Постановление Правительства Нижегородской области от 28.04.2014 № 287

(В   редакции   Постановления  Правительства  Нижегородской  области
от 13.04.2016 № 206)

                                    
     3.4.2.10. Анализ рисков реализации Подпрограммы газоснабжение
      
     При реализации подпрограммы "Расширение и реконструкция  систем
газоснабжения   Нижегородской   области"   возможно    возникновение
финансовых рисков, связанных:
     - с частичным выделением бюджетных средств в рамках одного года
на реализацию  подпрограммных  мероприятий,  вследствие  чего  могут
измениться  запланированные  сроки выполнения  мероприятий  и  могут
подвергнуться   корректировке   целевые   индикаторы   эффективности
реализации  подпрограммы,   что  потребует   внесения  изменений   в
подпрограмму;
     - с отсутствием финансирования  мероприятий из средств  местных
бюджетов      в      соответствии     с      соглашениями      между
заказчиком-координатором подпрограммы и муниципальными образованиями
на   реализацию    мероприятий,    что   повлечет    приостановление
финансирования соответствующих подпрограммных мероприятий из средств
областного бюджета;
     - с недостаточным объемом  собственных  средств организаций,  в
связи  с  чем,  подлежат уточнению  объемы  финансирования  и  сроки
реализации   программных   мероприятий,   также   могут   измениться
запланированные сроки выполнения мероприятий, что потребует внесения
изменений в подпрограмму.
      
     4. Подпрограмма "Обеспечение     реализации     государственной
программы"
     (Раздел 4 изложен в новой редакции постановлением Правительства
области от 17.04.2015 № 229 -см.предыдущую редакцию)
     Информация о расходах  на  обеспечение  создания  условий   для
реализации   настоящей  государственной  программы  по  Министерству
энергетики       и       ЖКХ,       являющемуся      государственным
заказчиком-координатором    в   рамках   настоящей   государственной
программы,   не   приводится.  Сведения  представлены  в  разделе  4
государственной   программы   "Обеспечение  населения  Нижегородской
области   качественными   услугами   в  сфере  жилищно-коммунального
хозяйства",  утвержденной постановлением Правительства Нижегородской
области  от  30  апреля  2014  года № 305. (В редакции Постановления
Правительства Нижегородской области от 07.06.2016 № 338)
    
      
     5. Оценка планируемой эффективности государственной программы
      
     Эффективность реализации государственной программы  оценивается
ежегодно на основании фактически достигнутых количественных значений
целевых показателей и индикаторов.
     Реализация Программы позволит обеспечить к 2020 году:
     - экономию топлива  на тысячу  рублей  субсидии на  компенсацию
процентной ставки в размере 127 кг у.т./тыс.руб.;
     - энергонезависимость и    энергобезопасность     Нижегородской
области;
     - создание новых рабочих мест;
     - увеличение налоговых  поступлений   в  бюджет   Нижегородской
области от создания новых энергообъектов;
     - надежность электроснабжения потребителей;
     - создание условий   подключения    потребителей   к    системе
электроснабжения, развитие  социально-бытовой  и промышленной  сферы
региона;
     - увеличение доли    собственной     генерации    в     балансе
энергомощности области до 68%;
     - бесперебойное снабжение   качественным   топливом   населения
области в необходимом объеме (уровень обеспечения топливом населения
региона  составит  100%),  что  позволит  повысить  качество   жизни
населения региона и создать комфортные условия его проживания;
     - повысить уровень газификации природным газом жилищного  фонда
до 80% от общего числа домов, подлежащих газификации.
      
       3.5. Подпрограмма 5. "Развитие рынка газомоторного топлива"

   (Подраздел 3.5 введен постановлением Правительства области от
                         30.07.2014 № 503)


         3.5.1. Паспорт подпрограммы
                                    
                                                                       
                                                                       
+-------------------+-------------------------------------------------+
| Государственный   | Министерство транспорта  и  автомобильных  дорог|
| заказчик -        | Нижегородской области                           |
| координатор       |                                                 |
| подпрограммы      |                                                 |
|                   |                                                 |
+-------------------+-------------------------------------------------+
| Соисполнители     | Министерство энергетики и жилищно-коммунального |
| подпрограммы      | хозяйства Нижегородской области;                |
|                   | Министерство инвестиционной   политики          |
|                   | Нижегородской области                           |
|                   |                                                 |
+-------------------+-------------------------------------------------+
| Цели подпрограммы | - повышение   энергетической   и   экономической|
|                   | эффективности  функционирования   автомобильного|
|                   | транспорта;                                     |
|                   |  - обеспечение   устойчивого   снижения   уровня|
|                   | негативного      воздействия      автомобильного|
|                   | транспорта  на   окружающую  среду  и   здоровье|
|                   | населения                                       |
|                   |                                                 |
+-------------------+-------------------------------------------------+
| Задачи            | - модернизация   материально-технической    базы|
| подпрограммы      | парка автомобильного транспорта;                |
|                   |  - строительство,   ввод   в   эксплуатацию    и|
|                   | реконструкция      объектов      газозаправочной|
|                   | инфраструктуры;                                 |
|                   |  - стимулирование  инвестиционной  деятельности,|
|                   | направленной  на  развитие  рынка  газомоторного|
|                   | топлива;                                        |
|                   |  - создание     условий    для     приоритетного|
|                   | использования компримированного природного  газа|
|                   | в качестве моторного топлива                    |
|                   |                                                 |
+-------------------+-------------------------------------------------+
| Этапы и сроки     | Подпрограмма реализуется в один этап в 2014-2020|
| реализации        | годах                                           |
| подпрограммы      |                                                 |
|                   |                                                 |
+-------------------+-------------------------------------------------+
+--------------------+---------------------------------------------------+
|Объемы бюджетных    |Общий объем средств, предусмотренных на реализацию |
|ассигнований        |подпрограммы, составляет 6 782 084,5 тыс. рублей.  |
|                    |Прогнозная оценка объема средств  софинансирования |
|                    |федерального бюджета - 1 506 418,83 тыс. рублей, в |
|                    |том числе:                                         |
|                    |в 2014 году - 361 666,45 тыс. рублей;              |
|                    |в 2015 году - 101 079,18 тыс. рублей;              |
|                    |в 2016 году - 510 924,8 тыс. рублей;               |
|                    |в 2017 году - 504 168,0 тыс. рублей;               |
|                    |в 2018 году - 15 111,2 тыс. рублей;                |
|                    |в 2019 году - 10 372,2 тыс. рублей;                |
|                    |в 2020 году - 3 097,0 тыс. рублей.                 |
|                    |Ассигнования областного бюджета  - 102 722,9  тыс. |
|                    |рублей, в том числе:                               |
|                    |в 2014 году - 87 500,0 тыс. рублей;                |
|                    |в 2015 году - 15 222,9 тыс. рублей;                |
|                    |в 2016 году - 0 тыс. рублей;                       |
|                    |в 2017 году - 0 тыс. рублей;                       |
|                    |в 2018 году - 0 тыс. рублей;                       |
|                    |в 2019 году - 0 тыс. рублей;                       |
|                    |в 2020 году - 0 тыс. рублей.                       |
|                    |Ассигнования местного бюджета - 2 980 266,368 тыс. |
|                    |рублей, в том числе:                               |
|                    |в 2014 году - 1 591 734,7 тыс. рублей;             |
|                    |в 2015 году - 13 031,968 тыс. рублей;              |
|                    |в 2016 году - 665 876,6 тыс. рублей;               |
|                    |в 2017 году - 668 138,6 тыс. рублей;               |
|                    |в 2018 году - 23 269,8 тыс. рублей;                |
|                    |в 2019 году - 10 988,4 тыс. рублей;                |
|                    |в 2020 году - 7 226,3 тыс. рублей.                 |
|                    |Объем финансирования    мероприятий    за     счет |
|                    |внебюджетных источников - 2 192 676,4 тыс. рублей, |
|                    |в том числе:                                       |
|                    |в 2014 году - 0 тыс. рублей;                       |
|                    |в 2015 году - 31 265,6 тыс. рублей;                |
|                    |в 2016 году - 809 614,6 тыс. рублей;               |
|                    |в 2017 году - 801 588,6 тыс. рублей;               |
|                    |в 2018 году - 256 995,0 тыс. рублей;               |
|                    |в 2019 году - 203 212,6 тыс. рублей;               |
|                    |в 2020 году - 90 000,0 тыс. рублей                 |
+--------------------+---------------------------------------------------+
|Индикаторы          |Индикаторы достижения цели подпрограммы:           |
|достижения  цели  и |1. Экономия  затрат   на   моторное  топливо   при |
|показатели          |использовании  КПГ на  предприятиях  пассажирского |
|непосредственных    |автотранспорта и ЖКХ за счет снижения  потребления |
|результатов         |жидкого моторного топлива в 2020 году по отношению |
|                    |к 2013 году - 462 583,7 тыс. руб.                  |
|                    |2. Снижение    выбросов    загрязняющих    веществ |
|                    |автотранспортом в  2020 году по  отношению к  2013 |
|                    |году - на 339,0 тонн.                              |
|                    |Непосредственные результаты             реализации |
|                    |подпрограммы:                                      |
|                    |1. Количество    пассажирских     автотранспортных |
|                    |средств,  использующих  КПГ в  качестве  моторного |
|                    |топлива - рост с 0 до 660 ед.                      |
|                    |2. Количество  техники  ЖКХ,  использующей  КПГ  в |
|                    |качестве моторного топлива - рост с 0 до 12 ед.    |
|                    |3. Количество АГНКС - рост с 3 до 9 ед.            |
|                    |4. Количество модулей  КПГ  на АЗС,  АГЗС, МАЗС  - |
|                    |рост с 0 до 25 ед.                                 |
|                    |5. Количество  передвижных  автомобильных  газовых |
|                    |заправщиков - рост с 0 до 1 ед.                    |
|                    |6. Объем реализации КПГ - рост  с 2 894 до 43  099 |
|                    |тыс. куб. м.                                       |
|                    |                                                   |
+--------------------+---------------------------------------------------+
(В   редакции   Постановления  Правительства  Нижегородской  области
от 02.10.2015 № 631; от 07.06.2016 № 338)

     3.5.2. Текстовая часть подпрограммы

     3.5.2.1. Характеристика текущего состояния
     
     Подпрограмма 5 "Развитие рынка газомоторного топлива" (далее  -
Подпрограмма  "Газомоторное  топливо")  направлена  на   обеспечение
повышения     конкурентоспособности,    финансовой     устойчивости,
энергетической  и  экологической безопасности  транспортной  отрасли
Нижегородской  области,  а  также  роста  уровня  и  качества  жизни
населения за счет реализации потенциала энергосбережения и повышения
энергетической эффективности  на основе модернизации  автомобильного
транспорта  и  перехода  к  использованию  более  эффективных  видов
моторного топлива.
     В настоящее время использование альтернативных видов  моторного
топлива   в    Российской    Федерации   остается    незначительным.
Энергетической   стратегией  России   на   период  до   2030   года,
утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от  13
ноября  2009  года  № 1715-р,  одним  из  перспективных  направлений
обозначено  расширение  использования  газа  в  качестве   моторного
топлива с соответствующим развитием рынка газомоторного топлива.
     Конкретные шаги в данном направлении определены в  распоряжении
Правительства Российской  Федерации  от 13  мая 2013  года  № 767  и
Перечне поручений Президента  Российской Федерации  от 11 июня  2013
года № Пр-1298.
     Затраты на приобретение моторного топлива могут достигать более
30 процентов  в себестоимости  продукции  (товаров, услуг).  В  этой
связи использование  более дешевого  альтернативного вида  моторного
топлива    для    предприятий    и    организаций    имеет    важное
социально-экономическое значение.
     Компримированный природный  газ  является  самым  доступным   и
эффективным альтернативным видом моторного топлива.
     КПГ, как топливо, имеет  целый ряд преимуществ,  в том числе  и
перед сжиженным углеводородным газом  (пропан - бутаном), который  в
последние годы получил большое распространение.
     КПГ дешевле традиционного  топлива и дешевле  пропан -  бутана.
При одинаковом расходе на  100 км пути стоимость  КПГ в 3 раза  ниже
стоимости бензина или дизельного топлива.
     КПГ легче  воздуха  и   в  случае  аварийного  разлива   быстро
испаряется  в   отличие   от  более   тяжелого   пропан  -   бутана,
накапливающегося  в  естественных  и  искусственных  углублениях   и
создающего опасность взрыва.
     Низкая температура   кипения   гарантирует   полное   испарение
природного газа при самых низких температурах окружающего воздуха.
     Объем выброса окиси углерода в атмосферу у КПГ в 3,2 раза ниже,
чем у бензина, и в 2,2 раза ниже, чем у дизельного топлива.
     КПГ сгорает  практически  полностью  и  не  оставляет   копоти,
ухудшающей экологию и снижающей КПД.
     КПГ нетоксичен в малых концентрациях.
     КПГ не вызывает коррозии металлов.
     Эксплуатационные затраты на  обслуживание  оборудования на  КПГ
ниже, чем  на традиционных  видах топлива.  Среднее октановое  число
природного газа - 105 - недостижимо для любых марок бензина. Поэтому
при  работе  двигателя  не  возникает  детонации  в  цилиндрах,  что
существенно снижает нагрузку  на элементы и узлы  цилиндро-поршневой
группы. При работе двигателя не смывается масляная пленка со  стенок
цилиндров,  не  происходит  отложения  углерода  на  головке   блока
цилиндров,  не  закоксовываются  поршневые  кольца,  из-за   которых
происходит  изнашивание  элементов   двигателя.  В  природном   газе
отсутствует свинец, что увеличивает ресурс свечей зажигания в два  -
три раза. В связи с этим ресурс двигателя увеличивается на 35 - 40%,
межремонтный пробег двигателя увеличивается в полтора раза.
     Исключается возможность     недобросовестного     использования
газового топлива.
     Главный минус, который можно отнести к КПГ, - неразвитость сети
заправок.
     В настоящее время на  территории Нижегородской области  имеется
446 автозаправочных станций  для заправки автомобилей  традиционными
(жидкими)  видами  топлива,  47  автогазозаправочных  станций  и  33
многотопливных  автозаправочных  станции,  на  которых  производится
заправка автомобилей пропан-бутаном. Компримированный природный  газ
реализуется  всего  на   трех  АГНКС,  принадлежащих  ООО   "Газпром
газомоторное  топливо" и  введенных  в эксплуатацию  в  1984 -  1986
годах: две - в  городе Нижнем Новгороде,  на Московском шоссе и  ул.
Полевая, и одна - в  городе Дзержинске, на Северном шоссе.  Загрузка
данных  АГНКС  составляет  соответственно  8,4%,  7,9%  и  5,9%   от
проектной мощности.
     
                     Объемы реализации КПГ на АГНКС

+------------------+------------------------+-----------------------------------------+
|     Наименование |     Производительность |           Реализация, тыс. куб. м       |
|АГНКС             |АГНКС, тыс. куб. м/год  |                                         |
+------------------+------------------------+---------+---------+---------+-----------+
|                  |                        |  2011   |  2012   |  2013   |   2014    |
+------------------+------------------------+---------+---------+---------+-----------+
|     АГНКС-1      |     14 500             |     940 |      1  |      1  |       1   |
|Нижний Новгород   |                        |         |  085    |  151    |  239,4    |
+------------------+------------------------+---------+---------+---------+-----------+
|     АГНКС-2      |     12 800             |     693 |     592 |      1  |       1   |
|Нижний Новгород   |                        |         |         |  074    |  125,6    |
+------------------+------------------------+---------+---------+---------+-----------+
|     АГНКС        |     11 600             |     518 |     729 |     669 |     916,0 |
|Дзержинск         |                        |         |         |         |           |
+------------------+------------------------+---------+---------+---------+-----------+
|     Всего        |     37 200             |      2  |      2  |      2  |     3 281 |
|                  |                        |  151    |  406    |  894    |           |
+------------------+------------------------+---------+---------+---------+-----------+

                  Динамика цен на моторное топливо
     
+--------------+-----------------------------------------------------+
| Вид топлива  |   Средняя цена по региону с НДС, руб., по годам     |
+--------------+-----------+-----------+--------------+--------------+
|              |   2011    |   2012    |    2013      |    2014      |
+--------------+-----------+-----------+--------------+--------------+
|     КПГ,     |     9,33  |     9,40  |       9,50   |      10,50   |
|руб./ куб. м  |           |           |              |              |
+--------------+-----------+-----------+--------------+--------------+
|     СУГ,     |     13,10 |     13,74 |      14,01   |      15,42   |
|руб./л        |           |           |              |              |
+--------------+-----------+-----------+--------------+--------------+
|     ДТ,      |     28,1  |     29,20 |      31,06   |      33,04   |
|руб./л        |           |           |              |              |
+--------------+-----------+-----------+--------------+--------------+
     На территории Нижегородской области  в 2013 году объем  валовых
выбросов  в  атмосферу от  передвижных  источников  (автотранспорта)
составил 299,9 тысячи тонн.  Валовые выбросы в атмосферу области  от
передвижных  источников  превысили  объем выбросов  в  атмосферу  от
стационарных источников, и их доля составила 55,9%. В то же время  в
основных промышленных центрах области доля передвижных источников  в
общем  объеме загрязнения  атмосферы  существенно превышает  средние
областные показатели.
     
             Выбросы загрязняющих веществ от автотранспорта,
         зарегистрированного в Нижегородской области в 2013 году

+-----------+---------+----------+-------------+-----------+---------+---------+-----------+
|           |Двуокись | Оксиды   |  Летучие    |  Оксиды   |Твердые  | Прочие  |  Всего    |
|           |  серы   |  азота   |органические | углерода  |         |         |           |
|           |         |          | соединения  |           |         |         |           |
+-----------+---------+----------+-------------+-----------+---------+---------+-----------+
|     Объем |     2,4 |     40,8 |      29,2   |     224,5 |     1,2 |     1,8 |     299,9 |
|выбросов,  |         |          |             |           |         |         |           |
|тыс.  тонн |         |          |             |           |         |         |           |
|в год      |         |          |             |           |         |         |           |
+-----------+---------+----------+-------------+-----------+---------+---------+-----------+
     Учитывая ежегодное    увеличение   автомобильного    парка    в
Нижегородской   области,    расширение    использования   КПГ    как
высококачественного моторного  топлива с улучшенными  экологическими
характеристиками  может   стать  эффективной   мерой  по   повышению
экономической  эффективности  эксплуатации  транспортных  средств  и
снижению выбросов вредных веществ в атмосферу.
     По состоянию на  1  января 2014  года  в Нижегородской  области
зарегистрировано 1  161,5 тысячи автотранспортных  средств (за  2013
год рост на  4,1%), из которых легковых  автомобилей - 928,7  тысячи
единиц (рост  на 14%),  грузовых автомобилей -  166,4 тысячи  единиц
(рост на 24,6%), автобусов - 16,0 тысяч единиц (снижение на 15%).
     На территории Нижегородской области имеется 3 городских округа,
на которые   распространяются   положения  пункта   3   распоряжения
Правительства Российской  Федерации от 13  мая 2013  года № 767-р  о
доведении  к  2020   году  количества  общественного  транспорта   и
транспорта  дорожно-коммунальных  служб,  работающего  на  КПГ,   до
установленных нормативов: город  Нижний Новгород  (до 50% от  общего
количества), город Дзержинск (до 10%) и город Арзамас (до 10%).
     В настоящее   время   на   территории   Нижегородской   области
муниципальный пассажирский транспорт общего пользования  насчитывает
1  932  единицы, из  которых  1  298  единиц работают  на  дизельном
топливе, 349 единиц - на бензине, 93  - на СУГ, 192 - на двух  видах
топлива   (в   основном   на   бензине   и   СУГ).   Парк    техники
жилищно-коммунального хозяйства насчитывает 2 458 единиц, из которых
1 337 единиц работают на дизельном топливе, 1 034 - на бензине, 44 -
на СУГ, 43 - на двух видах топлива (на бензине и СУГ).
     Правительством Нижегородской    области   принят    ряд    мер,
направленных на  государственную поддержку использования  природного
газа в качестве моторного топлива.
     Законом Нижегородской области от 28 ноября 2002 года № 71-З  "О
транспортном    налоге"    для    организаций    и    индивидуальных
предпринимателей действует  льгота  по транспортному  налогу в  виде
снижения  ставки  налога на  одну  лошадиную  силу  на 50%  в  части
автомобилей, оборудованных для использования газомоторного топлива.
     Законом Нижегородской области  от 31  декабря 2004  № 180-З  "О
государственной поддержке инвестиционной деятельности на  территории
Нижегородской области" предусмотрены меры государственной  поддержки
организациям,  реализующим  приоритетные инвестиционные  проекты  на
территории Нижегородской области в виде льготы по налогу на  прибыль
в зависимости от удельного веса выручки от реализации  приоритетного
инвестиционного проекта в общей сумме выручки от реализации  товаров
(работ, услуг); не подлежит обложению налогом имущество  организаций
имущество,   создаваемое,   приобретаемое   или   используемое   для
реализации   приоритетных  инвестиционных   проектов;   освобождение
инвесторов  от  арендной  платы при  аренде  земельных  участков  на
территории    Нижегородской    области   в    целях    осуществления
инвестиционной деятельности на арендуемых земельных участках в части
платежей, зачисляемых в бюджет Нижегородской области. Соответственно
организации, строящие объекты газозаправочной инфраструктуры,  могут
воспользоваться льготами в рамках указанного закона.
     В результате  проведения  комплекса мероприятий  по  расширению
использования природного  газа  в качестве  моторного топлива  будет
достигнуто  решение  двух задач  социально-экономического  развития:
повышение экономической эффективности функционирования транспортного
комплекса и повышение экологической безопасности населения.
(Подпункт 3.5.2.1  в  редакции  Постановления  Правительства
Нижегородской области от 02.10.2015 № 631)
      
     3.5.2.2. Цели и задачи
     Главными целями Подпрограммы "Газомоторное топливо" являются:
     - повышение энергетической   и   экономической    эффективности
функционирования автомобильного транспорта;
     - обеспечение устойчивого    снижения    уровня     негативного
воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду и здоровье
населения.
     Для достижения поставленных    целей   необходимо    выполнение
основных задач:
     - модернизация материально-технической        базы        парка
автомобильного транспорта;
     - строительство, ввод в  эксплуатацию и реконструкция  объектов
газозаправочной инфраструктуры;
     - стимулирование инвестиционной  деятельности, направленной  на
развитие рынка газомоторного топлива;
     - создание условий     для     приоритетного      использования
компримированного природного газа в качестве моторного топлива.
      
      
     3.5.2.3. Сроки и  этапы реализации  Подпрограммы  "Газомоторное
топливо"
     Действие Подпрограммы "Газомоторное  топливо"  предусмотрено  в
течение семи лет с 2014 по 2020 годы.
     Подпрограмма "Газомоторное топливо" реализуется в один этап.
      
      
     3.5.2.4. Перечень основных       мероприятий       Подпрограммы
"Газомоторное топливо"
      
     Цели Подпрограммы "Газомоторное топливо" предполагается достичь
за счет реализации комплекса взаимосвязанных мероприятий.
     Перечень основных мероприятий    Подпрограммы     "Газомоторное
топливо" представлен в таблице 1.
      
         Таблица 1. Перечень основных мероприятий Подпрограммы
                       "Газомоторное топливо"
    (В редакции Постановления Правительства Нижегородской области   
                        от 02.10.2015 № 631)                        
+----------------------+--------------+-----------+---------------+----------------------------------------------------+
|    Наименование      |  Категория   |  Сроки    | Исполнители   |  Объем финансирования (по годам) за счет средств   |
|     мероприятия      |  расходов    |выполнения | мероприятий   |           областного бюджета, тыс. руб.            |
|                      |(капвложения, |  (годы)   |               |                                                    |
|                      |НИОКР, прочие |           |               |                                                    |
|                      |  расходы)    |           |               |                                                    |
|                      |              |           |               +------+------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+
|                      |              |           |               |2014  |2015  |2016 |2017 |2018 |2019 |2020 | Всего  |
+----------------------+--------------+-----------+---------------+-+----+-+----+-+---+-+---+-+---+-+---+-+---+-+------+
|      Подпрограмма 5 "Развитие рынка газомоторного топлива"        | 87   | 15   | 0   | 0   | 0   | 0   | 0   | 102  |
|                                                                   |500,0 |222,9 |     |     |     |     |     |722,9 |
+----------------------+--------------+-----------+---------------+-+----+-+----+-+---+-+---+-+---+-+---+-+---+-+------+
|Основное мероприятие  |Прочие        |  2014 -   |Министерство   | 87   | 15   | 0   | 0   | 0   | 0   | 0   |  102   |
|5.1     "Приобретение |расходы       |   2020    |транспорта   и |500,0 |222,9 |     |     |     |     |     | 722,9  |
|автобусов, работающих |              |           |автомобильных  |      |      |     |     |     |     |     |        |
|на   компримированном |              |           |дорог,  органы |      |      |     |     |     |     |     |        |
|природном  газе,  для |              |           |местного       |      |      |     |     |     |     |     |        |
|предприятий         и |              |           |самоуправления |      |      |     |     |     |     |     |        |
|организаций           |              |           |(при   условии |      |      |     |     |     |     |     |        |
|пассажирского         |              |           |участия)       |      |      |     |     |     |     |     |        |
|автотранспорта        |              |           |               |      |      |     |     |     |     |     |        |
|Нижегородской         |              |           |               |      |      |     |     |     |     |     |        |
|области"              |              |           |               |      |      |     |     |     |     |     |        |
+----------------------+--------------+-----------+---------------+------+------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+
|Основное мероприятие  |Прочие        |  2015 -   |Министерство   |  0   |  0   | 0   | 0   | 0   | 0   | 0   |   0    |
|5.2     "Приобретение |расходы       |   2020    |энергетики и   |      |      |     |     |     |     |     |        |
|техники,   работающей |              |           |ЖКХ, органы    |      |      |     |     |     |     |     |        |
|на   компримированном |              |           |местного       |      |      |     |     |     |     |     |        |
|природном  газе,  для |              |           |самоуправления |      |      |     |     |     |     |     |        |
|предприятий         и |              |           |(при   условии |      |      |     |     |     |     |     |        |
|организаций           |              |           |участия)       |      |      |     |     |     |     |     |        |
|жилищно-коммунального |              |           |               |      |      |     |     |     |     |     |        |
|хозяйства             |              |           |               |      |      |     |     |     |     |     |        |
|Нижегородской         |              |           |               |      |      |     |     |     |     |     |        |
|области"              |              |           |               |      |      |     |     |     |     |     |        |
+----------------------+--------------+-----------+---------------+------+------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+
|Основное мероприятие  |Капвложения   |  2015 -   |Министерство   |  0   |  0   | 0   | 0   | 0   | 0   | 0   |   0    |
|5.3    "Строительство |              |   2020    |энергетики и ЖКХ,|    |      |     |     |     |     |     |        |
|автомобильных         |              |           |министерство   |      |      |     |     |     |     |     |        |
|газонаполнительных    |              |           |транспорта   и |      |      |     |     |     |     |     |        |
|компрессорных         |              |           |автомобильных  |      |      |     |     |     |     |     |        |
|станций"              |              |           |дорог,         |      |      |     |     |     |     |     |        |
|                      |              |           |министерство   |      |      |     |     |     |     |     |        |
|                      |              |           |инвестиционной |      |      |     |     |     |     |     |        |
|                      |              |           |политики       |      |      |     |     |     |     |     |        |
|                      |              |           |Нижегородской  |      |      |     |     |     |     |     |        |
|                      |              |           |области,       |      |      |     |     |     |     |     |        |
|                      |              |           |инвесторы  (по |      |      |     |     |     |     |     |        |
|                      |              |           |согласованию)  |      |      |     |     |     |     |     |        |
+----------------------+--------------+-----------+---------------+------+------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+
|Основное мероприятие  |Капвложения   |  2015 -   |Министерство   |  0   |  0   | 0   | 0   | 0   | 0   | 0   |   0    |
|5.4        "Установка |              |   2020    |энергетики и ЖКХ,|    |      |     |     |     |     |     |        |
|модулей               |              |           |министерство   |      |      |     |     |     |     |     |        |
|компримированного     |              |           |транспорта   и |      |      |     |     |     |     |     |        |
|природного  газа   на |              |           |автомобильных  |      |      |     |     |     |     |     |        |
|существующих          |              |           |дорог,         |      |      |     |     |     |     |     |        |
|автозаправочных       |              |           |министерство   |      |      |     |     |     |     |     |        |
|станциях,             |              |           |инвестиционной |      |      |     |     |     |     |     |        |
|автогазозаправочных   |              |           |политики       |      |      |     |     |     |     |     |        |
|станциях,             |              |           |Нижегородской  |      |      |     |     |     |     |     |        |
|многотопливных        |              |           |области,       |      |      |     |     |     |     |     |        |
|автозаправочных       |              |           |инвесторы  (по |      |      |     |     |     |     |     |        |
|станциях"             |              |           |согласованию)  |      |      |     |     |     |     |     |        |
+----------------------+--------------+-----------+---------------+------+------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+
|Основное мероприятие  |Прочие        |   2014    |Министерство   |  0   |  0   | 0   | 0   | 0   | 0   | 0   |   0    |
|5.5     "Приобретение |расходы       |           |энергетики и ЖКХ,|    |      |     |     |     |     |     |        |
|передвижных           |              |           |министерство   |      |      |     |     |     |     |     |        |
|автомобильных газовых |              |           |транспорта   и |      |      |     |     |     |     |     |        |
|заправщиков"          |              |           |автомобильных  |      |      |     |     |     |     |     |        |
|                      |              |           |дорог,         |      |      |     |     |     |     |     |        |
|                      |              |           |министерство   |      |      |     |     |     |     |     |        |
|                      |              |           |инвестиционной |      |      |     |     |     |     |     |        |
|                      |              |           |политики       |      |      |     |     |     |     |     |        |
|                      |              |           |Нижегородской  |      |      |     |     |     |     |     |        |
|                      |              |           |области,       |      |      |     |     |     |     |     |        |
|                      |              |           |инвесторы  (по |      |      |     |     |     |     |     |        |
|                      |              |           |согласованию)  |      |      |     |     |     |     |     |        |
+----------------------+--------------+-----------+---------------+------+------+-----+-----+-----+-----+-----+--------+
(В   редакции   Постановления  Правительства  Нижегородской  области
от 07.06.2016 № 338)

     3.5.2.5. Индикаторы достижения    цели    и    непосредственные
результаты реализации Подпрограммы "Газомоторное топливо"
      
     Информация о составе и значениях индикаторов и непосредственных
результатов реализации    Подпрограммы    "Газомоторное     топливо"
приводится в таблице 2.
      
Таблица 2. Сведения об индикаторах и непосредственных результатах

    (В редакции Постановления Правительства Нижегородской области   
                        от 02.10.2015 № 631)                        
+----+----------------------+----------+------------------------------------------------------+
| №  |    Наименование      |   Ед.    |  Значение индикатора/ непосредственного результата   |
|п/п |     индикатора/      |измерения |                                                      |
|    |  непосредственного   |          |                                                      |
|    |     результата       |          |                                                      |
|    |                      |          +-----+------+------+------+------+------+------+------+
|    |                      |          |2013 |2014  |2015  |2016  |2017  |2018  |2019  |2020  |
|    |                      |          |год  | год  | год  | год  | год  | год  | год  | год  |
+----+----------------------+----------+-----+------+------+------+------+------+------+------+
|1.  |Индикатор. Экономия   |тыс. руб. | -   | 105  | 150  | 301  | 448  | 455  | 460  | 462  |
|    |затрат  на   моторное |          |     |413,4 |489,9 |797,0 |222,6 |925,2 |696,7 |583,7 |
|    |топливо           при |          |     |      |      |      |      |      |      |      |
|    |использовании КПГ  на |          |     |      |      |      |      |      |      |      |
|    |предприятиях          |          |     |      |      |      |      |      |      |      |
|    |пассажирского         |          |     |      |      |      |      |      |      |      |
|    |автотранспорта      и |          |     |      |      |      |      |      |      |      |
|    |жилищно-коммунального |          |     |      |      |      |      |      |      |      |
|    |хозяйства   за   счет |          |     |      |      |      |      |      |      |      |
|    |снижения  потребления |          |     |      |      |      |      |      |      |      |
|    |жидкого     моторного |          |     |      |      |      |      |      |      |      |
|    |топлива               |          |     |      |      |      |      |      |      |      |
+----+----------------------+----------+-----+------+------+------+------+------+------+------+
|2.  |Индикатор. Снижение   | тонн в   | -   |63,0  |97,7  |206,6 |294,5 |316,6 |337,6 |339,0 |
|    |выбросов загрязняющих |   год    |     |      |      |      |      |      |      |      |
|    |веществ               |          |     |      |      |      |      |      |      |      |
|    |автотранспортом    по |          |     |      |      |      |      |      |      |      |
|    |отношению к 2013 году |          |     |      |      |      |      |      |      |      |
+----+----------------------+----------+-----+------+------+------+------+------+------+------+
|3.  |Непосредственный      | единиц   | 0   | 144  | 220  | 434  | 637  | 648  | 657  | 660  |
|    |результат. Количество |          |     |      |      |      |      |      |      |      |
|    |пассажирских          |          |     |      |      |      |      |      |      |      |
|    |автотранспортных      |          |     |      |      |      |      |      |      |      |
|    |средств, использующих |          |     |      |      |      |      |      |      |      |
|    |компримированный      |          |     |      |      |      |      |      |      |      |
|    |природный    газ    в |          |     |      |      |      |      |      |      |      |
|    |качестве    моторного |          |     |      |      |      |      |      |      |      |
|    |топлива               |          |     |      |      |      |      |      |      |      |
+----+----------------------+----------+-----+------+------+------+------+------+------+------+
|4.  |Непосредственный      | единиц   | 0   |  0   |  2   |  6   |  8   |  9   | 11   | 12   |
|    |результат. Количество |          |     |      |      |      |      |      |      |      |
|    |техники               |          |     |      |      |      |      |      |      |      |
|    |жилищно-коммунального |          |     |      |      |      |      |      |      |      |
|    |хозяйства,            |          |     |      |      |      |      |      |      |      |
|    |использующей          |          |     |      |      |      |      |      |      |      |
|    |компримированный      |          |     |      |      |      |      |      |      |      |
|    |природный    газ    в |          |     |      |      |      |      |      |      |      |
|    |качестве    моторного |          |     |      |      |      |      |      |      |      |
|    |топлива               |          |     |      |      |      |      |      |      |      |
+----+----------------------+----------+-----+------+------+------+------+------+------+------+
|5.  |Непосредственный      | единиц   | 3   |  3   |  3   |  5   |  7   |  8   |  9   |  9   |
|    |результат. Количество |          |     |      |      |      |      |      |      |      |
|    |автомобильных         |          |     |      |      |      |      |      |      |      |
|    |газонаполнительных    |          |     |      |      |      |      |      |      |      |
|    |компрессорных станций |          |     |      |      |      |      |      |      |      |
+----+----------------------+----------+-----+------+------+------+------+------+------+------+
|6.  |Непосредственный      | единиц   | 0   |  0   |  0   | 10   | 22   | 23   | 23   | 25   |
|    |результат. Количество |          |     |      |      |      |      |      |      |      |
|    |модулей  КПГ на  АСЗ, |          |     |      |      |      |      |      |      |      |
|    |АГЗС, МАЗС            |          |     |      |      |      |      |      |      |      |
+----+----------------------+----------+-----+------+------+------+------+------+------+------+
|7.  |Непосредственный      | единиц   | 0   |  0   |  0   |  1   |  1   |  1   |  1   |  1   |
|    |результат. Количество |          |     |      |      |      |      |      |      |      |
|    |передвижных           |          |     |      |      |      |      |      |      |      |
|    |автомобильных газовых |          |     |      |      |      |      |      |      |      |
|    |заправщиков           |          |     |      |      |      |      |      |      |      |
+----+----------------------+----------+-----+------+------+------+------+------+------+------+
|8.  |Непосредственный      |тыс. куб. | 2   |3 281 |5 647 | 12   | 31   | 40   | 42   | 43   |
|    |результат.      Объем |    м     |894  |      |      | 345  | 199  | 091  | 573  | 099  |
|    |реализации            |          |     |      |      |      |      |      |      |      |
|    |компримированного     |          |     |      |      |      |      |      |      |      |
|    |природного газа       |          |     |      |      |      |      |      |      |      |
+----+----------------------+----------+-----+------+------+------+------+------+------+------+


     3.5.2.6. Меры правового регулирования
      
               Таблица 3. Сведения об основных мерах правового
                           регулирования
                                       
                                                                        
                                                                        
+----+-------------------+-------------------+--------------+----------+
|  № | Вид правового акта| Основные положения| Ответственный| Ожидаемые|
| п/п|                   |   правового акта  | исполнитель и|   сроки  |
|    |                   |       (суть)      | соисполнители| принятия |