного проекта предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и - цели - повышение конкурентоспособности основные транспортной системы России и реализация задачи транзитного потенциала страны; задачи - увеличение протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог федерального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров, выполнение Программы строительства олимпийских объектов и развития города Сочи как горноклиматического курорта, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 29 декабря 2007 г. N 991 Основные - прирост протяженности автомобильной дороги, на ожидаемые которой будут устранены ограничения пропускной результаты способности, реализация Программы строительства реализации олимпийских объектов и развития города Сочи как горноклиматического курорта, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 29 декабря 2007 г. N 991, в части дорожных объектов федерального значения Этапы и сроки - продолжение проектирования - 2009-2015 годы<1>; реализации строительство и реконструкция - 2010-2015 годы<1> проекта Объем и - общий объем финансирования за счет средств источник федерального бюджета - 83162,1 млн. рублей финансирования 16. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-29 "Кавказ" - из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку) Описание - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и - цели - повышение конкурентоспособности основная транспортной системы России и реализация задача транзитного потенциала страны; задача - увеличение протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог федерального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров Основные - реализация проекта будет способствовать развитию ожидаемые системы международных транспортных коридоров, результаты интеграции в сеть европейских международных реализации автомагистралей, повышению безопасности движения и сокращению времени пребывания в пути грузов и пассажиров Этапы и сроки - проектирование - 2009-2015 годы<1>; реализации строительство и реконструкция - 2010-2015 годы<1> проекта Объем и - общий объем финансирования за счет средств источник федерального бюджета - 34677,6 млн. рублей финансирования 17. Реконструкция автомобильной дороги М-32 Самара - Большая Черниговка до границы с Республикой Казахстан (на Уральск, Актюбинск, Кызыл-Орду, Чимкент) Описание - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и - цели - повышение конкурентоспособности основная транспортной системы России и реализация задача транзитного потенциала страны; задача - увеличение протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог федерального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров Основные - прирост протяженности автомобильной дороги, на ожидаемые которой будут устранены ограничения пропускной результаты способности реализации Этапы и сроки - проектирование - 2015-2015 годы<1>; реализации реконструкция - 2015-2015 годы<1> проекта Объем и - общий объем финансирования за счет средств источник федерального бюджета - 1500 млн. рублей финансирования 18. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-51, М-53, М-55 "Байкал" - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы Описание - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, в том числе обхода г. Иркутска км 0 - км 24, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и - цели - повышение конкурентоспособности основная транспортной системы России и реализация задача транзитного потенциала страны; задача - увеличение протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог федерального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров Основные - реализация проекта будет способствовать развитию ожидаемые системы международных транспортных коридоров, результаты интеграции в сеть европейских международных реализации автомагистралей, повышению безопасности движения и сокращению времени пребывания в пути грузов и пассажиров Этапы и сроки - продолжение проектирования - 2009-2015 годы<1>; реализации строительство и реконструкция - 2010-2015 годы<1> проекта Объем и - общий объем финансирования за счет средств источник федерального бюджета - 82722,1 млн. рублей финансирования 19. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-60 "Уссури" - от Хабаровска до Владивостока Описание - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и - цели - повышение конкурентоспособности основная транспортной системы России и реализация задача транзитного потенциала страны; задача - увеличение протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог федерального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров Основные - реализация проекта будет способствовать развитию ожидаемые системы международных транспортных коридоров на результаты территории Российской Федерации, интеграции в реализации азиатскую сеть международных автомобильных дорог, повышению безопасности движения и сокращению времени пребывания в пути грузов и пассажиров Этапы и сроки - продолжение проектирования - 2009-2015 годы<1>; реализации строительство и реконструкция - 2010-2015 годы<1> проекта Объем и - общий объем финансирования за счет средств источник федерального бюджета - 100488,4 млн. рублей финансирования 20. Реконструкция автомобильной дороги А-141 Брянск - Смоленск до границы с Республикой Белоруссия (через Рудню, на Витебск) Описание - реконструкция участков автомобильной дороги, которую предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и - цели - ускорение роста экономики страны, развитие основная опорной сети дорог Российской Федерации, задача улучшение качества жизни населения, снижение транспортных издержек и увеличение мобильности населения; задача - устранение инфраструктурных ограничений грузо- и пассажиропотоков Основные - реализация проекта будет способствовать развитию ожидаемые системы международных транспортных коридоров на результаты территории Российской Федерации, интеграции в реализации европейскую сеть международных автомагистралей Этапы и сроки - продолжение проектирования - 2011-2015 годы<1>; реализации реконструкция - 2011-2015 годы<1> проекта Объем и - общий объем финансирования за счет средств источник федерального бюджета - 11103,4 млн. рублей финансирования 21. Строительство и реконструкция автомобильной дороги Улан-Удэ (автомобильная дорога "Байкал") - Кяхта до границы с Монголией Описание - строительство и реконструкция автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и - цели - ускорение роста экономики страны, развитие основная опорной сети дорог Российской Федерации, задача улучшение качества жизни населения, снижение транспортных издержек и увеличение мобильности населения; задача - устранение инфраструктурных ограничений грузо- и пассажиропотоков Основные - реализация проекта будет способствовать развитию ожидаемые системы международных транспортных коридоров на результаты территории Российской Федерации, интеграции в реализации азиатскую сеть международных автомобильных дорог Этапы и сроки - проектирование - 2009-2015 годы<1>; реализации строительство и реконструкция - 2010-2015 годы<1> проекта Объем и - общий объем финансирования за счет средств источник федерального бюджета - 4557 млн. рублей финансирования 22. Реконструкция автомобильной дороги А-229 Калининград - Черняховск - Нестеров до границы с Литовской Республикой (на Вильнюс, Минск, магистраль "Беларусь") Описание - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которую предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и - цели - ускорение роста экономики страны, развитие основная опорной сети дорог Российской Федерации, задача улучшение качества жизни населения, снижение транспортных издержек и увеличение мобильности населения; задача - устранение инфраструктурных ограничений грузо- и пассажиропотоков Основные - реализация проекта будет способствовать развитию ожидаемые системы международных транспортных коридоров на результаты территории Российской Федерации, интеграции в реализации европейскую сеть международных автомагистралей, повышению безопасности движения и сокращению времени пребывания в пути грузов и пассажиров Этапы и сроки - проектирование - 2015 год<1>; реализации реконструкция - 2015 год<1> проекта Объем и - общий объем финансирования за счет средств источник федерального бюджета - 7508 млн. рублей финансирования 23. Реконструкция участков автомобильной дороги 1Р 242 Пермь - Екатеринбург Описание - реконструкция участков автомобильной дороги 1Р 242 Пермь - Екатеринбург, которую предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и - цели - ускорение роста экономики страны, развитие основная опорной сети дорог Российской Федерации, задача улучшение качества жизни населения, снижение транспортных издержек и увеличение мобильности населения; задача - устранение инфраструктурных ограничений грузо- и пассажиропотоков Основные - прирост протяженности автомобильной дороги, на ожидаемые которой будут устранены ограничения пропускной результаты способности реализации Этапы и сроки - проектирование - 2010-2015 годы<1>; реализации реконструкция - 2011-2015 годы<1> проекта Объем и - общий объем финансирования за счет средств источник федерального бюджета - 22836 млн. рублей финансирования 24. Реконструкция участков автомобильной дороги 1Р 351 Екатеринбург - Тюмень Описание - реконструкция участков автомобильной дороги, которую предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и - цели - ускорение роста экономики страны, развитие основная опорной сети дорог Российской Федерации, задача улучшение качества жизни населения, снижение транспортных издержек и увеличение мобильности населения; задача - устранение инфраструктурных ограничений грузо- и пассажиропотоков Основные - прирост протяженности автомобильной дороги, на ожидаемые которой будут устранены ограничения пропускной результаты способности реализации Этапы и сроки - проектирование - 2010-2015 годы<1>; реализации реконструкция - 2011-2015 годы<1> проекта Объем и - общий объем финансирования за счет средств источник федерального бюджета - 19496 млн. рублей финансирования 25. Реконструкция участков автомобильной дороги А-155 Черкесск - Домбай до границы с Грузией Описание - реконструкция участков автомобильной дороги А-155 Черкесск - Домбай, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и - цели - ускорение роста экономики страны, развитие основная опорной сети дорог Российской Федерации, задача улучшение качества жизни населения, снижение транспортных издержек и увеличение мобильности населения; задача - устранение инфраструктурных ограничений грузо- и пассажиропотоков Основные - реализация проекта будет способствовать ожидаемые реализации рекреационного потенциала регионов результаты Северного Кавказа, повышению безопасности реализации движения и сокращению времени пребывания в пути грузов Этапы и сроки - продолжение проектирования - 2009-2015 годы<1>; реализации строительство и реконструкция - 2010-2015 годы<1> проекта Объем и - общий объем финансирования за счет средств источник федерального бюджета - 12283,2 млн. рублей финансирования 26. Реконструкция автомобильной дороги 1Р 158 Нижний Новгород - Саратов (через Арзамас, Саранск, Иссу, Пензу) Описание - реконструкция участков автомобильной дороги, которую предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цель и - цель - повышение конкурентоспособности основная транспортной системы России и реализация задача транзитного потенциала страны; задача - увеличение протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог федерального значения Основные - реализация проекта позволит обеспечить повышение ожидаемые безопасности движения и сокращение времени результаты пребывания в пути грузов и пассажиров реализации Этапы и сроки - продолжение проектирования - 2009-2013 годы; реализации реконструкция - 2010-2015 годы<1> проекта Объем и - общий объем финансирования за счет средств источник федерального бюджета - 2584,5 млн. рублей финансирования 27. Строительство и реконструкция автомобильной дороги Алагир (автомобильная дорога "Кавказ") - Нижний Зарамаг до границы с Грузией Описание - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, в том числе противолавинных галерей и тоннелей, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и - цели - ускорение роста экономики страны, развитие основная опорной сети дорог Российской Федерации, задача улучшение качества жизни населения, снижение транспортных издержек и увеличение мобильности населения; задача - устранение инфраструктурных ограничений грузо- и пассажиропотоков на направлении Алагир - Нижний Зарамаг Основные - реализация проекта позволит обеспечить повышение ожидаемые безопасности движения по дороге в сложных результаты условиях горной местности и сокращение времени реализации пребывания в пути грузов и пассажиров Этапы и сроки - проектирование - 2009-2015 годы<1>; реализации строительство и реконструкция - 2010-2015 годы<1> проекта Объем и - общий объем финансирования за счет средств источник федерального бюджета - 25413,3 млн. рублей финансирования 28. Реконструкция участков автомобильной дороги 1Р 402 Тюмень - Ялуторовск - Ишим - Омск Описание - реконструкция участков автомобильной дороги, которую предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и - цели - ускорение роста экономики страны, развитие основная опорной сети дорог Российской Федерации, задача улучшение качества жизни населения, снижение транспортных издержек и увеличение мобильности населения; задача - устранение инфраструктурных ограничений грузо- и пассажиропотоков Основные - реализация проекта будет способствовать развитию ожидаемые международного транспортного коридора "Транссиб", результаты обеспечению связей на направлении транспортного реализации коридора "Центр - Урал" и далее в направлении регионов Сибирского и Дальневосточного федеральных округов. Прирост протяженности автомобильной дороги, на которой будут устранены ограничения пропускной способности Этапы и сроки - проектирование - 2010-2015 годы<1>; реализации реконструкция - 2012-2015 годы<1> проекта Объем и - общий объем финансирования за счет средств источник федерального бюджета - 6568,3 млн. рублей финансирования 29. Строительство и реконструкция автомобильной дороги от Санкт-Петербурга через Приозерск, Сортавалу до Петрозаводска Описание - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам (включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы). Наименование объектов проектирования и строительства и их характеристики будут определены после выполнения инженерных изысканий Цели и - цели - ускорение роста экономики страны, развитие основная опорной сети дорог Российской Федерации, задача улучшение качества жизни населения, снижение транспортных издержек и увеличение мобильности населения; задача - устранение инфраструктурных ограничений грузо- и пассажиропотоков Основные - реализация проекта будет способствовать развитию ожидаемые транспортных связей на направлении транспортного результаты коридора "Север - Юг", повышению безопасности реализации движения и сокращению времени доставки грузов в Мурманский морской торговый порт Этапы и сроки - проектирование - 2009-2015 годы<1>; реализации строительство и реконструкция - 2010-2015 годы<1> проекта Объем и - общий объем финансирования за счет средств источник федерального бюджета - 27914 млн. рублей финансирования 30. Реконструкция автомобильной дороги М-56 "Лена" - от Невера до Якутска Описание - реконструкция участков автомобильной дороги М-56 "Лена" - от Невера до Якутска, которую предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку и проведение государственной экспертизы проектной документации Цели и - цели - ускорение роста экономики страны, развитие основная опорной сети дорог Российской Федерации, задача улучшение качества жизни населения, снижение транспортных издержек и увеличение мобильности населения; задача - устранение инфраструктурных ограничений грузо- и пассажиропотоков Основные - реализация мероприятия будет способствовать ожидаемые ускорению социально-экономического развития результаты Республики Саха (Якутия) и других регионов реализации Дальневосточного федерального округа и сокращению времени доставки грузов в северные регионы Дальневосточного федерального округа Этапы и сроки - продолжение проектирования - 2009-2015 годы<1>; реализации реконструкция - 2010-2015 годы<1> проекта Объем и - общий объем финансирования за счет средств источник федерального бюджета - 35250,8 млн. рублей финансирования 31. Строительство и реконструкция автомобильной дороги "Колыма" - строящаяся дорога от Якутска до Магадана Описание - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку и проведение государственной экспертизы проектной документации Цели и - цели - ускорение роста экономики страны, развитие основная опорной сети дорог Российской Федерации, задача улучшение качества жизни населения, снижение транспортных издержек и увеличение мобильности населения; задача - устранение инфраструктурных ограничений грузо- и пассажиропотоков Основные - реализация мероприятия будет способствовать ожидаемые ускорению социально-экономического развития результаты регионов Дальневосточного федерального округа и реализации сокращению времени доставки грузов в северные регионы Дальневосточного федерального округа Этапы и сроки - продолжение проектирования - 2009-2015 годы<1>; реализации строительство и реконструкция - 2010-2015 годы<1> проекта Объем и - общий объем финансирования за счет средств источник федерального бюджета - 41113,2 млн. рублей финансирования 32. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-54 "Енисей" - от Красноярска через Абакан, Кызыл до границы с Монголией Описание - строительство и реконструкция участков, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку и проведение государственной экспертизы проектной документации Цели и - цели - ускорение роста экономики страны, развитие основная опорной сети дорог Российской Федерации, задача улучшение качества жизни населения, снижение транспортных издержек и увеличение мобильности населения; задача - устранение инфраструктурных ограничений грузо- и пассажиропотоков Основные - реализация проекта будет способствовать ожидаемые интеграции дорожной сети в азиатскую сеть результаты международных автомобильных дорог, повышению реализации безопасности движения и сокращению времени доставки грузов и пассажиров Этапы и сроки - проектирование - 2010-2015 годы<1>; реализации строительство и реконструкция - 2011-2015 годы<1> проекта Объем и - общий объем финансирования за счет средств источник федерального бюджета - 2818 млн. рублей финансирования 33. Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги "Вилюй", строящейся от автомобильной дороги М-53 "Байкал" через Братск, Усть-Кут, Мирный до Якутска Описание - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам (включая инженерные изыскания, разработку и проведение государственной экспертизы проектной документации). Наименование объектов проектирования и строительства и их характеристики будут уточнены после выполнения инженерных изысканий Цели и - цели - ускорение роста экономики страны, развитие основная опорной сети дорог Российской Федерации, задача улучшение качества жизни населения, снижение транспортных издержек и увеличение мобильности населения; задача - устранение инфраструктурных ограничений грузо- и пассажиропотоков Основные - реализация мероприятия будет способствовать ожидаемые ускорению развития регионов Дальневосточного результаты федерального округа и повышению устойчивости реализации функционирования транспортной системы Этапы и сроки - проектирование - 2010-2015 годы<1>; реализации строительство и реконструкция - 2011-2015 годы<1> проекта Объем и - общий объем финансирования за счет средств источник федерального бюджета - 54096 млн. рублей финансирования 34. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-52 "Чуйский тракт" - от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией Описание - строительство и реконструкция участков автомобильной дороги, которые предусмотрено осуществлять по этапам, включая разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и - цели - ускорение роста экономики страны, развитие основная опорной сети дорог Российской Федерации, задача улучшение качества жизни населения, снижение транспортных издержек и увеличение мобильности населения; задача - устранение инфраструктурных ограничений грузо- и пассажиропотоков Основные - реализация проекта будет способствовать ожидаемые интеграции дорожной сети в азиатскую сеть результаты международных автомобильных дорог, повышению реализации безопасности движения и сокращению времени доставки грузов и пассажиров Этапы и сроки - проектирование - 2009-2015 годы<1>; реализации строительство и реконструкция - 2010-2015 годы<1> проекта Объем и - общий объем финансирования за счет средств источник федерального бюджета - 13892 млн. рублей финансирования 35. Инвестиционный проект по ликвидации грунтовых разрывов на сети автомобильных дорог федерального значения Описание - проект предусматривает ликвидацию грунтовых разрывов на автомобильных дорогах федерального значения, осуществляется по этапам, включая разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и - цели - повышение конкурентоспособности основные транспортной системы России и реализация задачи транзитного потенциала страны; задачи - устранение грунтовых разрывов сети автомобильных дорог и доведение качества дорог до нормативного уровня Основные - реализация проекта по ликвидации грунтовых ожидаемые разрывов на сети автомобильных дорог федерального результаты значения будет способствовать повышению реализации надежности функционирования сети автомобильных дорог федерального значения, в том числе входящих в состав международных транспортных коридоров "Транссиб" и "Север - Юг", повышению безопасности движения и сокращению времени пребывания в пути грузов и пассажиров Этапы и сроки - продолжение проектирования - 2009-2015 годы<1>; реализации строительство - 2010-2015 годы<1> проекта Объем и - общий объем финансирования за счет средств источник федерального бюджета - 85823 млн. рублей финансирования 36. Инвестиционный проект по реконструкции искусственных сооружений, находящихся в ремонтонепригодном состоянии Описание - проект по реконструкции искусственных сооружений, находящихся в ремонтонепригодном состоянии, предусматривает реконструкцию указанных искусственных сооружений, не предусмотренных проектами реконструкции участков автомобильных дорог федерального значения, осуществляется по этапам, включая разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Цели и - цели - ускорение роста экономики страны, развитие основная опорной сети дорог Российской Федерации, задача улучшение качества жизни населения, снижение транспортных издержек и увеличение мобильности населения; задача - устранение инфраструктурных ограничений грузо- и пассажиропотоков Основные - реконструкция искусственных сооружений, ожидаемые находящихся в ремонтонепригодном состоянии, будет результаты способствовать повышению надежности реализации функционирования сети автомобильных дорог федерального значения, безопасности движения и сокращению времени доставки грузов и пассажиров Этапы и сроки - продолжение проектирования - 2009-2015 годы<1>; реализации строительство и реконструкция - 2010-2015 годы<1> проекта Объем и - общий объем финансирования за счет средств источник федерального бюджета - 50395,6 млн. рублей финансирования _______________ <1> Уточняется в соответствии с федеральным законом о федеральном бюджете на 2013 год и на плановый период 2014 и 2015 годов и долгосрочным прогнозом социально-экономического развития России до 2030 года. Примечания: 1. Сроки реализации инвестиционных проектов указаны без учета времени выполнения работ и услуг, связанных с резервированием, изъятием и выкупом земельных участков, переводом земель в категорию земель транспорта, оформлением и государственной регистрацией прав на них, а также урегулированием имущественных отношений, включая прекращение прав и расселение собственников приватизированных квартир в многоквартирных жилых домах, подлежащих изъятию для федеральных государственных нужд. 2. Определение наименования этапов реализации инвестиционных проектов, приведенных в настоящем приложении, их наименования, мощность и характеристики, а также разделение укрупненных инвестиционных проектов на объекты строительства и реконструкции автомобильных дорог в рамках объемов финансирования, приведенных в приложении N 3 к подпрограмме "Автомобильные дороги", осуществляется государственным заказчиком - координатором подпрограммы по согласованию с Министерством экономического развития Российской Федерации на основании представления государственного заказчика подпрограммы и могут уточняться в установленном порядке при выполнении инженерных изысканий и разработке проектной документации. Такое распределение станет основанием для заключения государственного контракта на весь срок строительства объекта. Методика указанного разделения укрупненных инвестиционных проектов предусматривает первоочередное включение в перечень объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог, осуществляемых в рамках укрупненного инвестиционного проекта, объектов, начатых проектированием, строительством и реконструкцией до начала реализации этого инвестиционного проекта, а также в пределах утвержденных объемов финансирования по инвестиционному проекту, вновь начинаемых объектов, участков, этапов строительства и реконструкции. 3. Государственный заказчик - координатор Программы вправе осуществлять изменение этапов инвестиционных проектов. _____________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 3 к подпрограмме "Автомобильные дороги" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2011 г. N 1201) О Б Ъ Е М Ы финансирования мероприятий подпрограммы "Автомобильные дороги" (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) --------------------------------|-----------|------------------------------------------------------------- | 2010-2015 | В том числе | годы - |---------|---------|---------|---------|---------|----------- | всего |2010 год |2011 год |2012 год |2013 год |2014 год |2015 год<1> --------------------------------|-----------|---------|---------|---------|---------|---------|----------- I. Общие расходы на реализацию подпрограммы Всего по подпрограмме 3497157,7 187582,3 213235,5 246533 256264 265234,7 2328308,2 в том числе: федеральный бюджет 3167778,7 186904,3 211116 239380,9 248471,3 246328,9 2035577,3 из них: бюджетные инвестиции 2079497,8 134537,6 145976,8 138051,7 146168,8 140210,3 1374552,6 субсидии Государственной 936308,3 39487,5 32469,3 68038,7 84404,8 94966,3 616941,7 компании "Российские автомобильные дороги" на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании субсидии 151972,6 12879,2 32669,9 33290,5 17897,7 11152,3 44083 бюджеты субъектов Российской 7999,6 678 1719,5 1752,1 942 587 2321 Федерации внебюджетные источники 321379,4 - 400 5400 6850,7 18318,8 290409,9 II. Капитальные вложения<5> Всего по подпрограмме 2216903,8 146101,2 177162,8 168776,9 160617,1 147404,6 1416841,2 в том числе: федеральный бюджет 2208904,2 145423,2 175443,2 167024,8 159675,2 146817,5 1414520,2 в том числе: бюджетные инвестиции 2056931,6 132544 142773,3 133734,3 141777,5 135665,2 1370437,2 субсидии 151972,6 12879,2 32669,9 33290,5 17897,7 11152,3 44083 бюджеты субъектов Российской 7999,6 678 1719,5 1752,1 942 587 2321 Федерации Задача по увеличению протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям, для достижения цели по развитию современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике Всего (федеральный бюджет - 754238,8 23948,4 35369,6 40654,2 46057,3 55882 552327,3 бюджетные инвестиции) Расходы на реализацию 530799,7 23785,6 34030,9 39185,7 35669 51537,8 346590,7 инвестиционных проектов по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров, - всего в том числе: реконструкция участков 42078 578,4 5581,3 3500 4000 5556,3 22862 автомобильной дороги М-9 "Балтия" - от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской Республикой (на Ригу) реконструкция участков 40399,2 - 1916,5 1875,8 4921,2 6810,2 24875,5 автомобильной дороги М-11 "Нарва" - от Санкт-Петербурга до границы с Эстонской Республикой (на Таллин) реконструкция участков 216 - - 16 - - 200 автомобильной дороги М-19 Новошахтинск - Майский (из Киева через Полтаву, Харьков) от границы с Украиной до магистрали "Дон" реконструкция участков 3330,2 - - 59 35 236,2 3000 автомобильной дороги Новороссийск - Керченский пролив (на Симферополь) реконструкция участков 8902,2 16,9 - 300 2169,4 415,9 6000 автомобильной дороги А-103 Щелковское шоссе до пересечения с Московским малым кольцом реконструкция участков 45240 - - 156 122,5 1171,8 43789,7 автомобильной дороги А-104 Москва - Дмитров - Дубна реконструкция участков 18570 41,6 629,4 4314,1 1813,3 3771,6 8000 автомобильной дороги Московское малое кольцо через Икшу, Ногинск, Бронницы, Голицыно, Истру реконструкция участков 20928 8,2 400 5279,1 2613 4627,7 8000 автомобильной дороги Московское большое кольцо через Дмитров, Сергиев Посад, Орехово-Зуево, Воскресенск, Михнево, Балабаново, Рузу, Клин реконструкция участков 12283,2 772,2 1000 806,5 424,6 1279,9 8000 автомобильной дороги А-155 Черкесск- Домбай до границы с Грузией реконструкция участков 80 - - - - - 80 автомобильной дороги А-212 Псков - Изборск до границы с Эстонской Республикой (на Ригу) реконструкция участков 100 - - - - - 100 автомобильной дороги А-349 Барнаул - Рубцовск до границы с Республикой Казахстан (на Семипалатинск) реконструкция участков 2584,5 400 859,5 256,6 196 372,4 500 автомобильной дороги 1Р 158 Нижний Новгород - Саратов (через Арзамас, Саранск, Иссу, Пензу) реконструкция участков 4408,9 400,8 1008,9 612,5 1003,1 683,6 700 автомобильной дороги 1Р 175 Йошкар-Ола - Зеленодольск до магистрали "Волга" строительство и реконструкция 25413,3 480,3 2347 4286 3800 6500 8000 участков автомобильной дороги Алагир (автомобильная дорога "Кавказ") - Нижний Зарамаг до границы с Грузией реконструкция участков 115,4 15,4 - - - - 100 автомобильной дороги 1Р 335 Оренбург - Илек до границы с Республикой Казахстан (на Уральск) строительство и реконструкция 300 - - - - - 300 участков автомобильной дороги, подъезд к государственному комплексу "Завидово" (с проездами по его территории) от автомобильной дороги М-10 "Россия" реконструкция участков 6568,3 13,9 18,9 18 500 517,5 5500 автомобильной дороги 1Р 402 Тюмень - Ялуторовск - Ишим - Омск реконструкция участков 6021,4 - 12,8 8,6 - - 6000 автомобильной дороги 1Р 404 Тюмень - Ханты-Мансийск через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск строительство и реконструкция 27929,3 14744,8 5184,5 2000 1000 - 5000 участков кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга реконструкция участков 1591,8 - - 31 423 437,8 700 автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Холмск строительство участков 49600 - - - - - 49600 автомобильной дороги Великий Новгород - Усть-Луга<6> реконструкция участков 1300,4 - 100 300 300 600,4 - автомобильной дороги Майкоп - Усть-Лабинск - Кореновск строительство и реконструкция 27914 1347,3 4714,8 2889,7 2767,7 2701,8 13492,7 участков автомобильной дороги от Санкт-Петербурга через Приозерск, Сортавалу до Петрозаводска реконструкция подъезда к 100 - - - - - 100 государственному комплексу "Таруса" и проездов по его территории реконструкция участков 35250,8 924,7 3739,3 5030,7 2211,8 7252,5 16091,8 автомобильной дороги М-56 "Лена" от Невера до Якутска реконструкция участков 2511,3 4,3 7 - - 500 2000 автомобильной дороги Астрахань - Кочубей - Кизляр - Махачкала строительство и реконструкция 41113,2 1086 2995,9 2054,9 3000 4170,7 27805,7 участков автомобильной дороги "Колыма" - строящаяся дорога от Якутска до Магадана строительство и реконструкция 2818 696,8 595,3 673,7 - - 852,2 участков автомобильной дороги М-54 "Енисей" - от Красноярска через Абакан, Кызыл до границы с Монголией строительство и реконструкция 54096 28,3 1204,1 2932,5 2265 1771,5 45894,6 участков автомобильной дороги "Вилюй" - автомобильная дорога, строящаяся от автомобильной дороги М-53 "Байкал" через Братск, Усть-Кут, Мирный до Якутска строительство и реконструкция 13892 542,5 1199,6 1199,3 1961,4 1000 7989,2 участков автомобильной дороги М-52 "Чуйский тракт" - от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией реконструкция участков 261 - - - - - 261 автомобильной дороги М-38 Омск - Черлак до границы с Республикой Казахстан (на Павлодар, Семипалатинск, Майкапчигай) реконструкция автомобильной 2137,4 877,6 462,4 371,1 - 30 396,3 дороги А-114 Вологда - Новая Ладога через Тихвин до магистрали "Кола" реконструкция автомобильной 11506,7 798,8 21,5 14,4 142 530 10000 дороги 1Р 228 Сызрань - Саратов - Волгоград реконструкция автомобильной 2300 - - - - - 2300 дороги Санкт-Петербургское южное полукольцо через Кировск, Мгу, Гатчину, Большую Ижору реконструкция 3006,8 6,8 - - - - 3000 Рублево-Успенского шоссе реконструкция автомобильной 100 - - - - 100 дороги Казань - Оренбург реконструкция автомобильной 3000 - - - - - 3000 дороги "Вятка" от Чебоксар через плотину Чебоксарской ГЭС на Йошкар-Олу, Киров до Сыктывкара реконструкция автомобильной 1000 - - - - - 1000 дороги 1Р-119 Орел - Ливны - Елец - Липецк - Тамбов реконструкция автомобильной 4036,7 - 22 14,7 - - 4000 дороги А-157 Минеральные Воды (аэропорт) - Кисловодск строительство и реконструкция 5195,7 - 10,2 185,5 - - 5000 автомобильной дороги А-149 Адлер - Красная Поляна реконструкция автомобильной 2600 - - - - 600 2000 дороги 1Р 178 Саранск - Сурское - Ульяновск Расходы на ликвидацию грунтовых 85823 5 700 452,5 4100 2140,6 78424,9 разрывов на сети автомобильных дорог федерального значения Расходы на замену дорожной 137616,1 157,8 638,7 1016 6288,3 2203,6 127311,7 одежды переходного типа на капитальный Задача по созданию условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения, для достижения цели по повышению доступности услуг транспортного комплекса для населения Расходы по инвестиционным 159972,2 13557,2 34389,4 35042,6 18839,7 11739,3 46404 проектам по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, предусматривающим федеральное софинансирование, - всего в том числе: федеральный бюджет 151972,6 12879,2 32669,9 33290,5 17897,7 11152,3 44083 (субсидии)<3> бюджеты субъектов Российской 7999,6 678 1719,5 1752,1 942 587 2321 Федерации Задача по увеличению протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог общего пользования федерального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров, для достижения цели по повышению конкурентоспособности транспортной системы России и реализации транзитного потенциала страны Расходы на реализацию 1200562,7 97237,9 91379,4 79078,9 82959,9 67938,7 781967,9 инвестиционных проектов по строительству и реконструкции бесплатных автомобильных дорог - всего (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции) в том числе: строительство и реконструкция 960,4 960,4 - - - - - автомобильной дороги М-1 "Беларусь" - от Москвы до границы с Республикой Белоруссия (на Минск, Брест)<2> строительство и реконструкция 68265 1,4 233,6 716,1 533,2 1203,7 65577 автомобильной дороги М-2 "Крым" - от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной (на Харьков, Днепропетровск, Симферополь) строительство и реконструкция 19287,2 19287,2 - - - - - автомобильной дороги М-4 "Дон" - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска<2> реконструкция подъездов от 19043 1000 427 117 799 1700 15000 автомобильной дороги М-4 "Дон" - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска к городам строительство и реконструкция 264056,2 5498,4 9750,4 11784,6 21775,6 14930,3 200316,9 автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска строительство и реконструкция 21903 593,2 1128,8 1580 1613 805,4 16182,6 участков автомобильной дороги М-6 "Каспий" - из Москвы (от Каширы) через Тамбов, Волгоград до Астрахани строительство и реконструкция 170962 5627,1 7400,9 8849,9 7723,6 5879,4 135481,1 автомобильной дороги М-7 "Волга" - от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы строительство и реконструкция 44063,1 2004,2 3730,8 6939,6 8221 8167,5 15000 автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" - от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска реконструкция участков 30336,2 2811,5 2173,8 2954,9 3333,4 3062,6 16000 автомобильной дороги М-10 "Россия" - от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга строительство и реконструкция 13692,1 1098,8 71 31 1491,3 1000 10000 участков автомобильной дороги М-10 "Скандинавия" - от Санкт-Петербурга через Выборг до границы с Финляндией реконструкция участков 100 - - - - - 100 автомобильной дороги М-13 Брянск - Новозыбков до границы с Республикой Белоруссия (на Гомель, Пинск, Кобрин) реконструкция автомобильной 16177,6 470,6 1377,7 1024,5 1504,8 1800 10000 дороги М-18 "Кола" - от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации "Борисоглебск") строительство и реконструкция 7670 60,8 350 350 512,7 - 6396,5 автомобильной дороги М-20 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель до границы с Республикой Белоруссия строительство и реконструкция 5270 - 7,7 26 448,4 464,1 4323,8 автомобильной дороги М-21 Волгоград - Каменск-Шахтинский до границы с Украиной (на Днепропетровск, Кишинев) строительство и реконструкция 4590,3 - 500 483,9 299,2 534,9 2772,3 автомобильной дороги М-23 Ростов-на-Дону - Таганрог до границы с Украиной (на Харьков, Одессу) строительство и реконструкция 83162,1 10557,2 16939,7 6596,9 2391,4 1753,6 44923,3 автомобильной дороги М-27 Джубга - Сочи до границы с Грузией (на Тбилиси, Баку) строительство Центральной 83029,2 28477 25850,8 23531,7 5169,7 - - автомагистрали г. Сочи "Дублер Курортного проспекта", строящейся от 172-го километра федеральной автомобильной дороги М-27 Джубга - Сочи (р. Псахе) до начала обхода г. Сочи (р. Агура) строительство автомобильной 1784 450 1008 326 - - - транспортной развязки "Аэропорт" в двух уровнях (км 2) на автомобильной дороге Адлер (автомобильная дорога Джубга - Сочи) - Красная Поляна строительство и реконструкция 34677,6 3674,6 6452,8 5284,2 6400 4866 8000 автомобильной дороги М-29 "Кавказ" - из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку) реконструкция автомобильной 1500 - - - - - 1500 дороги М-32 Самара - Большая Черниговка до границы с Республикой Казахстан (на Уральск, Актюбинск, Кзыл-Орду, Чимкент) строительство и реконструкция 700 - - - - - 700 участков автомобильной дороги М-36 Челябинск - Троицк до границы с Республикой Казахстан (на Кустанай, Караганду, Балхаш, Алма-Ату) строительство и реконструкция 82722,1 4803,3 4559,6 3095,5 6372,2 6467 57424,5 автомобильной дороги М-51, М-53, М-55 "Байкал" - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы строительство и реконструкция 100488,4 1495,4 3985,2 3103,3 8722,4 7156,4 76025,7 автомобильной дороги М-60 "Уссури" - от Хабаровска до Владивостока реконструкция участков 17068,9 144 - - - - 16924,9 автомобильной дороги А-101 Москва - Малоярославец - Рославль до границы с Республикой Белоруссия (на Бобруйск, Слуцк) реконструкция автомобильной 11103,4 - 594,2 598,2 308,6 586,5 9015,9 дороги А-141 Брянск - Смоленск до границы с Республикой Белоруссия (через Рудню, на Витебск) реконструкция участков 1000 - - - - - 1000 автомобильной дороги А-141 Орел - Брянск до магистрали "Украина" строительство и реконструкция 4557 228,3 1400 358 869 337 1364,7 участков автомобильной дороги Улан-Удэ (автомобильная дорога "Байкал") - Кяхта до границы с Монголией реконструкция автомобильной 7508 - - - - - 7508 дороги А-229 Калининград - Черняховск - Нестеров до границы с Литовской Республикой (на Вильнюс, Минск, магистраль "Беларусь") реконструкция участков 100 - - - - - 100 автомобильной дороги Владикавказ - Нижний Ларс до границы с Грузией реконструкция участков 22836 59,4 2407,3 529,6 2056,9 4244,7 13538,1 автомобильной дороги 1Р 242 Пермь - Екатеринбург реконструкция участков 19496 14,5 75,4 251 1030,5 1082,6 17042 автомобильной дороги 1Р 351 Екатеринбург - Тюмень реконструкция участков 23489 - 74,4 47 41,7 43,2 23282,7 автомобильной дороги Уфа - Оренбург и западный обход г. Уфы строительство и реконструкция 5113,5 - - - - 245,6 4867,9 пешеходных переходов и путепроводов на других автомобильных дорогах проведение инженерных изысканий 1100 - - - - 500 600 для обоснования создания ряда новых международных автодорожных маршрутов от западных границ Российской Федерации в направлении регионов Приволжского, Уральского и Сибирского федеральных округов и государств - участников Содружества Независимых Государств строительство автомобильной 1210,9 210,9 - - - - 1000 дороги А-166 Чита - Забайкальск до границы с Китайской Народной Республикой строительство и реконструкция 11540,5 7709,7 880,3 500 1342,3 1108,2 - участков автомобильной дороги "Амур" Чита - Хабаровск Задача по повышению надежности и безопасности движения по автомобильным дорогам федерального значения для достижения цели по повышению комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы Всего (федеральный бюджет - 102130,1 11357,7 16024,4 14001,2 12760,2 11844,6 36142 бюджетные инвестиции) Проекты по реконструкции 50395,6 4608,3 7878,6 8201,5 7033,5 5670,3 17003,4 ремонтонепригодных мостов (строительство и реконструкция мостов и путепроводов) Расходы на обеспечение 2895,2 - 33,2 541 502,6 300 1 518,4 сохранности автомобильных дорог общего пользования федерального значения<4> Расходы на мероприятия по 48839,3 6749,4 8112,6 5258,7 5224,1 5874,3 17620,2 повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения III. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы Расходы на мероприятия по 2615,9 266,1 346 435 505 522,7 541,1 научно-техническому и инновационному обеспечению подпрограммы "Автомобильные дороги", техническому регулированию дорожного хозяйства - всего (федеральный бюджет) Расходы на мероприятия по 978,7 166,1 140 160 165 170,8 176,8 проведению поисковых и фундаментальных исследований, прикладных научно-исследовательских работ Расходы на мероприятия по 1001,3 100 156 155 190 196,7 203,6 научному обеспечению работ в области технического регулирования в дорожном хозяйстве Расходы на мероприятия по 635,9 - 50 120 150 155,2 160,7 проведению опытно-конструкторских работ IV. Прочие расходы Итого прочих расходов 1277638 41214,9 35726,7 77321,1 95141,9 117307,5 910925,9 в том числе: федеральный бюджет 956258,6 41214,9 35326,7 71921,1 88291,2 98988,7 620516 из них: субсидии Государственной 936308,3 39487,5 32469,3 68038,7 84404,8 94966,3 616941,7 компании "Российские автомобильные дороги" на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании (с учетом Московского транспортного узла) внебюджетные источники 321379,4 - 400 5400 6850,7 18318,8 290409,9 Прочие нужды для решения задачи по обеспечению устойчивости функционирования автомобильных дорог федерального значения Всего (федеральный бюджет) 19950,3 1727,4 2857,4 3882,4 3886,4 4022,4 3574,3 Расходы на проведение работ в 1866,2 292 296,1 306,5 306,5 318,9 346,2 целях государственной регистрации прав на объекты недвижимости дорожного хозяйства федеральной собственности Расходы на проведение работ в 1400 - - 400 500 500 - целях установления придорожных полос автомобильных дорог федерального значения, обозначения их на местности и внесения сведений о них в государственный кадастр недвижимости Расходы на информационное 4672,5 758,6 766,5 766,5 766,5 793,3 821,1 обеспечение дорожного хозяйства Расходы на правовое обеспечение 942,8 64,9 62,7 52,3 52,3 54,7 655,9 подпрограммы Расходы на мероприятия по 3218,8 525 527,7 527,5 527,5 546 565,1 созданию систем организации дорожного движения, созданию интеллектуальных систем организации движения на федеральных автодорогах, включая системы метеообеспечения, диагностики состояния автомобильных дорог, учета транспортных потоков, автоматизированные системы управления движением Расходы на обеспечение 666,8 74,9 72,2 72,4 72,4 74,9 300 сохранности автомобильных дорог общего пользования федерального значения Расходы на сопровождение 18,6 12 2,2 2,2 2,2 - - государственных контрактов кредитными организациями Расходы на мероприятия по 7164,6 - 1130 1755 1659 1734,6 886 обеспечению транспортной безопасности объектов автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Прочие нужды для реализации мероприятия, направленного на создание системы платных автомобильных дорог Расходы на реализацию 1257687,7 39487,5 32869,3 73438,7 91255,5 113285,1 907351,6 инвестиционных проектов строительства и реконструкции платных автомобильных дорог - всего (с учетом Московского транспортного узла) в том числе 936308,3 39487,5 32469,3 68038,7 84404,8 94966,3 616941,7 субсидии Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании (с учетом Московского транспортного узла) из них: автомобильная дорога М-1 92166,2 13878,1 5320,4 17442,1 5743,2 9951,1 39831,3 "Беларусь" от Москвы до границы с Республикой Белоруссия (на Минск, Брест) автомобильная дорога М-4 239590 16212,3 22451,3 38600,7 56500,2 29169,4 76656,1 "Дон" - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска скоростная автомобильная дорога 365749 9281,3 4190,6 9531,7 19664,2 30768,9 292312,3 Москва - Санкт-Петербург комплексное развитие 28099,9 - - 326,6 241,8 12535,5 14996 Новороссийского транспортного узла (строительство автомобильных дорог) автомобильная дорога М-3 46601 115,8 150 654,3 340 2855,7 42485,2 "Украина" - от Москвы через Калугу, Брянск до границы с Украиной (на Киев) Центральная кольцевая 161404,3 - 357 786,3 1100,2 8500 150660,8 автомобильная дорога (Московская область) скоростная автомобильная 2697,9 - - 697 815,2 1185,7 - дорога Москва - Нижний Новгород - Казань внебюджетные источники 321379,4 - 400 5400 6850,7 18318,8 290409,9 ________________ <1> Уточняется в соответствии с федеральным законом о федеральном бюджете на 2013 год и на плановый период 2014 и 2015 годов и долгосрочным прогнозом социально-экономического развития России до 2030 года. <2> Объем ассигнований из федерального бюджета на 2010 год на строительство и реконструкцию автомобильной дороги М-1 "Беларусь" - от Москвы до границы с Республикой Белоруссия (на Минск, Брест), а также на строительство и реконструкцию автомобильной дороги М-4 "Дон" - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска включает в себя кассовые расходы в размере 960,4 млн. рублей и 19287,2 млн. рублей соответственно, которые произведет Федеральное дорожное агентство по исполнению начатых в 2009 году и ранее государственных контрактов до передачи указанных автомобильных дорог в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги". Остатки объемов указанных выше ассигнований из федерального бюджета, не израсходованные до передачи автомобильных дорог в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги", подлежат передаче Государственной компании "Российские автомобильные дороги" в установленном порядке на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании. <3> В составе расходов по инвестиционным проектам по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, предусматривающим федеральное софинансирование, учтены затраты на софинансирование из федерального бюджета строительства IV очереди кольцевого маршрута в районе Приморской рекреационной зоны и реконструкции Северного и Южного обходов г. Калининграда - автомобильная дорога от подъезда к г. Светлогорску до подъезда к г. Зеленоградску в объеме в 2011 году 5426,8 млн. рублей, в 2012 году - 1995,7 млн. рублей. <4> Объем финансирования указан с учетом расходов на приобретение в 2012 году здания для размещения федерального государственного учреждения "Управление федеральных автомобильных дорог на территории Забайкальского края" в г. Чите в размере 32 млн. рублей. <5> Указанные в настоящем приложении затраты на реализацию укрупненных инвестиционных проектов включают в себя затраты, связанные с разработкой документации по планировке территории в целях размещения автомобильных дорог общего пользования федерального значения, предусмотренных этими инвестиционными проектами. <6> Сроки и объемы финансирования по инвестиционному проекту строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования Великий Новгород - Усть-Луга могут уточняться в соответствии со сроками включения в установленном порядке указанной автомобильной дороги в перечень автомобильных дорог федерального значения, а также разработки и утверждения в установленном порядке проектной документации на этапы его реализации."; и) приложение N 4 к указанной подпрограмме дополнить пунктом 8-1 следующего содержания: "8-1. Распределение субсидий между субъектами Российской Федерации утверждается нормативным правовым актом Правительства Российской Федерации."; к) приложение N 6 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ N 6 к подпрограмме "Автомобильные дороги" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2011 г. N 1201) Расчет показателей эффективности подпрограммы "Автомобильные дороги" (млрд. рублей, в ценах соответствующих лет) ------------------------|--------|-------------------------------------------------------- | 2010- | В том числе | 2040 | | годы -|-------|-------|-------|-------|-------|--------|------- | всего | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016- | | год | год | год | год | год | год<1> | 2040 | | | | | | | | годы ------------------------|--------|-------|-------|-------|-------|-------|--------|------- I. Общественная эффективность Доходы от реализации 52395,3 0,1 57,7 73,6 92,6 117,4 181,3 51872,6 проектов Расходы на реализацию 2834,3 187,6 233,7 273,2 256,3 265,2 1618,3 - проектов Чистый доход 49561 -187,5 -176 -199,6 -163,7 -147,9 -1436,9 51872,6 Чистый дисконтированный 2814 -187,5 -157,1 -160,5 -118,5 -98,1 -760,4 4296,1 доход II. Коммерческая эффективность<2> Доходы от реализации 2085,3 - 0,4 1,4 2,3 4,5 24,3 2052,4 проектов Расходы на реализацию 114,9 - 20,8 32 6,9 18,3 36,9 - проектов Чистый доход 1970,4 - -20,4 -30,6 -4,6 -13,8 -12,6 2052,4 Чистый дисконтированный 126,5 - -18,6 -25,3 -3,4 -9,4 -5,4 188,6 доход III. Бюджетная эффективность<2> Доходы от реализации 4554,1 - 0,1 0,5 0,8 1,6 8,6 4542,5 проектов Расходы на реализацию 479,8 39,5 32,5 68 84,4 95 160,4 - проектов Чистый доход 4074,4 -39,5 -32,3 -67,5 -83,6 -93,4 -151,8 4542,5 Чистый дисконтированный 63,1 -39,5 -29,4 -55,8 -62,8 -63,8 -64,4 378,8. доход ______________ <1> Уточняется в соответствии с федеральным законом о федеральном бюджете на 2013 год и на плановый период 2014 и 2015 годов и долгосрочным прогнозом социально-экономического развития России до 2030 года. <2> Коммерческая и бюджетная эффективность рассчитывается только для проектов строительства платных дорожных объектов.". 12. В подпрограмме "Морской транспорт" Программы: а) паспорт подпрограммы изложить в следующей редакции: "П А С П О Р Т подпрограммы "Морской транспорт" Наименование - подпрограмма "Морской транспорт" подпрограммы Дата принятия - распоряжение Правительства Российской решения о разработке Федерации от 15 июня 2007 г. N 781-р подпрограммы Государственный - Федеральное агентство морского и речного заказчик транспорта подпрограммы Основные - федеральное казенное учреждение "Дирекция разработчики государственного заказчика программ подпрограммы развития морского транспорта" (головной разработчик), открытое акционерное общество "Проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт морского транспорта "Союзморниипроект" Цели и задачи - целями подпрограммы являются: подпрограммы повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения; повышение конкурентоспособности транспортной системы Российской Федерации и реализация транзитного потенциала страны; повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы. Задачами подпрограммы являются: обеспечение роста перевозок грузов и пассажиров по социально значимым маршрутам; увеличение пропускной способности российских морских портов и провозной способности российского транспортного флота; обеспечение надежности и безопасности функционирования морского транспорта Важнейшие целевые - объем перевалки грузов в российских морских индикаторы портах составит в 2015 году 774 млн. тонн; подпрограммы дедвейт морского транспортного флота, контролируемого Российской Федерацией, возрастет до 22,6 млн. тонн; дедвейт морского транспортного флота под российским флагом возрастет до 14,6 млн. тонн; прирост производственной мощности российских портов составит 454 млн. тонн в год Сроки реализации - 2010-2015 годы подпрограммы Объемы и источники - общий объем финансирования подпрограммы - финансирования 759,4 млрд. рублей (в ценах соответствующих подпрограммы лет), в том числе: средства федерального бюджета - 228,3 млрд. рублей; внебюджетные средства - 531,1 млрд. рублей. Из общего объема финансирования капитальные вложения составляют 758,3 млрд. рублей, научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы - 0,41 млрд. рублей, прочие нужды - 0,69 млрд. рублей Ожидаемые конечные - объем перевалки грузов в российских портах результаты в 2015 году по сравнению с 2009 годом реализации возрастет в 1,5 раза; подпрограммы и суммарный дедвейт морского транспортного показатели флота, контролируемого Российской социально- Федерацией, возрастет на 24,2 процента; экономической дедвейт морского транспортного флота под эффективности российским флагом возрастет в 2,2 раза. Предполагается обеспечить потребность экономики в перевалке экспортно-импортных, транзитных и каботажных грузов в морских портах, создать условия для развития международных транспортных коридоров, повысить конкурентоспособность российского морского транспортного флота на мировом фрахтовом рынке, улучшить транспортное обслуживание труднодоступных районов Крайнего Севера и Дальнего Востока, в том числе с использованием Северного морского пути, обеспечить развитие пассажирских перевозок, повысить уровень безопасности судоходства, снизить отрицательное воздействие на окружающую среду. Общественная эффективность подпрограммы (интегральный эффект до 2040 года в ценах соответствующих лет) оценивается в 263,9 млрд. рублей, коммерческая - 85,8 млрд. рублей, бюджетная - 126,6 млрд. рублей. В морских портах будет создано 14 тыс. новых рабочих мест"; б) в разделе III: в абзаце двенадцатом слова "Всего будет построено 90 судов обеспечивающего флота" исключить; абзац пятнадцатый исключить; в) в разделе IV: в абзаце первом цифры "635,8" заменить цифрами "759,4", цифры "182" заменить цифрами "228,3", цифры "453,8" заменить цифрами "531,1"; в абзаце третьем цифры "634,8" заменить цифрами "759,4"; в абзаце четвертом цифры "0,36" заменить цифрами "0,41"; в абзаце пятом цифры "0,64" заменить цифрами "0,69"; в абзаце седьмом цифры "453,8" заменить цифрами "531,1", цифры "71" заменить цифрами "70,4"; в абзаце десятом цифры "182" заменить цифрами "228,3", цифры "28,5" заменить цифрами "29,6"; г) раздел V дополнить абзацем следующего содержания: "Распределение объемов финансирования, приведенных в приложении N 3 к настоящей подпрограмме, по этапам и объектам строительства и реконструкции инфраструктуры морского транспорта осуществляется государственным заказчиком - координатором подпрограммы по согласованию с Министерством экономического развития Российской Федерации на основании представления государственного заказчика подпрограммы."; д) в абзаце четвертом раздела VI цифры "771" заменить цифрами "263,9", цифры "518,3" заменить цифрами "85,8", цифры "207,4" заменить цифрами "126,6"; е) приложения N 1-4 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ N 1 к подпрограмме "Морской транспорт" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2011 г. N 1201) Целевые индикаторы и показатели подпрограммы "Морской транспорт" (по состоянию на конец года) -------------------------|----------|-------|-------|------------------------------------------ | Единица | 2009 | 2010- | В том числе |измерения | год | 2015 |-------|------|------|-----|-------|------ | | |годы - | 2010 | 2011 | 2012 |2013 | 2014 | 2015 | | |всего | год | год | год |год | год |год<1> -------------------------|----------|-------|-------|-------|------|------|-----|-------|------ I. Целевые индикаторы Объем перевалки грузов в млн. тонн 496,4 526 530 580 640 685 774 российских морских в год портах<2> Дедвейт морского млн. 16,7 18,5 19 19,4 19,8 20,3 22,6 транспортного флота, дедвейт- контролируемого тонн Российской Федерацией<3> Дедвейт морского млн. 5,6 5,5 5,8 6,1 6,4 6,7 14,6 транспортного флота под дедвейт- российским флагом<3> тонн II. Целевые показатели Количество построенных единиц - 21 - - 4 4 - 13 судов, работающих на социально значимых маршрутах Прирост производственной млн. тонн 32 454 30,2 83,6 46 57 63 174,2 мощности российских в год портов Пополнение транспортного тыс. 1904,3 7930,7 1438,4 607,6 630,6 685 1547,2 3021,9 флота<3> дедвейт- тонн Поставки судов единиц 12 65 14 7 4 3 3 34 обеспечивающего флота _____________ <1> Уточняется в соответствии с федеральным законом о федеральном бюджете на 2013 год и на плановый период 2014 и 2015 годов и долгосрочным прогнозом социально-экономического развития России до 2030 года. <2> С учетом мощностей по подпрограмме "Развитие экспорта транспортных услуг". <3> Мониторинг целевых индикаторов и показателей подпрограммы осуществляется 1 раз в год. ___________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 2 к подпрограмме "Морской транспорт" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2011 г. N 1201) О П И С А Н И Е важнейших инвестиционных проектов подпрограммы "Морской транспорт" 1. Строительство и реконструкция объектов инфраструктуры в морском порту Ванино, Хабаровский край Описание - создание комплекса металлогрузов на северном берегу бухты в зоне причала N 8 морского порта Ванино, реконструкция причалов N 5, 6 комплекса генеральных грузов, реконструкция пирса N 1 для отстоя судов, обслуживания пассажирских перевозок и грузовых операций, строительство на северном берегу бухты Мучке транспортно-перегрузочного комплекса для перевалки угля, руды и лесных грузов с системой управления движением судов и пирса N 4 Цели и основные - увеличение отгрузки на экспорт задачи лесоматериалов и металлов Основные ожидаемые - увеличение грузооборота на 29,52 млн. результаты тонн в год реализации Этапы и сроки - строительство - 2012-2015 годы<1> реализации Объемы и источники - общий объем финансирования - 49110 млн. финансирования рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 3360 млн. рублей; внебюджетных источников - 45750 млн. рублей 2. Реконструкция причалов N 1-4 и дноуглубление акватории и подходного канала для развития угольного комплекса в порту Высоцк, Ленинградская область, г. Высоцк Описание - реконструкция причалов N 1-4 и дноуглубление акватории и подходного канала для развития угольного комплекса в порту Высоцк со следующими показателями: расчетное судно дедвейтом - 50 тыс. тонн, длина фронта реконструируемых причалов - 781,56 пог. м, объем дноуглубительных работ - 969000 куб. м, количество реконструируемых молов - 2, новое строительство (открылок причала 1) - 100 пог. м Цели и основные - увеличение отгрузки угля на экспорт до задачи 8,7 млн. т Основные ожидаемые - увеличение грузооборота порта Высоцк результаты реализации Этапы и сроки - реконструкция - 2010-2011 годы реализации Объемы и источники - общий объем финансирования - 2345,9 млн. финансирования рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 1245,9 млн. рублей; внебюджетных источников - 1100 млн. рублей 3. Строительство портового железнодорожного сортировочного парка морского порта Махачкала, Республика Дагестан Описание - строительство портового железнодорожного парка морского порта Махачкала, включая железнодорожные пути приемки, сортировки и отправки составов, средства автоматизации и централизации Цели и основные - обслуживание построенных перегрузочных задачи комплексов сухогрузной гавани, включая железнодорожно-паромный комплекс Основные ожидаемые - обеспечение эксплуатационных результаты характеристик причальных сооружений, реализации совершенствование эксплуатационных характеристик, обеспечение повышения пропускной способности сухогрузной гавани порта на 2,6 млн. тонн Этапы и сроки - строительство - 2010 год реализации Объемы и источники - общий объем финансирования - 210,2 млн. финансирования рублей за счет средств федерального бюджета 4. Реконструкция объектов инфраструктуры порта Выборг, Ленинградская область Описание - реконструкция объектов инфраструктуры порта Выборг для обеспечения приема судов дедвейтом 13-15 тыс. тонн, в том числе проведение реконструкции причалов и дноуглубительных работ; доведение грузооборота до 3 млн. тонн в год; наряду с перевалкой угля наращивание грузооборота минеральных удобрений, лесных грузов и объемов контейнерных перевозок Цели и основные - увеличение отгрузки на экспорт угля, задачи минеральных удобрений, леса и контейнеров Основные ожидаемые - увеличение грузооборота порта Выборг до 3 результаты млн. тонн в год реализации Этапы и сроки - реконструкция - 2012-2015 годы<1> реализации Объемы и источники - общий объем финансирования - 15814 млн. финансирования рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 764 млн. рублей; внебюджетных источников - 15050 млн. рублей 5. Строительство и реконструкция объектов инфраструктуры порта Санкт-Петербург Описание - реконструкция Санкт-Петербургского морского канала - проведение дноуглубительных работ в акватории порта, в том числе в гавани базы Литке с целью обеспечения безопасного движения судов; реконструкция инфраструктуры морского порта Санкт-Петербург - комплексное развитие инфраструктуры порта; реконструкция объектов инфраструктуры порта Санкт-Петербург (реконструкция акватории порта в районе Лесной гавани, Барочного, Восточного и Екатерингофского бассейнов, включая снос Кривой дамбы и реконструкцию причалов порта) - проведение дноуглубительных работ в акватории порта Санкт-Петербург для приемки крупнотоннажных судов и обеспечения безопасных условий плавания в акватории порта, реконструкции инфраструктуры порта; реконструкция объектов федеральной собственности в порту Санкт-Петербург - создание причального комплекса для отстоя ледокольного флота после зимней навигации, реконструкции причалов и выполнения дноуглубительных работ в акватории порта Цели и основные - увеличение пропускной способности задачи портовых перегрузочных комплексов и грузооборота порта Санкт-Петербург; обеспечение размещения ледоколов и проведение на них профилактических работ в результате строительства причалов на неосвоенной территории в районе базы ремонта контейнеров Основные ожидаемые - создание универсального комплекса на результаты причалах N 12-14, рассчитанного на реализации перевалку 1 млн. тонн грузов в год; перегрузка генеральных грузов на причалах N 25, 26 и 28 в объеме 1 млн. тонн в год, создание благоприятных условий для подхода судов к перегрузочным комплексам, сокращения простоя судов и снижения аварийности, обеспечение условий для стоянки ледокольного флота Этапы и сроки - реконструкция Санкт-Петербургского реализации морского канала - 2011-2012 годы; реконструкция объектов инфраструктуры морского порта Санкт-Петербург (реконструкция акватории порта в районе Лесной гавани, Барочного, Восточного и Екатерингофского бассейнов, включая снос Кривой дамбы и реконструкцию причалов порта) - 2010-2015 годы<1>; реконструкция объектов федеральной собственности в морском порту Санкт-Петербург - 2012-2014 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 21936,2 млн. финансирования рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 2936,2 млн. рублей; внебюджетных источников - 19000 млн. рублей 6. Строительство морского пассажирского терминала на Васильевском острове (г. Санкт-Петербург). Строительство за счет средств федерального бюджета объектов (подходной канал, акватория, пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации) и реконструкция участка морского фарватера N 11, систем безопасности средств навигационного обеспечения Описание - строительство морского пассажирского терминала на Васильевском острове в г. Санкт-Петербурге для приема круизных судов вместимостью до 3500 пассажиров, в том числе оградительных сооружений, пассажирских причалов, подходных каналов и береговой портовой инфраструктуры Цели и основные - привлечение потока иностранных туристов в задачи г. Санкт-Петербург Основные ожидаемые - мощность по проекту первого результаты перегрузочного комплекса - 1,2 млн. реализации человек, полное развитие - до 3,98 млн. человек Этапы и сроки - строительство - 2010-2011 годы реализации Объемы и источники - общий объем финансирования - 1599 млн. финансирования рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 849 млн. рублей; внебюджетных источников - 750 млн. рублей 7. Реконструкция объектов федеральной собственности в порту Петропавловск-Камчатский (укрепление сейсмоустойчивости), Камчатский край Описание - реконструкция объектов федеральной собственности в порту Петропавловск-Камчатский с усилением их сейсмоустойчивости до уровня требований нормативных документов Цели и основные - повышение безопасности объектов порта с задачи учетом сейсмоустойчивости, увеличение грузооборота, повышение конкурентоспособности Основные ожидаемые - повышение сейсмоустойчивости объектов результаты портовой инфраструктуры и обеспечение реализации перевалки грузов в объеме 3 млн. тонн в год Этапы и сроки - проектирование - 2010-2011 годы; реализации строительство, реконструкция - 2012-2015<1> годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 4453 млн. финансирования рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 1353 млн. рублей; внебюджетных источников - 3100 млн. рублей 8. Реконструкция и строительство объектов инфраструктуры морского порта Усть-Луга Описание - формирование акватории южной и северной частей морского порта Усть-Луга, включая операционную акваторию контейнерного терминала, строительство специализированных причалов; проведение в морском порту Усть-Луга дноуглубительных работ по формированию акватории терминалов для перевалки контейнеров и других экспортно-импортных грузов, строительство за счет средств внебюджетных источников специализированных причалов по перевалке контейнеров, генеральных грузов и усовершенствование технологии перевалки угля путем оснащения комплексов современным оборудованием, строительство производственного здания морских служб, строительство базы обеспечивающего флота в морском порту Усть-Луга, в том числе 5 причалов общей длиной 532 м, и создание акватории, территории и других объектов портовой инфраструктуры, строительство оградительных сооружений для предотвращения возникновения во внутренней акватории волнения, вызывающего перебой в производстве грузовых операций, а также обеспечения спокойной стоянки судов у причалов, удобного и безопасного подхода судов к причалам Цели и основные - развитие перегрузочных комплексов, задачи повышение конкурентоспособности порта, защита акватории порта от волнения и наносов, обслуживание судов транспортного флота, заходящих в порт Основные ожидаемые - увеличение пропускной способности порта; результаты возможность организации посредством реализации строительства оградительных сооружений закрытой акватории в южном районе порта, защищенной от волнения и наносов, создание перспективы для развития дополнительных терминалов, обеспечение подъезда транспорта; предоставление всего комплекса услуг по обслуживанию транспортных судов (ледокольная проводка, лоцманское обеспечение, бункеровка топливом, приемка с судов мусора и др.) Этапы и сроки - проектирование - 2010-2011 годы; реализации строительство - 2012-2015 годы<1> Объемы и источники - общий объем финансирования - 64799,5 млн. финансирования рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 25819,5 млн. рублей; внебюджетных источников - 38980 млн. рублей 9. Строительство нового морского порта в г. Беломорске, Архангельская область Описание - строительство в г. Беломорске морского порта, в состав которого войдут два грузовых района - специализированный угольный комплекс мощностью 8 млн. тонн в год и универсальный комплекс мощностью 1 млн. тонн в год Цели и основные - строительство нового морского порта в задачи г. Беломорске снизит дефицит портовых мощностей на севере России, позволит загрузить имеющиеся пропускные мощности Беломорско-Балтийского канала Основные ожидаемые - строительство морского глубоководного результаты порта, способного принимать суда реализации дедвейтом до 30 тыс. тонн (в перспективе до 70 тыс. тонн), позволит обеспечить кратчайшую транспортную связь Урала, Сибири, Казахстана, Средней Азии и Китая с Северной Европой, потребность в увеличении объемов перевозки грузов по Северному морскому пути. Создание современного перевалочного центра позволит морскому порту в г. Беломорске войти в транснациональные транспортные коридоры "Север - Юг", "Северо-Запад - Урал - Китай" Этапы и сроки - строительство - 2010-2015 годы<1> реализации Объемы и источники - общий объем финансирования - 6900 млн. финансирования рублей за счет средств внебюджетных источников 10. Строительство объектов инфраструктуры морского порта Оля Астраханской области Описание - строительство в составе первого грузового района морского порта Оля причалов N 4, 5, 6, 6а, 7, 8, 9 и базы обеспечивающего флота, включая причалы N 10, 10а, 10б, искусственно образованной портовой территории, объектов инженерной инфраструктуры, региональной системы безопасности мореплавания, проведение дноуглубительных работ; строительство второго грузового района порта Оля, предназначенного для перевалки контейнеров, генеральных и накатных грузов, организации паромной переправы, а также для создания нефтеналивных комплексов в связи с открытием в северной части Каспийского моря нефтяных месторождений Цели и основные - обеспечение функционирования и развития задачи международного транспортного коридора "Север - Юг" Основные ожидаемые - увеличение грузооборота первого грузового результаты района порта до 4 млн. тонн в год; реализации увеличение пропускной способности порта с вводом второго грузового района порта до 8 млн. тонн и более в год Этапы и сроки - строительство первого грузового района - реализации 2010-2013 годы; строительство первой очереди второго грузового района - 2013-2015 годы<1> Объемы и источники - общий объем финансирования - 19653 млн. финансирования рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 2403 млн. рублей; внебюджетных источников - 17250 млн. рублей 11. Строительство терминала по перевалке сжиженного газа в пос. Териберка, Мурманская область Описание - строительство портового транспортно-технологического комплекса для отгрузки на морские суда сжиженного природного газа, включающего в себя причалы и объекты инфраструктуры по перевалке груза, объекты федеральной собственности (судоходная акватория, оградительные сооружения, служебно-вспомогательные комплексы, система управления движением судов) Цели и основные - обеспечение специализированными задачи перегрузочными мощностями (грузовая база - Штокмановское газоконденсатное месторождение) Основные ожидаемые - 1-я очередь (2015 год) - увеличение результаты пропускной способности российских портов реализации на 13,6 млн. тонн в год Этапы и сроки - проектирование - 2010-2012 годы; реализации строительство - 2012-2015 годы<1> Объемы и источники - общий объем финансирования - 12154,1 млн. финансирования рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 3154,1 млн. рублей; внебюджетных источников - 9000 млн. рублей 12. Строительство глубоководного порта в г. Балтийске (бухта Приморская), Калининградская область Описание - строительство в порту г. Балтийска комплекса по перегрузке контейнерных грузов с грузооборотом 65 млн. тонн, или 6 млн. контейнеров в год, и терминала для обработки автомобильной техники и накатных грузов мощностью 1 млн. тонн в год. Для обеспечения заданного грузооборота планируется построить 4 широких пирса для одновременного приема 8 линейных судов-контейнеровозов вместимостью до 9000 контейнеров и 8 фидерных судов-контейнеровозов вместимостью 2500 контейнеров, 2 причала для обработки судов типа "ро-ро" с автомобилями. Развитие порта предусматривается осуществить в 3 этапа; 1-я очередь (2015 год) - мощность 15 млн. тонн в год Цели и основные - строительство глубоководного порта задачи г. Балтийска, обеспечение основных объемов перевалки внешнеторговых и транзитных грузов в контейнерах Основные ожидаемые - создание в порту регионального центра результаты перегрузки крупнотоннажных контейнеров и реализации переработки автомобильной техники и накатных грузов с общим грузооборотом 66 млн. тонн в год Этапы и сроки - проектирование - 2012 год; реализации строительство - 2013-2015 годы<1> Объемы и источники - общий объем финансирования - 91050,8 млн. финансирования рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 20360,1 млн. рублей; внебюджетных источников - 70690,7 млн. рублей 13. Реконструкция и строительство 8 морских терминалов морского порта Сочи (Имеретинка, Адлер, Кургородок, Хоста, Мацеста, Дагомыс, Лоо, Лазаревское) Описание - реконструкция и строительство пассажирских терминалов в морском порту Сочи Цели и основные - увеличение местных пассажирских перевозок задачи в районе г. Сочи, восстановление местных пассажирских морских линий и увеличение пассажиропотока Основные ожидаемые - улучшение качества предоставляемых услуг результаты в сфере морских перевозок и транспортного реализации обслуживания в г. Сочи Этапы и сроки - строительство и реконструкция - 2010-2012 реализации годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 714,8 млн. финансирования рублей за счет средств федерального бюджета 14. Создание грузового района порта Сочи с созданием береговой инфраструктуры в устье р. Мзымта с дальнейшим перепрофилированием в инфраструктуру яхтинга Описание - строительство грузового района порта Сочи в устье р. Мзымта Цели и основные - обеспечение обработки грузов для задачи строительства олимпийских объектов Основные ожидаемые - обеспечение строительными материалами и результаты оборудованием строительства олимпийских реализации объектов (5 млн. тонн в год) Этапы и сроки - строительство - 2010-2011 год реализации Объемы и источники - общий объем финансирования - 5290,1 млн. финансирования рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 4540,1 млн. рублей; внебюджетных источников - 750 млн. рублей 15. Морской порт Сочи с береговой инфраструктурой с целью создания международного центра морских пассажирских и круизных перевозок Описание - объекты строительства морского порта Сочи 1-й очереди: берегоукрепление вертикального типа, берегоукрепление откосного типа, берегоукрепление вертикального типа внутри круизной гавани, образование территории, реконструкция причалов; объекты строительства 2-й очереди: строительство оградительного мола, причала для 2 круизных судов и 1 парома, дноуглубление акватории, создание средств навигационного оборудования, инженерных площадок порта (водопровод, техническое электроснабжение, канализация, сети связи), строительство зданий и сооружений порта, причальных сооружений для нужд ФСБ России и ФСО России Цели и основные - увеличение международных пассажирских и задачи круизных перевозок в г. Сочи Основные ожидаемые - увеличение притока иностранных туристов, результаты прибывающих в г. Сочи на крупных круизных реализации судах Этапы и сроки - проектирование - 2010 год; реализации строительство - 2010-2014 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 12348,2 млн. финансирования рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 10252,2 млн. рублей; внебюджетные источники - 2096 млн. рублей 16. Строительство нового морского порта в районе пос. Набиль, Сахалинская область Описание - строительство нового морского порта в районе пос. Набиль на восточном побережье о. Сахалин, обеспечивающего безопасную работу терминалов по перевалке опасных грузов и работу шельфовых буровых платформ, приобретение за счет средств внебюджетных источников современного технологичного оборудования Цели и основные - обеспечение обслуживающим флотом задачи шельфовых буровых платформ, а также силами и средствами для ликвидации аварийных разливов нефти всех портов о. Сахалин Основные ожидаемые - создание условий для безопасной результаты эксплуатации портовых перегрузочных реализации комплексов и предотвращения экологических катастроф Этапы и сроки - проектирование и строительство - 2015 реализации год<1> Объемы и источники - общий объем финансирования - 7470,8 млн. финансирования рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 820,8 млн. рублей; внебюджетных источников - 6650 млн. рублей 17. Строительство специализированных портовых терминалов и объектов инфраструктуры порта Азов Описание - реконструкция Азово-Донского канала, строительство в порту Азов специализированного терминала по перевалке продукции военного назначения и строительство терминала по перевалке сжиженного газа, в том числе проведение проектно-изыскательских работ, составление технико-экономического обоснования проекта и разработка Информация по документуЧитайте также
Изменен протокол лечения ковида23 февраля 2022 г. МедицинаГермания может полностью остановить «Северный поток – 2»23 февраля 2022 г. ЭкономикаБогатые уже не такие богатые23 февраля 2022 г. ОбществоОтныне иностранцы смогут найти на портале госуслуг полезную для себя информацию23 февраля 2022 г. ОбществоВакцина «Спутник М» прошла регистрацию в Казахстане22 февраля 2022 г. МедицинаМТС попала в переплет в связи с повышением тарифов22 февраля 2022 г. ГосударствоРегулятор откорректировал прогноз по инфляции22 февраля 2022 г. ЭкономикаСтоимость нефти Brent взяла курс на повышение22 февраля 2022 г. ЭкономикаКурсы иностранных валют снова выросли21 февраля 2022 г. Финансовые рынки |
Архив статей
2025 Август
|
