Постановление Седьмого арбитражного апелляционного суда от 13.05.2015 по делу n А27-18435/2014. Постановление суда апелляционной инстанции: Оставить решение суда без изменения, жалобу без удовлетворения

экскаватора на объектах, в том числе ООО Разрез Талдинский-Западный. Путевки брал у диспетчера сам, они часто были заполнены, остальное заполнял сам, подписывал у мастера и сдавал диспетчеру. Свидетель подтвердил, что представленные ему на обозрение путевые листы подписаны и заполнены им, на название организаций в путевых листах не обращал внимание. ООО Сибирский транспорт ему не знакомо.

  Согласно протокола допроса свидетеля №957 от 31.10.2013 Качкуркин Ю.А. пояснил, что в 2012 г. работал машинистом бульдозера на объектах ООО Разрез Талдинский-Западный. Свидетель подтвердил, что представленные ему на обозрение путевые листы подписаны и заполнены им. Он также пояснил, что когда подписывал путевые листы, они были уже заполнены, на название организаций в путевых листах не обращал внимание.

  Согласно протокола допроса свидетеля №981 от 05.11.2013 Семенов И.Ю. пояснил, что в 2011-2012 г.г. он работал машинистом бульдозера на объектах ООО Разрез Талдинский-Западный. Свидетель подтвердил, что представленные ему на обозрение путевые листы за период с мая по декабрь 2012 года подписаны и заполнены им. Название организации в путевых листах либо была указана, либо он писал сам. Также свидетель пояснил, что до объекта его возил микроавтобус, связь осуществлялась через диспетчера, путевые листы лежали в бульдозере, наряды давали мастера разреза, заполненные путевки забирали механики УК ОГР, ремонт и техническое обслуживание машин осуществляли сами.

  Согласно протокола допроса свидетеля №997 от 14.11.2013 Минжула Е.Ю. пояснил, что в 2011 и до августа 2012 года работал машинистом экскаватора на объектах ООО Разрез Талдинский-Западный. Свидетель подтвердил, что представленные ему на обозрение путевые листы за период 2011 года и январь-август 2012 года подписаны и заполнены им. Наименование организации в путевых листах уже было напечатано, он не обращал внимание на ее название. Путевки брали у диспетчера, брали сразу пачку, заполненные путевки собирали и потом кто-нибудь отвозил в контору на ул. Ленина.

  Согласно протокола допроса свидетеля №1085 от 02.11.2012 Самородов Е.В. в 2011 году работал машинистом бульдозера на Разрезе В.И. Черемного, примерно в октябре-ноябре 2011 года переехали на ООО Разрез Талдинский-Западный. Наряды выдавали мастера, фамилии не помнит, путевки чистые выдавали диспетчера, которые находились на объекте, заполненные путевки отдавали диспетчеру.

  Из протокола допроса свидетеля Маркина Н.Л. №1082 от 01.11.2012 следует, что он работал машистом автогрейдера в ООО Сибирский транспорт с осени 2011 года по 01.07.2012 год. Примерно в ноябре 2011 года он работал на объектах ООО Разрез Талдинский-Западный. Свидетель пояснил, что работу координировали мастера разрезов, он расписывался в книге нарядов, проходил медицинское освидетельствование, путевые листы ему выдавали механики ООО Сибирский транспорт, путевые листы заполнял сам в двух экземплярах, один отдавал диспетчеру разреза, другой экземпляр один раз в декаду сдавал в ООО Сибирский транспорт диспетчеру.

  Из протокола допроса свидетеля Хомматова В.Р. №1087 от 02.11.2012 следует, что с октября 2011 года он работал машинистом автогрейдера на объектах ООО Разрез 16 Талдинский-Западный. Путевые листы заполнял сам, расписывались горные мастера на разрезе, один раз в декаду отдавали в контору диспетчеру. Свидетель подтвердил, что подпись в представленных ему на обозрение путевых листах за период 2011 года, представленные ООО Разрез Талдинский-Западный, принадлежит ему. Также свидетель пояснил, что работником ООО Сибирский транспорт не являлся, путевые листы подписывал, не обращая внимание на название организации.

  Согласно протокола допроса свидетеля №1097 от 08.11.2012 Мейзер А.В. пояснил, что ООО Сибирский транспорт писали в путевках, напарник оставил путевку и сказал, чтобы он переписывал с нее. Саму организацию и чем она занимается не знает. В 2011 году он работал на объектах ООО Разрез Талдинский-Западный, занимался посыпкой и поливкой дорог, работой руководили горные мастера, фамилию не помнит. Свидетель подтвердил, что подпись в представленных ему на обозрение путевых листах за ноябрь, декабрь 2011 года, представленные ООО Разрез Талдинский-Западный, принадлежит ему, за исключением одной путевки от 09.12.2011 (две смены заполнены им и подпись его). Организация ООО Сибирский транспорт либо сразу была напечатана на путевых листах, либо он выписывал с других путевых листов, а в других организация дописана не его рукой, чистые путевые листы с уже написанным названием ООО Сибирский транспорт были в КАМАЗе.

  Согласно протокола допроса свидетеля №1081 от 01.11.2012 Тындик В.В. пояснил, что в 2011 году он работал на объектах разреза Степановский, Разрезе им. В.И. Черемнова, чаще ремонтником на ООО Разрез Талдинский-Западный. Чистые бланки путевых листов получали в офисе ООО УК ОГР, листы заполняли в двух экземплярах, один экземпляр он отдавал горному мастеру, другой диспетчеру.

  Согласно протокола допроса свидетеля №1098 от 08.11.2012 Кун А.Я. пояснил, что в 2011 году он работал на объектах ООО Разрез Талдинский-Западный, посыпал дороги для БЕЛАЗов. На объекте работу координировал горный мастер, путевые листы отдавали старшему механику, фамилию не помнит. Свидетель подтвердил, что представленные ему на обозрение путевые листы от 01.11.2011 в количестве 2-х, заполнены им, подпись его. Организацию ООО Сибирский транспорт ему говорили писать, кто не помнит.

  Согласно протокола допроса свидетеля №1083 от 02.11.2012 Раков И.Е. пояснил, что в 2011 году он работал на разрезе им. В.И. Черемнова, наряд выдавали мастера, путевой лист выдавали диспетчеры, заполнял сам, проходил медицинское освидетельствование, в конце смены путевой лист подписывал мастер, потом сдавал диспетчеру. Также свидетель пояснил, что в представленном ему на обозрение путевом листе от 03.10.2011 его подписи нет, путевой лист заполнен не им, почему путевой лист выписан ООО Сибирский транспорт, пояснить не может, данную организацию не знает.

  Согласно протокола допроса свидетеля №1095 от 06.11.2012 Кретов Е.В. пояснил, что в течение 2011 года он работал на объектах Разреза им. В.И. Черемнова. Организацию ООО Сибирский транспорт писали в путевых листах, почему не знает, никто не объяснял. Свидетель также подтвердил, что в представленном ему на обозрение путевом листе от 29.09.2011 подпись его, перегонял экскаватор с разреза им. В.И. Черемнова на Разрез Талдинский-Западный. Путевые листы от 30.09.2011, 01.10.2011, 02.10.2011 заполнены не им, подпись не его, факт работы припоминает, после перегона он несколько дней работал на экскаваторе, путевые листы были, но не эти.

  Допрошенный в качестве свидетеля Ряст А.А. пояснил, что до мая 2011 года он нигде не работал. С мая 2011 года и до конца года работал в ООО Сибирский транспорт, о чем была запись в трудовой книжке. По специальности он машинист бульдозера, в ООО Сибирский транспорт работал на бульдозере. В 2011 году работал на Разрезе имени В.И. Черемнова (Большая Талда), где-то с середины ноября 2011 года работал на Разрезе Талдинский-Западный. Весь период он работал на одном бульдозере, с объекта Разрез имени В.И. Черемнова до Разрез Талдинский-Западный бульдозер перегонял напарник (Удалой А.В.) своим ходом. Перед сменой приходили в контору Разреза, проходили медкомиссию, расписывались в наряде мастера, которого звали Георгий Георгиевич, фамилию не знает. Путевые листы заполнял сам, подписывал мастер. Заполнялось два путевых листа, один путевой лист сдавали мастеру Разреза, второй забирал мастер (фамилию не знает) или директор Горбунов А.А. Заработную плату получал в размере 5-6 тыс. рублей, зарплату выдавал Горбунов А.А. прямо на объекте по платежной ведомости. Бульдозер заправляли на Разрезе на заправочной станции, ремонт техники осуществляли сами. По выдаче запчастей обращались к Горбунову А.А., после чего он их привозил. Он работал на бульдозере SHANTUI SD 32 серо-желтого цвета. Паспорта на транспортное средство у него не было, он его не видел, фактический собственник бульдозера ему не известен. ООО Форум, ООО Интеграл, ООО Прогресс-Майнинг, ООО Бульдозер, ООО Зерро, ООО Фактория ему не известны. Синельников С.В., Дорофеев А.Д., Петренко А.В., Кулик Л.В., Надыкто М.А., Комаров Д.В. ему не известны. В сентябре 2012 года он уволился с ООО Сибирский транспорт.

  Согласно допроса Удалого А.В., весь период 2011 года она работал в ООО Сибирский транспорт машинистом бульдозера, запись в трудовой книжке имелась, уволился в сентябре 2012 года. В 2011 года сначала работал на Разрезе имени В.И. Черемнова, где-то с ноября 2011 года на Разрезе Талдинский-Западный. Весь период он работал на одном бульдозере SHANTUI SD 32 серо-желтого цвета, гос.номера на нем не было, номер двигателя, коробки передачи не знает. Паспорта на транспортное средство у него не было, он его не видел. Перед началом смены проходили мед.осмотр, получали наряд от мастера разреза, фамилию не помнит. Путевки давал Горбунов А.А. частично-заполненные, он вписывал фамилию, показания по топливу. После смены путевой лист подписывал мастер разреза. В конце месяца путевые листы отдавал Горбунову А.А. Заработную плату в размере 5-6 тыс. рублей выдавал Горбунов А.А. по платежной ведомости. Бульдозер заправляли на Разрезе, ремонт производили сами, запчасти привозил Горбунов А.А. Фактический собственник бульдозера ему не известен. ООО Форум, ООО Интеграл, ООО Прогресс-Майнинг, ООО Бульдозер, ООО Зерро, ООО Фактория ему не известны. Синельников С.В., Дорофеев А.Д., Петренко А.В., Кулик Л.В., Надыкто М.А., Комаров Д.В. ему не известны. Ему знакомы Ряст А.А., Бычков Д.А., Клементьев М.В., они были его напарниками, на бульдозере экипаж 4 человека.

Оценив и исследовав в порядке статьи 71 АПК РФ представленные суду протоколы допросов указанных лиц, суд первой инстанции пришел к правомерному выводу о том, что свидетели дали показания о выполнении ими работ на рассматриваемой технике на Разрезе Талдинский-Западный, они подтвердили, что предъявленные ими налоговым органом путевые листы оформлялись и подписывались ими, а также пояснили, что в путевых листах организация уже была указана, на нее не обращали внимания, равно как не обращали внимание на собственника транспортного средства по ПТС. Также данные лица дали показания, что сами заполняли путевые листы по образцам, пояснить, почему указывали ООО Сибирский транспорт не могут.

  Судебная коллегия соглашается с выводами суда первой инстанции, что водители подтвердили обстоятельства выполнения работы на технике, подтвердили оформление и подписание путевых листов, которые имеются в распоряжении общества и которые им были приняты к первичному учету. Такие путевые листы оформлены от ООО Сибирский транспорт. Допрошенные водители, хотя указали, что ООО Сибирский транспорт им не знакомо, но в то же время указали, что не обращали внимание от какой организации они оформлялись, указав, что название организации уже было указано в путевых листах или его вписывали по образцу.

  Доводы Инспекции об участии ООО Разрез Талдинский-Западный в создании схемы заключения фиктивных договоров аренды с неправоспособными организациями, правомерно отклонены судом первой инстанции.

  Из протоколов допроса генерального директора Рубина В.А. №1170 от 15.10.2012, б/н от 24.05.2013, № 525 от 30.12.2013 следует, что организация ООО Сибирский транспорт ему известна, с ней заключены договоры на оказание услуг экскаваторной и бульдозерной техникой. Директором ООО Сибирский транспорт является Горбунов А.А. Согласно показаний Рубина В.А. обществом был объявлен конкурс на оказание услуг, в котором участвовало три организации, заключением договоров занимались юристы, ему на подпись приносили уже подписанные договоры. Лично ни с кем не встречался, инициатором договоров был он. Перед заключением договоров запрашивалась соответствующая документация, паспорта транспортных средств, учредительные документы, выписки из ЕГРЮЛ и т.д. Техника была доставлена за счет ООО Сибирский транспорт. На технике работали работники ООО Сибирский транспорт, поскольку договоры были заключены с представлением услуг по управлению и технической эксплуатации. Контроль за работой спецтехники осуществляет начальник участка горных работ Флинк А.Н. Путевые листы выписываются и выдаются организацией перевозчика. Путевые листы после подписания горным мастером остаются у машинистов и водителей, в дальнейшем они их увозят в ООО Сибирский транспорт для начисления заработной платы. Кто является собственником спецтехники, арендованной у ООО Сибирский транспорт он не знает, проверялся ли данный факт при заключении договоров, сказать не может. Также свидетель в ходе допроса пояснил, что перед ООО Сибирский транспорт образовалась кредиторская задолженность, в следствии чего подрядчик отказал в оказании услуг.

  Согласно протокола допроса №481 от 19.12.2013, Мрачковский Н.В. (горный мастер общества) пояснил, что работники подрядных организаций получали наряд от 20 горного мастера, при этом у них проверялся путевой лист. Для выдачи нарядов для этих работников велась другая книга нарядов – автотранспортная, где они ставили свои подписи. Подрядная организация выписывала два путевых листа, один оставался у них, другой у Разреза. Он, как горный мастер, в основном расписывался в путевых листах, из-за суеты в начале смены он не обращал внимание на факт отсутствия подписи механика или отметки о прохождении медосмотра. Медицинские работники отказывались проводить медосмотры этих работников по причине отсутствия оплаты за данные услуги. Также свидетель пояснил, что ООО Сибирский транспорт ему знакомо как подрядная организация. От подрядных организаций работали два экскаватора, два бульдозера, периодически работал КАМАЗ. Кто осуществлял контроль за работой техники, арендованной у подрядных организаций, он не знает.

  Согласно протокола допроса свидетеля №480 от 19.12.2013 Дятлов С.П. (главный механик общества) пояснил, что путевые листы выдают горный диспетчер, механики в путевых листах подпись не ставят, только горные мастера. Организация ООО Сибирский транспорт ему не знакома. Путевые листы у подрядных организаций свои, наряды получали у горных мастеров Разреза. На счет прохождения медосмотра работниками подрядных организаций, точно не знает. При вводе техники на объект арендатором предъявляются: договор аренды, паспорт транспортного средства, акт ввода комиссии с участием представителя горно-технической инспекции

  Таким образом, Рубин В.А. и Мрачковский Н.В. подтвердили факт предоставления ООО Сибирский транспорт в аренду обществу техники, факт выполнения такой техникой работ на разрезе.

  Доводы налогового органа о том, что в представленных обществом путевых листах заполнены не все реквизиты, предусмотренные формой путевого листа, так часть путевых листов не содержит фактическое время работы машинистов и экскаватора, показания счетчиков мото-часов, наработки мото-часов, отсутствуют отметки о прохождении