Постановление Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 15.07.2015 по делу n А42-768/2014. Отменить решение, Принять новый судебный акт (п.2 ст.269 АПК)

по результатам освидетельствования и замечаниям л/с;

-проведение ТО механической части ВБАУ в объеме годового регламента;

-проверка механической части ВБАУ 687-02 на работоспособность по прямому назначению;

-предъявление (сдача) ОТК л/с.

В Техническом акте от 18.11.2011 (т.15 л.д.10-11) указан состав бригады исполнителей работ, а именно: строитель кораблей ООО «ЭММА» Лазарев В.Г., начальник службы качества ООО «ЭММА» Маловик С.К., электромонтажники судовые ООО «ЭММА» Гурьев О.В.,Порядин А.А.,Басков М.В., техники по ремонту судового оборудования ООО «ЭММА» Котляров П.В., Додонов А.В., Чабан А.Г.

Согласно акту сдачи-приемки выполненных работ от 18.11.2011 № 033-1 (т. 15, л. д. 51 - 53) все работы были сданы генеральным директором ООО «ЭММА» Федосовым А.Л. Заказчику (начальнику ИТЦ «КБ «Связьморпроект» ОАО «Концерн «ЦНИИ «Электроприбор» Чигирю В.В). Должностные лица ООО «РегионСтрой» при сдаче работ не присутствовали.

Для выполнения работ по договорам от 16.05.2011 № Д-ДБРА-032/2011-60КДК-2011/93Д/43/11 и № Д-ДБРА-033/2011-61КДК-2011/92Д/43/11 ОАО «Кольское предприятие «ЭРА» (ООО «ЭММА») заключило с ООО «РегионСтрой» договор на выполнение судоремонтных работ от 16.05.2011 № 14/40-2011 (т. 19 л. д. 103-127).

Согласно Ведомости исполнения работ (Приложение № 1 к договору № 14/40-2011 от 16.05.2011) (т. 19 л.д.108-109) предусмотрены следующие работы:

1. Механическая часть ВБАУ К-687-02 ПЛА «Даниил Московский», проект 671РТМ, зав. № 695. Освидетельствование, выполнение работ по результатам освидетельствования и замечания л/с, проведение ТО в объеме годового регламента в соответствии с ЭД, оперативное устранение неисправностей, возникших в период эксплуатации, продление назначенных показателей в установленном порядке.

2.      Механическая часть ВБАУ К-687-02 АПК РК «Смоленск», проект 949А, зав. № 637. Освидетельствование, выполнение работ по результатам освидетельствования и замечания л/с, проведение ТО в объеме годового регламента в соответствии с ЭД, оперативное устранение неисправностей, возникших в период эксплуатации, продление назначенных показателей в установленном порядке.

3.      Механическая часть ВБАУ К-687-02 АПК РК «Орел», проект 949А, зав. № 650. Освидетельствование, выполнение работ по результатам освидетельствования и замечания л/с, проведение ТО в объеме годового регламента в соответствии с ЭД, оперативное устранение неисправностей, возникших в период эксплуатации, продление назначенных показателей в установленном порядке.

4.       Механическая часть ВБАУ К-690-11 ПЛАК «Гепард», проект 971, зав. № 835. Освидетельствование, выполнение работ по результатам освидетельствования и замечания л/с, проведение ТО в объеме годового регламента в соответствии с ЭД, оперативное устранение неисправностей, возникших в период эксплуатации, продление назначенных показателей в установленном порядке.

5.       Механическая часть ВБАУ К-687-02 (буйковая) РПЛ СН «Екатеринбург», проект 667 БДРМ, зав. № 380. Освидетельствование, выполнение работ по результатам освидетельствования и замечания л/с, проведение ТО в объеме годового регламента в соответствии с ЭД, оперативное устранение неисправностей, возникших в период эксплуатации.

6.       Механическая часть ВБАУ К-687-02 (буйковая) РПЛ СН «Тула», проект 667 БДРМ, зав. № 382. Освидетельствование, выполнение работ по результатам освидетельствования и замечания л/с, проведение ТО в объеме годового регламента в соответствии с ЭД, оперативное устранение неисправностей, возникших в период эксплуатации.

7.         Механическая часть ВБАУ К-687-02 (буйковая) РПЛ СН «Брянск», проект 667 БДРМ, зав. № 383. Освидетельствование, выполнение работ по результатам освидетельствования и замечания л/с, проведение ТО в объеме годового регламента в соответствии с ЭД, оперативное устранение неисправностей, возникших в период эксплуатации.

8.         Механическая часть ВБАУ К-687-02 (буйковая) РПЛ СН «Карелия», проект 667 БДРМ, зав. № 384. Освидетельствование, выполнение работ по результатам освидетельствования и замечания л/с, проведение ТО в объеме годового регламента в соответствии с ЭД, оперативное устранение неисправностей, возникших в период эксплуатации (без замены кабельных антенн М15У, В15).

Согласно п.5.1 Место выполнения работ: на территории Заказчика, Исполнителя), в местах базирования кораблей и судов.

В рамках данного договора подписаны акты выполнения этапа работ (т. 19, л.д. 110,112,114,116,118,120,122,124) по договору от 16.05.2011 № 14/40-2011 и выставлены счета-фактуры на сумму 3 186 000 рублей (т.19 л.д. 111,113,115,117,119,121,123,125). Согласно актам выполнения этапа работ (т.19, л.д. 110,112,114,116,118,120,122,124) все работы выполнены в установленный срок и сданы директором ООО «РегионСтрой» Шушковым В.М. генеральному директору ОАО «Кольское предприятие «ЭРА» (ООО «ЭММА») Федосову А.Л. При этом данные документы подписаны Шушковым в том числе и после его смерти (14.07.2011) (т. 6 л. д. 90, 103).

ООО «РегионСтрой» по договору от 16.05.2011 № 14/40-2011 (т. 19 л. д. 103 -127) не могло выполнять ремонтные работы в силу следующих обстоятельств:

-отсутствие контрагента по адресу, указанному в Едином Государственном Реестре Юридических Лиц (т.6 л.д.103, 104);

-    государственная регистрация Контрагента осуществлена непосредственно перед осуществлением сделок с заявителем. Дата регистрации ООО «РегионСтрой» - 08.02.2011 (т.7 л.д.29-32);

-    отсутствие персонала, трудовых, материальных и производственных мощностей, имущества и транспортных средств необходимых для осуществления реальной хозяйственной деятельности (т.6 л.д.125,126). Налогоплательщиком не представлены доказательства того, что у ООО «Регионстрой» имелись в аренде основные средства, транспорт, оборудование.

- отсутствуют разрешения на въезд и нахождение на территории Филиала «Судоремонтный завод «Нерпа» ОАО «ЦС «Звездочка» и ЗАТО Александровск, Заозерск, Гаджиево, сотрудникам и директору ООО «РегионСтрой».

Территория филиала «Судоремонтный завод «Нерпа» является режимным объектом. Пропускной режим на территорию завода осуществляется в соответствии с положением о пропускном режиме ПМИНЯ-679-2009 (т.24 л.д. 75-110), где расписан порядок осуществления пропускного режима.

В соответствии с данным положением проход на территорию осуществляется либо при наличии выданного постоянного электронного пропуска, либо разовых пропусков выданных на время проведения работ.

Электронные пропуска выдаются для постоянных работников на основании справки о форме допуска и, приказа о приеме на работу, документов на право на проживание на территории ЗАТО, (т.23 л.д.167-174)

Разовые пропуска в том числе, выдаются работникам сторонних организаций контрагентам, имеющие договорные отношения с ОАО «Кольское предприятия ЭРА» (ООО «Эмма» на основании договора. Для разрешения прохода контрагентам необходимо предоставить договор, лицензию по гос.тайне, список лиц которым необходимо оформление прохода на территорию, документы на основании которых они проезжают на территорию ЗАТО.

На лиц, не имеющих допуска по соответствующей форме издается приказ руководителя, в котором мотивируется необходимость прохода данных лиц на территорию предприятия, характер выполняемых работ, со ссылкой на конкретные документы, а также указываются лица, сопровождающие данный контингент на режимной территории и контролирующие выполнение, либо в случае проезда транспорта - передвижение на территории, (т.24 л.д.1-74)

Вышеуказанные документы, подтверждающие наличие у ООО «Регионстрой» и его работников разрешений, налогоплательщик не представил.

- показания работников налогоплательщика о выполнении работ сотрудниками ОАО «Кольское предприятие «ЭРА» (ООО« ЭММА»):

-           Додонова А. В. (протокол допроса от 17.06.2013 № 37 (т. 13 л. д. 94 - 98) в 2011 году работал в 000 «ЭММА» в должности «техник по ремонту судового оборудования». В его обязанности входил ремонт судового оборудования.

На обозрение Додонову А.В. была представлена ведомость исполнения работ (т. 19 л. д. 103 - 127) являющаяся приложением к договору от 16.05.2011 № 14/40-2011. Со слов Додонова А.В., он принимал участие в работах на всех заказах, представленных в ведомости. Додонов А.В. выполнял работы по освидетельствованию и оперативному устранению неисправностей, возникших в период эксплуатации, проведение ТО. Из работников в данных работах принимал участие Котляров П.В. Ведущим специалистом на этих заказах был Лазарев В.Г. При выполнении работ на данных объектах, Додонов А.В. сотрудников других организаций не видел. Свидетель показал, что для выполнения данных работ требуется определенный стаж и опыт. Не могли быть допущены к выполнению ремонтных работ лица, не имеющие специального образования, лица, не обладающие навыком и опытом работы. Додонов А.В. показал, что сотрудники ООО «РегионСтрой» не могли выполнять те работы, которые выполняли они с Котляровым П.В. Про организацию ООО «РегионСтрой» и про Шушкова В.М. Додонов А.В. ничего не слышал.

-           Гурьева О. В. (протокол допроса от 14.05.2013 № 6 (т. 12 л. д. 127 - 135) в 2011 году работал в ООО «Эмма» в должности «электромонтажник судовой». В обязанности входило осуществление электромонтажных работ, фактически в 2011 году он являлся бригадиром бригады электромонтажников. Гурьев О.В. не помнит, участвовала ли его бригада в данных работах. Но, как бригадир, сообщает, что для выполнения работ на данных объектах не было необходимости привлечения специалистов из других организаций, т.к. предприятие располагает материальными и трудовыми ресурсами. Организация ООО «РегионСтрой» Гурьеву О.В. не знакома, про Шушкова В.М. никогда не слышал;

- Колыванова А. Н. (протокол допроса от 14.05.2013 № 8 (т. 12 л. д. 109 - 117) в 2011 году работал в ООО «ЭММА» в должности «электромонтажник судовой 5 разряда». В обязанности входил ремонт электрооборудования судов, подводных лодок. Колыванов А.Н. осуществлял ремонт и сервисное обслуживание на данных объектах. Подводные лодки базировались в Гаджиево, Видяево, Заозерске. ООО «ЭММА» занималась оформлением пропусков для проезда в города: Гаджиево, Видяево, Заозерск, подписанных комендантом городов.

Также оформлялись пропуска для прохода на территории базы подводных лодок. Эти пропуска оформляли сами работники, обращались в бюро пропусков в Гаджиево и Заозерск. В Видяево пропуска на базу уже были оформлены ООО «ЭММА». Для пропуска на базу подводных лодок работниками предоставлялись: допуск по форме № 2, командировочное удостоверение и предписание на выполнение работ. Из работников ООО «ЭММА» на данных объектах электромонтажные работы осуществляли: Басков М.В., Басков А.М., Порядин А.А., Гурьев О.В., Бусыгин И.В., Черноусое Е.А., Молчанов А.Н., Храмов Н.В., Заглубоцкий Н.В., Калинин В.И., Визжачий Я.К., Плеских В.Г. Руководил электромонтажными работами бригадир Гурьев О.В. Механическую часть ремонтировали Додонов А.В., Котляров П.В. Со слов Колыванова А.Н., работники ООО «РегионСтрой» не могли производить работы вышеуказанных подводных лодках ПЛА «Даниил Московский», ПЛАК «Гепард», РПЛ СН «Екатеринбург», АПК РК «Смоленск», АПК РК «Орел», РПЛ СН «Тула», РПЛ СН «Брянск», РПЛ СН «Карелия», т.к. эти работы выполняли специалисты ООО «ЭММА». Организация ООО «РегионСтрой» и Шушков В.М. Колыванову А.Н. не знакома.

-   Порядина А. А. (протокол допроса от 22.05.2013 № 18 (т. 12 л. д. 26 - 34) в 2011 году работал в ООО «Эмма» в должности «электромонтажник судовой». В обязанности входил ремонт электрооборудования судов. Со слов Порядина А.А., механической работой на данных объектах занимались работники ООО «ЭММА»: Додонов А., Котляров П. Руководил всеми работами Лазарев В.Г. Про организацию 000 «РегионСтрой» Порядин А.А. ничего не слышал, Шушкова В.М. не знает.

-   Котлярова П. В. (протокол допроса от 17.06.2013 № 38 (т. 13 л. д. 99 - 103) в 2011 году работал в ООО «ЭММА» в должности «старший техник по ремонту судового оборудования». В обязанности входил ремонт судового оборудования. На обозрение Котлярову П.В. была представлена ведомость исполнения работ, являющаяся приложением к договору от 16.05.2011 № 14/40-2011 (т. 19 л. д. 103 - 127). Со слов Котлярова П.В., он принимал участие в работах на всех заказах, представленных в ведомости. Он выполнял работы по освидетельствованию и оперативному устранению неисправностей, возникших в период эксплуатации, проведение ТО. Из работников ООО «ЭММА» в данных работах принимал участие Додонов А.В. Ведущим этих заказов являлся Лазарев В.Г. При выполнении работ на данных объектах, сотрудников других организаций он не видел. Котляров П.В. показал, что в ходе ремонта демонтировались полукольца подшипников механической части ВБАУ К-687-02 и система кабеля - укладчика на заказах: № 695, 835, 380. Демонтированные механизмы вывозились в цех, расположенный на территории ООО «ЭММА». Перевозкой занимался он сам с Додоновым А.В. Со слов Котлярова П.В., сотрудники ООО «РегионСтрой» не могли выполнять те работы, которые выполняли они с Додоновым А.В. Про организацию ООО «РегионСтрой» и про Шушкова В.М. Котляров П.В. ничего не слышал;

-   Храмцов И. О. (протокол допроса от 03.06.2013 № 31, т. 13 л. д. 99 - 103) с января по май 2011 года проходил практику в ООО «ЭММА» в должности «электромонтажник судовой», занимался промывкой электродвигателей на подводной лодке «Даниил Московский» (Договор от 16.05.2011 № Д-ДБРА-03 2/2011-60КДК-2011/93Д/43/11 (т. 14 л. д. 112 - 120). Работой руководил Гурьев О.В. Работы осуществлялись на самой подводной лодке «Даниил Московский», а сложные работы - в цехах.

- показаниями сотрудников Министерства обороны, допрошенных следователем в рамках расследования уголовного дела № 41-956, согласно которым ООО «РегионСтрой» работы на вышеуказанных объектах не выполнялись:

-           Степанов П.П. (протокол допроса свидетеля от 03.02.2014) (т.29 л.д.5-8), показал, что является командиром электромеханической боевой части В/Ч-69097. Работы на подлодке «Орел» в 2011 году выполняли именно работники ООО «ЭММА», выполнялись на лодке.

Представителей других Обществ при выполнении работ по договору от 16.05.2011 № 14/40-2011 не было. Весь ход работ проводился в присутствии экипажа. ООО «Регионстрой» ему не   известно.   Также   пояснил,   что   выполнение   данных  работ  без   посещения  лодки невозможно.  Для  их  выполнения  не только  не требуется,  но  и  нецелесообразно демонтировать и выносить с лодки какие-либо агрегаты.

-  Степаненко И.А. - командир В/ч 20404-2 (протокол допроса свидетеля от 04.02.2014) (т.29, л.д.21-23)) и Петренко К.В. (т.29 л.д. 17-20) - командир электромеханической боевой части В/ч 20404-2 (протокол допроса свидетеля от 04.02.2014), пояснили, что в случае, если при производстве ремонтных работ существует необходимость в демонтаже и ремонте каких - либо агрегатов в заводских условиях, составляется доверенность на прием -передачу ремонтируемого